SUMARIO
SUMARIO
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ÔEVENTOS Ô
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DAKAR 2021: PETERHANSEL ganó el récord de 14 títulos 30 años después del primero.
ÔNACIONALES Ô
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LT concluye 217 km de rutas asfaltadas en el 2020.
ÔINTERNACIONALES Ô
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Fabricantes europeos eliminarán los vehículos diésel una década antes.
ÔINTERNACIONALES Ô
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FORD anuncia el cierre de sus tres plantas en Brasil durante este año.
ÔEMPRESAS Ô
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MERCEDES-BENZ ATRON se despide en una versión especial.
SUMARIO
STAFF
DIRECCIÓN GENERAL: Fernando Berdichevsky (0981) 402 328 amigocamionero@yahoo.com REDACCIÓN: Melissa Enciso Alfredo Cantero
EDICIÓN DE REVISTA Y DISEÑO GRÁFICO: Patricio Grassi DISEÑO GRÁFICO: Alberto Rodríguez SECRETARIA DE DIRECCIÓN: Elizabeth Segovia (0981) 785 000 VENTAS: (021) 202 752 Raquel Caballero (0981) 161 491
ÔHISTÓRICOS Ô
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Inauguran Museo a cielo abierto con vestigios de la Guerra del Chaco.
WHATSAPP: (0981) 402 328 (0981) 785 000 DISTRIBUCIÓN: Walter Bedoya
ÔCONSEJOS Ô
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Como ahorrar en la ruta.
Amigo Camionero Revista es responsabilidad de Productora
Films.r.l. Teléfono: (+595 21) 202 752 José Bergés 1362 e/ Mary Lyons y Juan Manuel Frutos Pane, Asunción - Paraguay www.amigocamionero.com.py amigocamionero@yahoo.com amigocamioneropy amigocamioneropy amigocamionero
ÔEMPRESAS Ô
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DISTRIBUCIÓN EN INTERIOR
LA MODERNA fabrica parabrisas para todo tipo de vehículo desde hace 45 años.
MARÍA AUXILIADORA: • Pintu Car - Cel.: (0985) 788 753 ENCARNACIÓN: • V.S. Importaciones S.R.L. (071) 200 724 • CN Repuestos S.R.L. (071) 202 643 - Cel.: (0981) 966 920 • M.H. IMPORT (071) 203 399 Cel.: (0985) 917 165
ÔAGRONEGOCIOS Ô
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SOJA Y CARNE fueron los principales protagonistas de las exportaciones en el 2020.
CONCEPCIÓN: • David Huerta - (0982) 318 729 • Ivan Repuestos - (0331) 240 974 PEDRO J. CABALLERO: • VR Autorepuestos (0336) 271 881 - (0971) 842 022 LOMA PLATA: • Harmut Braun - (0981) 939 293
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NACIONALES
Se realizó la inauguración de la ruta Tomas Romero Pereira (María Auxiliadora) - Tavaí de 57 km, obra muy esperada por más de 50.000 pobladores que habitan esta zona del país, especialmente por los productores frutihortícolas, teniendo en cuenta que la localidad de Tomás Romero Pereira es conocida como la “Capital de la Zanahoria”. Se estima que los mismos ahorrarán aproximadamente 220 km de camino a Asunción.
m k 7 1 2 e y u cornuctals asfaltadas de en el 2020
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ediante este emprendimiento, los caminos que hasta hace poco eran intransitables se convirtieron hoy día en perfectas vías de comunicación que conectan comunidades y asentamientos humanos olvidados. El proyecto conforma el Lote 2 de la licitación Nº 119/2019 del MOPC. La obra fue ejecutada por la empresa paraguaya LT, con 24 años en el mercado. La misma cuenta con modernas maquinarias y un plantel de más de 1200 funcionarios en forma directa.
Este año LT concluyó 217 km de rutas pavimentadas: Sapucai - Alpasa (30 km) Pirayú - Paraguarí (20 km) Vaquería - Nueva Toledo (20 km) J. A. Saldívar - Capiatá tramos interurbanos (45 km) Tavaí - María Auxiliadora (57 km) Edelira 28 - Edelira 70 (45 km, obra próxima a inaugurar).
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INTERNACIONALES
VW CamiONES Y ÓMNIBUS invierte, contrata y busca sinergias Volkswagen Camiones y Ómnibus invertirá 2 billones de reales entre los años 2021 y 2025, iniciando el sexto y mayor ciclo consecutivo de inversiones en Brasil. El fabricante y sus socios en el Consorcio Modular también han comenzado a contratar a otros 550 colaboradores en Resende (RJ).
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na vez finalizada la compra de Navistar por parte del Grupo TRATON, prevista para junio de 2021, VWCO buscará incrementar las sinergias con la empresa estadounidense en las Américas. Los anuncios fueron hechos por el presidente y CEO, Roberto Cortes en São Paulo (SP). “Este nuevo ciclo de inversión se centrará en nuevas tecnologías para una movilidad más sostenible, como la propulsión eléctrica y la mejora de la eficiencia energética con reducción de CO2. Y también en digitalización y conectividad para soluciones de transporte cada vez
más modernas y eficientes. También continuaremos invirtiendo en la mejora continua de nuestros productos y en la internacionalización de la marca Volkswagen Camiones y Ómnibus”, resaltó Roberto Cortes. El ejecutivo también destacó la necesidad de cumplir con los pedidos y la confianza en el vecinopaís para invertir, contratar y buscar alianzas internacionales. “La nueva línea extra pesada de Volkswagen, lanzada hace poco más de tres meses, es un gran éxi-
to. Y el mercado brasileño de camiones se está recuperando tras verse fuertemente afectado por la pandemia Covid-19”, explica. El refuerzo de mano de obra amplía la producción diaria en las dos líneas de montaje en Resende, con énfasis en ofrecer los camiones extra pesados Constellation 33.460 6x4, Meteor 28.460 6x2 y Meteor 29.520 6x4. Completamente desarrollados en Brasil, los modelos comenzaron la preventa aún en su avant-premiere. Además de los vehículos extrapesados, VWCO fabrica modelos ligeros, medianos y pesados de las líneas Delivery y Constellation, los tractos de la marca MAN y el chasis de autobús Volksbus.
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INTERNACIONALES
FORD ANUNCIA El fabricante de automóviles Ford anunció que en 2021 cerrará sus tres plantas de producción en Brasil como parte de una restructuración de sus operaciones en Latinoamérica, que le va a suponer unos costes de 4.100 millones de dólares.
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a producción cesará "inmediatamente" en las plantas de Camacari y Taubaté, aunque continuarán suministrando partes "durante varios meses para dar apoyo a los inventarios", mientras que otra planta en Horizonte seguirá operando hasta el cuarto trimestre de 2021, informó la empresa.
el cierre de sus tres plantas en Brasil durante este año
"Estamos trasladándonos a un modelo de negocio más austero y ligero en activos al cesar la producción en Brasil y servir a los clientes con algunos de los mejores vehículos en nuestra cartera global", dijo en una nota el máximo ejecutivo de Ford, Jim Farley.
La restructuración de negocio de Ford en Latinoamérica, que busca reducir costes e incrementar la eficiencia, pasa por dar servicio a los clientes de la región con una cartera de vehículos crecientemente conectados y eléctricos producidos en Argentina, Uruguay y otros países.
Ford mantendrá sus operaciones de atención al cliente en Brasil, incluyendo las ventas, el servicio, el mercado posventa y apoyo de garantía, así como su centro de desarrollo de producto en Bahía, su campo de pruebas en Tatuí y su sede regional en Sao Paulo.
"Con más de un siglo en Suramérica y Brasil, sabemos que estas son acciones muy difíciles pero necesarias para crear un negocio saludable y sostenible", dijo Farley, que está trabajando con sindicatos y otros actores en un "plan para mitigar los impactos" del fin de la producción.
El cierre de las tres plantas se produce debido a que la "pandemia de COVID-19 amplifica una persistente capacidad inactiva de la industria y una lenta facturación que han resultado en años de pérdidas significativas", de acuerdo con la nota, que señala un "entorno económico desfavorable".
El fabricante subrayó que no se ven afectadas por estas decisiones las operaciones de producción en Argentina y Uruguay ni las compañías de venta en otros mercados de la región.
La decisión afectará a unos 5.000 empleados, indicó el canal económico CNBC, e implica que Ford dejará de vender los modelos EcoSport, Ka y T4 una vez se agoten los inventarios.
La restructuración anunciada es parte de un amplio plan global valorado en 11.000 millones de dólares que comenzó el exejecutivo de Ford Jim Hackett y que busca mejorar los beneficios y la liquidez.
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EMPRESAS
A S E R P M E LA
0 2 0 2 l e ó i despid s proyecciones con buena
e BS1 es una empresa qu hace empezó a trabajar desde misma se 5 años en el Paraguay. La de repuesdedica a la distribución aquinarias tos para camiones y m dos los agrícolas, llegando a to puntos del país.
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l objetivo principal es satisfacer las necesidades del cliente, por eso cuentan con un amplio catálogo de productos. Entre las marcas que representan se destacan Valeo (embra-
para este año
gues), Euro (inyección eléctrica), Perfect (suspensión), entre otras. Al cierre de este 2020, se destaca que fue un muy buen año para BS1, a pesar de todos los inconvenientes que surgieron con la pandemia. "Esperamos que el próximo año sea incluso mejor, tenemos buenas perspectivas”, comentó Robson Sousa de BS1. Para el 2021 se prevé continuar con excelentes resultados porque
hay una perspectiva de buena cosecha. También se destaca el momento que atraviesa el sector de la construcción, por lo que hay mucho que ofrecer durante este año. En la actualidad BS1 cuenta con 15 funcionarios, que cumplen sus actividades en diversas áreas. “Nosotros tenemos vendedores externos que ayudan a cubrir todo país y disponemos de televentas que atienden a los clientes que nos contactan por teléfono y redes sociales”.
Las instalaciones de BS1 se ubican en el Km 8,5 de Ciudad del Este, pero los envíos llegan a todos los puntos del país. Para contactos pueden llamar a Televentas al 0984 800188 / 0981 712906 / 0981 713908.
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EVENTOS
Peterhansel ganó el récord de 14 títulos 30 años después del primero
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legó a su fin el Rally Dakar 2021, la competencia más desafiante del mundo, que se desarrolló desde el 3 hasta el 15 de enero en el desierto de Arabia Saudí con un itinerario de 7.646 kilómetros. La carrera contó con un total de 44 camiones, 45 UTV (buggys ligeros), 82 autos, 107 motos y 17 quads.
En autos se destacó la gran tarea del piloto francés Stéphane Peterhansel, que amplió su historia. La leyenda francesa mantuvo a la vista a su principal rival Nasser Al-Attiyah en la etapa 12 en Arabia Saudita para lograr su victoria número 14, récord en el Rally Dakar, que se dio 30 años después de la primera vez que ganó. Peterhansel participó por primera vez en la carrera todoterreno más temible del mundo en 1988 en una motocicleta Yamaha y ganó seis títulos sobre dos ruedas antes de cambiar a los autos para obtener otras siete victorias en el desierto en África y América del Sur.
EVENTOS
Esta vez, para la segunda edición de Arabia Saudita, el piloto de 55 años tuvo que mantener a raya al tres veces campeón Al-Attiyah y el qatarí solo pudo sacar segundos de su ventaja de 15m05 de la noche a la mañana en la línea de meta de Jeddah. En la categoría de camiones, Dmitry Sotnikov finalmente ganó su primer título después de dos segundos lugares en 2017 y 2019 con una actuación suprema que incluyó cinco victorias de etapa. Este fue otro título más para el
Team Kamaz Master con sus compatriotas Anton Shibalov y Ayrat Mardeev completando el podio. En la categoría de vehículos livianos, Francisco López no lo hizo todo a su manera, ya que el novato adolescente estadounidense Seth Quintero lo presionó con fuerza, sin embargo, finalmente ganó para agregar a su triunfo SSV 2019.
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EVENTOS En Motos, el argentino Kevin Benavides se mantuvo firme para reclamar una victoria inaugural, con el estadounidense Ricky Brabec segundo en la general después de ganar la etapa 12, mientras que el británico Sam Sunderland quedó tercero para el equipo Red Bull KTM Factory Racing y el novato australiano Daniel Sanders obtuvo un impresionante cuarto puesto. Por su parte, Manuel Andújar ganó la carrera en la categoría quads, afianzando la hegemonía argentina en esa competencia al emular lo conseguido años atrás por Nicolás Cavigliasso y los hermanos Patronelli.
(Informe y fotos: Oficial Dakar y Red Bull).
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INTERNACIONALES
La Dirección Nacional de Armamento de Italia e IVECO Defence - Oto Melara (CIO) firmaron un contrato para la adquisición de 86 vehículos blindados Centauro II. El contrato es una continuación de la entrega inicial de 10 unidades, adquiridas en julio de 2018, de una flota total de 150 unidades. Con la opción de incorporar 10 unidades adicionales, estos nuevos vehículos cuentan con un gran equipamiento integrado.
El Ejército italiano firma contrato con
IVECO Defence Vehicles
para suministrar 86 unidades de Centauro II
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l nuevo contrato garantiza la estabilidad a largo plazo para toda la industria de defensa italiana, reforzando su know-how estratégico y asegurando la continuidad de la producción. Además de los recursos técnicos y humanos de las dos empresas asociadas, IVECO Defence Vehicles y Leonardo, el programa aprovecha una cadena de suministro nacional, gracias a las capacidades probadas de la industria de defensa de dicho país. Centauro II representa una mejora del Centauro I, con mejor potencia, capacidad de observación, movilidad, ergonomía, habilidad de tiro, comunicación y protección para la tripulación. Está
equipado con un nuevo motor de más de 700 CV y con arquitectura de transmisión H-drive, una marca registrada de la familia Centauro 8x8.
El Centauro II cuenta con un sistema totalmente digital y una torre de nueva generación con un cañón de 120 mm y sistema de comunicación, mando y control, lo que convierte al Centauro II en el vehículo más moderno prestando servicio en el ejército italiano. El resultado de este producto es un nuevo concepto de vehículo blindado sobre ruedas capaz de operar en cualquier escenario: desde misiones de seguridad nacional hasta operaciones de mantenimiento y apoyo a la paz, incluidas todas las intervenciones que involucren a las Fuerzas Armadas italianas.
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“Simply The Best”
MAN TGX fue premiado como Truck of the year 2021 El nuevo MAN TGX ha sido galardonado con el International Truck of the Year 2021 (IToy), uno de los premios más prestigiosos en el sector de vehículos industriales. En una ceremonia virtual, el presidente de IToY, Gianenrico Griffini, hizo entrega de este codiciado premio al CEO de MAN Truck & Bus, Andreas Tostmann.
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l jurado, compuesto por 24 periodistas especializados de las 24 revistas de camiones más importantes de Europa, alabó el nuevo MAN TGX por ser un camión especialmente pionero en términos de confort en la conducción, condiciones de trabajo y habitabilidad, seguridad, ahorro de combustible, conectividad, servicios innovadores y facilidad de manejo y visualización. Desde febrero de 2020, los miembros del jurado del International Truck of the Year Award (IToY) han tenido la oportunidad de conocer en detalle el nuevo MAN TGX. Además del confort en la conducción, al jurado también le impresionó el lugar de trabajo para el conductor,
donde destaca el panel de instrumentos claramente organizado y totalmente digital, el manejo intuitivo de las funciones multimedia y de conducción incorporadas en el nuevo volante multifunción con una amplia selección de ajustes, y la innovadora función de girar y pulsar del MAN SmartSelect que ayuda a evitar distracciones. Los miembros del jurado valoraron positivamente la habitabilidad de la nueva cabina. Durante los recorridos de prueba, también quedaron convencidos por la extraordinaria eficiencia de la cadena cinemática Euro 6d del nuevo MAN TGX. Si a esto le añadimos las mejoras aerodinámicas aplicadas al diseño de la cabina y el
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MAN EfficientCruise (el sistema de guiado controlado por GPS que ahora cuenta con un nivel de anticipación incluso mayor), el resultado es un ahorro de combustible de hasta un 8,2 % en comparación con la versión anterior. El elevado nivel de seguridad también recibió el reconocimiento del jurado. Sistemas como el asistente de cambio de carril y el sistema de asistencia en giro con sensor de radar, la función asistente de retorno al carril o la conducción asistida en los atascos facilitan el trabajo al conductor y, además, incrementan de manera significativa la seguridad para los demás usuarios de la carretera. Por último, el nuevo MAN TGX se presentó ante los expertos de IToY como un camión especialmente pionero gracias a la conectividad, basada en una arquitectura electrónica única en el sector de vehículos industriales, y a la correspondiente gama de servicios digitales. Los motivos por los que el nuevo MAN TGX ha sido elegido Truck of the Year 2021 son más que evidentes. Se trata de un camión orientado al futuro que satisface las necesi-
dades de transporte actuales y futuras». De acuerdo con las normas del galardón International Truck of the Year, este premio anual se otorga al camión lanzado al mercado en los últimos 12 meses que más contribuya al desarrollo sostenible del transporte por carretera. Entre los criterios de evaluación se incluyen las innovaciones y las mejoras técnicas, así como las innovaciones que favorecen la rentabilidad en términos generales, la seguridad y la protección del medio ambiente.
«SIMPLIFYING BUSINESS» CENTRADO EN LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE Y LOS CONDUCTORES En febrero de 2020, MAN Truck & Bus presentó por primera vez al público la nueva generación de
camiones MAN. Los flamantes camiones con el león en la calandra circulan desde principios de verano por las carreteras para llegar hasta sus nuevos propietarios repartidos por toda Europa. Desde la fase de desarrollo, MAN ha consultado a 300 empresas de transporte y 700 conductores para conocer su opinión sobre los requisitos clave del nuevo camión e incorporar las conclusiones extraídas en el diseño de la nueva generación de camiones MAN. El resultado son vehículos que se adaptan mejor a las demandas de las empresas en materia de eficiencia operativa y de costes y, además, ofrecen al conductor una ergonomía excepcional en el puesto de trabajo, mayor seguridad y un excelente entorno donde poder relajarse en los momentos de descanso.
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INTERNACIONALES
Fabricantes
EUROPEOS
eliminarán los vehículos diésel una década antes
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e tenía previsto que en lugar de en 2040, se dejara de vender camiones diésel en 2050, por lo que este acuerdo entre las empresas supone todo un éxito a favor del medio ambiente y la sociedad, lo que logrará una importante bajada de las emisiones de combustibles fósiles en territorio europeo. Esta buena noticia para el medio ambiente supone que el futuro de los camiones será eléctrico y/o híbrido. El acuerdo eco-friendly, de carácter histórico, se da entre los fabricantes de camiones más importantes, es decir, Daimler/ Mercedes-Benz; Scania; MAN/ Grupo Volkswagen; Volvo; DAF; Iveco y Ford. Dichas empresas pretenden ir desterrando de su flota gradualmente los combustibles fósiles de los motores de
combustión clásicos, no sólo en camiones, sino también en furgonetas. Así, bajarán las emisiones, sustituyendo los combustibles dañinos por otros más sostenibles, tales como el hidrógeno, las baterías eléctricas, y otros combustibles más limpios. Para lograr este objetivo medioambiental, se prevéinvertir entre 50.000 y 100.000 millones de euros en nuevas tecnologías, según ha declarado el director ejecutivo de Scania, Henrik Henriksson, al Financial Times. En este acuerdo histórico, en el que aún no ha entrado Renault a día de hoy, también se pide una mayor inversión en infraestructuras y un mayor impuesto sobre el carbono en toda Europa para desincentivar las inversiones en combustibles fó-
Daimler, Scania, MAN, Volvo, DAF, Iveco y Ford, los mayores fabricantes de camiones, dejarán de vender camiones diésel en 2040. Se comprometieron a dejar de comercializar vehículos que produzcan emisiones contaminantes, para cumplir con la descarbonización y basarse en los ODS 2030 de la ONU.
siles y virar hacia las alternativas más sostenibles. Los fabricantes, apoyados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), trabajan en colaboración con el Instituto Potsdam para investigar sobre el impacto del cambio climático. Dicha investigación está financiada por Alemania, para descubrir tecnologías que contaminen menos. Sólo el tiempo dirá si una tecnología dominará y liderará este cambio de paradigma para proteger al medio, o, por el contrario, serán varias las que coexistan en el futuro.
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EMPRESAS
Mercedes-Benz se despide en una versión especial La edición limitada a 12 unidades marca el final de la producción del último camión 'bicudo' producido en São Bernardo do Campo.
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n contraste con un final melancólico que se hundió en el tiempo después de un ciclo de éxitos, Mercedes-Benz decidió rendir una especie de homenaje a Atron, la última generación de camiones con cabina 'bicuda' producidos en São Bernardo do Campo (SP). Las últimas 12 unidades, en la versión 1635, salieron de la línea de montaje en una edición especial numerada con derecho a un certificado para el propietario. Además de ser limitada, la serie del último Atron 1635 recibió calcomanías referentes a la ocasión histórica, llantas de aluminio, aire acondicionado, refrigerador portátil y radio con puerto USB.
El último de los “bicudos” de la marca sigue una línea de camiones que se convirtieron en clásicos del transporte de mercancías por carretera a partir de finales de los años 80, como los caballos mecánicos LS 1935 y LS 1941 y las versiones rígidas medianas y semipesadas, en especialmente el L-1620, un campeón de ventas en la década de 1990 El Atron es un sucesor directo de camiones que se han convertido en clásicos en el transporte de carga, como los caballos mecánicos LS 1935 y LS 1941, así
como de configuraciones rígidas como el L-1620, modelo líder en la categoría de semipesados durante la 1990. Para reemplazar el Atron, Mercedes-Benz cuenta con la línea Axor en las versiones 2036 4 × 2 y 2536 6 × 2. “La producción de Atron llegó a su fin siguiendo un proceso natural de evolución tecnológica en nuestra línea de camiones. Axor mantendrá lo que los clientes ya saben y han aprobado en el Atron 1635, agregando aún más valor en calidad, desempeño, robustez, econo-
EMPRESAS
Atron
mía, comodidad y tecnología”, refuerza el director comercial y de marketing. El nombre Atron surgió en 2012, junto con los ajustes para cumplir con la nueva legislación ambiental de Proconve P7, equivalente a Euro 5. A pesar de la caída de la demanda en los últimos años, la marca mantuvo la producción para clientes cautivos, especialmente autónomos. Desde su lanzamiento en febrero de ese año hasta el pasado mes de mayo, 1.635 acumula 4.200 unidades vendidas.
Por su exclusividad, la edición de despedida ciertamente coloca al modelo como parte de la historia de la industria y el transporte de carga en el país. Las unidades están disponibles en el Virtual Showroom Online Star, el canal de venta digital del fabricante. Mercedes-Benz aprovechó el momento y creó la campaña #OcaminhãoQueFezHistória, con acciones en redes sociales y un sitio web que recoge curiosidades e información sobre los “grandes bichos” de la marca.
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INTERNACIONALES
Meritor Brasil
supera las 200 mil marcas ejes producidos en Resende
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esponsable de equipar alrededor del 80% de los camiones y autobuses de VWCO con ejes traseros Camiones y autobuses Volkswagen fabricados en Resende (RĂo de Janeiro), Meritor Brasil supera la marca de 200.000 ejes traseros en siete aĂąos de operaciones.
Inaugurada en 2013, la Planta Meritor Resende, ubicada en el Parque de Proveedores de VW, produce ejes de tracciĂłn traseros completos para ser instalados desde camiones livianos a pesados de los socios, incluido el ensamblaje de componentes que integran el sistema, como frenos, cubos, tambo-
INTERNACIONALES
res, semiejes, diferenciales, entre otras partes.
Inaugurada en 2013, la planta para el fabricante de ejes y sistemas de transmisión se encuentra en el VW Supplier Park.
Sin embargo, cabe mencionar que Meritor Brasil ha estado presente desde el inicio de las actividades del Consorcio Modular VWCO en la ciudad de Sul Fluminense, hace 25 años, cuando abrió las puertas del Módulo Meritor para ensamblar sus ejes producidos y todos componentes de suspensión. En esta planta de VWCO, ya se superó la marca de 1 millón de kits de suspensión ensamblados. Según Antônio Claudio Lopes, Gerente de Manufactura de Meritor Resende (RJ), “iniciamos operaciones en esta planta, ensamblan-
do ejes, con el objetivo de integrar excelentes estrategias y minimizar nuestros desafíos logísticos, además de estar presente con uno de los nuestros principales socios”. “Hoy trabajamos para abastecer los ejes Meritor y realizar toda la secuenciación para VWCO, de acuerdo a la demanda y especificaciones técnicas requeridas por la marca, con mano de obra calificada, estructura robusta y excelencia en el servicio brindado”, completa el gerente. Meritor Brasil también es socio de VWCO en el e-Consortium, con su estructura de consorcio modular y la fábrica de ejes en Resende (RJ).
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EMPRESAS
Cierre de año y reunión
de confraternidad de la empresa
JM
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l emprendimiento comenzó en el año 2009 con un camión y fue creciendo hasta contar con toda la infraestructura que tiene hoy en día. Al inicio era una empresa unipersonal, para luego formar una S.A., que ya cuenta con 20 colaboradores, entre choferes y área administrativa. Actualmente, la flota de JM Transporte y Logística está conformada por 15 camiones propios. Los mismos cuentan con tecnología sofisticada para ofrecer un excelente servicio a los clientes. “Lo más importante es que para llevar a cabo todas estas actividades estoy acompañado de mi familia, de mi hija, mi esposa y todos nuestros trabajadores”, resaltó Martínez.
EMPRESAS
J.M. Transporte y Logística S.A. realizó el cierre del 2020 con una reunión de confraternidad de la que participó Amigo Camionero. Esta es una empresa dedicada al transporte de grano a nivel nacional, que inició sus operaciones desde hace 11 años, según comentó su propietario, Jorge Martínez.
Transporte y Logística S.A. Por otra parte, mencionó que el proyecto fijado para el año 2021 es aumentar 6 camiones más a la flota. “Tenemos varios compromisos con agroexportadores y la idea es hacer crecer la flota, apostando al crecimiento el próximo año” señaló. En ese sentido, la empresa pretende llegar a los 25 camiones para el 2023, de manera a poder llevar mil toneladas de granos. El objetivo de esta inversión es seguir mejorando los servicios y ganar la confianza de los agroexportadores.
La oficina central de JM Transporte y Logística S.A está ubicada en Ciudad del Este (en el Km 9), mientras que la sucursal de la ciudad de Villeta está instalada al costado de Villa Olimpia.
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EMPRESAS
32 Transportes PAECA S.R.L. llevó a cabo la despedida del Sr. Luis Domínguez, una persona que trabajó en la empresa durante más de 20 años e inició en el rubro del transporte con Antolín Páez, en el año 89 en el puerto de Asunción.
Transportes
PAECA homenajeó por su labor a un antiguo trabajador
D
esde la empresa destacan a Don Luis por su calidad humana, sus arraigados valores como la honestidad, responsabilidad y su calidad como profesional. El mismo siempre se caracterizó por su trabajo en equipo, así como la voluntad que ponía en todas las actividades que lo involucraban.
Transportes Paeca S.R.L es una empresa que brinda servicios de transporte diferenciado a nivel nacional, como el de grúa articulada, transporte de maquinarias en Plataforma Baja, Side-lifter para contenedores de 20 y 40 pies, entre otros.
O S U A PAR NCIAL E D I S E R P
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Es una Range Rover modificada que además ofrece un altísimo nivel de confort. Cuesta casi 1,5 millones de dólares.
H
ay marcas y modelos que por sus características son elegidas por los gobiernos para que formen parte de sus flotas oficiales. Es que algunos de sus vehículos pueden adaptarse a las exigencias y protocolos de seguridad que se deben cumplir durante el traslado de cada mandatario.
A N I S U M I L LA as ld a p s e a d r a u G
A D A D N I L B
Uno de los ejemplos más conocidos son la Bestia 2.0 y el Aurus Kortezh, las imponentes limusinas que trasladan a Donald Trump y Vladimir Putin respectivamente.
Más allá de estos casos, hay compañías que se dedican a modificar las estructuras de los vehículos para convertilos en verdaderos bunkers sobre ruedas. La compañía alemana Klassen, especialista en transformación de vehículos, ha diseñado una limusina presidencial basada en la arquitectura de una Range Rover SVAutobiography, una gama de versiones exclusivas de la automotriz inglesa que se destacan por el máximo nivel de lujo, prestaciones y calidad.
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hasta los dientes y con salida de emergencia Este tanque de 5 toneladas cuenta con una carrocería fuertemente blindada que fue estirada unos metros hasta los 6,20 metros de longitud. Con paneles y puertas reforzadas, vidrios de 50 milímetros de espesor y neumáticos runflat (pueden
seguir circulando hasta 80 km/h aun con el caucho roto), la limusina es resistente a toda clase de balas, y hasta posee un sistema de salida de emergencia por el baúl. El vehículo cuenta con seis puertas, sirena y luces similares a las de la Policía. Por dentro, el habitáculo está divido por un grueso tabique que separa la plaza delantera de la trasera. El sector trasero está acustizado y posee dos enormes butacas regulables eléctricamente (más otros dos asientos rebatibles más pequeños), un frigobar, un Apple TV, techo corredizo y todas las comodidades imaginables.
La limusina Range Rover SVAutobiography está impulsada por un motor V8 5.0 litros de 565 caballos de potencia, asociado a una transmisión automática y a un sistema de tracción en las cuatro ruedas. A la vez, para sobrellevar sus 5 toneladas de peso, las suspensiones y el sistema de frenos fueron reconfigurados. Este vehículo de súper lujo y seguridad tiene un precio de 1,2 millones de euros, equivalentes a 1.453.680 dólares.
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SUPERDEPO Los 7 autos de
INTERNACIONALES
más espectaculares del mundo
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l sonido de una sirena y las luces parpadeantes de las balizas de una patrulla resultan altamente intimidantes si advertimos que están justo detrás de nosotros.
Por velocidad será casi imposible escapar de estos patrulleros.
En algunos lugares del mundo, hay autos de policía que pueden hacer que la parada al costado del camino sea un poco más agradable.
Lexus LC500 – Japón Es cierto que esto no tiene el factor sorpresa de un Bugatti Veyron, pero este Lexus aún puede atrapar delincuentes muy rápido, gracias a un motor V8 bajo su capó. Y con ese trabajo de pintura de dos tonos, es uno de los más singulares de la lista.
El portal del circuito británico de Goodwood elaboró una lista con autos de policía que se asocian más con una pista de carreras que con un modelo que se dedica a patrullar. Estos son los 7 vehículos policiales más espectaculares del mundo.
Bugatti Veyron - Dubái ¿Dónde estaría esta lista sin el auto de policía Bugatti Veyron, posiblemente el más famoso de todos, y solo uno de la flota rápida de la Policía de Dubái? Con un motor W16 de 8.0 litros, con cuatro turbocompresores debajo del capó que produce 1,000 CV, el Veyron puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo dos segundos y medio, alcanzando los 300 km/h en solo 15.
McLaren 12C Spider - Reino Unido Presentado en el Autosport International 2014 en Birmingham, Reino Unido, este McLaren 12C Spider estaba destinado a prestar servicio con los oficiales del Central Motorway Group en Midlands, gracias a un distribuidor local. Sin dudas, una patrulla temible, con un motor V8 biturbo de 3.8 litros que desarrollaba 600 CV, que le permitía acelerar desde parado hasta los 100 km/h en solo 3,1 segundos, antes de alcanzar una máxima de 329 km/h.
ORTIVOS policía
INTERNACIONALES
BMW i8 - Alemania
Ferrari 458 - Italia Confiscado a través de las leyes antimafia del país, esta 458 Spider sufrió algunas modificaciones para convertirlo en un auténtico auto de policía. Se agregaron una librea verde, luces, radio de la policía y un panel de control, listo para usarlo para atrapar a los mismos criminales que una vez se amotinaron en él. Pero, lamentablemente, el automóvil no desempeña un papel tan activo, sino que se lo lleva a eventos educativos, enseñando a los niños que el crimen no vale la pena. Eventualmente, está destinado a ser subastado, y las ganancias se destinarán a las víctimas de crímenes de la mafia.
Más alemán no se consigue. Un BMW i8 híbrido con colores policiales patrullando las calles de Munich. En 2018, AC Schnitzer se convirtió en la última casa de tuning en presentar un prototipo especial de la policía en el Salón del Automóvil de Essen. Y, como es habitual, las modificaciones se extendieron mucho más allá de la librea azul brillante y amarilla, con el híbrido más liviano y aerodinámico. Con una reducción de 20 mm para un mejor manejo, contaba con un juego de ruedas ligeras AC1 (con un ahorro total de 18 kg). Su extenso paquete de fibra de carbono incluía el alerón delantero, el capó, los faldones laterales, un alerón trasero y el difusor trasero de tres partes. Perfecto para atrapar criminales en Nürburgring.
Ferrari 250 GTE - Italia A finales de 1962, se reclutaron dos para la flota de la policía de Roma, como una solución a la capacidad de los criminales de dejar atrás a los Alfa Romeo 1900 y 2600 tradicionales. Su habitáculo de cuatro asientos y su velocidad máxima de más de 220 km/h lo convirtieron en la herramienta perfecta para el trabajo. Mientras que la primera unidad sirvió solo algunas semanas, el segundo, el chasis 3999 GT, continuó sirviendo a la fuerza durante los siguientes seis años, con el policía más rápido del mundo, Armando Spatafora, al volante. Este ejemplo fue subastado recientemente por Girardo & Co, con un precio tan alto que solo fue revelado a quienes pudieron demostrar que podían pagarlo. Basta decir que se esperaba que se vendiera por más del medio millón de euros.
Honda Civic Type R – Australia Conducir un Honda Civic Type R genera un puro y desenfrenado placer de conducir. Y ahora, imagínense tratando de dejar atrás a uno. Pero si bien este modelo es uno de los últimos reclutas de la Policía de Nueva Gales del Sur, de Australia, en realidad no estará activo en las rutas, sino que ayudará a promocionar las actividades de la policía con su participación en redes sociales. Prestado a la fuerza por Honda Australia, presenta una librea idéntica al resto de la flota, junto con un conjunto de luces intermitentes. Con un motor de 4 cilindros turboalimentado de 2.0 litros que genera 315 CV y casi 400 Nm de torque, es una lástima que no esté desempeñando un papel más activo. Sería muy efectivo
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HISTÓRICOS
Inauguran MUSEO A CIELO con vestigios de la Guerra
El Consorcio Corredor Vial Bioceánico, conformado por las firmas Queiroz Galvao S.A. y Ocho A S.A., y autoridades nacionales inauguraron el Museo a cielo abierto, con los vestigios de la Guerra del Chaco hallados durante el avance de las obras de la ruta que está transformando esta Región del país.
de vehículos FORD, utilizados en su época para abastecer de agua a las tropas nacionales, en plena lucha por defender la Región Occidental del País. En el lugar se divisan además restos de lo que fue una lavandería de la época y hasta un terreno contiguo que habría servido de cementerio para los compatriotas
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l predio cuenta con 56 hectáreas y se encuentra en el kilómetro 180 del Corredor Vial Bioceánico, en Loma Plata, Boquerón. Los visitantes que lleguen al lugar, que contará con alambrado perimetral de 3 kilómetros a la redonda y estacionamiento, podrán observar los restos
HISTÓRICOS
ABIERTO del Chaco
RESEÑA HISTÓRICA El predio donde se asienta el Museo Histórico, pertenecía en aquel tiempo a Carlos Casado, sitio que era explotado para la extracción de tanino. Casado además contribuyó casi sin quererlo, de manera fundamental para que la contienda haya resultado favorable a las pretensiones nacionales, cuándo contrató al entonces experto en pozos, el francés León Fragnaud. En plena contienda, Fragnaud fue contratado a su vez por el ejército paraguayo para la perforación de pozos acuíferos. Su enorme experiencia previa posibilitó que obtuviera el líquido vital, dirigiendo a un grupo de trabajadores y que posteriormente desde donde se asienta hoy el Museo a cielo abierto, el agua pueda ser distribuida a los soldados paraguayos, con los vehículos que hoy son exhibidos.
caídos en combate. A esta conclusión se llega por las características de las cruces en el predio, las cuales cuentan con doble travesaño, a diferencia de las que utilizaban las tropas bolivianas para sus fallecidos. El pasado 7 de setiembre, una delegación del MOPC halló sorpren-
dentes vehículos y estructuras que datan de la época de la Guerra del Chaco (1932-1935), y que fueron parte de la eventual base ferroviaria de Casado en ese sitio. Se trata de un trabajo conjunto llevado adelante por la Comisión Nacional de Puesta en Valor y Recuperación del Patrimonio Tangible de la Historia del Paraguay.
A modo de anécdota se cuenta que Fragnaud, quien posteriormente fue nombrado Mayor Honoris Causa, cuidando que los nuestros no consuman agua con minerales que pudieran resultar fatales, colocaba el líquido en un tambor, con un sapo dentro. Si al día siguiente el sapo estaba vivo, era porque el agua podía llegar hasta nuestros combatientes.
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Nuevo
INTERNACIONALES
y l i a D IVECO gana el premio ” 0 2 0 2 d a d i l i “Mov ig le e e u f io r a El utilit a h c r jo e m o m o do c r e m l e d a in b a c siscado brasilero
IVECO, marca perteneciente a CNH Industrial, lanzó en el 2020 la gama Daily un nuevo concepto de vehículo ligero para el transporte urbano en América del Sur. En su configuración 35150 el nuevo Daily fue elegido como el "mejor chasis-cabina" en el segmento de carga en Brasil. El premio fue otorgado por el diario O Estado de São Paulo y contó con el voto de 100 expertos elegidos por el equipo editorial del periódico. Nos sentimos honrados de ser reconocidos. Este es el resultado de un trabajo enfocado en el cliente, con el objetivo de brindarle un producto que cuente con confort, tecnología, seguridad y bajos costos operativos, contribuyendo significativamente a la rentabilidad y productividad. El desafío de mejorar un vehículo líder, que ya estaba establecido en el mercado, fue sin duda grande, pero con la nueva generación de Daily, un producto global, que trae lo mejor y más moderno al segmento, hemos logrado nuestro objetivo”, expresó Bernardo Pereira, Director de Marketing de IVECO para América del Sur.
El ejecutivo destaca que la iniciativa del periódico es muy importante ya que indica al mercado quiénes son los mejores en transporte de carga en Brasil. Además el premio hace un nuevo hito en el segmento. “Es fundamental que acciones como estas se repliquen para estimular el tema de la movilidad urbana en el país”, indicó.
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La producción de Amigo Camionero, en uno de sus tantos reco rridos por el país, visitó la Esta ción de Servicios PUMA del Km 128 de la ruta PY02, en la ciuda d de Coronel Oviedo.
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Amigo Camionero
te recomienda una parada obligatoria en tus viajes
sta estación es una parada obligatoria para los viajeros que transiten por esa zona del país. El personal que trabaja en el lugar está entrenado para ofrecer la mejor atención, aquí los clientes pueden encontrar el mejor combustible, lubricantes y aditivos. Los principales servicios de la estación son la carga rápida para abastecer camiones, cuenta con un amplio estacionamiento, agua fría-caliente, delivery de gas. De igual manera, se puede disponer de WiFi para quienes deseen realizar una comunicación, baños amplios y limpios.
Es importante mencionar que, el local cuenta con una churrasquería que dispone de una gran variedad de carnes y ensaladas, bebidas en general, entre otros, para que los clientes puedan disfrutar mientras se abastecen antes de continuar su camino.
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EMPRESAS
La Moderna
fabrica parabrisas para todo tipo de vehículo desde hace 45 años
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osteriormente, llegaron al país los primeros autos con vidrios curvos, que fue un periodo de cambios.“En esa época me especialicé primero en San Pablo, Brasil y luego en Argentina, lugares donde aprendí mucho para finalmente instalar nuestra fábrica en Paraguay, ya en el año 1975”, comentó Amancio López.
EMPRESAS
Parabrisas La Moderna comenzó a trabajar desde 1975, convirtiéndose con el paso del tiempo en líder del mercado local. Al principio, la empresa fabricaba vidrios curvos para fotografía, según recordó a nuestra producción el propietario de la empresa, Amancio López.
Para contactar, los interesados pueden llamar al Telf. 0981 100 777.
Actualmente, La Moderna se dedica a la fabricación de parabrisas para ómnibus, camiones, camionetas, autos de todas las marcas, así como parabrisas y vidrios para todo tipo de tractores. Además, desde hace 10 años fabrica parabrisas blindados y vidrios de puerta blindados. “Nosotros contamos con parabrisas para para todo tipo de vehículo, si en nuestro stock no contamos con el de una marca determinada, lo fabricamos. Nos adaptamos sin problemas a las necesidades que tiene el cliente”, subrayó López. Con la fábrica de La Moderna no hay necesidad de importar parabrisas de otros países. Además, gracias a la experiencia adquirida en estos años, también recibimos pedidos de parabrisas para embarcaciones y aviones.
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CONSEJOS
CÓMO
AHORRAR en la RUTA
Ahorrar en la ruta requiere organización por parte del camionero. Por eso, necesita hacer ajustes a su hoja de cálculo de costos y encontrar algunas formas de hacer pequeños ahorros. Preparar la comida puede ser el primer paso. Los beneficios son menos gasto en restaurantes puede evitar el reabastecimiento largo durante todo el y mejor calidad de vida. viaje y, en consecuencia, costos adicionales.
ÔÔ COCINA COMPARTIDA ÔÔ ORGANIZACIÓN DE LA COCINA Y EL REFRIGERADOR Antes de iniciar el viaje, planee un menú básico para tener una idea del tipo de utensilio que necesitará y qué alimentos no perecederos puede almacenar en el camión. Si el camión no tiene refrigerador, elija cuidadosamente los alimentos perecederos para evitar el riesgo de que se echen a perder antes de consumirlos. En caso de que tenga refrigerador, armar un menú variado e incluir frutas y verduras, proteínas. Tener el frigorífico en el camión
De antemano es posible combinar rutas y lugares de parada con compañeros. A la hora de comer, cada participante aporta algo de comida o bebida, y las tareas se pueden dividir. Así, cocinar en la ruta será más fácil, práctico, agradable y económico. ÔÔ PLANIFICACIÓN DE LOS VIAJES Antes de iniciar un viaje es importante planificar todo el itinerario. Esta planificación ayuda al conductor a definir lugares de parada, mejores precios del combustible y a proporcionar los valores de peaje.
ÔÔ ALIMENTACIÓN BALANCEADA Para quienes trabajan en la ruta, las comidas ligeras y equilibradas son ideales. En los restaurantes por kilo puedes encontrar opciones saludables, pero el riesgo de recoger artículos como papas fritas, bocadillos y alimentos grasos aumenta significativamente. Además, comer todos los días en un restaurante hace que viajar sea mucho más caro. Es posible organizar el uso de los restaurantes, pero no muy a menudo. Elija cargar alimentos con fácil conservación y bajo contenido de grasa en el camión. Salga a comprar solo alimentos frescos en la parada. Así, el costo será menor y tu comida tendrá mucha más calidad.
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YERBA
Amigo Camionero
es nuevo sponsor del Club Nacional
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l Club Nacional, representado por su presidente el Lic. Juan Carlos Galeano Rodríguez, y Fernando Berdichevsky por la empresa Paraguay Film S.R.L., firmaron un convenio para que la Yerba Mate Amigo Camionero se sume a la familia de patrocinadores del Club por todo el tiempo que dure el campeonato local y la Copa Sudamericana.
Para la productora Paraguay Film es un honor comenzar el año acompañando el fútbol paraguayo, y en especial a un equipo que tiene en su haber 14 títulos locales una final de la Copa Libertadores (2014).
HISTÓRICOS
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APOYAN
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AGRONEGOCIOS
Las exportaciones de granos de soja alcanzaron USD 2.146,5 millones, 36,2% superior al registrado en el año anterior, con una participación del 25,2% del total de exportaciones registradas, en tanto que, en volumen, aumentó en 35%, alcanzando 6.618,6 mil toneladas.
SOJA Y CARNE fueron los principales
protagonistas de las exportaciones en el 2020
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n cuanto a los mercados, Argentina se constituyó en el principal destino de la soja con el 75,4% del total, seguido de Brasil, con el 11,7% de participación, según el Reporte de Comercio Exterior del Banco Central del Paraguay (BCP). Las exportaciones de carne por su parte, alcanzaron USD 1.185,1 millones en el 2020, representando un incremento de 8,4% con respecto a los USD 1.093,3 millones del año anterior. En tanto que, en volumen, ha aumentado en 9,6% con respecto al año anterior. Se resalta que, Chile, el principal destino con el 37,5% de participación en el valor total exportado, alcanzó USD 445,0 millones y
un volumen de 103,9 mil toneladas en 2020. Estas cifras nos indican un aumento del 19,8% en valores y del 23,2% en volumen. El segundo destino en importancia es el mercado ruso, que registró en el año 2020 caídas tanto en valores como en volúmenes del 30% y 33,2%, respectivamente. El precio promedio de la carne en 2020, ha sido un 1,1% inferior al registrado en el año anterior, observándose los mayores incrementos en Egipto (25,9%), Hong Kong (9,8%), Italia (7,7%), Rusia (4,8%), Taiwán (4,2%), e Israel (1,9%). Cabe resaltar, que Italia ha sido el destino que mejor pagó por la carne paraguaya, con un precio promedio de 6.362 dólares americanos por tonelada.
Diferencias Encuentra las 10
diferencias en el camiรณn
io Cabre n o r nt
a
A
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avo Sos t s a Gu Vive en Loma Pyta. Maneja un camión Scania 380. Trabaja en la empresa Transporte Quilito. Está casado y tiene 2 hijos. Es del club Cerro Porteño.
car Gauto s O
tian Alfon s i z hr
o
C
Es oriundo de Luque. Es casado y tiene una hija. Su comida favorita es la pizza. Es del Sportivo Luqueño.
Empresa Unisal. Es oriundo de Mariano Roque Alonso. Le gusta practicar Fútbol y Vóley. Es soltero. Su comida favorita es el Asado. Es del Club Olimpia.
Es de Villa Elisa. Le gusta jugar fútbol. Tiene 3 hijos. Su menú preferido es el Asado. Es del Rey de Copas.
Fa
Z
Trabaja en la empresa Trans Azul. Maneja un camiรณn Volvo FH 12. Estรก casado y tiene 4 hijas. Su comida favorita es el asado. Es hincha del Cluib Olimpia.
z
Es oriundo de Uruguayana, Brasil. Estรก casado y tiene 3 hijos. Su comida preferida es el churrasco.
os
Dos Sa o n nt a i b
Fernรกnd r a e es
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Volvo FL6
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El camión más caro de mundo es un , se vendió en una subasta por casi 2 millones de dólares porque está cubierto por los grafitis del famoso artista callejero Bansky. El artista ha vendido muchas de sus pinturas por un precio aproximado de 450.000 dólares.
Henry Ford construyó en 1941 un coche con una carrocería hecha con un compuesto de cáñamo y granos de soja.
La primera entrega de
concreto premezclado se hizo en un Camión Tumba en 1913
Rolls-Royce aún conserva el 75% de sus vehículos en circulación
La primera carrera de automóviles de la historia, disputada en Francia entre las ciudades de París y Burdeos, se alcanzaron velocidades máximas de 24 km/h.
ENTRETENIMIENTO del Amigo Camionero
EMOCIONES S
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O S O A Z R A A O O A R
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SERIO AVERGONZADO EMOCIONADO ENAMORADO
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NERVIOSO PENSATIVO ABURRIDO SORPRENDIDO
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XX PREOCUPADO XX ASUSTADO XX DEPRIMIDO
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humor chiste
- ¡Me acaba de picar una serpiente! - ¿Cobra? - ¡No, idiota, lo ha hecho gratis! - Buenos días, me gustaría alquilar "Batman Forever". - No es posible, tiene que devolverla tomorrow. - ¡Qué fortuna ha hecho Henry Ford con los coches! - ¡Y su hermano Roque con los quesos! - ¿Sabes por qué no se puede discutir con un DJ? - Porque siempre están cambiando de tema. - Un hombre entra en un restaurante y el camarero le pregunta: - ¿Vino blanco el señor? - No ha sido al ver los precios. - Perdone, ¿Dónde está la sección de libros sobre el sentido del gusto? - Lo siento, sobre gustos no hay nada escrito - Ramón, si supieras que voy a morir mañana, ¿qué me dirías hoy? - ¿Me prestas 1000 dólares, y mañana te los devuelvo? Suena el teléfono - Hola ¿está Armando? - No, recién voy por las instrucciones
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