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SUMARIO
SUMARIO STAFF
DIRECCIÓN GENERAL: Fernando Berdichevsky (0981) 402 328 amigocamionero@yahoo.com GERENCIA EDITORIAL: Claudio Techera REDACCIÓN: Melissa Enciso Alfredo Cantero
EDICIÓN DE REVISTA Y DISEÑO GRÁFICO: Patricio Grassi DISEÑO GRÁFICO: Alberto Rodríguez SECRETARIA DE DIRECCIÓN: Elizabeth Segovia (0981) 785 000
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VENTAS: (021) 202 752 Raquel Caballero (0981) 161 491
Comuna capitalina implementará “fotomultas” para mejorar la seguridad.
WHATSAPP: (0981) 402 328 (0981) 785 000 DISTRIBUCIÓN: Walter Bedoya
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MERCEDES W13 El espectacular el coche para la revancha de Hamilton.
Amigo Camionero Revista es responsabilidad de Productora
Films.r.l. Teléfono: (+595 21) 202 752 José Berges 1362 e/ Mary Lions y Juan Manuel Frutos Pane, Asunción - Paraguay www.amigocamionero.com.py amigocamionero@yahoo.com amigocamioneropy amigocamioneropy amigocamionero
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DISTRIBUCIÓN EN INTERIOR
CargaRapido.com conecta a empresas que disponen de cargas con los transportistas que necesitan fletes.
MARÍA AUXILIADORA: • Pintu Car - Cel.: (0985) 788 753
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Inyectores Unitarios (UIS) y Bomba Unitaria (UPS).
ENCARNACIÓN: • V.S. Importaciones S.R.L. (071) 200 724 • CN Repuestos S.R.L. (071) 202 643 - Cel.: (0981) 966 920 • M.H. IMPORT (071) 203 399 Cel.: (0985) 917 165 CONCEPCIÓN: • David Huerta - (0982) 318 729 • Ivan Repuestos - (0331) 240 974 PEDRO J. CABALLERO: • VR Autorepuestos (0336) 271 881 - (0971) 842 022 LOMA PLATA: • Harmut Braun - (0981) 939 293
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Las páginas de
Amigo Camionero llegan a todo el país desde hace
En el 2022 la revista Amigo Camionero cumple 20 años de ser el medio de comunicación por excelencia de todo lo relacionado con el sector del transporte. Somos el canal de expresión de los camioneros, dándoles su propio espacio a través de la sección Desde la Cabina, acompañándolos en sus viajes por las rutas nacionales e internacionales.
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os convertimos en el eco del mundo de las cargas, el reflejo de un sector que representa más de la mitad del movimiento productivo y comercial del país. Nuestras páginas son una guía de consultas para compras de repuestos y accesorios para camiones, una fuente de información sobre las novedades en el mundo del motor, como las principales competiciones internacionales de camiones de carerras de la Formula Truck. La revista es una extensión del programa de
televisión y desde los comienzos hasta el día de hoy la tirada es mensual, llegando así a todos los rincones del país. El objetivo de este medio de comunicación es brindar alegría y buen humor a los lectores. Con esta visión, surgió la revista Amigo Camionero y ese seguirá siempre siendo el eje principal de todo el equipo.
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NACIONALES
Inauguran el puente de 1.175 metros en Ñeembucú El MOPC inauguró la obra que es denominada como el puente más largo del departamento de Ñeembucú, con una longitud de 1.175 metros lineales construidos sobre el río Tebicuary.
na, debido a que debían aguardar hasta 5 horas para cruzar a Alberdi desde Pilar y viceversa. En el momento más tedioso podrían estar en cola hasta 40 vehículos que esperan para cruzar al otro lado del río. Eso se terminó.
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a obra forma parte de la ruta Alberdi-Pilar, tramo 2, que incluye la construcción de 6 puentes en total, así como la de una ruta pavimentada de 38,44 kilómetros de traza principal y 4,33 kilómetros de travesía urbana de la ciudad de Pilar.
De 40 minutos a 40 segundos Los lugareños debían pasar sus vehículos en balsas, un transporte fluvial que puede soportar el pase de hasta 2 automóviles por cada viaje, para este servicio se abonaba la suma de G. 40.000
por pase y vehículo, 3 veces más caro que cualquier peaje en rutas nacionales. Para el paso de los pares de vehículos, el tiempo de espera era de 25 minutos, además del recorrido de cada balsa eran otros 15 minutos entre la subida, el traslado y el descenso. En ella caben solo 2 vehículos de menor porte, como autos o camionetas tipo SUV. Hoy es posible cruzar sobre el río en menos de 40 segundos a una velocidad prudente de 45 kilómetros por hora. Según comentan los lugareños, esta situación se agravaba los fines de sema-
El consorcio Tocsa-Ecomipa contó con un contrato de G. 381.295 millones de guaraníes para concluir la obra que hoy beneficia a más de 85.000 personas, quienes ganarán tiempo y seguridad en el tránsito. Evidentemente, la obra permitió mejorar los accesos a los servicios públicos, como la salud, la educación y mejores mercados. Con este tramo de todo tiempo los productos llegarán sin contratiempo y sin sobrecostos a lugares distantes. Por otro lado, se unirá con el tramo Alberdi-Pilar, conocido como obra 1, que está en plena construcción, y formará un corredor de más de 90 kilómetros que ahorrará tiempo de viaje para llegar de Ñeembucú a la capital del país.
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NACIONALES
Comuna capitalina implementará “fotomultas” para mejorar la seguridad La Municipalidad de Asunción tiene previsto implementar este año un Sistema de Monitoreo de Tránsito, conocido como “fotomultas”, especialmente en varios puntos de riesgo donde se registran accidentes constantemente, según explicó a Amigo Camionero el director de la policía municipal, Luis Christ Jacobs.
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l objetivo de esta nueva tecnología en el país, que tiene cámaras para realizar fotos secuenciales, es tener un control más eficaz para disminuir los accidentes de tránsito en puntos estratégicos de la ciudad, como el Túnel Semidei, donde ya se registraron 21 accidentes en lo que va del año. “La primera etapa del proyecto es mejorar la señalización, se van a colocar carteles indicadores de límite de velocidad y de la velocidad a la que se está circulando, para que los conductores puedan ir a la velocidad recomendada. Asunción es una de las pocas capitales del mundo que no cuenta con esta tec-
nología y creemos que es momento de actualizarse”, acotó Christ Jacobs. Posteriormente, si se llega a dar una infracción, las fotos secuenciales y la nota de la multa se enviarán por courier al infractor. “Se puede decir que, lo que la gente conoce como ‘fotomulta’ es un sistema que vamos a utilizar para brindar seguridad y orden en el tránsito”, recalcó. El municipio pretende que el sistema ya esté operativo en el segundo semestre del 2022, por lo que una mesa técnica trabaja en todos los detalles del proyecto. La idea es que, más adelante, otros municipios puedan tomar como base e implementar esta tecnología en otros puntos del país.
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INTERNACIONALES
IVECO Y HYUNDAI firman alianza para explorar una futura colaboración Con el fin de explorar colaboraciones en tecnología de vehículos compartidos y suministro conjunto y mutuo entre las partes, el Grupo Iveco y Hyundai Motor Company firmaron un memorando de intenciones, durante un evento realizado en la sede de la fábrica coreana, en Seúl.
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l evento asistieron Jaehoon Chang, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Company, Gerrit Marx, director ejecutivo de Iveco Group, Martin Zeilinger, vicepresidente ejecutivo y jefe de la Unidad de Tecnología de Desarrollo de Vehículos Comerciales de Hyundai, y Marco Liccardo, director de tecnología y digital de Iveco. "Este acuerdo es otro paso en las estrategias independientes de Iveco y Hyundai para crear soluciones innovadoras en un panorama que cambia rápidamente, construyendo un ecosiste-
ma de asociación mutuamente beneficioso", destacaron las compañías en un comunicado emitido para los medios de comunicación. El objetivo es la cooperación mutua en los dominios de tecnología y plataforma, que abarca componentes y sistemas. Las áreas de posible interés conjunto se relacionan con los sistemas de propulsión y las plataformas eléctricas, incluidas las celdas de combustible, la automatización de vehículos y la conectividad para vehículos comerciales.
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EVENTOS
Amigo Camionero presente en la primera etapa de la
La producción de Amigo Camionero estuvo presente en la primera etapa de la renovada Formula Truck, que se llevó a cabo en Cascavel, Brasil. En la próxima fecha estaremos compitiendo con La Bestia, el primer camión de carreras hecho en Paraguay.
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a primera etapa de la competencia se realizó en tres jornadas, en el primer día realizó la inspección técnica de los camiones y tres turnos de entrenamiento, de las categorías bombas inyectoras (BI), camiones con Motores Eléctricos (EL) y camiones de show. En la segunda jornada, por la mañana prosiguieron las inspecciones y los entrenamientos de todas las categorías. Por la tarde, se llevó a cabo el clasificatorio de las categorías BI y EL.
En el tercer día, por la mañana se realizó el calentamiento de los competidores de las categorías BI y EL. Por la tarde, se inició la jornada con el show de camiones y, posterior al show que disfrutaron los asistentes, se realizaron las dos carreras.
EVENTOS
Resultados finales de la Primera Etapa: Categoría BI - Bomba Inyectora 1# Paulo Rampon 2# Marcio Rampon 3# Valter Aranha
Categoría Electrónica 1# Rogério Agostini 2# João Santa Helena 3# Alex Vieira Peixeiro
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EMPRESAS
MAN avanza a buen ritmo en sus desarrollos eléctricos, tanto que planean iniciar la producción de sus camiones eléctricos 12 meses antes de lo previsto.
CAMIONES ELÉCTRICOS
MAN
pisa el acelerador y adelanta a 2024 el lanzamiento de sus camiones eléctricos
M
ientras que los datos concernientes a la implantación del vehículo eléctrico avanzan a ritmo de récord, el transporte de mercancías por carretera anda algo rezagado. Pocas son todavía las marcas que han lanzado modelos eléctricos, aunque hay muchos planes sobre la mesa. MAN, uno de los principales protagonistas del sector, acaba de anunciar que acelera su programa eléctrico. Si los planes siguen el curso fijado, la marca planea lanzar su nueva flota eléctrica a principios de 2024.
Esos son 12 meses antes de lo que se tenía pensado en un principio. MAN lleva mucho tiempo tras el desarrollo de camiones eléctricos; hace tiempo que presentó en sociedad varios prototipos de vehículos libres de emisiones, camiones pesados para poder realizar los trabajos más duros, y su enfoque se dirige a dos caminos diferentes: electrificación y movilidad basada en el hidrógeno. Aunque algunas voces afirman que las pilas de combustible no son viables para turismos, sí que se postulan como una interesante alternativa para el transporte por carretera.
El portafolio de productos de MAN, fabricante integrado en el conglomerado del Grupo Volkswagen, es muy diverso. Desde furgonetas de gran tamaño basadas en la Volkswagen Crafter, hasta camiones de gran tonelaje o autobuses de largo recorrido. Por el momento, las unidades eléctricas vendidas en nuestro país son muy limitadas, estando la primera operativa desde el mes de mayo de 2021. El desembarco de tecnologías se hará de forma gradual y en función de cómo avancen las infraestructuras de carga.
EMPRESAS MAN quiere acelerar el ritmo y por eso planea lanzar su nueva gama de productos eléctricos a partir de 2024. Una primera hornada de 200 unidades comenzará su periplo en las cadenas de montaje de Múnich. Los objetivos para los camiones de hidrógeno se fijan a más largo plazo; la empresa alemana estima que su desembarco no se realizará antes de 2030: «solo cuando haya suficiente hidrógeno verde y la infraestructura correspondiente mejore mucho empezaremos a utilizar camiones H2 en áreas de aplicación seleccionadas». La empresa también es consciente de que comprarse un camión eléctrico no es un paso sencillo para los profesionales. Por ese motivo, planea ofrecer toda una gama de servicios secundarios y de ayuda a sus clientes como soluciones digitales integradas y ofertas de cobro. Además de eso, se estudian otras posibilidades como la instalación de puntos de carga u otros servicios que ayuden a los conductores a dar el paso para dejar atrás los combustibles fósiles. Para evitar depender de otros fabricantes, MAN planea producir gran parte de sus baterías. De hecho, ya están haciéndolo desde la pasada primavera. El centro técnico dentro de las instalaciones de Núremberg ya ha producido los primeros paquetes de baterías, destinados en un principio para pruebas internas. En el siguiente paso se espera entregar diversas unidades de ensayo a
diversos clientes para acometer la fase de pruebas en condiciones reales, que es donde se deben demostrar las capacidades reales. El camión eléctrico de la imagen es un prototipo muy cercano al modelo de producción.
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La Bestia EVENTOS
participará en la segunda etapa de la Fórmula Truck
El primer camión de carreras de Paraguay, conocido como 'La Bestia', competirá por primera vez en pistas brasileñas, en la segunda etapa de la Formula Truck, que se realizará el 10 de abril en Guaporé, estado de Río Grande del Sur.
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ara poder realizar este sueño Amigo Camionero está en conversaciones con el equipo DRT del Brasil.
Para la segunda carrera a correrse en Rio Grande do Sul, se tiene previsto llevar una gran delegación de paraguayos para ir a presenciar y ver correr por primera al camión construido en Paraguay. 'La Bestia' se construyó sobre la base de un camión Scania, cuyos elementos utilizados se encuadran en las exigencias de la FIA, en el taller de Robert Equipamientos en la ciudad de Caaguazú, bajo la supervisión de Sr. Dico (preparador de camiones de carreras del equipo de Pedro Muffto). La Formula Truck es organizada por GT Truck, bajo el mando de Gilberto Hidalgo, quien es el nuevo presidente de la competencia. El foco del campeonato será la presencia del público a través de innovaciones, y para ello se realizan shows de camiones, tal como se realizó en la primera etapa.
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APP CargaRapido.com NACIONALES
conecta a empresas que disponen de cargas con los transportistas que necesitan fletes
Amigo Camionero hace llegar siempre lo último en innovaciones tecnológicas para el sector transportista, por eso mantuvo una entrevista con Martín Centurión, el encargado de la oficina de CargaRapido.com en Paraguay, una plataforma que conecta a las empresas que disponen de cargas con los transportistas que necesitan fletes.
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l sistema, disponible tanto en la web www.CargaRapido.com, como en las aplicaciones de iOS y Android, encuentra cargas para los camiones que están disponibles para trabajar. Publicando en la plataforma, la app revisará, automáticamente, todas las cargas y avisará de aquellas que son adecuadas para cada tipo de camión y enviará unas alertas a ambos involucrados para concretar el transporte. “Indicando las características de la carga, la web buscará los camiones que son adecuados para transportarla. Mediante esta herramienta, las empresas
NACIONALES
con cargas y los transportistas ahorran mucho tiempo a la hora de establecer la comunicación”, indicó Centurión. CargaRapido.com empezó debido a la necesidad en el mercado de contar con un medio de contacto más ágil. “Existen muchos camiones que no están en contacto con las empresas que necesitan fletes, y viceversa, entonces CargaRapido.com surgió con la idea de solucionar este problema”, explicó.
Durante dos años esta App fue gratuita, pero próximamente se va a establecer un precio mensual para acceder a publicar sin límite de camiones y sin límite de cargas. Actualmente se encuentran conectados unos 500 camiones y unas 180 empresas. Más información al correo info@cargarapido.com y la web www.CargaRapido.com.
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EMPRESAS
Amigo Camionero visitó las instalaciones de la Transportadora San Isidro S.A, que brinda servicios de traslado de contenedores, cargas abiertas, servicio para granos, según nos comentó, Yessica Ortiz, gerente de la empresa.
Transportadora
San Isidro S.A. Empoderamiento de la mujer se destaca en empresa paraguaya
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a transportadora también cuenta con equipos de Saider, para realizar el transporte de cargas paletizadas. “Actualmente estamos prestando servicios para las líneas marítimas, también trabajamos para varias empresas grandes, como Coca Cola”, afirmó.
La empresa inició el 24 de mayo del año 2014, con muchos sueños y esperanzas. “Iniciamos con un camión y fuimos creciendo con mucho esfuerzo, actualmente la flota esta conformada por 10 vehículos Scania, 90% de ellos trucados. San Isidro S.A., especialista en cargas pesadas, tiene un plantel de colaborado-
EMPRESAS
XX Proyectos para el 2022
res conformado por 10 choferes, 2 mecánicos, 2 metalúrgicos, 1 secretario, 2 personales de limpieza y 2 personas que trabajan en el área de administración. XX Un equipo familiar “Los propietarios de la empresa son Alcides Ortiz, mi papá, que trabaja como camionero desde hace 28 años, y Nancy Rolón, mi mamá; ellos unieron fuerzas e iniciaron este sueño. Yo estoy al frente con mi papá desde el inicio, a cargo de la gerencia. Esta es una empresa familiar, donde cada uno tiene su labor”, afirmó Yessica. “Somos 4 hermanas y todas trabajamos en una de las áreas. Pamela Ortiz es la encargada de abastecimiento de combustible para los móviles, Nancy
Ortiz es la encargada en el área de taller, todos los detalles y los Repuestos están a su cargo. Mi marido, Derlis Balmori y mi cuñado Damián Gonzales, conducen camiones”. XX Empoderamiento de las mujeres “Si bien, por ahora, contamos activamente con una mujer en la conducción, cuando se presenta la oportunidad yo manejo, siempre estoy para cubrir esos espacios. El empoderamiento de las mujeres es muy destacable en nuestra empresa, puedo decir por experiencias que en este rubro no es fácil que una mujer esté al frente, pasé muchas cosas, pero gracias a la confianza de mi familia hoy puedo decir que es algo que no cambiaría por nada.
“Este año tenemos proyectado seguir creciendo, por ejemplo, estamos pensando en nuevos equipos para ofrecer más servicios, en especial en grúas de grandes magnitudes. También estamos gestionando nuestra habilitación internacional, porque estamos cerrando nuevos negocios en el extranjero, entonces estaríamos viajando por varios países”, finalizó.
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EVENTOS
Amigo Camionero acompaña las ferias internacionales más importantes
La IAA anuncia nuevas propuestas
para la edición 2022
Algunos congresos celebrados el año pasado demostraron que hay ganas de volver a la normalidad, debido al nivel de afluencia, pero parece que la Feria Internacional de Vehículos Comerciales IAA de Hannover, en el mes de septiembre, del 20 al 25 será la consolidación de que la actividad está de vuelta.
A
demás, no podemos olvidar que la edición de 2020 tuvo que ser cancelada por la pandemia, motivo por el que los organizadores han querido darle un nuevo impulso al evento de referencia del sector a nivel europeo. Así, bajo la denominación IAA Transportation y el lema "People and Goods on the move", la renovada feria contará con jornadas temáticas sobre logística, comercio, infraestructuras, municipios, pista de pruebas de última milla, entre otras.
la logística, los vehículos comerciales, los autobuses y el sector del transporte, con especial atención sobre la transformación climática y tecnológica de todo el sector.
La última edición, de récord
Para ofrecer a los expositores y visitantes la mejor exposición posible a su público objetivo, la Conferencia IAA se centrará en diferentes temas clave durante cuatro días: Logística del futuro; Comercio y logística; Infraestructuras; e Innovaciones en el transporte público. El día 20 de septiembre subirá el telón, y nuestra producción te contará todas las novedades.
Pasó bastante tiempo, desde el año 2018, que la IAA de Hannover batió sus propios récords de participación, según sus organizadores. El objetivo es que se convierta en la principal plataforma internacional para
Cuatro días temáticos El nuevo concepto de IAA Transportation también implementa una combinación de presentación de nuevos productos, audiencia comercial e intercambio de expertos en el marco de la Conferencia IAA 2022.
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EMPRESAS
TERPORT S.A.
apuesta a las tracto portuarias de SINOTRUK
Cumpliendo con su misión de ofrecer soluciones ágiles a sus clientes y buscando continuamente innovar en el rubro del transporte, el GRUPO TIMBO realizó la entrega de las primeras cuatro tracto portuarias SINOTRUK en el país, importadas por Cathay S.A.
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specíficamente, se trata de cuatro unidades tracto portuarias, modelo HOVA 266 tracción 4x2, de la marca SINOTRUK, las cuales serán utilizadas para el movimiento de los porta contenedores y se destacan por contar con una quinta rueda hidráulica, la cual permite que el chofer realice toda la operativa desde la cabina, sin necesidad de descender del rodado, optimizando de esta manera el tiempo operativo. En el aspecto técnico, este modelo está equipado con un motor de 266 HP, transmisión automática serie 3.000 Allison de cuatro velocidades con convertidor de torque y retarder; sistema de frenos Wabco y eje trasero marca Steyr; por último, es importante resaltar que
debido al desplazamiento de altura que posee, 1900mm desde el suelo, puede adaptarse y acoplarse a semirremolques de distintas alturas. El acto de entrega tuvo lugar en las instalaciones de Terport S.A., ubicada en la ciudad de Villeta, que contó con la presencia de Roberto Gunther, Bernd Gunther y Ricardo D. Dos Santos, miembros del directorio de Terport S.A; y Ever Mazier, Gerente Comercial, Luis Aguilera, Asesor de Ventas, y Carlos Sánchez, Especialista en Sinotruk, en representación del GRUPO TIMBO. SINOTRUK cuenta con el respaldo del GRUPO TIMBO que, a través de su Taller FIXIT, dispone de un amplio stock de repuestos y mecánicos altamente espe-
cializados, además de 7 sucursales en el interior del país, que combinados logran brindar un excelente servicio postventa.
El GRUPO TIMBO, con más de tres décadas de presencia en el mercado local, ofrece un variado catálogo de productos que abarca desde camiones 0 Km. de la marca SINOTRUK y usados de SCANIA, semirremolques LIBRELATO, FACCHINI y NOMA, buses ZHONGTONG, maquinarias viales SANY y automóviles BAIC en sus versiones a combustión y 100% eléctrico, marcando un precedente en la tendencia de movilidad y buscando generar además un impacto positivo en el medio ambiente.
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NACIONALES
n a r t a n i D s a g r a c e d o s r u c realizaría
s e m l a s e c e v s o d peligrosas
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l curso, anteriormente se realizaba una vez al mes, pero la idea es que desde marzo se lleve a cabo dos veces al mes, uno de forma virtual y otro presencial, según comentó a Amigo Camionero el encargado de estas capacitaciones, Derlis Romero. Esta actividad incluye temas como clasificación de mercancías peligrosas (como combustibles, fertilizantes, químicos, carbón, entre otros), conducción defensiva, prevención de incendios, primeros auxilios, primeros auxilios y legislación.
La Dirección Nacional de Transporte (Dinatran) desarrolla periódicamente el curso virtual de “Cargas Peligrosas”, dirigido a conductores que trabajen con este tipo de productos. El curso es obligatorio para quienes quieran renovar u obtener por primera vez su carnet de cargas peligrosas. Para inscribirse al curso es necesario ingresar a la web www.dinatran.gov.py y registrarse. El mismo tiene un costo de 355.204 guaraníes, que se puede abonar en cualquier boca de cobranza de Aquí Pago o casa central de Dinatran. Cabe mencionar que, los requisitos para acceder al carnet de cargas peligrosas son presentar 3 fotos tipo carnet, 1 copia de la cédula de identidad y 1 copia de registro de conducir o tipificación sanguínea.
La Dinatran es una institución que fue creada el 16 de setiembre del año 2000, mediante la Ley Nº 1590/00, como entidad reguladora de los servicios de transportes de pasajeros y cargas nacional e internacional y como organismo de aplicación de convenios y acuerdos en el ámbito de su competencia.
El primer curso presencial del año se realizará en Algesa, Km 12 de Ciudad del Este, los días 23, 24 y 25 de marzo.
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CONSEJOS
Cómo elegir un buen
mecánico de camiones Parece complicado elegir un solo mecánico para que arregle los desperfectos o realice el mantenimiento de tu camión, sin embargo no es imposible, a continuación te daremos algunos consejos que te ayudarán no solo a elegirlo, sino a que adquieras confianza para seguir visitándolo.
1.
Preguntá entre tus colegas transportistas y pediles recomendación sobre los mecánicos que han visitado, seguramente te darán alguna buena referencia.
4.
Una vez que tengas varias referencias entre tus contactos y tu investigación, llegó el momento de cotizar y hacer investigación de campo.
5.
Podés investigar directamente en la empresa que te vendió el camión o el concesionario, cuál es el costo por la reparación de tu camión. Tomalo como referencia para que puedas comparar las demás cotizaciones que te hagan en nuevos talleres.
Poné a prueba los conocimientos del mecánico, entre su capacidad para explicarte la falla de tu camión y obviamente el costo que tendría la reparación. Si tu camión requiere cambio de piezas, preguntá cuánto cuesta la pieza y cuánto sería la mano de obra, esto te dará una mayor idea del costo real.
3.
6.
2.
También podés preguntar en la agencia o concesionario sobre los talleres especializados en la marca de tu vehículo, pedí recomendación de alguno.
En tú investigación de campo tomá en cuenta que el taller se encuentre limpio y ordenado, es un punto muy importante porque demuestra la seriedad y orden de su trabajo.
7.
Asegurate que tengan facturas legales y que se detalle los servicios que le hicieron a tu camión, esto te ayudará para reclamar la garantía del trabajo.
8.
Si le van a reemplazar alguna pieza, preguntá sobre la calidad de la misma, marca y costo de la pieza y el costo de la mano de obra.
9.
Asegurate que te expliquen los servicios que te realizaron y te muestren las piezas o repuestos que cambiaron.
10.
Haz que prueben tu camión antes de que pagues por el servicio y una vez que salgas del taller dale varias vueltas en velocidad lenta a tu vehículo. Con la finalidad de que escuches el funcionamiento del motor o ruidos extras.
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NOVEDADES
MERCEDES W13 El espectacular el coche para la revancha de Hamilton Vuelve el color de las 'Flechas Plateadas', para un monoplaza que parece que tiene un año más de evolución respecto a la competencia.
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ewis Hamilton, heptacampeón de la F1 acudió a la presentación de su nuevo vehículo en Silverstone, con el que intentará batir a Max Verstappen en un cambio de era tecnológico que la F1 no ha visto en los últimos 40 años, pues regresa el efecto suelo. La batalla se presenta apasionante entre las dos grandes potencias de este deporte desde 2010, pues se han repartido desde entonces 12 títulos de forma consecutiva. El equipo técnico capitaneado por James Allison muestra su primera in-
terpretación del nuevo chasis y del efecto suelo, con un monoplaza de aspecto estilizado y ligero al máximo, con laterales mínimos, excavados por debajo y con una caída extrema hacia el motor, con un trabajo de empaquetado que sólo en Brackley , además de en Red Bull son capaces de realizar.
El más estrecho con diferencia Desde el extremo del pontón hasta el suelo quedan aún 5 centímetros, lo que significa que esa zona es 10 cm,
NOVEDADES aproximadamente, más estrecha que el Aston Martin o el Ferrari F1-75.
clave será el funcionamiento del suelo, por encima de cualquier otro elemento del pasado.
Mercedes ha apostado más por refinar lo conocido, con un coche que parece más largo entre ejes y por la miniaturización de todos los elementos laterales. Pero no es sólo en el inicio, pues los pontones caen de forma abrupta en apenas 40 centímetros paras los radiadores y se pega hacia la zona del motor, dejando una zona a la vista del suelo que ningún otro monoplaza ha podido hasta el momento. Además volumen de carrocería, mayor resistencia al general al aire, algo en lo que Mercedes ya parte con una aparente ventaja, aunque este año la
El W13c Performance, que es su nombre completo, va en la línea del McLaren MCL36, pero con un grado de desarrollo que parece estar en la temporada 2023, en cuanto a los elementos visibles de la carrocería
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Amigo Camionero y Máquinas & Construcciones
cumple un año y medio en Radio UNO 650 AM El programa de radio de Amigo Camionero y Máquinas & Construcciones celebra en marzo un año y medio de presencia en Radio UNO 650 AM. Llegando a los oyentes todos los miércoles de 19:30 a 20:30 hs, con la conducción de Fernando Berdichevsky.
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ara enriquecer cada emisión nos acompañan invitados especiales, del sector de la construcción y del transporte, entre ellos, destacamos a presidentes de varios gremios y directivos de empresas importadoras. Este programa trata toda la información actual sobre el sector del transporte en general, obras civiles, viales, públicas, privadas y maquinarias para la construc-
ción. En cada emisión los oyentes pueden acceder a las noticias más destacadas de la semana. Amigo Camionero lleva más de 22 años en televisión y, desde el 2020, nos propusimos completar los servicios de comunicación en un espacio de radio, además de las revistas, programas de televisión y redes sociales.
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CAMIÓN DECORADO
El Scania R620 que homenajea a
James Dean y Marilyn Monroe Los camiones decorados son muy llamativos en las rutas, y es otra forma en la que los artistas pueden demostrar su talento. La decoradora Flora Biosca fue la encargada de embellecer el camión Scania R620, con las imágenes de James Dean y Marilyn Monroe
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e acuerdo a Flora, la moto simboliza la viva imagen de una libertad que se respira mientras vuelas por el asfalto. Con el dúo James Dean & Marilyn Monroe, se apela a la más pura universalidad. Ambos son un icono, tan patrimonio colectivo de la humanidad como lo es un camión en cualquier parte del mundo, pues allá donde haya vida humana siempre será necesario desplazar cosas de un sitio a otro. Javier García tiene 32 años, y desde hace casi seis conduce este Scania R620. “Cuando se es joven, uno se deja guiar más por los impulsos, y yo que venía de llevar un R420 desde hacía tiempo, me dije que éste lo pintaría nada más salir del concesionario”, mencionó. La decoradora Flora Biosca y García fueron intercambiando ideas a través del correo, hasta que el camión recaló en la Volvo de Zona Franca (Barcelona) y la aerógrafa tuvo todo el tiempo del mundo, es decir, dos semanas, para manejar la lija, el barniz y el aerógrafo. El abuelo de Javier, el Sr. Eulalio, es el que dio inicio a la saga familiar y uno de los primeros
CAMIÓN DECORADO
en tener un camión en los años 50 y 60, cuando todo se transportaba en mulas y caballos. Por la zona donde vivía abundaban las bodegas y las fábricas de cerámica, así que Eulalio se decidió por comprar un Ebro B35, que carrozó él mismo con una caja que no era basculante. Pero es el padre de Javier, también llamado Eulalio, y que actualmente aún se encuentra en activo, con el que nuestro protagonista empezó a hilar en este oficio. “Con un Pegaso 310, que nunca podré olvidar, recogíamos productos vitivinícolas. Él y mi abuelo son de la escuela del “se avanza más yendo despacio”, y de ambos, ya sea directa o indirectamente, lo he aprendido todo”, manifestó. Javier rueda unos 135.000 kilómetros anuales con este Scania, que compró hace algo más de tres años. Su destino puede ser tanto a España como a Portugal, donde suele presentarse en martes, pero las vueltas están sujetas a variables. En circuitos como los de Le Mans (donde fue con la gente del Racing Truck La Roda), Javier tuvo la oportunidad de ver el calor especial con el que se vive en Francia el mundo de los camiones decorados. “Cuando se transita por la zona, los conductores de turismo se quedan mirando de otra manera, y algunos hasta te lanzan algún gesto con la mano en muestra de aprobación”, concluyó.
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SORTEA
INTERNACIONALES
El 25 de
Diciembre
2022
El sorteo se realizará en las instalaciones del Grupo Timbo, ante escribano público y se transmitirá en vivo a través de las redes sociales de Amigo Camionero.
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GRUPO TIMBO: Ruta 6 Km 8 - Tels: 0976 511-001 ; 0981 230-270; 0976 511-001 VS IMPORTACIONES S.R.L.:- Tels: (071) 200 724; (0985) 139 930 M. H. IMPORT: Avda. Caballero e/ Carlos A. López y Lomas Valentinas; Juan Moreno +595985 917 165; (071) 20 33 99
¾¾NUEVA ESPERANZA TAVARES GROUP: (Tavares Camiones S.A) - Colonia Nueva Esperanza - KM 122 - Tels: 0986 121 071; 0986 121 073
ELECTRO DIESEL S.A: CASA CENTRAL - Avda. Eusebio Ayala 3781 c/ Camilo Recalde - Tel: 021 663 700 Avda. Eusebio Ayala c/ Gral. Santos - Tel: 021 210 758 Avda. Gaspar Rodríguez de Francia 223 c/ Yegros - Tel: 021 445 118 Av. Gral. José Gervasio Artigas, Asunción - Tel: 021 663 700
¾¾BELLA VISTA SUR:
512-777; 046 420-038
M&M: Ruta 6, Km 47, Tel. 0985716402
¾¾KATUETE
GRUPO TIMBO: CASA CENTRAL - Av. Madame Lynch 470 - Tel: (021) 517-9000
ELECTRO DIESEL S.A: Avda. Gaspar Rodríguez de Francia e/ Brasil - Tel: 0673 221 24
¾¾SAN LORENZO
GRUPO TIMBO: Ruta 6 Km 212 - Tels: 0983 660-712; 0673 220-719
¾¾SANTA RITA
GRUPO TIMBO: Super Carretera Itaipu Km 135 - Tels: 0983
TAVARES GROUP: (Repuestos Tavares S.A.) Ruta 10 - a 100mts de la Policía Caminera - Katuete - Tels: 0983 510 885; 0984 462 333
¾¾CAMPO 9
ELECTRO DIESEL S.A: Julia Miranda Cueto de Estigarribia Ruta 2 Km. 14 - Tel: 021 576 500
¾¾CORONEL OVIEDO
CENTRO DE DISTRIBUCIÓN: Pastora Céspedes a 9 cuadras de Mcal. Estigarribia
ELECTRO DIESEL S.A: Mcal. Estigarribia e/ Juan Carrillo y Juan Bogarín - Tel: 0521 203 215
¾¾CDE
TRANSAGRO: Juan Eulogio Estigarribia - Ruta PY02; KM214
ELECTRO DIESEL S.A: Supercarretera a Hernandarias a 200 mts del viaducto - Tel: 061 578 844
CARLOS VARGAS: Estacion Puma km.128 - Tel: +595 971 264408
¾¾LUQUE
GRUPO TIMBO: Ruta 7 Km 13 - Tels: 0976 364-080; 0973 213 950
ELECTRO DIESEL S.A: Cnel. Martínez e/ Ruíz Bueno y Profesor Guillermo Léoz - Tel: 021 644 024
¾¾CONCEPCIÓN
¾¾ABASTO
¾¾SAN ALBERTO
¾¾FILADELFIA
ELECTRO DIESEL S.A: Defensores del Chaco c/ Epifanio Méndez Fleitas - Tel: 021 508 579
TAVARES GROUP: CASA MATRIZ - (Tavares Auto Repuestos) - Super carretera Itaipu km 92 - Cruce gleba 8 - Tels: 0983 464 888 - 0983 660 719
CRISTHIAN HATSCHBACH: Tel: +595 985 636208
¾¾MARIANO ROQUE ALONSO ELECTRO DIESEL S.A: Ruta Transchaco c/ Centeno. A 200 mts del semáforo - Tel: 021 753 616
¾¾ENCARNACIÓN ELECTRO DIESEL S.A: Bernardino Caballero esq. Independencia Nacional - Tel: 071 206 438
¾¾ÑEMBY
GRUPO TIMBO: Ruta 7 Km 210 - Tels: 0981 500-926; 0972 101-751 - Caaguazú - Paraguay - Jonathan Bogado: 0985 336 085
DAVID HUERTA: Tel: 0971-127329
¾¾YPANE SERGIO PATIÑO: Barrio Cerrado San Diego - Tel: 85 474 999
ELECTRO DIESEL S.A: Acceso Sur c/ San Roque González de Santa Cruz - Tel: 021 960 721
¾¾MARÍA AUXILIADORA
¾¾SANTA ROSA
GRUPO TIMBO: Ruta 6 Km 120 - Tels: 0982 393-943; 0985
GRUPO TIMBO: Ruta 3 Km 325 - Tels: 0986 126-312; 0982 301-481
791-609
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CONSEJOS
S P I T 0 1 ir uc d n o c a par en s e n o i cam via u l l e d días Nada como una lluvia fuerte para poner las habilidades de un conductor a prueba, aún más si está conduciendo un camión cargado. La menor visibilidad –y los limpiaparabrisas ayudando a desviar la atención– exige concentración y buena capacidad de reacción.
E
ntre los principales problemas del agua en el asfalto, está la disminución del coeficiente de fricción entre los neumáticos y la pista. Los primeros 10 minutos son aún más peligrosos, pues el agua se mezcla con la suciedad de la ruta, como residuos y aceite, polvo de goma, entre otros, formando una capa resbaladiza.
A continuación te contamos 10 tips para conducir tu camión en días de lluvia:
1.
Disminuya la velocidad, pues hay pérdida de visibilidad, el coeficiente de fricción disminuye, por lo que hay peligro de derrapar y acuaplaning.
2.
Mantenga distancia de por lo menos 10 metros con el vehículo de enfrente.
3.
Encienda las luces bajas durante el día. Esto aumenta la visibilidad y alerta a los vehículos de atrás.
4. 5. 6. 7.
Evite frenadas bruscas y no haga maniobras peligrosas.
Mantenga las gomas de los limpiadores de parabrisas al día. Pare en un local seguro si la lluvia es muy fuerte.
No use las manos para limpiar vidrios embarrados, pues ellos quedarán aún peor. Utilice un paño pertinente, si posible con detergente neutro.
8.
Conecte el aire acondicionado o ventilador del camión y mantenga una parte de la ventana abierta para circular el aire. Si los vidrios ya están embarrados, use aire caliente.
9. 10.
Jamás haga adelantamientos indebidos.
Controle y mantenga calibrado los neumáticos. Busque caminar con la presión adecuada en los neumáticos y mantenga la velocidad.
¡En agosto se viene la expo mÁquina! 44
EMPRESAS
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Siempre lucha, gana a veces, nunca te rindas.
Quien ama una rosa soporta las espinas.
El afecto es el aceite que lubrica los embragues de la vida.
La esperanza es el sueño del hombre despierto.
El matrimonio puede ser eterno, mi paciencia no lo es.
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CONSEJOS
Inyectores Unitarios (UIS) y Bomba Unitaria (UPS) Los vehículos Scania, Volvo y Mercedes Benz usan sistemas de inyección que permiten mejorar la potencia, el consumo y reduce emisiones, pero requieren servicios especializados para mantener la vida útil y buen desempeño, no solo de los inyectores sino del motor.
De arriba abajo: XX Inyector unitario para vehículos comerciales XX Inyector unitario para vehículos de pasajeros XX Bomba unitaria
XX Amplio rango de aplicaciones, para vehículos de pasajeros y vehículos comerciales ligeros con potencias de hasta 30 kW/ Cilindro, y de hasta 80 kW/ Cilindro en vehículos pesados. XX Altas presiones de inyección hasta 2,050 bares. Permite una inyección controlada. XX Comienzo de inyección variable. XX Posibilidad de tener inyección piloto, que permite disminuir la vibración y ruidos excesivos.
P
or el momento, las más altas presiones de inyección son alcanzadas por medio de Inyectores Unitarios y Bombas Unitarias. El hecho de que estos sistemas permiten una inyección precisa acorde a las condiciones instantáneas de operación del motor significa que se pueden cumplir los requerimientos de los motores modernos. Los sistemas de Inyector Unitario (UIS) y Bomba Unitaria (UPS) incorporan bombas individuales por cilindro controladas electrónicamente, y son utilizados en motores diésel de inyección directa. Comparados con los sistemas convencionales de inyección, proveen una alta flexibilidad en la adaptación del sistema de inyección a algún motor en particular, sus ventajas son:
Para darle servicio es importante contar con la estructura necesaria que consiste en técnicos especializados, equipos de pruebas que puedan simular las condiciones del motor y del inyector y repuestos que garanticen su funcionamiento correcto. Desarmarlo y limpiarlo solamente no soluciona casi nada… es importante ejecutar todos los procedimientos correctos para asegurar la vida útil del motor.
PARA TENER EN CUENTA:
El exceso de humo tanto oscuro como claro, siempre indica un mal funcionamiento y repercute en su economía.
CONSEJOS
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50
dro Oje
Fa
da
34 años
bio M orale
s
Pe
38 años
Conduce camiones desde hace 1 año, transporta piedras trituradas. Es oriundo de San José de los Arroyos. Su menú preferido es la milanesa. Es olimpista.
24 años
as M erel
Vive en Caazapá. Su comida preferida son los ñoquis. Es hincha de Cerro Porteño.
es
an
Ju
Bl
ja
s
Maneja camiones desde hace 10 años. Es oriundo de Capiatá. Tiene 5 hijos. Su comida favorita es el asado. Es hincha de Cerro Porteño.
o R Carlos
57 años
Su comida favorita es el tradicional asado. Es aficionado de Cerro Porteño.
51
Ju
an B en
37 años
z e ít
Es camionero desde hace 5 años. Transporta cartones. Es de la ciudad de Ypané. Sus platos favoritos son las pastas. Es del Ciclón de Barrio Obrero.
Al
ec M
e l e er
s
58 años Tiene 20 años de experiencia en el sector. Es oriundo de Caazapá. Le encantan las comidas típicas. Es cerrista.
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EVENTOS
DIFERENCIAS Encuentra las 10 diferencias en el camión
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NACIONALES
mionero
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Am i
go
Ca
EL CUER PO HUMANO Busca en esta sopa de letras la siguientes palabras: I
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CABEZA MANOS DEDOS OREJAS OJOS
BARRIGA PIERNAS
PECHO ESPALDA BARBILLA
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Sébastien Loeb, 9 veces ganador del Campeonato Mundial de Rally, es el piloto más laureado de la historia del automovilismo.
El salto de rampa más largo realizado p o r un camión mid ió 50,60 m y lo completó
Gre Godfrey gg (EE. UU.).
La primera competición de la
Fórmula 1 inició en 1950.
En el año 1908, en Roma fueron definidas las 4 primeras
señalizaciones de tránsito que
hoy son más de 400.
La fábrica de camiones
KAMAZ fue fundada en la Unión Soviética en el año 1969.
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chistes y Dos amigos: - Si no fuera por el bigote, serías igualito a mi suegra. - Pero, si yo no llevo bigote... - Pero ella sí Se encuentra un borracho a un cura y le dice: - ¿Discúlpeme Padrecito, es Usted el que aparta a la mujeres del mal? - Sí, hijo mío. - Pues apárteme 2 para el sábado ¿no? Un joven totalmente borracho sube a un ómnibus, una señora muy mayor le dice: - ¡Estas yendo derecho al infierno! - ¡Carajo, me volví a equivocar de colectivo. Ayer dos tipos golpearon a mi suegra. - ¿Y no interviniste? - Nooooo ¡Ya sería mucho abuso pegarle entre tres! Buen día ¿Acá ayudan a los alcohólicos? - Si señor. - ¡Que bueno! ¡¡¡me faltan 2 mil para un vino!!! Si me muero mañana ¿Qué me dirías hoy? - Préstame dinero y mañana te lo devuelvo.
REPUESTAS DE LAS
10 DIFERENCIAS
Solución Sopa de Letras