Máquinas & Construcciones - Agosto 2021

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PUENTE HÉROES DEL CHACO, PREPARAN ARMADURAS DE PILOTES PARA EL AGUA

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Con la preparación de las armaduras de los pilotes en agua de los apoyos centrales de puente atirantado avanzan los trabajos en la Margen Izquierda del Río Paraguay (Costanera Norte) serán colocados 60 pilotes de 2 metros de diámetro cada uno.

COMENZARON LOS TRABAJOS DE OBRA ANHELADA POR LAS FAMILIAS DEL BAÑADO SUR La construcción de la Costanera Sur ya está en marcha como parte del proyecto de la Franja Costera de Asunción, que transformará la capital del país por su alto impacto social, ambiental y urbanístico.

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LA LIBERTAD RESALTA EN EL CASCO HISTÓRICO DE ASUNCIÓN La ciudad de Asunción cuenta con interesantes esculturas y monumentos en la Plaza Constitución, ubicada en Independencia Nacional e/ Chile y Nuestra Señora de la Asunción. Es esta oportunidad hablaremos sobre la obra “La Libertad”, monumento en conmemoración a la jura de la Constitución Nacional de 1870.

IGLESIA DE SAN BUENAVENTURA UN PATRIMONIO CULTURAL QUE SE DESTACA POR EL ARTE FRANCISCANO La ciudad de Yaguarón, departamento de Paraguarí alberga a la Iglesia de San Buenaventura, cuyo valor histórico, cultural y religioso es invaluable. Esta iglesia fue declarada patrimonio histórico cultural del Paraguay por Ley 2206 del 2003.

STAFF Fernando Berdichevsky

Director General - (0981) 40 23 28

Máquinas y Construcciones Revista es responsabilidad de

Paraguay Film S.R.L.

Edición de Revista y Diseño Gráfico: Alberto Rodríguez

Asistente de Dirección: Elizabeth Segovia

Diseño Gráfico: Patricio Grassi

Redacción y corrección: Melissa Enciso Alfredo Cantero

Ventas: (021) 202 752 Raquel Caballero (0981) 161 491

Distribución: Walter Bedoya

amigocamionero@yahoo.com - José Bergés 1362 e/ Mary Lyons y Juan Manuel Frutos Pane - Telefax: (595 21) 202 752 R.A. MAQUINAS AGOSTO 2021 final.indd 4

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JARAMAZ SA

realizó la entrega del primer mixer fabricado en Paraguay En Paraguay ya está trabajando el primer mixer “Made in Paraguay”, que fue adquirido por la firma San José Concretos y fue entregado por la empresa Jaramaz S.A.

J

aramaz S.A. es la fabricante de los productos TECNUS para el mercado paraguayo y el resto de Latinoamérica.

“Iniciamos con la fabricación de mixers y plantas dosificadoras de hormigón hace 3 meses, en la ciudad de Capiatá”, mencionó Gabriel Velasco, gerente comercial y producción.

Los mixers de dos tamaños de tambores, 8 y 10 m3, son realizados en chapa de 200 Hb, la chapa tradicional que usan la mayoría de los fabricantes, y en chapa de 450 Hb, esta última se caracteriza por duplicarle la vida útil al tambor (de 50 a 55.000 m3).

Estos equipos tienen un concepto distinto en diseño, tecnología y manejo al resto del mercado. Los mixers TECNUS fueron los primeros del mundo en poder ser operados directamente con una aplicación desde los teléfonos celulares, por ejemplo, entre otras características y ventajas.

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Además, las plantas dosificadoras TECNUS que fabrican en Paraguay son dos: la TM-30 y TM460, ambas plantas móviles y con una capacidad real de dosificación de 30 y 60 m3/ hora. Estas plantas son las de mayor demanda por parte de las concreteras, corralones y empresas constructoras.

OTRA DE LAS NOVEDADES IMPLEMENTADAS POR JARAMAZ/TECNUS, es la posibilidad de adquirir un mixer nuevo con el sistema llamado “PLAN RECAMBIO O RENOVACIÓN”, este consiste en reutilizar partes del mixer a renovar, utilizando el equipo hidráulico, reductor y comandos; el resto es todo nuevo, ahorrando de esta forma un 25% sobre el valor total del mixer.

LA EMPRESA JARAMAZ SA es partner de Tecnus SRL de Argentina, firma con más de 20 años de trayectoria en la industria de máquinas para la industria del hormigón elaborado, fabricando mixers, plantas dosificadoras, silos móviles y fijos, bombas de hormigón, plantas de premoldeados, mezcladora de hormigón, entre otras máquinas.

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NOTICIAS

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CONSTRUCCIONES VIALES

PUENTE HÉROES DEL CHACO

PREPARAN ARMADURAS

DE PILOTES PARA EL AGUA Con la preparación de las armaduras de los pilotes en agua de los apoyos centrales de puente atirantado avanzan los trabajos en la Margen Izquierda del Río Paraguay (Costanera Norte) serán colocados 60 pilotes de 2 metros de diámetro cada uno.

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as tareas se desarrollan con el apoyo de los pontones flotantes montados especialmente para esta obra. Estas plataformas, que cuentan con sus propias grúas para el movimiento de las piezas, se utilizan para el traslado de los materiales como las armaduras de varillas y las camisas de acero.

En el mismo margen también se avanza con las fundaciones de las bases principales para el puente atirantado de 600 metros.

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CONSTRUCCIONES VIALES

Esta será la primera pasarela de estas características a ser construida en la capital y, además de unir por primera vez con la Región Occidental, servirá como símbolo de Asunción y un atractivo turístico para los que visitan la capital del Paraguay.

El Puente Héroes del Chaco es una obra emblemática que el Gobierno Nacional ejecuta a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.

Fue adjudicada al Consorcio UNIÓN, integrado por las empresas CDD Construcciones y Constructora Heisecke. El tiempo de entrega es de 36

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meses y una vez habilitada se estima que será utilizada por unos 10 mil vehículos por día.

Además de esta obra, el Gobierno Nacional construye en la zona el Corredor Vial Botánico que agilizará la interconexión para la entrada y salida de la capital.

Igualmente, hacia la Margen Derecha (Chaco’i) se ampliará la ruta que une José Falcón con el Puente Remanso.

Además, con la duplicación de la Ruta Transchaco, la Región Occidental se convertirá muy pronto en un centro logístico y de conectividad en la Región.

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LA POLÍTICA DE CONECTIVIDAD DEL GOBIERNO NACIONAL busca promover la interconectividad interna y a nivel internacional para el movimiento de productos nacionales hacia los principales centros de consumo.

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DE LA SOBERA

realizó la entrega de dos excavadoras JCB JS220 La empresa De La Sobera llevó a cabo la entrega técnica operacional de 2 excavadoras JCB JS220 a la empresa Trociuk & Cia y al Sr. Carlos Tafernaberry del Establecimiento Punta Guazú de la firma Estero Misiones.

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sta robusta y versátil excavadora de 22 toneladas cuenta con un motor JCB de 173 HP Tier 2. Es una máquina electrónica que tiene un consumo de combustible bastante bajo apto para diésel común. Ofrece todas las comodidades al operador, especialmente en cuanto a la visibilidad y seguridad en operación.

Además, se destaca que,

tanto el brazo como el chasis de este equipo está completamente reforzado, viene como un estándar el refuerzo para piedras. La máquina también cuenta con una tercera línea para implemento hidráulico, en este caso martillo o algún otro implemento necesario.

La empresa De La Sobera se destaca por el excelente servicio de postventa que llega a todo el país, con técnicos capacitados en cada sucursal para poder atender todas las necesidades que puedan surgir.

Con su trayectoria de más de 80 años, es una de las concesionarias con mayor cantidad de puntos de ventas en todo el país junto a sus marcas: Chevrolet, Massey Ferguson, JCB, Hyster, UTILEV, Avant, Gac Motor, LS Tractor y Yale.

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La importancia de una

HIDROLAVADORA

PROFESIONAL La firma IMAG, con el afán de seguir brindando soluciones de calidad, en esta oportunidad presenta sus opciones de hidrolavadoras de uso profesional de sus marcas representadas GOODYEAR y POWERMAQ, destacando las aplicaciones y sus respectivas ventajas.

E

n muchas ocasiones el limpiar inmensas fábricas y plantas industriales no es cosa sencilla, ya que son utilizados grandes contenedores, máquinas, mezcladoras y herramientas que se llenan de sustancias químicas, residuos y desechos nocivos producidos por los mismos contribuyendo a la

contaminación industrial.

Son de carácter práctico, eficaz, y económico para una limpieza empresarial.

Algunas de sus ventajas son el tiempo y la rapidez del trabajo, son seguras y con mejores terminaciones, de fácil utilización y por sobre todo cabe destacar el ahorro de agua con ayuda de estos equipos.

IMAG provisiona cada uno de sus repuestos para sus hidrolavadoras nafteras GOODYEAR y POWERMAQ al día de ser necesario desde nuestra casa central o sucursales en Mariano R. Alonso, Ciudad del Este o Encarnación con entrega inmediata.

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EMPRESAS

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MAQUINARIAS

TOCSA adquirió lote de palas cargadoras

LIUGONG P

ara realizar estas actividades, TOCSA volvió a optar por los cargadores LiuGong, estos se suman a los más de 40 equipos en la flota de la firma.

La pala cargadora 856 H cuenta con motor Cummins 6LTAA9.3, diseñado para ofrecer una impresionante aceleración y par de salida, junto con la capacidad de llenado y elevación del cucharón, lo que aumenta enormemente los tiempos de ciclo y aumenta la potencia de 217 HP. Los tiempos de ciclo más rápidos se hacen más fáciles con la combinación de potencia de la 856H. El motor está conectado a la transmisión de cambios suaves, Esta combinación optimiza la potencia y la eficiencia del combustible día tras día, aumentando la

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fuerza de arranque del cucharón y la capacidad de carga.

Los nuevos cucharones de 3.3 m3 transportan materiales pesados más rápido y más fácil; se destacan por el ahorro de tiempo, reduciendo el consumo de combustible y reduciendo daños.

En las pruebas, los nuevos cucharones aumentaron la producción en un 14% y disminuyeron el consumo de combustible en un 15% por hora. Además, el daño al cucharón y los dientes se ha reducido considerablemente gracias a la cuchilla antidesgaste que es más fuerte.

Otro punto a resaltar es la reubicación de tanques de combustible e hidráulicos, para mayor accesibilidad y simplicidad para realizar los mantenimientos.

La empresa TOCSA adquirió un paquete de 4 palas cargadoras LiuGong tipo 856H, las mismas son para trabajos en las canteras de la constructora, ubicadas en las ciudades de Villa Hayes, Pirayú, San Juan Bautista y Fassardi.

TARGET S.A., REPRESENTANTE DE LIUGONG EN PARAGUAY, ofrece la línea completa amarilla para todo trabajo y en todo lugar, además de servicio técnico y amplio stock de repuestos.

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MAQUINARIAS

VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT

Rieder & Cía. apuesta cada vez más al sector de la construcción renovando su stock y acompañando a las necesidades del sector en cuanto a postventa, ofreciendo planes de mantenimientos que permiten mayor ahorro.

marcando nuevamente presencia en el mercado

C

ada maquinaria de construcción que importa la empresa es de primera calidad, con mayor potencia y rendimiento en todas sus aplicaciones.

COMPRA SATISFACTORIA - EXCAVADORA EC210DL La empresa entregó una excavadora EC210DL a una constructora importante, que irá directo a trabajar a la zona norte del país con toda su productividad y potencia. Optaron por los componentes duraderos y resistentes al desgaste de las maquinarias Volvo, además de la máxima rentabilidad y tiempo de disponibilidad, manifestando que con esta compra sería la quinta excavadora Volvo adquirida desde el año 1997.

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TRABAJA MÁS DURO, TRABAJA MÁS INTELIGENTE. Durante más de 180 años, Volvo ha sido pionero en el diseño y manufactura de máquinas que establecen el estándar de eficiencia, desempeño y tiempo de máquina disponible. Las excavadoras EC210Dl y EC220Dl no fueron la excepción, brindan un rendimiento versátil y sólido en una amplia gama de aplicaciones. La combinación de un bastidor robusto con presión hidráulica y potencia del motor óptimas brindan fuerzas de excavación superiores y tiempos de ciclo rápidos para una excelente productividad en todas las operaciones.

Teniendo en cuenta esto, Rieder & Cía. amplía su disponibilidad de producto, con una nueva partida de maquinarias de construcción Volvo que arriban en el mes de agosto.

ASEGURE SU PRODUCTIVIDAD Las excavadoras EC220DL y EC210DLVolvo poseen un nuevo sistema hidráulico y un motor diésel Volvo de máxima calidad.

No tardará mucho en cosechar los beneficios del menor consumo de combustible y productividad. Con Volvo, alcanzará nuevos niveles de rendimiento.

Rieder & Cía. como parte del acompañamiento, ofrece una amplia provisión de repuestos originales para las excavadoras Volvo.

Además, cuenta con talleres de servicio técnico para hacer mantenimiento a la máquina con profesionales y especialistas que le brindarán asesoría en toda la gestión; antes y durante la venta, y en la postventa.

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MAQUINARIAS EN NUESTRO PAÍS, DESDE EL PRIMER SEMESTRE DEL 2021.

METSO:OUTOTEC

®

lanza la serie NORDTRACK® para impactores, mandíbulas, zarandas y cintas móviles

Complementando el extenso portafolio de equipos y soluciones para la industria de agregados. METSO lanza sus trituradores de impacto de eje horizontal (HSI- Horizontal Shaft Impactor) y de Mandíbula NORDTRACK®, así como zarandas y cintas transportadoras de piedras en para brindar soluciones móviles “plug and play”, a precios competitivos con el estándar de calidad de la marca finlandesa.

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RIMAQ es la representante de la afamada marca de equipos para producción de agregados (Piedra Triturada) en el mercado paraguayo. “En los próximos meses, estaremos recibiendo las primeras unida-

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des de esta nueva familia de equipos, con lo que esperamos ofrecer más opciones y soluciones a las necesidades de trituración en las empresas constructoras, comentó Guillermo Irigoitia, director de la empresa.

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EL CONCEPTO NORDTRACK®, DESARROLLADO Y FABRICADO EN CANADA E IRLANDA (UK), está pensado para aplicaciones de producción de piedra triturada para asfalto, demolición, reciclaje y/o respaldo de obras in situ, donde la factibilidad en el presupuesto es tan importante como la calidad de los equipos y del producto final (material).“Esta nueva gama, viene a complementar a la exitosa y tradicional familia de trituradoras móviles LOKOTRACK®, de METSO, las cuales destacan en trituración móvil con mandíbulas y conos, así como a las series ST y CT, para zarandeo, scalping y cintas transportadoras de material” finalizó el directivo.

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MAQUINARIAS

MOVITEC BARRAIL HERMANOS SA entregó un equipamiento a

Movitec S.R.L realizó la entrega técnica de un equipo hidroelevador de la marca Hidrogrubert-Palfinger de fabricación argentina a la empresa Barrail Hermanos S.A. El modelo BL13CA es un hidroelevador para trabajos de instalación y mantenimiento de redes energizadas.

Otro equipamiento que combinan en esta entrega es la carrocería de la marca Facchini de procedencia brasileña, de acuerdo a la necesidad del cliente fueron incorporadas gavetas laterales porta herramientas con compartimentos cada lado y con sistema de seguro con llave, las medidas de la carrocería son de 5.000x2.200 mm con estructura reforzada, piso antideslizante y protectores para ciclistas.

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na de las características principales del modelo CA es que viene con un brazo aislado para trabajar en línea viva de hasta 46Kv, dispone de una canasta con sistema de aislamiento contra corriente (liner) otorgando de esta manera mayor protección para el operador del equipo, dispone de dos comandos para el control hidráulico, uno en

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la base y otro desde la canasta.

Además, se destaca que el operador puede encender o apagar el motor del camión a través de un botón neumático que se encuentra en el comando de la canasta, la estructura está fabricada con materiales de alta resistencia y bajo peso basado en las normas más exigentes de calidad y seguridad.

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AUTOMAQ SAECA

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entregó una topadora Komatsu a Benito Roggio e Hijos Automaq SAECA realizó la entrega de una topadora Komatsu D65 EX a la empresa Benito Roggio e Hijos. El equipo se caracteriza por el tamaño, su peso de operación de 22 toneladas, una potencia de 207 HP, con una hoja de 5.52 metros.

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sta máquina Komatsu, de origen japonés, forma parte de un lote de tres equipos adquiridos por la empresa, dos excavadoras y una topadora.

Komatsu es una marca con 99 años de experiencia en la fabricación de maquinarias para la industria de la construcción y de la minería, representada en Paraguay por Automaq SAECA desde hace 50 años.

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COSTANERA SUR

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CONSTRUCCIONES VIALES

Comenzaron los trabajos de OBRA ANHELADA POR LAS FAMILIAS DEL BAÑADO SUR La construcción de la Costanera Sur ya está en marcha como parte del proyecto de la Franja Costera de Asunción, que transformará la capital del país por su alto impacto social, ambiental y urbanístico.

E

l proyecto de Franja Costera de Asunción promoverá el desarrollo costero de la capital, incorporando medidas de prevención y mitigación contra los posibles efectos del cambio climático.

Además, esta obra traerá arraigo a los pobladores del Bañado Sur, quienes durante años lidiaron con las consecuencias de las crecidas. El ministro del

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CONSTRUCCIONES VIALES

Este emprendimiento fue adjudicado al Consorcio del Sur (CDS), conformado por la empresa española EuroFinsa S.A. y la paraguaya Ingeniería de Topografía y Caminos S.A. (TyC). El plazo del contrato contempla 6 meses para el diseño final de ingeniería y 36 meses de ejecución a partir de la orden de inicio.

MOPC, Arnoldo Wiens, explicó que se dará oportunidades laborales a la comunidad, y también agradeció el trabajo social y ambiental realizado en la zona de influencia.

El último tramo de la avenida que tendrá 7,5 km aproximadamente se concreta con el proyecto Costanera Sur, que se convertirá en una vía rápida para 15.000 automovilistas que circulan por las zonas de Itá Enramada y Santa Librada de Asunción, además de habitantes de Lambaré y eventualmente San Antonio y Villa Elisa. Las mejoras que traerá la Costanera Sur incluyen la recuperación de los cauces de los arroyos Mburicao y Salamanca, que hoy en día forman parte de un corredor de desperdicios, aguas arriba.

Dentro del proyecto, que se desarrollará bajo la modalidad de la Ley N.° 5074/13, mejor conocida como “Llave en mano”, se contempla el manejo hidrológico y ambiental de la laguna Yrupé, considerando el escenario actual y futuro (con la Costanera Sur implantada), optándose por construir el canal de desagote al sur del relleno, que contará con dos secciones compuestas, con

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un canal para aguas bajas que permita mantener velocidades razonables para minimizar la disposición de sedimentos en el canal.

También tendrá amplios espacios urbanos que incluirá una bicisenda en todo el tramo, estacionamientos, accesos inclusivos, señalizaciones verticales, horizontales y pórticos de señalización.

LA INVERSIÓN ES DE USD 129.960.310 y el sistema de financiación de la es bajo el régimen de la Ley N.° 1302/1998 mediante la cual se establecen las modalidades y condiciones especiales y complementarias para las obras públicas establecidas por la Ley N.° 1045/1983 y su modificación a Ley N.° 5074/13.

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OBRA 1 DE LA RUTA

ALBERDI – PILAR se acerca al 15%

Los trabajos de la ruta Alberdi – Pilar, continúan a buen ritmo.

La Obra 1 está siendo ejecutada por el Consorcio TC Pilar, (Tecnoedil Constructora S.A. y Construpar S.A.), y tiene 14,68% de avance general.

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de avance

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n lo que respecta a movimientos de suelo, el terraplén ya alcanzó un avance de 51,01%, mientras que el terraplén por refulado registra un avance de 6,58%.

Esta obra significa, la concreción del corredor costero vial desde Villeta hacia Pilar. El tramo tiene una longitud de 52 kilómetros aproximadamente, desde cercanías de la ciudad de Alberdi, hasta el río Tebicuary. El monto del contrato es de alrededor de 372.000 millones de guaraníes, y tiene un plazo de obra de 36 meses.

El proyecto en construcción prevé un puente de 625 metros de longitud, sobre el Arroyo Paso Pé, e incluye una importan-

te intervención urbana en Villa Franca. Se culminará la misma con capas estructurales de material pétreo triturado, y por sobre ella, una carpeta y banquinas de concreto asfáltico.

Además, se preserva el escurrimiento hidráulico de la zona con 144 líneas de alcantarillas, muchas de ellas de gran porte, (en promedio, una alcantarilla cada 350 metros aproximadamente).

Para mantener su trazado a resguardo de inundaciones, se ha previsto la ejecución de una importante cantidad de movimiento de suelos para terraplenes, apelando también a una gran cantidad de terraplenes hechos mediante el refulado.

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CONSTRUCCIONES

Contar con una

LEY MARCO PARA

LA CONSTRUCCIÓN

ayudará a prevenir siniestros

C Paraguay no cuenta con una ley que regule las construcciones de obras públicas y privadas, ya sean civiles, viales, industriales, y otras, que es muy necesaria para garantizar la calidad de las construcciones en nuestro país.

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on este proyecto se busca establecer los requisitos para llevar a cabo los proyectos de ingeniería y arquitectura, de obras civiles, viales, sanitarias, y de todo tipo de infraestructuras, sean estas públicas o privadas. La Ley Marco abarcaría todas las fases de un proyecto, incluyendo la construcción, ampliación, revisiones de seguridad, restauración y mantenimiento.

Los gremios de la construcción, como el Centro Paraguayo de Ingenieros (CPI), el Colegio de Arquitectos, las Cámaras de la Construcción, la Cámara

Ing. Amílcar Troche, Presidente del CPI.

Vial Paraguaya, los Desarrollados Inmobiliarios, entre otros, van a impulsar ante el Congreso Nacional un proyecto de Ley Marco para la Construcción en la brevedad posible.

Cabe recordar que, en el 2017 ya se había presentado un proyecto similar que no fue sancionado. “Con el contexto actual vimos la necesidad y oportunidad de mejorar y ajustar aquella propuesta, luego queremos consensuar con los todos gremios y las entidades del sector para volver a presentarlo, en la brevedad posible, en este periodo parlamentario 2021”, expresó el

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CONSTRUCCIONES

Ing. Amílcar Troche, Presidente del CPI. “Luego de promulgada la Ley Marco trabajaremos intensamente en su Reglamentación. Se buscará que a través de la Norma que sea aprobada, dar a los Municipios, al MOPC, al MUVH las herramientas jurídicas que les permita ejercer el control sobre el cumplimiento de ella. De esa manera se podrá exigir que los propietarios de edificios públicos y privados cumplan con los requisitos de las reglamentaciones

sobre construcción, seguridad, prevención, etc.”, acotó.

Sin embargo, mencionó que el trabajo técnico debe quedar a cargo del sector privado de profesionales y especialistas en las diversas disciplinas de la ingeniería y la arquitectura (estructuristas, eléctricos, sanitaristas, prevención contra incendios y otros), ya que las municipalidades del país no cuentan con la infraestructura ni con los recursos humanos especializados para realizar esta tarea.

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No queremos que se repita en nuestro país la triste experiencia del colapso de un puente, donde tres compatriotas perdieron la vida. También tenemos el penoso caso ocurrido en la Florida, Estados Unidos, donde fallecieron 6 compatriotas. Tragedias como estas deben ser evitadas en lo posible, o al menos minimizar la probabilidad de que sucedan. Con ese objetivo debemos hacer construcciones sólidas, seguras, duraderas, confortables, para llevar adelante en tiempo y forma las verificaciones de seguridad, así como los mantenimientos preventivos y correctivos, que se establezcan en las leyes y las normas”, señaló.

INNOVACIÓN Y ALTA TECNOLOGÍA Una de las plantas de industria cerámica más importantes del Paraguay, Sol del Norte Industria Cerámica SRL, empresa 100% limpeña, 100% paraguaya.

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Alta tecnología aplicada a la producción de materiales cerámicos para la construcción, con un crecimiento constante en el mercado nacional.

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CONSTRUCCIONES

Fue construido por el italiano Juan Colombo.

Atrás al fondo, la Casa de los Gobernadores.

MONUMENTO A LA

CONSTITUCIÓN DE 1870

LA

LI BER TAD

RESALTA EN EL

CASCO HISTÓRICO de Asunción

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uido iano mbo. ndo, los ores.

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CONSTRUCCIONES

Detalles de la moldura vista desde abajo.

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La ciudad de Asunción cuenta con interesantes esculturas y monumentos en la Plaza Constitución, ubicada en Independencia Nacional e/ Chile y Nuestra Señora de la Asunción. Es esta oportunidad hablaremos sobre la obra “La Libertad”, monumento en conmemoración a la jura de la Constitución Nacional de 1870.

L Plaza de la constitución con la Catedral de Asunción en el fondo.

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os autores de la escultura son Juan Colombo y José Pelozzi (La obra está firmada en su base y altura del pecho). La misma data de fines del siglo XIX (1872), sus dimensiones son 2.00mts x 0.80mts.

Se destaca que, el monumento fue construido por la Junta Económico-Administrativa asunceña y es el primer monolito erigido en un espacio público en nuestro país: en la Plaza 14 de Mayo, que desde entonces cambió de nombre por el de Plaza de la Constitución.

Este monumento consta de las siguientes partes: estatua, columna con Capitel compuesto y base con inscripciones a sus cuatro lados- Valla protectora (cañones y cadenas). Decorado la base y en sus esquinas; se plantaron cuatro cañones, unidos entre sí por cadenas.

Los cañones son de factura colonial, probablemente de origen español, y habrían llegado al país como parte del arma-

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CONSTRUCCIONES El monumento fue construido por la Junta EconómicoAdministrativa asunceña y es el primer monolito erigido en un espacio público en nuestro país.

Los cañones son de factura colonial,probablemente de origen español, y habrían llegado al país como parte del armamento de algún buque militar o mercante.

mento de algún buque militar o mercante. Dos de ellos, dicen, defendieron a la provincia cuando la fracasada invasión porteña comandada por el brigadier Manuel Belgrano.

Además, las cadenas que rodean al monumento fueron traídas de un “paso” del río Yhaguy, donde durante el conflicto sirvieron de trampas para evitar el intento de captura de los buques aliados que perseguían a la maltrecha flota paraguaya, cuyos restos se encuentran en el lugar llamado Vapor Cué, de la ciudad de Caraguatay.

Cabe mencionar que, el Archivo Nacional realizó una supervisión del monumento en el año 2008, en las que registró algunas indicaciones a seguir para su restauración.

FUENTES: Archivo Nacional. El ejército de la Independencia – Benigno Riquelme García / Artículo de Luis Verón en el Diario ABC / Artículo “La soledad de la Constitución Nacional pluralista de 1992” de Jorge Silvero Salgueiro, diario ABC Color.

Tarjeta Postal de la Plaza de la Constitución de la ciudad de Asunción

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EMPRESAS

FERROPAR

CUMPLIÓ 40 AÑOS

renovando su amplia lista de productos y servicios para la construcción Ferropar S.A. celebró su aniversario número 40 con importantes renovaciones para seguir ofreciendo productos y servicios de calidad a sus clientes. La empresa inició sus operaciones en el año 1981.

L

a firma trabaja con el objetivo de apoyar con sus servicios a la industria de la construcción. Además, apuesta a maximizar la calidad en todos los productos que ofrece, tales como varillas, chapas, perfiles, hierros, cal, cemento, servicios de corte y doblado de varillas, entre otros.

“En estos momentos proveemos nuestros productos a importantes obras, como el Puente

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Héroes del Chaco, una de las obras más importante del sector público. Además, trabajamos con obras como Petra Tower, el edificio más alto que actualmente está siendo construido en Paraguay, y la cementera CECON, situada en la ciudad de Concepción”, mencionó el Lic. Fernando López, gerente comercial de Ferropar.

López acotó que, la firma tiene una flota compuesta por

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EMPRESAS aproximadamente 30 camiones, de distintos tipos, para hacer entregas de productos a obras de diversas envergaduras, las mismas cuentan con cobertura Nacional. Asimismo, ofrecen también servicio profesional de corte y doblado de varillas de acero para hormigón, lo que permite a los clientes reducir costos, lograr una pérdida cero en materia prima, disminuir notablemente la posibilidad de desvíos o robos, contar con precisión dimensional, orden y limpieza en obras, mejorando así el rendimiento de la industria de la construcción.

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SE DESTACA QUE FERROPAR cuenta con 100 colaboradores, distribuidos en los dos locales que tiene la empresa en la ciudad de Asunción. Para el año 2022, debido al aumento en la demanda de productos y servicios, la empresa proyecta aumentar la cantidad de colaboradores en un 50% aproximadamente e inaugurar nuevos locales en puntos estratégicos en el interior del país.

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EMPRESAS

LA COOPERATIVA

FERNHEIM apuesta nuevamente por VOLVO TRUCKS

La Cooperativa Fernheim optó nuevamente por la marca sueca Volvo conocida por su fiabilidad y bajo consumo de combustible, características fundamentales para la alta exigencia y largas jornadas de transporte a las que son sometidas los camiones. La alta disponibilidad y durabilidad son claves primordiales para la rentabilidad.

P

ara aumentar su eficiencia y gestionar la complejidad de sus actividades, adquirieron el camión Volvo FH que les brinda la mejor experiencia en viajes de larga distancia.

Los miembros de la cooperativa destacaron el nivel de seguridad y configuración que posee este camión; como los deflectores de aires, nevera, calefactor de estacionamiento, caja automática, entre otros; ideales para la aplicación requerida. La confortable suspensión del camión y de la cabina brindan una excelente experiencia de manejo.

La alta seguridad que ofrece el sistema de frenos EBS, único en su segmento, tiene en cuenta la carga y velocidad del camión al momento del frenado, evitando así el sobre calentamiento del sistema y brindando una eficiencia superior.

¡SIMPLEMENTE CONDUZCA! La conducción del camión de esta categoría nunca fue tan fácil, segura y cómoda, debido a que los embragues pesados y las palancas ya no son un problema. Cada cambio de velocidad tiene una coordinación perfecta.

La simplicidad del sistema reduce la fatiga del conductor, lo que ayuda a concentrarse en la ruta y el tránsito a su alrededor. Si desea cambiar de marcha manualmente, el botón de la palanca de cambios le da un control directo sobre el cambio.

Estas son solo una de las tantas características del Volvo FH.

En nuestro país, Rieder & Cía es única representante de la marca Volvo.

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EMPRESAS

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TOWER EDIFICIO HAUSEN

CONSTRUCCIONES

SANTA

MAFADO Constructora lleva adelante la construcción del Edificio Hausen Tower Santa Teresa, que está pensado para ofrecer opciones de vivienda a personas que deseen estar en la zona del Eje Corporativo de la ciudad.

TERESA

Una nueva oportunidad de vivienda en el Eje Corporativo de Asunción

“E

ste proyecto apunta a un público amplio, el mismo va contará con SUM con parrilla, parrilla con mesada al aire libre para realizar eventos, piscina, entre otros amenities necesarios para las exigencias del mercado inmobiliario de Asunción”, resaltó el Arq. Carlos Cortés, director de MAFADO. La obra se enfoca en familias que prefieren vivir cerca de todos los centros comerciales más importantes, supermercados, servicios en general, en la zona de Santa Teresa.

“Si bien el rango etario es amplio, tienen en co-

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mún el buscar todos los servicios directos e indirectos al cual acceden desde Hausen”, acotó.

Se destaca que, este edificio es un producto madurado, en donde si bien estamos a la vanguardia de las tecnologías, estas ya se han venido incorporando de a poco en edificios anteriores ya entregados. Por ejemplo, se puede mencionar que se utilizó el revoque proyectado.

La empresa cuenta con maquinarias específicas para esta tarea, pudiendo así realizar la tarea de manera más eficiente y en menor cantidad de

LA OBRA SE ENCUENTRA SOBRE TTE. HÉCTOR VERA, ENTRE JUAN ESCURRA Y GENERAL ROGELIO BENÍTEZ, A POCOS METROS DE UN EDIFICIO MUY EMBLEMÁTICO DE LA CIUDAD, ANCORA, DEL CUAL TAMBIÉN FUIMOS PARTE.

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tiempo, todos los contrapisos los hacemos bombeados. Con esto se gana calidad y tiempo de ejecución.

Además, se cuenta con un sistema y protocolo para hacer pruebas de presión de agua en las distintas cañerías, asegurando de esa manera la correcta ejecución de los trabajos durante el tiempo de obra y no posterior a la entrega” explicó.

El plazo completo de obra más equipamiento e interiorismo es de 20 meses. “La obra se encuentra sobre Tte. Héc-

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tor Vera, entre Juan Escurra y General Rogelio Benítez, a pocos metros de un edificio muy emblemático de la ciudad, Ancora, del cual también fuimos parte”, mencionó Cortés.

Otra cosa importante es que el edificio se hace 100% con fondos propios del desarrollador, no existe venta en pozo, por lo que el comprador podría ver exactamente lo que va a estar comprando 100% terminado y a un excelente precio.

LA DESARROLLADORA ENCARGADA ES HAUS SA, que en Argentina ya hizo obras en Córdoba y Salta, siendo este el primer proyecto en Asunción. “Además, estamos desarrollando un segundo proyecto con Mafado, ubicado en Campos Cervera y Boggiani, ya compramos el terreno y queremos comenzar en septiembre de este año”, comentó el Ing. Daniel Barberis, Presidente de HAUS SA.

Fabricación de tubos Postes Tejidos Tirantes Alcantarillas celular

Suc. Central: (0973) 890 025 Suc. Itá: (0973) 890 027 Suc. Asunción: (0973) 890 026 Suc. Yaguarón: (0973) 890 040 MAQUINAS AGOSTO 2021 final.indd 39

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KOICA Y MOPC inauguraron el Centro de Desarrollo Tecnológico Vial La Agencia de Cooperación Internacional de Corea (KOICA) y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inauguraron el Centro de Desarrollo Tecnológico Vial (CDTV), en el marco del Proyecto “Fortalecimiento de la Capacidad Tecnológica Vial mediante el Establecimiento del Centro de Desarrollo Tecnológico Vial”.

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ara el establecimiento del CDTV, el MOPC se encargó de la construcción y provisión de personal calificado, mientras que KOICA se ocupó de la provisión e instalación de equipamiento de primer nivel, por valor de USD 1.000.000, el cual permitirá a los laboratoristas llevar a cabo investigaciones para asegurar la calidad de las redes viales del país. Así también, KOICA es responsable de la elaboración del Plan Maestro para el desarrollo del CDTV y de la ejecución de un programa de capacitaciones para autoridades y técnicos del MOPC, tanto en Paraguay como en Corea.

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Todos los equipos fueron provistos por PARGOS TECH S.A., una empresa dedicada a brindar soluciones en proyectos de equipamientos de laboratorios de suelo, asfalto, concreto, cemento, educativos e industriales. Además, de la provisión y asesoramiento integral en todo tipo instrumentos de medición y de ensayos.

El evento contó con la presencia del Presidente de la República, Mario Abdo Benítez, el Embajador de la República de Corea en Paraguay, In Shik Woo y el Ministro del MOPC, Arnoldo Wiens.

El CDTV cuenta con cuatro laboratorios: a) Suelo, b) Asfalto, c) Hormigón y d) Seguridad Vial.

El proyecto, el cual inició en el año 2019, cuenta con un presupuesto de USD 4.000.000 y responde a la necesidad de contar con un servicio vial seguro para los paraguayos y aportar al crecimiento económico del País a través del desarrollo de la calidad, gestión y nivel tecnológico de la red vial. El mismo, es implementado en el marco de una cooperación no reembolsable ofrecida por la República de Corea y con estas acciones, alineadas al Plan Nacional de Desarrollo 2030, se espera

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dotar al país de capacidad necesaria para impulsar su desarrollo sostenible.

Entre los efectos esperados del proyecto, se pueden mencionar: a) Aumentar la vida útil de las carreteras en el país, b) Proporcionar servicios viales de mayor velocidad para vehículos pesados mediante la aplicación de nuevas tecnologías viales y, c) Generar un mayor efecto a través de la investigación grupal, dirigida por el estado, para un mayor crecimiento económico.

El ministro del MOPC, Arnoldo Wiens señaló que la habilitación de este centro es el puntapié inicial de ambiciosos

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EMPRESAS proyectos y la intención de seguir trabajando con KOICA en las siguientes etapas, tal vez la más inmediata es desarrollar un sistema informático como lo tiene Corea, que tiene la radiografía de todas las obras, de todos los puentes y de cada kilómetro de asfalto. “La idea ya la estamos madurando a los efectos de que podamos tener todos esos datos online y poder planificar mejor las inversiones, ya que no solamente se trata de hacer nuevas obras de asfaltado o puentes, también hay que planificar el mantenimiento”, acotó.

En este sentido, el ministro reiteró que toda obra de infraestructura necesita mantenimiento a fin de garantizar la seguridad vial, pero que muchas veces estos recursos son los primeros que se recortan de los presupuestos. “A veces el mantenimiento que se encara tarde sale mucho más caro al Estado Paraguayo que hacerlo a tiempo y en forma. Entonces hoy apostamos a la calidad, a una mejora del sector vial en nuestro país, ya tenemos los equipamientos, la capacidad instalada, es nuestro compromiso hacer un correcto uso de todos estos recursos para mejorar la calidad de nuestra infraestructura vial”, finalizó.

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KOICA es la principal Agencia de Cooperación del Gobierno de Corea para el Desarrollo, que trabaja para erradicar la pobreza global y fomentar el desarrollo socioeconómico sostenible en distintos países. KOICA trabaja en Paraguay contribuyendo a las áreas de Administración Pública, Transporte, Salud, Desarrollo Regional, envío de voluntarios y programas de Becas.

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PARGOS TECH equipó los cuatro laboratorios del Centro Tecnológico Vial La empresa Pargos Tech, mediante un contrato celebrado con la Agencia de Cooperación Internacional de Corea (KOICA) proveyó equipos de alta tecnología al Centro de Desarrollo Tecnológico Vial, que fue inaugurado en la ciudad de Itauguá.

Las instalaciones cuentan con cuatro laboratorios: Suelo,Asfalto, Hormigón y Seguridad Vial.

“Esperamos que con la ayuda de los expertos de la Koica y los técnicos de Pargos Tech se pueda desarrollar el centro y ser un punto de referencia para la calidad en el desarrollo de las obras viales del país, para las carreteras, así como para el mantenimiento de las mismas”, comentó Horacio Di Pardo, director de Pargos Tech.

“Anteriormente, ya equipamos los laboratorios de la Universidad Nacional, la Universidad Católica, otras instituciones educativas y empre-

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sas constructoras. Por eso, este nuevo centro realmente es un hito para nuestra empresa y para el país”, acotó.

De igual manera, Di Pardo destacó que este Centro Tecnológico también va a funcionar como un centro de supervisión para las obras viales, apostando a la calidad de las obras, lo que es muy importante también para la seguridad de las distintas infraestructuras viales que se construyen en el país.

PARGOS TECH es una empresa joven, nacida en el año 2015, pero cuenta con la experiencia de 25 años de sus directores comercializando este tipo de equipos de laboratorio de medición y ensayo.

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CONSTRUCCIONES

N A S E D A I S E IGL VENTURA e se u q l a r u t l u c BU ENA onio

un patrim el arte franciscano r o p a c a t s de

e Pa partamento d ne d , n ó r a u g a Y enave La ciudad de sia de San Bu le Ig la a a g r ural y religio lt raguarí albe u c , o ic r tó is lor h da tura, cuyo va . Esta iglesia fue declara le b ay so es invalua rico cultural del Paragu tó is patrimonio h del 2003. por Ley 2206

L

a construcción del templo fue iniciada en 1755 y finalizada en 1772. Este edificio histórico sigue siendo centro religioso y cultural de la ciudad y de la región, se caracteriza por la notable sencillez de su exterior, en contraste con la riqueza y exuberancia del interior, rasgos característicos de la espiritualidad franciscana.

Los tallados en madera, el arte y la espiritualidad plasmados en este templo poseen un valor incalculable que debería ser

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atesorado. El mismo está compuesto totalmente de madera, todas talladas a mano por los guaraníes, dirigidos por los franciscanos y diseñado por el maestro escultor portugués José de Sousa Cavadas.

En la cima del altar se puede apreciar la representación viva de Dios, un rostro que los franciscanos le dieron a Jesucristo, con ojos ligeramente rasgados y pómulos salientes, muy parecido a los nativos guaraníes.

Se presume que esa caracterización franciscana (no utilizaron la cruz), a diferencia de

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CONSTRUCCIONES

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e o EL ORIGEN DEL POBLADO DATA DE 1586, tiempo en que se estableció en el lugar la misión franciscana encabezada por los frailes Luis de Bolaños y Alonso de San buenaventura. En esa ápoca la ciudad era poblada por indígenas carios-guaraníes, que más tarde trabajaron en los tallados que hasta hoy lucen incomparables en el interior de la iglesia.

la jesuita, era para catequizar a los nativos sobre la bondad y no sobre un ser crucificado. Para los franciscanos era demasiado violento iniciar la evangelización de los guaraníes sobre el concepto de la vida y la muerte.

Conocida como la Maravilla de Arte Barroco-Franciscano-Guaraní, el templo local conserva originales tallados y pinturas sobre madera. La calidad del arte sacro se puede apreciar en el retablo, los confesionarios y los detalles que componen las aberturas del imponente local.

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FRD FURUKAWA HCR 910-DS

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LA PERFORADORA que se destaca por su electrónica sencilla y bajo costo operativo

“

Muchas empresas referentes en nuestro país están confiando en los productos de FRD Furukawa, como Tecnoedil S.A., Benito Roggio e Hijos, Industria Nacional del Cemento (INC), Concret Mix S.A., entre otras. Es decir, varias firmas ya adquirieron un equipo de la marca”, mencionó el director gerente de CIMASA, Ing. Alex Kemper.

Entre las características de la máquina, de bajo costo operativo, se puede mencionar el drifter, que es único porque tiene un sistema de doble amortiguación, que produce un efecto en el cual la fuerza se transmite directamente y evita un retorno hacia la barra, pre-

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viendo el desgaste de todos los componentes, lo que la coloca entre las de mayor duración de vida útil en el mercado. La cabina es climatizada, tiene radio y el operador puede escuchar música mientras trabaja.

Para el financiamiento de maquinarias, la empresa CIMASA trabaja con financiación bancaria de las distintas entidades locales, ofreciendo opciones a los interesados, y con leasing a través del Banco Sudameris.

En lo que respecta a postventa, la empresa capacita a los que serán los operadores, además cuenta con servicios correctivos y preventivos para el cuidado de la máquina. “Tenemos un stock de repuestos bastante importante, cubrimos aproximadamente el 85% de la demanda requerida con lo que tenemos en stock”, subrayó.

La empresa CIMASA dispone de la perforadora HCR 910-DS FRD Furukawa, una marca japonesa que distribuye desde el año 2012. El equipo está hecho con componentes duraderos, tiene una electrónica muy sencilla y confiable para las canteras de todo el país.

“Un punto fuerte que tenemos es el personal de servicio altamente capacitado que está recorriendo el país atendiendo a todas las empresas que depositaron su confianza en nosotros. Aparte de eso, contamos con técnicos de la marca Furukawa en Latinoamérica, que nos dan apoyo constante ante cualquier eventualidad que tengamos con los equipos”, resaltó Kemper.

FRD FURUKAWA es una marca con 146 años en el mercado, que nació de la necesidad de un contratista que explotaba minas de cobre. Sus equipos se destacan por la confiabilidad en el bajo costo operativo, por eso en Latinoamérica ya representa el 41% del mercado en el rubro de perforación.

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PAMPEIRO

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amplía su catálogo de productos La empresa Pampeiro amplía su catálogo y suma a su stock de equipos el martillo hidráulico Clava Estacas, que instalado sobre el chasis de un camión permite avanzar rápidamente en la instalación de defensas laterales de las carreteras.

T

odos los componentes de este equipo, relacionados con el movimiento de la torre así como el propio martillo, funcionan por accionamiento hidráulico. Se proporcionan en varias configuraciones, desde un equipo con giro manual hasta una configuración de movimientos totalmente hidráulicos. De instalación y operación muy sencilla, Pampeiro acompaña al cliente desde el inicio de la instalación pasando por la capacitación y entrega técnica hasta la provisión de piezas de recambio.

Para un mejor desempeño en la implantación, el conjunto tiene la opción de adecuar la mesa para rotación de 180º, sin tener que desmontar la fijación de los tornillos del chassis del camión.

MOVIMIENTO DE SUELOS En lo que respecta a movimiento de suelos, la empresa ofrece todas las piezas necesarias para penetración y movimiento de suelos que reducen el tiempo de mantenimiento y maximizan las horas de trabajo de cada equipo. El cliente tiene muchas opciones para elegir en los productos GET, hay opciones para el que tiene un presupuesto reducido y soluciones para el cliente que prioriza el costo por tonelada junto con el rendimiento y duración de los elementos de desgaste.

Algunos de los productos y equipos disponibles son: Dientes, Soportes y Uñas, Rippers, Escarificadores, Cuchillas y Cantoneras.

MATERIAL RODANTE Otra de las novedades de Pampeiro es la introducción de componentes de tren de rodaje para excavadoras y topadoras de diferentes tamaños. Luego de un largo proceso de análisis de muestras de proveedores y validación en el INTN, además de ensayos metalúrgicos en empresas privadas; la firma concretó la compra de un importante lote de productos que comenzarán a llegar a inicios de Agosto.

Esto es para brindar al cliente la máxima seguridad de que contará con productos estudiados y analizados a precios muy competitivos. Pampeiro asegura que las máquinas equipadas con estos componentes tendrán un menor desgaste reduciendo las frecuencias de cambios y detención de los equipos.

Principales aplicaciones: Minería, construcciones viales, agricultura y trabajos forestales.

Algunos beneficios de utilizar los productos de tren rodante de Pampeiro: l Acero con tratamiento térmico que ofrece una mayor durabilidad y mejor desempeño bajo condiciones severas. l Mejor costo-beneficio en términos de desgaste en trabajos abrasivos. l Proveedor con larga experiencia en ofrecer productos de calidad y confiabilidad.

SE DESTACA QUE PAMPEIRO elige cuidadosamente a sus proveedores, un exhaustivo análisis que puede demorar meses, incluso años, para contar con proveedores confiables que se convierten en asociados al compartir sus conocimientos y experiencias.

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CAPADEI

trabaja con autoridades nacionales y el sector financiero para promover el crédito hipotecario La Cámara Paraguaya de Desarrolladores Inmobiliarios (Capadei) tiene como proyecto prioritario conseguir el tan anhelado crédito hipotecario, para eso trabaja en constantes reuniones, tratativas con autoridades nacionales y con representantes del sector financiero.

E

l objetivo principal del crédito hipotecario es que más familias paraguayas puedan tener acceso a una casa propia. Si bien hoy en día hay un crédito hipotecario en Paraguay, el mismo es muy incipiente, y el mismo está liderado por la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD), que básicamente es la que le otorga fondos a la banca privada para que ellos vean los créditos hipotecarios.

“El promedio del crédito hipotecario dentro del mercado financiero de otros países es aproximadamente 10,5% del PIB. En nuestro país no llegamos a 1%, lo que significa que todavía Paraguay tiene mucho camino por recorrer” mencionó el Ing. Raúl Constantino, presidente de Capadei en una entrevista concedida a Máquinas y Construcciones.

En ese sentido, Capadei apunta a trabajar con el Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH), en busca de solucionar el problema de la vivienda a nivel país. “Evidentemente nuestras necesidades de solución en cuanto a tiempo son inmediatas, y creemos que el Gobierno se está dando cuenta de la importancia del desarrollo inmobiliario en la economía, de la importancia de darle una vivienda a la familia paraguaya”, concluyó Constantino.

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POR OTRA PARTE, Constantino señaló que en el 2020 y lo que va del 2021 la pandemia no afectó en gran manera al sector, porque generalmente los proyectos de desarrollo inmobiliario se gestan con mucho tiempo de antelación.

Además, recalcó que las perspectivas para finales del año son mejores, ya que se prevé que la vacunación avance en la población en los últimos meses. “Vemos el comportamiento ocurrido en los países que van avanzados en ese ámbito, entonces creemos que se va a replicar en nuestro país cuando un gran porcentaje de la población se vacune”, explicó.

“En los últimos años el crecimiento del desarrollo inmobiliario se concentró fuertemente en la ciudad de Asunción y en las ciudades periféricas, como Luque, Mariano Roque Alon-

so, Fernando la Mora y San Lorenzo.

Capadei es una organización de empresas que se dedican al desarrollo inmobiliario, nacida hace aproximadamente 8 años cuando el desarrollo inmobiliario estaba todavía incipiente.

“Tratamos de que juntos podamos lograr objetivos en común, mejorar las condiciones del sector, obtener la solución a la problemática de la vivienda”, remarcó Constantino.

En la actualidad el gremio cuenta con 37 empresas nucleadas dentro de la cámara. La política de la cámara es bastante estricta en cuanto a nuevos socios, ya que exigen que se cumplan algunos requisitos, porque se busca que los asociados trabajen con seriedad y tengan experiencia en el rubro.

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CECOEL

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promueve la formalización y desarrollo del sector energético

La Cámara de Empresas Constructoras de Obras Eléctricas (CECOEL) es un gremio que está conformado por empresas especializadas en obras eléctricas e industrias dedicadas a la elaboración de productos y materiales eléctricos, creada el 19 de marzo de 1990.

L

a institución busca y trabaja arduamente para conseguir mejores oportunidades para el sector energético, colaborando con el desarrollo del país, sosteniendo a muchas familias paraguayas a través del trabajo digno.

En ese sentido, los objetivos de CECOEL son velar por los intereses comunes del sector y contribuir al desarrollo del país, promoviendo el trabajo de las empresas paraguayas; la formalización, normalización, capacitación y desarrollo tecnológico del sector energético y fomentar valores, impulsando la responsabilidad social empresarial.

Asimismo, se destaca la la-

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bor de la Cámara, aportando al desarrollo energético del país, ya que mediante un importante apoyo de CECOEL a la Administración Nacional de Electricidad (ANDE), la empresa estatal podrá implementar un sistema informático que permitirá el control de la ejecución de los trabajos realizados en el área de distribución.

Este aporte, que representa una importante inversión del gremio industrial, impactará de forma positiva en el desarrollo del sector eléctrico paraguayo y en definitiva tendrá un efecto rebote, ya que la energía eléctrica es materia prima para la industria en general.

CABE MENCIONAR que, el presidente de la Comisión Directiva (2021-2023) es el Ing. César Ozuna, de la empresa TECNO PLUS S.A., mientras que el vicepresidente es el Ing. Daniel Boettner, de la firma TECNO ELECTRIC S.A.

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NOTICIAS

S E L A I R E T A M E D S I S I L Á AN N Ó I C C U R T S DE CON s para son importante s a l e d d a d i l a c r a z garanti s e l a i v o s e l i v i c obras

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Verificar la calidad de los materiales de construcción que se utilizan en obras civiles y viales es muy importante, especialmente en lo que se refiere a la seguridad. En nuestro país, el Instituto Nacional de Tecnología, Normalización y Metrología (INTN) es la institución que realiza el control de estos productos.

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NOTICIAS s físico-quíse realizan ensayo ánicos, entre micos, físico-mec normas esotros basados en el producto a pecíficas según ente el laboensayar, actualm to se encuenratorio de cemen r el Organistra acreditado po Acreditación mo Nacional de P – ISO /IEC bajo la Norma N encionó Derlis 17025/2018”, m partamento Medina, jefe del De Construcción de Materiales de del INTN. que, si bien Cabe mencionar cu fa ltad de esINTN no tiene la ta pecuniaria tablecer una mul guna empresa o sancionar a al n ciertos reque incumpla co rticipa indiquerimientos, pa un ente de o rectamente com ción eleva itu control. “La inst s a empreyo informes de ensa itaciones lic s sas que ganan la

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icas, que a su para obras públ os certificavez comparten es sus fiscalizados de análisis a edina. dores”, explicó M muy imporLos informes son lización de una tantes en la fisca que los mateobra, para avalar plir la función riales van a cum requeridos y para los que son ad a los usuabrindar segurid era, el INTN rios. De igual man productos de realiza análisis a illos y tejas. olería, como ladr stituto traPor otra parte, el in o muy interebaja con un rubr país: la minería. sante en nuestro os analizando “Nosotros estam cionadas por muestras propor s solicitan por clientes, quiene ar o cuantifiejemplo determin minerales que car la cantidad de ercial dentro tengan valor com saltó Medina. de esa muestra”, re

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El INTN también colabora en la estructura de las licitaciones, cuando hay empresas que quieren explotar canteras. “El Departamento de materiales de construcción tiene que ir a realizar la habilitación de esas canteras bajo ciertas determinaciones, acompañando a otras instituciones como el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y el Ministerio, Industria, Comercio (MIC)”, acotó.

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Para celebrar sus 60 años de trayectoria, la empresa Automaq propone muchas novedades y beneficios para sus clientes.

AUTOMAQ cumpliendo sueños

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utomaq inició las celebraciones de su aniversario número 60 con la extensión de la garantía de vehículos Peugeot y Citroën a 60 meses, además de atractivos y flexibles planes de financiación en guaraníes, hasta 60 cuotas, con seguro y transferencia incluidos. Por

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60 AÑOS

si eso fuera poco, varios modelos 0 km de ambas marcas salen con un tanque lleno de combustible totalmente de regalo para el cliente.

Como broche de oro, inició su promoción titulada “60 Años Cumpliendo Sueños”, una campaña que tiene como objetivo premiar a todos

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aquellos que han confiado en la firma todos estos años.

Con esto, Automaq afirma su compromiso de seguir de la mano con sus clientes acompañándolos a cumplir sus sueños, expresó Jorge Pecci, presidente de la firma.

La promoción consiste en que, comprando por valor de mil dólares en cualquiera de las sucursales Automaq de todo el país: Peugeot, Citroën, John Deere, Michelin,

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BF Goodrich, Bomag, Clark o Komatsu; cualquier producto o servicio, los clientes generan cupones acumulables para participar del sorteo de una pickup Peugeot Landtrek 0km en diciembre, y otros premios más a lo largo del segundo semestre del año.

Para más información acerca de la promoción, los interesados podrán consultar las bases y condiciones en: www.automaq.com.py.

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AUTOMAQ FUE FUNDADA POR DON ANTONIO LUIS PECCI SAAVEDRA, EL 21 DE JUNIO DE 1961.

Desde sus inicios, la empresa estuvo enfocada en ofrecer soluciones eficientes y acordes a las necesidades de sus clientes. Iniciaron este recorrido representando dos marcas líderes a nivel mundial: en el rubro automotriz la marca Peugeot y en máquinas industriales, montacargas Clark.

Con el correr de los años,Automaq fue ganando mercado y participando en otros segmentos como en la industria agrícola (John Deere), de construcción (Bomag y Komatsu) y neumáticos (Grupo Michelin), todas con marcas de alta calidad. Apuntando a brindar atención y soporte más preciso y oportuno a lo largo y ancho del país, han habilitado en más de ocho ciudades, un total de 18 sucursales.

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EMPRESAS

HCE

incorpora

HI-MATE DE SERIE en sus excavadoras Hyundai Construction Equipment (HCE) incorpora, ahora de serie, el sistema de monitoreo HiMate en sus confiables excavadoras sobre orugas R220LC-9S, de 22 toneladas de peso operativo, y R330LC-9S de 33 toneladas.

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e trata de la plataforma de administración remota patentada por HCE, que proporciona al cliente, sin importar donde el equipo se encuentre trabajando, una serie de informaciones relevantes de funcionamiento, rendimiento, alarmas y fallas, de manera a asegurar siempre niveles sobresalientes de productividad reduciendo los tiempos de inactividad.

“El Hi-Mate Mobile transmite al usuario la data de operación de la excavadora en tiempo real mediante cobertura celular, proporcionando, por ejemplo, su geolocalización con opción de alerta en caso de que la misma se desvíe de la zona asignada de trabajo, el recorrido hecho y cantidad de horas de encendido en un plazo determinado de tiempo, el

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consumo de combustible exacto y restante, así como el diagnóstico general, aparición de errores, advertencias, recordatorios, entre otros”, destacó Gustavo Galeano, Brand Manager de Hyundai Construction Equipment.

Asimismo, la herramienta también despliega todas estas características en el centro de gestión de servicios de Automotor, representante exclusivo de HCE en Paraguay, de manera a asistir a los clientes en tiempo y forma conociendo de antemano la situación de los equipos mejorando así la cobertura y efectividad de la posventa.

La membresía del Hi-Mate Mobile en las nuevas excavadoras HCE es de 5 años con posibilidad de renovación del contrato. Los equipos activos compatibles sin esta plataforma pueden incorporarla por un costo adicional.

La excavadora R220LC-9S es la líder de ventas en su segmento desde hace algunos años, y con la adición del Hi-Mate de serie, refuerza su posición a través de una excelente relación de precio y calidad.

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EMPRESAS

EFICON

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entregó dos

Torres de iluminación

LUXTOWER LUX TOWER M3

al Consorcio Rutas 2 Y 7

El Consorcio Rutas 2 y 7, empresa encargada de los trabajos de ampliación y duplicación de la Ruta 2 que se inicia en la ciudad de Ypacaraí hasta la ciudad de Caaguazú Km 183, adquirió dos Torres de Iluminación LUX Tower M3.

EFICON ofrece una amplia gama de torres de iluminación compactas y versátiles para múltiples aplicaciones, como sitios de construcción, operaciones mineras, emergencias humanitarias y eventos especiales.

Algunos de los modelos han sido diseñados y fabricados según las necesidades y peticiones que los clientes han expresado a lo largo del tiempo. ta el montaje, cumpliendo con la normativa europea vigente.

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as Torres de Iluminación LUX TOWER modelo M3 vienen equipadas con motor Kubota D1105 de 3 cilindros y su consumo de combustible es de apenas 1,85Lts/h, su rendimiento es de 4.500m2 de área de iluminación. Viene equipada con un Generador de 8 Kva – 230V, marca LINZ (italiana) con toma auxiliar de salida. Su mástil telescópico vertical llega a 8,5m de altura y puede ser utilizado en diferentes posiciones con un sistema de giro del propio mástil hasta 340°, además sus lámparas son ajustables en diferentes ángulos de inclinación.

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Las torres de iluminación de Lux Tower están diseñadas y fabricadas de acuerdo con el estándar de calidad de Europa, que garantiza la fiabilidad junto con un estilo único, siempre buscando nuevas tendencias de mercado ofreciendo soluciones y líneas innovadoras, con un enfoque constante en la sostenibilidad.

Todas las máquinas están fabricadas y ensambladas en carpintería italiana, en las que se desarrollan todas las etapas de la elaboración del producto, desde la selección de materiales has-

Los componentes utilizados son de la más alta calidad, como los de la motorización KUBOTA, y los alternadores MECC ALTE y LINZ. Todo el cuerpo del equipo está totalmente galvanizado, y recubierto con pintura en polvo garantizando una alta protección y larga vida de los equipos.

El mástil también galvanizado, cuenta con garantía de por vida.

En EFICON, representante de LUX TOWER en nuestro país, se pueden encontrar toda la gama de torres de iluminación móviles, desde la gama más compacta con solo 80kg como la LUX S10, o las torres tradicionales con luces de haluro metálico LUX M3, como también las torres altamente eficientes y que permiten un ahorro significativo, como las torres con luces led en los modelos LUX M10 y M11.

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EL CENTRO PARAGUAYO DE MINERÍA Y TARGET

capacitaron sobre equipos de trituración

ASTEC

El Centro Paraguayo de Minería (CPM) realizó su quinto Webinar del año, en esta ocasión con la empresa Target S.A. La capacitación estuvo a cargo de Elías Macias, técnico de la marca Astec.

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a Charla Técnica se centró en “Equipamientos de Trituración Secundaria y Primaria de ASTEC”, que profundizó sobre la revisión de la trituración primaria con mandíbula, la optimización de trituración con conos y las buenas prácticas.

El gremio, en lo que va del año ya realizó capacitaciones sobre equipos de las marcas Furlan, PW, Astec y Wolf, que son representadas por sus proveedores asociados. Además, desarrolló una charla sobre estudio de suelo en Paraguay, a cargo de la Lic. Noemí Villalba, geóloga asociada al gremio.

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“Estas actividades vienen siendo desarrolladas por el CPM de manera gratuita para sus asociados, sin embargo, todos los interesados pueden participar abonando 150.000 guaraníes para el registro”, mencionó el presidente del CPM, Ing. Jorge Benitez.

Asimismo, acotó que, en el mes de agosto, el sexto webinar se complementará con prácticas y demostraciones en cantera.

“Dispondremos de equipos de varias marcas que tienen nuestros proveedores asociados, por lo que invitamos a que los interesados estén atentos a las redes sociales para inscribirse”.

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Adriano Navarro 53 años

Es de Capiatá. Trabaja en las obras de la Costanera Sur. Tiene dos hijos. Su comida favorita es el vori vori. Es del Club Olimpia.

Teodoro Cáceres 65 años Es oriundo de Villa Hayes. Es operador de una topadora. Tiene tres hijas.

Su comida favorita es el caldo. Es del Club Olimpia.

Antonio Rojas 60 años Opera una retropala CAT 416 E. Es de la ciudad del Capiatá. Tiene 7 hijos. Su comida preferida es el asado. Es del Club Cerro Porteño.

Hugo Zarate José Mancuello

Tiene 14 años de experiencia en máquinas pesadas. Su comida preferida es el pescado a la parrilla. Es del Club Cerro Porteño.

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35 años

Es operador de motoniveladora. Su comida favorita es el asado. Es del Club Olimpia.

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SEGURIDAD

OPERAR CON

SEGURIDAD Servicios Públicos – Elevados y subterráneos ¡Peligro! Electrocución o lesiones graves será el resultado de CONTACTO o ACERCAMIENTO a las líneas o aparatos eléctricos. Mantenga la distancia mínima de acercamiento.

¡PELIGRO! Muerte o lesiones graves resultarán de tocar o estar cerca de una máquina que está en contacto con o cerca de una fuente de energía eléctrica. Nunca se acerque a las líneas de energía con cualquier parte de la máquina o la carga a menos que todas las precauciones requeridas de seguridad locales se hayan tomado. Tenga mucho cuidado porque las fuentes de alto voltaje pueden provocar un arco sin contacto.

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ESPACIO REQUERIDO PARA VOLTAJE NORMAL OPERANDO CERCA DE LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN Tensión normal, kV Distancia mínima de acercamiento {Nota (1)} pies (m) (Fase a Fase) Hasta 50 Sobre 50 hasta 200 Sobre 200 hasta 350 Sobre 350 hasta 500 Sobre 500 hasta 750 Sobre 750 hasta 1.000

10 15 20 25 35 45

(3.05) (4.6) (6.1) (7.62) (10.67) (13.72)

NOTA: (1) Condiciones ambientales como la niebla, el humo o la precipitación pueden requerir mayores espacios.

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SEGURIDAD Compruebe la altura de paso; mantenga una distancia mínima de acercamiento. Si es posible, haga que corten el poder de las líneas de tensión y que estén visiblemente conectadas a tierra. Si no es posible, solicite una persona de señales para orientarlo a mantener al menos la distancia mínima de acercamiento. (Ver gráfico).

Si la máquina o la carga hacen

contacto con una línea energizada, permanezca en el equipo y trate de romper el contacto.

Advierta a otros que se mantengan alejados de la máquina. Si en la máquina se prende fuego y se ve obligado a abandonar, salte lejos de la máquina con los pies juntos y aléjese saltando. NO toque la máquina y el suelo al mismo tiempo. No camine o corra.

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No se acerque a líneas eléctricas activas

Manténgase lejos de equipos energizados

Medidas de seguridad para zanjear Siga el plan de trabajo para la construcción adecuada de la zanja. Consulte con su supervisor si no está seguro de la construcción correcta o si las condiciones cambian.

Manténgase alerta a los cambios en las condiciones del suelo. El colapso de zanjas es peligroso para todos los trabajadores en el área y podría hacer la máquina se deslice dentro de la zanja.

Mantenga las cargas y equipos pesados tan lejos de la zanja como sea posible.

Mantenga escombros y materiales almacenados, tales como tubería, al menos 60 cm de la orilla de la zanja.

Mantenga al personal alejado de equipos y accesorios.

Nunca gire una carga o accesorio sobre alguien.

No socavar la máquina. Tenga cuidado, al levantar los estabilizadores, que la máquina no se vuelque y caiga en la zanja.

¡ADVERTENCIA! Tenga cuidado en las operaciones de relleno. No se acerque demasiado al borde del corte. El peso de la máquina, más el relleno podría causar que la pared de la zanja se derrumbe. Antes de rellenar, consulte el manual del fabricante para las instrucciones especiales.

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Mantenga al personal lejos de equipos y accesorios

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SEGURIDAD

Condiciones Peligrosas Si es necesario que opere en una pendiente, asegúrese de que la operación se pueda realizar de forma segura, siempre consulte el manual del fabricante para las instrucciones y limitaciones específicas.

Capacidad de carga se reduce considerablemente.

Posicione la máquina con las ruedas andando para arriba y abajo por la pendiente. En máquinas sobre oruga, posicione las marchas de reducción en el lado en cuesta debajo de la pendiente. Mantenga el freno de rotación puesto y el accesorio bajo al mover la máqui-

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na. Viaje derecho hacia arriba y hacia abajo por la pendiente.

No intente girar la pluma mientras circula en una pendiente. Nivele la máquina tanto como sea posible utilizando los estabilizadores.

Evite girar hacia el lado cuesta debajo de una pendiente.

No opere durante tormentas con fuertes vientos o rayos.

No monte o desmonte durante un periodo de caída de rayos. Si usted está en la máquina permanezca en ella. Advierta a otros a mantenerse alejados de la máquina en caso de caída de rayos.

Mantenga accesorios bajos- viaje lentamente

Nivele la máquina

Durante una tormenta eléctrica, no opere y manténgase lejos de la máquina

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NOTICIAS

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NOVEDADES

o histórico n o íc n u s e é s Jo n a S El silo . Junto con n ió c a rn a c n E a u g ti de la an ea, formaban parte el molino y la chimen il Paraguaya S.A. ón de La Fabr del sistema de producci te , se realizaba el transpor ria ia ov rr fe a ví la e nt ia Med . a otros puntos del país os ad liz ria st du in ya os de gran

La Plaza San Francisco pasó llamarse “Plaza República a Uruguay” desde 1885, en un gedel sto de

agradecimiento al gobierno de dicho país por ser el primero en condonar la deud a del Paraguay y devolver los trofeos de la Guerr a Grande.

arquitectura e d í, n ra a u G l te n una El Ho struido en 1961 co n co e fu , a t s li a y racion e 13 pisos de altura

ada. Tien te. extraordinaria fach as con vista al fren d to o, is p or p es n 19 habitacio

El Teatro Municipal Ignacio fue inaugurado el 21 de julioA. Pane 1889. En 1939 fue transferido al domi de nio de

la Municipalidad de Asunción, convirtiéndose en teatro municipal. Por la sala de l “Primer Coliseo” pasaron renombradas compañ ías extranjeras y nacionales de ópera, opereta, zarzuela y teatro.

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EL, El actual PALMAROGA HOT data de

e edificio de estilo neo­clásico qu al Palacio de 1901, albergó en su momento Asunción.

Justicia y a la Municipalidad de

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