Amigo Camionero - Enero 2020 by Amigo Camionero

SUMARIO

ÔNACIONALES Ô

Grupo Timbo innova su portafolio con el nuevo semirremolque granelero Nióbiotech Librelato.

ÔENTREVISTA Ô

Winner Logística dispone de servicios integrales de primer nivel.

ÔINTERNACIONALES Ô

DAKAR 2020.

ÔINFORME Ô ESPECIAL

IVECO, FPT Industrial y NIKOLA lanzan su asociación para crear transporte de “cero emisiones”

ÔINTERNACIONALES Ô

Bernie Ecclestone compró el McLaren que Senna manejó en el GP de Mónaco 1993.

ÔNOVEDADES Ô

VOLVO pretende ampliar su flota dE camiones eléctricos con nuevos prototipos.

SUMARIO

ÔACCESORIOS Ô Y COMPONENTES

Fras-le compra Nakata por R$ 457 millones.

ÔAGRO Ô

Productores celebran buen desarrollo de la soja y esperan cosechar 10 millones de toneladas.

STAFF DIRECCIÓN GENERAL: Fernando Berdichevsky (0981) 402 328 amigocamionero@yahoo.com GERENCIA: Claudio Techera REDACCIÓN: Melissa Enciso EDICIÓN DE REVISTA Y DISEÑO GRÁFICO: Patricio Grassi DISEÑO GRÁFICO: Alberto Rodríguez

ÔENTREVISTA Ô

SECRETARIA DE DIRECCIÓN: Rosalba Sotelo Cel.: (0962) 291 912

Busscar apunta a DUPLICAR su producción en el 2020.

VENTAS: (021) 202 752 WHATSAPP: (0981) 402 328 DISTRIBUCIÓN: Walter Bedoya Víctor Sequeira

Amigo Camionero Revista

ÔUTILITARIOS Ô

Autologic y TATA MOTORS acompañarán los viajes de Amigo Camionero en el 2020.

es responsabilidad de Productora

Films.r.l. Telefax: (+595 21) 202 752

DISTRIBUCIÓN EN INTERIOR MARÍA AUXILIADORA: • Pintu Car - Cel.: (0985) 788 753 ENCARNACIÓN: • V.S. Importaciones S.R.L. - (071) 200 724 • CN Repuestos S.R.L. - (071) 202 643 - Cel.: (0981) 966 920 • M.H. IMPORT (071) 203 399 Cel.: (0985) 917 165

ÔEMPRESAS Ô

Ñanduti S.R.L innova en tecnología para mejorar la experiencia de los pasajeros.

CONCEPCIÓN: • David Huerta - (0982) 318 729 • Ivan Repuestos - (0331) 240 974 PEDRO J. CABALLERO: • Oscar Franco - (0971) 608 702 • VR Autorepuestos - (0336) 271 881 - (0971) 842 022 LOMA PLATA: • Harmut Braun - (0981) 939 293

ÔCONSEJOS Ô

Recomendaciones para conducir en la temporada de mucho calor.

14 de Julio c/ Concordia - Asunción, Paraguay Telefax: (021) 202 752 R.A. www.amigocamionero.com.py amigocamionero@yahoo.com amigocamioneropy amigocamioneropy amigocamionero

NACIONALES

Avanzan las obras

más emblemáticas este año en las principales rutas del país

y CoEl Ministerio de Obras Públicas 2020 el que ló municaciones (MOPC) reve cipaprin las en inició con las maquinarias ruta la s, ella re ent les obras emblemáticas, la y nica ceá Bio a PY09 (Transchaco), la Rut duplicación de la Ruta PY02.

n la ruta Transchaco, los trabajos tienen continuidad en el Tramo 3 Lote 5 (Km 326 al Km 390) a cargo de Concret Mix S.A, que actualmente está realizando el mantenimiento de la calzada existente para asegurar su transitabilidad. En el Lote 6 (Km 390 al Km 450), adjudicado al Consorcio Boquerón, la obra avanza en la construcción de su campamento, las tareas de limpieza y liberación de franja. Mientras que el tramo 4 Lote 8 (Acceso a las Colonias), adjudicado a la empresa Rovella Carranza, está en proceso de elaboración del proyecto ejecutivo y continua el montaje de su campamento base. Cabe recordar que, la rehabilitación y mantenimiento de la Ruta PY 09 está financiada con recursos provenientes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) siendo uno de los mayores impulsos a la dinamización de la

economía paraguaya, puesto que se prevé una inversión de USD 670 millones en los próximos 7 años. Por otra parte, en la ruta Bioceánica, cuya empresa contratista es el Consorcio Corredor Vial Bioceánico, ya se inició la movilización de personal para los trabajos pesados en sus distintos frentes que abarcan los subtramos 18, 17, 16, 3 y 2, entre las localidades de Carmelo Peralta (Alto Paraguay) y Loma Plata (Boquerón). En todos los frentes de obra, las labores se reiniciarán con la carga de terraplén, movimiento de suelo, sub rasante mejorada, suelo cemento y base. Es importante destacar que el proyecto es financiado bajo la modalidad de la Ley 5074 o “llave en mano”, con una inversión de USD 443 millones. Además,en la Región Oriental, el Consorcio Rutas del Este prosigue las obras de duplicación de la Ruta PY02 en los tramos 3, 4 y 5, desde

San José de los Arroyos (km 104) hasta Caaguazú (km 183), con las tareas con la construcción de estructuras y drenaje.

En el tramo 3, km 118 (San José de los Arroyos), ya se procedió a la perforación de pilotes en el Arroyo Jakarey, mientras que en el puente del Arroyo Ytau, ubicado en el km 114, se está avanzando con el hormigonado del estribo 1, a la par que el sistema de drenaje en el tramo 4 (Coronel Oviedo). A su vez, en el tramo 5 (Caaguazú), prosigue la obra con movimiento de suelo para el terraplenado y de manera paralela el procedimiento de subrasante desde el km 158 al km 171. Hay que destacar que además ya se realizaron las primeras pruebas de pavimento fijo con cemento en un trayecto de 100 metros, en el Tramo 5 de Caaguazú. Con la duplicación y ampliación de la Ruta PY 02, desde el desvío de Ypacaraí hasta el km 183, donde inicia la concesión de Tape Porã, se completará el renovado corredor de exportación hacia el Brasil, por donde se mueve más del 70% de la actividad económica de nuestro país.

NACIONALES

GRUPO TIMBO

innova su portafolio con el nuevo

semirremolque granelero NIÓBIOTECH LIBRELATO Con tres décadas de vigencia en el mercado local, contemplando unidades de negocio estratégicas y bajo la premisa de ofrecer soluciones ágiles para el transporte, el Grupo TIMBO Timbo presentó en la ciudad de Encarnación el nuevo modelo Semirremolque Granelero Nióbiotech como parte de la renovada generación de su cartera de productos de la marca Librelato.

Mediante esta presentación, además de marcar una tendencia en el transporte, el Grupo Timbo apuesta en grande y pone a disposición este nuevo producto al servicio sus clientes. Cabe mencionar que, el mismo estará disponible en todas las las sucursales de la firma.

ibrelato pone todo su esfuerzo para innovar al unir la tecnología de productos y los procesos. En ese sentido, presentó el primer semiremolque granelero con tecnología avanzada, que le permite transportar 780 kg más de carga útil generando una mayor rentabilidad para el transporte. La tecnología Nióbiotech, aplicada a este equipo, garantiza un 10% de reducción de tara del se-

mirremolque, utilizando aceros con Niobio en su composición, lo que hace la unión sea más resistente en comparación a los aceros estructurales. Los semirremolques Librelato se caracterizan por tener un completo equipamiento, materiales de alta calidad, resistencia, terminaciones novedosas y los más altos sistemas de seguridad del mercado en el segmento de productos a granel.

ENTREVISTA

NACIONALES

El equipo de trabajo de la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran) dio a conocer el nuevo Sistema de Fiscalización o Identificación por Radiofrecuencia. Este instrumento permite la transparencia en las rutas, según el director de la entidad, Abg. Juan José Vidal.

Presentaron

ia d r a u g n a v e d tecnología para combatir la corrupción en las rutas

limitando de esta forma la participación humana en los procesos de control.

ste hecho representa una fuerte apuesta a la eficiencia, ya que el RFID o identificación por radiofrecuencia (del inglés Radio Frequency Identification) elimina errores humanos y permite contar con un centro operativo de control con apoyo las 24 horas, los 7 días de la semana,

Asimismo, durante el primer año de implementación, los controles se ubicarán en 7 departamentos del país, estos son: Central, Misiones, Itapúa, San Pedro, Concepción, Canindeyú y Presidente Hayes. De esa manera, los controles en ruta de la institución paulatinamente dejarán de estar bajo el dominio de los funcionarios apostados en las rutas y pasan a complementarse con la tecnología del futuro en identificación vehicular conviniéndose de esta forma, en

la primera red de puestos de control electrónico del país. El innovador sistema emite notificación automática e inmediata del estado actual del vehículo al pasar bajo los radares que se ubican en zonas estratégicas en todo el país. La información que se obtenga formará parte del Sistema Informático Integrado de la Dinatran. La relación entre fiscalizadores, transportistas y usuarios quedará limitada a un radar que alertará sobre la situación del vehículo y dará vía libre a las unidades que estén en regla y detendrá a las que se encuentran en infracción, en este caso el Sistema Central emitirá la boleta sin intervención del fiscalizador.

Rodomaq NACIONALES

entregó equipos

en varios departamentos del país La firma Rodomaq realizó la entrega de varios equipos durante el mes de diciembre. Se destaca que, a la Gobernación de Ñeembucú le otorgaron dos excavadoras hidráulicas Case 220 C, una de ellas con un brazo de 15 metros, tres camiones IVECO Tector 150 E21, con volquete.

demás, a la municipalidad de Valenzuela (Departamento de Coordillera) y a la de Yrybucua (departamento de San Pedro) se entregaron una retroexcavadora Case 580N. Mientras que, en la municipalidad de José Falcón (departamento de Presidente Hayes), un camión Iveco Tector 260 E30, 6x4 con volquete.

Por otra parte, en lo que se refiere al área privada, la empresa Villa Oliva, con sede en el departamento de Ñeembucú, dispuso de una retro excavadora Case 580 N. También, se entregó a Estancia Santa Fé, en el departamento de Concepción, una moderna pala cargadora CASE 621E.

E nt r e g a n d o s o l u c i o n e s

Reconocimiento

INTERNACIONALES

En camiones

Karginov fue el gran ganador con el equipo Kamaz

l finalizar la competencia, se coronaron el español Carlos Sainz, líder en la clasificación de autos desde la tercera etapa, quien culminó una carrera impecable que ganó por velocidad y buena navegación. En Motos, Ricky Brabec ha hecho campeona a Honda tras 31 años.

Por su parte, Andrey Karginov, acompañado Andrey Mokeev e Igor Leonov, se impuso entre los camiones, para dar una nueva alegría al equipo de Kamaz - Master y de esta manera logró su segundo éxito en un Dakar, ya que también ganó en 2014, cuando la carrera tuvo lugar en Argentina, Bolivia y Chile. Karginov ganó en la etapa final que unió los puntos de Haradh y Quiddiyah en lo que fue su séptimo éxito dentro de este Dakar 2020 que lo tuvo durante toda la competencia como un gran animador.

INTERNACIONALES

El Rally Dakar 2020, la competencia más desafiante del mundo, que se desarrolló desde el 5 hasta el 17 de enero en el desierto de Arabia Saudí con un itinerario de 7.500 kilómetros, contó con un total de 144 motos, 83 coches, 46 camiones, 46 UTV (buggys ligeros) y 23 quads.

En la categoría de quads, el piloto chileno Ignacio Casale ganó su tercer Dakar, que ya había triunfado en 2014 y en 2018, terminando la carrera con más de 18 minutos de ventaja sobre el francés Simon Vitse. Se destaca que, el paraguayo Nelson Sanabria culminó la carrera en el puesto 8 de la clasificación general. De igual manera, en SSV, Casey Currie, acompañado por Sean Berriman, lideró la categoría. Completaron el podio el ruso Sergei Kariakin con Anton Vlasiuk, y en tercer lugar el chileno Francisco López junto a Juan Pablo Latrach.

INTERNACIONALES

Mercedes-Benz y Bosch

construyen

un centro de pruebas en Brasil

ercedes-BenzyBoschhan unido fuerzas en Brasil para construir un Centro de Pruebas de Vehículos de última generación. Además de camiones y autobuses, también será posible probar automóviles de pasajeros, vehículos comerciales ligeros y motocicletas en el futuro. La nueva instalación se pondrá a disposición de otros fabricantes de vehículos, sistemas y componentes de vehículos. El Centro de Pruebas de Vehículos se construirá en el campo de pruebas existente de Mercedes-Benz en Iracemápolis (Estado de São Paulo). Los trabajos iniciales de construcción del nuevo centro de pruebas comenzarán en la primera mitad de 2020. El inicio de las operaciones está programado para 2021.

Juntos, Mercedes-Benz y Bosch invertirán 70 millones de reales brasileños (alrededor de 15 millones de euros) en el centro. El nuevo centro de pruebas de vehículos se centrará en las pruebas para el desarrollo de sistemas para la seguridad del vehículo y el control de la suspensión, así como sistemas para mejorar la eficiencia energética y para la conducción (semi) automatizada. El nuevo Centro de Pruebas incluye cinco áreas diferentes con una superficie total de terreno de 400.000 metros cuadrados. Como parte del proyecto de construcción, el número de pistas de prueba en Iracemápolis se incrementará de los actuales 16 a 21 y también se crearán cajas de taller y espacio de oficina adicionales.

Han unido fuerzas para construir un Centro de Pruebas para camiones de última generación.

CAMPOS DE PRUEBAS DE IRACEMÁPOLIS

En mayo de 2018, la subsidiaria de Daimler, Mercedes-Benz do Brasil, abrió el centro de pruebas de camiones y autobuses más grande de América Latina en sus instalaciones en Iracemápolis, en un área de unos 1,3 millones de metros cuadrados, alrededor de 150 campos de fútbol. Actualmente, las pruebas se pueden llevar a cabo en 16 perfiles de superficie de carretera diferentes, con ello es posible simular la multitud de carreteras en las que operan los vehículos en todo el mundo. Para la recreación de estos perfiles de carretera, un llamado camión de laboratorio, un Mercedes-Benz Actros, equipado con 260 sensores, midió una amplia gama de rutas y caminos y, al hacerlo, cubrió alrededor de 16.000 kilómetros en menos de cuatro meses. Mercedes-Benz do Brasil invirtió alrededor de 20 millones de euros en el Centro de Pruebas, cuyo diseño fue modificado en el EVZ (Centro de Desarrollo y Pruebas) en la planta de camiones Mercedes-Benz en Wörth.

INTERNACIONALES

ANFAVEA prevé aumento de ventas de camiones pesados La Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea), dio a conocer las estimaciones iniciales para este año, las mismas indican un aumento del 16,9% en las ventas de camiones y autobuses.

espués de finalizar el año pasado con una expansión del 34,2% en las ventas de camiones y autobuses a 122,2 mil unidades, de 91 mil en 2018, las proyecciones iniciales de Anfavea indican otro aumento del 16.9% en las entregas en 2020. Si la estimación se consolida, el mercado absorberá alrededor de 143.000 vehículos pesados. Las cifras fueron publicadas por Anfavea durante la presentación del desempeño del sector automotriz en 2019. Para Luiz Carlos Moraes, presidente de la asociación, el año comienza mejor que el pasado, marcado por indicadores económicos más alentadores. “A pesar de que nunca hemos tenido una tasa Selic tan baja, que

para el 2020 en Brasil

debería reflejarse en tasas más bajas para el financiamiento de automóviles, la inflación todavía está bajo control, el empleo está comenzando a mostrar signos de mejora y los niveles de confianza están aumentando", resumió. Aunque optimista, el representante de Anfavea señala deficiencias que merecen preocupación, especialmente la falta de competitividad brasileña. “No podemos engañarnos a nosotros mismos. El costo: Brasil debe ser atacado, de lo contrario, el final de la crisis, el más largo y persistente que jamás hayamos experimentado", explicó. El tema abordado por Moraes es uno de los más caros para la industria automotriz, especialmente en lo que respecta a las exportaciones, que dependen mucho de Argentina y sus fluctuaciones económicas. Los envíos de vehículos pesados del año pasado cayeron un 38,7% con 20.600 unidades contra 33.700 envíos en 2018.

Para este año, el presidente de Anfavea todavía no ve un mejor escenario para las exportaciones de vehículos. “Nada indica a corto plazo una reanudación de Argentina. El país vive con muy altos intereses e inflación, y tiene que apresurarse para pagar sus deudas externas”.

Dado el escenario, las proyecciones de la asociación para las exportaciones de vehículos pesados para 2020 deberían caer en un 22,7% en comparación con 2019 y llegar a alrededor de 16.000 unidades. Con los envíos bajos, la producción también se verá afectada, aunque el crecimiento proyectado del mercado interno lo mantiene. Después de cerrar el año pasado con 141.000 mil camiones y autobuses producidos, un volumen 5,3% más alto que en 2018, la estimación de la asociación para 2020 es alcanzar alrededor de 141 mil unidades, lo que representará una evolución de 13,4% sobre 2019.

INTERNACIONALES

Bernie Ecclestone compró el McLaren

que Senna manejó en el GP de Mónaco 1993 La casa de subastas Bonhams subastó una serie de autos y artículos relacionados con la Fórmula 1. Las piezas más preciadas del catálogo fueron dos autos que fueron corridos por el recordado piloto, Ayrton Senna.

or 4,19 millones de euros se vendió el McLaren-Ford MP4/8A que el brasileño usara para ganar el Gran Premio de Mónaco de 1993. El mismo fue su sexto triunfo en el principado y el último de su vida en ese circuito. El auto fue comprado por Bernie Ecclestone, quien fuera dueño de los derechos de la Fórmula 1. Se destaca que Ecclestone fue el principal responsable del manejo de la categoría en los años de Sen-

na y es un conocido coleccionista de autos de Fórmula 1. Cabe mencionar que, no es el primer monoplaza que adquiere. El exmandamás de la categoría tiene una vasta colección, con los Lancia D50 (1956), Ferrari 312 (1966) y McLaren M21 (1976) como destacados. En la subasta de Mónaco también se vendió otro auto de Senna. Se trata del Toleman-Hart TG184, con el que Ayrton sorprendió al mundo

INTERNACIONALES

en el Gran Premio de Mónaco de 1984. Aquella fue la carrera que dio inicio a la legendaria rivalidad entre Senna y el francés Alain Prost. Desde la organización informaron que no trascendió la identidad del comprador del Toleman, sin embargo, el precio de venta fue de 1,61 millones de euros.

LUGARES DE VENTA DE LOS CUPONES: SAN LORENZO: Toyo Benz S.R.L., Ruta Mcal. Estigarribia 124 c/ Atilio Caifre- (021) 520 377 - 522 555 MARIANO R. ALONSO: Scavol S.R.L., Ruta Transchaco - Km. 17 - (021) 754 317 SANTA RITA: Grupo HL Transportes - (0993) 276 981 CORONEL OVIEDO: Marcos Cauto - (0994) 211 640 J. E. ESTIGARRIBIA (Ex Campo 9): Truck Service S.A. Ruta Internacional Nº 7, Km. 215,5 - (0528) 222 910

CIUDAD DEL ESTE: Todoscania, Ruta 7 - Km. 4,5. - (061) 570 741 CONCEPCIÓN: David Huerta - (0982) 318 729 PEDRO J. CABALLERO: Rubén Gómez - VR Auto repuestos, Campeones del 65 Nº 2619 e/ Av. Fernando de la Mora - (0336) 271 881 - (0971) 842 022 OBLIGADO: Gomería “Chiqui” - (071) 720 379 (0985) 711 151

En todos los puestos de:

WINNER ENTREVISTA

LOGÍSTICA DISPONE

de servicios integrales de primer nivel Winner Logística es una empresa que ofrece alta calidad de servicios en el transporte de productos o insumos, llegando a todos los puntos del país. Entre sus servicios especiales se destacan los etiquetados, armados y empaque, packaging, el armado de pallets de importación y exportación, entre otros.

a compañía cuenta con más de 20 años de trayectoria, en los que ha desarrollado su red logística propia de distribución, que llega a todo el territorio nacional. Surgió de la mano de Oscar Monfredini, y desde entonces busca crear relaciones de largo plazo dando la mayor importancia a los clientes. Desde el principio, la empresa adquirió 4 camiones doble eje con los que empezó a operar en el mercado. Luego, contrató a choferes profesionales y personal de reparto, creando así puestos de empleo para nuestros compatriotas, que ahora ascienden a más de 100. En la actualmente, la flota propia de camiones está integrada por 45 camiones de distintos portes y capacidades para cada situación, que están conectados a un departamento de control y monitoreo. A esto se suma una flota de 50 camiones tercerizados, también de distintos portes y capacidades. Por otra parte, los operativos de cuentas se reúnen mensualmente con la misión de analizar el cumplimiento en tiempo y forma de los objetivos operativos. La excelen-

cia de estos servicios solo puede alcanzarse gracias a los recursos humanos, que son capacitados constantemente. En ese sentido, dispone de la infraestructura y se invierten en todos los recursos que son necesarios para brindar una logística integral de primer nivel a los clientes, como el taller y estación de servicio propio. De esta manera, son capaces de identificar con precisión oportunidades de mejora, para lo cual proponen soluciones que permi-

ENTREVISTA

tan superar cualquier desafío que pueda presentarse. Mediante sus recursos, posee la capacidad de ofrecer procesos consistentes, pudiendo administrar las operaciones con eficiencia. “En Winner Logística nos aseguramos de generar valor a partir de nuestro conocimiento en servicios, transporte carretero y distribución de mercaderías. Somos una empresa con una fuerte orientación al cliente y a los resultados a través de la innovación y el desarrollo sostenido”, afirman los directivos.

La Casa Central en la calle Rosario (Camino a Moracué) de la ciudad de Luque. Las personas interesadas en conocer más acerca de los servicios pueden llamar a los teléfonos 021 640 831 y 021 329 0342.

Acotaron que, la fortaleza y transparencia con la que desarrollan las tareas expresan la visión que tienen, construyendo una organización creciente, capaz de cubrir las más exigentes necesidades del mercado.

NOVEDADES

El sistema está disponible en las unidades tractoras 4×2 FT y 6×2 FTP como opción de fábrica y se ofrece como solución postventa para otros modelos.

DAF incorpora

DETECTOR DE MOVIMIENTOS

La herramienta permite mayor seguridad vial en carreteras y en espacios urbanos.

para el ángulo muerto del conductor

iseñada para avisar a los conductores, mediante advertencias visuales y sonoras, si otros usuarios, como peatones, bicicletas, coches o motos, se encuentran en el ángulo muerto del conductor, la fábrica de camiones DAF presentó su herramienta DAF City Turn Assist. El sistema de vigilancia no solo avisa a velocidades bajas dentro de la ciudad, también puede detectar movimientos en carriles adyacentes e incluso a velocidades altas con mayor tráfico vehicular. El dispositivo utiliza tecnología de radar, asegurando una detección óptima de objetos, incluso en situa-

ciones donde la visibilidad es escasa. Así, en el lado del copiloto se instala una unidad de radar de corto alcance en el guardabarros trasero o cerca de este, la cual puede funcionar incluso en condiciones adversas gracias a su resistente diseño. Si se detecta algún movimiento, se avisa a través de una pantalla LED situada cerca del retrovisor por el lado del conductor. Si el intermitente de dirección derecho está activado, también se pueden emitir avisos acústicos. Vale destacar que el DAF City Turn Assist de fábrica incluye la instalación del sistema completo con la unidad de radar, pantalla y cableado.

El DAF City Turn Assist está disponible como opción para las unidades tractoras con volante a la izquierda Euro 6 4×2 FT y 6×2 FTP con motores MX-11 y MX-13, así como también para el CF eléctrico. En el caso de los modelos CF y XF con volante a la derecha, DAF ya ofrece sistemas de sensor y cámara opcionales para ayudar a proteger a los usuarios vulnerables en carretera y así cumplir las normativas legales y del mercado en Reino Unido e Irlanda. En nuestro país, DAF es representado por SK Comercial, filial del grupo Sigdo Koppers, empresa que entrega soluciones integrales a flotas de transporte, maquinaria y vehículos livianos a través de la venta de camiones, maquinaria, lubricantes y neumáticos.

EMPRESAS

Línea pesada de

BATERÍAS TOYO

ofrece mayor rendimiento y máxima vida útil

GT S.A., es representante exclusivo en nuestro país de Baterías Toyo, marca que presenta su línea pesada con más de 10 años de experiencia en el rubro.

oyo se destaca por su máxima durabilidad y rendimiento. Es la batería automotriz ideal para nuestros caminos, capaz las resistir las condiciones de vibración provocadas por el motor y los malos caminos, soportando las condiciones más adversas de nuestro clima. Esto se logra gracias a su tecnología FiberGlass y sus celdas ultra reforzadas, que aseguran un mayor rendimiento y una máxima vida útil. La marca Toyo es sinónimo de confiabilidad, dado que cuenta con soporte técnico y garantía real de un año.

Toyo es una de las marcas de baterías preferidas en nuestro país porque ofrece excelente relación calidad-precio, garantía real de 12 meses, ante defectos de fabricación, además, dispone del separador de fibra de vidrio, que garantiza su correcto funcionamiento a pesar de las vibraciones y una mayor capacidad de arranque en frío CCA.

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INFORME ESPECIAL

FPT Industrial y NIKOLA lanzan su asociación para crear transporte de “cero emisiones”

INFORME ESPECIAL

Las marcas de CNH Industrial y la startup presentan el modelo TRE y el alcance de su acuerdo para desarrollar tecnología de celdas de combustible.

VECO y FPT Industrial, marcas de CNH Industrial, se han unido a NIKOLA para presentar el alcance, los planes y el acuerdo de colaboración entre las compañías. La idea de este proyecto es acelerar el viaje de la industria hacia la neutralidad de emisiones en el transporte de carga pesada en América del Norte y Europa con la adopción de la tecnología de celdas de combustible.

El proyecto comienza luego del anuncio de CNH Industrial, realizado el 3 de septiembre en el Capital Markets Day, que involucra a IVECO, su marca de vehículos comerciales, y FPT Industrial, su división de powertrain, con la intención de establecer una asociación con NIKOLA Motors. El objetivo principal del acuerdo es aprovechar la experiencia de los socios para implementar con éxito la operación de camiones de servicio pesado sin emisiones y mostrar un nuevo modelo de negocios a la industria. La asociación incluye la creación de una empresa conjunta para desarrollar y distribuir camio-

nes eléctricos de celdas de combustible de hidrógeno al mercado europeo. NIKOLA proporcionará su experiencia en celdas de combustible y tecnologías avanzadas, así como su modelo de negocios, que proporciona una tarifa de alquiler con todo incluido y única en la industria. IVECO y FPT Industrial aportarán su experiencia en ingeniería y fabricación para industrializar los camiones. En ese marco, las compañías comenzaron a desarrollar el primer camión de manera conjunta: el NIKOLA TRE eléctrico, basado en la nueva plataforma de camiones pesados IVECO utilizada en la gama S-WAY, que integra la tecnología, controles, información y entretenimiento de NIKOLA. Los tests comienzan en 2020 con un lanzamiento europeo programado para el IAA 2020, que se llevará a cabo durante el mes de septiembre en Hannover, Alemania. Una vez puesto en el mercado, la extensa red de distribuidores euro-

peos de IVECO proporcionará soporte para las ventas y postventa de NIKOLA TRE. "El creciente enfoque en la necesidad de reducir las emisiones automotrices está impulsando a nuestra empresa a buscar soluciones tecnológicas avanzadas", destacó Hubertus Mühlhäuser, CEO de CNH Industrial. El ejecutivo señala que la empresa conjunta con NIKOLA es prueba de la experiencia técnica de los socios de la marca, lo que generará beneficios ambientales tangibles para los operadores europeos. “Esta asociación es una victoria para todos los involucrados. Desde que lanzamos NIKOLA ONE en 2016, los camioneros y los gobiernos nos han pedido que traigamos NIKOLA a Europa. Así que necesitábamos el socio adecuado para ayudarnos a ingresar al mercado europeo y CNH Industrial es el socio comercial ideal”, dijo Trevor Milton, CEO de NIKOLA Motors.

NOVEDADES

El fabricante Volvo Trucks redobla la apuesta por la electromovilidad y avisó que desde marzo estarán a la venta sus dos primeros camiones eléctricos (FL Electric de 16 toneladas y FE Electric, de 27) en Suecia, Noruega,Alemania, Suiza, Francia y los Países Bajos.

simismo, a finales del 2019 mostró dos vehículos pesados más, en modo prototipo, para adelantar que se expande más allá de las tareas urbanas, de cortos recorridos, para ofrecer soluciones en una escala mayor: construcción, minería y distribución regional, entre otras actividades. "Vemos un gran potencial en el largo plazo para los camiones eléctricos pesados para el transporte regional y la construcción. Para aumentar la demanda de camiones eléctricos, las infraestructuras de recarga deben expandirse rápidamente y se deben crear incentivos financieros más fuertes", señaló Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.

pretende ampliar su flota de camiones eléctricos con nuevos prototipos Sin emisiones de escape y con niveles de ruido reducidos, los camiones eléctricos ofrecen un enorme potencial en las zonas urbanas. Los bajos niveles de ruido permiten realizar entregas y recolección de basura por la mañana temprano e incluso por la noche, lo que ayuda a mejorar la logística del transporte y reducir la congestión durante las horas pico. Además, con una mejor calidad del aire y menos ruido, los camiones eléctricos crean nuevas oportunidades para la planificación de la ciudad y la infraestructura vial. Un camión eléctrico puede, por ejemplo, usarse en áreas internas de carga y zonas de cuidado

NOVEDADES ambiental. Uno de los principales desafíos es maximizar la carga útil al mismo tiempo que se optimiza la duración de manejo. Cada batería, de iones de litio, pesa 500 kilos y los camiones pueden tener packs de dos o cuatro baterías, que con el sistema de recarga rápido pueden llenarse en unas dos horas. Allí, otro de los desafíos: la autonomía. Volvo tiene hoy una máxima de 300 kilómetros en su opción más avanzada, un valor de todos modos atado al tipo de tarea. Como parámetro de lo que la marca sueca puede proponer en el concepto de electromovilidad ahora mismo y en el futuro, vale tomar como referencia su modelo FL Electric, de 16 toneladas, con un motor eléctrico de 185 kW (248 CV) de potencia máxima y con una transmisión de dos velocidades.

La capacidad de las baterías va desde 100 a 300 kWh que pueden llegar a dotarle de una autonomía de hasta 300 kilómetros con cada carga. Esta puede realzarse en corriente alterna trifásica o mediante una estación de recarga rápida con una potencia de hasta 150 kW.

ENTREVISTA

BUSSCAR

apunta a DUPLICAR

su producción este año En junio de 2017, accionistas de CAIO-Induscar, compraron la firma Busscar (que estuvo alrededor de 5 años sin actividad) formando Carbuss, de acuerdo a lo que comentó Fabián Acarriés, gerente de exportación de Busscar.

ENTREVISTA

Fabián Acarriés

¿Cómo inició esta nueva etapa para la empresa?

en nosotros a pesar de tiempo que no estuvo operando la fábrica.

La producción comenzó en la segunda mitad del 2018 y se lleva adelante en la tradicional planta ubicada en Joinville. Teniendo en cuenta la relación con las carrocerías CAIO, la nueva Busscar ofrece productos carreteros.

A nivel internacional, ya tenemos unidades en Paraguay, Uruguay, Chile -donde la presencia ya abarca 120 unidades circulando gracias a importantes firmas-, Perú, Ecuador, Guatemala, Panamá y el Salvador.

Se comenzó con 400 funcionarios, fabricando una carrocería y media por día, actualmente ya tenemos 1100 funcionarios y 3 carrocerías diarias. En el 2019 la empresa fabricó unas 450 carrocerías y para este año se pretende llegar a las 900 unidades.

¿Cuál fue la aceptación del mercado? En Brasil la aceptación es muy buena, grandes empresas adquirieron las primeras unidades para realizar la prueba, al tiempo que ya se trabaja para la segunda compra. Se dan cuenta que la estructura de los buses, los asientos y los portaequipajes están en excelentes condiciones. El éxito de Busscar radica en que ofrece productos de primera calidad, el renombre que se ganó con los años hizo posible que se confíe

¿Cuáles son las perspectivas para el 2020? Estimamos que podemos concretar negocios por unas 350 unidades para exportación, al tiempo que se pretende culminar la fabricación con 900 unidades. Para eso se realiza una inversión diaria, porque la planta estuvo muchos años parada y en primordial la actualización.

EMPRESAS

ÑANDUTI S.R.L

innova en tecnología para mejorar la experiencia de los pasajeros

La empresa de transporte Ñanduti S.R.L se dedica al sector de transporte desde hace más de 40 años, ofreciendo innovaciones tecnológicas y comodidades a sus pasajeros. “La iniciativa comenzó en Itauguá Guazú con 2 coches que iban hasta Asunción”, rememoró el gerente general de la firma, Freddy González. Freddy González

l respecto, se resalta que el crecimiento de la compañía se dio al mismo tiempo que la instalación del Hospital Nacional de Itauguá, que por su envergadura recibe a personas de todo el país. En la actualidad, cuentan con un parque de 45 vehículos, que operan en 3 itinerarios. Por otra parte, mencionó que la nueva administración, que llegó en el 2014, colaboró para mejorar la

gestión. “Lo primero que se hizo fue comprar computadoras, tener un sistema más eficiente al momento de guardar la recaudación y ver qué cosas se podían optimizar”, señaló. Además, explicó que se crearon nuevos departamentos como el contable, que realiza una auditoría interna para tener un mejor control en la gestión, el departamento legal y el departamento de

EMPRESAS

monitoreo, que está cargo de las cámaras que tienen los buses, los mismos ayudan con la seguridad de los pasajeros y del chofer. “Las cámaras que tienen los ómnibus ayudan a esclarecer los hechos en caso de que se presente algún inconveniente, tenemos experiencias de un par de accidentes en la ruta. Para estar en sintonía con la tecnología que va surgiendo para ese efecto, nosotros capacitamos a nuestros trabajadores”, explicó. De igual manera, destacó que siempre se esfuerzan para innovar y la experiencia del viaje sea la mejor posible, por eso Ñanduti fue la primera empresa del país en adquirir buses híbridos. Estas unidades se destacan porque disponen de acondicionadores de aire, el piso bajo y rampas, para que puedan acceder las personas con discapacidad.

ACCESORIOS Y COMPONENTES

Fras-le compra

Nakata por R$ 457 millones

os CEO de Nakata, Jorge Schertel y de Fras-le, Sergio Carvalho formalizaron el acuerdo en una reunión en Sao Paulo. Con la adquisición, el fabricante de autopartes de Randon Companies apunta a expandir sus operaciones en el mercado secundario.

dinaria de Accionistas de Fras-le, del Consejo Administrativo de Defensa Económica (Cade), así como de otras agencias antimonopolio en otras jurisdicciones. Se espera que el acuerdo se complete de manera efectiva para el segundo trimestre del año.

Cabe mencionar que, Nakata produce componentes para vehículos ligeros, pesados y motocicletas, que incluyen una amplia cartera de artículos de suspensión, dirección, transmisión, freno y motor.

Al respecto, Sergio Carvalho, CEO de Fras-le y COO de la división de autopartes de Randon Companies, comentó que la adquisición beneficia tanto a la compañía, que obtiene una ventaja competitiva, como al cliente, que tendrá una mayor diversidad de productos.

La conclusión de la adquisición está sujeta a la aprobación de la Junta Extraor-

Si bien se centra más en el reemplazo de la línea ligera, Nakata también tiene opciones para la línea

ACCESORIOS Y COMPONENTES En la India, a través de una empresa conjunta con ASK Automotive, creó ASK Fras-le Friction para abastecer los mercados de la India, Bangladesh, Nepal y Sri Lanka. Además, duplicó la unidad de fabricación de China y estableció una oficina de ventas y un centro de distribución en Colombia. En 2018 tomó el control de Jurid do Brasil, dedicado a la producción de pastillas de freno. pesada, que ofrece una variedad de artículos en el mercado, incluidos amortiguadores, tirantes, juntas de CV, juntas universales, bombas, componentes de eje, tracción ligera y sistemas de dirección. "El equipo de Nakata Automotive está muy honrado de estar unido a una de las compañías de autopartes más importantes", dijo Jorge C. Schertel, CEO de la compañía. “Son dos compañías líderes y complementarias que producirán resultados relevantes para sus empleados, accionistas, clientes y proveedores. Con valores y principios éticos similares y una combinación de mejores prácticas y soluciones, toda la cadena de clientes se beneficiará”. Para expandir sus negocios en Brasil y en todo el mundo, Fras-le ha estado invirtiendo en la adquisición de compañías automotrices desde el comienzo de esta década.

En 2012, adquirió Controil, que fabrica componentes para el sistema de freno hidráulico, y el año pasado adquirió Fremax, un fabricante tradicional de discos de freno. Asimismo, también realizó importantes adquisiciones y asociaciones en 2017, involucrando a tres empresas de Argentina y Uruguay.

Con sede en Sao Paulo, la marca Nakata tiene casi siete décadas de existencia en Brasil. Durante los últimos 15 años, se ha dedicado exclusivamente al mercado de accesorios, con líneas completas y productos líderes en los segmentos de suspensión, dirección y transmisión, así como soluciones de piezas de frenos y motocicletas.

A L E N E I SE V

10, 11 y 12

de Junio 2020

El mejor lugar de negocios para casas e importadores de repuestos, talleristas, mecánicos y todo lo relacionado a la industria automotriz! BENEFICIOS PARA EXPOSITORES • Ubicación geográfica privilegiada en zona de excelente • acceso: líneas de transporte, paradas de taxi, etc. • Ambiente climatizado. • Amplio estacionamiento subterráneo. • Modernos restaurantes, comodos baños, seguridad 24 horas.

SERVICIOS DE INFRAESCTRUCTURA INCLUIDOS • • • •

1 Stand de 3x2 con una altura de 2.40 mts. 1 Spot de 500W para cada stand . 1 toma corriente monofásica de 500W. Identificación de la empresa expositora en la cenefa del stand a un color (opcional). • Logotipo de las empresas participantes en los accesos principales al evento.

• Iluminación y sonido de última generación. • Vigilancia 24 hs y limpieza general.

PERFIL DE EMPRESAS EXPOSITORAS • • • • • • • • • • • • • •

Empresas o personas que comercializan: Repuestos. Herramientas para talleres. Software para talleres. Scanners para vehículos. Repuestos para motos. Cosmética automotriz, aditivos. Radiadores, refrigerantes, recuperadores, terminales. Compresores. Neumáticos, cubiertas, llantas. Accesorios para autos. Pinturas automotivas. Máquinas pulidoras, hidráulicas. Maquinarias electrónicas.

Organiza:

www.amigocamionero.com.py amigocamioneropy

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Herramientas neumáticas. Refrigeración del automóvil. Servicios especializados en limpieza. Lubricación. Alineación y balanceo. Suspensiones y tren delantero. Circuitos eléctricos, electrónicos, sistemas de alarma, • control satelital, etc.

PERFIL DE VISITANTES • Propietarios de talleres mecánicos en general. • Propietarios de talleres de chapería y pintura. • Propietarios, gerentes y encargados de casas de repuestos. • Importadores de maquinarias. • Propietarios de empresas transportadoras. • Propietarios y encargados de Centros de Lubricación. • Público en general.

AGRONEGOCIOS

Productores celebran buen desarrollo de la soja y esperan cosechar 10 millones de toneladas

La producción de soja está en general con buen desarrollo y si continúan las lluvias como hasta ahora, se podría llegar a 10 millones de toneladas, según el Ing. Agr. Héctor Cristaldo, presidente de la Coordinadora Agrícola del Paraguay (CAP).

ras el panorama desalentador de sequía que se tuvo al inicio del año agrícola, que retrasó más de un mes la campaña agrícola 2019/2020, actualmente los cultivos están con buen desarrollo en general y encaminados para llegar a la meta, gracias a las lluvias periódicas que registran últimamente. Luego de las primeras precipitaciones primaverales, los intervalos sin precipitaciones fueron importantes y complicaron el desarrollo en varias zonas, sobre todo en la parte norte. “A pesar de eso, estamos bien encaminados, los cultivos están nivelados y todo apunta a que tendremos una buena producción, es un año realmente atípico, todo dependerá de las lluvias”, indicó.

Por otro lado, el primer resultado de la cosecha de soja de la presente zafra lo reportó desde Colonia Obligado, departamento de Itapúa, el productor Elvio Rodríguez, que informó de 3.000 kilogramos por hectárea. Al respecto, Cristaldo dijo que la cosecha comenzará a ser masiva recién desde este mes, porque la mayor parte de los cultivos están en etapa de formación y cargado de los granos. “Mientras los granos no estén en los silos, toda proyección de rendimiento es solo perspectiva”, comentó. El área de cultivo de la soja en la presente campaña agrícola se estimó entre 3.500.000 y 3.600.000 hectáreas. Se recuerda que, en el periodo pasado la media de rendimiento de la soja fue de 2.200 kilogramos por hectárea.

UTILITARIOS

Autologic y

acompañarán los viajes de Amigo Camionero en el 2020

La empresa Autologic S.A, representante de la marca TATA en Paraguay, preparó especialmente para Amigo Camionero una unidad de la camioneta Xenon Doble Cabina, para recorrer el país durante este año.

l vehículo, cuenta con 150 caballos de fuerza, motor diésel de 2.2, turbo intercooler, frenos ABS y doble airbag, tanto para el conductor como para el acompañante,llantas de aleación aro 16, puede llevar hasta 1.000 kilos gracias a su carrocería plana que aumenta los metros cúbicos para el almacenamiento muy útil para el trabajo,según explicó el Gerente Comercial, Gualberto Martínez. Otras características,el chasis es hidroformado, obteniendo una estabilidad mejorada, con Bajo ruido, vibración y dureza, lo más importante es su bajo consumo, 7,5 litros cada 100 km.cuenta con levanta vidrios eléctricos y buen aire acondicionado

UTILITARIOS

FICHA TÉCNICA XENON DC MOTOR Motor Diésel: Tata 2.2L DiCOR Tipo: Turbo Desplazamiento: 2179 cc Potencia Máx. HP/ RPM: 150 @ 4000 Torque Máx. NM / RPM: 320 @ 1700 Válvulas: 16V TRANSMISIÓN No. de Cambios: 5 Avance + 1 Retroceso Embrague Tipo / Diámetro: SECO/260mm

Igualmente, en el interior dispone de asientos reclinables, con soporte lumbar para los viajes largos, apoya brazos, una radio multimedia con patalla tactil, cámara de retroceso que se enciende automáticamente al colocar la marcha atrás. Cabe mencionar que TATA Motors tiene presencia en nuestro país desde el año 2018. “Desde la empresa conseguimos la fidelización de nuestros clientes, especialmente del interior, puesto que son equipos todo terreno,estas camionetas fueron testeadas para que puedan soportar nuestros caminos rurales y el caluroso clima de Paraguay”, subrayó Martínez.

Autologic S.A., se dedica a la importación de vehículos, cuenta con una infraestructura acorde a las necesidades actuales para la representación, venta y distribución de autovehículos, oficinas administrativas, salón de exposición de ventas y post venta de vehículos, que incluye talleres de mecánica y pintura, depósito de Repuestos y amplio estacionamiento. Asimismo, disponen de una red de distribuidores que abarcan diferentes puntos de la Capital, así como en las ciudades más importantes del interior del país.

SUSPENSIÓN & RUEDAS Suspensión Delantera: Independiente de doble triangulo, con resortes y barra estabilizadora Suspensión Trasera: Elásticos parabólicos Amortiguadores: Hidráulicos de doble acción, traseros a gas Cubiertas: 235/70 R 16 Radiales Llantas: 6.5 J X 16 Aleación PESO & DIMENSIONES Distancia entre ejes: 3170 mm Dimensiones Totales (Lx An x Al): 5312 x 1860 x 1860 mm Carrocería medidas internas: 1430 x 1414 x 405 mm Capacidad Tanque de Combustible: 70 Lts. Capacidad de Carga: 1040 Kg Despeje al piso: 200mm SEGURIDAD Frenos: Adelante: Disco Delantero con mordaza de Dos Pistones Hidráulico Serboasistido: Atrás: Tambores Traseros Autoajustables con Válvula Compensadora de Carga Cinturones de Seguridad Autoajustables: þ Indicador de Exceso de Velocidad: þ EQUIPAMIENTO Columna De Dirección Colapsable: þ Columna De Dirección Regulable en Altura: þ Aire Acondicionado y Calefacción: þ Llave Con Comando A Distancia: þ Soporte Lumbar Regulable Para El Conductor: þ ABS + Diferencial autoblocante: þ Airbag Chofer y Acompañante: þ Espejos Regulables Eléctricamente c/ Señalero: þ Radio con Bluetooth: þ Tercera Luz de Stop: þ Luz De Cortesía Y Seguridad En Puertas: þ Busca Huella Delantero y Trasero: þ

CONSEJOS

RECOMENDACIONES para conducir en la

temporada de

mucho calor

on estas temperaturas extremas es necesario prestar especial atención al mantenimiento del vehículo y a nuestra conducción ya que una persona conduciendo bajo una temperatura de 35 o 40 grados reacciona un 20% más lento que si la temperatura fuera de 25 grados. Para ellos, dejamos una serie de consejos que te ayudarán a conducir con calor. Para que tu conducción durante el transporte de mercancías sea más cómoda y segura.

más importante es comprobar 1)Loel estado del vehículo. Revisar la

presión de los neumáticos, el nivel de aceite del motor y, muy especialmente, el nivel de refrigerante. Debemos tener en cuenta que los neumáticos son muy sensibles al calor, por lo que será necesario comprobar que la presión adecuada antes de empezar un viaje largo. De este modo, si el inflado de los neumáticos es el apropiado, el vehículo conseguirá un óptimo rendimiento y ahorrará combustible.

el viaje según la tem2)Planificar peratura. Por ejemplo, para tra-

yectos de larga distancia, sería conveniente salir temprano por la mañana o tarde por la noche. De este modo, se evitan las horas de más calor.

agua es crucial para evitar la 3)Eldeshidratación, así que acuér-

En esta época en la que son numerosos los viajes en las rutas, hay que tener especial cuidado con las altas temperaturas. Sobre todo durante las continuas olas de calor, cuando los termómetros sobrepasan los 40 grados.

date de agarrar unas cuantas botellas para el trayecto.

Lleva ropa adecuada. Usa prendas de colores claros y de fibras naturales, como el algodón, que aumentan la transpirabilidad y permiten mantenerse fresco por más tiempo.

las comidas abundantes 5)Evita si después vas a continuar con la conducción.

No te olvides del protector solar. Tanto si te gusta conducir con la ventana abierta como si la mantienes cerrada ya que el vidrio deja pasar los rayos del sol.

el vehículo previamen7)Ventila te antes de poner en marcha el

sistema de refrigeración. Si abrimos las ventanas durante 30 segundos antes de encender el climatizador,

conseguiremos que el primer golpe de calor se disipe de manera natural. el aire acondicionado en 8)Utiliza modo auto para que el aire se reparta de manera uniforme y no bajes la temperatura de 21 grados, ya que el vehículo comenzará a consumir mucho más combustible. a descansar e hidratarte 9)Para con mayor frecuencia. Cada dos horas como máximo y siempre que te sientas cansado. de los vehículos pue10)Eldeinterior alcanzar varios grados más de los que hay en el exterior, por ello es importante intentar estacionar siempre en la sombra, para que cuando vuelvas esté lo más fresco posible.

Diferencias Encuentra las 10 diferencias en el camiรณn

Misión cumplida para el

PETRONAS Team De Rooy IVECO en el debut del Rally Dakar en Medio Oriente

oce días de competencia, cinco mil kilómetros cronometrados de carrera y más de cincuenta horas al máximo ritmo a bordo de los camiones. Así fueron las últimas dos semanas para las tripulaciones del PETRONAS Team De Rooy IVECO que, a diferencia de años anteriores, no pudo contar con su Team Manager, Gerard de Rooy, por una lesión en su espalda. De todas formas, el holandés estuvo en Arabia Saudita para guiar a las tripulaciones y quedó conforme con el trabajo realizado. “El rendimiento del equipo fue muy bueno. Lo único que cambio con respecto a años anteriores es que los pilotos tenían menos experiencia, pero todos ellos pudieron resolver las dificultades que fueron encontrando de manera correcta. La idea es no realizar cambios, sino entrenar y perfeccionar detalles”, remarcó Gerard de Rooy, team manager.

Fueron más de 7.800 kilómetros recorridos, los cuatro camiones de IVECO lograron llegar al final con un sexto puesto general para Janus van Kasteren, en una competencia dura que requirió del mejor equipamiento para poder arribar a la línea de meta. El dos veces ganador del Dakar señaló el gran rendimiento de Janus van Kasteren, quien le dio al PETRONAS Team De Rooy IVECO su mejor lugar en la carrera con un sexto puesto. El holandés logró también un podio de etapa en el inicio de la competencia y en la mitad de las especiales logró meterse dentro del Top 10. Junto con su regularidad, Van Kasteren supo guiar su Powerstar #505 al borde del Top 5 de la general. Junto con Van Kasteren, el Powerstar #522 de Vick Versteijnen era el indicado para batallar adelante y asistir rápidamente al #505 en caso de problemas. Pero las complicaciones llegaron para Versteijnen en la cuarta etapa, donde un problema en su camión no le permitió largar y eso lo dejó fuera de carrera en la general. Sin embargo continuó en el “Dakar Experience” y compitió solamente por tiempos de etapas. Logró dos Top 10 en la Etapa 5 y 7 para luego enfocarse en la asistencia a Van Kasteren.

Los nuevos para este Dakar 2020 en el PETRONAS Team De Rooy IVECO fueron Albert Llovera y Michiel Becx, con papeles de asistencia directa a sus compañeros a lo largo de la competencia. Llovera compitió con un cockpit adaptado tras su accidente en ski y rindió de gran forma, redondeando diez de doce etapas dentro de los mejores 20 camiones del Dakar. El andorrano logró su mejor resultado histórico en la competencia con el 15˚ puesto de la general. Por su parte, Becx quedó justo por detrás de Llovera en el 16˚ lugar, completando la tarea del PETRONAS Team De Rooy IVECO en Arabia Saudita. Con las miras puestas ya en el Dakar 2021 que también se correrá en Medio Oriente, el PETRONAS Team De Rooy IVECO comienza a preparase para dentro de casi doce meses, evaluando el accionar del equipo, resultados y experiencia del terreno conocido en estas dos semanas de competencia en Arabia Saudita.

Importación de

automotores descendió 20,2%

En total fueron importados 28.367 vehículos livianos y camiones nuevos de enero a diciembre del año pasado, representando un descenso de 20,2% en comparación al año 2018.

en el año 2019

l 92,5% de los automotores importados corresponden a vehículos livianos, segmento que disminuyó 21%. Los únicos tipos con aumentos fueron Furgón (11,7%) y Minibús (8,6%). Los tipos Automóvil, Camioneta y SUV disminuyeron 15,1%, 36,2% y 17,2% respectivamente. En el segmento de camiones se registró -8,8% en el volumen de importación, con -3,6% en el tipo Camión y -60,5% en el tipo Ómnibus.

RANKING DE MARCAS Y MODELOS Chevrolet lideró la importación de vehículos livianos en el 2019 con el 14,7% de participación. Completan la lista de 5 marcas con mayor volumen: Kia (14,4%), Toyota (12%), Hyundai (11,2%) y Volkswagen (10,4%). Los 5 modelos más importados en este segmento fueron: Chevrolet Onix (8,8%), Volkswagen Gol (5,8%), Kia Picanto (5,5%), Toyota Hilux (5,4%) y Chevrolet S10 (3,5%).

En el segmento de camiones la marca Kia se posicionó en el primer lugar con 17,8% de participación, seguida por Isuzu (16,1%), Mitsubishi (10%), DFSK (9,6%) y Volkswagen (9,4%). Los modelos con mayor volumen de importación fueron Kia K2700 (17,8%), Isuzu QKR55 (10,2%), Mitsubishi (9,5%), DFSK EQ6400 (6,4%) y Sinotruck Howo A7 (5,2%).

CUAND OU ENLOQ N ABOGADO UECE P EL JUIC IERDE IO.

QUIÉN AMA NUNCA OLVIDA…QUIÉN OLVIDA NUNCA AMÓ.

E UN PIE MÁS VAL NO, E EN EL FR AJÓN. EN EL C QUE DOS

R ES E F O H ES SER C DIFÍCIL . , LO BLE FÁCIL ESPONSA SER R

NO CORRO…PORQ UE ESTOY APURADO.

CONSEJOS

Cómo seleccionar la

Para cualquier transportista seleccionar la quinta rueda significa una tarea importante, pues de la selección adecuada depende una operación segura y la posibilidad de evitar problemas de mantenimiento.

Amigo Camionero te recomienda considerar los siguientes aspectos al momento de elegir la quinta rueda para tu camión.

La capacidad estipulada superior a las exigencias habituales tomando en consideración el peso del vehículo remolcado que soportará, la carga máxima esperada en la barra de tracción, la carga vertical que llevara la quinta rueda y el tipo de operación

Respecto a la altura de la quinta rueda, otro punto importante es el desarrollo de una especificación estándar para la flota. Si se tienen todos los tractocamiones con la misma altura de montaje, desde el piso a la parte superior, se reducirá la necesidad de ajustar el enganchar y en consecuencia se ayudará a un enganche adecuado. Es preferible el patín del remolque de acero fundido que tienen una duración similar a la de un tractocamión.

Otro aspecto a considerar radica en la ingeniería del mecanismo de cierre. Son preferibles aquellos que abrazan casi por completo al perno rey, pues esto evita presión en la parte de atrás, y facilita que el desgaste sea parejo.

Una recomendación para obtener el enganche perfecto, es que el conductor mantenga el contacto con el espejo del remolque entre cuatro y seis pulgadas, ahí es donde debe estar pegado el remolque con ello se garantiza que los patines no tenga peso y empiece a cargar la quita rueda.

Otro secreto vital, es la lubricación correcta, pues de ahí depende que el operador no sienta esfuerzos tangentes a la hora de tomar una curva. Generalmente cuando una quinta rueda no está bien lubricada, el remolque le gana al tractocamión, pudiendo derrapar un poco y provocar un accidente.

Jorge Lovera 53 años

Trabaja para la empresa 3G Transportes, maneja camiones desde hace 25 años. Es casado, tiene tres hijos. Su comida favorita es el pescado. Su club es Cerro Porteño.

o Ja

47 años

Oriundo de Itacurubi del Rosario. Es casado, tiene 5 hijos. Trabaja en DMC, maneja camiones desde el año 1997. Es cerrista. Su comida favorita es el asado

Isidro Correa 52 años

Oriundo de Ypacarai. Trabaja para la empresa DMC. Es casado y tiene 4 hijos. Es de Olimpia. Sus platillos preferidos son las comidas típicas el asado. Su apodo es “Kavaju”

vo Gusta

40 años.

ández .

Oriundo de Minga Guazú. Maneja un Scania G 420. Transporta granos para la empresa Toro Pampa. Es casado, tiene 1 hijo. Es olimpista. Su comida favorita es el Feijão.

Aurelio Núnez 54 años

M a rc

Es oriundo de Ypané y trabaja manejando camiones desde hace 20 años. Es casado con 2 hijos. Es olimpista. Su comida preferida es el asado.

r tí n e z

33 años

Tiene 5 años de experiencia manejando camiones y trasporta ganado. Es casado, con dos hijos. Su apodo es “Chelo”. Su comida preferida es ñoquis.

humor chiste

- ESTO ES UN BORRACHO QUE SUBE A SU COCHE Y EXCLAMA CON CARA DE ESPANTO: - ¡El volante, me han robado el volante! - Y su mujer, sin inmutarse, le responde: - ¿Y por qué no pruebas a buscarlo en el asiento delantero? - Ramón, si supieras que voy a morir mañana, ¿qué me dirías hoy? - ¿Me prestas 1000 dolares, y mañana te los devuelvo? - Yo no cai en la tentacion a mi me empujaron!!! - Situacion Sentimental: con ganas de portarme mal Mi amor, ¿ Puedo ver tu teléfono ?. si, pero antes me das un abrazo muy fuerte. ¿ Por qué?. Porque te voy a extrañar muchísimo. Amor, ¿me veo bien? Te ves hermosa. No seas mentiroso y abre los ojos. ¡No quiero!, ¡Tengo miedo!

REPUESTAS DE LAS 10 DIFERENCIAS

- DOS AMIGOS: - Pienso hablar se riamente con mi mujer. - ¿Si? - Sí, pienso decirle que a partir de mañana compa rtiremos las tareas de la casa . - ¡Vaya!,eres un marido considerado. - No, lo que pasa es que yo, ¡No puedo con todo!