Amigo Camionero - Feb 2020

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SUMARIO

SUMARIO

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ÔNACIONALES Ô

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Nuevos caminos inaugurados conectan a comunidades olvidadas del Chaco

ÔENTREVISTA Ô

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Paulo Englert Presidente de Líder Express S.A.

ÔINTERNACIONALES Ô

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Dos camiones Unimog de Mercedes-Benz rompieron récord mundial de altura para un vehículo.

ÔNOVEDADES Ô

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ISUZU presentó su nuevo camión autónomo.

ÔCAMIÓN Ô DEL MES

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MAN presenta por todo lo alto su nueva gama completa de camiones.

ÔINFORME Ô ESPECIAL

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EXPOCARGA 2020 1ra Exposición de transporte de carga y pasajeros de Uruguay Consejos para una se realizará en mayo


SUMARIO

ÔAGRONEGOCIOS Ô

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Exportaciones de maíz amentaron 122%.

STAFF DIRECCIÓN GENERAL: Fernando Berdichevsky (0981) 402 328 amigocamionero@yahoo.com GERENCIA: Claudio Techera REDACCIÓN: Melissa Enciso EDICIÓN DE REVISTA Y DISEÑO GRÁFICO: Patricio Grassi DISEÑO GRÁFICO: Alberto Rodríguez

ÔEMPRESAS Ô

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SECRETARIA DE DIRECCIÓN: Rosalba Sotelo Cel.: (0962) 291 912

XIMEX S.A. presentó nuevos buses 0 km que se suman al servicio diferencial de la Línea 44.

VENTAS: (021) 202 752 WHATSAPP: (0981) 402 328 DISTRIBUCIÓN: Walter Bedoya Víctor Sequeira

Amigo Camionero Revista

ÔUTILITARIOS Ô

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Amazon encargó la fabricación de furgonetas eléctricas a Rivian.

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DISTRIBUCIÓN EN INTERIOR MARÍA AUXILIADORA: • Pintu Car - Cel.: (0985) 788 753 ENCARNACIÓN: • V.S. Importaciones S.R.L. - (071) 200 724 • CN Repuestos S.R.L. - (071) 202 643 - Cel.: (0981) 966 920 • M.H. IMPORT (071) 203 399 Cel.: (0985) 917 165

ÔINTERNACIONALES Ô

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Montevideo recibe 10 ómnibus eléctricos.

CONCEPCIÓN: • David Huerta - (0982) 318 729 • Ivan Repuestos - (0331) 240 974 PEDRO J. CABALLERO: • Oscar Franco - (0971) 608 702 • VR Autorepuestos - (0336) 271 881 - (0971) 842 022 LOMA PLATA: • Harmut Braun - (0981) 939 293

ÔCONSEJOS Ô

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Consejos para una conducción segura.

14 de Julio c/ Concordia - Asunción, Paraguay Telefax: (021) 202 752 R.A. www.amigocamionero.com.py amigocamionero@yahoo.com amigocamioneropy amigocamioneropy amigocamionero

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NACIONALES

Se encuentra en plena ejecución el

EL MEJORAMIENTO DEL TRAMO

PARAGUARÍ-VILLARRICA El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que el mejoramiento del tramo que conecta las ciudades de Paraguarí (Paraguarí) y Villarica (Guairá), está en plena ejecución. En total, son 81,5 km de ruta, que es muy utilizada no solo por los pobladores locales, sino además es una opción rápida para quienes quieran llegar a Villarrica o Coronel Oviedo, evitando la Ruta PY 02.

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a obra fue adjudicada al Consorcio Paraguarí (Tecnoedil-Concret Mix), que además tiene a su cargo el mejoramiento de otros tramos como el de Tebicuary-La Colmena / Paraguarí-Piribebuy - Ruta PY 02, totalizando una inversión global de 229.828 millones de guaraníes. El tramo se inicia en la Ruta PY 01, en la zona de Paraguarí, pasando por Escobar, Sapucai, Gral. Bernardino Caballero, Yvytimí y Tebicuary, hasta llegar a la intersección con el tramo Coronel Oviedo - Caazapá. Hasta el momento, los trabajos ejecutados son de bacheo superficial y profundo, limpieza de la franja de dominio y la construcción de obras de arte (alcantarillas y aliviaderos) El proyecto prevé el recapado de base de concreto asfáltico convencional de 6 cm en 69,5 km, más una carpeta con polímero de espesor variable.

En algunos sectores de la ruta también se contempla su reconstrucción total, además de bacheo profundo y superficial. Esta intervención se hace bajo la modalidad de contrato de rehabilitación y mantenimiento de carreteras por niveles de servicios, conocido como “CREMA”, el cual se ejecuta en dos fases: la primera es su puesta a punto y la segunda, su mantenimiento por cinco años.



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NACIONALES

Corredor de Exportación pretende mejorar competitividad de Paraguay

El Corredor de Exportación que va en paralelo a la ribera del río Paraná ya inició su construcción y las obras emplearán a más de 600 personas. Dos constructoras estarán a cargo de los tramos que componen el Corredor, el primero estará a cargo de Benito Roggio e Hijos, mientras que el segundo lo construirá Ecomipa.

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as localidades favorecidas por el tramo 1 son Natalio, Yatytay, San Rafael del Paraná, Carlos Antonio López y la Colonia 7 de Agosto. Esta primera parte del Corredor es de 50 kilómetros y empleará a 300 obreros de manera directa. Para llevar a cabo esta construcción se utilizarán más de 200 máquinas de diferentes especificaciones. El tramo 2 será de 46,5 kilómetros y atravesará las comunidades de Mayor Otaño, Colonia 7 de Agosto, Carlos Antonio López, Colonia

Mbarete, Colonia Toro Cuá, Colonia Toro Cua’í y el acceso al puerto de Agrotoro. Para esta parte del trazado se prevé la utilización de 120 máquinas y la contratación de 270 obreros y 135 subcontratistas. Esta obra será un trazado de 143,2 kilómetros que unirá Alto Paraná con Itapúa para poder facilitar el transporte de la producción de granos de la zona la soja principalmente, además del maíz y el trigo. Se buscará promocionar esta nueva vía de salida de la materia prima paraguaya para mejorar la competitividad del país.


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NACIONALES

Nuevos caminos

inaugurados

CONECTAN a comunidades olvidadas del Chaco

Amigo Camionero participó de la inauguración de nuevos caminos que benefician a los habitantes de Virgen de Fátima (Línea 32), Margariño, La Chaqueña, 9 de Junio, La Gamma, Agropil y comunidades indígenas en el departamento de Boquerón.

que hicieron posible hacer realidad esta obra. Es un sueño largamente anhelado por las personas que habitan en esta olvidada parte del Chaco porque antes para llegar a Asunción debían dar toda la vuelta hasta salir a la colonia Neuland, en el Chaco Central, y desde allí emprender el rumbo a la capital.

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e destaca que, en total se habilitaron 37 km, ahorrando a los pobladores unos 200 km de trayecto hasta la capital del país, además se resalta un puente metálico de 24 metros. Los trabajos estuvieron a cargo del Consorcio Pilcomayo (LT Constructora S.A, Black, Klassen) “Habilitamos estos 37 km de nuevos caminos con un puente sobre el cauce Toro Mocho, que hace posible ahorrar entre 180 a 200 km el trayecto hasta Asunción. Es una obra muy importante porque, ade-

más de poder sacar la producción,esto significaque se podrá llegar más rápido a los centros de salud”, afirmó el ministro de obras, Arnoldo Wiens. Una mayor conectividad impulsa el desarrollo de las comunidades y marca la presencia del Estado con electrificación, salud, educación y agua potable para los habitantes. La apertura del tramo Virgen de Fátima- Gral. Díaz contó con el apoyo de las comunidades indígenas y los propietarios de establecimientos



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NACIONALES

Rutas del país contarán con

iluminación solar para mayor seguridad El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inició la instalación de luminarias led solar en los puntos más críticos de las rutas nacionales con el objetivo de mejorar la seguridad vial. La inversión total es de 17.615 millones de guaraníes y el plazo de ejecución es de un año. ca Nacional para “Trabajos de iluminación de varios tramos de las Rutas Nacionales” – ID Nº 364.518.

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as intervenciones arrancaron en la circunvalación a la ciudad de Paraguarí, donde se precedió a la colocación de las bases en la entrada, mitad y salida de esta obra que empalma con la Ruta PY01. También se hizo lo mismo en el puente sobre el arroyo Caañabé. Posteriormente, se van a montar las columnas metálicas tipo cilíndrica cuando lleguen los componentes de iluminación. Concluidos estos trabajos se continuará en zona de la Circunvalación a Carapeguá. Estas tareas son llevadas a cabo por la empresa Engineering S.A, adjudicada con la Licitación Públi-

Tanto la fiscalización como supervisión están a cargo de personal del MOPC. Según el contrato son 1.250 luminarias que se tienen que instalar en varios puntos críticos de la Región Oriental, como la circunvalación de Paraguarí, el cruce Arroyo Caañabé, la circunvalación de Carapeguá, el cruce Calle José Félix Estigarribia y Paraguarí - Villarrica. Además, se incluyó en los trabajos el cruce de Rutas Tebicuary, Itape y Paraguarí- Villarrica, la circunvalación Mbocayaty, el desvío a Yataity, el desvio a San Salvador Borja en Iturbe, la Circunvalación Ñumi, el desvío a General Garay, el cruce de Rutas Fram La Paz y Graneros del Sur Finalmente, el cruce de Rutas Graneros del Sur y Dr. Juan León Mallorquín (Ruta 6), el desvío a Iruña, el desvío a Naranjal, el desvío a José Troche, el desvío a Valenzuela, el desvío a Piribebuy y el desvío a Emboscada.



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INTERNACIONALES

Defence Vehicles

firmó contrato por 2.900 unidades con las Fuerzas Armadas de Rumania Los primeros 942 vehículos se entregarán durante cuatro años, a partir de 2020. La entidad ya cuenta con vehículos de la firma desde el año 2015 e incorporó 173 unidades más en el 2017. una movilidad excepcional con capacidad de vadeo y transportabilidad aérea en los Hércules C-130 con el objetivo de brindar apoyo táctico en cualquier tipo de operación militar.

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VECO Defence Vehicles, una marca de CNH Industrial, firmó en diciembre de 2019 con el Ministerio Nacional de Defensa de Rumania una primera orden de un contrato por más de 2.900 camiones de alta movilidad. Los primeros 942 vehículos se entregarán durante cuatro años, a partir de 2020. El contrato incluye cuatro tipologías de plataformas logísticas militares de la gama de camiones de alta movilidad de IVECO Defence Vehicles: 4x4, 6x6, 8x8 y 8x8 Pri-

me Mover, que luego se dividirán en 16 variantes, entre las cuales aproximadamente un tercio tienen cabinas blindadas. Al estar equipados con el Sistema Central de Inflado de Neumáticos (CTIS), luces black out, motores de doble combustible, cabrestantes de recuperación y ejes tácticos, pueden ofrecer

Este importante logro es testimonio de la satisfacción de las Fuerzas Armadas rumanas con los dos contratos anteriores por 57 camiones de alta movilidad firmados en 2015 y por 173 en 2017, contribuyendo a la relación entre el Ministerio de Defensa Nacional de Rumania e IVECO Defence Vehicles, mejorando la posición de la empresa como proveedor esencial de camiones militares.



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INTERNACIONALES

Durante 70 años, el Unimog ha sido un vehículo famoso cuando se trata de expediciones científicas en todos los lugares y climas de la Tierra. Y ahora un equipo de expedición de diez personas liderado por Matthias Jeschke escaló el volcán más alto del mundo, el Ojos del Salado en Chile, con dos vehículos Unimog U 5023.

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a tarea del equipo fue instalar cuatro unidades de radio de emergencia en varios campamentos de gran altitud en la montaña volcánica. En una emergencia, cada una de las cuatro unidades se puede utilizar para crear una conexión de radio con los otros tres campamentos base de los Ojos del Salado.

Se desataca que, este sistema ayudó en la seguridad tanto para montañeros como para investigadores científicos. El Ojos del Salado mide 6893 metros y es, por lo tanto, el volcán activo más alto de nuestro planeta. El volcán es parte del desierto de Atacama, uno de los lugares más secos de la tierra y parte del famoso Anillo de Fuego del Pacífico. Después de que el equipo de expedición llegó al campamento de gran altitud Amistad a 6100 metros con los dos Unimog U 5023 y

completó la instalación de la cuarta unidad de radio de emergencia allí, el equipo se propuso lograr otro hito: romper el récord de altitud para vehículos con ruedas. Esto fue logrado por uno de los dos camiones Unimog a una altitud de 6694 metros.


INTERNACIONALES

Dos camiones

Unimog derompieron Mercedes-Benz récord mundial de altura para un vehículo

La expedición fue apoyada por Mercedes-Benz Special Trucks, que proporcionó dos vehículos Unimog U 5023 todoterreno extremos de última generación para transportar al equipo de expedición y todo su equi-

Cada camión contó con un chasis especial con equilibrio variable del centro de gravedad. po requerido a estas altitudes extremas.

sarrollados por los especialistas del Museo Unimog.

Para garantizar que los vehículos estuvieran listos para enfrentar los desafíos de tales altitudes extremas, ambos camiones Unimog estaban equipados con neumáticos especiales, cabrestantes fuertes y cuerpos especiales con equilibrio variable del centro de gravedad de-

Con esto, el propietario de la compañía Extrem Events, Matthias Jeschke, y su equipo no solo batieron su propio récord con un Mercedes-Benz Zetros en 2014, sino que también establecieron el récord mundial absoluto para un vehículo con ruedas que conducía en altitud.

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INTERNACIONALES

El futuro de la energía sustentable: La marca y sus principales directivos disertaron acerca de los nuevos avances e innovaciones para el transporte.

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VECO, marca perteneciente al grupo CNH Industrial, participó en la reunión anual 2020 de Baker Hughes en la ciudad de Florencia, Italia. El evento tuvo una duración de tres jornadas y fue protagonizado por líderes mundiales, quienes debatieron sobre el futuro de la energía y las últimas innovaciones para la industria.

Durante el evento se presentaron los últimos avances tecnológicos en materia de energías sustentables y se disertó sobre temas específicos que incluyen la transición energética y la reducción de carbono, la transformación digital, la diversidad e inclusión para el impulso de la eficiencia y el mejoramiento de las operaciones en el transporte.


Iveco participó en Baker Hughes 2020 INTERNACIONALES

Gerrit Marx, presidente global de la división de Vehículos Comerciales y Especializados de CNH Industrial, compartió la opinión de la marca en la mesa redonda "Nuevas tecnologías y flujos de valor para la transición energética", donde expuso acerca del rol de la innovación y los nuevos modelos de negocio para lograr la descarbonización del transporte. Además, destacó el compromiso de IVECO para ofrecer soluciones sostenibles conectadas y digitalizadas.

CONECTIVIDAD, SUSTENTABILIDAD Y DIGITALIZACIÓN EN RUTA Durante el evento, la marca exhibió un IVECO S-WAY NP, el único camión de GNL que, gracias a su potencia de 460 hp, ofrece un alcance de hasta 1.600 km para misiones de larga distancia. Este vehículo fue recientemente incorporado al portfolio de la compañía y se encuentra dentro de la gama de transporte de larga distancia, convirtiéndose en una solución de transporte integrada, económica y ambientalmente sustentable.

El IVECO S-WAY toma el estilo del Stralis y se destaca por su renovación de cabina, tanto a nivel estético como funcional, ya que ha sido rediseñada pensando en el bienestar del conductor, brindándole más ergonomía y confort. Desde el punto de vista estructural, esta cabina dispone de una estructura reforzada que cumple la normativa europea ECE R29.03. Respecto de su diseño exterior, además de las nuevas ópticas y paragolpes, que son más fácilmente sustituibles en caso de accidente, cuenta con una mejora en su carga aerodinámica, que se reduce en hasta un 12%, permitiendo un ahorro de combustible en torno al 4%.

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MAN

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CAMION DEL MES

presentó por completa de

La nueva generación MAN TG ya es una realidad. Bilbao se vistió de gala para la puesta de largo del "mayor evento de MAN en los últimos 20 años", tal y como comentaron sus responsables.

MAN ha puesto el foco al 100% en la máxima comodidad para el conductor

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ás de cinco años de trabajo, 700 conductores y 300 clientes de 16 países han tomado parte en el desarrollo de este camión, en el que el fabricante alemán ha invertido 12 millones de horas y ha probado más de cuatro millones de kilómetros, siempre de la mano de los clientes, para "convertir la nueva gama TG en el mejor camión para el conductor", según declaró Frederik Zohm, responsable del área tecnológica de MAN Truck & Bus. Antes, Andreas Renschler, presidente del Grupo Traton, quiso po-

ner en manifiesto la importancia de un hito como este para la compañia, añadiendo que "es la mejor herramienta que podemos poner a disposición de los clientes", redundando en que "se ha puesto el foco al 100% en la máxima comodidad para el conductor". Zohm añadió que "su manejo es más fácil que un smartphone, está totalmente conectado y es accesible, dentro del siglo digital en el que nos encontramos", apuntando que "el 70% del software que lleva embarcado en de desarrollo propio". Esa facilidad se traslada

a todos los órdenes, incluida la relación con los carroceros. 'PREPARADOS PARA EL FUTURO' Joachim Drees, presidente de MAN Truck & Bus, resumió en una frase el nuevo camión: "Estamos preparados para el futuro", gracias


CAMION DEL MES

r todo lo alto su nueva gama camiones

a los múltiples avances en tecnología y seguridad que se añaden al camión, que además da "un inmenso paso adelante en cuanto a consumo, hasta de un 8%", gracias a la aerodinámica optimizada y a las mejoras en la cadena cinemática.

La Post-Venta también será un elemento clave de esta nueva generación de camiones, pues "por medio de la conectividad" y de una red de casi 1.700 puntos en 130 países, se optimiza la disponibilidad del vehículo en todo momento. Por último, se puso especial atención al interior, en el que se dispone de mucho más espacio, un salpicadero más ergonómico e intuitivo, un mejorado acceso, un selector inteligente más fácil de usar y todos los detalles para hacer de la cabina el espacio más confortable para el conductor.

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ENTREVISTA

Paulo Englert Presidente de Líder Express S.A. E La firma transportista Líder Express S.A inició con éxito sus operaciones en el 2012 con 6 camiones propios, dedicado principalmente a rubro de granos, de acuerdo a lo que explicó el presidente de la empresa, Paulo Englert.

l crecimiento llegó en el 2013, cuando se empezó a trabajar con 4 furgones para el transporte de agroquímicos de varias multinacionales muy importantes, así como de varias reconocidas empresas paraguaya.

Con el paso del tiempo, la empresa fue consolidando su actividad, actualmente, la flota de vehículos está conformada por 60 camiones propios, en épocas de mucha demanda se recurre a terceros para aumentar la disponibilidad de transportes. “Contamos con tolvas graneleras, furgones secos, furgones refrigerados y carretas”, detalló. Por otra parte, resaltó que tienen la infraestructura para realizar en su local todo el mantenimiento necesario para los camiones. Además, el combustible que se usa para abastecer a los vehículos no se compra en estaciones de servicio,

sino que importan directamente de la petrolera.

Al respecto, agregó que los camiones son traídos directamente desde Europa, con tecnología que ya está modificada para las necesidades de nuestro mercado. “Nuestro alcance de Líder Express es a nivel nacional e internacional, puesto que llegamos a Uruguay, Argentina, Brasil, Chile y Bolivia”, resaltó Englert.

Un aspecto importante de la expansión de la empresa se debe a que se logró fidelizar a los clientes mediante la honestidad. “Trabajamos con personas que son muy fieles a nuestra labor, creamos una relación de confianza porque realizamos todo de manera justa”, explicó. Además, el trato y la comunicación que se tiene con los camioneros son muy cordiales, se los acompaña en todo momento durante


Creamos una relación de confianza porque realizamos todo de manera justa

los viajes por si ocurre algún inconveniente. La empresa se esfuerza para ofrecer un servicio de calidad, manteniendo los estándares de seguridad. De igual manera, capacitan a los choferes, por ejemplo el curso de cargas peligrosas o manejo defensivo. “Gracias a esto, no se tuvo ningún problema de gravedad en las rutas”, subrayó. “Estamos en comunicación constante con los choferes, porque se dio el caso de que en Chile y Bolivia varios camiones quedaron parados por la crisis que estalló en esos países durante el 2019, por lo que les brindamos todo el apoyo posible”, acotó.

ENTREVISTA

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LUGARES DE VENTA DE LOS CUPONES: SAN LORENZO: Toyo Benz S.R.L., Ruta Mcal. Estigarribia 124 c/ Atilio Caifre- (021) 520 377 - 522 555 MARIANO R. ALONSO: Scavol S.R.L., Ruta Transchaco - Km. 17 - (021) 754 317 SANTA RITA: Grupo HL Transportes - (0993) 276 981 CORONEL OVIEDO: Marcos Cauto - (0994) 211 640 J. E. ESTIGARRIBIA (Ex Campo 9): Truck Service S.A. Ruta Internacional Nº 7, Km. 215,5 - (0528) 222 910

CIUDAD DEL ESTE: Todoscania, Ruta 7 - Km. 4,5. - (061) 570 741 CONCEPCIÓN: David Huerta - (0982) 318 729 PEDRO J. CABALLERO: Rubén Gómez - VR Auto repuestos, Campeones del 65 Nº 2619 e/ Av. Fernando de la Mora - (0336) 271 881 - (0971) 842 022 OBLIGADO: Gomería “Chiqui” - (071) 720 379 (0985) 711 151

En todos los puestos de:



NOVEDADES

presentó su nuevo camión

ISUZU

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ste camión, además de ser autónomo, tiene la capacidad de reunir a varios de su tipo para que “imiten” el manejo de un líder. La tecnología de conducción autónoma que utiliza este camión no solo le permite moverse por su cuenta en trayectos

largos por rutas y autopistas, sino que, además, sus sistemas de conducción autónoma combinada incluyen conectividad con otras unidades del mismo modelo. Esto le permite vincular dos o más vehículos para crear un convoy, es


NOVEDADES

autónomo

La marca Isuzu, en la 46° edición del Salón de Tokio, demostró de nuevo su compromiso en generar relaciones de colaboración con los clientes y la sociedad en general. La empresa japonesa hizo especial hincapié en el desarrollo de camiones de tecnología de conducción autónoma avanzada, el FL-IR.

decir, el camión al frente del pelotón actúa como líder y los vehículos detrás de él reaccionan rápidamente adaptándose a sus movimientos. De aspecto futurista, el camión FL-IR se inspira en los movimientos de los animales marinos. Más concretamente, toma como base a aquellos animales que emplean ondas de sonido ultrasónicas y formaciones de natación únicas, luciendo un biodiseño inspirado en los tiburones creado para ilustrar una imagen de un poderoso robot.

Por otra parte, el ELF EV es un vehículo liviano de última generación. Es la versión 100% eléctrica del popular ELF cuya nomenclatura en nuestro país es el NPR, la línea de camiones livianos de mayor venta en Japón, Estados Unidos y el mundo. Aparte de ser respetuoso con el medio ambiente, con cero emisiones, funcionamiento silencioso, etc., proporciona mejores condiciones de trabajo para los conductores y optimiza la eficiencia en la recolección y entrega. Un asiento giratorio en el lado del conductor facilita que este entre y salga del vehículo. Con respecto a la seguridad, una combinación de un sistema de espejo digital (CMS) cubre un rango de visión más amplio que cualquier espejo convencional junto con 3D Surround Multiview, que proporciona un monitoreo de periferia 3D del vehículo, garantizando la seguridad para el conductor y sus alrededores.

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NOVEDADES


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INFORME ESPECIAL

ra Exposición

de transporte de carga y pasajeros de Uruguay se realizará en mayo

Es importante destacar que, Amigo camionero es media partner del evento, por lo que va a brindar entradas sin costo para quienes deseen acudir. Los interesados en acceder a las mismas pueden escribir al correo comercialpyfilm@hotmail.com.

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a exposición buscará posicionarse como un impulsor de la transformación de las empresas y profesionales del sector, presentando toda la información disponible que les permita adaptarse a los nuevos retos y oportunidades en su actividad.

En la ocasión, los visitantes, especialistas, profesionales del sector y medios de comunicación encontrarán en ella una plataforma ideal para generar negocios, oportunidades y alianzas estratégicas, accediendo en ella a las empresas nacionales e interna-


INFORME ESPECIAL

EXPOCARGA será el 1° Exposición de Transporte de Uruguay a desarrollarse entre el 28 y el 31 de mayo de 2020 en el Punta del Este Convention & Exhibition Center. Será el lugar ideal para que marcas de camiones, buses, maquinaria, utilitarios, equipos y acoplados, e insumos, entre otros, puedan acceder a un público ávido por conocer las novedades del sector

cionales más representativas del sector que buscan dar a conocer sus productos y servicios a través de sus stands. Además, reunirá proveedores grandes, medianos y pequeños de los más diversos rubros, y parte de

nuestro objetivo será divulgar las nuevas tendencias en movilidad eléctrica, digitalización y logística urbana, tanto en fabricantes de vehículos comerciales y autobuses, como en el sector de remolques y en el resto de numerosos distribuidores.

Varios sectores estarán representados en los diferentes pabellones, como vehículos comerciales, equipos y acoplados, logística, tecnologías y nueva movilidad, gestión y seguimiento de la flota, insumos y servicios, bancos, finanzas, seguros y servicios, entre otros.

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ó t n e s e r p . A . S XIMEX EMPRESAS

s e s u b s o v e nu

La Empresa XIMEX S.A., que se encarga del itinerario de la Línea 44, realizó la presentación de 18 nuevos buses, todos 0km, para el servicio diferencial. En se sentido, de estas modernas unidades se destacan sus chasis Mercedes Benz OF1723 así como la carrocería Torino de Marcopolo.

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a inversión realizada en un 100% por dicha empresa asciende a unos USD 3 millones, que de esta manera sigue apostando al proceso de modernización del sistema de transporte público de pasajeros del área Metropolitana de Asunción, destacó Óscar Paiva, gerente de operaciones de XIMEX S.A. Estos buses son para ofrecer el servicio diferencial, ya que los mismos cuentan con aire acondi-


0 km

EMPRESAS

que se suman al servicio diferencial de la Línea 44

cionado y rampa para personas con discapacidad. La línea 44 cubre el itinerario entre Asunción y las ciudades de Mariano Roque Alonso y Limpio, que es el conocido como corredor norte. Por otra parte, se resalta que el sistema de aire acondicionado permite que, al abrir las puertas de ascenso y descenso de pasajeros, la temperatura se mantenga en el interior. La seguridad también es un aspecto importante, ya que mientras las puertas no estén cerradas no se puede acelerar, lo que previene las caídas.

“El objetivo de la empresa es ofrecer un servicio excelente, que ayude a mejorar la calidad de vida de las personas, teniendo en cuenta que pueden trasladarse de manera cómoda en su día a día. Además, se benefician nuestros choferes, ya que los vehículos tienen todos los elementos para realizar su trabajo con tranquilidad”, acotó.

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INTERNACIONALES

recibe 10 ómnibus eléctricos

Montevideo

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Durante el próximo mes de marzo comenzarán a circular en la capital de Uruguay 10 ómnibus eléctricos de la marca YUTONG.

E

stas unidades fueron adquiridas en el marco del proyecto Movés, donde el Estado subsidia a las empresas de transporte la diferencia del costo entre una unidad eléctrica y una convencional. Según las autoridades de ese país se pretende llegar al 4% de la flota nacional, que corresponde a unas 120 unidades. La inversión del Estado para cubrir la diferencia entre un ómnibus convencional y uno eléctrico, que ronda los USD 350.000 por unidad, significa unos US$ 42 millones.

El primer operador en decidir la compra fue C.O.M.E.S.A. adquiriendo tres unidades, le siguió C.O.E.T.C. con cuatro buses y U.C.O.T completo la primera partida con otras tres unidades YUTONG totalizando 10 ómnibus eléctricos.

C.U.T.C.S.A. es el mayor operador de Montevideo, cuenta con una unidad eléctrica desde el año 2016 y durante este año incorporará 20 vehículos de la misma marca. W En referencia a nuevas tecnologías, el transporte de pasajeros urbano de Montevideo también cuenta con vehículos híbridos, cuya flota es de 11 unidades y durante este año se estima la ampliación de la misma por parte de varias empresas.



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INTERNACIONALES

En el ritmo del mercado de buses chileno que creció 15,5% en 2019, según los datos de la ANAC (Asociación Nacional de Fabricantes Automotriz de Chile), TUR BUS Ltda., uno de los principales operadores de transporte carretero de ese país, renovó su flota con 96 nuevos buses Marcopolo Paradiso 1800 Double Decker, una de las mayores adquisiciones a lo largo del año pasado.

S

egún José Luiz Góes, gerente ejecutivo de ventas para la región de las Américas, el volumen de vehículos adquiridos por TUR BUS gana aún más representatividad por el hecho de ocurrir en un año en el cual las exportaciones de la industria brasileña de buses cayeron un 14,6% . “Entregar casi 100 unidades de nuestro modelo más sofisticado para un único cliente también destaca nuestro liderazgo de mercado

Tur Bus inicia 2020 con su flota de buses Marcopolo renovada

en Chile y en todo el continente latino-americano. Sólo para este cliente fueron casi 260 buses en los últimos cinco años”, explicó Góes. Con sede en la capital Santiago, TUR BUS es uno de los operadores de transporte carretero más grande de Chile, con líneas tanto para el sur como para el norte del país. La empresa pertenece al Grupo Jedimar que posee una flota de 1.700 unidades, con la mayoría de vehículos Marcopolo.

Los 96 buses Paradiso 1800 DD entregados a lo largo de 2019 tienen 14.000mm de longitud. Todos los vehículos, que ya están en circulación por las carreteras chilenas, tienen una configuración estándar TUR BUS, con asientos semicama en el piso superior y asientos cama en el piso inferior, preparación para sistema de audio y video, con monitores, entradas USB en todos los asientos.


Cuidado del

CONSEJOS

Aire Acondicionado del vehículo Existen tres tipos de sistemas de aire acondicionado, pero su concepción y diseño son similares. Los componentes más comunes son: Compresor, condensador, filtro y evaporador.

EL COMPRESOR Comprime el gas refrigerante a través del motor, mediante transmisión de correa. Posee un lado de alta presión y uno de baja. La entrada del compresor toma el gas refrigerante de la salida del evaporador y, en algunos casos, lo hace del acumulador para comprimirlo y enviarlo al condensador, donde ocurre la transferencia del calor absorbido dentro del vehículo. EL CONDENSADOR Disipa el calor. Dentro, el gas refrigerante proveniente del compresor que se encuentra caliente, se enfría; durante el enfriamiento el gas se condensa para convertirse en líquido a alta presión. EL FILTRO DE AIRE DE CABINA Procesa el aire que entra en el compartimiento de pasajeros, a través del sistema de calefacción y aire acondicionado del vehículo. Aumenta la comodidad de los pasajeros al atrapar partículas, polen y otros agentes irritantes.

EL EVAPORADOR Sirve para absorber tanto el calor como el exceso de humedad. Allí, el aire caliente pasa a través de aletas de aluminio unidas a tubos y el exceso de humedad se condensa en las mismas, donde el polvo que lleva el aire se adhiere a la superficie mojada de las aletas. Luego el agua se drena hacia el exterior.

Y RECUERDE: cuando prende el aire acondicionado el auto reduce su potencia y aumenta el consumo de gasolina. Siguiendo estos consejos mantendrá en mejores condiciones el sistema del aire acondicionado de su vehículo.

RECOMENDACIONES PARA SU CUIDADO • Cuando haya que añadir líquido refrigerante utilice uno de buena calidad o el recomendado por el fabricante. • No lo utilice a la máxima potencia a menos que sea indispensable. • Antes de apagar el motor, apague el aire acondicionado o el climatizador dependiendo de cuál tenga. • Hágalo funcionar por algunos minutos cuando hayan pasado muchos meses sin uso, por ejemplo, en el invierno. Además, se recomienda realizar anualmente una limpieza exterior del radiador y del condensador con aire a presión o bien, cada 20.000 kilómetros.

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EVENTOS

Amigo Camionero

estará presente

en la 10a edición de

A

utopar es una feria donde se muestran piezas de reposición y accesorios como repuestos para vehículos livianos y pesados se ha proyectado como un evento de alcance internacional, en esta edición participarán más de 500 marcas repartidas en 30 mil m² de área cubierta, y se estima que visitarán la feria 50 mil profesionales, de todos los estados brasileños y otros de 15 países. Con el apoyo de su comité organizador, compuesto por distribuidores con sede y operaciones, especialmente en la región sur de Brasil, AUTOPAR desempeña un papel de liderazgo en el evento de

La producción de la Amigo Camionero participará de Autopar, la Feria de Proveedores de la Industria Automotriz, que llega a su décima edición. El evento se realizará del 13 al 16 de mayo, en Expotrade Pinhais, Curitiba.

postventa más importante del continente en los años pares. LA FERIA ES UNA DE LAS FECHAS MÁS IMPORTANTES DEL SECTOR EN BRASIL. Se resalta que, la organización comenzó a acomodar nuevos eventos realizados simultáneamente, que tienen el propósito de resaltar la exhibición de productos y servicios tanto en el área de reposición como de reparación, que se enfocan en la flota de vehículos pesados, todo terreno, tractores, autobuses y comerciales, así como en las áreas de carrocería y pintura, personalización de vehículos, sonido automotriz y rectificado de motores.

ALGUNAS DE LAS MARCAS QUE ESTRÁN PRESENTES SON:

Bosch, Dayco, Dana, Gates, NGK, TecFil y Zen.



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Del 10 al 12 de junio se desarrollará la 13° Expo Taller Mecánica 2020, el mejor lugar para que los mecánicos,casas e importadores de repuestos puedan realizar buenos negocios relacionado a la industria automotriz. Para esta edición se espera superar los 4.000 visitantes.

S

e destaca que, el lugar donde se realizará el evento es excelente por su ubicación (Fuente Shopping de Salemma, Ruta 2 Km 9), ya que es de fácil acceso el lugar cuenta con ambiente climatizado y dispone de un amplio estacionamiento. Por otro lado, las empresas expositoras, que trabajan en varios rubros, se encargarán de desarrollar charlas técnicas, para quienes

Organiza:


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se viene con muchas novedades 10, 11, 12 - JUNIO - ASUNCIÓN

deseen acudir. En las mismas se hablará, sobre lubricantes, dirección hidráulica, transmisión de cajas entre otros temas. Esta actividad está dirigida a los amigos mecánicos,propietarios de talleres de chapería y pintura, gerentes de casas de repuestos, importadores de maquinarias, propietarios de empresas transportadoras, de empresas de lubricación y al público en general.

Algunas de las empresas que van sumándose a la expo son: LA RUTA, IMPORTADORA PARANÁ, ALCIÓN S.A., AISIN SHOP, CHISPA S.A., AUTOPIEZAS CEISA, BS1 IMPORT EXPORT, FIFY, ALTA S.A., CHACOMER S.A.E.

También ya esta confirmada la 6º Edición de esta misma feria en Ciudad del Este los días 7, 8 y 9 de Octubre en el Complejo Maridel. Las empresas que estén interesadas en exponer sus productos en la próxima Expo Taller pueden contactar con tiempo al 021-202752 o al 0962-291912


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AGRONEGOCIOS

Las exportaciones de maíz aumentaron 122,6 % durante la temporada 2019, pasando de 1.392.658 toneladas registradas en el 2018 a un volumen de 3.099.331 toneladas al año siguiente, según refiere el informe de comercio exterior de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco).

Exportaciones de MAÍZ

aumentaron 122%

D

urante el 2019 se enviaron 1.706.673 toneladas más de este cereal que el año anterior, lográndose una cifra importante de salida de este rubro que sirvió como complemento para mantener el movimiento logístico fluvial considerando la reducción de la soja, el principal rubro de exportación de origen vegetal que sufrió una caída importante en el último periodo. La Lic. Sonia Tomassone, asesora de comercio exterior de la Capeco, comentó que este incremento de las exportaciones obedece directamente a una mayor producción de maíz durante la campaña 2019, en la que se superaron los 5 millones de toneladas, un número histórico para este importante rubro de la agricultura paraguaya.

Además, se estima que unas 2,2 millones de toneladas de maíz fueron aprovechadas localmente por las industrias de etanol -socias de Capeco- principalmente, además de las empresas de balanceados para nutrición animal. Si bien Brasil sigue siendo el destino principal del maíz paraguayo, con un 47% de participación, se destaca en este informe el crecimiento de la demanda del cereal nacional de otros mercados de extrazonas, que redujeron la dependencia de Brasil durante el último año. El segundo destino más importante del maíz nacional en el 2019 fue Corea del Sur con un 20% de participación, prácticamente duplicando su participación entre un

año a otro. Luego aparecen Chile (11%), Uruguay (7%), Arabia Saudita (7%) y otros mercados (5%), en donde se encuentran Vietnam, Egipto, Túnez, República Dominicana, Mauricio, Senegal, Puerto Rico y Cabo Verde.

El mayor exportador de maíz durante la temporada 2019 fue la empresa Cargill con un 19 % de participación. La empresa paraguaya Agrofértil se posicionó en el segundo lugar con un 14% de protagonismo. Luego están ADM (14%), LAR (9%), CHS (5 %), Amaggi (3%), Merco (3%), Inversiones Agrícolas (3%), Unexpa (3%), Cofco International Paraguay S.A. (2%) y otros jugadores -segmento integrado por empresas multinacionales, internacionales, nacionales, cooperativas y pul de exportación- 25%.



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UTILITARIOS

AMAZON

la fabricación

encargó

de furgonetas

E

n ese sentido, Amazon tendrá una numerosa flota de vehículos eléctricos de reparto, apuntando a tener la flota de transporte «más sostenible del mundo», pero también la más segura, la más práctica y la de mayor rendimiento. Por eso el gigante del comercio electrónico va a desarrollar las fur-


UTILITARIOS

eléctricas a RIVIAN

La empresa Amazon encargó a Rivian la elaboración de 100.000 furgonetas eléctricas para trabajar en el reparto de sus productos, el mayor pedido de la historia del sector. El mismo forma parte del 'Compromiso por el Clima' de Amazon, mediante el cual quiere cumplir con el Acuerdo de París diez años antes de la fecha límite pactada. didad del asiento, la visibilidad, la facilidad para entrar y salir del vehículo o sobre la carga y descarga de los paquetes. Entre las herramientas de las furgonetas eléctricas de Rivian y Amazon también habrá un nutrido grupo de funciones digitales que incluirá conexión con la gestión logística de Amazon y tecnologías para que la ruta sea lo más eficiente posible.

gonetas conjuntamente con Rivian, para adaptar el vehículo a todas las necesidades de la compañía y su logística. Los vehículos tienen un diseño sencillo y minimalista, con dos faros redondos en el frontal, un gran parabrisas y una cuidada aerodinámica. Las furgonetas se fabricarán en la planta que Rivian tiene en Normal, Illinois, y las habrá en tres tamaños distintos, con tracción delantera o total, con varias opciones también para el tamaño de la batería y distintas capacidades de carga. Todas las furgonetas incluirán sistemas como la frenada de emergencia automática, asistente

de mantenimiento en el carril, reconocimiento de señales de tráfico y un sistema de alerta de atención del conductor. Para mejorar la funcionalidad, la seguridad y la ergonomía del vehículo, se están llevando a cabo pruebas en realidad virtual que más adelante tendrán lugar en condiciones reales. Incluso los conductores que actualmente entregan paquetes de Amazon están interviniendo también en el desarrollo, compartiendo información y opiniones acerca del diseño, la como-

Estas nuevas furgonetas eléctricas de reparto comenzarán a entregar paquetes a los clientes en el año 2021. La compañía planea tener 10.000 de ellos en circulación para el año 2022, y tiene previsto tener funcionando las 100.000 furgonetas para 2030. Antes de decantarse por este proyecto, el equipo de Amazon pasó 18 meses evaluando distintas opciones de vehículos eléctricos. El objetivo en cualquier caso era reducir su huella de carbono y convertir la empresa en una compañía con emisiones de carbono cero para el año 2040, una década antes de lo marcado por el Acuerdo de París para el año 2050.

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CONSEJOS

La conducción responsable es una condición indispensable para garantizar un trabajo seguro.

Consejos para una

conducción

segura 1

CONOCER LA NORMATIVA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS

CONOCER BIEN EL EQUIPO PARA SU UTILIZACIÓN

2

PRESTAR ATENCIÓN A LA TOMA DE LA CARGA

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3

CONDUCIR DIFERENTES EQUIPOS EN EL CURSO DE FORMACIÓN

5

REALIZAR EL MANTENIMIENTO ADECUADO DE LA BATERÍA

LLEVAR A CABO UN CHEQUEO PREVIO DEL EQUIPO ANTES DE INICIAR LA MARCHA

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CONSEJOS

o t n e i m i n e t n a M de la en

suspensión camiones

Si hay un v pone prueb ehículo que a todo el po d suspensió n, es el cam er de su ió que la mala n. Sabemo s calidad de nuestras r caminos r utas y urales, las variadas y cargas, ad pesadas emás máticas, in de las condiciones cliciden en la duración y buen esta el do de la s u s p e n s del camión ión .

P

or tales razones, Amigo Camionero recomienda acudir a un servicio especializado para efectuar revisiones periódicas y mantener sus sistemas de suspensión en perfectas condiciones. El proceso se inicia examinando el muelle de los elásticos de la suspensión delantera. Es fundamental reemplazar de forma absoluta el ensamble del muelle, aunque se encuentran estropeadas sólo algunas hojas in-

dividuales del elástico, dado que los daños visibles de un elástico, causan daños imperceptibles en los demás, pudiendo causar la pérdida de control del vehículo. Los soportes delanteros y traseros también deben cambiarse si están agrietados o dañados. Los daños progresivos podrían afectar la conducción del vehículo y culminar en pérdidas humanas y materiales. Los travesaños y los refuerzos angulares del chasis de ejes tándem, también serán revisados con el propósito de detectar algún sujetador flojo, desgastes, grietas u otro tipo de deterioro. El mantenimiento continúa con una inspección de los amortiguadores traseros y delanteros. Se debe asegurar que los soportes permanezcan bien apretados y los amortiguadores no choquen con ninguna

parte del chasis. Asimismo, habrá que revisar los bujes de goma del montaje, por si estén agrietados, hinchados, cortados o en proceso de desintegración. Al igual que en otros pasos, de ser necesario, se procederá a realizar el cambio de las piezas. Es importante controlar los cordones de soldadura, entre el tubo de la barra tensora y los tubos cortos de los bujes.

Finalmente, será necesario levantar el chasis para mover la igualadora de arriba hacia abajo con una palanca y hacer presión. Si el movimiento en el centro de la igualadora supera los tres milímetros, se reemplazarán sus bujes. Este es el proceso que los mecánicos realizan para el mantenimiento de la suspensión de su camión, con el objetivo de que cumpla con sus funciones de manera óptima.



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CONSEJOS

Es importante no olvidarse de la

Bomba de combustible La Bomba de Combustible es una componente muy importante del sistema de inyección de gasolina, debe suministrar presión y caudal, en todas las condiciones de funcionamiento del vehículo.

¿Más presión, es mejor para el vehículo? No es mejor, debe mantenerse las especificaciones técnicas de la bomba en cada vehículo, porque se puede dañar el regulador de presión, mayor consumo de amperios de la batería, genera ruidos y disminuye el desempeño del motor. Mayor presión - mayor consumo de amperios, menor caudal y menor vida útil.

RECOMENDACIONES GENERALES: 1. Verificar la correcta aplicación, según vehículo (observar en el catálogo local del país). 2. Analizar el funcionamiento de la bomba de combustible con las siguientes pruebas: Medir voltaje de alimentación, presión de trabajo en el vehículo, intensidad (consumo de amperios) y caudal de suministro de combustible (litros/ minutos, litros/hora, etc.). 3. Para cambiar la bomba, el vehículo debe estar completamente apagado, despresurizar el sistema de alimentación de combustible, para evitar fugas o riegos de accidente. 4. Inspeccionar las conexiones eléctricas, relé y fusibles. 5. Al desmontar el conjunto de bomba del vehículo, tener precaución con las mangueras, no dejar caer objetos al interior del tanque. 6. Cuando se cambia la bomba de combustible, es muy importante instalar un nuevo pre filtro, lavar el tanque y cambiar el filtro principal de combustible. 7. Mantener como mínimo 1/4 de combustible en el tanque, para ayudar a la refrigeración. 8. Evitar hacer pruebas de la bomba con combustible fuera del vehículo.


YERBA MATE

Pedidos a los TelĂŠfonos: (021) 202 752 - Cel.: 0962 291 912


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Diferencias Encuentra las 10 diferencias en el camiรณn


DEPPEN asume en Mercedes-Benz Brasil y Schiemer regresa a Europa Philipp Schiemer, actual presidente de Mercedes-Benz do Brasil y CEO de América Latina, será el sucesor Ulrich Bastert, jefe global de Marketing, Ventas y Servicios al Cliente de Daimler Buses, quien se jubilará el 1 de julio de 2020 después de 35 años en el grupo. Karl Deppen, quien fue jefe de Controlling en Mercedes-Benz AG, liderará Mercedes-Benz en Brasil.

E

l alemán Karl Deppen se unió al Grupo Daimler en 1990 y ocupó varios puestos de liderazgo en las áreas de Recursos Humanos, Compras y Logística hasta 2007, centrándose generalmente en vehículos comerciales. Con períodos en los Estados Unidos, Turquía y Japón, en 2007, asumió la gestión de proyectos estratégicos para los camiones híbridos Atego y Atego BlueTec.

“Karl Deppen es un líder reconocido internacionalmente por su amplia capacitación y amplia experiencia en el sector de vehículos comerciales. Con él, nuestro negocio en Brasil estará en excelentes manos”, dijo Stefan Buchner, miembro de la junta de Daimler Trucks AG, responsable de la marca Mercedes-Benz y también de la compañía en Brasil.

De 2011 a 2014, Karl Deppen fue responsable de capacitar a líderes de todo el mundo en Daimler, antes de asumir el cargo de CFO en Daimler China. Luego pasó a su posición actual, respondiendo desde 2017 para el control de costos en Mercedes-Benz AG.

"Con Philipp Schiemer, el departamento mundial de marketing, ventas y servicio al cliente de Daimler Buses tendrá un ejecutivo de vehículos comerciales altamente competente y experimentado", dijo Till Oberwörder, jefe global de Daimler Buses.

Nuevo presidente trabajó en el área financiera de la sede. En sus más de 15 años en Brasil, Schiemer le garantizó a Mercedes-Benz el liderazgo del mercado de los pesos pesados y reestructuró la compañía, además de reanudar la producción de automóviles de pasajeros en el país”. Estamos muy contentos de darle la bienvenida a Philipp ahora como miembro de la junta de Daimler Buses”, dijo Till Oberwörder, jefe global de Daimler Buses.

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Aumentó 13%

la importación

de automotores nuevos

Al cierre del mes de enero fuero n importados 3.002 v ehículos livia nos y camiones nuevos, 13,4 % más que lo re gistrado en enero de 20 18.

E

l segmento de vehículos livianos aumentó 15,8%, con números positivos en los tipos automóvil (36,0%) y camioneta (9,4%), de acuerdo al informe de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam). Los tipos furgón y SUV se continúan en descenso con -65,6% y -2,1% respectivamente, mientras que el tipo minibús mantuvo su volumen con 41 unidades importadas.

El segmento de camiones, por su parte, reportó un descenso de -7,7%. El tipo camión cerró el primer mes del año con -6,3% y el tipo ómnibus con -66,7%.

Ranking de marcas y modelos

Kia inició el año 2020 liderando la importación de vehículos livianos con el 23,2% de participación. Siguen las marcas Chevrolet (12,7%), Nissan (12,7%), Hyundai (12,4%) y Toyota (8,0%). Los 5 modelos más importados en este segmento fueron: Chevrolet Onix (9,1%), Kia Rio (7,5%), Kia Picanto (5,8%), Hyundai HB20 (5,7%) y Nissan Frontier (5,5%).

En el segmento de camiones, la marca Hyundai se posicionó en el primer lugar con 20,6% de participación, seguida por Volkswagen (17,8%), Kia (17,4%), Isuzu (15,0%) y Sinotruk (9,9%). Los modelos con mayor volumen de importación fueron Kia K2700 (17,4%), Volkswagen 13180 (15,4%), Isuzu QKR55 (13,8%), Hyundai HD72 (7,9%) y Sinotruk Howo A7 (7,5%).


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LA MUJER ES COMO EL INDIO, SE PINTA CUANDO QUIERE “PELEA”.

AMO MI TIERRA, POR ESO NO LAVO MI CAMIÓN.

YO TAMBIÉN F UI ÚLTIMO MODE LO.

SEA PACIENTE EN LA CARRETERA PARA NO SER PACIENTE EN EL HOSPITAL.

LA MUJER ES COMO UN RETRATO, SOLO SE REVELA EN LA OSCURIDAD.


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Bührer, el mayor fabricante de tractores suizo, montó con piezas de automóvil los primeros equipos que sacó al mercado, ya en 1928, pero no construyó verdaderos tractores hasta 1930. Bührer empezó con modelos pequeños, de 25 a 40 CV, y más tarde los produjo de 35 y 50 CV.

TRACTOR

A

principios de la década de 1950 la empresa clasificaba sus vehículos en tres categorías en función de su potencia: los más pequeños eran los Bührer Spezial, como el TO 4; los medianos o estándar eran modelos como el MFD 4, y la categoría más pesada incluía otros como rl BD 4. Pero también Bührer tuvo que luchar por hacerse una posición en el mercado al restringirse la importación de tractores extranjeros. Pese a dedicarse a los modelos industriales, a la larga la empresa

no pudo producir de forma rentable: los tractores Bührer dejaron de fabricarse en 1978. Este tractor, en perfecto estado de conservación, lo encontramos en la empresa de transporte Líder Express S.A. en la ciudad de Bella Vista Sur- Itapúa.


R BĂœHRER Standard MS 12

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humor chiste

A una solterona de 50 años mientras estaba sentada en una mecedora, al tiempo que acariciaba un gordo y panchorriento gato, se le presenta su hada madrina que le ofrece tres deseos. - Quiero ser una mujer rica - pide. - Concedido - dice el hada y le llena la casa de oro. - Quiero ser otra vez aquella bella señorita que fui. - Concedido - y rejuvenece por arte de la magia. - Quiero que mi gato se convierta en un príncipe azul. - Y un joven musculoso de facciones perfectas y ojos azules como el océano le acaricia la frente y le dice: - Seguro que ahora te vas a arrepentir de haberme castrado Carmen, estás enferma? Te lo pregunto porque he visto salir a un médico de tu casa esta mañana. - Mirá, vieja chanta, ayer por la mañana yo vi salir a un militar de la tuya y no estamos en guerra, ¿verdad? La mujer le dice al marido: - Oye, Manolo, ¿nunca se te ha ocurrido comprarme flores? - Para que, si todavía estás viva! Va un viejo a la consulta del médico y le dice - Mire usted señor doctor. Yo cuando voy por el primero voy bien. Cuando voy por el segundo empiezo a fatigarme. En el tercero me dan calambres y escalofríos, y en el cuarto me desplomo. - Pero usted qué edad tiene?, pregunta el médico asombrado - Pues 87 años? - Y a su edad que más quiere ? - Pues llegar al quinto que es donde vivo.

REPUESTAS DE LAS

10 DIFERENCIAS




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