Taller Mecánico Noviembre 2016 - Año 6 Nº 33

MECANICO OCT 2016 para printOKOK:Maquetaciรณn 1 18/11/2016 10:45 a. m. Pรกgina 1

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Hace más de un año parte de la pasión por los autos y la exagerada adrenalina, conformamos una grupo de amigos para poder hacer realidad este deporte que anteriormente solo mirábamos de lejos en las paginas de Internet, hoy gracias a la unidad y humildad de todos conformamos un grupo muy numeroso, grupo en el cual nos consideramos como una familia, ya que en la pista somos rivales acerrimos pero al final de cada partida, cada ronda.. somos como hermanos!! Gracias a eso, Hoy podemos ser los protagonistas de este evento automovilístico que esta creciendo, siendo conocido y siguiendo por un numero importante de público y seguidores..

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Un turbo es otra de las piezas más delicadas e importante que tiene un vehículo es por ello que vamos a ofrecer unos consejos sobre su cuidado y mantenimiento y por supuesto que hacer si se rompe tan delicada pieza.

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El Museo de la Tecnología de Alemania tiene origen en el Museo de la Automoción y la Tecnología de Sinsheim. Taller Mecánico tuvo la oportunidad de visitar y recorrer.

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El Museo de la Tecnología de Alemania tiene origen en el Museo de la Automoción y la Tecnología de Sinsheim

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HISTORIA DE TESLA

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  Tesla Motors es una compañía norteamericana creada en 2003 con sede en California. Bajo el mando de Elon Musk, fabrica y comercializa vehículos, así como componentes y baterías para otros fabricantes como el grupo Daimler o Toyota.

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MECANICO OCT 2016 para printOKOK:Maquetación 1 18/11/2016 10:46 a. m. Página 13

En el mes de setiembre, la Cámara de Diputados aprobó por unanimidad un proyecto de ley que exonera del impuesto aduanero y del impuesto al valor agregado a la importación definitiva de vehículos eléctricos.

La propuesta pasó ahora a Senadores que debe definir el futuro de esta iniciativa.

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¿A quién le gusta perder su tiempo en el mecánico o quedarse un día sin vehículo por solo un mantenimiento?. Pensando en esto, un grupo de emprendedores decidió crear Flexit, una empresa paraguaya que te brinda un servicio único.

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A continuación algunos consejos básicos para cuando está trabajando sobre un auto en el Taller Mecánico o en una cochera:  Soporte le vehículo apropiadamente. Evite el ahorro de usar soportes baratos caseros para mantener levantado el coche y no use el crique de botella que vienen con los autos para levantarlo y luego meterse debajo del vehículo.

Primero use un buen crique de piso que pueda soportar al menos una tonelada y media. Una vez que el auto esté en el aire, use unos buenos soportes de elevación para mantener el auto en lo alto. Nunca se deslice debajo de un auto levantado sin antes asegurarse de que se encuentra apropiadamente soportado.  Use los instrumentos de seguridad adecuados. Es algo que parece obvio, pero muchos mecánicos simplemente toman las herramientas y se ponen a trabajar. Las antiparras de seguridad son baratas y pueden salvar sus ojos de los desprendimientos peligrosos para los ojos, virutas, metales con puntas y así un pequeño trozo de metal filoso que caiga en uno de sus ojos puede causar un montón de daños. Los guantes de mecánicos han llegado a ser muy populares, son lo suficientemente delgados para permitir

el sentir las tuercas y los tornillos y sirven realmente de protección. ¿Cuántas veces ha sacado sus manos heridas luego de meterlas en el block de motor?.  Utilice herramientas adecuadas. Es muy tentador improvisar con lo que se tiene a mano. Por lo tanto asegúrese de tener o comprar las herramientas necesarias y correctas para revisar los vehículos.

También cuide de emplear un buen sujetador para la caja de transmisión porque esta construida con aluminio liviano y se puede dañar con facilidad.  Compre un buen manual. Es algo que le ahorrará fuertes dolores de cabeza, frustración y dinero. Un viejo dicho: “cuando todo falla, lea el manual de instrucciones” siempre se aplica en el taller mecánico.

Los manuales son muy útiles, tienen un prestigio bien ganado a través de los muchos años ayudando a mecánicos y a los aficionados a la mecánica. Son una inversión que sola se paga.  El sentido común no es algo tan común. También use el cerebro. Es algo muy común ver gente trabajando en el depósito d combustible del vehículo y con un cigarrillo encendido en su boca o haciendo tareas en un motor encendido o personas revisando su motor con su corbata colgando sobre el ventilador.

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La nueva clase de limpiadoras de alta presión con agua caliente se destaca sobre todo por su nueva concepción horizontal del equipo.

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CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO: Innovador Diseño Vertical Transporte sin fatiga en escalones.

Ruedas grandes para superficies móviles.

FILTRO FINO PAR AGUA Protección pura contra impureza que afecten a la bomba.

Extraíble desde afuera sin esfuerzo.

DISEÑO COMPACTO Almacenamiento y transporte en poco espacio.

Bomba protegida contra derrames y depósitos de combustible para el transporte horizontal.

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RECORRIDO 2 de enero. | 3 de enero.

4 de enero.

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Etapa 1: Etapa 2:

Asunción - Resistencia Resistencia - San Miguel de Tucumán San Miguel de Tucumán - San Salvador de Jujuy San Salvador de Jujuy - Tupiza Etapa 5: Tupiza - Oruro Etapa 6: Oruro - La Paz Día de descanso.

Etapa 7: La Paz - Uyuni Etapa 8: Uyuni - Salta Etapa 9: Salta - Chilecito Etapa 10: Chilecito - San Juan Etapa 11: San Juan - Río Cuarto Etapa 12: Río Cuarto - Buenos Aires.

El Dakar 2017 comienza a tomar forma y hoy hemos conocido el recorrido: Asunción-Buenos Aires. El rally-raid más duro del mundo, que comenzará el 2 de enero, visitará por primera vez en su historia Paraguay.

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El pasado 20 de Octubre en el Show Room de Mercedes Benz se realizó la Conferencia de Prensa de la Promoción de fin de año de Shell Lubricantes.

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MECANICO OCT 2016 para printOKOK:Maquetaciรณn 1 18/11/2016 10:46 a. m. Pรกgina 21

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¡Horror! Pisas el pedal pero el coche sigue a su ritmo... ¿sabrías qué hacer si te quedas sin frenos? Esta situación, de las más temidas por cualquier conductor, no tiene por qué llegar nunca pero como el saber no ocupa lugar y puede ayudar mucho, vamos a repasar cómo actuar si, de repente, los frenos del coche no responden.

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Desde el momento en que notas que los frenos están fallando debes ir buscando la manera de salirte de la carretera.

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 Con 17 años en el mercado, líder en comercialización de piezas automotrices e industriales, representante de varias marcas internacionales de primer nivel, realizo el cocktail de lanzamiento de su DIVISIÓN INDUSTRIAL, representando de forma exclusiva a la marca FAG RULEMANES.

24

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  Los rodamientos están protegidos contra herrumbre y pueden ser almacenados en sus embalajes originales por largo tiempo (aproximadamente 2 años a partir de la fecha de empaque).

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El sistema aumenta la comodidad y reduce el estrés durante los trayectos por autopista

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ntre los años 1948 y 1990 se produjeron 3.872.583 unidades del 2CV y 1.246.306 unidades con la carrocería furgoneta, lo que hace un total de 5.118.889 unidades fabricadas.

Historia La creación del 2CV se debe al ingeniero francés Pierre Jules Boulanger, quién comenzó el desarrollo del TPV, y fue patrón de Citroën desde finales de 1934, cuando la familia Michelin se hizo con el control de la empresa.

La idea de creación, contrastada con un estudio de mercado exhaustivo para la época realizado por Jacques Duclos, se basaba en "un vehículo para el campo que ofrezca suficiente espacio para dos agricultores sin necesidad de quitarse el sombrero (de ahí el techo alto y curvo), un saco de 50 kg de patatas o un pequeño barril y que sea capaz de alcanzar 60 km/h y consumir, como mucho, 3 L de combustible".

Los creadores (que habían trabajado en la creación del célebre "Tracción"), bajo la dirección de André Lefebre y el italiano Flaminio Bertoni, responsable del diseño de la carrocería, se pusieron manos a la obra en el proyecto TPV (Toute Petite Voiture) para desarrollar aquel "paraguas con 4 ruedas", forma irónica con la que se “bautizaron” a los primeros 2 CV. Es de destacar el trabajo del ingeniero Alphonse Forceau, diseñador de la ingeniosa suspensión que constituye una parte esencial en la filosofía del "dos caballos".

En 1939 se fabricaron 250 prototipos (en aquel entonces aún refrigerados por agua) del TPV. Durante la ocupación alemana en Francia durante la Segunda Guerra Mundial se decidió mantener el proyecto en secreto. Además de esto, se reestructuraron todos los galpones de producción desde inicios de la guerra para la construcción de tanques de la marca Renault. Cualquier intento de continuar la producción de prototipos sería imposible, sin considerar el peligro de que los alema-

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2CV El Citroën 2CV, literalmente "dos caballos de vapor", en referencia a la medida de potencia "caballo fiscal", es un automóvil de bajo costo producido por la marca francesa Citroën desde 1948 a 1990.1 Popularmente, se le conoce como "dos caballos", tal era la potencia fiscal del primer modelo basado en un motor de 375 cc y 9 hp.

nes utilizaran el proyecto para sus propios propósitos. Algunos prototipos fueron escondidos, mas en su mayoría fueron destruidos. En 1994 fueron redescubiertos en un granero en Francia tres prototipos del TPV de aquella época. A la fecha de 2004 habían sido encontrados un total de cinco prototipos del TPV. Entre 1939 y 1945 el desarrollo del TPV se continuó en secreto, y hasta el final de la guerra no fue posible reanudar el proyecto del vehículo que posteriormente se convertiría en el 2CV. El 8 de octubre de 1948 en el Salón del Automóvil de París se mostró finalmente por primera vez la versión del TPV tal y como se conoce hoy en día, con un motor bicilíndrico refrigerado por aire de 375 c.c. y una potencia de 9 CV. Ya en su primera aparición pública, el automóvil causó a la vez admiración y burlas. Según parece, un periodista estadounidense, al ver por primera vez el Citroën 2CV, preguntó: "¿Y dónde está el abrelatas?".2 El último 2CV, un Charleston con el número de chasis VF7AZKA00KA376002, se fabricó el 27 de julio de 1990 en la planta portuguesa de Mangualde, marcando el fin de la historia de la producción del 2CV. El Citroën 2CV es sin duda un bastión importante en la historia del automóvil. Su difusión por todas partes del mundo le ha convertido en el hito del automóvil económico por antonomasia. Su cariñosa y "fea" imagen se ha divulgado y extendido asociada al mito juvenil, escaso de recursos, que lo convirtió en una visión "hippie" del automóvil. El mundo rural lo asoció a su trabajo duro en el campo y la ciudad lo recibió, principalmente con la versión furgoneta, para efectuar los múltiples recados de puerta a puerta para repartir los paquetes más dispares. En el mundo del transporte ligero la aparición de esta pequeña furgoneta que se extendió rápidamente por todos los ámbitos barrió prácticamente los diversos vehículos existentes, motocarros, camionetas "sui generis", e incluso los últimos residuos del transporte de "sangre" que había perdurado hasta entonces.

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Automechanika Buenos Aires se realizó del 9 al 12 de Noviembre de 2016 en La Rural Predio Ferial de Buenos Aires.

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El estado de las calles y rutas en muchas ocasiones no es el adecuado para los automóviles actuales y los vehículos bajos. Se requieren superficies planas, regulares e inclinaciones no muy acentuadas donde es posible. Un buen mantenimiento pudiera verse malogrado por un bache inadvertido al salir a conducir distraídamente.

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Fuente: www.deautomoviles.com.ar

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MECANICO OCT 2016 para printOKOK:Maquetación 1 18/11/2016 12:46 p. m. Página 38

¿SABÍAS QUE? Las primeras señales que indicaban las direcciones se usaron en el Imperio romano.

En los siglos 18 y 19 se empezaron a colocar las señalizaciones en planchas de hierro que fueron colocadas en las paredes.

Antes de 1908 las señalizaciones tránsito en forma eran conocidas en forma escrita y no en forma de señalética.

En 1968 en la Convención de Viena se estandarizó internacionalmente las señalizaciones de tránsito.

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Hoy en día los motores multiválvulas aportan más de lo que gastan en cuanto a rendimiento, por supuesto, gracias a los avances tecnológicos.

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Este componente es el encargado de hacer

ingresar la mezcla (airecombustible) al cilindro y expulsar los gases.

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Los airbags o bolsas de aire son elementos tan útiles como imprescindibles. En lo referido a la seguridad, nunca se deben escatimar esfuerzos (y gastos) para tener toda la protección y asistencia que sea posible para evitar algún accidente con consecuencias fatales.

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En el marco de un ameno brindis se llevó a cabo el sorteo de la gran promoción de CENTRO DEL NEUMÁTICO Y PIRELLI, denominada “LA FORMULA 1 TE ESPERA”.

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Paraguay Film S.R.L. tuvo a su cargo la organización de la 6ta.charla técnica sobre Lubricantes Mobil dirigida a mecánicos, vendedores de casas de repuestos, propietarios de talleres, entre otros, en el salón de eventos Maridel en Ciudad del Este. Dicha actividad contó con la participación activa de más de 120 profesionales.

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La revista Taller Mecánico, realizó una visita al Taller Mecánico “ALTA GAMMA” ubicado en la ruta Transchaco km 19 y Fidel Maíz, 200 mts antes de llegar al puente remanso – Mariano Roque Alonso.

Ahí conversamos con su propietario, el Lic. Miguel De Gasperi, quien gentilmente nos recibió.

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Taller Mecánico “ALTA GAMMA” ubicado en la ruta Transchaco km 19 y Fidel Maíz, 200 mts antes del puente remanso – Mariano Roque Alonso.

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