RUTAS DE LIMA

La Concesionaria Rutas de Lima ejecuta el proyecto Vías Nuevas otorgado por la Municipalidad Metropolitana de Lima que comprende la operación y mantenimiento de: 31.5 km de la Panamericana Norte, 54.1 km de la Panamericana Sur. Rutas de Lima extenderá en 19 km la autopista Ramiro Prialé. Actualmente esta vía cuenta con 10 kilómetros.

La empresa dice en su página web que aplica estándares internacionales para la gestión de la calidad, seguridad, salud en el trabajo y medioambiente, enfocándose especialmente en la satisfacción de los clientes, así como en la protección de sus trabajadores y del medio ambiente en el que se desarrolla el proyecto.

En AMALAMAR creemos que esta empresa no aplica estándares internacionales y por ello los clientes no estamos satisfechos con su gestión. Lo demuestra el hecho de que un porcentaje bajísimo utiliza el e-Pass.

A la izquierda de la foto vía e-Pass vacía.

Nos preguntamos el porqué de esta situación. Así no funciona en los países vecinos de América Latina, y en los más lejanas como Florida en Estados Unidos. En esta última ciudad ya no existe el pago en efectivo del peaje en ninguna de sus rutas. Todos el transporte tiene el sistema electrónico. Rutas de Lima ha comenzado a aplicar el sistema pero cobrando más por cada peaje y en perjuicio del usuario.

Por ello no les funciona. Pagamos adelantado y nos cuenta 15% más. Inconcebible.

Para usar el sistema de paso rápido que RUTAS de Lima ofrece hay que pagar por adelantado, tantas veces como el cliente desee y ello es presumible y aceptable. Rutas de Lima trata de promocionar su sistema, sin éxito, diciendo que los usuarios pasan sin detenerse por los peajes con vía exclusiva, que no necesitamos de efectivo para el pago del peaje, que las recargas se podrán realizar por cargo automático y que a través de la cuenta e-pass podrás realizar consultas en línea de tu saldo, movimientos y transacciones y descargar las facturas y/o boletas de todos tus tránsitos realizados por los peajes de la Concesionaria Rutas de Lima. Lo que no dice es que hay que comprar una tarjeta, que es la que tiene el sistema que permitirá al cliente pasar por los peajes sin parar, lo que también podría ser aceptable, predecible y tolerable. Lo intolerable e inaceptable es que cobren una comisión adicional por cada recarga. Es decir, en lugar de pagar menos cuando una persona consume un futuro, es decir adelantas tu dinero a la empresa, que es lo que se hace siempre las que manejan estándares internacionales, acá es todo lo contrario, pagas 5% más. Inconcebible. Sólo pasa en el Perú.