Autocentre.ua 37 by Alex Sky

Автогражданка подорожала! № 37 • 6 сентября 2010

VW Touareg

с. 28

с.16

ТЕСТ

А В Т О М О Б И Л Ь Н Ы Й

Е Ж Е Н Е Д Е Л Ь Н И К

Мировые премьеры

с. 4

MIAS’2010 ТЕСТ

Citroёn C3

с. 20 с.12

Украинская автоэкзотика Подержанный с. 36

Ford Focus: без фокусов? w w w.autocentre.ua

ь л о п а у и т р р а а К М

www.autocentre.ua

Автомобили номера

№37’2010

Audi A8L z Chevrolet Orlando z Citroёn C3 z Citroёn DS4 z Ford Focus z Ford Mondeo Great Wall Hover M2 z Honda Accord Crosstour z Hyundai ix20 z Hyundai RB z Renault Latitude Toyota Highlander z VW To Touareg ouareg o uareg

VW Touareg

Citroёn C3

Теперь в нем больше шика и деловой строгости, больше легкости в облике и агрессии в «глазах».

С.

Впятером, с багажом и снаряжением фотографа, мы легко поместились в С3 и без проблем преодолели на нем две тысячи км – в Крым и обратно.

Автомобили Наш репортаж 4 Московские каникулы MIAS’2010

10 Новости

Событие

Вдохновляйтесь! Грандиозная крымская «Автоэкзотика» чуть не превратилась в ностальжи-шоу. Организаторымосквичи привезли нам экспортный вариант своего яркого фестиваля, а мы умудрились подчинить его идее прошлого. Чуть ли не половина всех представленных машин оказалась либо ретромобилями, либо репликарами. Да – трогательно, да – патриотично, но где же перспектива, где предвкушение и вкус новых побед? Честь Украины спасли владельцы «заряженных» авто. Они показали всем, что украинцы могут быть быстрыми, смелыми, перспективными. И девушки, к счастью, не подвели – как и везде на автотусовках, красавиц здесь было немало. Но опять же – наша ли это, мужская заслуга? Как-то мы зациклились, господа соотечественники. Старое доброе время, старые тачки, старые песни… Не пора ли сменить пластинку – а вместе с ней если не автомобиль, то хотя бы его внешность? Читайте этот номер «АЦ» внимательнее. В нем есть немало достойных образцов – нет, не для подражания, а для вдохновения. Редактор спецпроектов

12 Было жарко

С.

Техника и сервис 32 Новости

Автоответчик 33 Живительная жидкость Что нужно заливать в гидроусилитель?

33 Lada из Вильнюса

Фестиваль «Автоэкзотика» – Sport Edition

Спортивная модификация

Автополигон

Эксплуатация

16 VW Touareg В чем сила, брат?

20 Citroёn C3 Звезды в зените

Практика 24 Новости

Автотуризм 26 Курорт сталеваров Мариуполь

Страхование 28 «Автогражданка» меняет цвет Полисы ОСГПО дорожают

Закон на дороге 30 Недетские правила Безопасность детей на дорогах ах

«Лады»

34 Школа долголетия Как повысить ресурс узлов и агрегатов

Проверено временем 36 Ford Focus (2004–2007 г. в.) Каких ждать фокусов?

Досуг 40 Калейдоскоп

Автоспорт 42 Награда за терпение Формула-1. Гран-при Бельгии

48 Новости 49 Диалог с читателями 50 Анонсы, анекдоты

Игорь Широкун

Наш репортаж

МIAS’2010

Важность российского рынка для мировых производителей продемонстрировал автосалон MIAS, проходивший в Москве с 27 августа по 5 сентября. О новинках российских и украинских компаний мы рассказали, а теперь – черед зарубежных гостей…

Audi/Volkswagen

Audi A8L W12

нимание посетителей на стенде Audi привлекли новенький хэтчбек А1, которому отдали свои предпочтения люди помоложе и посвободнее, и самый «навороченный» A8L W12 с 6,3-литровым мотором, полноприводной трансмиссией и удлиненной на 130 мм базой, интерес к которому проявили чиновники и бизнесмены всех уровней. «Гвоздем» экспозиции стал известный хип-хопер и шоумен Тимати, щеголявший вьетнамками от Louis Vuitton. Обилие новинок представила экспозиция Volkswagen. Здесь можно было познакомиться с одной из главных премьер выставки – седаном Volkswagen Polo, созданным специально

Москов

Audi A1 для российского рынка. Производство модели уже стартовало на заводе концерна в Калуге. Стоимость авто в достаточно богатой базовой комплектации Trendline с 1,6-литровым мотором и 5-ступенчатой «механикой» стартует с 399 тыс. рублей ($12,9 тыс.). Скоро новинку ожидают и в Украине. Кроме того, Volkswagen привез в Москву пикап Amarok и обновленный флагманский седан Phaeton, дебют которого состоялся весной в Пекине. Volkswagen Polo Sedan

прошлом году российский рынок стал пятым в Европе, а по итогам июля нынешнего года он впервые поднялся на третье место в «европейском первенстве». Такие результаты обусловлены как сезонными колебаниями продаж авто в Европе, так и успешной реализацией утилизационной программы в России. Прошедший в Москве автосалон выявил несколько важных тенденций. Во-первых, многие мировые автопроизводители, оценив огромный потенциал местного рынка, начали разрабатывать или существенно адаптировать свои модели под россиян. Это касается двух новых седанов – Volkswagen Polo Sedan и Hyundai Accent (RB). А в апреле этого года компания Skoda освоила на заводе в Калуге мелкоузловую сборку второй модели – Fabia. Кроме того, расширяется список компаний, построивших в свободных экономических зонах свои заводы. Во-вторых, специфика

российского рынка позволяет выводить модели, первоначально ориентированные на другие регионы, как в случае с американскими моделями Toyota Highlander или Honda Accord Crosstour. В третьих, в России огромным спросом по-прежнему пользуются большие седаны и внедорожники, а криминогенная обстановка требует использования бронированных машин, премьеры которых тоже можно было увидеть на выставке в Москве. Для нас Московский автосалон интересен еще и потому, что многие новинки вскоре появятся и на украинском рынке.

1:0 в пользу иномарок В первом полугодии 2010-го выпуск иностранных моделей на российских заводах составил 260,2 тыс. шт. против 228,9 тыс. единиц от исконно российских производителей. Таким образом, счет в процентном соотBMW X5 Security Plus

BMW

омпания представила многочисленные концептуальные модели, в том числе электрокар BMW Active E, гибридный BMW ActiveHybrid 5 Series и элегантный четырехдверный спортседан BMW Concept Gran Coupe. Важное место в экспозиции традиционно занимали бронированные версии – X5 Security Plus и BMW 7 Series High Security. Их броня гарантирует защиту от пуль

практически любого ручного огнестрельного оружия вплоть до автомата АК-47, а мощные моторы – быстрый выход из зоны огневого поражения.

Honda

Honda Accord Crosstour

Chery

Chery G5

итайская компания продолжает экспансию на российский рынок. В нынешнем году она презентовала модели премиум-суббрендов Riich и Rely. Среди них – полноразмерный седан Chery G5 (в Китае – Riich G5) с 2,0-литровым 196-сильным мотором,

www.autocentre.ua

№37’2010

вские каникулы ношении в данном противостоянии составил 53,2% к 46,8%. Уверенная тенденция увеличения доли «российских» иномарок прослеживается на протяжении нескольких лет, даже несмотря на временное снижение объемов всего рынка. Например, в 2008-м «иностранцы» выпустили 40,3%, а год спустя – 46,8% от всех произведенных автомобилей. Тем не менее, перевес на стороне «гостей» наблюдается впервые в новейшей истории России. Отметим также, что по прогнозам в России в этом году будет выпущено около 1 млн. авто. И это заметно превосходит результат 2009-го (595,8 тыс.). Впрочем, до уровня 2008 года (1,47 млн. произведенных машин) россиянам еще очень далеко.

Citroёn/Peugeot

оу-стопером стенда Citroёn стал, конечно же, концепт-кар GTbyCitroёn, получивший престижную премию Louis Vuitton Classic Concept Award как лучший концепт года. А вот бороться за кошельки реальных покупателей был призван DS3 в версии Just Black. Матово-черный кузов контрас-

тирует с крышей и корпусами зеркал, имеющими глянцевую черную окраску, и украшен хромированным декором. Родственный Peugeot привез всю линейку моделей, включая спорткар RCZ, кроссовер 3008, электромобиль iON и концептуальные купе-кабриолет SR1 и микромобиль ВВ1.

лавной премьерой стенда Ford стал обновленный Mondeo. После рестайлинга он получил светотехнику с фарами дневного света, иные бамперы и облицовку радиаFord тора. 2,0-литровый мотор в Mondeo топ-версии теперь развивает 240 л. с. Второй дебютант – седан Focus, в арсенале которого появились новые, более совершенные двигатели и КП. Обе новинки будут выпускаться в России.

Ford Ford Focus Sedan

Сергей Иванов Фото автора Редакция благодарит компании «Рено Украина» и «Тойота Украина» за помощь в подготовке материала

россовер Honda Accord Crosstour дебютировал на североамериканском рынке в прошлом году, а теперь добрался и до России. Он построен на платформе американского Accord, однако кузов существенно отличается от родственного седана. Объем багажника у Crosstour составляет 1450 л при сложенных задних сиденьях. В России новинка будет предлагаться с 2,4-литровым 177-сильным бензиновым двигателем и полным приводом.

Citroёn DS3 Just Black

Great Wall

разу несколько новинок ожидали посетителей на стенде китайской Great Wall. Главная из них – европейская премьера внедорожника Hover M2. Эта полноприводная модель оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 л. с. и механи-

ческой КП или вариатором на выбор. Помимо этого, на стенде Great Wall можно было увидеть хэтчбеки GW Florid и Voleex С10, универсал CoolBear, рестайлинговую версию внедорожника Hover Н3, а также пикап Wingle 3 с бензиновым мотором объемом 2,3 литра (110 л. с.).

доводку которого проводили на знаменитой «Северной петле» Нюрбургринга, и рамный внедорожник Chery P11 (Rely X5), два прототипа которого принимали участие в южноамериканском ралли-марафоне «Дакар» и даже благополучно добрались до финиша.

с. 6

Chery P11

Great Wall Hover M2

➥ 5

Наш репортаж

МIAS’2010

Jeep

www.autocentre.ua

№37’2010

Hyundai

Jeep Grand Cherokee

вропейская премьера Jeep Grand Cherokee получила в свой актив независимую многорычажную подвеску задних колес, несколько вариантов полноприводной трансмиссии,

новый 3,6-литровый двигатель V6 мощностью 286 л. с., пневмоподвеску с изменяемым клиренсом и систему контроля тяги для различных дорожных условий Selec-Terrain.

омпактный седан Hyundai RB – прототип нового поколения модели Accent, производство которого планируют начать на новом заводе в Санкт-Петербурге в январе 2011-го. Весной того же Hyundai RB года этот автомобиль должен появиться у российских, а затем ми двигателями мощностью 106 и украинских дилеров. Машина и 122 л. с. соответственно. В пабудет комплектоваться новым ру к ним предложат 5-ступенча1,4- и 1,6-литровым бензиновытую МКП или 4-скоростную АКП.

Mercedes-Benz

Jaguar

ировой премьерой – бронированной удлиненной версией флагманского седана XJ, получившей имя собственное Sentinel, ознаменовалось присутствие на автошоу компании Jaguar. Бронирование XJ Sentinel обеспечивает баллистическую защиту уровня B7. Автомобиль также получил перенастроенную подвеску, усиленные легкосплавные 19-дюймовые диски и высокоэффективную тормозную

Mercedes-Benz CL

лавными новинками стенда Mercedes-Benz стали мировой дебют нового поколения купе CL и российская премьера обновленного R-Klasse. Купе СL получило совершенно новый битурбированный 4,7-литровый V8, развивающий

систему. Благодаря мощному двигателю V8 (385 л. с.) объемом 5,0 литра автомобиль разгоняется до «сотни» за 9,7 с, а максимальная скорость составляет 195 км/ч.

Nissan Patrol

Nissan/Infiniti

Н Infiniti M

435 л. с., который, несмотря на увеличившиеся мощность и крутящий момент, стал расходовать меньше топлива, а соответственно, выбрасывать в атмосферу меньше вредных веществ. Российская премьера – кроссовер R-Klasse – получил обновленную внешность и широкую линейку модернизированных бензиновых и дизельных моторов. Покупателям будут доступны моно- и полноприводная версии, а также два варианта колесной базы.

а стенде Infiniti состоялась европейская премьера внедорожника QX нового поколения и российская презентация люксового седана Infiniti M. Линейка моторов «эмки» включает два V6 объемом 2,5 и 3,7 л мощностью 222 л. с. и 333 л. с. и 5,6-литровый V8 (408 л. с.). Впервые в России Infiniti показал футуристический концепт Essence, созданный к 20-летнему юбилею бренда, отмечавшемуся в прошлом году.

Европейский дебют на Московском автошоу отметил Nissan Patrol. Легендарный внедорожник получил новую платформу, мощный V8 объемом 5,6 л (405 л. с.), модернизированную систему полного привода ALL MODE 4x4 и первую в мире гидравлическую систему ограничения колебаний кузова (HBMC). Звездой стенда стал и молодежный кроссовер Nissan Juke, продажи которого начнутся в РФ в будущем году.

Nissan Juke

с. 8

Infiniti QX

➥ 6

Наш репортаж

МIAS’2010

www.autocentre.ua

№37’2010

Renault

Москве состоялась мировая премьера седана D-класса Renault Latitude. Автомобиль разработан специалистами из Франции и Южной Кореи на платформе Renault/ Nissan (она же используется в производстве обновленного Samsung SM5). Выпускать его будут на фабрике RenaultSamsung в Корее – там же, где сегодня производят машины марки Samsung и Renault Koleos. Характерные особен-

ности новинки – классический дизайн, сбалансированные пропорции, большие внутренние объемы, вместительный багажник. Выбор силовых агрегатов – 2,0-литровая бензиновая «четверка» мощностью 139 л. с. или двигатель V6 объемом 2,5 литра мощностью 177 л. с. Первый агрегатируется с вариатором или 6-ступенчатой АКП, а второй комплектуется только «автоматом».

Renault Latitude

SsangYong

Porsche

Porsche 911 GT2 RS

SsangYong New Actyon

амым веселым и жизнерадостным автомобилем салона стал кроссовер New Actyon с дизайном от итальянского ателье ItalDesign. Производство New Actyon (С200) запустят на заводе «Соллерс-

Дальний Восток» в декабре. Под капотом – 2,0-литровый 173-сильный дизельный мотор XDi200, соответствующий нормам Евро 5. Новинка будет предлагаться как с моно-, так и c полным приводом.

ремя 7 минут и 18 секунд показал на знаменитой «Северной петле» Нюрбургринга новый 620-сильный битурбированный Porsche 911 GT2 RS, мировая премьера которого прошла в Москве. На разгон до 100 км/ч этому болиду, который будет выпущен тиражом в 500 экземпляров, необходимо всего 3,5 с.

Subaru

оклонников модели Impreza на стенде Subaru ожидала «заряженная» 2,5-литровая версия WRX STI с кузовом седан. По словам ее создателей, она является самой быстрой серийной Impreza за всю историю модели.

Subaru Impreza WRX STi

Lexus/Toyota

оль первой скрипки стенда Lexus исполнял седан ES 350 с бензиновым V6 объемом 3,5 л и 6-ступенчатой АКП. Второй дебютант – кроссовер Lexus RX 270 с передним приводом. Он оснащается 2,7-литровой бензиновой «четверкой» мощностью 188 л. с. и 6-ступенчатой АКП. Благодаря новому мотору и моноприводу улучшена топливная экономичность: расход горючего в комбинированном цикле теперь

Lexus ES350

составляет 9,8 литра на 100 км. На стенде можно было поближе познакомиться с гибридным хэтчбеком CT 200h, моделями семейств IS, GS и LS, а также внедорожниками GX 460 и LX 570. Мировой премьерой порадовала компания Toyota, презентовавшая обновленный внедорожник Highlander второго поколения. Полноприводный семиместный кроссовер будет комплектоваться 6-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,5 л (273 л. с.) и 5-ступенчатой АКП. Благодаря этому тандему новинка разгоняется до 100 км/ч за 8,2 с и развивает максимальную скорость 180 км/ч. В базовую комплектацию Toyota Highlander входят семь подушек безопасности, система помощи при старте

в гору, подогрев передних сидений, трехзонный климатконтроль, камера заднего вида, датчик дождя, круиз-контроль, доступ в салон без ключа, электропривод багажника и сигнализация. Продажи Toyota

Highlander в Украине стартуют 20 октября. Вместе с внедорожником Highlander в Москву приехал пикап Hilux. Он будет поставляться с 4-цилиндровыми турбодизелями объемом 2,5 л (144 л. с.) и 3,0 л (170 л. с.).

Toyota Highlander

Новости Автомобили

www.autocentre.ua

№37’2010

Антиретро,

дубль два

торой представитель новой модельной линейки Citroёn – 5-дверный хэтчбек DS4 – будет показан на «домашнем» автошоу в столице Франции. Облик новинки перекликается с концептуальным 3-дверным DS High Rider, показанным на выставке в Женеве минувшей весной. По своим габаритным разме-

рам (4270/1810/1530 мм) DS4 короче (-5 мм), шире (+37 мм) и выше (+72 мм) соплатформенного С4. Покупателям новинки предложат широкую линейку моторов на выбор. Дизельные 1,6-литровый HDi 110 (112 л. с.) и 2,0-литровый HDi 160 (163 л. с.) оснащены сажевыми фильтрами. Три бензиновых мотора – VTi 120,

Скульптура

THP 155 и новый THP 200 – созданы в кооперации с мотористами BMW. Двигатель THP 200 разработан на базе 1,6-литрового турбомотора и развивает 200 л. с. (147 kW), а его крутящий момент 275 Нм доступен уже при 1700 об/мин. При этом создатели гарантируют, что выбросы СО 2 не превышают 149 г/км. Все

двигатели могут работать с 6-ступенчатыми механической или роботизированной КП. Салон DS4 богато декорирован кожей и полированным алюминием, а багажник позволяет перевезти до 370 л груза. В продаже новинка ожидается в будущем году, а цены станут известны ближе к началу продаж.

в миниатюре К

омпактный однообъемник MPV B-класса представит на автошоу в Париже компания Hyundai. Автомобиль, получивший обозначение Hyundai ix20, спроектирован в европейском техническом центре компании в Рюссельхайме. Компактвен ix20 продолжает дизайнерские мотивы, реализованные в кроссовере ix35. Имя ix20 говорит о том, что машина построена на базе

хэтчбека i20 и унаследует от него основные узлы и агрегаты, в том числе 1,4-литровые бензиновый и дизельный моторы мощностью 101 и 75 л. с. Еще одной премьерой станет обновленный субкомпакт i10, модернизированный 1,0-литровый мотор которого выбрасывает в атмосферу всего 99 г/км СО2. В продаже новинка ожидается в будущем году.

Янки для Европы С

1,8–2,0 л

131–163 л. с.

145–159 г/км

пустя два года после дебюта в Париже концепткара Chevrolet Orlando компания GM представит в столице Франции предсерийную версию одноименного кроссовера, специально разработанного для жителей Старого Света. Новинка во многом продолжает стилистику прототипа. Семиместный компактвен пополнит модельную линейку марки на европейском рынке. Orlando MPV построен на платформе седана Cruze и поза-

имствовал у него бензиновый 1,8-литровый 141-сильный мотор, а также 2,0-литровый турбодизель, который в зависимости от версии развивает 131 или 163 л. с. Производство Orlando MPV будет налажено в октябре, а в продажу к европейским дилерам новинка попадет в начале будущего года. Интересно, что это первая из семи новых моделей, которые компания Chevrolet планирует презентовать в ближайшие 15 месяцев.

Наш репортаж

Автоэкзотика

Было

. . . о к р жа Целая команда девушек помогала участникам выбирать новые автомобили по каталогу «Автобазар». Одна из них – Анна – стала Miss Tuning-2010.

Массивный Range Rover сутки напролет колесил по территории, катая всех желающих девушек.

Классика все так же будоражит умы поклонников вечных ценностей: и аутентичный Lotus Elise, и «реплика» Super 7, и киевский хот-род «Победа».

стантрайдеры шокирова Киевские и московские ми ьны тел ачи мр опо ум и ли публик у ежевечерним и. акробатика с девушкам шоу. В числе прочего –

В дрифте и драге соревновались сильнейшие гонщики Украины, России, Беларуси, Литвы, Латвии и Польши.

www.autocentre.ua

№37’2010

Легендарная московская «Автоэкзотика» cработала на экспорт: ее первая зарубежная «редакция» Sport Edition целых одиннадцать дней «тусовалась» в Украине. Севастопольский аэродром «Херсонесский маяк» принимал на своих бетонках сотни эксклюзивных машин и тысячи зрителей. братья-славяне из Украины, Беларуси, России, Польши, а также литовцы. Профессионально организованные гонки благодаря световым эффектам и компетентным ведущим превратились в шоу, запомнившееся даже тем, кто ничего не смыслит в драге, дрифте и лошадиных силах. Гудел голосами и моторами, кишел людьми и машинами, кажется, каждый квадратный метр летного поля. Особо стоит сказать об организации праздника. До мелочей было продумано все – вплоть до нескольких вариантов ночевки (а точнее – дневки) для участников и собственного, специально сооруженного и оборудованного пляжа. Разве что охрана и цены на билеты многим показались чересчур суровыми, но это уж, к счастью, автомобилей касается в последнюю очередь. Игорь Широкун Фото Андрея Яцуляка

Одним из самых ярких шоустопперов в этот раз был репликар Mercedes 540К из Киева. M

Бочка с виски – бутафория. Потребление алкоголя на аэродроме было ограничено: из уважения к тем, кто здесь когда-то воевал. Четырехдроссельный впуск, «мокрая закись» и форсунки в два ряда – такая вот «изюминка» под капотом одной симферопольской Lada 2110.

На фестивале было три сцены с профессиональными диджеями, но участники соревнований по автозвуку Car&Tuning Show привезли «музыку» с собой.

с. 14

акого еще не было. Огромный военный аэродром, асфальтированная взлетка и бетонные рулежки которого на одиннадцать дней и ночей отданы в безраздельное распоряжение автомобилей. Каких только машин не было здесь за эти дни! В рамках фестиваля прошло шоу ретроавтомобилей, слеты тюнингованных авто, соревнования по автозвуку и тюнингу, а также несколько конкурсов красоты. Перца добавили клубы поклонников различных марок и сообщества рейсеров разных толков из многих городов и стран. Но все-таки это была спортивная версия «Автоэкзотики» (не зря ведь – Sport Edition). Поэтому самое интересное начиналось с наступлением темноты, когда рев «прокачанных моторов» обретал смысл. Разогревались десятки пушек-прожекторов, целые люстры цветных софитов, зажигались стартовые светофоры и… За все годы существования аэродрома (а летать и ездить на нем начали еще в 1930-е) здесь не сожгли столько резины, сколько в эти августовские ночи. В бескомпромиссных (и бескровных!) драг-битвах и дрифтовых побоищах сошлись

➥ 13

Наш репортаж

Автоэкзотика

www.autocentre.ua

№37’2010

Ретроавтомобили с характеристиками современных спорткаров – новый тренд украинского тюнинга.

А вот хот-родов из «копеек» в Украине пока не делали… Первый «родился» в Севастополе.

«Заряженных» болидов здесь было предостаточно, но Гранпри фестиваля получила отреставрированная мотоколяска С3А из украинского городка Александрия.

пить правильки – самолеты... Прику Но первым делом все -та атке львовпал в – е ло прямо на пол ный аксессуар можно бы . ской компании Car Tuning

Метаморфозы: MG c начинкой VW Beetle и «Запорожец» с начинкой VW Golf. Как все запутано...

Одна милая девушка приехала на этой «шестерке» в Севастополь аж из Воронежа.

Автополигон

VW Touareg

Несмотря на то что у него имя кочевника, VW Touareg второго поколения еще лучше выглядит на фоне современных бизнесцентров. В нем теперь больше шика и деловой строгости. А мы посмотрим, насколько он силен с базовым V6 3,0 TDI под капотом.

В чем сила, огадаться о том, что VW Touareg стал крупнее, сложно. Он соответствует фирменному стилю; в его облике появилось больше легкости, а в «глазах» – агрессии, особенно, когда такая машина с горящими U-образными «подковами» опционных диодных огней дневного света надвигается сзади.

Сила – в оснащении В салоне все строго и функционально. И нет излишеств с циферблатами – в этом Touareg не стал уподобляться «братцу» Cayenne. «Лишние»

указатели убрали, оставив четыре основных. На крупный дисплей по центру щитка выводится много полезной информации. Большой SUV из Вольфсбурга производит впечатление добротной дорогой машины и готов предложить уровень оснащения не хуже, чем у конкурентов. Поиграв с настройками кресел и руля, заношу их положения в память. Знаю, что на машине захотят поездить многие, а регулировок масса. У передних сидений, к примеру, можно даже менять степень боковой поддержки. Так что, независимо от телосложения и роста, сидеть удоб-

но и просторно. Климат-контроль – 4-зонный, так что даже на втором ряду легко создать индивидуальные условия для двух секторов салона. Задние подголовники заметно перекрывают часть стекла. Но на это больше обращаешь внимание тогда, когда контролируешь происходящее за кормой при езде. В момент парковки задним ходом помогают задняя видеокамера, парктроник и система Area View, «собирающая» картинки с четырех камер на экран. Крышка багажника открывается и закрывается при помощи дистанционного управления электроприводом.

www.autocentre.ua

№37’2010 Панорамная крыша позволяет на обоих рядах чувствовать себя почти как в кабриолете. Ее передняя часть при открывании имеет семь промежуточных положений.

В дорогих версиях Touareg передние сиденья не только с многоуровневым обогревом, но и с несколькими режимами вентиляции. При помощи электроприводов можно менять даже уровень боковой поддержки.

Нажатием на кнопки легко разблокировать соответствующую часть спинки заднего ряда, а также опустить заднюю часть кузова на 60 мм ниже стандартного уровня. Шторка, прикрывающая отсек, только чуть выведенная из зацепления фиксаторов, поехала вверх на 45 градусов. Когда сталкиваешься с таким оснащением, понимаешь, насколько это удобно.

рулевые переключатели. Теперь же, оперируя выключателем поворотов, отмечаю, что никаких неудобств не возникает. При езде на такой машине ее дизельный характер нисколько не ущемляет владельца. К слову, точно такой же мотор установлен и под капотом «братца» Porsche Cayenne. Так что… Тем более что настоящая сила уже давно скрывается в дизелях. Этим мотором было оснащено и предыдущее поколение Touareg. ПроВ VW Touareg предыдущего поко- сто в новом исполнении двигатель ления («АЦ» № 37’2007) нарекания выдает на 50 Нм больший крутящий вызывали низко расположенные под- момент и работает в паре с 8-ступен-

Дизельная сила

чатым «автоматом» Tiptronic (ранее передач было шесть). Пожалуй, для того, чтобы разгон стал нереально быстрым и плавным, от автоматической трансмиссии хотелось бы меньшей резкости при повышении передач и более короткой заминки в момент понижения ступени именно на низких передачах. Но затем моменты их смены становятся неуловимыми, силовой агрегат разгоняет машину уже без задержек, с внушительной динамикой. Салон Touareg прекрасно изолирован от шума и вибраций, и бросок за 100 км/ч наш исполин делает легко и незаметно. ➥

с. 18

брат?

Колесная база выросла на 38 мм. Части дивана перемещаются в продольном направлении на 160 мм, а наклон спинок меняется. Для подключения внешних устройств есть даже 220-вольтная розетка под обычный штекер .

Автополигон

VW Touareg

Четыре камеры системы Area View позволяют увидеть свою машину «сверху». Хорошо просматриваются парковочные места и помехи. Но лучше не забывать оглядываться по сторонам.

Управлять режимами трансмиссии , а также жесткостью и высотой опционной пневмоподвески проще простого. Весь блок традиционно для Touareg скомпонован за селектором АКП.

Интерьер не оставляет сомнений в принадлежности автомобиля. Все сделано строго и технологично. Пластик в верхней части торпедо мягкий. Интересно, что при наличии тех же функций, что и в Cayenne, кнопок и переключателей в Touareg намного меньше.

Хотя можно менять передачи и самостоятельно – рычагом или просто перевести АКП в спортивный режим. Но тогда и резкости в ее работе еще прибавится, что особенно заметно в пробках. Хотя при постепенном замедлении – например, в тянучке – порой даже тормозом пользоваться не приходится: последовательно перебирая передачи вниз, коробка подтормаживает двигателем.

В Украине VW Touareg предлагается с двумя моторами V6 – бензиновым 3,6-литровым (280 л. с. и 360 Нм) и 3,0-литровым турбодизельным (240 л. с. и 550 Нм). Ночью даже незнакомые повороты покоряешь достаточно быстро и смело, так как Touareg здорово поворачивает лучи биксеноновых фар вслед за рулем. А если заказать еще и систему динамического управления дальним светом Dynamic Light Assist, то автомобиль станет самостоятельно переключать фары с дальнего на ближний свет.

Независимо от того, какой из трех режимов подвески (Sport, Normal или Comfort) задействован, машина идет с хорошо сбалансированной жесткостью. Просто в комфортном режиме понимаешь, что едешь по заплатам и стыкам, но почти не ощущаешь их, зато немного покачивает, а на сильной волне и проселочных дорогах качает не столько в продольном, сколько в поперечном направлении. В спортивном режиме Touareg еще и приседает пониже. Потряхивает чуть сильнее, но и раскачивается слабее. В целом же разница не особо заметна. Узнать, в каком режиме едешь, можно, взглянув на ролик-регулятор. Ведь информация о положении кузова и режиме подвески всплывает на щитке только во время процесса перенастройки. При любом режиме подвески машина очень надежна в виражах. И не скажешь, что с такой легкостью в поворот залетает более чем двухтонный гигант. А можно еще систему подавления кренов Driving Dynamics поставить. На допустимых скоростях

Touareg отлично держит траекторию и нисколько не заставляет волноваться за поддержание курса, даже несмотря на то, что легковатый руль немного отрывает от реалий. Но при переборе скорости Touareg начинает мягко выскальзывать передком наружу. Это безопасная реакция, но той цепкости, которой наделен Cayenne, тут нет. И на добавление газа Touareg не ввинчивается в поворот, как штопор в мягкую пробку. Ведь у Volkswagen в заднем «мосту» нет активного дифференциала. Зато система полного привода 4Motion, которая для Porcshe является топовой, на VW Touareg установлена в «базе».

Сила – в приводе Привод у Touareg постоянный полный, а в качестве межосевого дифференциала использован механический самоблокирующийся Torsen. По умолчанию крутящий момент по осям делится в пропорции 40:60 в пользу задних колес. Но при пробуксовке на передние колеса может передавать-

www.autocentre.ua

№37’2010

Touareg преодолевает подъем до 45° и держит угол поперечного наклона в 35°.

27°

30°

Данные с максимально поднятым кузовом при наличии пневмоподвески

ся до 65% крутящего момента, а на задние – до 85%. Аналогичную систему вы встретите и на Audi Q7. Пониженного ряда и блокировок центрального и заднего «диффов» тут нет. Зато пользоваться полноприводным режимом проще простого. Повернул ручку на центральном тоннеле из положения On Road в Off Road, и все. Тут же управляющая силовым агрегатом и системами безопасности электроника переходит во внедорожный режим работы, а также самостоятельно включается система помощи при спусках с горы. Мы сразу направили Touareg не в болото – и так понятно, что оно не для него, а на сильно пересеченную местность – с оврагами, высокими отвалами и острыми вершинами горок. Внедорожного арсенала машины достаточно для преодоления подобных преград. Благодаря пневматической подвеске клиренс увеличивается со стандартных 220 до 300 мм. Причем во внедорожном режиме максимальное положение можно зафиксировать. Крены порой

465 мм

866 мм

520 л

пугающе велики, колеса задираются в воздух достаточно высоко. А машина просто ползет вперед. Большего и не надо для автомобиля, который в основном ездит по асфальту. Но если вы все же намерены покорять более серьезное бездорожье, то как раз для турбодизельного Touareg можно заказать полноприводную трансмиссию 4ХMotion. Вот в ней присутствует полный набор блокировок.

Сила – в балансе Козырь автомобиля – его скромность. Выглядит он достойно, но без лишнего пафоса, вычурности и пижонства. К выпадающему на его долю бездорожью он вполне готов. Даже с базовым V6 3,0 TDI Touareg не только очень силен, но гармоничен и сбалансирован по ходовым качествам. Впрочем, этот Volkswagen, пожалуй, не менее шикарен, чем его основные конкуренты от BMW и Mercedes. Редакция благодарит компанию «Порше Украина» за предоставленный на тест автомобиль

VW Touareg Общие данные

* По курсу НБУ на 03.09.2010 г.

VW Touareg заложил хорошую базу силовых агрегатов в виде вот этого турбодизельного V6, развивающего 240 л. с. и 550 Нм. Данный мотор с небольшими изменениями перекочевал с предшественника.

мм 1814 м 974 м

1350 мм

Общий объем багажника легко довести с минимальных 520 литров (при установленном и сдвинутом максимально назад втором ряде) до 1642 литров (при сложенных спинках). Эти показатели лучше, чем у предшественника.

Тип кузова Дверей/мест Габариты, Д/Ш/В, мм База, мм Колея передн./задн., мм Клиренс, мм Масса снаряженная/ полная, кг Объем багажника, л Объем бака, л

Трансмиссия универсал 5/5 4795/1940/1709 2893 1656/1676 220–300 2099/2860 520/1642 85

Двигатель Тип Расп. и к-во цил./ кл. на цил. Объем, см куб. Мощность, кВт(л. с.)/ об/мин Макс. кр. мом., Нм/об/мин

диз. с непоср. впр. турбо V6/4 2967 176(240)/4000 550/2000–2250

Тип привода КП

полный 8-ст. авт.

Ходовая часть Тормоза передние/задние Подвеска передн./задн. Усилитель Шины

диск. вент./ диск. вент. независ./независ. гидро 235/65 R17

Эксплуатационные показатели Макс. скорость, км/ч Разгон 0–100 км/ч, с Расх. трасса–город, л/100 км Гарантия, лет/км Периодичность ТО, км Стоимость ТО, грн.

218 7,8 6,5–8,8 2/без огр. проб. 15000 2000

Мин. стоим., грн.* 518 546 Стоим. тест. авто, грн.* 778 112

Резюме Достаточно сильный внедорожный потенциал Мощный, тяговитый и довольно экономичный мотор Уверенное поведение на дороге Богатое оснащение

Не хватает плавности в работе АКП на низких передачах

Дмитрий Чабан Фото Сергея Кузьмича

30°

По тому, как охотно Touareg вывешивает колеса, становится понятно, что его подвеска больше «заточена» под асфальт. Впрочем, электроника легко справляется с такими «неприятностями», имитируя работу межколесных дифференциалов.

Автополигон

Citroёn C3

Звезды

в зените

Правильно устроиться за рулем нетрудно. Смущают разные цвета подсветки соседних «колодцев» приборов. Открытая крышка емкого бардачка не мешает коленям пассажира.

www.autocentre.ua

№37’2010

В первый момент мы не очень обрадовались, когда для поездки на крымскую «Автоэкзотику» нам предложили компактный автомобильчик В-класса. Впятером, с багажом, да еще 1000 километров в одну сторону – удовольствие сомнительное. Но у нового Citroёn C3 оказались свои козыри…

вой скепсис мы оставили в ближайшем автосалоне Citroёn, куда заехали на «примерку», прежде чем дать согласие на подобный тест. Оказалось, что новый С3 – безоговорочно пятиместный автомобиль. Трое взрослых средней комплекции и среднего роста легко поместились на заднем диване. 300-литровый багажник, хотя и не без труда, принял все наши вещи – в том числе и снаряжение фотографа.

Стеклянное небо

Сколько интересного мы могли бы пропустить, не окажись на нашем «це-третьем» огромного ветрового стекла Zenith. Интерьер отделан качественным пластиком, дверные карманы вмещают бутылку воды и небольшой термос.

Приглянулась машинка и внешне. Завершенный стильный образ говорит об уверенности и силе, в то же время достаточное количество мягких линий придает ему толику оптимизма и открытости. Но последней каплей в принятии решения стало заходящее на крышу лобовое стекло Zenith. Небо, через мягкую тонировку заглядывающее в салон, просто покорило женскую часть нашего экипажа. Правда, в жаркий полдень приходилось задергивать жесткую шторку на потолке. Зато ночью!... Как хороши были звезды, повисшие, казалось, не в бездонном южном небе, а прямо в интерьере Citroёn! Обитаемый отсек нового С3 оказался просторным, уютным и практичным. Высокие дверные проемы облегчают посадку, карманы, боксы и карманчики вместили все необходимые в дороге мелочи. Обзорность с места водителя устраивает с одним лишь «но»: рассмотреть что-либо за пухлыми задними стойками крыши нелегко. А вот зеркала удобные. Радует глаз стильное торпедо, по-французски безупречна эргономика органов управления. Охлаждаемый бардачок открывается таким образом, что не мешает ногам переднего пассажира – такое встречается нечасто. Шумоизоляция кузова также хорошая: кроме назойливого шума двигателя, в салон не просачиваются посторонние звуки. Минусы Citroёn C3, позиционируемого как городское авто, да-

Верный курс

строенная GPS-навигация в машинах В-класса пока редкость, поэтому, чтобы не терять время в поисках дороги, мы запаслись портативным штурманом в виде прибора Garmin Nuvi 3790. Это новая модель марки, она отличается невероятно тонким корпусом – менее 9 мм, благодаря чему ее удобно носить в кармане или кошельке при пешеходном режиме движения. Кстати, уменьшив толщину прибора, конструкторы сохранили внушительную емкость его батареи. При тех же пешеходных прогулках по

интересным уголкам Крыма мы пользовались Nuvi 3790 в активном режиме более двух часов без подзарядки. Яркий и контрастный экран хорошо читался даже на солнце. Модель укомплектована обновленной картографией компании «Аэроскан», которая обладает рядом новых функций – например, она может прокладывать маршрут по внутриквартальным проездам. Нам особо пригодилось ее умение подсказывать ряд, который необходимо занять перед поворотом на многополосном шоссе.

ли себя знать позже – когда мы, прикрепив к стеклу своего верного навигатора Garmin, выехали за пределы Киевской области. Тут начались дороги, основательно подпорченные недавней жарой. Груженая машина оказалась тряской на определенного рода неровностях. Проезд асфальтовых «волн» и «ступеней» среднего и крупного калибров сопровождался шумными ударами в задней подвеске. Должны отметить, что при поездках на незагруженной машине ходовая часть, точнее – «задок» – показала себя на порядок комфортнее. Характерно также, что брусчатка и мелкие трещины шоссе в любом случае преодолеваются вполне комфортно. У машины настолько цепкие и эффективные тормоза, что первые дни приходилось особо контролировать усилие нажатия на педаль. Руль достаточно точный, хотя на малой скорости может показаться чрезмерно «пустым». ➥ с. 22

Автополигон Citroёn C3 отпустить утопленный было к полу Всего в меру акселератор, и коробка тут же переЕще одно достоинство новинки – ее 1,6-литровый 120-сильный бензиновый двигатель, хорошо показавший себя уже в городе. Уверенная тяга во всем диапазоне оборотов плюс решительный подхват после 3000 об/мин сопровождаются негромким, но азартным ревом. Еще больше понравилась 4-ступенчатая АКП, все преимущества которой раскрылись на загородной трассе. Это классический гидромеханический агрегат с быстрым, незатянутым процессом переключения и отлично настроенной системой управления. Иногда казалось, что «автомат» угадывал мысли водителя – настолько точно он переключал передачи. Так, при необходимости энергичного обгона на трассе в режиме кик-даун он переключался на две ступени вниз и, лишь раскрутив двигатель до красной черты тахометра, быстро давал следующую передачу. Если нет нужды ускоряться столь быстро – нужно только немного

www.autocentre.ua

№37’2010

ключается вверх, на третью передачу. Не суетилась АКП с переключениями и в горах, всегда адекватно реагируя на нагрузку и положение акселератора. Достаточно сказать, что за шесть дней поездки в ручной режим АКП мы переключались разве что из-за профессионального интереса. По результатам командировки бортовой компьютер выдал среднюю цифру расхода топлива – 8,7 л/100. Совсем неплохо, учитывая полную нагрузку, характер дорог и рваный темп движения, выбранный нами. Итак, преодолев более двух тысяч Все сиденья довольно жесткие, но даже в дальней дороге в них километров по украинским дорогам, не устаешь. Сзади достаточно места троим пассажирам. мы пришли к выводу, что этот яркий, Мощный и гибкий стильный и удобный городской авто1,6-литровый силомобиль заслуживает твердой «четвой агрегат понраверки» за умение ездить в несколько вился уверенной чуждой ему среде – на дальние растягой во всем диастояния по загородным шоссе. пазоне оборотов. Редакция благодарит компанию «Ситроен Украина» за помощь в организации поездки

Citroёn C3 Общие данные Тип кузова Дверей/мест Габариты, Д/Ш/В, мм База, мм Клиренс, мм Масса снаряженная/полная, кг Объем багажника, л Объем бака, л

хэтчбек 5/5 3941/1728/1524 2466 120 1135/1635 300/1120 50

Двигатель Тип Расп. и к-во цилиндр./кл. на цил. Объем, см куб. Мощность, кВт(л. с.)/об/мин Макс. кр. мом., Нм/об/мин

бенз. с распр. впрыск. R4/4 1598 88(120)/6000 160/4200

Трансмиссия Тип привода

передний

КП

4-ст. автомат.

Тормоза передние/задние

диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./полузавис.

Усилитель руля

электро

Шины

205/45 R16

Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч

190

Разгон, 0–100 км/ч, с

10,9

Расх. трасса–город, л/100 км

5,3–9,6

Гарантия, лет/км

2/без огр. проб.

Периодичность ТО, км

15000

Стоимость ТО, грн.

860

Стоим. в Украине, грн.*

167 343

Резюме

Стильная внешность Вместительный салон Удачные двигатель и АКП Недостаточно энергоемкая подвеска Плохой обзор назад Чересчур цепкие тормоза

Всегда рядом Задавшись целью заправляться только топливом гарантированного качества, мы легко ее достигли – по дороге из Киева в Севастополь нам неоднократно встречались АЗС марки Shell. Кроме бензина, на многих из них предоставляется дополнительный сервис: магазин, туалет, подкачка колес.

Игорь Широкун Фото Андрея Яцуляка Киев – Севастополь – Симеиз – Киев

* По курсу НБУ на 02.09.2010 г.

Ходовая часть

Новости Практика

www.autocentre.ua

№37’2010

Техосмотр либерализуют? В ответ на инициативу главы Госкомпредпринимательства Михаила Бродского об отмене процедуры техосмотра для легковых авто руководство МВД выдвинуло ряд встречных предложений. В частности, министр МВД Анатолий Могилев считает, что проводить техосмотр нужно, однако это могут делать и страховые компании. Бо-

«Крылатая ракета» запущена в Украине В

последний день лета, не дожидаясь официального показа, намеченного на 10 сентября на «Столичном Автошоу», Генеральное представительство Mercedes-Benz в Украине, компания «АвтоКапитал» организовала допремьерный показ Mercedes-Benz SLS AMG. Пропорциями новинка повторяет легендарный 300SL Gullwing: длинный капот, короткая скругленная корма, двери типа

о мнению аналитиков PricewaterhouseCoopers, рост мирового производства легковых авто в нынешнем году составит около 13% по сравнению с минувшим. В 2009 году произвели 57,2 млн. легковых авто (что на 13% меньше, чем в 2008-м), что является самым плохим результатом с 2002 года. Но уже в 2014 году автопроизводство вырастет до 85,21 млн. Крупнейшим производителем легковых автомобилей в 2010 году останется Китай, который

Валюта В

«крыло чайки». Не менее впечатляет и интерьер: 4 дефлектора обдува напоминают турбины авиамоторов, а селектор 7-ступенчатого «робота» с двойным сцеплением – рычаг управления тягой. 6,3-литровый V8 от AMG развивает 571 л. с., а электроника помогает легко совладать с машиной даже на мокром асфальте. В Украине SLS AMG можно официально приобрести по цене от 215000 евро.

сможет увеличить выпуск до 17,3 млн. ед. Вторыми будут США – 10,5 млн., а Япония займет 3-е место – 9,1 млн. Влияние основных игроков останется неизменным. Здесь по-прежнему будет лидировать альянс Volkswagen-Suzuki, предполагаемый объем прироста производства которого составит примерно 3,4 млн. Вторую позицию сохранит за собой Toyota, третью – GM с показателями роста 3,02 и 3,06 млн. автомобилей соответственно.

Автокредит А

€

Грн. Г

7,90

10,14

19,89

(7,89)

(10,01)

На 03.09.10 по курсу НБУ В скобках – данные за 27.08.10

Машина – к пенсии

% плюс-минус

Нет

предложений

(19,39)

Эффективная ставка на 03.09.10 по данным «Простобанк Консалтинг» В скобках – данные за 27.08.10

лее того, руководство МВД не возражает против упрощения процедуры ТО, но только после соответствующих законодательных изменений.

В Германии средний возраст покупателей новых автомобилей в январе–июле 2010 г. составил 50,8 года, а 11,3% жителей страны, ставших в этот период владельцами новых авто, – старше 70 лет. Поэтому, как полагает немецкий эксперт Фердинанд Дуденхеффер, производители должны уделять больше внимания безопасности, наличию электронных помощников водителя, охране окружающей среды и расходу топлива. Среди

Десять лет на гибридизацию 2010 год стал переломным в процессе перехода мирового автопрома от исключительного использования ДВС к более экологичным технологиям. С таким мнением выступили эксперты Goldman Sachs Group, опубликовавшие свой прогноз по рынку гибридов и электромобилей на ближайшие 10 лет.

ДТП за неделю (в Украине)

4241 (-8,5%) 959 (-17,4 %)

самых молодых покупателей авто, средний возраст которых составляет 44,7 года, популярны модели малого и особо малого класса. Машины основных немецких автопроизводителей (Audi, BMW и Opel) покупают люди, средний возраст которых составляет 52 года. Продукция автоконцерна Volkswagen пользуется спросом у немцев в возрасте 50,7 года. Автомобили компаний Mercedes и Jaguar предпочитают приобретать те, кому за 56.

99 (-23,9%)

ранено погибло С 27.08.10 по 02.09.10 по данным ДГАИ. В скобках – данные по сравнению с таким же периодом прошлого года

По их данным, к 2020 году гибриды и электромобили суммарно займут 13% мирового рынка новых автомобилей (14 млн. шт.), из которых доля электрокаров составит 2% (1,7 млн. шт.). Экологическая чистота остальных авто вырастет примерно на 30%. Через 10 лет США смогут снизить уровень выбросов СО2 до 167 г/км (сейчас – 198 г/км), Япония – до 140 г/км (сейчас – 180 г/км). Однако, по мнению экспертов, самые строгие нормы Европы недостижимы: к 2020 году в Старом Свете планируется снизить уровень выбросов СО2 до 95 г/км по сравнению с нынешними 140 г/км.

ТТопливо

Город Г о Днепропетровск Донецк Киев Львов Симферополь Харьков

А-76 6,92 6,97 6,94 6,95 6,99 6,92

А-92 7,26 7,39 7,37 7,30 7,45 7,32

А-95 7,54 7,68 7,66 7,57 7,81 7,62

ДТ 6,83 6,91 6,89 6,87 7,04 6,88

По данным RealTEK на 02.09.10 *Сжиженный газ

Газ* 4,25 4,16 4,01 4,59 4,45 4,27

Автотуризм

Мариуполь с МТС Коннект 3G на Донецк Тест-2 МТС Коннект 3G

Курорт сталеваров

Мариуполь – город на берегу Азовского моря, который славится не только крупными металлургическими и машиностроительными предприятиями...

ерритория современного города была заселена 40–10 тысяч лет назад, о чем свидетельствуют найденная стоянка каменного века, могильники и курганы более поздних эпох. Официальной датой его основания считается 1778 год – тогда по указу императрицы Екатерины II и был заложен уездный город Павловск. Позднее в этот регион переселили крымских греков, и в 1779 году город получил название Мариуполь. В 1948-м он был переименован в Жданов, а историческое имя ему вернули в 1988 году. Сегодня Мариуполь – центр металлургии и машиностроения страны, крупнейший транспортный узел (через него проходят важные железнодорожные и автомобильные магистрали). Но при всей своей индустриальной направленности он остается курортным городом и центром греческой культуры на Украине.

Город в сети Интернет

Храмовое наследие Мариуполя представлено Свято-Николаевским Портовским, Свято-Троицким храмами, храмом Святого архистратига Михаила и другими… В СвятоНикольском соборе хранятся мощи святителя Игнатия Мариупольского и копия чудотворной иконы Божьей Матери «Крымской-Мариупольской». Большой интерес представляет Краеведческий музей, представленный разными филиалами. Особенности быта жителей разных национальностей этого региона раскрывает Музей народного быта. Об истории переселения христиан-греков из Крымского ханства в Приазовье (XVIII в.), а также о путях развития греческой диаспоры расскажет Музей истории греков Приазовья. Среди филиалов музея также картинная галерея и выставочный зал выдающегося художника Архипа Куинджи. Уникальные ручные работы на библейские сюжеты, выполненные на дереве, можно увидеть в Галерее деревянной скульптуры Георгия Короткова. К памятникам архитектуры относятся Донецкий академический областной русский драматический театр, расположенный на Театральной площади, а также старая 33-метровая водонапорная башня. Кроме того, в Мариуполе приятно будет искупаться в море, прогуляться по аллеям приморского парка, подняться на смотровую площадку или посидеть в городском сквере, где мобильный Интернет – МТС Коннект 3G – показывает высокую скорость, посетить аттракционы в экстрим-парке либо в центральном парке культуры и отдыха – Городском саду.

на Мелитополь

Тест-3 МТС Коннект 3G

на скорости МТС Коннект 3G

http://www.0629.com.ua, http://www.internet-mariupol.com.ua, http://www.promariupol.com, http://www.marsovet.org.ua Карта © Визиком 2010 г.

www.autocentre.ua

№37’2010

Мобильный Интернет МТС Коннект 3G тариф «Безлимитный без контракта»

Неограниченный скоростной Интернет всего за 8 грн. в сутки. Сумма не списывается, если абонент не пользовался модемом.

МТС Коннект 3G, тариф «Торнадо»*

99 грн./месяц (999 Мб) *При покупке тарифа «Торнадо» стоимость любого 3G-модема – 1 гривня

Точки интереса Украинский Автомобильный Холдинг Продажа и обслуживание автомобилей LADA ул. Краснофлотская, 128 тел.:(0629)50-44-77

Украинский Автомобильный Холдинг Продажа и обслуживание автомобилей KIA б-р. Б. Хмельницкого, 3 тел.:(0629)33-12-13

Группа компаний «АИС» СТО и продажа запчастей ул. Куприна, 36 тел.:(0629)41-39-99, 41-85-99

Группа компаний «АИС» Магазин запчастей ул. Макара Мазая, 37 тел.:(0629)56-08-72, 53-73-77

на Новоазовск

Группа компаний «АИС» Автосалон Geely и СТО Audi ул. Зелинского, 108 тел.: (0629)49-39-82, 49-32-50

СТО «Генстар» Ремонт стартеров и генераторов. Запчасти в наличии. Заправка и ремонт автокондиционеров. ул. Макара Мазая, 20, тел.:(0629)38-69-01, (050)323-58-18, (097)263-38-34, (063)483-67-67

АвтоЦентр «Атлант-Авто» СТО. Тюнинг. Автозапчасти. ул. Макара Мазая, 41 тел.:(0629)47-35-35, (0629)47-35-36, (067)901-50-00

Гостиница «Парк-Отель» Приморский бульвар, 29 тел.:(0629)37-40-01, (0629)37-68-21, (095)918-25-58

Автоцентр «Алекс Восток»

Тест-1

Продажа и сервисное обслуживание автомобилей Hyundai пр-т. Металлургов, 196-а, тел.: (0629)38-45-01

МТС Коннект 3G

Автоцентр «Алекс Восток» продажа и сервисное обслуживание автомобилей KIA пр-т. Карпова,16, тел.:(0629)40-22-50

Пункт приема объявлений о продаже авто в «Автобазар» и «Автомагазин» Б-р 50-летия Октября, 25, тел.: (050)472-69-89, (098)572-67-09

до Киева

741 км

до Харькова

до Донецка

455 км

Граница города

Тест-1 Центр (Театральная пл.)

453.03 Кбит/сек

Автомобильные дороги:

Тест-2 Въезд со стороны Донецка

401.74 Кбит/сек

магистральные дороги

Тест-3 Приморский бульвар

418.98 Кбит/сек

региональные дороги

Справка

Железнодорожные пути Гидрография Мед. учреждения АЗС СТО

143 км

УГАИ, МРЕО Гостиница Автосалоны

до Симферополя

442 км

Результаты тестирования скорости МТС Коннект 3G

Авторынки Достопримечательности

Площадь 244,0 км кв. Население города 491618 человек

Где побывать Русский драматический театр, пл. Театральная, 1, тел.: (0629) 34-53-29 Центр культуры и искусства А. И. Куинджи, пр. Металлургов, 25, тел.: (0629) 33-22-26 Киноклуб «Подполье», пр. Строителей, 134, тел.: (0629) 35-32-27 Кинотеатр «Победа», пр. Ленина, 34, тел.: (0629) 33-14-08 Музей народного быта, ул. Георгиевская, 55 Галерея деревянной скульптуры Георгия Короткова, пр. Металлургов, 7, тел.: (0629) 34-10-04, (0629) 37-52-12 Музей истории греков Приазовья, пгт Сартана, ул. Генерала Куркчи, 37а

Виктория Лазарева Фото Максима Шадрина

Условные обозначения

Страхование

ОСГПО

«Автогр

Стоимость полисов «автогражданки», », выданных после 30 августа, вырастет в 2–5 раз. Кроме того, полисы изменят цвет, станут более защищенными, а стикеры под стекло, о, как и талоны о прохождении техосмотра, будут пластиковыми и получат голограмму.

Марина BMW X5

1 год с. Козин 4,4 л 271,26 грн. 416,09– 864,86 грн.

Цена полиса «автогражданки» и сейчас мне по карману.

Сергей ВАЗ-21011

15 лет г. Борисполь 1,3 л 102,44 грн. 180–585 грн.

Почему повысили коэффициент? В Киев я езжу редко, а должен платить больше?!

Александр VW Caddy

20 лет с. Рубежное 1,9 л 153,43 грн. 205,2– 426,82 грн.

Новые ставки не для меня – куплю полис только для техосмотра на 15 дней. 28

меняе

оответствующее распоряжение Госкомфинуслуг № 566, принятое по инициативе Моторно-транспортного страхового бюро еще 9 июля, наконец прошло регистрацию в Минюсте. Повышение цены полиса продиктовано необходимостью увеличить лимиты ответственности страховщиков, составляющие 25,5 тыс. грн. за ущерб, нанесенный материальным ценностям, и 51 тыс. грн. за ущерб жизни и здоровью каждому потерпевшему. Уже давно такие суммы не могут считаться адекватными для покрытия любого вида увечий, нанесенных как машине, так и человеку. Ведь инфляция за годы действия закона об «автогражданке» составила почти 100%. Эту цифру и взяли за ориентир для новых лимитов: 50 и 100 тыс. грн. соответственно. Размер франшизы при этом остается от 0 до 2% от лимита по имуществу, то есть 1000 грн. (ранее была 500 грн.).

Меньше и больше Конечно, новые лимиты предполагали иные тарифы. По «свежим» правилам, утвержденным Госкомфинуслуг, цена останется единой – регулируемой государством. Впрочем, при этом подход к формированию стоимости полиса станет максимально персонифицированным. Первый шаг к этому – снижение базового тарифа. Вместо нынешних 291,49 грн. он составит 180 грн. Таким образом, роль коэффициентов становится практически в 1,5 раза важнее, чем «стартовая» цена страхования. В МТСБУ нам объяснили, что такой подход позволит максимально учитывать особенности каждого водителя и практически индивидуально рассчитывать стоимость полисов. При этом страховые компании получат больше свободы в определении того, какой коэффициент (новым документом предусмотрена «вилка») применять к каждому отдельному страхователю в том или ином случае. Сегодня, как правило, применяются минимальные значения. И только тогда, когда в полис вписаны несколько

водителей, коэффициент – «потолочный». А если у них разный стаж, то применяется коэффициент, соответствующий минимальному стажу из всех вписанных в полис. Как и раньше, значение имеют стаж вождения и литраж автомобиля. Чем меньше опыт за рулем, тем выше должен быть коэффициент, считают страховщики. Но добавилась и новация. Изменилась система расчета тарифа в зависимости от места проживания страхователя. Если ранее из всех населенных пунктов в качестве наиболее «дорогого» для автовладельца города выделяли Киев (с самым аварийно опасным трафиком), то теперь повышенные коэффициенты будут применяться и для городовспутников. Дескать, их жители могут потенциально активно участвовать в столичном дорожном движении. То есть в базах они не будут числиться как города с населением менее 100 тыс. жителей, а их выделят в отдельную категорию. Стоит отметить, что перечень составлен по довольно странному принципу. В него вошли Борисполь, Боярка, Бровары, Васильков, Вышгород, Вишневое и Ирпень. И если большинство этих городов практически «забор в забор» соседствуют с Киевом, то почему в списке оказался Васильков, расположенный в 25 км от столицы, загадка. А уж поселки Козин, Рудыки, Плюты и села, расположившиеся вдоль Окружной дороги, и вовсе должны были бы оказаться в этом перечне в обязательном порядке. В полисах и новых правилах появилась еще одна строка – коэффициент для таксистов. Причем отдельные коэффициенты, которые получают таксисты-физлица и извозчики, представляющие различные компании, – до полутора раз выше, чем для обычных автовладельцев. А для иностранцев стоимость страховки вырастет в 2–4 раза по сравнению с ценой для граждан Украины. Все эти изменения приведут к тому, что полис (в зависимости от региона) подорожает в 2–5 раз. Конечно, это не десятикратное увеличение цен, которым пугали ав-

www.autocentre.ua

ражданка»

Ефим

Mercedes-Benz 8 лет г. Донецк 5,0 л 542,52 грн. 828,22– 1639,63 грн.

Изменение коэффициентов при расчете цены ОСГПО 1–й тип

Было 291,49 грн.

Базовый тариф

2–й тип

Стало 180 грн.

3–й тип

Было Стало 291,49 грн. 180 грн.

Было 291,49 грн.

Стало 180 грн.

0,71 0,94 1,39 1,41 0,27

1 1,14 1,18 1,82 0,34

Если въедут в мою машину – 50 тыс. лимита не хватит.

Валентина

Коэффициент в зависимости от типа ТС

0,71 0,94 1,39 1,41 0,27

Легковые авто до 1600 см куб. 1601–2000 см куб. 2001–3000 см куб. 3001 см куб. и выше Прицепы

1 1,14 1,18 1,82 0,34

1,41 1,41 1,41 1,41 0,27

1,82 1,82 1,82 1,82 0,34

Hyundai Accent

2 года г. Киев 1,5 л 341,48 грн. 731,52– 1425,6 грн.

Коэффициент в зависимости от населенного пункта* Киев Города–спутники (Борисполь, Боярка, Бровары, Васильков, Вышгород, Вишневое, Ирпень) Города–миллионники Города с нас. 500 тыс. – 1 млн. Города с населением 100–500 тыс. Города с населением до 100 тыс. Зарегистр. в других странах

1,5–1,8

3,2–4,8

1,5–1,8

3,2–4,8

1,5–1,8

3,2–4,8

0,5–1

1–2,5

1,5–1,8

3,2–4,9

0,5–1

1–2,5

1,2–1,5 1–1,2 0,8–1 0,5–0,8 –

2,3–3,5 1,8–2,8 1,3–2,5 1–1,6 2–4

1,5–1,8 1,5–1,8 1,5–1,8 1,5–1,8 –

3,2–4,10 3,2–4,11 3,2–4,12 3,2–4,13 –

1,2–1,5 1–1,2 0,8–1 0,5–0,8 –

2,3–3,5 1,8–2,8 1,3–2,5 1–1,6 2–4

1,2–1,5 1–1,1 1 0,9–1

1,35–1,77 1,27–1,65 1,1–1,43 1–1,3

1,1–1,2 1 – –

1 1,1–1,4 1–1,4 1,1–1,5

Цена больше, но и лимиты ответственности повышены.

Коэффициент в зависимости от стажа вождения До 1 года 1–3 года 3–10 лет Более 10 лет

1,2–1,5 1,2–1,5 1,2–1,5 1,2–1,5

1,35–1,77 1,35–1,77 1,35–1,78 1,35–1,79

1,2–1,5 1–1,1 1 0,9–1

1,35–1,77 1,27–1,65 1,1–1,43 1–1,3

Юрий

VW Polo

5 лет г. Чернигов 1,4 л 182,12 грн. 257,4–643,5 грн.

Коэффициент по преимущественному использованию Физлицо Юрлицо Такси (физлицо) Такси (юрлицо)

1,1–1,2 1 – –

1 1,1–1,4 1–1,4 1,1–1,5

1,1–1,2 1,1–1,2 – –

1 – – –

Коэффициент в зависимости от кол–ва вписанных в полис лиц

– – –

1 человек 2 человека 3–5 человек

– – –

1 1–1,1 1,2–1,4

1 1,1–1,4 1,2–1,6

*Данные МТСБУ, Госфинуслуг, Закон «Об ОСГПО» В столбцах «Стало»:

– повышенные коэффициенты,

томобилистов оппоненты данного решения. Однако удар по карману водителя все же будет существенным, тем более что размер компенсации увеличивается только вдвое.

Новые краски Договоры, заключенные до вступления в силу новых правил, будут действовать до окончания указанного в них срока – со своими лимитами, франшизами и проч. Хотя Госкомфинуслуг утвердил форму и внешний вид новых бланков (не желтого цвета, как нынешние, а бирюзовые), с сентября они в продаже не появятся. На новых бланках – документах строгой отчетности, кото-

– пониженные коэффициенты

рые будут содержать голограмму и другие системы защиты, полисы начнут выписывать с 1 января 2011 г. «Желтые» будут «ходить» до нового года, но стоимость и лимиты ответственности в них заложат уже согласно новым правилам. Стикеры, которые сегодня представляют собой просто кусок картона, заполняемый вручную, постепенно заменят плас тиковыми, и они будут чем-то напоминать талоны о прохождении техосмотра (хотя их выдадут бесплатно). На пластик тоже будет нанесен голографический знак. Информация, вносимая в стикер, останется прежней. В переходный период новые стикеры станут хорошим ориентиром для ГАИ: если под

Такое увеличение цены мой бюджет вряд ли выдержит. стеклом желтый, значит, хозяин не Стаж перестраховал свой автомобиль. К слову, в ближайшее время Регистрация страховщики наверняка примутся Объем двигателя за лоббирование более жесткого контроля за наличием полисов Изменение стоимости правоохранительными органами, а полиса ОСГПО (3-й тип) штраф за отсутствие полиса «авСейчас тогражданки» составляет от 425 до 850 грн. Хорошей же новостью для Будет* тех, кто не боится проверки нали*Просчитаны чия страховки на дороге, является минимальные тот факт, что МТСБУ и страховщи- и максимальные кам не удалось продвинуть запрет значения на выдачу краткосрочных полисов (сроком действия до 15 дней). Пока данная схема «экономии» на подорожавшей «автогражданке» остается в силе.

Тимофей Крамарев Фото Андрея Яцуляка

ет цвет Типы договоров

№37’2010

Закон на дороге

Недетские

правила П

осле длительных летних каникул в начале нового учебного года существенно возрастает риск попадания детишек в дорожные происшествия. О безопасности маленьких пешеходов в первую очередь должны позаботиться их родители. Им следует помнить: детвора, отдыхавшая вдали от городов – в деревне, на даче, у моря, отвыкла от транспорта, а вернувшись домой, первое время попросту не замечает автомобилей. У детей пропадает страх перед машинами, и такая беспечность порой оборачивается трагедиями. По данным ГАИ, только в столице с начала года в автомобильных авариях на дорогах 99 детей получили травмы, а 2 ребенка погибли. Взрослые обязаны постоянно напоминать ребятишкам основ-

ные требования Правил дорожного движения. Более того, родители должны подавать им личный пример правильного поведения. Нельзя требовать от детей соблюдения ПДД, а потом, например, торопясь в школу, сократить путь, перейдя дорогу вне пешеходного перехода. Еще раз подчеркнем: говорить о дорожной грамоте нужно не только в канун нового учебного года, но и в дальнейшем периодически напоминать о ней детям и проверять, помнят ли они ПДД. Лучше всего это делать в игровой форме – так малышам проще усваивать правила поведения на дороге. Стоит быть более внимательными и водителям, учитывая то, что дети массово пошли в школу. Ведь малыши могут неожиданно выскочить на дорогу, не обращая внимания на автомобили.

Детям

правил

Переходить дорогу можно только по «зебре», подземному или надземному пешеходному переходу; переход разрешается только тогда, когда для автомобилей горит красный сигнал светофора, а для пешеходов – зеленый человечек на отдельном пешеходном табло; прежде чем перейти дорогу, необходимо остановиться, посмотреть направо, налево и убедиться, не приближаются ли машины; даже на «зебре» можно переходить дорогу, только убедившись, что все автомобили остановились; никогда не выбегать на дорогу и тем более не перебегать ее!

Водителям

Проезжая мимо школ, снизьте скорость до безопасной для экстренной остановки; будьте бдительны – дети, идущие по тротуару, могут выскочить на дорогу; внимательно проезжайте мимо спортплощадок и парков – отвыкшие от транспорта дети в ходе игры также могут выскочить на дорогу; если к нерегулируемому пешеходному переходу приближаются дети, лучше остановиться – малыши могут резко перебежать через него; даже после включения для вас зеленого сигнала светофора убедитесь, что детишки послушно стоят и не собираются перебегать дорогу.

роме родителей, о безопасности детей заботится и ГАИ. В начале нового учебного года традиционно проводятся Всеукраинские конкурсы-рейды «Внимание! Дети – на дорогах». Их цель – повысить безопасность детей, многие из которых за летние каникулы отвыкли от транспорта и, не видя в нем опасности, могут попасть в беду. В этом году конкурс начался 20 августа и продолжится до 20 сентября. Возле каждой из школ, прилегающих к дороге, должны дежурить патрули ГАИ. Их задача – следить, как водители соблюдают правила проезда пешеходных переходов и как детишки и их родители выполняют основные правила дорожной грамоты. Работники ГАИ обязаны посетить каждую школу и провести разъяснительные беседы с педагогами и родителями первоклашек, а

в первые дни нового учебного года – провести во всех классах Единый урок по изучению ПДД. ДГАИ и областные подразделения ГАИ ежегодно проводят конкурсы детского рисунка по

Всем первоклассникам Киева – тематические расписания уроков. теме безопасности движения. Школьники всей страны присылают свои творческие работы, которые оценивает жюри, состоящее из представителей Госавтоинспекции и ее партнеров по данной акции. Активное участие в подобных мероприятиях принимает и «Автоцентр». Например, в этом году мы вместе с

ДГАИ и газетой «Комсомольская правда в Украине» проводим конкурс «Школа безопасности дорожного движения». В нем участвуют школьники разных возрастных категорий, которые должны правильно ответить на вопросы по ПДД. Победителей в качестве поощрения ждут памятные призы.

Подготовил Юлий Максимчук Фото Андрея Яцуляка и Сергея Кузьмича

Гаишники идут в школу

Новости Техника и сервис

Новые моторы Volvo GTDi К

омпания Volvo представила два новых 1,6-литровых бензиновых мотора T3 и T4 c турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива GTDi, которые соответствуют нормам Евро 5. Версия T3 развивает мощность 150 л. с., а T4 предлагает на 30 «сил» больше. Максимальный крутящий момент (240 Нм) 180-сильного двигателя доступен в диапазоне от 1600 до 5000 об/мин, а функция overboost (кратковременное увеличение давления наддува и объема впрыскиваемого в цилиндры топлива) позволяет при резком нажатии на педаль газа увеличить крутящий момент до 270 Нм. В результате двигатель обеспечивает автомобилю отменные динамические показатели.

A-Klasse на батарейках C

тенд компании Mercedes на автошоу в Париже украсит серийная версия электромобиля A-Klasse E-Cell. Хэтчбек, предсерийный вариант которого показали в прошлом году во Франкфурте, будет выпускаться в сотрудничестве с американской компанией Tesla, производящей электрические спорткары. Из Америки для A-Klasse будут поставлять литий-ионные батареи емкостью 40 кВт/ч и управляющую электронику. В движение переднеприводную

машину приводит 136-сильный электромотор, максимальный крутящий момент которого достигает 320 Нм. Полностью заряженных батарей хватит на преодоление 200 км. Новинку выпустят ограниченной партией из 500 машин на заводе Mercedes-Benz в Раштатте, где собирают обычные хэтчбеки А-класса. Машины появятся на дорогах Западной Европы в начале следующего года. Их можно будет приобрести в лизинг сроком на 4 года.

Отличие 150-сильной версии заключается в отсутствии функции overboost, хотя максимальный крутящий момент составляет все те же 240 Нм. Новые моторы имеют компактные размеры, а благодаря легкосплавным материалам – малый вес и хорошую теплоотдачу. Каждая пьезофорсунка расположена над центром поршня по соседству со свечой зажигания и имеет по шесть отверстий для впрыска топлива. При холодном старте топливо впрыскивается под давлением 100 бар в центр камеры сгорания непосредственно перед воспламенением топливо-воздушной смеси, что дает возможность минимизировать расход топлива по сравнению с моторами, где форсунки расположены под углом. Турбокомпрессор с из-

меняемой геометрией и впрыск топлива по центру цилиндров позволяют эффективно применять наддув при более низких оборотах. Еще одно полезное новшество – использование системы непрерывного изменения фаз газораспределения TwinVVTi, которая управляет как впускными, так и выпускными клапанами. 180-сильный мотор T4 будет работать в тандеме с 6-ступенчатыми коробками передач – механической или роботизированной Powershift с двумя сцеплениями. Менее мощный T3 будет доступен с 6-ступенчатой «механикой». В продаже на европейских рынках новые моторы появятся осенью нынешнего года на моделях Volvo S60 и V60. Позже ожидается GTDi в модификации, способной работать на биоэтаноле E85.

В зависимости от режима Sport или Eco изменяется цвет подсветки приборов, а слева высвечивается тахометр или индикатор двигателя .

Цвет настроения Д

ля Европы компания Lexus подготовила серийный хэтчбек CT 200h с современной установкой Lexus Hybrid Drive. Гибридный силовой агрегат состоит из 1,8-литрового бензинового мотора VVT-I, электродвигателя и управляемого электроникой бесступенчатого вариатора E-CVT. Водитель может выбрать один из трех режимов: Eco, Normal и Sport, в зависимости от которых электроника устанавливает настройки подвески и отдачи педали акселератора. Со старта и до набора скорости 50 км/ч CT 200h автоматически приводится в движение электромотором, после чего начинает работать бензиновый двигатель. Включение режима

Eco переводит все системы автомобиля в режим максимальной топливной эффективности. Выбор режима Sport позволяет реализовать весь потенциал машины. В этом случае электроника для обеспечения максимального ускорения в помощь бензиновому мотору подключает электродвигатель. Кроме того, подсветка электронного дисплея панели приборов меняет свой цвет с синего (Eco) на красный (Sport), а вместо индикатора работы гибридного привода на дисплее появляется шкала тахометра. Продажи новинки в Западной Европе стартуют в октябре – сразу же после презентации на Парижском автошоу.

Автоответчик

www.autocentre.ua

№37’2010

Lada из Вильнюса Слышал, что существовала спортивная модификация «Лады» под названием VFTS. Кто ее выпускал и какими характеристиками она отличалась?

Роман, e-mail

жидкость Живительная

группы и кривошипношатунного механизма были максимально облегчены. Так, маховик весил всего 4,2 кг. Благодаря различным усовершенствованиям мотор 1,6 л развивал 160 л. с. при 7000 об/мин. Вместо штатной «четырехступки» машину оснащали кулачковыми 4- и 5-ступенчатыми трансмиссиями VAZ-R3, причем «пятиступка» была собрана в корпусе 4-ступенчатой КП. В зависимости от установленной главной пары «максималка» достигала 192 км/ч, а разгон до «сотни» занимал 8,4 секунды.

Советские спортсмены на Lada 2105 VFTS участвовали даже в WRC. Правда, особых успехов они там не добились.

Какую жидкость следует заливать в гидроусилитель Volkswagen Golf? Александр, e-mail

гидросистеме усилителя руля автомобилей Volkswagen Golf, как и других машин этой марки, используется «фименная» жидкость для ГУР. На авто, выпущенных до 1989 года, вместо специальной жидкости применялось масло для автоматических коробок передач – ATF Dextron II. Позже начали использовать мине-

ральное гидравлическое масло G002000 зеленого цвета. Его допустимо заменить аналогом – FEBI 06161. С 1997 года на Golf IV применяется синтетическое гидравлическое масло марки G004000M2. Смешивать масла разного типа нельзя. По рекомендациям VAG, жидкость в ГУРе следует менять один раз в два года.

Олег Полажинец Фото из архива редакции

конце 70-х гг. советский раллист Стасис Брундза на базе Вильнюсской фабрики транспортных средств начал строить машины для соревнований. До 1981 г. выпускались Lada 1600 и ВАЗ-21011 с двигателем 2106. В 1982 г. FIA омологировала Lada 2105 VFTS по группе Б, и она соревновалась на раллийных трассах с другими «болидами» соцлагеря. Автомобили Lada VFTS поставлялись на экспорт, а чешская компания MTX совместно с вильнюсским предприятием готовила практически такие же машины, но под названием Lada MTX. Двигатель спортивной «Лады» из Вильнюса был развитием «шестерочного», но разительно отличался от стандартного варианта как конструкцией, так и характеристиками. Впускная система – со сдвоенными горизонтальными карбюраторами Weber 45 DCOE, газораспределительный механизм – с иным распредвалом и увеличенными клапанами. Детали цилиндро-поршневой

Эксплуатация

Школа долголетия Экономить на запчастях можно не только покупая их в торговых точках с низкими ценами, но и продлевая ресурс многих узлов и агрегатов. А он зависит от того, как эксплуатируется авто…

ока автомобиль новый, мало кто задумывается над стилем вождения и отношением к своему транспортному средству. И лишь при появлении преждевременных поломок, которых у других автовладельцев нет, некоторые начинают задаваться вопросом, почему так произошло. Действи-

тельно, ресурс многих деталей, узлов и агрегатов нашей машины зависит именно от нас, а точнее, от того, как мы ее водим и эксплуатируем бортовые системы. Что же нужно или не нужно делать, чтобы ресурс всех составляющих автомобиля был максимально долгим?

Двигатель

Коробка передач

Сердце автомобиля, как и человека, не любит перегрузок. Работа на повышенных оборотах (более 4000– 4500 об/мин) и интенсивные разгоны – это режимы, когда на детали приходятся повышенные нагрузки, что ускоряет их износ. Косвенно об этом

можно судить по расходу топлива – чем больше его сгорает в цилиндрах, тем выше давление и нагрузка на механизмы. Даже при буксировке прицепа, ориентируясь по среднему и мгновенному расходу топлива на щитке приборов, можно снизить нагрузку на двигатель и трансмиссию. Кстати, работа мотора при очень низких оборотах с точки зрения износа также нежелательна. В этом режиме ухудшается смазка трущихся пар, изменяются условия трения деталей цилиндро-поршневой группы. Требуется и своевременная замена масла в соответствии со всеми рекомендациями автопроизводителя.

Турбокомпрессор Если двигатель оснащен турбокомпрессором, после поездки желательно дать ему остыть, оставив на несколько минут работать на холостом ходу. При незамедлительной остановке двигателя турбина, разогретая до высокой температуры, начнет испытывать

масляное голодание, что ведет к ее интенсивному износу.

Для КП важны правильный подбор передач и плавность их включения при полностью выжатой педали сцепления. Коробка передач тоже не любит езды в натяг, что сопровождается рывками, а также

интенсивных разгонов, особенно при большой загрузке автомобиля и буксировке прицепа. В случае с автоматической коробкой нежелательно включать задний ход, когда автомобиль даже чуть-чуть катится вперед. При длительных остановках на светофорах желательно включать «нейтраль».

Система питания Система питания нуждается в качественном горючем, без механических примесей и вредных составляющих, которые способствуют ускоренному износу топливного насоса

или загрязнению фильтров и форсунок. Регулярная езда с малым уровнем топлива в баке может стать причиной преждевременной поломки электробензонасоса – из-за его работы «всухую».

Шины Шины с точки зрения ресурса не любят динамичной езды, резких торможений, маневров на грани потери сцепных свойств. Они оптимально изнашиваются при соответствующем загрузке автомобиля рабочем давлении. Эта информация обычно есть на крышке лючка бензобака, в торце водитель-

ской двери или на одной из стоек кузова. Если на разбитых дорогах не снижать скорость и не объезжать ямы, страдают и шины. Помимо аварийных пробоев с порезами боковины, при более слабых ударах возможны внутренние расслоения и деформация металлокорда, что также сокращает ресурс шин.

www.autocentre.ua

№37’2010

Ходовая часть Подвеска и подшипники ступиц в первую очередь боятся перегрузов и разбитых дорог. Так что ямы желательно объезжать, а при невозможности сделать это – максимально снижать скорость. Последнее нужно выполнять по определенному алгоритму. Так, жать на тормоз – только до момента въезда в яму, а затем дорожный дефект преодолевается в режиме наката. При этом разгружается передняя подвеска, которая отрабатывает неровность с минимальными нагрузками. Если продолжать

Электроприводы Естественно, механизмы изнашиваются, когда они работают. Но это происходит значительно интенсивнее, когда при выполнении их задачи возникают какие-то препятствия. Например, зеркала заднего вида обледенели зимой, а мы пытаемся их отрегулировать, либо в том случае, если

электростеклоподъемниками или стеклоочистителями в машине играет ребенок.

Стекла и стеклоочистители Износ щеток стеклоочистителей ускоряется в случае включения омывателя стекла при наличии на нем грязи, песка и кусков льда или примерзания щеток к стеклу. Не спасет и то, что дворники – известного бренда из серии износоустойчивых. Более того, при этом образуются потертости на сте-

кле, особенно в зоне смены направления движения щеток. Дефекты можно заполировать в специальных мастерских.

Сцепление Помните, в советские времена возле дверных ручек такси была надпись «дверью не хлопать»? И ведь не зря. Привычка изо всех сил хлопнуть дверью автомобиля в итоге оборачивается ускоренным износом его дверных замков и выключателейконцевиков, вмонтированных непосредственно в замки

(в иномарках). В какой-то степени это может отразиться и на работе стеклоподъемников, механизмы которых также не выдерживают больших ударных нагрузок. Особенно с приоткрытыми окнами, в частности, у машин с кузовом купе, где дверь и стекло достаточно большие.

Аккумулятор Аккумулятор должен быть хорошо заряжен и заполнен электролитом. В нынешнюю жару он мог серьезно пострадать из-за испарения водной составляющей электролита. Поэтому если АКБ обслуживаемая или малообслуживаемая, обязательно проверяйте уровень электролита – он должен быть выше пластин. Если последние оголены, следует долить дистиллированной воды. Несмотря на наличие в автомобиле системы подзарядки ак-

кумулятора, его необходимо периодически подзаряжать специальным устройством («зарядкой»), которое работает от бытовой сети. Лучше всего подходят устройства с циклом десульфатации, которые снижают вероятность ускоренного выхода АКБ из строя. В старых машинах желательно контролировать зарядное напряжение – завышенное (15 В и более) способно сократить срок службы батареи.

Чтобы сцепление служило максимально долго, следует выполнять ряд требований: – не держать педаль сцепления долго выжатой; – не бросать педаль резко; – процесс трогания, когда отпускается педаль сцепления и нажимается педаль газа, не должен происходить при повышенных оборотах;

– избегать длительной езды в натяг при полуотпущенной педали сцепления (при этом износ дисков – наибольший); – избегать езды на очень низких оборотах, когда от двигателя через сцепление передаются рывки в трансмиссию; – в движении не использовать педаль сцепления в качестве опоры для левой ступни, так как в этом случае постоянно нагружается выжимной подшипник.

Тормозная система Чтобы увеличить ресурс тормозных колодок, нужно чаще замедляться, используя торможение двигателем, выбирать оптимальную скорость, исходя из плотности и скорости транспортного потока, алгоритма работы светофоров. Избегайте въезда в лужу с разогретыми тормозными дисками, иначе они

могут деформироваться. Не экономьте на замене тормозной жидкости: из-за ее увлажнения после 2-3 лет эксплуатации без замены возможна коррозия тормозных цилиндров и их течи.

Юрий Дацык Фото из архива редакции

Двери

тормозить и при въезде в яму, нагрузка на детали подвески увеличивается в разы и сокращается их остаточный ресурс. Чтобы исключить снижение ресурса стабилизатора, «лежачие полицейские» нужно переезжать перпендикулярно и обоими колесами. Менять амортизаторы следует не только в случае потери работоспособности обоих на одной оси, но и при поломке одного из них, так как при этом нагрузка на второй удваивается.

Проверено временем

Ford Focus Ford Focus 2004–2007 г. в. от

$10 500

Цены по данным

до

$16 500

Каких ждать фокусов Чего можно ожидать от автомобиля с таким названием, особенно если покупать его на вторичном рынке? Мы разузнали, на какие «фокусы» способен подержанный Ford Focus...

торое поколение Focus появилось в 2004 году, а в конце 2007-го подверлось рестайлингу в духе фирменного кинематического стиля Ford кinetic, заметно освежившего «лицо» модели. В таком виде она выпускается и ныне.

Гармоничнее и солиднее Внешне дорестайлинговые версии похожи на Focus первой генерации. Правда, линии «новой грани» (прежнего стиля new edge) изменились – они стали более выверенными и сбалансированными.

Благодаря этому Focus II выглядит гармоничнее и солиднее своего предшественника. Гамма модификаций расширилась – к 3- и 5-дверным хэтчбекам, седану и универсалу (были и у Focus I) добавился стильный купе-кабриолет со складывающейся металлической крышей. На общей платформе был разработан еще компактвен Focus С-Max. Впрочем, ныне он позиционируется как отдельная модель, поэтому рассматривать его мы не будем. Focus отличается высокой пассивной безопасностью – по результатам краш-тестов EuroNCAP в 2004-м он завоевал максимальные 5 звезд. К тому же его кузов хорошо защищен от коррозии.

спокойным и солидным формам, не требующим привыкания. Внутри помещаются 5 членов экипажа, хотя сзади удобнее будет людям среднего телосложения. Нормальной посадке среднего пассажира способствует невысокий трансмиссионный тоннель. Обзор с места водителя во всех версиях немного ограничивает только левая передняя стойка, а в седане – еще и высокая «корма». Cо временем при работе стеклоподъемников возникает характерный скрип, который легко устраняется смазкой – например, WD-40. Радиатор кондиционера нуждается в периодической очистке. Если ее не проводить, повысится давление в системе по причине недостаточного охлаждения радиатора. В данном случае первой страдает трубка, А вот оформление салона изме- идущая от компрессора кондиционилось кардинально – авангардный нера к радиатору – она теряет гердизайн Focus I уступил место более метичность.

Замечаний почти нет

www.autocentre.ua

№37’2010

Несмотря на внешнее сходство торпедо и дверных карт, дешевые и дорогие версии отличаются качеством пластика. У первых он жесткий и со временем может досаждать скрипом, а у вторых – мягкий и «тихий».

Цены на новые неориг. запчасти, грн.*

Передн./задн. торм. колодки Воздушный фильтр Топливный фильтр Масляный фильтр Подшипник передн./задн. ступицы Шаровая опора Сайлент-блок переднего рычага Втулка/стойка передн. стабилизатора Рулевая тяга Сцепление, комплект Помпа Ремень ГРМ Натяжной ролик ГРМ

230 960 470 120 350

По сравнению с предшественником колесная база увеличилась на 25 мм. Благодаря этому запаса места для ног хватает даже рослым пассажирам.

История 1998–2004 Выпускалась первая генерация модели Ford Focus.

09.04 На Парижском автосалоне представлено второе поколение Ford Focus.

03.05 Стартует выпуск «заряженной» версии Focus ST. 03.06 На Женевском автосалоне дебютирует новая модификация – купе-кабриолет.

09.07 Рестайлинг модели.

Бензиновые двигатели зарекомендовали себя надежными и долговечными – есть примеры, когда наиболее массовые 1,6-литровые 100-сильные агрегаты на служебных Focus накатывали 400–500 тыс. км! Его «собратья» такого же объема, но 115-сильные встречаются реже. Большей мощности удалось достичь за счет применения системы изменения фаз газораспределения. Она также придала мотору больше эластичности. Из характерных неисправностей «бензинок» следует отметить проблемы с дроссельной заслонкой (проявляется неустойчивой работой двигателя). Иногда удавалось восстановить ее работоспособность чисткой, а если это не помогало – приходилось менять. Лет пять назад возникали проблемы с ➥ с. 38

25/225

* Цены могут немного отличаться в зависимости от производителя и модификации автомобиля. Цены предоставлены магазином «Трасса Е99»

в?.. Моторыдолгожители

530/410 150 140 75 650/650 280 95

Проверено временем

Ford Focus Наиболее распространены в Украине бензиновые 1,6-литровые модификации мощностью 100 л. с. Они зарекомендовали себя «долгожителями».

Ford Focus По данным каталога

от $10,5 тыс. до $16,5 тыс.

Общие данные Тип кузова

хэтчбеки, седан, универсал, купе-кабриолет

Дверей/мест

3/5 и 5/5, 4/5, 5/5, 2/2

Габариты, Д/Ш/В, мм

4340/1840/1490, 4490/1840/1455, 4475/1840/1490, 4509/1834/1456

База, мм

2640

Масса снаряж./полная, кг

1230/1775

Объем багажника, л

385/1245, 465/525, 475/1525, 248/534

Объем бака, л

Слабые места автомобиля

Двигатели Бензиновые 4-цилиндр.:

1,4 л 16V (80 л. с.), 1,6 л 16V (100 л. с.), 1,6 л 16V (115 л. с.), 2,0 л 16V (145 л. с.)

6-цилиндр.:

2,5 л 16V Turbo (225 л. с.)

Дизельные 4-цилиндр.:

1,6 л 16V Turbo (90/109 л. с.), 2,0 л 16V Turbo (136 л. с.)

Резиновый молдинг лобового стекла иногда отклеивается, из-за чего возникает свист во время езды. Благо, что при этом влага внутрь салона не попадает.

Трансмиссия Тип привода

передн.

КП

5- и 6-ст. мех., 4-ст. авт.

Ходовая часть Тормоза передние/задние

диск. вент./бараб. и диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./независ.

Шины

195/65 R15, 205/55 R16, 205/50 R17

Альтернатива

Opel Astra (Н)

Peugeot 307

от $9,8 тыс. до $17,5 тыс. 3- и 5-дв. хэтч., Тип кузова 4-дв. седан, 5-дв. унив., купе/кабр. Габариты, 4250/1755/1460 Д/Ш/В, мм (хэтч.)

от $8,8 тыс. до $16 тыс. 3- и 5-дв. хэтч., Тип кузова 5-дв. унив., купе/кабриолет Габариты, 4200/1745/1510 Д/Ш/В, (хэтч.) мм

2004–2010 г. в.

Двигатели 4-цилиндр.:

База, мм 2615 4 бенз.: от 1,4 л 16V (90 л. с.) до 2,0 л 16V Turbo (240 л. с.) Двигатели и 2 диз.: от 1,7 л 4-цилиндр.: 16V (80 л. с.) до 1,9 л 16V (150 л. с.)

▼

Гамма модификаций такая же, как у Focus. Наиболее распространены в Украине 5-дверные хэтчбеки и универсалы. Все остальные версии – редкость. На вторичном рынке Astra (Н) стоит дешевле, чем Focus и Peugeot 307. Astra (Н) также отличается просторным салоном, невысокой стоимостью обслуживания, долговечной и в меру энергоемкой подвеской.

2610 6 бенз.: от 1,4 л (75 л. с.) до 2,0 л 16V (177 л. с.) и 6 диз.: от 1,4 л Turbo (68 л. с.) до 2,0 л 16V Turbo (136 л. с.)

В отличие от Focus и Astra (Н), каждую из модификаций «307» реально приобрести в Украине. Модель привлечет комфортной подвеской, богатой комплектацией многих авто, уютным салоном и достаточным запасом места для ног в задней его части. Основные замечания – турбодизели HDI плохо «переваривают» некачественное топливо, АКП и рулевое управление оказались ненадежными, как и бензиновый мотор 1,4 л.

▼

База, мм

2001–2007 г. в.

Чаще всего хэтчбеки и седаны выбирают частники, а вот более функциональные универсалы в основном приобретают различные организации в качестве разъездных авто. Элегантные купе-кабриолеты в Украине – большая редкость.

катализаторами и лямбда-зондами и во время гарантии их меняли бесплатно. ГРМ большинства агрегатов оснащен ремнем. Исключение – 2,0-литровый двигатель, снабженный долговечной металлической цепью. Впрочем, и оригинальный ремень ГРМ отличается немалым ресурсом – 160 тыс. км! Как показывает опыт эксплуатации, это реальный срок его службы на служебных авто. Правда, на фирменной СТО частникам рекомендуют сократить срок замены ремня до 100 тыс. км. В это же время требуется проверять и при необходимости отрегулировать тепловые зазоры клапанов. Чаще всего регулировка не требуется. Особенность большинства бензиновых версий – фильтр тонкой очистки топлива выполнен вместе с насосом (исключение – 2,0-литровые версии). Из дизельных агрегатов наиболее распространен 1,6-литровый. При этом на фирменной СТО отметили, что данный мотор отличается небольшим ресурсом – к пробегу в 100 тыс. км увеличивается расход масла.

Сзади дорестайлинговые версии (фото справа) отличаются наличием неокрашенных вставок на бампере, окрашенной в цвет кузова декоративной накладкой на багажнике, а также цветом рассеивателей стоп-сигналов и противотуманок.

Причина – износ цилиндропоршневой группы. Если данная проблема возникала в период гарантии, то изношенные двигатели меняли бесплатно. В постгарантийный период «капиталка» ложилась на плечи хозяина. А вот 2,0-литровый мотор оказался немного надежнее. Правда, встречается он куда реже. Проблема, характерная для обоих «солярочных» агрегатов, – потеря герметичности резиновых трубопроводов подачи воздуха в турбину и вентиляции картерных газов. Они со временем трескаются.

Хрустит – не беда! Focus агрегатировался механическими и автоматическими КП (обычным гидротрансформатором и Tiptronic). Чаще у нас на рынке встречаются версии с «механикой», хотя и «автоматы» – не редкость. АКП японского производства зарекомендовали себя как надежные. Характерных проблем в них не выявили. А вот в МКП теряют герметичность сальники полуосей и шток переключения передач. Если вовре-

www.autocentre.ua

№37’2010

Водители о Ford Focus

Валентин Эксплуатирует авто 3 года, пробег 83 тыс. км

Слабые места передней подвески – амортизаторы и опорные подшипники стоек: они недолговечны.

У меня 5-дверный хэтчбек Focus 1,6 л с «механикой». Машинка очень нравится – у нее приятный и удобный салон, вполне экономичный моторчик, вместительный багажник и мягкая подвеска. За время эксплуатации пришлось столкнуться с выходом из строя фонарей подсветки номера, скрипом стеклоподъемников, неисправностью кондиционера и засорением дроссельной заслонки. Сейчас пришло время перебрать заднюю подвеску. На фирменном СТО сказали, что «резинки» поставляются только вместе с рычагами. Но на авторынке я выяснил, что их можно купить отдельно. В остальном при пробеге в 83 тыс. км машина в полном порядке.

Дмитрий Эксплуатирует авто 1,5 года, пробег 156 тыс. км

Ô Из-за негерметичной декоративной накладки вода проникает в фонари подсветки номера, и со временем контакты сильно ржавеют.

В бензиновых двигателях проблемы с дроссельной заслонкой. Иногда помогает ее чистка, а иногда требуется замена.

мя не заметить потерю смазки, это может привести к выходу из строя 5-й передачи – из-за недостаточного уровня масла она страдает первой. Задняя передача МКП нередко включается с характерным хрустом. Это не является неисправностью – такова конструктивная особенность работы «механики». К пробегу в

хрустеть после 40 тыс. км. А вот шаровые и сайлент-блоки передних рычагов способны «пробежать» около 150 тыс. км. В неоригинале данные «расходники» меняются отдельно. Не слишком большой срок службы и у ступичных подшипников обеих осей – могут загудеть к 80 тыс. км. Рулевое управление всех Focus

До Focus ездил на стареньком турбодизельном Passat. Захотел купить что-нибудь посвежее, но обязательно с экономичным мотором. На авторынке мне приглянулся 5-летний Focus с 1,6-литровым турбодизельным двигателем. Его хозяин так расписал достоинства этого авто, что я решился на покупку. Теперь жалею. Главная проблема – мотор «ест» масло. Сначала немного, а теперь, спустя 2 года, расход дошел до 1 л на тыс. км. На станции я выяснил, что это присуще многим 1,6-литровым двигателям Focus (он менее надежный, чем 2,0-литровый). Исправит ситуацию «капиталка», за которую мне насчитали около $800. Мой 10-летний Passat накатал почти 250 тыс. км и брал масло от замены до замены (10 тыс. км) всего около 1 л. Вкладывать деньги в ремонт мотора я не собираюсь, поэтому решил продать авто.

www.autocentre.ua/forum

На ровных участках управляемость отменная, а вот на неровностях, которых хватает на отечественных дорогах, задок часто «переставляет». Виной тому «подруливающие» сайлент-блоки рычагов. 80 тыс. км может прийти в негодность опорный подшипник правой полуоси. Сцепление с гидроприводом служит без проблем.

оснащено гидроусилителем. Со временем трубка высокого давления ГУР на стыке с насосом теряет герметичность. В остальном же рулевое ходит без проблем и даже наконечники рулевых тяг – могут пробежать не менее 100 тыс. км. Нет претензий у специалистов и к работоспособности Конструктивно подвеска та же, тормозной системы. В «походном» состоянии объем багажника хэтчбека Focus больше, чем, например, Opel Astra (Н) и Peugeot 307 – 385 л против 350 что и у предшественника: впереди – и 340 л соответственно. А вот при сложенных задних сиденьях он McPherson, а сзади – «многорычажоказывается меньшим – 1245 л против 1270 и 1330 л. ка», обладающая эффектом пассивного подруливания. Подвеска в меру В целом подержанный Focus сежесткая, но энергоемкая, и ездить рьезных «фокусов» в ходе эксплуаРезюме активно на Focus – одно удоволь- тации не выдает. Данная модель доШирокая гамма модиКоррозия фонарей подсветки номера ствие! статочно комфортна (в особенности фикаций Замечания к обзорности Достоинство задней подвески – дорогие версии, которые встречаВысокая пассивная Скрип пластиковых деталей (дешевые долговечность: «резинки» рычагов ются часто), удобна, практична и в безопасность версии) и стеклоподъемников способны пройти почти 200 тыс. км! меру надежна. А еще она наделена Большой запас места Потеря герметичности трубопроводов По утверждению работников серви- отличными ходовыми качествами и для ног на галерке интеркулера и вентиляции картерных са, они приходят в негодность не от вполне понравится любителям активгазов (TDI), трубок кондиционера и ГУР, Багажник хэтчбека пробега, а от возраста – в среднем их ной езды. сальников полуосей и кулисы КП в «походном» состояхватает на 3 года езды. Фирменные Как и у любой техники, у нее нии – один из наиПроблемы с дроссельной заслонкой детали меняются вместе с рычага- есть слабые места. Но если знать больших в классе Увеличенный расход масла после ми, но в неоригинале сайлент-блоки о них и внимательно следить за Высокий ресурс боль100 тыс. км (1,6 TDI) предлагаются отдельно. работоспособностью проблемных шинства двигателей Небольшой срок службы передних К передней подвеске больше заме- узлов, многих неприятностей можи ремня ГРМ амортизаторов и подшипников: опорчаний. Слабые места – амортизато- но избежать. ных передних стоек, правой полуоси, ры, которые могут обильно «потеть» ступичных маслом уже после 60 тыс. км, и опорЮлий Максимчук ные подшипники стоек – начинают Фото Андрея Яцуляка

385/1245 л

Наследственное

Без особых фокусов

Калейдоскоп Досуг

www.autocentre.ua

№37’2010

Завод Ford станет аттракционом С

1:43 З

Countryman

ГАЗ-64 (1941–1943)

адание на разработку первого советского внедорожника было дано в январе 1941 года. Под руководством ведущего конструктора «ГАЗа» Виталия Грачева автомобиль, получивший обозначение ГАЗ-64, создали в рекордно короткие сроки: за 51 сутки – с 3 февраля по 25 марта 1941 года, что во многом объяснялось широкой унификацией модели с серийно выпускавшимися в то время автомобилями ГАЗ-61, ГАЗ-ММ и ГАЗ-М1. В апреле 1941-го ГАЗ-64 успешно прошел испытания на полигоне РККА, а в августе были изготовлены серийные образцы. На шасси внедорожника

с апреля 1942-го по июнь 1943-го выпускался бронеавтомобиль БА-64. В 1943-м на смену ГАЗ-64 пришел ГАЗ-67 с расширенной колеей и другими изменениями. Мотор от «полуторки» ГАЗ-ММ в 2,3 л мощностью 50 л. с. позволял развивать на трассе до 100 км/ч. Модель в масштабе 1:43 изготовлена китайской компанией Hongwell в серии «Наш автопром».

творит чудеса

ля рекламы своего нового кроссовера Mini Countryman компания BMW запустила оригинальный видеоролик, демонстрирующий уникальные возможности машины в городском трафике и маневренность на узких улочках европейских городов. Авторство проекта принадлежит голландскому рекламному агентству BSUR. Режиссером видеоролика стал американец Брайан Белетик, а

50–80 грн..

Стэтхэм

торгует

маслом 40

арендовано ею в качестве склада. Предприятие хотят отреставрировать в точном соответствии с эпохой. В компании надеются, что завод станет символом возрождения автомобильной отрасли США, ведь в свое время на нем запустили первую конвейерную линию, а фордовские рабочие получали большую по тем временам зарплату – $5 в день. Воплощению грандиозной идеи пока мешает отсутствие $800 тыс. на приобретение завода и еще $8 млн. на его реставрацию...

звестный британский актер Джейсон Стэтхэм стал «лицом» рекламной компании новой линейки автомобильных масел G-Energy, которые выпускает «Газпромнефть – СМ». Видеореклама с актером, который известен своими ролями в фильмах режиссера Гая Ричи «Карты, деньги, два ствола», «Большой куш» и «Револьвер», появится в конце сентября или в начале октября. Подроб-

съемки проводились в Милане и на берегу озера Комо. Этот видеосюжет открывает серию аналогичных работ, посвященных новым моделям Mini. Напомним, что презентация первого в истории Mini полноприводного кроссовера Countryman состоялась минувшей весной на автошоу в Женеве. Новинку уже можно заказать у отечественных дилеров марки по цене от 23640 евро.

ности сюжета представители «Газпроммедиа» не раскрыли. Однако известно, что работа над видео находится в заключительной стадии. Гонорар Джейсона Стэтхэма также не называется. Съемки рекламы длились два дня: один день в Москве, второй – в Чехии. Рекламный ролик снят в жанре боевика, в котором амплуа этого актера раскрылось наиболее успешно.

Фото Сергея Иванова, Андрея Яцуляка, BMW и Ford

Коллекционерам

тарый завод компании Ford в пригороде Детройта – Хайленд Парке, где в начале ХХ века собирали легендарные автомобили Model T, получит новую жизнь. Одна из американских ассоциаций выступила с инициативой приобрести предприятие и трансформировать его в аттракцион для туристов, тем самым продемонстрировав важную роль Детройта в автомобильной жизни не только Америки, но и мира. Здание завода давно не принадлежит компании Ford, но частично

Автоспорт

Ралли Бельгии

Удивил Хейкки Ковалайнен ▼

Впервые в новейшей истории Lotus ее пилот стартовал с тринадцатой позиции! Конечно, не обошлось без подарков судьбы – но все же, все же…

Огорчил ▼

Бруно Сенна На старте Бруно стоял выше своего напарника Ямамото, а после первого круга проигрывал ему уже семь позиций. Нет, Айртон ездил совсем не так…

Награда за

Болельщики, истосковавшиеся за месяц по Формуле-1, были вознаграждены за свое вынужденное воздержание сторицей – Гран-при Бельгии получился захватывающим и интригующим. Впрочем, так обычно и бывает, когда речь идет о дождевых гонках.

очему зрители так любят, когда во время Гран-при идет дождь, а командам это так не нравится? Да потому, что это, пожалуй, единственный по-настоящему случайный фактор, способный в корне изменить ход гонки и разрушить абсолютно все тщательно выстроенные тактические схемы и расчеты. Возьмите, к примеру, хотя бы первый круг Гран-при Бельгии. Ну кто мог ожидать, что в знаменитом повороте «Автобусная остановка» асфальт окажется настолько мокрым, что вся группа лидеров синхронно начнет ошибаться на торможении и в результате вылетит за пределы трека!

Пожалуй, своевременно затормозил только Фернандо Алонсо, за что и получил увесистый удар в бок от зазевавшегося Рубенса Баррикелло. Юбилейная, трехсотая гонка бразильца на этом была окончена; испанец же поехал в боксы, переобулся в промежуточную резину и продолжил заезд. Увы – и это решение оказалось ошибочным: дождь, едва начавшись, прекратился, и Алонсо был вынужден заезжать на пит-лейн повторно. Понятно, что Гран-при для Фернандо был испорчен окончательно, и вылет с трассы за семь кругов до финиша, по большому счету, стал логическим завершением всех его злоключений.

Нелепо? Смешно!

Вообще, в отчетной гонке огромную роль играли как грамотные тактические решения одних команд и пилотов, так и глупые ошибки других. Ну скажите на милость, как назвать секундное замешательство Роберта Кубицы, который, меняя настройки на рулевом колесе, промахнулся мимо своего места в боксах? А ведь именно эта заминка и стоила поляку второго места в гонке, которое таким образом перешло к Марку Уэбберу. Впрочем, и сам Марк небезгрешен – нечасто приходится видеть, как пилот, стартующий с поула, настолько плохо реагирует на сигнал светофора, что первый круг заканчивает шестым! Счастье, что Спа – это не Барселона и не Монако, здесь хотя бы есть где обгонять… Но, бесспорно, приз за самую нелепую ошибку должен по праву достаться Себастьяну Феттелю. Наверное, никто, включая его самого,

www.autocentre.ua Статистика Этап 13 Гран-при Бельгии 28-29.08.10 г. Спа-Франкоршам 308,052 км (44 круга по 7004 м)

▼

Победитель гонки: Л. Хэмилтон (1:29.04,268 с, средняя скорость 207,509 км/ч) Поул-позишн: М. Уэббер (1.45,778 с) Быстрейший круг в гонке: Л. Хэмилтон (1.49,069 с)

Итоговые результаты (десятка) Поз.

Старт. место

Пилот

Машина

Круги

Время (ч:мин.с)

Льюис Хэмилтон

McLaren MP4-25

1:29.04,268

Марк Уэббер

Red Bull RB6

+ 01,571

Роберт Кубица

Renault R30

+ 03,493

Фелипе Масса

Ferrari F10

+ 08,264

Адриан Сутил

Force India VJM03

+ 09,094

Нико Росберг

Mercedes MGP W01

+ 12,359

Михаэль Шумахер

Mercedes MGP W01

+ 15,548

Камуи Кобаяси

BMW Sauber C29

+ 16,678

Виталий Петров

Renault R30

+ 23,851

Витантонио Лиуцци

Force India VJM03

+ 34,831

▲ Улучшение позиции ▼ Ухудшение позиции ◆ Позиция не изменилась

№37’2010

Кубок конструкторов (десятка) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Команда Red Bull/Renault McLaren/Mercedes Ferrari Mercedes Renault Force India/Mercedes Williams/Cosworth BMW Sauber/Ferrari Toro Rosso/Ferrari Lotus/Cosworth

Бельгия 18 25 12 14 17 11 0 4 0 0

◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆

Всего 330 329 250 146 123 58 40 27 10 0

▲ ▼ ◆ ◆ ◆ ◆ ▲ ▼ ▲ ▼

Всего 182 179 151 147 141 109 104 102 45 44

Чемпионат пилотов (десятка) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Пилот Льюис Хэмилтон Марк Уэббер Себастьян Феттель Дженсон Баттон Фернандо Алонсо Фелипе Масса Роберт Кубица Нико Росберг Адриан Сутил Михаэль Шумахер

Бельгия 25 18 0 0 0 12 15 8 10 6

Несмотря на итоговое седьмое место, это одна из лучших гонок сезона для Михаэля Шумахера, ведь стартовал он с 21-й позиции!

терпение Немецкий расчет Говоря же о тех, кто проявил завидное благоразумие и расчетливость, нельзя не упомянуть Михаэля

Шумахера и Нико Росберга. Оба пилота Mercedes до последнего тянули с заездом в боксы, в течение 34 кругов надеясь на то, что дождь начнется вновь. И когда это наконец произошло, они оказались в баснословном выигрыше! «Сэкономив» на лишнем пит-стопе, два немца одновременно со своими соперниками переобулись в промежуточную резину и остались, таким образом, в топ-десятке – согласитесь, стартуя с 14-го (Росберг) и 21-го (Шумахер) мест, об этом трудно было даже мечтать. Аналогичного успеха, кстати, удалось достичь и Виталию Петрову – хотя в его случае все решил великолепный старт, в ходе которого россиянин прорвался с 23-й позиции на 12-ю! После этого оставалось только не наделать ошибок и грамотно провести пит-стоп – что и удалось пилоту Renault в полной мере.

не может сказать, что именно хотел сделать молодой немец в тот момент, когда резко принял влево, выйдя таким образом из аэродинамического мешка шедшего перед ним Дженсона Баттона. Наскочив на кочку, Red Bull моментально потерял значительную часть сцепления с покрытием и по немыслимой траектории врезался в левый боковой радиатор ни в чем не повинного McLaren. Глупейшая ситуация – но именно в ней оба претендента на чемпионский титул лишились каких-либо шансов на успешное завершение Гран-при. И, к счастью для «серебристых», захвативший лидерство Льюис Хэмилтон не допускал никаких ошибок, что и позволило ему выиграть эту драматичную гонку…

Владимир Некрасов Фото Bridgestone и команд – участниц Ф-1

КПП/передач ABS Airbag, шт. рег. руля центр. замок электр. стек. эл. зеркала эл. рег. сидений кожаный салон кондиционер литые диски аудиосистема люк

0 100 км/ч, с

цена1

макс. скор., км/ч

Марка, модель

кузов/двери привод мощность, л.с.

телефон

ACURA ZDX 3.7

$76000 У5 4 300 225 7.1 А6 b 7 w l a h u k f d s z (095)247 6767

ALFA ROMEO ДП «Италавто» 159 TI 2.2

261000 С4 П 185 222 8.7 А6 b 7 w l e h

k f d s

(048)714 7070

159 TI 3.2

324000 С4 П 260 244 7.2 А6 b 7 w l e h

k f d s

(048)714 7070

MiTo 1.6

197500 Х3 П 120 198 8.8 М5 b 7 w l e h

c d s

(048)714 7070

159 2.2

221500 С4 П 185 222 8.7 А6 b 7 w l e h

c d s

(048)714 7070

159 2.4

288000 С4 П 200 224 8.4 А6 b 7 w l e h u k f d s

(048)714 7070

€18650 €21550 €35700 €55800 €92400 €38200 €27720 €54950 €34000 €38820 €52500

(044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320

AUDI A1 1.2 TFSI A3 Sportback 1.2 TFSI A5 Sportback 2.0 TFSI A7 Sportback 2.8 FSI quattro A8 quattro 4.2 FSI Tiptronic 8 TT Coupe 2.0T FSI A4 1.8 TFSI A6 Allroad 3.0 TFSI Tiptronic A6 2.0T FSI Q5 2.0 TFSI Q7 3.0 TFSI Tiptronic

Х3 Х5 К5 К5 С4 К2 С4 У5 С4 У5 У5

П 4 4 4 4 П П 4 П 4 4

86 105 180 204 350 200 120 290 170 180 272

180 193 233 235 250 240 208 250 228 223 250

11.7 11.3 8.1 8.3 5.7 6.6 10.5 5.9 8.2 8.5 7.9

М5 М6 М6 А7 А8 М6 М6 А6 М6 М6 А6

b b b b b b b b b b b

6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6

w w w w w w w w w w w

l l l l l l l l l l l

a e a a a a a a a a a

h s h f s h f d s h u f d s h u k f d s h f d s h f s h u f d s h f d s h f d s h f d s

цена1

0 100 км/ч, с

на новые автомобили

Марка, модель

макс. скор., км/ч

Цены

кузов/двери привод мощность, л.с.

Автомаг телефон

FIAT ДП «Италавто» Linea 1.4 Linea 1.4 Linea 1.4 T jet Linea 1.4i Panda 1.2 Panda 1.2i Punto 1.2i Punto 1.2i Qubo 1.4 Qubo 1.4 Albea 1.4 Grande Punto 1.4 Grande Punto 1.4i Doblo 1.4 Doblo 1.4 Doblo 1.4i

114900 129900 129900 114900 99900 99900 90900 90900 119900 119900 93900 118900 114900 111900 123900 109900

С4 С4 С4 С4 Х5 Х3 Х5 Х5 У5 У5 С4 Х5 Х5 У4 У4 У4

П 77 165 14.6 М5 b 2 w l e П 120 200 9.0 М5 b 2 w l e h П 120 200 9.0 М5 b 2 w l e h П 77 165 14.6 М5 b 2 w l e П 60 155 14.0 А5 b 2 w l e h П 60 155 14.0 А5 b 2 w l e h П 60 155 14.3 М5 2 w l e П 60 155 14.3 М5 2 w l e П 73 155 15.5 М5 b 4 w l e h П 73 155 15.5 М5 b 4 w l e h П 77 150 13.2 М5 2 w l e П 77 165 13.2 А5 b 2 w l e h П 77 165 13.2 А5 b 2 w l e m П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e

c c t c s c c d s c c c c c c c f d s c

(048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404 (044)490 5404 (044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404 (044)490 5404 (048)714 7070 (044)490 5404 (048)714 7070 (044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404

HONDA ООО «Прайд Авто Центр» > официальный дилер Honda Civic 1.8 Civic 1.8 Pilot 3.5 S2000 2.0 Accord 2.4 CR>V 2.4

190121 218500 390000 360437 273434 307931

С4 Х5 У5 К2 С4 У5

П П 4 З П 4

140 140 257 240 203 167

200 200 185 241 227 190

10.7 10.7 9.9 6.0 9.7 10.0

А4 А5 А5 М5 А5 А5

b b b b b b

8 8 8 4 8 8

w w w w w w

l l l l l l

a a a e a a

h h h h h h

u u u

f f f k f u f u f

d d d d d d

s s s s s s

z (044)590 5858 z (044)590 5859 z (044)590 5858 (044)590 5858 z (044)590 5858 z (044)590 5858

ООО «Автоцентр на Кольцевой» (АТ УкрАВТО) > официальный дилер Chevrolet в г. Киеве и Киевской обл. Aveo 1.5i 84000 Х3 П 86 176 11.5 М5 1 w l eh c s (044)503 8118 Cruze 1.6 148000 С4 П 113 185 11.8 М5 b 4 w l e h c s (044)503 8118 Lacetti 1.6 117280 С4 П 110 189 11.0 М5 b 2 w l e h c s (044)503 8118 Niva 1.7i 123200 У5 4 80 140 14.0 М5 w l eh (044)503 8118 Epica 2.0 145600 С4 П 133 207 10.1 М5 b 4 w l a h c d s (044)503 8118

«Днипро Мотор Инвест» > официальный дилер Honda с 1992 года Jazz 1.4i Exclusive 185030 Х5 П 100 180 13.9 А6 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 Accord Tourer 2.4i Type S 303970 У5 П 201 222 9.9 А5 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 Accord 2.0i Elegance 260985 С4 П 156 212 10.8 А5 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 Accord 2.0i Executive 291690 С4 П 156 212 11.0 А5 b 6 w l a h u k f d s (044)205 5977 Accord 2.4i Executive 316250 С4 П 201 227 9.7 А5 b 6 w l a h u k f d s z (044)205 5977 Accord 2.4i Type S 296295 С4 П 201 227 9.7 А5 b 6 w l a h k f d s (044)205 5977 Civic 1.8i Executive 250240 Х5 П 140 197 11.0 А5 b 6 w l a h k f d s (044)205 5977 Civic 1.8i LS 206040 С4 П 140 200 10.7 А5 b 4 w l a h f s (044)205 5977 Civic 1.8i Sport 226440 Х5 П 140 197 11.0 А5 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 CR>V 2.0i Elegance 277870 У5 4 150 177 12.2 А5 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 CR>V 2.4 Sport 306270 У5 4 166 190 11.0 М6 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 CR>V 2.4i Executive 326230 У5 4 166 190 11.3 А5 b 6 w l a h u k f d s (044)205 5977

CITROEN

HYUNDAI

BMW X6M 4.4

$148500 У5 4 555 250 4.5 А6 b 8 w l a h u k f d s z (044)461 7963

CHEVROLET

ООО «АИС>Ситроен>Центр» Jumpy VU 1.6D Comfort 167900 Berlingo VP 1.4i Comfort 105900 Berlingo 1.6i Base Plus New! 151900 C3 1.4i Attraction $14990 C4 Picasso 1.6i $27300 C4 1.6i Comfort Акция! $18730 C5 1.6i Tendance $32400 Berlingo VU 1.9D First $15650

М3 У3 У5 Х5 М5 Х5 С4 У3

П 92 145 20.0 М5 П 75 150 17.5 М5 П 90 160 17.5 М5 П 75 163 14.2 М5 П 140 204 10.4 А6 П 110 194 10.6 М5 П 150 210 9.8 А6 П 71 142 14.2 М5

b 1 1 b 2 b 2 b 5 b 2 b 7

w w w w w w w w

l eh l l l l l l

e e a a a e

h h m m h

c c c c f d t c d s f d s

(044)585 4888 (044)585 4888 (044)503 7111 (044)585 4888 (044)585 4888 (044)503 7111 (044)585 4888 (044)585 4888

Хюндай филиал ООО «Украинский Автомобильный Холдинг» Getz 1.4i 100320 Х5 П 95 174 11.2 М5 2 w l a I>10 1.1i 92400 Х5 П 65 141 18.5 А4 b 2 w l a Accent 1.4i 106200 С4 П 97 177 12.3 М5 2 w l a Matrix 1.8i 135500 У5 П 123 184 11.3 А4 b 2 w l a Elantra 1.6i 141500 С4 П 121 183 11.6 А4 b 2 w l a

h h h h u h

c c c c c

(044)207 5000 (044)207 5000 (044)207 5000 (044)207 5000 (044)207 5000

h h

c c d s c c d t f d s

(044)537 2258 (044)537 2258 (044)537 2258 (044)537 2258 (044)537 2258

eh a m

c c

a h a h

c f d s

(044)537 3163 (044)537 3163 (044)537 3163 (044)537 3163 (044)537 3163

«Корея Моторс» – официальный дилер Hyundai в Украине Getz 1.4i Ix 35 2.0i Accent 1.4i Sonata YF 2.0i Tucson 2.0i

100320 213000 101200 199900 174800

Х5 У5 С4 С4 У5

П 95 174 11.2 М5 1 w l П 165 181 10.4 М5 b 2 w l П 97 177 12.3 М5 1 w П 165 205 9.5 М6 b 2 w l 4 143 174 10.4 М5 b 2 w l

a a a a a

h h

ООО «Паритет» – официальный дилер Hyundai в Украине

DAEWOO Автосалоны официального импортера Matiz 0.8i 44900 Х5 П 52 Matiz 0.8i 65400 Х5 П 52 Matiz 1.0i 64230 Х5 П 64 Nexia 1.5i 59900 С4 П 75 Nexia 1.6i 77900 С4 П 109

UZ>Daewoo в Украине 144 12.0 М5 135 18.2 А4 l e 152 14.5 М5 l a m 170 13.0 М5 185 11.0 М5 l e

s s s s s

(044)207 7050 (0432)692 333 (044)207 0252 (044)574 1186 (044)207 7040

Getz 1.4i I>10 1.1i Accent 1.4i Matrix 1.8i Tucson 2.0i

100320 92400 94900 135500 174800

Х5 Х5 С4 У5 У5

П 95 174 П 65 151 П 97 177 П 123 184 П 143 174

11.2 15.6 12.3 12.7 10.4

М5 1 w l М5 b 1 w l М5 1 w А4 b 2 w l М5 b 2 w l

KIA «Корея Моторс» – официальный дилер КІА Motors в Украине Mohave 3.0 CRDI

381600 У5 4 250 190 9.6 А6 b 6 w l a h u k f d s

(044)239 1409

DAIHATSU

Venga 1.6i

194000 М5 П 125 178 12.2 А4 b 6 w l a h

k f d s

(044)239 1409

Автосалон «Диас Украина» представитель Daihatsu в Украине

Carens

177600 М5 П 145 190 11.0 М5 b 2 w l a h

f d s

(044)239 1409

(044)227 5777

cee d 1.6i F/L

149600 Х5 П 124 195 9.9 М5 b 6 w l a h

(044)239 1409

(044)227 5777

cee d 1.6i F/L

162400 Х5 П 124 187 11.1 А4 b 6 w l a h

(044)239 1409

c c c c f f c f c f

t t s s s s t s t s

(044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000

87 180 9.5 М5 b 2 w l a h

Copen 1.3

$25000 К2 П

Terios 1.5i

$22000 У5 4 105 150 14.0 А4 b 4 w l a m

k c d c d s

FIAT ДП «Италавто» 500 1.2 500 1.2

130000 Х3 П 139900 Х3 П

70 160 12.9 А5 b 7 w l e h 69 160 12.9 А5 b 6 w l e h

f d s c d s

(044)490 5404 (048)714 7070

Кузов: С – седан, К – купе, У – универсал, М – минивэн, Х – хэтчбек, П – пикап, Л – лифтбек, O – кабриолет. КПП: А – автоматическая, М – механическая. Привод: П – передний, З задний, 4 полный. b – антиблокировочная система тормозов; w – регулировка руля; l – центральный замок; e – электрические стеклоподъемники передних окон, a – всех окон; m – электрическая регулировка зеркал, h – регулировка и подогрев зеркал; u – электрическая регулировка сидений; k – кожаный салон; c – кондиционер, f – климат контроль; d – легкосплавные литые диски; t – магнитофон, s – CD ресивер; z – люк. Цена: 1 – в гривнях, если не указана иная валюта; оплата в гривнях; 2 без НДС и стоимости растамаживания Специальное предложение: Акция! с 25.02.10 по 30.09.10 «КМ Украина» (корпорация АИС). Акция! с 01.07.10 по 30.09.10 ООО «АИС Ситроен Центр».

ООО «Свит>Авто» – официальный дилер КІА на Петровке Picanto 1.1i $12800 Х5 П 65 154 18.0 А4 2 w l Rio 1.4i $12300 Х5 П 97 177 12.0 М5 1 w l Soul 1.6 $15400 Х5 П 124 177 11.0 М5 b 1 w l Venga 1.4 $17900 У5 П 90 167 12.8 М5 b 2 w l Magentis 2.0i $20700 С4 П 164 210 9.9 М5 b 2 w l Cerato Koup 1.6 $19500 К2 П 126 190 10.3 М5 b 2 w l Cerato New 1.6i $17100 С4 П 126 181 12.0 А4 b 2 w l Mohave 3.8 $38300 У5 4 274 190 8.5 А5 b 6 w l cee d 1.4i $17500 Х5 П 109 187 11.6 М5 b 6 w l Sorento New! 2.4 $31100 У5 4 174 190 11.1 М6 b 6 w l

a m a a a e a a e a

h h h h h h h h

d d d d

ДП «Италавто» Delta 1.4 Musa 1.4

0 100 км/ч, с

цена1

№37’2010

телефон

NISSAN 183366 Х5 П 150 210 8.7 М6 b 7 w l e h 134900 Х5 П 77 163 13.5 М5 b 2 w l e h

c d s c

(048)714 7070 (048)714 7070

LEXUS GX 460 4.6

Марка, модель

макс. скор., км/ч

телефон

LANCIA

кузов/двери привод мощность, л.с.

цена1

0 100 км/ч, с

Марка, модель

макс. скор., км/ч

По вопросам размещения рекламы звоните по тел.: (044) 206 5601

кузов/двери привод мощность, л.с.

www.autocentre.ua

$96000 У5 4 296 175 8.6 А6 b 9 w l a h u k f d s z (044)461 7963

ООО «АвтоАльянс Киев» – официальный дилер Nissan Micra 1.2 108093 Х5 П 80 154 16.3 А4 b 2 Tiida 1.6 146130 С4 П 110 186 11.1 М5 b 4 Almera 1.6 117167 С4 П 107 184 12.1 М5 1 X>Trail 2.0 242618 У5 4 141 184 11.1 М5 b 8

в Украине w l eh w l a h w l e w l a h

c s c s c k f d s

(044)200 0990 (044)200 0990 (044)200 0990 (044)200 0990

MAZDA «ДП АВТО Интернешнл» – официальный импортер и Mazda3 New! 2.3i MPS 280400 Х5 П 260 250 6.0 М6 b Mazda3 2.0i 182100 Х5 П 150 181 10.0 А4 b Mazda3 2.0i 183000 С4 П 150 185 10.0 А4 b Mazda5 2.0i 185100 М5 П 146 194 10.0 М6 b Mazda5 2.0i 195800 М5 П 146 186 12.0 А5 b Mazda6 1.8i 194900 С4 П 120 200 11.0 М5 b Mazda6 2.0i 210900 С4 П 147 214 10.0 М6 b Mazda6 2.0i 233300 С4 П 147 204 11.0 А5 b Mazda6 2.0i 239400 Х5 П 146 202 11.0 А5 b Mazda6 2.0i 241100 У5 П 147 198 11.0 А5 b Mazda6 2.5i Luxury 239200 С4 П 170 220 8.0 М6 b Mazda6 2.5i Sport 241200 Х5 П 170 220 8.0 М6 b Mazda6 2.5i Sport 244700 С4 П 170 220 8.0 М6 b BT>50 204000 П4 4 143 158 13.0 М5 b

дистрибьютор Mazda 6 w l a h f 6 w l a h f 6 w l a h f 6 w l a h f 6 w l a h f 6 w l a h c 6 w l a h f 6 w l a h f 6 w l a h f 6 w l a h f 6 w l a h u k f 6 w l a h k f 6 w l a h k f 4 w l a h c

в Украине d s (044)390 1777 d s (044)390 1777 d s (044)390 1777 s (044)390 1777 d s (044)390 1777 d s (044)390 1777 d s (044)390 1777 d s (044)390 1777 d s (044)390 1777 d s (044)390 1777 d s (044)390 1777 d s (044)390 1777 d s (044)390 1777 d s (044)390 1777

ООО «АвтоИнтернешнл Метрополис» – официальный дилер Mazda Mazda2 1.5i

156300 Х5 П 103 188 10.4 А5 b 6 w l a m

(044)492 7631

Mazda3 New! 1.6i

167300 С4 П 105 188 12.1 М5 b 6 w l e

(044)492 7630

Mazda3 2.0i

182100 С4 П 150 181 10.3 А4 b 4 w l a h

c d s

(044)492 7631

Mazda5 2.0i

204400 М5 П 146 186 12.4 А5 b 6 w l a h

(044)492 7631

Mazda6 1.8i

186100 С4 П 120 200 11.3 М5 b 6 w l a h

f d s

(044)492 7630

Mazda6 2.0i

222800 С4 П 147 204 10.8 А5 b 6 w l a h

c d s

(044)492 7630

BT>50

204000 П4 4 143 158 12.5 М5 b 4 w l a m

c d s

(044)492 7630

MERCEDES BENZ GL 550 5.5 S550 5.5i 4 Matic

$135000 У5 4 382 250 6.6 А7 b 8 w l a h u k f d s z (044)461 7963 $166000 С4 4 382 250 5.4 А7 b 8 w l a h u k f d s z (044)461 7963

MITSUBISHI

OPEL ООО «Автоцентр на Кольцевой» (АТ УкрАВТО) > официальный дилер Opel в г. Киеве и Киевской обл. Corsa 1.2 Astra H 1.4 Insignia 1.8 Combo 1.4

122560 145280 220640 121440

Х3 Х5 С4 П4

П 80 168 П 90 184 П 140 225 П 90 157

13.6 13.7 8.9 14.0

А5 М5 М6 М5

b b b b

2 4 6 2

w l eh w l eh w l a h u w

f d f s f d s

(044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118

(800)50 207 50

PEUGEOT Илта – официальный дилер автомобилей Peugeot 107 1.0E Trendy

$12830 Х5 П

68 157 13.7 А5

2 w l e

207 1.4E Trendy

$18600 Х5 П

75 170 14.5 М5 b 2 w l e

(800)50 207 50

3008 1.6E Premium

$24950 М5 П 120 185 11.8 М5 b 2 w l a h

(800)50 207 50

308 1.6 E CC SpP

$36400 K2 П 140 205 11.6 А4 b 6 w l a h

k f d s

(800)50 207 50

308 1.6 E Confort Pack

$17900 Х5 П 120 197 10.8 М5 b 2 w l e h

(800)50 207 50

308 1.6 E Confort Pack

$21200 Х5 П 120 188 13.0 А4 b 2 w l e h

(800)50 207 50

308 1.6 E Pemium

$22450 Х5 П 120 197 10.8 М5 b 4 w l a h

f d s z (800)50 207 50

308 1.6 E Pemium Pack

$28080 Х5 П 140 213 10.9 А5 b 4 w l a h

f d s

Expert L2H1 1.6 HDI

$21900 У5 П 120 160 н/д М6 b 1 w l e

Expert L2H2 2.0 HDI

$23780 У5 П 120 160 н/д М6 b 1 w l e

Partner Combi 1.9D

$17300 У5 П

71 142 16.5 М5 b 2 w l e

(800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50

(800)50 207 50

(044)495 8818

RENAULT Авто>Мотив – официальный дилер Renault в Украине Logan 1.4

81900 С4 П

75 162 13.0 М5

Logan 1.6 MCV

127842 У5 П

90 170 13.5 М5

(044)495 8818

Duster New! 1.6

131900 У5 П 102 163 11.7 М5

Fluence 1.6

171100 С4 П 110 183 11.9 М5 b 4 w l a h

l w

(044)495 8818 f

(044)495 8818

«Николь Моторс» – официальный дилер Mitsubishi в г. Киеве и Киевской обл. 95 180 11.0 М5 b 2 w l e h

Colt New 1.3i Invite

134423 Х5 П

Lancer X Sportback 1.8 Invite+

150599 Х5 П 143 190 10.0 М5 b 4 w l a h

f d s

(044)206 7755 (044)206 7755

Lancer X 1.5 Invite

144128 С4 П 109 191 11.6 М5 b 2 w l a h

(044)206 7755

Lancer 1.6 Comfort

124327 С4 П

98 183 12.0 М5 b 2 w l a h

Galant 2.4i Intense

174822 С4 П 158 190 11.0 А4 b 6 w l a h

f d s

(044)206 7755

Grandis 2.4i Comfort

211259 М5 П 165 200 10.0 М5 b 6 w l a h

(044)206 7755

Outlander XL 2.4i Intense

237964 У5 4 170 190 9.6 М5 b 6 w l a h

c d s

(044)206 7755

Outlander 2.0 Comfort

178513 У5 4 136 192 11.4 М5 b 2 w l a h

(044)206 7755

Pajero Wagon 3.0i Instyle

320447 У5 4 190 185 11.0 А4 b 6 w l a h u k f d s z (044)206 7755

L200 2.5 Invite

199127 П4 4 136 167 14.6 М5 b 2 w l a

(044)206 7755

Нико>Украина – официальный дилер Mitsubishi Motors ASX New 1.6 Invite

$23300 У5 4 117 183 11.4 М5 b 2 w l a h

(044)205 3331

ASX New 1.8 Invite

$26120 У5 4 140 186 13.1

А b 2 w l a h

(044)205 3331

Colt New 1.3

$17420 Х3 П

96 180 11.1 М5 b 2 w l e h

(044)205 3331

Lancer X 1.5 Inform+

$18900 С4 П 109 191 11.6 М5 b 2 w l a h

(044)205 3331

Lancer X 1.5 Inform+

$20120 С4 П 109 191 11.6

А b 2 w l a h

(044)205 3331

Galant 2.4i Intense

$21615 С4 П 158 200 11.0 А5 b 6 w l a h

f d s z (044)205 3331

Outlander XL 2.0 Inform

$28990 У5 П 147 184 10.8 М5 b 2 w l a h

f d s

(044)205 3331

Outlander XL 2.4i Intense

$33600 У5 4 170 190 9.6 М5 b 4 w l a h u

f d s

(044)205 3331

Pajero Sport 2.5 Invite

$32990 У5 4 178 179 11.7 М5 b 2 w l a h

k c d s

(044)205 3331

Pajero Wagon 3.2 Invite

$47500 У5 4 178 175 13.6 А5 b 6 w l a h u k f d

(044)205 3331

L200 2.5 Invite

$25990 П4 4 136 167 14.6 М5 b 2 w l a h

(044)205 3331

NISSAN Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ – официальный дилер Nissan в Украине Tiida New! 1.6i 145886 С4 П 110 186 11.1 М6 b 4 w l a h c t 88 165 13.1 М5 b 2 w l e h

Note 1.4i

116141 Х5 П

Qashqai 2.0i

205850 Х5 П 141 183 10.7

Teana 2.5i X>Trail 2.0i

А b 6 w l a h

(044)277 7077 (044)277 7077

(044)277 7077

261869 С4 П 182 200 9.6 А4 b 6 w l a h u

(044)277 7077

242617 У5 4 141 185 11.1 М6 b 6 w l a h

f d s

(044)277 7077

цена1

0 100 км/ч, с

Марка, модель

макс. скор., км/ч

телефон

кузов/двери привод мощность, л.с.

0 100 км/ч, с

цена1

макс. скор., км/ч

Марка, модель

кузов/двери привод мощность, л.с.

Автомаг телефон

SSANG YONG «КМ>Украина» (группа Actyon 2.0 TDi STD4 Акция! Actyon 2.0TDi DLX6 ESP Акция! Actyon 2.3i SG5 Акция! New Kyron 2.0 TDi COMF2 ESP Акция! New Kyron 2.0 TDi STD2 Акция! New Kyron 2.0TDi Base Акция! New Kyron 2.0TDi DLX2 Акция! New Kyron 2.3G Base Акция! Rexton II 2.7TDi DLX7 Акция! Rexton II 2.7TDi Region Акция! Rexton II 2.7TDi STD Акция!

компаний 173900 У5 205900 У5 159000 У5 200900 У5 193900 У5 179900 У5 211900 У5 165000 У5 254900 У5 215000 У5 244900 У5

АИС) – эксклюзивный импортер Ssang 4 141 163 11.2 М5 b 2 w l a h 4 141 163 11.2 А6 b 2 w l a h u k 4 150 164 10.9 М5 b 2 w l a h 4 141 167 11.4 А6 b 2 w l a h 4 141 167 11.4 М5 b 2 w l a h 4 141 167 11.4 М5 b 2 w l a h 4 141 167 11.4 А6 b 6 w l a h u k 4 150 166 10.9 М5 b 2 w l a h 4 165 178 11.3 А5 b 4 w l a h u k 4 165 177 11.3 М5 b 2 w l a h 4 165 178 11.3 А5 b 2 w l a h

Yong f d f d c d f d f d c d f d c d f d f d f d

в Украине s (044)230 0542 s (044)230 0542 s (044)593 6409 (044)503 7111 s (044)503 7111 (044)503 7111 s (044)503 7111 (044)58 58000 s (044)455 4204 s (044)503 7111 s (044)455 4204

SUBARU ООО «Украинский Автомобильный Холдинг» – официальный Impreza XV 2.0 228400 Х5 4 150 196 9.6 М5 b 8 w l Legacy 2.0 225900 С4 4 150 210 9.5 М6 b 8 w l Outback 2.5 299410 У5 4 167 198 10.4 А b 8 w l Outback 3.6 426600 У5 4 248 230 7.5 А5 b 8 w l Forester 2.5 347500 У5 4 230 207 7.9 А5 b 8 w l

дилер Subaru a h f a h f a h u f a h u k f a h u k f

в Украине d s (044)458 9711 d s (044)351 7535 d s (044)207 4100 d s z (044)351 7531 d s z (044)207 4100

SUZUKI «ДП АВТО Интернешнл» – официальный импортер и дистрибьютор Suzuki в Украине New Swift 1.3L GLX SX4 1.6L 2WD GL SX4 1.6L 2WD GLX SX4 1.6L 2WD GLX SX4 1.6L SDN 2WD GL New Grand Vitara 2.0 JLX A New Grand Vitara 2.4i JX E New Grand Vitara 2.4L JLX EL

129000 151220 154000 167000 144500 209900 212600 271800

Х5 Х5 Х5 Х5 С4 У5 У3 У5

П П П П П 4 4 4

92 107 107 107 107 140 168 168

175 170 180 170 170 175 170 175

11.0 12.3 10.7 11.5 12.3 11.7 12.3 12.0

М5 А4 М5 А4 А4 М5 А4 А4

b b b b b b b b

h h h h h h h h

c c f f c f f k f

дилер Suzuki 6 w l a h 2 w l em 6 w l a m 6 w l a h 6 w l a h 6 w l a h 6 w l a h

c c f f k f f k f

6 2 6 6 2 6 6 6

w w w w w w w w

l l l l l l l l

e e a a a a a a

d d d d

s s s s

d d d

s s s s s s s z

(044)536 9777 (044)536 9777 (044)536 9777 (044)536 9777 (044)536 9777 d s (044)536 9777 d s (044)536 9777 d s z (044)536 9777

TOYOTA ООО «АвтоИнтернешнл Метрополис» – официальный Splash New 1.2 129900 Х5 П 85 170 14.9 А4 b Swift New 1.3i 119900 Х5 П 92 175 11.0 М5 b SX4 1.6i 165500 Х5 П 107 180 10.7 М5 b SX4 1.6i 182220 Х5 П 107 170 12.3 А4 b Grand Vitara 2.4 204900 У5 4 168 175 12.0 А4 b Grand Vitara 2.4 235000 У5 4 168 185 11.4 М5 b Grand Vitara 2.4 270000 У5 4 168 175 12.5 А4 b

(044)281 0770 (044)281 0770 (044)281 0771 (044)281 0771 (044)281 0770 (044)281 0771 (044)281 0770

Тойота Центр Киев «Автосаммит на Столичном» – официальный дилер Toyota в Украине

Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ – официальный дилер Renault в Украине 1

l e

Duster 1.6

131900 У5 П 102 163 11.7 М5

Fluence 1.6

149000 С4 П 110 183 11.9 М5 b 4 w l a h

(044)258 0371 k c d s

75 162 13.0 М5

(044)258 0371

Logan 1.4

81900 С4 П

(044)258 0371

Symbol 1.4i

129500 С4 П

98 180 10.1 А4 b 2 w l e h

c d t

(044)258 0371

Megane 1.6

149000 Х5 П 110 185 11.7 М5 b 4 w l e h

c d s

(044)258 0371

SEAT Авто>Киев > официальный дилер автомобилей Seat в Украине Ibiza New Optima 1.6 DSG

159900 Х5 П 105 187 10.5 А7 b 4 w l a h

(044)490 1097

Ibiza New SC Optima 1.6 DSG

159900 Х3 П 105 188 10.1 А7 b 4 w l a h

(044)490 1097

Ibiza New 1.4 Reference

119900 Х5 П

85 177 11.8 М5 b 4 w l e h

(044)490 1097

Leon 1.6 Style

159900 Х5 П 102 184 11.7 М5 b 8 w l a h

f d s

(044)490 1097

Leon 2.0 Style

185900 Х5 П 150 218 8.6 М5 b 8 w l a h

f d s

(044)490 1097

c c c c f c c c c f f

0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230

Prius New! 1.8 Hybrid Premium** 354244 Prius New! 1.8 Hybrid Sol** 286765 Corolla New! 1.3 City** 149000 Corolla 1.6i Terra** 175000 Camry 2.4 Comfort** 235000 LC Prado 150 New! 2.7 Comfort** $46400 LC Prado 150 New! 3.0D Comfort** $55580 LC Prado 150 New! 3.0D Premium** $77770 LC Prado 150 New! 3.0D Premium** $84760 LC Prado 150 New! 4.0D Lux** $64810 LC Prado 150 New! 4.0D Premium** $75340 Land Cruiser Prado 150 3.0D Lux** $67140

Х5 Х5 С4 С4 С4 У5 У5 У5 У5 У5 У5 У5

П П П П П 4 4 4 4 4 4 4

99 99 101 124 167 163 173 173 173 282 282 173

180 180 180 183 210 165 175 175 175 180 180 175

10.4 10.4 13.1 11.9 9.1 н/д 11.7 11.7 11.7 9.2 9.2 11.7

А А М6 А4 М5 А4 А5 А5 А5 А5 А5 А5

b b b b b b b b b b b b

7 7 4 4 8 9 9 9 11 9 9 9

w w w w w w w w w w w w

l l l l l l l l l l l l

a a e e a a a a a a a a

h h m m h h h h h h h h

u k f c c c f f f u k f u k f u k f u k f u k f

d s (044)201 3030 d s (044)201 3030 s (044)201 3030 s (044)201 3030 d s (044)201 3030 d s (044)201 3030 d s (044)201 3030 d s (044)201 3030 d s z (044)201 3030 d s (044)201 3030 d s (044)201 3030 d s (044)201 3030

Tundra 5.7 Venza 2.7 Highlander 3.5 Highlander 3.5

П У5 У5 У5

4 4 4 4

381 182 270 270

200 190 190 190

7.4 10.5 9.5 9.5

А6 А6 А5 А5

b b b b

6 7 7 7

w w w w

l l l l

a a a a

h h h h

u u u u

d d d d

SKODA «Еврокар» > официальный поставщик автомобилей Skoda Fabia Combi 1.2i Classic $13325 У5 П 69 163 14.9 М5 1 w Fabia 1.2i Classic $12450 Х5 П 69 163 14.9 М5 1 w Fabia 1.4i Elegance $14819 Х5 П 86 174 12.3 М5 2 w Roomster 1.4i Style $16250 М5 П 86 171 13.0 М5 b 2 w Roomster 1.6i Comfort $18025 М5 П 105 184 10.9 М5 b 2 w Yeti Ambition 1.8 TSI $26500 У5 4 160 200 8.4 М6 b 2 w Yeti Experience 1.8 TSI $28250 У5 4 160 200 8.4 М6 b 2 w Octavia A5 1.6 MPI Ambiente $20014 Л5 П 102 190 12.3 М5 b 2 w Octavia A5 Combi 1.6 MPI FL Ambiente $21475 У5 П 102 198 12.4 М5 b 2 w Superb 1.8i Ambition New! $29188 С5 П 160 220 8.0 М6 b 4 w Superb 1.8i Comfort New! $28186 С5 П 160 220 8.0 М6 b 4 w

l l l l l l l l l

e a a e a a a a a

h h h h h h h h

ДП «Автотрейдинг>Центр» Fabia 1.2i Classic $13700 Х5 П

69 163 14.9 М5

Roomster 1.4

$16250 Х5 П

86 174 12.3 М5 b 2 w l a

Yeti Ambition

$28500 Х5 4 160 200 8.4 М6 b 4 w l a h

Octavia A5 1.6 MPI Ambiente

$20014 Л5 П 102 190 12.3 М5 b 2 w l a h

Superb 1.8i Comfort

$28186 С5 П 160 220 8.0 М6 b 4 w l a h

1 w l

d d d s d s s s d s s

(044)490 1090

(044)490 1090 s

(044)490 1090 (044)490 1090

(044)490 1090

$79000 $47500 $61000 $61000

k k k k

f f f f

s s s s

z z z z

(044)461 7963 (095)247 6767 (095)247 6767 (095)247 6767

VOLKSWAGEN «Атлант>М Днепровская набережная» – официальный дилер VW в г. Киеве и Киевской обл. Polo New 1.4 DSG Air Golf VI Trend 1.6 TDI Golf VI Trend 1.6i Jetta Trend 1.6i Jetta Trend 1.9 TDI Passat B6 Comfort 2.0 TDi Passat B6 Highline 1.8 TSI Touareg NF New! 3.0 TDI Caddy Kasten 1.4 Air Caddy Kombi 1.9 TDI Air Multivan GP Highline New! 2.0 BiTDI T5 Caravelle 1.9 TDI 104

$19590 $28917 $26693 $25402 $27041 $35903 $37832 $83158 $18390 $24850 $71301 $36464

Х5 Х5 Х5 С4 С4 С4 С4 У5 У4 У5 М4 У

П П П П П П П 4 П П П П

85 105 102 102 105 140 160 240 85 102 180 104

177 186 188 188 188 207 215 220

11.9 11.2 11.3 11.4 11.9 9.8 9.0 8.6

А7 А7 А7 М5 М5 А6 А7 А8 М6 164 13.7 М5 190 11.3 А7 18.9 М5

b b b b b b b b b b b b

2 9 9 8 8 8 8 10 1 2 6 2

w w w w w w w w w w w w

l l l l l l l l

a a a a a a a a e l e l a l e

h h h h h h h h m m h m

c f f c u f u c u k f u k f c c u k f c

(044)536 9 536 (044)536 9 536 (044)536 9 536 (044)536 9 536 (044)536 9 536 s (044)536 9 536 s (044)536 9 536 s z (044)536 9 536 (044)536 9 536 (044)536 9 536 s z (044)536 9 536 (044)536 9 536

s s d s d d d

www.autocentre.ua

№37’2010

Марка автомобиля

Название СТО

Ремонт двигателя Ремонт ходовой карбюратор Ремонт инжектор топливной системы дизель механ. Ремонт КПП автомат. двигателя Диагностика ходовой Ремонт электрооборуд. Рихтовка Покраска Полировка Химчистка Мойка Антикор. обработка Тонировка Автоэкспертиза Эвакуация машин

Услуги СТО г. Киева ACURA ACURA AUDI AUDI AUDI CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET CITROEN DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAIHATSU FIAT FIAT FIAT FORD FORD GEELY HONDA HONDA HYUNDAI HYUNDAI HYUNDAI HYUNDAI HYUNDAI HYUNDAI

ВІП Автогруп Свит Авто Aуди Центр ВИПОС Автозар СТО Автосоюз Aвтoкредит Автомобильный центр Голосеевский Автоцентр на Кольцевой ЗАО АФ Универсал Авто СТО АнСер АИС Ситроен Центр UZ DAEWOO, ООО “Альвиза” UZ DAEWOO, ООО “Аммор” UZ DAEWOO, ООО “УзАвто Киев” UZ DAEWOO, ООО “УзАвто Львов” UZ DAEWOO, ООО “УзДЭУ Украина” Автозар СТО Автоцентр на Кольцевой ЗАО СТО АнСер Диас Украина Автотрейд Киев ДП Италавто Италмоторс Украина СТО Ford Scorpio Юмас Авто АИС Столица ВІП Автогруп Днипро Мотор Инвест Алеко сервис Корея Моторс Паритет Мотоpc Свит Авто Украинский Автомобильный Холдинг Эдем Авто

KIA KIA KIA KIA KIA KIA KIA LADA LANCIA LEXUS LEXUS LEXUS LEXUS LEXUS LEXUS MAZDA MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN OPEL OPEL PEUGEOT PEUGEOT PORSCHE RENAULT RENAULT SEAT SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SSANG YONG SSANG YONG SSANG YONG SSANG YONG SUBARU SUBARU SUBARU SUZUKI TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLVO ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ЗАЗ ЗАЗ УАЗ

Автотрейд Киев АФ Универсал Авто КИА Филиал ООО “УАХ” Корея Моторс Паритет Моторc Свит Авто Украинский Автомобильный Холдинг Автоцентр на Кольцевой ЗАО ДП Италавто Автомобильная компания “Терра” ВІП Автогруп Київська Автомобільна Клініка Свит Авто СТО Альф Тандем Авто АВТО Интернешнл ДП АТП “Атлант” ВІП Автогруп СТО Альф НИKO Украина НИКO Украина НИКО Украинa Свит Авто Автомобильный центр Голосеевский ВиДи СанрайзМоторз ООО “АвтоАльянс Киев” Свобода Авто Автоцентр на Кольцевой ЗАО АФ Универсал Авто Илта на Троещине Илта на Харьковском ВІП Автогруп Автомобильный центр Голосеевский Арма Моторс Авто Киев ДП Автозар СТО Автосоюз Автоцентр “Прага Авто на Кольцевой” Автоцентр Киев Атлант М Днепровская набережная Евро Авто Паритет Моторс Прага Авто СТО АнСер АИС Ситроен Центр ИП АИС Автодом Столица Корея Моторс Паритет Мотоpc Украинский Автомобильный Холдинг Украинский Автомобильный Холдинг Украинский Автомобильный Холдинг АВТО Интернешнл ДП Автозар СТО Автомобильная компания “Терра” ВІП Автогруп Київська Автомобільна Клініка Свит Авто СТО Альф Тандем Авто Тойота Центр Киев “Автосамит на Столичном” Тойота Центр Киев “ВиДи Автострада” Автозар СТО Автосоюз Атлант М Днепровская набережная Викинг Моторз Aвтoкредит АИС Столица Aвтoкредит Автомобильный центр Голосеевский Автоцентр на Кольцевой ЗАО АИС Столица

Адрес СТО

Телефон

График работы

ул. Оранжерейная, 3П (044)490 9434 пр т Московский, 21 (044)590 0949 ул.Дегтяревская, 54 (044)537 3320 Киквидзе, 17 (044)536 1187 пр т Московский, 28 (044)207 0707 бул. И. Лепсе, 8 (044)501 4523 ул. Героев Обороны, 4 (044)277 7070 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) (044)503 7171 ул. Туполева, 19 (044)498 6211 ул. Луговая, 16б (068)148 9767 пер. Балтийский, 20 (044)593 3502 г. Харьков, ул. Кузинский двор, 8А (057)750 8450 ул. Калачевская, 11 (044)574 1186 ул. Трутенко, 10 (044)207 7052 г. Львов, ул. Богдановская, 44 (032)291 7868 ул. Сырецкая, 33 В (044)207 0259 Киквидзе, 17 (044)536 1187 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) (044)503 7171 ул. Луговая, 16б (099)274 4227 ул.Заболотного, 5 (044)222 9876 ул. Маршала Гречко, 13 (044)498 3923 ул. Ак. Туполева, 19 (044)490 5408 ул. Салютная, 2 (044)207 4136 ул. Березняковская, 27 (044)550 3392 ул. Бориспольская, 7 (044)567 0454 ул. М.Вовчка, 5 (044)585 4925 ул. Оранжерейная, 3П (044)490 9434 ул. Якутская, 14 (044)205 5979 ул. 1 мая, 1А (Харьковский массив) (044)390 5700 ул. Набережно Луговая, 29 (044)531 9993 ул. Н. Гринченко, 18 А (044)502 4704 пр т Московский, 21 (044)247 7000 ул.И.Гонты,1 (044)490 9119 Кольц. дор., ул. Ленина, 1 (с. С.Борщаговка) (044)405 2556

пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00 пн сб:9.00 21.00 вс:10.00 19.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн пт:8.00 22.00 сб вс:9.00 21.00 пн сб:8.00 19.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб: 9.00 20.00. вс:9.00 17.00 пн сб: 9.00 18.00 пн сб:8.00 20.00 вс:9.00 18.00 пн сб:9.00 20.00 пн пт:9.00 20.00 сб:9.00 18.00 пн пт:9.00 20.00 сб:9.00 19.00 пн пт:9.00 20.00, сб:9.00 18.00 пн пт:9.00 19.00 сб:9.00 18.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб: 9.00 18.00 пн пт: 9.00 17.00 сб: 10.00 15.00 пн cб: 9.00 21.00 вс: 9.00 18.00 пн пт:9.00 18.00 сб:9.00 15.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн сб:9.00 18.00 пн пт:9.00 19.00 сб:9.00 17.00 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн вс:8.00 21.00 пн пт:8.300 20.00 сб:8.30 18.00 пн вс:9.00 21.00 пн cб:8.00 20.00 вс:9.00 19.00 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00 Пн. Сб.:9.00 21.00, Вс.:9.00 14.00 пн пт:8.00 18.00 сб:8.00 16.00

ул. Маршала Гречко, 13 ул. Туполева, 19 ул. П. Усенко, 8 ул. Набережно Луговая, 29 ул. Б. Окружная, 4 пр т Московский, 21 ул.И.Гонты,1 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Ак. Туполева, 19 ул. Пост Волынская, 5 ул. Оранжерейная, 3П пр т Воздухофлотский, 72 пр т Московский, 21 ул. Ракетная, 26 пр т Воздухофлотский, 64 пр т Московский, 22А ул. Краснознаменная, 167А ул. Оранжерейная, 3П ул. Ракетная, 26 ул.Набережно Луговая, 4 ул. Набережно Крещатицкая, 4 ул. Киквидзе, 42А пр т Московский, 21 ул. Героев Обороны, 4 ул. Большая Окружная, 60 ул. Корабельная, 4А ул. Машиностроительная, 50 А ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Туполева, 19 ул. Крайняя, 1 ул. Ревуцкого, 56 ул. Оранжерейная, 3П ул. Героев Обороны, 4 ул. Нагорная, 47 пр т Победы, 67 Киквидзе, 17 пр т Московский, 28 Большая Кольцевая дорога, 4г пр. Победы, 67 Днепровская набережная, 16 г. Херсон, Николаевское шоссе, 4 й км г. Бровары, бул. Независимости, 20 ул. Озерная, 1 ул. Луговая, 16б пер. Балтийский, 20 ул. Зоологическая, 5А ул. Набережно Луговая, 29 ул. Н. Гринченко, 18 А ул. Димитрова, 51 (Б. Окружная дорога) ул. Новоконстантиновская, 3 ул.П.Усенко, 8 ул. Пшеничная, 4(с ул. С. Сосниных) Киквидзе, 17 ул. Пост Волынская, 5 ул. Оранжерейная, 3П пр т Воздухофлотский, 72 пр т Московский, 21 ул. Ракетная, 26 пр т Воздухофлотский, 64 Столичное шоссе, 90 ул. Большая Кольцевая, 56 Киквидзе, 17 пр т Московский, 28 Днепровская набережная, 16 ул. Нагорная, 47 бул. И. Лепсе, 8 ул. М.Вовчка, 5 бул. И. Лепсе, 8 ул. Героев Обороны, 4 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. М.Вовчка, 5

пн сб:9.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн сб: 9.00 20.00. вс:9.00 17.00 пн сб:8.00 20.00 вс:8.00 18.00 пн вс:9.00 21.00 пн вс:9.00 21.00 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00 Пн. Сб.:9.00 21.00, Вс.:9.00 14.00 пн вс:8.30 20.30 пн пт:9.00 18.00 сб:9.00 15.00 пн вс: 8.00 20.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн пт:8.00 22.000 сб вс:9.00 21.00 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00 пн пт:9.00 18.00 пн вс:8.00 20.00 пн вс:8.15 21.00 пн вс:7.00 23.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн пт:9.00 18.00 пн сб:8.00 21.00 пн сб:8.00 21.00 пн сб:8.00 21.00 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн сб: 8.00 21.00 вс: 10.00 18.00 пн вс:8.00 21.00 пн вс:8.00 21.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб: 9.00 20.00. вс:9.00 17.00 пн вс:8.30 21.00 пн вс:8.00 20.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн пт: 8.00 20.00 сб: 10.00 18.00 пн пт:9.00 21.00 сб вс:10.00 18.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн пт:8.00 22.00 сб вс:9.00 21.00 пн сб: 9.00 21.00 пн сб: круглосуточно вс: 8.00 18.00 пн вс: 9.00 21.00 пн сб:8.00 19.00 вс:9.00 15.00 пн сб: 9.00 19.00 вс:9.00 17.00 пн сб: 9.00 18.00 пн сб: 9.00 18.00 пн сб:8.00 20.00 вс:9.00 18.00 пн сб:8.00 20.00 вс:9.00 18.00 пн вс:9.00 21.00 пн cб:8.00 20.00 вс:9.00 19.00 пн пт:9.00 18.00 пн пт:9.00 18.00 пн вс:9.00 21.00 пн вс:9.00 21.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн вс: 8.00 20.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн пт:8.00 22.000 сб вс:9.00 21.00 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00 пн пт:9.00 18.00 пн вс:8.00 20.00 пн сб:9.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн пт:8.00 22.00 сб вс:9.00 21.00 пн вс: 9.00 21.00 пн пт: 10.00 20.00 сб: 10.30 16.00 пн сб:8.00 19.00 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн сб:8.00 19.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00

(044)498 3923 (044)498 6211 (044)351 7547 (044)531 9993 (044)501 1565 (044)590 0949 (044)490 9457 (044)503 7171 (044)490 5408 (044)222 6444 (044)490 9434 (044)332 5035 (044)247 7000 (050)469 7940 (044)501 3080 (044)230 1515 (044)201 6081 (044)490 9434 (050)469 7940 (044)205 3332 (044)205 3375 (044)200 4440 (044)590 0949 (044)277 7070 (044)507 0008 (044)200 9092 (044)207 4140 (044)503 7171 (044)498 6211 (044)391 5230 (044)569 9595 (044)490 9434 (044)277 7070 (044)490 2300 (044)490 1092 (044)536 1187 (044)207 0707 (044)207 7700 (044)490 1091 (044)536 9 536 (0552)41 0263 (044)355 0865 (044)467 8941 (099)274 4227 (044)593 3502 (044)230 0525 (044)531 9993 (044)502 4704 (044)458 9708 (044)207 4101 (044)536 0792 (044)536 9191 (044)536 1187 (044)222 6444 (044)490 9434 (044)763 7133 (044)247 7000 (050)469 7940 (044)501 3080 (044)201 3030 (044)50 333 05 (044)536 1187 (044)207 0707 (044)536 9 536 (044)499 8899 (044)501 4523 (044)585 4925 (044)501 4523 (044)277 7070 (044)503 7171 (044)585 4925

Автоспорт

Новости Эта авария стала ключевой в первый день гонки и существенно перетасовала призеров класса «Лада-1500».

Кольцевые гонки Украина 27–29 августа

Возвращение В

первые в этом году столичный автодром «Чайка» принял этап ЧУ по кольцевым гонкам, ставший вторым после Черкасс. В очередной раз самыми зрелищными оказались выступления пилотов класса «Лада-1500». Здесь в бескомпромиссной борьбе за победу сражались три пилота – Сергей Юнашев, Василий Водолага и Евгений Крамар. Уже на первых кругах гонки лидировавшего 18-летнего Евгения ударом сзади разворачивает Юнашев. В результате Крамар потерял пять позиций, но к концу гонки сумел пробиться на третье место. Данный инцидент не остался без внимания судей, которые наказали Юнашева 20-секундным штрафом. В итоге вместо победы Сергей довольствовался третьим местом. Вторым,

соответственно, стал Евгений Крамар, а первым – Василий Водолага. Следующий день прошел без эксцессов, и в этот раз Юнашев все же победил. Интересными выдались и заезды класса «Лада-1500 Ю». Правда, здесь борьба велась за второе и третье места. А уверенную победу в обеих гонках одержал Роман Водорез, продолжив традицию Николая Чмыха и Станислава Беседина на машинах подготовки «М-Спорт». Не заладилась борьба в классе «Туринг-Лайт» – первое место в обеих гонках завоевал Игорь Скуз на Ford Fiesta. В самом малочисленном объединенном классе «Е-8 Ф-3 Лайт», где стартовали всего пять пилотов, в первый день выиграл Андрей Франковский, во второй – Юрий Кондратюк.

Наивысшее достижение

Чехия 27–29 августа

о развитию событий этап напоминал триллер. Из 112 стартовавших экипажей до финиша добрались лишь 58! Одним из неудачников стал фаворит Barum Czech Rally Zlin чех Ян Копецки на Fabia S2000. Уверенно лидировавший спортсмен за четыре спецучастка до финиша вылетел с трассы, тем самым попрощавшись с победой на домашнем этапе и серьезно ухудшив свои шансы в борьбе за титул чемпиона. После самоустранения Яна в лидеры вырвался Бриан Буффье на Peugeot 207 S2000, но лишь на два спецучастка. На предпоследнем СУ16 первую позицию

Чемпионат пилотов (шестерка) 1 2 3 4 5 6

Пилот Юхо Хяннинен Ян Копецки Фредди Лойкс Бруно Магальяэш Крис Мик Гай Вилкс

Автомобиль Skoda Fabia S2000 ◆ Skoda Fabia S2000 ◆ Skoda Fabia S2000 ▲ Peugeot 207 S2000 ▼ Peugeot 207 S2000 ◆ Skoda Fabia S2000 ▼

Очки 62 47 30 30 28 27

Кубок конструкторов Команда Очки 1 Skoda 140 ◆ 2 Peugeot 87 ◆ 3 M-Sport 31 ◆ 4 Ralliart 22 ▲ 5 Subaru 11 ▼ ▲ Улучшение позиции ▼ Ухудшение позиции ◆ Позиция не изменилась

отыграл Фредди Лойкс на Fabia S2000 и довел гонку до победного конца. Фредди принес чехам уже третью победу в трех гонках на Skoda и позволил марке стать недосягаемой в борьбе за титул среди производителей! Вторым здесь финишировал заводской пилот Skoda и лидер чемпионата Юхо Хяннинен. Местный пилот Павел Валушек на Skoda Fabia S2000, ставший третьим, записал в актив Skoda уже пятый этап в сезоне, на котором все три призовых места принадлежат пилотам Skoda. В ралли стартовали и украинцы, но, к сожалению, до финиша не добрался ни один из них. Экипаж

Юрия Протасова/Адриана Афтаназива на Subaru Impreza WRX STi попал в аварию на 13-м спецучастке. Причем на момент схода Юрий занимал 18-е место в абсолютном зачете ралли! А вот для Алексея Тамразова/Ивана Германа, которые впервые выступали на Ford Fiesta S2000, гонка закончилась после аварии уже на СУ3. Российскоукраинский экипаж Александра Желудова/Ирины Коломейцевой на аналогичной «супер» Fiesta серьезно повредил авто на СУ5, что и привело к сходу. Устранив повреждения, экипаж вернулся в гонку на следующий день, но вновь сошел из-за аварии.

Шестая «Ялта» У

же шестой год подряд Ялта будет принимать одно из самых сложных автоспортивных соревнований страны – Prime Yalta Rally 2010, имеющее статусы Кубка Европы (восточной зоны), Кубка Президента Украины и этапа Чемпионата Украины по ралли. На открытии Prime Yalta Rally 2010 будет присутствовать Президент Украины Виктор Янукович. А в ходе закрытия соревнований в Ялте откроют аллею звезд, на которой размещены отпечатки рук всех абсолютных победителей ялтинской гонки. Нынешняя «Ялта» соберет спортсменов из Украины, России, Беларуси, Армении, Узбекистана, Турции и Италии. Ожидаются заявки от экипажей Болгарии, Прибалтики, Румынии, Швеции, Ирана и Иордании.

Евгений Сокур Фото автора и Skoda

IRC

www.autocentre.ua

www.autocentre.ua/forum

Еженедельник «Автоцентр»

РЕДАКЦИЯ: 04112, Киев, ул. Дегтяревская, 52 E=mail: info@autocentre.ua, http://www.autocentre.ua, тел.: (044) 206=56=01 Рекламный отдел: (044) 206=56=01, reklama@autocentre.ua Дизайн: design@autocentre.ua Редакторский отдел: editor@autocentre.ua По вопросам распространения: (044) 206=56=09 Главный редактор Сергей Матусяк Учредитель и издатель ООО «ИА Автоцентр» 03047, Киев, ул. Дегтяревская, 52 Издается с марта 1997 г., свидетельство о регистрации КВ № 4754 от 21.12.2000 г.

Выходит по понедельникам

Распространяется по всей Украине

Электронную версию журнала «Автоцентр» можно купить на www.bookland.net.ua

Цена – договорная Подписной индекс 40693 Подписка принимается во всех почтовых отделениях связи

Телефон по вопросам подписки: 206=56=09 Номер отпечатан в издательстве «Пресса Украины» пр. Победы, 50, г. Киев, 47, 03047 (http://www.pressa.kiev.ua) Зак. № 0531537 Общий тираж 118885 экз. Условия размещения рекламы: тел.: (044) 206-56-01

Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передает редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. При указании цен не в национальной валюте имеется в виду оплата в гривнях. Кредиты и услуги по страхованию предоставляются организациями, которые имеют соответствующие лицензии. Статьи, обозначенные этим знаком, публикуются ! на правах рекламы. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информагентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. При подготовке новостей были использованы сообщения УНІАН, Automedia, Интерфакс=Украина. Фотоматериалы фирмпроизводителей. Цены, приведенные в редакционных статьях, являются ориентировочными, уточняйте их в салонах дилеров. Издатель не несет ответственности за возможные ошибки, допущенные в журнале, а также прямые или непрямые их последствия. Работы (фотографии, статьи, рисунки, тексты и другие материалы), присланные в редакцию, не рецензируются и не возвращаются. Лица, приславшие работы, гарантируют наличие у них личных неимущественных и исключительных имущественных авторских прав, а также самостоятельно несут ответственность за нарушение прав третьих лиц. Предоставлением работы автор дает разрешение на воспроизведение, публикацию и доведение работы и информации об авторе до всеобщего сведения без выплаты вознаграждения. Редакция самостоятельно принимает решение о возможности публикации работ в журнале, а также на сайте www. autocentre.ua. SMS на номер (096)555-11-55 оплачиваются по тарифам оператора. Стиль, оформление, дизайн и все содержание являются объектом авторского права ООО «ИА Автоцентр» и охраняются законом. Перепечатка или иное их использование без письменного разрешения редакции не допускается и влечет за собой ответственность, предусмотренную законодательством.

Обсуждаем статью

№ 33’2010

Peugeot 3008: Притягательность бесконечности В общем-то, Peugeot 3008 – автомобиль на любителя. Наверное, в большей степени я к таким и отношусь. Оригинальная, технологичная машина – подумаешь, кроссовером обозвали... Тем, кто купит себе такого красавца, не нужно месить грязь вне дорог. И даже если бы у 3008-го были задатки внедорожника, его все равно жалко направлять мимо асфальта. А для города, парковок на бордюрах или выездов на природу – самое оно; плюс размеры авто в пределах нормы. Что ни говорите, а машина удалась! Место водителя в 3008-м вызывает восторг – так и хочется сесть за руль. Кстати,

тяжело оценивать машину, когда рядом такая красивая девушка... Michael_Keyn

А как еще назвать Peugeot 3008? Для «вена» мал, «хэтч» сегодня не так моден. Кроссовер – привлекательно и продаваемо. И вообще, «пыжик» удался на славу – есть в нем изюминка. Но, как все французское, стоит недешево. Ну что это за цена в 30 тысяч американских долларов? Дорого, и все тут!

епонятно, почему автомобиль с клиренсом 150 мм и передним приводом вдруг стал кроссовером? Какими критериями пользовался производитель при таком определении?

frey

Субъектив

Kamandr

Опрос

едавно мне пришлось ехать в густом тумане несколько десятков километров. Из встречных автомобилей только процентов 50 двигались с ближним светом или с включенными противотуманными фарами, процентов 30 – лишь с габаритными огнями, а остальные – просто без света! Это

Фото Сергея Кузьмича

№ 37 (677) 06.09.2010

№37’2010

Как часто вы обслуживаете кондиционер?

ведь потенциальные убийцы! По пути попалось 3 или 4 машины ДПС. Судя по всему, инспекторам было все равно, как себя обозначают участники движения; вот, например, за обгон через сплошную линию разметки они бы остановили, а свет... У них что, кампании – сегодня тормозим за ремни, завтра за отсутствие талона техосмотра? Когда же наступит понимание того, что нельзя беречь аккумуляторы, генераторы, лампочки и т. п. ценой чьей-то жизни?

14 % 8% 18% 42% 18% Когда он начинает барахлить

На севере, западе +15…+20°. На севере, западе небольшой дождь. Видимость хорошая.

СР 08.09

ЧТ 09.09

+19…+24° +8…+13°

Каждый год

Всего на сайте проголосавало

Читатель

ПН 06.09 ВТ 07.09 Прогноз погоды Днем +20…+25° +20…+25° Ночью +7…+12° +8…+13°

Примерно раз в пятилетку

Раз в два-три года

ПТ 10.09

+20…+25° +9…+14°

394

Никогда не обслуживал ac.ua человека

СБ 11.09

+20…+25° +10…+15°

ВС 12.09

+19…+24° +10…+15°

+19…+24° +11…+16°

На севере, западе +15…+20°. На Правобережье местами дождь. Видимость 2–4 км

Без осадков. Видимость хорошая.

На западе местами дождь. Видимость хорошая.

На западе дождь, гроза. Видимость хорошая.

На западе, местами севере дождь, гроза. Видимость хорошая.

На западе, местами на севере дождь, гроза. Видимость хорошая.

21:30 Франкфуртский автосалон 22:20 Motor Magazine

20:20 Autoclassics 21:00 АвтоФайлы 22:20 Car Magazine

19:00 Авторитет 20:20 Autoclassics 21:00 АвтоФайлы 22:20 4x4

21:30 Лучший автосалон Украины 22:20 Автопатруль 23:00 WRC Япония

09:30 Автоблог 19:00 Драйв 23:00 WRC Япония

11:30 Автопанорама 20:00 Первый тест 20:30 Спецрепортаж 21:30 Dakar-2010

Телепрограма 20:20 Autoclassics 21:00 Алло, гараж? 22:20 Monster Jam

Поздравляем! 06.09

Оксану Хоменко Медиа-менеджера РА B4B

Ольгу Дидоренко Рук. отд. Non-TV РА Mediacom

08.09

Анну Солказян Менеджера по прессе РА «Медиа Дирекция»

09.09

Светлану Ремез

Медиа-менеджера РА «AITI Advertising»

Елену Косогову

Директора ЗАО «Прага Авто»

Такиту Шиничиро

Ген. директора «Субару Украина»

Семена Цыганка

Геннадия Четверухина

11.09

12.09

Ген. директора «Круті Тачки»

Зам. ген. директора «Хюндай Моторс Украина»

Руководителя отдела маркетинга и рекламы ЗАО «Прага Авто»

10.09

Марию Дубовую

Читайте в следующем номере 13 сентября*

У некоторых людей бактерии – единственная культура

Наш репортаж Проверено временем

Peugeot 206 против автошоу Renault Clio Hyundai Премьеры Столичного

Elantra

Автосалон

Toyota

Highlander

арта

р е Ч

ниг

Звук и Тюнинг

ова

Приходит подчиненный к начальнику, просится в отпуск на две недели. На что шеф говорит: – Вот вы сами посудите, в году 366 дней. Каждый день вы спите по 8 часов – а это 122 дня, остается 244. 8 часов вы отдыхаете после работы – а это еще 122 дня. Остается 122 дня. По воскресеньям вы не работаете – а это еще 52 дня за год. Остается 70 дней. По субботам вы работаете полдня – значит еще 52 половинки, а это 26 полных дней. Сколько осталось? 44 дня. Каждый день у вас 2 часа перерыва на обед – а это 30 дней. Остается 14. В году 13 праздничных дней. Остается 1 день. И это 1 января – в этот день НИКТО не работает. И после этого вы у меня будете просить отпуск? Идите работайте!!! В супружеской жизни обычно так: – налево пойдешь – жену потеряешь, – направо пойдешь – ориентацию поменяешь, – а прямо пойдешь – рога вырастут! Люди делятся на тех, кто карабкается по служебной лестнице и кто едет к карьере на лифте. Диалог мужа и жены в аське:

– Все на работе сделал, хоть домой езжай. – Ну так и езжай. – Не-е, я на работе в старкрафт поиграю, а то дома не во что играть. – В стиральную машину поиграй или в пылесос. Двигатель «Лады «Калина», на которой проехался Путин, замироточил моторным маслом. В грузинской школе учитель вызывает ученика к доске: – Нарисуй равнобедренный треугольник. Тот нарисовал. – Докажи, что он равнобедренный. Ученик: – Мамой клянусь, да. Стоят напротив друг дружки две девятиэтажки. Один сосед кричит другому: – Миша! У тебя когда день рождения? – В январе. А зачем тебе? – Я тебе шторы подарю. А то весь дом видит, как ты с женой любовью занимаешься. – А у тебя когда? – В апреле. А тебе зачем? – Я тебе бинокль подарю, чтоб ты видел, чья это жена. Доктоp, помогите, у меня с памятью плохо... – И с каких поp? – Что «с каких поp»?

Нарочно не придумаешь :-) Фото Елены Куценко

ТЕСТ Mitsubishi Pajero Sport

ТЕСТ

Mini *Редакция оставляет за собой право изменять содержание анонсируемого номера

Уважаемые читатели! Присылайте нам интересные фотографии (E-mail: editor@autocentre.ua). Самые веселые из них будут опубликованы.