avtocentr 43 2010.

Внимание! Новинка!

с. 32

Радар-невидимка № 43 • 18 октября 2010

ТЕСТ

Mitsubishi ASX с. 26

А В Т О М О Б И Л Ь Н Ы Й

Е Ж Е Н Е Д Е Л Ь Н И К

Концепты и cуперкары Парижского автосалона ТЕСТ

с. 20

Citroёn

C4 шины

с.

Зимние

ТЕС Т 44

w w w.autocentre.ua

с. 20

175/65 R14

Проверено временем

Daewoo Lanos & Chevrolet Aveo Карта

с. 52

Днепропетровска

www.autocentre.ua

№43’2010

Автомобили номера: Bentley Continental GT z Chevrolet Aveo z Citroёn C4 z Citroёn Lacoste z Daewoo Lanos z Exagon z Jaguar C-X75 z Kia Cerato z Lotus Esprit z Mitsubishi ASX z Nissan Tiida z Opel GTC Paris z Peugeot HR1 z Toyota iQ Disko z Volkswagen Beetle z Volkswagen Eos

Тема номера:

Тест 13 зимних шин 175/65 R14

К нынешней зиме экспертная группа «Автоцентра» протестировала очередную партию зимних шин для бюджетных авто. В списке из 13 участников – новые марки и новые модели покрышек. Какие же из них достойны внимания?

44

А также читайте: Автомобили

Техника и сервис

6 Новости

40 Новости

Наш репортаж 8 Будущее сейчас Суперкары и концепты Парижского автосалона-2010

Шпионские страсти 14 Volkswagen Beetle

43 Октан-корректор Daewoo Matiz Как переключить на разном бензине

43 Смещаем рычаг КП Можно ли его перенести ближе к водителю

Автополигон

Экспертиза

Почти близнецы

20 Citroёn C4 Душу греет холодный расчет

26 Mitsubishi ASX Своя линия

Практика 30 Новости

Закон на дороге 32 «Арена» на дороге Внимание! Новое оружие ГАИ: радар-невидимка

Автотуризм 34 Имени реки

44 Новички – на трек! Тест новых зимних шин 175/65 R14

Проверено временем 2003–2006 г. в. – Daewoo Lanos (c 1997 г.) Родственникиконкуренты

Досуг 56 Калейдоскоп

16

Автоспорт внимания Формула-1. Гран-при Японии

Наш репортаж

65 Диалог с читателями 66 Анонсы, анекдоты

наблюдений После многолетних анкфуртскими за Парижскими, Фр нами могу и Женевскими сало автомобильточно сказать, что ивается по ная индустрия разв е взрыв диит синусоиде. Вспомн десятилетней зайнерской мысли rd Focus, давности: первый Fo Beetle, завозрож денный VW айна Citroёn тем апогей биодиз род насыPicassо... Но вот на м форм и тился разнообразие нты дружно решений и автогига ила своих переписывают прав ножен из концернов. Достав ву ло устреммечи, они сломя го оложном наляются в противоп за удобство правлении – в бой . Похоже, и целесообразность на одном из сейчас мы как раз м говорить, этих виражей. О че ы аванесли даже апологет ь в ряды ис гарда переметнул orghini mb рационалистов – La Se м sto со своим концепто т на униElemento и то уповае вовав фикацию, позаимст . Так что платформу Gallardo в автов ближайшие годы ть будет жи мобильном мире обно. уд то не так весело, за го редактора Заместитель главно о Андрей Волощенк

ние! Внима млять

Пора офор 11 год! подписку на 20 овая подписка – Индекс: год 311,89 грн./год (на год е) подписаться дешевл

58 Зона особого

59 Новости

Завод PSA во Франции

26

52 Chevrolet Aveo (Т200)

Днепропетровск

38 Город Пежо

8

инжектор для работы

Жук-3

16 Nissan Tiida

4

Автоответчик

а Призрак прагматизм

32

01616 от 1-го месяца – 40693 27,99 грн./1 месяц

иски – Телефон отдела подп -09 -56 06 4)2 (04

Новости Автомобили

www.autocentre.ua

№43’2010

Хэтчбек Cerato

С

емейство Kia Cerato (Forte) пополнилось третьей моделью – 5-дверным хэтчбеком. Машина построена на базе седана, но за счет уменьшенного на 190 мм заднего свеса ее длина составила 4340 мм. Автомобиль обзавелся множеством новых кузовных деталей, а также иной задней светотехникой и задним спойлером. Произошли изменения и в передней части машины – иными стали облицовка радиатора, форма воздухозаборника в бампере и противотуманки. В новые зеркала заднего вида встроены светодиодные повторители

поворота, а на выбор предлагаются 16- и 17-дюймовые легкосплавные диски. Хэтчбек получит подрулевые переключатели для АКП, складной ключ зажигания и систему бесключевого доступа в салон, дисплей камеры заднего вида в салонном зеркале и т. п. Несмотря на одинаковую с седаном высоту (1460 мм), линия крыши хэтчбека обеспечивает дополнительные 20 мм над головами задних пассажиров. Cerato будет доступен c двумя 4-цилиндровыми моторами объемом 1,6 л (124 л. с.) и 2,0 л (156 л. с.).

Архитектура в стиле Porsche

О

громное здание полукруглой формы из металла и стекла украсило одну из харьковских улиц. Речь идет о новом концептуальном автосалоне «Порше Центр Харьков», который открылся 8 октября. Это один из крупнейших дилерских

центров в Восточной Европе, а архитектурный стиль и дизайн здания соответствуют мировым стандартам Porsche. Общая площадь центра составляет 1527 м кв. В шоу-руме представлено 8 автомобилей – полный модельный ряд марки – Boxster, Cayman 911,

Н

Обновленная открытость 6

а открывающемся 17 ноября автошоу в Лос-Анджелесе компания Volkswagen презентует обновленный купе-кабриолет Eos. От предшественника этот автомобиль отличается преж де всего дизайном, выполненным в новом фирменном стиле марки Volkswagen. У Eos новые бамперы и фары со светодиодными огнями дневного света. Как и ранее, купе-кабриолет имеет пятисекционную крышу со встроенным люком. В комплектации с бесключевым доступом в салон открывать

Cayenne и Panamera. Здесь же разместился бутик, в котором доступны новые фирменные аксессуары. Сервисный центр оснащен новейшим оборудованием и имеет собственный склад запасных частей. Общая площадь сервисной зоны на 7 постов составляет 239,3 м кв.

и закрывать крышу можно с брелока. Превращение купе в кабриолет (или наоборот) занимает не более 25 секунд. В зависимости от положения крыши объем багажника меняется с 205 до 380 литров. В салоне появились новые спортивные сидения, многофункциональное рулевое колесо в кожаной оплетке и мощная аудиосистема с СDплеером и 8-ю динамиками. Для модели будет доступно несколько бензиновых и дизельных моторов мощностью от 122 до 210 л. с. Начало продаж намечено на ноябрь.

Наш репортаж

Парижский автосалон-2010

Будущее

Ключевая идея Paris Motor Show 2010 выражена в слогане на логотипе – «Будущее сейчас». Это особенно хорошо видно по концептам и прогрессивным технологиям, воплощенным в суперкарах.

Н

аряду с готовыми к серийному производству моделями (см. АЦ» № 42’2010) и электрокарами («АЦ» № 41’2010), на автошоу в Париже было немало вызвавших интерес концептов и суперкаров. Подавляющее большинство компаний активно развивают энергосберегающие технологии, призванные существенно улучшить ситуацию с вредными выбросами. Но если еще несколько лет назад электромобили выглядели непрезентабельно, то сегодня многие из них представляют собой достаточно удачные с эстетической точки зрения машины. Например, довольно эффектно выглядит электроспорткар Furtive-eGT, созданный молодой французской компанией Exagon Motors. Автомобиль оснащен двумя 125-киловаттными электромоторами Siemens суммарной мощностью 340 л. с. По утверждению создателей, он способен разгоняться до 100 км/ч за 3,5 с, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч.

А вот британские компании Jaguar и Lotus пошли по пути создания гибридных моделей. Первая в своем концептуальном купе C-X75 применила две микротурбины, которые используются для привода генераторов, заряжающих, в свою очередь, литий-ионные батареи, питающие электромоторы. А в перспективных моделях Lotus, которые спустя несколько лет начнут колесить по миру, будет применяться опробованная в гонках Формулы-1 система KERS, использующая для подзарядки аккумуляторов энергию торможения. Кстати, Lotus можно назвать главным героем выставки – компания решила одним махом заменить модельную линейку и привезла в Париж сразу пять новых моделей. К счастью, есть еще компании (Lamborghini, Lotus, Maserati и др.), радующие своих поклонников басовитым рокотом мощных бензиновых моторов и не стесняются говорить об их внушительном литраже...

Exagon Концептуальное спортивное купе Furtive-eGT создано французской компанией Exagon Motors в кооперации с компаниями Siemens (электромоторы) и Saft (литийионные батареи). Первые серийные экземпляры ожидаются не ранее 2012 года.

Citroёn Lacoste – типичный пример искусства ради искусства. Концептуальное багги никогда не появится в серийном производстве. Чтобы миними-

America

Venturi Fetish получил 220-киловаттный электромотор, который «выстреливает» машину до 200 км/ч. Его «псевдовнедорожный» «собрат» America способен разгоняться до 180 км/ч.

8

Fetish

зировать ущерб окружающей среде, автомобиль оснастили 3-цилиндровым бензиновым мотором и автоматической коробкой передач.

сейчас

www.autocentre.ua

Peugeot HR1 использует фирменную технологию HYbrid4. Бензиновый 1,2-литровый 110-сильный мотор приводит передние колеса, а за-

№43’2010

дние вращает 27-киловаттный электродвигатель. Концепт расходует в комбинированном цикле всего 3,5 л, а выбросы CO2 составляют 80 г/км.

quattro

Audi Концепт quattro оснащен 5-цилиндровым 2,5-литровым мотором (408 л. с.) и 6-скоростной «механикой». До 100 км/ч купе разгоняется за 3,9 с. А бензо-электрический e-tron Spyder уступает ему лишь 0,5 с.

e-tron Spyder

с. 10

Porsche Модификация Speedster отличается от обычного Porsche 911 Cabrio меньшим по высоте лобовым стеклом, дополнительными аэродинамическими накладками за сиденьями и легкой брезентовой крышей, которую можно установить только вручную.

BMW 6 Series Coupe – прообраз нового поколения купе 6-й серии, которое дебютирует в начале будущего года на автошоу в Детройте. До предстоящей премьеры компания тщательно скрывает технические подробности, но можно предположить, что автомобиль унаследует силовые агрегаты, используемые сегодня на BMW 5 и 7 Series.

➥ Opel GTC Paris совсем скоро трансформируется из концептуального образца в серийный, чтобы пополнить популярное семейство Astra. Под стильным кузовом скрывается 2,0-литровый 220-сильный турбированный

мотор с непосредственным впрыском, работающий в паре с 6-ступенчатой «механикой». Экономить топливо помогает система Start/Stop, которая отключает двигатель при кратковременных остановках в условиях городского трафика.

9

Наш репортаж

Парижский автосалон-2010

www.autocentre.ua

Elise

№43’2010

Esprit

Elan

Lotus Сразу пять предсерийных новинок привезла в Париж британская компания. Купе Esprit получило 5,0-литровый V8 (620 л. с.), установленный в базе за сиденьями водителя и единственного пассажира. Построенный на его платформе спортседан Eterne призван составить конкуренцию Aston Martin Rapide и Porsche Panamera. Купе-кабриолет Elite с жесткой складной крышей также будет оснащаться V8. По заявлению создателей, автомобиль разгоняется до «сотни» за 3,7 с, а «максималка» достигает 315 км/ч. Elan – 2-местное купе с центральным расположением 4,0-литрового V6 (450 л. с.). Он позволит Elan разгоняться до 100 км/ч за 3,5 с, а максимальная скорость новинки ожидается не менее 310 км/ч. Самый маленький Elise получит 2,0-литровую «четверку» мощностью 320 л. с.

Elite

Ford Fiesta WRC

WRC Сразу три компании – Citroёn, Ford и Mini – привезли в Париж прототипы своих гоночных болидов для Чемпионата мира по авторалли WRC следующего сезона. Новенький Fiesta WRC построен на базе гоночной модели Ford Fiesta S2000, которая победила в

10

Ралли Монте Карло в этом году. Под капотом – форсированный 1,6-литровый двигатель семейства EcoBoost, оснащенный турбонаддувом и непосредственным впрыском. Машина выйдет на старт первого же этапа чемпионата WRC в феврале на Ралли Швеции.

Citroёn DS3 WRC

с. 12

Mini WRC

➥

Наш репортаж

Парижский автосалон-2010 Lamborghini Концептуальный суперкар Sesto Elemento построен на платформе Gallardo LP 570-4 Superleggera. От него автомобиль позаимствовал 570-сильный десятицилиндровый мотор объемом 5,2 литра и полноприводную трансмиссию. Конструкторы из Санта Агата Болоньезе использовали для создания несущей структуры и кузовных панелей ультралегкие композитные материалы, поэтому вес машины составляет всего 999 кг. По словам создателей, Sesto Elemento cпособен разгоняться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, а максимальная скорость превышает 300 км/ч.

Ferrari От модели 599 Fiorano версия SA Aperta с открытым кузовом отличается большим углом наклона лобового стекла, защитными дугами, элемен-

тами декора и отделки салона.

670-сильный V12 остался без изменений. Все 80 экземпляров лимитированной серии уже проданы.

Maserati GranTurismo MC Stradale имеет в своем арсенале 450-сильный 4,7-литровый V8 (+10 л. с.), максимальный момент которого вырос до 510 Нм. Автомобиль стал на

110 кг легче и разгоняется до первой «сотни» за 4,6 с. Как ни удивительно, но это лишь первый дорожный болид Maserati, который преодолел отметку 300 км/ч.

Seat Концептуальное купе IBЕ впервые было показано в Женеве. С тех пор машина сменила цвет с белого на ярко-красный, обзавелась полноценным салоном и технической «начинкой», включающей 102-сильный электромотор и литийионную батарею. С таким арсеналом купе может набирать скорость до 160 км/ч, а запас хода составляет 130 км. Глядишь, через несколько лет подобный электро-Seat станет серийным...

12

www.autocentre.ua

№43’2010

Nissan Townpod – это сочинение японских дизайнеров на тему универсального городского транспортного средства для всей семьи. Автомобиль построен на платформе электромобиля Nissan Leaf, продажи которого начнутся совсем скоро.

Infiniti G Cabrio Concept – классический пример заводского тюнинга: двигатель кабриолета G37 форсировали до 338 л. с. (+18 л. с.), подвеску и выхлопную систему перенастроили, установили дополнительные аэродинамические элементы, а также перешили салон.

KIA Pop оснащен литийполимерными батареями, которые на 20% компактнее нынешних литийионных. Электромотор (50 кВт) способен разогнать концепткар до 140 км/ч, а запас хода составляет 160 км.

Jaguar С-Х75 может достигать 330 км/ч, а на разгон до первой «сотни» требуется не более 3,4 с. В движение машину приводят четыре электромотора, по одному на каждое колесо, суммарной мощностью 780 л. с., а крутящий момент достигает 1600 Нм!

Bentley Под огромным капотом Continental GT нового поколения скрывается шестилитровый W12, развивающий

575 л. с. и 700 Нм. Реализовать всю эту мощь помогают 6-ступенчатый «автомат» и полноприводная трансмиссия.

Сергей Иванов Фото автора

Реклама

Mastretta МХТ прибыла в Париж из далекой Мексики. Новинка оснащена 250-сильным 2,0-литровым бензиновым турбомотором и 5-ступенчатой «механикой». Двухместное заднеприводное купе с центральномоторной компоновкой весит всего 930 кг и способно разгоняться до «сотни» за 4,9 с. Заявленная производителем максимальная скорость – 240 км/ч. В продаже купе ожидается в марте будущего года.

13

Шпионские страсти

Volkswagen Beetle

Жук-3

Первое поколение модели Volkswagen Beetle, давно ставшее иконой автомобилестроения, со своей заднемоторной компоновкой продержалось на конвейере болеe 60 лет. Его «реинкарнация» дебютировала в 1998 году и уже катастрофически устарела. Наконец мы поймали в объектив преемника.

Н

и прежде, будет Северная Америка. Посему и платформу заимствовали от проамериканской версии Jetta. Если говорить о размерах следующего «жука», то машина должна стать шире и ниже нынешней. Кроме того, измененная задняя часть крыши обеспечит больше пространства над головой пассажиров второго ряда. Надеемся, немецкий производитель проявит осторожность в вопросе унификации моторной линейки. В частности, речь о применении заслуженного ветерана моторостроения – бензинового 2,0-литрового 115-сильного двигателя, хорошо известного по первому поколению Skoda Octavia, Seat Leon, а также Volkswagen Golf V и Passat B5. Зато есть шанс увидеть под капотом современные моторы – к примеру, турбированный с непосредственным впрыском бензина 2.0 TSI. Для Европы, скорее всего, самым актуальным окажется турбодизельный мотор 2.0 TDI.

История VW Beetle 1938–2003 гг.

VW New Beetle 1998–2010 гг.

М

одель Volkswagen Beetle появилась в 1938 году. Автором конструкции был сам Фердинанд Порше. Машина с задним расположением оппозитного мотора с воздушным охлаждением продержалась на конвейере с незначительными изменениями вплоть до

2003 года. За это время выпущен 21 миллион экземпляров «жука». Серийная версия нового «виденья» модели появилась в 1998 году. Ее внешность разработали в калифорнийской дизайн-студии Volkswagen. Производство New Beetle разместили в Мексике, в городе Пуэбла.

Андреас Конрад

Фото Automediа и VW

ынешний New Beetle впервые показали публике в 1994 году. Машина произвела фурор, положив начало эре неоретро. В продажу модель поступила в 1998 году. Спрос на нее постоянно увеличивался и достиг пика в 1999-м – 83434 машины за год! Особенно неистовствовала Америка. На New Beetle записывались заранее, появился «серый» рынок машин, где можно было перекупить очередь. Все в лучших традициях советских времен. Но страсти давно утихли, и автомобилю явно пора обновить лицо. Мы застали тестовый экземпляр во время испытаний, причем практически незакамуфлированный. Видимо, на Volkswagen подумали, что можно сбить нас с толку, приладив к машине видоизмененный передок от нынешнего New Beetle. Какая ошибка! Вызывает сомнения, что новинку также назовут New Beetle. Но основным рынком сбыта этой модели, как

14

Автополигон

Nissan Tiida

Подсветка приобрела более насыщенный янтарный оттенок. Омыватели фар работают по новому алгоритму. Теперь фары моются только при необходимости. Для этого есть отдельная кнопка. Аудиосистема читает формат МР3. Но об этом нигде не сказано. А вот появившийся разъем AUX-in для внешних устройств виден сразу.

Почти бл На втором ряду места вдоволь. Диван сдвигается, а его спинки меняют наклон.

Салон получил новые варианты обивки. Сиденья комфортные и просторные.

16

Если вы видите отличия между двумя машинами на заглавной фотографии, значит, вы очень хорошо разбираетесь в нюансах дизайна Nissan Tiida! Эти машины появились с интервалом в два года. И мы нашли еще минимум семь отличий между ними.

Т

еперь-то я знаю, как отличить обновленный Nissan Tiida на дороге. Для этого достаточно взглянуть на решетку радиатора. Если она имеет широкие поперечные планки и полностью заключена в хромированную окантовку, то это автомобиль 2010 года выпуска. Впрочем, если кузов Tiida светлый, то новую модель легко узнать по накладкам на пороги. Они у нее выкрашены в цвет кузова, а не укрыты неокрашенным темным пластиком,

как ранее. Что ж, с новыми аэро динамическими накладками машина выглядит более стильно, но если при неосторожной езде задеть таким порогом бровку или пенек, то автоматически попадаешь на покрасочные работы.

Знаком и удобен Не пришлось долго искать изменения и в салоне. Поставив рядом с тестовым авто машину, выпущенную

www.autocentre.ua

№43’2010

лизнецы Nissan Tiida 1.6 АКП 155 745 грн.* Альтернатива

Ford Focus 1.6 АКП от 147900 грн.

Hyundai i30 1.6 АКП от 145500 грн.

Стало удобнее пользоваться омывателями. Так, на машине, выпущенной до последнего обновления, тянем на себя правый подрулевой переключатель и одновременно с лобовым стеклом моем фары. На «свежей» Tiida это разные функции, и выполняются они независимо друг от друга. Хотите – мойте стекло, хотите – фары. В каждодневных городских поездках Nissan Tiida так же удобен. Кузов и силовой агрегат не менялись. Водителю приходится сидеть высоковато и ближе, чем хотелось бы, пододвигаться вперед, так как вылет руля по-прежнему не регулируется, а только угол наклона, да и то в ограниченном диапазоне. Однако такая посадка обеспечивает хорошую обзорность. Зеркала – ➥ с. 18

Реклама

* По курсу НБУ на 14.10.2010 г.

в 2008 году, сразу отмечаем немного иную лицевую панель головного устройства аудиосистемы. Но куда более важно, что теперь она понимает МР3-формат и имеет линейный аудиовход для внешних носителей музыки. А в двух наиболее богатых версиях устанавливается и мультимедийная система Nissan Connect с 5-дюймовым цветным сенсорным дисплеем.

17

Автополигон

Nissan Tiida

www.autocentre.ua

№43’2010

крупные, и только когда смотришь назад через плечо, понимаешь, что широченные задние стойки кузова многое скрывают. Независимо от роста, на втором ряду всем комфортно. Nissan Tiida относится к тем автомобилям, которые за своими обычными размерами скрывают необычайно просторный в задней части салон. Огромные дверные проемы позволяют проникать в автомобиль, словно в автобус. Весь ряд целиком легко сдвинуть назад, а наклон спинок – отрегулировать по своему усмотрению.

Один вариант

В Украине предлагается не только хэтчбек, но и седан Nissan Tiida. Машину, независимо от кузова, можно приобрести в одном из пяти уровней оснащения. Выбор силовых агрегатов тоже есть. Главное, что у всех модификаций – комфортная подвеска и удобный, просторный салон. К тому же, модель этого года дает возможность минимум семь раз подчеркнуть, что ваш автомобиль новее, чем у знакомых, которые ездят на нем уже пару лет.

18

Резюме

Визуальные отличия

до 2010 г. после 2010 г. Самое заметное изменение – новая решетка радиатора Появились новые цвета кузова Предложены колесные диски нового дизайна

Nissan Tiida

Общие данные Тип кузова Дверей/мест Габариты, Д/Ш/В, мм База, мм Колея передн./задн., мм Клиренс, мм Масса снаряженная/ полная, кг Объем багажника, л Объем бака, л

Двигатель

Тип Расп. и к-во цил./кл. на цил. Объем, см куб. Мощн., кВт(л. с.)/об/мин Макс. кр. мом., Нм/об/мин

Трансмиссия хэтчбек 5/5 4295/1695/1535 2600 1480/1485 140

Тип привода КП

передний 4-ст. авт.

1225/1715

Тормоза передн./задн. Подвеска передн./задн. Усилитель Шины

диск. вент./диск. независ./полузавис. электро 195/65 R15

Эксплуатационные показатели Макс. скорость, км/ч Разгон 0–100 км/ч, с Расх. трасса–город, л/100 км Гарантия, лет/км Периодичность ТО, км Стоимость ТО, грн. Мин. стоим., грн.*

170 12,6

272–463/н. д.

52 бенз. с распр. впр.

R4/4 1598 81(110)/6000 153/4400

Ходовая часть

Кузов и комфорт Просторный и удобный салон остался неизменным плюсом машины. Стало удобнее пользоваться омывателями фар, а функции аудиосистемы расширены. Неокрашенные накладки порогов были практичнее. Изменения внешности столь минимальны, что не каждый узнает обновленную машину. Силовой агрегат и динамика Двигатель, как и ранее, радует тихой работой, автоматическая коробка переключается мягко и плавно. Автомобиль не впечатляет динамикой, а для автоматической коробки

5,9–10,0 3/100000 15000 932

155 745 Стоим. тест. авто, грн.* 169 983 Подвинув диван вперед, легко увеличить объем багажника на 191 литр, но сложить диван и получить удобную ровную площадку нельзя.

передач не предложено ручное переключение и не отображается включенный режим. Финансы и оснащение Автомобиль предлагается по довольно привлекательной цене. При этом есть выбор из нескольких уровней оснащения. Все дополнительное оборудование можно заказать в определенных комплектациях. Опции нельзя выбирать просто из отдельного списка.

Дмитрий Чабан Фото Сергея Кузьмича

Выбор есть

Накладки на пороги стали окрашивать в цвет кузова .

*По курсу НБУ на 14.10.2010 г.

Такой автомобиль в городе гармонично смотрится именно с автоматической трансмиссией. Во время теста Tiida 1,8 л («АЦ» № 20’2008) мы уже сетовали, что АКП устанавливается только с бензиновым мотором 1,6 л. Такую машину мы и выбрали для очередного теста. Со своими 110 «лошадками» хэтчбек не особо динамичен. Впрочем, для подобной машины важнее тишина и плавность работы силового агрегата. И «автомат» на Tiida работает довольно плавно. Впрочем, в его арсенале всего четыре ступени. Добавить АКП живости в откликах позволяет кнопочка «овердрайв» на рычаге, которая отсекает верхнюю передачу. Так же принудительно можно ограничить количество передач одной или двумя. Кстати, это легко сделать даже неумышленно. Дело в том, что рычаг ходит по прямой прорези и включенный режим не отображается на щитке приборов. Поэтому в спешке или по невнимательности можно проскочить положение «драйв» и включить «двоечку». Подвеска машины больше приспособлена к тому, чтобы комфортно, тихо и практически незаметно их отрабатывать, чем бороться с кренами и удерживать машину при резких объездах неровностей. Хотя в плавных скоростных изгибах дороги электроусилитель создает достаточно приятное сопротивление руля.

Автополигон

Citroёn C4

Душу греет

холодный расчет

20

www.autocentre.ua

После взрыва авангардных и нестандартных, буквально кричащих решений первого поколения С4 новинка радикально сменила стиль. Все подчинено не порыву страсти, а законам логики и практичности. Неужели Citroёn лишился души и стал насквозь прагматичным?

№43’2010

В

отличие от других автомобильных компаний, обычно выбирающих для первых тес тов южное побережье Франции или Испании, Citroёn сделал нестандартный ход. Дебютную встречу с новинкой назначили на севере Европы – в Копенгагене. Холодный ветер с Северного моря не способствует романтическим порывам. Увидев перед входом в отель новую машину, я даже не сразу признал в ней С4. Если прежде покупатели выбирали эту модель на взлете чувств, очарованные необычной внешностью и компоновкой салона, то новинка выглядит сдержанно и вместо простого восхищения стилем предлагает массу объективных аргументов в свою пользу. Но в этом мне предстояло убедиться в течение следующих двух дней. Машину для теста выбирал недолго. Ведь кузов для С4 теперь только пятидверный. Роль «горячей трехдверки» отдали на откуп меньшей DS3. Впрочем, для этого вполне подойдет и DS4, ведь замаскированная

Citroen C4. 2004–2010 гг.

задняя дверная ручка и динамичный профиль удачно скрывают его «пятидверность». По части оснащения в Citroёn С4 – простор и демократия. На выбор покупателю – десять цветов и оттенков кузова, шесть моторов и три коробки передач. В первую очередь интересно было поездить на машине с новым 1,6-литровым бензиновым мотором серии THP (Turbo High Pressure) с непосредственным впрыском и 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач. И дело не только в технических характеристиках нового поколения машины, но и в компоновке внутреннего пространства. Итак, добро пожаловать в салон. ➥ с. 22

С переходом от авангарда к умеренноагрессивному стилю и внедрения массы технических новшеств французы хотят достичь продаж 100 тысяч С4 в год.

21

Автополигон

Citroёn C4

www.autocentre.ua

№43’2010

В подлокотнике нового С4 предусмотрена даже розетка на 220 В.

Система Stop&Start (отключается нажатием кнопки) с функцией e-rocket launcher, позволяющая мгновенно (в течение 0,4 с) запускать двигатель после остановки.

Оригинально, но с умом

Табло заменили комбинацией приборов. Но они не просты. Меняются цвета подсветки, а в центре есть инфодисплей.

Уникальная особенность С4 в том, что компоновка центральной консоли у версий с «механикой» и «роботом» радикально отличается. В трансмиссионном тоннеле версии с «роботом» находится вместительный двухуровневый бокс. К аудиосистеме можно подключить «флешку».

22

Конечно же, сразу замечаешь, что в новой машине нет панорамного лобового стекла, в отличие от машины предыдущего поколения, рулевая ступица уже не неподвижна, да и приборы вернулись на привычное место – перед водителем. Неужели испугались французы? Да нет. Просто провели маркетинговые исследования, и оказалось, что «революционеров», которым подавай все «эдакое», совсем не так много, чтобы ради них огород городить. Вот и я тоже почувствовал, что и сам из числа «умеренных». Ведь выглядит интерьер первоклассно. Красивая центральная консоль, большие приборы, отличные материалы отделки – все подкупает. И не приходится себя уговаривать – дескать, зато все красиво. Перемены явно к лучшему. Но постойте, чего-то не хватает. А где селектор КП? Вот этот джойстик, высотой с коробок спичек, притаившийся на краю центрального тоннеля, – он и есть? Да... Последний раз я такое встречал в Ferrari с коробкой (кстати, тоже «роботом») Сambiocorsa. Не стоит бояться задеть миниатюрный переключатель и случайно задействовать заднюю. «Реверс» включается с заметной ступенькой усилия. Но нам пока – только вперед. Так что двумя пальцами передвигаю этот селектор и двигаем в путь. Впечатление произвели две простые, но очень приятные опции. Вопервых, можно нажатием кнопки менять стиль подсветки комбинации приборов (несколько оттенков сине-

го и лунного света), а сервисные сигналы о забытых в замке ключах, невыключенном свете фар и т. п. подаются не пронзительным звонком или писком, от которых обычно аж зубы сводит, а мелодичной трелью с переливами, поступающей через штатную аудиосистему. Из таких мелочей обычно и складывается приятное впечатление от эксплуатации машины. Интересно, что интерьер автомобилей с «роботом» существенно отличается от собратьев с «механикой».

В C4 есть такие необычные для С-класса опции как кресла с массажем. За счет компактного переключателя роботизированной КП высвободилось пространство на консоли, что позволило организовать объемную двухуровневую нишу для поклажи. Места в салоне хватает, чтобы комфортно разместиться вчетвером, а при необходимости можно взять еще одного пассажира, особо не теснясь. По сравнению с первым С4 размер салона выиграл в основном благодаря более высокой крыше (высота авто на 3 см больше). Ведь колесная база осталась неизменной. Это и неудивительно – ведь построен новый С4 не на полностью новой, а модернизированной среднеразмерной платформе PSA Peugeot-Citroёn, также ставшей родной для Peugeot 308.

Из варяг… Запускаю мотор и поглядываю на «легенду», где прописан маршрут из Дании в Швецию. Дорога проходит через огромный Эресуннский ➥ с. 24

Автополигон

Citroёn C4

Система ультразвукового контроля «слепых зон» при помехе включает желтый светодиод в корпусе зеркала. Отдельная система следит за случайным пересечением разметки.

Резюме Кузов и комфорт Хотя от всех оригинальных идей предшественника отказались, салон в топ-версиях поражает. Такие системы повышения комфорта как кресла с массажем ранее были недоступны в этом классе авто, даже у премиум-брендов. Просторно на задних креслах. Не предусмотрены дополнительные воздуховоды для второго ряда сидений. Хотя у многих конкурентов они стали стандартом. Техника и поведение Бензиновые моторы с турбиной серии THP довольно бодры и умеренны в аппетите. Но все же дизельная машина с ее огромным крутящим моментом кажется более динамичной и эластичной. Роботизированная КП страдает классическими для такого типа трансмиссий заминками на переключении. Концерну пора создать «робота» с двумя сцеплениями. Для нашего рынка недоступны авто с системой мини-гибрид. Цена и оснащение В базовой версии цена машины не изменится, а большой набор опций дает простор в подборе индивидуального авто. Многие полезные системы активной безопасности предлагаются лишь за доплату.

24

По сравнению с предыдущим поколением модели багажник вырос на 40 л и составляет 380 л (у версии с полноразмерным запасным колесом).

мост (в честь одноименного пролива, через который он проложен) протяженностью без малого восемь километров. Невольно вспоминаю о смелых давних походах «из варяг в греки». Где-то здесь и стартовали на своих лодках отчаянные путешественники. В холод и ветер они, презрев комфорт, шли к цели. Нам не приходится испытывать и толики тех лишений. В С4 есть не только раздельный климат-контроль и подогрев кресел, но даже и массаж (!) поясницы. Под капотом – самый мощный на сегодня бензиновый мотор 1,6 л с турбиной. Звук его работы почти не слышен, как и шум злого северного ветра. Спасибо улучшенной изоляции моторного отсека и трансмиссии, а также ламинированному специальной пленкой лобовому стеклу. Хотя

Фредерик Банзе Генеральный директор «Automobiles Citroёn»

Новое поколение модели Citroёn C4 – это современный автомобиль, который построен на основе не только нашего опыта и видения, но и мнений, собранных у наших покупателей. Поэтому все рассчитано и

сбалансировано. Примером может послужить применение роботизированной КП. Мы рассматривали возможность разработки и установки «робота» с двумя сцеплениями. У нас достаточно материальных и технических ресурсов для создания такой трансмиссии, но мы приняли решение сейчас ее не внедрять. Ведь при большей скорости работы она существенно удорожает машину в отличие от обычной роботизированной КП.

боковые стекла, как у предыдущего С4, не ламинируют. Машина сбалансированна с точки зрения комфорта и управляемости. Перенастроенный электрогидравлический усилитель придал рулевому больше обратной связи. К тому же сама баранка меньше – ведь исчезла неподвижная консоль в центре. Говорят, с новым поколением подушки безопасности делать консоль неподвижной нет необходимости. Дескать, она и так отлично работает. Кроме того, прежняя конструкция была тяжелой, а в новой машине серьезно боролись за снижение веса. Повышение жесткости кузова вместе с новыми задними амортизаторами и опционными 17-дюймовыми колесными дисками позволяет С4 отменно справляться с виражами и оставаться по-прежнему комфортным на

1. Силовая электроника 2. Аккумулятор 3. ЭБУ 4. Стартер-генератор 5. ДВС

www.autocentre.ua Citroёn C4 1,6 THP Общие данные Тип кузова Дверей/мест Габариты, Д/Ш/В, мм База, мм Клиренс, мм Масса снаряженная/ полная, кг Объем багажника, л Объем бака, л

хэтчбек 5/5

Макс. кр. мом., Нм/об/мин

240/1400–4000

Трансмиссия

4329/1789/1489 2608 н.д.

Тип привода КП

передний 6-ст. робот.

Ходовая часть

1275/1805 408 (380*)/1183 60

Двигатель бенз. с непоср. впр., турбо

Тип

№43’2010

Тормоза передние/задние Подвеска передняя/задняя Усилитель Шины

диск. вент./диск. незав./полузав. электро-гидро 225/45 R17

Эксплуатационные показатели

Максимальная 214 скорость, км/ч Расп. и к-во цил./ R4/4 кл. на цил. Разгон 8,7 0–100 км/ч, с Объем, см куб.

1598 Расх. трасса– Мощность, кВт 5,0–8,4 115(156)/6000 город, л/100 км (л. с.)/об/мин *Данные для версии с полноразмерным запасным колесом

Гамма моторов

Мотор Объем, л Мощность, л.с. Бензиновые 1.4 VTI 1.6 VTI 1.6 THP

Дизельные 1.6 HDI 90 1.6 HDI 110 2.0 HDI 150

e-HDI

Д

95 120 156

135 160 240

1,6 1,6 2,0

92 112 150

230 270 340

Новый С4 во многом похож на С5. Причем не только стилем, но и системами безопасности.

Верю! Я всегда восхищался тонким чувством стиля и вкуса итальянских и французских автопроизводителей. Но все же при выборе машины для себя всегда предпочитал немецкие и японские авто. Мало было у французских брендов машин достаточно прагматичных, чтобы не только подкупить сердце, но и покорить разум. Новая машина запала мне в душу. Жду ее у нас, чтобы снова взглянуть ей в глаза. Надеюсь, и цена не огорчит. Киев – Копенгаген – Мальме – Киев

ля нового Citroёn C4 с турбодизелем 1.6 HDI (112 л. с.) и 6-ст. «роботом» доступна активная микрогибридная технология e-HDI. По сути, она является «продвинутой» версией системы Stop&Start – ведь двигаться на электротяге этот автомобиль не может. e-HDI позволяет останавливать и мгновенно (в течение 0,4 с) запускать ДВС после остановки автомобиля или при снижении скорости до 8км/час. При этом все системы автомобиля (климат-контроль,

аудиосистема и пр.) продолжают работать. При замедлении энергия торможения преобразовывается генератором в электрическую и подзаряжает аккумулятор. Эти нововведения в сумме с оптимизацией передаточных чисел КП позволили сократить потребление горючего и выбросы углекислого газа двигателей HDI на 15%. Расход С4 1.6 e-HDI в городском режиме составляет 4,7 л/100 км. Обычная версия 1.6 HDI с механической КП потребляет 5,8 л.

25

Реклама

Микрогибрид

1,4 1,6 1,6

Андрей Волощенко Фото автора и Citroёn

неровностях. Хотя какие в Швеции неровности? Так, мелкие изъяны. О работе ходовой поговорим весной, кода новый С4 появится в Украине. Засекая динамику, вижу, что придраться особо не к чему. Менее 9 секунд на набор первой «сотни» – результат отличный. Но роботизированная коробка – не с двумя сцеплениями, а обычная. Так что паузы на переключениях все же ощутимы, как и небольшие запаздывания при переходе на нижние ступени. Впрочем, никто не мешает тем, кто больше ценит комфорт классического «автомата», купить версию со 120-сильным мотором и 4-ступенчатой гидромеханической КП, хорошо знакомой по предшественнику. Но действительно жаль, что в пару к топовому бензиновому мотору не предлагается «механика».

Крут. момент, Нм

Автополигон

Mitsubishi ASX

Своя линия Уходят в прошлое времена, когда каждая модель марки была индивидуальна. Mitsubishi продолжает свою линию фирменного стиля. Крохотный Colt, среднеразмерный Lancer X и вместительный кроссовер Outlander XL – все на одно лицо. Теперь к ним присоединился еще один «близнец» – ASX.

П

оследовательное использование внешности Lancer X оправданно. Благодаря яркому и агрессивному виду автомобиль не останется незамеченным. В отличие от почти брутального Colt, Mitsubishi ASX с таким дизайном выглядит гармонично, да и по сравнению с новым Outlander он симпатичнее. Кстати, с этой моделью у них общая техническая платформа. Однако конкурировать компактная новинка будет естественно не с одноклассниками Outlander XL, а машинами поменьше, например, Nissan Qashqai.

Внутренний мир В салоне сходство с родственниками хотя и есть, но своих, индивидуальных решений все же много. Торпедо более массивное, центральные воздуховоды, в отличие от того же Lancer X и Outlander XL, разместили над головным устройством музыкальной системы. Удобно, что можно отрегулировать не только угол наклона руля, как у большинства моделей Mitsubishi, но и его вылет. Сиденье хочется опустить ниже, но небольшой диапазон его регулировки не позволяет и головы высоких пассажиров находятся довольно близко к потолку. Кстати, о потолке. Наш ASX в максимально возможной комплектации Ultimate оснащен одной из моих самых любимых опций – панорамной крышей. Кстати, она и ее шторка, оснащенная электроприводом, и скрадывают часть пространства над головой. Кроме того, при включении габаритов по бокам ее стекло подсвечивается рядом светодиодов, что выглядит великолепно. Еще один элемент этого уровня оснащения – музыкальная система Rockford с восемью динамиками и сабвуфером в багажнике. Причем не в пластмассовом корпу-

26

се, который можно зачастую встретить в автомобилях, а деревянном. Звучит данная система очень даже неплохо. Вообще тестируемый ASX хорошо «упакован» опциями. Помня о том, что Mitsubishi ASX является уменьшенной «копией» Outlander XL, по поводу простора на заднем ряду закрались сомнения. Но они оказались напрасными. Конечно, троим здесь тесновато, зато двоим пассажирам среднего роста будет вольготно. Места для ног и над головой вполне достаточно, а доходящая до галерки панорамная крыша может сделать путешествие более интересным. Третьему здесь будет не до красот. Ведь удобно расположиться мешает высокий и широкий трансмиссионный тоннель, да и в плечах тесновато. Багажник достаточно велик, как для кроссовера – 415 литров. У основного конкурента Qashqai он практически такой же (лишь на 5 литров меньше).

Максимализм Mitsubishi АSX в нашей стране оснащается одним из трех атмосферных бензиновых двигателей – от 1,6 до 2,0 л (117–150 л. с.). У нас на тесте самая мощная версия в паре с бесступенчатым вариатором. С такой трансмиссией ASX комфортен, рывков и заминок при разгоне нет, ведь передаточное число меняется плавно. Но здесь есть возможность выбирать «фиксированные передачи». Так, в ручном режиме у водителя «появляется» шесть передач, переключать которые можно как рычагом, так и подрулевыми лепестками. ➥ с. 28

В техническом плане ASX – это уменьшенная копия «старшего брата» Outlander XL.

* По курсу НБУ на 14.10.2010 г.

www.autocentre.ua

№43’2010

Mitsubishi ASX 4x4

242 201 грн.*

Nissan Qashqai 4x4

Ford Kuga 4x4

Hyundai ix35 4x4

от

от

от

Альтернатива

215 070 грн.*

249 900 грн.

228 200 грн.

27

Автополигон

Mitsubishi ASX Панорамная крыша и бесключевой доступ – прерогатива комплектации Ultimate. Запуск мотора кнопкой – во всех 2,0-литровых ASX.

Приборы в глубоких колодцах и красные стрелки продолжают линию агрессивного дизайна экстерьера.

Распознать салон Mitsubishi сейчас можно и вслепую, ASX не стал исключением. Хотя дизайн имеет много индивидуальных черт.

В боксе центрального подлокотника – разъемы AUX, USB, а также 12В.

Селектор переключения режимов трансмиссии аналогичен Outlander XL. В моноприводных версиях на его месте – подстаканник.

Перчаточный ящик невелик, но документы формата А4 вместить можно. В нашей комплектации он еще и охлаждаемый.

Передние кресла в версии Ultimate с кожаной обивкой, прошитой светлыми нитками, выглядят неплохо. При росте 177 см сзади просторно, много места над головой и для ног.

28

Вариатор обеспечивает комфортное плавное передвижение. В ручном режиме есть шесть фиксированных передач.

Минус ASX – недостаточная шумоизоляция силового агрегата. Мотор в паре с вариатором чаще работает на высоких оборотах, и его шум проникает в салон. В тестируемом ASX привод подключаемый полный. Но это касается лишь дорогих версий с максимально возможным 2,0-литровым мотором мощностью 150 л. с. Остальные – с двигателями 1,6 л и 1,8 л – моноприводные. Обычный режим для его трансмиссии – 2WD: весь крутящий момент передается на передние колеса. В непогоду или при выезде на грунтовку рекомендуется включить режим 4WD, в котором с помощью электромагнитной муфты при разгоне на передок передается 70% крутящего момента, остальные 30% – на заднюю ось. Когда набор скорости прекратится, передние колеса получат 85% момента. А вот в случае их пробуксовки на заднюю ось передается до 60% момента. Для сложных мест пригодится режим Lock, когда межосевая муфта блокируется принудительно и момент распределяется поровну. Подвеска ASX комфортна – не чета жесткому «старшему брату» Outlander XL. В предельных режимах, на переставке, несмотря на крены кузова, ASX рулится неплохо, хотя баранку при быстрых вращениях «прикусывает». Интересно, что после отключения системы стабилиза-

www.autocentre.ua

№43’2010

Резюме

Кузов и комфорт Агрессивный корпоративный дизайн идет ASX, как никакому другому автомобилю Mitsubishi. Машина современная, опций много, а вот климат-контроль как и у остальных Mitsubishi – по-прежнему с ручной регулировкой и без дисплея. Силовой агрегат и динамика Двигатель неплохо подходит для города. В сочетании с вариатором ездит ASX комфортно. Расход топлива великоват, но в паспортный укладывается. На «верхах» силовой агрегат немного шумный. Финансы и оснащение Если посмотреть на прайс базовой переднеприводной версии, то цена в 184384 грн. очень даже конкурентоспособна. Максимальная комплектация Ultimate действительно богата, есть и инновации, которые не встретишь у конкурентов – например, подсветка панорамной крыши. А вот при выборе полноприводного ASX альтернатив куда больше, в этой ценовой категории у ASX много сильных конкурентов.

Система полного привода модели ASX позаимствована у Outlander XL.

Mitsubishi ASX

ции курсовой устойчивости, эффект «прикусывания» пропадает, а управление компактным кроссовером становится азартным.

Евгений Сокур

430 мм

670 мм

м 770 м

1000 мм

м

ASX врывается в нишу, где давно снимает сливки Nissan со своим бестселлером Qashqai и новый сильный игрок – Hyundai ix35. Сильные стороны новинки от Mitsubishi – яркий дизайн и динамические характеристики. Что касается цены, то здесь ASX играет в рамках конкурентов.

1230 мм

м 1550

Новый боец

Общие данные Тип кузова

универсал

Дверей/мест

5/5

Габариты, Д/Ш/В, мм

4295/1770/1625

База, мм

2670

Клиренс, мм

195

Масса снаряженная/ полная, кг

1455/1970

Объем багажника, л

415/н. д.

Объем бака, л

60

Двигатель

Багажник объемом 415 л довольно вместителен для кроссовера. Под его полом – полноценная запаска. Справа установлен мощный сабвуфер .

Тип

бенз. с распр. впр.

Расп. и к-во цил./кл. на цил.

R 4/4

Объем, см куб.

1998

Мощность, кВт(л. с.)/об/мин

110(150)/6000

Макс. кр. мом., Нм/об/мин

198/4250

Трансмиссия Тип привода

подк. полный

КП

бесcт. вариатор.

Ходовая часть

Фото Андрея Яцуляка

Тормоза передние/задние

диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./независ.

Усилитель

электро

Шины

205/60 R17

2,0-литровый 150-сильный двигатель – самый мощный в гамме. Кстати, он же устанавливается на Lancer X и Outlander XL.

* По курсу НБУ на 14.10.2010 г.

Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч

188

Разгон 0–100 км/ч, с

11,9

Расх. трасса–город, л/100 км

6,8–10,5

Гарантия, лет/км

3/100000

Периодичность ТО, км

15000

Стоимость ТО, грн.

900

Минимальная стоимость, грн.* Стоимость тестируемого авто, грн.*

242 201 273 841

29

Новости Практика Удачная неделя Дети будут ездить Отечественные автовладельцы, заправляясь на АЗС «Шелл», этой осенью не только получают возможность собрать коллекцию из семи популярных моделек Ferrari, но и помочь детям. Чтобы принять участие в акции, нужно заправить 25 л топлива и купить одну из моделек Ferrari. 10 копеек от продажи каждой машинки будут переданы в «Банк топлива Shell», где накопленную в ходе акции сумму переведут в топливо. Затем «Шелл» удвоит количество горючего и передаст его детским домам из разных регионов Украины.

Еще один столичный Ford

Новый официальный дилерский центр Ford «ВиДи Край Моторз», входящий в состав «ВиДи АвтоСити», открылся 1 октября. Пока здесь работает шоу-рум на 505 м кв., который позволяет разместить 8 автомобилей одновременно. В начале ноября откроется также сервис автомобилей Ford.

Могло быть лучше Проблемы владельцев BMW Одни из самых популярных в России внедорожников – BMW X5 и Х6 – могут стать головной болью для своих владельцев, так как многие страховщики отказываются страховать машины от угона. Причина – в последнее время резко участились угоны автомобилей именно перечисленных моделей. В среднем – по одному в день. Страховать эти модели от угона – себе дороже, ведь машины не из дешевых.

autocentre.ua Больше новостей и подробности – на сайте

30

www.autocentre.ua

Валюта

€ $

Кредиты Топливо

11,15 7,90

На 15.10.10 по курсу НБУ

19,50 На авто, грн. Эффективная ставка на 15.10.10 по данным «Простобанк Консалтинг»

Город А-76 А-92 А-95 ДТ Газ* Днепропетровск 6,74 7,07 7,35 6,64 4,06 Донецк 6,92 7,30 7,64 6,85 3,94 Киев 6,83 7,20 7,52 6,81 3,95 Львов 6,80 7,13 7,40 6,75 4,58 Симферополь 6,83 7,28 7,65 6,86 4,26 Харьков 6,79 7,18 7,50 6,79 4,20 По данным RealTEK на 14.10.10 *Сжиженный газ

№43’2010

ДТП в Украине аварий

ранено

957 4401 (-13,4%) (-9,7%)

погибло

160 (-1,2%)

С 08.10.10 по 14.10.10 по данным ДГАИ. В скобках – данные по сравнению с таким же периодом прошлого года

Авторынок в сентябре: +8% В сентябре было продано на 8% больше новых легковых автомобилей, чем в августе 2010 г., сообщает ВААИД по данным компании AUTO-Consulting. Общее количество продаж новых легковых автомобилей в сентябре 2010 года составило 14788 единиц. Тройка лидеров по маркам осталась неизменной по сравнению с августом: ВАЗ – 16,3%, ЗАЗ – (9%) и Hyundai – (8,41%). Улучшили свои позиции в рейтинге Ford, Toyota и Chevrolet, а вот Chery и Renault несколько уступили свои места. Заметным событием сентября можно считать смену лидера

среди иномарок – занимавшего первую ступеньку Renault Logan потеснили сразу два конкурента – Chevrolet Aveo и Skoda Octavia. Кроме того, среди ком-

пактных кроссоверов на первую ступеньку поднялся Hyundai ix35, результаты которого оказались лучшими, чем извечного лидера в классе – Tucson.

«Зеленая карта» подорожала М

оторно-транспортное страховое бюро пересмотрело тарифы полисов «Зеленая карта» (обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств на территории стран Европы) с учетом валютно-курсовой динамики. «8 октября 2010 года вводятся новые размеры единых страховых платежей по договорам международного

обязательного страхования гражданско-правовой ответственности наземных транспортных средств», – говорится в сообщении. Стоимость полиса на 15 дней для легковых автомобилей для поездок по Европе с 8 октября составляет 264 гривни (ранее – 242 грн.), для автобусов – 993 грн.

(911 грн.), для грузовых автомобилей – 623 грн. (572 грн.). Стоимость месячного полиса для

легковых автомобилей составит 421 гривню (ранее – 386 грн.), на 6 месяцев – 1868 грн.

(1714 грн.), годичного – 2313 грн.

(2122 грн.). МТСБУ также отмечает, что с 8 октября цена полисов для поездок в Беларусь, Молдову и Россию для легковых автомобилей на 15 дней составляет 192 грн. (ранее – 176 грн.), на месяц – 283 грн. (259 грн.), на полгода – 649 грн. (596 грн.), на год – 925 грн. (848 грн.).

Акциз вместо транспортного сбора завышен? О т 23 до 36 коп. прибавит в цене литр бензина и дизтоплива в связи с изменениями, которые вводятся в налоговое законодательство. Сегодня транспортный сбор платится ежегодно (раз в два года – при прохождении ТО: за текущий и предыдущий год) и зависит от объема двигателя и возраста авто. Согласно Налоговому кодексу предлагается заменить эту форму уплаты налога платой за первичную регистрацию и надбавкой к акцизному сбору за топливо на 50 евро (со 132 до 182 евро за тонну). По оценкам гене-

рального директора ВААИД Олега Назаренко, чтобы покрыть нынешние сборы от транспортного налога, необходимо повысить цену бензина всего на 7 коп., если остается сбор при первой регистрации, и на 12 коп., если полностью перевести расходы на строительство и ремонт дорог в цену нефтепродуктов. Удорожание тонны горючего на 50 евро приведет к повышению розничной цены бензина на 36 коп. «Размер надбавки завышен в 2,5 раза, он должен составлять не более 20 евро на тонне», – говорит эксперт. По мнению на-

чальника отдела местных налогов и платежей Минфина Юрия Романюка, на самом деле подорожание будет на 23-25 копеек. «Мы заложили в проекте Налогового кодекса снижение налога на доходы предприятий с 25% до 19%. Этого зазора должно хватить, чтобы покрыть разницу между старой ценой бензина и надбавкой в связи с отменой транспортного сбора». С несанкционированным повышением цен может бороться и Антимонопольный комитет.

Закон на дороге

Новое оружие ГАИ

«Арена» на дороге

Расстояние от «Арены» до патрульного авто – 1,5 км. Завидев его, лихачи сбрасывают скорость. Но это уже не помогает…

К

У столичной Госавтоинспекции появилось новое оружие по борьбе с нарушителями скоростного режима – на киевских дорогах работает комплекс «Арена». Сами гаишники говорят, что он эффективнее «Визира». Нам удалось ближе познакомиться с этим прибором.

омплекс «Арена» работает в Киеве около двух недель. В основном его используют на Столичном шоссе, куда мы и отправились с патрульным экипажем ГАИ. Прибор здесь установлен не случайно: это довольно широкая магистраль с достаточным количеством прямых участков, на которых можно хорошо разогнаться, а одно из самых распространенных тут нарушений – превышение скорости.

Выстрел в спину «Арена» может устанавливаться на треноге или стационарно (сбоку от дороги в антивандальных боксах на высоте около 3 м, а также на мостах и других конструкциях на высоте 4–8 м над дорогой). В Киеве комплекс размещен стационарно над дорогой на металлической конструкции, предназначенной для электронного табло регулирования дорожного движения и информирования водителей (Столичное шоссе, 100). Применено по две камеры с радарами, каждый из которых контролирует свою полосу движения. Комплекс позволяет измерять скорость как во встречном, так и в попутном направлении. Столичная «Арена» определяет скорость в попутном направлении. По словам гаишников, антирадары в данном случае неэффективны – они не смогут заранее оповестить водителя о приближении автомобиля к прибору, так как контроль скорости и фиксация проводятся «со спины». Не поможет и традиционное для водителей оповещение фарами – ведь радар установлен за 1,5 км до патрульного автомобиля. Как и радар «Визир», «Арена» использует радиолокационный метод измерения скорости движения. Хотя у нового прибора есть ряд преимуществ. Во-первых,

32

www.autocentre.ua

он фиксирует нарушения только в автоматическом режиме без участия инспектора ГАИ, во-вторых, длина зоны контроля – не более 8 метров и радар с фотофиксатором работает согласованно (исключены варианты замера скорости одного автомобиля, а съемки другого, как у «Визира»), в-третьих, «Арена» в отличие от «Визира» способна функционировать и ночью – есть инфракрасный прожектор. Правда, стоит новый радар намного дороже – 150–170 тыс. грн. против 25 тыс. грн. за «Визир», сообщили нам в ГАИ.

Как работает? Радар с фотофиксатором установлен за 1,5 км до патрульного автомобиля. При выявлении транспортного средства, превышающего скорость, «Арена» автоматически фиксирует факт нарушения на фото. Компьютерный блок комплекса тут же его обрабатывает, определяет скорость,

«Арена» работает в автоматическом режиме без участия инспектора ГАИ и способна функционировать даже ночью. дату, время и отправляет информацию по радиоканалу в ноутбук, который находится в патрульной машине ГАИ. У инспектора есть время (в зависимости от скорости нарушителя) для того, чтобы рассмотреть автомобиль лихача на экране монитора и выйти из своей машины для его остановки. На основе фотоснимка работники ГАИ составляют административный протокол. Если превышение скорости – до 50 км/ч, они выносят постановление о наложении штрафа (255–340 грн.), свыше 50 км/ч – отправляют материалы в суд. В данном

случае ответственность более строгая – штраф 510–680 грн. или общественные работы на 30–40 часов. Кстати, передача данных может осуществляться не только по радиоканалу, но и по проводной связи и поступать как в патрульный автомобиль, так и в специальный центр сбора и обработки информации. Возможности комплекса позволяют накапливать сведения о нарушениях в памяти компьютерного блока или передавать их в режиме он-лайн.

Трудно не согласиться… В ходе нашего рейда нарушителей оказалось не слишком много. Видимо, лихачи, которые регулярно здесь ездят, уже наслышаны о новом приборе, поэтому при проезде места контроля заранее сбрасывали скорость. Даже быстроходные Mercedes G-Кlasse V8 и S-Кlasse 550, Porsche 911 Turbo, Bentley Continental GT и т. п. на прямике Столичного шоссе развивали скорость не более 80 км/ч, не желая попасть в объектив скрытой камеры ГАИ. Те же нарушители, которых остановили, признались, что редко здесь ездят, а один из них оказался иногородним. Остановленные водители недоумевали: завидев впереди патрульную машину ГАИ, они заранее снижали скорость и пытались спорить с инспектором – мол, ехали по правилам. Но после предъявления снимка, на котором запечатлен их автомобиль и указана скорость, с которой они двигались за 1-1,5 км до места остановки, с фактом нарушения соглашались. Что ж, комплекс «Арена» действительно эффективен, но для масштабной борьбы с нарушителями скоростного режима таких приборов на наших дорогах должно быть намного больше...

В фотофайле, переданном «Ареной», есть снимок автомобиля с госномером, разрешенная и зафиксированная скорость, дата, время и место нарушения.

Мнение ГАИ Анатолий Куринной

Начальник УГАИ г. Киева полковник милиции

«Арена» – един Комплекс ственный в Киеве. Ежедневно с его помощью к ответственности привлекаются в среднем 40 нарушителей. Ночью интенсивность транспортного потока ниже, соответственно, уменьшается и количество фиксаций. Пик выявления нарушений

был в первую неделю работы с «Ареной». Сейчас, видимо, многие водители знают о новом приборе и на данном участке дороги скорость не превышают. Для повышения эффективности использования комплекса желательно время от времени менять его дисклокацию. «Арена» входит в перечень технических средств контроля, применяющихся ГАИ, утвержденых приказом МВД № 33 от 01.03.2010. Прибор имеет все необходимые сертификаты соответствия, свидетельства Госспецсвязи и по метрологии.

Мнение водителя Вадим

Водительский стаж – 7 лет

Â О новом приборе ГАИ раньше не слышал. Был удивлен, когда меня остановили – патрульную машину увидел издалека и сбросил скорость, за рулем ехал с пристегнутым

ремнем. Пытался спорить с инспектором, но когда он пригласил меня в машину и показал снимок моего авто и зафиксированную скорость – 116 км/ч, понял, что отпираться нет смысла. Однозначно – новый радар эффективен: не ожидаешь, что тебя снимает скрытая камера. Да теперь и не скажешь, что гаишники «подрисовали» мою машину в Photoshop – ведь, остановив, тут же предъявляют снимок.

«Арена»

Тип измерения Рабочая частота, ГГц Длина зоны контроля не более, м Ширина зоны контроля не более, м Диапазон измерения скорости, км/ч Погрешность не более, км/ч Объем внутреннего архива файлов, не менее

радиолокационный 24,15 ± 0,1 (К-диапазон) 8 10 20–250 ±2 10000

33

Подготовил Юлий Максимчук Фото Андрея Яцуляка

Инспекторы ГАИ внимательно следят за картинкой на ноутбуке – как только «Арена» зафиксирует нарушителя, данный файл сразу же отображается на экране.

№43’2010

Автотуризм

Днепропетровск с МТС Коннект 3G

Результаты тестирования скорости МТС Коннект 3G Тест-1 Въезд со стороны Харькова

464,07 Кбит/сек

Тест-2 Парк им. Кирова

531,04 Кбит/сек

Тест-3 Набережная им. Ленина

573,03 Кбит/сек

Справка Площадь города 504,0 км кв. Население города 1 011 341 человек

Где побывать Исторический музей N 48°27’20.89’’, E 35°3’49.9’’ пр. К. Маркса, 16, тел.: (0562) 46-34-22 Спасо-Преображенский кафедральный собор N 48°27’29.42’’, E 35°3’59.3’’ пл. Соборная (Октябрьская), 1, тел.: (056) 744-88-19 Дом-музей Яворницкого N 48°27’37.79’’, E 35°4’6.82’’ пл. Шевченко, 5, тел.: (0562) 47-27-61 Брянская (Николаевская) церковь N 48°28’37’’, E 34°59’10’’ пр. Калинина, 66, тел.: (0562) 52-41-08, (0562) 52-30-05 Дворец Потемкина N 48°27’39.05’’, E 35°4’16.07’’ пл. Шевченко, 1, парк им. Шевченко, тел.: (056) 744-61-55, (056) 744-61-55, (056) 744-15-52 Академический Украинский музыкально-драматический театр им. Т. Г. Шевченко ул. Ленина, 5, тел.: (056) 778-55-55, (056) 778-55-55 Аллея влюбленных ул. Столярова Монастырский остров N 48°27’58.54’’, E 35°4’27.36’’ парк им. Шевченко

Тест-2 МТС Коннект 3G

на Киев

на Кривой Рог до Киева

464 км

до Донецка

256 км

Граница города Автомобильные дороги: магистральные дороги региональные дороги Железнодорожные пути

228 км

до Харькова

Условные обозначения

Гидрография Мед. учреждения АЗС СТО

до Симферополя

460 км

УГАИ, МРЕО Гостиница Автосалоны

до Ривне 34

778 км

Авторынки Достопримечательности

на Запорожье

www.autocentre.ua

№43’2010

на Харьков

Тест-1 МТС Коннект 3G

Мобильный Интернет МТС Коннект 3G тариф «Безлимитный без контракта»

Неограниченный скоростной Интернет всего за 8 грн. в сутки. Сумма не списывается, если абонент не пользовался модемом.

МТС Коннект 3G, тариф «Торнадо»*

99 грн./месяц (999 Мб) *При покупке тарифа «Торнадо» стоимость любого 3G-модема – 1 гривня

Тест-3

Точки интереса

МТС Коннект 3G

Украинский Автомобильный Холдинг Продажа и обслуживание автомобилей LADA, KIA, HYUNDAI пр-т им. газеты «Правда», 125, тел.: (0562) 35-51-11, 35-53-45

Украинский Автомобильный Холдинг Ремонт и обслуживание автомобилей LADA, KIA, HYUNDAI ул. Орджоникидзе, 12, тел.: (0562) 35-55-44, 35-55-88

TECHNOTERRA Запчасти для иномарок. Авторазборка. Оптово-розничный склад. ул. Ю. Савченко, 79, тел.: (067) 240-03-00, (099) 140-08-00 www.technoterra.ua

Компания «Марк» GPS-навигация, ксенон, светодиодные огни и фары дневного света, видеорегистраторы ул. Журналистов, 9д, тел.: (056) 371-78-72 www.drivestyle.com.ua; info@drivestyle.com.ua

Пункт приема объявлений о продаже авто в «Автобазар» и «Автомагазин» с. 36

Карта © Визиком 2010 г.

пр.-т Кирова, 46а, РА «ДискАрт», тел.: (0562) 31-00-90, (050) 320-44-18 ул. Богомаза, 196, тел.: (056) 370-91-50, (067) 744-45-51

➥ 35

Днепропетровск с МТС Коннект 3G

На берегах Днепра возведено несколько украинских городов, но именно Днепропетровск сокращенно называют так же, как реку, – Днепр.

Г

ород расположен по обоим берегам Днепра, которые соединяются мостами. Первый, Амурский, был сооружен в 1884 году, а последний, Южный, открыли в 2000-м. Центральный (автомобильный) мост Днепропетровска протяженностью 1478 м и шириной 21 м долгое время был самым длинным в Украине. А наиболее красивым считается железнодорожный Мерефо-Херсонский мост, построенный в форме арки. Кроме того, в Днепропетровске находится самая длинная набережная в Европе – более 20 км. Днепропетровский Национальный исторический музей имени И. Яворницкого, основанный в 1849 году, – один из крупнейших в Украине. Здесь хранятся Керносовский идол и каменные половецкие бабы. Уникальная коллекция скульптур насчитывает более 80 экземпляров и является одной из самых больших коллекций древних изваяний в мире. Знакомство с достопримечательностями города можно начать с посещения этого музея, после чего заглянуть в дом-музей Яворницкого, в котором жил и работал исследователь истории запорожского казачества. Стоит осмотреть также одно из первых и значимых зданий города – дворец Потемкина (XVIII век). В архитектуре Спасо-Преображенского кафедрального собора, первый камень в строительство которого заложила Екатерина II, отразились традиции русской классической школы, а Брянская церковь возведена в неоклассическом стиле. Еще один храм – Свято-Троицкий кафедраль-

36

Имени реки В Днепропетровске два вокзала – железнодорожный и автобусный – расположены рядом. Это очень удобно при пересадке из одного вида транспорта в другой.

ный собор – изначально был заложен как церковь Святого Духа на месте старой деревянной церкви. Паломники приезжают сюда поклониться главной святыне – Новокайдакской (Самарской) иконе Божьей Матери. Будучи в Днепропетровске, обязательно прогуляйтесь по аллее влюбленных, посидите на скамье Томительных ожиданий; сфотографируйтесь у фонтана Романтических свиданий, пройдитесь по аллее Приятных встреч. Медный «Рушник» с системой подогрева уже оброс легендами. Люди верят, что он способен мирить поссорившихся влюбленных и соединять любящие сердца. Не разочарует и мобильный Интернет МТС Коннект 3G – скорость передачи данных здесь довольно приличная. Еще одно любимое место прогулок горожан – Монас тырский остров. Согласно легенде здесь в IX веке был расположен Византийский монастырь, где княгиня Ольга по пути в

Константинополь пережидала бурю. Нынешняя территория острова входит в состав парка имени Шевченко. Автомобилистам повезло меньше, чем пешеходам. В центре города качество дорог сносное, но все впечатление портят пробки. А в отдаленных районах заторов нет, однако дороги находятся в плачевном состоянии.

На легендарный Монастырский остров ведет пешеходный мост с набережной.

Город в сети Интернет на скорости МТС Коннект 3G www.gorod.dp.ua, www.dnepr.info, www.prodnepr.dp.ua, www.tourdnepr.com

Виктория Лазарева Фото Александра Свиженко

Автотуризм

Наш репортаж

Завод PSA

В процессе сборки люди проверяют качество автомобиля по 1800 контрольным позициям.

Город Пежо Автоматическая платформа подвозит и устанавливает двигатели и кузова.

Из 12 тысяч человек только 7 тысяч работают на производстве, остальные 5 тысяч заняты исследованиями.

Каждый автомобиль состоит примерно из 10000 деталей. Его собирают с нуля примерно за одни сутки.

38

Первая линия завода выпускает Peugeot 308, (734 автомобиля в сутки). На второй собирают 898 машин 3008-й и 5008-й моделей в сутки.

Наиболее популярные цвета автомобилей, выпускаемых в Сошо, – черный, красный и белый.

www.autocentre.ua

№43’2010

Крупнейшее во Франции промышленное предприятие – автомобильный завод PSA расположен на территории сразу трех городов. Кроме цехов, которые производят автомобили по полному циклу, в состав завода входит… стадион. Заводская футбольная команда выступает в высшей национальной лиге.

З

авод занимает площадь 260 га. Он находится в центре трех населенных пунктов – Сошо, Монбельяр и Экзенкур. Правда, города эти небольшие – в Сошо, например, всего 4,5 тысячи населения и нет даже собственной железнодорожной станции. На заводе PSA трудятся 12 тысяч человек, которые живут в радиусе 80 километров от него. На работу их бесплатно подвозят автобусами. Кстати, на матчи местной команды приходит еще больше болельщиков – стадион вмещает 25 тысяч человек. Примерно столько же людей работают на 800 предприятиях, которые поставляют комплектующие. Эти предприятия размещены также недалеко – максимум в 35 километрах от завода. По сути, данная местность является родиной марки – именно в этом районе 200 лет назад члены семьи Пежо основали свое первое предприятие. Здесь все пропитано духом Peugeot – даже на ратуше Монбельяра изображен лев, а о том, автомобили какой марки встречаются

чаще всего, и говорить не приходится – и так все понятно… Автомобильное производство здесь зародилось почти сто лет назад – в 1912 году. Но несмотря на возраст, сегодня завод в Сошо – очень современное предприятие. За последние 20 лет в него инвестировали около 4 миллиардов евро, благодаря чему завод в сутки выпускает 1632 автомобиля. Так, в цеху сборки работают современные автоматические платформы, которые согласно программе подвозят к кузовам различные узлы. А двигатели не только подвозятся, но и крепятся к кузову без участия людей (видео этих операций можно посмотреть на сайте www.autocentre.ua/video). Но главную операцию – проверку качества сборки – роботам не доверишь. На этом посту работают много женщин, которые тщательно проверяют качество сборки и покраски, величину зазоров и другие параметры. Сергей Матусяк Фото автора и PSA

Для удобства работы сборщиков кузова поднимаются на определенную высоту от пола.

Во избежание повреждений лакокрасочного покрытия во время сборки кузов накрывают чехлами.

39

Новости Техника и сервис

www.autocentre.ua

Німецькі стандарти автодіагностики

Пластик из тростника пециалисты компании Toyota разработали новый, экологически чистый пластик, который будет использоваться при производстве перспективных моделей. Это первый в мире био-полиэтилентерефталат, содержащий сырье, извлеченное из сахарного тростника. При его изготовлении сокращается количество вредных выбросов по сравнению с производством пластика на основе нефтепродуктов. От существующих биопластмасс новинка отличается лучшей износостойкостью и повышенной прочностью. Ее применение позволит снизить количество полимерных про-

дуктов, получаемых из нефти, в конструкции авто. Прочность данного пластика дает возможность использовать его для производства направляющих, напольных покрытий, сидений и других деталей салона. Впервые его применили в конструкции направляющих в багажнике нового гибридного Lexus CT 200h. В следующем году компания Toyota планирует представить модель, в которой 80% элементов интерьера будут из биопластмассы. В прошлом году здесь впервые в мире применили экологически чистый пластик, из которого делают детали для отделки салона и спинки сидений для модели Prius третьего поколения.

Реклама

У

С

Києві відкрилася Лабораторія технічних експертиз «Автологістика», сертифікована .. ..

TU V NORD Mobilitat GmbH & Co. KG – найавторитетнішим європейським товариством технічного нагляду, яке вже понад 125 років встановлює стандарти ліцензування автомобілів у більш ніж 70 країнах світу. Компанії підписали Договір про технічне співробітництво. До комплексу послуг Лабораторії входять: діагностика авто при проходженні щорічного ТО з оформленням протоколу для ДАІ, оцінка і визначення ринкової вартості машин, перевірка

Зубастая акула К

зимнему сезону компания «Технооптторг-Трейд» предлагает украинцам фрикционную шину «под шип» Kumho KW22. Эта модель появилась несколько лет назад, но в Украине массово не продавалась. Теперь она представлена широкой линейкой типоразмеров. Данная шина относится к арктическому типу зимних покрышек, т. е. рассчитана на эксплуатацию в самых суровых зимних условиях. Для этого ее протектор сделали направленным, вооружив достаточно большим количеством блоков и сетью крупных канавок, призванных

обеспечить хорошее тяговое усилие на снегу. Для обледенелых покрытий в протекторе «нарезали» широкую сеть ламелей, а также предусмотрели отверстия для установки шипов. Шаг установки шипов подобран из расчета получения хороших сцепных свойств на льду (при условии установки качественных многофланцевых шипов). Широкая сеть крупных канавок в протекторе нужна не только для уверенной езды по снегу, она также обеспечивает хороший отвод воды и снежной каши в оттепель. Для снижения износа протектора и уменьше-

технічного стану заставних банківських автомобілів, визначення вартості відновлювального ремонту авто після ДТП. Лабораторія застосовує обладнання визнаних світових лідеріввиробників – Bosch і Maha, що мінімізує вплив людського фактора на результати діагностики і обслуговувати 42 авто за 8-годинну зміну. Фахівці Лабораторії пройшли курс навчання у провідних спеціалістів .. .. компанії TU V NORD Mobilitat GmbH & Co. KG.

ния деформируемости блоков, что ухудшает управляемость и устойчивость авто, ламелям придали пилообразную форму. Эта шина имеет трехслойный протектор. Первый слой уменьшает шум и исключает выпадение шипов даже на голом асфальте. Второй сделан из микропористого материала, который используют специально для фрикционных зимних шин с высокими сцепными свойствами на зимних покрытиях. Третий – самый жесткий, на основе силики, обеспечивает эластичность и прочность шины.

Реклама

Повну лінійку зимових шин Kumho ви можете знайти у торговельній мережі офіційного представника цього бренду в Україні – компанії «Технооптторг» у шинних центрах Pole Position Твоя шина та в інтернет-магазині www.rezina.biz.ua.

40

№43’2010

Автоответчик

www.autocentre.ua

№43’2010

Почти микроавтобус ?

Правда, что выпускались 8-местные «Волги» – универсалы? Дмитрий Сычев, г. Павлоград

П

ервый универсал ГАЗ – модель М-22 – был пятиместным. Однако экспортные модификации для стран Скандинавии в полном соответствии с правилами дорожного движения Швеции и Финляндии могли перевозить на переднем сиденье троих,

что увеличивало пассажировместимость автомобиля до шес ти человек. В 1965 году для повышения популярности модели шведская фирма Konela создала трехрядную восьмиместную версию модели ГАЗ М-22 – Volga M22S. Третий ряд кресел размещался

над задней осью и при необходимости складывался, а для удобства посадки центральное сиденье сдвигалось вперед по оригинальным салазкам. Более поздние универсалы ГАЗ 24-02 на базе «двадцать четвертой» «Волги» были семиместными.

Октан-корректор Matiz ?

У меня Daewoo Matiz. Слышала, что можно как-то переключать его инжектор для работы на разных типах бензина. Как это сделать? Мария, e-mail

нии топлива с различным ОЧ. Предусмотрено использование топлива с ОЧ 83, 87, 92, 95 (при удаленной «фишке» ЭБУ переключается для работы на 92-м бензине). Если заводская «фишка» отсутствует, то ее можно купить или изготовить самостоятельно – например, для перевода двигателя на 95-й бензин, что улучшит экономичность и динамику авто.

Смещаем рычаг КП ?

Хочу перенести рычаг четырехступенчатой КП на «Жигулях» ближе к водителю, использовав, например, кулису от «Шевроле Нивы». Можно ли это сделать? Виктор Борисенко, г. Верхнеднепровск

К

улиса от Chevrolet Niva не подходит к «классической» коробке передач: она короче, развернута в другую сторону и имеет меньший диаметр «ножки», из-за чего отсутствует ограничение при ее поперечном перемещении. Установка возможна, если «срастить» шарнир от Chevrolet с кулисой «Жигулей». Для замены механизма выбора передач необходимо его снять и частично разобрать. Затем нужно изготовить опорную площадку для самого рычага и подогнать детали так, чтобы все передачи включались, как в штатном варианте – за исключением задней, которая задействуется без утапливания рычага, для чего удаляют блокировку рычага, спилив угол. Придется заняться и расположением рычага стояночного тормоза, так как он будет мешать включению «левого ряда» передач.

43

Реклама

ействительно, у Matiz узбекского производства по аналогии с родственной корейской моделью Daewoo Lanos есть так называемая фишка – переключатель октанового числа, представляющий собой простую проволочную перемычку. Он перенастраивает блок управления двигателем, корректируя угол опережения зажигания при использова-

Игорь Широкун, Олег Полажинец Фото из архива редакции

Д

Экспертиза

Условные обозначения Шипованная шина Европейская зимняя шина Арктическая зимняя шина

7,4 Итог. оценка

стои1612 Средняя мость, грн.

★

44

Рейтинг безопасности

Зимние шины 175/65 R14

Нови на

К нынешней зиме экспертная группа «Автоцентра» протестировала очередную партию зимних шин – для бюджетных авто. В список из 13 участников попали знакомые и малознакомые марки и модели покрышек. Какие же из них достойны внимания?

К

ак показал наш прошлогодний тест зимних шин 175/65 R14, интерес к этому типоразмеру весьма высок. Поэтому к нынешнему сезону мы протестировали тот же размер. Для «равнения на лидеров» взяли победителей прошлогоднего теста из премиум-сегмента, оставили несколько популярных в Украине бюджетных моделей и добавили не-

сколько малоизвестных шин. При этом мы не проводили отдельные тесты европейской и арктической (шипованной и фрикционной) резины, а свели их в едином состязании, повысив весомость оценок на асфальте. Результат оказался неожиданным. Конечно, обойти прошлогодних лидеров нашего зимнего теста из премиум-сегмента ни

одной шине не удалось, хотя в состязаниях на асфальте арк тические заметно проигрывают европейским зимним шинам. Наши новички в отдельных дисцип линах оказались лучше, чем прошлогодние знакомые. И если бюджет не позволяет ездить на премиум-марках шин (которые иногда вдвое дороже бюджетных), внимательно исследуйте наши результаты и подберите шины под ожидаемые условия эксплуатации. А если приобрели хорошие зимние шины, помните, они при разумной езде обеспечивают легкость управления, однако стоит хоть на мгновение забыть о законах физики – и кювет обеспечен. Проверено!

www.autocentre.ua

ички – трек!

№43’2010

Торможение на льду

Тормозной путь, м Nokian Hakkapeliitta 7

25,92

Gislaved NordFrost 5

30,26

Nokian Hakkapeliitta R

33,64

Sava Eskimo Ice

34,29

Hankook Winter I*cept

37,29

Debica Frigo 2

40,36

Toyo Snowprox

40,73

Fulda Kristall Montero 2

42,44

Vredestein SnowTrac 3

42,81

Matador Nordica Basic

43,98

Kleber Krisalp НР2

44,40

Avon Ice Touring

44,63

Barum Polaris 2

45,99

10

20

30

40

50

Торможение на отполированном льду со скорости 40 км/ч до 5 км/ч (с ABS)

Разгон на льду

Время, с Nokian Hakkapeliitta 7

5,88

Gislaved NordFrost 5

6,90

Sava Eskimo Ice S-3

7,50

Nokian Hakkapeliitta R

8,10

Hankook Winter I*cept

9,96

Debica Frigo 2

10,17

Avon Ice Touring

10,5

Fulda Kristall Montero 2

11,13

Vredestein SnowTrac 3

11,64

Barum Polaris 2

11,85

Kleber Krisalp НР2

12,15

Toyo Snowprox

12,33

Matador Nordica Basic 0

3

12,66

6

9

12

15

Время разгона на отполированном льду с 10 до 40 км/ч. Результат – среднее значение многократных заездов

Устойчивость на льду

Время круга, с

Россия

8,2

1068 грн.

★ ★★ ★ ★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона Вес, кг Глубина рисунка протектора, мм Жесткость боковины Твердость резины по Шору (при -15°С) Дата производства

Т 86 (XL) есть нет 7,015 9,8 мягкая 53 49-я неделя 2009 г.

Сцепные свойства на льду и снегу Тормозной путь на льду Шумность

Ш

ипованная покрышка Nokian Hakkapeliitta 7 и в этом году доказала свое превосходство на зимних покрытиях, в особенности на льду, где она держится за поверхность на порядок лучше конкурентов – даже шипованных. Тормозной путь почти на 5 м короче, чем у ближайшего ее соперника, а в случае заноса на льду автомобиль остается под контролем и его можно «вытянуть» газом. Хороша шина и на снегу – ведет

себя прогнозируемо, обеспечивает устойчивость и предоставляет легкость в управлении. Однако на асфальте «семерка» заметно отстает от своих снежно-ледовых характеристик – особенно при сравнении с возможностями европейских зимних шин. При экстремальных маневрах на асфальте возникают заносы. Тормозить эта шина также могла бы лучше. Кроме того, Hakkapeliitta 7 на асфальте довольно шумная.

41,8

Nokian Hakkapeliitta R

43,2

Gislaved NordFrost 5

43,3

Hankook Winter I*cept W605

44,1

Kleber Krisalp НР2

48,4

Sava Eskimo Ice S-3

49,1

Vredestein SnowTrac 3

49,3

Avon Ice Touring

49,5

Toyo Snowprox

50,9

Barum Polaris 2

53,5

Matador Nordica Basic

54,1

Fulda Kristall Montero 2

55,4

Debica Frigo 2 10

20

56,7 30

40

50

60

с. 46

Nokian Hakkapeliitta 7

Nokian Hakkapeliitta 7

Поперечные сцепные свойства на льду

➥ 45

Экспертиза

Зимние шины 175/65 R14

Управляемость на льду

Субъективная оценка, баллов Nokian Hakkapeliitta 7

10

Gislaved NordFrost 5

9

Nokian Hakkapeliitta R

8

Sava Eskimo Ice S-3

8

Avon Ice Touring

6

Fulda Kristall Montero 2

6

Hankook Winter I*cept

6

Kleber Krisalp НР2

6

Debica Frigo 2

5

Toyo Snowprox

5

Barum Polaris 2

5

Vredestein SnowTrac 3

5

Matador Nordica Basic

4

0

2

4

6

8

10

Gislaved NordFrost 5 Румыния

8,0

818 грн.

★★★★

Тормозной путь, м 17,55

Nokian Hakkapeliitta R

17,58

Sava Eskimo Ice S-3

17,60

Debica Frigo 2

17,83

Hankook Winter I*cept

18,15

Fulda Kristall Montero 2

18,23

Avon Ice Touring

18,27

Vredestein SnowTrac 3

18,36

Toyo Snowprox

18,84

Kleber Krisalp НР2

19,30

Matador Nordica Basic MP52

19,46

Barum Polaris 2 0

5

20,12

10

15

20

25

Тормозные свойства проверялись на слегка укатанном снегу со скорости 40 до 5 км/ч

Тяговое усилие на снегу

Время разгона, с Nokian Hakkapeliitta R

4,56

Debica Frigo 2

4,57

Sava Eskimo Ice S-3

4,58

Matador Nordica Basic

4,63

Toyo Snowprox

4,63

Hankook Winter I*cept

4,64

Nokian Hakkapeliitta 7

4,70

Kleber Krisalp НР2

4,75

Gislaved NordFrost 5

4,77

Avon Ice Touring

4,85

Vredestein SnowTrac 3

4,88

Barum Polaris 2

4,96

Fulda Kristall Montero 2 0

1

2

4,99 3

4

5

Данный тест проходил на слегка укатанном снегу при разгоне с 10 до 40 км/ч

46

нет 7,195 9,3 мягкая 55 40-я неделя 2009 г.

Ш

ина Gislaved NordFrost 5 не настолько свежая, как победительница этого теста, однако она также достойна внимания. Третье место и хорошая цена открывают ей путь к массовому потребителю. На льду эта шина стабильно хороша и лишь немного уступает «семерке» в скорости перемещения по льду. Зато при превышении разумной скорости она менее склонна резко уходить в занос или снос. На снегу NordFrost 5

также чуть хуже – при попытке маневрировать на той же скорости, что и на «семерке», возникают более глубокие заносы, но стоит лишь немного сбавить скорость, и машина остается полностью под контролем. А вот на асфальте эта шина чуть лучше, чем финская «семерка» – сносы и заносы при равномерных и резких маневрах меньше. Да и по шумности среди шипованных шин Gislaved NordFrost 5 самая тихая.

Е

машину на безопасную траекторию. На снегу «эрка» еще эффективнее – при маневрах работает точно, без сносов, а если и возникают легкие заносы, то они контролируемы. Но на мокром асфальте ведет себя адекватно до момента выполнения резких маневров, при которых начинается сильный снос. На сухом асфальте – чуть лучше, но результат значительно хуже, чем у шин для еврозимы.

Nokian Hakkapeliitta R

Тормозные свойства на снегу

Nokian Hakkapeliitta 7

есть

Устойчивость к слэшпленингу

Управляемость оценивали эксперты (субъективно) на извилистой ледяной трассе

17,04

Дата производства

Т 82

Сцепные свойства на льду и снегу Шумность (в своем классе)

Финляндия

Gislaved NordFrost 5

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона Вес, кг Глубина рисунка протектора, мм Жесткость боковины Твердость резины по Шору (при -15°С)

7,7

797 грн.

★★★★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона Вес, кг Глубина рисунка протектора, мм Жесткость боковины Твердость резины по Шору (при -15°С) Дата производства

Управляемость на льду и снегу Устойчивость к слэшпленингу Резкие реакции на асфальте

R 86 (XL) есть нет 6,835 8,7 мягкая 49 47-я неделя 2009 г.

ще одно финское изделие – Nokian Hakkapeliitta R из-за отсутствия кворума в классе арктических зимних покрышек завоевала второе место. Хотя шипов у нее нет, на льду она как по управляемости, так и по тормозным свойствам лучше, чем некоторые шипованные шины. Повороты проходит, почти как хорошие шипованные шины, и в случае заноса работой газом позволяет возвращать

www.autocentre.ua

Fulda Kristall Montero 2

7,5

630 грн.

★★★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона Вес, кг Глубина рисунка протектора, мм Жесткость боковины Твердость резины по Шору (при -15°С) Дата производства

Т 82 есть нет 7,060 8,3 средняя 65 38-я неделя 2009 г.

Характеристики на асфальте Устойчивость к слэшпленингу Сцепные свойства на льду

Ш

ина Fulda Kristall Montero 2 также хорошо зарекомендовала себя в категории изделий для «еврозим». Хотя на льду она «скользкая» и требует сосредоточенности на скоростном режиме, однако более прогнозируема, чем другие «европейцы». На снегу при маневрах также скользит, и при этом вытягивать машину из заноса достаточно сложно. На снежных трассах на этой

Устойчивость на снегу

Vredestein SnowTrac 3 Нидерланды

7,5

645 грн.

★★★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона Вес Глубина рисунка протектора, мм Жесткость боковины Твердость резины по Шору (при -15°С) Дата производства

Т 82 есть нет 6,135 8,9 мягкая 69 26-я неделя 2008 г.

Характеристики на сухом асфальте Сопротивление качению Устойчивость и управляемость на льду

Время круга, с

шине лучше ездить спокойно. Но на мокром асфальте она лучшая среди участников теста. На криволинейной дуге цепко держится за дорогу, а если и возникает скольжение при резких маневрах, то происходит это на короткий период, так как потом плечевая зона шины под давлением цепко хватается за асфальт. Нет претензий и к сцепным свойствам и поведению шины на сухом асфальте.

Nokian Hakkapeliitta 7

85,2

Gislaved NordFrost 5

88,0

Nokian Hakkapeliitta R

89,4

Sava Eskimo Ice S-3

89,9

Debica Frigo 2

91,7

Hankook Winter I*cept

91,8

Fulda Kristall Montero 2

92,4

Toyo Snowprox

94,2

Avon Ice Touring

95,1

Vredestein SnowTrac 3

95,5

Barum Polaris 2

97,1

Kleber Krisalp НР2

97,2

Matador Nordica Basic

П

о своим характеристикам шина Vredestein SnowТrac 3 выделилась тем, что имеет лучшие свойства на сухом асфальте. При маневрах, в том числе и резких, она точно держит заданную траекторию движения, а в случае заноса легко восстанавливает сцепные свойства, позволяя быстро стабилизировать автомобиль. На мокром асфальте она также одна из самых лучших – «мертво» стоит на

кольце, а при резких маневрах возможны несущественные сносы. А еще на мокром асфальтовом покрытии эта шина постоянно издает характерный писк. На ледовом кольце время у шины сравнительно неплохое, но это стоило больших стараний эксперта. В этих условиях SnowТrac 3 очень резкая и непрогнозируемая. На снегу шина хорошо тормозит, но с управляемостью есть проблемы.

0

20

40

99,5 60

80

10 0

Оценка поведения автомобиля при езде на время по извилистой снежной трассе

Управляемость на снегу

Оценка, баллов Nokian Hakkapeliitta 7

10

Gislaved NordFrost 5

9

Sava Eskimo Ice

9

Nokian Hakkapeliitta R

8

Hankook Winter I*cept W605

8

Debica Frigo 2

7

Vredestein SnowTrac 3

7

Barum Polaris 2

6

Fulda Kristall Montero 2

6

Kleber Krisalp НР2

6

Toyo Snowprox

6

Avon Ice Touring

5

Matador Nordica Basic MP52 0

2

4

6

8

10

Управляемость оценивали эксперты (субъективно) на извилистой снежной трассе

Устойчивость к слэшпленингу

Скорость всплытия, км/ч Nokian Hakkapeliitta 7

45,7

Kleber Krisalp НР2

44,9

Nokian Hakkapeliitta R

43,1

Fulda Kristall Montero 2

42,5

Debica Frigo 2

40,6

Barum Polaris 2

40,2

Avon Ice Touring

39,8

Vredestein SnowTrac 3

39,4

Matador Nordica Basic

39,0

Sava Eskimo Ice S-3

38,2

Gislaved NordFrost 5

37,4

Toyo Snowprox

35,8

Hankook Winter I*cept 0

10

20

31,5 30

40

50

с. 48

Франция

№43’2010

Определение скорости, на которой шина уже не выдавливает талый снег из пятна контакта

➥ 47

Экспертиза

Зимние шины 175/65 R14

Тормозные свойства на сухом асфальте

Тормозной путь, м Fulda Kristall Montero 2

31,60

Avon Ice Touring

31,61

Barum Polaris 2

31,78

Kleber Krisalp НР2

31,90

Vredestein SnowTrac 3

31,92

Matador Nordica Basic MP52

32,31

Debica Frigo 2

32,49

Toyo Snowprox

33,39

Nokian Hakkapeliitta R

33,84

Hankook Winter I*cept W605

35,05

Gislaved NordFrost 5

35,59

Sava Eskimo Ice S-3

36,18

Nokian Hakkapeliitta 7

36,43

0

5

10

15

20

25

30

35

40

Debica Frigo 2 Польша

7,4

Торможение со скорости 80 км/ч до 5 км/ч

573 грн.

★★★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона Вес, кг Глубина рисунка протектора, мм Жесткость боковины Твердость резины по Шору (при -15°С) Дата производства

Т 82 есть нет 6,905 8,3 мягкая 62 44-я неделя 2009 г.

Управляемость на сухом асфальте Тяговое усилие на снегу

Поперечные сцепные свойства на мокром асфальте

Управляемость на льду

В

этом году шина для еврозимы Debica Frigo 2 подтвердила свои хорошие характеристики на асфальте и вполне достойные – на зимних покрытиях, заслужив три звезды в рейтинге безопасности. На льду сохраняет управляемость, но на заметно меньших скоростях, чем арк тические зимние шины. За гранью сцепных свойств более склонна к сносу колес передней оси, чем к за-

носу задней оси. При маневрах на снегу Frigo 2 более прогнозируема, чем ее «одноклассники», однако тоже способна преподносить сюрпризы. Но при этом тяговое усилие на снегу у шины хорошее. На мокром асфальте при маневрах раслабляться не стоит, так как возможны сносы, а на сухом покрытии шина цепко держится за поверхность и в случае заноса легко восстанавливает контакт с дорогой.

Ш

На рыхлом снегу обеспечивает хорошее тяговое усилие и управляемость, но там, где под тонким слоем рыхлого снега появляется его укатанный пласт, контролировать автомобиль становится намного сложнее. На мокром асфальте эта шина чуть лучше, чем шипованные конкуренты, хотя также наблюдается непрогнозируемость поведения. На сухом асфальте Sava заметно лучше «зубастых» «одноклассников».

Время круга, с Fulda Kristall Montero 2

13,4

Vredestein SnowTrac 3

13,5

Matador Nordica Basic

13,6

Avon Ice Touring

13,8

Kleber Krisalp НР2

14,0

Toyo Snowprox

14,0

Barum Polaris 2

14,1

Gislaved NordFrost 5

14,4

Debica Frigo 2

14,5

Nokian Hakkapeliitta 7

14,6

Sava Eskimo Ice S-3

14,6

Nokian Hakkapeliitta R

14,9

Hankook Winter I*cept

15,8

0

5

10

15

20

Контролировалось время и поведение шины при езде по мокрому кольцу

Управляемость на мокром асфальте

Оценка, баллов Fulda Kristall Montero 2

10

Matador Nordica Basic

9

Toyo Snowprox

9

Avon Ice Touring

8

Barum Polaris 2

8

Kleber Krisalp НР2

8

Vredestein SnowTrac 3

8

Debica Frigo 2

7

Gislaved NordFrost 5

7

Nokian Hakkapeliitta R

6

Sava Eskimo Ice

6

Nokian Hakkapeliitta 7

5 Hankook Winter I*cept

0

2

4

6

8

Поведение оценивали эксперты при езде по извилистой мокрой трассе

48

4 10

Sava Eskimo Ice S-3 Турция

7,4

570 грн.

★★★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона Вес, кг Глубина рисунка протектора, мм Жесткость боковины Твердость резины по Шору (при -15°С) Дата производства

Т 82 есть нет 7,225 9,5 средняя 60 36-я неделя 2008 г.

Тяговое усилие на рыхлом снегу и льду Устойчивость к слэшпленингу

ипованная бюджетная Sava Eskimo Ice S-3 получила оценку выше средней благодаря сбалансированности характеристик. На льду она, несмотря на наличие шипов, заметно проигрывает двум шипованным конкурентам и даже нешипованной «эрке». Она «медленнее» и непрогнозируема. Виновник – устаревший рисунок протектора, который практически не работает на льду.

www.autocentre.ua

№43’2010

Управляемость на сухом асфальте

Оценка, баллов Vredestein SnowTrac 3

Avon Ice Touring Англия

620 грн.

7,4

★★★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/ внутренняя сторона Вес, кг Глубина рисунка протектора, мм Жесткость боковины Твердость резины по Шору (при -15°С) Дата производства

T 82 нет есть 8,280 9,0 жесткая 70 23-я неделя 2009 г.

Характеристики на асфальте Сопротивление качению Тормозные свойства на льду

Ш

ины марки Avon в Украине не столь распространены, поэтому свойства ее зимней модели Ice Touring особенно хотелось проверить. Забегая наперед, отмечу, что рисунок протектора изначально предвещал «незимность» покрышки, однако впоследствии мнение пришлось изменить. Да, это шина не для суровых зим, но для мягкой зимы она неплоха. На льду шина не блещет сцепными

свойствами, однако специфический звуковой эффект, который появляется на грани потери сцепных свойств, помогает избежать серьезных проблем. Но если понесло, то вернуть машине управляемость в пределах дороги уже невозможно. На снегу это «середнячок» – позволяет чувствовать и вытягивать при заносе газом. На асфальте шина зарекомендовала себя достаточно хорошо.

Ш

экстремальных маневров сильно тормозит боковиной, из-за чего существенно падает скорость. По льду Krisalp HP2 в целом едет неплохо, но сложнопрогнозируема и не прощает ошибок, после которых неминуема встреча с сугробом. На укатанном снегу довольно быстро начинает скользить и из-за пробуксовок неохотно разгоняется, зато отлично противостоит слэшпленингу.

10

Debica Frigo 2

9

Avon Ice Touring

8

Barum Polaris 2

8

Fulda Kristall Montero 2

8

Kleber Krisalp НР2

8

Toyo Snowprox

7

Matador Nordica Basic

6

Nokian Hakkapeliitta R

6

Hankook Winter I*cept

5

SAVA Eskimo Ice S-3

5

Gislaved NordFrost 5

4 Nokian Hakkapeliitta 7

0

2

4

6

8

4 10

Шину оценивали эксперты в тесте «переставка» и при езде по «змейке»

Румыния

7,3

567 грн.

★★★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона Вес, кг Глубина рисунка протектора, мм Жесткость боковины Твердость резины по Шору (при -15°С) Дата производства

Т 82 есть нет 7,060 8,2 мягкая 66 29-я неделя 2009 г.

Характеристики на сухом асфальте Устойчивость к слэшпленингу Тормозные свойства на льду и снегу

ина Kleber Krisalp HP2, родственная известному французскому бренду, в нашем тесте участвует впервые. Эта покрышка также для европейских теплых зим, хотя согласно проверенным характеристикам она больше тяготеет к езде по сухому асфальту. На мокром асфальте, в принципе, ведет себя неплохо – при маневрах сносы небольшие, не шумит, а при перекручивании руля во время

с. 50

Kleber Krisalp НР2

➥

Реклама

49

Экспертиза

Зимние шины 175/65 R14

Торможение на мокром асфальте

Тормозной путь, м Fulda Kristall Montero 2

34,46

Matador Nordica Basic MP52

34,65

Barum Polaris 2

34,74

Toyo Snowprox

36,19

Vredestein SnowTrac 3

36,43

Kleber Krisalp НР2

36,6

Avon Ice Touring

36,63

Gislaved NordFrost 5

38,12

Nokian Hakkappeliitta R

38,6

Debica Frigo 2

38,85

Sava Eskimo Ice

38,95

Nokian Hakkapeliitta 7

39,84

Hankook Winter I*cept W605

41,06

0

10

20

30

40

Toyo Snowprox Япония

650 грн.

7,1

★★

725,4

Vredestein SnowTrac 3

724,1

Debica Frigo 2

715,6

Nokian Hakkapeliitta 7

708,0

Hankook Winter I*cept

701,5

Sava Eskimo Ice S-3

698,3

Matador Nordica Basic

692,3

Toyo Snowprox

680,4

Fulda Kristall Montero 2

676,7

Gislaved NordFrost 5

663,4

Barum Polaris 2

644,2

Avon Ice Touring

631,5

0 100 200 300 400 500 600 700 800

Шумность

Оценка, баллов Avon Ice Touring

9

Barum Polaris 2

9

Debica Frigo 2

9

Fulda Kristall Montero 2

9

Kleber Krisalp НР2

9

Matador Nordica Basic

9

Toyo Snowprox

9

Vredestein SnowTrac 3

9

Nokian Hakkapeliitta R

8

Gislaved NordFrost 5

7

Hankook Winter I*cept

7

SavaEskimo Ice S-3

6

Nokian Hakkapeliitta 7 2

4

5 6

8

10

Субъективные оценки экспертов в ходе езды на скорости 80 км/ч

50

8,7 средняя 67 20-я неделя 2009 г.

★★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона Вес, кг Глубина рисунка протектора, мм Жесткость боковины Твердость резины по Шору (при -15°С) Дата производства

Т 82 есть нет 6,810 8,7 средняя 72 39-я неделя 2009 г.

Тормозные свойства на асфальте Тяговое усилие на укатанном снегу Сцепные свойства на льду и снегу

Barum Polaris 2 Румыния

6,8

Путь замедления авто, пройденный в режиме наката со скорости 80 км/ч до 40 км/ч

0

549 грн.

6,9

672

Kleber Krisalp НР2

есть 7,300

Ш

ина Toyo Snowprox (S942) однозначно создана для мягких зим. Она показала средние результаты во всех тестах, поэтому в итоговом зачете оказалась в середине рейтинга безопасности зимних шин. На отполированном льду шина как многие «европейцы» – «как не у себя дома». На извилистой трассе машину постоянно носит, хорошо хоть колеса буксуют, не давая автомобилю разогнаться до опасных

скоростей. При заносах вернуть машину на заданную траекторию очень сложно. На снегу шина в «середняках» класса – с нехваткой сцепных свойств при разгонах по разбитой трассе и нормальным тяговым усилием на среднеукатанном снегу. А вот на мокром асфальте эта покрышка ведет себя по-другому – хорошо держится за дорогу, быстро и точно реагирует на подруливание и сброс газа.

Matador Nordica Basic MP52

Сопротивление качению (трасса) Nokian Hakkapeliitta R

нет

Сцепные свойства на льду Устойчивость к слэшпленингу

Торможение со скорости 80 км/ч до 5 км/ч

Дистанция, м

Дата производства

Т 86

Характеристики на мокром асфальте

Словения

50

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона Вес, кг Глубина рисунка протектора, мм Жесткость боковины Твердость резины по Шору (при -15°С)

★

543 грн.

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона Вес, кг Глубина рисунка протектора, мм Жесткость боковины Твердость резины по Шору (при -15°С) Дата производства

Т 82 есть нет 6,775 8,4 мягкая 71 41-я неделя 2008 г.

Тормозные свойства на мокром и сухом асфальте Сцепные свойства на льду

Hankook Winter I*cept Корея

6,4

★

644 грн.

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона Вес, кг Глубина рисунка протектора, мм Жесткость боковины Твердость резины по Шору (при -15°С) Дата производства

Тяговое усилие на снегу Сопротивление качению Устойчивость к слэшпленингу

Q 82 нет нет 7,450 9,4 средняя 55 31-я неделя 2009 г.

В

отличие от нашего прошлогоднего теста, мы взяли на испытания другую зимнюю шину Matador – Nordica Basic MP52. Ее характеристики оказались лучше, чем у модели МР58. Хотя, если сравнить свойства всех протестированных шин в целом, МР52 находится ниже середины списка. На льду эта шина «медленная» и непрогнозируемая – в скольжение идут то лишь передние колеса, то сразу все четыре. На разбитом снегу шина оказалась скользкой. Из-за

постоянного буксования нельзя нормально разогнаться, а при маневрах – как резких, так и не очень – машину легко уводит в глубокий занос. На мокром асфальте на определенной траектории шина держится неплохо, но если захочешь ее изменить, то проявляются замедленные реакции, а в случае заноса вернуть машину на прежний курс непросто. На сухом асфальте при резких маневрах на этих шинах возможны глубокие заносы автомобиля.

Ш

ина Barum Polaris 2 в нынешней компании «одноклассников» оказалась не на высоте. На льду, когда необходимо маневрировать, эти шины труднопрогнозируемы, поэтому нужно быть начеку, но лучше снизить скорость. А если заходишь в длинный поворот, машина легко уходит в занос, и на границе потери сцепных свойств ее постоянно приходится отлавливать. Останавливается на этом самом скользком покрытии шина хуже всех. На

снежных трассах она также не «подарок», хотя ее легче вытянуть из заноса, чем предшественницу. Зато на мокром и сухом асфальте у шины наивысшие оценки за тормозные свойства. При резких маневрах на мокром покрытии иногда сложно определить момент начала бокового скольжения. Изза этого заносы внезапны и, соответственно, реакции на них не всегда своевременны. На сухом асфальте шина стабильнее, но в рамках разумных скоростей.

Ш

колеса склонны к скольжению, хотя удается «вытягивать» машину газом. На снегу шина держится хорошо, лишь немного уступая лидерам теста. На мокром и сухом асфальте шина не отличается высокими характеристиками, хотя серьезных недостатков нет. Главное – ехать на разумной скорости, чтобы мягкий, изрезанный ламелями протектор не стал причиной внезапных и глубоких заносов. Есть проблемы у шины и с устойчивостью к слэшпленингу.

ина Hankook Winter I*cept относится к классу арк тических фрикционных зимних покрышек, т. е. рисунок ее протектора создавался для эксплуатации при обилии снега и льда. Несмотря на это, тяговые и разгонные характеристики на льду оказались почти на уровне шин для «еврозим». Хотя по управляемости на льду она заметно лучше «европейцев», но уступает конкурентам«одноклассникам». При резких поворотах на льду передние

Nokian Hakkapeliitta R

Fulda Kristall Montero 2

Vredestein SnowTrac 3

Debica Frigo 2

Sava Eskimo Ice S-3

Avon Ice Touring

Kleber Krisalp НР2

Toyo Snowprox

Matador Nordica Basic MP52

Barum Polaris 2

Hankook Winter I*cept

Торможение с ABS

12

10

9

8

5

5

6

8

5

5

6

5

4

7

Разгон

8

10

9

8

6

6

7

9

7

5

5

5

6

7

Устойчивость

10

10

9

9

5

7

5

7

7

8

7

6

6

9

Управляемость

5

10

9

8

6

5

5

8

6

6

5

4

5

6

Весомость оценки, %

Gislaved NordFrost 5

№43’2010

Nokian Hakkapeliitta 7

www.autocentre.ua

Снег

35

20

Торможение с ABS

6

9

10

9

8

8

9

9

8

6

7

6

5

8

Разгон

6

9

8

10

6

7

10

10

7

8

9

9

6

9

Устойчивость

5

10

9

8

7

5

7

8

5

4

6

3

4

7

Управляемость

3

10

9

8

6

7

7

9

5

6

6

5

6

8

Талый снег

5

Устойчивость к слэшпленингу

5

10

6

9

9

7

8

6

7

10

5

7

8

4

Мокрый асфальт

20

Торможение с ABS

10

7

8

8

10

9

8

8

9

9

9

10

10

6

Поперечные сцепные свойства

5

7

8

7

10

9

7

7

9

8

8

9

8

5

5

5

7

6

10

8

7

6

8

8

9

9

8

4

Управляемость

Сухой асфальт

15

Торможение с ABS

10

5

6

8

10

10

9

5

10

10

8

9

10

6

Управляемость

5

4

4

6

8

10

9

5

8

8

7

6

8

5

Экономичность и комфорт

5

Сопротивление качению

2

9

7

10

7

10

9

8

6

7

8

8

6

9

Шумность

3

5

7

8

9

9

9

6

9

9

9

9

9

7

8,2

8,0

7,7

7,5

7,5

7,4

7,4

7,4

7,3

7,1

6,9

6,8

6,4

★★★

★★★

★★★

★★★

★★★

★★★

★★

★★

★

745

573

570

620

567

650

549

543

644

Всего Безопасность (рейтинг) Цена, грн.

★★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★ 1068

818

797

630

51

Подготовил Юрий Дацык Фото автора, Дмитрия Чабана и Евгения Сокура

Лед

Проверено временем

Aveo привлекательнее и внутри. Торпедо выглядит основательней. Настроение создают круглые детали: колодцы щитка приборов, дефлекторы обдува и ручки управления системой отопления и вентиляции.

Родственники Chevrolet Aveo (Т200) 2003–2006 г. в. от $6 700 до $9 000

История

2003 На европейском рынке начаты продажи новой модели – Chevrolet Aveo (индекс кузова Т200), представленной 3- и 5-дверными хэтч беками, а также 4-дверным седаном.

2005 В начале года – рестайлинг всех модификаций Aveo I. Осенью на Франкфуртском автосалоне представлено новое поколение седана Aveo – индекс кузова Т250.

2006 Начаты официальные продажи седана Aveo (Т250) в Украине.

52

Эти автомобили – родственники, они продукт корейской компании Daewoo (Aveo с 2000 года в Украине продаются под брендом Chevrolet). Более того, машины сражаются практически за один и тот же сегмент покупателей. Какими же потребительскими качествами они отличаются?

К

аждая из моделей представлена несколькими модификациями, но у нас наибольшее распространение получили версии с 4-дверным кузовом седан. Именно их мы и сравним в нашем сегодняшнем материале. При выборе моделей Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos на вторичном рынке следует быть очень внимательными, так как благодаря невысокой стоимости обе модели часто покупали для работы в службе такси. Именно таких автомобилей стоит остерегаться – их выставляют на продажу после жесткой эксплуатации, когда ресурс основных агрегатов уже на исходе. Приобретение бывшего «таксиста» может обернуться его владельцу существенными дополнительными капиталовложениями в ремонт изношенных агрегатов.

Красив, но…

Aveo появился на шесть лет позже Lanos и по сравнению с ним выглядит современнее и привлекательнее. Хотя претензий к исполнению Chevrolet больше. Так, металл ее кузовных панелей мягче и их легко деформировать – например, просто толкая машину. Передний бампер Aveo не снабжен металлическим усилителем и даже при несильном ударе радиаторы «уходят» в двигатель. А еще у этой модели отрывались распорки между задними стойками. Есть претензии и к оптике Aveo – она не отличается хорошей герметичностью. Отмечены случаи запотевания передних «поворотников» (версии 2003–2005 гг.), передней оптики (2005–2006 гг.) и задних фонарей.

На фоне конкурента салон Aveo оформлен намного интереснее. Зато Lanos внутри просторнее. Замечания к обзорности можно предъявить к обоим авто – у Aveo ее ограничивают передние стойки кузова и высокая «корма», а у Lanos – задние стойки. Шумоизоляция лучше у Lanos. Из неполадок в оборудовании специалисты фирменного сервиса припомнили случаи перегорания подогрева зеркал заднего вида у Aveo, а у Lanos при неаккуратном использовании регуляторов перераспределения потоков воздуха (резком вращении) ломаются детали их привода. Кроме того, у Daewoo чулок рычага КП может потрескаться уже к 50 тыс. км.

Один на двоих В арсенале обеих моделей только бензиновые двигатели. Наиболее популярные – 1,5-литровые 8-клапанные. Они у Aveo и Lanos общие, соответственно, имеют одинаковые особенности (см. таблицу резюме). В целом агрегаты 1,5 л очень долговечны – до капремонта могут выходить 400–500 тыс. км. Эти данные подтверждены даже отечественными таксистами.

www.autocentre.ua

№43’2010

На фоне Aveo салон Lanos выглядит простовато – видно, что автомобиль был создан на 6 лет раньше. Материалы отделки у обеих моделей бюджетные – пластик жесткий, но не скрипучий.

-конкуренты Daewoo Lanos c 1997 г. в. от $4 000 до $9 900

Двигатель Lanos отличается повышенным топливным «аппетитом» – в городском цикле 9,5-10,0 л на 100 км, а у Aveo расход топлива на 1,5-2,0 л меньше. Это обусловлено иным программным обеспечением блока управления двигателем и разными передаточными числами КП. Кстати, благодаря этим особенностям Aveo еще и динамичнее своего конкурента.

Вместе с тем, 1,5-литровые агрегаты способны без последствий потреблять и недорогой бензин марки А-92 – это предусмотрено заводомизготовителем (для перевода на другое топливо нужно только переставить перемычку в специальном блоке). К тому же немало отечественных владельцев обеих моделей для большей экономии устанавливают газовую аппаратуру. Механики за-

Посадка в Aveo выше, чем в Lanos , а вот сам салон – уже. Передние пассажиры будут чувствовать локоть друг друга, а троим сзади тесновато. По сравнению с Aveo задние пассажиры сидят в Lanos полулежа, за счет этого запас места для коленей получился больше.

веряют, что эти двигатели вполне нормально работают и на газе. ГРМ данного агрегата приводится в действие зубчатым ремнем, который необходимо менять вместе с роликом каждые 60 тыс. км. А помпа, задействованная этим же ремнем, способна выходить 2-3 срока его службы.

Где больше проблем? Обе модели – переднеприводные и, как правило, оснащены механичес кими коробками передач. Правда, в их арсенале есть и «автоматы», но такие модификации встречаются реже (особенно у Lanos). Конструктивно «механика» одинакова, но, как мы уже упоминали, она отличается разными передаточными числами. Более надежными зарекомендовали себя АКП Lanos. У Aveo отмечены случаи выходов из строя механизма переключения передач (при этом «автомат» переходит в аварийный режим работы). Кроме того, из-за попадания влаги и грязи в нем окисляются, а затем сгнивают контакты разъемов подключения «мозгов» АКП. Это приводит к сбоям в работе агрегата – передачи переключаются с ➥ с. 54

История

1997 В Корее стартовал выпуск Daewoo Lanos.

1997 Начата сборка Lanos I в Польше.

1998 Крупноузловая сборка Lanos I 1,5 л (86 л. с.) в Украине.

2002 Представлена рестайлинговая модель – Lanos II.

2004 Прекращено производство «3-дверки» Lanos I. Cеданы и «5-дверки» продолжают выпускаться.

2008 Налажено полномасштабное производство Lanos в Украине (на «ЗАЗе»).

53

Проверено временем

Chevrolet Aveo & Daewoo Lanos Кузова Aveo неоцинкованы, и если первый владелец не позаботился о дополнительной антикоррозионной защите, металл может быть сильно поражен ржавчиной.

Ресурс и ремонт Кузов и салон У Chevrolet Aveo более современная внешность и симпатичный интерьер. Его багажник в походном состоянии больше. На вторичном рынке можно нарваться на «таксиста». Претензий к кузову много:

Ресурс и ремонт Кузов и салон Lanos привлечет более доступной рыночной стоимостью, чуть ниже и цены на запчасти. Его кузовные панели крепче, а коррозионная стойкость выше. Салон просторнее и его шумоизоляция Кузова Lanos частично оцинкованы, и ржавчина появляется либо на экземплярах после аварий, либо на самых старых авто.

390/1700 л/450 кг передний бампер слабый, отрывается усилитель между задними стойками, запотевает оптика. Передние стойки и высокая корма ухудшают обзорность, перегорает подогрев наружных зеркал. Силовой агрегат и трансмиссия Мотор 1,5 л имеет хороший ресурс и может работать на бензине А-92. По сравнению с Lanos у Aveo ниже расход топлива и лучше динамика. Версию с АКП найти проще. Потеря герметичности сальника распредвала и прокладки клапанной крышки, отказ термостата, засорение регулятора холостого хода, сбои при резком прибавлении оборотов на

непрогретом двигателе, проблемы с обоими типами коробок передач и обрыв шпильки подушки крепления КП. Подвеска, рулевое, тормоза Ходовая отличается неплохим ресурсом. Подвеска более жесткая, а длинноходные амортизаторы допускают большие крены при активной езде. Рулевое отличается несменными рулевыми тягами, течью сальника рулевого вала. В тормозной системе отмечен выход из строя датчиков ABS.

54

390/1700 л/450 кг лучше. Максимальный размер багажника больше. Высокий риск приобрести бывшего «таксиста». В салоне могут сломаться регуляторы перераспределения потоков воздуха и протереться чулок рычага коробки передач. Силовой агрегат и трансмиссия Двигатель 1,5 л отличается высоким моторесурсом и может работать на бензине А-92. По сравнению с конкурентом МКП и АКП – беспроблемные. У Lanos расход топлива выше. В 1,5-литровых двигателях отмечено засорение регулятора холостого хода, отказ термо-

стата, сбои при резком прибавлении оборотов на непрогретом моторе, течи сальника распредвала и прокладки клапанной крышки. Подвеска, рулевое, тормоза Подвеска порадует лучшей плавностью хода и большим ресурсом. В подвесках Lanos отмечено проседание пружин, а задние при перегрузках могут сломаться. В рулевом выпадает втулка рулевого вала и разбиваются втулки рейки. Но их ремонт не сложен.

На вторичном рынке подержанные Aveo в среднем стоят на $300–800 дороже, чем Lanos одинаковых годов выпуска. ощутимыми ударами, а в итоге «сгорают» фрикционы. Надежнее оказались механические КП Lanos. Общее слабое место обоих типов КП Aveo – потеря герметичности сальников полуосей и разрыв пыльников наружных «гранат» (после замены проблема исчезает). Но самая серьезная неприятность – из-за нарушения момента затяжки лопалась крепежная шпилька подушки коробки передач. В лучшем случае можно отделаться легким испугом, а в худшем – это приводит к серьезным повреждениям КП с поломкой полуосей. В сцеплении Aveo возможен шум выжимного подшипника (заводской дефект).

Не грузите! По сравнению с Lanos ходовая Aveo чуть жестче, хотя из-за длинноходных амортизаторов и высокого кузова

www.autocentre.ua Номинация «Наш рейтинг» Стоимость Запчастей Автомобиля Всего

40 60 100

37 55 92

40 60 100

Коррозионная стойкость Состояние деталей, наличие запчастей Всего

40 20 60

20 3 23

35 13 48

Качество Удобство Простор Обзорность Надежность оборудования Всего

10 10 15 10 15 60

5 7 7 2 10 31

7 7 10 7 10 41 8

Кузов

Рулевые тяги у Aveo несъемные (идут вместе с рейкой). В данном случае придется обращаться к отечественным умельцам.

Слабые места авто

Салон

Багажник

Объем в «походном» состоянии Возможность увеличить объем с разложенными сиденьями Грузоподъемность Всего

15

10

10

2

4

15 40

10 22

15 27

Возможность выбора Надежность Стоимость обслуж./экономичность Всего

10 35 15 60

3 28 15 46

3 28 11 42

Возможность выбора Надежность Всего

10 30 40

10 10 20

5 30 40

Долговечность Стоимость обслуживания Дорожный просвет Всего

30 15 5 50

13 12 5 30

15 15 5 35

Долговечность Стоимость обслуживания Эффективность Всего

30 10 5 45

22 4 5 31

30 10 5 45

35 10 45 500

25 8 33 328

35 8 43 416

Двигатели

Со временем у Lanos проседают пружины, а задние, к тому же, боятся перегрузок – могут сломаться.

КП и трансмиссия

Подвеска

Слабое место 1,5-литровых двигателей Lanos и Aveo – регулятор холостого хода, он часто засоряется.

Оценка участников обзора, баллы

Весомость оценки,%

Категория

Рулевое

Тормоза

Долговечность Эффективность Всего Общая оценка

рейки. У Lanos нередко выпадает из гнезда пластиковая втулка рулевого вала. Проблема легко решается путем закрепления ее подходящим хомутом. Со временем возникающий люфт рейки устраняется регулировкой или заменой втулок. Серьезных неприятностей тормоза обеих моделей не доставляют. Разве что специалисты припомнили случаи выходов из строя у Aveo датчиков ABS. У Lanos антиблокировочная система встречается редко.

Цены на новые неориг. запчасти, грн.*

Красота или прагматичность?

Тип кузова Дверей/мест Габариты, Д/Ш/В, мм База, мм Масса снаряж./полн., кг Объем багажника, л Объем бака, л

Chevrolet Aveo подойдет тем, кто хочет иметь недорогую и более современную машину. Эта модель симпатичнее, чем ее конкурент, экономичнее и динамичнее. Daewoo Lanos привлечет более доступной ценой, и запчасти к нему стоят дешевле, салон просторнее, а багажник вместительнее. Меньше замечаний и к кузову, а некоторые узлы и агрегаты доставляют в ходе эксплуатации меньше проблем, чем у Aveo.

Передн./задн. торм. колодки

250/350

190/160

120 50 40 380

90 50 40 380

450/390

330/310

250/190

180/150

Воздушный фильтр Топливный фильтр Масляный фильтр Помпа Амортизатор передн./задн. Подшипник передн./ задн. ступицы

Общие данные

Двигатели Бензиновые 4-цилиндровые:

Трансмиссия Тип привода КП

Ходовая часть Тормоза передн./задн. Подвеска передн./задн. Шины

Шаровая опора Рулевой наконечник Втулка/стойкапередн. стабилизатора Сцепление, комплект Ремень ГРМ

170 180

140 140

50/220

60/160

750

650

160

160

*Цены могут немного отличаться в зависимости от производителя. Цены предоставлены магазином «Трасса Е99»

Chevrolet Aveo Daewoo Lanos седан 4/5 4235/1670/1495 2480 1045/1540 375/727 45

седан 4/5 4235/1680/1430 2520 1025/1595 320/960 48

1,2 л (72 л. с.), 1,4 л (83 л. с.), 1,4 л 16V (94 л. с.), 1,5 л (86 л. с.), 1,6 л 16V (106 л. с.)

1,4 л (75 л. с.), 1,5 л (86 л. с.), 1,5 л 16 V (100 л. с.), 1,6 л 16 V (106 л. с.)

передн.

5-ст. мех., 4-ст. авт.

передн.

5-ст. мех. или 4-ст. авт.

диск. вент./бараб. независ./полузавис.

175/70 R13, 185/60 R14

диск. вент./бараб. независ./полузавис.

155 R13, 175/70 R13, 185/60 R14

55

Юлий Максимчук Фото из архива редакции

Из-за перетяжки на заводе у Aveo может лопнуть верхняя крепежная шпилька подушки коробки передач.

при резком маневрировании у модели Chevrolet возникают более ощутимые крены. Конструктивно подвески схожи, но их детали – разные. Как показал отечественный опыт эксплуатации, более долговечна подвеска Lanos. Так, его шаровые опоры служат порядка 100–150 тыс. км, а передние сайлент-блоки рычагов – 150 тыс. км. У Aveo аналогичные детали ходят меньше – 100 тыс. км и 80 тыс. км соответственно. А вот передние сайлент-блоки передних рычагов и «резинки» задних балок у обоих авто считаются «вечными». Стойки стабилизатора «ходят» одинаково 30–40 тыс. км. Характерная «болезнь» подвесок Lanos – проседание пружин. Причем задние боятся еще и перегрузок – если часто эксплуатировать машину таким образом, пружины могут сломаться. У Aveo таких проблем нет. Более надежное рулевое у Lanos. У Aveo отмечены течь сальника рулевого вала, выход из строя рулевых тяг. Заменить тяги нельзя – они выполнены вместе с рейкой. Правда, у нас научились реставрировать такие

№43’2010

Калейдоскоп Досуг

Toyota iQ Disco: диско-шарик О

1:43

Talbot Solara (1980–1986)

Л

етом 1975 года французская компания Simca представила новое семейство моделей 1307/1308. Это был большой пятидверный хэтчбек с переднеприводной трансмиссией и расположенным впереди 4-цилиндровым 1,3- (1307) или 1,5-литровым (1308) мотором. Просторный автомобиль с привлекательной современной внешностью тепло приняли покупатели и специалисты. Он даже завоевал титул европейского «Автомобиля 1976 года». В Великобритании модель продавалась под маркой Talbot. В апреле 1980 года на подмогу

хэтчбеку пришел стильный седан Talbot Solara. Наряду с обновленной внешностью и линейкой моторов он имел в своем арсенале вместительный багажник. Машина предлагалась в нескольких вариантах комплектаций, с механической и автоматической КП, а среди диковинных для того времени опций был бортовой компьютер. Автомобиль выпускался на заводах в Испании, Франции и Великобритании. За семь лет произвели 184976 экземпляров. Модель в масштабе 1:43 изготовлена французской компанией Norev.

50–70 грн.

Ванна с моторчиком Г

онщики команды Chevrolet Джейсон Плато и Алекс МакДауэлл, принимающие участие в британском кольцевом чемпионате BTCC, решили расслабиться в «горячей» ванне… у которой есть даже трехспицевое рулевое колесо! Спортсмены отметили удачное окончание сезона состязанием на заброшен-

56

которая состоит из 15-дюймового сабвуфера, двухканального микшера и двух проигрывателей Numark NDX 800. Мощность системы составляет 1000 Вт, а уровень звукового давления достигает 130 дБ. iQ Disco изготовлен в единственном экземпляре исключительно для промо-тура по городам Германии.

ном аэродроме. В качестве рефери они пригласили спортивного комментатора Бэна Эдвардса. Среди многочисленных конкурсов – замена колес на гоночном болиде, скоростные заезды на стареньком Chevrolet 1928 года и микролитражке Spark, а также веселые покатушки на оригинальной ванне с моторчиком.

Юбилей «Запорожца»

В

се прогрессивное человечество 1 октября 2010 года отметило 50-летие выпуска первого серийного «Запорожца» ЗАЗ-965. Всего до конца 1960 года произвели около полутора тысяч экземпляров новой советской микролитражки. В октябре 1962-го началось производство модернизированного ЗАЗ-965А. Изменениям подверглись воздухозаборники, задняя панель стала съемной, благодаря чему значительно упростился процесс снятия и установки мотора, изменили капот, приборный щиток и светотехнику. У машины появился более мощный 30-сильный (+7 л. с.) двигатель,

объем которого увеличили с 746 до 887 см куб. Скорость выросла до 110 км/ч, а расход топлива составлял 5,5 л на 100 км. Наряду с базовыми моделями производился экспортный вариант 965А «Ялта», отличавшийся многослойной шумоизоляцией, наличием наружного зеркала заднего вида, пепельницы, радиоприемника, хромированных молдингов с надписью «965А», ручками под слоновую кость с хромированными вставками и рулевым колесом, напоминающим баранку 21-й «Волги». Всего с октября 1960-го по 1969 год выпущено 322106 «Запорожцев», многие из которых до сих пор на ходу.

Подготовил Сергей Иванов Фото Сергея Иванова, Сергея Кузьмича, Chevrolet и Toyota

Коллекционерам

ригинальным образом решили привлечь внимание к малышке iQ немецкие дилеры Toyota. Они построили на его базе концептуальный диско-кар, получивший блестящее покрытие кузова, гильотинные двери и 18-дюймовые легкосплавные диски. iQ Disco оснащен профессиональной DJ-системой,

Автоспорт

Формула-1. Гран-при Японии

Зона особого вни Чем ближе финал чемпионата мира, тем больше внимания притягивает к себе пятерка претендентов на титул. И даже если самые интересные события в гонке происходят не с ними, в кадре все равно преобладают Уэббер, Феттель, Алонсо, Хэмилтон и Баттон…

Удивил

Себастьян Буэми ▼

Не будучи в центре внимания, Буэми провел впечатляющую гонку, отыграв в ее ходе восемь позиций – больше, чем ктолибо другой!

58

А

ведь справедливости ради нужно признать, что в Японии какой-то особой интриги в сражении первой пятерки, увы, не было. Преимущество Red Bull, которое хором предсказывали все обозреватели, оказалось не то чтобы разгромным, но вполне ощутимым. Более того, осталось впечатление, что и Феттель, и Уэббер в любой момент могли добавить в скорости, если бы этого потребовала ситуация. Но такой необходимости не было. Единственная мало-мальская угроза для Себастьяна и Марка исходила от Кубицы, который вклинился между ними на старте и, оттеснив Уэббера, вышел было на вторую позицию. Однако на втором же круге дистанции у машины Роберта начало твориться что-то странное с задним колесом; не успел поляк понять, в чем дело, как оно просто отлетело…

Коробка с секретом После этого победному дублю «быков» уже никто не мог помешать. Шедший третьим Алонсо прекрасно это понимал, поэтому событий не форсировал. Что же касается обоих пилотов McLaren, то они больше были заняты собственными проблемами. Баттон пытался выжать максимум из оригинальной стратегии команды – стартовать на более жестком типе резины, а в середине гонки перейти на мягкий. Стратегия, которую можно назвать скорее осмотрительной, чем рискованной, не принесла Дженсону ничего – он финишировал на позицию выше, но лишь из-за схода Кубицы. Еще больше злоключений выпало на долю Хэмилтона. В пятницу на свободной тренировке он крайне неудачно расколотил машину

об отбойник. Позже еще пришлось сменить коробку передач, что привело к потере пяти мест на стартовом поле Гран-при. Поначалу гонка вроде бы складывалась нормально – Льюис быстренько отыграл три позиции, а после пит-стопа Баттона поднялся еще на одну. Однако незадолго до финиша у британца начались проблемы… не поверите – с новой коробкой передач! В итоге Льюис собрал волю в кулак и добрался-таки до клетчатого флага, используя только передачи, начиная с четвертой и выше…

Герои второго плана Наверное, описанные выше события можно назвать в определенной мере интересными – но, поверьте, более захватывающей гонка была в той части пелотона, которую некоторые несознательные болельщики называют «гарниром». Прямо на старте нервы зрителям пощекотали Петров и Хюлькенберг – в результате контакта их машин гонку покинули оба (а штрафом наказали, заметьте, лишь Петрова). Буквально тут же аналогичный номер вы-

www.autocentre.ua

Место на старте 1 1 2 2 3 4 4 5 5 8 6 10 7 14 8 11 9 7 10 18

Пилот Себастьян Феттель Марк Уэббер Фернандо Алонсо Дженсон Баттон Льюис Хэмилтон Михаэль Шумахер Камуи Кобаяси Ник Хайдфельд Рубенс Баррикелло Себастьян Буэми

Кубок конструкторов 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Машина

Круги

Red Bull RB6 Red Bull RB6 Ferrari F10 McLaren MP4-25 McLaren MP4-25 Mercedes MGP W01 BMW Sauber C29 BMW Sauber C29 Williams FW32 Toro Rosso STR5

Команда Япония Всего Red Bull/Renault 43 ◆ 426 McLaren/Mercedes 22 ◆ 381 Ferrari 15 ◆ 334 Mercedes 8 ◆ 176 Renault 0 ◆ 133 60 Force India/Mercedes 0 ◆ Williams/Cosworth 58 2 ◆ 37 BMW Sauber/Ferrari 10 ◆ 11 Toro Rosso/Ferrari 1 ◆ Lotus/Cosworth 0 0 ◆ 0 HRT/Cosworth 0 ◆ 0 Virgin/Cosworth 0 ◆

53 53 53 53 53 53 53 53 53 53

Время (ч:мин.с) 1:30.27,323 + 00,905 + 02,721 + 13,552 + 39,595 + 59,933 + 1.04,038 + 1.09,648 + 1.10,846 + 1.12,806

Чемпионат пилотов (десятка)

Пилот Япония Всего 1 Марк Уэббер 18 ◆ 220 2 Фернандо Алонсо 15 ◆ 206 3 Себастьян 25 ▲ 206 Феттель 4 Льюис Хэмилтон 10 ▼ 192 5 Дженсон Баттон 12 ◆ 189 6 Фелипе Масса 0 ◆ 128 7 Нико Росберг 0 ◆ 122 8 Роберт Кубица 0 ◆ 114 9 Михаэль Шумахер 8 54 ▲ 10 Адриан Сутил 0 47 ▼

этапе вою 46-ю победу на раздотп ец MotoGP након сле По . сси Ро но новал Валенти шь ли он на зо се ки гон первой ь оказался спустя 13 этапов внов этапа вырт ста первым. Причем в гонку дя уй – м ны дался неудач повороте шестым, уже в первом то была «Э Росси оказался 11-м. на из од , ка гон фантастическая и 46-ю да е, ер рь ка ей лучших в мо ня ме я , дл победу я очень хотел так – », кое ес это число специфич ф ум три ой св ал прокомментиров ым вн гла же е вс Но Валентино. ртнер Росгероем гонки стал па – Хорхе ha си по команде Yama ий тревш ва ро ши Лоренцо, фини срочдо я дл о тил хва тьим. Этого о ког нс ио ного завоевания чемп се ас кл » ком титула в «королевс ставшая сеMotoGP. «Это мечта, – отметил !», тью ос ьн годня реал ренцо. на финише Хорхе Ло

С

имания

1 2 3 4 5 6

Пилот Хорхе Лоренцо Дани Педроза Валентино Росси Кейси Стоунер Андреа Довизиозо Бен Спиз

Страна Испания Испания Италия Австралия Италия США

10 октября

◆ ◆ ▲ ▼ ◆ ◆

Очки 313 228 181 180 179 152

торов Кубок конструк Очки Позиция а 1 2 3 4

Команд Yamaha Honda Ducati Suzuki

Огорчил Нико Росберг

Владимир Некрасов Фото команд–участниц Ф-1

▼

◆ ◆ ◆ ◆

334 305 230 92

и ▼ Ухудшение по▲ Улучшение позици енилась изм не зиции ◆ Позиция

До Таллинна ... уже недалеко скоинальный этап эстон ио мп че го но го раллий я етс ля яв lly Ra a ma ната Saare ио чемп своего рода «гонкой иезжапр нов» – сюда обычно их пердн се со ют лидеры всех здном зве в з ра й се венств. На трове составе (а всего на ос 0 эки15 ь Сааремаа собралос и ли ва тво пажей!) присутс , ма де тан ре ты че Несмотря украинцы: Одеси ев Ки е на «крышу», щи яю вл предста лучший Александр су. Как и ожидалось, ни Салюк фи го деше на и результат сред шировал восьющие тву йс де ли за пока мым в классе. санта

Ф

И квалификация, и гонка складывались неплохо до тех пор, пока за шесть кругов до финиша Нико не сошел из-за странной поломки в задней части машины.

Малайзия

тов (шестерка) Чемпионат пило Позиция

▲ Улучшение позиции ▼ Ухудшение позиции ◆ Позиция не изменилась

дали Масса и Лиуцци – правда, в их случае судьи решили, что это был классический гоночный инцидент, и наказывать никого не стали. Героем последующих кругов стал Камуи Кобаяси, которого поддержка родных трибун окрылила не меньше, чем энергетический напиток имени команды-соперницы. Японец, использовавший ту же стратегию, что и Баттон, вел себя гораздо агрессивнее и запомнился несколькими великолепными обгонами. В итоге именно благодаря упорству Кобаяси и мудрости его напарника Хайдфельда Sauber второй раз в сезоне финишировал двумя машинами в зачетной десятке. В заключение отметим, что очень зрелищными на этот раз были «битвы титанов» – сражения Трулли и Ямамото за 15-ю позицию, а также Глока и Сенны – за 17-ю. Не надо смеяться: для каждого из этих парней локальная победа над менее удачливым соперником имеет такую же ценность, как подиумное шампанское. И не их вина, что слабые машины не позволяют им находиться в зоне особого внимания телекамер…

MotoGP

Ралли

Эстония

7-9 октября

ександр чемпионы страны Ал н – непи ре Салюк и Павел Че рез че т ро во ре смотря на пе и ел сум и он 4, СУ крышу на ыми из сьм во ть ва ро ши ни фи вавших в 30 экипажей, старто выстуже ху ть классе N4. Чу а этого ик стн уча а дв е пили ещ аскл же полноприводного стал (он нь ба са – Валерий Гор ь ар шк Пу ий 11-м) и Витал се). А вот (18-я позиция в клас ченко, киевлянин Иван Остап альном он ци на выступавший в нскоаи укр ог ал классе Е9 (ан еднего го У10), почти до посл место в допа претендовал на ломка по , увы , топ-пятерке, но у ем ла ли зво по сцепления сьво шь ли ть ва ро финиши вавших мым среди 26 старто ойку же Тр ». ов «однок лассник Ралли е» ют ол бс «а призеров в норвежец Сааремаа составили льнейси Мадс Остберг и два Георг – та ло ших местных пи . ак Тян т Гросс и От

красова и Yamaha

Итоговые результаты Гран-при Японии

о л с и ч е о к с е ч и г Ма

мира Не й Сокур Фото Влади

▼

▼

▼

▼

Дистанция 307,471 км (53 круга по 5807 м) Победитель гонки: С. Феттель (1:30.27,323 с, средняя скорость 203,948 км/ч) Поул-позишн: С. Феттель (1.30,785 с) Быстрейший круг в гонке: М. Уэббер (1.33,474 с)

, Евгени Владимир Некрасов

Статистика Этап 16 Гран-при Японии, Сузука 9–10 октября 2010 года

№43’2010

59

ZDX 3.7

КПП/передач ABS Airbag, шт. рег. руля центр. замок электр. стек. эл. зеркала эл. рег. сидений кожаный салон кондиционер литые диски аудиосистема люк

0 100 км/ч, с

цена1

макс. скор., км/ч

Марка, модель

ACURA

кузов/двери привод мощность, л.с.

телефон

$76000 У5 4 300 225 7.1 А6 b 7 w l a h u k f d s z (095)247 6767

ALFA ROMEO ДП «Италавто» 159 TI 2.2 159 TI 3.2 MiTo 1.6 159 2.2 159 2.4

AUDI A1 1.2 TFSI A3 Sportback 1.2 TFSI A5 Sportback 2.0 TFSI A7 Sportback 2.8 FSI quattro A8 quattro 4.2 FSI Tiptronic 8 TT Coupe 2.0T FSI A4 1.8 TFSI A6 Allroad 3.0 TFSI Tiptronic A6 2.0T FSI Q5 2.0 TFSI Q7 3.0 TFSI Tiptronic

261000 324000 197500 221500 288000

С4 С4 Х3 С4 С4

П П П П П

185 260 120 185 200

222 244 198 222 224

8.7 7.2 8.8 8.7 8.4

А6 А6 М5 А6 А6

b b b b b

7 7 7 7 7

w w w w w

l l l l l

e e e e e

h k f d s h k f d s h c d s h c d s h u k f d s

(048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070

€18650 €21550 €35700 €55800 €92400 €38200 €27720 €54950 €34000 €38820 €52500

Х3 Х5 К5 К5 С4 К2 С4 У5 С4 У5 У5

П 4 4 4 4 П П 4 П 4 4

86 105 180 204 350 200 120 290 170 180 272

180 193 233 235 250 240 208 250 228 223 250

11.7 11.3 8.1 8.3 5.7 6.6 10.5 5.9 8.2 8.5 7.9

М5 М6 М6 А7 А8 М6 М6 А6 М6 М6 А6

b b b b b b b b b b b

6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6

w w w w w w w w w w w

l l l l l l l l l l l

a e a a a a a a a a a

h s h f s h f d s h u f d s h u k f d s h f d s h f s h u f d s h f d s h f d s h f d s

(044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320

84000 148000 117280 123200 145600

Х3 С4 С4 У5 С4

П 86 176 11.5 М5 1 w l П 113 185 11.8 М5 b 4 w l П 110 189 11.0 М5 b 2 w l 4 80 140 14.0 М5 w l П 133 207 10.1 М5 b 4 w l

e e e e a

h h h h h

(044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118

CHEVROLET Aveo 1.5i Cruze 1.6 Lacetti 1.6 Niva 1.7i Epica 2.0

c c c

s s s

c d s

CITROEN ООО «АИС9Ситроен9Центр» C3 1.4i Attraction $14990 C4 Picasso 1.6i $27300 C4 1.6i Comfort Акция! $18780 C5 1.6i Tendance $32400 Nemo 1.4i Comfort Акция! $15000 Berlingo VP 1.4i Comfort $15900 Berlingo VU 1.9D First Акция! $14010 Berlingo 1.6i Base Plus Акция! $17490

DAEWOO

Х5 М5 Х5 С4 У5 У5 У3 У3

П 75 163 14.2 М5 b П 140 204 10.4 А6 b П 110 194 10.6 М5 b П 150 210 9.8 А6 b П 75 155 15.0 М5 b П 75 150 17.5 М5 П 71 142 14.2 М5 П 75 160 19.6 М5 b

Автосалоны официального импортера Matiz 0.8i 47900 Х5 П 52 Matiz 0.8i 65400 Х5 П 52 Matiz 1.0i 64230 Х5 П 64 Nexia 1.5i 62900 С4 П 75 Nexia 1.6i 77900 С4 П 109

DAIHATSU

w w w w w w w 1 w 2 5 2 7 2 1

l l l l l

e a a a e

h m m h

c f d t c d s f d s c c

l e l e

UZ9Daewoo в Украине 144 12.0 М5 135 18.2 А4 l e 152 14.5 М5 l a m 170 13.0 М5 185 11.0 М5 l e

c

s s s s s

(044)585 4888 (044)585 4888 (044)503 7111 (044)585 4888 (044)585 4888 (044)585 4888 (044)585 4888 (044)503 7111

(044)207 7050 (0432)692 333 (044)207 0252 (044)574 1186 (044)207 7040

Автосалон «Диас Украина» представитель Daihatsu в Украине 87 180 9.5 М5 b 2 w l a h

Copen 1.3

$25000 К2 П

Terios 1.5i

$22000 У5 4 105 150 14.0 А4 b 4 w l a m

k c d c d s

(044)227 5777 (044)227 5777

FIAT ООО «Автотрейд9Киев» 9 официальный дилер FIAT в Украине Linea 1.4

114900 С4 П

77 165 14.6 М5 b 2 w l e

c

(044)227 3005

Qubo 1.4

119900 М5 П

73 155 13.3 М5 b 4 w l e

c

(044)227 3005

Albea 1.4i

93900 С4 П

77 165 13.2 М5 b 2 w l e m

c

(044)227 3005

Grande Punto 1.4i

118900 Х5 П

77 165 13.2 А5 b 2 w l e m

c d

(044)227 3005

Doblo Panorama 1.4

111900 У5 П

77 148 15.5 М5 b 1 w l e

c

(044)227 3005

ДП «Италавто» 500 1.2 500 1.2 Linea 1.4

130000 Х3 П 139900 Х3 П 114900 С4 П

70 160 12.9 А5 b 7 w l e h 69 160 12.9 А5 b 6 w l e h 77 165 14.6 М5 b 2 w l e

f d s c d s c

(044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070

Кузов: С – седан, К – купе, У – универсал, М – минивэн, Х – хэтчбек, П – пикап, Л – лифтбек, O – кабриолет. КПП: А – автоматическая, М – механическая. Привод: П – передний, З задний, 4 полный. b – антиблокировочная система тормозов; w – регулировка руля; l – центральный замок; e – электрические стеклоподъемники передних окон, a – всех окон; m – электрическая регулировка зеркал, h – регулировка и подогрев зеркал; u – электрическая регулировка сидений; k – кожаный салон; c – кондиционер, f – климат контроль; d – легкосплавные литые диски; t – магнитофон, s – CD ресивер; z – люк. Цена: 1 – в гривнях, если не указана иная валюта; оплата в гривнях; 2 без НДС и стоимости растамаживания Специальное предложение: Акция! с 07.09.10 по 31.10.10 Группа компаний АИС. Акция! с 01.10.10 по 31.10.10 ООО «АИС Ситроен Центр». * При покупке автомобиля SEAT NEW Ibiza Optima комплект подарков на сумму 5000 грн. с 04.10 по 31.10.10 ДП «Авто Киев»

60

ДП «Италавто» 500 1.2 500 1.2 Linea 1.4 Linea 1.4 Linea 1.4 T jet Linea 1.4i Panda 1.2 Panda 1.2i Punto 1.2i Punto 1.2i Qubo 1.4 Qubo 1.4 Albea 1.4 Grande Punto 1.4 Grande Punto 1.4i Doblo 1.4 Doblo 1.4 Doblo 1.4i

130000 139900 114900 129900 129900 114900 99900 99900 90900 90900 119900 119900 93900 118900 114900 111900 123900 109900

Х3 Х3 С4 С4 С4 С4 Х5 Х3 Х5 Х5 У5 У5 С4 Х5 Х5 У4 У4 У4

FORD

КПП/передач ABS Airbag, шт. рег. руля центр. замок электр. стек. эл. зеркала эл. рег. сидений кожаный салон кондиционер литые диски аудиосистема люк

цена1

0 100 км/ч, с

на новые автомобили

Марка, модель

FIAT

макс. скор., км/ч

Цены

кузов/двери привод мощность, л.с.

Автомаг

П 70 160 12.9 А5 b 7 w l e h П 69 160 12.9 А5 b 6 w l e h П 77 165 14.6 М5 b 2 w l e П 120 200 9.0 М5 b 2 w l e h П 120 200 9.0 М5 b 2 w l e h П 77 165 14.6 М5 b 2 w l e П 60 155 14.0 А5 b 2 w l e h П 60 155 14.0 А5 b 2 w l e h П 60 155 14.3 М5 2 w l e П 60 155 14.3 М5 2 w l e П 73 155 15.5 М5 b 4 w l e h П 73 155 15.5 М5 b 4 w l e h П 77 150 13.2 М5 2 w l e П 77 165 13.2 А5 b 2 w l e h П 77 165 13.2 А5 b 2 w l e m П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e

ООО «Автогарант АВ» Fiesta 1.3 120900 Х5 П 82 168 13.3 Fusion 1.3 105900 Х5 П 80 163 14.0 Focus 1.4 135900 Х3 П 80 162 14.9 C9Max 1.6 137900 M5 П 100 175 12.9 Mondeo 2.0 191900 С4 П 145 210 9.9 Kuga 2.5 259900 У5 4 200 205 8.8

e e e e a a

d s

d s

c

h h h h

«Днипро Мотор Инвест» 9 официальный дилер Honda с 1992 года Jazz 1.4i Exclusive 185030 Х5 П 100 180 13.9 А6 b 6 w l a h

f d s

(044)205 5977

Accord Tourer 2.4i Type S

303970 У5 П 201 222 9.9 А5 b 6 w l a h

f d s

(044)205 5977

Accord 2.0i Elegance

260985 С4 П 156 212 10.8 А5 b 6 w l a h

f d s

(044)205 5977

Accord 2.0i Executive

291690 С4 П 156 212 11.0 А5 b 6 w l a h u k f d s

(044)205 5977

Accord 2.4i Executive

316250 С4 П 201 227 9.7 А5 b 6 w l a h u k f d s z (044)205 5977

Accord 2.4i Type S

296295 С4 П 201 227 9.7 А5 b 6 w l a h

k f d s

(044)205 5977

Civic 1.8i Executive

250240 Х5 П 140 197 11.0 А5 b 6 w l a h

k f d s

(044)205 5977

Civic 1.8i LS

206040 С4 П 140 200 10.7 А5 b 4 w l a h

f

s

(044)205 5977

Civic 1.8i Sport

226440 Х5 П 140 197 11.0 А5 b 6 w l a h

f d s

(044)205 5977

CR9V 2.0i Elegance

277870 У5 4 150 177 12.2 А5 b 6 w l a h

f d s

(044)205 5977

CR9V 2.4 Sport

306270 У5 4 166 190 10.2 М6 b 6 w l a h

f d s

(044)205 5977

CR9V 2.4i Executive

326230 У5 4 166 190 11.3 А5 b 6 w l a h u k f d s

(044)205 5977

HONDA

l l l l l l

t s

h

(044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404 (044)490 5404 (044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404 (044)490 5404 (048)714 7070 (044)490 5404 (048)714 7070 (044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404

(044)2231153 (044)2231153 (044)2231153 (044)2231153 (044)2231153 (044)2231153

2 2 4 4 7 6

w w w w w w

d s d s

c s c s c s c s f d s f d s

М5 М5 М5 М5 М5 А5

b b b b b b

f c c c c c c c c c c c c c f

телефон

ООО «Прайд Авто Центр» 9 официальный дилер Honda a a a e a a

h h h h h h

М5 2 w l А4 b 2 w l М5 2 w l А4 b 2 w l А4 b 2 w l

a a a a a

h h h h u h

c c c c c

(044)207 5000 (044)207 5000 (044)207 5000 (044)207 5000 (044)207 5000

«Корея Моторс» – официальный дилер Hyundai в Украине Getz 1.4i 95900 Х5 П 95 174 11.2 М5 1 w l Ix 35 2.0i 213000 У5 П 165 181 10.4 М5 b 2 w l Accent 1.4i 101200 С4 П 97 177 12.3 М5 1 w Sonata YF 2.0i 199900 С4 П 165 205 9.5 М6 b 2 w l Tucson 2.0i 174800 У5 4 143 174 10.4 М5 b 2 w l

a a a a a

h h h h

c c d s c c d t f d s

(044)537 2258 (044)537 2258 (044)537 2258 (044)537 2258 (044)537 2258

ООО «Паритет» – официальный дилер Hyundai в Украине Getz 1.4i 95900 Х5 П 95 174 11.2 М5 1 w I910 1.1i 92400 Х5 П 65 151 15.6 М5 b 1 w Ix 35 2.0i Double CVVT 213000 У5 П 165 181 10.4 М5 b 2 w Sonata 2.0i Double CVVT 199900 С4 П 165 205 9.8 М6 b 2 w Tucson 2.0i 174800 У5 П 143 174 10.4 М5 b 2 w

e a a a a

h m h h h

c c c d s c d s f d s

(044)537 3163 (044)537 3163 (044)537 3163 (044)537 3163 (044)537 3163

Civic 1.8 Civic 1.8 Pilot 3.5 S2000 2.0 Accord 2.4 CR9V 2.4

190121 218500 390000 360437 273434 307931

С4 Х5 У5 К2 С4 У5

П П 4 З П 4

140 140 257 240 203 167

200 200 185 241 227 190

10.7 10.7 9.9 6.0 9.7 11.0

А4 А5 А5 М5 А5 А5

b b b b b b

8 8 8 4 8 8

w w w w w w

l l l l l l

u u u

f f f k f u f u f

d d d d d d

s s s s s s

z (044)590 5858 z (044)590 5859 z (044)590 5858 (044)590 5858 z (044)590 5858 z (044)590 5858

HYUNDAI Хюндай филиал ООО «Украинский Автомобильный Холдинг» Getz 1.4i I910 1.1i Accent 1.4i Matrix 1.8i Elantra 1.6i

100320 92400 106200 135500 141500

Х5 Х5 С4 У5 С4

П 95 174 П 65 141 П 97 177 П 123 184 П 121 183

11.2 18.5 12.3 11.3 11.6

l l l l l

KIA ООО «Автотрейд9Киев» 9 официальный дилер КІА Motors Rio 1.4i 111200 С4 П 97 177 12.0 М5 1 Soul 1.6i 132800 У5 П 126 175 10.6 М5 b 2 cee d 1.6 173600 У5 П 122 185 11.5 А4 b 6 Cerato Koup 2.0 185600 К2 П 156 198 10.5 А4 b 2 Carens 2.0i LX 177600 У5 П 143 185 11.2 М5 b 2 Sorento 2.4 EX 248800 У5 4 177 180 10.9 М6 b 6

в Украине w l a h w l a h w l a h w l a h w l a h w l a h

f c c k f f f

d d d d d

s s s s s s

(044)22 888 33 (044)22 888 33 (044)22 888 33 (044)22 888 33 (044)22 888 33 (044)22 888 33

ООО «Свит9Авто» – официальный дилер КІА на Петровке Picanto 1.1i Rio 1.4i Soul 1.6 Venga 1.4 Magentis 2.0i Cerato Koup 1.6 Cerato New 1.6i Mohave 3.8 cee d 1.4i Sorento New! 2.4

$12800 $12300 $15400 $17900 $20700 $19500 $17100 $38300 $17500 $31100

Х5 Х5 Х5 У5 С4 К2 С4 У5 Х5 У5

П П П П П П П 4 П 4

65 97 124 90 164 126 126 274 109 174

154 177 177 167 210 190 181 190 187 190

18.0 12.0 11.0 12.8 9.9 10.3 12.0 8.5 11.6 11.1

А4 М5 М5 М5 М5 М5 А4 А5 М5 М6

2 1 1 2 2 2 2 6 6 6

b b b b b b b b

w w w w w w w w w w

l l l l l l l l l l

a m a a a e a a e a

h h h h h h h h

c c c c f f c f c f

d d d d

t t s s s s t s t s

(044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000

s s s s s z

(044)239 1409 (044)239 1409 (044)239 1409 (044)239 1409 (044)239 1409

384000 148000 192800 177600 312800

У5 У5 М5 М5 У5

4 П П П 4

250 126 125 145 174

190 187 178 190 186

9.6 11.1 12.2 11.0 11.6

А6 А4 А4 М5 А6

b b b b b

w w w w w

6 2 6 2 6

l l l l l

a a a a a

h u k f d m f h k f d h f d h u k f d

134900 Х5 П

77 163 13.5 М5 b 2 w l e h

c

(048)714 7070

MAZDA «ДП АВТО Интернешнл» – официальный импортер и Mazda2 1.5i 148100 Х5 П 103 188 10.0 М5 b Mazda2 1.5i 151000 Х5 П 103 168 12.0 А4 b Mazda3 New! 1.6i 167300 С4 П 105 188 12.0 М5 b Mazda3 New! 1.6i 168100 Х5 П 105 181 12.0 М5 b Mazda3 New! 1.6i 189700 Х5 П 105 173 13.0 А4 b Mazda3 New! 1.6i 190600 С4 П 105 177 13.0 А4 b Mazda3 New! 2,0i 223200 Х5 П 150 196 10.0 А5 b Mazda3 New! 2.0 210200 Х5 П 150 203 9.0 М5 b Mazda3 New! 2.0i 210700 С4 П 150 208 9.0 М5 b Mazda3 New! 2.0i 223500 С4 П 150 200 10.0 А5 b Mazda3 New! 2.3i MPS 280400 Х5 П 260 250 6.0 М6 b Mazda3 2.0i 182100 Х5 П 150 181 10.0 А4 b Mazda3 2.0i 183000 С4 П 150 185 10.0 А4 b Mazda5 2.0i 185100 М5 П 146 194 10.0 М6 b Mazda5 2.0i 195800 М5 П 146 186 12.0 А5 b Mazda6 2.0i 208900 С4 П 147 214 10.0 М6 b CX7 2.3i 339900 У5 4 238 181 8.2 А6 b

дистрибьютор Mazda в Украине 6 w l eh f s (044)390 1777 6 w l eh f d s (044)390 1777 5 w l a h f d s (044)390 1777 6 w l a h f d s (044)390 1777 6 w l a h f d s (044)390 1777 6 w l a h f d s (044)390 1777 6 w l a h f d s (044)390 1777 6 w l a h f d s (044)390 1777 6 w l a h f d s (044)390 1777 6 w l a h f d s (044)390 1777 6 w l a h f d s (044)390 1777 6 w l a h f d s (044)390 1777 6 w l a h f d s (044)390 1777 6 w l a h f s (044)390 1777 6 w l a h f d s (044)390 1777 6 w l a h f d s (044)390 1777 6 w l a h f d s (044)425 8825

ООО «АвтоИнтернешнл Метрополис» – официальный Mazda2 1.5i 156300 Х5 П 103 188 12.1 А4 b Mazda3 New! 1.6i 177200 С4 П 105 188 12.1 М5 b Mazda3 New! 1.6i 192600 Х5 П 105 181 12.1 М5 b Mazda3 New! 1.6i 200900 Х5 П 105 173 13.1 А4 b Mazda3 New! 2.0i 236700 С4 П 150 200 10.6 А5 b Mazda6 2.0i 233900 У5 П 147 198 11.2 А5 b CX7 2.3i FL 365200 У5 4 238 181 8.3 А6 b

дилер Mazda 6 w l a m 6 w l e 6 w l a h 6 w l a h 6 w l a h 6 w l a h 6 w l a h u k

c c c c f c f

d s s s s d s d s d s z

(044)537 0663 (044)492 7631 (044)492 7630 (044)492 7631 (044)492 7630 (044)537 0663 (044)492 7631

0 100 км/ч, с

КПП/передач ABS Airbag, шт. рег. руля центр. замок электр. стек. эл. зеркала эл. рег. сидений кожаный салон кондиционер литые диски аудиосистема люк

(044)277 7077 (044)277 7077 (044)277 7077 (044)277 7077 (044)277 7077

ООО «АвтоАльянс Киев» – официальный дилер Nissan в Украине Micra 1.2 Tiida 1.6 Almera 1.6 X9Trail 2.0

108093 146130 117167 242618

Х5 С4 С4 У5

П 80 154 16.3 П 110 186 11.1 П 107 184 12.1 4 141 184 11.1

А4 b 2 w l М5 b 4 w l М5 1 w l М6 b 8 w l

eh a h e a h

c s c s c k f d s

(044)200 0990 (044)200 0990 (044)200 0990 (044)200 0990

ООО «Автоцентр на Кольцевой» (АТ УкрАВТО) 9 официальный дилер Opel в г. Киеве и Киевской обл.

Corsa 1.2 122560 Х3 П 80 168 13.6 А5 b 2 w l e h f d (044)503 8118 Astra H 1.4 145280 Х5 П 90 184 13.7 М5 b 4 w l e h f s (044)503 8118 Insignia 1.8 220640 С4 П 140 225 8.9 М6 b 6 w l a h u f d s (044)503 8118 Combo 1.4 121440 П4 П 90 157 14.0 М5 b 2 w (044)503 8118

107 1.0E Trendy 207 1.4E Trendy Partner Combi 1.4i 3008 1.6E Premium 308 1.6 E Confort Pack 308 1.6 E Confort Pack 308 1.6 E Pemium Expert L2H2 2.0 HDI Partner Combi 1.9D

$12180 $17400 $15500 $29690 $18550 $20050 $21750 $23780 $17000

Х5 Х5 У5 М5 Х5 Х5 Х5 У5 П5

П П П П П П П П П

68 75 71 120 120 120 140 120 71

157 170 142 185 197 188 213 160 142

13.7 14.5 16.5 11.8 10.8 13.0 10.9 н/д 16.5

А5 М5 М5 М5 М5 А4 А5 М6 М5

RENAULT Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ Duster 1.6 131900 У5 П 102 Fluence 1.6 149000 С4 П 110 Logan 1.4 81900 С4 П 75 Symbol 1.4i 133000 С4 П 98 Megane 1.6 149000 Х5 П 110

b b b b b b b b

2 2 2 2 2 2 4 1 2

w w w w w w w w w

l l l l l l l l l

e e a a e e a e e

h h h h

c c c c c c f d

s s t t s

c

– официальный дилер Renault в 163 11.7 М5 1 l e 183 11.9 М5 b 4 w l a h k 162 13.0 М5 180 10.1 А4 b 2 w l e h 185 11.7 М5 b 4 w l e h

(800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50 z (800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50

Украине

c d t c d s

(044)258 0371 (044)258 0371 (044)258 0371 (044)258 0371 (044)258 0371

Авто9Киев 9 официальный дилер автомобилей Seat в Украине Ibiza New Optima 1.6 DSG 159900* Х5 П 105 187 10.5 А7 b 4 w l a h

c

(044)490 1097

159900* Х3 П 105 188 10.1 А7 b 4 w l a h

c

(044)490 1097

c d s

SEAT

Ibiza New SC Optima 1.6 DSG Ibiza New 1.4 Reference

115900 Х3 П

85 177 11.8 М5 b 2 w l e h

c

(044)490 1097

Ibiza New 1.4 Reference

119900 Х5 П

85 177 11.8 М5 b 4 w l e h

c

(044)490 1097

Leon 1.4 Style

174980 Х5 П 125 194 10.3 М5 b 8 w l a h

f

(044)490 1097

Leon 1.6 Style

159900 Х5 П 102 184 11.7 М5 b 8 w l a h

f d s

(044)490 1097

Leon 2.0 Style

185900 Х5 П 150 218 8.6 М6 b 8 w l a h

f d s

(044)490 1097

0 800 5000230

SKODA «Еврокар» 9 официальный поставщик автомобилей Skoda

MITSUBISHI $23300 $17420 $18900 $23620 $28990 $32990 $44000 $25990

У5 Х5 С4 Х5 У5 У5 У5 У5

П П П П П 4 4 4

117 95 109 143 147 178 178 136

183 180 191 196 184 179 175 167

11.4 12.0 11.6 10.4 10.8 11.7 13.6 14.6

М5 А М5 М5 М5 М5 А5 М5

b b b b b b b b

w w w w w w w w

3 2 3 5 2 2 8 2

l l l l l l l l

a e a a a a a a

h c m c h c h f h h c h u k f h c

d d d d

s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s z (044)223 1153 s (044)223 1153

Нико9Украина – официальный дилер Mitsubishi Motors ASX New 1.6 Invite ASX New 1.8 Invite Colt New 1.3 Lancer X 1.5 Inform+ Lancer X 1.5 Inform+ Galant 2.4i Intense Outlander XL 2.0 Inform Outlander XL 2.4i Intense Pajero Sport 2.5 Invite Pajero Wagon 3.2 Invite L200 2.5 Invite

Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ – официальный дилер Nissan в Украине Tiida New! 1.6i 146256 Х5 П 110 186 11.1 М5 b 4 w l a h c t Note 1.4i 116435 Х5 П 88 165 13.4 М5 b 2 w l e h Qashqai 2.0i 206372 Х5 П 141 183 10.7 А b 6 w l a h c s Teana 2.5i 251538 С4 П 182 200 9.6 А4 b 6 w l a h u f s X9Trail 2.0i 243233 Х5 4 141 185 11.1 М6 b 6 w l a h f d s

телефон

Илта – официальный дилер автомобилей Peugeot

ДП «Италавто»

ООО «Автосхід» ASX 1.6 Invite Colt 1.3 Lancer 1.5 Inform+ Lancer 1.8 Invite Outlander 2.0 Inform Pajero Sport 2.5 Invite Pajero Wagon 3.0 Instyle L200 2.5 Invite

№43’2010

PEUGEOT

LANCIA Musa 1.4

цена1

OPEL

«Корея Моторс» – официальный дилер КІА Motors в Украине Mohave 3.0 CRDI Soul 1.6i Venga 1.6i Carens 2.0 Sorento 2.4i New!

Марка, модель

NISSAN

макс. скор., км/ч

телефон

кузов/двери привод мощность, л.с.

КПП/передач ABS Airbag, шт. рег. руля центр. замок электр. стек. эл. зеркала эл. рег. сидений кожаный салон кондиционер литые диски аудиосистема люк

цена1

0 100 км/ч, с

Марка, модель

KIA

макс. скор., км/ч

По вопросам размещения рекламы звоните по тел.: (044) 206 5601

кузов/двери привод мощность, л.с.

www.autocentre.ua

$23300 $26120 $17420 $18900 $20120 $21615 $28990 $33600 $32990 $47500 $25990

У5 У5 Х3 С4 С4 С4 У5 У5 У5 У5 П4

П П П П П П П 4 4 4 4

117 140 96 109 109 158 147 170 178 130 136

183 186 180 191 191 200 184 190 179 185 167

11.4 13.1 11.1 11.6 14.3 11.0 10.8 9.6 11.7 11.1 14.6

М5 А М5 М5 А А5 М5 М5 М5 А5 М5

b b b b b b b b b b b

2 2 2 2 2 6 2 4 2 6 2

w w w w w w w w w w w

l l l l l l l l l l l

a a e a a a a a a a a

h c h c h c h c h c h f h f h u f h k c h u k f h c

d d d d d

«Николь Моторс» – официальный дилер Mitsubishi в г. Киеве и Киевской обл.

ASX 1.6 Invite 186647 У5 П 117 183 11.4 М5 b 2 w l e h c ASX 1.8 Intense 229263 У5 П 140 186 13.1 А6 b 6 w l a h c d Colt New 1.3i Invite 139544 Х5 П 95 180 11.0 М5 b 2 w l e h c Lancer X 1.5 Inform+ 151400 С4 П 109 191 11.6 М5 b 3 w l a h c Lancer X 1.5 Inform+ 161173 С4 П 109 178 14.3 А4 b 3 w l e h c Outlander XL 2.0 Inform 232227 У5 4 147 184 10.8 М5 b 2 w l a h c d Outlander XL 2.4i Intense 269156 У5 4 170 190 9.6 М5 b 6 w l a h c d Pajero Sport 2.5 Invite 264269 У5 4 178 179 11.7 М5 b 2 w l a h c d Pajero Wagon 3.0i Instyle 352466 У5 4 178 175 13.6 А5 b 6 w l a h f d L200 2.5 Invite 208195 П4 4 136 167 14.6 М5 b 2 w l a c

s (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 s z (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 (044)205 3331 (044)205 3331 s s s t s s s s s s

(044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755

Fabia Combi 1.2i Classic

$13825* У5 П

69 164 15.1 М5

1 w

c

Fabia 1.2i Classic

$12950* Х5 П

69 163 14.9 М5

1 w

c

0 800 5000230

Fabia 1.4i Elegance

$16325 Х5 П

86 174 12.3 М5

2 w l eh

c d

0 800 5000230

Roomster 1.4i Style

$16250 М5 П

86 171 13.0 М5 b 2 w l a

c

0 800 5000230

Roomster 1.6i Comfort

$18025 М5 П 105 184 10.9 М5 b 2 w l a h

f d

0 800 5000230

Yeti Ambition 1.8 TSI

$26500 У5 4 160 200 8.4 М6 b 2 w l e h

c d s

0 800 5000230

Yeti Experience 1.8 TSI

$28250 У5 4 160 200 8.4 М6 b 2 w l a h

c d s

0 800 5000230

Octavia A5 1.6 MPI Ambiente

$20014 Л5 П 102 190 12.3 М5 b 2 w l a h

c

s

0 800 5000230

Octavia A5 Combi 1.6 MPI FL Ambiente $21475 У5 П 102 198 12.4 М5 b 2 w l a h

c

s

0 800 5000230

Superb 1.8i Ambition

$29188 С5 П 160 220 8.0 М6 b 4 w l a h

f d s

0 800 5000230

Superb 1.8i Comfort

$28186 С5 П 160 220 8.0 М6 b 4 w l a h

f

s

0 800 5000230

Superb 1.8 Combi Comfort

$29486 У5 П 160 220 8.6 М6 b 4 w l a h

f

s

0 800 5000230

Superb 1.8i Ambition Combi

$30488 У5 П 160 220 8.6 М6 b 4 w l a h

f

0 800 5000230

c d

(044)207 7700 (044)207 7700 (044)207 7700 (044)207 7700 (044)207 7700 (044)207 7700 (044)207 7700 (044)207 7700

Автоцентр «Прага Авто» на Кольцевой $13825 $12119 $13956 $26500 $21475 $21475 $28186 $29486

У5 Х5 У5 У5 Л5 У5 С5 У5

П П П 4 П П П П

14.9 14.9 12.3 8.4 12.3 12.4 8.0 8.0

М5 М5 М5 М6 М5 М5 М6 М6

b 2 1 b 2 b 2 b 2 b 2 b 4 b 4

w w w w w w w w

l a l l l l l l

a a a a a a

h h h h h

c f c c c c

ДП «Автотрейдинг9Центр» Fabia 1.2i Classic $12950 Roomster 1.4 $16250 Yeti Ambition 1.8 TSI $26500 Octavia A5 1.6 MPI Ambiente $20014 Superb 1.8i Comfort $28186

Х5 Х5 У4 Л5 С5

П 69 163 14.9 П 86 174 12.3 4 160 200 8.4 П 102 190 12.3 П 160 220 8.0

М5 М5 М6 М5 М6

b b b b

1 2 4 2 4

w w w w w

l l l l l

a a h a h a h

c c c c c

Fabia Combi 1.2 Classic Fabia 1.2 Classic Roomster 1.2i Yeti Ambition 1.8 Octavia A5 1.6 MPI Octavia Combi 1.6 MPI Superb 1.8 TSI Superb 1.8 TSI Combi New

68 68 68 160 102 102 160 160

163 163 171 200 190 198 220 220

d d s s s d s d s

s s

(044)490 1090 (044)490 1090 (044)490 1090 (044)490 1090 (044)490 1090

61

КПП/передач ABS Airbag, шт. рег. руля центр. замок электр. стек. эл. зеркала эл. рег. сидений кожаный салон кондиционер литые диски аудиосистема люк

0 100 км/ч, с

цена1

макс. скор., км/ч

Марка, модель

SUZUKI

кузов/двери привод мощность, л.с.

Автомаг телефон

«ДП АВТО Интернешнл» – официальный импортер и дистрибьютор Suzuki в Украине New Swift 1.3L GLX Splash New 1.2i GLS SX4 1.6L 2WD GL SX4 1.6L 2WD GLX SX4 1.6L SDN 2WD GL New Grand Vitara 2.4i JLX E New Grand Vitara 2.4i JX E New Grand Vitara 2.4L JLX EL

129000 129900 154100 182220 169900 242000 235000 270000

Х5 Х5 Х5 Х5 С4 У5 У5 У5

П П П П П 4 4 4

92 85 112 107 112 168 168 168

175 170 180 170 175 170 185 175

11.0 14.9 10.7 11.5 11.5 12.3 11.7 12.0

М5 А4 М5 А4 А4 А4 М5 А4

b b b b b b b b

6 6 2 6 2 6 6 6

ООО «АвтоИнтернешнл Метрополис» – официальный Splash New 1.2 135000 Х5 П 85 170 14.9 А4 b Swift New 1.3i 119900 Х5 П 92 175 11.0 М5 b SX4 1.6i 153500 Х5 П 112 185 10.7 М5 b SX4 1.6i 162600 Х5 П 112 175 12.3 А4 b Grand Vitara 2.4 250300 У5 4 168 185 11.4 М5 b Grand Vitara 2.4 266100 У5 4 168 175 12.0 А4 b Grand Vitara 2.4 287600 У5 4 168 175 12.5 А4 b

w w w w w w w w

l l l l l l l l

e e e a a a a a

h h h h h h h h

дилер Suzuki 6 w l a h 2 w l em 2 w l a m 2 w l a h 6 w l a h 6 w l a h 6 w l a h

c c c f c k f f k f

d s s d s d s

(044)536 9777 (044)536 9777 (044)536 9777 (044)536 9777 (044)536 9777 d s (044)536 9777 d s (044)536 9777 d s z (044)536 9777

c s c s c s c s f s k f d s k f d s z

(044)281 0771 (044)281 0770 (044)281 0770 (044)281 0771 (044)281 0770 (044)281 0771 (044)281 0770

TOYOTA $47500 У5 4 182 190 10.5 А6 b 7 w l a h u k f d s z (095)247 6767 $61000 У5 4 270 190 9.5 А5 b 7 w l a h u k f d s z (095)247 6767 $61000 У5 4 270 190 9.5 А5 b 7 w l a h u k f d s z (095)247 6767

Venza 2.7 Highlander 3.5 Highlander 3.5

VOLKSWAGEN «Атлант9М Днепровская набережная» – официальный дилер VW в г. Киеве и Киевской обл.

Polo New 1.4 DSG Air Golf VI Trend 1.6 TDI Golf VI Trend 1.6i Jetta Trend 1.6i Jetta Trend 1.9 TDI Passat B6 Comfort 2.0 TDi Passat B6 Highline 1.8 TSI Touareg NF New! 3.0 TDI Caddy Kasten 1.4 Air Caddy Kombi 1.9 TDI Air Multivan GP Highline New! 2.0 BiTDI T5 Caravelle 1.9 TDI 104

$19590 $28917 $26693 $25402 $27041 $35903 $37832 $83158 $18390 $24850 $71301 $36464

Х5 Х5 Х5 С4 С4 С4 С4 У5 У4 У5 М4 У4

П П П П П П П 4 П П П П

85 105 102 102 105 140 160 240 85 102 180 104

177 186 188 188 188 207 215 220

11.9 11.2 11.3 11.4 11.9 9.8 9.0 8.6

А7 А7 А7 М5 М5 А6 А7 А8 М6 164 13.7 М5 190 11.3 А7 18.9 М5

b b b b b b b b b b b b

2 9 9 8 8 8 8 10 1 2 6 2

w w w w w w w w w w w w

l l l l l l l l

a a a a a a a a e l e l a l e

h h h h h h h h m m h m

c f f c u f u c u k f u k f c c u k f c

(044)536 9 536 (044)536 9 536 (044)536 9 536 (044)536 9 536 (044)536 9 536 s (044)536 9 536 s (044)536 9 536 s z (044)536 9 536 (044)536 9 536 (044)536 9 536 s z (044)536 9 536 (044)536 9 536

s s d s d d d

d

SSANG YONG Группа компаний АИС – эксклюзивный импортер Actyon 2.0 TDi DLX4 Акция!

190900 У5 4 141 163 11.2 А6 Actyon 2.0 TDi STD4 Акция!

173900 У5 4 141 163 11.2 М5 Actyon 2.0TDi DLX5 Акция!

193900 У5 4 141 163 11.6 А6 Actyon 2.0TDi DLX6 ESPАкция! 205900 У5 4 141 163 11.2 А6 Actyon 2.3i SG5 Акция!

159000 У5 4 150 164 10.9 М5 New Kyron 2.0 TDi COMF2 ESPАкция! 209900 У5 4 141 167 11.4 А6 New Kyron 2.0 TDi STD2 Акция! 196900 У5 4 141 167 11.4 М5 New Kyron 2.0DT Base Акция!

186900 У5 4 141 167 11.4 М5 New Kyron 2.0TDi COMF 212900 У5 4 141 166 11.4 А6 New Kyron 2.0TDi STD4 Акция! 194900 У5 4 141 167 11.4 М5 New Kyron 2.3 G STD Акция!

178900 У5 4 150 164 11.4 М5 New Kyron 2.3G Base Акция!

170000 У5 4 150 164 10.9 М5 Rexton II 2.7TDi DLX7 Акция!

259900 У5 4 165 178 11.3 А5 Rexton II 2.7TDi Region Акция!

220000 У5 4 165 177 11.3 М5 Rexton II 2.7TDi STDАкция!

247900 У5 4 165 178 11.3 А5

Ssang Yong в b 2 w l a b 2 w l a b 2 w l a b 2 w l a b 2 w l a b 2 w l a b 2 w l a b 2 w l a b 2 w l a b 2 w l a b 2 w l a b 2 w l a b 4 w l a b 2 w l a b 2 w l a

Украине h f h f h f h u k f h c h f h f h c h f h f h f h c h u k f h f h f

d d d d d d d d d d d d d d d

s (044)593 6409 s (044)230 0542 s z (044)503 7111 s (044)230 0542 s (044)593 6409 (044)58 58 000 s (044)230 0542 (044)503 7111 s (044)58 58 000 (044)455 4204 z (044)503 7111 (044)58 58 000 s (044)455 4204 s (044)503 7111 s (044)455 4204

SUBARU ООО «Украинский Автомобильный Холдинг» – официальный Impreza XV 2.0 228400 Х5 4 150 196 9.6 М5 b 8 w l Legacy 2.0 225900 С4 4 150 210 9.5 М6 b 8 w l Outback 2.5 299410 У5 4 167 198 10.4 А b 8 w l Outback 3.6 426600 У5 4 248 230 7.5 А5 b 8 w l Forester 2.5 347500 У5 4 230 207 7.9 А5 b 8 w l

дилер Subaru a h f a h f a h u f a h u k f a h u k f

в Украине d s (044)458 9711 d s (044)351 7535 d s (044)207 4100 d s z (044)351 7531 d s z (044)207 4100

ПРОДАЖА ШИН Адрес Белая Церковь Киев, пр т Краснозвездный, 196Б Киев, ул. Тираспольская,12 14 Киев, ул. Белицкая, 13А Киев, ул. Гончара, 65 А, оф. 1 Киев, ул. Радищева, 7 Киев Киев Киев Киев Киев, ул. Калачаевская, 11 Киев, ул. Набережно Крещатицкая,43 Киев Киев, г.Киев, пр т. Леся Курбаса, 2А Луцк, ул. Стрелецкая, 71А

62

Фирма Альянс МЧП Michelin tyre plus Мир автошин Зерхи Плалит Дайла Агрус r.13.com.ua r.13.com.ua

Телефон

Сайт

(04563) 999 34, (067) 240 2362 www.motoshina.com.ua (044)361 2710, (067) 444 6515 www.shinadiski.com.ua (044) 229 8840, 223 4244 (044) 430 1136, 430 4671 (044) 587 8997, (050) 311 4747 (044) 408 5341, (050) 385 1380 (044) 221 9994 www.agrus.kiev.ua (044) 23 777 31, (067) 311 77 13 www.r13.com.ua (044) 23 777 31, (067) 311 77 13 www.r13.com.ua (044) 23 777 43, (063) 23 777 43 www.autoshoes.com.ua Аммор «UZ Daewoo» (044) 498 1715, (044) 574 1186 www.uzauto.com.ua «Колесо» (044) 468 2222 www.koleso.ua ПП «Шина Плюс» (044) 592 8212, (068) 128 1929 brovary9shina@ukr.net (044) 587 8368, 227 95 80 kolesiko.com.ua Шина сервис (0332) 77 0317, (067) 361 2277 www.kolesa.lutsk.ua

www.autocentre.ua

№43’2010

Марка автомобиля

Название СТО

Ремонт двигателя Ремонт ходовой карбюратор Ремонт инжектор топливной системы дизель механ. Ремонт КПП автомат. двигателя Диагностика ходовой Ремонт электрооборуд. Рихтовка Покраска Полировка Химчистка Мойка Антикор. обработка Тонировка Автоэкспертиза Эвакуация машин

Услуги СТО г. Киева ACURA ALFA ROMEO AUDI AUDI AUDI CHERY CHEVROLET CHEVROLET CITROEN DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAIHATSU FIAT FIAT FIAT FORD FORD FORD GEELY HONDA HONDA HONDA HYUNDAI HYUNDAI HYUNDAI KIA KIA KIA KIA KIA KIA LADA LANCIA LANCIA LEXUS LEXUS LEXUS LEXUS MAZDA MERCEDES2BENZ MERCEDES2BENZ MERCEDES2BENZ MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI NISSAN NISSAN NISSAN OPEL PEUGEOT PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SSANG YONG

ВІП Автогруп Италмоторс Украина Aуди Центр ВИПОС Автозар СТО Автосоюз Рос Авто Автомобильный центр Голосеевский Автоцентр на Кольцевой ООО АИС Ситроен Центр UZ2DAEWOO, ООО “Альвиза” UZ2DAEWOO, ООО “Аммор” UZ2DAEWOO, ООО “УзАвто2Киев” UZ2DAEWOO, ООО “УзАвто2Львов” UZ2DAEWOO, ООО “УзДЭУ2Украина” Автозар СТО Автоцентр на Кольцевой ООО СТО АнСер Диас Украина Автотрейд2Киев ДП Италавто Италмоторс Украина Автогарант АВ СТО Ford Scorpio Юмас2Авто АИС Столица Traxim Garage ВІП Автогруп Днипро Мотор Инвест Корея Моторс Паритет Мотоpc Свит2Авто Автотрейд2Киев КИА Филиал ООО “УАХ” Корея Моторс Паритет Моторc Свит2Авто Украинский Автомобильный Холдинг Автоцентр на Кольцевой ООО ДП Италавто Италмоторс Украина Автомобильная компания “Терра” ВІП Автогруп Свит2Авто СТО Альф АВТО Интернешнл ДП АТП “Атлант” ВІП Автогруп СТО Альф Автосхід НИKO2Украина НИКO2Украина НИКО2Украинa Свит2Авто Автомобильный центр Голосеевский ВиДи СанрайзМоторз ООО “АвтоАльянс Киев” Автоцентр на Кольцевой ООО Илта на Троещине Илта на Харьковском ВІП Автогруп Автомобильный центр Голосеевский Авто2Киев ДП Автозар СТО Автосоюз Автоцентр “Прага Авто на Кольцевой” Автоцентр Киев Атлант2М Днепровская набережная Паритет Моторс Прага Авто СТО АнСер АИС2Ситроен2Центр

SSANG YONG SSANG YONG SSANG YONG SUBARU SUBARU SUBARU SUZUKI TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN ВАЗ ГАЗ ГАЗ ЗАЗ ЗАЗ УАЗ

ИП АИС Автодом Столица Корея Моторс Паритет Мотоpc Украинский Автомобильный Холдинг Украинский Автомобильный Холдинг Украинский Автомобильный Холдинг АВТО Интернешнл ДП Автозар СТО Автомобильная компания “Терра” ВІП Автогруп Свит2Авто СТО Альф Тойота Центр Киев “Автосамит на Столичном” Тойота Центр Киев “ВиДи Автострада” Автозар СТО Автосоюз Атлант2М Днепровская набережная Рос Авто АИС Столица Рос Авто Автомобильный центр Голосеевский Автоцентр на Кольцевой ООО АИС Столица

Адрес СТО

Телефон

График работы

ул. Оранжерейная, 3П ул. Салютная, 2 ул.Дегтяревская, 54 Киквидзе, 17 пр2т Московский, 28 ул. Салютная, 2 ул. Героев Обороны, 4 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) пер. Балтийский, 20 г. Харьков, ул. Кузинский двор, 8А ул. Калачевская, 11 ул. Трутенко, 10 г. Львов, ул. Богдановская, 44 ул. Сырецкая, 33 В Киквидзе, 17 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Луговая, 16б ул.Заболотного, 5 ул. Маршала Гречко, 13 ул. Ак. Туполева, 19 ул. Салютная, 2 г. Бровары, ул. Металлургов, 51 ул. Березняковская, 27 ул. Бориспольская, 7 ул. М.Вовчка, 5 ул. Заболотного, 3 ул. Оранжерейная, 3П ул. Якутская, 14 ул. Набережно Луговая, 29 ул. Н. Гринченко, 18 А пр2т Московский, 21 ул. Маршала Гречко, 13 ул. П. Усенко, 8 ул. Набережно Луговая, 29 ул. Б. Окружная, 4 пр2т Московский, 21 ул.И.Гонты,1 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Ак. Туполева, 19 ул. Салютная, 2 ул. Пост2Волынская, 5 ул. Оранжерейная, 3П пр2т Московский, 21 ул. Ракетная, 26 пр2т Московский, 22А ул. Краснознаменная, 167А ул. Оранжерейная, 3П ул. Ракетная, 26 г. Бровары, ул. Металлургов, 51 ул.Набережно2Луговая, 4 ул. Набережно2Крещатицкая, 4 ул. Киквидзе, 42А пр2т Московский, 21 ул. Героев Обороны, 4 ул. Большая Окружная, 60 ул. Корабельная, 4А ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Крайняя, 1 ул. Ревуцкого, 56 ул. Оранжерейная, 3П ул. Героев Обороны, 4 пр2т Победы, 67 Киквидзе, 17 пр2т Московский, 28 Большая Кольцевая дорога, 4г пр. Победы, 67 Днепровская набережная, 16 г. Бровары, бул. Независимости, 20 ул. Озерная, 1 ул. Луговая, 16б пер. Балтийский, 20

(044)490 9434 (044)207 4136 (044)53723320 (044)536 1187 (044)20720707 (044)207 4135 (044)277 7070 (044)503 7171 (044)593 3502 (057)75028450 (044)57421186 (044)20727052 (032)29127868 (044)20720259 (044)536 1187 (044)503 7171 (099)274 4227 (044)222 9876 (044)49823923 (044)490 5408 (044)207 4136 (044)223 1153 (044)550 3392 (044)56720454 (044)585 4925 (044)2275292 (044)490 9434 (044)20525979 (044)531 9993 (044)502 4704 (044)24727000 (044)49823923 (044)351 7547 (044)531 9993 (044)501 1565 (044)59020949 (044)490 9457 (044)503 7171 (044)490 5408 (044)207 4136 (044)22226444 (044)490 9434 (044)24727000 (050)469 7940 (044)23021515 (044)20126081 (044)490 9434 (050)469 7940 (044)223 1153 (044)20523332 (044)20523375 (044)20024440 (044)59020949 (044)277 7070 (044)50720008 (044)20029092 (044)503 7171 (044)39125230 (044)56929595 (044)490 9434 (044)277 7070 (044)49021092 (044)536 1187 (044)20720707 (044)207 7700 (044)490 1091 (044)536292536 (044)355 0865 (044)467 8941 (099)274 4227 (044)59323502

пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн2сб:9.00221.00 вс:10.00219.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн2пт:8.00222.00 сб2вс:9.00221.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб:8.00 20.00 вс:9.00 18.00 пн2сб:9.00220.00 пн2пт:9.00220.00 сб:9.00218.00 пн2пт:9.00220.00 сб:9.00219.00 пн2пт:9.00220.00, сб:9.00218.00 пн2пт:9.00219.00 сб:9.00218.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб: 9.00 18.00 пн пт: 9.00 17.00 сб: 10.00 15.00 пн2cб: 9.00221.00 вс: 9.00218.00 пн пт:9.00 18.00 сб:9.00 15.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн вс:8.00 20.00 пн сб:9.00 18.00 пн2пт:9.00219.00 сб:9.00217.00 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн сб 9:00 19:00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн2вс:8.00221.00 пн вс:9.00 21.00 пн cб:8.00 20.00 вс:9.00 19.00 пн2пт:8.30220.30 сб:9.00218.00 вс:10.00216.00 пн2сб:9.00221.00 вс:9.00218.00 пн сб:8.00 20.00 вс:8.00 18.00 пн вс:9.00 21.00 пн вс:9.00 21.00 пн2пт:8.30220.30 сб:9.00218.00 вс:10.00216.00 Пн. Сб.:9.00 21.00, Вс.:9.00 14.00 пн вс:8.30 20.30 пн пт:9.00 18.00 сб:9.00 15.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн2вс: 8.00220.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн2пт:8.30220.30 сб:9.00218.00 вс:10.00216.00 пн пт:9.00 18.00 пн2вс:8.15221.00 пн2вс:7.00223.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн пт:9.00 18.00 пн вс:8.00 20.00 пн2сб:8.00221.00 пн2сб:8.00221.00 пн2сб:8.00221.00 пн2пт:8.30220.30 сб:9.00218.00 вс:10.00216.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн2сб: 8.00221.00 вс: 10.00218.00 пн2вс:8.00221.00 пн вс:8.30 20.30 пн2вс:8.30221.00 пн2вс:8.00220.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн2пт:9.00221.00 сб2вс:10.00218.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн2пт:8.00222.00 сб2вс:9.00221.00 пн сб: 9.00 21.00 пн сб: круглосуточно вс: 8.00 18.00 пн2вс: 9.00221.00 пн сб: 9.00 19.00 вс:9.00 17.00 пн сб: 9.00 18.00 пн сб: 9.00 18.00 пн2сб:8.00220.00 вс:9.00218.00

ул. Зоологическая, 5А ул. Набережно Луговая, 29 ул. Н. Гринченко, 18 А ул. Димитрова, 51 (Б. Окружная дорога) ул. Новоконстантиновская, 3 ул.П.Усенко, 8 ул. Пшеничная, 4(с ул. С. Сосниных) Киквидзе, 17 ул. Пост2Волынская, 5 ул. Оранжерейная, 3П пр2т Московский, 21 ул. Ракетная, 26 Столичное шоссе, 90 ул. Большая Кольцевая, 56 Киквидзе, 17 пр2т Московский, 28 Днепровская набережная, 16 ул. Салютная, 2 ул. М.Вовчка, 5 ул. Салютная, 2 ул. Героев Обороны, 4 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. М.Вовчка, 5

(044)23020525 (044)531 9993 (044)502 4704 (044)458 9708 (044)207 4101 (044)536 0792 (044)536 9191 (044)536 1187 (044)22226444 (044)490 9434 (044)24727000 (050)469 7940 (044)201 3030 (044)502333205 (044)536 1187 (044)20720707 (044)536292536 (044)207 4135 (044)585 4925 (044)207 4135 (044)277 7070 (044)503 7171 (044)585 4925

пн2сб:8.00220.00 вс:9.00218.00 пн вс:9.00 21.00 пн cб:8.00 20.00 вс:9.00 19.00 пн пт:9.00 18.00 пн пт:9.00 18.00 пн вс:9.00 21.00 пн вс:9.00 21.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн2вс: 8.00220.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн2пт:8.30220.30 сб:9.00218.00 вс:10.00216.00 пн пт:9.00 18.00 пн сб:9.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн2сб:8.00221.00 вс:9.00218.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн2пт:8.00222.00 сб2вс:9.00221.00 пн2вс: 9.00221.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00

63

www.autocentre.ua

№ 43 (683) 18.10.2010

РЕДАКЦИЯ: 04112, Киев, ул. Дегтяревская, 52 E+mail: info@autocentre.ua, http://www.autocentre.ua, тел.: (044) 206+56+01 Рекламный отдел: (044) 206+56+01, reklama@autocentre.ua Дизайн: design@autocentre.ua Редакторский отдел: editor@autocentre.ua По вопросам распространения: (044) 206+56+09 Главный редактор Сергей Матусяк Учредитель и издатель ООО «ИА Автоцентр» 03047, Киев, ул. Дегтяревская, 52 Издается с марта 1997 г., свидетельство о регистрации КВ № 4754 от 21.12.2000 г.

Субъектив

www.autocentre.ua/forum

Еженедельник «Автоцентр»

№ 41’2010

Распространяется по всей Украине

Электронную версию журнала «Автоцентр» можно купить на www.bookland.net.ua

Цена – договорная Подписной индекс 40693 Подписка принимается во всех почтовых отделениях связи «Пресса Украины» пр. Победы, 50, г. Киев, 47, 03047 (http://www.pressa.kiev.ua) Общий тираж 122785 экз. Зак. № 0531543 Условия размещения рекламы: тел.: (044) 206-56-01

Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передает редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. При указании цен не в национальной валюте имеется в виду оплата в гривнях. Кредиты и услуги по страхованию предоставляются организациями, которые имеют соответствующие лицензии. ! Ста тьи, обозначенные этим знаком, публикуются

на правах рекламы. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информагентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. При подготовке новостей были использованы сообщения УНІАН, Automedia, Интерфакс+Украина. Фотоматериалы фирм-производителей. Цены, приведенные в редакционных статьях, являются ориентировочными, уточняйте их в салонах дилеров. Издатель не несет ответственности за возможные ошибки, допущенные в журнале, а также прямые или непрямые их последствия. Работы (фотографии, статьи, рисунки, тексты и другие материалы), присланные в редакцию, не рецензируются и не возвращаются. Лица, приславшие работы, гарантируют наличие у них личных неимущественных и исключительных имущественных авторских прав, а также самостоятельно несут ответственность за нарушение прав третьих лиц. Предоставлением работы автор дает разрешение на воспроизведение, публикацию и доведение работы и информации об авторе до всеобщего сведения без выплаты вознаграждения. Редакция самостоятельно принимает решение о возможности публика ции работ в журнале, а также на сайте www. autocentre.ua.

SMS на номер (096)555-11-55 оплачиваются по тарифам оператора. Стиль, оформление, дизайн и все содержание являются объектом авторского права ООО «ИА Автоцентр» и охраняются законом. Перепечатка или иное их использование без письменного разрешения редакции не допускается и влечет за собой ответственность, предусмотренную законодательством.

Nissan Micra: Зрелый возраст?

Ô

Маленькая, симпатичная, удобная и вместительная. Все в ней нравится. Мощности двигателя хватает, компактность машины позволяет легко припарковаться даже в час пик. В багажник поместятся все сумки после «набега» на супермаркет, вещи, необходимые в дальней поездке, и даже столик для пикника. Достаточно места в салоне и для детских кресел. А яркий цвет выделяет автомобиль среди серой массы на дороге.

Lady

Ô

По сравнению с предыдущим поколением внешний вид новой Micra – откровенно безликий. И это огромный минус и просчет. Ведь такая машинка была и есть «дамской», то есть

на страницах умаю, пора поднять ос о новом пр вашего журнала во «поборах» за о ет ид чь произволе ГАИ. Ре разметки. Сейчас несоблюдение правил . Очень часто и свое появилось новшество зметка на дороге. образно меняется ра этом информируют об а Причем не всегд , ешь не по той полосе знаки, и то, что ты ед их так в з ра к Ка . но замечаешь уже позд дники ГАИ, которые места х и стоят сотру кам дорожного двине помогают участни способствуют запу ты жения, а, наоборот, его лью да льнейш ванию водителей с це орю о грубых нагов не Я я. их наказани чь сплошная и т. п.), ре рушениях (двойная ева – сл х: тка ес кр ре пе идет о поворотах на ва – только направо. только на лево, спра е естков становится вс Сейчас таких перекр ть еха ло бы о жн мо а больше. Раньше всегд о и направо. Считаю, с правой полосы прям Движение с правой что это оптимально. и о пу тает водителей полосы только направ вы м ко льным источни является дополните могания денег ГАИ.

Д

Обсуждаем статью

Выходит по понедельникам

Телефон по вопросам подписки: 206+56+09 Номер отпечатан в издательстве

внешность здесь – определяющий фактор в решении, купить ее или нет. И по этому показателю – скорее нет, чем да. Kia и Hyundai в этом вопросе на два корпуса в отрыв ушли. Так что у Micra будущее возможно лишь при разумной цене, а это практически нереально... Я бы смело поставил модель в рубрику «Дизайнерский прокол».

Grigoro

Ô

Была «Микра», да вся вышла! Куда делась узнаваемость? Сомневаюсь я, что и девчонкам она понравится! frey

Ô

Отличная машина, не травите. Просто дизайн – на любителя.

Megatron

Максим Дяченко

Опрос

оссоверы Какие компак тные кр в сравниь вы бы хотели увидет ентра»? оц вт «А е ст те тельном

Renault 7% 10% Duster ery 6% 10% Ch Tiggo 5% Kia Sportage 9% Honda CR-V undai Volkswagen 9% Hy 5% Tiguan Tucson 8% SsangYong 4% Ford Kuga tyon 8% Ac Skoda Yeti Renault 3% Nissan % Koleos 8 Qashqai Peugeot 1% Toyota RAV4 7% 3008

Mitsubishi ASX Hyundai ix35

Всего на сайте autocentre.ua

Парижский автосалон – компании «Пежо Украина», «Ситроен Украина», «Виннер Импортс Украина» Citroёn C4 – «Ситроен Украина» Mitsubishi ASX – «Торговый дом – НИКО» Nissan Tiida – «Ниссан Украина» Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos – СТО компании «Универсал-Авто» корпорации УкрАВТО

8668

проголосовали человек

Пора менять шины и жидкость стеклоомывателя ПН 18.10 Прогноз погоды Днем +6…+11° Ночью -1…+4° Местами небольшой дождь. Видимость 2–4 км.

ВТ 19.10 +9…+14° +6…+11°

СР 20.10 +10…+15° +3…+8°

ЧТ 21.10 +10…+15° +3…+8°

ПТ 22.10 +5…+10° -1…+4°

СБ 23.10 +6…+11° -1…+4°

ВС 24.10 +7…+12° 0…+5°

Дожди, местами сильные, на востоке без осадков. Видимость 2–4 км.

На юге днём +15…+20°. На Левобережье дожди. Видимость 2–4 км.

На востоке, западе дождь. Видимость хорошая.

На востоке +11…+15°. Местами небольшой дождь. Видимость хорошая.

Без осадков. Видимость хорошая.

Без осадков. Видимость хорошая.

17:25 Top Gear 20:25 Automobiles 22:55 Копы, тачки, суперзвезды

20:50 Автобиография 21:20 Двойной тест 22:50 Клуб миллиардеров

20:50 Автомобильные легенды 22:20 Авторитет 22:50 Top Gear

21:20 Автотест 22:20 Парижский автосалон 23:20 Автопатруль

14:30 WRC Испания 21:00 Модельный ряд 22:00 Top Gear 23:00 шиCARные истории

12:00 Хочу авто!

14:30 WRC Испания 21:30 Автобиография 22:00 АВТОМАНЬЯК 23:00 Автопанорама

21.10 Валерия Блинова

21.10 Валерия Ильченко

21.10 Алексея Чепердака

22.10 Сергей Труба

Телепрограмма 20:25 Удивительный мир авто 21:25 Drive It! 22:55 Classics Gear

© ООО «ИА Автоцентр» 2010

Редакция благодарит за помощь в подготовке материалов:

№43’2010

Поздравляем!

18.10 20.10 Виктора Олега Рудковского Боярина

Директора автосало- Председателя на Хюндай «Украин- правления ЗАО ского Автомобиль«Атолл Холдинг» ного Холдинга»

Менеджера по рекламе и ПР Volvo «Виннер Импортс Украина»

Ген. директора компании «Илта»

Директора «Института Транспорта нефти»

Медиа-директора РА B4B

23.10 Павла Литвина

Генерального директора СК «Наста»

65

25 октября*

Skoda Fabia Автошкола

ТЕСТ

Эксплуатация

Чем нужно

ы и существует, чтоб области Швейцария на то ость Тюменской бн та ш ас м ь ут кн подчер они замолкают. ивает Му жика ос танавл ется по ва пы ка До гаишник. Но тот е. мм ра ог пр полной ему навс держится стойко, льминаКу . ие ан ходит оправд ит открыть ция: гаишник прос пустое бага жник. А там – окойно сп ведро. Водитель : комментирует повезло – Вот видишь! Не ка я, если че тебе! Примета та дром вс треловек с пустым ве дет! бу не г тится – дене

Шиповать ли шины без шипов?

доукомплектовать

автоаптечку

замолкаю – ся бесконечИ это продолжает лака лся! но. Я чу ть не расп зведения. ои пр Испортил вс е шиваю ра сп ы, ен Ушел со сц это?» Мне за кулисами: «Кто транец говорят: «Э то инос ». ей с переводчиц

: Одесса. Приезжий а?

– Где у вас почт .

– Пошлите со мной . мо сь пи ня – У ме .

– Пошлите со мной , куда? те ае – Откуда вы зн знаю, Я . ой мн с е – Пошлит куда. л...

– Я по почте хоте е со мной. ит – Да нет. Пошл ю!

– Не пошл ете, где – А как же вы узна почта?

о на каких– Я прочитала, чт , – говорит ах то южных ос тров жно мо ,– на за ужином же ть долпя за ну же бе купить се ларов. ия, – – И там спек уляц ж. вз дохнул му пробовал Меня одна жды по один гипь ат загипнотизиров него не у го че ни нотизер, но ый раз жд ка рь пе те Я вышло! у об ем ю на злорадно напоми кам ни ль де не этом, когд а по по . ну ши ма о ег ть прихож у мы то японцу Что русскому мат, татами.

: длина Эффект Допплера дящего от волны света, исхо объекта, я приближающегос от м че , ка жется короче о эт к Ка . ся го уд аляюще Когда ? ть да лю аб он пр можно шине, ма на поедете вечером н, ши ма от заметьте, что к вам, идет приближающихся аляющихся белый свет, а от уд – красный.

Автосалон

Mercedes CLS

+ Карта Запорожья

Peugeot HR1

тупаю на Жванецкий: «Выс ду пара: он сцене, в первом ря ворить – го и она. Я начинаю ть, я ри во го они начинают

ликатный Воспитанный и де станет не а гд человек нико ного ай уч сл ть ва травмиро извесым тн ия пр не о ег прохож кариз го то тием о том, что у к. ле ше мана выпа л ко бе при– Дорогой, что те к? Ес ть ра вт за готовить на жно мюсмо , ок ож ор тв йогурт, ли с молоком... орог, мюс– Давай йогурт, тв ать! жр по дь бу ли и что-ни пектива Да льше вс его перс льшой бо с я просматриваетс кучи денег.

Нарочно не придум

аешь :-)

ка Фото Юрия Дацы

Читайте в следующем номере

Концепции

ТЕСТ

Suzuki Splash

Проверено временем

Subaru Legacy Outback (2003–2009 г. в.)

*Редакция оставляет за собой право изменять содержание анонсируемого номера

66

оль. Таможенный контр

рафии интересные фотог ваны. ли! Присылайте нам них будут опублико из е Уважаемые читате елы вес е мы . Са ua) tre. cen uto @a (E-mail: editor