Avtocentr 42 2010 by Alex Sky

Карта

Донецка

с. 37

№ 42 • 11 октября 2010

А В Т О М О Б И Л Ь Н Ы Й

SsangYong

Korando

ТЕСТ

зимних

шин 205/55 R16 с. 48

Е Ж Е Н Е Д Е Л Ь Н И К

с.14

w w w.autocentre.ua

ТЕСТ

Ford Mondeo с. 20

Серийные премьеры с. 6

+ Спецвыпуск Звук и Тюнинг

www.autocentre.ua

№42’2010

Автомобили номера: BMW X3 z Citroёn C4 z Chevrolet Aveo z Dodge Charger z Ford Mondeo z Hyundai ix20 z Ford Focus RS z Peugeot 508 z Porsche Cayenne z Range Rover Evoque z Renault Fluence ZE z SsangYong Korandoz Volkswagen Passat

Тема номера: Тест 26 зимних шин Эксперты TestWorld по заданию «Автоцентра» провели тест аж 26 зимних шин двух типов – арктических и европейских 205/55 R16. В ходе теста было определено, какая покрышка лучше на зимних покрытиях, а какая – на мокром и сухом асфальте...

А также читайте: Автомобили 4 Новости

Наш репортаж 6 Французский авангард Парижский автосалон-2010

Автополигон 14 SsangYong Korando Красота – страшная сила!

20 Ford Mondeo Тактильные ощущения

Практика 26 Новости

Закон на дороге 28 Good morning. I am serjant Petrenko Гаишники заговорят по-английски?

30 Виновников перепутали! Как доказать свою правоту в суде

Автотуризм 37 Шахтерская столица Донецк

Звук и Тюнинг

Наш репортаж 40 Car&Tuning Show Творческий отчет

Фирменный тюнинг 44 Ford Focus RS Имя собственное

Техника и сервис

46 Новости

Автоответчик 47 Что за масло? 47 С накатом или без? Как лучше тормозить с точки зрения экономии топлива

Экспертиза 48 Переплата за недоплату

Что показал тест 26 зимних шин

Проверено временем 58 Porsche Cayenne (2002 – 2010 г. в.) Крутой перец

Париж – не для нас? ровых На крупнейших ми к нынешний автошоу – таких ка лон – всегда Парижский автоса ные тенденции отображаются глав автопрома. развития мирового ставки очевиТренд нынешней вы ектромобили. ден – переход на эл рспективе – В более близкой пе в двигателей уменьшение объемо щности, при растущей их мо ов, испольнаступление гибрид ки чистых зование экологичес о хорошо, но материалов. Все эт идут вразрез данные тенденции иями! Ведь с украинскими реал ать электрочтобы эксплуатиров иальная мобили, нужна спец и климат инфраструктура, да гибриды у помягче. Покупать их высокой нас не спешат из-за о сервиса. стоимости и слабог большого А новые моторы не ыдно пост объема не только рашно ст и казать соседу, но деленре покупать из-за неоп ка и честве ности их ресурса пр к что панашего топлива. Та остану тся рижские тенденции ется в Европе, а нам прид ону ор ст в ть снова смотре продь Ве . старшего соседа тосаав ий шедший Московск етдж бю лон с премьерами ан ик ских ных седанов и амер л куда внедорожников бы льку наближе сердцу и коше . шего потребителя..

Главный редактор Сергей Матусяк

Досуг 62 Калейдоскоп

Автоспорт 64 Новости 66 Гордость нации

Новости, фото и видео с Парижского автосалона

Ралли Франции

32 Новости

73 Диалог с читателями

34 Новые товары

74 Анонсы, анекдоты

66 Сканируй мобильным

Новости Автомобили

www.autocentre.ua

№42’2010

Infiniti на батарейках В

соответствии с глобальной программой создания экологически чистых машин компания Nissan Motors планирует представить в 2013 году первый электромобиль марки Infiniti. Об этом сообщил один из топ-менеджеров подразделения Энди Палмер на церемонии открытия дилерского центра Infiniti в Лондоне. В соответствии с главным постулатом философии

Infiniti – «Inspired Performance» (с англ. – «сила вдохновения»), это стильный, компактный и мощный 5-местный электромобиль. Напомним, что Nissan уже имеет в своей гамме электромобиль Leaf, продажи которого начнутся в конце года. Он оснащен электромотором мощностью 80 кВт и литий-ионными батареями, обеспечивающими запас хода до 160 км.

5дверей для Evoque Б

ританская компания Land Rover не перестает удивлять своих поклонников новыми моделями. Еще не отгремели овации на премьере в Париже новенького трехдверного кроссовера Range Rover Evoque, как руководитель компании Фил Пофэм пообещал до конца года презентовать его 5-дверную версию. Прибавка

В стиле 60-х В

конце года начнется производство нового поколения седана Dodge Charger. Дизайн флагмана американской марки выполнен в стиле 60-х годов прошлого века, когда появилась первая генерация модели. Под капотом новинки установят 3,6-литровый бензиновый мотор семейства Pentastar, а для топ-версии Charger R/T подготовили легендарный 5,7-литровый HEMI V8. Кроме того, Charger R/T будет отличаться от других модификаций наличием электронно управляемой полноприво-

двух дополнительных дверей существенно упростит доступ в салон. Оба варианта кроссовера Evoque будут производиться в Великобритании на заводе в Хейлвуде, причем 80% машин отправится за пределы Туманного Альбиона покорять рынки 160 стран мира. У дилеров Evoque появится летом будущего года. Технически пятидвер-

дной трансмиссии с подключаемым передним мостом, 19-дюймовыми спортивными дисками и элементами декора. В базовой комплектации новинка получила систему бесключевого доступа, ABS и систему стабилизации курсовой устойчивости. Впервые в списке опций для Charger появились адаптивный круиз-контроль с системой предупреж дения об аварии, система контроля за «мертвыми зонами» (BSM) и парктроник ParkView с камерой заднего вида. Стоимость новинки пока не сообщается.

ная версия ничем не отличается от своего менее крупного собрата (подробности – в репортаже с Парижского автошоу). Традиционно для автомобилей марки Evoque получит богатую комплектацию. В списке опций такие приятные и полезные устройства, как парктроник, система контроля за «мертвыми зонами», пять видеокамер

кругового обзора, климатконтроль, информационноразвлекательная система с навигацией и жеским диском, видеосистема с DVD-плеером и 8-дюймовыми экранами, система бесключевого доступа в салон и электропривод двери багажника. Стоимость трехдверного Evoque стартует с 35 тысяч евро.

Парижский автосалон-2010

Наш репортаж

* Ангард – команда к защите перед началом боя на шпагах.

Обычное дело, когда на «домашнем» автосалоне преобладают новинки местных производителей. Необычно, когда стратегия их появления разработана в масштабах военной операции. На господствующую в Европе автомобильную Германию наступают по всем фронтам!

Французский

авангард.

Германия – ангард*!

первых рядах атакующих – концерн PSA Peugeot Citroёn и его новый бизнес-седан Peugeot 508. В нем сочетаются несколько ключевых тенденций автосалона. Во-первых, как и Peugeot, многие марки ищут новое лицо. Во вторых, повышение эффективности моторов. Турбодизели при «аппетите» 5,1–8,1 л/100 км в городе выдают от 240 до 450 Нм. Третья тенденция – «даунсайзинг», то есть снижение объемов бензиновых двигателей за счет применения нагнетателей. Турбированный мотор 1,6 л (156 л. с. и 240 Нм) сравним с атмосферным 2,4 л. Citroёn выдвинул на боевые позиции «горожан»: премиумный DS4 и претендующий на роль бестселле-

www.autocentre.ua

Peugeot + Citroёn Электрические французские малыши Citroёn C-Zero и Peugeot iOn оснащены батареями, которые обеспечивают запас хода в 150 км. Дома зарядка длится 9 часов, а на высоковольтной

Жиль Видаль Шеф-дизайнер Peugeot

модели бизнес-класса ÂВPeugeot 508 продемонстрирован новый дизайн марки. Мы переходим от спортивного стиля к более элегантному

№42’2010

зарядке – 30 минут. «Максималка» – всего 130 км/ч, да и разгон до 100 км/ч занимает 15,9 с. Зато пробег 100 км почти втрое дешевле, чем у Citroёn C1 и Peugeot 108.

и простому. Это достаточно крупный автомобиль с амбициями международного плана, но его черты более спокойные, нежели у нынешних Peugeot 407 и Peugeot 607. Мы пытаемся соединить элегантность, прос тоту и чистоту стиля. Ключевым элементом являются четкие, понятные линии, создающие образ

автомобиля с сильным характером. Модель Peugeot 508 создана на усовершенствованной платформе PSA Peugeot Citroёn, также использованной в модели Citroёn C5.

с. 8

ра С4 второго поколения. Последний сменил имидж заядлого любителя вычурных изысков на яркий, но сдержанный. К тому же уровень его оснащения не уступает старшему С5. Не напоминает ли это стратегию успеха хэтчбеков из Вольфсбурга? Даже в нише электромобилей у концерна серийные новинки: Peugeot iOn и Citroёn C-Zero. Цена – около 30000 евро. Малыши, как и новый серийный электроседан Renault Fluence ZE, – секретный резерв французов. В Германии таких пока нет и в помине. Наверняка их КБ усердно работают в электронаправлении, чтобы блеснуть на «своем» автосалоне. Но до IAA, где немцам можно будет взять реванш, еще год.

➥ 7

Наш репортаж

Парижский автосалон-2010

www.autocentre.ua

Citroёn Новый С4 получил микрогибридную технологию e-HDI: турбодизель плюс стартер-генератор. Подробный тест С4 читайте уже в следующем номере «АЦ». Для тех, кому нужен более агрессивный автомобиль, – DS4. Под капо-

№42’2010

том этого «хэтча» – 200-сильный бензиновый мотор 1.6 THP с турбиной. Себастьян Лоэб по видеосвязи объявил, что уже опробовал новый DS3 WRC. Он считает, что ездить на этом авто будет интересно, так как машина маневренна.

Фредерик Банзе Генеральный директор «Automobiles Citroёn» мы целенаправленÂСегодня но трудимся над улучшени-

Renault На готовый к производству Renault Fluence ZE уже обнародована цена – в Европе авто будет стоить 21300 евро, что сопоставимо со стоимостью традиционной дизельной версии. Рядом с рестайлинговой Laguna, которая получила более выразительное оформление передка, разместился новый флагманский седан Renault Latitude.

с. 10

ем экологичности авто. Первым шагом на этом пути стало создание более эффективных привычных ДВС, работа над аэродинамикой, внедрение шин с минимальным сопротивлением качению. Вторым – внедрение микрогибридной технологии e-HDI в новый C4, а позже и в другие модели. Но мы не отдаем предпочтения одному из направлений. Тема электрической тяги для нас так же важна, как и гибридная технология. Работа ведется параллельно.

➥

Наш репортаж

Парижский автосалон-2010 Mercedes Новое поколение CLS сохранило свою «купеобразность», но садиться на задние сиденья стало легче. Интересно, что, кроме седана, к концу года появится и универсал CLS! Основной мотив внешности позаимствован у Shooting Break Concept. Автомобиль «похудел» за счет алюминиевых дверей, капота, передних крыльев и крышки багажника.

Opel В новом универсале Astra Sports Tourer система трансформации сидений FlexFold оснащена электроприводом, что позволяет

подвинуть каждую секцию заднего ряда, нажав кнопку на боковых панелях багажного отделения. Объем багажника варьируется от 500 до 1550 л.

Range Rover Evoque – первое авто марки, которое получит не только полный, но и передний приводы. Машина оснащена новым 2,2-литровым турбоди-

зелем, развивающим 190 л. с. в полноприводной модификации и 150 л. с. – в моноприводной. Кроме того, предусмотрен бензиновый мотор 2.0 (240 л. с.)

Йозеф Шлоссмахер PR-менеджер Audi AG

считаем тему даунсайÂМы зинга важной. Так, за счет применения моторов меньше-

BMW Новое поколение X3 уже с натяжкой можно отнести к классу компактных SUV, ведь машина прибавила в длине 79 мм (4648 мм). Приятно, что

на фоне «кроссоверизации» X3 не уменьшил, а увеличил клиренс до 212 мм. Производство из Австрии перекочевало в США, на общий с Х5 конвейер.

Audi

го объема с турбиной в будущем станет возможным без потери в динамике вместо V6 использовать двигатели с четырьмя цилиндрами на таких моделях, как Audi A7. Это может показаться ударом по престижу, но многие покупатели готовы к такому шагу ради экономии топлива.

www.autocentre.ua

№42’2010

Ford «Заряженный» Focus ST оснащен 250-сильным 2,0-литровым бензиновым 4-цилиндровым мотором семейства EcoBoost с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Этот двигатель стал не только мощнее предшественника, но также экономичнее и экологически чище. Впервые одновременно появились Focus ST с кузовами седан, хэтчбек и универсал.

Генеральный директор «Формула Мотор Украина»

Volvo Вслед за седаном S60 выпущен и универсал этой серии. Модель V60 обладает такими же габаритами и базой, как и седан. Гамма моторов V60 впечатляет: от экономичного турбодизеля 1,6 л (115 л. с.) до топового бензинового 3,0 Turbo (304 л. с.).

Seat

заканчиваем переÂМы говоры по Exeo. В случае успешного их завершения седан и универсал появятся в Украине уже в этом году, а в следующем – новые Alhambra и Ibiza ST. Возобновлены также поставки Altea Freetrack, которая будет предлагаться с АКП DSG. Обновленный Leon вместо 2.0 FSI получит турбомотор 1.8 TSI, а также версию 1.4 TSI. Будут доступны Altea, Altea XL и все модификации Ibiza.

Аркадиуш Миткевич

жанным. А салон с первого взгляда вовсе не отличишь от предыдущего. Это плата за народные пристрастия. За такой дизайн покупатели всего мира голосуют кошельком. Уже продано более 15 млн. Passat.

с. 12

Volkswagen Седьмое поколение Passat предстало перед публикой в новом корпоративном дизайне VW. Passat «в стиле Phaeton» с фарами и профилем кузова в духе флагмана получился слишком сдер-

➥ 11

Наш репортаж

Парижский автосалон-2010 Hyundai По названию модели – ix20 можно подумать, что перед нами должен быть SUV. Ведь именно для таких машин Hyundai применяет аббревиатуру ix. Но в данном случае ix20 – это смесь классов: хэтчбека и минивена. В Европе ix20 будет предлагаться с 1,4-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 89 л. с. Средний расход топлива дизельной версии – около 4,3 л на 100 км пробега. Для ix20 также будет доступен 125-сильный бензиновый мотор объемом 1,6 литра, который станет агрегатироваться с автоматической коробкой передач.

Suzuki Swift построен на новой платформе. При внешнем сходстве с предшественником у новинки на 5 см больше колесная база, на 9 см

длиннее кузов, совершенно иной дизайн салона. Под капотом бензиновый мотор 1,2 л (94 л. с.) или турбодизель 1,3 л (75 л. с.).

Lexus Хэтчбек С-класса СT200h очень важен для Lexus. Именно благодаря этой модели японцы собираются удвоить свои продажи в Старом Свете. Ведь четверть самого массового в Европе С-сегмента приходится на премиум-марки. А учитывая, что под капотом CT200h – гибридная силовая установка, расходующая всего

3,8 л бензина на 100 км, можно сказать наверняка, что Европе автомобиль понравится.

Mazda У модели Mazda2 изменили дизайн передней части и осовременили интерьер. Бензиновые моторы 1,3 л

(75–84 л. с.) и 1,5 л (102 л. с.), а также турбодизель 1,6 л (95 л. с.) «подтянули» к нормам выхлопа Евро 5.

Оперативный отчет с Парижского автосалона в журнал и на сайте ac.ua стал возможен благодаря выгодному роумингу TravelSiM ($0,59 за минуту из Франции в Украину).

Infiniti Флагманский седан M35h оснастили гибридной силовой установкой. Его 3,5-литровый бензиновый двигатель (306 л. с. и 350 Нм) работает в паре с 68-сильным электромотором (270 Нм). В городских пробках удобно, что на одной лишь электротяге можно разгоняться до скорости 80 км/ч и проехать 2 км. На гибридной бензоэлектрической тяге разгон до 100 км/ч занимает 5,9 с, а средний расход – 7,3 л/100 км.

www.autocentre.ua

№42’2010

В зависимости от мотора Aveo будет комплектоваться 5- или 6-ступенчатой «механикой» либо 6-ступенчатой АКП. Представлены также 5-дверный хэтчбек модели Cruze, рестайлинговый Captiva с новым дизайном передней части и совершенно новая для Европы модель Orlando. Этот минивен построен на платформе модели Cruze. Предлагаются бензиновые моторы 1,8 л (141 л. с.) и турбодизели 2,0 л (131–163 л. с.).

Honda Гибридный силовой агрегат на показанном Jazz – результат развития установки, примененной в CR-Z. Как и в «спортхэтче», здесь использован 1,3-литровый бензиновый ДВС (83 л. с.). После него установлен электромотор, а уж затем – трансмиссия. Но в отличие от CR-Z коробка здесь не механическая, а более комфортный для городского авто бесступенчатый вариатор. Средний расход топлива новинки составляет 4,3 л/100 км.

Андрей Волощенко, Сергей Матусяк, Сергей Иванов Фото авторов

Chevrolet Центральной новинкой стенда стал Aveo. Двигатели: 1,2 л (86 л. с.) и 1,4 л (100 л. с.), турбодизель 1,3 л (75 и 95 л. с.).

Kia Новый седан Optima при длине кузова 4845 мм и колесной базе 2795 мм стоит на грани D- и E-классов. Этот автомобиль построен на общей платформе с новым поколением Hyundai Sonata. В линейке Kia модель Optima заменит Magentis. В Европе она будет доступна с новым турбодизельным двигателем 1,7 л (136 л. с. и 330 Нм) и форсированным бензиновым мотором 2,0 л (170 л. с. и 196 Нм) с системой изменения фаз газораспределения.

Автополигон

SsangYong Korando

Красота –

страшная сила!

История SsangYong имя ДляКorando – историческое. Под этим названием выпускалось уже три поколения авто, которые суммарно стали самой продаваемой моделью марки. Первенец появился в 1983 году. Спустя три года поставки модели начались в Японию, а в 1988-м – в Европу. В том же году появился пятидверный внедорож-

1983–1988 г. в. 1996–2006 г. в.

ник Korando Family – по сути, перелицованный Isuzu Trooper. 1996-й стал дебютным для третьего поколения Korando с лицензионными силовыми агрегатами Mercedes. В 1999-м модель обновили, и она выпускалась до 2006 года. С 2008-го третий Korando производят на российском заводе TagAZ под именем Tager. 1988–1995 г. в.

Внешность некоторых моделей SsangYong была уж слишком экстравагантна, что отпугивало некоторых покупателей. Знакомиться с самым красивым SsangYong мы отправились на Пальма де Майорку.

етвертое поколение Korando – настоящий прорыв для SsangYong. Во-первых, переднеприводных кроссоверов у корейцев еще не было. Во-вторых, это самый привлекательный внешне SsangYong за последние годы. И это объяснимо – ведь родословная автомобиля ведется от концепта С200, автор дизайна которого – Джорджетто Джуджаро. Внешность серийного авто удалась: в нем нет китча, как, скажем, в Actyon, а смотрится он свежо и современно. Кстати, построен кроссовер на совершенно новой платформе, и это

понятно – ведь рамы, как у остальных внедорожников и кроссоверов марки, у него нет.

Разнообразие цветов Войдя в салон, сразу же понимаешь, что находишься именно в SsangYong. Об этом свидетельствуют некоторые детали интерьера, а также дизайнерские решения. Да и материалы достаточно бюджетные, хотя качественные, а собран салон аккуратно. Наконец, на выбор покупателям предложена широкая цветовая гамма интерьера. Отделка может

www.autocentre.ua

ны шестью подушками безопасности, активными подголовниками, а также системой стабилизации курсовой устойчивости ESP с функцией защиты от опрокидывания.

Дизельная мощь Пока все без исключения SsangYong Korando будут продаваться лишь с одним двигателем – 2,0-литровым турбодизелем мощностью 175 л. с. Для SsangYong это полностью новый мотор, который стал совершеннее и мощнее предшественников. Это подтверждается уже в момент запуска двигателя. Работает он ➥ с. 16

Имя Korando занесено в Книгу рекордов Кореи как самое старое название модели автомобиля.

быть серой, черной, синей, красной, комбинированной или с оранжевыми вставками. В общем – чего душа пожелает. Несмотря на небольшие размеры автомобиля, внутри он просторен. Особенно это касается заднего ряда. Человек среднего роста может хоть ногу на ногу закидывать, хоть располагаться полулежа – этому способствует регулировка наклона спинок заднего сиденья. Более того, у пассажиров галерки есть даже подогрев сидений. Удобно и за рулем, правда, регулируется лишь угол наклона баранки. Большие зеркала заднего вида обеспечивают неплохую обзорность, а при постановке машины на стоянку они автоматически складываются. Серьезно корейцы отнеслись и к безопасности. Уже в стандартной комплектации все Korando оснаще-

№42’2010

Автополигон

SsangYong Korando

www.autocentre.ua

№42’2010

Приборный щиток не перегружен информацией. Перед глазами – все необходимое. Остальное – в виде символов. В немаленький бокс для очков помешаются даже большие солнцезащитные модели. Для развлечений пригодится разъем для флэшки и медиаплеера. Центральный дифференциал можно заблокировать кнопкой, но лишь до 40 км/ч.

SsangYong Korando будет выпускаться с двумя типами привода – передним и полным. тише, чем «двушка», устанавливаемая на Actyon. Для лучшей эластичности здесь применена турбина с изменяемой геометрией, благодаря чему получается неплохой крутящий момент в 360 Нм, причем достигается он в широком диапазоне оборотов. И хотя мотор «тянет» едва ли не с холостых, но настоящая «жизнь» в нем просыпается после 2000 об/мин. А когда стрелка тахометра перемахнет отметку в 4000 об/мин, тяговое усилие заметно спадает. Удерживать его в оптимальной зоне помогает 6-ступенчатая механическая коробка передач. Последняя, несмотря на великоватый ход рычага переключения, вполне информативна. Кроме того, покупателям будет доступен и «автомат» с таким же количеством ступеней. Новинка порадовала своей топливной экономичностью. Даже после тест-драйва по горам, где часто приходилось двигаться на второй и третьей передачах, расход не превышал 10 литров на 100 км. Через день к нам попал моноприводный Korando, и по дороге в аэропорт, по данным маршрутного компьютера, он «скушал» всего 4,5 литра на «сотню»! Что касается бензиновых моторов, то один из них будет доступен в 2011 году. А к концу года SsangYong предложит для модели еще один, менее объемный и мощный турбодизель. Ожидается пополнение и

среди трансмиссий: первой ласточкой станет 7-ступенчатый «автомат». Правда, как скоро эти обновления появятся на «украинских» машинах, пока не известно. В рулевом управлении также произошли существенные изменения. Во всех ранее выпускаемых SsangYong установлены гидроусилители, а Korando оснастили электрическим. С одной стороны, руль стал более острым (от упора до упора – 3 оборота), с другой – потерял в информативности. На зажатых серпантинах гор Пальма де Майорки явно не хватало обратной связи с колесами. Руль хоть и изменяет степень усилия, но все равно остается слишком легким и «пустым». Зато удобно парковаться и маневрировать: диаметр разворота здесь легковой – 10,9 метра. Это мы ощутили на себе, пробиваясь по заставленным автомобилями узким испанским улочкам. Полноприводная трансмиссия – предмет особой гордости SsangYong, хотя ничего революционного ➥ с. 18

Как и внешность, дизайн салона уже не столь экстравагантен, но это к лучшему.

В топ-версии Korando оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 225/55 R18.

В максимальной комплектации водительское сиденье – с кожаной обивкой и электроприводом . Сзади простор. Закинуть ногу на ногу? Да пожалуйста! Откинуть спинку? Не проблема. А подогрев сиденья пригодится зимой.

Автополигон

SsangYong Korando

www.autocentre.ua

SsangYong Korando

Техническая революция

Тип кузова Дверей/мест Габариты, Д/Ш/В, мм База, мм Колея передн./задн., мм Клиренс, мм Масса снаряженная/полная, кг Объем багажника, л Объем бака, л

Общие данные

универсал 5/5 4410/1830/1675 2650 1573/1558 180 1672/2260 486 57

овейший турбодизельный двигатель Korando под аббревиатурой e-XDi200 имеет ряд технических реше-

Двигатель Тип Расп. и к-во цил./кл. на цил. Объем, см куб. Мощность, кВт(л. с.)/об/мин Макс. кр. мом., Нм/об/мин

диз. с непоср. впр. турб. R4/4 1998 129(175)/4000 360/2000–3000

Трансмиссия Тип привода КП

подкл. полный 6-ст. мех.

Ходовая часть Тормоза передние/задние Подвеска передняя/задняя Усилитель Шины

диск. вент./диск. независ./независ. электро 225/55 R18

Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч Разгон 0–100 км/ч, с Средн. расх. топлива, л/100 км Гарантия, лет/км

195 10,0 6,4 5/100000

Резюме

Кузов и комфорт Самый правильный шаг при проектировании этого автомобиля корейцы сделали, заказав разработку дизайна нового Korando знаменитому Джорджетто Джуджаро. Что касается комфорта, то есть приятные мелочи – например, подсветка зоны передних дверей.

Оснастив Korando фаркопом, можно буксировать прицеп массой до 2000 кг.

было, но уже совсем скоро модель появится и в Украине, где мы сможем это сделать. Да и потенциал у Korando есть. Несмотря на небольшой клиренс в 180 мм, полноприводная версия модели способна преодолевать склоны крутизной до 48%. Углы въезда и съезда здесь, правда, невелики – 22,8 и 28,2 градуса соответственно, как и угол рампы, составляющий 18,5 градуса, на некоторых перекатах можно зацепиться днищем. Зато Korando способен преодолевать броды глубиной до 300 мм.

Считаем дни

Евгений Сокур

Силовой агрегат и динамика Турбодизельный двигатель заслуживает отличной оценки: мощный, тяговитый, экономичный и достаточно тихий. Отсутствие выбора двигателя – это недостаток, хотя и временный. В начале 2011 года у нас появятся и бензиновые Korando.

в нем мы не обнаружили. Здесь нет ительного режима 2WD, но переднеприводным он является, когда автомобиль движется по нормальным дорогам. Задний мост активируется, если одно из передних колес потеряет сцепление с дорогой. Кроме того, на крутых спусках автомобиль также становится полноприводным, причем происходит это автоматически. В трудных условиях пригодится кнопка блокировки распределения крутящего момента между осями, которая деактивируется, когда автомобиль разгоняется свыше 40 км/ч. Жаль, что испытать Korando в условиях бездорожья возможности не

установили на мощные стальные подрамники.

Ждать новинку в нашей стране осталось совсем недолго. Первые поставки начнутся уже в конце ноября и, что интересно, раньше, чем у наших северных соседей – россиян. Тайной остается и цена автомобилей. Но, по словам директора дистрибьюторской компании SsangYong Группы компаний «АИС» Олега Карабаева, стоимость Korando будет самой конкурентоспособной среди кроссоверов нового поколения.

Внутри все же ощущается сходство с предыдущими моделями SsangYong. Хотелось бы видеть интерьер более современным.

Финансы и оснащение Новый SsangYong Korando подкупает и своим стандартным оснащением, в котором – 6 подушек безопасности и ESP. Korando уступает основным конкурентам лишь по наличию некоторых популярных опций – например, панорамной крыши и камеры заднего вида. Впрочем, это вопрос времени.

ний, позволивших добиться впечатляющей мощности, крутящего момента и в то же время экономичности. Так, здесь применена турбина с изменяемой геометрией, и топливо подается в двигатель под давлением 1800 бар. Это поможет соответствовать будущим экологическим нормам Евро 6. Чтобы приблизить управляемость и плавность хода Korando к легковой, переднюю и заднюю подвески

№42’2010

Фото автора, SsangYong и www.compras.arnet.com.ar Киев – Пальма де Майорка – Киев

486 л

Багажник объемом в 486 литров больше, чем у большинства конкурентов. Кроме того, под его полом размещена сэндвичпанель с различными отсеками для мелочевки, а под ней – докатка.

Автополигон

Ford Mondeo

Тактильные ощуще

Мы уже видели обновленный Ford Mondeo на Московском Международном автосалоне, а теперь пришла очередь прощупать его ходовые качества и новые системы. Для этого мы и прилетели в Мюнхен.

егче всего отличить обновленный Ford Mondeo в дорогих версиях Titanium и Titanium S. Его передний бампер украшают модные ныне светодиодные огни дневного света. Эффект новизны уже всех машин создают также другой капот, фальшрешетка радиатора и крупная решетка в бампере, выполненная в ином корпоративном стиле – с подрезанными нижними углами. Но самое интересное скрыто за ней. Активные жалюзи в зависимости от температурного режима, в котором работает мотор, могут закрываться и открываться самостоятельно. Это помогает двигателю сохранить тепло (зимой меньше затрат энергии на послепусковой нагрев и более быстрый обогрев салона) и улучшить аэродинамику – «лишний» воздух не попадает в моторный отсек.

Изменения внутри Салон Mondeo и ранее был очень удобным и просторным. Таковым он и остался. А светодиодная подсветка придала машине солидности. Хозяина также могут порадовать новая навигация и опционная аудиосистема Premium Sound. Плотно сбитая ходовая Mondeo с приятной упругостью расправлялась с неровностями, одновременно прекрасно удерживая авто в поворотах. И обновленная модель делает это не хуже, особенно оснащенная активной подвеской с непрерывным регулированием жесткости амортизаторов. У нее есть три режима воздействия: комфортный, нормальный и спортивный. Разницу в них мы, скорее, оценим уже в Украине. Ведь в Германии, даже в сельской местности, понять, в каком из режимов вы едете, можно,

только специально прислушиваясь к своим ощущениям. В комфортном режиме едва заметно, что раскачка сильнее, хотя и в спортивном утопленные люки, железнодорожные колеи, редкие заплаты отрабатываются тихо и достаточно комфортно.

Новый 2,0-литровый 4-цилиндровый мотор мощнее (240 л. с.), но при этом экономичнее, чем прежний 2,5-литровый «пятицилиндровик» самой «заряженной» версии (220 л. с.).

www.autocentre.ua

№42’2010

ния Архитектура торпедо сохранена, только немного иной дизайн у вставки на центральной консоли. Изменения внутри столь минимальны, что их трудно заметить без подсказок пресс-релиза. На щитке приборов изменился рисунок шкал, а указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива стали электронными. Систему слежения за соблюдением рядности можно отключить с подрулевого рычажка. Об этом вам постоянно будет напоминать символ на щитке приборов. Пожалуй, потолочная консоль с боксом для очков – самое заметное изменение, о котором узнаешь не из пресс-релиза или без сравнения моделей разных годов выпуска.

Более полные ощущения именно от езды водителю обеспечивает то, что стало легче контролировать ситуацию вокруг машины. Ведь теперь Mondeo может оснащаться камерой заднего вида, способен самостоятельно переключать дальний свет и

При пиковых нагрузках крутящий момент 2,2-литрового турбодизеля (200 л. с.) вырастает на 20 Нм. Двигатель радует пусть и короткими, но приятными ускорениями.

готов следить за другими автомобилями в мертвых зонах. Интересно наблюдать, как то одна, то другая машина из нашей колонны нет-нет, да и выходит за пределы полосы без включения указателя поворота. Это ребята проверяют, как работает система контроля за соблюдением рядности. Она имеет два уровня сигнала – может просто включать вибрацию на руле либо добавлять к ней еще и неприятный звук. Но в любом случае, на щитке приборов видно, какой стороной машины вы выезжаете за пределы полосы. С рычажка, отключающего систему, можно включить голосовое управление, однако русского языка машина пока не понимает. Хотя интерфейс HMI (Human Machine Interface) под названием Ford Convers+ традиционно русифицирован. Все эти приятные

опции будут доступны на дорогих версиях Ford Mondeo и в Украине. Осталось дождаться конца этого года, когда автомобили появятся в нашей стране.

Новые моторы Обновленный Ford Mondeo обзавелся и новыми моторами. К турбированному 2,0-литровому 203-сильному бензиновому двигателю EcoBoost, знакомому по моделям S-Max и Galaxy, добавили 240-сильный вариант. Базовой для этих двигателей является новая шестиступенчатая автоматическая трансмиссия PowerShift с двумя сцеплениями, а для ➥ с. 22

Рестайлинговые машины представлены сразу в трех кузовах – седан, хэтчбек и универсал. В Украине они появятся до конца года. 21

Автополигон

Ford Mondeo

Резюме Кузов и комфорт Улучшены экстерьер и интерьер Mondeo. Обновленная модель появляется сразу в трех привычных кузовах – седан, хэтчбек и универсал. Внешние изменения не столь разительны, чтобы считать их серьезными обновлениями. На подходе полностью новое поколение. Силовой агрегат и динамика Внедрены новые высокоэкономичные и мощные двигатели. АКП с двумя сцеплениями наконец-то появились и у Mondeo. 200-сильный турбодизель радует пусть и короткими, но приятными ускорениями на каждой передаче. Мощность топ-монитора любителям активной езды может показаться слишком сдержанной. Стоимость и оснащение Многие функции, повышающие комфорт водителя, а так же технологии безопасности, теперь доступны для Mondeo. Мы оценили полезность технических новшеств. Вот только присутствуют они лишь в дорогих версиях Mondeo.

остальных (мощностью 120 и 145 л. с.) она предлагается как опция. Самый мощный на сегодня Mondeo совершенно не производит впечатления «заряженного». Характер у «табуна» в 240 л. с. очень покладистый. Реакции на игру с педалью газа и ускорения достаточно мягкие и солидные. В спортивном режиме небольшую разницу ощущаешь лишь на низких передачах, когда PowerShift дольше держит мотор на более высоких оборотах и позже переключается вверх, а при торможении легкими покачиваниями стрелки тахометра показывает, что мягко тормозит двигателем. Зато в таком режиме можно переключаться самостоятельно. Да еще достаточно естественно при разгонах повышать ступени, потянув селектор назад, а при торможениях – понижать, толкая рычаг вперед. Новый топовый турбодизельный мотор Ford Duratorq TDCi, который при прежнем объеме 2,2 литра достойно принял эстафету у 175 «лошадок», со своими 200 л. с. ведет себя куда интереснее. Для этого двигателя новая АКП PowerShift предложена как опция. Наша же машина – с «механикой». Поэтому на каждой передаче ощущаешь, как приятная мощная волна ускорения уже с «низов» уверенно разгоняет авто и… спадает довольно быстро. К счастью, ни сцепление, ни четкость работы коробки нареканий не вызывают и легко позволяют пустить следующую волну. Другие моторы Duratorq TDCi мощностью 115, 140 и 163 л. с. тоже остаются в строю. Так что выбор силовых агрегатов у покупателя немалый.

Кому экономия, а кому...

Багажник хэтчбека запросто предложит вам 540 л полезного объема. Мало? Сложите сиденья – и отсек увеличится до 1460 л. У универсала эти показатели еще лучше.

У более мощных двигателей КПД выше, так как дополнительные «силенки» не расходуются почем зря. Для подзарядки АКБ Mondeo использует энергию, которую получает путем рекуперации при торможении. Электрический усилитель руля работает только тогда, когда необходимо, а при кратковременных остановках мотор выключается. Все эти ухищрения вместе с активными жалюзи решетки радиатора, о которых я упомянул вначале, фордовцы направили на повышение экономичности моторов, объединив их термином ECOnetic. Тем же, кому важнее другие факторы, Ford Mondeo попрежнему предлагает просторный салон и вместительный багажник. А на дороге автомобиль остался приятным и надежным в управлении. Дмитрий Чабан Фото автора Киев – Мюнхен – Киев

Общие данные Повторители поворотов перекочевали из «жабр» на крыльях в зеркала. Система BLIS определяет наличие машин в «мертвых зонах» и мигает предупредительным символом в соответствующем зеркале. Капот стал более «мускулистым». Решетка радиатора получила иной дизайн. В новом переднем бампере появились полоски светодиодных огней дневного света. Трапеция большого воздухозаборника выполнена в современном фирменном стиле.

хэтчбек 4778/1886/1500

1569/2200 540/1460

Двигатель

Тип Расп. и к-во цил./кл. на цил. Объем, см куб. Мощность, кВт(л. с.)/об/мин Макс. кр. мом., Нм/об/мин

Задние фонари нового дизайна со скошенными нижними углами – в стиле передней решетки, скрывают светодиоды. Новый задний бампер со вставкой, имитирующей диффузор.

5/5 2850 1589/1605 130

Трансмиссия

4830/1886/1500

Тип привода КП

н. д. 554/1745

передний 6-ст. авт.

Тормоза передние/задние Подвеска передняя/задняя Усилитель Шины

диск. вент./диск. независ./независ. электро 235/45 R17

Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч Разгон 0–100 км/ч, с Расх. трасса–город, л/100 км Гарантия, лет/км Периодичность ТО, км

универсал

бенз. с непоср. впр., турбо R4/4 1999 176(240)/6000 300 (320)/1750–4500

Ходовая часть

№42’2010

Ford Mondeo

Визуальные отличия

До 2010 г. С 2010 г.

www.autocentre.ua

246 7,5

6,0–10,9 3/без огр. проб. 20000

241 7,8

Новости Практика Удачная неделя Leon для украинцев Компания «Формула Мотор Украина», официальный импортер автомобилей Seat в нашей стране, объявляет о старте продаж обновленного Seat Leon, презентация которого прошла весной в Женеве. Автомобиль слегка изменился внешне. В салоне появились новое рулевое колесо и сиденья, иные приборная панель и центральная консоль, обновились цвета и материалы отделки. Leon будет предлагаться с широкой линейкой из моторов объемом от 1,6 до 2,0 л мощностью от 90 до 211 л. с. В целом, в гамме представлено 19 модификаций Seat Leon с 9-ю различными двигателями, 4-мя трансмиссиями и 3-мя комплектациями. Поклонникам «заряженных» хэтчбеков доступны версии FR и Cupra. Цены на Leon в Украине стартуют со 154990 грн.

Могло быть лучше Volkswagen в ожидании... Руководитель концерна Volkswagen AG Фердинанд Пих пообещал рано или поздно получить контроль над Alfa Romeo. Он заявил, что ему хватит терпения и он готов подождать пару лет, пока Fiat согласится расстаться с компанией Alfa Romeo. Подобный комментарий стал ответом Пиха на заявление руководителя Fiat Серджио Маркионне, который недавно опроверг появившиеся в прессе слухи о намерении продать убыточное подразделение Alfa Romeo. Руководитель Fiat сказал и том, что скоро ожидается обновление Alfa Romeo в качестве премиумбренда и расширение модельной гаммы компании. Компания Alfa Romeo потенциально способна заработать от 700 млн. до 1 млрд. евро. Маркионне планирует увеличить продажи Alfa Romeo до 500 тыс. авто к 2014 году. А концерн VW намерен отобрать у Toyota первое место в рейтинге крупнейших автопроизводителей в мире к 2018 году.

autocentre.ua Больше новостей и подробности – на сайте

www.autocentre.ua

Валюта

€ $

10,96 7,90

На 07.10.10 по курсу НБУ

Кредиты Топливо 19,78 На авто, грн. Эффективная ставка на 07.10.10 по данным «Простобанк Консалтинг»

Город А-76 А-92 А-95 ДТ Газ* Днепропетровск 6,73 7,07 7,34 6,63 4,11 Донецк 6,92 7,30 7,60 6,83 3,85 Киев 6,83 7,20 7,52 6,78 3,93 Львов 6,80 7,11 7,39 6,72 4,57 Симферополь 6,83 7,27 7,65 6,86 4,26 Харьков 6,78 7,16 7,48 6,75 4,24 По данным RealTEK на 07.10.10 *Сжиженный газ

№42’2010

ДТП в Украине аварий

ранено

погибло

823 123 4052 (-12,8%) (-27,4%) (-20,6%) С 01.10.10 по 07.10.10 по данным ДГАИ. В скобках – данные по сравнению с таким же периодом прошлого года

Бриллианты – навсегда Н

овый 5-летний дистрибьюторский договор с Mitsubishi Motors Corporation (MMC) подписала компания «Торговый дом – НИКО», официальный импортер автомобилей Mitsubishi в Украине. Соглашение заключено на более выгодных для украинского импортера условиях, сообщили его представители. Одно из главных преимуществ нового договора – переход на межсервисный интервал 15000 км для автомобилей 2010 модельного года. Напомним, что в 2008 году, принимая во внимание

результаты развития бренда в Украине, ММС приняла стратегическое решение вывести рынок Украины из подчинения европейскому офису и выделить его в отдельный рынок с прямым подчинением главному офису компании в Токио. Это позволило украинскому импортеру не только обеспечивать необходимое количество автомобилей для потребностей страны, избегая ограничений (квот), но и формировать спецификации автомобилей, исходя из предпочтений украинских потребителей.

TIR 2010 – в списке OICA П

ятого октября в Киеве открылся комплекс традиционных осенних выставок автомобильнотранспортной тематики: TIR 2010, «АвтоТехСервис 2010», «Транспорт+Логистика 2010», «ИнтерСклад 2010». Среди премьер выставки – два «Эта-

лона» малого и большого городских классов – «Ромашка» и «Василек». КрАЗ впервые привез в Киев родоначальника своей новой бескапотной линейки – самосвал С.20. Корпорация «Богдан» презентовала городской автобус особо малого класса А049 и две версии машины малого класса А093. Из зарубежных производителей в экспозициях представлен коммерческий транспорт марок КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, Renault, Scania. Кроме того, украинские специалисты и предприниматели имели возможность ознакомиться с прицепами и полуприцепами, комплектующими к ним,

оборудованием для сервиса, а также – с новыми технологиями и предложениями в сфере транспортных услуг. Заметным событием стал визит на выставку президента корпорации «Группа ГАЗ» Бу Андерссона. Он рассказал о премьерах своей экспозиции – в первую очередь о модели «ГАЗель-Бизнес» с дизелем Cummins (2,8 л, 120 л. с.), старт продаж которой намечен на 2011 год, поделился планами о выводе на украинский рынок грузовых моделей с дизелями и газобаллонным оборудованием, а также о смене модельной гаммы ГАЗа в ближайшие годы.

Нетривіальне рішення А

встрійський виробник годинників Jacques Lemans анонсував випуск нового ряду спортивних годинників Liverpool GMT. Ці ексклюзивні багатофункціональні годинники підіймають планку конкуренції у годинниковому дизайні на новий рівень. Дизайнери компанії знайшли нетривіальне рішення для циферблату: його багатошарова площина з асиметричними кільцями приковує погляд. Власник годинника може використовувати функції

подвійного часу та 24-годинного індикатора. Корпус годинника діаметром 44 мм вироблений з ювелірної сталі марки 316 L і витримує статичний тиск до 10 атмосфер. До того ж, цей прекрасний зразок на шкіряному ремінці укомплектований другим ремінцем з каучуку, який можна міняти самостійно, тому що до комплекту входить інструмент для зміни ремінців. Модель представлена в різних кольорових рішеннях із сталі, з покриттям

IP black, з покриттям із рожевого золота та у двокольорових комбінаціях. Знайти цей витвір годинникового мистецтва можна у торговельній мережі «Секунда». Інформація за тел.: (044) 247-70-22. www.secunda.com.ua

Закон на дороге

www.autocentre.ua

№42’2010

ГАИ

реорганизуют ближайшем будущем ГАИ ждет очередная реорганизация. Ее задача – улучшить качественный состав сотрудников, работающих на дорогах, и обновить техническое оснащение. Вскоре некоторым кабинетным сотрудникам ГАИ придется попрощаться со своими уютными рабочими местами и пополить ряды сотрудников непосредственно на дорогах. Под реорганизацию подпадают около 30% гаишников в областных управлениях ГАИ. Об этом нам сообщил начальник ДГАИ

генерал-майор милиции Валерий Лозовой. Еще один этап преобразований – обновление технического оснащения. Валерий Лозовой сообщил, что МВД выделило на Госавтоинспекцию средства в размере 5 млн. грн. Эти деньги планируется потратить на обновление автопарка ГАИ (в особенности областного, где в основном используются старые машины), закупку современных автоматических средств контроля дорожного движения, компьютерной техники, а также на формирование

Good morning.

общегосударственных баз контроля (ныне большинство разрознено по регионам). В первую очередь планируется закончить объединение базы «Админпрактика», в которую вносится информация о нарушениях ПДД украинскими водителями. «В этом году мы закончим центральный уровень, после чего нам будет проще интегрировать в нее и областные базы. Надеемся, что единая по Украине база «Админпрактика» появится в 2011 году», – говоВ ходе реорганизации ГАИ ее руководство планирует существенно обновить техническое оснащение службы. рит Валерий Лозовой.

I am serjant Petrenko

ходе подготовки к Чемпионату мира по футболу «Евро-2012» работники ГАИ выучат английский язык. Зубрить английский предстоит работникам дорожно-патрульной службы ГАИ, которым по долгу службы как раз и придется сталкиваться на дорогах с иностранцами, едущими в Украину на Чемпионат мира по футболу. Научный центр безопасности дорожного движения (НЦБДД) МВД Украины разработал соответствующие учебные программы. Об этом сообщил начальник Департамента ГАИ МВД Украины генерал-майор милиции Валерий Лозовой. Более того, в некоторых областях сотрудники ГАИ уже приступили к занятиям. Изучать язык придется не только гаишникам, несущим службу в городах, где будут проходить матчи «Евро-2012», но и тем, кто работает в других городах и областях страны. Во-первых, иностранные гости будут ездить по многим регионам Украины, а вовторых, для повышения уровня безопасности движения планируется

откомандировать некоторых гаишников в помощь коллегам, работающим в городах, где будут проходить матчи. Для лучшего ориентирования иностранных водителей на магистральных дорогах, а также в городах, принимающих «Евро-2012», планируют заменить дорожные знаки новыми, на которых информация, указанная кириллицей, будет дублироваться латиницей. Причем специально для этого менять нормативную документацию не нужно – национальный стандарт по дорожным знакам ДСТУ 41002002 и так предусматривает дублирование украинских названий по-английски на следующих дорожных знаках: 5.61.1 «Номер маршрута» с зеленим фоном, 5.45-5.48 «Начало/конец населенного пункта», 5.51-5.54 «Указатели направлений», 5.58.2 «Название объекта» на синем фоне, 5.59 «Указатель расстояний», а п. 4.16 предписывает дублировать имена собственные на английском. То есть это обязательное требование, однако на наших дорогах большинство названий указано только на украинском языке…

«Автоцентр» рассекретил новое оружие ГАИ – радар, который фиксирует скорость без участия гаишника. Репортаж читайте в следующем номере «Автоцентра».

Подготовил Юлий Максимчук Фото Андрея Яцуляка и Сергея Кузьмича

Закон на дороге

www.autocentre.ua

№42’2010

Эксперт

Андрей Евстигнеев Адвокат, партнер адвокатской конторы «Васылык и Ев Евст стиг игне неев ев»», к.ю ю.нн.,, г. Кие Киевв

Виновников перепутали! а йс тв дата ии о х р е ен Прим назнач та р о е п с эк

Георгий Н., г. Херсон он

т решения работника ГАИ зависит, на кого составлен протокол об админправонарушении и, соответственно, чье дело будет рассматривать суд по ст. 124 КоАП. Поэтому важно отстаивать позицию о своей невиновности, даже если гаишник убежден в обратном – ведь окончательное решение принимает суд. Для этого советую: 1) в протоколе об админправонарушении указать реальные обстоятельства дорожного происшествия, подтверждающие вашу невиновность, а также отметить несогласие с тем,

Без протокола на водителя, чьи действия стали причиной ДТП, суд не правомочен рассматривать дело о признании его виновным. как изложены факты милиционером, оформляющим ДТП; а если в протоколе «возникли» данные «сомнительных» свидетелей (что тоже возможно) – обязательно привлечь к этому внимание в своих пояснениях; 2) зафиксировать ФИО, телефон, место жительства реальных свидетелей ДТП, которые смогут подтвердить вашу невиновность в суде; 3) ознакомиться с составленной схемой ДТП и настоять на том, чтобы в ней была отражена ваша позиция относительно расположения машин, места столкновения, а если вам в этом отказано, зафиксировать данный факт письменно на схеме или в

протоколе; кроме того, «набросайте» е» схему самостоятельно – она хоть и вызовет сомнения у суда, зато помоожет восстановить события ДТП для ля показаний и возможной экспертизы.. После оформления ДТП следует ет узнать у гаишника, в какой суд буудут направлены материалы дела, и в канцелярии этого учреждения (как ак правило, спустя неделю-две после е аварии) выяснить, кто из судей будет ет рассматривать ваше дело и узнать ть дату заседания. До начала процесса са ознакомьтесь с документами, чтобы ы четко аргументировать свою позиицию. Не забывайте и о праве на поомощь адвоката. Если ваших устных аргументов в процессе рассмотрения дела недоостаточно, ходатайствуйте о назнаачении эксперта (специалиста по аввтотехнической экспертизе). После е проведения экспертизы и заверше-ния дела подтверждением вашей й невиновности попросите суд уведо-мить об этом ГАИ, чтобы ее работни-ки составили протокол на истинного о виновника ДТП. Ведь в противном случае взыскание возмещения станет проблематичным. Если же у вас на руках будет постановление суда по делу об админправонарушении, в котором виновником ДТП признан другой водитель, то в гражданском деле о взыскании ущерба не придется доказывать, в результате чьих неправомерных действий был причинен вред (будет считаться, что такие действия совершило лицо, признанное виновным по ст. 124 КоАП).

до адміністративної від

До Солом’янського районного суду м. Києва, суд дя Петренко С. С. Іванова В. В., особи, що притягається повіда льності за ст. 124 КУпАП

КЛОПОТАННЯ У провадженні Солом’янс ького районного суду м. Києва знаходиться справа про адміністратив не правопорушення відн осно Іванова В. В., який відповідно до проток олу про адмінправопоруше ння серії АА1 № 000111 вчинив адмінпр авопорушення, передбаче не ст. 124 КУпАП. Зазначу, що матеріа лам и справи не підтвердж уєт ься вик ладена в протоколі прапорщиком Сидоренком П. П. версія, відповідно до якої ДТП ніби-то ста лося вна слідок порушення Іванов им В. В. правил перестроювання із смуги на іншу смугу рух у. Так, автомобіль Іванова В. В. пошкод жений з ліво го заднього бок у, а автомобіль іншого учасни ка ДТП – з правого пер еднього бок у. Вищенаведене, а також схема ДТП, вказують на те, що насправді винний інший учасник ДТП – вод ій автомобіля ВАЗ, д. н. АА 0001 ТТ, який, на порушення вимог ПД Д, при здійсненні маневру – обгону автомобіля «Ланос» Іванова В. В. – не переконався в його безпечності та не обрав безпечної дистанції для його здійснення. Усе це підтвердж ується схемою ДТП, довідкою про пошкод ження ТЗ при ДТП і поясненнями Іванова В. В. та свідка Муз иченка А.А. Викладене вказує на нео бхідність залучити для виз начення винної у ДТП особи спеціаліста, що має право проводити автоте хнічну експертизу. Керуючись ст. 271, 273 КУпАП, ПРОШУ: призначити по справі екс перта з автотехнічної екс пертизи, якому поставити наступні питанн я. 1. Як повинен був діяти вод ій «Ланоса» Іванов В. В. в дорожній обстановці безпосереднь о перед та на момент зітк нення із ВАЗ, д. н. АА0001 ТТ, згідно з вимогами Правил дорожн ього руху? 2. Як повинен був діяти водій ВАЗ, д. н. АА 0001 ТТ, в дорожній обстановці безпосереднь о перед та на момент зітк нення із «Ланосом», д. н. АТ 0200 АВ, згідно з вимогами Правил дорожнього рух у? 3. Чи відповіда ли дії Іва нова В. В. в момент зітк нення із ВАЗ, д. н. АА 0001 ТТ, вимога м Правил дорожнього рух у? 4. Чи відповіда ли дії вод ія ВАЗ, д. н. АА 0001 ТТ, в момент зіткнення із «Ланосом», д. н. АА 200 0 АВ, вимогам Правил дор ожнього рух у? 5. Чи були дії водія Іванов а В. В. причиною виникн ення ДТП – зіткнення з ВАЗ, д. н. АА 0001 ТТ? 6. Чи були дії водія ВАЗ , д. н. АА0001 ТТ, причин ою виникнення ДТП – зіткнення з «Ланосом», д. н. АА 2000 АВ? 10.10.2010 р. Іванов В. В.

Фото из архива редакции

Недавно я попал в ДТП – в мой Lanos въехал ВАЗ. Однако прибывший оформлять происшествие гаишник посчитал, что это я нарушил правила перестроения из ряда в ряд, составил протокол и забрал мои н права, сказав, что дело решит суд. В протоколе я написал, что не согласен с позицией милиционера. Как мне доказать свою правоту судье?

??????????????

www.autocentre.ua

№42’2010

Спецвыпуск

Начни сзади емецкое ателье Irmscher рекомендует начинать тюнинг Opel Astra J с кормы. Во всяком случае, его комплект обвеса для «опелевской» новинки, включающий в себя элементы отделки для задней части кузова, именно в этом ракурсе выглядит наиболее ярко. Прежде всего благодаря новому диффузору-накладке для заднего бампера с окнами под сдвоенные трубы выхлопной системы. Для полного ан-

самбля Irmscher предлагает к Astra J еще несколько легких штрихов: накладки порогов, тонкую, изящно изогнутую губу-спойлер для переднего бампера, матовую вставку радиаторной решетки и верхний спойлер. Производитель обвеса считает допустимым дооснащать машину не только всеми деталями в комплекте, но и по отдельности.

Больше всего доработки от Irmscher заметны в задней части автомобиля.

Окрылить Pro сee’d тания комплект прошел испы йндарста вери типа «крылья ча м и соответствует все нии. ма ки» теперь доступны Гер в ти там безопаснос ичем й во но ны ще и для Kia Pro сee’d. Пр на ос Сами петли комки ов ан уст ю сть S, но GR особен роликовой системой он не ует высокую плекта является то, что тир ан гар ая ор кот , ни свазакрытия требует ни малярных точность открытия и ит пересто Не т. я Pro дл кт рочных рабо ле мп зопасно- дверей. Ко 9 евро. 159 в живать и по поводу бе тся де ой об c’eed . Этот нга ни тю ого бн до по сти

Горячее не бывает И

И трех-, и пятидверную Ibiza несложно превратить в гоночный болид при помощи комплекта из полудюжины пластиковых деталей.

спанские автомобили Seat традиционно отличаются горячим темпераментом и спортивным внешним видом. Но компания RDX Racedesign с помощью нового обвеса предлагает превратить Seat Ibiza в настоящий гоночный болид. Комплект разработан для всех New Ibiza – трех- и пятидверных, за исключением «заряженных» версий FR и Cupra. Обвес состоит из нескольких компонентов: губы, устанавливаемой в нижней

части бампера (169 евро), ресничек на фары (35 евро за комплект), набора боковых юбок (129 евро). Самая дорогая деталь боди-кита – накладка под задний бампер с сетками-диффузорами, которая обойдется в 189 евро. Заключительная деталь обвеса – спойлер на заднюю дверь стоимостью 149 евро. Комплект изготовлен из высококачественного пластика, и на него дается двухлетняя гарантия производителя.

Евгений Сокур Фото Mountune, Irmscher www.tuningpresse.de

Новые товары

www.autocentre.ua

Трезубец

заострили

862 150

грн.

www.mansory.com.ua

Не пушистый П

ушистым 1000-ваттный усилитель Magnat Century Colours 4000 не назовешь, а вот белого цвета в нем предостаточно. Не зря этот «усилок» вместе с целым перечнем прочей аппаратуры Magnat принадлежит к представленной недавно «белой» линейке марки. Колером своего оформления эти «Магнаты» призваны освежить интерьеры и багажники автомобилей,

даже если при инсталляции аудиосистемы установщики не применили какую-либо специальную декоративную отделку. Если говорить о содержании белого угловатого корпуса данного «четырехканальника», то стоит отметить, что в основе его технических решений – фирменные компоненты, уже обкатанные в «магнатовских» усилителях серии Edition.

2 560

www.ivlev.kiev.ua

юксовая тюнинг-компания Mansory взялась за новый для себя бренд. Теперь она предлагает пакет преобразований для Maserati GranTurismo S/ GTS Automatic/GranCabrio. В него включены экстерьерные обновления переднего бампера, радиаторной решетки, легкий капот с дополнительными воздуховодами, накладки порогов, зеркала, задний спойлер, оконечности выхлопной системы и задний диффузор. Все – из карбона, по всем правилам запеченного в автоклавах на собственной фабрике Mansory. В Украине данный обвес предлагается вместе с работами по монтажу и покраске, коваными колесами 255/30 R20 впереди и 305/30 R21 сзади, пакетом увеличения мощности до 600 л. с. (+165 л. с., 315 км/ч, 0–100 км/ч за 4,5 с), адаптивной регулируемой гидроподвеской (+40 мм по обеим осям) и новым кожано-деревянно-карбоновым интерьером.

грн.

www.ivlev.kiev.ua

Диски долой!

ощная ударная сила в наступлении на головные устройства с CD-приводом – аппарат Kenwood KIV-700. Он воспроизводит практически то же, что и более привычные (пока!) «дисковые» устройства: аудио- и видеофайлы распространенных форматов, и даже несжатый формат WAV. Но – лишь с USB-накопителей,

520

грн.

www.fk-automotive.com

жестких дисков и iPod/iPhone. Видео может отображаться на собственном 3-дюймовом экране, а звук регулируется встроенным процессором. Кстати, в Украине KIV-700 будет продаваться уже как «кавалер» почетной награды EISA 2010-2011, присвоенной авторитетными в сфере car audio европейскими журналистами.

Спортивный гриль

1 100

№42’2010

грн.

портивные решетки для VW Passat B6 стали доступными многочисленным украинским поклонникам уважаемой «народной» марки. Немецкая компания FK-Automotive предлагает радиаторный гриль (не путать с созвучным кулинарным приспособлением!), изготовленный из ABS-пластика. Новую облицовку можно выбрать из трех возможных вариантов цветового оформления. Предлагаются решетки с черным, хромированным или комбинированным чернохромированным покрытием.

Автотуризм

Донецк с МТС Коннект 3G

www.autocentre.ua

№42’2010

Шахтерская

столица

Стадион «Донбасс Арена» ночью напоминает НЛО.

Расположенный на берегу реки Кальмиус городмиллионник является одним из крупнейших промышленных городов Украины, центром шахтерского края.

о 1924-го этот город назывался Юзовкой – в честь основателя Джона Юза, который и построил здесь первую доменную печь. Позже его переименовали в Сталино, потом несколько месяцев он носил имя Троцк. Нынешнее имя город получил в 1961 году от речки Северский Донец, протекающей на севере Донецкой области. Уникальное место, где сосредоточены рукотворные чудеса кузнецкого искусства, – Парк кованых скульптур. В нем можно увидеть Беседку влюбленных, аллеи знаков Зодиака и сказок. Еще один шедевр – символ Донбасса, точная копия «Пальмы Мерцалова»: изготовленная из цельного стального

рельса с помощью молота и зубила пальма. Среди памятников города – скульптура Сергея Бубки, окрашенные под бронзу пластмассовые фигуры ливерпульской группы «Битлз». Этот промышленный город достаточно зеленый. Донецкий ботанический сад является одним из крупнейших в Европе. Однако его впечатляющих размеров территорию привести в надлежащий вид, видимо, непросто. Поэтому и выглядит сад несколько запущенным. Еще один «зеленый остров» города – Центральный парк культуры и отдыха имени А. Щербакова, расположенный вдоль береговой линии здешних прудов. И все же любимым уголком горожан

Пятизвездочная гостиница «Донбасс-Палас» – одна из самых дорогих в Украине.

N 48°00.13.32’’ E 37°48.13.68’’

Город в сети Интернет на скорости МТС Коннект 3G http://autolenta.donetsk.ua/, http://www.donetsk.dn.ua, http://donetsk.proua.com/, www.don.ua, www.vdonetske.info, www.62.ua, http://mer.dn.ua/, http://www.donoda.gov.ua/, http://www.town.dn.ua/, http://infodon.org.ua/, http://www.citylife.donetsk.ua/

Навигация Garmin с картой «НавЛюкс» в зависимости от типа зданий обозначает их «своим» цветом: жилые – желтым, промышленные – серым, медицинские учреждения – зеленым.

остается одно из красивейших мест Донецка – бульвар им. Пушкина. Рядом с Донецком расположены также города-спутники Макеевка, Горловка и Енакиево, которые в карте «НавЛюкс» навигатора Garmin также прописаны очень подробно. На картах этих городов в общей сложности обозначено около двух тысяч точек интереса, так что найти кафе или ресторан, банкомат или заправку с помощью навигации в Донецке и пригородах не было проблемой. Дороги города неплохие, но в рамках подготовки Донецка к Евро-2012 их обещают расширить и сделать отдельную полосу движения для общественного транспорта. Отрадно, что с мобильным Интернетом у гостей города проблем не будет – уже сегодня МТС Коннект 3G работает здесь с приличной скоростью. Виктория Лазарева Фото Юрия Зновы

N 48°00.29.18’’ E 37°48.03.56’’

➥ с. 38 37

Автотуризм

Донецк с МТС Коннект 3G на Харьков

Результаты тестирования скорости МТС Коннект 3G Тест-1 Бул. Шевченко

620,28 Кбит/сек

Тест-2 Въезд со стороны Макеевки

610,33 Кбит/сек

Тест-3 Путиловский парк

480,02 Кбит/сек

на Днепропетровск

Тест-3

Справка

МТС Коннект 3G

Площадь 358 км кв. Население Более 984 412 чел.

Где побывать Парк кованых скульптур N 48°0’57.24’’, E 37°47’58.2’’ ул. Артема, 98 Пальма Мерцалова N 48°0’29.18’’, E 37°48’3.56’’ бул. Пушкина, 34 Донецкий академический государственный театр оперы и балета им. А. Б. Соловьяненко N 48°0’21.24’’, E 37°48’10.44’’ ул. Артема, 82, тел.: (062) 338-09-69 Областной Художественный музей ул. Пушкина, 35, тел.: (062) 304-22-05 Ботанический сад НАН Украины N 48°0’31’’, E 37°52’44’’ пр. Ильича, 110, тел.: (0622) 94-12-80 Бульвар им. Пушкина N 48°0’7.92’’, E 37°48’6.48’’

N 48°00.57.24’’ E 37°47.58.02’’

713 км

до Киева

до Харькова

300 км

Условные обозначения Граница города Автомобильные дороги: магистральные дороги

до Одессы

региональные дороги

730 км

Железнодорожные пути Гидрография Мед. учреждения

до Днепропетровска

259 км

на Запорожье

АЗС СТО УГАИ, МРЕО Гостиница Автосалоны

до Львова 38

Авторынки

1189 км

Достопримечательности

www.autocentre.ua

№42’2010

Мобильный Интернет МТС Коннект 3G тариф «Безлимитный без контракта»

Неограниченный скоростной Интернет всего за 8 грн. в сутки. Сумма не списывается, если абонент не пользовался модемом.

МТС Коннект 3G, тариф «Торнадо»*

99 грн./месяц (999 Мб) *При покупке тарифа «Торнадо» стоимость любого 3G-модема – 1 гривня

Точки интереса Украинский Автомобильный Холдинг Продажа и обслуживание автомобилей LADA, KIA, HYUNDAI, SUBARU ул. Кирова, 61А тел.: (062) 333-7848, 340-8931

УзАвто-Донецк Автосалон UZ-DAEWOO. Продажа и обслуживание автомобилей Daewoo Nexia и Daewoo Matiz ул. Постышева, 76А тел.: (062) 341-4242

Тест-1

УзАвто-Донецк

МТС Коннект 3G

на Луганск

Автосалон UZ-DAEWOO. Продажа и обслуживание автомобилей Daewoo Nexia и Daewoo Matiz пр. Ильича, 63А тел.: (062) 386-8008

Компания «Марк» GPS-навигация, ксенон, свтодиодные огни и фары дневного света, видеорегистраторы. ул. Левобережная, 88 тел.: (062) 387-1-387 www.cod.com.ua; info@cod.com.ua

Тест-2 МТС Коннект 3G

Автоцентр «АлМар» BOSCH Авто Сервис. Ремонт и обслуживание авто, малярно-кузовной цех, мойка ул. Куйбышева, 216А тел.: (062) 389-1927, (062) 389-1934, (062) 389-1945, (095) 295-0646, www.boschcar.almar.ua

Пункт приема объявлений о продаже авто в «Автобазар» и «Автомагазин» ул. Таганрогская, 19, территория МРЭО, тел.: (062) 348-7877, (050) 620-8168

Уточнение

Компания «АЛК-Инвест» не является авторизованным сервисным центром автомобилей Honda. В карте Харькова на с. 30 «АЦ» № 41’2010 логотип Honda был использован для обозначения месторасположения компании.

N 48°00.66.03’’ Свято-Преображенский E 37°48.14.04’’ кафедральный собор

Карта © Визиком 2010 г.

Наш репортаж

Car&Tuning Show

На цветовых контрастах построена «десятка» Алексея Кордаса, (г. Харьков): красный кузов и синий салон.

отчет

Ну вот и все... Сезон-2010 завершен – наступило время холодов, дождей и снегопадов. Мы снимем свои низкие юбки и бамперы, поменяем «литье» и тонкие «катки» на стоковые колеса… Но напоследок украинские тюнинг и автозвук подвели итоги своего годичного творчества. режде чем отправиться по боксам соверш енство вать свои конструкции, обвес истемы, самые активаудиос и ные представители отечес твенной тюнинг-тусовки собрались на шумную встречу в Киеве, на финал Car&Tuning Show, проходивший традиционно в рамках не менее популярного «Столичного автошоу». Одни – чтобы снова услышать слова признания за свои уже однаж ды показанные и оцененные судьями достижения, другие – впервые продемонс трировать то, над чем закончили работать в последние дни уходящего сезона. Чем хороши эти киевские встречи, так это их локализацией в столице, где, как ни крути, сгруппировано большинство «заряженных», прокачанных, озвученных. …Самые нетерпеливые зрители и участники приезжают на «Столичку» ранним утром. «Разминаются» кто как хочет – чаем

в летучих кафешках, легким кантри из динамиков или смахиванием пыли с лакированного капота. Кто-то хрипло прогазовывает «движок», кто-то еще раз выравнивается в ряду товарищей-соперников. Каждого вновь прибывающего сидящие за чаем коллеги встречают сдержанными возгласами – приветственными, одобрительными или восторженными, в зависимости от его заслуг и статуса в отечественной автотусовке. Ближе к началу судейства на площадке становится все теснее, причем не только от автомобилей – соискателей наград, но и от самой разнообразной публики. Вот тут и начинается наиболее интересное… Как, вы ни разу не были ни на одном подобном форуме? Что ж, у вас есть время подготовиться самому и подготовить свой автомобиль – следую щий слет Car&Tuning Show состоится уже весной.

Радикально преображенный Ford Mustang 1969 г. в. с двумя стильными парнями и электрогитарой появился на площадке неизвестно откуда и исчез через пару часов. Надеемся, не навсегда.

www.autocentre.ua

№42’2010

Мода на кожу экзотических животных начала переходить в «меховую»: в Lada-115 Ярослава и Вячеслава Косолаповых это зебра.

с. 42

«Американцев» в этот раз было как никогда много. Предел скромности: этот «мускулистый» Chevrolet Camaro (Валентин Ремизович, г. Киев) зарегистрировался в автозвуковом классе новичков.

➥ 41

Наш репортаж

Car&Tuning Show

Тренд сезона – привнесение в автоинтерьер элементов домашнего уюта. До накомодных слоников пока не дошло, но подушечки и плюш имеют место. Причем в машинах, где этого раньше не было.

Еще один желтый болид и еще одна женщина за рулем: этот Honda Civic прокачивала Маргарита Лавренко (г. Одесса).

Mercedes CLK cпециально купили, чтобы превратить его в эксклюзив. Кажется, получилось (студия MF Design, г. Киев).

Об одном не подумал автор самодельного авто «Днепр» Николай Линник: куда складывать кубки в таком тесном салоне.

www.autocentre.ua

№42’2010

В этот раз одним из шоу-стопперов форума стал умопомрачительный Chevrolet Corvette со змеиной кожей в салоне и экипажем из двух очаровательных барышень.

Один из немногих на отечественных тюнинг-шоу образцов технического тюнинга: форсированный двигатель, соответствующая трансмиссия, «зажатая» подвеска (ателье RedLine Club, г. Киев).

Игорь Широкун Фото Андрея Яцуляка

Opel Ascona Руслана Бурко (г. Винница) немало повидал на своем веку, и вот он получил 5-канальный звук и... кубок за третье место в аматорском классе.

Фирменный тюнинг Ford Focus RS

www.autocentre.ua

№42’2010

Cамый быстрый серийный переднеприводный автомобиль в мире Ford Focus RS, естественно, очень популярен и среди тюнингистов. Улучшить данный шедевр автомобильного искусства попробовали в немецком тюнинг-ателье Stoffler.

Имя

пускной системы Один из вариантов вы ает изменение звука трив от Stoffler предусма жатием кнопки. на м ты ос пр а оп хл вы

я двигателя Focus а уровня тюнинга дл Stoffler предлагает дв менее 525 Нм. не – м Момент при это с. л. 365 и 356 до : RS

нженеры ателье Stoffler подошли к тюнингу Ford Focus RS комплексно и не только «прокачали» «эрэску», но и дали ей собственное имя Stoffler RS1. Конечно, главной задачей было увеличить мощность авто. Но оставался один волнующий момент – звук выхлопа. Здесь фантазия специалистов Stoffler разыгралась. На выбор они предлагают сразу три типа выпускной системы по звучанию и, естественно, по разным ценам. Бюджетная версия от компании Milltek Sport стоит 990 евро, более «продвинутая» CSC – 1280 евро. Вершиной же является собственная разработка из нержавеющей стали с дистанционным управлением! Одним нажатием кнопки звук выхлопа «эрэски» превращается в рев настоящего гоночного болида, каковым, в принципе, является даже стоковый Ford Focus RS. Но звук звуком, а главное – мощность. В отличие от стандартного Focus RS с двигателем в 305 л. с. Stoffler RS1 развивает 356 л. с. Впечат-

ляюще выглядит и прибавка крутящего момента – 525 Нм против 440 в «родном» двигателе. За счет чего это достигнуто? Конечно, не без помощи вышеупомянутой выпускной системы, а также нового интеркулера, впускной системы и более производительного топливного насоса. Данный кит мотора в Европе обойдется в 2900 евро (за выпускную систему нужно платить отдельно). Те же, кому и 356 л. с. мало, могут оснастить Focus RS спортивным каталитическим нейтрализатором за 985 евро, а также одной из спортивных воздушных систем индукционного наддува GGR. Первая предлагается за 695 евро, а вариант в карбоновом исполнении обойдется на 200 евро дороже. С этим пакетом доработок мощность двигателя Stoffler RS1 можно поднять до 365 л. с. Стоит отметить, что все .. доработки имеют сертификаты TUV, а значит, автомобиль по-прежнему можно использовать на дорогах общего пользования.

Евгений Сокур Фото www.tuningpresse.de

собственное

Новости Техника и сервис

Первая десятка И

Соленоид стал быстрее К

омпания Delphi Automotive представила свою новую разработку в области впрыска топлива. Благодаря запатентованной системе питания Multec Common Rail, дебютировавшей на Volkswagen Polo BlueMotion, выбросы CO2 в атмосферу составляют всего 87 г/км. Сегодня трехцилиндровый 1,2-литровый мотор Volkswagen является одним из самых экономичных и

звестная европейская независимая организация EuroNCAP на автошоу в Париже впервые провела церемонию награждения EuroNCAP Advanced. Призы за технологии, существенно повышающие уровень безопасности авто, получили десять компаний. Главная цель организаторов EuroNCAP Advanced – стимулировать автопроизводителей в области создания новых систем безопасности и широкого внедрения современных технологий на серийных автомобилях. Кроме того, информация о наличии тех или иных систем

безопасности позволит покупателям автомобилей сделать правильный выбор. Последние исследования в области анализа электронных систем безопасности позволят внести необходимые изменения в существующую методику оценки автомобилей в рамках проводимых EuroNCAP краштестов. Новые требования EuroNCAP должны вступить в силу в 2013 году. Руководство EuroNCAP подтвердило, что в ближайшее время будут проведены испытания новых электронных систем, а их результаты обнародованы в начале 2011 года.

экологически чистых дизельных двигателей, расход которого в смешанном цикле составляет 3,3 л на 100 км. Это стало возможным благодаря разработкам компании Delphi. Новое поколение системы питания Сommon Rail имеет в своем арсенале быстродействующие электромагнитные форсунки, которые обеспечивают те же характеристики, что и пьезофорсунки, но при этом значительно дешевле в производстве. Система Multec позволяет получать до 6 впрысков топлива за цикл.

Безопасная экология Н

акануне зимнего сезона корейская компания Kumho представила новинку – легковую фрикционную нешипованную шину I’ZEN KW31. Это самый современный продукт в каталоге компании, вобравший в себя передовые технологии и сочетающий множество сбалансированных качеств, главным из которых является безопасность. Сам производитель называет это изделие наиболее прогрессивной зимней фрикционной шиной в модельной

линейке. Конструктивные особенности покрышки – мощная боковина, активная система отвода мокрой снежной «каши» из пятна контакта и поперечные 3D-ламели. Создатели считают, что именно это обеспечивает точность управления автомобилем, обутым в такие шины, на снежном покрытии. В центральной части беговой дорожки расположены крупные блоки, которые создают максимально широкое пятно контакта и одновременно способствуют

повышению сцепных свойств на льду. При этом каждый боковой блок усилен специальными насечками – для лучшего контроля автомобиля в поворотах на заснеженной дороге. Кроме того, Kumho акцентирует внимание водителей на экологичности своей продукции – в первую очередь благодаря активному внедрению в производство экологических технологий, например, применения резиновой смеси на основе высокоароматических масел.

Повну лінійку зимових шин Kumho ви можете знайти у торговельній мережі офіційного представника цього бренду в Україні – компанії «Технооптторг» у шинних центрах Pole Position Твоя шина та в інтернет-магазині www.rezina.biz.ua.

Автоответчик

www.autocentre.ua

№42’2010

Проверьте датчик ?

На моей «девятке» начала помаргивать лампа давления масла, но иногда она горит не мигая. Уровень масла и работа мотора в норме. В чем причина этого явления? Виталий, e-mail

аиболее вероятный источник срабатывания контрольной лампы давления масла – вышедший из строя датчик давления масла. Если в самом датчике присутствуют следы масла – он неисправен. Для замены датчика потребуется рожковый ключ «на 21». Если после установки новой детали лампочка будет по-прежнему загораться, необходимо измерить реальное давление в системе смазки.

С накатом или без? ?

Что лучше с точки зрения экономии топлива – двигаться накатом или тормозить двигателем? Вадим Переста, г. Перечин

середине прошлого века водителями широко использовался прием «разгоннакат». Считалось, что разгон до требуемой скорости и затем движение на нейтральной передаче давали большую экономию топлива, чем поддержание стабильной скорости на включенной передаче. Однако для современных инжекторных автомобилей наиболее экономичным является торможение

двигателем, поскольку блок управления при этом полностью отключает подачу топлива в форсунки. Это подтверждает и бортовой компьютер, показывающий моментальный расход 0 л/час, в то время как на холостых оборотах он обычно колеблется от 0,5 до 1,4 л/ч (в зависимости от объема двигателя). В карбюраторных автомобилях торможение двигателем предпочтительно

не с точки зрения экономии, а безопасности, так как обеспечивается работа вакуумного усилителя. В инжекторных иномарках с антиблокировочной системой тормозов ситуация несколько иная – при резком торможении трансмиссию, наоборот, нужно отключить от двигателя (выжав педаль сцепления), чтобы импульсы крутящего момента мотора не искажали работу системы ABS.

Что за масло? Реклама

На СТО предложили залить масло Sunoco, о котором две недели назад читал в «Автоцентре» (№ 39). Чем же оно выделяется среди прочих, кроме давней родословной?

Игорь Широкун, Олег Полажинец Фото из архива редакци

Г. Степаненко, г. Одесса

отличие от многих других производителей смазок, заводы по выпуску масел Sunoco располагают собственной сырьевой базой. Так, в основе моторных и трансмиссионных масел данной марки, которые для украинского рынка производят на заводе Petronas Lubricants Belgium N.V. в Бельгии, – собственные глубокоочищенные базовые масла. Их синтезируют или получают из нефти по современным

технологиям на предприятиях материнской компании – концерна Petronas. Это позволяет производителю строго следить за качеством продукции. Ведь доскональное знание всех особенностей компонентов получаемых смазок помогает максимально точно дозировать их при смешивании с пакетами присадок и модификаторов и снижает вероятность каких-либо отклонений. Кроме того, по

заявлению маркетологов Petronas Lubricants Belgium N.V., применение собственных, а не покупных базовых масел помогает поддерживать цены на готовую продукцию марки Sunoco на более доступном уровне. Данные достоинства являются преимуществами, дополняющими собой комплекс качеств масел Sunoco.

Экспертиза

Тест шин 205/55 R16

Расплата за недоплату В этом году эксперты TestWorld по нашему заданию провели тест зимних шин двух типов – арктических и европейских. Чтобы определить, какая покрышка лучше на зимних покрытиях, а также на мокром и сухом асфальте, было проверено 26 видов зимних шин – 20 арктических (семь из них фрикционные) и 6 европейского типа.

асширить линейку типов зимних шин нас заставили реалии украинского рынка. Дело в том, что зимние покрышки европейского типа в нашей стране по-прежнему занимают доминирующие позиции, так как они стоят дешевле, чем высокотехнологичные арктические. Напомним, что конструктивно арктические шины отличаются очень плотной нарезкой ламелей на протекторе, угловатыми, а не закругленными его краями. На боковине протектора этой резины стоит индекс скорости Q, R или T (скоростной режим не превышает 200 км/ч), а у европейских шин – H, V, т. е. выше 200 км/ч. Тем не менее, прошлая зима показала, что свойств зимних шин для Центральной Европы многим не хватало. Но насколько лучше более дорогие арктические покрышки – шипованные и фрикционные? Ответ на этот вопрос мы получили в нынешнем тесте. Несмотря Условные обозначения

Nokian Hakkapeliitta 7

Шипованная шина Европейская зимняя шина Арктическая зимняя шина

7,4 Средний балл

1612 Ориентировочная цена, грн.

★

Рейтинг безопасности

на изменение алгоритма оценивания в сторону повышения весомости свойств на асфальте, европейские зимние шины оказались в аутсайдерах теста, поскольку они сильно отстают от арктических на льду и снегу. И если слухи о будущей суровой зиме в Украине подтвердятся, то стоит подумать о покупке именно арктической зимней резины. Пусть она уступает «европейцам» на асфальте, зато на самом опасном скользком покрытии вы будете чувствовать себя гораздо увереннее. Но при условии приобретения хороших арктических шин. Ведь и в этой категории есть лучшие и худшие. Последние могут лишь немного превосходить европейские, но заметно проигрывать им на асфальте. Покупка аутсайдеров имеет смысл, только если вы финансово ограничены и эксплуатируете резину там, где нет плотных транспортных потоков, а местность равнинная.

7,4

1612

★★★★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона

T (190 км/ч) 94

Дата производства

10-я неделя 2010 г. Финляндия

Страна изготовления

есмотря на появление в этом сезоне новых шипованных шин, опередить Nokian Hakkapeliitta 7 никому не удалось. Ее цепкость во всех ледяных тестах вне конкуренции. Шестигранный шип вместе с удачным рисунком протектора позволяет перемещаться на этой покрышке и маневрировать на льду без внезапных срывов и на больших скоростях безопасней,

есть нет

Continental ContiIceContact Сцепные свойства на льду и снегу Управляемость на льду и снегу –

чем на большинстве других участников теста. На снегу шина – на уровне лучших конкурентов. Эксперты отметили управляемость на снежной извилистой трассе. На асфальте она «середняк», особенно в сравнении с зимней резиной европейского типа, которая создавалась в основном для асфальта. Это шина с лучшими зимними характеристиками.

7,3

1336

★★★★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона

T (190 км/ч) 94

Дата производства

48-я неделя 2009 г. Германия

Страна изготовления

овинка наступившего сезона, шина ContiIceContact с ее клеенными и многогранными шипами решительно боролась за лидерство и лишь чуть-чуть не смогла догнать победителя – Nokian Hakkapeliitta 7. Сцепные свойства на льду у новой покрышки очень хорошие, хотя немного и уступают лидеру. Управлять автомобилем, «обутым» в эти

есть есть

Сцепные свойства на льду и снегу Управляемость на льду и снегу Сопротивление качению

шины, легко как на льду, так и на снегу. На асфальте новая шина ContiIceContact обеспечивает хорошую управляемость в разных условиях, однако тормозные свойства на этом покрытии могли бы быть и лучше. Шина ContiIceContact самая тихая среди прочих шипованных покрышек, но при этом она имеет высокий коэффициент сопротивления качению.

www.autocentre.ua

№42’2010

Bridgestone Noranza 2 Evo

7,0

1125

★★★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона

Т (190 км/ч) 94

Дата производства

6-я неделя 2010 г. Европа

Место изготовления

ина BridgestoneNoranza 2 Evo уверенно поднялась на третью ступеньку пьедестала. У нее хорошие сцепные свойства на льду и в критических ситуациях прогнозируемое поведение без сюрпризов в виде внезапных заносов и сносов. Хорошо подходит и для снега, несмотря на то, что у нее средние результаты торможения. Шина неплохо противостоит слэшпленингу. На асфальте

есть нет

Сцепные свойства на льду и снегу Устойчивость к слэшпленингу Характеристики на асфальте

сцепные свойства оказались не на высоте. Хотя на сухом покрытии при спокойной езде шина «управляется» вполне достойно, однако в экстремальных ситуациях (переставка) прослеживаются замедленные реакции. По уровню акустического комфорта эта шина середнячок в классе «громких» шипованных шин и имеет относительно небольшой коэффициент сопротивления качению.

Goodyear Ultra Grip Extreme

6,6

860

★★ ★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона

T (190 км/ч) 91

Дата производства

4-я неделя 2010 г. Польша

Страна изготовления

окрышка Goodyear Ultra Grip Extreme пришла несколько лет назад на смену легендарной шине Ultra Grip 500 и вполне достойно перехватила эстафету присутствия в семье лучших зимних покрышек. Она имеет сбалансированные характеристики, то есть одинаково хорошо ведет себя на всех дорожных покрытиях – на льду, снегу и асфальте. Эта шина вполне прогнозируема на

есть

Легкость управления Шумность

нет

Сопротивление качению

льду и снегу, хотя ее реакции более медленные, чем у предшествующих трех покрышек. На асфальте они при резких маневрах также замедленные по сравнению с европейскими шинами. И тем не менее, покрышка Ultra Grip Extrеme не способна напугать водителя внезапными реакциями. Это тихая шипованная шина с относительно высоким коэффициентом сопротивления качению.

1400

★★ ★

T (190 км/ч) 94

нет

Тормозные свойства на льду и снегу Стабильность характеристик

Дата производства

49-я неделя 2009 г. Россия

Средние характеристики на асфальте

Страна изготовления

овинка прошлого сезона – шина Michelin X-Ice North XIN2 на льду и снегу имеет хорошие сцепные свойства в продольном направлении. Она обеспечивает легкость управления и устойчивость при движении по дорогам с продольными микроканавками, которые оставляют чистильщики снега. Сцепные свойства в поперечном направлении более слабые, поэтому

есть

при резких маневрах возможны сносы колес передней оси. Аналогично ведет себя покрышка на мокром и сухом асфальте. В целом она обеспечивает спокойную езду и прогнозируемое поведение. Ей не хватает более острых реакций, т. е. отзывчивости на команды водителя. Она достаточно тихая и лучшая среди шипованных шин по показателю сопротивления качению.

с. 50

6,6

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона

Michelin X-Ice North XIN2

➥

Экспертиза

Тест шин 205/55 R16

Торможение на льду

Тормозной путь, м (разница*, %) Nokian (шип) Bridgestone Michelin Continental Dunlop Goodyear Gislaved Pirelli Hankook Vredestein Yokohama Sava Continental (арктик) Michelin Bridgestone Nokian Cordiant Goodyear Dunlop Yokohama Continental (евро) Sava Goodyear Pirelli Toyo Vredestein 0 20 40

50.5 (0.0) 51.6 (2.2) 52.1 (3.2) 52.9 (4.8) 53.9 (6.7) 54.5 (7.9) 55.2 (9.3) 55.5 (9.9) 55.7 (10.3) 55.8 (10.5) 58.8 (16.4) 63.6 (25.9) 68.0 (34.7) 68.2 (35.0) 71.7 (42.0) 72.1 (42.8) 72.8 (44.2) 72.9 (44.4) 74.3 (47.1) 75.5 (49.5) 81.8 (62.0) 83.1 (64.6) 84.5 (67.3) 86.1 (70.5) 86.1 (70.5) 88.9 (76.0) 10 0

Pirelli Winter Carving Edge

6,6

★★★

Страна изготовления

есть нет 46-я неделя 2008 г. Германия

Резкие реакции на асфальте

1312

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона

T (190 км/ч) 94 есть нет

Дата производства 47-я неделя 2009 г. Страна изготовления Нидерланды

Управляемость на мокром и сухом асфальте Продольные сцепные свойства на льду

Время, с (разница*, %) Nokian Bridgestone Michelin Continental Hankook Goodyear Gislaved Pirelli Dunlop Vredestein Yokohama Cordiant Sava Michelin Continental Goodyear Bridgestone Dunlop Nokian Yokohama Continental Pirelli Goodyear Sava Toyo Vredestein 1

6.3 (0.0) 6.4 (1.6) 6.5 (3.2) 6.7 (6.3) 6.7 (6.3) 7.0 (11.1) 7.2 (14.3) 7.2 (14.3) 7.5 (19.0) 7.7 (22.2) 7.7 (22.2) 8.1 (28.6) 8.1 (28.6) 8.6 (36.5) 8.7 (38.1) 8.8 (39.7) 8.9 (41.3) 9.0 (42.9) 9.0 (42.9) 9.4 (49.2) 10.0 (58.7) 11.0 (74.6) 11.1 (76.2) 11.2 (77.8) 11.4 (81.0) 11.4 (81.0) 6

Характеристики на снегу

*Разница с лучшей шиной, %

Дистанция, м (разница*, %)

30.6 (0.0) 31.1 (1.6) 31.1 (1.6) 31.6 (3.3) 32.4 (5.9) 32.5 (6.2) 32.6 (6.5) 32.8 (7.2) 32.9 (7.5) 33.2 (8.5) 34.5 (12.7) 35.6 (16.3) 37.7 (23.2) 38.2 (24.8) 38.3 (25.2) 39.4 (28.8) 39.6 (29.4) 39.6 (29.4) 39.7 (29.7) 40.2 (31.4) 42.8 (39.9) 44.5 (45.4) 44.9 (46.7) 45.2 (47.7) 46.7 (52.6) 46.7 (52.6) 30

Имитация объезда препятствия на 50 км/ч с торможением и поворотом руля на 180°.

неожиданной потере сцепных свойств при скоростном объезде препятствия. Шина Winter Carving Edge неплохо противостоит такому опасному явлению, как всплытие автомобиля при езде по талому снегу. Однако она оказалась более шумной по сравнению с лучшими шипованными шинами данного теста.

ина Vredestein Arctrac неплохо тормозит на льду и имеет средние сцепные и тяговые свойства на льду и снегу. При этом она позволяет спокойно управлять автомобилем на ледяных трассах, не преподнося сидящему за рулем неожиданных сюрпризов и давая ему возможность нормально управлять машиной. А вот на снегу шина хороша только при спокойной

езде. Если вдруг придется совершать резкие маневры, сцепление с дорогой внезапно могут потерять колеса и передней, и задней осей. Это происходит изза плохих сцепных свойств в поперечном направлении. А на асфальте Arctrac оказалась одной из лучших среди шипованной «братии», обеспечивая хорошие сцепные свойства и прогнозируемое поведение.

и сухом асфальте. Она очень медленно реагирует на поворот руля, а при резких маневрах на скорости задняя ось может уйти в занос. Эта шина показала плохую устойчивость к аквапланированию и высокий коэффициент сопротивления качению. Очевидно, этому известному шведскому бренду пора обновить свою модельную линейку.

Gislaved Nord Frost 5

6,3

1054

★★★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона Дата производства Страна изготовления

T (190 км/ч) 94 есть нет 28-я неделя 2009 г. Германия

Управляемость на льду и снегу Сцепные свойства на льду и снегу Поведение на асфальте

Переставка (сцепные свойства) на льду

тальянская покрышка Pirelli Winter Carving Edge обеспечивает автомобилю хорошую управляемость как на прямике, так и при самых разных маневрах, в том числе крутых, а также при экстренном объезде внезапно возникшего препятствия. На асфальте она держится хорошо, но зачастую бывает склонна к резкой,

рактически на равных сражалась с лучшими зимними шинами на льду и снегу покрышка Gislaved Nord Frost 5. Она имеет хорошие сцепные свойства, не склонна к неожиданным отклонениям от курса и прогнозируема во всех ситуациях. Особенно хороша шина на снегу. Главная проблема Nord Frost 5 – поведение на мокром

Goodyear Ultra Grip Ice+

Разгон с 5 до 20 км/ч на трассе с отполированным ровным льдом.

Nokian Bridgestone Continental Pirelli Gislaved Michelin Goodyear Vredestein Yokohama Hankook Dunlop Sava Continental Nokian Goodyear Michelin Dunlop Yokohama Bridgestone Cordiant Pirelli Goodyear Vredestein Continental Sava Toyo

Vredestein Arctrac

★★★

Разгон на льду с 5 км/ч до 20 км/ч

Дата производства

T (190 км/ч) 91

Управляемость на льду и снегу Устойчивость к слэшпленингу

6,6

Тормозной путь со скорости 50 км/ч на отполированном ровном льду.

1250

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона

6,0

1148

★★

T (190 км/ч) 94 есть нет 45-я неделя 2009 г. Словения

Сбалансированные характеристики Свойства на асфальте Явно выраженные – отсутствуют

овая покрышка Ultra Grip Ice+ от компании Goodyear выиграла тест в категории нешипованных шин. И это притом что на льду она отстает от других нешипованных авторитетов. Эта резина хорошо держится за ледяную поверхность, однако при экстрим-маневрах колеса передней оси начинают скользить раньше, чем у лидеров в этой категории. На снегу Ultra

Grip Ice+ одна из лучших нешипованных шин, она обеспечивает хорошие сцепные свойства и легкость управления. Новинка показала неплохие для своего класса характеристики и на асфальте. А при езде по снежной каше во время контроля за устойчивостью к слэшпленингу она в тройке лучших. Словом, хорошая шина со сбалансированными характеристиками.

Yokohama Ice Guard Stud ig35

6,0

1050

★★

Характеристики на асфальте Сцепные свойства на льду и снегу Устойчивость к слэшпленингу.

T (190 км/ч) 94 есть нет 4-я неделя 2010 г. Филиппины

числе лучших среди шипованных шин по поведению на мокром и сухом асфальте – Yokohama Ice Guard Stud ig35. Она не расстраивает водителя непрогнозируемыми действиями даже при резких маневрах. Покрышка достаточно тихая для шипованных шин. Однако хороших сцепных свойств на ас-

фальте для зимней резины недостаточно. На льду и снегу она средняя. Эта шина располагает только к спокойной и тихой езде. В экстремальной ситуации, когда придется резко маневрировать, она в любой момент может не удержаться за дорогу. Вернуть контроль над машиной после этого очень сложно.

www.autocentre.ua

№42’2010

Continental ContiVikingContact 5

36-я неделя 2009 г. Германия

Страна изготовления

ина Continental ContiVikingContact 5 – лучшая фрикционная покрышка на льду и на снегу. Она обладает

нет есть

Сцепные свойства на мокром асфальте

хорошими сцепными свойствами и дает возможность водителю максимально реализовать их. В этих условиях шина прогно-

Переставка (сцепные свойства) на снегу

Разгон на снегу

Дистанция, м (разница*, %)

Время, с (разница*, %) Continental Bridgestone Continental Dunlop Gislaved Nokian Bridgestone Goodyear Goodyear Michelin Michelin Nokian Pirelli Vredestein Dunlop Yokohama Yokohama Goodyear Pirelli Sava Sava Continental Hankook Cordiant Vredestein Toyo 1 2

4.9 (0.0) 5.0 (2.0) 5.1 (4.1) 5.1 (4.1) 5.1 (4.1) 5.1 (4.1) 5.2 (6.1) 5.2 (6.1) 5.2 (6.1) 5.2 (6.1) 5.2 (6.1) 5.2 (6.1) 5.2 (6.1) 5.2 (6.1) 5.3 (8.2) 5.3 (8.2) 5.3 (8.2) 5.4 (10.2) 5.4 (10.2) 5.4 (10.2) 5.4 (10.2) 5.5 (12.2) 5.5 (12.2) 5.6 (14.3) 5.6 (14.3) 5.7 (16.3) 3

зируемо ведет себя на дороге и точно отзывается на команды водителя. На мокром асфальте тормозные свойства не на высоте, при маневрах, в том числе и на сухом покрытии, проявляются замедленные реакции на поворот руля, хотя заставить покрышку скользить непросто. Это достаточно тихая шина, но имеет повышенный коэффициент сопротивления качению.

Разгон на укатанном снегу с 5 до 35 км/ч без отключения противобуксовочной системы.

Gislaved Continental Goodyear Nokian Bridgestone Continental Michelin Dunlop Goodyear Bridgestone Nokian Yokohama Michelin Pirelli Sava Vredestein Dunlop Yokohama Cordiant Hankook Continental Pirelli Vredestein Goodyear Sava Toyo 0

36.8 (0.0) 36.9 (0.3) 37.3 (1.4) 37.3 (1.4) 37.4 (1.6) 37.4 (1.6) 37.7 (2.4) 37.8 (2.7) 37.9 (3.0) 38.0 (3.3) 38.1 (3.5) 38.2 (3.8) 38.5 (4.6) 38.9 (5.7) 38.9 (5.7) 38.9 (5.7) 39.3 (6.8) 39.8 (8.2) 39.9 (8.4) 40.1 (9.0) 41.0 (11.4) 41.1 (11.7) 41.5 (12.8) 42.4 (15.2) 42.4 (15.2) 42.6 (15.8) 20

Имитация объезда препятствия на 80 км/ч с торможением и поворотом руля на 180°.

★★

Дата производства

Хорошие сцепные свойства на снегу Управляемость на льду и снегу

с. 52

1327

T (190 км/ч) 94

*Разница с лучшей шиной, %

5,9

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона

➥ 51

Экспертиза

Тест шин 205/55 R16

Управляемость на льду

Dunlop SP Ice Response

Субъективная оценка, баллов Nokian Continental Bridgestone Gislaved Goodyear Michelin Pirelli Vredestein Dunlop Nokian Sava Yokohama Continental Hankook Bridgestone Cordiant Goodyear Yokohama

10 9 8 8 8 8 8 8 7 7 6 6 5 5 4 4 4 4 2 2 2 2 2 1 1 1

Continental Dunlop Michelin Pirelli Vredestein Goodyear Sava Toyo 0

5,9

1185

★★

T (190 км/ч) 91 есть нет 2-я неделя 2010 г. Польша

Хорошие тормозные и тяговые свойства на льду и снегу Сцепление на сухом и мокром асфальте Устойчивость к слэшпленингу

5,9

1345

★★

R (170 км/ч) 94 есть нет 51-я неделя 2009 г. Россия

Управляемость на льду и снегу Сопротивление качению

Торможение на снегу

Тормозной путь, м (разница*, %)

Торможение с АБС на укатанном снегу со скорости 80 км/ч.

Управляемость на снегу

Оценка, баллов Nokian Continental Continental Goodyear Michelin Nokian Pirelli Bridgestone Bridgestone Gislaved Goodyear Michelin Continental Cordiant Dunlop Hankook Pirelli Sava Vredestein Yokohama Dunlop Goodyear Sava Yokohama Toyo 0

Vredestein 4

10 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 6

Проверка поведения на извилистой трассе при езде на грани и с потерей сцепных свойств.

Характеристики на асфальте

них тестах она в числе лучших шин, а в других – у нее полный провал. SP Ice Response имеет хорошие сцепные свойства на льду и снегу в продольном направлении. А вот из-за нехватки цепкости протектора в поперечном направлении в экстремальных ситуациях машина на резкий поворот рулем может ответить непрогнозируемым движением, что очень опасно.

окрышка Nokian Hakkapeliitta R максимально адаптирована для наиболее скользких обледенелых поверхностей, где она имеет хорошие сцепные свойства и обеспечивает управляемость даже в сложных ситуациях. На снегу и в слякоти эта шина также в числе лучших. А вот на мокром и сухом асфальте «проявляются»

некоторые проблемы. Здесь она вяло, а точнее, медленно реагирует на команды руля. При имитации объезда внезапно возникшего препятствия сложно вернуться на свою полосу движения. Nokian Hakkapeliitta R относительно тихая шина с самым низким коэффициентом сопротивления качению среди участников теста.

имняя шина Hankook Winter I*Pike не оправдала надежд экспертов, хотя на льду показала хорошие сцепные свойства. Она имеет проблемы с поведением на снегу, включая способность противостоять слэшпленингу. Покрышка устойчива при прямолинейном спокойном движении, но если нужны активные действия – резкое торможение,

разгон, маневры, она теряет сцепные свойства быстро и внезапно. Из-за этого практически во всех снежных тестах шина была в хвосте списка показателей. А вот на асфальте она показала себя намного лучше – хорошо держит дорогу в различных ситуациях, требующих сохранить курсовую устойчивость и управляемость машины.

своей категории фрикционных арктических шин Michelin X-Ice XI2 отличается хорошими сцепными свойствами на льду. В крутых виражах для автомобиля, «обутого» в данные покрышки, существует опасность внезапного скольжения передних колес. Снег для этой резины – также не помеха, хотя здесь она не в лидерах. На ас-

фальте шина Michelin X-Ice XI2 показала себя достаточно хорошо. Она стабильна и не склонна к непрогнозируемому поведению, поэтому водитель чувствует себя спокойно. Эта покрышка также достаточно тихая, что в целом делает ее обладательницей сбалансированных характеристик. Коэффициент сопротивления качению невысокий.

от конкурентов. На мокром и сухом асфальте у нее замедленные реакции: при резких маневрах, например, объезде препятствия на дороге, колеса задней оси могут легко уйти в занос. Несмотря на хорошую устойчивость к слэшпленингу, шина из более низкого ценового диапазона располагает к спокойной и аккуратной езде. Эта шина довольно шумная.

Hankook Winter I*Pike

5,7 *Разница с лучшей шиной, %

55.2 (0.0) 55.3 (0.2) 55.5 (0.5) 55.5 (0.5) 55.5 (0.5) 55.7 (0.9) 55.9 (1.3) 56.2 (1.8) 56.5 (2.4) 56.5 (2.4) 56.7 (2.7) 56.7 (2.7) 56.8 (2.9) 56.9 (3.1) 57.0 (3.3) 57.5 (4.2) 57.7 (4.5) 57.9 (4.9) 58.0 (5.1) 58.2 (5.4) 59.0 (6.9) 59.2 (7.2) 59.4 (7.6) 60.5 (9.6) 61.5 (11.4) 62.3 (12.9)

ина Dunlop SP Ice Response, очевидно, позаимствовала рисунок протектора у легендарной покрышки Goodyear Ultra Grip 500, однако это не помогло ей занять выские позиции в своей категории шин. А все из-за нестабильных характеристик, которые очень опасны для резины, а точнее, для того, кто сидит в автомобиле. Так, в од-

Nokian Hakkapeliitta R

Тест на ледяном треке с ускорениями, торможениями и поворотами на разные углы.

Dunlop Michelin Continental Continental Gislaved Vredestein Nokian Goodyear Bridgestone Pirelli Goodyear Nokian Michelin Sava Bridgestone Yokohama Cordiant Yokohama Dunlop Hankook Goodyear Continental Sava Pirelli Vredestein Toyo 0 10 20

915

★★

T (190 км/ч) 91 есть нет 4-я неделя 2009 г. Корея

Сцепные cвойства на асфальте и льду Шумность Характеристики на снегу

Michelin X-Ice XI2

5,6

1270

★★

T (190 км/ч) 91 есть нет 44-я неделя 2009 г. Германия

Сбалансированные характеристики Свойства на сухом и мокром асфальте Управляемость на льду

Sava Eskimo Ice

5,6

1100

★★

Устойчивость к слэшпленингу Сцепные свойства на льду Управляемость на асфальте

T (190 км/ч) 91 есть нет 44-я неделя 2009 г. Германия

цепные свойства на льду у шины Sava Eskimo Ice недостаточно хороши для современной зимней покрышки. Причем продольные и поперечные сцепные свойства на самых скользких покрытиях настолько низки, что управлять авто на этих шинах достаточно сложно. На снегу покрышка немного лучше, однако все равно существенно отстает

www.autocentre.ua

№42’2010

Bridgestone Blizzak Nordic WN-01 льду при резких маневрах задние колеса могут начать скользить. Аналогичная ситуация на моесть кром и сухом асфальте. В «перенет Управляемость ставке» машина с опозданием на сухом и выходит на траекторию объезда, 6-я неделя н. д. Дата производства 5,5 мокром асфальте 2010 г. а при возвращении на свою поСтрана изготовления ★★ Европа лосу задние колеса могут уйти рикционная арктическая во всех испытаниях на льду и в скольжение. Шина устойчива к покрышка Bridgestone снегу. Есть некоторые проблемы всплытию на раскисшем снегу. Blizzak Nordic WN-01 достойно в управляемости – медленная Низкий коэффициент сопротивконкурировала с лидерами теста реакция на повороты руля, а на ления качению. Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона

R (170 км/ч) 94

Низкое сопротивление качению

Контроль за способностью ускоряться на слое талого снега без противобуксовочной системы.

Тормозной путь, м (разница*, %) Continental Goodyear Pirelli Toyo Vredestein Sava Yokohama Cordiant Vredestein Pirelli Gislaved Goodyear Nokian Yokohama Goodyear Michelin Hankook Bridgestone Bridgestone Michelin Nokian Sava Continental Dunlop Dunlop Continental 0 5 10

28.5 (0.0) 28.9 (1.4) 29.4 (3.2) 29.5 (3.5) 29.5 (3.5) 29.7 (4.2) 34.2 (20.0) 34.4 (20.7) 34.6 (21.4) 34.7 (21.8 ) 35.1 (23.2) 35.3 (23.9) 35.7 (25.3) 36.1 (26.7) 36.3 (27.4) 36.3 (27.4) 36.6 (28.4) 36.7 (28.8) 36.7 (28.8) 36.7 (28.8) 36.8 (29.1) 36.9 (29.5) 37.1 (30.2) 38.1 (33.7) 38.3 (34.4) 39.2 (37.5) 35 40

Торможение с системой АБС со скорости 80 км/ч.

10 10 10 9 9 9 9 9 9 9 9 8 8 8 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 5 5

с. 54

Оценка, баллов Goodyear Pirelli Yokohama Bridgestone Bridgestone Continental Continental Dunlop Nokian Sava Vredestein Continental Goodyear Nokian Michelin Pirelli Vredestein Cordiant Dunlop Goodyear Michelin Sava Toyo Yokohama Gislaved Hankook 0 2

Торможение на мокром асфальте

*Разница с лучшей шиной, %

Слэшпленинг

➥ 53

Тест шин 205/55 R16 Переставка (сцепные свойства) на мокром асфальте

Yokohama Ice Guard ig30

5,0

1371

★

Q (160 км/ч) 91 нет нет 32-я неделя 2009 г. Япония

Устойчивость к слэшпленингу Тормозные свойства на мокром асфальте Управляемость на мокром и сухом асфальте

ина из Страны восходящего солнца Yokohama Ice Guard ig30 показала средние характеристики на льду и снегу, отстав от конкурентов«европейцев». Однако результат все же приемлемый. Покрышка хорошо держится за дорогу при езде по талому снегу, смешанному с водой (снежная шуга). На приличном уровне

оказались также ее сцепные свойства на мокром асфальте. Самые большие проблемы возникают при необходимости резких маневров на мокром и сухом асфальте. Передние колеса легко начинают скользить, после чего заставить автомобиль слушаться руля сложно. Особенно этот недостаток проявляется на сухом асфальте.

Continental ContiWinterContact TS 830

4,9

1271

★

H (210 км/ч) 91 есть нет 49-я неделя 2009 г. Чехия

Легкость управления на снегу и асфальте Сцепные свойства на мокром асфальте Сопротивление качению

ина для теплых европейских зим Continental ContiWinterContact TS 830 оказалась лучшей зимней покрышкой в своей категории, хотя и проиграла большинству шин, которые создавались специально для суровых зим. Она имеет нормальные сцепные свойства на снегу и сравнительно неплохие – на льду. На асфальте эта резина обеспечивает полностью

прогнозируемое управление автомобилем, цепко держится и тормозит на мокрой поверхности. TS 830 также очень тихая и будет наилучшим вариантом для мягкой зимы, т. е. с малым количеством снега, не очень низкой температурой и отсутствием льда на дорогах. У нее обнаружен только один серьезный недостаток – повышенное сопротивление качению.

и вернуть машину на заданный курс иногда невозможно. На мокром и сухом асфальте шина труднопрогнозируема, не обеспечивает стабильности в управлении, и водитель при быстрой езде должен корректировать внезапно возникшие заносы и сносы. Она предназначена для спокойной езды подальше от плотных транспортных потоков.

Дистанция, м (разница*, %) Goodyear Vredestein Continental Goodyear Yokohama Sava Vredestein Goodyear Hankook Pirelli Gislaved Sava Cordiant Continental Bridgestone Michelin Nokian Bridgestone Dunlop Yokohama Michelin Nokian Toyo Pirelli Continental Dunlop 0 5 10

25.8 (0.0) 27.1 (5.0) 27.5 (6.6 ) 27.5 (6.6) 27.9 (8.1) 28.1 (8.9) 28.1 (8.9) 28.2 (9.3) 28.4 (10.1) 28.4 (10.1) 28.5 (10.5) 28.6 (10.9) 28.8 (11.6) 28.9 (12.0) 29.0 (12.4) 29.0 (12.4) 29.0 (12.4) 29.1 (12.8) 29.2 (13.2) 29.2 (13.2) 29.3 (13.6) 29.5 (14.3) 29.5 (14.3) 29.9 (15.9) 30.0 (16.3) 30.8 (19.4) 15

Имитация объезда препятствия на 80 км/ч с торможением и поворотом руля на 180°.

*Разница с лучшей шиной, %

Экспертиза

Dunlop Graspic DS-3

4,6

1105

★

Q (160 км/ч) 91 нет нет 45-я неделя 2009 г. Япония

Сопротивление качению Устойчивость к слэшпленингу Сцепные свойства на снегу Управляемость на разных покрытиях

рикционная модель Dunlop Graspic DS-3 на льду имеет неплохие сцепные свойства, но на снегу заметно отстает от своих «одноклассников» – фрикционных шин арктического типа. У этой покрышки худшая управляемость, чем должны обеспечивать современные шины данного класса. На снегу она может начать внезапно скользить,

Goodyear Ultra Grip Performance 2

1150

★

Дата производства Страна изготовления

V (240 км/ч) 94 есть нет 26-я неделя 2009 г. Германия

Сцепные свойства на мокром асфальте Управляемость на сухом асфальте Управляемость на льду

ина Goodyear Ultra Grip Performance 2 – единственная среди участников теста, имеющая индекс скорости V, т. е. с допустимой скоростью до 240 км/ч. Теперь понятно, почему на асфальте она не оставила шансов никому. Особенно хороши сцепные свойства на сухом покрытии, хотя и на мокром неплохие. На снегу шине не

хватает сцепных свойств в поперечном направлении. Особенно это проявилось при имитации объезда внезапно возникшего препятствия, когда передние колеса легко начинают скользить. На льду управлять машиной в этих покрышках тяжело. Но несмотря на слабые стороны, в своей категории шин для мягких зим она – в числе лучших.

Pirelli Winter 210 Sottozero Serie II

4,5

1250

★

H (210 км/ч) 91 нет есть 7-я неделя 2010 г. Германия

Сцепные свойства на мокром асфальте Сцепные свойства на льду

и в чем не уступает другим фрикционным шинам премиум-брендов Pirelli Winter 210 Sottozero Serie II. Она обеспечивает хорошую управляемость и демонстрирует свой спортивный характер на асфальте, особенно на мокром, в виде мгновенных резких реакций на команды водителя. Сцепные свойства на снегу вполне

приличные. Главной проблемой этих шин является продольное сцепление на льду – а это неважные тормозные свойства и разгонная динамика. Цепкость в поперечном направлении относительно неплохая, поэтому машина, «обутая» в эти шины, хорошо управляется и выдерживает маневры разной сложности, хотя и с ошибками.

Управляемость на мокром асфальте

Оценка, баллов Goodyear Continental Vredestein Continental Pirelli Sava Toyo Vredestein Yokohama Bridgestone Dunlop Goodyear Goodyear Hankook Michelin Michelin Nokian Pirelli Continental Cordiant Gislaved Nokian Sava Bridgestone Dunlop Yokohama 0 1 2

7 6 6 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 3

Определение момента потери сцепных свойств на извилистой трассе и восстановление контроля.

*Разница с лучшей шиной, %

4,6

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона

www.autocentre.ua

№42’2010

Cordiant Sno-Max

4,3

н. д.

★

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона

T (190 км/ч) 94

Дата производства

43-я неделя 2009 г. Россия

Страна изготовления

ина Cordiant Sno-Max имеет плохие сцепные свойства на снегу и льду, поэтому занять более высокую позицию в рейтинге зимних шин не смогла. На данной покрышке можно спокойно ездить до границы сцепных свойств. Но если вы подошли вплотную к этой «черте», то нужно быть готовым, что в любой момент шина начинает скользить. В данном

есть нет

Относительно хорошие свойства на асфальте Сцепные свойства на льду и снегу Шумность

случае хорошо то, что резина на задней оси менее склонна к скольжению – источнику заноса авто. А вот на асфальте шина показала достойные результаты. Автомобиль в этих покрышках достаточно устойчив и только при экстремальных маневрах может повести себя немного резко. Sno-Max – шумная шина с высоким коэффициентом сопротивления качению.

Vredestein Snowtrac 3

★

Дата производства

47-я неделя 2009 г. Нидерланды

Страна изготовления

дной из лучших на сухом асфальте оказалась шина Vredestein Snowtrac 3. Она обес печивает хорошую управляемость и быстрые реакции на команды водителя. Не на высоте покрышка Vredestein Snowtrac 3 оказалась в тесте на устойчивость к всплытию на талом снегу и по показателю сопротивления качению. Что касается уровня шумности, то здесь шина получила оценку

есть

Свойства на сухом асфальте

нет

Продольное сцепление на льду

выше средней. На снегу эта покрышка не может соперничать со своими противниками. Самая большая ее проблема – она не способна нормально тормозить и ускоряться на льду. Однако хорошо хотя бы то, что поперечные сцепные свойства у данной шины довольно неплохие. Покрышка Vredestein Snowtrac 3 также ведет себя достойно на мокром асфальте.

900

H (210 км/ч) 91

с. 56

4,2

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона

➥ 55

Тест шин 205/55 R16

Переставка (сцепные свойства) на сухом асфальте

Sava Eskimo S3

Дата производства

44-я неделя 2009 г. Словения

есть нет

Страна изготовления

Тормозные свойства на мокром асфальте Сцепные свойства на льду Управляемость на всех поверхностях

1093 —

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона

H (210 км/ч) 91

Дата производства

49-я неделя 2009 г. Япония

есть нет

Страна изготовления

Тормозные свойства на мокром асфальте

Оценка, баллов

Шумность

Оценка, баллов Continental Bridgestone Continental Goodyear Michelin Nokian Yokohama Goodyear Pirelli Sava Toyo Vredestein Dunlop Continental Dunlop Gislaved Goodyear Hankook Michelin Yokohama Bridgestone Nokian Pirelli Sava Vredestein Cordiant

10 9 9 9 9 9 9 8 8 8 8 8 7 5 5 5 5 5 5 5 4 3 3 3 3 2

0 2 4 6 8 10 Езда по дороге с укатанной колеей и на ледяной трассе с извилистой продольной насечкой.

она имеет низкий коэффициент сцепления, непредсказуема и резка при управлении. На мокром асфальте у нее относительно неплохие сцепные свойства, хотя в тесте «переставка» ведет себя непредсказуемо и требует от водителя высокого мастерства. По уровню шумности вполне комфортна, а по экономичности оказалась чуть ниже середины рейтинга.

Goodyear

Michelin

ногие производители делают довольно широкую модельную линейку покрышек, среди которых всегда есть лучшие и худшие модели. Одну из худших зимних моделей мы выявили в ассортименте продукции компании Toyo. Шина европейского типа Snowprox S953 разочаровала экспертов. Это покрышка с очень слабыми зимними характерис тиками,

Bridgestone

Сцепные свойства на льду и снегу Управляемость на льду и снегу

Торможение

10%

Разгон

Переставка

10%

Управляемость

Лед

Снег

30%

Шипованные, арктического типа

20%

Торможение

Разгон

Переставка

Управляемость

Слэшпленинг Слешпленинг

Мокрый асфальт

10% 10%

20%

Торможение

Переставка

Управляемость

10%

Сухой асфальт

10%

Переставка

Управляемость

Экономичность, комфорт

10%

Шумность

Сопротивление качению

7.4

7.3

7.0

Всего Безопасность (рейтинг) Цена, грн. Шипованные шины

направлении также возможны проблемы. Она требует спокойной езды и на асфальте, так как при резких маневрах задние колеса могут уйти в скольжение. Данная резина подойдет водителям с очень спокойным стилем вождения и эксплуатирующим свои машины в равнинной местности и в населенных пунктах с небольшим количеством транспорта на дороге.

Continental

0 1 2 3 4 5 6 7 8 Определение момента потери сцепных свойств на извилистой трассе и восстановление контроля.

ина среднего ценового диапазона Sava Eskimo S3 в этом тесте оказалась в аутсайдерах. У нее низкие сцепные свойства на льду, поэтому управлять машиной в этих покрышках очень сложно – нужно перестраховываться на каждом шагу. На снегу шина оказалась чуть лучше, но при маневрах из-за нехватки сцепных свойств в поперечном

Nokian

7 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 3 3

Весомость оценки, %

Goodyear Continental Pirelli Vredestein Bridgestone Continental Continental Goodyear Goodyear Hankook Michelin Michelin Nokian Pirelli Toyo Vredestein Yokohama Bridgestone Dunlop Dunlop Gislaved Nokian Sava Sava Cordiant Yokohama

Toyo Snowprox S953

3,5

Управляемость на сухом асфальте

—

H (210 км/ч) 91

Yokohama

0 5 10 15 20 25 30 35 Имитация объезда препятствия на 100 км/ч с торможением и поворотом руля на 180°.

4,0

893

Индекс скорости Индекс нагрузки Направленность рисунка протектора Наружная/внутренняя сторона

Gislaved

29.9 (0.3) 30.0 (0.7) 30.0 (0.7) 30.3 (1.7) 30.6 (2.7) 30.6 (2.7) 30.6 (2.7) 30.6 (2.7) 30.7 (3.0) 31.0 (4.0) 31.0 (4.0) 31.0 (4.0) 31.2 (4.7) 31.3 (5.0) 31.3 (5.0) 31.4 (5.4) 31.5 (5.7) 31.6 (6.0) 31.7 (6.4) 31.7 (6.4) 31.9 (7.0) 31.9 (7.0) 31.9 (7.0) 32.2 (8.1) 32.4 (8.7) 32.9 (10.4)

Vredestein

Vredestein Vredestein Yokohama Sava Continental Hankook Pirelli Toyo Goodyear Cordiant Gislaved Goodyear Continental Michelin Sava Goodyear Michelin Nokian Continental Pirelli Bridgestone Bridgestone Nokian Dunlop Dunlop Yokohama

Вид испытаний

*Разница с лучшей шиной, %

Дистанция, м (разница*, %)

Pirelli

Экспертиза

100%

★★★★ ★★★★ ★★★ 1612

1336

Европейская зимняя шина

1125

6.6

6.3

6.0

★★★

★★

860

1400

1250

1312

1054

1050

Арктическая зимняя шина

www.autocentre.ua

№42’2010

Сопротивление качению

Разница с лучшей шиной, % Nokian

0.0 % Bridgestone

0.9 %

Dunlop

1.3 %

Michelin

1.4 %

Goodyear

1.8 %

Michelin

1.9 %

Pirelli

1.9 %

Yokohama

1.9 %

Nokian

2.0 %

Continental

2.3 %

Bridgestone

2.4 %

Sava

2.5 %

Hankook

2.6 %

Sava

2.6 %

Yokohama

2.6 %

Pirelli

2.7 %

Toyo

2.8 %

Goodyear

2.9 %

Vredestein

2.9 %

Continental

3.0 %

Vredestein

3.0 %

Gislaved

3.3 %

Goodyear

3.3 %

Dunlop

3.4 %

Continental

3.8 %

Cordiant

0,5

4.0 %

1,5

2,5

3,5

Goodyear

Continental

Yokohama

Dunlop

Continental

Goodyear

Sava

Toyo

Vredestein

Cordiant

Pirelli

Sava

Европейский тип

Фрикционные, арктические

5.9

5.7

5.6

4.3

6.0

5.9

5.6

5.5

5.0

4.6

4.9

4.6

4.5

4.2

4.0

3.5

★★

★

★★

★

—

1185

915

1100

н. д.

1148

1327

1345

1270

н. д.

1371

1105

1271

1150

1250

900

893

1093

Подготовил Юрий Дацык Фото Lasse Allard и Jukka Antila По результатам испытаний TestWorld

Michelin

Hankook

Nokian

Dunlop

Bridgestone

Дистанция 10 км. Разгон до 80 км/ч и качение на нейтрали до 40 км/ч, затем снова повтор.

Проверено временем

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne 2002–2010 г. в.

от $34 000 до $115 000

История 11.02 Новая модель Porsche – SUV Cayenne (индекс кузова 955). 09.03 Презентована базовая версия с мотором VR6 3,2 л (250 л. с.). 12.06 Вместо VR6 3,2 л устанавливается VR6 3,6 л (290 л. с.). 03.07 Рестайлинг (кузов 957). Версия GTS с мотором V8 4,8 л (405 л. с.).

Крутой перец Его не зря назвали Cayenne (с английского –«красный перец»). Он жгучий, горячий и способен задать такого «перцу» на дороге, от которого перехватывает дыхание. Быть хозяином самого крупного Porsche, даже подержанного, – это круто! Какие же сюрпризы может преподнести его эксплуатация?

17.07 Самая мощная версия – Turbo S с мотором 4,8 л Biturbo (500 л. с.). 02.09 На Cayenne установлен турбодизель V6 3,0 л (240 л. с.). 03.10 Дебют второго поколения Porsche Cayenne в Женеве.

одержанный Porsche Cayenne первых годов выпуска можно купить по цене новых иномарок в дорогих комплектациях – Toyota Avensis или Subaru Legacy. Но оправданна ли покупка элитного спорткара, отъездившего не одну тысячу километров в очень активных режимах?

Они интереснее Cayenne, VW Touareg и Audi Q7 построены на общей платформе Typе 7L, имеют конструктивно схожую трансмиссию, ходовую часть, а их кузова выпускаются на одном заводе в Братиславе (Словакия). Впрочем, на финальной стадии Porsche Cayenne производится на предприятии компании в Лейпциге. Через пять лет с начала выпуска автомобиль модернизировали – не

только косметически (см. фото), но и технически. Обновленные экземпляры интереснее (индекс кузова 957) – они получили новые, более мощные и объемные силовые агрегаты (вместо 3,2 л – 3,6 л, а 4,5 л – 4,8 л) с непосредственным впрыском топлива FSI и системой изменения фаз газораспределения VarioCam, которая уже не только меняет фазы, но и величину хода впускных клапанов. Шасси обзавелось новой системой PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) – активными электронно управляемыми стабилизаторами поперечной устойчивости, полностью подавляющими крены при боковых ускорениях до 0,65 g. Иными словами, почти 2,5-тонный внедорожник с высоким центром тяжести с системой PDCC демонстрирует чудеса устойчивости при скоростных перестроениях и в поворотах.

А как звучит! В Украине встречаются не только официально завезенные авто, но и версии для американского рынка. Проблем с их обслуживанием нет. Кузова оцинкованы, и ржавчина возможна только вследствие некачественного ремонта после ДТП. При неаккуратном вынимании грузов из багажника на пострестайлинговых версиях отрывается декоративная накладка из нержавейки на заднем бампере. Неправильная мойка с высоким давлением приводит к отклеиванию декоративных расширителей колесных арок, а некачественная пена провоцирует коррозию и обрывы тросов электростеклоподъемников. Все Cayenne богато укомплектованы: «кожа», парктроник, климатконтроль, полный электропакет (передние сиденья – с памятью), мультируль. Под заказ – мониторы DVD в задних подголовниках, TV впереди и панорамная крыша. Спортивный темперамент модели подчеркивают алюминиевые накладки на педалях, удобный трехспицевый руль, серебристые вставки на «торпедо» и центральной консоли. Эргономика тщательно продумана. Диапазон регулировок передних кре-

www.autocentre.ua

№42’2010

Переключателем слева задается режим полноприводной трансмиссии, а справа – устанавливается уровень дорожного просвета. Кнопками посередине выбирается режим работы амортизаторов.

Салон выглядит строго и дорого. О родстве с остальными моделями Porsche напоминают традиционное для марки размещение замка зажигания (слева от руля) и компоновка щитка приборов с полукольцами указателей.

Передн./задн. торм. колодки Воздушный фильтр Топливный фильтр Масляный фильтр Подшипник передн./задн. Шаровая опора Сайлент-блок переднего рычага Втулка/стойка передн. стабилизатора Рулевая тяга Сцепление, комплект Помпа

620/410 135 1420 75 420/1320 220 180 130/270 670 2450 720

*Цены могут немного отличаться в зависимости от производителя и модификации автомобиля. Цены предоставлены магазином «Трасса Е99»

сел очень широк. Обзорность отличная; есть и парктроник с камерой заднего вида. Шумоизоляция – средняя: спортивный нрав модели важно воспринимать на слух. Недаром версии GTS в стандарте (а V6 и S – в качестве опции) оснащались спортивной двухрежимной выхлопной системой: при нажатии кнопки Sport в заднем глушителе открывается дополнительная камера, уменьшающая противодавление и обогащающая звук двигателя бархатистыми гоночными нотками.

Будьте разборчивы! Cayenne оснащался двигателями V8 собственной разработки, а базовые версии – V6 от VW. Почти все они бензиновые. Под конец производства в 2009 году появился единственный турбодизельный агрегат V6 (тоже VW). Правда, подобные экземпляры у нас встречаются редко. Причем рекомендуется покупать официальные версии. С дизелями, предназначенными для Европы (настроенными под Евро 5) возможны проблемы из-за качества нашей солярки. Все бензиновые моторы с наддувом – Biturbo (с двумя турбинами), и даже версия Turbo наделена такой

Модификации Porsche Cayenne Название Cayenne S GTS Turbo Turbo Power Kit Turbo S

Тип двиг./ кол. клап. на цил.

Наличие наддува

Объем/мощность

V6/24 V

–

3,2 л/250 л. с.

9,1 с

V6/24 V

–

3,6 л/290 л. с.

8,1 с

V8/32V

–

4,5 л/340 л. с.

7,2 с

V8/32V

–

4,8 л/385 л. с.

6,6 с

V8/32V V8/32V

Динамика 0-100 км/ч

4,8 л/405 л. с.

6,1 с

Biturbo

4,5 л/450 л. с.

5,6 с

Biturbo

4,8 л/500 л. с.

5,1 с

V8/32V

Biturbo

4,5 л/500 л. с.

5,2 с

V8/32V

Biturbo

4,5 л/521 л. с.

5,2 с

V8/32V

Biturbo

4,8 л/550 л. с.

4,8 с

По ходовым качествам с Cayenne способны сравниться не все: «острое» рулевое, мощные тормоза, жесткая подвеска, обеспечивающая поразительную устойчивость, дарят удовольствие от активной езды. «паровозной» тягой, что при режиме «газ в пол» седоков ощутимо вдавливает в сиденья и кажется, что руки вот-вот оторвутся от руля! До и после рестайлинговым двигателям присущи свои проблемы (см. резюме), а вот турбины надежны. Если заправляться «левым» бензином и при этом давать мотору повышенные нагрузки, прогорают клапаны и поршни. Ремонт ненамного дешевле, чем новый агрегат с навесным оборудованием – около 200 тыс. грн. против 250 тыс. грн.

Не только по шоссе В арсенале Cayenne – постоянный полный привод с блокируемым несимметричным межосевым дифференциалом – 38:62 (больше на заднюю ось), и понижающая передача. В качестве опции – блокировка заднего ➥ с. 60

Цены на новые неориг. запчасти, грн.*

Проверено временем

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne По данным каталога

от $34 тыс. до $115 тыс.

Общие данные Тип кузова Дверей/мест Габариты, Д/Ш/В, мм База, мм Дорожный просвет, мм Масса снаряженная/ полная, кг Объем багажника, л Объем бака, л

универсал 5/5 4780/1930/1700 2855 157–271 2245/3060 540/1770 100

Двигатели Бензиновый 6-цилиндр.:

8-цилиндр.:

Дизельный 6-цилиндр.:

3,2 л 24V (250 л. с.), 3,6 л 24V (290 л. с.) 4,5 л 32V (340 л. с.), 4,5 л 32V Turbo (450 л. с.), 4,5 л 32V Turbo (500 л. с.), 4,5 л 32V Turbo (521 л. с.), 4,8 л 32V (385 л. с.), 4,8 л 32V (405 л. с.), 4,8 л 32V Turbo (500 л. с.), 4,8 л 32V Turbo (550 л. с.) 3,0 л 24V Turbo (240 л. с.)

Легкую поклажу можно погрузить, открыв отдельно заднее стекло. По сравнению с конкурентами отсек средний по объему – 540/1770 л против 465/1550 л у BMW X5 и 551/2050 у Mercedes ML.

межколесного «диффа». Межосевой блокируется еще и автоматически – при пробуксовке колес, способствуя более динамичным стартам. Повышает возможности и регулируемая пневмоподвеска (применялась на многих авто). Для штурма препятствий можно выбрать максимальную высоту 271 мм. Даже на шоссейных шинах Cayenne способен преодолеть сложные участки бездорожья. Практически все авто оснащены АКП Tiptronic. Передний сальник «автомата» к 80 тыс. км может потерять герметичность. При чрезмерно активной езде со временем выходит из строя гидромодуль (проявляется ударами при переключениях). Первое время бороться с проблемой можно заменой масла и фильтра.

тической. «Пневматика» Cayenne надежна. Кроме изменения клиренса, она позволяет регулировать режимы работы: Comfort, Normal и Sport. Пружинная подвеска намного жестче, чем пневматическая, и разница ощущается даже в самом «сбитом» режиме Sport. Активные стабилизаторы системы PDCC на малых скоростях неприятно стучат на неровностях. Ресурс механических узлов подвесок неплох. Втулки обоих стабилизаторов меняют каждые 40–50 тыс. км, стойки заднего стабилизатора – от 40 тыс. км. Стойки переднего служат долго. Сайлент-блоки нижних рычагов выхаживают около 80 тыс. км, резинки верхних рычагов – свыше 100 тыс. км, шаровые опоры – более 150 тыс. км. В задней «многорычажке» сайлент-блоки подруливающих рычагов приходят в негодность к Простые версии (Cayenne и S) осна- 100 тыс. км, остальные «резинки» хощались механической пружинной дят еще дольше. Все сайлент-блоки подвеской, все остальные – пневма- задка, верхних рычагов передка и

Трансмиссия Тип привода КП

пост. полн. 6-ст. мех., 6-ст. авт.

Ходовая часть Тормоза передние/ задние Подвеска передняя/ задняя Шины

диск. вент./диск. вент. независ./независ. 235/65 R17, 255/55 R18, 275/45 R19, 275/40 R20, 295/35 R21

Альтернатива

BMW X5 (Е70)

Infiniti FX

с 2007 г.

с 2008 г.

от $53 тыс. до $105 тыс. Тип кузова 5-дв. унив. Габариты, Д/Ш/В, мм 4855/1935/1765 База, мм 2935 Дорожный просвет, мм 210 4 бенз.: от 3,0 л 24V Двигатели (272 л. с.) до 4,4 л (555 л. с.) 6- и 8-цилиндр. и 2 диз.: 3,0 л Turbo (235 л. с.), 3,0 л Turbo (306 л. с.)

от $56 тыс. до $79 тыс. Тип кузова 5-дв. унив. Габариты, 4865/1925/1680 Д/Ш/В, мм База, мм 2885 Дорожный просвет, мм 195

3 бенз.: 3,5 л 24V (307 л. с.), 3,7 л 24V (320 л. с.), 5,0 л 32V V8 (390 л. с.)

FX наравне конкурирует с вышеперечисленными оппонентами по оснащению, но по внедорожным качествам и динамике уступает. Все три мотора – атмосферные, но топ-агрегат (5,0 л/390 л. с.) примерно на 150 «лошадок» слабее, чем подобные двигатели Cayenne и X5, а на разгон до «сотни» тратит больше – 5,8 с. Дорожный просвет наименьший, пониженной передачи нет, как, впрочем, и блокировок.

Слабые места автомобиля

▼

У всех версий отличные ходовые качества. В противовес «заряженному» Cayenne Turbo S (4,8 л/555 л. с.) BMW X5 подготовил версию М – 4,4 л/555 л. с. BiTurbo. По динамике эти «монстры» рядом – 4,8 с до «сотни» у Turbo S и 4,7 с у X5 М. Но внедорожные качества X5 хуже: все блокировки – электронные, нет понижающей передачи, а подвеска не изменяет дорожный просвет.

Двигатели 6- и 8-цилиндр.

Что стучит?

Зимой после моек может примерзнуть выдвижная камера заднего вида. Чтобы избежать проблем, в сильные холода ее рекомендуется отключать.

На версиях до 2004 года потеет передняя оптика, когда выходит из строя абсорбер. Позже вместо него стали применять систему вентиляции.

Облезшая краска на кнопках управления «музыкой» на руле – свидетельство постоянного «контакта» с длинными женскими ногтями.

На версиях после 2007 года запотевает горизонтальная оптика передних габаритов и «поворотников».

При редком использовании панорамная крыша может подклинивать. Чтобы избежать проблем, ее нужно обслуживать.

www.autocentre.ua

№42’2010

Постоянный дорожный просвет в версиях с пневмоподвеской – 217 мм, но после 125 км/ч он автоматически уменьшается на 27 мм, а после 210 км/ч – еще на 11 мм.

Большинство Cayenne оснащено бензиновыми двигателями. Дизельные появились под конец производства модели и встречаются редко.

Покупку подержанного Cayenne следует хорошенько обдумать. Вопервых, нужны деньги не только на автомобиль, но и на его недешевое обслуживание. Во-вторых, приобретать авто рекомендуется только после квалифицированной диагностики. Нередко на продажу выставляют «укатанные» экземпляры – именно таких машин необходимо остерегаться!

До 2007 г. низ фонарей ровный (после – внутренние углы подрезали), стекло пятой двери уже (позже – до верхней части фонарей), иной бампер (позже – с диффузорами).

Двигатель и трансмиссия Двигатели Cayenne обеспечивают ему выдающуюся динамику. При этом автомобиль отличается неплохой проходимостью. Редко встречающаяся МКП служит без проблем. В моторах 3,2 и 4,5 л отмечен выход из строя катушек зажигания, а при активной езде растягивается цепь ГРМ. В агрегате 4,5 л трескаются пластиковые патрубки охлаждения. Слабое место двигателей 3,6 и 4,8 л – топливный насос, а у 3,6 л еще и теряет герметичность топливная трубка. При активной езде на некачественном топливе можно «сжечь» мотор. Чрезмерно горячая езда «убивает» и гидромодуль АКП. В «автомате» дает течь передний сальник. У «серых» дизельных версий возможны проблемы из-за нашей солярки. Подвеска, рулевое, тормоза Пневматическая подвеска очень надежна. Жесткая ходовая обеспечивает отличные ходовые качества. Подвеска дорогая в обслуживании; активные стабилизаторы работают слишком шумно. К 100 тыс. км изнашивается рулевое. Тормоза – мощные, но колодки частенько пищат.

Соблюдайте условия!

Резюме

Кузов и салон Porsche Cayenne – престижный SUV с возможностями спорткара. Салон богато оснащен, с отличной эргономикой и широким диапазоном регулировок кресел. Потение передней оптики; при нечастом использовании – проблемы с панорамной крышей. В сильные холода примерзает камера заднего вида, а при некачественных мойках возникают проблемы с расширителями арок и стеклоподъемниками. Владельца легко определить по рулю – облезшая краска на кнопках управления «музыкой» – результат постоянного контакта с длинными женскими ногтями.

Юлий Максимчук Фото Андрея Яцуляка

шаровые поставляются вместе с рычагами. В рулевом управлении после 100 тыс. км отмечен продольный люфт рулевых тяг в рейке, что сопровождается стуком при проезде неровностей. Рейка не ремонтируется (новая – 16–20 тыс. грн.). Рулевые наконечники и тяги служат около 150 тыс. км. Тормозные механизмы каждой из осей – дисковые вентилируемые. Передние – 6-поршневые, задние – 4-поршневые. Тормоза эффективны; впрочем, активным драйверам их иногда не хватает, и они устанавливают более мощные механизмы с самой «заряженной» версии Turbo S (передние диски увеличены с 350 до 380 мм, задние – с 330 до 358 мм). Колодки из высокотемпературных материалов частенько пищат. Кстати, подходят колодки и от VW Touareg, но они продержатся меньше.

Коллекционерам

Калейдоскоп Досуг

1:43

www.autocentre.ua

№42’2010

Citroёn GS Camargue Bertone (1972)

онцептуальное купе Citroёn GS Camargue Bertone было представлено на Женевском автошоу в 1972 году. Этот автомобиль – первый плод сотрудничества между итальянским кузовным ателье Bertone и французской компанией Citroёn. Он создан на основе популярной модели Citroёn GS, выпуск которой был начат в 1970-м. По сравнению с серийным GS концептуальное купе с посадочной формулой 2+2 имело ту же длину – 4,12 м, но при этом было шире (1,68 м против 1,61 м) и существенно

ниже (1,15 м против 1,35 м). От своего французского «собрата» итальянское купе унаследовало приборную панель, 4 цилиндровый 55-сильный мотор объемом 1015 см куб. и гидропневматическую подвеску. И хотя эта модель не пошла в серию, она стала важным шагом в многолетнем сотрудничестве между Citroёn и Bertone. В частности, в 1982 году на смену GS пришла новая модель ВХ, дизайн кузова которой разрабатывало ателье Bertone. Модель в масштабе 1:43 изготовлена французской фирмой Norev.

50 грн.

96 Карлссонов П

ятидесятилетие со дня первой победы шведского гонщика Эрика Карлссона (Мистера Сааба) в мировом Чемпионате по авторалли решила отметить компания Saab. По этому случаю будет выпущено 96 экземпляров Saab 9-3 Aero Carlsson. Автомобиль оснащен 2,8-литровым турбированным V6 мощностью 280 л. с., максимальный крутящий момент которого достигает 400 Нм. С таким мотором он разгоняется до первой «сотни» за 6,9 с. В комплектацию эксклюзивной версии входят 19-дюймовые легкосплавные диски,

спортивная подвеска, сдвоенные хромированные патрубки выхлопной системы, задний спойлер, биксеноновые адаптивные фары, кожаная отделка салона, а также матово-серая облицовка радиатора и окладов противотуманных фар. Напомним, что Эрик Карлссон на Saab 96 три года подряд (1960–1962) побеждал в престижном Ралли Великобритании, а всего за свою гоночную карьеру 19 раз поднимался на подиум различных этапов авторалли. Стоимость «именной» версии Saab 9-3 Aero Carlsson – 30360 евро.

«Жизнь на одну тонну» Т

ри шведских компании – A-hus, Vattenfall и Volvo Cars – запустили оригинальный проект One Tonne Life («Жизнь на одну тонну»), который служит для практической демонстрации экологически совершенного образа жизни на примере отдельно взятой семьи. Технологии и решения, использующиеся в проекте, уже применяются в реальной жизни или станут доступными в ближайшее время. В частности, компания A-hus разработала деревянный энергосберегающий дом, конструкция которого выполнена по аналогии с термосом. Его трехслойные стены и специальные стекла обеспечивают исключительную теплоизоляцию. Солнечные элементы

на крыше дома и гаража используются для обеспечения дома электроэнергией и подзарядки электромобиля Volvo C30 DRIVe Electric. На полную зарядку литий-ионной батареи от обычной электрической розетки требуется около 8 часов. В результате машина способна преодолевать расстояние до 150 км. По статистике, жизнедеятельность человека приводит к выбросам за год 7 тонн СО2. Цель проекта One Tone Life – доказать, что достаточно всего одной тонны.

Автоспорт

Новости

www.autocentre.ua

Развязка в Черновцах

прошлые выходные Черновцы приняли заключительный, 6-й этап ЧУ. Несмотря на досрочно определившиеся практически во всех категориях имена чемпионов Украины, он выдался весьма зрелищным. В двух кузовных классах – 7-А и 8 уверенную победу, по итогам первых двух из трех финалов, одержали гости из Молдовы Роман Химку и ветеран Игорь Кардащук. В классе 7-Н Иван Половинкин бросил вызов досрочному чемпиону Александру Дариенко, но по итогам все же остался вторым. В классе 12 в борьбе сразу с тремя равно-

ценными соперниками победил Владимир Головко. В детских подгруппах багги уверенно выиграли Николай Гавриленкомладший и Олег Пантелей, равно как среди взрослых во 2-й группе пятую победу за год одержал Александр Крутенко, ставший чемпионом Украины досрочно. Самая напряженная борьба велась в двух других группах. В 3-й, где Игорь Бондаренко также досрочно получил чемпионский титул, в нешуточной борьбе сошлись Дмитрий Афанасьевский и местный пилот Иван Райляну. Дуэль длилась два дня. Хотя Райляну

№42’2010

Автокросс Украина 2-3 октября

выступал на более мощной машине, да еще и дома, все же он уступил сопернику. Только в самой мощной, 4-й группе в Черновцах решалась судьба чемпионского титула. Несмотря на огромное преимущество по очкам, Руслан Ткаченко в случае победы Игоря Бондаренко мог лишиться почти верного титула. Но выдержав прессинг со стороны соперника, Ткаченко победил в четвертый раз за год, противопоставив свои скорость и мастерство премудростям математических расчетов выведения итоговых результатов…

Первый в Европе! ий краинский экипаж Юр ERC атан Аф н иа Протасов/Адр Греция ями в зачете зив стали победител ок тября 1-3 ми и вторы чемпионата Европы й из самых в «абсолюте» на одно го этапа ско че сложных трасс гре ростско 0 25 Его . ЧЕ Rally ELPA яют вл ста ед пр в тро ных киломе ые йн ви собой сложнейшие гра ных гор ь ол вд дороги, петляющие же да е вс не ко ле хребтов. И да бросают им местные спортсмены из полу товызов. Тем не менее, ссников» ла ра десятков «однок нь стаде ый рв украинцы в пе 4-е время 3ли ва зы ка бильно по шь двум на СУ, проигрывая ли двукратным – греческим пилотам ки и полягон й это и победителям с которым ку Михалу Соловову, павший Юрий Протасов, высту ке, шел гон ой впервые на данн на трех нь де й ро вто вровень. Во тсмены поСУ подряд наши спор упая около казали 3-е время, уст казателю, по у 20 секунд первом едпоследпр на и им и были лучш технические нем СУ. Несмотря на не просто проблемы, украинцы стливчисча 11 были одними из в этой их вш ва ро ков, финиши они при– ке, гон ей ющ ва изматы вшим ста за шли вторыми вслед ете зач м ще об после победы в и ци Гре м но ио мп че 6-кратным ну ты, ми 4 у ем ив уп уст м, Вовосо сти всех но переиграв по скоро лотов и пи ых остальных местн зачета ов ик стн уча нескольких работанЗа . пы ро Ев та на чемпио в этом ду ные 25 очков за побе нусными бо -ю 10 с зачете в сумме отасоПр ия Юр и ял дн баллами по го это чете ва с 18-го места в за чемпионата на 10 -е.

Фаворитам не везло К

Rally Украина 2-3 октября

иев вновь стал ареной, где решилась судьба национальной гоночной серии Subaru Open Cup. На гоночных трассах Алушты, Львова, Чернигова и Киева экипажи из всех уголков Украины боролись за звание лучших. Правда, столичные раллийные СУ не были благосклонны к лидерам серии и победителям предыдущих этапов. Так, в «абПобедители по классам солюте» и классе А8 впервые Класс Экипаж Авто Время (мин:с) в сезоне выиграл экипаж на А8 Mitsubishi Lancer Evo X 21:53,9 Егор Олесов/Александр Анпилогов Mitsubishi – Е. Олесов/А. Анпи- А7+ Citroёn C4 VTS 21:53,9 Сергей Костюков/Олег Подлесный А7 Сергей Кравец/Станислав Пеленский Ford Fiesta ST 22:47,4 логов, обошедший фаворитов А6 Honda Civic Александр Труш/Денис Мазепа 23:10,3 сезона Ю. Хомицкого/В. ЗеА5 Renault Symbol Дмитрий Звягин/Михаил Щербак 24:30,3 линского на Subaru. Хотя тех Зачет Subaru Юрий Хомицкий/Вадим Зелинский Subaru Impreza WRX STi 21:59,7 побед вместе со столичным «серебром» с лихвой хватило всегда финишировал экипаж ский. Отчасти секрет успена победу в «абсолюте» серии. на Ford Fiesta ST. Киев не стал ха – в машине победителей, Интересен результат класса А7 исключением. Но лидеров которая прошла доработку у на автомобилях с атмосферЛ. Хоперию и А. Турбинскую, свежеиспеченного чемпиона ными двигателями объемом ставших первыми в классе по Украины Сергея Фаюка, выстудо 2000 см куб. По ходу сезона итогам сезона, здесь впервые пающего в профессиональном на первой ступени подиума опередил С. Кравец/С. Пеленралли именно на таком авто.

Евгений Сокур Фото команд-участниц, Subaru и Федора Бабинца

Автоспорт

Ралли Франции

www.autocentre.ua

№42’2010

Гордость нации Рекордный титул для Себастьяна Лоэба – дело привычное. За семь лет опередить его никто не смог. Свой и командный триумф Себ оформил у себя дома – 17-й и 20-й СУ гонки проходили по улицам его родного города – Арно.

WRC

дивіться на Першому Автомобільному телеканалі Реклама

После победы во Франции Патрик Санделл на Skoda Fabia S2000 стал одним из трех претендентов на титул чемпиона в S-WRC.

принципе, борьбы за победу, как и за второе место, не было. Уже со стартового СУ лидерство захватил Лоэб и не отдал его до самого финиша. Сначала на победу претендовал Себастьян Ожье – открытие этого сезона, но к концу первого дня его опередил Даниэль Сордо. День спустя Ожье попытался отыграть вторую позицию, но ошибка и повреждения подвески привели к сходу и лишь перспективе SupeRally. Неожиданно сильно в асфальтовом ралли проявил себя пилот «заводского» Ford Яри-Матти Латвала. Он не только показал лучшие времена на четырех СУ, но и реально метил на третью ступень подиума. Однако столкновение с бревном на СУ 11 привело к потере 35 секунд. Именно это повлияло на финишный расклад. Ведь от Петтера Солберга, ставшего как раз третьим, Латвалу отделили 12,5 секунды! А вот вице-чемпион мира прошлого года Микко Хирвонен, также из «заводской» команды

Ford, выглядел бледной тенью на фоне своего напарника. Хотя Микко и финишировал вслед за Яри-Матти на пятой позиции, их разделило более двух минут!

Легенда в строю Кроме Себастьяна Лоэба, на старт ралли Франции вышел еще один легендарный французский спортсмен – Иван Мюллер. Конечно, в классическом ралли Ивану похвастать нечем, зато он является чемпионом мира в кузовных гонках WTCC 2008 года, да и в ледовых гонках Andros Trophy Мюллер – абсолютный рекордсмен по числу выигранных титулов: на его счету их 10! Дома Мюллер стартовал на автомобиле класса WRC. Для дебюта он выбрал экземпляр далеко не новый, зато быстрый – Citroёn Xsara WRC Петтера Солберга, на котором Петтер в прошлом году стал третьим на Кипре. Но Мюллер – «кольцевик», и чуда в ралли от него никто не ждал. В принципе, так и

Статистика

случилось. Стабильно финишируя в конце группы машин WRC и даже S2000, Иван иногда «выстреливал». Лучшим его «выстрелом» оказался заключительный СУ, на котором он показал 6-е время! Однако сход изза поломки в первый день, технические проблемы и ошибки, старт по SupeRally – и Мюллер финишировал лишь в четвертом десятке. В классе S-WRC свою вторую победу одержал Патрик Санделл на Skoda Fabia S2000, хотя в гонке его опередил норвежец Хеннинг Солберг на Ford Fiesta S2000, ставший лучшим пилотом на «супере». Но Хеннинг не заявлен в зачете S2000. Поэтому за один этап до финиша на победу в классе чемпионата S-WRC претендуют сразу трое пилотов! И это после аннулирования части результатов и, соответственно, потери шансов на титул Пера-Гуннара Андерссона. Такую бы интригу в классе WRC! Будем надеяться, что с введением новых правил сезон 2011 года таковым и окажется.

Этап 11 Ралли Франции 1–3 октября 2010 г. ▼

▼ ▼

Дистанция 1272,31 км; из них 352,88 км спецучастков Чемпионат пилотов Стартовали 66 экипажей Финишировали 49 экипажей (шестерка)

Итоговые результаты ралли Франции Экипаж 1 Себастьян Лоэб/Даниэль Элена 2 Даниэль Сордо/Диего Вальехо 3 Петтер Солберг/Крис Паттерсон 4 Яри-Матти Латвала/ Микка Анттила 5 Mикко Хирвонен/ Ярмо Лехтинен 6 Себастьян Ожье/ Жульен Инграссиа 7 Федерико Вильягра/ Диего Курлетто 8 Мэтью Уилсон/Скотт Мартин 9 Хеннинг Солберг/Стефан Прево 10 Патрик Санделл/ Эмиль Аксельссон

Страна Франция Франция Финляндия Норвегия Испания Финляндия

+1.29,3 +3.43,8

Кубок конструкторов

Автомобиль Citroёn C4 WRC Citroёn C4 WRC Citroёn C4 WRC Ford Focus RS WRC 09 Ford Focus RS WRC 09

Время (ч:мин.с) 3:05.49,3 +0.35,7 +1.16,8

Citroёn C4 WRC

+11.55,9

Ford Focus RS WRC 08 Ford Focus RS WRC 08 Ford Fiesta S2000 Skoda Fabia S2000

Пилот Себастьян Лоэб Себастьян Ожье Яри-Матти Латвала Петтер Солберг Даниэль Сордо Микко Хирвонен

1 2 3 4 5 6

+14.15,4 +14.26,9 +16.48,9 +17.12,3

Команда 1 Citroёn Total WRT 2 BP Ford Abu Dhabi WRT 3 Citroёn Junior Team 4 Stobart M-Sport Ford RT 5 Munchi's Ford WRT ▲ Улучшение позиции ▼ Ухудшение позиции ◆ Позиция не изменилась

◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

Всего 226 166 144 133 125 104 Всего 388 277 193 140 54

Евгений Сокур Фото www.gepa-pictures.com

Трансляцію

Новые технологии

www.autocentre.ua

№42’2010

Множество дополнительных возможностей превращает новый GPS-навигатор с 6-дюймовым экраном стоимостью 1760 грн. в полноценное мультимедийное устройство.

Курс О

на большой экран

течественная компания «Визиком» представляет новый GPS-навигатор с большим экраном – его диагональ равняется 6 дюймам. (Диагональ самых распространенных до сегодняшнего дня приборов – 3,5 и 4,3 дюйма). «Подрос» новый Visicom не только по габаритам – другие его характеристики также на более высоком уровне. Например, «электронный штурман» оснащен высокочувствительным GPSчипсетом МТК II, работающим на 66 каналах, и новым ARMV11 процессором с тактовой часто-

той 468 МГц, а также распознает карты памяти до 32 Гб microSDHC. Благодаря малой толщине корпуса (12 мм) навигатор удобен для переноски и использования вне автомобиля. Можно сказать, Visicom A6001 не является навигатором в чистом виде – это мультимедийное устройство, умеющее воспроизводить аудио-, видео- и фотофайлы, отображать страницы электронных книг, развлекать пользователя электронными «игрушками». Встроенный громкоговоритель и модуль Bluetooth позволяют исполь-

зовать прибор в качестве телефонной гарнитуры hands free. Еще одна действительно полезная для водителя функция – возможность подключить к дисплею прибора камеру заднего вида. В комплект поставки Visicom A6001 входят автомобильный адаптер питания, сетевая «зарядка», USB-кабель для подключения к компьютеру и крепление на лобовое стекло. Навигатор укомплектован лицензионной картой

Украины от компании «Визиком», cодержащей более 200 населенных пунктов с подробной адресной частью. В спальных районах Киева карта «знает» даже внутриквартальные проезды и приводит машину прямо к дому. На сегодняшний день такую возможность предоставляют далеко не все карты. Пользователи в рамках одной версии могут бесплатно обновлять свою карту на gps.visicom.ua.

ACURA ZDX 3.7

КПП/передач ABS Airbag, шт. рег. руля центр. замок электр. стек. эл. зеркала эл. рег. сидений кожаный салон кондиционер литые диски аудиосистема люк

0 100 км/ч, с

цена

макс. скор., км/ч

Марка, модель

кузов/двери привод мощность, л.с.

телефон

$76000 У5 4 300 225 7.1 А6 b 7 w l a h u k f d s z (095)247 6767

ALFA ROMEO ДП «Италавто» 159 TI 2.2 159 TI 3.2 MiTo 1.6 159 2.2 159 2.4

AUDI A1 1.2 TFSI A3 Sportback 1.2 TFSI A5 Sportback 2.0 TFSI A7 Sportback 2.8 FSI quattro A8 quattro 4.2 FSI Tiptronic 8 TT Coupe 2.0T FSI A4 1.8 TFSI A6 Allroad 3.0 TFSI Tiptronic A6 2.0T FSI Q5 2.0 TFSI Q7 3.0 TFSI Tiptronic

261000 324000 197500 221500 288000

С4 С4 Х3 С4 С4

П П П П П

185 260 120 185 200

222 244 198 222 224

8.7 7.2 8.8 8.7 8.4

А6 А6 М5 А6 А6

b b b b b

7 7 7 7 7

w w w w w

l l l l l

e e e e e

h k f d s h k f d s h c d s h c d s h u k f d s

(048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070

€18650 €21550 €35700 €55800 €92400 €38200 €27720 €54950 €34000 €38820 €52500

Х3 Х5 К5 К5 С4 К2 С4 У5 С4 У5 У5

П 4 4 4 4 П П 4 П 4 4

86 105 180 204 350 200 120 290 170 180 272

180 193 233 235 250 240 208 250 228 223 250

11.7 11.3 8.1 8.3 5.7 6.6 10.5 5.9 8.2 8.5 7.9

М5 М6 М6 А7 А8 М6 М6 А6 М6 М6 А6

b b b b b b b b b b b

6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6

w w w w w w w w w w w

l l l l l l l l l l l

a e a a a a a a a a a

h s h f s h f d s h u f d s h u k f d s h f d s h f s h u f d s h f d s h f d s h f d s

(044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320

84000 148000 117280 123200 145600

Х3 С4 С4 У5 С4

П 86 176 11.5 М5 1 w l П 113 185 11.8 М5 b 4 w l П 110 189 11.0 М5 b 2 w l 4 80 140 14.0 М5 w l П 133 207 10.1 М5 b 4 w l

e e e e a

h h h h h

(044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118

CHEVROLET Aveo 1.5i Cruze 1.6 Lacetti 1.6 Niva 1.7i Epica 2.0

c c c

s s s

c d s

CITROEN

ООО «АИС9Ситроен9Центр» C3 1.4i Attraction $14990 C4 Picasso 1.6i $27300 C4 1.6i Comfort Акция! $18780 C5 1.6i Tendance $32400 Nemo 1.4i Comfort Акция! $15000 Berlingo VP 1.4i Comfort $15900 Berlingo VU 1.9D First Акция! $14010 Berlingo 1.6i Base Plus Акция! $17490

Х5 М5 Х5 С4 У5 У5 У3 У3

П 75 163 14.2 М5 b П 140 204 10.4 А6 b П 110 194 10.6 М5 b П 150 210 9.8 А6 b П 75 155 15.0 М5 b П 75 150 17.5 М5 П 71 142 14.2 М5 П 75 160 19.6 М5 b

w w w w w w w 1 w 2 5 2 7 2 1

l l l l l

e a a a e

h m m h

c f d t c d s f d s c c

(044)585 4888 (044)585 4888 (044)503 7111 (044)585 4888 (044)585 4888 (044)585 4888 (044)585 4888 (044)503 7111

s s s s s

(044)207 7050 (0432)692 333 (044)207 0252 (044)574 1186 (044)207 7040

l e l e

DAEWOO Автосалоны официального импортера Matiz 0.8i 47900 Х5 П 52 Matiz 0.8i 65400 Х5 П 52 Matiz 1.0i 64230 Х5 П 64 Nexia 1.5i 62900 С4 П 75 Nexia 1.6i 77900 С4 П 109

DAIHATSU

UZ9Daewoo в Украине 144 12.0 М5 135 18.2 А4 l e 152 14.5 М5 l a m 170 13.0 М5 185 11.0 М5 l e

Автосалон «Диас Украина» представитель Daihatsu в Украине 87 180 9.5 М5 b 2 w l a h

Copen 1.3

$25000 К2 П

Terios 1.5i

$22000 У5 4 105 150 14.0 А4 b 4 w l a m

k c d c d s

(044)227 5777 (044)227 5777

Кузов: С – седан, К – купе, У – универсал, М – минивэн, Х – хэтчбек, П – пикап, Л – лифтбек, O – кабриолет. КПП: А – автоматическая, М – механическая. Привод: П – передний, З задний, 4 полный. b – антиблокировочная система тормозов; w – регулировка руля; l – центральный замок; e – электрические стеклоподъемники передних окон, a – всех окон; m – электрическая регулировка зеркал, h – регулировка и подогрев зеркал; u – электрическая регулировка сидений; k – кожаный салон; c – кондиционер, f – климат контроль; d – легкосплавные литые диски; t – магнитофон, s – CD ресивер; z – люк. Цена: 1 – в гривнях, если не указана иная валюта; оплата в гривнях; 2 без НДС и стоимости растамаживания Специальное предложение: Акция! с 07.09.10 по 31.10.10 Группа компаний АИС. Акция! с 01.10.10 по 31.10.10 ООО «АИС Ситроен Центр». * При покупке автомобиля SEAT NEW Ibiza Optima комплект подарков на сумму 5000 грн. с 04.10 по 15.10.10 ДП «Авто Киев»

цена1

0 100 км/ч, с

на новые автомобили

Марка, модель

FIAT

макс. скор., км/ч

Цены

кузов/двери привод мощность, л.с.

Автомаг телефон

ООО «Автотрейд9Киев» 9 официальный дилер FIAT в Украине Linea 1.4

114900 С4 П

77 165 14.6 М5 b 2 w l e

(044)227 3005

Qubo 1.4

119900 М5 П

73 155 13.3 М5 b 4 w l e

(044)227 3005

Albea 1.4i

93900 С4 П

77 165 13.2 М5 b 2 w l e m

(044)227 3005

Grande Punto 1.4i

118900 Х5 П

77 165 13.2 А5 b 2 w l e m

c d

(044)227 3005

Doblo Panorama 1.4

111900 У5 П

77 148 15.5 М5 b 1 w l e

(044)227 3005

ДП «Италавто» 500 1.2 500 1.2 Linea 1.4 Linea 1.4 Linea 1.4 T jet Linea 1.4i Panda 1.2 Panda 1.2i Punto 1.2i Punto 1.2i Qubo 1.4 Qubo 1.4 Albea 1.4 Grande Punto 1.4 Grande Punto 1.4i Doblo 1.4 Doblo 1.4 Doblo 1.4i

130000 139900 114900 129900 129900 114900 99900 99900 90900 90900 119900 119900 93900 118900 114900 111900 123900 109900

П 70 160 12.9 А5 b 7 w l e h П 69 160 12.9 А5 b 6 w l e h П 77 165 14.6 М5 b 2 w l e П 120 200 9.0 М5 b 2 w l e h П 120 200 9.0 М5 b 2 w l e h П 77 165 14.6 М5 b 2 w l e П 60 155 14.0 А5 b 2 w l e h П 60 155 14.0 А5 b 2 w l e h П 60 155 14.3 М5 2 w l e П 60 155 14.3 М5 2 w l e П 73 155 15.5 М5 b 4 w l e h П 73 155 15.5 М5 b 4 w l e h П 77 150 13.2 М5 2 w l e П 77 165 13.2 А5 b 2 w l e h П 77 165 13.2 А5 b 2 w l e m П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e

f c c c c c c c c c c c c c f

Х3 Х3 С4 С4 С4 С4 Х5 Х3 Х5 Х5 У5 У5 С4 Х5 Х5 У4 У4 У4

FORD

ООО «Автогарант АВ» Fiesta 1.3 120900 Х5 П 82 168 13.3 Fusion 1.3 105900 Х5 П 80 163 14.0 Focus 1.4 135900 Х3 П 80 162 14.9 C9Max 1.6 137900 M5 П 100 175 12.9 Mondeo 2.0 191900 С4 П 145 210 9.9 Kuga 2.5 259900 У5 4 200 205 8.8

М5 М5 М5 М5 М5 А5

b b b b b b

2 2 4 4 7 6

w w w w w w

l l l l l l

e e e e a a

d s d s t s d s

d s

c s c s c s c s f d s f d s

h h h h

(044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404 (044)490 5404 (044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404 (044)490 5404 (048)714 7070 (044)490 5404 (048)714 7070 (044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404

(044)2231153 (044)2231153 (044)2231153 (044)2231153 (044)2231153 (044)2231153

HONDA «Днипро Мотор Инвест» 9 официальный дилер Honda с 1992 года Jazz 1.4i Exclusive 185030 Х5 П 100 180 13.9 А6 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 Accord Tourer 2.4i Type S 303970 У5 П 201 222 9.9 А5 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 Accord 2.0i Elegance 260985 С4 П 156 212 10.8 А5 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 Accord 2.0i Executive 291690 С4 П 156 212 11.0 А5 b 6 w l a h u k f d s (044)205 5977 Accord 2.4i Executive 316250 С4 П 201 227 9.7 А5 b 6 w l a h u k f d s z (044)205 5977 Accord 2.4i Type S 296295 С4 П 201 227 9.7 А5 b 6 w l a h k f d s (044)205 5977 Civic 1.8i Executive 250240 Х5 П 140 197 11.0 А5 b 6 w l a h k f d s (044)205 5977 Civic 1.8i LS 206040 С4 П 140 200 10.7 А5 b 4 w l a h f s (044)205 5977 Civic 1.8i Sport 226440 Х5 П 140 197 11.0 А5 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 CR9V 2.0i Elegance 277870 У5 4 150 177 12.2 А5 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 CR9V 2.4 Sport 306270 У5 4 166 190 10.2 М6 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 CR9V 2.4i Executive 326230 У5 4 166 190 11.3 А5 b 6 w l a h u k f d s (044)205 5977 ООО «Прайд Авто Центр» 9 официальный дилер Honda Civic 1.8 Civic 1.8 Pilot 3.5 S2000 2.0 Accord 2.4 CR9V 2.4

190121 218500 390000 360437 273434 307931

С4 Х5 У5 К2 С4 У5

П П 4 З П 4

140 140 257 240 203 167

200 200 185 241 227 190

10.7 10.7 9.9 6.0 9.7 11.0

А4 А5 А5 М5 А5 А5

b b b b b b

8 8 8 4 8 8

w w w w w w

l l l l l l

a a a e a a

h h h h h h

u u u

f f f k f u f u f

d d d d d d

s s s s s s

z (044)590 5858 z (044)590 5859 z (044)590 5858 (044)590 5858 z (044)590 5858 z (044)590 5858

a a a a a

h h h h u h

c c c c c

(044)207 5000 (044)207 5000 (044)207 5000 (044)207 5000 (044)207 5000

a a a a a

h h

c c d s c c d t f d s

(044)537 2258 (044)537 2258 (044)537 2258 (044)537 2258 (044)537 2258

HYUNDAI Хюндай филиал ООО «Украинский Автомобильный Холдинг» Getz 1.4i I910 1.1i Accent 1.4i Matrix 1.8i Elantra 1.6i

100320 92400 106200 135500 141500

Х5 Х5 С4 У5 С4

П 95 174 П 65 141 П 97 177 П 123 184 П 121 183

11.2 18.5 12.3 11.3 11.6

М5 2 w l А4 b 2 w l М5 2 w l А4 b 2 w l А4 b 2 w l

«Корея Моторс» – официальный дилер Hyundai в Украине Getz 1.4i Ix 35 2.0i Accent 1.4i Sonata YF 2.0i Tucson 2.0i

95900 213000 101200 199900 174800

Х5 У5 С4 С4 У5

П 95 174 11.2 М5 1 w l П 165 181 10.4 М5 b 2 w l П 97 177 12.3 М5 1 w П 165 205 9.5 М6 b 2 w l 4 143 174 10.4 М5 b 2 w l

h h

0 100 км/ч, с

цена1

макс. скор., км/ч

Марка, модель

HYUNDAI

кузов/двери привод мощность, л.с.

По вопросам размещения рекламы звоните по тел.: (044) 206 5601

телефон

ООО «Паритет» – официальный дилер Hyundai в Украине Getz 1.4i

95900 Х5 П

95 174 11.2 М5

1 w l eh

(044)537 3163

I910 1.1i

92400 Х5 П

65 151 15.6 М5 b 1 w l a m

(044)537 3163

Ix 35 2.0i Double CVVT

213000 У5 П 165 181 10.4 М5 b 2 w l a h

c d s

(044)537 3163

Sonata 2.0i Double CVVT

199900 С4 П 165 205 9.8 М6 b 2 w l a h

c d s

(044)537 3163

Tucson 2.0i

174800 У5 П 143 174 10.4 М5 b 2 w l a h

f d s

(044)537 3163

KIA ООО «Автотрейд9Киев» 9 официальный дилер КІА Motors в Украине Rio 1.4i

111200 С4 П

(044)22 888 33

Soul 1.6i

132800 У5 П 126 175 10.6 М5 b 2 w l a h

c d s

(044)22 888 33

cee d 1.6

173600 У5 П 122 185 11.5 А4 b 6 w l a h

c d s

(044)22 888 33

Cerato Koup 2.0

185600 К2 П 156 198 10.5 А4 b 2 w l a h

k f d s

(044)22 888 33

Carens 2.0i LX

177600 У5 П 143 185 11.2 М5 b 2 w l a h

f d s

(044)22 888 33

Sorento 2.4 EX

248800 У5 4 177 180 10.9 М6 b 6 w l a h

f d s

(044)22 888 33

97 177 12.0 М5

1 w l a h

ООО «Свит9Авто» – официальный дилер КІА на Петровке Picanto 1.1i

$12800 Х5 П

65 154 18.0 А4

2 w l a m

(044)247 7000

Rio 1.4i

$12300 Х5 П

97 177 12.0 М5

1 w l

(044)247 7000

Soul 1.6

$15400 Х5 П 124 177 11.0 М5 b 1 w l a h

(044)247 7000

Venga 1.4

$17900 У5 П

90 167 12.8 М5 b 2 w l a h

(044)247 7000

Magentis 2.0i

$20700 С4 П 164 210 9.9 М5 b 2 w l a h

f d s

(044)247 7000

Cerato Koup 1.6

$19500 К2 П 126 190 10.3 М5 b 2 w l e h

f d s

(044)247 7000

Cerato New 1.6i

$17100 С4 П 126 181 12.0 А4 b 2 w l a h

(044)247 7000

Mohave 3.8

$38300 У5 4 274 190 8.5 А5 b 6 w l a h

f d s

(044)247 7000

cee d 1.4i

$17500 Х5 П 109 187 11.6 М5 b 6 w l e h

(044)247 7000

Sorento New! 2.4

$31100 У5 4 174 190 11.1 М6 b 6 w l a h

f d s

(044)247 7000

Mohave 3.0 CRDI

384000 У5 4 250 190 9.6 А6 b 6 w l a h u k f d s

(044)239 1409

Soul 1.6i

148000 У5 П 126 187 11.1 А4 b 2 w l a m

(044)239 1409

Venga 1.6i

192800 М5 П 125 178 12.2 А4 b 6 w l a h

k f d s

(044)239 1409

Carens 2.0

177600 М5 П 145 190 11.0 М5 b 2 w l a h

f d s

(044)239 1409

Sorento 2.4i New!

312800 У5 4 174 186 11.6 А6 b 6 w l a h u k f d s z (044)239 1409

«Корея Моторс» – официальный дилер КІА Motors в Украине

LANCIA ДП «Италавто» Musa 1.4

134900 Х5 П

77 163 13.5 М5 b 2 w l e h

(048)714 7070

MAZDA «ДП АВТО Интернешнл» – официальный импортер и дистрибьютор Mazda в Украине Mazda2 1.5i

148100 Х5 П 103 188 10.0 М5 b 6 w l e h

(044)390 1777

Mazda2 1.5i

151000 Х5 П 103 168 12.0 А4 b 6 w l e h

f d s

(044)390 1777

Mazda3 New! 1.6i

167300 С4 П 105 188 12.0 М5 b 5 w l a h

f d s

(044)390 1777

Mazda3 New! 1.6i

168100 Х5 П 105 181 12.0 М5 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Mazda3 New! 1.6i

189700 Х5 П 105 173 13.0 А4 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Mazda3 New! 1.6i

190600 С4 П 105 177 13.0 А4 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Mazda3 New! 2,0i

223200 Х5 П 150 196 10.0 А5 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Mazda3 New! 2.0

210200 Х5 П 150 203 9.0 М5 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Mazda3 New! 2.0i

210700 С4 П 150 208 9.0 М5 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Mazda3 New! 2.0i

223500 С4 П 150 200 10.0 А5 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Mazda3 New! 2.3i MPS

280400 Х5 П 260 250 6.0 М6 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Mazda3 2.0i

182100 Х5 П 150 181 10.0 А4 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Mazda3 2.0i

183000 С4 П 150 185 10.0 А4 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Mazda5 2.0i

185100 М5 П 146 194 10.0 М6 b 6 w l a h

(044)390 1777

Mazda5 2.0i

195800 М5 П 146 186 12.0 А5 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Mazda6 2.0i

208900 С4 П 147 214 10.0 М6 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

CX7 2.3i

339900 У5 4 238 181 8.2 А6 b 6 w l a h

f d s

(044)425 8825

ООО «АвтоИнтернешнл Метрополис» – официальный дилер Mazda Mazda2 1.5i

156300 Х5 П 103 188 10.4 А5 b 6 w l a m

(044)537 0663

Mazda3 New! 1.6i

167300 С4 П 105 188 12.1 М5 b 6 w l e

(044)492 7630

Mazda3 New! 2.0i

233500 С4 П 150 200 10.6 А5 b 6 w l a h

f d s

(044)492 7630

Mazda3 2.0i

183000 С4 П 150 181 10.3 А4 b 4 w l a h

c d s

(044)492 7631

Mazda6 2.0i

233900 У5 П 147 198 11.2 А5 b 6 w l a h

c d s

(044)492 7630

CX7 2.3i

289900 У5 4 240 181 8.3 А6 b 6 w l a h u k f d s z (044)492 7630

CX7 2.3i

344900 У5 4 238 181 8.3 А6 b 6 w l a h u k f d s z (044)492 7631

цена1

0 100 км/ч, с

Марка, модель

NISSAN

макс. скор., км/ч

телефон

кузов/двери привод мощность, л.с.

0 100 км/ч, с

цена1

макс. скор., км/ч

Марка, модель

кузов/двери привод мощность, л.с.

Автомаг

Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ – официальный дилер Nissan в Украине Tiida New! 1.6i 146256 Х5 П 110 186 11.1 М5 b 4 w l a h c t 88 165 13.4 М5 b 2 w l e h

Note 1.4i

116435 Х5 П

Qashqai 2.0i

206372 Х5 П 141 183 10.7

Teana 2.5i X9Trail 2.0i

А b 6 w l a h

телефон

(044)277 7077 (044)277 7077

(044)277 7077

251538 С4 П 182 200 9.6 А4 b 6 w l a h u

(044)277 7077

243233 Х5 4 141 185 11.1 М6 b 6 w l a h

f d s

(044)277 7077

ООО «АвтоАльянс Киев» – официальный дилер Nissan в Украине Micra 1.2

108093 Х5 П

80 154 16.3 А4 b 2 w l e h

(044)200 0990

Tiida 1.6

146130 С4 П 110 186 11.1 М5 b 4 w l a h

(044)200 0990

Almera 1.6

117167 С4 П 107 184 12.1 М5

X9Trail 2.0

242618 У5 4 141 184 11.1 М6 b 8 w l a h

1 w l e

(044)200 0990

k f d s

(044)200 0990

OPEL ООО «Автоцентр на Кольцевой» (АТ УкрАВТО) 9 официальный дилер Opel в г. Киеве и Киевской обл. Corsa 1.2 Astra H 1.4 Insignia 1.8 Combo 1.4

122560 145280 220640 121440

Х3 Х5 С4 П4

П 80 168 П 90 184 П 140 225 П 90 157

13.6 13.7 8.9 14.0

А5 М5 М6 М5

b b b b

2 4 6 2

w l eh w l eh w l a h u w

f d f s f d s

2 2 2 2 2 2 4 1 2

w w w w w w w w w

c c c c c c f d

(044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118

PEUGEOT Илта – официальный дилер автомобилей Peugeot 107 1.0E Trendy 207 1.4E Trendy Partner Combi 1.4i 3008 1.6E Premium 308 1.6 E Confort Pack 308 1.6 E Confort Pack 308 1.6 E Pemium Expert L2H2 2.0 HDI Partner Combi 1.9D

$12180 $17400 $15500 $29690 $18550 $20050 $21750 $23780 $17000

Х5 Х5 П5 М5 Х5 Х5 Х5 У5 П5

П П П П П П П П П

68 75 71 120 120 120 140 120 71

157 170 142 185 197 188 213 160 142

13.7 14.5 16.5 11.8 10.8 13.0 10.9 н/д 16.5

А5 М5 М5 М5 М5 А4 А5 М6 М5

b b b b b b b b

l l l l l l l l l

e e a a e e a e e

h h h h

(800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50 z (800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50

(044)495 8818

s s t t s

RENAULT Авто9Мотив – официальный дилер Renault в Украине Logan 1.4

81900 С4 П

75 162 13.0 М5

Logan 1.6 MCV

127842 У5 П

90 170 13.5 М5

(044)495 8818

Duster New! 1.6

131900 У5 П 102 163 11.7 М5

Fluence 1.6

171100 С4 П 110 183 11.9 М5 b 4 w l a h

l w

(044)495 8818 f

(044)495 8818

Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ – официальный дилер Renault в Украине

MITSUBISHI Нико9Украина – официальный дилер Mitsubishi Motors ASX New 1.6 Invite ASX New 1.8 Invite Colt New 1.3 Lancer X 1.5 Inform+ Lancer X 1.5 Inform+ Galant 2.4i Intense Outlander XL 2.0 Inform Outlander XL 2.4i Intense Pajero Sport 2.5 Invite Pajero Wagon 3.2 Invite L200 2.5 Invite

$23300 $26120 $17420 $18900 $20120 $21615 $28990 $33600 $32990 $47500 $25990

У5 У5 Х3 С4 С4 С4 У5 У5 У5 У5 П4

4 4 П П П П П 4 4 4 4

117 140 96 109 109 158 147 170 178 130 136

183 186 180 191 191 200 184 190 179 185 167

11.4 13.1 11.1 11.6 14.3 11.0 10.8 9.6 11.7 11.1 14.6

М5 А М5 М5 А А5 М5 М5 М5 А5 М5

b b b b b b b b b b b

2 2 2 2 2 6 2 4 2 6 2

w w w w w w w w w w w

l l l l l l l l l l l

a a e a a a a a a a a

h c h c h c h c h c h f h f h u f h k c h u k f h c

d d d d d

«Николь Моторс» – официальный дилер Mitsubishi в г. Киеве и Киевской обл. ASX 1.6 Invite 186647 У5 4 117 183 11.4 М5 b 2 w l e h c ASX 1.8 Intense 229263 У5 4 140 186 13.1 А6 b 6 w l a h c d Colt New 1.3i Invite 139544 Х5 П 95 180 11.0 М5 b 2 w l e h c Lancer X 1.5 Inform+ 151400 С4 П 109 191 11.6 М5 b 3 w l a h c Lancer X 1.5 Inform+ 161173 С4 П 109 178 14.3 А4 b 3 w l e h c Outlander XL 2.0 Inform 232227 У5 4 147 184 10.8 М5 b 2 w l a h c d Outlander XL 2.4i Intense 269156 У5 4 170 190 9.6 М5 b 6 w l a h c d Pajero Sport 2.5 Invite 264269 У5 4 178 179 11.7 М5 b 2 w l a h c d Pajero Wagon 3.0i Instyle 352466 У5 4 178 175 13.6 А5 b 6 w l a h f d L200 2.5 Invite 208195 П4 4 136 167 14.6 М5 b 2 w l a c ООО «Автосхід» ASX 1.6 Invite Colt 1.3 Lancer 1.5 Inform+ Lancer 1.8 Invite Outlander 2.0 Inform Pajero Sport 2.5 Invite Pajero Wagon 3.0 Instyle L200 2.5 Invite

$23300 $17420 $18900 $23620 $28990 $32990 $44000 $25990

У5 Х5 С4 Х5 У5 У5 У5 У5

П П П П П 4 4 4

117 95 109 143 147 178 178 136

183 180 191 196 184 179 175 167

11.4 12.0 11.6 10.4 10.8 11.7 13.6 14.6

М5 А М5 М5 М5 М5 А5 М5

b b b b b b b b

3 2 3 5 2 2 8 2

w w w w w w w w

l l l l l l l l

a e a a a a a a

h c m c h c h f h h c h u k f h c

d d d d

s (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 s z (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 (044)205 3331 (044)205 3331 s s s t s s s s s s

(044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755

s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s z (044)223 1153 s (044)223 1153

Duster 1.6 Fluence 1.6 Logan 1.4 Symbol 1.4i Megane 1.6

131900 149000 81900 133000 149000

У5 С4 С4 С4 Х5

П 102 163 11.7 М5 П 110 183 11.9 М5 b П 75 162 13.0 М5 П 98 180 10.1 А4 b П 110 185 11.7 М5 b

1 l e 4 w l a h

k c d s

2 w l eh 4 w l eh

c d t c d s

(044)258 0371 (044)258 0371 (044)258 0371 (044)258 0371 (044)258 0371

c c c c f f d s f d s

(044)490 1097 (044)490 1097 (044)490 1097 (044)490 1097 (044)490 1097 (044)490 1097 (044)490 1097

c d

(044)207 7700

SEAT Авто9Киев 9 официальный дилер автомобилей Seat Ibiza New Optima 1.6 DSG 159900* Х5 П 105 187 10.5 А7 b Ibiza New SC Optima 1.6 DSG 159900* Х3 П 105 188 10.1 А7 b Ibiza New 1.4 Reference 115900 Х3 П 85 177 11.8 М5 b Ibiza New 1.4 Reference 119900 Х5 П 85 177 11.8 М5 b Leon 1.4 Style 174980 Х5 П 125 194 10.3 М5 b Leon 1.6 Style 159900 Х5 П 102 184 11.7 М5 b Leon 2.0 Style 185900 Х5 П 150 218 8.6 М5 b

в Украине 4 w l a 4 w l a 2 w l e 4 w l e 8 w l a 8 w l a 8 w l a

h h h h h h h

SKODA Автоцентр «Прага Авто» на Кольцевой Fabia Combi 1.2 Classic

$13825 У5 П

68 163 14.9 М5 b 2 w l a

Fabia 1.2 Classic

$12119 Х5 П

68 163 14.9 М5

Roomster 1.2i

$13956 У5 П

68 171 12.3 М5 b 2 w l a

Yeti Ambition 1.8

$26500 У5 4 160 200 8.4 М6 b 2 w l a h

f d s

(044)207 7700

Octavia A5 1.6 MPI

$21475 Л5 П 102 190 12.3 М5 b 2 w l a h

(044)207 7700

Octavia Combi 1.6 MPI

$21475 У5 П 102 198 12.4 М5 b 2 w l a h

(044)207 7700

Superb 1.8 TSI

$28186 С5 П 160 220 8.0 М6 b 4 w l a h

c d s

(044)207 7700

Superb 1.8 TSI Combi New

$29486 У5 П 160 220 8.0 М6 b 4 w l a h

c d s

(044)207 7700

(044)490 1090

1 w

(044)207 7700 c d

ДП «Автотрейдинг9Центр» Fabia 1.2i Classic $12950 Х5 П

69 163 14.9 М5

Roomster 1.4

$16250 Х5 П

86 174 12.3 М5 b 2 w l a

Yeti Ambition 1.8 TSI

$26500 У4 4 160 200 8.4 М6 b 4 w l a h

Octavia A5 1.6 MPI Ambiente

$20014 Л5 П 102 190 12.3 М5 b 2 w l a h

Superb 1.8i Comfort

$28186 С5 П 160 220 8.0 М6 b 4 w l a h

1 w l

(044)207 7700

(044)490 1090 s

(044)490 1090 (044)490 1090

(044)490 1090

SKODA

№42’2010

цена1

0 100 км/ч, с

Марка, модель

макс. скор., км/ч

телефон

кузов/двери привод мощность, л.с.

цена1

0 100 км/ч, с

Марка, модель

макс. скор., км/ч

По вопросам размещения рекламы звоните по тел.: (044) 206 5601

кузов/двери привод мощность, л.с.

www.autocentre.ua

телефон

SUBARU

«Еврокар» 9 официальный поставщик автомобилей Skoda Fabia Combi 1.2i Classic $13825* Fabia 1.2i Classic $12950* Fabia 1.4i Elegance $16325 Roomster 1.4i Style $16250 Roomster 1.6i Comfort $18025 Yeti Ambition 1.8 TSI $26500 Yeti Experience 1.8 TSI $28250 Octavia A5 1.6 MPI Ambiente $20014 Octavia A5 Combi 1.6 MPI FL Ambiente $21475 Superb 1.8i Ambition $29188 Superb 1.8i Comfort $28186 Superb 1.8 Combi Comfort $29486 Superb 1.8i Ambition Combi $30488

У5 Х5 Х5 М5 М5 У5 У5 Л5 У5 С5 С5 У5 У5

П П П П П 4 4 П П П П П П

69 69 86 86 105 160 160 102 102 160 160 160 160

164 163 174 171 184 200 200 190 198 220 220 220 220

15.1 14.9 12.3 13.0 10.9 8.4 8.4 12.3 12.4 8.0 8.0 8.6 8.6

М5 М5 М5 М5 М5 М6 М6 М5 М5 М6 М6 М6 М6

b b b b b b b b b b

1 1 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4

w w w w w w w w w w w w w

ООО «Украинский Автомобильный Холдинг» – официальный дилер Subaru в Украине

l l l l l l l l l l l

e a a e a a a a a a a

h h h h h h h h h h

c c c c f c c c c f f f f

d d d s d s s s d s s s

0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230

SSANG YONG Группа компаний АИС – эксклюзивный импортер Ssang Yong в Украине

Impreza XV 2.0

228400 Х5 4 150 196 9.6 М5 b 8 w l a h

f d s

(044)458 9711

Legacy 2.0

225900 С4 4 150 210 9.5 М6 b 8 w l a h

f d s

(044)351 7535

Outback 2.5

299410 У5 4 167 198 10.4

f d s

(044)207 4100

Outback 3.6

426600 У5 4 248 230 7.5 А5 b 8 w l a h u k f d s z (044)351 7531

Forester 2.5

347500 У5 4 230 207 7.9 А5 b 8 w l a h u k f d s z (044)207 4100

А b 8 w l a h u

SUZUKI «ДП АВТО Интернешнл» – официальный импортер и дистрибьютор Suzuki в Украине New Swift 1.3L GLX

129000 Х5 П

92 175 11.0 М5 b 6 w l e h

c d s

(044)536 9777

Splash New 1.2i GLS

129900 Х5 П

85 170 14.9 А4 b 6 w l e h

(044)536 9777

SX4 1.6L 2WD GL

154100 Х5 П 112 180 10.7 М5 b 2 w l e h

c d s

(044)536 9777

SX4 1.6L 2WD GLX

182220 Х5 П 107 170 11.5 А4 b 6 w l a h

f d s

(044)536 9777

SX4 1.6L SDN 2WD GL

169900 С4 П 112 175 11.5 А4 b 2 w l a h

(044)536 9777

New Grand Vitara 2.4i JLX E

242000 У5 4 168 170 12.3 А4 b 6 w l a h

k f d s

(044)536 9777

New Grand Vitara 2.4i JX E

235000 У5 4 168 185 11.7 М5 b 6 w l a h

f d s

(044)536 9777

New Grand Vitara 2.4L JLX EL

270000 У5 4 168 175 12.0 А4 b 6 w l a h

Actyon 2.0 TDi DLX4 Акция!

190900 У5 4 141 163 11.2 А6 b 2 w l a h

f d s

(044)593 6409

Actyon 2.0 TDi STD4 Акция!

173900 У5 4 141 163 11.2 М5 b 2 w l a h

f d s

(044)230 0542

Actyon 2.0TDi DLX5 Акция!

193900 У5 4 141 163 11.6 А6 b 2 w l a h

f d s z (044)503 7111

Actyon 2.0TDi DLX6 ESPАкция!

205900 У5 4 141 163 11.2 А6 b 2 w l a h u k f d s

(044)230 0542

ООО «АвтоИнтернешнл Метрополис» – официальный дилер Suzuki Splash New 1.2 129900 Х5 П 85 170 14.9 А4 b 6 w l a h

(044)281 0770

159000 У5 4 150 164 10.9 М5 b 2 w l a h

119900 Х5 П

92 175 11.0 М5 b 2 w l e m

(044)281 0770

Actyon 2.3i SG5 Акция!

New Kyron 2.0 TDi COMF2 ESPАкция! 209900 У5 4 141 167 11.4 А6 b 2 w l a h

k f d s z (044)536 9777

c d s

(044)593 6409

Swift New 1.3i

f d

(044)58 58 000

SX4 1.6i

158900 С4 П 112 185 10.7 М5 b 6 w l a m

c d s

(044)281 0770

New Kyron 2.0 TDi STD2 Акция!

196900 У5 4 141 167 11.4 М5 b 2 w l a h

f d s

(044)230 0542

SX4 1.6i

182220 Х5 П 107 170 12.3 А4 b 6 w l a h

f d s

(044)281 0771

New Kyron 2.0DT Base Акция!

186900 У5 4 141 167 11.4 М5 b 2 w l a h

c d

(044)503 7111

Grand Vitara 2.4

235000 У5 4 168 185 11.4 М5 b 6 w l a h

(044)281 0771

New Kyron 2.0TDi COMF

212900 У5 4 141 166 11.4 А6 b 2 w l a h

f d s

(044)58 58 000

Grand Vitara 2.4

249900 У5 4 168 175 12.0 А4 b 6 w l a h

k f d s

(044)281 0770

New Kyron 2.0TDi STD4 Акция!

194900 У5 4 141 167 11.4 М5 b 2 w l a h

f d

(044)455 4204

Grand Vitara 2.4

270000 У5 4 168 175 12.5 А4 b 6 w l a h

k f d s z (044)281 0770

New Kyron 2.3 G STD Акция!

178900 У5 4 150 164 11.4 М5 b 2 w l a h

f d

z (044)503 7111

New Kyron 2.3G Base Акция!

170000 У5 4 150 164 10.9 М5 b 2 w l a h

c d

(044)58 58 000

Rexton II 2.7TDi DLX7 Акция!

259900 У5 4 165 178 11.3 А5 b 4 w l a h u k f d s

(044)455 4204

Rexton II 2.7TDi Region Акция!

220000 У5 4 165 177 11.3 М5 b 2 w l a h

f d s

(044)503 7111

Rexton II 2.7TDi STDАкция!

247900 У5 4 165 178 11.3 А5 b 2 w l a h

f d s

(044)455 4204

TOYOTA Venza 2.7 Highlander 3.5 Highlander 3.5

$47500 У5 4 182 190 10.5 А6 b 7 w l a h u k f d s z (095)247 6767 $61000 У5 4 270 190 9.5 А5 b 7 w l a h u k f d s z (095)247 6767 $61000 У5 4 270 190 9.5 А5 b 7 w l a h u k f d s z (095)247 6767

VOLKSWAGEN «Атлант9М Днепровская набережная» – официальный дилер VW в г. Киеве и Киевской обл.

ВОЗЬМИ НА ЗАМЕТКУ. Продажа шин Адрес

Фирма

Телефон

Сайт

Белая Церковь Альянс МЧП (04563) 999 34, (067) 240 2362 www.motoshina.com.ua Киев, пр т Краснозвездный, 196Б Michelin tyre plus (044)361 2710, (067) 444 6515 www.shinadiski.com.ua Киев, ул. Тираспольская,12 14 Мир автошин (044) 229 8840, 223 4244 Киев, ул. Белицкая, 13А Зерхи (044) 430 1136, 430 4671 Киев, ул. Гончара, 65 А, оф. 1 Плалит (044) 587 8997, (050) 311 4747 Киев, ул. Радищева, 7 Дайла (044) 408 5341, (050) 385 1380 Киев Агрус (044) 221 9994 www.agrus.kiev.ua Киев r.13.com.ua (044) 23 777 31, (067) 311 77 13 www.r13.com.ua Киев r.13.com.ua (044) 23 777 31, (067) 311 77 13 www.r13.com.ua Киев (044) 23 777 43, (063) 23 777 43 www.autoshoes.com.ua Киев, ул. Калачаевская, 11 Аммор «UZ Daewoo» (044) 498 1715, (067) 574 1186 www.uzauto.com.ua Киев, ул. Набережно Крещатицкая,43 «Колесо» (044) 468 2222 www.koleso.ua Киев ПП «Шина Плюс» (044) 592 8212, (068) 128 1929 brovary9shina@ukr.net Киев, г.Киев, пр т. Леся Курбаса, 2А ПП «Шина Плюс» (044) 587 8368, 227 95 80 kolesiko.com.ua Луцк, ул. Стрелецкая, 71А Шина сервис (0332) 77 0317, (067) 361 2277 www.kolesa.lutsk.ua

Polo New 1.4 DSG Air

$19590 Х5 П

85 177 11.9 А7 b 2 w l a h

Golf VI Trend 1.6 TDI

$28917 Х5 П 105 186 11.2 А7 b 9 w l a h

(044)536 9 536

Golf VI Trend 1.6i

$26693 Х5 П 102 188 11.3 А7 b 9 w l a h

(044)536 9 536

Jetta Trend 1.6i

$25402 С4 П 102 188 11.4 М5 b 8 w l a h

c d s

(044)536 9 536

Jetta Trend 1.9 TDI

$27041 С4 П 105 188 11.9 М5 b 8 w l a h u

(044)536 9 536

Passat B6 Comfort 2.0 TDi

$35903 С4 П 140 207 9.8 А6 b 8 w l a h u

c d s

(044)536 9 536

Passat B6 Highline 1.8 TSI

$37832 С4 П 160 215 9.0 А7 b 8 w l a h u k f d s

(044)536 9 536

Touareg NF New! 3.0 TDI

$83158 У5 4 240 220 8.6 А8 b 10 w l a h u k f d s z (044)536 9 536

Caddy Kasten 1.4 Air

$18390 У4 П

(044)536 9 536

Caddy Kombi 1.9 TDI Air

$24850 У5 П 102 164 13.7 М5 b 2 w l e m

(044)536 9 536

М6 b 1 w

(044)536 9 536

Multivan GP Highline New! 2.0 BiTDI $71301 М4 П 180 190 11.3 А7 b 6 w l a h u k f d s z (044)536 9 536 T5 Caravelle 1.9 TDI 104

$36464 У4 П 104

18.9 М5 b 2 w l e m

(044)536 9 536

Автомаг

Марка автомобиля

Название СТО

Ремонт двигателя Ремонт ходовой карбюратор Ремонт инжектор топливной системы дизель механ. Ремонт КПП автомат. двигателя Диагностика ходовой Ремонт электрооборуд. Рихтовка Покраска Полировка Химчистка Мойка Антикор. обработка Тонировка Автоэкспертиза Эвакуация машин

Услуги СТО г. Киева ACURA ALFA ROMEO AUDI AUDI CHERY CHEVROLET CHEVROLET CITROEN DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAIHATSU FIAT FIAT FIAT FORD FORD FORD GEELY HONDA HONDA HONDA HYUNDAI HYUNDAI HYUNDAI INFINITI KIA KIA KIA KIA KIA KIA LADA LANCIA LANCIA LEXUS LEXUS LEXUS LEXUS MAZDA MERCEDES2BENZ

ВІП Автогруп Италмоторс Украина Aуди Центр ВИПОС Автозар СТО Рос Авто Автомобильный центр Голосеевский Автоцентр на Кольцевой ООО АИС Ситроен Центр UZ2DAEWOO, ООО “Альвиза” UZ2DAEWOO, ООО “Аммор” UZ2DAEWOO, ООО “УзАвто2Киев” UZ2DAEWOO, ООО “УзАвто2Львов” UZ2DAEWOO, ООО “УзДЭУ2Украина” Автозар СТО Автоцентр на Кольцевой ООО СТО АнСер Диас Украина Автотрейд2Киев ДП Италавто Италмоторс Украина Автогарант АВ СТО Ford Scorpio Юмас2Авто АИС Столица Traxim Garage ВІП Автогруп Днипро Мотор Инвест Корея Моторс Паритет Мотоpc Свит2Авто Столица Сервис СТО Автотрейд2Киев КИА Филиал ООО “УАХ” Корея Моторс Паритет Моторc Свит2Авто Украинский Автомобильный Холдинг Автоцентр на Кольцевой ООО ДП Италавто Италмоторс Украина Автомобильная компания “Терра” ВІП Автогруп Свит2Авто СТО Альф АВТО Интернешнл ДП АТП “Атлант”

MERCEDES2BENZ MERCEDES2BENZ MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN OPEL PEUGEOT PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SSANG YONG SSANG YONG SSANG YONG SSANG YONG SUBARU SUBARU SUBARU SUZUKI TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN ВАЗ ГАЗ ГАЗ ЗАЗ ЗАЗ УАЗ

ВІП Автогруп СТО Альф Автосхід НИKO2Украина НИКO2Украина НИКО2Украинa Свит2Авто Автомобильный центр Голосеевский ВиДи СанрайзМоторз ООО “АвтоАльянс Киев” Столица Сервис СТО Автоцентр на Кольцевой ООО Илта на Троещине Илта на Харьковском ВІП Автогруп Автомобильный центр Голосеевский Авто2Киев ДП Автозар СТО Автоцентр “Прага Авто на Кольцевой” Автоцентр Киев Атлант2М Днепровская набережная Паритет Моторс Прага Авто СТО АнСер АИС2Ситроен2Центр ИП АИС Автодом Столица Корея Моторс Паритет Мотоpc Украинский Автомобильный Холдинг Украинский Автомобильный Холдинг Украинский Автомобильный Холдинг АВТО Интернешнл ДП Автозар СТО Автомобильная компания “Терра” ВІП Автогруп Свит2Авто СТО Альф Столица Сервис СТО Тойота Центр Киев “Автосамит на Столичном” Тойота Центр Киев “ВиДи Автострада” Автозар СТО Атлант2М Днепровская набережная Рос Авто АИС Столица Рос Авто Автомобильный центр Голосеевский Автоцентр на Кольцевой ООО АИС Столица

Адрес СТО

Телефон

График работы

ул. Оранжерейная, 3П ул. Салютная, 2 ул.Дегтяревская, 54 Киквидзе, 17 ул. Салютная, 2 ул. Героев Обороны, 4 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) пер. Балтийский, 20 г. Харьков, ул. Кузинский двор, 8А ул. Калачевская, 11 ул. Трутенко, 10 г. Львов, ул. Богдановская, 44 ул. Сырецкая, 33 В Киквидзе, 17 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Луговая, 16б ул.Заболотного, 5 ул. Маршала Гречко, 13 ул. Ак. Туполева, 19 ул. Салютная, 2 г. Бровары, ул. Металлургов, 51 ул. Березняковская, 27 ул. Бориспольская, 7 ул. М.Вовчка, 5 ул. Заболотного, 3 ул. Оранжерейная, 3П ул. Якутская, 14 ул. Набережно Луговая, 29 ул. Н. Гринченко, 18 А пр2т Московский, 21 ул. Фрунзе, 62В ул. Маршала Гречко, 13 ул. П. Усенко, 8 ул. Набережно Луговая, 29 ул. Б. Окружная, 4 пр2т Московский, 21 ул.И.Гонты,1 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Ак. Туполева, 19 ул. Салютная, 2 ул. Пост2Волынская, 5 ул. Оранжерейная, 3П пр2т Московский, 21 ул. Ракетная, 26 пр2т Московский, 22А ул. Краснознаменная, 167А

(044)490 9434 (044)207 4136 (044)53723320 (044)536 1187 (044)207 4135 (044)277 7070 (044)503 7171 (044)593 3502 (057)75028450 (044)57421186 (044)20727052 (032)29127868 (044)20720259 (044)536 1187 (044)503 7171 (099)274 4227 (044)222 9876 (044)49823923 (044)490 5408 (044)207 4136 (044)223 1153 (044)550 3392 (044)56720454 (044)585 4925 (044)2275292 (044)490 9434 (044)20525979 (044)531 9993 (044)502 4704 (044)24727000 (044)222 7610 (044)49823923 (044)351 7547 (044)531 9993 (044)501 1565 (044)59020949 (044)490 9457 (044)503 7171 (044)490 5408 (044)207 4136 (044)22226444 (044)490 9434 (044)24727000 (050)469 7940 (044)23021515 (044)20126081

пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн2сб:9.00221.00 вс:10.00219.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб:8.00 20.00 вс:9.00 18.00 пн2сб:9.00220.00 пн2пт:9.00220.00 сб:9.00218.00 пн2пт:9.00220.00 сб:9.00219.00 пн2пт:9.00220.00, сб:9.00218.00 пн2пт:9.00219.00 сб:9.00218.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб: 9.00 18.00 пн пт: 9.00 17.00 сб: 10.00 15.00 пн2cб: 9.00221.00 вс: 9.00218.00 пн пт:9.00 18.00 сб:9.00 15.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн вс:8.00 20.00 пн сб:9.00 18.00 пн2пт:9.00219.00 сб:9.00217.00 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн сб 9:00 19:00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн2вс:8.00221.00 пн вс:9.00 21.00 пн cб:8.00 20.00 вс:9.00 19.00 пн2пт:8.30220.30 сб:9.00218.00 вс:10.00216.00 пн сб:9.00 18.00 пн2сб:9.00221.00 вс:9.00218.00 пн сб:8.00 20.00 вс:8.00 18.00 пн вс:9.00 21.00 пн вс:9.00 21.00 пн2пт:8.30220.30 сб:9.00218.00 вс:10.00216.00 Пн. Сб.:9.00 21.00, Вс.:9.00 14.00 пн вс:8.30 20.30 пн пт:9.00 18.00 сб:9.00 15.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн2вс: 8.00220.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн2пт:8.30220.30 сб:9.00218.00 вс:10.00216.00 пн пт:9.00 18.00 пн2вс:8.15221.00 пн2вс:7.00223.00

ул. Оранжерейная, 3П ул. Ракетная, 26 г. Бровары, ул. Металлургов, 51 ул.Набережно2Луговая, 4 ул. Набережно2Крещатицкая, 4 ул. Киквидзе, 42А пр2т Московский, 21 ул. Героев Обороны, 4 ул. Большая Окружная, 60 ул. Корабельная, 4А ул. Фрунзе, 62В ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Крайняя, 1 ул. Ревуцкого, 56 ул. Оранжерейная, 3П ул. Героев Обороны, 4 пр2т Победы, 67 Киквидзе, 17 Большая Кольцевая дорога, 4г пр. Победы, 67 Днепровская набережная, 16 г. Бровары, бул. Независимости, 20 ул. Озерная, 1 ул. Луговая, 16б пер. Балтийский, 20 ул. Зоологическая, 5А ул. Набережно Луговая, 29 ул. Н. Гринченко, 18 А ул. Димитрова, 51 (Б. Окружная дорога) ул. Новоконстантиновская, 3 ул.П.Усенко, 8 ул. Пшеничная, 4(с ул. С. Сосниных) Киквидзе, 17 ул. Пост2Волынская, 5 ул. Оранжерейная, 3П пр2т Московский, 21 ул. Ракетная, 26 ул. Фрунзе, 62В Столичное шоссе, 90 ул. Большая Кольцевая, 56 Киквидзе, 17 Днепровская набережная, 16 ул. Салютная, 2 ул. М.Вовчка, 5 ул. Салютная, 2 ул. Героев Обороны, 4 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. М.Вовчка, 5

(044)490 9434 (050)469 7940 (044)223 1153 (044)20523332 (044)20523375 (044)20024440 (044)59020949 (044)277 7070 (044)50720008 (044)20029092 (044)222 7610 (044)503 7171 (044)39125230 (044)56929595 (044)490 9434 (044)277 7070 (044)49021092 (044)536 1187 (044)207 7700 (044)490 1091 (044)536292536 (044)355 0865 (044)467 8941 (099)274 4227 (044)59323502 (044)23020525 (044)531 9993 (044)502 4704 (044)458 9708 (044)207 4101 (044)536 0792 (044)536 9191 (044)536 1187 (044)22226444 (044)490 9434 (044)24727000 (050)469 7940 (044)222 7610 (044)201 3030 (044)502333205 (044)536 1187 (044)536292536 (044)207 4135 (044)585 4925 (044)207 4135 (044)277 7070 (044)503 7171 (044)585 4925

пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн пт:9.00 18.00 пн вс:8.00 20.00 пн2сб:8.00221.00 пн2сб:8.00221.00 пн2сб:8.00221.00 пн2пт:8.30220.30 сб:9.00218.00 вс:10.00216.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн2сб: 8.00221.00 вс: 10.00218.00 пн2вс:8.00221.00 пн сб:9.00 18.00 пн вс:8.30 20.30 пн2вс:8.30221.00 пн2вс:8.00220.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн2пт:9.00221.00 сб2вс:10.00218.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн сб: 9.00 21.00 пн сб: круглосуточно вс: 8.00 18.00 пн2вс: 9.00221.00 пн сб: 9.00 19.00 вс:9.00 17.00 пн сб: 9.00 18.00 пн сб: 9.00 18.00 пн2сб:8.00220.00 вс:9.00218.00 пн2сб:8.00220.00 вс:9.00218.00 пн вс:9.00 21.00 пн cб:8.00 20.00 вс:9.00 19.00 пн пт:9.00 18.00 пн пт:9.00 18.00 пн вс:9.00 21.00 пн вс:9.00 21.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн2вс: 8.00220.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн2пт:8.30220.30 сб:9.00218.00 вс:10.00216.00 пн пт:9.00 18.00 пн сб:9.00 18.00 пн сб:9.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн2сб:8.00221.00 вс:9.00218.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн2вс: 9.00221.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00

www.autocentre.ua

№ 42 (682) 11.10.2010

РЕДАКЦИЯ: 04112, Киев, ул. Дегтяревская, 52 E+mail: info@autocentre.ua, http://www.autocentre.ua, тел.: (044) 206+56+01 Рекламный отдел: (044) 206+56+01, reklama@autocentre.ua Дизайн: design@autocentre.ua Редакторский отдел: editor@autocentre.ua По вопросам распространения: (044) 206+56+09 Главный редактор Сергей Матусяк Учредитель и издатель ООО «ИА Автоцентр» 03047, Киев, ул. Дегтяревская, 52 Издается с марта 1997 г., свидетельство о регистрации КВ № 4754 от 21.12.2000 г.

Субъектив

www.autocentre.ua/forum

Еженедельник «Автоцентр»

№ 39’2010

автомобиля ема тонировки стекол шей статье ва зацепила многих. В проверять свея: итс ор («АЦ» № 41`2010) гов особность гаишники топропускающую сп пературе +15 –25°С. могут только при тем ение – неужели дейЭто вызвало недоум няшней температуре ствительно при сегод нельзя? Нашел опипроверять тонировку С» ИС-2 в Интернете сание прибора «ЛЮК /is2_ps.pdf. И вот что http://spribor.com.ua /re а его эксплуататур обнаружил: темпера никак не 20 ± 5°С. По ции – от +5 до +40, а . ию ац форм жалуйста, уточните ин жением, Евгений

Обсуждаем статью

С ува

Выходит по понедельникам

Распространяется по всей Украине

Электронную версию журнала «Автоцентр» можно купить на www.bookland.net.ua

Цена – договорная Подписной индекс 40693 Подписка принимается во всех почтовых отделениях связи

Телефон по вопросам подписки: 206+56+09 Номер отпечатан в издательстве

«Пресса Украины» пр. Победы, 50, г. Киев, 47, 03047 (http://www.pressa.kiev.ua) Общий тираж 122885 экз. Зак. № 0531542 Условия размещения рекламы: тел.: (044) 206-56-01

Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передает редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. При указании цен не в национальной валюте имеется в виду оплата в гривнях. Кредиты и услуги по страхованию предоставляются организациями, которые имеют соответствующие лицензии. ! Ста тьи, обозначенные этим знаком, публикуются

на правах рекламы. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информагентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. При подготовке новостей были использованы сообщения УНІАН, Automedia, Интерфакс+Украина. Фотоматериалы фирм-производителей. Цены, приведенные в редакционных статьях, являются ориентировочными, уточняйте их в салонах дилеров. Издатель не несет ответственности за возможные ошибки, допущенные в журнале, а также прямые или непрямые их последствия. Работы (фотографии, статьи, рисунки, тексты и другие материалы), присланные в редакцию, не рецензируются и не возвращаются. Лица, приславшие работы, гарантируют наличие у них личных неимущественных и исключительных имущественных авторских прав, а также самостоятельно несут ответственность за нарушение прав третьих лиц. Предоставлением работы автор дает разрешение на воспроизведение, публикацию и доведение работы и информации об авторе до всеобщего сведения без выплаты вознаграждения. Редакция самостоятельно принимает решение о возможности публика ции работ в журнале, а также на сайте

Honda CR-V, VW Tiguan: Жители бетонных джунглей

Снаружи больше нравится немецкая машина, а внутри – японская. «Немец» с турбиной не мой вариант, лучше уж i-VTEC. Привод VW мне больше импонирует. Зато у Honda – экономичность! Как ни крути, ну очень сложно определиться!

И когда выпал снег, он на зимней резине Bridgestone не смог выехать со стоянки! Кроме того, у CR-V проблема с аккумулятором – когда были сильные морозы у нас в Днепропетровске, она не заводилась! Пришлось покупать новый аккумулятор…

ние ближВлияет ли использова ное время ев дн него света фар в ения? на безопасность движ

Заехали как-то с товарищем на CR-V в небольшую лужу на грунтовке и легли на «брюхо». Пришлось рубить ветки... Провозились часа два. С тех пор понимаю: кроссовер – не внедорожник. Лучше потратить те же деньги на более «упакованный» автомобиль и не испытывать судьбу на бездорожье.

Megatron

По проходимости мне больше нравится Tiguan. У моего соседа Honda CR-V.

Да, без сомнения Только в условиях сти ограниченной видимо Совсем не влияет и города Только за пределам

44% 42% 8% 5% 1%

пунк те Только в населенном sai.gov.ua Всего на сайте 7 4 6 человек проголосовало

Chega

Пора менять шины и жидкость стеклоомывателя ПН 11.10 Прогноз погоды Днем +9…+14° Ночью 0…+5°

SMS на номер (096)555-11-55 оплачиваются по тарифам оператора.

Телепрограмма 20:25 Удивительный мир авто 21:25 Drive It! 22:55 Classics Gear

ВТ 12.10

СР 13.10

+6…+11° -2…+3°

+4…+9° -3…+3°

ЧТ 14.10

ПТ 15.10

+5…+10° -3…+3°

СБ 16.10

+4…+9° -4…+1°

ВС 17.10

+5…+10° 0…-5°

+4…+9° 0…-5°

Без осадков. Видимость хорошая.

На юге днём +9…+14°. Без осадков. Видимость хорошая.

На юге +3…+8°, местами дождь. Видимость хорошая.

На юге местами дождь. Видимость хорошая.

На севере, юге местами небольшой дождь. Видимость хорошая.

Без осадков. Видимость хорошая.

11:25 MotoGP 20:25 Automobiles 22:55 Копы, тачки, суперзвезды

20:55 Автобиография 22:55 Клуб миллиардеров

20:55 Автомобильные легенды 22:25 Авторитет 22:55 Хот-роды и злые машины

21:25 Автотест 22:25 Парижский автосалон 23:25 Автопатруль

21:00 Модельный ряд 22:00 Top Gear 23:00 шиCARные истории

12:00 Хочу авто! 14:50 DTM Хоккенхайм 19:30 Первый тест 23:00 Автопанорама

Парижский автосалон – компании «Пежо Украина», «Ситроен Украина», «Виннер Импортс Украина» Ford Mondeo – компанию «Виннер Импортс Украина» SsangYong Korando – группу компаний «АИС» Тест шин – компанию TestWorld Porsche Cayenne – компанию «Виннер Автомотив»

Ваш выбор

Я считаю, что все кроссоверы – бесполезные машины: по управлению, комфорту и устойчивости они уступают седанам и «хэтчам», а для офф-роада совсем не годятся.

На Левобережье небольшой дождь. Видимость хорошая.

Редакция благодарит за помощь в подготовке материалов:

твительно, в соответОт редакции: Дейс та на «ЛЮКС» ИС-2 ствии с п. 8.3 паспор ый прибор подлежит данный измерительн енной поверке кажрегулярной государств иям проведения ов дый год. Согласно усл 3) поверку нужно 10. (п. ы данной процедур и температуре окрувыполнять только пр еделах 20 ± 5°С, нажающего воздуха в пр тания – 12 ± 0,24 В и пи пряжение источника ор разрешается экспр. Вместе с тем, приб е сколько других, мене плуатировать при не а тур ра пе тем 2): и .1 жестких условиях (пп в пределах 5– 40°С, а ть бы т же мо уха зд во ви/-1,5 В). Приносим из питание – 12 В (+ 1,8 . ии ац ик шей публ нения за ошибку в на

sabu

Frey

www. autocentre.ua.

Стиль, оформление, дизайн и все содержание являются объектом авторского права ООО «ИА Автоцентр» и охраняются законом. Перепечатка или иное их использование без письменного разрешения редакции не допускается и влечет за собой ответственность, предусмотренную законодательством.

№42’2010

Поздравляем! 08.10 Весту Матвееву

Начальника отдела рекламы и маркетинга СП «Микроприбор»

12.10 Игоря Анатольевича Медика Зам. генерального директора компании «Автомеханика-Центр»

14.10 Виталия Александровича Джуринского Главу Правления «ВиДи Груп»

15.10 Станислава Владимировича Щербину Президента «Автомобильной Группы Кадиллак, Шевроле»

Читайте в следующем номере 18 октября* у вас отняли. Важно не то, что делаете с оставшимся. Важно то, что вы пайте цветы! Моло

Экспертиза

ТЕМА НОМЕРА

Наш репортаж

жчина виПочему, когд а му гающем ле об в у ин дит женщ его сердце кожаном костюме, слабеют, ни бьется чаще, коле сли пумы , ет ха горло пересы таются?.. хнет, как Потому что она па нова я машина!

Тест новых бюджетных

зимних

шин

, что вы – Спасибо, доктор мании вылечили меня от человек со я величия. Теперь йденной, зо ев пр вершенно не жно скамо , ой ск че фантас ти ной скромзать, феномена ль ности!

175/65 R14

Потребителю

7 правил выбора страховой компании

Концепты и суперкары Парижского автосалона

Проверено временем

Chevrolet Aveo Daewoo Lanos

Mitsubishi ASX

– Поку те букетик дой человек, купи для жены! – А я неженат! злюб – Ну, купите для во ! ленной злюб – Да нет у меня во ленной! сть того, – Тогд а купите в че ззаботна я что у вас така я бе жизнь!

ств быть Одно из преимуще в том, что я умным заключаетс сти всегмо ди в случае необхо д дурапо ть си ко да можно за ючено. ка. Обратное искл ? – Что такое судьба улице по ь еш ид – Это когд а кирпич. и на голову па дает м? до – А если па дает ря ! ба дь су – Ну, значит, не а выИз да лека му жчин ным, ль глядел привлекате тно, что ме за о но вблизи стал об на же ра об ез его рука об м… руча льным кольцо

ТЕСТ

Офта льмолог: рочк у! – Прочтите эт у ст т: Пациен – Не могу. укос ть, ба– Да у вас близор тенька! , что – Блин! Ма ло того к еще я неграмотный, та ! и близорукий

ижаются, Умные люди не об аниропл а сразу начинают вать месть. дать – Сынок, хочу тебе й ра себе один совет: выби рами. ст се жену с тремя ? па па м, – Это заче йд ут вы е вс и он а – Ко гд т де за му ж, на те бя бу ко ль то пр иход ит ьс я че тв ер ть те щи.

аешь :-)

тусяка Фото Сергея Ма

ТЕСТ

Citroёn C4 74

зин заВ эс тонский мага ионер нс пе й ки сс ходит ру нском языи на ломаном эс то 250 грамть ке просит взвеси ца долго щи ав од мов сыра. Пр отвечает слушает, наконец ит тье папо -русски: «Гавар аю». им рюсски, я па-анн : «Мы ет ча ве от Пенсионер русский. ш ва и ал уш 50 лет сл те наш ай Теперь вы послуш эс тонский»!

Нарочно не придум

+ Карта Днепропетровска

*Редакция оставляет за собой право изменять содержание анонсируемого номера

й, я – Знаешь, дорого а твой ил ос бр вы о ц-т наконе старый костюм. А в чем же – Ты с ума сошла! ть в на ло ди хо ду бу я теперь ! говую инспекцию?

Транспорт каменн

ого века

рафии интересные фотог ваны. ли! Присылайте нам них будут опублико из е Уважаемые читате елы вес е мы . Са ua) tre. cen uto @a (E-mail: editor