Avtotsentr_38_2010 by Alex Sky

ZAZи все Forza премьеры с.10

№ 38 • 13 сентября 2010

А В Т О М О Б И Л Ь Н Ы Й

Е Ж Е Н Е Д Е Л Ь Н И К

ТЕСТ

Mitsubishi

Pajero

Sport

с.14

Звук и Тюнинг Проверено временем

Peugeot 206 против Renault Clio w w w.autocentre.ua

с. 52

ТЕСТ

Mini с. 20

+ Карта

Чернигова

Техосмотр передадут страховщикам? с. 28

Toyota Highlander

с.18

www.autocentre.ua

Автомобили номера

Bentley Continental GT z Cheri A13 z Chevrolet Cruze z Chevrolet Aveo z Chrysler 300C z Kia Sportage z Mazda Shinari z Mercedes-Benz SLS z Mini z Mitsubishi Pagero Sport z Opel GTC Paris z Peugeot 206 z Renault Clio II de er z ZAZ Forza F z Renault Laguna z Toyota Highlander

Mitsubishi Pagero Sport

Mini

Новый Pajero Sport внешне сильно «округлился». Не утратил ли он былого внедорожного потенциала? Проверить это мы решили по дороге в «украинскую Венецию».

С.

Автомобили 6 Новости

Наш репортаж 10 С пылу, с жару Премьеры «Столичного автошоу»

Автополигон

Куда пойдем? Чтобы двигаться в правильном направлении, нужно знать, куда идти. В начале сентября автомобилистам предложили столько перспектив, что голова от них пошла кругом. Положим, увеличение стоимости полиса и лимитов возмещений на «автогражданку» вполне в духе нашего государства. Но далее пошло невообразимое – МВД решило отказаться сначала от техосмотра, а потом и от выдачи водительских удостоверений! Затем последовали предложения отказаться от нотариально заверенных доверенностей, талонов предупреждений и транспортного сбора, заменив его налогом, который войдет в стоимость бензина. Неужели все это станет реальностью и в Украине наступит рай для водителей? В это мало кто верит. Мы решили проанализировать некоторые инициативы чиновников и рассмотреть в них как положительные, так и отрицательные стороны. А на Столичном автошоу увидели ближайшую перспективу – автомобили, которые скоро заполонят наши улицы. По крайней мере, если рынок, как в августе, опять не начнет падать.

14 Mitsubishi Pagero Sport Венецианские хроники

20 Mini Секрет его молодости

Автосалон 18 Toyota Highlander Сделано для нас

Практика 24 Новости

Закон на дороге

Сергей Матусяк

Вся линейка Mini подверглась обновлению. Так марка поддерживает форму и продлевает молодость своим моделям.

С.

Звук и Тюнинг 36 Новости

Потребителю 38 Плюс экран Комплектуем аудиовидеосистему

40 Новые товары

Наш репортаж 42 Посреди моря Car&Tuning Show в Херсонесе

Техника и сервис 48 Новости

Автоответчик 49 Сцепление на подходе Когда его пора менять

49 Шина по цене лимузина

Экспертиза 50 Краш-симуляция Skoda Superb Combi против Skoda Yeti

Проверено временем

26 Как определить объем мотора скутера?

52 Peugeot 206 (1998– 2008 г. в.) – Renault Clio II (1998–2005 г. в.)

26 Приметы краденого авто

Досуг

28 Проще будет?

56 Калейдоскоп

Неожиданные инициативы МВД

Автотуризм 33 Северская столица

Главный редактор

№38’2010

Чернигов

Время меняет акценты

Автоспорт 58 Новости 65 Диалог с читателями 66 Анонсы, анекдоты

Новости Автомобили

www.autocentre.ua

Пятидверные

а автошоу в Париже состоится мировая премьера Chevrolet Cruze с 5-дверным кузовом, который сменит хэтчбек Lacetti. Новинка позволит укрепить позиции бренда на европейском рынке. Особенно это касается Франции, где на долю хэтчбеков приходятся основные продажи. Новенький хэтчбек Cruze построен на платформе одноименного седана и унаследовал от него все лучшее, в том числе техническую «начинку». Объем багажника составит около 400 литров, а для удобства перевозки нестандартных грузов спинку заднего сиденья можно складывать в соотношении 60:40. Пятидверный Cruze появится в продаже в Европе в середине будущего года, а цены станут известны ближе к началу продаж. Еще одна мировая премьера от Chevrolet – 5-дверный хэтчбек Aveo, который создан по мотивам концепткара Aveo RS, дебютировавшего на автошоу в Детройте в начале января. Внешность новинки должна понравиться покупателям на

№38’2010

всех континентах. Агрессивный облик передней части подчеркивают две пары фар и массивная облицовка радиатора. Этой же идее подчинены выштамповки на дверях, «дутые» крылья и скрытые в стойках ручки задних дверей. Не менее эффектно выглядит задняя часть кузова. От концепта серийная версия унаследовала раздельные задние фонари в хромированных окладах и развитый спойлер над задней дверью. Кроме того, новый Aveo стал длиннее и шире нынешнего поколения, что позволило увеличить пространство салона и объем багажника. На выбор покупателям будут предложены несколько бензиновых моторов: 1,2-литровый (86 л. с.) и 1,4-литровый (100 л. с.), а также 1,3-литровый турбодизель, который будет доступен в двух версиях – мощностью 75 и 95 л. с. В зависимости от двигателя автомобиль укомплектуют 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, а 6-ступенчатая автоматическая будет доступна в качестве опции для 100-сильного бензинового Chevrolet Aveo.

Lamborghini,

фрагменты

овсем скоро на арену выйдет принципиально новый суперкар с быком на эмблеме. Пока же официальная информация держится в строжайшем секрете. Чтобы подогреть интерес к машине, компания представила первую из шести фотографий-тизеров. Однако нужно обладать изрядной долей фантазии, чтобы составить по ней хоть какое-нибудь представление об облике будущего флагмана Lamborghini. Дизайн

модели продолжит идеи, реализованные в купе и родстере Reventon. Ожидается также, что новинка сохранит полный привод и получит 7,0-литровый V12 мощностью около 700 л. с., который будет работать в паре с 7-ступенчатой роботизированной КП. По предварительным данным, до «сотни» купе будет разгоняться за 3,0 с, а его максимальная скорость составит 370 км/ч. Дебют новинки состоится на автошоу в Париже.

Душа в движении Т

ак звучит новая концепция дизайна Mazda, а первым воплощением ее стал концепткар Shinari, который представил новый шеф-дизайнер компании Икуо Маэда на специальном мероприятии Mazda Design Workshop 2010 в Милане. Над созданием концепта, который

станет точкой отсчета для всех новых моделей Mazda, трудились все четыре дизайнстудии компании: две японские, американская и немецкая. В результате машина вобрала в себя все лучшее, что существует сегодня в мировом автомобильном дизайне.

Новости

www.autocentre.ua

№38’2010

Работа над ошибками? В

Аристократ Н

строит глазки

овое поколение купе Continental GT подготовили в компании Bentley. Внешне отличить его можно по фарам в стиле флагманского седана Mulsanne со светодиодами дневного света, бамперам и крыльям, а также решетке радиатора с крупными ячейками. Сзади новинку выдают фонари иной формы, узкие овалы выхлопных труб и выступающая крышка багажника. В салоне появились новые кресла, позволившие увеличить пространство для ног задних

пассажиров, и обновленная приборная панель. Continental GT будет предлагаться с двумя моторами на выбор – модернизированным 6,0-литровым W12 и 4,0-литровым V8. Интересно, что 575-сильный (+15 л. с.) W12 способен работать не только на обычном бензине, но и на биоэтаноле Е85 или их смеси. На разгон до «сотни» ему требуется 4,6 с (-0,1 c), а максимальная скорость сохранилась на отметке 318 км/ч. Дебют Continental GT состоится на автошоу в Париже.

ских норм в линейке моторов появился 1,5-литровый 110-сильный турбодизель, соответствующий Евро 5. А поклонники активного драйва смогут заказать фирменную систему управления всеми колесами 4Control, причем не только в самой мощной 175-сильной версии, но и для 130- и 150-сильных модификаций. Все эти инновации должны положительно сказаться на объемах продаж.

6,0 л

575 л. с.

4,6 с

«Скорость –

это подлинная красота»

сего через два года после дебюта Renault Laguna стилисты компании решили «перерисовать» внешность модели. В результате обновленная машина получила новые бамперы, облицовку радиатора и светотехнику. В процессе модернизации участвовали и дизайнеры интерьера, которые подготовили иную приборную панель и материалы отделки. С учетом более жестких экологиче-

та фраза из известной повести Ричарда Баха «Чайка по имени Джонатан Ливингстон» легла в основу новейшего концепт-кара Opel GTC Paris. Она оказалась настолько органичной, что было решено запечатлеть эти слова при помощи лазерной маркировки на обивке сидений. Спортивный хэтчбек GTC Paris со скульптурными форма-

ми и стильными 21-дюймовыми дисками назван в честь самого крупного автошоу, где и дебютирует 30 сентября. Автомобиль длиной 4,46 м представляет собой прообраз Astra GTC нового поколения. Под капотом концепта скрывается 2,0-литровый 220-сильный турбированный мотор с непосредственным впрыском, агрегатированный с 6-ступенчатой «механикой». Экономить топливо помогает система Start/Stop, которая отключает двигатель при кратковременных остановках в условиях городского трафика.

Наш репортаж

Столичное автошоу 2010

«Столичное Автошоу» проходило под знаком огня – горящий факел на его открытие в Киев везли из Запорожья. И неспроста. Ведь «ЗАЗ» стал одним из главных виновников торжества.

С пылу Н а роль главной сенсации «Столичного Автошоу», которое проходило в Киеве 10–12 сентября, претендовал автомобиль, имя которого держалось в секрете до самого начала мероприятия. Напомним, что председатель Правления «ЗАЗа» Николай Евдокименко в интервью «АЦ» (№ 35’2010) рассказал, что 10 сентября будет показана новая модель, которая уже в этом году начнет выпускаться в Запорожье и со временем заменит «Славуту» или даже «Ланос». Как оказалось, это Chery A13, которая получит «украинское» имя ZAZ Forza. Интересной премьерой стал электрический ZAZ Lanos Pick-up – он продемонстрировал, что в Запорожье идут в ногу с современными мировыми тенденциями и могут разрабатывать экологически чистые автомобили. Вслед за россиянами украинцы увидели «Ланосы» с автоматической трансмиссией, а

ZAZ Э Тюнингованный Lanos с обвесом – не серийный, а работа тюнингателье. Lanos с АКП внешне не отличается от обычного и может быть доступен в кузове седан или хэтчбек.

лектромобиль ZAZ Lanos Pick-up создан «ЗАЗом» совместно с Киевским институтом электродинамики. По словам заместителя главы Правления «УкрАвто» по производству автомобилей Олега Папашева, он вполне пригоден к серийному выпуску – элементная база электрического силового агрегата состоит из серийных компонентов. Маши-

на оснащена 15-киловаттным электромотором и 8-ю аккумуляторами, обеспечивающими пробег без подзарядки до 100 км. Автомобиль может обслуживать торговые точки в центре крупных городов и на курортах, где нежелателен проезд обычных автомобилей. Конструкторы работают над увеличением пробега и улучшением динамических качеств.

www.autocentre.ua

у, с жару

ZAZ/Chery М

одель Сhery A13 будет доступна в двух кузовах – седан и хэтчбек. Машину оснастят 1,5-литровым двигателем мощностью 109 л. с. и пятиступенчатой МКП. Производство новинки в Запорожье начнется в первом квартале будущего года, причем как для внутреннего рынка, так и на экспорт. После старта производства автомобиль изменит имя и получит название ЗАЗ Forza, а до этого (с ноября 2010 г.) он будет присутствовать на украинском рынке как Chery A13. Стоимость автомобиля – от 84000 грн.

Show прошел мотофестиваль с демонстрацией умопомрачительных трюков стантрайдинга. Интерес публики вызывал также конкурс молодых талантов «Не пробибикай свой талант»; было чем заняться и детям. Автобусы «Автоцентра» и «Автобазара» подвозили людей к месту проведения автошоу, а «Первый автомобильный» телеканал вел прямую трансляцию происходящего на сцене. Организаторы предполагают, что «Столичное Автошоу» посетили полмиллиона гостей, а значит, интерес к автомобилям среди украинцев все еще очень велик. Особенно если подать их в такой яркой «обертке». Сергей Матусяк Фото Сергея Кузьмича и Андрея Яцуляка

Chery Б

ольше всего новинок – 10! – было на стенде Chery. Седан М11 станет доступен в нашей стране уже с ноября по цене от 103 тыс. грн. Популярный в Украине QQ получил новую внешность. Впервые в Украине показана линейка моделей под люксовой маркой китайского производителя – Riich: молодежная микролитражка М1 (1,0 л, 65 л. с.), микрокроссовервен Х1 (1,3 л, 81 л. с.) и седан D-класса G6 с 2,0-литровым мотором и АКП. Кроме того, посетители шоу увидели целую гамму коммерческих автомобилей под новым брендом Karry, название которому дала популярная и в Украине модель «пирожок». Среди них – даже прототип «скорой помощи».

с. 12

также спортивную и тюнинговую версию машины. Среди новинок коммерческого транспорта – новый грузовик Mitsubishi Fuso Canter и ряд модификаций автобусов I-VAN. Всего на «Столичном Автошоу» было представлено два десятка автомобильных марок, и многие из них стали яркими и долгожданными премьерами. По их количеству нынешнее автошоу перегнало даже весеннюю выставку SIA, хотя это прежде всего ярмарка-продажа. И дилеры, представлявшие свои модели, предлагали «под шоу» специальные цены. Впрочем, за семь лет проведения «Столичного Автошоу» это мероприятие стало настолько всесторонним, что по форме приближается к автофестивалю. Так, если тест-драйвы, картинг и показ ретроавтомобилей уже стали традицией, экстрим-шоу тоже проводилось не раз, то мотоциклисты появились здесь впервые. В рамках Car&Tuning

№38’2010

➥

Наш репортаж

Nissan Ф

лагманский внедорожник Nissan – Patrol нового поколения – будут продавать в Украине с начала следующего года (от $89 тыс.). Автомобиль комплектуется только одним 5,6-литровым бензиновым двигателем мощностью

Столичное Автошоу’2010

Kia С

амая ожидаемая премьера Kia – новое поколение Sportage. В нашей стране новинка будет продаваться с двумя силовыми агрегатами: 2,0-литровым дизелем (136 л. с.) и 2,0-литровым бензино-

405 л. с. и крутящим моментом 560 Нм в паре с 7-ступенчатой АКП. Среди новаций – независимая подвеска всех колес, гидравлическая система ограничения кренов, новая система полного привода с предустановками типов покрытия.

Opel С

Mobil Н

а стенде Mobil показали работу искрового спектрометра, который ездит вместе с партнером Exxon Mobil – командой McLaren Mercedes по этапам Формулы-1. Прибор позволяет в течение 20 секунд оценивать количество металлических примесей в маслах, диагностируя состояние агрегата, из которого бралась проба.

вым мотором (166 л. с.). Будут доступны как механическая коробка, так и 6-ступенчатый «автомат» со спортрежимом. Цена нового Sportage в зависимости от комплектации составит от $24 до $33,9 тыс.

разу две нашумевшие новинки, хоть и с большим опозданием, появились в Украине – Opel Astra (от 15900 евро) и Meriva (17570 евро). Но представители Adam Opel AG пообещали в следующем году расширить модельную гамму – прибавятся обновленные Antara и Corsa, а также универсал Astra Sports Tourer.

ercedes-Benz SLS AMG за открывающиеся вверх двери и фантастические технические характеристики (до «сотни» – за 3,8 секунды!) называют «крылатой ракетой». Цена тоже космическая – 220 тыс. евро. Новый R-Klasse (фото справа) тоже недешев, но зато может вместить сразу семерых.

Mercedes-Benz

Автополигон

Mitsubishi Pajero Sport

Венецианские «Великое дело – способность удивляться…» Такими словами 60 лет назад Рэй Брэдбери начал свой цикл рассказов «Марсианские хроники». Тогда он думал, что в наши дни люди будут покорять Марс, ведь на Земле уже все разведают. Но даже в 2010 году в Украине еще масса малознакомых мест. Одно из них – «украинскую Венецию» Вилково – мы отправились изучать пока не на космолете, а на новом автомобиле – Mitsubishi Pajero Sport.

Марсианин 1-й

Мальчик-марсианин, М ге герой одного из расска сказов Брэдбери, принимал облик тех людей, которые были в его памяти. SUV, как никакой другой автомобиль, может быть настолько универсальным, чтобы воплощаться в любом «облике»: городского стиляги, семейного минивена или покорителя грязи. Дизайн нового Pajero Sport стал менее брутальным, чуть округлым, поэтому такая ма-

день утро

Панель приборов – традиционная для Mitsubishi, а информация читается хорошо.

Экран борткомпьютера в новом Pajero Sport расположился на верхней части торпедо.

Вилково – последний населенный пункт на побережье Дуная перед его впаданием в Черное море. 14

шина неплохо выглядит даже в центре города. В то же время под кузовом SUV скрываются внедорожные «корни» – построенный на базе «неубиваемого» пикапа L200, он создан для покорения офф-роада. Огромный клиренс в 215 мм, мощная рама, блокировки дифференциалов, легко очищаемая обивка салона – атрибуты настоящего «проходимца». Дизельный двигатель с турбонаддувом и системой питания Common Rail развивает мощность 178 л. с. и крутящий момент 350 Нм в диапазоне 1800–3500 об/мин. Работает он в паре с автоматической КП. Этого хватает как для бодрого разгона на шоссе, так и для езды по грязи. Просторный салон и большой багажник превращают машину в семейный универсал. А спортивности ему добавляет, пожалуй, лишь приставка в названии – Pajero Sport.

www.autocentre.ua

№38’2010

хроники Поселенцы 1-й

Только первым переТ се селенцам на Марс был страшно отправбыло ляться на незнакомую планету, остальные переезжали туда с бесперспективной Земли куда охотнее – по рассказам других они уже знали, куда направляются. Людям, которым знаком прежний Pajero Sport или пикап L200, в салоне нового авто все будет привычно. Стандартный руль Mitsubishi с кнопками управления аудиосистемой и круиз-контролем обшит кожей, но регулируется только его наклон. Панель приборов стала более информативной, управление климатом – традиционное для этой марки. Немного непривычной после легкового авто может показаться посадка. Как и у многих рамных внедорожников, она высокая относительно земли, но сиденье расположено низко над уровнем пола. Его можно поднять с помощью электропривода, но тогда высокие люди могут упереться головой в потолок. При этом максимально вертикально поставить спинку нельзя. Пассажиры заднего ряда сидят немного выше передних, могут передвигать свой диван, да и от недостатка пространства не страдают, в том числе над головой. Управляемость для неподготовленных довольно

ден вечерь

Ракетное лето 2-й

Одна из лучших О в Украине трасс Ки Киев–Одесса – не лучшийй полигон для тестов рамного внедорожника. Тут уместнее испытывать «ракеты» другого класса. Но наш путь лежит через Южную Пальмиру, поэтому деваться некуда. Да и в жизни практически любого внедорожника, если его используют каждый день, на плохие дороги приходится не более каждого десятого километра. Так что поведение Pajero Sport на асфальте – важный аспект его эксплуатации. Несмотря на предубеждения, машина чувствует себя на трассе в своей тарелке. Даже на максимально дозволенной скорости в 110–130 км/ч автомобиль уверенно держит дорогу, не требует подруливаний, а самое главное – практически не реагирует на ямы и выбоины,

день утро

которых даже на этой дороге в избытке. Достаточно комфортная и очень энергоемкая подвеска не утомляет пассажиров подпрыгиванием и стуками. Шум дизельного двигателя заметен окружающим, а также пассажирам, если в машине открыты окна. Благодаря шумоизоляции дверей, которая выполнена дилером на тестовой машине, при закрытых окнах шума поменьше, да и в поездке к нему привыкаешь, поэтому дальняя дорога не утомляет. Расход дизтоплива составил 11-12 л/100 км.

Если необходимо резко ускориться, здорово помогает ручной режим переключения 5-ступенчатой АКП.

➥ с. 16

специфична. Руль от упора до упора делает 4,2 оборота, да и, несмотря на усилитель, вращать его довольно тяжело. Поэтому информативность рулевого оставляет желать лучшего. А чтобы маневрировать в городе или на парковке, приходится здорово крутить баранку – назад она тоже возвращается не без помощи водителя. Зато радиус разворота составляет всего 5,6 метра, то есть развернуться можно даже на узкой дороге. Борт-компьютер постоянно высвечивает направление движения (встроенный компас), а если пощелкать кнопками, можно найти не только температуру и давление воздуха, расход топлива, его остаток, среднюю скорость, но и посмотреть графики изменений этих показателей за последнее время.

Автополигон

Mitsubishi Pajero Sport

Берег 3-й

««Марс был словно дальний берег оке океана», – писал Б б П Брэдбери. Поселок Вилково, получивший название «украинская Венеция», тоже находится далеко от городов – на границе с Румынией. И чтобы попасть туда, от Одессы можно ехать двумя путями протяженностью чуть более двухсот километров. Мы выбрали тот, который сложнее, но живописнее – через Затоку. Этот курортный поселок знаменит своей длинной линией широких песчаных пляжей. Но большая популярность курорта, особенно в нынешнем жарком году, имеет и обратную сторону. Узкие дороги и большое количество железнодорожных переездов превращают езду в сторону Затоки в сущее мучение. Сначала надо ехать по одесской Окружной, на которой множество перекрестков с круговым движением, где часто возникают пробки. До Затоки всего 50 километров, но последние пару мы передвигались со средней скоростью 10 км/ч. Плотный поток транспорта еле полз; самые нетерпеливые выходили из машин и шли

день утро

3-й

Дорога от ЗаД то до Вилково токи ме местами проходит возле морского побережья. Но берег здесь обрывистый, поэтому туристам отдыхать негде. В некоторых поселках есть базы отдыха и дома, в которых можно снять угол. Но чтобы доехать сюда, надо иметь крепкие нервы и хорошую машину. Дорога представляет собой бывшее асфальтовое покрытие, изрытое огромными ямами. Выбоины следуют плотной чередой, а их глубина – до десятка сантиметров. Объехать все было просто невозможно. Но ходовая Pajero Sport выдержала эти испытания: подвеска отрабатывала ямы, не допустив ни одного пробоя, и при этом кузов почти не раскачивало. Не подвели высокопрофильные шины, хотя иногда не верилось, что мы доедем без потерь. На ден вечерь

пешком. Впрочем, из Pajero Sport выходить не хотелось – из-за наличия АКП напрягаться в тянучке не пришлось, климат-контроль делал свою работу хорошо. Немного свободнее стало, когда мы, пропустив поезда, проехали металлический мост с железнодорожным полотном. Но центр Затоки тоже загружен транспортом – автобусами и легковушками отдыхающих. Далее должно быть легче.

Третья экспедиция одной из таких дорожек навигатор заставил нас повернуть «по короткому» пути, оказавшемуся косой водохранилища. Вот здесь-то и понадобился полный привод. Второе поколение трансмиссии Super Select II на нашем автомобиле позволяет самостоятельно выбрать один из четырех режимов: задний или постоянный полный привод, понижающую передачу, блокировки дифференциалов. Прямо на ходу рукояткой рядом с КП включаем полный привод. Но для включения понижающей все же нужно остановиться. Силовой агрегат передает на передние и задние колеса крутящий момент в равной пропорции. Блокируем межосевой «диф» той же рукояткой, а межколесный – кнопкой слева от руля. Теперь ползем по мокрой грязи на минимальной скорости, но с уверенностью, что всетаки выползем. Выехали!

www.autocentre.ua

№38’2010

Безмолвные города ляемся на экскурсию. Со стороны лимана тоже похоже на улицу, только вместо дороги – вода. Но к первым домам есть подъезд как с дорог, так и канала. А есть и такие дворы, к которым можно добраться только по воде. Дороги к ним нет. Вдоль берега – пешеходные мостики, по которым соседи могут ходить друг к другу в гости. Да, наш «корабль», даже с огромным клиренсом, тут ни к чему. Но даже на воде есть ухабы! Встречное судно создает за собой волны, которые наш капитан пытается пройти почти перпендикулярно – чтобы наше плавсредство не перевернулось. По этим волнам легкий металлический катерок скачет, как по ямам – таким, какие мы преодолевали по дороге сюда, но ощущения куда неприятнее – хуже, чем на Pajero Sport…

Пикник миллиона лет 5-й

««Корабль приш из космоса. шел По Позади остались звезды, умопомрачительные скорости, сверкающее движение и немые космические бездны»... Конечно, поездку в полторы тысячи километров нельзя сравнить с путешествием на Марс. Но возвращались мы из Вилково по другой дороге – довольно странной. Она проходит по территории двух государств – Украины и Молдовы, поэтому тут особый режим. При въезде на данный участок пограничник выдает листок бумаги, на котором проставлен штамп с датой и временем пересечения КП. «Следующие 12 км двигайтесь без остановок, даже милиционер не имеет права вас остановить, – говорит пограничник. – Исключения – ДТП или необходимость срочной помощи пострадавшим». Даже милиционер? Тогда полный вперед! Надвигалась день

ночь, и мы включили фары (на дорогих версиях установлен датчик света и дождя). По дороге встречались плакаты с приветственными надписями Государства Украины, магазины Duty Free и заборы с колючей проволокой. Через 12 км другой пограничник забрал у нас заветный листок, сверил часы и выпустил на родину. Вместо пяти часов через Затоку дорога через приграничную территорию заняла почти в два раза меньше времени. После Одессы нас ждала все та же трасса на Киев, неровности которой казались мелкими шероховатостями. Но в нескольких десятках километров от столицы опять пришлось вспомнить о нашем высоком клиренсе и полном приводе – для объезда огромной пробки по обочине. Эх, не зря в нашей стране так популярны внедорожники. Ведь и на местном автобане без них – никуда...

Сергей Матусяк Фото автора и Андрея Яцуляка Названия разделов статьи взяты из цикла повестей Рэя Брэдбери «Марсианские хроники»

««Маленьки городок, кий пох похожий на земные города. Невообразимо. Этого просто не может быть, и все же вот он, перед нами…», – говорил о марсианском городе герой рассказа Брэдбери археолог Хинкстон. Вилково мы тоже поначалу приняли за простое село, но никак не «Венецию». Обычные улицы, кирпичные дома и асфальтовые дороги, иногда сменяющиеся «бетонкой». Да, здесь много каналов и мостов. Но где же украинские гондольеры и дома на воде? Чтобы это увидеть, пришлось следовать указателям «Пеликан». Здесь расположен самый большой мост над самым широким каналом Вилково – Днестровским. Именно тут можно увидеть пару причалов с судами различного вида и водоизмещения – от одно-двухместных лодок, действительно напоминающих венецианские гондолы, до прогулочных пароходиков. Местные жители – капитаны этих плавсредств за 100–200 гривен проведут индивидуальную экскурсию. Садимся в небольшую моторную лодку (XXI век на дворе – с веслами мало кого встретишь) и отправдень

Mitsubishi Pajero Sport

Порой накатанная тракторами грунтовка рядом с «асфальтовой» дорогой была ровнее, и тогда мы ехали по ней.

По курсу НБУ на 08.09.2010 г.

Общие данные Тип кузова Дверей/мест Габариты, Д/Ш/В, мм База, мм Клиренс, мм Масса снаряж./ полная, кг Колея, мм Объем багажника, л Объем бака, л

Трансмиссия универсал 5/5 4695/1815/1840 2800 215 2090/2710 1520/1515 714/1813 70

Двигатель Тип Расп. и к-во цил./кл. на цил. Объем, см куб. Мощность, кВт(л. с.)/ об/мин Макс. кр. мом., Нм/об/мин

диз. с непоср. впр., турбо R4/4 2477 131(178)/4000 350/1800–3500

Тип привода КП

подключ. полный 5-ст. авт.

Ходовая часть Тормоза передние/задние Подвеска передн./задн. Усилитель Шины

диск. вент./диск. независ./завис. гидро 265/65 R17

Эксплуатационные показатели Макс. скорость, км/ч Разгон 0–100 км/ч, с Расх. трасса–город, л/100 км Гарантия, лет/км Периодичность ТО, км Стоимость ТО, грн.

176 12,4 8,3–11,2 3/100000 10000 1993

Стоим. в мин. компл., грн.* 260 892 Стоим. тест. авто, грн.* 333 093

Редакция благодарит компанию «Торговый дом – НИКО» за помощь в организации поездки

4-й

Автосалон

Toyota Highlander

Просто непонятно, почему Highlander не продавался в Украине раньше – ведь у нас так любят большие комфортабельные машины, универсальные по возможностям и назначению. Но ошибку исправили: объявлена дата начала продаж третьего поколения этой модели Toyota в нашей стране.

Сделано

для нас Американские черты все-таки чувствуются в отделке интерьера, однако материалы по-европейски добротны и дороги.

одель представляет собой среднеразмерный кроссовер, который занял нишу между RAV4 и Prado. Дизайн интерьера, нарочито простоватый, подчеркивает мощность и внушительность автомобиля, в то же время он добротно оформлен и выглядит вполне стильно. Многофункциональность салона обеспечивают складывающиеся (по частям!) кресла второго и третьего рядов. Причем складывать их можно при помощи дистанционного управления – рычага, расположенного в багажном отделении. Кроме того, для большего комфорта пассажиров, сидящих сзади, а также ради изменения размеров багажника второй ряд сдвигается на 120 мм. Среднее сиденье второго ряда можно вынимать.

Машина по-современному щедро оснащена развлекательными системами. Пассажиры и водитель располагают цветным многофункциональным дисплеем, возможностью подключить внешние устройства по Bluetooth и USB, музыка воспроизводится через 6 динамиков, а в топовой версии предусмотрен жесткий диск для записи музыки и 7-дюймовый экран для отображения показаний GPS-навигатора, говорящего на русском языке.

Полезная начинка Для нашего рынка японцы предлагают самую мощную из существующих версий – с 3,5-литровым мотором V6 (273 л. с., 337 Нм), автоматической трансмиссией и постоянным полным приводом. Единственно

www.autocentre.ua

Toyota Highlander

Кенаши Хонда

Общие данные универсал 5/7 4785/1910/1760 2790 206 2075/2720 290/1200 72

Главный конструктор Toyota Highlander

Двигатель Тип Расп. и к-во цилиндр./кл. на цил. Объем, см куб. Мощность, кВт(л. с.)/об/мин Макс. кр. мом. Нм/об/мин

бенз. с распр. впр. V6/4 3456 201 (273)/6200 337/4700

Трансмиссия Тип привода КП

постоянный полный 5-ст. авт.

Ходовая часть Тормоза передние/задние Подвеска передняя/задняя Шины

диск. вент./диск. независ./независ. 245/55 R19

Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч Разгон, 0–100 км/ч, с

180 8,2

Â Для Highlander мы взяли

платформу седана Camry, однако многие узлы были модернизированы. Например, в соответствии с иным характером эксплуатации кроссовера были изменены характеристики двигателя – смещен пик мощности и крутящего

момента. По-другому также настроено управление АКП, усилителем руля. Кроме того, автомобили для российского и украинского рынков получили некоторые изменения по сравнению с версиями машин для американского континента. Стали «обязательными» отдельные опции – к примеру, постоянный полный привод, подогрев сидений. Наконец, очень важно, что для ваших дорог мы сделали более жесткой, энергоемкой подвеску и увеличили клиренс.

Фото Toyota

Тип кузова Дверей/мест Габариты, Д/Ш/В, мм База, мм Клиренс, мм Масса снаряж./полная, кг Объем багажника, л Объем бака, л

Игорь Широкун

возможная КП – пятиступенчатый гидромеханический «автомат» со спортивным режимом и возможностью ручного переключения. С таким силовым агрегатом крупная и массивная машина развивает максимальную скорость 180 км/ч, а до «сотни» ускоряется за 8,2 секунды. Для Украины разработаны две комплектации – «Престиж» и «Люкс», и обе достаточно богаты: в обязательном порядке предусмотрены кожаный салон, электрорегулировки передних кресел, сервопривод двери багажника и прочие «удобства». Для обеих версий предлагается семь электронных систем безопасности (в т. ч. помощи при подъеме и спуске с горы). Купить Highlander можно будет после 20 октября, ориентировочный диапазон цен – 47–57 тыс. долларов.

№38’2010

Автополигон

Mini

Секрет ег

Девять лет назад эта легендарная модель пережила второе удачное рождение. Mini признали, его ретростиль прижился в современном автомобильном мире. Это и тревожит конкурентов. Мы отправились в Германию, чтобы узнать, как Mini поддерживает свою форму и что помогает ему сохранить молодость.

нешние изменения, которые претерпело все семейство Mini, носят локальный характер. После них модель предстает перед нами в знакомом, но несколько посвежевшем виде.

Классика жива Во внешности всех Mini теперь больше спортивности. В первую очередь это подчеркивают бамперы с увеличенными воздухозаборниками, к тому же они больше соответствуют требованиям по защите пешеходов. А самые мощные версии – Mini Cooper S и John Coоper Works получили отдельные воздухозаборники, подающие набегающий воздух к передним тормозным механизмам. Капроновые «юбки» улучшают аэродинамику. Mini научился подсвечивать повороты, а задние фонари загораются россыпью светодиодов. Mini всегда был ярким и выразительным автомобилем. И теперь, что-

моло

бы подчеркнуть личные предпочтения и индивидуальность владельца, ему предложены три вида отделки: Rally, Classic и Scene. В них применены рекомендованные дизайнерами Mini сочетания цветов кузова, крыши, дизайна колес, отделки интерьера, от которых можно отталкиваться, а затем отдельные компоненты менять на свое усмотрение. Для самых мощных модификаций – John Coоper Works и John Coоper Works Clubman доступен цвет «Черная полночь», а крышу и корпуса зеркал можно заказать в цвете «Красный чили». В салоне все знакомо, только кнопки и переключатели на руле, а также корпус дисплея, элементы управления CD-плеером и климатконтролем стали черными. Мелочь, но выглядит солиднее. Соответствующую атмосферу можно создать при помощи трех светодиодов, которые в широком спектре освещают салон рассеянным светом любого из 756 оттенков.

Дизельное ретро Mini только выглядит как ретро. Внутри это высокотехнологичный автомобиль. Его моторы стали еще мощнее и экологически чище. А новый турбодизель выбрасывает всего 99 граммов СО2 на километр. Как раз с таким двигателем в более мощной его модификации, развивающей 112 л. с. и 270 Нм, нам и были предложены все машины. Именно поэтому их украшают надписи Cooper D. Еще стоя возле заведенной машины, я отметил, что двигатель работает жестковато. Присутствует и мелкая вибрация. Увеличением оборотов получается снять ее с обода руля, но салонное зеркало немного дрожит. Да и в момент интенсивного разгона в салоне хорошо слышен гул от раскрученного мотора. Полка максимального момента заканчивается уже при 2250 об/мин, так что на «верхах» запал агрегата стихает. К

www.autocentre.ua

го

№38’2010

одости тому же поддержание высоких оборотов идет вразрез с тем, как машина пытается экономить. В Mini стоит электромеханический усилитель руля, системы рекуперации энергии при торможении и Stop&Go. Следуя подсказкам, когда какую передачу включить, нам удалось опустить расход топлива ниже четырех литров. Но если не задаваться целью экономить, то и турбодизельный Mini позволяет ехать достаточно быстро. Обычный хэтчбек с таким мотором на разгон до 100 км/ч тратит менее 10 секунд. Универсал Clubman и кабриолет – чуть больше.

Король поворотов Mini издавна служил эталоном управляемости. Ездить он не разучился и по-прежнему доставляет удовольствие в поворотах. Острота его рулевого управления впечатляет. А если и этого мало, то за рычагом коробки есть несколько малень-

ких кнопок. Одной из них можно отключить систему стабилизации, а другой – активировать режим Sport. Тут же отзывчивость педали газа возрастает, и влиять на поведение машины в повороте можно движением правой ноги. В спортивном режиме руль становится еще более чутким. Автомобиль настолько быстро и точно реагирует на малейшее его отклонение, что, кажется, чихнешь неосторожно – и сразу окажешься на соседней полосе. Попав в повороте на высокой скорости одной стороной на «волну», Mini тут же словно прижался к асфальту и остался на траектории. Конечно, короткобазный жесткий автомобиль подробно повторяет профиль дороги, но никакой лишней раскачки не допускает. Крены минимальны. Подвеска упруго подталкивает на всех поперечных швах и редких заплатах. Как и прежде, Mini демонстрирует приоритет спортивности над комфортом. ➥ с. 22

Все кнопки и переключатели управления, блок CD-чейнджера, аудиосистемы и климат-контроля теперь черные.

Стилистика блока управления осталась прежней, но «микроклиматом» управлять стало удобнее. Ролики изменения силы обдува и температуры заменили кнопками . В подлокотнике – специальная база под iPhone. Так что достаточно через официальный магазин App Store установить программу – и Mini легко подружится со смартфоном.

Mini

www.autocentre.ua

Моторы улучшенном тепловом режиме. Это снижает потери на трение в приводе коробки после того, как температура мотора падает. Кроме того, сокращается расход топлива на прогрев двигателя. Сохраненное тепло также позволяет быстрее прогревать салон. Бензиновые двигатели оснащены системой изменения фаз газораспределения. Двигатель в Mini One развивает 75 л. с. и 140 Нм (+20 Нм), и 98 л. с. (+ 3 л. с.) и 153 Нм (+ 13 Нм) – в более мощной версии. В Mini

К сожалению, таких дорог, как в Германии, у нас практически нет. А значит, стоит готовиться к тому, что в Украине ходовая с жесткой бескомпромиссностью будет вбивать в водителя и пассажиров швы и заплаты, со всей ответственностью докладывать о каждой выемке в асфальте, с зубодробильной точностью пересчитывать каждый валун в булыжной мостовой. Хотя, как показали предыдущие тесты этой машины, все это она проделывает тихо и сбито – без дешевых звуков и «пластмассовых» ударов. Впрочем, по-другому в премиум-сегменте и быть не может.

Cooper мотор выдает 122 л. с. (+ 2 л. с.) и 160 Нм, а в Cooper S – 184 л. с. (+ 9 л. с.) и 260 Нм. Версия John Coоper Works попрежнему развивает 211 л. с. и 280 Нм. Новый турбодизель выдает 90 л. с. и 215 Нм в Mini One D и 112 л. с. (+ 2 л. с.) и 270 Нм (+ 30 Нм) – в Cooper D. Двигатель работает с 6-ступенчатой «механикой» и доступен также в новых модификациях – One D Clubman и Cooper D Convertible. Последняя в Украине предлагаться не будет.

Ждем с нетерпением

до

2010 г. после Самые мощные версии Mini Cooper S и John Coоper Works (JCW) обзавелись новыми «сотами» решеток воздухозаборников.

Новый турбодизель имеет общую топливную рампу, непосредственный впрыск и турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины.

Общие данные Тип кузова Дверей/мест Габариты, Д/Ш/В, мм База, мм Колея передн./задн., мм Клиренс, мм Масса снаряжен./полн., кг Объем багажника, л Объем бака, л

В компании не стали улучшать хорошее. В поисках идеала легко испортить то, что есть. Mini не меняет свой стиль, несмотря на время. А теперь еще он получил решения, которые слегка обновили его внешность и придали свежести. Небольшой автомобиль не растерял отличные драйверские возможности и все так же дарит удовольствие от вождения. Весь Mini – по-прежнему крепко сбитый комок нервов, генератор адреналина и удовольствия. В этом легко убедиться. Машины появятся у нас уже в сентябре.

Визуальные отличия

В моторе для Cooper S – непосредственный впрыск бензина и турбокомпрессор с двойной «улиткой».

Mini Cooper D хэтчбек 3/4 3723/1683/1407 2467 139 1090/1540 160/680

универсал 5/5 3961/1683/1426 2547 1459/1467 138 1185/1685 260/930 40

кабриолет 2/4 3723/1683/1414 2467 139 1200/1630 125/170/660

Двигатель Тип Расп. и к-во цил./кл. на цил. Объем, см куб. Мощность, кВт(л. с.)/об/мин Макс. кр. мом., Нм/об/мин

диз. с непоср. впр. турбо R4/4 1598 82(112)/4000 270/1750–2250

Трансмиссия Тип привода КП

передний 6-ст. мех.

Ходовая часть * По курсу НБУ на 10.09.2010 г.

Все моторы Mini отвечают стандарту выбросов Euro 5 и имеют объем 1,6 литра. С ними Mini стал динамичнее, в зависимости от типа кузова первую «сотню» он набирает от 0,1 до 0,5 секунды быстрее. Прирост скорости различных версий составил от 1 до 4 км/ч, а содержание вредных веществ в отработавших газах уменьшилось с 1 до 14 г/км. Некоторые двигатели стали экономить от 0,1 до 0,4 литра на 100 км. Все силовые установки отныне работают в

№38’2010

Тормоза передние/задние Подвеска передняя/задняя Усилитель Шины

диск. вент./диск. независ./независ. электро 175/65 R15

197 9,7 3,5–4,2

Mиним. стоим., грн.*

238 310

197 10,2 3,6–4,4 2/без огр. проб. 12000 н. д.

194 10,3 3,7–4,5

258 622

н. д.

При выборе адаптивного освещения будут стоять секторы, включающиеся при повороте руля. Передние противотуманные фары стали выразительнее и объемнее. Передние бамперы получили новую геометрию и улучшенную аэродинамику.

На задних фонарях иные схема размещения секторов и светодиоды. Стоп-сигналы имеют динамический режим свечения. Дизайн заднего бампера у Cooper S и JCW в большей мере перекликается с передним. Иначе выглядят лампы заднего хода и «противотуманки». Большой выбор колесных дисков нового дизайна, включая несколько черных. Разнообразие комбинаций окраски кузова и исполнения интерьера.

Для кабриолета теперь доступны бензиновые моторы 98 л. с. (Mini One) и 211 л. с. (John Coоper Works), а также 112-сильный турбодизельный двигатель (Cooper D).

Резюме Более спортивная внешность Двигатели стали мощнее и «чище» Свежие варианты окраски

Дизельному мотору не хватает мягкости в работе

Дмитрий Чабан Фото автора и Mini Киев – Мюнхен – Киев Редакция благодарит компанию «АВТ Бавария» за помощь в организации поездки

Автополигон

Новости Практика

www.autocentre.ua

№38’2010

Двадцать второй В начале сентября компания «Авто-Люкс» открыла в Севастополе концептуальный дилерский центр Mitsubishi. Здесь будет предоставляться полный комплекс услуг по продаже автомобилей, запчастей, аксессуаров, а также сервисному гарантийному и послегарантийному обслуживанию. Посетители

смогут получить исчерпывающую информацию обо всех моделях Mitsubishi, представленных в Украине, а также протестировать любую из них.

Автокредиты подешевели

Один за всех и три за одного Р

уководство китайского концерна Geely объявило о прекращении выпуска автомобилей под брендом Geely в 2012 году. Ему на смену придут новые марки – Gleagle, Emgrand и Englon. Englon ориентирован в основном на китайский рынок и отвечает за бюджетные компактные и среднеразмерные машины. Gleagle и Emgrand отправятся покорять мир. Основную нагрузку

будет нести Gleagle (от Global Eagle – «всемирный орел»). А на долю Emgrand выпало сражаться за кошельки зажиточных покупателей люксовых авто. Обе последние марки уже работают на местном рынке и должны окрепнуть к концу 2012 года. Как будет производиться «захват» мирового господства и реструктуризация нынешней дилерской сети, пока не сообщается.

Минус П

о данным ИАГ AUTOConsulting, в августе продажи авто на украинском рынке снизились. Более того, спад отмечается даже на фоне августа 2009-го – 5%. В причинах спада еще предстоит разобраться. Пока можно констатировать, что на объеме сделок на первичном рынке сказалась неразбериха на вторичном рынке, которая возникла из-за законодательного дуализма.

Валюта В

7,90 (7,90)

€

10,04 (10,14)

На 09.09.10 по курсу НБУ В скобках – данные за 03.09.10

По данным компании «Простобанк Консалтинг», средняя ставка на покупку иномарки сроком на 5 лет на 6 сентября нынешнего года составила 21,58% годовых. За два последних месяца она снизилась на 1,19% и достигла минимальных значений за 2010 год. По мнению экспертов, ставки будут и дальше снижаться. Одновременно

с 14 до 18-ти увеличилось количество банков, готовых предоставлять автокредиты на длительные сроки. Треть банков продолжает сотрудничать с автосалонами, предлагая кредиты на покупку конкретных авто. Такие программы отличаются более выгодными условиями, чем кредиты без привязки к определенной марке или модели.

Доступная индивидуальность В столичном торговоразвлекательном центре «Большевик» открылся магазин компании Car-Tuning. В нем представлен широкий ассортимент тюнинговых аксессуаров известных польских, немецких, тайваньских, турецких, китайских производителей: Ulter, Czupryna, Cetus, Rider, In-pro, Wellstar, Omsa и т. д. Таким образом, жители и гости столицы

теперь смогут собственноручно оценить качество изделий, примерить их на свой автомобиль или заказать аксессуары прямо в магазине. Среди них – глушители и насадки, багажники, диски, дуги, пороги, хромированные элементы, обвесы, оптика, инкрустация в салон, сетки, автохимия, виниловые пленки под карбон и многое другое.

В результате многие продавцы или отложили сделку, или вообще отказались от продажи авто. У отдельных брендов был дефицит популярных моделей, так как середина лета выдалась очень активной и машины распродали. Правда, спад продаж был отмечен не у всех операторов. Лучше, чем в июле, продавались ВАЗ, ЗАЗ, Kia и Fiat.

Автокредит А

Грн. Г 20,12

Нет

предложений

(19,89) Эффективная ставка на 09.09.10 по данным «Простобанк Консалтинг» В скобках – данные за 03.09.10

ДТП за неделю (в Украине)

3982 (-13,3%)

818 (-14,4 %)

103 (-8%)

ранено погибло С 03.09.10 по 09.09.10 по данным ДГАИ. В скобках – данные по сравнению с таким же периодом прошлого года

ТТопливо Город Г о Днепропетровск Донецк Киев Львов Симферополь Харьков

А-76 6,78 6,91 6,82 6,87 6,80 6,84

А-92 7,12 7,37 7,34 7,23 7,42 7,29

А-95 7,39 7,67 7,63 7,49 7,78 7,59

ДТ 6,67 6,90 6,87 6,81 7,01 6,85

По данным RealTEK на 09.09.10 *Сжиженный газ

Газ* 4,16 4,06 3,99 4,59 4,44 4,27

Закон на дороге

www.autocentre.ua

№38’2010

Как определить объем мотора скутера? ?

При регистрации подержанного скутера в МРЭО эксперт потребовал от меня разобрать двигатель (снять головку блока цилиндров), чтобы он смог определить его объем. Правомерны ли его действия? Владимир, г. Харьков

соответствии с Методикой товароведческой экспертизы и оценки колесных транспортных средств, утвержденной Приказом Министерства юстиции и Фонда госимущества Украины № 142/5/2092 от 24.11. 2003 года, определение типа модели, версии транспортного средства, года его изготовления, комплектности, объема двигателя и пр. проводится на основании данных производителя. Определяющим при этом является идентификационный номер VIN. В случае механических или коррозионных повреждений, уничтожения VIN-номера, номерных табличек, номера двигателя определение типа модели, версии, года изготовления, объема мотора проводится после соответствующего экспертного исследования.

Объем двигателя транспортного средства в каждом случае определяется индивидуально. В частности, эксперт может получить его на основании данных о моделях моторов, которые соответствуют кодам его номера. Если провести исследование визуально невозможно, объем двигателя определяется путем непосредственного измерения

объема масла или воздуха, который выдавливается из одного цилиндра вследствие полного перемещения поршня. Для этого необходимо предварительно разобрать мотор, сняв головку блока цилиндров. Таким образом, требование эксперта, проводившего исследование вашего скутера, является правомерным.

Приметы краденого авто ?

Собираюсь приобрести на авторынке подержанный автомобиль. Подскажите, пожалуйста, на что в первую очередь необходимо обратить внимание, чтобы не нарваться на экземпляр, имеющий криминальное прошлое, – угнанный, с перебитыми номерами и т. п.? Николай, г. Киев

окупать транспортное средство по генеральной доверенности нежелательно, так как оно не проходит обязательный экспертный осмотр, как при официальной регистрации/ перерегистрации в МРЭО ГАИ, и нередко имеет криминальное прошлое. По статистике, в 2008–2009 гг. специалистами Экспертной службы МВД было выявлено почти 7,7 тыс. фактов изменения идентификационных номеров, в 44% случаев водители управляли ТС на основании доверенности. Кроме того, за это же время установлено более тысячи фактов подделок техпаспортов (57% – управление по доверенности). Поэтому при покупке авто рекомендуется оформлять его регистрацию/ перерегистрацию в МРЭО ГАИ, где ТС проверяют специалисты Экспертной службы МВД.

Впрочем, существует ряд явных признаков машины с криминальным прошлым. Так, стоит обратить внимание на: – наличие в районе идентификационного номера кузова ТС сварочных швов, выполненных кустарным способом (неровно, без обработки и т. п.); – разные цвета отдельных составных частей салона (сидений, обивки дверей и пр.); – отсутствие дублирующих табличек (наклеек) с VIN-номером автомобиля или их кустарное перезакрепление; – комплектацию авто разными ключами (замок зажигания, двери, багажник – касается только авто зарубежного производства); – отличие цвета краски в районе площадки с номером кузова от цвета краски в других местах (багажном отделении, моторном отсеке и др.).

Подготовил Юлий Максимчук Фото из архива редакции

Редакция благодарит Департамент связей с общественностью МВД Украины и Экспертную службу МВД за помощь при подготовке материалов.

При экспертном исследовании объем двигателя ТС определяется различными способами, в том числе путем демонтажа ГБЦ и замера выдавливаемого масла или воздуха из цилиндра.

Закон на дороге

Инициативы МВД

Схема прохождения техосмотра (проект Госкомпредпринимательства)

Владелец Документы Водительское удостоверение, техпаспорт, документы на право собственности, полис ОСГПО, квитанция об уплате штрафов.

Проще будет? Некоторые инициативы ГАИ и Госкомпредпринимательства, призванные упростить жизнь автомобилистов, представляются довольно спорными, а для их внедрения требуется существенная доработка законодательства.

Н Станция диагностики Вся информация вносится в диагностическую карту.

ачало сентября стало особенно «жарким» для автомобилистов. Сразу несколько идей главы Госкомпредпринимательства Михаила Бродского получили поддержку Министерства внутренних дел и Госавтоинспекции. А некоторые инициативы положительно оценил премьер-министр Николай Азаров. Речь идет об отмене техосмотра (или переводе его из МРЭО на частные диагностические стан-

ции), передаче процедуры принятия экзаменов и выдачи водительских удостоверений страховым компаниям и замене нотариально заверенных доверенностей обычными, написанными от руки или с печатью компании. Отметим, что данные инициативы Госкомпредпринимательства весьма неожиданны, а их поддержка МВД противоречит здравому смыслу. Ведь из платежей в МРЭО, где с

Техосмотр без ГАИ К

Ремонт нужен

Ремонт не нужен

лючевая инициатива по облегчению жизни водителей – исключение ГАИ из процесса проведения технического осмотра автомобилей с начала 2011 года. Поскольку межведомственная рабочая группа Госкомпредпринимательства и

Факт: уровень аварийности из-за технических неисправностей – меньше 1% всех ДТП.

СТО

ГАИ еще не завершила работу по этому вопросу, можно говорить о двух основных схемах, которые предлагаются взамен существующей: с участием страховых компаний и без такового. Сегодня, как известно, процесс прохождения ТО состоит из собственно техосмотра на станции, а также ряда услуг ГАИ (проверка медсправки, по-

Все сведения о прохождении ТО заносятся в базу данных ГАИ.

лиса ОСГПО, уплаты штрафов и транспортного сбора; сверка номерных агрегатов). Вся процедура в зависимости от литража автомобиля обходится от 400 до 800 грн. Предложение чиновников выглядит следующим образом (см. схему). Из процесса изымается несколько «лишних» составляющих: проверка наличия медсправки (поскольку контролируется состояние здоровья «железа», а не человека), уплаты транспортного сбора (предлагается закладывать его в стоимость бензина: кто больше ездит – больше платит), различных «информационных» услуг, которые сегодня «предоставляет» МРЭО. Техосмотр должен проходить на сертифицированной станции диагностики, которая может быть либо частью уже существующей СТО, либо представлять собой вновь созданную структуру. Автовладелец пригоняет сюда машину, предъявляет все документы на нее, действующий полис ОСГПО, проходит диагностику. При этом предлагается также предоставить квитанции об уплате штрафов. Хотя это момент спорный – штрафами должна заниматься исполнительная служба, а не станция диагностики. Если все в порядке и ма-

www.autocentre.ua водителей берут деньги за выдачу талонов техосмотра, водительские удостоверения и прочие документы, «кормится» не только ГАИ, но и большая часть самого министерства – благодаря этому милиционеры ездят на иномарках и покупают компьютеры. Госбюджет им подобное не обеспечивает. С другой стороны, большинство здравомыслящих людей уверено, что каждый – страховщик, милиционер, техник – должен заниматься своим делом, иначе порядка не будет. Однако сегодня новые идеи всерьез рассматриваются чиновниками высшего эшелона власти, поэтому уже не до шуток. «АЦ» попробует проанализировать преимущества и риски таких инициатив с точки зрения пользы или вреда для водителя. шина не нуждается в ремонте, автовладелец получает талон бесплатно, оплатив лишь услуги центра, и отправляется домой, а информация в базу ГАИ поступает по электронной почте. Если машине нужен ремонт, на той же или другой СТО неисправности устраняют. Затем с отметками в диагностической карте автомобилист возвращается в центр прохождения ТО за талоном. Страховые компании возьмутся

№38’2010

Согласно проекту талон техосмотра нельзя будет получить без оформления полиса ОСГПО.

за техосмотр только в одном случае – если параллельно с выполнением этой процедуры они будут продавать полисы ОСГПО. Ведь это их заработок. И потому страховщики уже сейчас требуют обязать автовладельцев проходить техосмотр не раз в два года, а ежегодно – то есть при оформлении очередного полиса. А если так случится, то это существенно увеличит неудобства для автовладельцев.

Преимущества Экономия на транспортном сборе для тех, кто ездит мало Бесплатный талон

Меньшие затраты времени Ликвидация лишних поборов в МРЭО

годное ТО (сейчас для частных авто – раз в два года) Требование усилить ответственность станций диагностики может отпугнуть потенциальных участников рынка При участии в данной схеме страховых компаний выбор диагностических центров может ограничиваться перечнем их партнеров Старые автомобили могут не пройти «честное» ТО; как следствие – их эксплуатация станет невозможной. Упразднение льгот по транспортному сбору

➥

Для водителей, которые много ездят, размер совокупного транспортного сбора (по подсчетам Михаила Бродского – 30–50 копеек на литре) может оказаться в 3-4 раза выше, чем уплачиваемый сегодня; но поскольку это коснется и высших чиновников, инициатива может застопориться Неясно, кто должен контролировать совпадение агрегатных номеров и проверять машины на угон Удвоение расходов непосредственно на диагностику в связи с переходом на еже-

с. 30

Риски

Закон на дороге

Инициативы МВД

www.autocentre.ua

Доверенность от руки В

торой инициативой Госкомпредпринимательства, нашедшей понимание и поддержку премьера Николая Азарова, является отмена нотариально заверенных доверенностей на управление и распоряжение автомобилем. Ее предлагается

В Евросоюзе понятия «доверенность на управление автомобилем» не существует. заменить обычным рукописным документом, как это делается в России. Более радикальные предложения, которые пока не выносились на обсуждение чиновников, – перейти к принципу «кто за рулем, тот и хозяин». То есть при наличии техпаспорта на автомобиль и полиса ОСГПО считается, что тот, кто на-

ходится за рулем, имеет право управлять машиной. Западный опыт предполагает еще и наличие «двухкомпонентного» техпаспорта – собственно техпаспорт и документы о регистрации. Для управления достаточно первого. Для продажи – нужен второй. Техпаспорт – у того, кто сейчас за рулем. Регистрационные карты – у хозяина авто. Риски угона здесь можно назвать несущественными. Во-первых, угоняют, как правило, не для того, чтобы ездить по доверенности, а чтобы разобрать или перепродать машину. Вовторых, это уже дело ГАИ – искать угонщиков независимо от того, есть у них доверенность или нет: настоящий хозяин в любом случае заявит об угоне.

№38’2010 Доверенности на управление автомобилем, выписанные от руки, сейчас законны в соседней России.

Преимущества Можно будет просто передавать ключи и техпаспорт человеку, которому доверяешь, не тратя времени

и денег на нотариальное оформление; особенно удобно это предпринимателям со служебными автомобилями

Риски Исчезнет схема продажи автомобиля по доверенности: всем придется платить налоги ГАИ сможет «придираться» к рукописным доверенностям Нотариусы могут заблокировать инициативу или же

пролоббировать, например, оформление рукописной доверенности на специальном бланке, который будет стоить, как нынешняя доверенность Возможно учащение случаев незаконной эксплуатации автомобилей

Инспектор-агент ретьей инициативой МВД в начале осени стало выведение экзаменов и выдачи водительских удостоверений из системы МРЭО. Дескать, для страховых компаний важно, чтобы водители были грамотными и аккуратными, – пускай они этим и занимаются. Естественно, страховщики восприняли эту идею в штыки – подобная практика мало распространена в мире, министр МВД привел в качестве примера только канадский опыт. СК предлагают альтернативу: расширить перечень данных, которые будут

Дипломы о высшем образовании выдает вуз, значит, права могут выдавать автошколы. отображаться в базах МТСБУ или ГАИ, названием автошколы, выпустившей водителя на дорогу. И если у какого-то из этих учебных заведений аварийность больше, чем у остальных, его следует закрыть. Один из вариантов развития событий – передача процесса выдачи прав в некий аналог «центров независимого тестирования»: если это направление сумели наладить в общеобразовательной сфере, то и в водительском деле это реально. Из радикальных предложений – жестко «перешерстить» автошколы и оставить выдачу прав на их совести. Ведь дипломы о высшем образовании выдают университеты, а не профильные министерства. Естественно, понадобится жесткий контроль, чтобы школы обеспечивали все положенные часы практики. Необходимо также вводить бланки строгой отчетности. Но это уже вопрос второй. Главное – «уйти» от МРЭО.

Преимущества Независимые центры могут снизить уровень коррупции при выдаче удостоверений Контроль автошкол, более жесткое лицензирование

или сертификация повысят качество подготовки водителей, что, соответственно, уменьшит аварийность на дорогах

Риски Определяя готовность водителя к выезду на дороги, руководство автошкол может быть предвзятым, поэтому необходимо учреждение «надшкольного» органа СК не свойственна функция проведения водительских

экзаменов, из-за чего возникнет кадровая проблема Аварийность может повыситься из-за массового появления плохо обученных водителей на переходном этапе (до первичной «фильтрации» автошкол)

Ваше мнение?

Какие инициативы МВД выгодны водителям? Голосуйте на ac.ua

Тимофей Крамарев Фото из архива редакции

Автотуризм

Чернигов с МТС Коннект 3G

www.autocentre.ua

№38’2010

Северская столица

Навигатор, знающий внутриквартальные проезды, позволяет не заблудиться во дворах. Город в сети Интернет

здесь. Следовательно, экскурсию по Чернигову стоит начать отсюда и заодно найти интересные исторические данные с помощью скоростного мобильного Интернета – МТС Коннект 3G. Визитная карточка города – установленные на лафетах 12 чугунных пушек. Каждый, кто приезжает на Вал, считает своим долгом посетить один из древнейших храмов – Спасский собор, ставший усыпальницей для князя Мстислава Храброго. Средневековый Борисоглебский собор (XII в.) возведен на фундаменте еще более древнего храма. В его стенах находится музей архитектуры. На территории Вала сохранились также здания Коллегиума и Полковая канцелярия – «каменица Лизогуба». Пользуясь навигатором Garmin в Чернигове, мы обнаружили, что на карте отмечены не только номера домов, но и их контуры – в том числе многих церквей. Для поиска достопримечательностей это не столь важно, но когда мы заехали в спальный район, эта возможность карты «НавЛюкс» оказалась весьма полезной, как и ее «осведомленность» на скорости МТС Коннект 3G

www.gorod.cn.ua, www.chernigiv.osp-ua.info, www.chernigiv.com, http://naiz2.at.ua/

относительно дворовых проездов. Именно это дает возможность проложить маршрут непосредственно к нужному дому. Пока в карте «НавЛюкс» насчитывается 130 городов с такой точной детализацией, но с каждым обновлением, происходящим раз в квартал, их количество увеличивается. В Свято-Троицкий собор на Болдиных горах приезжают поклониться мощам святителя Феодосия Черниговского. Антониевы пещеры находятся на территории монастыря, в Ильинской церкви. В 350-метровый подземный комплекс входят храмы XII–XIX вв. Подземелья Елецкого монастыря возникли в XVIII в. С его историей связывают появление Черниговской Чудотворной иконы Елецкой Божьей Матери. Однако при всей красоте этого края на дороги города смотреть грустно. Улицы Любечской, Войкова, Рокоссовского, Шевченко, Коцюбинского – сплошные ямы, ухабы и разломы, а порой даже открытые люки.

с. 34

аходки, обнаруженные на территории нынешнего Чернигова, говорят о том, что первые поселения появились здесь в IV в. до н. э. Сам же город возник в VII в. В Чернигове находится четвертая часть всех памятников архитектуры домонгольского периода. Вал – самая древняя часть города, его исторический и духовный центр. Некогда здесь был комплекс оборонных сооружений и княжеский детинец, о чем свидетельствуют остатки боярских домов и княжеских теремов. Основные исторические памятники, храмы и музеи сконцентрированы

Виктория Лазарева Фото Сергея Самовского

Откуда пошло название этого города, точно не известно. По одной из версий, оно происходит от густого черного леса, окружавшего его, по другой – от имени северского князя Черниги.

➥ 33

Автотуризм

Чернигов с МТС Коннект 3G N 51°29.38.58’’ E 31°17.42.35’’

на Гомель

Центр Чернигова – пересечение проспектов Мира и Победы. Результаты тестирования скорости МТС Коннект 3G Тест-1 Ж/д вокзал

476 Кбит/сек

Тест-2 Центр (ул. Горького)

501 Кбит/сек

Тест-3 Выезд из города

438 Кбит/сек

Справка Площадь 78 кв. км Население города Около 300 000 чел.

Где побывать Ильинский монастырь N 51°28’39.72’’, E 31°17’3.48’’ ул. Успенского, 33 Троицкий монастырь N 51°28’38.64’’, E 31°16’49.8’’ ул. Л. Толстого, 92 Спасо-Преображенский собор N 51°29’20.04’’, E 31°18’27.72’’ ул. Преображенская, 1 Елецкий Успенский монастырь, ул. Князя Черного, 1 Борисоглебский собор (Музей архитектуры) ул. Преображенская, 1, тел.: (0462) 60-86-03, 27-01-45 Детинец (Вал) N 51°29’19.32’’, E 31°18’23.76’’ ул. Преображенская, 1 Черниговский коллегиум, ул. Преображенская, 1, тел.: (0462) 60-86-03, 27-01-45 Дом-музей Коцюбинского, ул. Коцюбинского, 5, тел.: (04622) 4-04-59, 4-10-03 Художественный музей, ул. Горького, 6, тел.: (0462) 67-67-15, 77-46-16 Екатерининская церковь, пр. Мира, 6а Музей Тарновского, ул. Горького, 4, тел.: (0462) 67-66- 50, 60-86-78

Условные обозначения Граница города

до Киева

141 км

до Харькова

до Одессы

590 км

611 км

до Хмельницкого

до Ровно

на Чернобыль

467 км

470 км

Тест-1 МТС Коннект 3G

Автомобильные дороги: магистральные дороги

N 51°29.24.35’’ E 31°18.35.34’’

региональные дороги Железнодорожные пути Гидрография Мед. учреждения АЗС СТО УГАИ, МРЕО Гостиница Автосалоны Авторынки Достопримечательности

Исторический музей им. Тарновского сейчас не в лучшем состоянии.

www.autocentre.ua

№38’2010

Мобильный Интернет МТС Коннект 3G тариф «Безлимитный без контракта»

Неограниченный скоростной Интернет всего за 8 грн. в сутки. Сумма не списывается, если абонент не пользовался модемом.

МТС Коннект 3G, тариф «Торнадо»*

99 грн./месяц (999 Мб) *При покупке тарифа «Торнадо» стоимость любого 3G-модема – 1 гривня

Тест-2 МТС Коннект 3G

на Новгород-Северский

Точки интереса Тест-3

Украинский Автомобильный Холдинг

МТС Коннект 3G

Продажа и обслуживание автомобилей LADA, KIA, HYUNDAI, SUBARU Пр-т. Мира, 241А тел.: (0462)65-31-60, 65-31-62

Магазин «INTER CARS»

Запчасти к автомобилям. ул. Воровского, 24 тел.:(0462)611-700, (0462)611-011 www.intercars.com.ua

СТО «ЭНЕРГИЯ»

Пархоменко 2-й переулок, 4-А тел.: (0462)724-333, (0462)611-100

«Авточехлы»

Авточехлы, коврики и аксессуары. Электроника. ул. Рокоссовского, 42-А тел.: (0462)607-210, (050)465-05-10 e-mail: klapan-klapan@ukr.net

на Киев Пункты приема объявлений о продаже авто в «Автобазар» и «Автомагазин» тел.:(0462)60-30-77, 61-01-88, (050)905-4136

Карта © Визиком 2010 г

www.autocentre.ua

№38’2010

Спецвыпуск

Как дети

в школу П

охоже, немецкое ателье Abt решило радовать поклонников компактного купе Audi TT-RS к каждому сентябрю. Едва минул год со времени появления тюнинг-пакета Power Package, как Abt вместе с первыми осенними листьями явил миру очередную «заряженную» версию этого автомобиля. Комплект для «зарядки» ингольштадтской малышки называется Power S и включает в себя новую программу управления двигателем, эффективный интеркулер Abt и усовершенствованный турбокомпрессор. Если прошлогодняя версия тюнинга Power Package добавила «тэтэшке» 80 «лошадок» (при штатных 340 л. с.), то свеженький сентябрьский пакет доводит мощность мотора до 510 сил, благодаря чему

машина ускоряется до 100 км за 4,1 с. В отличие от минувшей версии, имевшей электронный ограничитель скорости на отметке 280 км/ч, в этот раз конструкторы Abt почувствовали себя более свободными и никаких ограничителей устанавливать не стали. Однако на внешние изменения мастера тюнинга явно поскупились, предложив для нынешнего Audi TT-RS только несколько вариантов фирменных колесных дисков.

Да здравствует

серость! М

ало кто может позволить себе такое – сделать автомобиль в совершенно серых красках без боязни быть обвиненным в популяризации серости. Российское отделение немецкой тюнинговой компании Lumma Design совместно с фирмой Topcar пошли на такой шаг. В итоге – эффектная серость: кузовной пакет CLR 500 RS2 для BMW 5-й серии. Черносерый матовый кузов, серый карбон капота, диски графитового цвета и серый кожаный салон, в котором единственным инородным пятном выделяются кнопки замков ремней безопасности. Заметны новые бамперы со встроенной свето-

диодной оптикой (спереди) и диффузором (сзади), капот с «окнами», расширители арок, накладки порогов, спойлер на багажнике и четыре сопла выхлопа. На усмотрение владельца – калибр колес от Lumma в М-стиле: R19 или R20. Детали обвеса и интерьера изготовлены из натурального карбона и кевлара, по всем правилам запеченных в вакууме и покрытых защитным лаком.

Арбайтен! Х

Неважно, какой именно у вас S-Klasse – S350 или S65 AMG. Комплект для работы и развлечений установят в любой из них.

ватит бездумно развлекаться, праздно делая ветер и сотрясая воздух гулом прямотоков, – подумали специалисты немецкой конторы Brabus и подготовили версию автомобиля для тех, у кого очень много работы. Теперь каждый пассажир S-Кlassе может начать трудиться еще по дороге на работу – прямо в автомобиле. Для этого салон оборудован компьютером Mac Mini, 15,2-дюймовым TFTдисплеем, двумя панелями iPad с беспроводной Bluetoothклавиатурой,

64-гигабайтным iPod Touch, а также высокоскоростным каналом Интернет. Для лучшего настроения и меньшей утомляемости людей в S-Klasse предлагается кожаная отделка, алькантара, красное дерево, шторки с сервоприводом. Brabus рассказывает еще чтото об алюминиевых педалях, спортивном руле и самом интересном –6,3-литровом 12-цилиндровом моторе с 750 «лошадками» и ограниченным на 1100 Нм крутящим моментом. Однако на производительность труда пассажиров «шестисотого» это вряд ли влияет – как и разгон до сотни за 4,0 секунды и «максималка» в 340 км/ч.

Потребителю Комплектуем аудиовидеосистему Квартиру без одного-двух цветных экранов сегодня представить трудно. Скоро подобное можно будет сказать и об автомобиле. Вы не готовы так сразу превратить ваше авто в «кинотеатр» на колесах? Попробуйте компромисс – «голову» с экраном на лицевой панели.

Плюс Kenwood KIV-700

Prology DVS-1240

дно из самых доступных устройств на рынке мультимедиа, за классическим внешним видом которого прячется щедрый комплект современных функций. Не самый большой размер экрана «скомпенсирован» широчайшим набором читаемых

е эксклюзивность – в отсутствии CD-привода: голова работает лишь с флешнакопителями, CD-чейнджерами или внешними плеерами, в первую очередь – iPod, iPhone и им подобными. Есть собственная память на 512 Мб и встроенный цифровой процессор. Перечень

1 400 грн.

2 400 грн.

читаемых форматов по сравнению с конкурентами расширен. Цвет подсветки кнопок можно изменять в соответствии с подсветкой автомобильных приборов. Аппарат знает кириллицу. Управление со штатного пульта на руле доступно после покупки специального адаптора.

форматов. Спрятанный под панелью слот для SD-карт обычно встречается на более дорогих «головах». Экран этого устройства может отображать картинку с камеры заднего хода, для которой конструкторами предусмотрен отдельный вход.

Pioneer MVH-8200BT

О Challenger CH 8043 Rotary TV

динственное устройство в обзоре, которое может работать, как телевизор: у него встроенный TV-тюнер. И несмотря на демократичную цену, это мультимедийное устройство щедро оснащено другими функциями – их столько, что даже не все они могут быть реализованы в отечественных условиях

1 500 грн.

(например, системы передачи дополнительных данных RDS). В наличии – сенсорный экран, угол наклона которого можно изменять посредством электропривода. Один из многих языков экранного меню – русский. Внушительный набор выходов позволит организовать развитую аудиосистему.

дин из наиболее стильных по дизайну аппаратов, причем с «замаскированным» экраном. Однако он один из самых маленьких в нашем обзоре. Аудиочасть оснащена патентованной схемой улучшения звучания сжатых форматов. Имеет встроен-

3 100 грн.

ный Bluetooth-модуль от Parrot с выносным микрофоном. При наличии дополнительного интерфейса «голова» управляется с рулевого пульта, отдельно можно приобрести инфракрасную «дистанционку». Существует более дешевая версия без Bluetooth.

Характеристики головных устройств Параметр

Prology DVS-1240

Challenger CH 8043 Rotary

Kenwood KIV-700

Pioneer MVH-8200BT

Диагональ экрана, дюймов

4,3 DVD-R/RW, VCD, CD-R/RW, MP3, Giga MP3, DivX, MPEG4, AVI, JPEG 4х50 Вт есть есть SD, мини-USB фронтальный 4 линейных, 2 сабвуферных, 1 видео 1 аудиовидео, 1 камера з. х. iPod есть есть

3,0 MP3, WMA, AAC, WAV, MPEG4, WMV, H.264, JPEG, BMP 4х50 Вт есть есть USB 2 линейных, 1 сабвуферный 1 AUX, камера з. х. iPod, iPhone опция есть

3,0

Максимальная мощность усилителя Пульт дистанционного управления Функция RDS Слоты внешних носителей Выходы Входы Работа с iPod/iPhone Bluetooth Съемная панель

3,5 CD-R/RW, MP3, Giga MP3, DVD-R/RW, DivX, WMA, MPEG4, JPEG 4х55 Вт есть есть SD, USB 4 линейных, 1 сабвуферный 1 аудиовидео, камера з. х. iPod нет есть

Цена, грн.

1 400

1 500

2 400

Воспроизводимые форматы

CD-R/RW, MP3, WMA, AАC, DivX/JPEG 4х50 Вт опция есть SD, USB фронтальный 2 линейных, 1 сабвуферный 1 AUX фронтальный iPod, iPhone есть есть

3 100

www.autocentre.ua

№38’2010

экран JVC KD-AVX20-EE

вии покупки специального интерфейса можно «законнектить» управление с кнопками на руле. Существует аналогичная, но более дорогая модель «головы» с протоколом Bluetooth, поддерживающим и Hands Free, и передачу музыкальных потоков.

JVC KD-AVX77-EE

этого аппарата экран с самой большой диагональю в нашем обзоре. Хотя целесообразность настолько «широкого» формата и может показаться спорной, в ее оригинальности никто не посмеет усомниться. Начинка данного устройства позволяет построить в автомобиле мультимедийную

3 900 грн. систему со звуком формата 5.1, а высоковольтные линейные выходы помогут сделать ее звучание более качественным. Есть возможность двухзонного использования устройства. При условии покупки специального интерфейса можно управлять «головой» со штатных кнопок на руле автомобиля.

JVC KD-AVX20-EE

JVC KD-AVX77-EE

3,5

4х50 Вт нет есть USB 2 линейных, 1 сабвуферный, 1 видео 1 аудиовидео iPod, iPhone нет есть

5,4 CD-R/RW, MP3, WMA, WAV, AАC, DivX/JPEG, MPEG 1, 2 4х50 Вт нет есть USB 4 линейных, 1 сабвуферный, 1 видео 1 аудиовидео iPod, iPhone есть есть

3 200

3 900

CD-R/RW, MP3, WMA, WAV, DivX/JPEG, MPEG 1, 2

ригинальная по стилю лицевая панель. Черный в состоянии покоя небольшой 3,5-дюймовый монитор «оживает» при прикосновении к нему ваших пальцев. Дисплей пишет свою информацию порусски. К аппарату подключается CD-чейнджер. При усло-

Игорь Широкун Фото фирм-производителей

3 200 грн.

Новые товары

www.autocentre.ua

Крышка

700 70

грн.

Комбайн К

красивых и стильных вещах мечтают и «рабочие лошадки», но на первом месте у них все же – полезность и практичность. Например, интерьер VW Caddy был лишен такой элементарной вещи, как крышка бардачка! И мучились водитель и пассажиры, пока турецкий производитель тюнинг-аксессуаров – фирма «Омса Лайн» не начала выпускать эту важную, отнюдь не тюнинговую деталь серийно. Пластик, из которого она сделана, соответствует цвету и структуре материала, из которого изготовлено родное торпедо Caddy. Установить деталь на место может каждый автовладелец за минимальное время.

ак же нелегко бывает самодеятельному тюнеру угадать, насколько резать пружины, когда он пытается «просадить» машину, чтобы придать ей спортивный вид и улучшить управляемость! То корма выше, то нос задрался, а еще хуже – чуть перебрал, и вот колеса уже чиркают по аркам или бампер – по всем подряд «лежачим полицейским». Немецкая компания FK-Automotive GmbH предлагает решение: винтовую подвеску AK-Street, которая поможет без подобных мучений точно адаптировать машину к потребноорыстям клиента и дорогам, которыься. ми он вынужден пользоваться. ость Комплект имеет возможность робесступенчатого регулирого вания клиренса каждого ет из колес, что позволяет имум опустить кузов максимум на 60 мм. AK-Street предольназначается для больрных шинства популярных ом на отечественном ок. Нерынке иномарок. то все маловажно, что бесее детали обеспечиваютсяя 2-годичнойй гарантией проеля. изводителя.

№38’2010

ажется, именно так – радиокомбайном – называли наши отцы громоздкие ламповые аппараты на тонких лакированных ножках, совмещавшие в себе приемник, проигрыватель виниловых грампластинок, магнитофон и даже телевизор. Сегодня подобное изделие называют мультимедийной станцией и монтируют в автомобиль – разумеется, получая несравненно большую отдачу. Новую версию этого венца радиотехнической мысли предлагает Challenger

Крышка перчаточного ящика изготовлена из пластика, подобного штатному. У нее – пара мелких карманов, удобная защелка, крепление посредством рамки с клипсами.

www.omsaline.com.ua

1 500

грн.

в лице своей модели CH-8043 Rotary. Трудно сказать, каких функций в ней нет, и еще труднее понять, как все это богатство поместилось в корпусе формата 1 DIN. Отметим, что из наиболее актуальных «фишек» Challenger CH-8043 предлагает широкоформатный 4,3-дюймовый (11 см) монитор, 5-канальный аудиовыход, порт мини-USB, полнофункциональный пульт ДУ и многое-многое другое. Возможен и просмотр телепередач, но в специальной версии СН-8043 Rotary TV.

www.piti.com.ua

Адаптер

650

1 970 www.fk-automotive.com

грн.

Праздник

след за модой на белые автомобили мощно надвигается тенденция любить белые компоненты интерьера. Ее вовремя уловила компания Magnat, запустив в серию линейку акустики и усилителей Century Colors. Вся ее номенклатура – белого цвета. Наиболее трогательно выглядит 12-дюй-

www.ivlev.kiev.ua

мовый пассивный сабвуфер Century Colours B300, белый трапециевидный корпус которого (типа «бандпасс») способен превратить в праздник любой самый серый багажник. Кстати, «белый и пушистый» сабвуфер вполне компактен: при мощности 300/1000 Вт его максимальные габариты – 430х390 мм.

Наш репортаж Car&Tuning Show

Посреди моря Организаторы Car&Tuning Show в этот раз постарались: таким оно не было никогда. Действо тюнинга и автозвука разворачивалось в окружении самого синего моря – на мысе Херсонес, под Севастополем.

обственно, вокруг было не только море. Вокруг кипела, волновалась, восхищалась, пылила и гудела крупнейшая автомобильная тусовка – фестиваль «Автоэкзотика Sport Edition», «заряженная» версия той самой московской «Автоэкзотики».

неудивительно, что и распорядок дня на соревнованиях был принят особый: с перерывом на жару. Ну и, соответственно, на пляж, экскурсии... дневной сон, ведь выспаться ночью удавалось не всем. По причине жары добрая половина событий Car&Tuning Show приходилась на вечернее время суток. Казалось, даже огромные южные звезды вздрагивали от визга резины и уханья сабвуферов, до первых петухов раздававЭнергия и запал всеобщего дви- шихся над бетонными дорожками жения передались и на автозвуко- аэродрома «Херсонесский маяк». вую площадку. Публика бурлила от избытка удовольствий, автомобили перемещались и поворачивались вслед за солнцем, ловя тень, легкий Честно говоря, поначалу были опаветерок колыхал флаги и палатки, сения, что Car&Tuning Show и сотня а надо всем этим висело жаркое его участников потеряются на фоне крымское солнце… В таких условиях массы автоэксклюзива, съехавшесудьям и участникам еще никогда гося на фестиваль «Автоэкзотика» не приходилось работать, поэтому из нескольких стран. Но опасения

Энергетика южных ночей

Большое и малое

оказались напрасными: выступавшие в Car&Tuning Show авто были настолько достойными, что никак не растворились в общей гуще автомобильного праздника. Как обычно, около трети участников привезли на суд арбитров и зрителей новые работы. Это касается всех категорий, и в основном все инсталляции и тюнинговые машины выполнены на высоком профессиональном уровне. И это при том, что большинство из них подготовлены небольшими инсталляционными мастерскими. Ведь маститые установочные фирмы все реже выступают на автозвуковых соревнованиях, уступив право борьбы за кубки и призы своим более молодым коллегам-конкурентам. Ну а чего не отнять у самодеятельных аматоров-одиночек, также не обошедших своим вниманием этапы старейшего движения caraudio в Украине, – так это смелости и нестандартного мышления. Впрочем, эти качества демонстрировали большинство участников независимо от категорий, в которых были заявлены их автомобили.

www.autocentre.ua

№38’2010

VW Beetle – самый что ни есть настоящий. Реставрировал кузов и заселял «солнышками» салон Дмитрий Тесленко (г. Кривой Рог).

«Резаная» крыша, кузов «тудор» и колеса 225/45 R17 – применительно к «копейке» подобные «комплименты» звучат впервые.

с. 44

Этот сплав внедорожника и купе скромно миновал площадку Car&Tuning Show, но главное о нем мы все равно узнали: некий Джексон (г. Пенза) построил его из помятой в аварии «Нивы».

➥ 43

Наш репортаж Car&Tuning Show

www.autocentre.ua

Мотоколяска С3А Ивана Беринчика (г. Александрия) тюнингована по минимуму. Главная фишка – ее экипаж!

№38’2010

Как обычно, без девичьих хороводов и выбора самой красивой девушки на Car&Tuning Show не обошлось.

Стилизованный под «Победу» кузов скрывает шасси редчайшего 5,0-литрового Mercedes W124. Киевская мастерская «МБ Автоклуб» строила пикап 5 лет.

Ночью аэродром «Херсонесский маяк» жил иной жизнью: где-то в лучах прожекторов гонялись дрифтеры и драгстеры, а вдоль прощадки Car&Tuning Show дефилировали подобные «светляки».

с. 46

Рядом гудела тусовка Nissan Fest-2010. Этот уникальный 100 NX GTi хорошо известен и cудьям Car&Tuning Show.

➥

Наш репортаж Car&Tuning Show

Lancer X на Херсонесе было не меньше полудюжины, у каждого – своя изюминка. Машина Владимира Сайчука (г. Одесса) претерпела наибольшее количество изменений.

Кому было мало эмоций от созерцания «прокачанных» машин – тех катали на своих байках мотоциклистыакробаты.

Кузов Aerodeck и ныне считается наиболее короткой версией Honda Accord, а эта, привезенная Семеном Русановым (г. Севастополь), еще и самая «музыкальная». Когда-то он был просто «Москвичом-400», но теперь его «зарядили» агрегатами BMW и музыкой (студия «Электросила», г. Севастополь).

Пара мелких штрихов в экстерьере и сложнейшая аудиосистема в салоне – это «Калина» Александра Литвинова (г. Одесса).

www.autocentre.ua

Вот так устроен багажник в Subaru Outback Александра Демина (г. Харьков): хочешь – слушай музыку, хочешь – читай ее…

Игорь Широкун Фото Андрея Яцуляка

Существенное отличие севастопольского Car&Tuning Show от многих других – в возможности испробовать «заряженные» машины в деле на «взлетке» аэродрома.

Тема «Победы» отечественными тюнерами обыгрывалась не раз, причем с результатом разного уровня.

№38’2010

Новости Техника и сервис

Турбо и твин-турбо У

же через два месяца с момента запуска в производство флагманского седана Saab 9-5 компания анонсировала два новых мотора для этой модели. 190-сильный 2,0-литровый твинтурбодизель впервые установят в паре с полноприводной трансмиссией XWD. Новый твин-турбо дополнит уже имеющийся в гамме турбированный дизель 2,0 л

мощностью 160 л. с. Вторая новинка – бензиновый турбомотор 1,6 л в 180 л. с. Кроме того, в списке опций Saab 9-5 2011 модельного года появится адаптивный круиз-контроль (ACC), а варианты окраски кузова увеличатся с 7 до 11 цветов. Новый, более мощный твинтурбодизель 2.0 TTiD развивает крутящий момент 400 Нм уже при 1750 об/мин, а мощность достигает 190 л. с. В итоге на разгон до 100 км/ч требуется менее 9 с. По словам создателей, рас-

ход топлива в комбинированном цикле не превысит 6,0 л, что эквивалентно выбросам CO2 на уровне 159 г/км. В системе твинтурбо используются два турбонагнетателя разных размеров и перепускной клапан, который распределяет выхлопные газы между ними. На низких оборотах маленькая турбина обеспечивает наддув независимо от нагрузки на двигатель. На средних при большой нагрузке в работу вступают оба нагнетателя, а при высоких оборотах и нагрузках

работает только большой нагнетатель. Подобная схема турбонаддува позволяет обеспечить максимальную эффективность двигателя при любых оборотах и нагрузках. Компактный 180-сильный бензиновый мотор 1.6 T с турбонаддувом развивает максимальный крутящий момент 230 Нм в диапазоне от 2200 до 5500 об/мин и позволяет разгоняться до «сотни» за 9,5 с. Комбинированный расход топлива составляет 7,8 литра, а выбросы СО2 не превышают 179 г/км.

Не выключая дальний Ф

лении встречного авто в фарах BeamAtic Premium поднимается крошечная подвижная шторка, которая отсекает узкий сектор луча света, направленный на встречную машину. Компьютер с программой распознавания образов отслеживает траекторию встречного авто и, соответственно, смещает шторку. Аналогичным образом система корректирует луч света при появлении попутной машины, чтобы не слепить ее водителя через зеркало заднего вида.

Дуже великий О

Подвижная шторка отсекает часть светового луча, чтобы не ослеплять других водителей.

ранцузская компания Valeo совместно с японской Ichikoh планирует выпуск системы BeamAtic Premium, предотвращающей ослепление встречных водителей без отключения дальнего света. Отличие BeamAtic Premium от существующих адаптивных фар – в плавной перестройке формы луча в зависимости от обстановки. С помощью камеры система распознает как приближающиеся, так и попутные автомобили. При появ-

дин з найбільших супермаркетів автомобільного профілю «Кінг Авто» відкривається на Кільцевій дорозі столиці. На трьох поверхах – все, що необхідно для авто: запчастини, шини, диски, автохімія, інструменти, обладнання для ремонту та сервісу. А також – різноманітні аксесуари, від салонних дрібничок до складних електронних пристроїв. Оптово-роздрібний

Борьба за экологию Б

ританская инжиниринговая компания Controlled Power Technologies (CPT), специализирующаяся на снижении вредных выбросов в атмосферу, разработала два новых устройства. Первое – турбонагнетатель, который приводится в движение электромотором от бортовой сети авто (12 В). Он способен обеспечить давление наддува до 1,45 бара, а скорость вращения турбины достигает 70 тыс. об/мин. Она

предназначена для инсталляции в составе тюнинг-комплектов как на атмосферные моторы, так и турбированные, выполняя в последнем случае роль первичной турбины системы твин-турбо. По словам создателей, новинка обеспечивает снижение выбросов CО2 до 20%, а также увеличение мощности и момента на малых оборотах двигателя (до 2000 об/мин). Второе детище компании CPT –

стартер-генератор SpeedStart с ременным приводом (B-ISG), используемым для работы системы Start/Stop, отключающей мотор на кратковременных остановках. Устройство легко интегрируется Турбонагнетатель CPT может устав подкапотное пространство, навливаться как позволяет экономить топливо на атмосферные, и дополнительно подзаряжает так и на турбироаккумулятор. Обе новинки предванные моторы. ставлены на 22-й Международной конференции «Двигатель и окружающая среда» в Граце.

автомаркет розташований у зручному для під’їзду місці, поруч – простора парковка. Один із ключових принципів роботи – лояльність до покупців. Цьому підпорядкована і цінова політика, і система бонусів та постійно діючих акцій. Одночасно планується відкрити при автомаркеті власну станцію технічного обслуговування, де можна буде з гарантованою якістю змонтувати придбані деталі. www.kingauto.com.ua. Cтартергенератор SpeedStart легко интегрируется в подкапотное пространство.

Автоответчик

www.autocentre.ua

№38’2010

Сцепление на подходе ?

Какие признаки того, что сцепление скоро потребует замены? Валентин Кравец, г. Дзержинск

ак правило, неисправности сцепления проявляются в том, что оно неполностью выключается или включается. Если сцепление «ведeт», то передачи включаются тяжело либо совсем не включаются. А при сильном износе фрикционных накладок диска оно начинает пробуксовывать, и автомобиль плохо разгоняется, хотя двигатель развивает высокие обороты. Признаком неисправности

может быть и посторонний шум в коробке передач при работающем моторе, который пропадает, когда нажимаешь на педаль сцепления. Кроме того, если сцепление оснащено гидроприводом, педаль может проваливаться к коврику при неисправностях гидросистемы – например, утечке жидкости или негерметичности, вследствие чего в систему попадает воздух. Самыми очевидными признаками износа сцепления являются его пробуксовка или затрудненное включение передач. При наличии гидропривода возможны его завоздушивание и разгерметизация.

Шина по цене лимузина П. Ковалев, г. Черновцы

действительности дела обстоят совсем не так. Цена одной покрышки для современного болида чемпионата Формула-1 составляет порядка $800. Колеса для спортивных автомобилей с одной из максимально возможных размерностей – 305/35 ZR24 стоят в пределах 6000 грн. А самыми дорогими шинами являются покрышки для карьерных самосвалов большой

грузоподъемности. Так, одна шина размерностью 59/80 R63 марки Michelin XDR или Bridgestone VRDPZ обойдется покупателю примерно в $60000. Такая покрышка от Michelin весит более 5000 кг, а комплект колес выдерживает на себе самосвал весом более 400 т. Рисунок протектора очень глубокий и достигает 100– 116 мм. Диаметр подобных шин для сверхтяжелых самосвалов –

более 4028 мм – сопоставим с длиной автомобиля С-класса. В такой покрышке использовано 900 кг стального корда и более 3800 кг различных резиновых смесей. Для каждой шины заводится сервисная книжка, в которую производитель рекомендует регулярно вносить все, что случалось за время ее службы – монтаж, ремонты, профилактические осмотры.

Олег Полажинец, Константин Широкун Фото Michelin и из архива редакции

себе зимние покрышки, задумался над вопросом: какие шины ? Выбирая самые дорогие в мире? Наверное, какие-то «слики» на болиды Формулы-1?

Наш репортаж

Skoda Superb Combi против Skoda Yeti

Краш-симул Краш -симу Методика краш-тестов EuroNCAP, на которую ориентируются автопроизводители и покупатели, имеет мало общего с настоящими ДТП. А что будет с машинами и пассажирами, если воссоздать реальную аварию? Чешские специалисты из Skoda Auto поставили такой эксперимент...

ак и у многих автопроизводителей, у Skoda Auto тоже еcть специальная группа исследователей, которые изучают реальные аварии с машинами своей марки. Эта команда начала работать с 2008 года и уже изучила около 300 ДТП с участием автомобилей Skoda. Одно из сымитированных происшествий мы видели своими глазами. Первым делом после столкновения пожарные убрали с асфальта технические жидкости – чтобы не навредить окружающей среде.

Двое на 90 км/ч В одном из реальных ДТП один из водителей заснул за рулем, а второй попытался уйти от лобового столкновения, поэтому удар получился не «лоб в лоб», а с частичным перекрытием.

Именно такую ситуацию сымитировали на краш-тесте на полигоне возле головного завода Skoda в Млада Болеславе. Причем не в специальной лаборатории по краш-тестам, а под открытым небом, на территории небольшого асфальтового трека. Суммарная скорость двух автомобилей составила 90 км/ч. Правда, в реальности двигались обе машины, а в имитации – только Yeti, так как технически воссоздать такую ситуацию очень сложно. Другой участник ДТП – Superb – принял на себя удар в неподвижном состоянии. В салоне обеих машин было по четыре манекена: два «взрослых» – на передних сиденьях, и два «детских» (соответствующих возрасту от двух до шести лет). Все «пассажиры» были пристегнуты, а «дети» сидели в положенных им по возрасту креслах.

Skoda Yeti должна была доехать к месту происшествия своим ходом, но как ею управлять, ведь в машину живого водителя не посадишь? Тем более что коробка передач в данном экземпляре стояла механическая. Чтобы авто разогналось, сзади его подтолкнула другая Skoda – Superb. Как только Yeti набрал скорость, с которой он мог ускоряться на 3-й передаче, подачей топлива в авто начали управлять дистанционно. А чтобы удар пришелся в точно обозначенное место, машина ехала по траектории, направление которой задавал металлический трос, проложенный по асфальту. Таким образом, за 700 метров разгона по прямику Yeti набрал положенные 90 км/ч…

Все за 1,5 секунды Удар получился сильным и довольно громким. Хотя все были готовы к нему, но от звука столкновения стало не по себе.

www.autocentre.ua

№38’2010

В результате столкновения все подушки безопасности сработали, благодаря чему манекены получили не самые большие перегрузки от удара.

Результаты краш-теста по системе EuroNCAP Водитель

99%

муляция уляция Хлопок от сминания металла и звук выстреливших подушек безопасности резанул слух, словно близкий выстрел. Машины отлетели от места удара на несколько метров, при этом их развернуло перпендикулярно направлению движения. Осколки рассыпались на 5–7 метров в разные стороны, и сразу все затихло… Как позже рассказал руководитель отдела безопасности Skoda Auto Петр Клаус, весь процесс аварии занял всего 1,5 с, причем автомобили начали отделяться друг от друга уже после 0,3 с. Это стало известно благодаря съемкам специальными камерами. Техники из Skoda пошли еще на одну хитрость. Поскольку журналисты стояли от места происшествия всего в десяти метрах, была вероятность того, что по инерции автомобили могут наехать на людей. В реальных ситуациях при подобных ударах машины оказываются куда дальше – в

Skoda Yeti

Дети на заднем сиденье

93%

Пассажир

Водитель

93%

100%

Skoda Superb Combi

кюветах, на параллельных дорогах и т. д. Поэтому через полсекунды после удара были дистанционно активированы все тормоза, и авто замерли. Первое впечатление – внешне машины мало пострадали. Вся сила удара пришлась на переднюю часть, которой просто не стало, но салоны остались целыми. Ребята из команды безопасности Skoda в течение получаса задокументировали все последствия происшествия, а чуть позже предоставили результаты краш-теста.

В отличие от нее, неподвижная машина в тесте двух Skoda отъехала при ударе, тем самым смягчив его. Но скорость столкновения была выше – 90 км/ч. Таким образом, согласно методике EuroNCAP результаты испытаний оказались таковыми: структура обоих автомобилей позво-

Все остались «живы»

лила создать условия, в которых все манекены остались «живы». Общая степень безопасности «пассажиров» в Superb Combi оценена в 93%, «детей» – 100%. У Skoda Yeti безопасность «взрослых» составила 99,94%, «детей» – 93,19%. Параметры замедления при столкновении – далеко за пределами критических значений, опасных для здоровья человека. Итак, краш-тест двух Skoda показал, что даже на скорости 90 км/ч в этих автомобилях есть шанс остаться в живых. Правда, при испытаниях все «пассажиры» были пристегнуты, а тест прошел в идеальных условиях. Но в жизни идеальных условий не бывает, поэтому проверять это на себе и верить в собственную неуязвимость все-таки не стоит.

Характеристики безопасности автомобилей большинство европейцев привыкли оценивать по методике EuroNCAP. Данный краш-тест выполнялся не по стандартам этой организации, но, по словам специалистов, был очень близок к испытанию на лобовое столкновение с неподвижным объектом при скорости около 64 км/ч, то есть фронтальному столк новению по методике E u r o N C A P.

Дети на заднем сиденье

Два автомобиля на скорости 90 км/ч врезались друг в друга с частичным перекрытием. Осколки разлетелись на несколько метров, но салон остался неповрежденным.

Больше информации, фото и видео на сайте www.autocentre.ua

Сергей Матусяк Фото автора и Skoda Auto Редакция благодарит компанию «Еврокар» за помощь в подготовке материала

Пассажир

Проверено временем

Peugeot 206 – Renault Clio II

Время меняет акценты Несколько лет назад мы проводили обзор наиболее популярных в Украине хэтчбеков В-класса. Но с годами у автомобилей появляются новые «болезни» и расстановка позиций на пьедестале нередко меняется. Какая же из моделей теперь лучше?

М Peugeot 206 1998–2008 г. в.

от $5 700 до $12 000

одели Peugeot 206 и Renault Clio предоставляют покупателям на выбор целый ряд различных модификаций, причем у Peugeot 206 он более широкий, чем у Renault Clio. Однако сегодня мы сравним классические для класса компактных автомобилей модификации с 5-дверным кузовом хэтчбек.

Берегите голову! Современных покупателей маленьких машин все больше интересует вопрос безопасности. По этой дисциплине обе модели твердые «хорошисты» – по результатам краш-тестов EuroNCAP, проведенных в 2000 году, «двести шестой» и Clio завоевали по четыре звезды из пяти возможных. Нет претензий и к коррозионной стойкости моделей, естественно, при условии безаварийного прошлого. Несмотря на заявленную производителем вместимость, внутри обоих авто удобно усядутся лишь четверо членов экипажа – троим сзади будет тесновато. Чуть больший запас места для ног задних пассажиров у Clio. Кстати, посадка в эту модель требует привыкания – дверные проемы низкие, и с непривычки о них можно удариться головой. При покупке подержанных экземпляров рекомендуется обратить внимание на характерные слабые места каждой из моделей. У обеих неприятности могут доставить подрулевые переключатели. Более серьезные проблемы у «двести шестого» – выходит из строя блок переключателей, а

еще может произойти обрыв электропроводки подключения водительской подушки безопасности (приходится менять блок). У подрулевых переключателей Clio подкорачивают контакты. «Лечение» – разборка и очистка контактов от пыли и металлических частиц износа. В «двести шестых» после пробега в 150 тыс. км нередко выходит из строя подшипник компрессора кондиционера. У Clio первых годов выпуска иногда рвется обшивка сидений по шву стыковки подушки и боковой поддержки, а в версиях с механическими стеклоподъемниками при езде с открытыми стеклами они нередко дребезжат.

Избегайте проблем! Несмотря на довольно широкие линейки силовых агрегатов, предназначенных для каждой из моделей, в Украине получили распространение лишь некоторые из них (см. фото). При выборе автомобиля по возможности лучше обходить стороной проблемные версии моделей. Среди бензиновых версий Peugeot 206 больше всего замечаний к «8-клапанникам» объемом 1,1 и 1,4 л. В них нередко теряет герметичность прокладка головки блока цилиндров и засоряется регулятор холостого хода. Из-за некачественного топлива долго не служат свечи и лямбда-зонды. Головки блоков цилиндров этих моторов История Peugeot 206 07.98 Представлена новая модель Peugeot 206. 09.99 Начата установка турбодизеля 2,0 HDI. 09.00 Еще один мотор – бензиновый 1,6 л 16V (109 л. с.). 11.00 Дебют кабриолета СС.

03.02 Новая модификация – 5-дверный универсал SW. 09.02 Представлена «заряженная» версия RC 2,0 л 16V (177 л. с.).

03.06 Запущен в производ-

В отличие от конкурента за 10 лет (!) производства Peugeot 206 не подвергался модернизации, а интерьер разнообразили разве что введением новых отделочных материалов. У обеих моделей задние подголовники опускаются поверх заднего сиденья. В таком положении они упираются в спину, мешая удобной посадке, а в поднятом немного перекрывают обзор.

ство 4-дверный седан. Стартует выпуск преемника – Peugeot 207.

2008 Продажи хэтчбеков Peugeot 206 в Украине прекращены.

www.autocentre.ua

№38’2010

История Renault Clio 03.98 Представлено второе поколение Renault Clio.

06.98 Запущена в серию версия с 1,6-литровым двигателем и автоматической КП.

08.99 Стартует выпуск модификации Clio Sport

с бензиновым мотором объемом 2,0 л 16V. Для восточноевропейских стран в Турции начато производство 4-дверного седана Clio Symbol. 08.00 Спортивная модификация Clio V6 с мотором 3,0 л 24V (226 л. с.).

03.01 Рестайлинг. 01.02 Автомобили начали оснащать турбодизель-

не оснащены гидрокомпенсаторами, поэтому каждые 70–80 тыс. км при замене ремня ГРМ и роликов необходимо регулировать тепловые зазоры клапанов. В «16-клапанниках» объемом 1,6 л изредка «вылетают» катушки зажигания, а в 2,0-литровых агрегатах может «капризничать» сис тема впрыска топлива – пока двигатель не прогреется, он работает неустойчиво, кроме того, при работе появляется металлический звон, вызванный ослаблением крепления крестовины приемной трубы выпускного коллектора. Турбодизели HDi восприимчивы к качеству топлива – из-за некачественной солярки быстро приходят в негодность топливные форсунки, изнашивается насос низкого давления, а из него продукты износа попадают в дорогостоящий ТНВД и выводят из строя клапан регулировки давления. При выборе дизельной модификации рекомендуется остановить внимание на надежных и долговечных атмосферных 1,9-литровых версиях. Еще одно слабое место HDi – шкивы с демпферной муфтой. Во всех агрегатах Цены на новые неориг. запчасти*, грн.

Peugeot 206

Renault Clio

Передн./задн. торм. колодки 380/260 180/260 Воздушный фильтр 180 130 Топливный фильтр 140 150 Масляный фильтр 90 60 Помпа 400 400 Амортизатор передн./задн. 570/520 540/500 Подшипник передн./задн. 380/410 350/240 ступицы Шаровая опора 620 125 Рулевой наконечник 110 210 Сцепление, комплект 1320 1100 Ремень ГРМ 260 260 * Цены могут немного отличаться в зависимости от их производителя и модификации автомобиля. Цены предоставлены магазином «Трасса Е99».

отмечены поломки электровентиляторов системы охлаждения – они установлены перед радиатором и подвержены попаданию влаги и грязи. Недостаточно надежны шкивы генератора с демпферной муфтой и в Clio, оснащенных кондиционером или «климатом». Индивидуальные катушки зажигания «16-клапанника» объемом 1,4 л, выпущенные до 2004 года, имеют малый ресурс и нередко выходят из строя. Небольшим (30–40 тыс. км.) сроком службы отличается и задняя опора двигателя. Случаются проблемы с электронной дроссельной заслонкой – завышенный холостой ход (2,5 тыс. об/мин) и никаких реакций на педаль акселератора. Виной тому – нарушение контакта в разъеме подключения или неисправности проводки. Пострестайлинговые версии (после 2001 года) требуют применения только соответствующих свечей зажигания. Установка других ведет к аномалиям в работе «электрики» – при использовании «неправильных» свечей система зажигания провоцирует сбои сигналов, которые передаются по мультиплексной шине электрооборудования. Редкие дизельные версии часто страдают от качества нашей солярки: в моторе 1,5 л отмечены выходы из строя

топливных насосов и форсунок, а в двигателе 1,9 л – поломки механизма ТНВД, отвечающего за опережение впрыска.

Надежностью не отличаются… Обе модели имеют привод на переднюю ось и оснащены механическими и автоматическими КП. «Автомат» Clio более современный – он оборудован адаптивной программой управления, подстраивающейся под различные стили езды водителей. Впрочем, особенность нашего рынка такова, что наибольшее распространение получили версии с «механикой». Оба вида агрегатов каждой из моделей могут преподнести неприятные сюрпризы. Так, в МКП «двести шестого» долговечностью не отличаются сальники полуосей (могут дать течь спустя 40– 50 тыс. км). Сцепление даже ➥ с. 54

Если сравнить экземпляры одинаковых годов выпуска, то выяснится, что за Peugeot 206 на вторичном рынке просят на $500–1000 больше, чем за Renault Clio.

Renault Clio II 1998–2005 г. в.

от $5 700 до $9 000

Цены по данным

Чаще у нас встречаются пострестайлинговые Clio. Внутри они отличаются новым, более элегантным торпедо (на фото). Впрочем, претензий к качеству обеих версий нет. Запас места для ног задних пассажиров у Clio чуть больше, но в обеих моделях удобнее будет людям среднего роста – за высоким человеком колени сидящего сзади находятся близко к спинкам кресел.

ным агрегатом с непосредственным впрыском топлива 1,5 л dCi. 01.03 Мощность двигателя Clio V6 повысили до 255 л. с. 03.05 Дебютирует третье поколение Renault Clio.

Проверено временем

Peugeot 206 – Renault Clio II В походном состоянии багажник «двести шестого» чуть уступает конкуренту (меньше всего на 10 л), зато со сложенными задними сиденьями превосходит на целых 95 л! А вот грузоподъемность практически одинакова.

245/1130 л Чаще у «206-го» встречаются «бензинки» 1,4 л и 1,6 л, а на авто первых годов выпуска – «бензинка» 1,1 л и атмосферный дизель 1,9 л.

Шаровая опора у «206-го» поставляется только в сборе с кованым рычагом.

Подшипник промежуточной опоры правой полуоси может износиться к 80 тыс. км. Самый массовый мотор в украинских Clio – бензиновый 1,4 л 16V, менее распространен «8-клапанник» 1,2 л. Остальные – редкость.

На Clio до 2001 г. в. недолговечен ограничитель крышки бардачка.

Демпферная муфта шкива генератора Clio не отличается надежностью.

при нормальном стиле езды ходит 80–90 тыс. км. В это же время на МКП и АКП Peugeot 206 может прийти в негодность подшипник промежуточной опоры правой полуоси. В «автомате» нередко теряет герметичность прокладка, установленная на стыке средней части картера. Работа АКП на недостаточном количестве масла приводит к выходу из строя клапанов переключения передач. Слабое место «механики» Clio – часто теряющий герметичность сальник кулисы переключения передач. Его замена – очень трудоемкий процесс: нужно снимать КП. При агрессивной езде отмечены случаи обрыва стопорных колец подшипников валов. На изрядно поезженных экземплярах с «автоматом» может прийти в негодность клапан регулировки давления в гидротрансформаторе.

Спорт или комфорт? Ходовая Clio отличается лучшей плавностью хода, а вот у «двести шестого» она более жесткая, что вместе с «острым» рулевым обеспечивает автомобилю отличную управляемость и провоцирует на активную езду. Конструктивно передние подвески у конкурентов одинаковы – траЭргономика багажника у модели Renault чуть хуже, чем у конкурента – при сложенных задних сиденьях пол грузового отсека получается со ступенькой, а задние арки заходят внутрь сильнее.

255/1035 л 54

диционный McPherson, а задние разные: у Clio полузависимая балка, а у Peugeot 206 – торсионная. На наших дорогах более долговечной оказалась подвеска Clio. Так, шаровые опоры и сайлент-блоки передних рычагов могут выходить 80 и 150 тыс. км соответственно, а втулки стабилизатора поперечной устойчивости и сайлент-блоки за-

Более жесткая ходовая «206-го» больше подходит для активной езды. Подвеска Clio отличается лучшей плавностью хода и зарекомендовала себя более долговечной. дней подвески – от 80 до 100 тыс. км. У «двести шестого» шаровые ходят около 100 тыс. км, сайлент-блоки рычагов – до 80 тыс. км, стойки стабилизатора – 50–60 тыс. км, а подшипники торсионной балки – 60 тыс. км. Затягивать с их заменой не стоит, так как можно доиграться до замены всей торсионной балки в сборе. Делает дороже стоимость обслуживания передней подвески обоих авто то, что фирменные «шаровые» во всех Peugeot 206 и пострестайлинговых Clio предлагаются вместе с рычагом. Хотя на модели Renault можно сэкономить, устано-

www.autocentre.ua Время изменило расстановку сил – «206-й» уступил Clio. У Peugeot проявились новые проблемы с моторами и КП. Подвеска служит меньше. Хотя важных достоинств «206-й» не растерял – отличные ходовые качества, функциональный багажник, надежные рулевое и тормоза.

вив отдельно «шаровую» с версий до модернизации. Рулевое Peugeot 206 и дорестайлинговых Clio оснащалось гидроусилителем, а после рестайлинга Clio оснастили электроусилителем, изменяющим степень усиления в зависимости от скорости движения. ГУР «двести шестого» требует своевременной замены рабочей жидкости. Если этим пренебречь, приходит в негодность золотник рейки. В ГУР Clio отмечены течи смазки через потерявший герметичность электроразъем датчика давления масла в системе. На наших дорогах чаще придется обслуживать рулевое Clio – тяги в среднем ходят 50–60 тыс. км. У «двести шестого» быстрее всего изнашиваются наконечники рулевых тяг, но при этом служат они долго – до 100 тыс. км. Передние тормозные механизмы Peugeot 206 не оборудованы грязезащитными щитками, и из-за попадания влаги и дорожной грязи передние колодки при торможении нередко начинают пищать. У Clio при проезде неровностей со временем могут стучать направляющие передних суппортов, а в задних «барабанниках» из-за коррозии отказывает механизм самоподвода колодок. Юлий Максимчук Фото из архива редакции

Характ. Peugeot 206

Стоимость

хэтчбек

Дверей/мест

3/5, 5/5

Габариты, Д/Ш/В, 3835/1650/1430 мм

3775/1640/1420

База, мм

2440

2470

Масса снаряж./ полн., кг

950/1450

915/1420

Объем багажника, л

245/1130

255/1035

Объем бака, л

1,1 л (60 л. с.), 1,4 л (75 л. с.), 1,4 л 16V (88 л. с.), 1,6 л 16V (109 л. с.), 2,0 л 16V (136 л. с.), 2,0 л 16V (177 л. с.)

1,1 л (58 л. с.), 1,2 л 16V (75 л. с.), 1,4 л (75 л. с.), 1,4 л 16V (98 л. с.), 1,6 л (90 л. с.), 1,6 л 16V (107 л. с.), 2,0 л 16V (179 л. с.)

1,4 л Turbo (68 л. с.), 1,6 л 16V Turbo (109 л. с.), 1,9 л (69 л. с.), 2,0 л Turbo (90 л. с.)

1,5 л Turbo (65 л. с.), 1,5 л Turbo (82/101 л. с.), 1,9 л (64 л. с.)

Весомость оценки,%

Категория Запчастей Автомобиля Всего

40 60 100

Кузов

Коррозионная стойкость Состояние деталей, наличие запчастей Всего

Салон

Двигатели

Турбодизельные 4-цилиндровые:

Рыночная стоимость выше Возможен выход из строя блока управления подрулевых переключателей, электровентиляторов системы охлаждения, шкива генератора Проблемы с «бензинками» 1,1 и 1,4 л Турбодизели HDI восприимчивы к качеству солярки Небольшой ресурс сцепления, подшипников торсионной балки, промежуточной опоры правой полуоси Возможны проблемы с МКП и АКП «Шаровые» поставляются вместе с рычагами

Номинация «Наш рейтинг»

Тип кузова

Бензиновые 4-цилиндровые:

Резюме Широкое предложение на вторичном рынке Больший выбор двигателей Хорошие пассивная безопасность и коррозионная стойкость Максимальный объем багажника больше Отличные устойчивость и управляемость Рулевое служит дольше

Renault Clio

Общие данные

Качество Удобство Простор Обзорность Надежность оборудования Всего

Багажник

Объем в «походном» состоянии Возможность увеличить объем с разложенными сиденьями Грузоподъемность Всего

Двигатели

Возможность выбора Надежность Стоимость обслуживания Всего

КП и трансмиссия

Трансмиссия Тип привода

передн.

КП

5-ст. мех., 4-ст. авт. 5-ст. мех., 4-ст. авт.

передн.

Ходовая часть Тормоза передние/задние

диск. вент./бараб. или диск. вент./ диск.

Подвеска передняя/задняя

независ./ независ.

независ./ полузавис.

Шины

165/70 R13, 175/65 R14, 185/55 R15, 195/55 R15, 205/45 R16

175/65 R14, 185/55 R15, 205/45 R16

Возможность выбора Надежность Всего

Подвеска

Долговечность Стоимость обслуживания Всего

Рулевое

Долговечность Эффективность Всего

Тормоза

В сегодняшнем тесте Clio занял лидирующую позицию. Как показало время, многие его узлы и агрегаты способны прослужить дольше и создают в ходе эксплуатации меньше проблем. Салон у Clio чуть просторнее. Главное достоинство – рыночная стоимость ниже, чем у конкурента.

№38’2010

Долговечность Эффективность Всего Общая оценка

Оценка участников обзора, баллы

30 40 70

35 50 85

10 10 15 10 15 60

10 10 5 10 5 40

5 5 10 10 15 45 8

15 40

10 23

12 24

10 35 15 60

10 20 12 42

6 27 15 48

10 30 40

10 13 23

10 18 28

35 15 50

15 10 25

21 13 34

35 10 45

33 10 43

27 10 37

35 10 45 500

32 10 42 368

25 10 35 396

Резюме Хорошие коррозионная стойкость и пассивная безопасность Больший запас места для ног на галерке Более комфортная ходовая Лучший ресурс расходников подвесок

Невысокие дверные проемы Возможны проблемы с подрулевыми переключателями, шкивом генератора, электронной дросс. заслонкой, КП Замечания к качеству отделки салона Дребезжат стекла (версии с механическими стеклоподъемниками) Недолговечные катушки зажигания, задняя опора двигателя Дизели «не любят» нашу солярку Течь смазки через электроразъем датчика давления масла в ГУР Закисает механизм самоподвода задних барабанных колодок

Калейдоскоп Досуг

www.autocentre.ua

№38’2010

Schloss Bensberg Classics`2010

Коллекционерам

немецком городке Бенсберг прошел традиционный ретрофестиваль Schloss Bensberg Classics. В первый день фестиваля состоялось ретроралли на призы немецкого автомобильного клуба ADAC, а день второй был отдан коллекционерам и реставраторам, которые продемонстрировали свои

1:43 П

ГАЗ-22 (1962–1970)

рототип автомобиля с универсальным кузовом на базе ГАЗ-21 «Волга» был создан в 1960 году. Два года спустя на «ГАЗе» началось серийное производство новинки под именем ГАЗ-22. При складывании заднего сиденья в кузове образовывалась ровная площадка для груза. В сочетании с высоким потолком это обеспечивало достаточно большую вместимость автомобиля. Рессоры были более жесткими, чем у седана. Грузоподъемность составляла 175 кг (при перевозке 5 человек) или 400 кг (при перевозке двух человек). Двустворчатая пятая дверь с откидывающимся нижним бортом позволяла перевозить длинномеры. Интересно, что универсал ГАЗ-22 в личное поль-

зование не продавался. Одно из немногочисленных исключений было сделано для Юрия Никулина и его циркового снаряжения. Практически все выпущенные автомобили распределялись между государственными организациями, преимущественно таксопарками, торговыми организациями и службой скорой медицинской помощи, для которой выпускалась специальная модификация ГАЗ-22Б. Модель в масштабе 1:43 изготовлена китайской компанией Hongwell в серии «Наш автопром».

50–70 грн.

Купе для красавицы К

омпания «Рено Украина» выступила генеральным автомобильным партнером Национального конкурса «Мисс Украина-2010». Его победительница – 20-летняя одесситка Екатерина Захарченко получила главный приз, учрежденный компанией, – автомобиль Renault Megane Coupe. Ключи от

новенького купе красавице вручил финансовый директор компании «Рено Украина» Жан-Франсуа Тоэр. Спортивная внешность машины соответствует ее ходовым характеристикам. «Megane Coupe подчеркнет индивидуальность самой красивой девушки Украины», – считает Жан-Франсуа Тоэр.

уникальные машины на конкурсе автомобильной красоты Concours d’Elegance. Среди членов жюри этого престижного мероприятия были такие известные и авторитетные дизайнеры, как Джорджетто Джуджаро, Вальтер да Сильва и Крис Бэнгл. Наряду с антикварными шедеврами в конкурсе принимали участие прототипы и концепт-кары,

большинство из которых изготовлено в единственном экземпляре. Один из таких уникальных образцов – четырехдверный седан Lamborghini Faena, выпущенный в 1978 году кузовным ателье Frua на удлиненной на 180 миллиметров базе модели Espada. Дебют этого автомобиля состоялся в том же году на автошоу в Турине.

В честь

Монако Б

ританский производитель спортивных автомобилей Caterham представил специальную модификацию Roadsport 125 Monaco. Новинка посвящена княжеству Монако, имеющему богатую автоспортивную историю. Отличить «именную» модификацию можно по серебристому кузову из полированного алюминия, украшенному красными и белыми полосами – в цветах национального флага Монако.

Салон машины отделан черной кожей с красной прострочкой, что символизирует цвета рулетки в казино. 1,6-литрового 125-сильного мотора Ford вполне достаточно, чтобы обес печить 500-килограммовому Monaco разгон до «сотни» за 5,9 с и максимальную скорость 180 км/ч. Цена новинки в Великобритании составит 20995 фунтов, но первые 20 покупателей получат скидку в 1000 фунтов.

Фото Андрея Яцуляка, Lamborghini, Caterham и Renault Ukraine

Новости Трансляцію DTM i MotoGP дивіться

Автоспорт

MotoGP

на Першому Автомобільному телеканалі

Италия 5 сентября

Трагедия в Мизано В

о время заезда в классе Moto2 на очередном этапе MotoGP произошла серьезная авария, в которой японский мотоспортсмен Cойя Томидзава получил тяжелые увечья и был доставлен в больницу. Врачи не смогли его спасти – травмы оказались несовместимыми с жизнью. В 14:20 по местному времени Cойя скончался. Кроме Томидзавы, в той же аварии на итальянском треке в Мизано пострадали Алекс де Анджелис и Скотт Реддинг, но угрозы их жизни нет. Cойя Томидзава навсегда войдет в историю мотоспорта, ведь именно он стал победителем первой гонки но-

Автокросс Украина 4-5 сентября

восозданного в этом году класса Moto2. Победителем Гранпри Сан-Марино в королевском классе стал Дани Педроза на Honda, вторым финишировал пилот Yamaha Хорхе Лоренцо, а замкнул тройку любимец местной публики Валентино Росси. В обернувшемся трагедией заезде Moto2 первым в очередной раз финишировал Тони Элиас. Владимир Иванов, защищающий честь Украины, в гонке не участвовал, так как получил перелом ноги в результате аварии на предыдущем этапе в Индианаполисе. Предполагается, что спортсмен вернется в строй в конце сентября.

Зачет пилотов (шестерка) Командный зачет 1 2 3 4 5 6

Пилот Хорхе Лоренцо Дани Педроза Андреа Довизиозо Валентино Росси Кейси Стоунер Бен Спиз

Авто Испания Испания Италия Италия Австралия США

Команда Очки ◆ 271 1 Yamaha ◆ 208 2 Honda 3 Ducati ◆ ◆ 139 4 Suzuki ◆ ▲ 130 ▲ Улучшение позиции ▼ 130 ▼ Ухуд шение позиции ▲ 120 ◆ Пози ция не изменилась ◆ ◆

Очки 280 245 170 64

Столичные

«краш-тесты»!

первые за последние три года Киев вновь принял автокросс: 4-й этап Чемпионата Украины в этой дисциплине прошел на трассе «Пирогово». Несмотря на небольшое количество участников, он стал весьма напряженным и наполненным контактной борьбой. Причем не только в кузовных классах, но и в багги. В самом массовом 8-м кузовном классе не на шутку схлестнулись чемпион Украины 2009 года Павел Драчук, Андрей Таранов и Сергей Кузьмин. Кульминацией борьбы стал второй финал, где зрелищная борьба между Павлом и Андреем за-

кончилась ошибкой Драчука, которая привела к его перевороту, в то время как Таранов, победивший в очередной раз, досрочно стал первым на этапе. В классе 7-А одержал победу Михаил Носко – тоже досрочно. Однако в последнем финале он решил помочь Сергею Денисову, на первых порах сдерживая всех остальных соперников, а затем и вовсе перешел рамки дозволенного, намеренным маневром выбив с трассы главного конкурента – Александра Кулиша. За это нарушение Носко был снят с заезда черным флагом, но на его победу это уже не влияло.

Победители по классам

Класс 2-я гр. 3-я гр. 4-я гр. 1-Ю мл. 1-Ю старш. 7А

Пилот Артем Бондаренко Игорь Бондаренко Руслан Ткаченко Евгений Логачев Николай Гавриленко-мл. Михаил Носко

Авто СКА багги СКА багги СКА багги СКА багги СКА багги ВАЗ-2108

Город Донецк Донецк Днепропетровск Макеевка Донецк Донецк

7Н 8

Александр Дариенко

ЗАЗ-1102

Запорожье

Андрей Таранов

ВАЗ-2108

Александр Решетилов

Subaru

Харьков Днепропетровск

www.autocentre.ua

Бой полному

№38’2010

Ралли Украина 4-5 сентября

приводу Ч

предыдущих этапах, это удалось Юрию Хомицкому и Вадиму Зелинскому на Subaru Impreza WRS STi, выигравшим третью гонку подряд и ставшим безоговорочными лидерами как в общем

зачете, так и в классе Subaru. Неожиданность – 2-е место в «абсолюте» Левана Хоперии/Александры Турбинской, которые на атмосферной Ford Fiesta ST дали бой владельцам полноприводных авто. Естественно, они победили и в своем классе А7. В рамках серии Subaru Open Cup 2010 проходит акция «Гонщики – детям». Участники и организаторы Кубка оказали помощь воспитанникам черниговского детского дома «Надежда».

Победители по классам Класс А8 A7+ A7 A6 A5 Зачет Subaru

Экипаж Юрий Хомицкий/Вадим Зелинский Елена Котельникова/Максим Шиков Леван Хоперия/Александра Турбинская Владимир Гнатенко/Александр Гнатенко Игорь Шаленко/Иван Колодницкий

Авто Subaru Impreza WRX STi Seat Ibiza FR Ford Fiesta ST Honda CRX ЗАЗ-1102

Время (ч:мин.с) 18:04.7 19:26.5 18:31.3 19:58.2 19:48.3

Юрий Хомицкий/Вадим Зелинский

Subaru Impreza WRX STi

18:04.7

DTM

В одни ворота П

ол ди Реста в минувшие выходные порадовал 24 тысячи болельщиков, собравшихся на автодроме Брендс Хэтч на 7-й этап Чемпионата DTM. Шотландец на домашнем этапе не оставил соперникам никаких шансов на победу. Ди Реста доминировал еще на свободных тренировках по ходу обеих сессий, выиграл квалификацию и стал быстрейшим на уорм-апе, а затем и в самой гонке. В итоге Пол, повторив свой прошлогодний успех, поднялся в турнирной таблице на 2-е место и отстает

Германия 5 сентября

от пока еще лидирующего в чемпионате Бруно Спенглера на 9 очков. Сам же канадец минимизировал эффект от победы шотландца, придя вторым и проиграв ему на финише 7,5 секунды. «Выиграл гонку легко,

Владимир Клапан, Вячеслав Щербина, Евгений Сокур Фото Андрея Рощенко, Mercedes, MotoGP и SOK

ернигов снова стал столицей любительского ралли и уже второй раз принял этап Национальной гоночной серии Subaru Open Cup 2010. В отличие от прошлогодних медленных слаломных отрезков новый участок позволил спортсменам на полноприводных Subaru раскрыть потенциал мощных оппозитных моторов. Лучше всех, как и на двух

потому что автомобиль был просто великолепен – даже лучше, чем в квалификации. Я уверен в технике и надеюсь, что смогу удержаться в группе лидеров», – сказал триумфатор этапа после финиша.

Зачет пилотов (шестерка) Командный зачет 1 2 3 4 5 6

Пилот Бруно Спенглер Пол ди Реста Гэри Паффетт Тимо Шайдер Маттиас Экстрем Джеми Грин

Авто Mercedes Mercedes Mercedes Audi Audi Mercedes

◆ ▲ ▼ ▲ ▼ ▼

Очки 52 43 39 29 28 26

1 2 3 4 5 6

Команда Salzgitter AMG Mercedes AMG Mercedes/Laureus Audi Sport Team Abt Audi Sport Team Abt Sportsline Mercedes/ TV Spielfilm Audi Sport Team Phoenix

◆ ◆ ▲ ▼ ◆ ◆

Очки 91 46 40 35 28 21

▲ Улучшение позиции ▼ Ухуд шение позиции ◆ Пози ция не изменилась

ZDX 3.7

КПП/передач ABS Airbag, шт. рег. руля центр. замок электр. стек. эл. зеркала эл. рег. сидений кожаный салон кондиционер литые диски аудиосистема люк

0 100 км/ч, с

цена1

макс. скор., км/ч

Марка, модель

ACURA

кузов/двери привод мощность, л.с.

телефон

$76000 У5 4 300 225 7.1 А6 b 7 w l a h u k f d s z (095)247 6767

ALFA ROMEO ДП «Италавто» 159 TI 2.2 159 TI 3.2 MiTo 1.6 159 2.2 159 2.4

AUDI A1 1.2 TFSI A3 Sportback 1.2 TFSI A5 Sportback 2.0 TFSI A7 Sportback 2.8 FSI quattro A8 quattro 4.2 FSI Tiptronic 8 TT Coupe 2.0T FSI A4 1.8 TFSI A6 Allroad 3.0 TFSI Tiptronic A6 2.0T FSI Q5 2.0 TFSI Q7 3.0 TFSI Tiptronic

261000 324000 197500 221500 288000

€18650 €21550 €35700 €55800 €92400 €38200 €27720 €54950 €34000 €38820 €52500

С4 С4 Х3 С4 С4

Х3 Х5 К5 К5 С4 К2 С4 У5 С4 У5 У5

П П П П П

П 4 4 4 4 П П 4 П 4 4

185 260 120 185 200

86 105 180 204 350 200 120 290 170 180 272

222 244 198 222 224

180 193 233 235 250 240 208 250 228 223 250

8.7 7.2 8.8 8.7 8.4

11.7 11.3 8.1 8.3 5.7 6.6 10.5 5.9 8.2 8.5 7.9

А6 А6 М5 А6 А6

М5 М6 М6 А7 А8 М6 М6 А6 М6 М6 А6

b b b b b

b b b b b b b b b b b

7 7 7 7 7

6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6

w w w w w

w w w w w w w w w w w

l l l l l

l l l l l l l l l l l

e e e e e

a e a a a a a a a a a

h k f d s h k f d s h c d s h c d s h u k f d s

h s h f s h f d s h u f d s h u k f d s h f d s h f s h u f d s h f d s h f d s h f d s

(048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070

(044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320 (044)537 3320

BMW X6M 4.4

$148500 У5 4 555 250 4.5 А6 b 8 w l a h u k f d s z (044)461 7963

CHEVROLET ООО «Автоцентр на Кольцевой» (АТ УкрАВТО) официальный дилер Chevrolet в г. Киеве и Киевской обл. Aveo 1.5i 84000 Х3 П 86 176 11.5 М5 1 w l eh c s (044)503 8118 Cruze 1.6 148000 С4 П 113 185 11.8 М5 b 4 w l e h c s (044)503 8118 Lacetti 1.6 117280 С4 П 110 189 11.0 М5 b 2 w l e h c s (044)503 8118 Niva 1.7i 123200 У5 4 80 140 14.0 М5 w l eh (044)503 8118 Epica 2.0 145600 С4 П 133 207 10.1 М5 b 4 w l a h c d s (044)503 8118

CITROEN ООО «АИС Ситроен Центр» Jumpy VU 1.6D Comfort 167900 Berlingo VP 1.4i Comfort 105900 Berlingo 1.6i Base Plus New! 151900 C3 1.4i Attraction $14990 C4 Picasso 1.6i $27300 C4 1.6i Comfort Акция! $18730 C5 1.6i Tendance $32400 Berlingo VU 1.9D First $15650

М3 У3 У5 Х5 М5 Х5 С4 У3

П 92 145 20.0 М5 П 75 150 17.5 М5 П 90 160 17.5 М5 П 75 163 14.2 М5 П 140 204 10.4 А6 П 110 194 10.6 М5 П 150 210 9.8 А6 П 71 142 14.2 М5

b 1 1 b 2 b 2 b 5 b 2 b 7

w w w w w w w w

l eh l l l l l l

e e a a a e

h h m m h

c c c c f d t c d s f d s

(044)585 4888 (044)585 4888 (044)503 7111 (044)585 4888 (044)585 4888 (044)503 7111 (044)585 4888 (044)585 4888

ДП «Италавто» 500 1.2 500 1.2 Linea 1.4 Linea 1.4 Linea 1.4 T jet Linea 1.4i Panda 1.2 Panda 1.2i Punto 1.2i Punto 1.2i Qubo 1.4 Qubo 1.4 Albea 1.4 Grande Punto 1.4 Grande Punto 1.4i Doblo 1.4 Doblo 1.4 Doblo 1.4i

цена1

0 100 км/ч, с

на новые автомобили

Марка, модель

FIAT

макс. скор., км/ч

Цены

кузов/двери привод мощность, л.с.

Автомаг

130000 139900 114900 129900 129900 114900 99900 99900 90900 90900 119900 119900 93900 118900 114900 111900 123900 109900

Х3 Х3 С4 С4 С4 С4 Х5 Х3 Х5 Х5 У5 У5 С4 Х5 Х5 У4 У4 У4

П 70 160 12.9 А5 b 7 w l e h П 69 160 12.9 А5 b 6 w l e h П 77 165 14.6 М5 b 2 w l e П 120 200 9.0 М5 b 2 w l e h П 120 200 9.0 М5 b 2 w l e h П 77 165 14.6 М5 b 2 w l e П 60 155 14.0 А5 b 2 w l e h П 60 155 14.0 А5 b 2 w l e h П 60 155 14.3 М5 2 w l e П 60 155 14.3 М5 2 w l e П 73 155 15.5 М5 b 4 w l e h П 73 155 15.5 М5 b 4 w l e h П 77 150 13.2 М5 2 w l e П 77 165 13.2 А5 b 2 w l e h П 77 165 13.2 А5 b 2 w l e m П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e

120900 100900 119900 137900 191900 259900

Х5 Х5 Х5 Х5 С4 У5

П 82 168 13.3 П 75 163 14.0 П 80 162 14.9 П 100 175 12.9 П 145 210 9.9 4 200 205 8.8

f c c c c c c c c c c c c c f

d s d s t s d s

d s

телефон

(044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404 (044)490 5404 (044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404 (044)490 5404 (048)714 7070 (044)490 5404 (048)714 7070 (044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404

FORD Fiesta Fusion Focus C Max Mondeo Kuga

М5 М5 М5 М5 М5 А5

b b b b b b

2 2 4 4 7 6

w w w w w w

l l l l l l

e e e e a a

w w w w w w

l l l l l l

a a a e a a

h h h h h h

c s c s c s c s f d s f d s

h h h h

(044)223 1153 (044)223 1153 (044)223 1153 (044)223 1153 (044)223 1153 (044)223 1153

HONDA ООО «Прайд Авто Центр» официальный дилер Honda Civic 1.8 Civic 1.8 Pilot 3.5 S2000 2.0 Accord 2.4 CR V 2.4

190121 218500 390000 360437 273434 307931

С4 Х5 У5 К2 С4 У5

П П 4 З П 4

140 140 257 240 203 167

200 200 185 241 227 190

10.7 10.7 9.9 6.0 9.7 10.0

А4 А5 А5 М5 А5 А5

b b b b b b

8 8 8 4 8 8

u u u

f f f k f u f u f

d d d d d d

s s s s s s

z (044)590 5858 z (044)590 5859 z (044)590 5858 (044)590 5858 z (044)590 5858 z (044)590 5858

«Днипро Мотор Инвест» официальный дилер Honda с 1992 года Jazz 1.4i Exclusive 185030 Х5 П 100 180 13.9 А6 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 Accord Tourer 2.4i Type S 303970 У5 П 201 222 9.9 А5 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 Accord 2.0i Elegance 260985 С4 П 156 212 10.8 А5 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 Accord 2.0i Executive 291690 С4 П 156 212 11.0 А5 b 6 w l a h u k f d s (044)205 5977 Accord 2.4i Executive 316250 С4 П 201 227 9.7 А5 b 6 w l a h u k f d s z (044)205 5977 Accord 2.4i Type S 296295 С4 П 201 227 9.7 А5 b 6 w l a h k f d s (044)205 5977 Civic 1.8i Executive 250240 Х5 П 140 197 11.0 А5 b 6 w l a h k f d s (044)205 5977 Civic 1.8i LS 206040 С4 П 140 200 10.7 А5 b 4 w l a h f s (044)205 5977 Civic 1.8i Sport 226440 Х5 П 140 197 11.0 А5 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 CR V 2.0i Elegance 277870 У5 4 150 177 12.2 А5 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 CR V 2.4 Sport 306270 У5 4 166 190 11.0 М6 b 6 w l a h f d s (044)205 5977 CR V 2.4i Executive 326230 У5 4 166 190 11.3 А5 b 6 w l a h u k f d s (044)205 5977

HYUNDAI Хюндай филиал ООО «Украинский Автомобильный Холдинг» Getz 1.4i 100320 Х5 П 95 174 11.2 М5 2 w l a I 10 1.1i 92400 Х5 П 65 141 18.5 А4 b 2 w l a Accent 1.4i 106200 С4 П 97 177 12.3 М5 2 w l a Matrix 1.8i 135500 У5 П 123 184 11.3 А4 b 2 w l a Elantra 1.6i 141500 С4 П 121 183 11.6 А4 b 2 w l a

h h h h u h

c c c c c

(044)207 5000 (044)207 5000 (044)207 5000 (044)207 5000 (044)207 5000

h h

c c d s c c d t f d s

(044)537 2258 (044)537 2258 (044)537 2258 (044)537 2258 (044)537 2258

eh a m

c c

a h a h

c f d s

(044)537 3163 (044)537 3163 (044)537 3163 (044)537 3163 (044)537 3163

Mohave 3.0 CRDI

381600 У5 4 250 190 9.6 А6 b 6 w l a h u k f d s

(044)239 1409

Venga 1.6i

194000 М5 П 125 178 12.2 А4 b 6 w l a h

k f d s

(044)239 1409

Carens

177600 М5 П 145 190 11.0 М5 b 2 w l a h

f d s

(044)239 1409

cee d 1.6i F/L

149600 Х5 П 124 195 9.9 М5 b 6 w l a h

(044)239 1409

cee d 1.6i F/L

162400 Х5 П 124 187 11.1 А4 b 6 w l a h

(044)239 1409

«Корея Моторс» – официальный дилер Hyundai в Украине

DAEWOO Автосалоны официального импортера Matiz 0.8i 44900 Х5 П 52 Matiz 0.8i 65400 Х5 П 52 Matiz 1.0i 64230 Х5 П 64 Nexia 1.5i 59900 С4 П 75 Nexia 1.6i 77900 С4 П 109

UZ Daewoo в Украине 144 12.0 М5 135 18.2 А4 l e 152 14.5 М5 l a m 170 13.0 М5 185 11.0 М5 l e

s s s s s

(044)207 7050 (0432)692 333 (044)207 0252 (044)574 1186 (044)207 7040

DAIHATSU Автосалон «Диас Украина» представитель Daihatsu в Украине 87 180 9.5 М5 b 2 w l a h

Copen 1.3

$25000 К2 П

Terios 1.5i

$22000 У5 4 105 150 14.0 А4 b 4 w l a m

k c d c d s

(044)227 5777 (044)227 5777

Кузов: С – седан, К – купе, У – универсал, М – минивэн, Х – хэтчбек, П – пикап, Л – лифтбек, O – кабриолет. КПП: А – автоматическая, М – механическая. Привод: П – передний, З задний, 4 полный. b – антиблокировочная система тормозов; w – регулировка руля; l – центральный замок; e – электрические стеклоподъемники передних окон, a – всех окон; m – электрическая регулировка зеркал, h – регулировка и подогрев зеркал; u – электрическая регулировка сидений; k – кожаный салон; c – кондиционер, f – климат контроль; d – легкосплавные литые диски; t – магнитофон, s – CD ресивер; z – люк. Цена: 1 – в гривнях, если не указана иная валюта; оплата в гривнях; 2 без НДС и стоимости растамаживания Специальное предложение: Акция! с 25.02.10 по 30.09.10 «КМ Украина» (корпорация АИС). Акция! с 01.07.10 по 30.09.10 ООО «АИС Ситроен Центр».

Getz 1.4i Ix 35 2.0i Accent 1.4i Sonata YF 2.0i Tucson 2.0i

100320 213000 101200 199900 174800

Х5 У5 С4 С4 У5

П 95 174 11.2 М5 1 w l П 165 181 10.4 М5 b 2 w l П 97 177 12.3 М5 1 w П 165 205 9.5 М6 b 2 w l 4 143 174 10.4 М5 b 2 w l

a a a a a

h h

ООО «Паритет» – официальный дилер Hyundai в Украине Getz 1.4i I 10 1.1i Accent 1.4i Matrix 1.8i Tucson 2.0i

100320 92400 94900 135500 174800

Х5 Х5 С4 У5 У5

П 95 174 П 65 151 П 97 177 П 123 184 П 143 174

11.2 15.6 12.3 12.7 10.4

М5 1 w l М5 b 1 w l М5 1 w А4 b 2 w l М5 b 2 w l

KIA «Корея Моторс» – официальный дилер КІА Motors в Украине

Picanto 1.1i

$12800 ĐĽ5 Đ&#x;

65 154 18.0 Đ?4

2 w l a m

Rio 1.4i

$12300 ĐĽ5 Đ&#x;

97 177 12.0 Đ&#x153;5

1 w l

Soul 1.6

$15400 ĐĽ5 Đ&#x; 124 177 11.0 Đ&#x153;5 b 1 w l a h 90 167 12.8 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

(044)247 7000

ASX 1.6 Invite Colt 1.3 Lancer 1.5 Inform+ Lancer 1.8 Invite Outlander 2.0 Inform Pajero Sport 2.5 Invite Pajero Wagon 3.0 Instyle L200 2.5 Invite

$23300 $17420 $18900 $23620 $28990 $32990 $44000 $25990

Đ&#x161;Đ&#x;Đ&#x;/ĐżĐľŃ&#x20AC;ĐľĐ´Đ°Ń&#x2021; ABS Airbag, Ń&#x2C6;Ń&#x201A;. Ń&#x20AC;ĐľĐł. Ń&#x20AC;Ń&#x192;ĐťŃ? Ń&#x2020;ĐľĐ˝Ń&#x201A;Ń&#x20AC;. ĐˇĐ°ĐźĐžĐş Ń?ĐťĐľĐşŃ&#x201A;Ń&#x20AC;. Ń Ń&#x201A;ĐľĐş. Ń?Đť. ĐˇĐľŃ&#x20AC;ĐşĐ°ĐťĐ° Ń?Đť. Ń&#x20AC;ĐľĐł. Ń Đ¸Đ´ĐľĐ˝Đ¸Đš ĐşĐžĐśĐ°Đ˝Ń&#x2039;Đš Ń Đ°ĐťĐžĐ˝ ĐşĐžĐ˝Đ´Đ¸Ń&#x2020;Đ¸ĐžĐ˝ĐľŃ&#x20AC; ĐťĐ¸Ń&#x201A;Ń&#x2039;Đľ Đ´Đ¸Ń ĐşĐ¸ Đ°Ń&#x192;Đ´Đ¸ĐžŃ Đ¸Ń Ń&#x201A;ĐľĐźĐ° ĐťŃ&#x17D;Đş

Đ&#x17E;Đ&#x17E;Đ&#x17E; ÂŤĐĄĐ˛Đ¸Ń&#x201A; Đ?Đ˛Ń&#x201A;ĐžÂť â&#x20AC;&#x201C; ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Đ´Đ¸ĐťĐľŃ&#x20AC; Đ&#x161;Đ&#x2020;Đ? Đ˝Đ° Đ&#x;ĐľŃ&#x201A;Ń&#x20AC;ĐžĐ˛ĐşĐľ

Ń&#x2020;ĐľĐ˝Đ°1

0 100 ĐşĐź/Ń&#x2021;, Ń

Đ&#x153;Đ°Ń&#x20AC;ĐşĐ°, ĐźĐžĐ´ĐľĐťŃ&#x152;

MITSUBISHI

ĐźĐ°ĐşŃ . Ń ĐşĐžŃ&#x20AC;., ĐşĐź/Ń&#x2021;

Ń&#x201A;ĐľĐťĐľŃ&#x201E;ĐžĐ˝

â&#x201E;&#x2013;38â&#x20AC;&#x2122;2010

ĐşŃ&#x192;ĐˇĐžĐ˛/Đ´Đ˛ĐľŃ&#x20AC;Đ¸ ĐżŃ&#x20AC;Đ¸Đ˛ĐžĐ´ ĐźĐžŃ&#x2030;Đ˝ĐžŃ Ń&#x201A;Ń&#x152;, Đť.Ń .

Ń&#x2020;ĐľĐ˝Đ°1

0 100 ĐşĐź/Ń&#x2021;, Ń

Đ&#x153;Đ°Ń&#x20AC;ĐşĐ°, ĐźĐžĐ´ĐľĐťŃ&#x152;

KIA

ĐźĐ°ĐşŃ . Ń ĐşĐžŃ&#x20AC;., ĐşĐź/Ń&#x2021;

Đ&#x;Đž Đ˛ĐžĐżŃ&#x20AC;ĐžŃ Đ°Đź Ń&#x20AC;Đ°ĐˇĐźĐľŃ&#x2030;ĐľĐ˝Đ¸Ń? Ń&#x20AC;ĐľĐşĐťĐ°ĐźŃ&#x2039; ĐˇĐ˛ĐžĐ˝Đ¸Ń&#x201A;Đľ ĐżĐž Ń&#x201A;ĐľĐť.: (044) 206 5601

ĐşŃ&#x192;ĐˇĐžĐ˛/Đ´Đ˛ĐľŃ&#x20AC;Đ¸ ĐżŃ&#x20AC;Đ¸Đ˛ĐžĐ´ ĐźĐžŃ&#x2030;Đ˝ĐžŃ Ń&#x201A;Ń&#x152;, Đť.Ń .

www.autocentre.ua

ĐŁ5 ĐĽ5 ĐĄ4 ĐĽ5 ĐŁ5 ĐŁ5 ĐŁ5 ĐŁ5

183 180 191 196 184 184 175 167

11.4 12.0 11.6 10.4 10.8 10.8 13.6 14.6

Đ&#x153;5 Đ? Đ&#x153;5 Đ&#x153;5 Đ&#x153;5 Đ&#x153;5 Đ? Đ&#x153;5

Đ&#x; Đ&#x; Đ&#x; Đ&#x; Đ&#x; 4 4 4

117 95 109 143 147 178 178 136

b b b b b b b b

3 2 3 5 2 2 8 2

w w w w w w w w

l l l l l l l l

a e a a a a a a

h c m c h c h f h h c h u k f h c

d d d d

s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s z (044)223 1153 s (044)223 1153

Venga 1.4

$17900 ĐŁ5 Đ&#x;

(044)247 7000

Magentis 2.0i

$20700 ĐĄ4 Đ&#x; 164 210 9.9 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

f d s

(044)247 7000

Cerato Koup 1.6

$19500 Đ&#x161;2 Đ&#x; 126 190 10.3 Đ&#x153;5 b 2 w l e h

f d s

(044)247 7000

Cerato New 1.6i

$17100 ĐĄ4 Đ&#x; 126 181 12.0 Đ?4 b 2 w l a h

(044)247 7000

NISSAN

Mohave 3.8

$38300 ĐŁ5 4 274 190 8.5 Đ?5 b 6 w l a h

f d s

(044)247 7000

Đ?Đ˛Ń&#x201A;ĐžĐźĐžĐąĐ¸ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Ń&#x2020;ĐľĐ˝Ń&#x201A;Ń&#x20AC; Đ&#x201C;Đ&#x17E;Đ&#x203A;Đ&#x17E;ĐĄĐ&#x2022;Đ&#x2022;Đ&#x2019;ĐĄĐ&#x161;Đ&#x2DC;Đ&#x2122; â&#x20AC;&#x201C; ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Đ´Đ¸ĐťĐľŃ&#x20AC; Nissan Đ˛ ĐŁĐşŃ&#x20AC;Đ°Đ¸Đ˝Đľ

cee d 1.4i

$17500 ĐĽ5 Đ&#x; 109 187 11.6 Đ&#x153;5 b 6 w l e h

(044)247 7000

Tiida New! 1.6i

146071 ĐĄ4 Đ&#x; 110 186 11.1 Đ&#x153;6 b 4 w l a h

Sorento New! 2.4

$31100 ĐŁ5 4 174 190 11.1 Đ&#x153;6 b 6 w l a h

f d s

(044)247 7000

Note 1.4i

116288 ĐĽ5 Đ&#x;

LANCIA

Qashqai 2.0i

206111 ĐĽ5 Đ&#x; 141 183 10.7

Teana 2.5i

Đ&#x201D;Đ&#x; ÂŤĐ&#x2DC;Ń&#x201A;Đ°ĐťĐ°Đ˛Ń&#x201A;ĐžÂť

X Trail 2.0i

Delta 1.4

183366 ĐĽ5 Đ&#x; 150 210 8.7 Đ&#x153;6 b 7 w l e h

Musa 1.4

134900 ĐĽ5 Đ&#x;

77 163 13.5 Đ&#x153;5 b 2 w l e h

c d s

(048)714 7070

LEXUS GX 460 4.6

$96000 ĐŁ5 4 296 175 8.6 Đ?6 b 9 w l a h u k f d s z (044)461 7963

MAZDA ÂŤĐ&#x201D;Đ&#x; Đ?Đ&#x2019;Đ˘Đ&#x17E; Đ&#x2DC;Đ˝Ń&#x201A;ĐľŃ&#x20AC;Đ˝ĐľŃ&#x2C6;Đ˝ĐťÂť â&#x20AC;&#x201C; ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Đ¸ĐźĐżĐžŃ&#x20AC;Ń&#x201A;ĐľŃ&#x20AC; Đ¸ Đ´Đ¸Ń Ń&#x201A;Ń&#x20AC;Đ¸ĐąŃ&#x152;Ń&#x17D;Ń&#x201A;ĐžŃ&#x20AC; Mazda Đ˛ ĐŁĐşŃ&#x20AC;Đ°Đ¸Đ˝Đľ

Ń&#x201A;ĐľĐťĐľŃ&#x201E;ĐžĐ˝

(044)277 7077

248040 ĐĄ4 Đ&#x; 182 200 9.6 Đ?4 b 6 w l a h u

(044)277 7077

242925 ĐŁ5 4 141 185 11.1 Đ&#x153;6 b 6 w l a h

f d s

(044)277 7077

c s c s c k f d s

(044)200 0990 (044)200 0990 (044)200 0990 (044)200 0990

88 165 13.1 Đ&#x153;5 b 2 w l e h Đ? b 6 w l a h

Đ&#x17E;Đ&#x17E;Đ&#x17E; ÂŤĐ?Đ˛Ń&#x201A;ĐžĐ?ĐťŃ&#x152;Ń?Đ˝Ń Đ&#x161;Đ¸ĐľĐ˛Âť â&#x20AC;&#x201C; ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Đ´Đ¸ĐťĐľŃ&#x20AC; Nissan Micra 1.2 108093 ĐĽ5 Đ&#x; 80 154 16.3 Đ?4 b 2 Tiida 1.6 146130 ĐĄ4 Đ&#x; 110 186 11.1 Đ&#x153;5 b 4 Almera 1.6 117167 ĐĄ4 Đ&#x; 107 184 12.1 Đ&#x153;5 1 X Trail 2.0 242618 ĐŁ5 4 141 184 11.1 Đ&#x153;5 b 8

Đ˛ ĐŁĐşŃ&#x20AC;Đ°Đ¸Đ˝Đľ w l eh w l a h w l e w l a h

(044)277 7077 (044)277 7077

OPEL

Mazda3 New! 2.3i MPS

280400 ĐĽ5 Đ&#x; 260 250 6.0 Đ&#x153;6 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Mazda3 2.0i

182100 ĐĽ5 Đ&#x; 150 181 10.0 Đ?4 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Đ&#x17E;Đ&#x17E;Đ&#x17E; ÂŤĐ?Đ˛Ń&#x201A;ĐžŃ&#x2020;ĐľĐ˝Ń&#x201A;Ń&#x20AC; Đ˝Đ° Đ&#x161;ĐžĐťŃ&#x152;Ń&#x2020;ĐľĐ˛ĐžĐšÂť (Đ?Đ˘ ĐŁĐşŃ&#x20AC;Đ?Đ&#x2019;Đ˘Đ&#x17E;) ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Đ´Đ¸ĐťĐľŃ&#x20AC; Opel Đ˛ Đł. Đ&#x161;Đ¸ĐľĐ˛Đľ Đ¸ Đ&#x161;Đ¸ĐľĐ˛Ń ĐşĐžĐš ĐžĐąĐť.

Mazda3 2.0i

183000 ĐĄ4 Đ&#x; 150 185 10.0 Đ?4 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Corsa 1.2

122560 ĐĽ3 Đ&#x;

80 168 13.6 Đ?5 b 2 w l e h

f d

Mazda5 2.0i

185100 Đ&#x153;5 Đ&#x; 146 194 10.0 Đ&#x153;6 b 6 w l a h

(044)390 1777

Astra H 1.4

145280 ĐĽ5 Đ&#x;

90 184 13.7 Đ&#x153;5 b 4 w l e h

Mazda5 2.0i

195800 Đ&#x153;5 Đ&#x; 146 186 12.0 Đ?5 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Insignia 1.8

220640 ĐĄ4 Đ&#x; 140 225 8.9 Đ&#x153;6 b 6 w l a h u

Mazda6 1.8i

194900 ĐĄ4 Đ&#x; 120 200 11.0 Đ&#x153;5 b 6 w l a h

c d s

(044)390 1777

Combo 1.4

121440 Đ&#x;4 Đ&#x;

Mazda6 2.0i

210900 ĐĄ4 Đ&#x; 147 214 10.0 Đ&#x153;6 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Mazda6 2.0i

233300 ĐĄ4 Đ&#x; 147 204 11.0 Đ?5 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

PEUGEOT

Mazda6 2.0i

239400 ĐĽ5 Đ&#x; 146 202 11.0 Đ?5 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

Đ&#x2DC;ĐťŃ&#x201A;Đ° â&#x20AC;&#x201C; ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Đ´Đ¸ĐťĐľŃ&#x20AC; Đ°Đ˛Ń&#x201A;ĐžĐźĐžĐąĐ¸ĐťĐľĐš Peugeot

Mazda6 2.0i

241100 ĐŁ5 Đ&#x; 147 198 11.0 Đ?5 b 6 w l a h

f d s

(044)390 1777

107 1.0E Trendy

$12830 ĐĽ5 Đ&#x;

68 157 13.7 Đ?5

2 w l e

Mazda6 2.5i Luxury

239200 ĐĄ4 Đ&#x; 170 220 8.0 Đ&#x153;6 b 6 w l a h u k f d s

(044)390 1777

207 1.4E Trendy

$18600 ĐĽ5 Đ&#x;

75 170 14.5 Đ&#x153;5 b 2 w l e

(800)50 207 50

Mazda6 2.5i Sport

241200 ĐĽ5 Đ&#x; 170 220 8.0 Đ&#x153;6 b 6 w l a h

k f d s

(044)390 1777

3008 1.6E Premium

$24950 Đ&#x153;5 Đ&#x; 120 185 11.8 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

(800)50 207 50

Mazda6 2.5i Sport

244700 ĐĄ4 Đ&#x; 170 220 8.0 Đ&#x153;6 b 6 w l a h

k f d s

(044)390 1777

308 1.6 E CC SpP

$36400 K2 Đ&#x; 140 205 11.6 Đ?4 b 6 w l a h

k f d s

(800)50 207 50

BT 50

204000 Đ&#x;4 4 143 158 13.0 Đ&#x153;5 b 4 w l a h

c d s

(044)390 1777

308 1.6 E Confort Pack

$17900 ĐĽ5 Đ&#x; 120 197 10.8 Đ&#x153;5 b 2 w l e h

(800)50 207 50

308 1.6 E Confort Pack

$21200 ĐĽ5 Đ&#x; 120 188 13.0 Đ?4 b 2 w l e h

(800)50 207 50

308 1.6 E Pemium

$22450 ĐĽ5 Đ&#x; 120 197 10.8 Đ&#x153;5 b 4 w l a h

f d s z (800)50 207 50

308 1.6 E Pemium Pack

$28080 ĐĽ5 Đ&#x; 140 213 10.9 Đ?5 b 4 w l a h

f d s

Expert L2H1 1.6 HDI

$21900 ĐŁ5 Đ&#x; 120 160 Đ˝/Đ´ Đ&#x153;6 b 1 w l e

Expert L2H2 2.0 HDI

$23780 ĐŁ5 Đ&#x; 120 160 Đ˝/Đ´ Đ&#x153;6 b 1 w l e

Partner Combi 1.9D

$17300 ĐŁ5 Đ&#x;

156300 ĐĽ5 Đ&#x; 103 188 10.4 Đ?5 b 6 w l a m

(044)537 0663

Mazda3 New! 1.6i

167300 ĐĄ4 Đ&#x; 105 188 12.1 Đ&#x153;5 b 6 w l e

(044)492 7630

183000 ĐĄ4 Đ&#x; 150 181 10.3 Đ?4 b 4 w l a h

c d s

(044)492 7631

Mazda6 2.0i

208900 ĐĄ4 Đ&#x; 147 214 9.9 Đ&#x153;5 b 6 w l a h

f d s

(044)537 0663

Mazda6 2.0i

222800 ĐĄ4 Đ&#x; 147 204 10.8 Đ?5 b 6 w l a h

c d s

(044)492 7630

CX7 2.3i FL

344900 ĐŁ5 4 238 181 11.3 Đ?6 b 6 w l a h u k f d s z (044)492 7631

RENAULT

BT 50

204000 Đ&#x;4 4 143 158 12.5 Đ&#x153;5 b 4 w l a m

Đ?Đ˛Ń&#x201A;Đž Đ&#x153;ĐžŃ&#x201A;Đ¸Đ˛ â&#x20AC;&#x201C; ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Đ´Đ¸ĐťĐľŃ&#x20AC; Renault Đ˛ ĐŁĐşŃ&#x20AC;Đ°Đ¸Đ˝Đľ

(044)492 7630

MERCEDES BENZ GL 550 5.5 S550 5.5i 4 Matic

Logan 1.4

$135000 ĐŁ5 4 382 250 6.6 Đ?7 b 8 w l a h u k f d s z (044)461 7963 $166000 ĐĄ4 4 382 250 5.4 Đ?7 b 8 w l a h u k f d s z (044)461 7963

MITSUBISHI Đ?Đ¸ĐşĐž ĐŁĐşŃ&#x20AC;Đ°Đ¸Đ˝Đ° â&#x20AC;&#x201C; ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Đ´Đ¸ĐťĐľŃ&#x20AC; Mitsubishi Motors ASX New 1.6 Invite

$23300 ĐŁ5 4 117 183 11.4 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

(044)205 3331

ASX New 1.8 Invite

$26120 ĐŁ5 4 140 186 13.1

Đ? b 2 w l a h

(044)205 3331

(044)503 8118

f d s

(044)503 8118

90 157 14.0 Đ&#x153;5 b 2 w

Mazda3 2.0i

c d s

(044)503 8118 s

(044)503 8118

71 142 16.5 Đ&#x153;5 b 2 w l e

81900 ĐĄ4 Đ&#x;

75 162 13.0 Đ&#x153;5

Logan 1.6 MCV

127842 ĐŁ5 Đ&#x;

90 170 13.5 Đ&#x153;5

Duster New! 1.6

131900 ĐŁ5 Đ&#x; 102 163 11.7 Đ&#x153;5

Fluence 1.6

171100 ĐĄ4 Đ&#x; 110 183 11.9 Đ&#x153;5 b 4 w l a h

(800)50 207 50

(800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50

(800)50 207 50

(044)495 8818

(044)495 8818 l w

(044)495 8818 f

(044)495 8818

l e

Duster 1.6

131900 ĐŁ5 Đ&#x; 102 163 11.7 Đ&#x153;5

Fluence 1.6

149000 ĐĄ4 Đ&#x; 110 183 11.9 Đ&#x153;5 b 4 w l a h

(044)258 0371 k c d s

(044)258 0371

Colt New 1.3

$17420 ĐĽ3 Đ&#x;

96 180 11.1 Đ&#x153;5 b 2 w l e h

(044)205 3331

Lancer X 1.5 Inform+

$18900 ĐĄ4 Đ&#x; 109 191 11.6 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

(044)205 3331

Logan 1.4

81900 ĐĄ4 Đ&#x;

Lancer X 1.5 Inform+

$20120 ĐĄ4 Đ&#x; 109 191 11.6

Đ? b 2 w l a h

(044)205 3331

Symbol 1.4i

129500 ĐĄ4 Đ&#x;

98 180 10.1 Đ?4 b 2 w l e h

c d t

(044)258 0371

Megane 1.6

149000 ĐĽ5 Đ&#x; 110 185 11.7 Đ&#x153;5 b 4 w l e h

c d s

(044)258 0371

75 162 13.0 Đ&#x153;5

(044)258 0371

Galant 2.4i Intense

$21615 ĐĄ4 Đ&#x; 158 200 11.0 Đ?5 b 6 w l a h

f d s z (044)205 3331

Outlander XL 2.0 Inform

$28990 ĐŁ5 Đ&#x; 147 184 10.8 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

f d s

(044)205 3331

Outlander XL 2.4i Intense

$33600 ĐŁ5 4 170 190 9.6 Đ&#x153;5 b 4 w l a h u

f d s

(044)205 3331

SEAT

Pajero Sport 2.5 Invite

$32990 ĐŁ5 4 178 179 11.7 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

k c d s

(044)205 3331

Đ?Đ˛Ń&#x201A;Đž Đ&#x161;Đ¸ĐľĐ˛ ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Đ´Đ¸ĐťĐľŃ&#x20AC; Đ°Đ˛Ń&#x201A;ĐžĐźĐžĐąĐ¸ĐťĐľĐš Seat Đ˛ ĐŁĐşŃ&#x20AC;Đ°Đ¸Đ˝Đľ

Pajero Wagon 3.2 Invite

$47500 ĐŁ5 4 178 175 13.6 Đ?5 b 6 w l a h u k f d

(044)205 3331

Ibiza New Optima 1.6 DSG

159900 ĐĽ5 Đ&#x; 105 187 10.5 Đ?7 b 4 w l a h

(044)490 1097

L200 2.5 Invite

$25990 Đ&#x;4 4 136 167 14.6 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

(044)205 3331

Ibiza New SC Optima 1.6 DSG

159900 ĐĽ3 Đ&#x; 105 188 10.1 Đ?7 b 4 w l a h

(044)490 1097

Ibiza New 1.4 Reference

119900 ĐĽ5 Đ&#x;

85 177 11.8 Đ&#x153;5 b 4 w l e h

(044)490 1097

Leon 1.6 Style

159900 ĐĽ5 Đ&#x; 102 184 11.7 Đ&#x153;5 b 8 w l a h

f d s

(044)490 1097

Leon 2.0 Style

185900 ĐĽ5 Đ&#x; 150 218 8.6 Đ&#x153;5 b 8 w l a h

f d s

(044)490 1097

(044)490 1090

ÂŤĐ?Đ¸ĐşĐžĐťŃ&#x152; Đ&#x153;ĐžŃ&#x201A;ĐžŃ&#x20AC;Ń Âť â&#x20AC;&#x201C; ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Đ´Đ¸ĐťĐľŃ&#x20AC; Mitsubishi Đ˛ Đł. Đ&#x161;Đ¸ĐľĐ˛Đľ Đ¸ Đ&#x161;Đ¸ĐľĐ˛Ń ĐşĐžĐš ĐžĐąĐť. ASX 1.6 Invite

186647 ĐŁ5 4 117 183 11.4 Đ&#x153;5 b 2 w l e h

(044)206 7755

ASX 1.8 Intense

229263 ĐŁ5 4 140 186 13.1 Đ?6 b 6 w l a h

c d s

(044)206 7755

Colt New 1.3i Invite

139544 ĐĽ5 Đ&#x;

95 180 11.0 Đ&#x153;5 b 2 w l e h

(044)206 7755

Lancer X 1.5 Inform+

151400 ĐĄ4 Đ&#x; 109 191 11.6 Đ&#x153;5 b 3 w l a h

(044)206 7755

SKODA

Lancer X 1.5 Inform+

161173 ĐĄ4 Đ&#x; 109 178 14.3 Đ?4 b 3 w l e h

(044)206 7755

Đ&#x201D;Đ&#x; ÂŤĐ?Đ˛Ń&#x201A;ĐžŃ&#x201A;Ń&#x20AC;ĐľĐšĐ´Đ¸Đ˝Đł ĐŚĐľĐ˝Ń&#x201A;Ń&#x20AC;Âť

Outlander XL 2.0 Inform

232227 ĐŁ5 4 147 184 10.8 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

c d s

(044)206 7755

1 w l

Fabia 1.2i Classic

$13700 ĐĽ5 Đ&#x;

69 163 14.9 Đ&#x153;5

$16250 ĐĽ5 Đ&#x;

86 174 12.3 Đ&#x153;5 b 2 w l a

Outlander XL 2.4i Intense

269156 ĐŁ5 4 170 190 9.6 Đ&#x153;5 b 6 w l a h

c d s

(044)206 7755

Roomster 1.4

Pajero Sport 2.5 Invite

264269 ĐŁ5 4 178 179 11.7 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

c d s

(044)206 7755

Yeti Ambition

$28500 ĐĽ5 4 160 200 8.4 Đ&#x153;6 b 4 w l a h

Pajero Wagon 3.0i Instyle

352466 ĐŁ5 4 178 175 13.6 Đ?5 b 6 w l a h

f d s

(044)206 7755

Octavia A5 1.6 MPI Ambiente

$20014 Đ&#x203A;5 Đ&#x; 102 190 12.3 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

L200 2.5 Invite

208195 Đ&#x;4 4 136 167 14.6 Đ&#x153;5 b 2 w l a

(044)206 7755

Superb 1.8i Comfort

$28186 ĐĄ5 Đ&#x; 160 220 8.0 Đ&#x153;6 b 4 w l a h

(044)490 1090 s

(044)490 1090 (044)490 1090

(044)490 1090

Ń&#x2020;ĐľĐ˝Đ°1

0 100 ĐşĐź/Ń&#x2021;, Ń

Đ&#x153;Đ°Ń&#x20AC;ĐşĐ°, ĐźĐžĐ´ĐľĐťŃ&#x152;

SUBARU

ĐźĐ°ĐşŃ . Ń ĐşĐžŃ&#x20AC;., ĐşĐź/Ń&#x2021;

Ń&#x201A;ĐľĐťĐľŃ&#x201E;ĐžĐ˝

ĐşŃ&#x192;ĐˇĐžĐ˛/Đ´Đ˛ĐľŃ&#x20AC;Đ¸ ĐżŃ&#x20AC;Đ¸Đ˛ĐžĐ´ ĐźĐžŃ&#x2030;Đ˝ĐžŃ Ń&#x201A;Ń&#x152;, Đť.Ń .

0 100 ĐşĐź/Ń&#x2021;, Ń

Ń&#x2020;ĐľĐ˝Đ°1

ĐźĐ°ĐşŃ . Ń ĐşĐžŃ&#x20AC;., ĐşĐź/Ń&#x2021;

Đ&#x153;Đ°Ń&#x20AC;ĐşĐ°, ĐźĐžĐ´ĐľĐťŃ&#x152;

ĐşŃ&#x192;ĐˇĐžĐ˛/Đ´Đ˛ĐľŃ&#x20AC;Đ¸ ĐżŃ&#x20AC;Đ¸Đ˛ĐžĐ´ ĐźĐžŃ&#x2030;Đ˝ĐžŃ Ń&#x201A;Ń&#x152;, Đť.Ń .

Đ?Đ˛Ń&#x201A;ĐžĐźĐ°Đł

Đ&#x17E;Đ&#x17E;Đ&#x17E; ÂŤĐŁĐşŃ&#x20AC;Đ°Đ¸Đ˝Ń ĐşĐ¸Đš Đ?Đ˛Ń&#x201A;ĐžĐźĐžĐąĐ¸ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš ĐĽĐžĐťĐ´Đ¸Đ˝ĐłÂť â&#x20AC;&#x201C; ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Impreza XV 2.0 228400 ĐĽ5 4 150 196 9.6 Đ&#x153;5 b 8 w l Legacy 2.0 225900 ĐĄ4 4 150 210 9.5 Đ&#x153;6 b 8 w l Outback 2.5 299410 ĐŁ5 4 167 198 10.4 Đ? b 8 w l Outback 3.6 426600 ĐŁ5 4 248 230 7.5 Đ?5 b 8 w l Forester 2.5 347500 ĐŁ5 4 230 207 7.9 Đ?5 b 8 w l

Đ´Đ¸ĐťĐľŃ&#x20AC; Subaru a h f a h f a h u f a h u k f a h u k f

Ń&#x201A;ĐľĐťĐľŃ&#x201E;ĐžĐ˝

Đ˛ ĐŁĐşŃ&#x20AC;Đ°Đ¸Đ˝Đľ d s (044)458 9711 d s (044)351 7535 d s (044)207 4100 d s z (044)351 7531 d s z (044)207 4100

SUZUKI ÂŤĐ&#x201D;Đ&#x; Đ?Đ&#x2019;Đ˘Đ&#x17E; Đ&#x2DC;Đ˝Ń&#x201A;ĐľŃ&#x20AC;Đ˝ĐľŃ&#x2C6;Đ˝ĐťÂť â&#x20AC;&#x201C; ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Đ¸ĐźĐżĐžŃ&#x20AC;Ń&#x201A;ĐľŃ&#x20AC; Đ¸ Đ´Đ¸Ń Ń&#x201A;Ń&#x20AC;Đ¸ĐąŃ&#x152;Ń&#x17D;Ń&#x201A;ĐžŃ&#x20AC; Suzuki Đ˛ ĐŁĐşŃ&#x20AC;Đ°Đ¸Đ˝Đľ New Swift 1.3L GLX

129000 ĐĽ5 Đ&#x;

92 175 11.0 Đ&#x153;5 b 6 w l e h

c d s

(044)536 9777

SX4 1.6L 2WD GL

151220 ĐĽ5 Đ&#x; 107 170 12.3 Đ?4 b 2 w l e h

c d s

(044)536 9777

SX4 1.6L 2WD GLX

154000 ĐĽ5 Đ&#x; 107 180 10.7 Đ&#x153;5 b 6 w l a h

f d s

(044)536 9777

SX4 1.6L 2WD GLX

167000 ĐĽ5 Đ&#x; 107 170 11.5 Đ?4 b 6 w l a h

f d s

(044)536 9777

SX4 1.6L SDN 2WD GL

144500 ĐĄ4 Đ&#x; 107 170 12.3 Đ?4 b 2 w l a h

(044)536 9777

New Grand Vitara 2.0 JLX A

209900 ĐŁ5 4 140 175 11.7 Đ&#x153;5 b 6 w l a h

f d s

(044)536 9777

New Grand Vitara 2.4i JX E

212600 ĐŁ3 4 168 170 12.3 Đ?4 b 6 w l a h

f d s

(044)536 9777

New Grand Vitara 2.4L JLX EL

271800 ĐŁ5 4 168 175 12.0 Đ?4 b 6 w l a h

Đ&#x17E;Đ&#x17E;Đ&#x17E; ÂŤĐ?Đ˛Ń&#x201A;ĐžĐ&#x2DC;Đ˝Ń&#x201A;ĐľŃ&#x20AC;Đ˝ĐľŃ&#x2C6;Đ˝Đť Đ&#x153;ĐľŃ&#x201A;Ń&#x20AC;ĐžĐżĐžĐťĐ¸Ń Âť â&#x20AC;&#x201C; ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Splash New 1.2 129900 ĐĽ5 Đ&#x; 85 170 14.9 Đ?4 b Swift New 1.3i 119900 ĐĽ5 Đ&#x; 92 175 11.0 Đ&#x153;5 b SX4 1.6i 165500 ĐĽ5 Đ&#x; 107 180 10.7 Đ&#x153;5 b SX4 1.6i 182220 ĐĽ5 Đ&#x; 107 170 12.3 Đ?4 b Grand Vitara 2.4 204900 ĐŁ5 4 168 175 12.0 Đ?4 b Grand Vitara 2.4 235000 ĐŁ5 4 168 185 11.4 Đ&#x153;5 b Grand Vitara 2.4 270000 ĐŁ5 4 168 175 12.5 Đ?4 b

k f d s z (044)536 9777

Đ´Đ¸ĐťĐľŃ&#x20AC; Suzuki 6 w l a h 2 w l em 6 w l a m 6 w l a h 6 w l a h 6 w l a h 6 w l a h

c c f f k f f k f

d d d d

s s s s s s s z

(044)281 0770 (044)281 0770 (044)281 0771 (044)281 0771 (044)281 0770 (044)281 0771 (044)281 0770

TOYOTA

Đ˘ĐžĐšĐžŃ&#x201A;Đ° ĐŚĐľĐ˝Ń&#x201A;Ń&#x20AC; Đ&#x161;Đ¸ĐľĐ˛ ÂŤĐ?Đ˛Ń&#x201A;ĐžŃ Đ°ĐźĐźĐ¸Ń&#x201A; Đ˝Đ° ĐĄŃ&#x201A;ĐžĐťĐ¸Ń&#x2021;Đ˝ĐžĐźÂť â&#x20AC;&#x201C; ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Đ´Đ¸ĐťĐľŃ&#x20AC; Toyota Đ˛ ĐŁĐşŃ&#x20AC;Đ°Đ¸Đ˝Đľ

SKODA ÂŤĐ&#x2022;Đ˛Ń&#x20AC;ĐžĐşĐ°Ń&#x20AC;Âť ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš ĐżĐžŃ Ń&#x201A;Đ°Đ˛Ń&#x2030;Đ¸Đş Đ°Đ˛Ń&#x201A;ĐžĐźĐžĐąĐ¸ĐťĐľĐš Skoda Fabia Combi 1.2i Classic

$13325 ĐŁ5 Đ&#x;

69 163 14.9 Đ&#x153;5

1 w

0 800 5000230

Fabia 1.2i Classic

$12450 ĐĽ5 Đ&#x;

69 163 14.9 Đ&#x153;5

1 w

0 800 5000230

Fabia 1.4i Elegance

$14819 ĐĽ5 Đ&#x;

86 174 12.3 Đ&#x153;5

2 w l eh

Roomster 1.4i Style

$16250 Đ&#x153;5 Đ&#x;

86 171 13.0 Đ&#x153;5 b 2 w l a

Roomster 1.6i Comfort

c d

0 800 5000230

$18025 Đ&#x153;5 Đ&#x; 105 184 10.9 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

f d

0 800 5000230

Yeti Ambition 1.8 TSI

$26500 ĐŁ5 4 160 200 8.4 Đ&#x153;6 b 2 w l e h

c d s

0 800 5000230

Yeti Experience 1.8 TSI

$28250 ĐŁ5 4 160 200 8.4 Đ&#x153;6 b 2 w l a h

c d s

0 800 5000230

Octavia A5 1.6 MPI Ambiente

$20014 Đ&#x203A;5 Đ&#x; 102 190 12.3 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

0 800 5000230

Octavia A5 Combi 1.6 MPI FL Ambiente $21475 ĐŁ5 Đ&#x; 102 198 12.4 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

0 800 5000230

Superb 1.8i Ambition New!

$29188 ĐĄ5 Đ&#x; 160 220 8.0 Đ&#x153;6 b 4 w l a h

f d s

0 800 5000230

Superb 1.8i Comfort New!

$28186 ĐĄ5 Đ&#x; 160 220 8.0 Đ&#x153;6 b 4 w l a h

0 800 5000230

SSANG YONG ÂŤĐ&#x161;Đ&#x153; ĐŁĐşŃ&#x20AC;Đ°Đ¸Đ˝Đ°Âť (ĐłŃ&#x20AC;Ń&#x192;ĐżĐżĐ° ĐşĐžĐźĐżĐ°Đ˝Đ¸Đš Đ?Đ&#x2DC;ĐĄ) â&#x20AC;&#x201C; Ń?ĐşŃ ĐşĐťŃ&#x17D;ĐˇĐ¸Đ˛Đ˝Ń&#x2039;Đš Đ¸ĐźĐżĐžŃ&#x20AC;Ń&#x201A;ĐľŃ&#x20AC; Ssang Yong Đ˛ ĐŁĐşŃ&#x20AC;Đ°Đ¸Đ˝Đľ

Prius New! 1.8 Hybrid Premium** 354244 ĐĽ5 Đ&#x;

99 180 10.4

Đ? b 7 w l a h u k f d s

(044)201 3030

Prius New! 1.8 Hybrid Sol**

286765 ĐĽ5 Đ&#x;

99 180 10.4

Đ? b 7 w l a h

c d s

(044)201 3030

Corolla New! 1.3 City**

149000 ĐĄ4 Đ&#x; 101 180 13.1 Đ&#x153;6 b 4 w l e m

(044)201 3030

Corolla 1.6i Terra**

175000 ĐĄ4 Đ&#x; 124 183 11.9 Đ?4 b 4 w l e m

(044)201 3030

Camry 2.4 Comfort**

235000 ĐĄ4 Đ&#x; 167 210 9.1 Đ&#x153;5 b 8 w l a h

f d s

(044)201 3030

LC Prado 150 New! 2.7 Comfort** $46400 ĐŁ5 4 163 165 Đ˝/Đ´ Đ?4 b 9 w l a h

f d s

(044)201 3030

LC Prado 150 New! 3.0D Comfort** $55580 ĐŁ5 4 173 175 11.7 Đ?5 b 9 w l a h

f d s

(044)201 3030

LC Prado 150 New! 3.0D Premium** $77770 ĐŁ5 4 173 175 11.7 Đ?5 b 9 w l a h u k f d s

(044)201 3030

LC Prado 150 New! 3.0D Premium** $84760 ĐŁ5 4 173 175 11.7 Đ?5 b 11 w l a h u k f d s z (044)201 3030 $64810 ĐŁ5 4 282 180 9.2 Đ?5 b 9 w l a h u k f d s

(044)201 3030

LC Prado 150 New! 4.0D Premium** $75340 ĐŁ5 4 282 180 9.2 Đ?5 b 9 w l a h u k f d s

(044)201 3030

Land Cruiser Prado 150 3.0D Lux** $67140 ĐŁ5 4 173 175 11.7 Đ?5 b 9 w l a h u k f d s

(044)201 3030

LC Prado 150 New! 4.0D Lux**

Tundra 5.7 Venza 2.7 Highlander 3.5 Highlander 3.5

$79000 $47500 $61000 $61000

Đ&#x; ĐŁ5 ĐŁ5 ĐŁ5

4 4 4 4

381 182 270 270

200 190 190 190

7.4 10.5 9.5 9.5

Đ?6 Đ?6 Đ?5 Đ?5

b b b b

6 7 7 7

w w w w

l l l l

a a a a

h h h h

u u u u

k k k k

f f f f

d d d d

s s s s

z z z z

(044)461 7963 (095)247 6767 (095)247 6767 (095)247 6767

VOLKSWAGEN ÂŤĐ?Ń&#x201A;ĐťĐ°Đ˝Ń&#x201A; Đ&#x153; Đ&#x201D;Đ˝ĐľĐżŃ&#x20AC;ĐžĐ˛Ń ĐşĐ°Ń? Đ˝Đ°ĐąĐľŃ&#x20AC;ĐľĐśĐ˝Đ°Ń?Âť â&#x20AC;&#x201C; ĐžŃ&#x201E;Đ¸Ń&#x2020;Đ¸Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Đ´Đ¸ĐťĐľŃ&#x20AC; VW Đ˛ Đł. Đ&#x161;Đ¸ĐľĐ˛Đľ Đ¸ Đ&#x161;Đ¸ĐľĐ˛Ń ĐşĐžĐš ĐžĐąĐť.

Actyon 2.0 TDi STD4 Đ?ĐşŃ&#x2020;Đ¸Ń?!

173900 ĐŁ5 4 141 163 11.2 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

f d s

(044)230 0542

Polo New 1.4 DSG Air

$19590 ĐĽ5 Đ&#x;

85 177 11.9 Đ?7 b 2 w l a h

Actyon 2.0TDi DLX6 ESP Đ?ĐşŃ&#x2020;Đ¸Ń?!

205900 ĐŁ5 4 141 163 11.2 Đ?6 b 2 w l a h u k f d s

(044)230 0542

Golf VI Trend 1.6 TDI

$28917 ĐĽ5 Đ&#x; 105 186 11.2 Đ?7 b 9 w l a h

(044)536 9 536

Actyon 2.3i SG5 Đ?ĐşŃ&#x2020;Đ¸Ń?!

159000 ĐŁ5 4 150 164 10.9 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

c d s

(044)593 6409

Golf VI Trend 1.6i

$26693 ĐĽ5 Đ&#x; 102 188 11.3 Đ?7 b 9 w l a h

(044)536 9 536

f d

(044)503 7111

Jetta Trend 1.6i

$25402 ĐĄ4 Đ&#x; 102 188 11.4 Đ&#x153;5 b 8 w l a h

c d s

(044)536 9 536

193900 ĐŁ5 4 141 167 11.4 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

f d s

(044)503 7111

Jetta Trend 1.9 TDI

$27041 ĐĄ4 Đ&#x; 105 188 11.9 Đ&#x153;5 b 8 w l a h u

(044)536 9 536

New Kyron 2.0TDi Base Đ?ĐşŃ&#x2020;Đ¸Ń?!

179900 ĐŁ5 4 141 167 11.4 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

c d

(044)503 7111

Passat B6 Comfort 2.0 TDi

$35903 ĐĄ4 Đ&#x; 140 207 9.8 Đ?6 b 8 w l a h u

c d s

(044)536 9 536

New Kyron 2.0TDi DLX2 Đ?ĐşŃ&#x2020;Đ¸Ń?!

211900 ĐŁ5 4 141 167 11.4 Đ?6 b 6 w l a h u k f d s

(044)503 7111

Passat B6 Highline 1.8 TSI

$37832 ĐĄ4 Đ&#x; 160 215 9.0 Đ?7 b 8 w l a h u k f d s

(044)536 9 536

Touareg NF New! 3.0 TDI

New Kyron 2.3G Base Đ?ĐşŃ&#x2020;Đ¸Ń?!

165000 ĐŁ5 4 150 166 10.9 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

(044)58 58000

$83158 ĐŁ5 4 240 220 8.6 Đ?8 b 10 w l a h u k f d s z (044)536 9 536

Caddy Kasten 1.4 Air

$18390 ĐŁ4 Đ&#x;

(044)536 9 536

Rexton II 2.7TDi DLX7 Đ?ĐşŃ&#x2020;Đ¸Ń?!

254900 ĐŁ5 4 165 178 11.3 Đ?5 b 4 w l a h u k f d s

(044)455 4204

Caddy Kombi 1.9 TDI Air

$24850 ĐŁ5 Đ&#x; 102 164 13.7 Đ&#x153;5 b 2 w l e m

(044)536 9 536

Rexton II 2.7TDi Region Đ?ĐşŃ&#x2020;Đ¸Ń?!

215000 ĐŁ5 4 165 177 11.3 Đ&#x153;5 b 2 w l a h

f d s

(044)503 7111

Multivan GP Highline New! 2.0 BiTDI $71301 Đ&#x153;4 Đ&#x; 180 190 11.3 Đ?7 b 6 w l a h u k f d s z (044)536 9 536

Rexton II 2.7TDi STD Đ?ĐşŃ&#x2020;Đ¸Ń?!

244900 ĐŁ5 4 165 178 11.3 Đ?5 b 2 w l a h

f d s

(044)455 4204

T5 Caravelle 1.9 TDI 104

New Kyron 2.0 TDi COMF2 ESP Đ?ĐşŃ&#x2020;Đ¸Ń?! 200900 ĐŁ5 4 141 167 11.4 Đ?6 b 2 w l a h New Kyron 2.0 TDi STD2 Đ?ĐşŃ&#x2020;Đ¸Ń?!

c d

$36464 ĐŁ Đ&#x; 104

Đ&#x153;6 b 1 w

18.9 Đ&#x153;5 b 2 w l e m

(044)536 9 536

www.autocentre.ua

№38’2010

Марка автомобиля

Название СТО

Ремонт двигателя Ремонт ходовой карбюратор Ремонт инжектор топливной системы дизель механ. Ремонт КПП автомат. двигателя Диагностика ходовой Ремонт электрооборуд. Рихтовка Покраска Полировка Химчистка Мойка Антикор. обработка Тонировка Автоэкспертиза Эвакуация машин

Услуги СТО г. Киева ACURA ACURA AUDI AUDI AUDI CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET

ВІП Автогруп Свит Авто Aуди Центр ВИПОС Автозар СТО Автосоюз Aвтoкредит Автомобильный центр Голосеевский Автоцентр на Кольцевой ЗАО АФ Универсал Авто СТО АнСер

CITROEN DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAIHATSU FIAT FIAT FIAT FORD FORD FORD GEELY HONDA HONDA HYUNDAI HYUNDAI HYUNDAI HYUNDAI HYUNDAI HYUNDAI INFINITI KIA KIA KIA KIA KIA KIA KIA LADA LANCIA LEXUS LEXUS LEXUS LEXUS LEXUS LEXUS MAZDA MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN OPEL OPEL PEUGEOT PEUGEOT PORSCHE RENAULT RENAULT SEAT SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SSANG YONG SSANG YONG SSANG YONG SSANG YONG SUBARU SUBARU SUBARU SUZUKI TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLVO ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ЗАЗ ЗАЗ УАЗ

АИС Ситроен Центр UZ DAEWOO, ООО “Альвиза” UZ DAEWOO, ООО “Аммор” UZ DAEWOO, ООО “УзАвто Киев” UZ DAEWOO, ООО “УзАвто Львов” UZ DAEWOO, ООО “УзДЭУ Украина” Автозар СТО Автоцентр на Кольцевой ЗАО СТО АнСер Диас Украина Автотрейд Киев ДП Италавто Италмоторс Украина Автогарант АВ СТО Ford Scorpio Юмас Авто АИС Столица ВІП Автогруп Днипро Мотор Инвест Алеко сервис Корея Моторс Паритет Мотоpc Свит Авто Украинский Автомобильный Холдинг Эдем Авто Столица Сервис СТО Автотрейд Киев АФ Универсал Авто КИА Филиал ООО “УАХ” Корея Моторс Паритет Моторc Свит Авто Украинский Автомобильный Холдинг Автоцентр на Кольцевой ЗАО ДП Италавто Автомобильная компания “Терра” ВІП Автогруп Київська Автомобільна Клініка Свит Авто СТО Альф Тандем Авто АВТО Интернешнл ДП АТП “Атлант” ВІП Автогруп СТО Альф Автосхід НИKO Украина НИКO Украина НИКО Украинa Свит Авто Автомобильный центр Голосеевский ВиДи СанрайзМоторз ООО “АвтоАльянс Киев” Свобода Авто Столица Сервис СТО Автоцентр на Кольцевой ЗАО АФ Универсал Авто Илта на Троещине Илта на Харьковском ВІП Автогруп Автомобильный центр Голосеевский Арма Моторс Авто Киев ДП Автозар СТО Автосоюз Автоцентр “Прага Авто на Кольцевой” Автоцентр Киев Атлант М Днепровская набережная Евро Авто Паритет Моторс Прага Авто СТО АнСер АИС Ситроен Центр ИП АИС Автодом Столица Корея Моторс Паритет Мотоpc Украинский Автомобильный Холдинг Украинский Автомобильный Холдинг Украинский Автомобильный Холдинг АВТО Интернешнл ДП Автозар СТО Автомобильная компания “Терра” ВІП Автогруп Київська Автомобільна Клініка Свит Авто СТО Альф Столица Сервис СТО Тандем Авто Тойота Центр Киев “Автосамит на Столичном” Тойота Центр Киев “ВиДи Автострада” Автозар СТО Автосоюз Атлант М Днепровская набережная Викинг Моторз Aвтoкредит АИС Столица Aвтoкредит Автомобильный центр Голосеевский Автоцентр на Кольцевой ЗАО АИС Столица

Адрес СТО

Телефон

График работы

ул. Оранжерейная, 3П пр т Московский, 21 ул.Дегтяревская, 54 Киквидзе, 17 пр т Московский, 28 бул. И. Лепсе, 8 ул. Героев Обороны, 4 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Туполева, 19 ул. Луговая, 16б

(044)490 9434 (044)590 0949 (044)537 3320 (044)536 1187 (044)207 0707 (044)501 4523 (044)277 7070 (044)503 7171 (044)498 6211 (068)148 9767

пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00 пн сб:9.00 21.00 вс:10.00 19.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн пт:8.00 22.00 сб вс:9.00 21.00 пн сб:8.00 19.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб: 9.00 20.00. вс:9.00 17.00 пн сб: 9.00 18.00

пер. Балтийский, 20 г. Харьков, ул. Кузинский двор, 8А ул. Калачевская, 11 ул. Трутенко, 10 г. Львов, ул. Богдановская, 44 ул. Сырецкая, 33 В Киквидзе, 17 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Луговая, 16б ул.Заболотного, 5 ул. Маршала Гречко, 13 ул. Ак. Туполева, 19 ул. Салютная, 2 г. Бровары, ул. Металлургов, 51 ул. Березняковская, 27 ул. Бориспольская, 7 ул. М.Вовчка, 5 ул. Оранжерейная, 3П ул. Якутская, 14 ул. 1 мая, 1А (Харьковский массив) ул. Набережно Луговая, 29 ул. Н. Гринченко, 18 А пр т Московский, 21 ул.И.Гонты,1 Кольц. дор., ул. Ленина, 1 (с. С.Борщаговка) ул. Фрунзе, 62В ул. Маршала Гречко, 13 ул. Туполева, 19 ул. П. Усенко, 8 ул. Набережно Луговая, 29 ул. Б. Окружная, 4 пр т Московский, 21 ул.И.Гонты,1 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Ак. Туполева, 19 ул. Пост Волынская, 5 ул. Оранжерейная, 3П пр т Воздухофлотский, 72 пр т Московский, 21 ул. Ракетная, 26 пр т Воздухофлотский, 64 пр т Московский, 22А ул. Краснознаменная, 167А ул. Оранжерейная, 3П ул. Ракетная, 26 г. Бровары, ул. Металлургов, 51 ул.Набережно Луговая, 4 ул. Набережно Крещатицкая, 4 ул. Киквидзе, 42А пр т Московский, 21 ул. Героев Обороны, 4 ул. Большая Окружная, 60 ул. Корабельная, 4А ул. Машиностроительная, 50 А ул. Фрунзе, 62В ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Туполева, 19 ул. Крайняя, 1 ул. Ревуцкого, 56 ул. Оранжерейная, 3П ул. Героев Обороны, 4 ул. Нагорная, 47 пр т Победы, 67 Киквидзе, 17 пр т Московский, 28 Большая Кольцевая дорога, 4г пр. Победы, 67 Днепровская набережная, 16 г. Херсон, Николаевское шоссе, 4 й км г. Бровары, бул. Независимости, 20 ул. Озерная, 1 ул. Луговая, 16б пер. Балтийский, 20 ул. Зоологическая, 5А ул. Набережно Луговая, 29 ул. Н. Гринченко, 18 А ул. Димитрова, 51 (Б. Окружная дорога) ул. Новоконстантиновская, 3 ул.П.Усенко, 8 ул. Пшеничная, 4(с ул. С. Сосниных) Киквидзе, 17 ул. Пост Волынская, 5 ул. Оранжерейная, 3П пр т Воздухофлотский, 72 пр т Московский, 21 ул. Ракетная, 26 ул. Фрунзе, 62В пр т Воздухофлотский, 64 Столичное шоссе, 90 ул. Большая Кольцевая, 56 Киквидзе, 17 пр т Московский, 28 Днепровская набережная, 16 ул. Нагорная, 47 бул. И. Лепсе, 8 ул. М.Вовчка, 5 бул. И. Лепсе, 8 ул. Героев Обороны, 4 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. М.Вовчка, 5

(044)593 3502 (057)750 8450 (044)574 1186 (044)207 7052 (032)291 7868 (044)207 0259 (044)536 1187 (044)503 7171 (099)274 4227 (044)222 9876 (044)498 3923 (044)490 5408 (044)207 4136 (044)223 1153 (044)550 3392 (044)567 0454 (044)585 4925 (044)490 9434 (044)205 5979 (044)390 5700 (044)531 9993 (044)502 4704 (044)247 7000 (044)490 9119 (044)405 2556 (044)222 7610 (044)498 3923 (044)498 6211 (044)351 7547 (044)531 9993 (044)501 1565 (044)590 0949 (044)490 9457 (044)503 7171 (044)490 5408 (044)222 6444 (044)490 9434 (044)332 5035 (044)247 7000 (050)469 7940 (044)501 3080 (044)230 1515 (044)201 6081 (044)490 9434 (050)469 7940 (044)223 1153 (044)205 3332 (044)205 3375 (044)200 4440 (044)590 0949 (044)277 7070 (044)507 0008 (044)200 9092 (044)207 4140 (044)222 7610 (044)503 7171 (044)498 6211 (044)391 5230 (044)569 9595 (044)490 9434 (044)277 7070 (044)490 2300 (044)490 1092 (044)536 1187 (044)207 0707 (044)207 7700 (044)490 1091 (044)536 9 536 (0552)41 0263 (044)355 0865 (044)467 8941 (099)274 4227 (044)593 3502 (044)230 0525 (044)531 9993 (044)502 4704 (044)458 9708 (044)207 4101 (044)536 0792 (044)536 9191 (044)536 1187 (044)222 6444 (044)490 9434 (044)763 7133 (044)247 7000 (050)469 7940 (044)222 7610 (044)501 3080 (044)201 3030 (044)50 333 05 (044)536 1187 (044)207 0707 (044)536 9 536 (044)499 8899 (044)501 4523 (044)585 4925 (044)501 4523 (044)277 7070 (044)503 7171 (044)585 4925

пн сб:8.00 20.00 вс:9.00 18.00 пн сб:9.00 20.00 пн пт:9.00 20.00 сб:9.00 18.00 пн пт:9.00 20.00 сб:9.00 19.00 пн пт:9.00 20.00, сб:9.00 18.00 пн пт:9.00 19.00 сб:9.00 18.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб: 9.00 18.00 пн пт: 9.00 17.00 сб: 10.00 15.00 пн cб: 9.00 21.00 вс: 9.00 18.00 пн пт:9.00 18.00 сб:9.00 15.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн вс:8.00 20.00 пн сб:9.00 18.00 пн пт:9.00 19.00 сб:9.00 17.00 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн вс:8.00 21.00 пн пт:8.300 20.00 сб:8.30 18.00 пн вс:9.00 21.00 пн cб:8.00 20.00 вс:9.00 19.00 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00 Пн. Сб.:9.00 21.00, Вс.:9.00 14.00 пн пт:8.00 18.00 сб:8.00 16.00 пн сб:9.00 18.00 пн сб:9.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн сб: 9.00 20.00. вс:9.00 17.00 пн сб:8.00 20.00 вс:8.00 18.00 пн вс:9.00 21.00 пн вс:9.00 21.00 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00 Пн. Сб.:9.00 21.00, Вс.:9.00 14.00 пн вс:8.30 20.30 пн пт:9.00 18.00 сб:9.00 15.00 пн вс: 8.00 20.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн пт:8.00 22.000 сб вс:9.00 21.00 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00 пн пт:9.00 18.00 пн вс:8.00 20.00 пн вс:8.15 21.00 пн вс:7.00 23.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн пт:9.00 18.00 пн вс:8.00 20.00 пн сб:8.00 21.00 пн сб:8.00 21.00 пн сб:8.00 21.00 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн сб: 8.00 21.00 вс: 10.00 18.00 пн вс:8.00 21.00 пн вс:8.00 21.00 пн сб:9.00 18.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб: 9.00 20.00. вс:9.00 17.00 пн вс:8.30 21.00 пн вс:8.00 20.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн пт: 8.00 20.00 сб: 10.00 18.00 пн пт:9.00 21.00 сб вс:10.00 18.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн пт:8.00 22.00 сб вс:9.00 21.00 пн сб: 9.00 21.00 пн сб: круглосуточно вс: 8.00 18.00 пн вс: 9.00 21.00 пн сб:8.00 19.00 вс:9.00 15.00 пн сб: 9.00 19.00 вс:9.00 17.00 пн сб: 9.00 18.00 пн сб: 9.00 18.00 пн сб:8.00 20.00 вс:9.00 18.00 пн сб:8.00 20.00 вс:9.00 18.00 пн вс:9.00 21.00 пн cб:8.00 20.00 вс:9.00 19.00 пн пт:9.00 18.00 пн пт:9.00 18.00 пн вс:9.00 21.00 пн вс:9.00 21.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн вс: 8.00 20.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн пт:8.00 22.000 сб вс:9.00 21.00 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00 пн пт:9.00 18.00 пн сб:9.00 18.00 пн вс:8.00 20.00 пн сб:9.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн пт:8.00 22.00 сб вс:9.00 21.00 пн вс: 9.00 21.00 пн пт: 10.00 20.00 сб: 10.30 16.00 пн сб:8.00 19.00 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн сб:8.00 19.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00

www.autocentre.ua Еженедельник «Автоцентр»

№ 38 (678) 13.09.2010

РЕДАКЦИЯ: 04112, Киев, ул. Дегтяревская, 52 E:mail: info@autocentre.ua, http://www.autocentre.ua, тел.: (044) 206:56:01 Рекламный отдел: (044) 206:56:01, reklama@autocentre.ua Дизайн: design@autocentre.ua Редакторский отдел: editor@autocentre.ua По вопросам распространения: (044) 206:56:09 Главный редактор Сергей Матусяк Учредитель и издатель ООО «ИА Автоцентр» 03047, Киев, ул. Дегтяревская, 52 Издается с марта 1997 г., свидетельство о регистрации КВ № 4754 от 21.12.2000 г.

www.autocentre.ua/forum Обсуждаем статью

№ 35’2010

Субъектив

рочитал вашу новость о том, как житель Гомеля выиграл дело в суде у работника ГАИ. Так вот, в нашей семье все по-другому. У меня брат «бодался» с гаишниками несколько месяцев. Подал в суд на Госавтоинспекцию, но иск отклонили, мотивируя это тем, что надо указывать конкретного гаишника. Обратился в Апелляционный суд, и тот принял решение – нужно подавать иск именно на ГАИ, а не на ее работника, и обязал суд первой инстанции рассмотреть дело. В общем, пока все это тянулось, брат уехал жить в другую страну (давно собирался)...

Выходит по понедельникам

Распространяется по всей Украине

Электронную версию журнала «Автоцентр» можно купить на www.bookland.net.ua

Цена – договорная Подписной индекс 40693 Подписка принимается во всех почтовых отделениях связи

Телефон по вопросам подписки: 206:56:09 Номер отпечатан в издательстве «Пресса Украины» пр. Победы, 50, г. Киев, 47, 03047 (http://www.pressa.kiev.ua) Зак. № 0531538 Общий тираж 119160 экз. Условия размещения рекламы: тел.: (044) 206-56-01

Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передает редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. При указании цен не в национальной валюте имеется в виду оплата в гривнях. Кредиты и услуги по страхованию предоставляются организациями, которые имеют соответствующие лицензии. Статьи, обозначенные этим знаком, публикуются ! на правах рекламы. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информагентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. При подготовке новостей были использованы сообщения УНІАН, Automedia, Интерфакс:Украина. Фотоматериалы фирмпроизводителей. Цены, приведенные в редакционных статьях, являются ориентировочными, уточняйте их в салонах дилеров. Издатель не несет ответственности за возможные ошибки, допущенные в журнале, а также прямые или непрямые их последствия. Работы (фотографии, статьи, рисунки, тексты и другие материалы), присланные в редакцию, не рецензируются и не возвращаются. Лица, приславшие работы, гарантируют наличие у них личных неимущественных и исключительных имущественных авторских прав, а также самостоятельно несут ответственность за нарушение прав третьих лиц. Предоставлением работы автор дает разрешение на воспроизведение, публикацию и доведение работы и информации об авторе до всеобщего сведения без выплаты вознаграждения. Редакция самостоятельно принимает решение о возможности публикации работ в журнале, а также на сайте www. autocentre.ua. SMS на номер (096)555-11-55 оплачиваются по тарифам оператора. Стиль, оформление, дизайн и все содержание являются объектом авторского права ООО «ИА Автоцентр» и охраняются законом. Перепечатка или иное их использование без письменного разрешения редакции не допускается и влечет за собой ответственность, предусмотренную законодательством.

№38’2010

Bogdan 2111, ZAZ Lanos: Готовь автоматы! Как раз сейчас выбираю для жены недорогой автомобиль с «автоматом» и кондиционером. Пока только Daewoo Matiz вырисовывается, все другие машины с АКП идут с огромным отрывом в цене. Если будет Lanos с АКП и за приемлемые деньги – куплю его. 56251

Идея хорошая. Думаю, спрос будет. Но зачем все делать шиворот-навыворот: сначала снять с производства Lanos с «автоматом», а сейчас, спустя 6-7 лет, снова вводить в производство, причем фактически с нуля, когда Lanos с автоматической коробкой – давно не новинка. Будь два с лишним года назад Lanos с АКП в продаже – я

бы Chevrolet Lacetti не покупал, а приобрел по старой любви Lanos. Он у меня простой был – SX, а так еще и с автоматической коробкой передач. Если и вправду для Lanos предусмотрят мотор 1,6 л и в паре с АКП – вообще замечательно! А еще вернуть бы «трехдверку» «спорт»... Но это, увы, нереально – кузовные детали под трехдверный кузов элементарно не на чем штамповать... Такую модификацию Lanos угробили!

Опрос Можно ли самому определить краденый автомобиль? Нет, это может сделать только эксперт

55%

А я ищу универсал с «автоматом» попроще да покрепче. Даешь «десятку» с автоматом! Спрос будет однозначно.

Да, если знать тонкости Всего на сайте проголосовало

yuriyx

СР 15.09 +22…+27° +11…+16°

21%

24%

Michael_Keyn

ПН 13.09 ВТ 14.09 Прогноз погоды Днем +21…+26° +21…+26° Ночью +7…+12° +7…+12° На юге ночью +12…+16°. Без осадков. На западе ночью туман, видимость 200–500 м

123

ЧТ 16.09

ПТ 17.09

+22…+27° +10…+15°

+16…+21° +7…+12°

Все зависит от автомобиля

420

autocentre.ua человек

СБ 18.09

ВС 19.09

+18…+23° +7…+12°

+20…+25° +9…+14°

Без осадков. На юге местами Видимость хорошая дождь, ночью +12…+16°. На западе ночью туман, видимость 200–500 м

На западе дождь, местами гроза. Видимость хорошая

На юге, востоке +22…+27°. Дождь, местами гроза, на западе без осадков. Видимость 2–4 км

Без осадков. Ночью местами туманы, видимость 200–500 м

20:15 Ралли «Шелковый путь-2010» 20:30 Autoclassics 22:30 Motor Magazine

19:00 Авторитет 20:15 Ралли «Шелковый путь-2010» 22:30 4x4

21:30 Лучший автосалон Украины 23:00 Автопатруль 01:30 Первый тест

09:30 Автоблог 15:00 Moto Gp Гран-при Испании 16:00 Moto-2 19:30 Автоакадемия

14:30 DTM Германия 16:30 Moto Gp Гран-при Испании 20:50 Спецрепортаж 23:30 Техноньюс

Телепрограма 20:15 Ралли «Шелковый путь-2010» 20:30 Прайм Ялта ралли. Итоги 22:30 Monster Jam

19:00 Лучший автосалон Украины 21:00 АвтоФайлы 21:30 Женевский автосалон

Поздравляем! 15.09

15.09

16.09

Богдана Кульчицкого

Тариела Шакровича Васадзе

Артема Александровича Григоряна

Генерального директора компании «Виннер Импортс Украина»

Народного депутата Украины, почетного президента, Главу наблюдательного Совета Корпорации «УкрАвто»

Коммерческого директора «Автомира»

Читайте в следующем номере 20 сентября*

+ Карта Полтавы

Жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на здоровый образ жизни – Боюсь, мне придется продать машину. – Почему? – Каждый раз, когда я останавливаюсь, подходит милиционер и спрашивает, есть ли свидетели аварии. Директор зашел к нам в кабинет и раздал всем конфетки из большой банки. И пошел дальше. Видимо, премии в этом месяце не будет...

ТЕСТ Audi TTS Проверено временем

Автосалон

Mercedes-Benz

Renault

E-Klasse

Latitude

Закон на дороге

Уточняем порядок

проверки водителей

на алкоголь Закон на дороге

Чем измеряют ТЕСТ

Volvo S60

скорость гаишники?

Женщина сдает на права. Ведет машину и одновременно разговаривает с автоинспектором: – Посмотрите на этого кретина впереди: совершенно не умеет держать дистанцию, едет прямо перед нами! К посетителю в ресторане подходит официант. Тот дает ему доллар со словами: – Посоветуйте мне чтонибудь. Официант кладет купюру в карман и, наклонясь к посетителю, шепчет: – Уходите отсюда! По статистике, только один человек из четырехсот имеет рост метр девяносто, но он всегда садится в кинотеатре впереди меня. Кроме «автогражданки», нас ожидает еще одно нововведение – обязательное страхование квартир. Зачем? Представьте: в окно вашей хрущебы влетает «Мерседес». Как вы докажете,

что вы его не обгоняли и не подрезали, если у вас нет полиса? – Доктор, а что такое «традиционный наркоз»? – А вот это, больной, вам знать не положено. Допивайте свою водку, вот вам еще кружка пива, и лезьте на операционный стол... Директор – новому сотруднику: – Понимаете, на испытательном сроке я испытываю вас, а не вы мое терпение! Юмор бывает блестящим и матовым. Последний доходчивей. Когда мужчина нарушает Правила дорожного движения, то окружающие считают, что он либо наглец, либо крут. Когда женщина – дурой без мозгов! Машина – это не роскошь. Роскошь – это средства на ее передвижение. – Дорогая, что тебе подарить на день рождения? – Ой, ну я даже не знаю… – Тогда я даю тебе еще один год на размышление. В Германии выражение «отечественный автомобиль» не считается ругательным... Лучше семь раз подумать, чем один раз неправильно спросить.

ТЕСТ VW Tiguan

& Honda CR-V

*Редакция оставляет за собой право изменять содержание анонсируемого номера

Маленький, но горячий Уважаемые читатели! Присылайте нам интересные фотографии (E-mail: editor@autocentre.ua). Самые веселые из них будут опубликованы.

Фото Дмитрия Чабана

Нарочно не придумаешь :-)