Anläggningsvärlden 0822

NOKIAN

ÅRET RUNT-DÄCK TILL HJULLASTARE MED UTMÄRKT VINTERGREPP

Nokian Tyres Hakkapeliitta Loader är ett hjullastardäck för yrkesfolk inom snöröjning, sågverk, fabriksområden, flygplatser och andra kritiska tillämpningsområden. Med Hakkapeliitta Loader blir du aldrig försenad av vädret.

Tillverkningskvalitet in i minsta detalj

Just nu pågår ett intensivt arbete i EU för att reglera elmark naden och stävja de extremt höga elpri ser som slår hårt mot både hushåll och indu strier. Kommissionen har lagt fram ett antal förslag på tillfälliga åt gärder som påverkar elkostnaderna.

Kommissionen har lagt fram initiativ för minskad elanvändning, med fokus på de timmar på dygnet när konsum tionen är som störst. I Sverige har regeringen redan gett Svenska kraft nät i uppdrag att titta på detta.

Det är viktigt att ett re gelverk, som vi kommer få leva med i flera år, inte sätter ett absolut tak för elanvändningen.

”Fossilfri elproduktion får inte missgynnas av reglering av elpriset”

Det skulle hämma till växt, grön omställning och elektrifieringen av samhället.

För att finansiera stöd åtgärder har kommis sionen föreslagit ett pristak på så kallad in framarginell produk tion, det vill säga elpro duktion som normalt inte sätter priset på el, vilket i princip är all elproduktion förutom gas, kol och reglerbar vattenkraft. Kommis sionen föreslår ett pris tak på 180 EUR/MWh där mellanskillnaden mellan marknadspriset och pristaket är tänkt att användas för att kom pensera elanvändarna. Själva elpriset kommer inte att påverkas, men delar av elproducen ternas vinster kommer att betalas tillbaka till konsumenterna.

Fördelen med denna modell är att den är en kel att införa utan stora

ingrepp i elmarknaden. Jämfört med en skatt blir pengarna direkt öron märkta för elanvändar na. Att begränsa elpro ducenternas intäkter på detta sätt riskerar dock att minska incitamenten att investera i ny elpro duktion. Det är allvarligt i ett läge där vi behöver mer än fördubbla elpro duktionen till år 2045.

Kommissionen kom mer även att se över elmarknadens funktion på längre sikt så att kon sumenterna ska kunna dra nytta av de låga kost naderna för förnybar elproduktion.

Att notera är att juste ringar av EU:s utsläpps rättshandelssystem EUETS, i syfte att sänka kostnaden för el, har varit uppe för diskussion bland energiministrar na – något som kom missionen tidigare varit motvilligt inställd till.

Det är bra att dessa

kostnader ses över. Den konkurrensutsatta industrin behöver ett skydd mot de direkta och indirekta kostnader som ETS ger upphov till, för att inte industri produktion ska flytta till andra länder. Det skulle resultera i så kallat koldi oxidläckage och inte de sänkta utsläpp som ut släppshandeln syftar till

Det är viktigt att reger ingen agerar för Sveriges bästa i förhandlingarna om kommissionens för slag. Det är uppenbart att det är nödvändigt med åtgärder som på kort sikt ger lägre el priser. Men samtidigt får vi inte tappa bort de åtgärder som krävs för att på lång sikt säk ra elförsörjningen och minska beroendet av rysk energi. Vi behöver en massiv utbyggnad av fossilfri elproduktion, både vind- och kärn kraft, och starkare elnät.

Debatt Johan Bruce sakkunnig i energifrågor på Skogsindustrierna.

Johan

”Det skulle hämma tillväxt, grön omställning och elektrifieringen

samhället”.

Det är viktigt att ett regelverk, som vi kommer få leva med i flera år, inte sätter ett absolut tak för elanvändningen. Det menar Johan Bruce, sakkunnig i energifrågor på branschorganisationen Skogsindustrierna.

Kylare & intercoolers!

alla märken, typer av

och sor teringsverk

kompressorer

elverk

Kontakta

Krossar/Sorteringsverk

Bra tredje kvartal för Boliden

Omsättningen för gruvbolaget Bolidens tredje vartal uppgick till 19.480 miljoner kronor (15.906) och rörelseresultatet exklusive omvärdering av processlager var 3.484 miljoner kronor (2.419).

– En fortsatt hög inflation men överlag stabil produktion under kvartalet. Därtill har fördelaktiga valutakurser bidragit till ett starkt kvartal. Värt att nämna är också att vår nickelproduktion förbättrats, säger Mikael Staffas, vd och koncernchef på Boliden.

Rörelseresultatet inom Boliden Gruvor ökade till 1.964 miljoner kronor (1.936). Jämfört med föregående kvartal kunde en starkare dollar inte fullt ut kompensera för lägre metallpriser och anrikad volym.

Aitiks anrikade volym var i linje med föregående kvartal men produktionen av koppar i koncentrat minskade på grund av lägre halt De anrikade volymerna i Bolidenområdet, Garpenberg och Tara var lägre än föregående kvartal.

Setras vd Katarina Levin slutar

Setras VD och Koncernchef Katarina Levin lämnar sin befattning vid Setras bolagsstämma i maj 2023.

– Efter moget övervägande har jag beslutat att lämna mitt VD-uppdrag. Det sker av helt personliga skäl. Jag vill helt enkelt disponera min tid mera fritt. Jag har meddelat styrelsen mitt beslut och avser att fullgöra VD-uppdraget till maj 2023, säger Katarina Levin.

Katarina Levin tillträdde sin befattning 1 januari 2020. En tid som präglats av covidpandemi och en extrem efterfrågeökning under 2021 och inledningen av 2022.

Bostadsbyggandet minskar markant

Den 20 oktober redovisade Boverket sin reviderade byggprognos. Förutsättningarna på bostadsmarknaden har försämrats snabbt under 2022 konstaterar Boverket i rapporten.

Kraftigt stigande rän tor och energipriser har försvagat hushållens köpkraft markant.

– Vi bedömer att bostads byggandet minskar mar kant efter att ha nått en topp under 2021, säger Hans-Åke Palmgren,

nationalekonom och analytiker på Boverket.

I år lämnas enligt prognosen startbe sked för påbörjande av 60.000 bostäder, varav 57.0000 genom nybygg nad. Det motsvarar 14 procent färre jämfört med toppåret 2021. Un der nästa år är bedöm ningen att cirka 45.000 bostäder påbörjas, en minskning med 25 pro cent jämfört med i år.

– Antalet påbörjade bo stadsrätter kan enligt prognosen nästan kom ma att halveras från 2021 till 2023 och in på 2024. Även byggandet av hy resrätter kan komma att minska betydligt, kommenterar Hans-Åke Palmgren.

Enligt boverket är nivån och takten på inbromsningen svår bedömd, i synnerhet för 2023. I ett positivt scenario kan byggtak ten bli betydligt högre

än Boverkets prognos, men det kan inte ute slutas att byggandet de närmaste åren faller ner mot 35.000 påbörjade bostäder.

Hushållens syn på den egna ekonomin har fallit mycket kraf tigt efter krigsutbrottet i Ukraina och är nu myck et lägre än under finans krisen 2008-2009 enligt Konjunkturinstitutets barometer.

– På sikt ser vi möjlig

heter till en viss vänd ning uppåt av bygg takten. Ett förväntat starkare konjunkturlä ge 2024 med markant stigande realinkomster och något fallande bygg priser kan bidra till ut vecklingen. En minskad osäkerhet kring boen deutgifternas utveck ling, kan möjligen stärka bostadsmarknaden nå got redan på kort sikt sä ger Hans-Åke Palmgren, avslutningsvis.

Enligt Boverkets reviderade byggprognos har förutsättningarna på bostadsmarknaden försämrant markant under 2022.

Foto: Per Eriksson

”Antalet påbörjade bostadsrätter kan enligt prognosen nästan komma att halveras”.

Hans-Åke Palmgren analytiker på Boverket.

Sortera förvärvar

RGS Nordic

Sortera stärker sin ställning på marknaden för behandling av förorenad mark genom ett förvärv av RGS Nordics svenska verksamhet.

Den svenska verksamheten med 74 medarbetare och med en omsättning på 500 miljoner kronor bedrivs i bolaget RGS Nordic som har anläggningar för hantering av jordmassor och byggavfall i Malmö, Göteborg, Stockholm och Norrköping. Företaget bedriver också marksanering där mark och vatten renas på plats. Genom förvärvet kommer Sortera att bli en av de ledande aktörerna inom marksanering på den svenska marknaden.

– RGS Nordic AB har över tid byggt upp en stark marknadsposition, och vi är därför väldigt glada över att få välkomna både bolaget och deras anställda in i Sortera-familjen, säger Sebastian Wessman, vd för Sortera i en kommentar till förvärvet.

NCC bygger om Käppalaverket

NCC och Käppalaförbundet ska i samverkan bygga om Käppalaverket på Lidingö för att öka reningsverkets kapacitet och reningsförmåga. Projektet är en utförandeentreprenad i samverkan och ordervärdet för första huvuddelen uppgår till cirka en miljard kronor.

NCC ska bygga om Käppalaförbundets avloppsreningsverk, Käppalaverket för att möta skärpta reningskrav och öka kapaciteten med cirka 30 procent. Den nya reningsprocessen kommer minska utsläppen av kväve, fosfor och organiskt material betydligt och bidra till ett renare Östersjön. Projektet inleddes för ett år sedan med planering och projektering.

Fokus på en säker arbetsmiljö

På installationsföretaget

Assemblin är säkerhet i arbetsmiljö ett prioriterat område. På företaget genomförs årligen nationella säkerhetskampanjer i hela verksamheten i anslutning till branschinitiativet ”Håll Nollan”.

Många av Assemblins medarbetare arbetar i farliga arbetsmiljöer, och vissa arbetsmoment är särskilt riskfyllda. Det kan till exempel handla om arbete på höga höj der, heta arbeten, vassa redskap, risk för ström

genomföring, mottag ning av tungt gods eller stress. Säkerhet i ar betsmiljön är därför ett prioriterat område på företaget Assemblin.

– Vi jobbar under de visen ”vi jobbar säkert – eller inte alls”, vilket är en princip som jag per sonligen sympatiserar med. Alla våra medar betare ska komma hem i gott skick efter avslutad arbetsdag, säger Mats Johansson, vd och kon cernchef för Assemblin.

Sedan tidigare finns en etablerad säkerhetsor ganisation etablerad i Assemblin med centralt placerade KMA-ansvari ga (kvalitet-, miljö och arbetsmiljösamordnare) och lokala skyddsom bud. Andra åtgärder för att stärk en sund säker hetskultur är omfattan de utbildningsprogram och kompetenskartlägg ningar samt löpande uppföljning och analys

– Vi har en uttalad nollvision när det gäller arbetsplatsolyckor med målsättningen att ingen ska komma till skada i arbetet, säger Mats Johansson, vd på Assemblin.

av riskobservationer, incidenter och olyckor. Samtliga medarbetare har en egen telefon eller platta där de enkelt kan rapportera observatio ner och avvikelser digi talt. Assemblin har även en egen standard för personlig skyddsutrust ning. Varje år genomförs även särskilda säkerhets kampanjer, med syfte att uppmärksamma olika säkerhetsaspekter.

– Våra säkerhets

Foto: Fond&Fond.

kapanjer koordineras nationellt. I anslutning till ”Håll Nollans” sä kerhetspush genomför des därför olika säker hetssatsningar i hela vår verksamhet, till ex empel riskbedömning ar, skyddsrond i våra bilar och på projekt, kontroll av personlig skyddsutrustning och/ eller utrymmesövningar på kontor, säger Mats Jo hansson avslutningsvis.

Mats Johansson vd och koncernchef på Assemblin.

”Vi jobbar under devisen ”vi jobbar säkert – eller inte alls”.

Uppsalabaserade byggföretaget SH Bygg meddelar att man tilldelats ramavtalskontrakt med Trafikverket. Totalt handlar det om tre ramavtal för Västmanland-, Uppsala- och Stockholmsregionerna.

För att få arbeta med Trafikverket ställs det höga krav på leverantören. SH Bygg har därför utökat personalkompetrensen genom att certifiera ett flertal av medarbetarna.

– Att bli tilldelad ett ramavtal åt Trafikverket är inte bara någonting vi har jobbat för under en längre tid, utan det påvisar också den bredd och kunskap som vi besitter bland våra extremt kunniga medarbetare”, berättar Åsa Therese Phil, som har arbetat som kalkylator vid anbudet.

Granbarkborreskadorna minskar i Götaland

Skadorna på skog som drabbats av angrepp från granbarkborren i Götaland har tydligt minskat mellan 2021 och 2022. Men trots den glädjande utvecklingen är skadorna fortsatt på en historiskt hög nivå.

Läget är mycket all varligt i flera områden i östra Götaland. Det visar en ny inventering som skogsägarföreningen Södra har gjort. Inven teringen har gjorts varje år sedan skadeutbrottets start 2018 och resultatet är tydligt: Trenden för granbarkborreskador är nedåtgående.

Enligt inventeringen har 650.000 skogskubikme ter granskog på Södras medlemsmarker skadats av granbarkborrean grepp. Det är en minsk ning från 950.000 skogs kubikmeter vid samma period förra året, mot svarande 30 procent. Räknat på hela Götaland har 1,2 miljoner skogsku bikmeter skadats hittils i år, jämfört med 1,8 mil joner för samma period förra året.

Utvecklingen är gläd

Trots att skadorna från granbarkborren minskar i Götaland är faran inte över. Sommarens svärmning har varit utdragen och risken är stor för sena skador som är svåra att upptäcka. Södra gör även i år en uppföljande inventering i slutet av oktober.

jande för många av med lemmarna i Södra. Men inte för alla. Frea om råden i östra Götaland plågas fortfarande av stora angrepp och för skogsägare i bland annat Mönserås, Åtvidaberg och Linköping är läget fortsatt mycket allvar ligt. Sommaren har varit torr och det finns ingen positiv utveckling av skadebilden.

Henrik Holmberg skötsel- och entreprenörsutvecklare på Södra.

– Många familjeskogs brukare är här extremt hårt drabbade av gran barkborrens angrepp och på flera håll ser vi ingen avmattning i an greppen. Vi kan också se att den lokala varia tionen i skadebilden är stor. Som skogsägare är det jätteviktigt att inventera sin skog och få ut angripna träd så snart som möjligt. Tidsaspekten är avgö rande och för att rädda virkesvärden måste man agera så snabbt som

möjligt, säger Henrik Holmberg, skötsel- och entreprenörsutvecklare på Södra.

Faran är inte heller

över. Sommarens svärm ning har varit utdragen och risken är stor för sena skador som är svå ra att upptäcka.

Entreprenadutrustning för grävning och lastning

Vi tillverkar entreprenadutrustning till alla slags maskiner så som skopor, avjämningsbalkar, lyftbommar, rivningsredskap, fästen, soputrustning och markberedningsaggregat.

styrka är specialtillverkning efter kundens önskemål.

www.bsmverkstad.se

”Som skogsägare är det jätteviktigt att inventera sin skog och få ut angripna träd.”

Sandspridarskopa

Breddningsvinge

Granbarkborreskadorna minskar i Götaland men för områden

delarna

läget fortsatt allvarligt.

SH Bygg har tecknat ramavtal med Trafikverket angående anläggningsarbeten på de statliga vägarna 2+4

PRENUMERERA PÅ NYHETSBREVET!

Svensk Betong:

Ulf Kristersson

cementkrisen

– Ulf Kristersson (M) är nu landets statsminister efter Magdalena Andersson (S). ”Nu är det bråttom för Ulf Kristerssons regering att lösa cementkrisen,” säger Malin Löfsjögård, vd på Svensk Betong.

Hösten 2021 sa en enig Riksdag ja till den dåvarande regeringens förslag till speciallag

för att möjliggöra ett tillfälligt tidsbegränsat tillstånd för företaget Cementa till fortsatt täktverksamhet vid Slite på Gotland. Tillståndet gäller till och med den 31 december 2022.

– Cementas tillfälliga tillstånd går ut vid års skiftet. Cementa har lämnat in en ansökan för ett kortsiktigt, fyraårigt, tillstånd att bryta kalks ten i Slite. Finns inte ett nytt tillstånd på plats till årsskiftet skapar det osäkerhet som får stora delar av byggbranschen att undra om det finns tillräckligt med cement om ett halvår. Om ce mentkrisen inte får en långsiktig lösning snart riskerar den att leda till allvarliga ekonomiska konsekvenser, säger Ma lin Löfsjögård.

Enligt branschorgani sationen Byggföretagen kan ett stopp för kalk

– Cementkrisen är en fråga som den nya regeringen kan lösa, till skillnad från det som ligger utanför Sveriges gränser, säger Malin Löfsjögård, vd på Svensk betong.

brytning i Slite resultera i 160 000 förlorade jobb under 2023 med ett sam lat produktionsbortfall i ekonomin på närmare 140 miljarder kronor, motsvarande 2,6 pro cent av BNP.

– Cementfrågan påver kar våra möjligheter till en grön klimatomställ ning, men även möjlig heten att bygga bostä der, infrastruktur och

inte minst upprustning en av landets försvar i en orolig omvärld. Ce mentkrisen är en fråga som den nya regeringen kan lösa, till skillnad från det som ligger ut anför Sveriges gränser. Regeringen behöver nu agera skyndsamt för att ge förutsättningar för en långsiktig tryggad och hållbar cementför sörjning i Sverige, säger Malin Löfsjögård.

Södra redovisar ett rekordresultat för det tredje kvartalet 2022. Resultatet lyfts av en stark marknad för Södras produkter inom massa och energi.

Den svenska

Samtidigt väntas tur bulensen i omvärlden ha påverkan på förening ens resultat kommande kvartal.

Under tredje kvar talet 2022 uppgick Södrakoncernens net toomsättning till 8 102 miljoner kronor (6 999), en ökning med 16 pro cent jämfört med sam ma period föregående år. Rörelseresultatet var 2 480 miljoner kronor (2 148), det högsta rörel seresultatet under ett kvartal hittills för Södra.

Det sammanlagda rö relseresultatet för 2022 års första nio månader uppgick till 6 779 miljo ner kronor (4 021). Av kastningen på sysselsatt kapital var 41 procent

(26) och soliditeten var vid periodens utgång 63 procent.

Resultatet för det tredje kvartalet är en effekt av ett gynnsamt marknadsläge med en hög efterfrågan och mycket god prisbild för Södras produkter inom massa och energi. Söd ras industrier har produ cerat höga volymer med stabil kvalitet, samtidigt som leveransvolymerna av massa har ökat jäm fört med föregående år.

– Resultatet ger oss möjlighet att fortsätta utveckla familjeskogs bruket i Götaland, säger Södras vd Lotta Lyrå i en kommentar till kvartals rapporten.

Malin Löfsjågård vd på Svensk Betong.

” Om cementkrisen inte får en långsiktig lösning snart riskerar den att leda till allvarliga ekonomiska konsekvenser”

Lotta Lyrå, vd på Södra,

Hitachi lanserar fem tons eldriven bandgrävare

Hitachi hade världspremiär på Bauma för företagets nya fem tons bandgrävare som drivs helt av elektricitet.

Förutom att den nya maskinen har nollut släpp av avgaser ger denna modell lägre ljudnivåer, förbättrad effektivitet, exeptionella prestanda i trånga ut rymmen och mindre un derhåll och stillestånd, skriver Hitachi Europe i ett pressmeddelande.

Nya Hitachi ZX55U6EB är speciellt an vändbar i trånga utrym men eftersom den har samma korta rumpa som den dieseldrivna ZX55U-6-modellen. Den eldrivna maskinen har även samma prestanda om den dieseldrivna modellen.

Kunderna kan välja mel lan batteridriven drift, med 39 kWh litiumjon batteri, och trådbunden drift, vilket gör att ma skinen kan arbeta under laddning från en 400 volts 3-fas-strömkälla. Att använda båda me toderna ska säkerställa att att operatören kan

använda den eldrivna maskinen för att arbeta produktivt och kontinu erligt hela arbetsdagen.

Enligt Hitachi kan ägarna förvänta sig minskade under hållskostnader och färre stillestånd, jämfört med dieseldrivna grävmaski ner. Det elektriska sys temets status, inklusive batterinivå och motor belastningsfaktor, kan övervakas på distans. Minskade externa ljud nivåer (91 dB) möjlig gör större flexibilitet för alternativa arbetstider även i stadsmiljö.

Säkerheten förbättras av den bakre kameran för att övervaka anslut ningen av kabeln under trådbunden drift.

ZX55U-6EB är den första eldrivna maskinen som Hitachi tillverkat. Den delar samma kon cept som den åtta ton tunga elektriska grävma

skinen ZE85 som utveck lades av EAC (European Application Center, ett samarbetsbolag mellan Hitachi Construction Machinery och företa gets tyska återförsäljare Kiesel Technologie.

Hitachi menar att det ta ytterligare understry ker företaget åtagande att leverera hållbara lösningar och avser att utöka sitt sortiment av batteridrivna maskiner i Europa i framtiden.

– Vi är glada över att

kunna erbjuda våra kun der en ny batteridriven grävmaskin som kan arbeta produktivt och effektivt i trånga utrym men, säger Takaharu Ikeda, ordförande för Hitachi Europe. ”Vi ar betar hårt för att möta den växande efterfrågan på nollutsläppsutrust ning och lyssnar noga på våra kunders krav på förbättrad säkerhet, ökad produktivitet och minskade livscykelkost nader.”

Takaharu Ikeda ordförande för Hitachi

”Vi arbetar hårt

möta

Hitachi ZX55U-6EB har en effekt på 33 kilowatt och väger 5.330 kilo. Batteriet har en kapacitet på 39 kWh.

bandgrävmaskinen

Cobra 230R är den nya slagkrossen från EvoQuip. Oavsett om det är bygg & rivning, asfaltåtervinning eller krossning kommer Cobra 230R att förbättra lönsamheten. Cobra 230R är utrustad med en eftersikt och returband för fraktioner med höga krav.

Denna maskin använder ett extremt bränsleeffektivt och kraftfullt”Direct Drive”-system för att driva krossen som ger utmärkta prestanda inom berg- och naturmaterial, återvinning samt entreprenadbranchen.

Den mångsidiga och kraftfulla grovsorterarenColt 1600 med hög kapacitet är utformad för att fungera i primära- och sekundäre sorteringsapplikationer. Colt 1600 är tillgänglig med dual power-teknologi som innebärflexibilitet att den kan drivas av en extern strömkälla eller den inbyggda Cat-motorn.

Hos oss hittar du banddrivna stackläggare från 16 meter till 30 meter med kapacitet från 100 till 1000 ton per timme. Tillverkade för att kunna ta emot material från hjullastare, korssar, sorteringsverk och shredder. Används till deflesta material som sand, grus, träflis och matjord.

München 24-30 oktober

inom

kvalitativa produkter

klass för

Välkommen till monter: FN1015/13

Slagkross

REGISTRERINGSSTATISTIK SEPTEMBER 2022

Lastbilsförsäljningen ökade med 13,4 procent

Under augusti registrerades totalt 3.876 nya lastbilar (oavsett totalvikt),13,4 procent fler än under samma tid förra året. - Andelen eldrivna lätta lastbilar av nyregistreringarna uppgick till 14 procent, 462 fordon.

Registreringarna av tunga lastbilar över 16 ton uppgick till 399 fordon i september, en ökning med 33,1 pro cent. Hittills i år uppgår antalet tunga lastbilar till 3.791, vilket är en minskning med 4,3 pro cent.

Nyregistreringarna av lätta lastbilar uppgick till

TUNGA LASTBILAR

3.276 i september, vilket är en ökning med 10,2 procent jämfört med september 2021.

Hittills i år uppgår antalet eldrivna lätta lastbilar till 3.063 jäm fört med 1.704 i fjol. – Under årets nio för sta månader registrera des 106 nya tunga eld rivna lastbilar jämfört med 31 stycken samma period förra året. Det motsvarar 2,8 procent av årets nyregistreringar och kan jämföras med 0,8 procent 2021. Det är i år som den kommersiel la utrullningen av tunga eldrivna lastbilar börjar, säger Mattias Bergman, vd på Mobility Sweden.

Ny fällgrip lanseras av Hypro

Hypro i Lönsboda som tillverkar traktorprocessorer, skogsvagnar och fällgripar lanserar nu en ny fällgrip som uppges vara den lättaste på marknaden med Ø50cm kapsnitt.

En fällgrip lämpar sig väl för hantering av såväl stående som fällda trädstammar. Fällgripen fäller rotstående träd med normallängd i va rierande omkrets.

Hypro FG50FA fällgrip kan monteras på i prin cip alla kranar med rota tor, exempelvis på skogs vagnar, skotare, lastbilar eller grävmaskiner. Den används för att fälla, kapa, lasta, lossa träd och sly i skogen, utmed vägar, ledningsgator, i park- och stadsmiljöer men även tillsammans med traktorprocessorer.

Sedan tidigare finns fällgripen FG45 i Hypros sortiment som nu kom pletteras med den nya

Hypro lanserar en ny fällgripen med en vikt på 193 kilo. Den nya fällgripen klarar att fälla träd med en diameter på 50 centimeter. Den uppges ha en innovativ, helhydraulisk utformning utformning där den drivs av endast två slangar.

modellen FG50FA. Den uppges ha en ny, innova tiv design där fällgripen drivs med endast två slangar och därmed helt styrs via funktionerna ”öppna grip” och ”stäng

grip”.

Den nya fällgripen är utvecklad för minimal slangdragning, låg vikt och smidighet. Den är utrustad med en 10cc

sågmotor och ett 59 cm sågsvärd som klarar att fälla träd med kapsnitt upp till 50 cm i diameter. Vikten på den nya fäll gripen är 193 kilo.

Dannemora återvinner gruvspillet

gruvans

Grangex, som äger Dannemoragruvan, meddelar att arbetet med planeringen av gruvan i den slutliga feasibility-studien har resulterat i en uppdatering av den sannolika mineralreserven i gruvan som ligger i norra Uppland,

LÄTTA LASTBILAR

Mineralreserven ökar med 16 procent från 24.415 kiloton med 33,4 procent järn till totalt 30.772 kiloton med 32,2 procent järn och be döms medge en förlängd produktionstid från nio till drygt tio år.

Enligt Grangex har ar betet bestått i att ut reda möjligheten att återvinna och anrika anrikningssanden som deponerades under jord under den förra produktionsperioden åren 2012–2015, samt att uppdatera gruvplanen

med hänsyn till de utö kade mineraltillgångar na. <sanden innehåller 21 procent järn och i och med den nya an rikningsprocessen som man avser att använda vid återstarten av gru van i Dannemora kan denna sand återvinnas och anrikas och bli en del av gruvans mineral tillgångar och mineral reserv. Därmed får den planerade årliga pro duktionen på 3 miljoner ton råmalm ett cirkulärt inslag.

– Att vi nu konstaterar att vi kan återvinna an rikningssanden i Dan nemora är god resurs hushållning och därmed positivt ur ett hållbar hetsperspektiv. Att vi dessutom kan förlänga produktionstiden stär ker Dannemoras möjlig heter att vara med som en trovärdig part i om ställningen av den euro peiska stålindustrin, sä

ger Christer Lindqvist, vd på Grangex.

De uppskattade mi neraltillgångarna efter omklassificeringen av anrikningssanden från antagen till indikerad ka tegori, samt den tidigare rapporterade ökningen av mineraltillgångarna.

De uppskattade mine raltillgångarna har upp rättats i enighet med JORC-2012 och inklu derar de utökade mi

neraltillgångarna som rapporterat av bolaget den 9 augusti.

Den uppdaterade mi neraltillgången och mineralreserverna har uppskattats av GeoVis ta AB, under ledning av Thomas Lindholm, Fellow AusIMM och en kompetent person enligt definitionerna i JORC-reglementet ba serat på utbildning och yrkeserfarenhet.

Grangex ska anrika resterna från tidigare gruvbrytning och ökar Dannemoragruvans livslängd med drygt ett år. Enligt vd Christer Lindqvist är det god resurshållning.

Foto: Per Eriksson

Stora infradagen den 27 januari 2023

Den 27 januari arrangerar Maskinentreprenörerna (ME) Stora Infradagen med fokus på flera av vår tids stora utmaningar: hållbarhet, ny teknik, infrastruktur och kompetens.

Stora Infradagen är ett årligt återkommande debatt- och diskussionsforum där företagsledare, politiker, forskare, experter och opinionsbildare möts för att diskutera frågor kring utveckling av infrastrukturområdet.

Enligt ME är intresset för Stora Infradagen stort och kommer därför att arrangeras på Stockholm Waterfront.

Flera intressanta talare med spännande perspektiv finns redan på programmet: Trafikverkets nya generaldirektör Roberto Maiorana om nycklarna till hur infrastrukturen ska utvecklas i Sverige, Jessica Alenius, vd för Drivkraft Sverige, om hur vi ska kunna tanka våra fordon och vad vi ska betala för det. Lina Persdotter från Green Steel efterfrågar mer el än någonsin och förklarar hur det bör gå till.

Skarp kritik mot Trafikverkets uttalande

Det svaga underhållet av vägarna äventyrar trafiksäkerheten och framkomligheten i landet. Det menar Riksförbundet M Sverige (tidigare Motormännen).

Enligt Trafikverket ökar inte olycksrisken av dåliga vägar, hävdar Trafikverket, eftersom trafikanterna sänker hastigheten när vägar na är i dåligt skick. Detta uttalande kritiseras för att vara vilseledande.

– Om vägen är så dålig att folk undviker den

Det svaga vägunderhållet äventyrar trafiksäkerheten och framkomligheten i Sverige, menar Riksförbundet M Sverige.

eller inte vågar köra i normal hastighet är det klart att olyckorna på en sådan vägsträcka inte ökar.

I slutändan slår dock utvecklingen mot möj ligheten att resa säkert utanför storstäderna. Vi behöver säkra och framkomliga vägar i hela landet, säger Tony Gunnarsson, sakkunnig i trafiksäkerhet på Riks förbundet M Sverige.

Bakgrunden till Tra fikverkets uttalande är M Sveriges kartläggning av av ytojämnheter på det svenska vägnätet (Se Anläggningsvärlden NUMMER 8-2022) I un dersökningen framkom stora brister på vägarna i framförallt i norra de len av landet. M Sverige menar att undersök ningen visar på stora skillnader i vägkvalitet mellan norr och söder med påtagligt sämre

vägar i skogs- och gles bygdslänen. Sämst är vägarna i Norrbottens län. Hög ytojämnhet le der till försämrat grepp och krängningar, hävdar M Sverige.

– Trafikverket har en stor underhållsskuld gällande vägunderhållet och tvingas ägna sig åt kortsiktig lappning och lagning. Nedbrytnings hastigheten av vägnätet går allt snabbare till följd av ökad mängd tyngre trafik och eftersatt un derhåll. Detta skapar stora funktionsbrister i vägnätet. Bilisterna drabbas i form av sämre trafiksäkerhet och läng re restider, säger Tony Gunnarsson.

Riksförbundet M Sve rige vill se ökad mitt separering av vägnätet och att det förebyggan de vägunderhållet ökar snarare än fortsatta has tighetsnedsättningar.

Tony Gunnarsson sakkunnig i trafiksäkerhet på riksförbundet M Sverige.

”Bilisterna drabbas i form av sämre trafiksäkerhet och längre restider.”

Notera den 27 januari 2023 i kalendern. Det är då den Stora Infradagen arrangeras i Stockholm.

Foto: Jonas Strömberg, ME

SMART OCH SÄKER BRÄNSLEHANTERING

Tankstationer

Pinpointer anställer miljösamordnare

Pinpointer, det svenska techbolaget som erbjuder en digital tjänst för hantering av massor, utökar kompetensen inom miljö och hållbarhet.

Leo Håkansson anställs som miljösamordnare och kommer i sin roll att arbeta nära hållbarhetschefen för att se till att hållbarhet i ännu högre grad genomsyrar alla delar av bolagets erbjudande och verksamhet.

Leo Håkansson har en gedigen teoretisk bakgrund från en masterexamen inom både miljövetenskap och hållbarhetsvetenskap. I sitt examensarbete använde han en nyutvecklad metod för att mäta växthusgasutsläpp från svåråtkomliga källor genom en drönare med sensorer. Vid sidan av studierna arbetade han på Länsstyrelsen.

95 miljoner kronor satsas på hållbar metallindustri

Inom det strategiska innovationsprogrammet Metalliska material satsas nu nära 95 miljoner kronor i programmets utlysning ”Hållbar metallindustri – Effektiva materialflöden”. Det är hela 14 nya forskningsprojekt som nu har beviljats stöd från den svenska innovationsmyndigheten Vinnova.

– Hållbarhet genomsyrar allt vad metallindustrin gör just nu. I utlysningen ”Effektiva materialflöden” erbjöd vi finansiering dels för att ta fram material som bidrar till hållbarhet, dels för att anpassa de interna processerna till de nya krav som ökad hållbarhet ställer. De 14 projekt som blev beviljade handlar om cirkularitet, spårbarhet, hälsa och säkerhet och resurseffektivitet. Kanske inte så nytt och spännande, men helt nödvändigt, säger Gert Nilson, Programchef för Metalliska material.

Ny hjulgrävare från Wacker Neuson

När Wacker Neusons nya hjulgrävare EW100 utvecklades har man fokuserat på intelligent hantering av redskap, ett genomtänkt gränssnitt människamaskin och förberedda för olika assistanssystem och gränssnitt.

Enligt Wacker Neu son hjälper maskinen användaren vid byte av redskap, exempel vis genom att anpassa hydrauloljeflödet enligt val på den 10 tum sto ra pekskärmen till det förinställda redskapet. Dessutom har man även fokuserat på säkerhets området. Till exempel uppges föraren har bra siktförhållanden tack vare den tillplattade mo torhuven.

Tillsammans med back kameran garanterar man därmed en om fattande sikt runt om maskinen. Vidare är

grävmaskinen även vid 360 graders vridning med last mycket stabil.

Förutom det uppges grävmaskinens använ darvänlighet och effek tivitet stå i centrum. Därigenom kan den kraftfulla körhydrauli ken och de höga grund prestanda användas vid arbeten med EW100,

för vilka tidigare en 14tons maskin behövdes, skriver Wacker Neuson i ett pressmeddelande.

Den nya maskinen pre miärvisades i Wacker Neusons monter på Bau ma-mässan i München där man även visade e-hjullastaren WL20 som tillverkats sedan 2015 och visades i sin

tredje generation med ett kraftfullare batteri.

Kunderna kan nu välja mellan tre olika batte riversioner. Dessutom finns den eldrivna hjul lastaren nu med hytt med värme och luftkon ditionering vilket gör att maskinen kan användas året runt.

Du

väl

vi köper din gamla cistern?

Wacker Neuson lanserar en ny hjulgrävare som premiärvisas på Bauma-mässan.

EFFEKTIVELDRIVEN TELESKOPLASTARE

Nukandusomärspekulantpåen helelektriskteleskoplastare bokaprovkörningiNorrlandfrån SundsvallupptillKiruna. Denhar4wd,4�hjulsstyrningsamt krabbstyrning,gårenheldagpåen laddning… Perfektfördeföretagsompåallvar villvaramiljövänliga.

Samarbete för elektrifierade tunga transporter

Nu rullar en ny, unik batteridriven tung lastbil på vägarna runt om i Mälardalen. Elllastbilen, som är den första i sitt slag, har en lastförmåga på 64 ton. Bakom den nya ellastbilen står lastbilstillverkaren Scania, transport- och maskintjänstföretaget Foria och miljöföretaget Ragn-Sells.

Lastbilen ingår i REEL, Regional Elec trified Logistics, ett nationellt initiativ där ledande svenska aktörer har gått samman för att skynda på omställ ningen till elektrifiera de emissionsfria tunga transporter.

– Vår nya ellastbil blir en del av transportlös ningen som möjliggör ett cirkulärt system. Nu kan Foria transportera flygaska från kraft- och värmeverken i Mälar dalen utsläppsfritt till Ragn-Sells nya anlägg ning där värdefulla sal ter kan återvinnas och användas igen, säger Fredrik Allard, Senior Vice President och chef för Scanias lastbilselek trifiering.

I samarbetet för elek trifieringen av transpor terna levererar Scania

den batteridrivna last bilen som kan trans portera 64 ton. Foria ansvarar för driften av lastbilen, som i första hand kommer transpor tera flygaska från Mälar dalsregionens kraft- och värmeverk till återvin ning på Ragn Sells nya Ash2Salt-anläggning på Högtorp, nordväst om Stockholm.

Redan nu rullar den bat teridrivna lastbilen på vägarna för att transpor tera flygaska från kraftoch värmeverken till Högbytorp för lagring.

– Ellastbilen är ett stort steg och absolut nödvändigt för Foria om vi ska kunna ställa om till el och på så sätt förändra ett flöde som är uppbyggt kring det fossila. Samarbetet med Scania och Ragn-Sells ger oss möjlighet att lära och utvärdera inför framtida investeringar i fossilfri teknik, säger Tove Winiger, hållbar hetschef på Foria.

När den nya behand lingsanläggningen ta gits i drift kommer den batteridrivna lastbilen köras i tvåskift för att minska antalet fossild rivna transporter. För att undvika onödiga och kostsamma driftstopp kommer lastbilen stöd

laddas i samband med lastning och lossning. Vid Ragn-Sells anlägg ning på Högbytorp har ABB levererat två högef fektivitetsladdare med en kapacitet på 160 ki

lowatt. Förhoppningen är att samma laddnings möjligheter på sikt även ska finnas hos kraft- och värmeverken där flygas kan hämtas.

– Vår satsning på fly

– Vår satsning på flygaska är en av de största investeringar som gjorts inom cirkulär materialåtervinning i Sverige. säger Erik Wastesson, projektledare på Ragn-Sells.

gaska är en av de största investeringar som gjorts inom cirkulär materialå tervinning i Sverige. Vi är glada över samarbetet med Scania och Foria som möjliggör elektrifie

rade utsläppsfria trans porter av flygaska till och från vår anläggning, säger Erik Wastesson, projektledare på miljö företaget Ragn-Sells.

Nu rullar en elektrifierad Scania P25 med på vägarna runt i Mälardalen. Bilen är ett samarbete mellan Scania, Foria och Ragn-Sells. Bilen ska transportera flygaska från kraftvärmeverk till Ragn-Sells återvinningsanläggning Ash2Salt.

Foto: Dan Boman, Scania

Den batteridrivna Scanian har en lastförmåga på 64 ton och rullar redan nu på vägarna för att transportera flygaska till Högbytorp för lagring.

Fredrik Allard chef för Scanias lastbilselektrifiering.

”Vår nya ellastbil blir en del av transportlösningen som möjliggör ett cirkulärt system.”

Årets avverkning förväntas minska något

Årets bruttoavverkning i de svenska skogarna beräknas bli något lägre än rekordåret 2021. Detta visar en färsk prognos från Skogsstyrelsen.

Sandspridarskopor

–Säkrare och lönsammare!

TMR Maskin AB Packarps gård•571 92 Nässjö 036-10

•johan@tmrmaskin.sewww.tmrmaskin.se

Kubota har öppnat reservdelslager i Europa

Beläget i Thionville i den franska regionen Mosel, byggdes det nya lagret specifikt som en dedikerat reservdelsdistributionsnav främst för att leverera delar till återförsäljare och distributörer över hela Europa och Storbritannien, men även med möjligheten att även stödja nyckelregioner som USA och Japan.

Kubotas nya reservdelslager är en investering på 15 miljoner euro och täcker en yta på 20.000 kvadratmeter och har för närvarande cirka 90 anställda. Från detta nav kommer återförsäljare och distributörer att ha tillgång till ett stort lager av reservdelar för anläggningsmaskiner och industrimotorer.

– Att ha ett europeiskt reservdelscenter kommer i hög grad att gynna vårt återförsäljar- och distributörsnätverk, genom att tillhandahålla en mer kostnadseffektiv lösning för leverans av originaldelar, vilket i sin tur kommer att minska påverkan av stillestånd för våra kunder, skriver Kubota i ett pressmeddelande.

Setra levererar trästomme i Stockholm

Trävaruföretaget Setra har fått i uppdrag att leverera närproducerat KL-trä och limträ till första byggetappen av Greenhouse Stockholm, ett klimatsmart kvarter som Electrolux utvecklar på Kungsholmen i Stockholm. Totalt handlar det om cirka 5.000 kubikmeter KL-trä och 600 kubikmeter limträ som tillverkas vid Setras träindustricenter i Långshyttan i Dalarna. Leveranserna ska starta nästa år.

De närmaste åren ska Electrolux bygga ut sitt huvudkontor i centrala Stockholm. Under namnet Greenhouse Sthlm utvecklas hela kvarteret till en grönare och mer hållbar plats. Bland annat uppförs 100 nya bostadsrätter med odlingslotter på taket.

Projektets bruttoarea är 14.000 kvadratmeter, varav 8.000 utgörs av kontorsyta och 6.000 av lägenhetsyta.

— Vi är väldigt glada över att få vara en del av detta tongivande projekt. Det här faller in i vår strategi om hållbara träprodukter till byggindustrin, säger Daniel Halvarsson, affärschef på Setra.

Enligt Skogsstyrel sens preliminära statis tik uppgick bruttoav verkningen 2021 till 96,6 miljoner skogskubik meter. Med undantag från stormen Gudrun 2005 har den svenska avverkningen aldrig va rit större.

Enligt Skogsstyrel sen bedöms årets av verkningsvolym minska något till 96,0 miljoner skogskubikmeter. Den uppskattade minsk ningen förklaras av för ändrad produktion i den virkesförbrukande skogsindustrin och för ändrad nettoimport av rundvirke.

Avverkningen av såg timmer bedöms minska som en effekt av att årets produktion av sågade trävaror väntas minska med fyra procent under 2021. Däremot förväntas produktionen av massa ved i stället att öka med fem procent som en följd av skogsindustrins produktion av massa förväntas bli högre i år.

Enligt färsk statistik från Skogssstyrelsen minskar bruttoavverkningen något i år jämfört med fjolåret. I år beräknas det att bruttoavverkningen landar på 96 miljoner m3 sk.

Avverkningen be döms också öka något som en följd av minskad nettoimport av rund virke. Nettoimporten bedöms minska med åtta procent tack vare att exporten av rund virke väntas bli högre i år än förra året. Sam mantaget innebär dessa förändringar att årets avverkning väntas bli något lägre än fjolåret.

Nyligen redovisade Skogsstyrelsen statistik om att arealen anmäl ningar och tillstånd för föryngringsavverkning hittills i år minskat med 20 procent. Den prog nos över årets totala

bruttoavverkning som presenteras här, inne bär att Skogsstyrelsen bedömer att bruttoav verkningen inte kom mer att minska i samma omfattning som den an mälda arealen, skriver myndigheten i ett press meddelande.

Detta är möjligt ef tersom många företag normalt har en mängd objekt anmälda som man planerar att av verka under en längre period.

Den länsvisa avverk ningsstatistiken är nu uppdaterad med sta tistik för perioden 2019–2021. Enligt den

Offentliga aktörer minskar investeringar i byggnader

Inom offentliga lokaler sjönk investeringarna i byggnader och lokaler under årets sex första månader. Jämfört med samma period förra året minskade investeringarna med 13 procent.

– Signalerna på en sjunkande investerings nivå inom offentlig sektor är flera. För det första kan det ta tid inn an regeringsbildningen blir klar och innan nya beslut om investeringar fattas. För det andra är kostnaderna för materi al ovanligt höga och för det tredje ser vi stigan de räntenivåer och risk

Inom offentliga lokaler sjönk investeringarna i byggnader och lokaler under det första halvåret. Jämfört med fjolåret sjönk investeringarna med 13 procent.

för cementbrist, säger Magnus Klein, ansvarig för konjunkturbevak ning på analyskonsulten Navet.

Han menar att vi re dan nu ser en vikande

utveckling för bygglo ven. Kriget i Ukraina kan dessutom komma att leda till ökade flykting strömmar, vilket inne bär ökade kostnader för kommunerna. Den

statistiken är Västerbot tens län det län där av verkningarna är störst. Omkring nio procent (8,8 miljoner skogsku bikmeter) av den svens ka avverkningen sker i Västerbottens län som följs av Västra Götalands län där i genomsnitt 8,2 miljoner skogskubik av verkas per år.

Med bruttoavverkning avses total avverkad stamvolym, även det som lämnas kvar i sko gen och mäts skogsku bikmeter (m 3 sk) som betyder stamvolymen ovan stubbskäret inklu sive topp och bark.

allmänna ekonomiska osäkerheten kan leda till att offentliga aktörer blir mer avvaktande och att investeringarna skjuts upp.

Samtidigt finns det po sitiva tecken, som gör att prognosen för det offentliga byggandet en dast visar på en mindre nedgång: De offentliga finanserna är i gott skick och enligt organisatio nen Sveriges kommuner och regioner kommer den offentliga skuldkvo ten sjunka fram till 2025, trots stigande ränteni våer, skriver Navet i en konjunkturbedömning.

Lastbilsspridare

Nytt apteringssystem från Tigercat

Tigercat D7 kontrollsystem för skördaraggregat är en ny generation som kombinerar en fältbeprövad hårdvara och styrsystem med ett Tigercat-utvecklat användargränssnitt.

Systemet uppges er bjuda en kraftfull funk tionalitet, enkelthet och intuitiv förarnavigering.

Det finns två typer av apteringssystem till gängliga för D7. Priori tetsbaserad apterings logik använder en lista med operatörsinmatade sortiment för att bstäm ma hur trädet bäst be handlas.

D7 Optimeringsnivå an vänder en värdebase rad logik. Genom att använda flera lager av matriser som korrelerar pris, efterfrågan och produktionsgränser till varje stockstorlek un der varje trädslag, opti

merar kontrollsystemet varje bearbetat träd för att uppnå bästa värde. Dessa matriser program meras vanligtvis av vir kesköparen.

Både Tigercat D7 priori tets- och optimeringsni våer erbjuder de globala standarderna StanForD Classic, StanForD 2010 och PDF-produktions rapportering baserad på kontrakt, operatörer, trädslag och produkt grupper. Rapporterna visar total kvantitet och volym samt per art och produktgrupp, kvantite ter och volym.Rapporter kan ses på skärmen eller exporteras för senare analys.

D7 kan utrustas med GPS-mottagare och pro gramvaran GeoInfo. Detta ger en aktiv navi geringsapplikation som använder maskinens aktuella position på en georefererad karta.

De har transporterat

5 miljarder ton autonomt

Ungefär nio månader efter att nått den autonomt transporterade milstolpen på 4 miljarder ton har gruvtruckar utrustade med det autonoma systemet Cat MineStar Command nu flyttat över fem miljarder ton material.

För närvarande är mer än 550 gruvtruckar utrustade med Cater pillars autonoma styr system, som körs över tre kontinenter. Under de senaste nio åren har gruvtruckar utrustade med systemet nästan färdats motsvarande avståndet mellan jorden och mars med noll skad or och stillestånd.

– 2013 driftsatte vi våra första flottor med au tonoma gruvtruckar i västra Australien hos gruvföretagen FMG So lomon och BHP Jimb lebar. Sedan dess har gruvtruckar som an vänder systemet. Sedan dess har de autonoma gruvtruckarna färdats nästan 200 miljoner ki lometer, mer än dubbelt så mycket som alla per sonbilstillverkares erfa renhet av autonom drift, säger Denise Johnson, gruppchef för Caterpil lar Resource Industries.

Enligt Caterpillar har man ökat antalet au

tonoma gruvtruckar i drift med 40 procent under de senaste två åren. Företaget menar att automation är en av många nycklar för att implementera teknik som låser upp det värde som gruvföretagen be höver när det kommer till energiomställningen mot en mer hållbar verk samhet.

– De nya Cat 798 AC eldrivna gruvtruckar na som ersätter BHP Jimblebars hela dieseld rivna gruvtrucksflotta vid Escondidagruvan kommer ha teknologier somfrämjar autonom drift och kraftigt mins kade koldioxidutsläpp, säger MarcCameron, vice vd för Caterpillar Resource Industries.

Sean McGinnis vd på Cat Mining.

Caterpillar har gjort det möjligt för 13 kun der på 23 olika platser att köra helt autonomt. Företagets lösningar började med järnmalm i Solomon och Jimb

lebar och hanterar nu oljesand, koppar, guld kol, litium och fosfat. Cat gruvtruckarna i stor leksklasserna 190 till 370 ton kan köras helt autonomt.

Eftermonteringssatser gör att gruvföretagen kan utöka sin flotta med autonoma gruvtruckar

Industrin ökar husbyggnadsinvesteringarna

Husbyggnads-in vesteringarna inom industrin ökar men förväntas vända neråt.

Under årets första kvartal gjordes stora in vesteringar i byggnader inom industrin. Under

det andra kvartalet fort satte investeringarna att växa, men i en lägre takt. Sammantaget öka de husbyggnadsinveste ringarna inom industrin med 14 procent jäm fört med första halvåret 2021.

Trots det positiva re sultatet, prognosticerar analysföretaget Navet en minskning av inves teringarna för helåret 2022.

– Det osäkra världs läget, med höga energi priser, brist på material

på befintliga truckar. – Medan stora gruvor med en flotta på mer än 70 gruvtruckar var de tidiga användare av tek niken, ser vi ekonomisk bärkraft för autonomi vid mindre gruvor med en flotta på mindre än 15 lastbilar, säger Sean McGinnis, vd för Cat Mining.

och en ekonomisk oro kan komma att minska orderingången. Samti digt kan den pågående energiomställningen skyndas på av de höga energipriserna, säger Jen Linderoth, analysan svarig på Navet.

”Nu ser vi ekonomisk bärkraft för autonomi även vid mindre gruvor.”

Caterpillar passerar över 5 miljoner ton material som företagets gruvtruckar transporterat autonomt hos gruvkunder runt om i världen. För närvarande är 550 gruvtruckar utrustade med Caterpillars system för autonom körning.

nu till

maskiner

Cat

gen.

Frontbåge

Ny

motviktsbåge

Caterpillar har ökat antalet autonoma gruvtruckar med över 40 procent under de senaste två åren. Enligt Caterpillar är det en av nycklarna för mer hållbara gruvor.

Tiogercat lanserar en ny generation apteringssystem som finns tillgängligt för företagets skördaraggregat 534.

i skogen!

Kunskapslyft kring klimatberäkning av byggnader

Små- och medelsto ra bygg- och anlägg ningsföretag står för ungefär 80 procent av den svenska byggbran schens omsättning och personal. För att driva på omställningsarbe tet hos dessa företag initierar bransch- och arbetsgivarorganisationen Byggföretagen nu ett kunskapslyft kring klimatberäkning av byggnader. IVL Svenska Miljöinstitutet kommer under hösten ett antal utbildningar anpassade för målgruppen.

Sedan den 1 januari i år gäller krav på klimat deklaration vid uppfö rande av nya byggna der. Det har fått många större byggföretag att satsa på kunskapsupp byggande åtgärder och utbildning – både för att uppfylla lagkravet men också för att se över sina möjligheter att utveckla en klimatdriven affär.

För att få till ett kun skapslyft har Byggföreta gen därför tagit initiativ till en utbildningsinsats där ett stort antal min dre byggföretag ska er bjudas en grundutbild ning i klimatberäkning av byggnader.

Efter utbildningen kommer ett tiotal av företagen erbjudas en grundutbildning i kli matberäkning av bygg nader. Efter utbildning en kommer företagen erbjudas hjälp att ge nomföra sin första kli matberäkning.

Ökade utmaningar för svensk skogsindustri

Just nu står världen inför en rad stora utmaningar. Snabbt stigande räntor som stiger snabbt och kraftigt, energikostnaderna är historiskt höga och en rejäl avmattning i konjunkturen väntas.

etta slår hårt även mot svensk skogsindustri - men här finns också exempel på oväntad styrka och en del ljusglimtar på sikt. Det visar den färska marknadsrapporten "Så går det för skogsindustrierna".

Kriget i Ukraina och en ogenomtänkt en ergipolitik har lett till skenande energipriser. Svensk skogsindustri står för drygt 15 procent av den totala elanvänd ningen i Sverige och är till hela 40 procent själv försörjande på el. Men

förutsättningarna ser olika ut för företagen, och många påverkas av den rådande situa tionen.

– De höga elpriserna är ett resultat av dåligt genomtänkta politis ka beslut. Bristen på

Dlångsiktighet och stabi litet, kombinerat med senfärdig penningpoli tik drabbar nu svensk ekonomi i form av all män hög inflation och svag konjunktur. De sti gande räntorna, höga byggkostnader, fallande bostadspriser och den stora osäkerheten om utvecklingen väntas leda till en nedgång inom bygginvesteringar och konsumtion. Det på verkar skogsindustrin

negativt, säger Kerstin Hallsten, chefekonom på Skogsindustrierna. På trävarumarkna den märks redan ett trendskifte, med mins kad efterfrågan.

– Vi ser en tydligt vikan de marknad, men svensk sågverksnäring har ett antal starka år i ryggen och är väl rustade. På några års sikt kommer Sveriges globala bety delse som skogsnation

Foto: Per Eriksson, Björn Leijon (Porträtt Kerstin Hallsten)

Kerstin Hallsten chefsekonom på Skogsindustrierna

”De höga elpriserna är ett resultat av dåligt genomtänkta politiska beslut.”

Den tidigare överhettade trävarumarknaden har nu vänt, och präglas snarare av ett överutbud.

öka. Vi måste våga vara stolta över vårt svenska skogsbruk och den nyt tan som det erbjuder – inte bara för vår egen del utan också för våra handelspartners. Det skapar möjligheter för ökad självständighet och självförsörjning inom Europa, säger Christian Nielsen, marknadsana lytiker för trävaror på Skogsindustrierna.

Massa- och pap persmarknaden visar

Källa: SCB, Skogsindustrierna

en oväntad styrka med hittills höga prisnivåer.

– Marknaden för pap persprodukter är stark, även om leveranserna och priserna inom vissa segment har börjat falla. Osäkerheten om utveck lingen av produktions kostnaderna och hur minskad konsumtion och e-handel slår mot förpackningsindustrin är stor. Samtidigt gynnas exporten av den svaga

svenska kronan. Export värdet för papper och kartong har ökat med 25 procent hittills i år och motsvarande siffra för massa är 20 procent, säger Katrin Heinsoo, marknadsanalytiker för papper och massa på Skogsindustrierna.

Skogsnäringen produce rar, direkt och indirekt, varor till ett förädlings värde som uppgår till omkring 120 miljarder

kronor, vilket motsva rar knappt 2,5 procent av Sveriges BNP. I de regioner där skogsin dustrin är som mest betydelsefull utgör dess förädlingsvärde 10–12 procent. Skogsnäringen bidrar med skatteintäk ter som finansierar väl färden och är central för regional utveckling och en levande landsbygd.

Från vänster: Ulf Eriksson, ordförande i naturbruksstyrelsen, Peter Nyman, rektor Naturbruksskolan Svenljunga och Robin Kalmendal, regionutvecklare Västra Götalandregionen.

Maria Kvarnmarker

Framtidstro och allvar på ny skogskonferens

Det var både glädje och allvar när drygt 50 personer, företagare och forskare från myndigheter och intresseorganisationer i Västra Götaland deltog på skogskonferens på Naturbruksskolan Svenljunga.

I fokus stod samarbe ten för att skapa jobb, hållbar utveckling och en växande bioekonomi med bas i skogen.

Tio tongivande aktö rer har ställt sig bakom programmets avsiktsför klaring som betonar vär det av samverkan för att ta vara på möjligheterna som följer av att Västra Götaland är ett skogslän. En av dessa aktörer är Västra Götalandsregio nen, som dels ansvarar för det regionala utveck lingsarbetet, dels anord nar både gymnasie- och vuxenutbildningar inom skog på Naturbrukssko lan Svenljunga:

– Det finns flera avgöran de framtidsfrågor som vi måste ta tag i tillsam mans, inte minst hur vi ska få fler tjejer att söka

sig till skogsbranschen och utvecklas här, säger Peter Nyman, rektor på skolan.

Under dagen diskute rades konkreta initia tiv för att ta vara på möjligheterna i Västra Götaland och lyckas ba lansera skogens olika värden på samhällsnivå. Konferensdeltagarna kommer den närmsta tiden ta vidare idéer om att hjälpa innovativa startup-bolag, utbilda fler beslutsfattare, och stötta skogliga småfö retagare med hållbara affärsidéer. En viktig del i det fortsatta arbetet är att ta fram ny kunskap där den saknas och föra dialog kring frågor där meningarna går isär. – En sådan här kon ferens visar hur oerhört viktig skogen är för eko nomin, både idag och i en fossilfri framtid, men också ur andra miljö mässiga och sociala per spektiv. Vi måste hjäl pas åt att identifiera en hållbar väg framåt och då är skogsprogrammet en bra arena, säger Ulf Eriksson (C) ordförande i naturbruksstyrelsen.

– Bristen på långsiktighet och stabilitet, kombinerat med senfärdig penningpolitik drabbar nu svensk ekonomi, säger Kerstin Hallsten, chefsekonom på Skogsindustrierna.

Räntorna stiger snabbt och kraftigt, kostnaderna för energi är höga och en rejäl avmattning i konjunkturen mväntas. Detta slår hårt mot svensk skogsindustri – men det finns också exempel på oväntad styrka och ljusglimtar på sikt.

Hydroscand öppnar i Kungsbacka

Hydroscand expanderar i Göteborgsområdet och öppnar en ny butik i Kungsbacka. Kunder söder om Göteborg, som tidigare behövt åka in till Mölndal och Göteborg för slang och ledningskomponenter, får nu en närmare slangservice i Hydroscand Kungsbacka.

Hydroscand i Kungsbacka blir den femte Hydroscand-butiken i Göteborgsområdet.

– Behovet av en butik söder om Göteborg var stort och för många kunder är det smidigare att åka till Kungsbacka. Butiken ligger i ett industriområde i norra Kungsbacka med köpcentrum och dagligvaruhandel i närheten. Det passerar mycket trafik förbi och vi tror att det är lätt att hitta in till oss, säger Torbjörn Wulcan, regionchef på Hydroscand i Västra Götaland.

Ny gruvmaskinschef på Zeppelin

Zeppelin Sverige har utsett Magnus Zorn till ny General Manager för Zeppelins affärsområde Mining. Zeppelin Mining ansvarar för försäljning, utveckling och service av Caterpillars produkter till den svenska gruvindustrin, samt för kunder inom anläggning och entreprenad i Norrbotten.

Aska kan skydda plantor mot snytbaggen

Snytbaggen orsakar varje år skador för hundratals miljoner kronor i de svenska planteringarna. Nu visar ny forskning att askåterförening ger plantorna ett välbehövligt tillskott av kisel som skyddar mot snytbaggeangrepp.

Studien, som finan sierats av Skogssällska pet, visar att att både tall och gran i hög grad kunde tillgodogöra sig kisel ur askorna, och att ungefär 60 procent av kiseln hamnade i de yt tersta lagren på barken – det som snytbaggen tycker om att äta av.

– Det blir inte så trevligt för snytbaggarna att äta från den barken, det

gnisslar mellan tänder na. Dessutom bidrar kiseln till en minskning av substanser som att raherar insekterna och en ökning av substanser som de inte tycker om, så kallade repellenter, säger Maria Greger, do cent och forskare vid Stockholms universitet och den som lett pro jektet.

Det finns tidigare studier som visat vilken kisel halt som behövs i barken för att ge ett skydd mot snytbaggeangrepp. Den nya studien ger nu svar på vilken mängd aska som behövs för att den önskvärda kiselhalten ska nås, och det visade sig att det räcker med 0,5 till 1 ton aska per hektar. Det kan jämfö ras med det generella

måttet på askåterföring inom skogsbruket som idag är 3 ton aska per hektar.

Ett ökat kiselupptag i växterna ger även an dra positiva effekter på skogen.

– Vi har sett en ökad fiberproduktion, en bättre biomassaproduk tion och att tjockleken på cellväggarna ökat

till det dubbla, berättar Maria Greger.

Projektet, som avslu tades sommaren 2022, har bedrivits vid Insti tutionen för ekologi, miljö och botanik vid Stockholms universi tet och finansierats av Skogssällskapet, Energi forsk och stiftelsen Stina Werners fond.

Stora prisökningar på begagnade fordon

Snittpriset per sålt tungt fordon har ökat med 55 procent på bara ett år. Det visar försäljningsstatistik från auktionsföretaget Klaravik.

– Både vi på Zeppelin Mining och våra kunder lever i en mycket spännande tid. Vi står inför en stor teknikomställning i hela branschen med fokus på hållbarhet och utfasning av fossila bränslen, vi har historiskt stora industriella och infrastrukturella satsningar i norra Sverige parallellt som gruvindustrin går för högtryck.

Magnus Zorn, general manager för gruvmaskiner på Zeppelin.

Försäljningssiffrorna från Klaravik tar sin ut gångspunkt i en jämfö relse mellan sålda objekt på Klaraviks auktionssajt mellan 1 januari till 1 september förra året och samma period i år.

för samtliga större ma skintyper inom entre prenad, lantbruk och skogsbruk. Men allra mest är prisökningen inom tunga lastbilar. Här motsvarar ökningen 55 procent från 160.000 kronor till 250.000 kro nor i snittpris.

fler sneglar då åt begag natmarknaden. I tider av sinande tillgång har ändå utbudet på Klara vik varit stort, oavsett om det handlar om lite nyare begagnat eller ve teranfordon, säger Cari ta Nero, försäljningschef på Klaravik.

talningsplaner hittills i år jämfört med åtta pro cent under förra året.

– Inflationen i stort, höjda räntor och el- och bränslepriser kan säker ligen vara en orsak. Det är rimligt att anta att det påverkat likviditeten hos en del företag, förklarar Carita Nero.

Därför är det med både inspiration och ödmjukhet jag går in i den nya rollen som General Manager för Zeppelin Mining, säger Magnus Zorn.

Enligt Klaravik ökar genomsnittspriserna

– Siffrorna talar sitt tyd liga språk. Att priser na går upp lär hänga ihop med att bristen på helt nya lastbilar, i spå ren av komponentbrist och krig i omvärlden, påverkat köparna. Allt

Kunder som köper tunga fordon har också i allt större utsträckning an sökt om finansiering av sina köp på Klara vik. Tolv procent av budvinnarna har fått vägledning med avbe

Snittpriserna på trak torer, skogsmaskiner och anläggningsmaski ner visar samma ten dens som tunga lastbilar visar alltså upp samma tendens. Prisökningarna syns över hela linjen.

DIN RESERVDELSLEVERANTÖR!

PRENUMERERA

På bilden från vänster: regionchef Torbjörn Wulcan och servicechef butiksansvarig Fabian Whendin.

Snytbaggar vill inte gnaga på skogsplantor som tagit upp ämnen från aska, visar ny forskning.

Foto: Claes Hellqvist, SLU.

Sportig familjecoupé från Skoda

Nu startar försäljningen av ytterligare två versioner av Skoda Enyaq Coupé iV. Uppföljaren till Skodas Enyaq iV är den elektriska familjesuven med upp till 54 mils räckvidd. Den eldriva Coupé-modellen har sedan början av året funnits i ett RS-utförande och utökas nu med två versioner.

Den nya modellen iV 80 som är grundmodellen är bakhjulsdriven och har en elmotor som utvecklar 204 hästkrafter. iV80X är fyrhjuls driven med 265 hästkrafter. Det tidigare RS-versionen som funnits sedan årsskiftet, utvecklar 299 hästkrafter.

Enyaq Coupé iV är alltså en helt eldriven familjesuv med stora innerutrymmen. Bi len har en slank siluett som dessutom bidrar till en bättre aerodynamik som ger 1,5 mils extra räckvidd. Modellen har även utrustats med ett pano ramaglastak och ett helt platt golv för att ge intrycket av större innerutrymme. Skoda Enyaq Coupé iV accelererar från 0 till 100 km/tim på 6,5 sekunder.-

Enyaq Coupé iV är den an dra Skoda-modellen baserad

på Volkswagenkoncernens MEB-plattform. De andra mo dellerna är Volkswagen ID.5 och Audi Q4 e-tron Sportline. Skoda kommer erbjuda Enyaq Coupe med både bak- och fyrhjulsdrift. I RS-utföran det och med den svenska standardutrustningen erhålls en räckvidd upp till 50 mil.

DC-snabbladdning är stan dard med en laddeffekt upp till 135 kW. RS erbjuds enbart med fyrhjulsdrift.

Precis som med Enyaq iV har de vanliga utrustningsnivå erna ersatts med så kallade ”Design Selections” för Enyaq Coupé iV:s interiör, som enligt Skoda, erbjuder en ny och tydlig struktur av de tillgäng liga tillvalen.

Enyaq Coupé har gott om utrymmen för fem personer. Den långa hjulbasen och den

fast

plana golvytan gör att det dessutom finns gott om ben utrymme. Trots modellens sluttande taklinje är takhöj den i nivå med den vanliga karossen och bagageutrym met har en kapacitet på 570 liter, endast 15 liter mindre än vanliga Enyaq iV.

20 tums fälgar är standard och 21 tums lättmetallfälgar finns som tillval. Det stora sluttande glaspanoramataket som sträcker sig ända till bilens bakdel ingår i standard utförandet. Full LED-Matrix strålkastare och full LED-bak ljus är tillsammans Skodas kristallinjeformade fram- och bakljus ska skapa en effektfull design även i mörkerkörning.

Enyaq Coupé RS iV är Sko das eldrivna toppmodell med ett 82 kWh högvoltsbatteri. Den maximala effekten är 299

”Enyaq Coupé har gott om utrymmen för fem personer.”

hästkrafter med ett vridmo ment på 460 Newtonmeter. Detta ger en acceleration från 0 till 100 km/tim på 6,5 sekunder. Topphastigheten är 180 km/tim.

Batteriet kan laddas från 10 till 80 procent på 29 minuter. Hemma kan Enyaq Coupé iV laddas över natten på sex till åtta timmar med Skodas laddbox som levererar upp till 11 kW. En fördel för den som beställer sin bil nu är att den får den den senaste versionen av mjukvaran (ME3) som gör att bilen kan laddas snabbare och kan genomföra ”over the air” uppgraderingar.

LAXO LX

Per Eriksson (text) per@anlaggningsvarlden.se

Nu lanseras Skoda Enyaq Coupé versionen jämfört med sina två

Karaktäristiska bakljus.

Miljö

Ekonomi

Prestanda:

Mått/vikt

Snygg siluett.

Ny materialhanterare drivs med hybridteknik

Hybridteknologier är inte bara trendiga. Om de används på rätt sätt kan de spara avsevärda mängder energi. Med Green Efficiency Drive (GED) har Sennebogen utvecklat ett drivteknik med en blandning av diesel och eldrift.

– GED är en elektrisk framdrivningsmotor för materialhanterare, vil ket är särskilt använd bart när maskinerna är konstruerade för konti nuerlig drift, till exem pel på ett sågverk eller pappersbruk.

Sennebogen 735E GED sparar upp till 30 pro cent energi med samma prestanda. Detta mins kar inte bara driftkostna derna utan maskinen är också mer ”dynamisk” och framförallt tystare.

Green Efficienc Drive används där den största andelen av energibe hovet genereras - vid körning. Särskilt mate rialhanterare kör ganska mycket, varför det finns störst besparingspoten tial just där.

Systemlösningen ba serad på Bosch Rex

roth-komponenter, ut vecklades gemnsamt till en säljbar produkt och lanserades av Senne bogen under namnet ”Green Efficiency Dri ve. Materialhanteraren 735E är den första ma skinen som har serie produktionsteknik för eldrift.

Medan maskinen kör omkring på arbetsplat sen driver dieselmo torn en generator som genererar den nödvän diga elektriciteten till elmotorerna. Under re tardation fungerar de elektriska drivmoterna som generatorer. Det innebär att de förser hjälputrustningen med den energi som krävs och avlastar dieselmo torn. Den återvunna energin kan till och med lagras under en kort tid, vilket ökar drivkraften.

Enligt Sennebogen är en annan fördel att användningen av mo derna komponenter i elsystemet minskar vär meförlusten. Detta kan också spara motorkraft för systemkylning och därmed uppnå högre arbetsdynamik.

Prognos från Veidekke:

Fortsatt hög aktivitet inom infrastruktur

Veidekkes prognoser för bygg- och anläggningsmarknaden de kommande två åren pekar på en mer dämpad marknad. Hög aktivitet förväntas inom både bygg- och anläggning, med en nedgång i den privata delen av byggmarknaden.

– Sammantaget har aktiviteten inom bygg nation varit väldigt hög under flera år, så en nedgång bör inte kom ma som någon stor över raskning och särskilt i ett läge där osäkerheten präglar världen, säger Kristoffer Eide Hoen, analyschef på Veidekke.

per

På anläggningssidan förväntas en fortsatt hög aktivitet de närmaste åren. Svenska myndig heter har gett signaler om nerskärningar i bud geten för infrastruktur, men det är fortfarande osäkert vad det innebär i praktiken. I synnerhet när vi har en ny höger

regering på plats.

Att Trafikverket sän ker ambitionsnivån nå got är väntat, men en kraftig minskning kom mer resultera i stora effektivitetsförluster i pågående och föreståen de projekt och kommer troligen att kosta mer än det smakar. I Sverige har den nya trafikplanen som beslutades i juni aviserat en storsatsning på järnväg. För vägar prioriteras drift och un derhåll av det befintliga vägnätet framför byg gandet av nya vägar. Den nya regeringen har ännu inte kommunicerat riktningen vad gäller infrastruktursatsningar.

Om bromsarna sätts in på vägbyggnad kan det ändå motverkas av öka de investeringar i vatten, avlopp och energi, som över tid kan ta tillvara på samma kompetens och resurser. Det finns ett stort behov av ny infra

På anläggningssidan förväntas en fortsatt är fortfarande osäkert vad det innebär

struktur och förbättring ar av äldre anläggningar inom dessa segment och tillväxten både i totala volymer och andelen stora projekt har varit stark under en lång tid. Utvecklingen pekar på att tillväxten kommer att fortsätta och att vatten, avlopp och energi inom 10–20 år kan nå samma volymer och få lika stor betydelse som väg- och järnvägsbyggandet har haft på senare tid.

Justerat för inflation förväntas marknaden för infrastruktur ha en platt utveckling i både Norge och Sverige fram till 2024. Investeringsnivåerna för transportsektorn är fortfarande höga, trots nedgången.

I vissa regioner i både Norge och Sverige har byggaktiviteten varit ovanligt hög under en längre tid. Veidekke tror att aktiviteten kom mer att fortsätta på en

Kristoffer Eide Hoen analyschef på Veidekke.

”Sammantaget har aktiviteten inom byggnation varit väldigt hög under flera år.”

Källa: Veidekke

Hyttrutor –till de�esta förekommande maskiner/modeller –RAMMER, KRUPP, MONTABERT m�.

till hydraulhammare

kvalitetMejslar till hydraulhammare –LINDE, BOSCH, HYDROMATIC, KAWASAKI, VOLVO m�.Hydraulik –renoverade och begagnadeDieselmotorer –gummi och

hög nivå de kommande åren, även om räntehöj ningar och ekonomisk osäkerhet förväntas dämpa efterfrågan på bostadsbyggande och annat privatbyggande.

Byggkostnaderna är nu mer stabila och förut

sägbara, efter att ha tagit stora språng under förra hösten och våren i år. I höst väntas kostnaderna ligga kvar på nuvarande nivå eller sjunka mått ligt, även om priset på vissa energiintensiva produkter kan fortsätta

att stiga.

– När det gäller kost nader kan vi vara över det värsta. Men med de nuvarande geopolitiska och klimatrelaterade utmaningarna måste vi erkänna att den globala situationen är mindre

förutsägbar. En återgång till de relativt stabila för hållanden vi hade vant oss vid är i bästa fall ett osäkert förslag, oavsett om vi diskuterar priser eller leverantörsvärdes kedjor, säger Kristoffer Eide Hoen.

Mattias Grauers ny vd på Elu

ELU Konsult är en konstruktörer inom bygg, anläggning, geoteknik och vattenbyggnad. Med en ny vd i spetsen, och ett tydligt fokus på medarbetarengagemang och kundnyttan, satsar man nu på att stärka organisationen.

Mattias Grauers tar över rollen som vd efter Lotta Bergman, som i samband med detta blir ordförande i företagets styrelse. Närmast kommer han från det danska konsultbolaget Cowi och rollen som affärsutvecklingschef. Mattias har mer än 20 års erfarenhet som teknikkonsult i bygg- och anläggningsbranschen, där han har haft ledande befattningar i såväl svenska bolag som internationella koncerner.

– När det gäller kostnadsökningar kan det värsta vara över säger Veidekkes analyschef Kristoffer Eide Hoen.

Veidekke förutspår ett lyft för anläggningsbyggande inom vatten, avlopp och energi de kommande åren.

Mattias Grauers, ny vd på konstruktörsbolaget Elu.

Wingmaster W-Plog

Jeti U-Plog

Vikplog

V-Tech

Isrivare

Sandspridare

Multiskopor

Snöskopor

Wingmaster W-Plog

Jeti U-Plog

gruvtruck

Komatsu Europe kommer premiärvisa företagets nya gruvtruck Komatsu HD785-8 på demoområdet på Bauma i München.

Den är utrustad med en steg V-godkänd mo tor och beskrivs av till verkaren som en maskin som levererar de ”hög sta nivåerna av säkerhet, prestanda, förarkomfort och produktivitet”.

– HD785-8 erbjud er utmärkt förarkom fort, bra reseprestanda och den välkända Ko matsu-tillförlitligheten hos den tidigare mo dellen. Den här maski nen är ett sånt nöje att använda att du kanske vill behålla nycklarna i

slutet av ditt skift istäl let för att lämna över dem till nästa operatör, säger Juuso Ahola, pro duktchef för Komatsu Europe.

Komatsu HD785-8 har LED-lampor, batteri på marknivå, brytare för start- och maskinlås, em nydesignad trappa sägs dessutom ge en säker åtkomst till hytten.

För ytterligare säker het är Komatsu Kom Vision standard. Detta skapar en 360-graders fågelperspektiv i realtid på hyttmonitorn och eli minerar döda fläckar på baksidan och på sidorna av maskinen.

Den nya hytten har tygklädd justerbar, luft fjädrad förarstol med värme och fläkt.

för lastbilar i Umeå

Inom ett år ska tunga fordon för godstransporter kunna ladda el vid en ny station på Västerslätt i Umeå. Umeå Energi har i samverkan med Umeå kommun, INAB och Biofuel region beviljats medel för att bygga en snabbladdstation för ellastbilar. Planeringsarbetet är redan igång och målsättningen är att den nya laddstationen skall vara klar senast i september nästa år. Laddstationen kommer att utrustas med två 350 KW laddare med möjlighet till fyra laddpunkter på 175 KW.

Energiåtervinnare växer i Europa

Trollhättanbaserade

Solör Bioenergi Recycling som är ett dotterbolag till Solör Bioenergi Group, växer på den internationella marknaden då en ny kund gett dem uppdraget att hantera impregnerat träavfall på ett miljöriktigt sätt.

Verksamheten i Troll hättan uppges vara en av de främst i Europa när det gäller hantering uttjänt trä där materialet tas tillvara och omvand las till energi. Nu fokuse rar företaget på att växa ytterligare i Europa.

Solör Bioenergy Group är en aktör inom förnybar energi baserad på träbränslen. Bolaget finns på 250 platser i framförallt Sverige och Norge.

Solör Bioenergi Re cycling har sin verksam het i Trollhättan och er bjuder en helhetslösning inom återvinning av ut tjänat trä där materialet tas tillvara och omvand las till energi på ett mil jövänligt sätt. Varje år tas hanteras 60 000 ton impregnerat träavfall, i form av bland annat sliprar, ledningsstolpar och trallvirke. Genom krossning, fraktionering och separering återvinns det material som kan återvinnas medan det övriga träavfallet blir biobränsle.

– Vi har många års er farenhet av att ta tillvara på uttjänta järnvägssli

Solör Bioenergi Recycling i Trollhättan har fått i uppdrag att hantera uttjänta järnvägsslipers från Irland. Dessa inspekteras här av företagets vd Jacob Carlén.

pers från olika statliga och privata järnvägs bolag inom Europa. Vi erbjuder en nyckelfärdig lösning till kunder där uttjänta järnvägsslipers byts ut eller en hel järn vägssträcka rivs, säger Jacob Carlén, vd på Solör Bioenergi Recycling.

En stor fördel med verksamheten i Troll hättan är att man kan ta emot gods via tåg, båt och lastbil, vilket ger större valmöjligheter för kunderna. Godset kan fraktas på räls hela vägen in i anläggningen, vilket skapar goda förut sättningar för kunderna att välja mer hållbara transporter.

Sedan tidigare finns kun derna i Sverige, Norge och Polen. Nu växer marknaden ytterligare då Solör fått kontrakt att ta hand om uttjän

ta järnvägsslipers från Irland. Fler leveranser har hunnit komma till anläggningen i Trollhät tan med båt ända från Cork på Irland till ham nen i Trollhättan. Virket lossas i hamnen och körs sedan på timmerbil 900 meter till anläggningen där de krossas och blir till flis.

– Det är spännande

att vi har hittat en ny aktör och ett nytt land att arbeta med. Vi är kända i Europa och det är genom tidigare kon takter som företaget fick upp ögonen för oss. Det har varit ett gott sam arbete redan från start och planen nu är att det kommer att pågå flera år till, säger Jacob Carlén avslutningsvis.

Elin Kebert, expert kompetensförsörjning, bransch- och arbetsgivarorganisationen Byggföretagen.

Hur ser rekryteringsbehovet bland samhällsbyggaryrken just nu?

– Bristen på samhälls byggare är påtaglig i Stockholm-Mälardalsregionen och försenar och fördyrar såväl upprätt hållandet av den befint liga infrastrukturen som genomförandet av nya angelägna projekt.

Inom vilka yrkeskategorier är bristen som störst?

– Yrkesgruppen driftschefer inom bygg- och anläggning omfattar knappt 1 900 sysselsatta i Stockholm-Mälarregionen. Av dessa beräknas en fjärdedel gå i pension inom de kommande 10 åren.

Hur löser branschen detta?

– Yrkeshögskoleutbildningen löser flest problem på kort sikt. Den kan med fördel samordnas på stor regional nivå - och behöver omfatta både bredare utbildningar och specialistutbildningar som till exempel järnvägstekniker.

5G viktigt för fjärrstyrda skogsmaskiner

För att kunna utveckla fjärrstyrda skogsmaskiner krävs fungerande telekommunikation, men skogen dämpar signaler och räckvidd.

Skogforsk har där för jämfört 5G-systemet med andra alternativ.

För att fjärrstyrning av skogsmaskiner ska kunna fungera i prakti ken är kanske den allra viktigaste frågan tillgång till fungerande telekom munikation med hög kapacitet i skogsterräng.

Enligt Skogforsk är räck vidden för lokal 5G mer än tio gånger bättre än Wi-Fi och skog dämpar signalerna för båda över föringstyperna. Förut om skogens täthet tros våta väderförhållanden förkorta räckvidden.

styrning lokalt vid av verkningstrakten och fjärrstyrning av maski ner från längre avstånd. projektet utfördes i det nyligen etablerade Troëdsson Forestry Te leoperation Lab utanför Uppsala.

men olika resultat bero ende på vilken variant som användes på ma skinen.

synnerhet den teknik som benämns ”Industry Connect” relativt nytt och några utvärderingar i större omfattning hade inte genomförts.

Projektet var ett av de första i världen med att testa lokalt 5G-sys tem. Utvtecklingen och förståelsen för 5G-sys temen från det att pro jektet startade 2020 tills idag har gått fort framåt och denna studie har varit en vikt pusselbit i utvecklingen.

Marcus Ewerstrand, aktieanalytiker på tidningen Börsveckan, som säljstämplar Engcon-aktien.

I Skogforsks under sökning jämfördes 5G med alternativa tek niker, både för fjärr

Fjärrstyrning med 5G kunde likställas med att fjärrstyra med Wi-Fi-tek nik. Fördröjningen och videokvalitet bedömdes vara helt acceptabla,

Bäst stabilitet och prestanda uppnåddes med en uppställning där två separate routrar an vändes. Det säkerställde att styrsystemet kunde arbeta närmast obero ende av videosystemet.

När detta projekt starta des i augusti förra året var 5G-systemet och i

Projektet har finansie rats av stiftelsen Nils och Dorthi Troëdssons forskningsstiftelse.

Telekom-företaget Ericsson har leverera t 5G-utrustningen och Telenor har varit leve rantör av 5G-utrustning och systemintegration. Telenor levererar även det ekosystem som tele bolaget utvecklar inom ramen för 5G.

Hallå där....

”Engcon har fått en flygande start på börsen efter noteringen i somras med en uppgång på över 70 procent. Det är dags att tacka för kaffet.”

Elin Kebert, expert kompetensförsörjning på Bggföretagen.

Eftersom det kommer att dröja innan 5G är så pass utbyggt att det kan användas brett i skogsindustrin testar Skogsforsk nu med lokal 5G som kommer att bli ett viktigt komplement vid fjärrstyrning av skogsmaskiner.

Liebherr lanserar den järnvägsutrustade hjulgrävmaskien A 924 Rail Litronic som är en del av den nya generationen järnvägsmaskiner från Liebherr.

Rälsgående hjulgrävare från Liebherr

På järnvägsmässan InnoTrans som arrangerades 20-23 september i Berlin premiärvisade Liebherr den järnvägsutrustade hjulgrävaren A924 Rail som har en arbetsvikt från 21,8 ton upp till 25 ton. Maskinen är utrustad med en motor på 163 hästkrafter.

– kombination med det optimal koordinerade hydraulsystemet når maskinen konstant höga arbetshastigheter, skriver Liebherr i ett pressmeddelande.

Hydraulsystemet består av en Liebherr dubbelpump med variabelt deplacement med oberoende styrkretsar. Hydrauliska redskap kan därmed användas oberoende av maskinens arbets- och körrörelser.

Bland säkerhetssystemen finns rörbrottskydd för lyft- och stickcylindrarna, elektronisk höjdoch svängradiebegränsning, lastmomentbegränsning, slagtålig takpanel av laminerat säkerhetsglas, vältskyddssystem och en nödutgång genom bakrutan.

Byggmarknaden kyls ner

Efter flera år av stigande bygginvesteringar väntas ett förhållandevis kraftigt fall under nästa år innan byggmarknaden stabiliseras under 2024.

En giftig cocktail av skyhöga byggkostnader, utbudsstörningar, en annalkande energikris samt en inflation som kraftigt urholkar hus hållens plånböcker för stärker avmattning som visade sig redan i våras. Riskerna för värre och mer utdraget förlopp är tydligt på nedsidan och utgången i cementfrågan kan naturligtvis förvärra situationen ytterligare. Det skriver analysföre taget Prognoscentret i en färsk analys av bygg marknaden.

Investeringarna i bygg marknaden sjunker kraftigt under nästa år då vi går in i en lågkon

Lindqvist

Prognoscentret.

junktur vilket innebär att bygginvesteringarna förväntas falla med 9 procent.

Under de närmaste åren kommer det inte byggas tillräckligt med bostäder utifrån det be hov som finns. Prisned gången på bostadsmark naden får tillsammans med de ökade byggkost naderna och ett lägre konsumtionsutrymme stora konsekvenser. Vi ser ett fall i igångsätt ningen av bostäder med 17 procent under året och ytterligare cirka 20 procent nästa år, säger Patric Lindqvist, affärs områdeschef på Prog noscentret.

Hushållen minskar också sina renoveringar kraf tigt under innevarande år, minus 12 procent jämfört med 2021. Sjun kande reallöner, stigan de byggmaterialpriser bidrar tillsammans med en lägre transaktions volym av bostäder till det stora tappet. De sti gande energipriserna skapar dock incitament för hushållen att vidta energieffektiviserande åtgärder i sina bostäder, vilket dämpar nedgång

en både i år och nästa. Först 2024 ser hushål lens renoveringar ut att börja öka igen.

Optimismen återfinns i prognoserna för lokal byggandet. Den svenska tillverkningsindustrin går fortfarande starkt –trots att förväntningarna dämpats under som maren – vilket tillsam mans med den gröna omställningen driver på efterfrågan på nya pro duktionsanläggningar. Även behoven och inves teringsviljan inom lager och logistikanläggningar är fortsatt stora och jäm fört med vårens progno ser justeras nu nivåerna upp ytterligare för de här två byggtyperna.

När det gäller offent ligt byggande i form av undervisningsbyggnader och vårdbyggnader väntas likaså en stabil

Investeringarna i husbyggmarknaden sjunker men byggandet av lokaler dämpar fallet. Det visar en färsk rapport som analysföretaget Prognoscentret gjort Fakta. Investeringar i byggmarknaden

Totala investeringar i byggmarknaden, fasta

års priser miljarder kronor.

Byggsegment:

utveckling.  Den posi tiva utvecklingen drivs framför allt av de under liggande demografiska behoven men förstärks även av att investerare lägger om sina strategier i den osäkra ekonomiska utvecklingen samt att antalet anbud väntas öka i takt med ett lägre resursutnyttjande i en treprenadled.   –Sammantaget ser vi på kort sikt en försäm rad situation och kon staterar att den svens ka byggmarknaden är starkt påverkad av den ekonomiska osäkerhet vi befinner oss i. På lite sikt bör dock de exogena chocker som nu präg lar omvärlden ge vika och de grundläggande behoven åter ge bygg marknaden kraft, säger Patric Lindqvist, avslut ningsvis.

Undvik ledslitage! Hos oss hittar du expanderbulten

de närmaste åren kommer det inte byggas tillräckligt med bostäder

finns.”

UPTIME IS THE BOTTOM LINE.

Vi skapade SpeedMax™ XL för de som lever för att utföra arbetet på rätt sätt, vid varje kap, året runt.

DETALJER OCH PÅLITLIGHET

De fäller fler träd till marken och håller föraren kvar i hytten. Tillsammans bidrar de till ökad produktivitet och mer pengar på sista raden.

Det är därför vi i generationer arbetat för att leverera snabbare och tåligare sågsystem till de mest krävande skördarapplikationerna

SNABBARE. STARKARE. HÅLLER LÄNGRE.

XL DRIVHJUL

19HX

BUILT FOR YOUR TOUGHEST DAY.

Sågsystemet SpeedMax™ XL ger mer drifttid eftersom det är ett komplett system bestående av sågkedja, svärd och drivhjul som utvecklats för att arbeta optimalt tillsammans och leverera oöverträffad effektivitet, prestanda och hållbarhet. OregonProducts.com

XL-drivhjulen är tillverkade av höghållfast legerat stål, utrustade med slitageindikatorer och öppningar för spåutkast

19HX kedjan ger en perfekt kombination av slitstyrka och skärförmåga. De höga skärtänderna ger ett effektivt spånflöde som i sin tur ökar skärförmågan. Alla komponenter är extra kraftigt dimensionerade för att garantera maximal slitstyrka, i synnerhet vid låga temperaturer då detaljkvaliteten verkligen sätts på prov.

Aggregatet är litet, bara drygt en meter högt och väger cirka 420 kilo, men klarar att fälla träd med diameter upp till 41 cm. Det matar cirka 4 m/s och har den allra bästa prestandan för att tåla en tuff vardag i skogen.

Log Max 2000T kompletterar våra gallringsaggregat i T-serien.

Kontakta:

- Norra Sverige - 070-722 11 10 gustav.leonardsson@logmax.com - Södra Sverige -070-591 18 89 mikael.solen@logmax.com

Gustav Leonardsson Mikael Solén

Kortrumpad hjulgrävare från Komatsu

Den nya Komatsu PW98MR–11 kortrumpad hjulgrävmaskin är en ny maskin som rör sig inom sin egen cirkel.

Enligt Komatsu kommer den nya hjulgrävaren att premiärvisas på Bauma och den beskrivs som en maskin som ”överbryggar klyftan mellan kompakta stora maskiner som kan arbeta i en mängd olika bygg- och landskapstillämpningar.

Den nya maskinen drivs av en steg V-godkänd motor med DPF. Enligt Komatsu är den nya motorn 5 procent kraftfullare än föregångaren. Dessutom mer produktiv tack vare dess snabbare lyft-/svängfunktion samt 10 procent mer bränsleeffektiv.

Andra funktioner inkluderar enklare kylarrengöring och bättre åtkomst till motorunderhåll, större dörrar och minskad transporthöjd.

Bara en av fem väljer hållbart framför pris

Bygg- och anläggningsbranschen tar steg framåt för att nå målet om nettonollutsläpp av växthusgaser till år 2045, samtidigt som förbättringspotentialen är stor.

Det visar en färsk rap port från rentalföretaget Ramirent där drygt 500 företrädare för bygg branschen uttalat sig om bland annat sitt hållbar hetsarbete.

Bygg- och anläggnings sektorn står idag för cirka 20 procent av

Enligt en rapport från Ramirent tar företagen inom bygg- och anläggning kliv framåt för att nå målet om netto-nollutsläpp av växthusgaser 2045, samtidigt som förbättringspotentialen är stor.

Sveriges klimatutsläpp, men enligt Ramirentrap porten går arbetet med att minska utsläppen framåt.

Till exempel uppger 8 av 10 tillfrågade i rapporten att de använder miljöan passade produkter, helt eller delvis. Även på frå gan om avfallshantering går det att peka på små hållbarhetsframsteg. Av de som fått frågan anser 85 procent att de har en bra avfallshantering.

– Inom miljöområdet finns det fortfarande en hel del att jobba med för branschen. Här mås te vi sikta in oss på en omställningsresa med minskad konsumtion, och kunderna kan driva

på det arbetet genom att ställa krav på mil jöanpassade lösningar hos sina leverantörer, säger Karin Ekberg, hållbarhetsspecialist på Ramirent.

Enligt rapporten är den absoluta merparten av branschaktörerna eniga om hållbarhetsfrågans betydelse, men i prak tiken verkar ekonomisk hållbarhet väga tyngre

än miljömässig. Bara en av fem av de tillfrå gade uppger att de of tast prioriterar hållbara alternativ framför de billigaste. Men det finns fler områden med för bättringspotential. 6 av 10 instämmer helt eller delvis i att de använder återbruk, ett område som i likhet med be roende av fossildrivna fordon, kräver fortsatta framsteg.

Fakta. Förbättringsmöjligheter i byggsektorn

• Utnyttja materialet bättre för att minska spill 36 %

• O ftare välja hållbara alternativ framför billigaste 28 %

• Använda fler miljöanpassade produkter 26 %

• Förbättra avfallshanteringen på arbetsplatsen 25 %

• Använda mer återbruk 24 %

• Förbättra avfallshanteringen i byggprojekt 24 %

• Förbättra arbetsmiljön 23 %

• Välja bort fler diesel och bensinmaskiner 18 %

Missa inte klimatpremien när du ställer om till eldrift

Nu kan du få en klimatpremie när du köper eldrivna anläggningsmaskiner. Den nya klimatpremien är sätt för regeringen att de aktörer som går före i omställningen.

Enligt Swecon, som ligger långt framme när det gäller att erbjuda eldrivna maskiner från Volvo CE, driver den här förändringen på elektri fieringen och bidrar till att minska utsläppen av växthusgaser från tunga lastbilar och arbetsma skiner.

I budgeten för 2022 beslutade den förra re

geringen att ändra reg lerna för klimatpremie för arbetsmaskiner och öppna för att fler ma skiner omfattas. Från och med 18 januari 2022 sänktes effektgränsen till 15 kilowatt och sedan dess har ansökningarna ökat kraftigt.

Inledningsvis kräv de förordningen att maskinen skulle vara in registrerad i Transport styrelsens fordonsregis ter för att kunna erhålla stöd. Nu justeras förord ningen om statligt stöd till vissa miljöfordon så att även arbetsmaskiner som inte registrerats i

Swecon tipsar om att man inte ska missa den statliga klimatpremien när man ställer om till eldrift.

vägtrafikregistret omfat tas av stödet. Ändringar na träder i kraft den 11 oktober 2022.

De nya reglerna inne bär att klimatpremien

är möjlig att söka för ett urval av modellerna i Volvo CE:s sortiment av eldrivna kompakt maskiner.

Karin Ekberg hållbarhetsspecialist på Ramirent.

”Inom miljöområdet finns det fortfarande en hel del att jobba med för branschen.”

En av alla premiärvisningar på Bauma är Komatsus nya kortrumpade hjulgrävare PW98MR–11.

SPRÄNGMATTOR!

Trä- och möbelföretagen:

Tuffare tider att vänta

Branschorganisationen Trä- och möbelföretagens (TMF) färska prognos för påbörjade småhus 2022 ligger kvar på 13.000 stycken, vilket är oförändrat med vårens antagande. Det väntar dock tuffare tider framöver och såväl småhus som flerbostadshus kämpar med en sviktande orderingång.

Småhusprognosen för 2023 sätts i nulä get på 10.500. Det visar årets andra Trähusba rometer som innehåller statistik från TMF.

TMF:s prognoser för påbörjade småhus base ras på statistik från SCB, olika omvärldsfaktorer och på den allmänna or deringången branschen.

Det väntar tuffare tider framöver för trä- och möbelföretagen och såväl småhus som flerbostadshus kämpar med en sviktande orderingång.

retag med 37 procent till 3.145 (4.984) små hus av trä, omfattande både styckebyggda och gruppbyggda hus, jäm fört med samma period förra året.

negativa effekt på ny produktionen har i och med det höga prisläget på insatsvaror och höjda räntor ökat rejält, säger Gustaf Edgren, bostads politisk expert på TMF.

verkar småhusbyggan det lika mycket – inte minst frånvaron av små hustomter i den kommu nala planeringen. Det utgör fortsatt det största hindret för ett ökat små husbyggande.

Flerbostadshus å sin sida har en minskad orderingång på 48 pro cent när det gäller första halvåret 2022 jämfört med motsvarande peri od 2021.

Svevia inviger ett toppmodernt asfaltverk i ny ballastanläggning i Torslanda. Satsningen är en del av Svevias långsiktiga strategi inom ballast och asfalt.

Svevia inviger nytt asfaltverk i Göteborg

Svevia har invigt ett asfaltverk i en ny ballastanläggning i Göteborg. Satsningen är en del av Svevias långsiktiga strategi att utveckla hållbara ballast- och asfaltprodukter.

I början av maj på börjades monteringen av verket och under sep tember kunde asfaltleve ranserna starta.

– Hela Västsverige är en expansiv marknad där Svevia är en stark aktör på väg- och anläggnings marknaden. Det är vår övertygelse att efterfrå gan på miljöanpassade ballast- och asfaltpro dukter kommer att öka. Och det kan vi erbjuda från Svevias ballastan läggning och asfaltver ket här i Torslanda, sä ger Lennart Eriksson, avdelningschef division ballast på Svevia.

Enligt Svevia har man samarbetat med Volvo

för att få till en gemen sam lösning på Volvos mark som innehåller en hel del berg.

Den nya ballastan läggningen som kommer att vara helt eldriven ligger i anslutning till Volvos industriområde. Asfaltverket är ett Amo matic med en tillverk ningskapacitet på 240 ton/timme.

– Till nästa säsong plane rar vi att från Torslanda verket kunna erbjuda storskalig produktion av asfalt där det oljebase rade bindemedlet bitu men delvis ersatts med lignin, en restprodukt som kommer från skogs industrin. Med sten och returasfalt på samma anläggning minskar vi belastningen av trans porter, säger Lennart Eriksson.

Detta är Svevias sjätte investering i ett sprillans nytt asfaltverk under de senaste nio åren.

Under årets första halvår minskade den totala orderingången för TMF:s medlemsfö

– Några av orsakerna till det låga småhusbyg gandet just nu är det osäkra omvärldsläget, bankernas kreditrestrik tioner, kontantinsatsen samt amorteringskrav. Kreditrestriktionernas

Men det finns även andra faktorer som på

Fakta. Trähusbarometern

Prognosen – baserad på antal kontrakterade leveranser ett år fram åt (juli 2022-juni 2023) enligt TMF:s statistik för flerbostadshus med stomme av trä – visar på totalt 3 340 lägenheter. Samtliga lägenheter är i ordinära flerbostadshus.

Trähusbarometern visar orderingången och leveranser för antal småhus och flerbostadshus av trä. Trähusbarometern innehåller även prognoser som baseras på information från husföretagen i TMF, företagens orderingång samt SCB:s statistik.

Eldrivna prototyper från

Caterpillar

Vid ett pressevent online meddelade Caterpillar att dess division för byggindustrin att man arbetar med fyra nya elektriska maskiner, två grävmaskiner och två hjullastare.

Maskinerna kom mer visas i Caterpillars återförsäljare Zeppelins monter på Bauma i pro totypform, men det är i skrivande stund inte känt de kommer finnas kommersiellt tillgäng liga.

De två grävmaskinerna är den elektriska minig rävaren 301.9 som drivs av ett Cat 48V, 32 kWh batteri med en drifttid på upp till åtta timmar på en laddning och Cat 320 Electric bandgräva re som drivs av ett Vat 600 V, 320 kWh batteri

med en drifttid på åtta timmar.

Hjullastarna är en kompakt Cat 906 med ett 300 V, 64 kWh bat teri med en körtid på upp till sex timmar. Den andra hjullastaren är en Cat 950 GC med ett 600 V, 256 kWh-batteri med en körtid på upp till sex timmar. på en laddning.

Varje maskin kom mer att inkludera en inbyggd AC-laddare, som uppges passa bäst för laddning under nat ten och ett DC-snabb laddningsalternativ för kunder att ladda under rasterna. Enligt Caterpil lar förväntar man sig att minigrävaren 301.9 och den kompakta hjullasta ren 906 kommer att vara de första maskinerna som blir kommersiellt tillgängliga.

Vid presseventet sa Caterpillar dessutom

Caterpillar kommer visa fyra eldrivna prototypmaskiner på Baumamässan i München. att företaget utvärde rar användningen av vätgas i vissa anlägg ningsmaskiner. Vätgas drivna lösningar kan

också användas för att ladda batteri-elektriska anläggningsmaskiner där ett adekvat elnät inte finns tillgänglig.

Tippflak utan Quicksilver liner

Tippflak med Quicksilver liner

LADDA NER QUICKSILVERS

SPARA

BRANSCHENS BÄSTA FLAKBELÄGGNING!

iPhone

Android).

Höjda virkespriser i norr

Sveaskog höjer virkespriserna i Norrbotten och Västerbotten. Efterfrågan på massaved är stark och priset på skogsråvara höjs för att stärka lönsamheten i skogsbruket. Även priserna på timmer höjs, trots att marknadsläget för sågade trävaror blir allt mer utmanande.

Intresset för timmerleveranser från Sveaskog är fortsatt stort och trots utmaningar på de globala marknaderna för sågade trävaror finns utrymme för prishöjningar till skogsägare.

Priset på lövmassaved och barrmassaved höjs med 70 kr/m3fub respektive 50 kr/m3fub. Timmerprislistorna justeras upp med 40 till 60 kr/m3fub.

Skogsstyrelsen:

Miljömålet i skogen nås inte

Dagens miljömål för skogarna i Sverige kommer inte att nås med dagens åtgärder. Utvecklingen i miljön i skogen är dessutom negativ. Det visar en utvärdering som Skogsstyrelsen gjort. Samtidigt kommer myndigheten med flera förslag som ska vända utvecklingen. Bland annat en helt ny affärsmodell där det ska bli lönsamt för skogsägaren med biologisk mångfald.

I utvärderingen av mil jökvalitetsmålen ”Levan de skogar”, som Skogssty relsen gör vart fjärde år på uppdrag av regeringen, konstateras att miljömå len inte är uppnått och att utvecklingen i miljön är negativ. Flera livsmiljöer och hotade arter minskar samtidigt som kulturläm ningar och vattendrag förstörs eller påverkas negativt.

mer miljömålen inte att kunna nås till år 2030. Enligt myndigheten är en förklaring att det finns starka ekonomiska drivkrafter som styr mot ett produktionsinriktat skogsbruk men svaga eller obefintliga ekonomiska drivkrafter att styra mot andra samhällsvärden.

Herman Sundqvist, generaldirektör på Skogsstyrelsen.

Fakta. Slutsatser i rapporten

De fem viktigaste problemen att lösa för att nå Levande skogar är:

te på plats för att vända utvecklingen exempelvis: Biologisk mångfald: Den kommande regering en behöver ge Skogssty relsen och Naturvårdsver ket ett uppdrag att utreda och föreslå ekonomiska styrmedel och åtgärder med syfte att göra skogar med höga naturvärden till en lika naturlig del av marknadsekonomin som skogsprodukter.

De stegrande priserna på energi innebär att många branscher. Men för vissa innebär det förstärkningar på kontot.

– Om det är nån vinnare i energikrisen så är det svensk skogsindustri och råvaruindustrin, säger Oskar Lindström analytiker på Danske Bank till Svenska Dagbladet.

Ökade priser på energi ställer till problem för industriföretagen i Europa. Medan det finns många företag i Centraleuropa som fått ökade kostnader för produktionen med flera hundra procent är en stor del av de svenska industrierna självförsörjande på energi, bland annat genom att använda restprodukter från produktionen.

Av den energi som blir till överskott inom skogsindustrin är biobränsle den största delen, skriver tidningen.

– Det görs mycket för mil jön som ger positiva ef fekter i skogen och utan det hade resultatet varit ännu sämre. Men det är oroande och allvarligt att det finns stora problem inom flera miljöområden i skogen. Där hoppas vi nu att de åtgärdsförslag vi lägger fram också ge nomförs, säger Skogssty relsens generaldirektör, Herman Sundqvist.

I rapporten konsta terar Skogsstyrelsen att med de styrmedel som finns på plats idag kom

Skogsstyrelsen kommer därför med ett helt nytt förslag som innebär att markägarens valfrihet ska öka genom en ny affärs modell där det ska kunna vara ekonomiskt lönsamt att bevara och utveckla biologisk mångfald.

– Vi förlorar just nu na turvärden som inte går att återskapa under över skådlig framtid. Därför be hövs de kraftfulla åtgärder som vi nu lägger fram och det snabbt, säger Camilla Andersson, miljöstrateg vid Skogsstyrelsen och en av rapportförfattarna.

Skogsstyrelsen föreslår en rad åtgärder som mås

1. Brist på viktiga livsmiljöer i skogslandskapet. Flera t yper av livsmiljöer minskar.

2.Ogynnsam status eller negativ utveckling för många skogslevande arter.

3.Flera av skogens ekosystemtjänster har otillräcklig status.

4. Kulturmiljöer förstörs i skogslandskapet i samband med skogsbruksåtgärder.

5. Negativ påverkan på skogens vattendrag.

Politisk styrning: Skogsstyrelsen ska un dersöka möjligheten att göra en hemställan till regeringen om ett förtyd ligande av dagens motsä gelsefulla signaler om hur skogar med höga natur värden ska hanteras.

Finansiering: Reger ingen bör avsätta pengar så att Skogsstyrelsen och Naturvårdsverket kan in tensifiera arbetet med att ta fram ett kunskaps underlag om var det är hög sannolikhet för höga naturvärden i skogen. Det ska fungera stödjande för markägaren i ett tidigt besluts- och planerings skede.

Rapporten skickas nu till Naturvårdsverket och är ett av underlagen till den samlade slutrapport som redovisa till regering en i januari 2023.

Eftefrågan på bl.a. massaved är stark i Norrbotten och Västerbotten och Sveaskog höjer därför priserna.

Enligt Skogsstyrelsen kommer inte miljömålen för de svenska skogarna att nås med de åtgärder som finns idag. Dessutom är miljön i skogen negativ. Det visar en omfattande utvärdering som myndigheten gjort.

Foto: Per Eriksson

Sandlådor modell HA Mycket hög kvalitet.

Snöröjning

stora ytor som gator,vägar,parkeringsplatser,planer m.m.går

lättkörda

Finns i bredd från 2,10 till 4,0 meter. Levereras

standard

Bensinmotordriven vinsch FLERA MODELLERÄVEN LADDBARA MED LITIUMBATTERI! POWERED by

Förankra den vid ett träd,en stubbe,en post med hjälp av den medföljande 2 m polyesterslingen eller vid dragkulan på ett fordon med tillbehöret fästplatta för dragkula.

KomaxiTiltmellandel från S30 till de största. Komaxi fästen är kända för sin höga kvalite och tajta uppbyggnad.Kan även fås med överfäste till samma pris som med direktinfästning.

ARB Kompressor Finns både enkla och dubbla.24 volt eller 12 volt.Med eller utan tillbehör.Dessa kompressorer har mycket hög prestanda jämfört med vad som hittills funnits på marknaden.Kan även levereras komplett i en låda med bärhandtag, snabbanslutningar till batteri,en 4 liters tank och ett slangpaket. Ring för bästa pris!

Rotator Komaxi Finns med fästen S30,S40 och S45. Över/underfäste.Med hydrauliskt snabbfäste eller halvautomatiskt mekaniskt fäste. Mycket lågbyggd!

Superstarka!

Elverk i hög kvalitet

I en tid när utbudet ibland känns obegränsat kan det vara svårt att välja och hitta rätt.Då ska du vända dig till oss. Vi har ett brett utbud av tystgående och pålitliga elverk i hög,

Fäste:SMS/Trima.

Sandlådan

utsida

Hög kvalitet!

1.245:-

KX trädklippar

lång erfarenhet och kontinuerligt utvecklingsarbete är ett lättanvänt,effektivt och lättviktigt energiaggregat som kan användas för många olika applikationer. Tack vare den modulära strukturen och det lätt borttagbara bladet är avverkning,röjning och installationsarbete enkelt.

Bästa

Schaktbladskopa Ställbara fästen till bladet,Hål för lastlinor.Som tillvalfinns stöd för transport av långa föremål.Finns i stolekarna 200,400,500 och 700 liter.Fäste S30,S40 och S45.För grävmaskiner från 1,5 till 10 ton.

Sten/stubbrivare.Finns med eller utan utbytbara tänder. Perfekt vid markberedningsarbeten,arbeten på torvtäkter mm.Mycket kraftig och stark konstruktion.

Möjlighet till att svetsa tvärgående stänger i förberedda hål mellan hornen för extra tufft arbete. Kan fås med deflesta fästen och i deflesta storlekar efter just dina behov.

10:-/st

Priserna är exklusive moms. Med reservation för eventuella tryckfel och prisjusteringar utom vår

pewag bluetrack

eftersom

skonar

kvalitet med Hos oss hittar du allt från de minsta till de största,drivna av diesel,bensin eller bensin/gasol (DualFuel).

till 3 års garanti.upp till 3 års garanti.

Sand/saltspridare

Byggföretagen kommenterar nya LAS

Den 1 oktober började de nya reglerna i Lagen om anställningsskydd att tillämpas. Avtalet innebär att anställda får utökad rätt till omställnings- och kompetensstöd. – Bygg- och anläggningsbranschen har ett växande kompetensbehov.

– Det här är en stor förändring som ger an ställda bättre möjlighet till yrkesväxling, säger Mats Åkerlind, vice vd och förhandlingschef, Byggföretagen.

Arbetsgivare ges i sin tur ökad flexibilitet vid

uppsägning på grund av arbetsbrist och vid misskötsel.

– Båda delarna i upp görelsen är positiva för bygg- och anläggnings branschen, säger Mats Åkerlind.

Byggföretagens fack liga motpart Byggnads har valt att inte ställa sig bakom huvudavtalet mellan Svenskt Närings liv, LO och PTK.

– Tyvärr råder oe nighet kring turord ningsreglerna vilket är besvärande i rådande ekonomiska läge och inför kommande av talsrörelse, säger Mats Åkerlind.

Swecons nya marknadschef:

”Förändringstakten ökar”

– Förändringen börjar här – och nu talar jag inte om mitt nya jobb som marknadschef på Swecon utan ”Förändringen börjar här” är en kampanj initierad av Volvo CE för att öka takten i omställningen till ett mer hållbart samhälle, säger David Alström, ny marknadschef på Swecon.

Bygg- och anlägg ningsbranschen är inget undantag och tillsam mans med Volvo CE som maskintillverkare tar Swecon nu ytterligare kliv för att omsätta ord till handling.

I början av juni premi ärvisade Swecon de uppdaterade och helt elektriska hjullastaren Volvo L20 och minigrä varen EC18 på Svenska Maskinmässan som ar rangerades på Solvalla 4-6 juni. Swecon visade även en hel utställning med tjänster för att dri va hållbarhet, säkerhet och ökad lönsamhet för företagets kunder.

– Jag fick själv frågan

Swecons nya marknadschef David Alström lanserar tillsammans med Volvo CE kampanjen ”Förändringen börjar här” som bland annat handlar om omställningen till ett mer hållbart samhälle.

om vi ”skapar ett behov eller om det här fak tiskt behövs?”. Mitt svar och reflektion på frågan handlar dels om att jag tror att väldigt många i vår bransch har ett väl digt stort behov av ökad lönsamhet och säkrare verksamhet, dels att det samtidigt inte finns en utbredd vana av att ta hjälp av digitaliserade verktyg för förbättring. Det vill vi på Swecon förändra genom att öka utbudet av tjänster för

att öka din lönsamhet, säkerhet och hållbarhet, förklarar David Alström.

Ett annat tydligt tecken på förändring är Stock holm stads upphandling kring Slakthusområdet, där staden krävde en helelektrisk bandgräva re på över 24 ton för att kunna vara med. Slut på svepande ord om mil jöpåverkan i projektet till konkreta och skarpa krav.

Enligt Swecon kom

förslag om skogsbränslen måste stoppas”

EU-parlamentet föreslår restriktioner för skogsbränslen som hotar en stor del av bränsleförsöljningen i svensk fjärrvärme och biokraftproduktion.

– Förslaget är oaccep tabelt och måste stoppas av EU:s regeringar i de kommande förhandling arna om direktivet. Bio energi utgör 60 procent av all förnybar energi i EU. Ökad användning av biobränslen är en för utsättning för att klara EU:s klimatmål, målet för förnybar energi och det akuta behovet att

minska beroendet av importerad rysk fossil energi, säger Gustav Me lin, vd för Svebio.

Sveriges största energi källa är bioenergi som svarar för 38 procent av all energianvändning. EU har redan tidigare infört tak för hur myck et grödebaserade bi odrivmedel länderna får använda. Nu vill parla mentet införa liknande begränsningar för bio bränslen från skogen.

– Parlamentariker från länder som är starkt beroende av fossila bränslen vill nu förhin

dra Sverige att använda förnybara bränslen som uppfyller de miljökri terier som parlamentet redan tidigare enats om, skriver branschorga nisationen Svebio i ett pressmeddelande.

– Man föredrar att riset får ligga kvar i skogen, ruttna och avge koldi oxid framför att använ da avverkningsresterna för att ersätta kol, olja och gas i värmeverk och pannor och som råvara för nya biodrivmedel.

Som klimatpolitik är detta obegripligt, säger Gustav Melin.

mer man i samarbete med Volvo CE säker ställa att kravet uppfylls och inom en inte allt för avlägsen framtid ska man leverera sin första helektriska grävmaskin utanför kompaktseg mentet.

– Personligen är jag helt övertygad om att för ändringen inte bara har börjat, i många avseen den är den i full gång, säger David Alström, avslutningsvis.

Den text som antagits av EU-parlamentet inne bär att man begränsar användningen av det man kallar ”primära skogsbränslen”, med en definition som in kluderar avverknings rester från hyggen och gallringar, kasserad ved och stubbar

Beslutet innebär att man vill sätta ett tak för bränslena från skogen vid användningsnivåer 2022 för att sedan mins ka användningen fram till år 2030.

– Båda delarna i uppgörelsen är positiva för bygg- och anläggningsbranschen, säger Mats Åkerlind, vice vd och förhandlingschef, Byggföretagen.

Try & Buy Från 249 kr/timme

I nya Hjullastare ZW220-7 har Hitachi utvecklat ett 270graders kamerasystem, Aerial Angle ® som ger överblick på området runt maskinen och skyddar föraren och de som arbetar runtomkring. ZW-7:an har dessutom en imponerande bränsleekonomi och låg driftskostnad.

Service, försäkring och garanti ingår!

Hitachimaskiner är byggda för att hålla måttet genom tuffa tag, åtskilliga arbetstimmar och i flera år. Oöverträffad förarkomfort, branschledande säkerhetsfunktioner och tillförlitlighet när den är som bäst – Nya ZW220-7 gör jobbet roligare, lönsammare och säkrare!

Passa på att testa nya ZW220-7 innan du bestämmer dig! Välj hur länge du vill prova, om du vill köpa eller fortsätta hyra med lika förmånliga villkor.

Välkommen att kontakta våra säljare för mer information!

STEGMATARE

Husqvarna lanserar två nya proffsmotorsågar

Husqvarna utökar sitt sortiment för arborister och trädvårdsproffs med två nya bensindrivna motorsågar i 40ccklassen. 540 XP Mark III är anpassad för den som föredrar sågar med bakre handtag vid arbete från skylift eller markarbete. T540 XP II har topphandtag.

Båda sågarna är ut rustade med en helt ny motor som uppges ha förbättrade varm- och kallstartsegenskaper än tidigare.

Enligt Husqvarna är T540 XP Mark III en såg med optimal manövre ring som har hög skär kapacitet för att klara tjocka grenar och stam mar. Tack vare den nya motor kan mer arbete utföras på kortare tid, För att komplettera T540 XP Mark III släpper Husqvarna 540 XP Mark III som är en helt ny såg

med bakre handtag för markpersonal och de som utför lättare skogs arbete som gallring eller fällning av mindre träd.

– Dessa två sågar utökar vårt utbud för trädproffs som vill kunna välja mel lan topphandtag och sågar med bakre hand tag med bensin som kraftkälla. Versionen med bakre handtag är också ett utmärkt alter nativ för skogsägaren som prioriterar låg vikt och smidighet med hög

prestanda och där batte ri än så länge inte är den optimala lösningen,” säger Lasse Strandell, produktspecialist på Husqvarna.

Båda modellerna har så kallad ”AutoTune 3.0” vilket ska ge optimal motorprestanda genom automatisk inställning av förgasaren och en förenklad startteknik, ”Smart Start” som gör motorn lättare att starta än tidigare versioner.

Båda motorsågarna är försedda med ett upp fällbart flip-up-tanklock som är lätt att öppna och stänga vilket gör det enklare att tanka.

Sågarna är ergono

miskt utformade och lätta att manövrera. Det underlättar arbe tet uppe i träden. De är utrustade med ”Air Injektion” som renar insugsluften och gör att luftfiltret inte behöver bytas lika ofta. Båda mo torsågarna är utrustade med ”LowVib” som är vibrationsdämpare som absorberar vibrationer och skyddar användar nas händer och armar.

De nya sågarna T540 XP Mark II och 540 XP Mark III säljs till ett rekom menderat pris på 9.390 respektive 9.590 kronor.

Försäljningen startar under första kvartalet nästa år.

Fakta. Husqvarna T540 XP Mark III /540 XP

Cylindervolym: 39 cm3

Vikt utan skärutrustning: 3,8/4,1 kilo Effekt: 1,9 kW

Vikt/effekt förhållande: 0,50/0,46 kW/kg

Typ av kedja: T540 XP Mk III: SP21G, T540 XP Mk III: S93G

Start: Smart Start- teknologi Inbyggda tjänster: Bluetooth Tillvarstjänster: Husqvarna Fleet Services

Kenneth

Skicka

Husqvarna

Kraftig konkursuppgång - ökning med 19 procent

Svenska företag som går i konkurs ökar stort för andra månaden i rad.

I september registrerades 510 konkurser, en ökning med 19 procent jämfört med förra året. Det är därmed en av de högsta siffrorna för september på 25 år. I närtid är det bara 2019 som fler aktiebolag gick i konkurs. E-handel är fortsatt den hårdast drabba de branschen med en ökning på 163 procent bara under september.

Efter att konkurserna minskat under en längre period har nu trenden vänt. När Creditsafe sum merar det tredje kvartalet landar konkursuppgången på tre procent. Konkurserna minskade stadigt under årets två första kvartal och fram till juli i år, men senaste månaderna har siffrorna visat på stora ökningar på runt 20 procent. Totalt har 4 018 aktiebolag försatts i konkurs hittills i år.

– Det vi varnat för länge börjar nu synas i siffrorna. Visserligen har nivåerna senaste åren varit extremt låga, men ökningarna vi ser just nu ligger högt över medelnivåerna senaste 10 åren. Vi har dessutom två månader i rad med så kraftiga ökningar att vi förutspår början på ett trendbrott. Många fler bolag kommer puttas över kanten kommande månader, speciellt med tanke på den befarade lågkonjunktur som väntar runt hörnet, säger Henrik Jacobsson, vd på Creditsafe.

Branschen som i särklass är mest utsatt för konkurser är e-handel. Där har konkurserna ökat med 59 procent hittills i år, från 83 konkurser förra året till över 130 detta år.

PMI sjönk till 49,2 i september

Det säsongsrensade värdet för PMI-total sjönk till 49,2 i september från nedreviderade 50,2 i augusti.

Det är första gång en sedan juni 2020 som indexet är under 50-strecket, skiljelinjen mellan upp och nedgång i industrikonjunkturen.

Septemberutfallet inne bär att konjunkturen i industrin fortsätter att försvagas och i en allt snabbare takt.

Sedan januari har to talindexet sjunkit med 12,5 indexenheter, vilket samvarierar väl med utvecklingen i eurozo nen. Preliminärt sjönk PMI för eurozonen till 48,5 i september och är tredje månaden i rad som indexet befinner sig under 50-nivån. I USA är indexet dock alltjämt i tillväxtzonen men på ni våer som inte uppmätts sedan juli 2020.

Orderingången till

svensk industri fortsät ter att försvagas vilket tyder på att efterfråge läget blivit allt mindre gynnsamt. Delindex för orderingång föll i sep tember med 2,6 index enheter till 43,4 jämfört med augusti.

Det är andra månaden i rad som indexet är under 50-strecket och innebär att orderingång en i industrin minskar för första gången sedan pandemiåret 2020.

Industriföretagens orderstockar krymper. I september föll indexet med 6,3 indexenheter till 43,7 jämfört med au gusti. Det är den lägsta nivån sedan maj 2020 även om ett enskilt må nadsutfall inte ska över tolkas.

Tidigare uppbyggda or derstockar tenderar att betas av i en snabbare takt när inflödet av nya ordrar sjunker hos allt fler företag. Det är ett

tydligt omslag jämfört med i början av året då indexet var över 60-ni vån och långt över dess historiska genomsnitt.

Sysselsättning var det delindex i PMI-total som gick mot strömmen i september. Indexet steg till 57,1 från 55,4 i augusti och bidrog med 0,3 in dexenheter till PMI-to tal. På tolv månadersba sis sjönk delindexet med 2,9 indexenheter.

Inköpschefsindex:

PMI-total

till

från nedreviderade

augusti. Det är fjärde månaden i rad som indexet faller.

Källa IHS Markit och Swedbank.

Hymach släntklippare

Greppo-borsten kombineras med andra redskap utan tidskrävande byten. frilägger både snabbare billigare och säkrare. Suverän friläggning i kabelschakt, bensinanläggningar, rörgravarm.m. eller kanske i kombination med asfaltfräs? Sopar makadamvid spårarbeten, soparsnö ur växlaroch övergångarvintertid på desamma.

Breddasfrån

cm

1 meterpå 10 sekunderoch du haren suverän städborste. Vänd planerskopa bakfram och sopa i skopa som då även fungerarsom stänkskyddvilket kanvara bra i trånga stadsutrymmenmed bilaroch skyltfönster. Förutom att minska risken förkabelskador, förbättra arbetsmiljön förmedhjälparen effektiviserarGreppo-borsten arbetet så mycket att man spararen hel del bränsle.

LJUSDAL Tel 070-303

www.treman.se www.facebook.com/treman.hb

Transportstyrelsen vill ha maskinregister

Transportstyrelsen har på uppdrag av den förra regeringen undersökt möjligheterna att upprätta ett register för arbetsmaskiner.

der som idag har ett register för arbetsma skiner. Det är främst ett ägarskapsregister som är frivilligt och drivs av en fristående stiftelse.

Vinterkonverterad sopmaskin från Bucher

Inför den kommande vintersäsongen medelar Bucher att deras sopmaskin CityCat 5506 enkelt kan konverteras från sopning till halkbekämpning.

Direkt från fabriken kommer den kompakta sopmaskinen konverte rad för vinterdrift.

Snöplogen monteras på samma monterings platta som den främre borsten och styrs av den främre borstens joystick.

Snöplogen har en to

talbredd på 2,4 meter.

Istället för sopbehål laren monterar man en saltlakespridare på 1,8 kubikmeter för halkbe kämpning vintertid.

Ett genomtänkt kopp lingsystem gör att alla hydrauliska och elek triska slangar och ka blar kan kopplas bort på mycket kort tid.

Enligt Bucher modi fierar föraren sopma skinen för vinterdrift, utan hjälp, på endast 30 minuter.

Svensk generalagent för Bucher Municipal är Ströman AB i Kungälv.

Enligt Transportsty relsen är det på grund av att det saknas kunskap vilken typ av motorer arbetsmaskinerna har och hur de används och var de kommer från som det finns behov av ett register för maskinerna.

– Det saknas idag för utsättningar för just kontroll och styrning av arbetsmaskiners mil jöpåverkan, säger Per nilla Bremer, utredare vid Transportstyrelsen.

Myndigheten menar att ett register också skulle underlätta vid marknadskontroll, upp handling och fungera brottsförebyggande mot bedrägerier och stöld.

Norge är ett av få län

– Det vi förordar är en annan typ av register, som är mer heltäckan de och lagstyrt, som ger förutsättningar för kontroll och uppföljning på ett helt annat sätt, säger Svante Törnquist, utredare vid Transport styrelsen.

Transportstyrelsen menar att arbetsmaski ner ger mest utsläpp de första åren. Allmänt finns en garantitid på tre år, vilket gör det lätt att identifiera de maskiner na för registrering under den perioden. Därmed föreslår Transportsty relsen att nya maskiner och upp till tre år gamla ska registreras. Maskiner avregistreras sedan efter 20 år.

Det är också fram

förallt maskinstorlekar som används yrkesmäs sigt – med vikter 1,5 ton eller mer - som föreslås ingå i registret.

Vissa arbetsmaskiner som körs på allmän väg är idag redan registre ringspliktiga För att und vika dubbelregistrering ska redan registrerade maskiner undantas från det nya registret.

Just nu pågår ett om fattande teknikskifte då Transportstyrelsen byter it-stödsystem för

Väg- och trafikregistret. Det saknas resurser att utveckla ett helt nytt register parallellt, så ett nytt register kan byggas först när teknikbytet är klart. Utvecklingsarbe tet kan då ske 2027–2029 och ett nytt register tas i bruk 2030.

Kostnaden uppskat tas till 35 miljoner kro nor. Transportstyrelsen rekommenderar en fi nansiering genom årlig avgift på 150–225 kronor och en skyltavgift.

Transportstyrelsen har undersökt möjligheterna att upprätta ett register för arbetsmaskiner. Detta är ett problem när maskinernas utsläpp ska beräknas.

Tydligare regler för fåglar

Sedan den 1 oktober gäller nya regler för hur fåglar är fridlysta enligt artskyddsförordningen. För skogsbruket innebär förändringarna att fridlysingen gäller på populationsnivå och inte för enskilda individer.

Skogsstyrelsen och Naturvårdsverket publi cerar nu en gemensam tolkning och vägledning om vad förändringarna i reglerna innebär för fåg lar och skogsbruk. Enligt de nya bestämmelserna innebär förändringar na att fåglar regleras separat i förhållande till andra djurarter i art

skyddsförordningen.

– Störningar – exempel vis från skogsbruk – som saknar betydelse för att kunna hålla fågelartens population på en till fredsställande nivå om fattas inte av förbuden. I vår tolkning beskriver vi mer om vad det betyder, säger Tove Thomasson, projektledare på Skogs styrelsen.

Vägledningen ska hjälpa markägare och handläggare på myndig heter att förstå de nya

regelförändringarnas innebörd för fåglar och skogsbruk. Vägledning en förklarar bland annat förändringarna, förbu det och de två myndig heternas gemensamma slutsatser. Den tar också

Fakta. Fågeldirektivet

upp vad som menas med tillfredsställande nivå av fågelartens population. Vägledningen omfattar endast paragrafen om fåglar.

– De nya reglerna innebär samtidigt inga förändringar i utred ningsansvaret. Den som gör åtgärder i skogen, liksom alla andra verk samhetsutövare, är an svarig för att ta reda på om det finns fridlysta arter, inklusive fåglar, och hur de kan påverkas innan en åtgärd utförs. Det ska vara enkelt för en skogsägare att för stå vad som förväntas, säger Helene Lindahl, projektledare på Natur vårdsverket.

Efter ett förhandsavgörande från EU-domstolen i mars 2021 uppstod en osäkerhet kring hur omfattande fåglars fridlysning ska vara. För att klargöra skillnaden fattade regeringen beslut om regelförändringarna i juni. De nya reglerna träder i kraft och börjar gälla från och med den 1 oktober, vilket innebär att de förändrade reglerna kommer att tillämpas i pågående ärenden vid myndigheter och domstolar.

Hultafors firar 325-årsjubileum

1697 smiddes den första skeppsspiken i Hults Bruk och blev starten på en lång historia av traditionellt smidesarbete. Idag smider Hultafors sina yxor på exakt samma plats. För att fira brukets 325-årsjubileum släpper det anrika företaget nu en limited edition-kollektion med tre verktyg.

Jubileumsyxan har skaft tillverkat i traditionell hickory och har hämtats från några av de äldsta dokumenterade yxorna som återfinns i en katalog från 1890-talet. Den röda och gröna färgen har lånats från Agdor-sortimentet som introducerades 1930 och gjorde Hults Bruk känt över värden.

Det med medföljande eggskyddet är tillverkat av svenskt vegetabiliskt garvat fullnarvsläder. Yxskallen är tillverkad i svenskt kvalitetsstål.

I jubileumskollektionen finns även en friluftskniv och en snickarhammare. Båda har hämtat inspiration från yxorna och då främst i skaften.

Jubileumskniven OKW är baserad på Hultafors friluftskniv OK. Hammaren är en klassisk snickarhammare med skaft i Hickory. De tre verktygen finns i en begränsad upplaga och säljs online.

Svenska Hultafors

tagit fram

olika

pewag

Nu gäller nya regler för hur fåglar är fridlysta. Förändringarna innebär att fridlysningen gäller på populationsnivå och inte för enskilda individer.

Helene Lindahl projektledare på Naturvårdsverket.

”Det ska vara enkelt för en skogsägare att förstå vad som förväntas.”

HÖG

KAPACITET!

Tomas Karlsson tillträder rollen som arbetschef för Veidekkes tunnelverksamhet. Han kommer närmast från rollen som kalkylchef inom anläggning på Veidekke.

Han kommer att leda den fortsatta utvecklingen av Veidekkes tunnelverksamhet med bas i Stockholm och Mälardalen.

– Mitt mål är att alla ska trivas och prestera bra i projekten. Jag ser fram emot att få komma ut och prata med medarbetarna, se vad som sker i projekten och höra om hur vi löser problem. Bra resultat och god arbetsmiljö kan man inte skapa på egen hand, säger Tomas Karlsson i en kommentar till utnämningen.

Flera nyheter från Sany på Bauma

Kinesiska Sany meddelar att man kommer visa hela sin maskinportfölj som är tillgänglig i Europa på Bauma med flera nyheter som lanseras i år och nästa år.

Bland nyheterna är det världspremiär för del eldrivna minigrä varen Sany SY19E som kommer med batterika pacitet som ska räcka för en hel arbetsdag. Den två ton tunga maskinen kan användas överallt där nollutsläpp och re ducerade ljudnivåer är ett krav.

På Bauma kommer även nästa generation Sa ny-hjullastare att visas. SW305- och SW405-mo dellerna har en skopvo

Swerocks vd:

Världens fjärde största maskintillverkare kinesiska Sany kommer visa en rad nyheter för den europeiska marknaden på Bauma-mässan i München.

lym på 2,3 och 3,0 kubik meter och en arbetsvikt på 14,5 respektive 18 ton.

Sany kommer också att lansera nya teleskoplas tare som börjar med STH1440 och STH1840. Modellerna beskrivs som att de höjer riktmär ket för ”säkerhet, använ darvänlighet, prestanda och komfort” med en

ny hytt som designats i Tyskland.

Helt nya i produktsorti mentet är vägbyggnads maskiner, som redan är i drift på andra mark nader i världen. Med modeller speciellt an passade för den europe iska marknaden menar Sany att de finns förut sättningar för företaget

att ta marknadsandelar inom detta segment. I ett första stega lansers envalsar och tandemval sar samt väghyvlar dör vägbyggnadsentreprenörer kan få ett första intryck av maskinerna på Bauma.

För besökare som är intresserade av Sanys lastbilsmonterade kra nar eller borriggar finns de också att visas på mässan i München. I montern kommer även del eldrivna teleskopiska bandkranen från mo derbolaget Sany Global att visas.

Sany som är världens fjärde största maskintill verkare representeras i Sverige av Sany Nordic i Göteborg.

”Mer samarbete för att nå klimatmålen”

År 2030 ska bygg- och anläggningsbranschen har halverat klimatutsläppen. Det innebär att företag i branschen behöver tänka nytt.

– Vår bransch är en stor del av problemet. Därför vill vi vara en aktiv del av lösningen. För att uppnå både bran schens och Swerocks miljömål behövs nya samarbeten mellan ak törer i hela värdekedjan, säger Mats Norberg, vd för Swerock Norden.

Det övergripande målet för Swerock är att arbeta med cirkulära material, med minsta möjliga på verkan på klimatet, i en fossilfri produktion och distribution i alla led.

Enligt företaget gör man det genom att foku sera på innovation, nära samverkan, kontroll på hela kedjan, transparens och mätbarhet.

– Vår verksamhet står i fokus när det pratas om miljömässig omställ

– För att uppnå Swerocks och branschens miljömål behövs nya samarbeten mellan aktörer i hela värdekedjan, säger Mats Norberg, vd på Swerock Norden.

ning. Swerock påbörja de sin omställning för flera år sedan, och vi siktar på att bli en före bild i branschens viktiga arbete. Ska vi kunna stäl la om till en mer hållbar morgondag handlar det om att ställa upp redan idag. I detta angelägna omställningsarbete kan jag konstatera att ensam inte är stark. Det ställer i praktiken helt nya krav på alla aktörer. Från be ställare till entreprenör och inte minst politiska beslutfattare, menar Mats Norberg.

Enligt Swerock har man investerat i flera forsknings- och utveck lingsarbeten som har legat till grund för fö retagets Eco-koncept. I Eco-betong har cement ersatts av Merit, ett alter nativt bindemedel som framställs av en bipro dukt från stålindustrin.

På det sättet kan betong ens koldioxidutsläpp halveras.

– Både Eco-Betong och Eco-Ballast är resul tat av våra forskningsi nitiativ. Vattenrening

och biologisk mångfald är också betydelseful la områden där vi har kommit långt. Vi stäl ler om och vill att alla ställer upp för att vi ska nå våra gemensamma mål, både internt inom Swerock och hos andra aktörer, förklarar Mats Norberg.

Ur ett företagsperspektiv är är Swerocks omställ ningsarbete också en förutsättning för att sä kerställa långsiktig lön samhet och konkurrens kraft, skriver företaget i ett pressmeddelande.

– Det hjälper oss att hitta nya affärsmöjlig heter och strategiska partnerskap, skapa in tern stolthet och attra hera nya medarbetare. Kompetensförsörjningen går hand i hand med ett äkta och trovärdigt miljöengagemang, kon staterar Karin Bergkvist, Hållbarhets- och innova tionsstrateg på Swerock Norden.

Next One digitaliserar byggbranschen

Contech-företaget Next One Technology tar sig in på listan öber Sveriges mest snabbväxande mjukvarubolag.

– Med kontroll och ordning och reda i byggprojekten kan kunderna fokusera på annat – som att utveckla och stärka verksamheten. I tuffare ekonomiska tider blir det ännu viktigare, säger Gunilla Åberg, vd för Next.

Nu tar Linköpingbaserade Next plats på listan över Sveriges mest snabbväxande SaaS-företag 2022. Rapporten i fråga lisar de femtio mest snabbväxande svenska Saas-bolagen och genomförs årligen av nyhetssajten Breakit. Utöver Next återfinns både kändisar som Visma och Epidemic Sound på listan, tillsammans med många fler aktörer som samlar sitt erbjudande inom kategorin ”Saas – Software as a Service.

Nexts produktportfölj vänder sig till mindre och medelstora byggföretag inom byggservice, mark och anläggning, installation och entreprenad. Med ordning och reda, möjlighet till ekonomisk uppföljning och kostnadskontroll kommer ökad produktivitet och lönsamhet.

Användarna kan fokusera på annat, exempelvis att vidareutveckla sin verksamhet och att skapa konkurrensfördelar i fråga om att attrahera ny arbetskraft. Enligt Next One Technology finns idag en förväntan på moderna och användarvänliga digitala verktyg, i en verklighet där många fortfarande arbetar i Excel eller med papper och penna.

Nu jämförs kostnader för betong- och träbyggnader

Blir det alltid dyrare att bygga i trä än betong och är det priset vi måste betala för att klara målen om hållbarhet? En färsk studie jämför byggkostnaderna för att öka kunskapen kring träbyggande.

Arkitektbyråerna Ar kitema och Cowi Norge har tillsammans med Chalmers tstuderat och jämfört nyligen byggda projekt i Sverige och Norge. Projekten har stommar i antingen be tong eller korslimmat trä.

– Trä är ett hållbart ma terial med en koppling till naturen som också är bra för människors hälsa, och som samtidigt håller nere byggbran schens klimatpåverkan. Det är viktigt att höja kunskapsläget kring träbyggande eftersom metoder och material teknik ständigt utveck

Södra höjer priserna på massa- och bränsleved

Skogsägarföreningen

Södra höjer priserna på massaved och brännved som köps in från föreningens medlemmar.

Efterfrågan drivs av ett stort behov av pappersmassa globalt och en ansträngd energisituation i Europa.

Enligt Södras bedöm ning kommer det hålla i sig både på kort och lång sikt under hela vintern.

Därför väljer Södra att höja virkespriserna från och med den 7 okto ber med 30 kronor för massaved respektive 50 kronor för bränsleved.

Efter höjningen är grundpriset för prima barrmassaved 465 kro nor per fastkubikmeter och prima björk- och aspmassaved 505 kro nor.

– Under den senaste tiden har efterfrågan på energisortimentet varit mycket högre än

normalt och vi ser ett fortsatt behov på barroch lövmassaved i in dustrin. Genom att höja priserna ökar vi flödet till industrin i Götaland, säger Olof Hansson, affärsområdeschef för Södra Skog.

Prishöjningen ska också stötta Södras medlem mar att bedriva ett aktivt

skogsbruk med speciellt fokus på gallring.

– Vi bedömer att den högra efterfrågan på massaveden kommer bestå under en längre tid, men är samtidigt medvetna om att det tur bulenta omvärldsläget skapar volatila markna der, säger Olof Hansson, avslutningsvis.

• Barrmassaved höjs med 30 kronor/m3 fub.

• Lövmassaved höjs med 30 kronor/m3 fub.

• Bränsleved höjs med 50 kronor/m3fub och en marknadspremie på 50 m3 fub införs för lövbränsleved, mjuka träslag.

las. Ju mer erfarenhet vi får av träbyggande desto bättre är det både för klimatet och den ekonomiska kalkylen, säger Aija Baumane, hållbarhetsstrateg på Arkitema.

– Alla material har sina fördelar och nack delar. Alla projekt består av kombinationer av oli ka material och vi mås

Bostäder och tandvård på Södra Vägen i Bengtsfors, ett av träbyggnadsprojekten som ingår i studien. Foto: Arkitema, pressbild.

te balansera ekonomi, miljö och sociala aspek ter. Trä är ett förnybart material och därför ett intressant och bra alter nativ. Vi hoppas att den här studien kan bidra till mer hållbara lösningar och välinformerade be slut, säger Yutaka Goto, forskare på Chalmers.

Slutsatserna av jäm förelsen, tillsammans med litteraturstudier och intervjuer är bland annat att:

• De totala byggkost naderna för att bygga

med korslimmat trä måste inte bli högre, det beror på typen av projekt.

• Ju mer erfarenhet av att planera och bygga träkonstruktioner, desto lägre blir byggkostna derna.

• Materialkostnaden för trästomme blir ofta högre...

• ... men med träs tomme blir ofta bygg tiden kortare vilket minskar investerings kostnader och snabbar på intäktsflödet.

Fakta. Södras prisjustering massa + brännved

Södra höjer priserna på massaveden och bränsleveden som köps in från medlemmarna. Det råder en hög efterfrågan på massaved och bränsleved.

Aija Baumane hållbarhetsstrateg på Arkitema.

”Det är viktigt att höja kunskapsläget kring träbyggande.”

Gunilla Åberg, vd för Next.

Hidromek visar nya grävlastare på Bauma

Den turkiska maskintillverkaren Hidromek kommer för första gången att ställa ut sina grävlastare i K4-serien i Europa på Bauma.

Enligt företaget har man satt förarkomfor ten i främsta rummet för sina designkriterier, med dess automatis ka tiltfunktion för ratt stången vilket under lättar växlingen från traktorgrävare till las tarpositionering.

Hidromeks minigrävlastare HMK 62 SS, kommer också att visas, liksom den nya bandgrä varen HMK 62 T, både med nya hytter och huv design.

Andra maskiner som göra sina debuter i München inkluderar hjulgrävmaskinen HMK 70 W som är en 7-tons modell designad för an vändning i trånga stads miljöer eller i terräng

som kräver en balan serad struktur. Enlligt Hidromek är den nya hjulgrävaren både an vändarvänlig och mång sidig.

Hidromek lovar dessut om en rad nya konstruk tionslösningar för sina serier av grävmaskiner, hjullastare, väghyvlar och jordkomprimatorer med höjdpunkten före

tagets nya bandgrävare HMK 520 LC HD som är deras största maskin med breddbart chassi, som gör att maskinens bredd kan minskas hy drauliskt för att möta lokala transportregler.

Hidromeks forsk nings- och utvecklings aktiviteter kommer ock så att stå i rampljudet på Bauma. Med många se mi-autonoma, elektris

ka och hybridmaskiner tillgängliga i montern.

Företagets nästa gene rations arbetsstation, Hidromek Vision Opera, kommer också att intro duceras.

Sedan ett år tillbaka är det GT Trading i Bro, utanför Stockholm som är svensk generalagent för Hidromek.

Nu billigast att driva dieselmotor med RME

Nu minskar det förnybara bränslet RME både bränslenotan och koldioxidutsläppen Prisskillnaden har uppstått efter att den tillfälliga skattenedsättningen på fossil diesel som återfördes den 1 oktober.

Listpriset på Eco bränsle RME var vecka 40 18,97 kronor per liter plus moms. Det betyder att en lastbil eller buss som körs på Ecobränsle RME kan spara 500 kro nor varje gång den tan kas, jämfört med vanlig diesel.

För den med stööre fordonsflottor, kan det handla om sexsiffriga belopp, skriver RME-till verkaren Energifabriken i ett pressmeddelande.

– Nu gäller det att vara snabb för utnyttja det unika läget när förny bart och lågt pris möts. Politikerna har förslag på bordet där de åter vill sänka kostnaden för fos

sila drivmedel. Men pri set på Ecobränsle RME ser trots det, ut att vara attraktivt det närmaste halvåret, säger Henrik Fridholm, marknads chef på Energifabriken.

Ecobränsle RME är ett 100 procent förnybart biodrivmedel som pro duceras från svensk raps i Karlshamn. Koldiox id-reduktionen är mer än dubbelt så hög som reduktionsplikten, upp till 75 procnt.

Enligt Energifabriken är vinteregenskaperna goda. CFPP, cold filter plugging point är minus 25 grader.

–Det är viktigare än någonsin att använda inhemska drivmedel. Att importera är osäkert både ekonomiskt och säkerhetspolitiskt. Rå varor och produktion av Ecobränsle RME sker inom landet och är inte beroende av import. Det ökar vår självförsörjning och stärker vårt obero ende, säger Henrik Frid holm, avslutningsvis.

-Görenbraaffär!

Stumper hydrauliska stubbfräsar För effektiv stubbfräsning.

Stumper stubbfräsar Mycket låg fräskostnad per stubbe.

LASCO skruvklyvar

30 modeller för att passa dina behov.

Heizohackflishuggar

Driftsäkra trumhuggar till konkurrenskraftiga priser.

RAYCO stubbfräsar

Populära stubbfräsar iflertalet utföranden.

FAE Skogs- och markberedningsfräsar För effektiv omställning av skogsmark till åkermark.

På Bauma-mässan i München den 24-30 oktober kommer Hidromek visa upp en rad nya maskiner. Bland annat den nya K4-serien grävlastare.

Säkrare bromsar och lämsats från Bala Agri

Bala Agri som bland annat tillverkar dumperkärror för grävmaskiner erbjuder nu tryckluftbromsar med 2-krets bromssystem vid fabriksmontering.

Enligt Bala Agri ger det en ökad säkerhet som ser till att bromsar na fungerar även om en av kretsarna skulle gå sönder. En annan fördel är att vagnen är brom sad när man ställer av den. Tryckluftsbromsar med 2-kretssystem går att köpa till vid fabriks montering till model lerna TKS1612, TKF1612,

TK1612 och BK1602 (ej till 710-hjul).

Priset är 19.500 kro nor exklusive moms.

Bala Agri lanserar även en lämsats för en silage till dumpervagnen TKS1612 Pro. Det ökar volymen till 30,5 kubik meter. Detta innebär att det är möjligt att trans portera grus/massor, spannmål och ensilage/ bulk i samma vagn.

Detta säljs både som fabruksmontering samt som tillval för efter montering på befintliga TKS1612:or. Lämsatsen lyfts enkelt av och på med gaffeltunnlar. priset är 99.000 kronor.

Tony Ferm ny vd på KH-Maskin

KH-Maskin har utsett ny ledning för bolagets verksamhet. Tony Ferm som tidigare verkat som vd för dotterbolaget S-Rental och Törnells Maskinuthyrning, har tillträtt som ledare för KH-Maskin AB.

– Tony har de egen skaper som krävs för att på lång sikt förvalta och få verksamheten att växa på ett kvalita tivt sätt och få bolagets kärnvärden, säger bila gets koncernchef Teppo Sakari.

Bolaget har sedan intro duktionen i Sverige 2019 ökat sin omsättning från 200 miljoner kronor till 600 miljoner kronor.

– Det är en fantastisk utmaning att få axla an svaret för KH-Maskin, och på riktigt utmana om att skapa branschens bästa bolag. Jag räknar med att kunna stå för ett

förvaltande ledarskap där framåtanda och att ”Vi fixar det”-menta liteten som är grund stenen i KH-Gruppen blir mitt signum, säger Tony Ferm, ny vd på KH-Maskin.

Utöver detta meddelar företaget att man har för avsikt att expandera

verksamheten man idag har på anläggningen i Enköping, med ett nytt KH-Maskin showroom samt en helt ny verk stad för Wacker-Neuson. Företagets verksamhet i Järfälla kommer att omlokaliseras till dessa nya lokaler, tillsammans med befintlig personal styrka.

KH-Maskin:s tidiga re Sverigechef, Martin Linden har valt att gå vidare i karriären med nya utmaningar.

– Vi vill ta tillfället i akt att tacka Martin för arbetet i etableringen av KH-Maskin i Sverige. Vi önskar honom all lycka framöver, säger Teppo Sakari, avslutningsvis.

Tony Ferm

KH-Maskin. Han kommer närmast som vd på S-Rental AB.

Utvecklas som entreprenör!

Vatteninfo erbjuder kurser, events och andra produkter för dig som är entreprenör och som arbetar med anläggningsarbeten inom bl.a. vatten och avlopp.

Gå in på vår hemsida undervatteninfo.com kurser respektive produkter. Du kan också kontakta oss på info@vatteninfo.com eller 08-428 431 50.

“Racerbussen” i Stockholm

I början 1920-talet sköttes Stockholms innerstadstrafik nästan enbart av spårvagnar. Nätet var så väl utbyggt att någon busstrafik inte ansågs behövlig. Ett flertal ansökningar inkom under 1910-talet men staden hade intressen i spårvägsbolaget och satte därför stopp för alla koncessioner till konkurrerande trafikformer.

Samtidigt rådde ett rent Klondyke i hu vudstadens förorter. Omnibussföretagen växte upp som svampar ur jorden och turer na gick ofta till någon av Stockholms tullar. Tillstånd lämnades av överståthållarämbetet i Stockholm. Utöver körkort måste förarna också uppfylla vissa krav som gällde för yrkesmässig trafik.

”54-an” har en tilltalande funktionell inredning. Läng vänstra sidan löper en bänk, medan det på högersidan finns dubbelsäten. Man gick på längst bak och av framme vid föraren. Karosseriet har rikligt med fönster och hela bussen ger ett gediget och professionellt intryck.

Foto: Scania arkiv.

AB (SCO). Trafiken bedrevs med engelska Vulcan-bussar byggda på lastbilschassier. Verksamheten var lönsam och 1925 började Stockholms Spårvägar (SS) köpa in sig i bo laget. Men SCO fick med tiden problem, och 1929 över SS alla trafiktillstånd, tillgångar samt skulder. I och med det hade lla passa gerarbefordran i innerstaden samordnats under en huvudman – Spårvägsbolaget.

Passagerarantalet växte lavinartat i takt med att linjenätet förtätades. År 1928 frakta de SCO mer än 17 miljoner resenärer.

Nostalgi Per Eriksson Ansvarig utgivare

I mitten av 1923 beräknas 81 bussar på 24 linjer ha gått i trafik mellan förorterna och huvudstaden, medan 150-200 bussar gick i reguljär trafik i länet. Kvaliten på trafiken och fordonsparken var högst varierande – allt från gamla T-Fordar med passagerarbänkar på flaket till bussar på specialbyggda chas sier. En del företag försvann snabbt, medan andra blev synnerligen populära. Bland desenare kan nämnas Trafikföreningen Huvudsta-Stockholm u.p.a., som under 2023 forslade inte mindre än 1.001.582 passagerare.

I början av 1921 förklarade stadens myn digheter att spårvagn var att föredra, bland annat för att den tar fler passagerare och

följer ett förutbestämt spår, medan en buss kunde fara omkring lite hur som helst i trafiken. Den 29 september 1922 hade man fun derat färdigt och en herre vid namn H von Kraemer erhöll slutligen ett trafiktillstånd.

Den 23 juli 1923 kom trafiken igång under namnet Stockholms Centrala Omnibuss

SCO:s första fyra Scania-Vabisbussar levererades 1925. Leveranserna ökade de närmaste åren och under perioden 1926 till 1930 köptes trettio 4-cylindriga bussar, bland annat av typ 8404. De fick smeknamnet ”racerbussar”, då den moderna toppventil motorn på inte mindre än 60 hästkrafter gav bra prestanda (att märka är att busstrafiken ända fram till 1931 var hastighetsbegränsad till 20 km/tim.

Från 1928 härstammar bussen på bilden som dock är av typ 8406, en något längre variant än föregångarna. Den visade upp flera nykonstruktioner, bland annat en helt ny 6-cylindrig motor och bromsar med va kuumservo från Bosch.

”54-an” är en fullgången representant fär de torpedbyggda Scania-Vabisbussarna. Mekaniskt var de nu toppmoderna, men med karossen skulle mycket hända närmaste åren.

Sprid flis, sand och

för effektiv halkbekämpning. Spridningsbredd 2–10 m, justerbar spridning. Alla inställningar sköts enbart med manuella hydraulventiler som man når enkelt genom bakrutan på traktorn. Kan utrustas med elektronisk styrning med kontrolldosa i förarhytten. Självlastande för 3-punkt eller stora BM. 30-tal olika fästen.

Pris 94.900

Självlastande, 3-punktsfäste med hydraulisk tryckstång eller frontlastarmontage. Steglös utmatning. 1,3 till 2,4 m.

Källa: Scania kavalkad

”De fick smeknamnet ”racerbussar”, då den moderna toppventilmotorn på inte mindre än 60 hästkrafter gav bra prestanda.”

PASSA PÅ INNAN VINTERN SLÅR TILL MED SNÖ OCH KYLA!