ÅRSKRÖNIKA 2019
Hyvingebanan. Då elektrifieringen dessutom inför valet blev ett vallöfte för blivande statsminister Antti Rinne växte hoppet. Under sommaren kom slutligen beskedet, och kanske sommarens största nyhet i Västnyland. Både kustbanans förbättring och elektrifieringen av HangöHyvingebanan blir av. Den nya regeringen vill inleda elektrifieringen år 2020 för att motverka tågtrafikens utsläpp och förbättra konkurrenskraften inom godstrafiken. Dessutom ska säkerheten vid plankorsningarna förbättras. Hela projektet förväntas kosta 62 miljoner euro. Om inte elektrifieringen var nog gick regeringen även ut med en stor nationell satsning på järnvägsnätet, däribland på kustbanan som ska få 60 miljoner euro de kommande åren. Västnyland svarade på beskeden med glädje, och hopp om framtida direkttåg från Hangö till Helsingfors väcktes. Hangö hamn såg nu att man kan växa med det dubbla i Koverhar hamn och resten av regionen hoppades att entimmeståget nu inte behöver konkurrera ut kustbanan. Plankorsningar var av flera orsaker på tapeten under året. Under hösten inleddes rättegången om plankorsningsolyckan i Skogby hösten 2017. Den tragiska olyckan som krävde tre beväringars och en tågresenärs liv skapade en omfattande debatt om behovet av säkrare järnvägsövergångar. Beväringen som stod åtalad för olyckan friades till slut, men domen överklagades av biträdande riksåklagaren. Det ledde i sin tur till en namninsamling som krävde ett slut på rättsprocessen. I slutet av året hade den samlat nästan 12 000 namn. I slutet av året kom ännu en positiv nyhet för kustbanan, Kyrkslätt och lokaltågstrafiken till och från huvudstadsregionen då en ny depå för trafiken föreslås byggas i Bobäck eller Getberget i Kyrkslätt. Runt 100 tåg ska få plats.
Natur och miljö På beslut av miljöministeriet och statsrådet kom i början av 2019 beskedet att hela 37 nya naturskyddsområden ska inrättas i Västnyland. Det största av de nya områdena är Porkala naturskyddsområde, med en areal på nästan 12 800 hektar. Nya områden inrättades i samtliga västnyländska kommuner. Samtidigt som naturskyddet fick synlighet framfördes flera planer på hur kommunerna ska göra sina naturområden hållbara. I och med att så kallad naturmotion har blivit en stark trend kommer ökande besökssiffror börja belasta skogar, naturleder och stränder. I exempelvis Ingå och Sjundeå ledde detta till en ny utvecklingsplan för området Kopparnäs-Störsvik där man tror att besökarsiffran kommer att fördubblas inom tio år. I Hangö tog även politikerna tag i de skogsavverkningar som under 2018 väckte mycket debatt bland invånarna. I början av året lämnade 25 Hangöpo94
