Il design moltiplicato

Knaus Tabbert: domanda elevata nel primo trimestre del 2022, +2% nelle consegne di caravan, -7% i ricavi per problemi di fornitura

Il gruppo Knaus Tabbert segnala una domanda elevata e sostenuta di veicoli ricreazionali nel primo trimestre del 2022. Anche il portafoglio ordini è rimasto a un livello elevato al 31 marzo 2022, a 1,3 miliardi di euro (circa 31.000 unità). Tuttavia, come previsto, il primo trimestre del 2022 ha visto le consegne di telai motorizzati calare in modo significativo rispetto all’anno precedente; ciò ha avuto un impatto negativo sulla produzione e sui ricavi. Il segmento caravan ha contribuito a mitigare gli effetti dei colli di bottiglia di cui sopra, con consegne in aumento del 2% a 7.247 unità nel periodo in esame. Mentre la produzione di caravan è aumentata del 45%, quella di camper e van di fascia alta è diminuita rispettivamente del 33% e del 50%, nonostante la forte domanda. Questo mix di prodotti modificato, con un prezzo medio significativamente inferiore, si riflette in un calo su base annua degli utili del gruppo. “Nella seconda metà dell’anno entreremo in acque sempre più calme grazie alla nostra strategia multi-approvvigionamento, e aumenteremo gradualmente il tasso di produzione,” spiega Wolfgang Speck, CEO di Knaus Tabbert AG. “Stiamo anche accettando che la redditività, in questi tempi difficili, sia meno forte nel breve termine, a favore della nostra strategia di crescita. Pertanto, stiamo deliberatamente mantenendo un surplus di personale qualificato per poter agire rapidamente quando la catena di approvvigionamento sarà normalizzata”. Complessivamente, il Gruppo Knaus Tabbert ha generato ricavi per 222,3 milioni di euro nei primi tre mesi dell’esercizio 2022, rispetto ai 238,9 milioni di euro del corrispondente periodo dell’anno precedente, segnando un calo del 7%. Di questi, 190,1 milioni di euro sono attribuibili al segmento premium (anno precedente: 203,8 milioni di euro) e altri 32,2 milioni di euro al segmento del lusso (anno precedente: 35,1 milioni). In previsione della futura crescita delle vendite e della produzione, nel primo trimestre del 2022 il Gruppo Knaus Tabbert ha proseguito senza sosta le iniziative di investimento nei siti di Jandelsbrunn, Schlüsselfeld e Nagyoroszi (Ungheria). Con 21,8 milioni di euro, la spesa in conto capitale è aumentata rispetto all’anno precedente (5,1 milioni di euro) in linea con la strategia di crescita.

LCI Industries registra risultati record per il primo trimestre del 2022 (+64%)

LCI Industries, attraverso la sua consociata interamente controllata, Lippert Components, Inc. (“Lippert”), ha registrato risultati record per il primo trimestre del 2022 con un fatturato netto di 1,6 miliardi di dollari, in crescita del 64% anno su anno. L’utile netto nel primo trimestre del 2022 è stato di 196,2 milioni di dollari, rispetto ai 74,1 milioni di dollari nel primo trimestre del 2021. L’aumento delle vendite nette anno su anno per il primo trimestre del 2022 è stato principalmente determinato dalle consegne record all’ingrosso e dalla forte crescita delle vendite aftermarket. Le vendite nette realizzate dalle acquisizioni completate nel 2021 e nel 2022 hanno contribuito per circa 79 milioni di dollari nel primo trimestre del 2022. Commentando questi risultati, Jason Lippert, Presidente e Amministratore delegato di LCI Industries, ha dichiarato: “Abbiamo ottenuto risultati eccezionali nel primo trimestre. Riteniamo che l’ampia gamma di offerte innovative che offriamo sui mercati delle attività ricreative all’aperto abbia continuato a essere un fattore chiave di differenziazione per LCI, accelerando e assicurando la crescita delle nostre attività Aftermarket e Marine insieme a quella relativa ai veicoli ricreazionali. Questa straordinaria performance è stata supportata anche dalla nostra cultura dell’eccellenza operativa, unita alla nostra continua attenzione alla scalabilità, al miglioramento continuo e all’automazione, che ci hanno aiutato a espandere la redditività gestendo al contempo i venti macroeconomici contrari tuttora in corso”.

KABE Group registra un aumento del 24% delle vendite nel primo trimestre del 2022

KABE Group ha pubblicato i risultati per il primo trimestre del 2022 registrando un fatturato netto di 866 milioni di corone svedesi (696 l’anno prima), con un aumento del 24% sullo stesso periodo dell’anno precedente. Per unità comparabili, le vendite sono aumentate del 13%. L’utile del periodo ammonta a 55 milioni di corone svedesi (48). L’utile operativo è stato di 68 milioni di corone svedesi (52) e il margine operativo del 7,9% (7,5). A parità di unità, l’utile operativo è aumentato del 17%. I risultati del primo trimestre del Gruppo riflettono le tendenze positive del mercato a lungo termine. I maggiori volumi hanno influito positivamente sulla redditività, tuttavia la produzione primaverile ha risentito di problemi di filiera. KABE ha contribuito finanziariamente ad aiutare la situazione in Ucraina e i dipendenti in Polonia stanno compiendo operazioni umanitarie. KABE sottolinea che la guerra ha contribuito all’aumento dei costi delle materie prime, dell’energia e delle consegne, quindi potrebbe essere necessario adeguare ulteriormente i prezzi se questa tendenza dovesse continuare. Anche le chiusure in Cina a seguito di nuovi focolai di Covid-19 hanno portato a ulteriori preoccupazioni, incertezza e aumento dei costi.

Thetford Europe promuove Marie Boulanger a Sales & Marketing Director

Marie Boulanger ha lavorato in Thetford Europe per oltre 14 anni ricoprendo diversi incarichi all’interno dell’organizzazione fino a quello più recente di General Manager Sales & Services. Ora, nel suo nuovo ruolo, sarà responsabile delle vendite, dell’assistenza, del marketing e del product management. Originaria della Francia, Boulanger è un esempio del melting pot internazionale che costituisce il quartier generale europeo di Thetford nei Paesi Bassi. Durante gli studi, Boulanger ha incontrato il suo futuro marito olandese e si è poi trasferita in Olanda dopo aver terminato il suo Master in Giurisprudenza. Nel 2008 ha iniziato a lavorare in Thetford. È madre di tre giovani figlie e all’età di 37 anni diventerà il membro più giovane dell’Executive Leadership Team presso Thetford a Etten-Leur. Il CEO di Thetford Stéphane Cordeille ha dichiarato: “Sono felice di promuovere Marie a questa posizione. Oltre ai talenti che sta apportando, rappresenta molto bene il DNA Thetford. Dopo aver maturato esperienze in diversi ruoli negli ultimi 14 anni, è pronta a raccogliere questa nuova sfida”.

Gli impianti di produzione Dometic in Europa sono tutti alimentati da energia rinnovabile

Dometic ha annunciato che tutti i suoi impianti di produzione in Europa sono ora alimentati con elettricità rinnovabile al 100%. La riduzione delle emissioni così ottenuta corrisponde a quella di circa mille autovetture per un anno (o a quelle di 572.000.000 smartphone caricati nello stesso periodo). L’efficienza energetica nella produzione e nella fase di utilizzo dei prodotti sono da tempo obiettivi ambientali importanti per Dometic, che vuole contribuire a ridurre l’impatto climatico del cosiddetto Mobile Living. L’obiettivo per il 2030 è ridurre le emissioni di CO2 del 50% in relazione alle vendite. Dometic si impegna a promuovere la sostenibilità e ha un piano che si estenderà nei prossimi tre anni fino al 2024. Il programma copre non solo l’azienda, ma anche i prodotti, la supply chain e i consumatori, focalizzandosi su tre aree: le persone, il pianeta e la governance. L’obiettivo è fare in modo che la natura sia una risorsa per tutti, da godere ed esplorare. Ciò significa ridurre l’impronta ambientale migliorando l’efficienza delle risorse, supportando la circolarità. Una panoramica del programma è disponibile nella sezione Sostenibilità del sito web: www.dometic.com

Renault: gamma di van elettrici aggiornata

Renault rivela i dettagli del suo nuovissimo Kangoo van E-Tech e del nuovo Master E-Tech 52 KVH. Il nuovo Renault Kangoo Van E-Tech offre un’autonomia più ampia, fino a 300 km, mentre il nuovo Master E-Tech Electric 52 kWh è più versatile di prima con 15 versioni e un’autonomia di 200 km. Il Kangoo Van E-Tech Electric attinge all’eredità del suo predecessore con motore a combustione, lo stesso che ha vinto il premio “International Van of the year 2022”. Posizionando la batteria sotto il pianale, la capacità di carico rimane inalterata con un volume di stivaggio fino a 3,9 m3 nella versione L1 (4,9 m3 nel modello lungo, in uscita successivamente), 600 kg di carico utile (800 kg nel modello lungo) e 500 kg di capacità di traino. Grazie alla sua nuova batteria agli ioni di litio da 45 kWh, composta da otto moduli indipendenti e facilmente riparabili, il nuovissimo Kangoo Van E-Tech Electric vanta un’autonomia fino a 300 km in ciclo WLTP. Disponibile sulle versioni con caricabatteria da 22 kW, la batteria è dotata di un sistema di raffreddamento a liquido e di una resistenza elettrica che ne consente l’utilizzo nella giusta zona di temperatura, mantenendone così l’autonomia e riducendo i tempi di ricarica. Le batterie sono garantite per otto anni o 160.000 km. Durante questo intervallo, vengono sostituite gratuitamente se la loro capacità si riduce a meno del 70% del loro valore nominale (SoH). Il grande van elettrico di Renault, il nuovo Master Van E-Tech Electric, ha ricevuto una nuovissima batteria da 52 kWh, aumentando così la sua copertura con un’autonomia WLTP fino a 200 km. Come per il Kangoo elettrico, anche sul Master elettrico la frenata idraulica convenzionale è assistita da un sistema ARB (Adaptive Regenerative Brake System), che massimizza la quantità di energia recuperata indipendentemente dal regime di frenata selezionato. La modalità Eco, che limita la potenza e la velocità massime, abbinata a pneumatici a bassa resistenza, garantiscono la massima autonomia e il massimo comfort di guida. Ci sono due soluzioni di ricarica per la batteria: • Un caricabatteria AC monofase da 7,4 kW, adatto a tutti i tipi di ricarica domestica. • Un caricabatterie CC da 22 kW per la ricarica accelerata presso le stazioni di ricarica pubbliche, che consente di recuperare 50 km di autonomia (ciclo WLTP) in 45 minuti. Il Master Van E-Tech Electric da 52 kWh sarà disponibile in 15 versioni con una scelta di tre diverse lunghezze e tre diverse altezze, disponibili con massa di 3,1 e 3,5 tonnellate all’apertura degli ordini e successivamente anche di 3,8 tonnellate. Le versioni van offrono un volume di carico da 8 a 15 m3. Le due versioni “cab-floor” sono disponibili in L2 o L3 e sono basi ideali per le conversioni. Renault, a oggi, ha venduto più di 70.000 veicoli elettrici nei 36 anni trascorsi dal suo primo prototipo Master completamente elettrico.

Componenti e accessori in evidenza

SOSPENSIONI AD ARIA

“VB-Airsuspension si impegna in modo concreto per il collaudo dei propri KIT. Comunica di aver passato tutti i test e ottenuto una parziale di frenatura europea per il Ford Transit V363 e Ford Transit Custom V362. Grazie a questo documento e al Nulla Osta rilasciato da Ford Italia nei confronti di SiFi, sarà possibile andare a collaudo in motorizzazione e riportare sul libretto di circolazione del veicolo l’installazione del sistema di sospensione aria VB-SemiAir.”

Le sospensioni VB-SemiAir, regolabili manualmente, sono progettate per l’installazione su veicoli con molle a balestra. I soffietti pneumatici, montati tra il telaio e l’asse posteriore, supportano le molle a balestra esistenti e, non essendo collegati tra loro, permettono di regolare separatamente il lato sinistro e quello destro del veicolo attraverso due valvole di riempimento/interruttori (a seconda del modello). Il sistema a doppia camera VB-SemiAir assicura così la stabilizzazione del veicolo anche in caso di distribuzione di carico non uniforme. Le valvole (per il kit base) / gli interruttori alto/basso (per il kit comfort) permettono il gonfiggio ottimale dei soffietti pneumatici, consentendo in tal modo di sollevare o abbassare il livello di marcia del veicolo.

I vantaggi di VB-SemiAir

Livello di marcia più alto e maggiore corsa della molla; maggiore stabilità; minore sollecitazione a carico degli ammortizzatori; minore rischio di posizione asimmetrica grazie al sistema a doppia camera; forza elastica variabile; installazione veloce grazie al sistema plugand-play; protezione da danni su allestimento, equipaggiamento e carico; carichi pesanti non visibili dall’esterno.

A sinistra: il kit VB!SemiAir Comfort Sotto: il kit di manometri standard e, a destra, quello per Diat Ducato

SERBATOI ACQUA

I serbatoi in polietilene SiFi sono proposti in circa quaranta diverse dimensioni per soddisfare ogni esigenza di montaggio. Le capacità variano di conseguenza da 24 a 150 litri e ogni litraggio è disponibile sia in colore bianco sia in colore nero. Dotati di tappo d’ispezione incassato con diametro di 140 millimetri, i serbatoi in polietilene SiFi vantano uno spessore medio della parete di quattro millimetri. Tutti i serbatoi prodotti vengono collaudati singolarmente per verificare l’assenza di eprdite. I prodotti vengono forniti senza raccordi.

NB. Solo i serbatoi bianchi sono certificati “per alimenti”.

SIGILLANTI

Protettivi sottoscocca

DEKAPHON 9735: protettivo a solvente. • Facile applicazione in spray • Ottima resistenza alla corrosione • Insonorizzante

DEKAPHON 958: protettivo a base d’acqua. • Alta resistenza alla corrosione • Alta resistenza alla temperatura • Basso odore e senza aromatici

Sigillanti

DEKASEAL 8936: poli-isobutene, evoluzione degli antifiltranti. • Alta resistenza alle infiltrazioni • La parte fuoriuscita è facile da rimuovere • Da utilizzare tra gli accoppiamenti • Non verniciabile

Adesivi

DEKASYL MS-1 e DEKASYL MS-2: adesivi e sigillanti, evoluzione dei polimerici. • Ottima resistenza UV • Verniciabile anche da bagnato • Non necessita di primer o trattamenti

Sigillante adesivo

SIKAFLEX-221 Sigillante adesivo monocoprente poliuretanico, adatto a un’ampia varietà di substrati, nonché idoneo per la realizzazione di sigillature permanenti, elastiche e con alto potere adesivo. È ideale per materiali come legno, metallo e materie plastiche.

Adesivo

SIKAFLEX-252 Adesivo elastico ad alta resistenza, ideale per l’utilizzo in giunti strutturali soggetti a stress dinamici e per substrati quali: legno, metalli, alluminio (anche anodizzato) e lamiere.

Sigillante

SIKAFLEX-521 UV Sigillante monocomponente per esterni, resistente ai raggi UV, adatto per metalli, porte, finestre, bagni. Si incolla bene ad un’ampia varietà di substrati senza necessità di primer.

ACCESSORI PER CASSETTE WC

Serbatoi con kit di trasformazione KS 1000 integrato: il maceratore/pompa è montato all’interno della cassetta. Tramite un raccordo e un tubo dal diametro di circa due centimetri la cassetta può essere collegata a un ulteriore serbatoio di recupero installato sotto il pianale in qualsiasi punto del camper. L’azionamento del maceratore-pompa e l’eventuale trasferimento del liquame dalla cassetta al serbatoio di recupero vengono comandati da un pulsante istallato all’interno del vano toilette. Tutta la parte elettrica ed idraulica inerente il wc non viene manomessa. Il maceratore è alimentato dalla batteria di bordo tramite una presa polarizzata collocata all’interno del vano cassetta. La spia di segnalazione di cassetta piena avvertirà quando sarà necessario azionare il maceratore/pompa e in caso di serbatoio di recupero addizionale provvederà a trasferire nello stesso circa 10 lt di liquame in pochi secondi.

Maceratore Shurflo

Pompa di elevata potenza con motore di alta qualità e nuovo guscio senza giunzioni a prova di spruzzo. Dotato di girante premium, doppia lama e alloggiamento. Dimensioni 269 x 125 x 97 mm, portata 37 litri al minuto.

PRODOTTI PER LA CURA DELLA TOILETTE

Aqua Kem Blue è un fluido per toilette molto potente e facile da usare, indicato per il serbatoio di scarico, per ottenere i migliori risultati per la toilette a cassetta e portatile. Senza formaldeide; flacone da 2 litri.

Aqua Rinse Concentrated

Liquido sanitario a doppia concentrazione con formula migliorata alla profumazione di lavanda, altamente efficace per il serbatoio a sciacquone della toilette portatile e a cassetta. Flacone da 750 ml

Aqua Kem Blue Concentrated

è il liquido per toilette potente, efficace e due volte e mezzo più concentrato, ideale per il serbatoio di scarico. Flacone da 780 ml /dosaggio da 60 ml

Aqua Rinse Spray

La comodità dello spray abbinata alla potenza rosa di Aqua Rinse Plus, per uno scarico regolare e con un buon profumo, per toilette collegate al serbatoio centralizzato dell’acqua chiara. Utilizzo sicuro sulle tazze della toilette in plastica e in ceramica. Flacone da 500 ml

Aqua Kem Green Concentrated

Liquido sanitario ed ecologico sensibile all’ambiente, altamente efficace, a doppia concentrazione, per il serbatoio di scarico della toilette portatile e a cassetta. Eccezionale controllo degli odori. Flacone da 750 ml

Grey Water Fresh Concentrated

è il liquido concentrato, potente ed efficace, per la prevenzione dei cattivi odori delle acque grigie. Mai più cattivi odori provenienti dagli scarichi! Flacone da 800 ml

STUOIE

Stuoia standard

Ideale per campeggio veloce, camper, verande caravan.

Grammatura 300 gr/m2 ca, 100% fibra polipropilenica, antimuffa, facilmente lavabile e poco ingombrante. Disponibile in altezza 250 o 300 cm

Stuoia Safari

Ideale per campeggio veloce e itinerante, tende casetta, verande, caravan, carrelli tenda. 100% fibra polipropilenica riciclabile, leggera e poco ingombrante, lascia respirare il terreno, è ignifuga, antimuffa e non si deforma con l’uso. Altezza 250 cm

Stuoia Lux

Ideale per campeggio stanziale, carrelli tenda, verande, tende a casetta. Grammatura 500 gr/m2 ca, 100% fibra polipropilenica, altezza cm. 250, antimuffa, facilmente lavabile e riciclabile. Rispetta l’ambiente.

FRIGORIFERI AD ASSORBIMENTO

I nuovi frigoriferi ad assorbimento Serie 10 rivoluzionano il modo in cui i cibi e bevande sono tenuti al fresco a bordo dei veicoli ricreazionali. Piacevoli da guardare e da usare, vantano molte caratteristiche improntate al comfort: porte con doppia cerniera apribili su entrambi i lati, eleganti maniglie in alluminio che si estendono per tutta l’altezza del frigo, nuovi comandi, nuovo scomparto per le verdure e nuovo gruppo refrigerante per assicurare le migliori prestazioni di refrigerazione della propria categoria.

• Porta con doppia cerniera brevettata - apribile su entrambi i lati • Eleganti maniglie in alluminio su tutta l’altezza del frigo • Controllo intuitivo con display LED e manopola • Design interno innovativo, con funzione per le bottiglie di vino • Luce LED a barra per un’illuminazione uniforme • Porta con dispositivo di bloccaggio a due punti su entrambi i lati per la massima sicurezza, con posizione invernale.

FRIGORIFERI A COMPRESSORE

Questi eleganti frigoriferi a compressore Serie 10 sono prodotti ideali per il montaggio a bordo di furgoni, imbarcazioni o dove la ventilazione costituisca una sfida. Gli interni versatili e spaziosi comprendono una cella freezer amovibile e pratiche opzioni per lo stivaggio.

• Eleganti maniglie in alluminio su tutta l’altezza del frigo • Le migliori prestazioni della sua categoria, provate e testate nelle condizioni estreme del deserto australiano • Controllo intuitivo con display LED • Design interno innovativo, con funzione per le bottiglie di vino • Luce LED per un’illuminazione uniforme • Porta con dispositivo di bloccaggio a due punti su entrambi i lati per la massima sicurezza, con posizione invernale.

OSCURANTE PER PARABREZZA

Dometic FP 210 è il nuovo oscurante per parabrezza Fiat Ducato 250/290. Questo oscurante con doppia plissettatura per parabrezza è stato appositamente progettato per Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper e modelli similari da luglio 2006. Assicura la privacy e mantiene una temperatura confortevole, allontanando il caldo e il freddo secondo la stagione. L’oscurante Dometic FP 210 è facile da installare ed è adatto a veicoli sia con guida a destra sia a sinistra. Si adatta anche ai nuovi modelli Fiat Ducato Serie 8 con specchietto retrovisore centrale meccanico o elettronico. Il materiale a nido d’ape con doppia plissettatura garantisce un isolamento ottimizzato e la massima robustezza, mentre il meccanismo di scorrimento verticale consente di far entrare la luce e vedere all’esterno proteggendo la privacy.

Attrezzature per i professionisti

Per diagnosi elettriche accurate

La pinza amperometrica può essere utilizzata per misurare la tensione, la corrente, la resistenza, il diodo, la capacità, la frequenza, la corrente di picco, il ciclo di lavoro e il test di continuità. Il modello P080 di Fervi è dotato di un display LCD sufficientemente grande per una facile lettura dei dati. La diagnosi libera e accurata dei problemi elettrici di base può aiutare a risolvere i problemi dell’elettrodomestico o dell’elettronica in modo rapido e sicuro. Il pulsante Selezione, marcato SEL, sul corpo dello strumento serve per selezionare la tipologia di misurazione: a ogni sua pressione si passa da una tipologia di misurazione alla seguente. Il pulsante Memoria, marcato DH (Data Hold) mantiene invece impresso sul display il valore misurato nel momento della pressione del pulsante stesso.

www.fervi.com

Diagnosi universale

Si chiama mega macs X ed è uno dei sistemi di diagnosi veicolare proposto da Hella Guttman. Offre la possibilità di leggere e cancellare i codici errore e di eseguire le più importanti funzioni di diagnosi over IP (tramite protocollo internet). Diversi aggiornamenti software durante l’anno assicurano nel lungo periodo la copertura di una vasta gamma di modelli e marche di veicoli. Come dispositivo di visualizzazione è possibile utilizzare un tablet, il PC dell‘officina o il resistente tablet firmato Hella Gutmann. Per l’utilizzo è sufficiente collegare il modulo di diagnosi mega macs X con il cavo di interfaccia OBD al veicolo. I singoli passaggi verranno indicati poi sul dispositivo di visualizzazione scelto.

www.hella.com/techworld/it

Ripristinare i fari in policarbonato

A causa di condizioni climatiche sfavorevoli, eventi atmosferici o semplice vetustà, i fari in policarbonato soffrono spesso di opacizzazione. Grazie al kit messo in commercio dall’italiana SVAP, che con un metodo rapido ed efficace permette il ripristino dei fari, è possibile evitarne la sostituzione. Il sistema è facile da utilizzare, rapido da applicare ed economico. L’asciugatura avviene in pochi minuti e con un kit si possono trattare da 15 a 20 coppie di fari. Una volta aperto, il barattolo ha una durata di 6-7 mesi, purché conservato in luogo fresco e asciutto. In caso di imperfezioni è possibile ripetere l’operazione dopo aver carteggiato nuovamente il faro. Il prodotto rimanente nel contenitore per l’erogazione può essere riutilizzato conservandolo nel barattolo originale.

www.svap.com

Tutto sempre in ordine

Una pratica soluzione per lo stivaggio e il trasporto di attrezzature, utensili e materiali di consumo arriva dallo specialista DeWALT. Il ToughSystem 2.0 viene proposto anche in questa configurazione che comprende tre contenitori e il trolley. La targhetta esterna personalizzabile permette all’utilizzatore di etichettare i moduli per una facile identificazione dei contenuti, mentre il nuovo occhio per lucchetto rinforzato in metallo costituisce un’ulteriore sicurezza. All’interno è previsto un alloggio per il Tag Tool Connect per tracciare la posizione della valigetta e degli elettroutensili. La compatibilità dei contenitori è assicurata anche con i moduli a mezza larghezza e con il ToughSystem 1. Tra le novità di questa versione ci sono un nuovo metodo di aggancio rapido, chiusure frontali rinnovate e ruote da 8 pollici ad alta resistenza.

www.dewalt.it

Francesca Guerra

I suggerimenti della consulente di Assocamp ai concessionari per ridurre i rischi e muoversi in sicurezza nei (difficili) rapporti con clienti, fornitori e produttori di veicoli ricreazionali

Il ruolo del tempo nelle responsabilità

Il tempo trascorso tra la vendita o la riparazione di un veicolo e l’emergere di un difetto è cruciale per capire a chi spettano le spese di ripristino. E questo è ancora più vero quando si parla di mezzi usati. Ecco i consigli dell’avvocato Francesca Guerra, consulente di Assocamp.

Ho eseguito riparazioni su un camper a marzo: il cliente lamentava un malfunzionamento al frigorifero. A ottobre mi ha scritto il suo legale, riferendo di perdite di gas riscontrate nel mezzo e sostenendo che queste ultime sarebbero dovute al mio intervento. Che cosa devo fare?

Francesca Guerra: Nel momento in cui un riparatore si accorda con un cliente per la riparazione del veicolo di quest’ultimo conclude un contratto che, di volta in volta, può essere qualificato d’opera o di appalto, a seconda delle dimensioni dell’impresa e della sua organizzazione (in estrema sintesi se si tratta di un artigiano che presta prevalentemente il proprio lavoro stipula un contratto d’opera, se si tratta di una grande società dotata di personale e di organizzazione stipula un contratto di appalto). In entrambi i casi, comunque, qualora il cliente riscontri successivamente un vizio dovrà provvedere a denunciare il problema entro un termine preciso: 8 giorni dalla scoperta se è contratto d’opera, 60 giorni dalla scoperta se è contratto d’appalto. Salvo che con la riparazione siano stati forniti beni (ricambi, accessori, ecc.). In quel caso il nuovo testo del Codice del Consumo equipara appalto e opera al contratto di vendita per quanto riguarda i vizi, con gli stessi termini e modalità previsti per i vizi di conformità. Nel caso di specie pare quantomeno singolare che con un intervento svolto a marzo si manifesti una perdita di gas dovuta al frigorifero a ottobre. Visto il tipo di mezzo, si presume, tra l’altro, che il cliente l’abbia utilizzato quantomeno nelle vacanze estive. Vi è quindi da verificare innanzitutto quando si è manifestato il problema e se il cliente lo ha denunciato

nei termini. Il secondo passo da compiere è quello di invitare formalmente per iscritto il cliente (con raccomandata A/R o tramite Posta Elettronica Certificata, in modo che si possa dimostrare l’invio) a condurre il mezzo presso la propria sede per controllare la causa del difetto. Si avrà così modo di comprendere se è plausibilmente riconducibile

“Qualora il cliente riscontri successivamente un vizio dovrà provvedere a denunciare il problema entro un termine preciso: 8 giorni dalla scoperta se è contratto d’opera, 60 giorni dalla scoperta se è contratto d’appalto.”

all’intervento di riparazione. Nel caso di difetto riconducibile alla riparazione e a denuncia tempestivamente presentata, il cliente avrà diritto a ottenere l’eliminazione dei vizi a spese del riparatore o a una riduzione proporzionale del prezzo (salvo il diritto altresì al risarcimento del danno).

Posso inserire una penale per inadempimento nel mio contratto di compravendita nella misura del 20%?

La clausola penale è una particolare clausola del contratto con la quale le parti stabiliscono in via forfettaria e preventiva l’ammontare del risarcimento del danno causato dall’inadempimento o dal ritardo nell’adempimento di una delle due parti. In caso di inadempimento la penale è dovuta dalla parte inadempiente anche se l’altra parte non dimostra concretamente di aver subito un danno (per contro quest’ultima non può chiedere un maggior ammontare, se il danno effettivamente subito è superiore alla penale, salvo che sia stata convenuta la risarcibilità del danno ulteriore). La penale può essere ridotta dal giudice se quest’ultimo la ritiene manifestamente eccessiva. Non è però fissato dalla legge un limite entro cui ritenerla tale: sarà il giudice di volta in volta a eseguire le opportune valutazioni, tenuto conto anche dell’interesse che la parte adempiente aveva all’adempimento dell’altra parte. Se il cliente è un consumatore, poi, bisogna tener presente che il Codice del Consumo ritiene vessatoria una clausola che preveda una penale manifestamente eccessiva. Ricapitolando, se secondo il Codice Civile il giudice può ridurre l’ammontare della penale, secondo il Codice del Consumo, invece, la clausola può essere dichiarata nulla (salvo venga dimostrata dal venditore l’esistenza di una trattativa individuale sul punto). Ad ogni modo, in luogo della penale è usata solitamente la caparra confirmatoria che, come la penale, non richiede la dimostrazione dell’effettivo danno subito, ma che offre il vantaggio di ottenere subito la somma in questione, al momento della conclusione del contratto (mentre la penale viene richiesta in seguito all’inadempimento) e di poterla quindi direttamente trattenere una volta riscontrato l’inadempimento. Se si tratta di consumatore, però, non bisogna dimenticare che la caparra deve essere prevista parimenti sia per l’inadempimento del compratore che per quello del venditore.

A vantaggio del concessionario, in questo caso, vi è altresì il tempo trascorso tra la consegna del bene e la denuncia del difetto. Entro i primi dodici mesi dalla consegna, infatti, si presume che il vizio riscontrato fosse presente anche al momento della consegna stessa. Sta al venditore dare la prova contraria (attività solitamente ardua). Decorsi i primi dodici mesi, invece, sarà il cliente a dover dimostrare che si tratta di difetto già esistente, con tutte le difficoltà del caso.

Trascorsi 13 mesi dall’acquisto di un camper usato, il cliente lamenta tracce di umidità nella mansarda. Cosa devo fare? Devo provvedere alla riparazione?

Francesca Guerra: Come ricordato più volte in passato, il vizio di conformità a cui il venditore è chiamato a porre rimedio è un vizio che esisteva già al momento della consegna del mezzo, non qualsiasi tipo di difetto. Ciò significa che se il problema si manifesta per puro caso fortuito o per l’utilizzo errato che il cliente fa del veicolo, non può essere chiamato il venditore a risponderne! Il primo consiglio (di buon senso) che si suggerisce sempre in questo caso è quello di contattare il cliente per esaminare il mezzo. Solo l’esame diretto permetterà al concessionario di capire se il difetto lamentato è riconducibile a un difetto di produzione presente al momento della consegna (o anche di installazione, se si tratta di accessorio o di componente da lui montato) o no. Meglio rivolgere al cliente un invito scritto nel quale precisare altresì che, a quanto risulta, il bene consegnato non aveva alcun difetto ma che ci si riserva di verificarne la sussistenza e la causa. Bisogna inoltre ricordare che il cliente non potrà pretendere da un veicolo usato la stessa vita residua e la stessa funzionalità di un veicolo nuovo. L’analisi delle condizioni del mezzo ne dovrà pertanto tener conto. La rottura di una cinghia in un veicolo di 150.000 km, per esempio, potrebbe essere ritenuta evento naturale, contrariamente alla rottura della medesima cinghia verificatasi in un veicolo appena immatricolato.