Logística
AGORA O CAOS, DEPOIS A ORDEM LOGÍSTICA
por Ant óni o Nabo Ma r t i n s, P r e s i d e nt e Exe c u t ivo da APAT.
António Nabo Martins
Até a APICER celebra os seus 25 anos no meio do vulcão. No meio de um vulcão logístico onde todos vivem sobre brasas, mas onde todos têm de continuar a viver, pois sem a logística os seus produtos não chegam lá fora e muitas matérias-primas não chegam a Portugal. Todos, de forma unânime sabem, comentam e referem que isto não aguenta muito mais tempo, mas o facto é que já anda assim há mais de um ano, com preços a subir e qualidade dos serviços a descer quase na mesma proporção, mas esperança na resolução não se vislumbra. Os efeitos têm sido devastadores em algumas economias, inclusivamente nas chamadas mais “fortes”, já há países com inflação na casa dos 5% e a subir e, Portugal nos quase 3%. Há dois desenvolvimentos em simultâneo que “baralham isto tudo” a escalada da inflação e abrandamento
Novembro . Dezembro . 2021
da retoma. No entanto parece que temos uma forte retoma, ou pelo menos aparente, por outro, temos incerteza. E esta incerteza resulta também dos preços da energia e os constrangimentos na oferta. É nesta aparente, ou não, forte retoma que “vivem” os Transitários, atualmente diria antes “sobrevivem”, com intuito de manter esta cadeia de abastecimento a funcionar. Quando ouvimos falar nesta retoma forte do consumo, o que sabemos é que existem dificuldades nos fornecimentos de contentores, na falta de navios, nos lucros multibilionários das companhias marítimas, na falta de matérias-primas, nas interrupções de fornecimentos, nos preços imorais e indecentes que se praticam, em resumo, na disrupção da cadeia logística. O que seria se tudo funcionasse ao nível do pré-Covid? A atividade transitária consiste na prestação de serviços de natureza logística e operacional que inclui o planeamento, o controlo, a coordenação e a direção das operações relacionadas com a expedição, receção, armazenamento e circulação de bens ou mercadorias, desenvolvendo-se nos seguintes domínios de intervenção: • Gestão dos fluxos de bens ou mercadorias; • Mediação entre expedidores e destinatários, nomeadamente através de transportadores com quem celebre os respetivos contratos de transporte; • Execução dos trâmites ou formalidades legalmente exigidos, inclusive no que se refere à emissão do documento de transporte unimodal ou multimodal
Logística . Kéramica . p.15
