Vexpannieuws De regeringsverklaring: What’s in it for us? Er zijn in Nederland tot 2030 bijna een miljoen woningen nieuwe woningen gepland en naar verwachting groeit de bevolking tot 2040 met circa 1,5 miljoen mensen. Dit levert de komende jaren enorme uitdagingen op waar het gaat om mobiliteit. In het nieuwe regeerakkoord is opgenomen dat het kabinet de komende tien jaar 7.5 miljard euro investeert in het mobiliteitsfonds ten behoeve van een goede ontsluiting van deze nieuwe woningen. Dat is goed nieuws, maar in het algemeen is men het er ook over eens dat er te weinig budget beschikbaar komt voor de aanpak van bestaande knelpunten. Door in te zetten op betalen naar gebruik zullen de werkelijke kosten van mobiliteit beter zichtbaar worden, waardoor men verwacht dat men een meer bewuste afweging zal gaan maken over welke modaliteit het beste bij hem of haar past.
Easypark
HUBS Onze branche kan een actieve bijdrage leveren aan het verbeteren van de stedelijke mobiliteit en het oplossen van knelpunten. De overheid wil grootschalig inzetten op de ontwikkeling van mobiliteitshubs. Bij de ontwikkeling daarvan kan het Ministerie van I&W, naar eigen zeggen, meerdere rollen spelen: die van regisseur, financier en launching customer. REGISSEURSROL Een regisseursrol kan wenselijk zijn omdat hubvisies claims leggen op schaarse ruimte die vaak publiek eigendom is of waar publieke belangen in het geding zijn, zoals bijvoorbeeld aan stedelijke ringwegen. Verder vereist een hub complexe planning en coördinatie tussen het grote aantal stakeholders dat bij de ontwikkeling van een hub betrokken is. Dit geldt ook voor de afstemming met andere beleidsinstrumenten die van invloed zijn op het functioneren van mobiliteitshubs. In gevallen waar er wel een sterke maatschappelijke businesscase is, maar private partijen tegengehouden worden door de complexiteit en een gebrek aan bestaande voorbeelden, kunnen overheden ook een rol als financier op zich nemen om
vernieuwing te stimuleren. En als afnemer van logistieke diensten kan het Rijk zich opstellen als launching customer om het gebruik van hubs te stimuleren. Aan de parkeerbranche dus nu de niet eenvoudige taak om bij de ontwikkeling van de mobiliteitshubs op het juiste moment en in de gewenste vorm de samenwerking op te zoeken. Vanuit Vexpan zullen we de mogelijkheden aangrijpen om, ten behoeve van onze leden, in dit proces een actieve bemiddelende rol te spelen zoals we dat eerder hebben gedaan bij het tot stand komen van de werkgroep CLIP. Wij roepen dan ook alle belanghebbenden binnen ons ledenbestand zich te melden wanneer zij hierin actief willen deelnemen: info@vexpan.nl Voor geïnteresseerden heeft het KiM (Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid) vorig jaar mei een onderzoekspublicatie afgerond: ‘Verkenning van het concept mobiliteitshub’
premium partner van Vexpan Wilt u ook sponsor worden? Lees over de mogelijkheden op vexpan.nl/evenementen/
IP Parking
premium partner van Vexpan Wilt u ook sponsor worden? Lees over de mogelijkheden op vexpan.nl/evenementen/
6
vexpansie 2022
n Vexpa a Agend
Houten nten in e e at?” m e ag G oe je d , hoe d hemad n T i re n e d ju n 16 vera ent rgedrag twerkev “Parkee ur & Ne to e ti a v Inno expan mber V te p e s 6 -laden’ n 2022 2022 ‘E xhibitio E & s s ongre r EPA C tembe 12 sep sel ongres in Bruss arkeerc P l a a n tio pan Na ber Vex 13 okto . .nl ehoud expan er voorb www.v d p n o o e n ti ge rma Wijzigin ele info e actu d r o o Kijk v
