7042 Nyhavna

S i m e n D a l e n Ta r a l d s e n Kaspar Lund Sandaker Jone Nordland Johan Christopher Meidell

7042 Nyhavna

Aktiv industrihavn og levende bydel

En havn er et sted hvor byen møter verden, og hvor verden kommer inn i byen. I gamle dager var havnen også et sted hvor verden kom inn i livene til f o l k . ( j f r. f . e k s . n e d r e o g ø v r e e l v e h a v n s h i s t o r i s k e fotomateriale). Dagens havner er enten fysisk stengte for folk eller på annet vis utilgjengelige, og ute av folks bevissthet.

Vår transformasjon av Nyhavna skal bringe folket til vannet, og gjenskape havnen som et møtepunkt hvor menneskers fantasi, bevissthet og sosiale hverdag stimuleres.

Selve havnevirksomheten fortsetter i omtrent samme omfang som idag, men omstruktureres slik at vi kan dele plassen med bolig og annen næring. Vi legger by oppå havnen, og lar den intense trafikk s n i k e s i n n b a k v e i e r, o g g i r f e l l e s r o m h v o r h a v n e - o g industriarbeidet møter innbyggernes og kontorfolkets d a g l i g e r u t i n e r.

Plan

Veinett

Siktlinjer

Grøntstruktur

Områder og adkomster for gående og syklende

Industri og havnevirksomhet

LADEHAMMERKAIEN

B’

Småbåthavn, industrihavn, boliger, grøntstruktur og bryggehygge

+9 +3

B

Plan

KULLKRANPIREN Bolig og næring - halvprivat og o f f e n t l i g p å f e l l e s g u l v.

Marina på en side, torg og verftsvirksomhet på andre siden

Plassen mellom Dora 1 og 2 er en forbindelse mellom næring, båtindustri i Dora2, boliger.

A’

Romlig snitt på kullkranpiren. Første etasje tar del i gaten med et bredt fortau som kan tas i bruk og skape spenning mellom det private og det offentlige.

A

Plan 1:500

S N I T T A - A’

TRANSITTKAIEN

Typologiprinsipp

Bolig, industri, sport og rekreasjon

Bolig Industri

Parkering Kvartalene er vendt ut mot Nidelven med parkering som en buffer mellom boligene og industrivirksomhet

Snitt C-C’

Snitt C-C’

B

C

C’

Byggmax varehus A

A´

Innendørs lager

B´

Plan

Gatesnitt fra sentralområdet viser en gate der første plan kan ingå i en en romlig sammenheng med livet i gaten

Langs Dora2 er gaten bredere. Dette gir plass til bybanen som etableres.

Nyhavna i en større sammenheng