Arkitektur5 - 2011 I. Austbø, M. Lowzow, M. N. Mentzoni, S. K. Warloe, S. K. Wik

JA TAKK, BEGGE DELER INGRID AUSTBØ, MARIE LOWZOW, MARIA N. MENTZONI, SARA KARINE WARLOE, SARA KAMILLA WIK

INDUSTRIHAVN

+

URBAN BY = NYHAVNA

Vi ønsker at Nyhavna skal være en symbiose mellom industrihavna og den urbane byen, der begge har fordel av samlivet.

Nyhavna blir en bydel hvor man i større eller mindre grad arbeider, bor og oppholder seg tett på havnerelatert virksomhet.

¯

1:45 000

LADE

NTNU GLØSHAUGEN

NTNU DRAGVOLL

BYMARKA ESTENSTADMARKA

SJETNMARKA

KOLLEKTIVFORBINDELSE Buss og trikk

KOLLEKTIVTRAFIKK

REKKEVIDDE SYKKEL 10 min og 20 min

GANG- OG SYKKELVEI

ADKOMST MED BÅT FRA BRATTØRA

ADKOMST

PARKERING Underjordisk parkering

LADESTIEN

NÆRING

BOLIG + HAVNERELATERT NÆRING

OFFENTLIG

BOLIG BOLIG + ANNEN NÆRING

INDUDSTRI-/NÆRINGSTRAFIKK

GRØNTOMRÅDER OG PLASSER

PROGRAM

GRADERING Nærhet til industrihavna

Tomt: 0,35 km2 Bebygd areal: 0,13 km2

37 % Utnyttelsesgrad: 165 % Næring: 40% Bolig: 40% Offentlig: 20%

Antall personer: 7500

(25 m2/person)

BEVARTE BYGNINGER

FOTAVTRYKK

PROGRAM FØRSTE PLAN

A’ A

PLAN 1:1000

Anlegge skole og barnehage, samt boliger

Etablere blandingsområde med annen næring og bolig

Etablere blandingsområde med havnerelatert virksomhet og bolig

Føre inn vann og anlegge infrastruktur: vei og skinner for bil, buss og trikk, samt parkeringskjellere

Transformasjon av eldre bygg

Etablere sentrum og grønnstruktur med kunstgate, idrettspark og gangbro.

TIDSLINJE

2011 2050

EN NY TYPOLOGI For å oppnå vår visjon skaper vi en ny typologi som tillater en tett relasjon mellom industri, næring og bolig. For å kunne møte fremtidens uforutsigbarhet er den fleksibel innenfor en ramme.

Typologien består i utgangspunktet av en åpen industrihall og en halvkarré. De to adskilt av et mer eller mindre transparent lag, og bundet sammen av de massive veggene og trapperommene i to av hjørnene.

Typologien har mange muligheter innenfor denne strukturen. Ut i fra behov bygger man bolig, industri eller annen næring.

På Transittkaia ønsker vi havnerelatert virksomhet.

Dersom bedrifter i fremtiden flytter fra Nyhavna, vil lagerhallen kunne transformeres om til annen næring eller bolig.

LADEHAMMERKAIA Beboere: 1600 Areal: 26650 m2 Areal per person: 16 m2

PLAN

TRANSITTKAIA KAIKANTEN Hva skjer dersom én eller flere (eller alle) havnerelaterte bedrifter flytter fra Nyhavna og erstattes med annen næring eller boliger?

Scenario 1 Havnerelatert næring bruker kaia som laste- og lossesone og den vil derfor ikke være tilgjengelig for allmenheten

Scenario 2 Flere bedrifter har flyttet fra Nyhavna og deler av kaia blir tilgjengelig for allmenheten Scenario 3

Plan

Alle bedriftene har flyttet fra Nyhavna og hele kaiakanten er tilgjengelig for allmennheten.

Beboere: 1700 Areal: 71938 m2

SNITT B-B’ 1:500

Areal per person: 42 m2

Scenario B: Nord: Industri i de to første etasjene og bolig oppå Sør: Annen næring i de to første etasjene og bolig oppå

Plan Scenario C: Nord: Boliger i alle etasjer Sør: Industri i de to første etasjene og annen næring oppå

B

B’

Plan Scenario A: Nord: Industri i de to første etasjene og bolig oppå Sør: Industri i de to første etasjene og bolig oppå

Scenario D: Nord: Boliger i alle etasjer Sør: Industri i de to første etasjene og bolig oppå

KOLLEKTIVET Beboere: 500 Areal: 13500 m2 Areal per person: 27 m2

PLAN

BRYGGENE Beboere: 1000 Areal: 17320 m2 Areal per person: 17 m2

PLAN

KUNSTGATEN

SNITT A-A’

KNUTEPUNKTET

HOVEDGATEN

HAVNEGATEN