Arkitektur 5 - 2018 H. G. Ekker, J. Vik, K. Wergeland, F. H. Elger, S. Kaur, G. A. Hole

F R A B A K K E N O G O P P

ARKITEKTUR 5 AAR4365 NTNU HØST 2018

Håvard Gismerøy Ekker Jesper Vik Kristian Wergeland Frederik Højbjerg Elger Simran Kaur Gunnbjørg Andersen Hole

INNHOLD 02 Brøset i dag 04 Vår intensjon 06 Tverrforbindelser 08 Diagrammer - fortetting - 5min byen - selvforsynt energi - selvforsynt mat 12 Lokalsenter: vertikal dyrking 16 Boligstrøk: vertikal fortetting 22 Modellfoto

01

02

Situasjonsplan M 1:6000

BRØSET I DAG I dag er dette en liten del av Trondheim bestående av eneboliger, ubrukt grøntareal, mange parkeringsplasser og store næringsbygg.

Eneboligene i dag er omringet av store hager hver uten interaksjon med hverandre. Hvorfor ikke dele på grøntareala og bruke hagen til for eksempel dyrking?

I næringsområdet er plassen rundt byggene brukt som parkeringsplass. Biler står overalt, og bygningene er så lave at de definerer ingen rom mellom. Hva hvis man kunne brukt denne plassen til dyrking og et lokalsentrum for innbyggerene?

03

VÅR INTENSJON Vi vil skape et samhold mellom innbyggerene, minske avstander og beholde eksisterende og utvikle nye grøntarealer. Målet med vårt inngripen er å tilrettelegge for en aktiv og bærekraftig bydel.

Hovedfokuset er fortetting i vertikal retning og transformering av eksisterende bygg. Eneboligene er transformert til offentlige rom, og bundet sammen av boligblokker.

Næringslokalene er transformert til mer bærekraftig bruk med vertikal dyrking på taket. Dette skal kunne brødfø fremtidens innbyggere på Brøset.

04

A

A

B

B

Situasjonsplan M 1:6000

05

06

Situasjonsplan med L-bane linje M 1:40 000

TVERRFORBINDELSER L-banen vil være fremtidens kollektivtilbud for Trondheim. Et gjennomarbeidet rutenett vil dekke hele byen og gagne Trondheims voksende befolkning.

Tverrforbindelser som knytter Midtbyen og Brøset med Tilller og Lade er etablert, og ikke minst vil en hurtiglinje som får deg helt fra Byåsen til Værnes lufthavn spille en viktg rolle for å styrke Trondheim som by for et internasjonalt marked.

Gul linje: Heimdal- Værnes Grønn linje: Heimdal - Brøset Rød linje: Heimdal - Lade Blå line: Byåsen - Brøset

07

Korte avstander til tjenester tilrettelegger for en bilfri hverdag MATBUTIKK

08

SKOLE

L-BANESTOPP

2018: 3140 mennesker per km2

2118: 34 000 mennesker per km2

09

Hver bolig er selvforsynt med energi

10

Innbyggerne er selvforsynt med mat fra industriomrĂĽdet 11

LOKALSENTRUM: VERTIKAL DYRKING Det gamle næringsområdet på Tunga er blitt transformert til dyrkingsareal og store grøntområder. Elva er blitt gravd opp og ført inn mellom næringslokalene. Likt som ved boligområdet er industriområdet selvforsynt med energi ved hjelp av vindmøller og solcellepaneler.

På taket av næringslokalene står det opptil 60m høye tårn som sørger for matproduksjon til innbyggerene. En heis i midten av tårnet kan føre turister og andre opp på taket. Et tårn skal kunne brødfø ca 5000 mennesker i løpet av et år.

Mange av de gamle lokalene som før var tilpassset et bilavhengig samfunn er i dag byttet ut med bærekraftige løsninger, slik som matlager, sykkelforhandler og -produksjon, teknologi for fremtiden, mathall osv.

12

Aksionometri industriomrĂĽde M 1:2000 13

14

Snitt B-B: IndustriomrĂĽde M 1:400 15

BOLIGSTRØK: VERTIKAL FORTETTING

I boligområdet er de gamle eneboligene transformert til fellesareal for beboerene. Her har man vaskekjeller, bandrom, selskapslokaler, bod, felleskjøkken osv. Eneboligene som henviser seg til offentlege rom har blitt gjort om til næringslokaler og barnehager. De nye byggene har passasjer og åpninger for enkel gjennomgang mellom privat og offentleg rom.

Mellom byggene snor det seg store grøntareal og lager gjennomfartsårer for innbyggerene, samt at en kan dyrke sin egen mat der ved parselldyrking. Ved innhøsting kan innbyggerene samles ved middag og fryde seg over den kortreiste maten. Flere grøntområder er også bevart og bebyggelsen er tilpasset deretter. I de store søkkene i området er bekken gravd opp og er blitt til flotte rekreasjonsområder.

På tvers av de grønne beltene kjører l-banen gjennom boligområdet.

16

Plan boligomrĂĽde M 1:400 17

18

19

20

Snitt A-A: BoligomrĂĽde M 1:400 21

22

23

24

25