Вестник арматурщика №6 (26) 2015 by Игорь Юлдашев

Содержание

Деятельность Armtorg 18 Armtorg на АCHEMA-2015. Заметки, аналитика, итоги 34 Спецпроект Арматурные истории 20 О. Н. Шпаков. Предохранительные клапаны в Балаково Выставки 60-61 ХИМИЯ 2015 / НЕФТЕГАЗ-2016 62-63 V Петербургский газовый форум Публикации 52 А. Е. Валамин,

А. Ю.

Интервью номера / IDES Siberia 2015

Култышев,

Ю. А.

Сахнин,

10 ГК «Авангард»

А. Г. Резник, генеральный директор филиала в г. Старый Оскол

М. Ю. Степанов (УТЗ, УрФУ). Опыт разработки и внедрения на территории Российской Федерации современных паровых турбин для парогазовых установок

56 Специалисты

компании «Космос-Нефть-Газ» разра-

ботали гидравлический клапан-отсекатель

80 Шланговые задвижки от ООО «Балтпромарматура» 82 MIV и HYDROMAT: успешный опыт возобновляемых

Публикации

16 ZA.VE. RO. srl – из Италии в Петербург

и экономичных источников энергии на примере европейских энергетиков

84 С.

Цанюга (HYDROMAT), Е. Ефимов (MIV). Преиму-

щества обратных клапанов MIV, скомплектованных новыми моделями демпфирующих устройств типа HSAU, HYDROMAT, и модернизация эти устройств

90 Е. Ю.

Виноградова. Примеры уплотнительных комбини-

рованных изделий производства ООО «Константа-2»

95 М. Ефанов. «Стронгарм»: сильные решения 98 В. К. Суринович, эксперт высшей квалификации

в СЭПБ. Об альтернативном капитальном ремонте МГ и ГО

Публикации

22С. Л. Горобченко (ИПК НПАА), В. Н. Дубров, (РА ТРИЗ). Прогноз

развития конструктивных решений в арматуре: полый шток. Часть I

Интервью

«НЭВЗ-КЕРАМИКС» О. В. Медведко исполнительный директор

из низколегированных сталей, отработавших более 30 лет, с применением двухэтапной ЭПБ как основы жизнеобеспечения и продления их ресурса на базе использования патента № 2442114

106 М.

Муругин, «ФЕСТО-РФ».

Пирамида автоматизации

и тенденции развития автоматизированной запорной арматуры: видение компании Festo

112 Густав Райш, PROFACTOR Armaturen. Немецкие стан-

дарты качества прижились в России

114 В. Е. Евсиков, НПЦ «АНОД». Разработка новых направле-

ний и решений в арматуростроении

Интервью

«Энергомаш (Чехов) ― ЧЗЭМ» С. А. Воронцов

«Белнипиэнергопром» С. О. Коленковский

директор по продажам

Контакты: гл. редактор — Юлдашев И. Т. Тел.: 8 (913) 095-73-03 8 (385-2) 226-927 8 (385-2) 567-734 «Вестник aрматурщика» E-mail: armtorg@yandex.ru

Информационно-аналитическое издание «Вестник арматурщика» Над выпуском работали: • Анцупова Ольга • Потапова Мария • Смирнов Александр • Коган Григорий

ведущий инженер

теплотехнического отдела Периодичность: 7 номеров в год (без специальных выпусков) Тираж 999 экз. Адрес редакции: 656067 г. Барнаул, а/я 4156

Интервью

ГК LD Д. О. Левин

генеральный директор

Интервью

Д. И. Рысенко

«Темпер» С. О. Доронин

42 ALSO

генеральный директор

Интервью

«Олбризсервис» С. П. Жмурко

коммерческий директор

Спецпроект: Опрос производителей шаровой арматуры о российском рынке и его тенденциях

Интервью

«Торговый Дом АДЛ» «Данфосс» М. А. Шапиро Д. А. Хильманович генеральный директор

70 Б. В. Бурмистров, «Фирма «Союз-01»

Уплотнительные кольца из

терморасширенного графита

генеральный директор

Интервью

«УЗТА» И. А. Щербинин

«ЗСПА» С. В. Тульчев

коммерческий директор

генеральный директор

Интервью

«Гусар» А. А. Березкин

«АБС ЗЭиМ Автоматизация» К. А. Филиппов

«Бизнес Тренд» М. П. Поликарпов

для арматуры атомных станций генеральный директор

директор по продажам

технический директор

Интервью

Groth Corporation Эрик Зайдердайн

«КСБ» И. В. Березин

102

региональный менеджер по продажам

108

начальник отдела продаж «Вестник aрматурщика» 9

оборудования по Центральному региону России

производители А. Г. Резник, генеральный директор филиала в г. Старый Оскол ГК «Авангард» Сегодня мы можем с уверенностью утверждать, что в пору импортозамещения российский производитель волей судьбы получил возможность поднять голову и освоиться на домашнем, российском рынке. И это у него получается не только с помощью государственных органов, но и при участии конечных потребителей, которые приняли активную позицию поддержки российского производителя. В этом номере «Вестник арматурщика» хотел бы представить одного из ярких представителей российского арматуростроения ― Старооскольский арматурный завод. Еще в 2013 году, когда понятие «импортозамещение» не воспринималось всерьез многими компаниями, наша команда посетила производственную площадку предприятия в Старом Осколе. Тогда среди множества арматурщиков еще бытовало понятие, что успешный бизнес заключается в перепродаже товара, зачастую произведенного даже не в России и тем более без участия российских промышленников. Но уже в то время на примере такого предприятия, как Старооскольский арматурный завод, мы увидели желание вкладываться и развивать производство собственной, российской продукции. Причем именно в полном цикле ― от распиловки металлопроката и проточки отливок до сборки и настройки изделий из комплектующих, произведенных собственными силами. А такой подход уже можно называть полным циклом производства. Более подробно об этом цикле вы сможете узнать из серии видеорепортажей на нашем

«Вестник aрматурщика»

Группа компаний «Авангард» – современное развивающееся предприятие, коллектив молодых компетентных сотрудников, которые ставят перед собой наивысшие цели и успешно их реализуют. Компания производит регулирующую, запорную и предохранительную арматуру для топливно-энергетического комплекса, нефтегазового комплекса, сферы ЖКХ, инженерных систем и технологических процессов различных производств. Группа предлагает полный спектр оборудования, выполняет комплектацию самых сложных заявок как со складов, так и под заказ, официально представляя интересы десятков российских и иностранканале YouTube, быстро ных заводов по производству трубопроводной найти который вы сможете, арматуры

перейдя по QR-коду вверху этой страницы. Сегодня же мы представляем вашему вниманию результат недавней поездки главного редактора Игоря Юлдашева на производственные мощности предприятия, которое за пару лет выросло и стало еще более адаптированным к импортозамещению. Именно здесь мы увидели своими глазами, как производится регулирующая, предохранительная и запорная арматура на средние параметры, от 1,6 до 6,3 МПа, для объектов теплоэнергетики, нефтехимии, а также водоснабжения. Но, пожалуй, самым главным событием нашей поездки стала встреча с человеком, который в партнерстве со своими единомышленниками, Кизиловым Ф. В. и Черняевым А. В, создавал производство, способное сегодня конкурировать с известными европейскими брендами. Главное в деле старооскольского предприятия ― давать работу и веру в российское машиностроение множеству людей, которые сегодня составляют его коллектив. В представленном интервью, эксклюзивно для читателей журнала «Вестник арматурщика» и портала Armtorg. ru, о российском производстве, трудностях, победах и многом другом расскажет генеральный директор филиала ГК «Авангард» (г. Старый Оскол) Александр Геннадиевич Резник. Armtorg: Здравствуйте, Александр Геннадиевич! Рад снова побывать на вашем производстве! Прошел уже год с нашей последней встречи, у вас многое изменилось за это время. Расскажите об этих изменениях и событиях.

Интервью номера: САЗ «Авангард» А. Р.: Здравствуйте, Игорь! Рад вас приветствовать на нашем предприятии! 2015 год стал годом расширения производства, обновления станочного парка, модернизации производственных участков ― заготовительного, сборочного, испытательного, участка упаковки. В рамках программы по освоению новых изделий мы расширяем линейку предохранительных клапанов. Мы объявили о программе импортозамещения на 2015 год и поэтапно выполняем ее. Сегодня нами освоен уже 32-й диаметр предохранительных клапанов герметичной конструкции, вскоре ожидаются опытные образцы DN 40. Вся линейка предохранительных клапанов уже модернизирована, она предлагается с мягким уплотнением. До сегодняшнего дня на рынке России присутствовали только импортные аналоги, немецкие, польские клапаны с фторопластовым уплотнением. Сегодня наше предприятие предлагает практически всю линейку предохранительных клапанов на 16, 25, 40 атм., 63 атм. как с уплотнением «металл-по-металлу», так и с фторопластовым. В планах ― дальнейшее расширение диаметрального ряда предохранительных клапанов во всех материальных исполнениях: углеродистая сталь, холодная сталь 20ГЛ, нержавеющая сталь.

довательно, в общем итоге, по сравнению с 2014 г. повышение есть, но несущественное. Armtorg: Расскажите, из чего складывается цена вашей продукции. А. Р.: Повторюсь, на сегодняшний день Старооскольский арматурный завод является предприятием с вполне определенным ценовым уровнем. Есть продукция дешевле нашей, а есть и дороже. У нас политика следующая: для того чтобы обеспечить продукту стабильную цену, необходимо создать складской запас комплектующих. Это основная составляющая себестоимости. Мы вкладываем достаточно большие средства в то, чтобы на складе постоянно находился определенный запас сырья и материалов, который позволит нам без авралов, срочных и дополнительных приобретений выполнить любой заказ. В переходный период, зимой 2014– 2015, многие сомневались, стоит ли вкладывать средства в приобретение товаров, сырья, материалов, если неизвестно, какой будет спрос на них в будущем году. Всех пугали кризисы. У нас есть собственный опыт преодоления финансовых трудностей в 2008–2009, с переходом на 2010 ― тогда мы сделали определенные выводы. Несмотря на сокращение финансирования, необходимый минимум всегда востребован, производства не могут существовать без ремонтов и технического обеспечения. Поэтому какойто процент плана можно прогнозировать ― он всегда будет выполнен. А уже перспектива, рост, добавленный план ― плоды труда всех подразделений завода: сбыта, производства, логистики и т. д. Поэтому мы достаточно серьезно вложились в обеспечение производства литьем, металлопрокатом, лакокрасочными изделиями, упаковкой, мелкими комплектующими, а также приводной техникой для регулирующей арматуры. Мы имеем НЗ минимум на квартальную работу. Поскольку все это покупается достаточно крупными партиями, мы получили фиксированную входную цену сырья и материалов, и у нас нет существенных колебаний цены на конечный продукт.

«У нас политика следующая: для того чтобы обеспечить продукту стабильную цену, необходимо создать складской запас комплектующих. Это основная составляющая себестоимости»

Armtorg: Многие зарубежные компании делают уплотнения из инконеля, хастеллоя. У вас будут разрабатываться подобные модели? А. Р.: Пока, к сожалению, наша технологическая база недостаточно оснащена для выполнения таких заказов, но в будущем, конечно, мы хотели бы заняться и этим. Номенклатурный диапазон продукции, которую мы выпускаем, в целом уже определен, но в перспективе ― его расширение и совершенствование конструкции. Ведь постоянно появляются определенные новшества, которые уже можно внедрять в существующую конструкцию, чтобы повысить ее качество. Получается, что таким образом мы предлагаем более широкий спектр потенциальных возможностей продукции для наших потребителей. При этом ценовая политика нашего предприятия за последние годы такова, что люди практически за те же деньги получают больше. Armtorg: Кстати, как общая ситуация в экономике повлияла на ваши цены? А. Р.: Наши цены на рынке всегда были стабильны, и заказчики могли на них ориентироваться. Но пришлось пересматривать цены, поскольку в регулирующей арматуре мы применяем импортную составляющую ― приборы для управления клапанами компании Regada, которые покупаются за валюту. В январе-феврале мы эти цены подняли, и следующим логичным шагом было их снижение в марте-апреле, потому что курс более или менее стабилизировался. Сле-

Armtorg: Насколько это сокращает сроки поставок? А. Р.: В межсезонье, зимой, мы рассчитали определенную потребность комплектов, которые нужно иметь на складе, создали программу производства, утвердили ее. И с января по апрель мы

«Вестник aрматурщика»

атить р т о п отов для себя, о г о т к н т, о тся то ь большег я, что имен е д й а ан ват ма всегд и потребо ьше, пони е ен эту программу больш о тратит м ги т ь к н успешно реализовали. , е т д о ти ит Комплектующие на складе хранятт за э и ч у л по

ся в достаточном количестве и, следовательно, получение их со склада полуфабрикатов, сборка, испытания, упаковка, отправка заказчику ― все это много времени не требует. На сегодняшний день сроки изготовления продукции ― от двух рабочих дней.

Armtorg: А если вам поступит заказ, скажем, на 300 клапанов, сколько он будет выполняться? А. Р.: В течение месяца. Но нужно учесть, что продукты у нас разные, есть и очень специфичные. Если в составе комплекта присутствует такое изделие, как взрывозащищенный электропривод, укомплектованный емкостным регулятором в холодном варианте исполнения с позолоченными контактами и прочими дополнениями, то все будет зависеть от того, как быстро изготовит нужный прибор наш поставщик, словацкий завод Regada, насколько быстро мы его привезем и проведем таможенную очистку. К тому времени, когда прибор поступит к нам на склад, у нас уже точно будет готовый клапан в собранном виде, на который лишь нужно будет установить этот прибор, настроить, испытать, упаковать и отправить заказчику. Сроки изготовления любых наших заказов на заводе в Словакии ― 4–6 недель. Это разумный срок, так как следует учитывать удаленность и то, что завод работает только под заказ. Нами в 2014 г. выстроена система, и ежемесячно словацкий завод отгружает продукцию в наш адрес. Armtorg: Сколько лет заводу? Много ли людей сейчас у вас работает? А. Р.: Компания начинала свою деятельность в 1998 году в Москве как торгующая фирма. В начале 2001 года в Старом Осколе были приобретены производственные площади, установлено оборудование. Начинается период освоения и выпуска задвижки 30с41нж, 30с65нж. Это был первый продукт, который мы предложили рынку. Далее производству была поставлена задача по освоению новых продуктов. В 2002–2005 годах идет процесс освоения регулирующей арматуры, в 2006–2008 ― освоение предохранительной арматуры. На сегодня корпусные детали производятся из чугуна, углеродистой стали, нержавеющей стали. Расширен диаметральный ряд и ряд давлений. Кроме электроприводов применяются пневмоприводы, мембранные исполнительные механизмы. Что касается запорной арматуры, расширился диапазон давлений и диаметров задвижки, как с ручным, так и с электроприводом, шаровых кранов, поворотных дисковых затворов с электро- и пневмоприводами. Armtorg: То есть практически вся регулирующая линейка до 63-го давления у вас имеется. А. Р.: Да. На различные среды, температуры, давление до 63 атм.

«Вестник aрматурщика»

Armtorg: По вашему мнению, у российского производителя есть шанс вернуть себе часть рынка, до недавнего времени занятого импортным товаром? А. Р.: Конечно. Я думаю, что такой шанс нечасто предоставляется производителю, и им надо воспользоваться, не теряя времени. Не стоит надеяться на то, что так будет всегда. Кто-то просил президента сделать так, чтобы курс доллара больше не снижался (смеется), чтобы наши производители могли подольше дышать свободно, имея конкурентоспособные предложения на внутреннем рынке и на экспорт. Но все то, что искусственно создается на рынке, им (рынком) не принимается и не поддерживается. Если начинается административное вмешательство в естественные рыночные процессы, то они рушатся, образуются финансовые «мыльные пузыри», которые лопаются. Вслед за финансовым сектором страдает реальный сектор экономики. Armtorg: Расскажите о модернизации вашего производства. А. Р.: Программа модернизации предприятия в действии. Планово выделяются средства на совершенствование материальной базы, на обновление, на ремонт оборудования. Вкладываются деньги в освоение новейших технологий в обработке металла, регулярно ведется подбор новых продуктов в инструментальной отрасли. Новый толчок к этому дало посещение московской выставки по металлообработке, где я увидел много новых предложений, разработок. Сегодня у нас есть опыт передачи послуживших фрез и специальной инструментальной оснастки на ремонт. При стоимости ремонта, составляющей треть от стоимости нового инструмента, мы получаем практически на 85–90 % восстановленный ресурс инструмента, а значит, мы получаем экономию. Если учесть, что у нас и инструмент, и оснастка импортные, мы существенно экономим за счет такого сервиса. Мы реализуем совместные проекты с инжиниринговыми компаниями, где создается унифицированная оснастка, позволяющая нам на центрах обрабатывать различные детали: корпуса, крышки, стойки сложной геометрической формы за одну установку. Это значительно сокращает время обработки, позволяет получить стабильное качество и снижает себестоимость продукции. Armtorg: Как осуществляется контроль входящих комплектующих? Это больная тема для многих арматуростроителей. А. Р.: Да, к сожалению, это так. Но учитывая опыт «старших товарищей», в свое время мы начали уделять большое внимание контролю качества входящего сырья и материалов. Мы не позволяем себе часто менять поставщиков. У нас налажены деловые отношения с рядом компаний, которые зарекомендовали себя как ответственные поставщики. Есть отдел технического контроля, оснащенный достаточным количеством приборов и оборудования, позволяющего проверять и твердость, и плотность, и химический состав.

Интервью номера: САЗ «Авангард» Более того, если требуется объективный независимый контроль, мы поступаем следующим образом. Вы знаете, что наш крупный сосед ― это Оскольский электрометаллургический комбинат, один из крупнейших комбинатов в Европе, поставляющий стали для таких титанов автомобилестроения, как Mersedes, BMW, Audi. У этого комбината очень серьезная лаборатория для проверки химического состава стали, и мы время от времени, при необходимости, отдаем туда образцы и получаем заключение с полным обоснованием. Armtorg: Какие, на ваш взгляд, сегодня существуют проблемы для продвижения российского продукта? А. Р.: Я думаю, что рынок является саморегулирующейся системой. На рынке всегда существует разнообразие как спроса, так и предложения. Следовательно, всегда найдется тот, кто готов потратить больше и потребовать большего для себя, и тот, кто тратит меньше, понимая, что именно получит за эти деньги. Мне кажется, перспективы у российского производителя таковы: если ты ставишь себе цель достичь совершенства в своей работе, добиться результата, то ты сделаешь для этого все необходимое. Понятно, что это путь сложный, иногда приходится действовать методом проб и ошибок, но это закаляет, заставляет что-то менять и двигаться вперед. Поэтому всякий российский производитель, который хочет доказать себе и окружающим, что наш продукт может быть не хуже импортного, должен предпринимать для этого все возможное. Да, мы начинали с узкой номенклатурной линейки, и качество этих продуктов далеко не всегда было лучшим, но с течением времени мы совершенствовались. Сегодня у нас широкая линейка продукции, требовательный подход к контролю качества изделий на каждом этапе производства, и в целом, когда этот механизм работает, все его части взаимодействуют слаженно, и получается отличный результат.

Armtorg: Отслеживаете ли вы эксплуатацию своей продукции, собираете ли отзывы? А. Р.: Да, у нас есть механизм обратной связи с заказчиком. По понятным причинам мы далеко не всегда имеем такую возможность, поскольку много продуктов поставляется через посредников ― торгующие компании, монтажные организации и субподрядные предприятия. Но мы стараемся эту связь выстраивать. Armtorg: Как я понимаю, основной ваш потребитель ― это теплоэнергетические компании? А. Р.: Тепловая энергетика ― это одна из наиболее крупных отраслей, применяющих нашу продукцию. Но этим круг потребителей не ограничивается. В результате освоения новых продуктов, таких как регулирующий клапан на 63 атм. с электрическим исполнительным механизмом, с мембранным исполнительным механизмом, клапан отсечной в нескольких материальных исполнениях (как углеродистая, так и нержавеющая сталь), у нас существенно расширилась линейка предложений для таких отраслей, как химия, нефтехимия, нефтепереработка, производство удобрений, пищевая промышленность, атомная энергетика и др.

«Всякий российский производитель, который хочет доказать себе и окружающим, что наш продукт может быть не хуже импортного, должен предпринимать для этого все возможное»

Armtorg: Что для вас означает «качество»? А. Р.: Качество ― это степень соответствия свойств и характеристик продукции заявленным требованиям. Требования отражены в итоговых документах, таких как ГОСТ, стандарты ЦКБА и т. д. Это требования конечных потребителей по безопасности продукта, его работоспособности, ремонтопригодности. Если все они выполняются, то можно говорить о том, что предприятие выпускает качественный продукт. На сегодняшний день у нас имеется обширный пакет разрешительных документов и ведется большая работа по получению новых. Мы проходим процедуру сертификации на соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза № 032. Чтобы получить этот документ, нужно проделать большую работу. Мало произвести продукт, нужно еще доказать его соответствие требованиям, изложенным в этом техническом регламенте. Следует достаточно простой вывод: если мы имеем этот документ ― значит, достигли определенного уровня качества и можем смело об этом заявить потребителю.

Armtorg: Спасибо за теплый прием и беседу! Каковы сегодня будут ваши пожелания читателям и потребителям? А. Р.: Благодарю за очередной визит! Надеюсь, что вам всегда интересно посещать наше предприятие и наблюдать за происходящими переменами. Мы всегда готовы к сотрудничеству. Я считаю, вы занимаетесь очень полезным делом ― налаживаете диалог производителей, проектных организаций с потребителем. Очень хорошо, что есть такая площадка, как Аrmtorg.ru, где можно заявить о себе, о своей продукции и достижениях, узнать, что нового происходит в отрасли, какие тенденции намечаются. Я искренне желаю вам успеха на этом пути, желаю, чтобы журнал и портал всегда были интересными и полезными читателям. Производителям желаю интересной и плодотворной работы. Потребителям ― больше хороших товаров! Всем крепкого здоровья, позитивного настроя и веры в свои силы!

«Вестник aрматурщика»

САЗ «Авангард» в цифрах: Работа на рынке с 1998 г. Количество сотрудников в группе компаний –130 чел. Станочный парк (сварочное оборудование, испытательные стенды, станки) – 75 единиц

«Вестник aрматурщика»

Публикации: Презентация компании

ZA.VE.RO. srl – из Италии в Петербург

«Краны всегда были центром моей жизни»

Джанлуиджи Занин, основатель компании Za.Ve. ro. srl

ZA.VE.RO. S.r.l. была основана в 1973 году Джанлуиджи Занином и на данный момент является одной из ведущих компаний в производстве арматуры для нефтяной, химической, нефтехимической, трубопроводной промышленности, добычи природного газа, нефтяных и газовых платформ по всему миру. Вся продукция выпускается исключительно в Италии с использованием европейских сертифицированных материалов. ZA.VE.RO. производит шаровые краны по индивидуальным заказам в размере от ½ до 40 дюймов, классов ANSI от 150 до 2500, API 6D, API 6A и PN 16 ― PN 420. При изготовлении кранов используются: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, дуплексная сталь, супердуплекс, сталь 6 Mo, легированная сталь, инконель, инколой, монель, бронза и титан. Все шаровые краны ZA.VE.RO. сопровождаются сертификатами с указанием проведенных тестов, в том числе анализов химического состава, механических свойств и результатов тестирования давления. Испытания продукции на соответствие заявленным техническим требованиям могут быть проведены и по запросу клиента. Это могут быть испытания на огнестойкость, на утечку загрязняющих веществ, сжатым газом, при высоких и низких температурах, испытания крутящего момента, под давлением и на работу в циклическом режиме. Приводим некоторые позиции, которые входят в ассортимент нашей продукции. Кованые цапфовые шаровые краны, снабженные седлами с самоуравновешивающимися пружинами, которые разработаны специально для обеспечения двойного действия запора и спуска. Поплавковые шаровые краны с пожаробезопасным дизайном, оцинкованным корпусом, диаметрами от 1/4" до 6". Криогенные шаровые краны для особо низких температур, (до −196 °С). Колпак крана имеет удлиненную конструкцию для удержания испарений и предотвращения контакта жидкого криогенного масла с сальником; подземные шаровые краны имеют сварной корпус, соединения под сварку встык и удлиненный шток, на верхней части удлинения устанавливаются слив, продувка и аварийные уплотнения. Могут быть установлены

«Вестник aрматурщика»

дополнительные комплектующие: • устройство блокировки; • механизм двустороннего действия поршня; • седло «металл-по-металлу»; • концы типа RF-RJ-HUB-BW; • редуктор, гидравлический/пневматический или электрический привод. Подводные шаровые краны, конструкция которых может быть сварной или с болтовыми соединениями. Краны с конструкцией на болтах имеют двойной корпус с двойным уплотнением. Первый слой уплотнителя необходим для предотвращения утечек во внешнюю среду, а второй слой защищает кран от попадания морской воды внутрь. Полная изоляция технологического потока от внешней среды достигается благодаря использованию специального уплотнителя. Для управления краном на большой глубине его конструкция оснащена специальными редукторами или приемниками дистанционного управления. Максимальная глубина погружения клапана ― 2000 м. Дополнительные комплектующие: • манжетные уплотнения; • механизм двустороннего действия поршня; • седло «металл-по-металлу»; • концы типа RF-RJ-HUB-BW; • специальный редуктор для подводной эксплуатации; • привод для подводной эксплуатации. Высокотемпературные шаровые краны ― их конструкция, как правило, имеет седла «металл-по-металлу» и графитовую набивку сальника. Кран не содержит мягких деталей в связи с тем, что температурный режим при эксплуатации может превышать 600 °С. Все металлические части изготавливаются из специальной кованой стали. Поверхность шара и седел упрочняется карбидом хрома или вольфрама. Для облегчения эксплуатации шток может быть удлинен. Необходимо отметить, что конструкция всех кранов соответствует основным международным стандартам: ISO 9001: 2000, ANSI ― Американский национальный институт стандартов, ASME ― Американское общество машиностроителей, API ― Американский институт нефти, MSS ― Общество по стандартизации в промышленности, ASTM ― Американское общество по испытанию материалов, NACE ― Национальная организация инженеров-корозионистов, BS ― Британский институт стандартов. Компания ZA.VE.RO. также сертифицирована на территории Российской Федерации. Все эти составляющие позволили компании ZA.VE.RO. успешно участвовать в реализации проектов по всему миру, а также с 2012 года выйти и на российский рынок. Среди основных мировых партнеров ZA.VE.RO. необходимо отметить ENI SpA (Italy), ENI PAKISTAN Ltd., NORTH ADRIATIC OFFSHORE, NATIONAL ELECTRIC POWER COMPANY ― JORDAN, QATAR PETROLEUM, COOPER CAMERON (DRESSER), BRITISH GAS. В России наша компания входила в состав поставщиков для Олимпиады в Сочи, поставляла шаровые краны для ПАО «Газпром», ПАО «ЛУКОЙЛ». В апреле 2015 года компания ZA.VE.RO. srl открыла официальное представительство в Санкт-Петербурге ― «ЗА. ВЕ. РО. РУС».

Armtorg на АCHEMA-2015. Заметки, аналитика, итоги Марк Ефимов, специальный корреспондент ARMTORG.RU

В июне во Франкфурте-на-Майне (Германия) прошла выставка ACHEMA-2015, посвященная химической промышленности. В ней традиционно принимают участие производители оборудования для нефтехимии, в том числе и арматуростроители. Свои новинки и разработки представляют такие компании с мировым именем, как Arako, ARI-Armaturen, Festo, Fujikin, GEMU, Georg Fischer, Habonim, J+J, Kitz, Mokveld, Pentair Valves, SAMSON, Swagelok. Конечно, Armtorg и «Вестник арматурщика» не могли оставить без внимания столь масштабное международное мероприятие. Спешим поделиться с вами наблюдениями и выводами, которые сделали наши корреспонденты за время работы ACHEMA-2015. В этом году свои экспозиции на выставку привезли 55 стран. Из них 1780 участников представили Германию, 296 ― Китай, 298 ― Италию, 177 ― Великобританию, 174 ― США, 166 ― Индию, 143 ― Швейцарию, 126 ― Францию; также много экспонентов приехало из Испании, Турции, Тайваня. В группе «трубопроводная арматура/насосы/компрессоры» заявило об участии порядка 1000 компаний. Кстати, стоит отметить такую тенденцию АCHEMA-2015, как уменьшение числа азиатских компаний-участников. Наверное, тут все-таки сказывается строгая политика выставки. Можно было проследить и другие характерные тренды и особенности. Так, представители многих компаний-экспонентов отмечают снижение количества посетителей. Некоторые связывают эту тенденцию с тем, что незадолго до ACHEMA проходила выставка Valve World в Дюссельдорфе, а также с общим снижением интереса к выставкам со стороны заказчиков. Возможно, уменьшение количества посетителей обусловлено и тем, что стенды большинства компаний на 80–90 % схожи и по дизайну, и по выставляемой продукции со стендами на ACHEMA-2012 и Valve World 2012–2014. Кроме того, производители отмечают, что в этом году в Европе заметно снизился спрос на продукцию. Что касается некоторых новинок ― бросилось в глаза то, что рынок не слишком активно принимает четырехэксцентриковые затворы, которые экспонировались на многих российских выставках. Видимо, потребители не считают их преимущества значительными, поэтому берут классические

«Вестник aрматурщика»

двух- или трехэксцентриковые затворы. Компании, представившие четырехэксцентриковые затворы, оказались в тени. Проведя небольшие интервью с представителями крупных компаний, входящих в топ-100 на рынке, мы выяснили, какие силы и средства они вкладывают в подготовку к выставкам и каких результатов ожидают от таких мероприятий. В частности, представители одной компании-производителя регулирующей арматуры рассказали, что стенд размером около 80 кв. м. обошелся им примерно в 100 тыс. евро. Это, пожалуй, довольно серьезная сумма для рекламного бюджета средней компании. При этом многие признаются, что выставки для крупных компаний все больше становятся имиджевыми мероприятиями, и новых заказчиков после выставки никто уже не ждет. Если крупная компания участвует в мероприятии несколько лет подряд, то она уже не может пропустить очередной раз ― ведь отказ от участия может привести к недопониманию и кривотолкам со стороны клиентов и конкурентов, ударить по имиджу. Так что компании едут на выставку, даже если не видят в этом практической пользы, в отличие от узкоспециализированных выставок, скажем, IFAT. Мы помним, что на выставках ACHEMA и Valve World в предыдущие годы крупные игроки рынка набирали много заказов. В какой-то момент это привело к тому, что они начали задерживать сроки поставок. Задержки, по нашим сведениям, достигали 3–4 месяцев и более. Мало-помалу активизировались молодые, менее крупные компании-«челленджеры», которые предложили потребителям короткие сроки поставки и приемлемые цены без переплаты за марку. Число таких молодых компаний, новичков выставки, понемногу растет. Многие из них уже принимали участие в других крупных мероприятиях. Это новые фирмы из Германии, Франции и других стран, которые пытаются раскрутить китайскую продукцию под собственными брендами, позиционируя себя как европейских производителей. Видимо, такие компании почувствовали уверенность в себе ― если раньше они представляли только задвижки или шаровые краны, то теперь выставляют, например, металлоуплотненные затворы, расширяют линейку и присутствие на рынке. Стремясь снижать сроки поставок, они стараются держать на складе самую ходовую продукцию, те же затворы Ду до 600 мм Ру до 40. Таким образом, молодые компании вступают в борьбу с признанными старыми брендами, которые очень консервативны и удерживают позиции

на рынке благодаря традиционным методам продаж и своему авторитету. Как мы видим, сейчас это не очень эффективно, и можно наблюдать, что крупные компании постепенно теряют свою силу вследствие неповоротливости, неэффективности маркетинга, консервативности. «Неэффективность маркетинга» на примере одной крупной компании, производящей дисковые затворы, была замечена нами даже в такой мелочи. В приложении ACHEMA-2015 для Android, набрав в строке поиска «butterfly valve», я получил список из 32 компаний, и название нужной компании, начинающееся на «А», которое я ожидал увидеть на одном из первых мест в алфавитном списке, просто отсутствовало. Еще один пример ― на стендах компаний, производящих те же металлоуплотненные 3-эксцентриковые затворы, сотрудники с радостью начинали диалог с посетителем, рассказывая, что такое трехэксцентриковый затвор. Это тоже «неэффективный маркетинг» и косвенное подтверждение того, что целевая аудитория выставку во многом игнорирует. За то время, сколько производятся такие затворы, выросло уже три поколения людей ― неужели специалисты, посещающие выставку, не знают азов арматуростроения? Итак, новички мало-помалу приходят в разные ниши рынка. Главная особенность таких компаний ― называя себя европейскими производителями, многие из них на самом деле работают по аутсорсингу с Китаем, оставляя за собой контроль качества и обеспечение сбыта. Такие предприятия узнать легко ― они ничего не могут рассказать ни о своей истории, ни о производственном опыте. Но некоторые из таких фирм не просто расширяют линейку за счет китайской продукции, среднее качество которой более-менее удовлетворяет потребителя. Радует то, что молодые компании стремятся развивать и свое собственное производство, ориентируясь при этом на нестандартные заказы, высокотехнологичную арматуру ― например, турбинные обратные клапаны с коротким временем закрытия, турбинные клапаны на низкие давления. Молодые фирмы прекрасно понимают, что одними из главных требований рынка сейчас являются короткие сроки поставок и нестандартные решения. Именно клиентоориентированность становится ключевой составляющей успеха, и новички стараются ее обеспечивать. Это зачастую дает им возможность «отобрать кусок» у более крупных производителей в силу их неповоротливости.

Что же касается не очень больших европейских компаний, сравнительно давно известных на рынке, то залогом их выживания в сложной экономической обстановке теперь стала «зонтичная» маркетинговая стратегия. Суть ее такова: производи то, что ты успешно делаешь много лет, но закрывай своим брендом и другие ниши, увеличивай свое присутствие на рынке за счет узнаваемости марки, предлагая новые продукты, пусть даже ты их заказываешь по аутсорсингу. Притом данные продукты могут быть уже давно известны рынку по предложениям других фирм. Многие из средних европейских предприятий с объемом производства до 20–30 млн за последние годы перешли под бренды крупных компаний, в том числе инжиниринговых, имеющих солидный опыт в смежных сегментах. Например, компания IMI объединила под своим крылом три марки (затворы, задвижки и предохранительную арматуру), значительно усилив свои позиции и спася от банкротства слабеющие немецкие компании, подхватив их технологии, которые были востребованы, но рисковали кануть в Лету вследствие неумения следовать за быстро меняющимся рынком. Вполне возможно, что 2015 и последующие годы станут важными и для производителей, и для потребителей в переосмыслении эффективных приемов маркетинга и сбыта. Тенденция к уменьшению роли выставок по-прежнему актуальна и, скорее всего, в ближайшие 5–10 лет рынок будет искать новые инструменты продаж. Тогда на первый план выйдет более агрессивная политика и прямые контакты, а не пассивное участие в мероприятиях и консервативное стремление выжить за счет имиджа. Старые бренды понемногу ослабляют свое влияние, оттесняемые активными новичками. Многие компании характеризуют 2015 год как время ожиданий. Крупные инвестиционные проекты и в Европе, и в Азии находятся в подвешенном состоянии из-за общемировой политической и экономической неустойчивости. Большинство иностранных компаний, с которыми мы провели интервью, пока не думают об открытии представительств в России. Возможно, они опасаются вкладываться в развитие бизнеса в нашей стране, чувствуют в этом определенный риск. Хотя некоторые прямо заявляют, что хотят найти надежных партнеров в РФ, которые взяли бы на себя все работы по контрактации, маркетингу, доставке. Говоря в общем, в текущем году все стараются умерять свои аппетиты, с надеждой глядя в будущее. Вопрос о том, что выиграет от изменений на рынке потребитель, пока остается открытым.

«Вестник aрматурщика»

Арматурные истории Мы продолжаем рубрику «Арматурные истории», в которой признанные специалисты арматуростроения делятся с читателями своим уникальным опытом и рассказывают о событиях тех времен, когда закладывалась база, на которой сейчас работает вся наша отрасль. Олег Николаевич Шпаков ― заслуженный арматуростроитель с общим стажем более 30 лет, технический эксперт НПАА, обладатель множества авторских свидетельств и патентов, автор научных статей и пособий. В этом номере мы представляем новый эпизод из обширной трудовой биографии арматуростроителя.

Предохранительные клапаны в Балаково …К концу дня в пятницу раздался резкий звонок из Москвы. Начальник Главка Ю. Б. Рохлов строго приказывает по личному указанию Министра немедленно вылететь на Балаковскую атомную станцию, где произошла серьезная авария, связанная с предохранительными клапанами. Спешно оформили командировку, выписали деньги. О. Н. Шпаков, технический эксперт Дело было в 1985 году в промежутке между праздниками 1 и 9 мая, поэтому опыт подсказывал: билетов ни на поезд, ни на самолет не достать. Пришлось идти просить первого заместителя директора ЦКБА М.И. Власова подписать письмо начальнику Центральных касс Аэрофлота, чтобы тот выделил одно место из своего резерва на ближайший рейс в Саратов. Михаил Иванович не только подписал, но предложил поехать к начальнику вместе. К счастью, одно место брони оставалось. Самолет вылетал в 12 часов на следующий день. Обычная история. Кейс со сменой белья, тапочками, спортивными брюками стоял, как обычно, наготове. В десять отправился на самолет. Но вдруг ― объявление по радио и на табло: «Задержка рейса по техническим причинам». Как оказалось, самолет АН-42 (их собирали в Саратове) на родном аэродроме при рулежке потерял одно шасси и перекрыл взлетно-посадочную полосу. Из аэропорта я решил не уезжать, а терпеливо ждать. Вылет состоялся после первого часа ночи. В три часа мы были в Саратовском аэропорту. Первый местный авиарейс на Балаково назначен на 9:00. Поэтому чувство долга отправило меня на пристань узнать о водном пути. Оказалось, что первый «Метеор» будет в 5 утра и прибудет в Балаково около 9 часов. Я решил ждать. Погода стояла теплая, тихая. Речной вокзал располагался на возвышении. С откоса открывался вид на ночную Волгу с огоньками судов ― красота необыкновенная. Время ожидания пролетело быстро. В 5 часов катер отвалил от берега и, взревев моторами, двинулся вверх по реке. Мимо проплывали поля, луга, промышленные пейзажи. Но бессонная ночь сказалась ― я незаметно задремал.

«Вестник aрматурщика»

Балаково, небольшой городок с чистыми и уютными улицами, не торопился просыпаться в воскресный день. Расспросив случайных прохожих, я нашел автобусную остановку, с которой доставлялись строители и рабочие на АЭС. Но после долгого ожидания выяснилось, что автобусы ходят только на смену и в обеденный перерыв. В выходной день ждать бесполезно. Пришлось воспользоваться такси. Пока ехали к АЭС, спросил у шофера, что произошло на станции. Он сказал, что весь город встревожен из-за аварии. Не подняло настроение заключение таксиста: «Говорят, что виноваты в аварии какие-то предохранительные клапаны». Эти слова еще больше встревожили. Главный инженер станции оказался на месте. Спросив, с какого предприятия и по какому вопросу я прибыл, он сказал, что приехал я зря. Предохранительные клапаны должны были сработать, и они нормально сработали, поэтому к ним претензий нет. На станции уже сутки находился начальник отдела атомного машиностроения министерства Юрий Николаевич Шикин. Он оформил мне пропуск и показал место аварии и два предохранительных клапана Благовещенского арматурного завода. Взглянув на эти клапаны, я испытал почти физическое страдание ― они были оторваны от подводящих трубопроводов, причем фланцы и крепеж оказались целы. Толщина фланцев свидетельствовала о давлении 16 атмосфер. Многочисленные вмятины и забоины на крышках и корпусах клапанов говорили о том, что после разрушения трубопровода клапаны бились о стальные конструкции, отлетали и бились снова. Одним словом, жалкое зрелище. Защитные колпачки, закрывающие узел регулировки пружин, были уже опломбированы персоналом станции. Отвинтить их разрешили только после испытаний, по специальному решению комиссии. Юрий Николаевич рассказал об аварии. Саратовский обком КПСС очень хотел рапортовать о пуске станции к 1 Мая, поэтому настоял на организации работ по наладке оборудования параллельно механиками, электриками и специалистами по приборам и автоматике. Пар в систему первого контура давлением 100 атмосфер и температурой более 200 градусов подавался от мощной тепловой электростанции. Схемой установки оборудования предусматривалось, что в случае аварии первый контур соединялся с охлаждающим контуром на давление 30 атмосфер, в котором отбиралось тепло от теплоносителя. Рабочий и охлаждающий контуры отсекались друг от друга двумя последовательно установленными быстродействующими задвижками на 100 атмосфер. Предохранительные клапаны были установлены на входе в охлаждающий контур. Во время проведения наладочных работ одна из задвижек фирмы «Бабкок» была открыта. По-видимому, случайно был подан сигнал на открытие второй задвижки, и пар полным по-

часть III током устремился в охлаждающий контур. Предохранительные клапаны взревели и открылись. Поскольку отводящие патрубки были развернуты в направлении входа, реактивная сила от мощной струи пара оторвала оба клапана от подводящих трубопроводов и резко отбросила их на конструкции и другое оборудование. Весь накопленный и дополнительно подававшийся пар за считанные секунды заполнил объем под оболочкой и захлопнул проходные люки. Ю. Н. Шикин вместе с начальником цеха наладки станции спроектировали простой стенд для испытаний клапанов. Стенд представлял собой перевернутый баллон и трубы малого диаметра с запорными кранами перед предохранительным клапаном и за ним. Насос нагнетает воду в баллон, сжимая воздух. При давлении настройки предохранительный клапан открывается, а после падения давления закрывается. Оба аварийных клапана были поставлены на испытания без всякой ревизии. Оказалось, что, несмотря на внешние повреждения, клапаны превосходно выдержали испытания, то есть сохранили герметичность до открытия и после закрытия, четко открывались при давлении настройки и закрывались в допустимом диапазоне давления. Причем выяснилось, что клапаны на станции не подвергались настройке. Один открывался при тринадцати, а второй ― при четырнадцати атмосферах. Был составлен акт о превосходной работоспособности клапанов. После испытаний в присутствии комиссии пломбы были вскрыты и защитные колпаки сняты. К удивлению членов комиссии, под колпаками оказались изогнутые отрезки труб диаметром около 20 мм, которые при испытаниях систем препятствовали сжатию пружин и открытию клапанов. Нашли рабочего, который вставлял трубки под колпаки. Он сказал, что сделал это по указанию начальника цеха для проведения гидравлических испытаний системы, а не изъял потому, что таких указаний не получил. Позже специалисты сделали расчет давления, при котором должны были сдеформироваться трубки. Оно оказалось более 80 атмосфер. Несмотря на соболезнование работникам станции в связи с аварией, чувство гордости за родную продукцию переходило в радость. Ведь предохранительные клапаны на шестнадцать атмосфер выдержали восемьдесят, были повреждены ударами и тем не менее показали блестящие результаты на испытаниях. Добрую память, добрые слова и уважение заслужил начальник конструкторского отдела Гипронефтемаша Леонид Васильевич Колотилов, автор конструкции, заслужили благодарность главные инженеры Благовещенского арматурного завода, конструкторы, технологи, рабочие и контролеры этого завода, сохранившие высокие эксплуатационные качества арматуры, спроектированной еще в сороковые годы. На следующий день на станцию приехали начальник ОТК и слесарь-сборщик предохранительных клапанов Благовещен-

ского арматурного завода. Поскольку испытания клапанов были закончены, для них работы уже не было. Слесарь расстроился и сказал, что зря привез абразивные камни для притирки золотников. Камни для притирки были для нас откровением. Слесари «Знамя труда» никогда не пользовались абразивами. Притирка осуществлялась пастой, а притиры использовались только с наплавкой твердыми сплавами. Контроль поверхности проводился при помощи лупы многократного увеличения, чтобы увидеть мельчайшие царапины или дефекты наплавки. Поэтому я подробно расспросил слесаря из Благовещенска, как он притирает золотники. Слесарь рассказал, что в обычном абразивном круге выполняется другим камнем углубление несколько большего диаметра, чем диаметр золотника, затем обильно натирается свиным салом. Золотник клапана укрепляется на вращающемся вертикальном штоке. Слесарь три раза подводит круг к вращающемуся золотнику и нажимает на него. Если сделать меньше или больше нажатий, то возникают трудности при сдаче изделия после сборки: негерметичность при подъеме испытательного давления и снижении его после посадки золотника на седло, неполный подъем золотника при срабатывании предохранительного клапана, посадке золотника на седло при давлении ниже заданного нормативными документами. Я сделал вывод, что каждый клапан на заводе тщательно контролируется при приемке ОТК. Поблагодарив слесаря, я пригласил его приехать в Ленинград и продемонстрировать процесс притирки. По моем возвращении из командировки приглашение было направлено на Благовещенский арматурный завод, но осталось без внимания. Следует отметить, что кафедра Московского института химического машиностроения под руководством профессора Никифорова исследовала характеристики контактирующих поверхностей, обеспечивающих герметичность. Учеными было установлено, что для этого не обязательна высокая чистота обработки. Можно получить герметичное соединение на деталях, обработанных на токарных станках. Главное ― чтобы была обеспечена геометрически точная форма: плоскость у задвижек, сфера в кранах и т. п. На эту тему защищены диссертации проф. С. В. Сейновым, председателем совета главных специалистов ассоциации, А. И. Гошко, В. А.Калашниковым ― работниками структур ГАКС г. Пензы. То есть наука подтвердила жизненный опыт производственников Благовещенского арматурного завода. О ходе работ на станции докладывали ежедневно в Москву. Начальник отдела министерства ― Министру: «К клапанам претензий пока нет». Я же ― начальнику Главпромарматуры: «К клапанам претензий нет и не будет». Министр нервничал до последнего дня, а начальник отдела думал, что тем самым он подчеркивает свою значимость и незаменимость. Но жизнь решает по-другому.

«Вестник aрматурщика»

Публикации: Маркетинг

Прогноз развития конструктивных решений в арматуре: полый шток С. Л. Горобченко, руководитель ИПК НПАА, Санкт-Петербург, В. Н. Дубров, РА ТРИЗ, Санкт-Петербург ча сть I ВВЕДЕНИЕ Среди множества деталей, входящих в арматуру, узел штока, по всей видимости, является наиболее консервативным. За последнее время значительное развитие получили такие детали арматуры, как затворы, сальники, седла и уплотнения, о чем свидетельствует множество публикаций в профессиональных журналах, тогда как публикации касательно повышения эффективности и работоспособности штоков практически отсутствуют, не считая некоторого внимания к наружным покрытиям. Во многом это связано с тем, что развитие штоков в арматуре не совсем очевидно. В то же время валы, оси и пальцы, к которым по своим характеристикам относятся и штоки арматуры, показывают заметное продвижение вперед. Использование полых осей во многих поворотных устройствах и толкающих элементах уже известно. Так, проведя небольшой обзор литературы и патентов, вы обнаружите, что полые оси и штоки широко применяются в гидроцилиндрах и пневмоцилиндрах, а также в домкратах. Близкие родственники штоков ― тела вращения, такие как пальцы, ролики и шпиндели станков ― по своим характеристикам также приближаются к штокам арматуры, как и штоки шаботов, молотов и прессов. ПОИСК ПОДХОДОВ Для нас как для маркетологов важно найти тенденции развития штоков, основываясь на возможности созревания тех или иных решений для внедрения их в видимой перспективе. Проблема понятна, если учесть, что патентов, заявок и даже готовых к внедрению видов арматурной продукции существует значительное количество. Практически каждый год рождается и умирает множество новых вводимых на рынок продуктов. Большую помощь в отборе лучших решений оказывает применение системного оператора по методике ТРИЗ. В качестве надсистемной части над штоками, определяющими их развитие, в соответствии с законом подавляющего действия надсистемы, мы можем принять систему развития валов и осей, обеспечивающих работу машинных узлов в наиболее близком к штокам арматуры режиме, а также пальцев и роликов, в зависимости от близости к характеристикам работы штока арматуры и уровня решения задач, в т. ч. и перспективных, которые еще не возникли в ходе развития узла штока арматуры. Кстати, такой подход избавляет нас от необходимости самостоятельно искать проблемы, требующие решения при прогнозировании, поскольку, вследствие неотвратимости поступи надсистемы, они уже должны будут получить решение в других областях своего класса. Большинство неясностей, проблем, за-

«Вестник aрматурщика»

дач и неразвитых еще противоречий, от которых необходимо отталкиваться при прогнозировании, должны уже существовать и быть решены в рамках общей надсистемы. Она же показывает и основной путь развития всего класса деталей. Наша цель будет состоять в оценке и применимости найденных решений, уже существующих в надсистеме, или выявленных противоречий в рамках задач, которые еще не были решены в подклассе «штоки для арматуры». Влияние различных решений, связанных с развитием валов, осей, пальцев и роликов на развитие штоков, демонстрирует рис. 1.

Рисунок 1 ― Система «Шток арматуры» и элементы, влияющие на ее развитие Наш подход будет состоять в следующем: найти задачи, которые решались в различных областях надсистемы детали класса «валы и оси», и попытаться оценить их в применении к системе «штоки арматуры». После этого мы попробуем определить, какие задачи могут возникнуть в ходе развития штоков арматуры и спрогнозировать этапность возникновения таких задач. «ШТОКОВЕДЕНИЕ» Основная функция штоков Штоки и шпиндели являются одним из основных элементов арматуры. Их важность определяется выполнением функции трансмиссии и движителя ― передачи силового и управляющего воздействия на запирающий элемент. В этом плане основное внимание следует уделять качеству передачи усилия от источника энергии и движителя (привода) на запирающий элемент. Основные проблемы штоков и шпинделей арматуры Чтобы рассмотреть основные проблемы штоков, характерных для большинства видов арматуры, заглянем в стандарты, например, стандарт СТ ЦКБА 099 (1 ред. – 2011) «Арматура трубопроводная. Ремонт трубопроводной арматуры. Общее руководство по ремонту». В соответствии с таблицей 1 («Перечень возможных отказов, признаков дефектов, а также параметров, по которым оценивается техническое состояние арматуры») к дефектам, которые возникают в связи с несовершенством шпинделя или штока, относятся следующие (см. таблицу 1):

Публикации: Маркетинг Таблица 1 ― Перечень возможных отказов, признаков дефектов, а также параметров, по которым оценивается техническое состояние арматуры (выдержка из СТ ЦКБА 099 (1 ред. – 2011) Возможные отказы арматуры 2. Потеря герметичности по отношению к внешней среде по подвижным соединениям.

Узлы и детали, в которых проявляются отказы

Признаки, характеризующие наличие развивающихся дефектов, приводящих к отказам

Параметры, по которым оценивается техническое состояние

2.1. Узел сальникового уплотнения.

2.1. Наличие протечки через сальник.

2.1. Величина протечки.

2.2. Шпиндель.

2.2. Отклонение геометрических параметров рабочих поверхностей деталей сверх допустимых величин.

2.2. Геометрические параметры рабочих поверхностей деталей.

2.3. Нарушение шероховатости трущейся поверхности шпинделя.

Сальниковый узел Из таблицы 1 следует, что основную озабоченность при развитии узла штока будет вызывать узел сальникового уплотнения, а проблемы в основном связаны с потерей внешней герметичности. На долю этого узла приходится до 70 % всех случаев парения задвижек в обычных условиях работы. Это также означает, что в настоящее время сам шток ― более надежный элемент, чем сопряженные с ним подсистемы арматуры. Новые решения в области сальниковых узлов подразумевают также и повышенные требования к уровню изготовления штока. В частности, при изготовлении новых типов сальников с большей жесткостью или сальников с запорными конусами требуется более высокая точность изготовления штока и уплотняющего его элемента. Однако обеспечение герметичности ― это не основная функция штока, а вспомогательная, поскольку его главная задача ― передавать силовое воздействие на затвор. В этом плане требуется провести анализ других характерных причин поломок, которые выведут нас на более значимые пути развития штоков. Так, по многим данным, заклинивание самого затвора может чаще определять проблемы со штоком. В частности, заклинивание часто приводит к обрыву штока. Материал штока Материалы тесно связаны с работой штока. Правильный выбор материалов для изготовления штока часто является наиболее эффективным средством для повышения ресурса его работы. Особенно это касается арматуры высокого давления и арматуры, работающей в условиях тепломеханических циклов и высокотемпературного нагружения. Для обеспечения эффективной работы штоков используют цементацию, азотирование и их разновидности, включая нитроцементацию, борирование и пр. Значительное влияние на работу штока оказывает качество металла. При расследовании аварий часто выясняется, что структура металла в поперечном сечении штока может быть неоднородна. В то же время по существующей технологии упрочнение при закалке ТВЧ и создание неоднородной структуры является обычным способом повышения общей прочности и пластичности (внутри перлитная структура, снаружи ― бейнитная или сорбитная мелкозернистая). Однако ударный подрыв задвижки в таких случаях приводит

2.3. Параметры, характеризующие состояние набивки. 2.4. Величина запаса на подтяжку сальника. 2.5. Шероховатость трущейся поверхности шпинделя.

к превышению предела текучести из-за особенностей ударновырывного нагружения даже при значительном запасе прочности металла штока. Сжатое напряженное состояние внутри стержня без возможности реализации пластического течения создает условия для внутренней потери пластичности в условиях всестороннего сжатия и приводит к быстрому зарождению трещины. В результате обрыв происходит, казалось бы, при обычных условиях... Конструкторы постоянно борются с концентраторами напряжений, поскольку шток испытывает в основном нагрузку, близкую к симметричной, а повышение прочности материала, являющееся одним из основных способов увеличения стойкости штоков, вызывает также и повышенную чувствительность к концентраторам напряжений и образование трещин на них. Борьбе с зарождением трещин в штоках, как механических, так и коррозионных, уделяют большое внимание. В частности, проблему пытаются решать при помощи гальванических покрытий, хромирования, создания все новых и новых типов покрытий, включая многослойные. В настоящее время покрытия считаются одним из самых эффективных способов борьбы с образованием трещин, задиров и пр. Коррозия считается одной из важнейших проблем штоков, не только в связи с требованием отсутствия задиров, но и в связи с требованиями уменьшения вероятности зарождения коррозионных трещин. С требованием сопротивления образованию трещин связаны требования к полированию, выглаживанию и твердому коррозионностойкому покрытию поверхности штоков. В настоящее время основными способами борьбы с коррозионно-механическим разрушением считаются следующие методы: • защитные покрытия штоков; • нейтрализация сальниковой набивки и электролита (воды, пропитывающей набивку при гидроиспытании или во время эксплуатации и находящейся на границе набивки со штоком); • применение сальниковых набивок, не вызывающих коррозионной активности контактирующих с ними штоков; • применение коррозионностойких материалов. Можно обозначить и другие проблемы штоков. Однако они будут либо слишком специализированными для конкретных условий применения, либо встречающимися достаточно редко. И в том, и в другом случае их анализ с целью прогнозирования развития штока может не дать существенного результата.

«Вестник aрматурщика»

Публикации: Маркетинг НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ШТОКОВ Чтобы обеспечить основную функцию, компании развивают различные направления в решении задачи более идеального выполнения функции качественной передачи силового воздействия. Некоторые из них, которые удалось выявить, мы обсудим ниже. Больше внимания к ближайшим подсистемам Развитие штоков и шпинделей арматуры зависит от эффективности работы ближайших к ним подсистем и связанных с ними деталей. Рисунок 2 ― Давайте разберем основные элементы шпинделя и опреШпиндель вентиля на РN 1,5МПа делим их роль в потенциальном развитии штока и шпинделя (рис. 2). Таблица 2 ― Вклад элементов шпинделя в выполняемую им функцию №

Элемент шпинделя клапана (вентиля)

Функция основная и вспомогательная

Участок трапецеидальной ходовой резьбы

Обеспечение хода шпинделя и передача усилия (осн.) Непропускание среды – для выдвижных шпинделей (вспом.) Гарантия удерживания шпинделя от выдавливания из корпуса под давлением (вспом.)

Гладкий цилиндрический сальниковый участок

Непропускание среды через сальник (вспом.) Обеспечение хода сальниковой камеры (вспом.)

Требования

Обеспечение

Точность геометрии и качество поверхности, низкая шероховатость

Повышение твердости поверхности

Безопасная конструкция шпиндельного узла при работе под давлением

Точность геометрии и качество поверхности, низкая шероховатость

Тщательная шлифовка, вплоть до алмазного или твердосплавного выглаживания Специальные конструктивные элементы в верхней части шпинделя и крышки Повышение твердости поверхности Снижение коэффициента трения Тщательная шлифовка и полировка вплоть до алмазного и твердосплавного выглаживания Обеспечение длины полированного участка больше сумм длин хода затвора и сальниковой камеры (для выдвижного шпинделя)

Участок соединения шпинделя с затвором (головка для присоединения к затвору)

Обеспечение надежного соединения с затвором и передачи усилия (осн.)

Силовой захват, отсутствие смятий и задиров

Конструктивные элементы обеспечения захвата затвора

Участок соединения шпинделя с приводом (квадрат, прямой, конусный, кулачковая муфта)

Обеспечение надежной передачи момента с высоким КПД (осн.)

Безлюфтовое соединение, отсутствие смятия, гарантия работоспособности при крутильных и тангенциальных напряжениях

Силовой расчет и прочностные свойства шпинделя

Основную функцию берет на себя участок соединения шпинделя с приводом как элемент передачи усилия от привода к штоку, и далее участок трапецеидальной резьбы, как обеспечивающий движение затвора. В меньшей степени важен участок соединения шпинделя с затвором, поскольку функция достаточно легко выполнима. Роль сальникового узла, функция которого оказалась за пределами основной задачи ― передачи усилия, в целом не должна привлекать большого внимания. Но этот узел занимает наибольшее по длине и весу значение, составляющее до

«Вестник aрматурщика»

50 % от всей материалоемкости и конструктивной длины штока. При этом его роль остается чисто передаточной по отношению к основной функции ― силовой передаче. Тем не менее этот узел (шток + сальниковый узел) наиболее сильно развивается в настоящее время, поскольку получает импульс от одной из важных функций работы арматуры ― обеспечения внешней герметичности. В свою очередь уже она влияет на потери продукции (основная функция), загрязнение внешней среды (дальняя надсистема, до некоторого времени не играющая важной роли).

Публикации: Маркетинг Главная проблема в штоках в рамках подсистемы арматуры «шток ― сальниковый узел» ― это обеспечение герметичности. Именно для решения этой ключевой задачи существуют такие операции по изготовлению штоков, как алмазное выглаживание, полирование и даже хонингование. Защититься одновременно от коррозии и износа стремятся использованием хромированных штоков, а иногда и применением керамического напыления, выглаживанием штоков при помощи ультразвуковой обработки и нанесением гладких минеральных покрытий. В связи с невозможностью добиться герметичности даже при такой дорогой обработке, одно из сильных решений ― просто избавиться от сальника, заменив его на сильфон. Одновременно идет постоянная борьба с коррозией, которая сильно мешает и основному назначению штока ― быть силовым элементом передачи управляющего воздействия на запирающий элемент. В этом случае уже давно стало естественным применять нержавеющие стали и стали более высокого прочностного класса. Во многих случаях заметен переход от сталей к прочным титановым сплавам с нитридным напылением. К тому же разделение на классы задвижек с выдвижным и невыдвижным шпинделем во многом имеет в своей основе именно коррозионное поведение среды. Ближайшей подсистемой штоков является их материал. До сих пор он был во многом инертен по отношению к требованиям, предъявляемым к штоку. Используются в основном стандартные материалы, отвечающие основному требованию по прочностным свойствам. Однако материалы способны поглотить множество элементов, которые ранее приходилось вводить для обеспечения работоспособности штоков. В частности, вопросы задиров, смятий, усталостных поломок штоков и коррозионных разрушений, которые сегодня решаются введением ингибиторов (устранение возможности коррозии), хромированием (устранение задиров и коррозии), шабрированием и полировкой (предотвращение смятия) могут быть устранены при большем внимании к типу используемого материала и, например, применении биметаллических композиций. Кроме собственно материала особенное развитие получает поверхность штоков и шпинделей. Выделяются зоны, требующие особенного внимания. Ими, в частности, является рабочая зона с сальниковым узлом, где требования к полировке и отсутствию различного рода захвата включений, которые могут привести к «разлохмачиванию» сальника, чрезвычайно высоки. Нижняя часть штока, непосредственно взаимодействующая с рабочим органом ― запирающим элементом, ― должна эффективно передавать силовое воздействие, преодолевая через затворный орган сопротивление среды. Поэтому чаще всего здесь и возникают новые решения по повышению качества «захвата» рабочего органа, устранению проблем со смятиями и пр. То же самое отмечается и в верхней части штока, обеспечивающего связь с приводом. Верхняя часть штока с ходовой резьбой имеет важное значение, поскольку обеспечивает основную функцию ― передачу усилия. При больших давлениях становится важным и обеспечение функции антивыдавливания штока даже при смятии и вырыве штока из резьбы (рис. 3 а). Но иногда функцию антивыдавливания выполняют конструктивные элементы и в ниж-

ней части штока, как показано на рис. 3 б. Однако эта функция является вспомогательной по отношению к основной функции системы, но важной по отношению к надсистеме ― функции обеспечения внешней безопасности арматуры в целом. Рисунок 3 а, б ― Элемент антивыдавливания штока

а) б)

Незаметной, но серьезной проблемой оказались поломки штоков. Наиболее часто этот вопрос возникал в работе штоков шаботов молотов, приводя к неисправимым разрушениям. В штоках арматуры, пневмоприводов и гидроприводов подобные поломки практически не упоминаются, очевидно, в связи с многократным запасом прочности, задаваемым конструкторами. Однако известно, что при резком подрыве затвора, например, в клиновых задвижках при их прикипании или заклинивании уровень нагрузки многократно (до 10 раз) превышает допустимый рабочий диапазон нагрузок. Проблемой являются и ошибки персонала, который часто использует недопустимые способы проворота затвора «крючком», что приводит к поломкам штоков. Как видите, противоречие налицо: чтобы повысить надежность, нужно многократно увеличить прочность, что приводит к удорожанию материала или к росту диаметра штока. При этом увеличение диаметра штока не приводит к росту прочности по отношению к вырывным усилиям, характерным для подрыва затвора арматуры при заклинивании или прикипании затвора к уплотнительным поверхностям. Меньше длины Эта закономерность проявляется в том, что противоречие между своей оперативной длиной для открытия и закрытия затвора и собственно требованием длины для внешнего привода решается при помощи перехода к телескопическим штокам (рис. 4).

Рисунок 4 ― Развитие штоков в сторону меньшей длины

«Вестник aрматурщика»

Маркетинг Дальнейшим развитием этого решения стало отделение штока, непосредственно связанного с запирающим элементом, от трансмиссионной части штока. Система штока начала претер-

певать значительные изменения, и для этого потребовался переход по схеме, представленной на рис. 5. Рисунок 5 ― Схема развития штоков по линии повышения гибкости с целью увеличения их длины

ВРЕМЯ Развитие происходит от цельного жесткого невыдвижного штока к выдвижному штоку и далее, с ростом требуемой длины штока, к телескопическому штоку. Здесь шток практически разделяется на собственно шток арматуры и внешнюю часть штока, обеспечивающего его связь с приводом. С развитием этого решения осуществился переход к криволинейной передаче за счет использования шарниров (рис. 6) и, наконец, к полностью гибкой связи при помощи гибкого вала, длина которого может быть довольно велика (рис. 7). Меньше веса Шпиндели и штоки арматуры должны иметь малую массу. Это связано с тем, что вибрация, идущая от рабочего органа, напрямую передается на шток, который изза этого испытывает значительные знако-переменные и циклические нагрузки. Чем более «увесист» шток, тем сильнее будет вибрация, близость к разрушению штока и к выходу из строя арматуры в целом. Очевидно, что этой тенденции отвечает одно из главных направлений в развитии штоков ― повышение мощности передаваемого усилия при снижении веса штока, например, за счет использования более прочных металлов или трубчатых конструкций. Больше силы Эту тенденцию легко заметить, если увидеть, что штоки и шпиндели всегда выполняются из более «сильных» материалов, способных выдерживать разнообразные виды нагрузок. Это и резкие растягивающие нагрузки, близкие к ударным, и характерные, например, для подрыва клина в клиновой задвижке; частые скручивающие нагрузки, характерные для поворотной арматуры, термонапряжения, характерные для условий неравномерного нагрева шпинделя при пуске трубопровода и пр. И все это, как правило, происходит под коррозионным действием среды. В этом случае выдерживать их «поручается» только наи-

«Вестник aрматурщика»

Рисунок 7 ― Гибкий вал

Рисунок 6 ― Пример реализации штока на шарнирах

более сильным материалам. Для этого большое внимание уделяется резервам материала, к которым можно отнести собственно химический состав применяемых сталей, а также их структуру. Стандартные достижения в применении материалов зафиксированы в таблицах, приводимых в ГОСТах, например, в таблице 3.

Маркетинг Таблица 3 ― Механические свойства материалов для штоков энергетической арматуры Механические свойства Арматура

Рабочая среда

Материал (сталь), ГОСТ, защитное покрытие

Предел текучести, сигма, 0,2 кгс/кв.мм (МПа)

Временное сопротивление на разрыв, сигма, в кгс/кв.мм (МПа)

Ударная вязкость, альфа, к (KCU), кгс х м/кв.см (Дж/кв.см)

Вентили

Пар

30Х13, ГОСТ 5632-72 [12]

≥70 (686)

≥90 (882)

≥5 (49,0)

Вода

25Х1МФА, ГОСТ 20074-83, [22], химическое никелирование

≥68 (667)

≥83 (814)

≥6 (58,8)

Пар

38Х2МЮА, ГОСТ 4543-71 [10], антикоррозионное азотирование

≥85 (883)

≥100 (980)

≥29 (88,2)

Вода

25Х2М1ФА, ГОСТ 20072-74 [21]

≥68 (667)

≥83 (814)

≥6 (58,8)

Вода, пар

38Х2МЮА, ГОСТ 4543-71 [10], антикоррозионное азотирование

≥ 85 (883)

≥100 (728)

≥9 (88,2)

14Х17Н2, ГОСТ 5632-72 [12]

≥85 (883)

≥110(1078)

≥5 (49,0) ≥6 (58,8)

Задвижки

Регулирующие клапаны

Х35БТ, ТУ 14.1.1.272-72

≥50 (490)

≥75 (728)

21Х14М2БФ, ТУ 14.1.4621-88

≥87,5(858)

≥105 (1029)

―

25Х2М1Ф, ГОСТ 20072-74 [21]

≥68 (667)

≥83

≥6 (58,8)

Выход за пределы стандартных материалов наметился тогда, когда стало ясно, что ни один из них (кроме коррозионностойких и жаропрочных сталей) не способен противостоять коррозии. Тогда на сцену вышли штоки из титановых сплавов, скорость коррозии которых составляет не более 0,01мм/год (1 балл) по сравнению с традиционными сталями типа 25Х2М1Ф, имеющими скорость коррозии в несколько раз выше (6–7 баллов). Правда, и стоимость таких штоков достигает 30 000 руб. за ед., что во много раз превосходит стоимость штоков из стали. Таким образом, противоречие «цена ― длительность использования» преодолеть в полном объеме не удалось. Одной из серьезных проблем, которую удалось выявить при экспресс-анализе штоков, оказалась недостаточная связь прочностных свойств материалов с характеристиками штоков. Так, стремление повысить прочность наталкивается на известную проблему снижения пластичности и ударной вязкости материала и выход на катастрофическое разрушение при обрыве штока. К тому же сплошной материал из-за особенностей напряженного состояния при ударно-вырывном нагружении, характерном при эксплуатации штоков арматуры, ведет себя как материал с повышенной хрупкостью, реагирующий даже на малые трещины. Поэтому попытки увеличить диаметр штока обычно не дают результата, но приходится уделять серьезное внимание отсутствию коррозии и особенно трещин на поверхности штока. В свою очередь это означает, что коррозия штока или требование отсутствия трещин являются подчиненными прочностным требованиям и требованиям повышения пластичности материала. Поэтому изыскиваются способы одновременного повышения прочностных свойств, твердости и сопротивления коррозии, особенно питтинговой, как наиболее влияющей на образование и развитие хрупких трещин. Наиболее часто при этом используют азотирование.

Однако требования повышения прочностных и пластических свойств при исчерпании резервов материала могут решаться и другими путями. Так, эти свойства во многом зависят от конструкции. Мы также можем отметить, что в связи с различием требований к каждому элементу штока по табл. 2 найти один материал, который бы отвечал всем требованиям, становится невозможно. Так, требование передачи крутящего момента требует оптимального сочетания прочности, пластичности и противостояния смятию, требование отсутствия задиров ― повышению твердости, а способность противостоять вырывным усилиям ― требованию пологости роста предела текучести или при сопротивлении катастрофическим разрушениям ― требованиям высокой ударной вязкости. Такова основная направленность развития штоков арматуры, которую можно выявить при экспресс-анализе. Однако многие пути, которые еще не исследованы и которые штокам и шпинделям арматуры только еще предстоит пройти, мы можем обнаружить в развитии их надсистемных «собратьев» ― деталей класса «валы и оси». Рассматривать их развитие мы, конечно же, будем с точки зрения основных противоречий, которые могут еще только проявиться в развитии штоков, исходя из сделанного нами анализа основных направлений.

Продолжение следует Тел./факс: (812) 318-19-20, e-mail: ipk@npa-arm.org Руководитель ИПК Горобченко Станислав Львович: sgorobchenko@npa-arm.org «Вестник aрматурщика»

логии и о н х е т НАно роени т с о р у т в арма

О. В. Медведко,

производители

исполнительный директор Armtorg: Олег Викторович, в начале нашей беседы расскажите о вашем предприятии «НЭВЗ-КЕРАМИКС» и направлениях его работы. О. М.: Компания ЗАО «НЭВЗ-КЕРАМИКС» была образована в 2011 году, когда ХК ОАО «НЭВЗ-Союз» и ОАО «РОСНАНО» заключили соглашение о создании совместного предприятия по производству наноструктурированной керамики. Холдинговая компания «НЭВЗ-Союз» ― преемница ленинградского завода «Светлана» ― сегодня является одним из крупнейших производителей электронных компонентов и технической керамики на рынке России и СНГ. В ассортимент продукции входят электронные компоненты СВЧ-диапазона для специальной техники, полупроводниковые приборы, в том числе и силовые, электротехнические изделия.

«Вестник aрматурщика»

ЗАО «НЭВЗКЕРАМИКС» – компания по производству наноструктурированной керамики для промышленных потребителей в энергетике (в т.ч. атомной), радиоэлектронике, машиностроении, химической и нефтехимической промышленности. Также компания «НЭВЗКЕРАМИКС» нацелена на расширение сфер применения продукции, в т. ч. разработку изделий медицинского назначения из биосовместимой медицинской нанокерамики для травматологии и ортопедии. ЗАО «НЭВЗ-КЕРАМИКС» располагает развитой производственной, энергетической и транспортной инфраструктурой. В определенКомпания имеет производственные подный момент стало разделения, конструкторские бюро, исследовательские и испытапонятно, что произтельные лаборатории для разработки и выпуска водственно-техническая изделий

база и накопленный опыт позволяют вывести производство наноструктурированной керамики на новый качественный уровень. Поэтому данное направление было преобразовано в самостоятельное предприятие ― ЗАО «НЭВЗ-КЕРАМИКС». Сегодня наша компания разрабатывает и изготавливает изделия из наноструктурированной керамики для промышленных потребителей в энергетике (в том числе атомной), радиоэлектронике, машиностроении, химической и нефтехимической промышленности. Компания нацелена на расширение сфер применения продукции, в том числе на разработку изделий из биосовместимой медицинской нанокерамики для травматологии и ортопедии. Предприятие всегда готово к сотрудничеству и обязуется выполнять условия поставки своей продукции в соответствии с требованиями стандартов ИСО 9001: 2008.

ИННОВАЦИИ

Освоение новых наукоемких видов керамической продукции для перспективных областей применения ведется в тесном сотрудничестве как с ведущими отечественными научными организациями, так и с всемирно известными зарубежными научно-исследовательскими центрами. Armtorg: Как вам пришла идея заниматься керамическими изделиями? Ведь, пожалуй, проще сдавать в аренду площади или даже продавать чью-то продукцию, как поступают сегодня многие предприятия. О. М.: После тяжелых 90-х, стагнации экономики и развала многих отраслей промышленности, в том числе и оборонной, для которой завод раньше выпускал большое количество комплектующих, возникла необходимость переориентации завода на гражданское применение и поиска новых направлений для развития. Была проведена большая работа по анализу рынка с опорой на наши производственные возможности и опыт в производстве технической керамики. Проанализировав работу зарубежных конкурентов, мы пришли к выводу, что в России на тот момент отсутствовали крупные игроки, способные производить техническую керамику для промышленных потребителей в энергетике (в том числе атомной), радиоэлектронике, машиностроении, химической и нефтехимической промышленности, медицине и обороне. Безусловно, проще было бы распустить людей, закрыть предприятие и сдавать площади в аренду, но хотелось заниматься долгосрочными проектами, делать что-то полезное для страны и региона, тем более, нам удалось получить инвестиционную поддержку, направленную на модернизацию и расширение производственных возможностей предприятия.

нашем производстве технологически организовано на трех отдельных линейках оборудования, включающих современные высокопроизводительные автоматизированные прессы и высокотемпературные печи спекания керамики от зарубежных производителей. Состав оборудования сырьевого передела (помол-смешение-распыление) позволяет адаптировать для технологического процесса как отечественные, так и зарубежные виды сырья (например, глинозем с содержанием оксида алюминия ≥98,5 %).

«Безусловно, проще было бы распустить людей, закрыть предприятие и сдавать площади в аренду, но хотелось заниматься долгосрочными проектами, делать что-то полезное для страны и региона»

Armtorg: Ваше предприятие обладает полным производственным циклом? Сколько продукции выпускает завод на сегодняшний день? О. М.: В течение 2010–2015 гг. предприятием за счет собственных средств и привлеченных инвестиций было введено в эксплуатацию новейшее зарубежное технологическое оборудование по производству технической керамики. В комплексе с действующим технологическим оборудованием керамического производства мощность технологической линейки по выпуску керамики составляет около 1500 тонн в год, но мы не останавливаемся на этом, планируется расширение производственных возможностей до 2000 тонн, начиная с 2016 г. Предприятие обладает полным производственным циклом, включая все этапы изготовления керамической продукции: подготовка сырья, формообразование, токарная обработка, обжиг, при необходимости такие операции, как шлифовка, полировка и т. д. Изготовление крупносерийных номенклатур керамики на

Armtorg: В какие направления вы сегодня внедряете керамику? О. М.: Основные направления таковы: бронекерамика для военной отрасли; керамические металлизированные изоляторы для вакуумных дугогасительных камер, силовых полупроводниковых приборов, электронно-оптических преобразователей приборов ночного видения; керамические металлизированные и неметализированные подложки; изделия медицинского назначения из биосовместимой наноструктурированной керамики и, конечно же, керамические детали для запорной арматуры (узлы затвора шарового крана, дроссель, штуцер дисковой задвижки и т. д.).

Armtorg: Как мы понимаем, продукция для военной и медицинской отрасли демонстрирует высший пилотаж по качеству и работоспособности. Как проверяется качество готовых изделий? О. М.: Да, вы совершенно правы: все, что связано с военной и медицинской отраслью ― это продукция наивысшего качества, так как на первый план выступает сохранение человеческой жизни и здоровья. В этих отраслях преобладает многостадийный контроль качества продукции, включая такие независимые от производителя нормы контроля, как военная приемка МО РФ и проведение клинических испытаний с выдачей разрешительных сертификатов Минздрава РФ. Это является безусловным плюсом для потребителей, так как составы, из которых производится продукция для военной и медицинской отрасли, во многом идентичны составам для керамических

«Вестник aрматурщика»

атуры ии, м р а й орно конструкц п а з ы емент элементом ивания л э е и чным ическ бслуж комплектуюкерам ся долгове ического о щих трубопроводт н являю ующим тех ной арматуры. Все изделия б е р т перед отгрузкой поставщику проходят не «НЭВЗ-КЕРАМИКС»

проверку ОТК по заранее согласованным с потребителем ТУ, включая такие процедуры, как контроль геометрических размеров с помощью сверхточного аналитического оборудования, проверка физико-химических свойств материала в ЦЗЛ, проверка изделий на износостойкость, проверка на герметичность в соответствии с ГОСТ 9544-93, класс «А».

Armtorg: В чем, по вашему мнению, явные преимущества керамических изделий перед традиционными стальными материалами, например, в той же трубопроводной арматуре? О. М.: Необходимо отметить, что керамические элементы запорной арматуры являются долговечным элементом конструкции, не требующим технического обслуживания. Использование керамических запорных элементов в трубопроводной арматуре демонстрирует меньший коэффициент трения, повышенную коррозионную стойкость, стойкость к нагреванию, долговечность. Алюмооксидная и циркониевая керамика инертна почти ко всем органическим и неорганическим химическим веществам, не загрязняет технологическую среду. Керамика физически и химически стабильна к большинству кислот и щелочей, что увеличивает срок службы изделий. Серьезная и непрерывная кавитация не будет ухудшать или повреждать керамические части узла затвора. Таким образом, арматура с элементами из технической керамики может быть успешно использована при условиях возникновения кавитации и в случае возникновения в потоке высокой разницы давлений на входе и выходе. Применение керамики устраняет явление «схватывания» запорных элементов, снижает усилие открытия и закрытия, повышает надежность арматуры в разы. Техническая керамика характеризуется высоким удельным электрическим сопротивлением, пределом прочности, твердостью, стойкостью в окислительных средах в широком интервале температур. Armtorg: А как же мнение, что керамика хрупка и не способна выдерживать длительные нагрузки? О. М.: Стойкое убеждение проектантов, технологов, других технических специалистов и закупщиков в хрупкости этих изделий ― глубокое заблуждение и основная проблема при внедрении керамики в трубопроводную арматуру. Видимо,

«Вестник aрматурщика»

в первую очередь керамика вызывает ассоциации с бытовыми керамическими предметами: столовой посудой, чайным фарфором, санфаянсом и т. д. Действительно, все эти предметы достаточно хрупки и легко бьются при ударе или падении. Но стоит обратиться к популярным интернет-ресурсам по запросу «техническая керамика» либо прочитать научные статьи о технической керамике и ее применении ― и сразу становится понятно, что это совсем другая керамика. Алюмооксидная техническая керамика на протяжении длительного времени используется в качестве материала режущих пластин металлорежущего инструмента, находит применение в медицине, микроэлектронике, защите военной техники и личного состава. Керамические краны практически вытеснили из наших кухонь и ванных комнат обычные краны за счет удобства в использовании, надежности и долговечности. Керамические материалы, благодаря их очень высокой твердости, обладают в разы более высокой износостойкостью при трении, чем металлы. На практике в большинстве случаев с комплексным воздействием, таким как трение, абразивный износ, дробеструйный износ, а также кавитация, как правило, значительно лучше справляются керамические рабочие детали, чем металлические. По сравнению с другими материалами коррозионная стойкость алюмооксидной и циркониевой керамики существенно более универсальна и высока. Прочность на сжатие почти всех плотных видов керамики многократно превосходит прочность на сжатие металлов. Состав, используемый нами при изготовлении пробки шарового крана, так называемая ZTA-керамика (Al2O3 + ZrO2), выгоден тем, что обладает, прежде всего, высоким пределом прочности на разрыв и на изгиб, что крайне важно из-за высокой нагрузки крутящего момента. Armtorg: Каким вам видится потенциал керамики для российских арматуростроителей? В чем они получат явные преимущества и есть ли опыт применения керамики в мировой практике?

О. М.: Учитывая текущий дефицит на рынке инновационных высокотехнологичных материалов, потенциал керамики огромен. Ранее в России ничего подобного не производилось, в основном шли единичные зарубежные поставки уже готовой продукции со встроенной керамикой. Зачастую фирмы-поставщики, чувствуя свою эксклюзивность, старались установить запредельные цены на свою продукцию. Мы же рассчитываем на массового потребителя по многим продуктам, поэтому серьезно готовы демпинговать на рынке и «нести керамику в массы». Уже сейчас керамические материалы сформировали определенную нишу на рынке комплектующих для трубопроводной арматуры. Сегодня мы имеем в своем арсенале надежных партнеров, способных тысячами штук приобретать керамические комплектующие, выпускаемые серийно, и формировать складские заделы под будущие объемы. На протяжении трех последних лет качество нашей продукции подтверждается регулярными испытаниями длительности эксплуатационного срока, где нам удается занимать лидирующие позиции в списках поставщиков у наших партнеров. Что касается потребительских преимуществ, могу сказать, что появление новых конструктивных форм арматуры позволяет повысить качество выпускаемой продукции, снизить процент брака, а значит, повысить эффективность производства. Использование керамики в качестве запорных и регулирующих элементов в трубопроводной арматуре позволит производителям арматуры расширить спектр применения

выпускаемой продукции. Так многие производители, которым ранее приходилось отказываться от заказов со стороны химической отрасли, металлургии, ТЭК и т. д., смогут освоить новые направления и нарастить объемы. Как правило, преимуществом использования оборудования из керамики является еще и вес, так как эти материалы имеют более низкую плотность в сравнении с твердым сплавом. Единственным фактором, являющимся препятствием на пути широкого применения керамической арматуры на производстве, является ее достаточно высокая стоимость по сравнению с традиционной стальной арматурой. Но в конечном счете потребитель только выигрывает, это подтверждают несложные экономические расчеты. Очевидные преимущества ― отсутствие потребности в частой замене арматуры (если приходится менять раз в полгода или чаще), расходов на закупку арматуры и запасных частей для ремонта, затрат на проведение тендера, на ремонтные работы, простой оборудования и прочее. Увеличение выпуска продукции, повышение качества, снижение расхода сырья за счет точности дозирования в технологическом процессе. Все это позволяет значительно экономить средства.

«Зачастую фирмыпоставщики, чувствуя свою эксклюзивность, старались установить запредельные цены на свою продукцию. Мы же рассчитываем на массового потребителя по многим продуктам»

За рубежом давно научились считать деньги, поэтому керамические материалы в арматуре находят применение на предприятиях США, Европы и Азии, в таких отраслях, как электроэнергетика, металлургия, бумажная и химическая промышленность.

«Вестник aрматурщика»

Так, например, на территории Германии технологическим лидером на рынке промышленной арматуры и компонентов трубопровода с керамическим покрытием является компания CERA SYSTEM. Armtorg: Развиваете ли вы сейчас на основе опытной промышленной эксплуатации сотрудничество с российскими арматуростроителями? Есть ли уже опыт и наработки в этом направлении? Что необходимо сделать тем, кто заинтересуется вашими технологиями и применением их в трубопроводной арматуре? О. М.: Да, как уже сообщалось ранее, мы ведем работу с крупнейшим производителем нефтегазового оборудования ― компанией ООО «ЗНГО «ТЕХНОВЕК». В рамках долгосрочного сотрудничества осуществляем поставки в крупном объеме керамического штуцера с проходным сечением от 2 до 16 мм для дисковых штуцерных задвижек ЗДШ65 (50, 100). В настоящий момент в продукции заинтересованы многие российские производители трубопроводной арматуры, желающие выпускать инновационные продукты, в том числе в рамках программ по импортозамещению. Сейчас наибольший интерес проявляется к керамическому узлу затвора шарового крана Ду 50 мм (комплект «пробка + 2 седла»). По чертежам конкретного заказчика прошло освоение выпуска керамического узла затвора шарового крана Ду 50 мм на основе алюмоциркониевой керамики. В настоящий момент образцы из опытных партий отправляются первым потребителям для проведения испытаний в составе конечного изделия. По итогам испытаний ожидается переход на серийный выпуск продукции и выход на проектные мощности. Текущие производственные мощности позволяют выпускать до 500 штук комплектов узла затвора Ду 50 мм ежемесячно, с возможностью расширения до 1000 шт. На стадии освоения керамический узел затвора шарового крана с условным диаметром прохода Дy 80 мм, задача следующего года ― выпуск Дy 100 мм. Мы всегда готовы к диалогу с потребителем, ждем новых предложений и готовы рассмотреть любые конструктивные решения. Armtorg: Что для вас означают понятия «импортозамещение» и «инновации»? Если можно ― на примерах.

О. М.: Мы знаем эти понятия не понаслышке, ведь мы позиционируем себя как инновационную компанию, разрабатывающую новые жизненно важные материалы. В рамках госпрограмм по импортозамещению мы разработали керамический тазобедренный сустав, который по качеству не уступает зарубежным аналогам, а стоит в 2,5 раза дешевле. Подобного на территории РФ никто пока не делал, мы в принципе ориентированы на импортозамещение по всем направлениям, включая керамические комплектующие для трубопроводной арматуры. Тот же керамический узел затвора шарового крана никто до нас даже не пытался произвести полностью из керамики, поставлялись либо готовые краны с керамической «начинкой», либо производители что-то пытались интегрировать в свои изделия, используя материалы зарубежных конкурентов. Armtorg: Поделитесь базовыми планами на ближайшее время, особенно в секторе арматуростроения. О. М.: До конца года мы планируем усилить свои позиции в секторе арматуростроения. Безусловно, нарастим объемы по выпуску керамических штуцеров, увеличим выпуск по керамическим материалам для шаровых кранов, закончим этап проведения квалификационных испытаний на герметичность узлов затвора шарового крана в составе конечного изделия. Запланировано освоение узлов затвора шарового крана с Ду 80 и 100 мм. Есть интересные заказы от нефтяников в рамках импортозамещения по изготовлению керамических гильз гидроциклонов и других сложных, но интересных и перспективных изделий. Armtorg: Благодарим за беседу! Что вы хотели бы пожелать нашим читателям? О. М.: Спасибо порталу Armtorg и журналу «Вестник арматурщика» за проявленный интерес к нашему предприятию и керамической продукции в целом! Всегда рады видеть вас у себя в гостях! Читателям Armtorg я желаю крепкого здоровья, реализации всех запланированных задач в текущих и долгосрочных перспективах, успеха, стабильности и процветания. Экспериментируйте и не бойтесь совершать новые открытия, которые непременно принесут большие возможности!

До конца года мы планируем усилить свои позиции в секторе арматуростроения. Безусловно, нарастим объемы по выпуску керамических штуцеров, увеличим выпуск по керамическим материалам для шаровых кранов, закончим этап проведения квалификационных испытаний на герметичность узлов затвора шарового крана в составе конечного изделия 32

«Вестник aрматурщика»

Спецпроект

СПЕЦПРОЕКТ

Опрос производителей шаровой арматуры о российском рынке и его тенденциях как «АДЛ», ALSO, «Данфосс», ГК LD, «Олбризсервис», «Темпер», «УЗТА». Именно эти компании на сегодняшний день формируют основной сбыт шаровых кранов с диаметрами от 15 до 600 мм и давлениями от 1,6 до 4,0 МПа. Отдельно хочется отметить, что наш журнал соблюдает политику непредвзятости, и интервью, представленные в рамках спецпроекта, можно назвать уникальным барометром российского рынка в сегменте шаровой арматуры. Поэтому конкуренция здесь отходит на второй план, уступая место готовности к переменам и развитию производственной деятельности в России. Именно об этом сегодня думает абсолютное большинство арматуростроителей, но что-либо предсказывать и прогнозировать на долгосрочную перспективу не берется ни один уважающий себя специалист. Ведь рынок определяется реальной ситуацией и конкретными направлениями работы, актуальными именно на сегодняшний день. Представить такие направления и показать, чем сейчас живет российский производитель шаровых кранов, мы и постараемся в этом номере.

Дорогие читатели! Минула первая половина 2015 года, и в прошлом номере мы уже публиковали проект «ИТОГИ-2015/ I полугодие», где постарались отразить самые актуальные события в жизни и работе крупнейших арматуростроительных предприятий. Продолжая тематику данного проекта, в этот номер мы решили включить интервью с руководителями ведущих арматуростроительных предприятий, специализирующихся на производстве и поставках шаровой арматуры ― по статистике, самого востребованного вида арматуры на рынке России за последние три года. Предприятия, представленные в нашем спецпроекте «Производители ― о рыночных тенденциях», составляют более 60 % от всего объема рынка шаровых кранов. Лейтмотивом всех проведенных интервью стало понимание, каким для этих производителей стал 2015 год, как они восприняли ситуацию нестабильности и колебаний на рынке. В новом проекте вы узнаете об успехах, достижениях и стратегиях таких компаний,

ОТ РЕДАКЦИИ

стр. 35

стр. 42

ГК LD («ЧелябинскСпецГражданСтрой»), Д. О. Левин

ALSO Д. И. Рысенко

генеральный директор

стр. 57

«Олбризсервис» С. П. Жмурко

коммерческий директор

стр. 48

«Вестник aрматурщика»

стр. 64

«Темпер» С. О. Доронин

генеральный директор

стр. 66

«Данфосс» М. А. Шапиро

генеральный директор

«Торговый Дом АДЛ» Д. А. Хильманович генеральный директор

стр. 74

«УЗТА» И. А. Щербинин

коммерческий директор

производители Д. О. Левин, генеральный директор ГК LD («ЧелябинскСпецГражданСтрой») Armtorg: Здравствуйте, Дмитрий Олегович! Приятно побывать в гостях в вашем офисе! В начале интервью, как обычно, просим вас рассказать, как для компании проходит 2015 год, коснулся ли вас пресловутый кризис? Д. Л.: Добрый день, Игорь! Мне тоже очень приятно, что вы снова к нам приехали. Я считаю, Челябинск все-таки по праву должен быть арматурной столицей России, ведь у нас отличная сырьевая база, металлургия, удачное местоположение. Будем надеяться, что челябинское арматуростроение будет развиваться и дальше, а вы будете приезжать все чаще. 2015 год у нас начался сложно, но не из-за недостатка заказов, а скорее из-за паники на сырьевом рынке, связанной с нестабильным курсом валют. Разумеется, в России, в стране с самой большой протяженностью трубопроводов, рынок арматуры не рухнет – спрос всегда есть, хотя могут быть и существенные колебания, как сегодня. Когда все было хорошо – многие

можно и нужно доверять!

ГК «LD»: Российскому производителю й шарово и л е т и ях звод т : п р о и чных тенденци к е о р п спец ыно ы–ор р у т а м ар

Компания «ЧелябинскСпецГражданСтрой» предлагает достойную альтернативу европейским изделиям – универсальные шаровые краны LD высокого качества для различных областей промышленности. Кран LD не требует регулярного технического обслуживания, он надежно фиксируется, препятствуя утечкам перемещаемого по трубам агента. Цельносварная технология гарантирует прочность изделия, устойчивость к перепадам давления в трубопроводе

могли себе позволить покупать дорогую арматуру, работать с отсрочками платежа и т. п. Теперь правила меняются. Сезона у нас сейчас не намечается, хотя есть определенный рост продаж по отношению к прошлому году. Этот рост я связываю с импортозамещением, с уходом или уменьшением доли некоторых компаний на рынке. ГК LD всегда работала немного не так, как все, благодаря этому она и развивается. В ситуации роста цен мы попробовали мобилизовать свои резервы, чтобы предприятие все-таки осталось на уровне прибыли. Наша компания ― одна из немногих, не поднявших цену на свою продукцию. У нас организован полный цикл производства, поэтому ценообразование нашего продукта отталкивается от стоимости сырья, а не полуфабрикатов. Мне однажды сказали, что мы выпускаем мало продукции на одного человека. Но в сравнении с чем? Если бы мы работали с готовыми полуфабрикатами ― да, это было бы мало. Но для предприятия полного цикла с большой степенью переработки сырья у нас нормальные показатели. Хотя, конечно, можно работать еще лучше. Armtorg: Пару слов о новинках продукции. Д. Л.: В этом году мы выпустили оцинкованный коррозионностойкий шаровой кран для систем ГВС и ХВС. Идею

«Вестник aрматурщика»

Интервью: ГК «LD»

коррозионностойкого крана вынашивали давно. Делать его из нержавейки было бы дорого, поэтому пришла идея сделать легкий кран такой конструкции, как наш LD Стриж, и попробовать его на линиях ХВС и ГВС. Мы связываем с новым краном большие надежды. Он легкий, коррозионностойкий, стоит на порядок дешевле остальной нашей продукции, прост в монтаже и транспортировке, должен быть достаточно долговечным. Ближайшие его конкуренты ― дисковые поворотные затворы ― при соответствующем качестве предлагаются за такую же цену или дороже. Что касается увеличения диаметров наших кранов ― пока нет смысла подниматься до 800, потому что уже после 600 многие клиенты все-таки предпочитают дисковые поворотные затворы. Здесь наш кран пока не может с ними тягаться.

венной стабильности и безопасности. В общем-то, в целом в арматурной отрасли все очень сложно. Ту же латунь мы завозим из Италии, Китая. Шаровые краны, задвижки тоже зачастую покупаем за рубежом. Ничтожно мало российских производителей затворов. Понятно, что нужно что-то делать, но я пока даже не могу сформулировать, какой поддержки мы ждем от государства. Может быть, нам помогли бы госзакупки. Но, учитывая большое количество внешних проблем, мы понимаем, что государство не может отвечать за все, частный бизнес сам должен исправлять положение. Armtorg: Что вы можете сказать о существующей ныне системе сертификации? Д. Л.: Ситуация в сертификации не может не огорчать. При сертификации на предприятиях не проводится должного аудита. Это большая проблема для конечных потребителей ― они не верят документам, вынуждены сами всюду ездить. Разумеется, при аудите можно проверить документооборот, технологические процессы, производство, систему контроля качества. Но зачастую без специальных знаний, например, в области металлообработки, трудно провести полноценный аудит.

«Чисто российские предприятия с российским капиталом и полным циклом производства можно пересчитать по пальцам. Мы, как создатели одной из таких компаний, всегда знали, что наше время настанет»

Armtorg: Не планируется ли выход на зарубежные рынки? Д. Л.: Мы пробовали продавать наши шаровые краны на западном рынке, но там возникло очень много проблем. Все-таки в Европе российских производителей никто не ждет, если они не предлагают какой-то эксклюзивной продукции. Что же касается европейских компаний в России ― сейчас наблюдается такая тенденция: западные предприятия, которые раньше преподносили европейское происхождение арматуры как главное преимущество, сейчас акцентируют внимание на том, что продукция сделана в России. Чисто российские предприятия с российским капиталом и полным циклом производства можно пересчитать по пальцам. Мы, как создатели одной из таких компаний, всегда знали, что наше время настанет, и российский человек будет покупать российское. Конечно, делать все в России невозможно, но базовая продукция, без которой мы не можем обойтись, должна быть отечественной ― это одна из основ государст-

Armtorg: Не изменилась ли сегодня дилерская политика вашей компании? Д. Л.: Никаких изменений нет, у нас по-прежнему есть дилерская сеть, через которую потребитель может приобрести наш кран. Мы точно так же сопровождаем объектные сделки, помогаем дилерам в продвижении нашего товара. Armtorg: Спасибо за то, что поделились своим мнением! В заключение беседы, по традиции, вы можете обратиться к своим коллегам, клиентам и всем, кто прочтет это интервью. Д. Л.: Я очень рад за тех, кто занимается собственным производством в это нелегкое время. Знаю на собственном опыте, как это сложно. Прошу прощения сразу у всех клиентов и партнеров за какие-то недоработки, за возникающие сложности ― на своей работе мы как на войне. Но мы все-таки выживаем на этом рынке, и те, кто делает это вместе с нами, достойны уважения. Спасибо всем, кто использует нашу продукцию и поддерживает нас!

«Вестник aрматурщика»

производители С. А. Воронцов, директор по продажам В конце июня руководитель Armtorg Игорь Юлдашев посетил завод «Энергомаш (Чехов) ― ЧЗЭМ». Сегодня предприятие переживает временные трудности, но новый управляющий директор заверил, что они будут преодолены в течение 2–3 месяцев. На заводе планируют закупать новое оборудование, модернизировать производство и, самое главное, инвестировать в улучшение системы контроля качества. Чеховский завод сегодня должен исправить ряд недостатков, которые мешают ему эффективно конкурировать ― ввести контроль за рабочими, оптимизировать производство. Также планируется сертификация, приведение стандартов производства в соответствие всем мировым нормам. Новый директор завода хочет преобразований и понимает, что без инвестиций этого невозможно сделать. Чеховский завод обладает серьезным инжиниринговым потенциалом. Помимо прочего, он планирует заниматься ремонтами, собирать арматуру и проводить контроль в отношении контрафакта. Будут пересматриваться договорные отношения с дилерами, расширяться дилерская сеть, и в то же время налаживаться прямое взаимодействие с конечными потребителями.

«Вестник aрматурщика»

Закрытое акционерное общество «Энергомаш (Чехов) – ЧЗЭМ» – крупнейший поставщик трубопроводной арматуры высокого давления. ЧЗЭМ имеет многолетний опыт производства арматуры в единстве с современной техникой, технологией и специалистами высокой квалификации. Предприятие разрабатывает и производит трубопроводную арматуру на рабочие среды «пар-вода» для энергетики, в том числе ядерной, нефтегазовой, химической и других отраслей промышленности, с условными проходами от 6 до 800 мм, на рабочее давление среды до 40 МПа и температуру до 650 °С Здравствуйте,

Armtorg: Сергей! Первый вопрос, который хотелось бы задать ― о планах завода на ближайшее будущее. С. В.: Добрый день, Игорь, рады приветствовать вас в наших родных пенатах, на Чеховском заводе! Как вы знаете, в мае наш акционер поставил во главе предприятия нового генерального директора и его заместителя. При этом цели и задачи завода остаются прежними: развитие, выпуск качественной трубопроводной арматуры для АЭС и ТЭС не только для России, но и для зарубежных стран. Надо сказать, что за короткое время, прошедшее с назначения нового руководства, уже был проведен ряд крупных встреч с представителями тепловой и атомной энергетики, что позволяет с оптимизмом смотреть на будущие поставки и проекты. Отмечу, что текущие заказы остаются в силе, мы их выполним. Не снималась и цель по выходу в нефтегазовый сектор, мы активно ищем пути на рынки импортозамещения, по этому направлению тоже имеются наработки.

Armtorg: Бытовало мнение, что с приходом нового собственника начнутся сокращения штатов и производства. Прокомментируйте. С. В.: Собственник у нас остался прежним, поэтому никаких масштабных изменений не будет. Не исключаю какие-то точеч-

Интервью: «Энергомаш (Чехов) — ЧЗЭМ» ные корректировки в структуре предприятия, в его управлении, в развитии действующей системы. Но сотрудники остаются на месте, получают стабильные зарплаты, и никто этих людей увольнять не собирается. Armtorg: Как чувствует себя завод на рынке импортозамещения? С. В.: Об импортозамещении многие говорят, но по факту мало что происходит. У нас есть интересные предложения от наших партнеров касаемо иностранной регулирующей арматуры, рассматривается возможность ее выпуска на базе нашего предприятия. Пока все эти планы лишь в зачатке, но есть очень интересные наработки. Предприятие и его новое руководство ищут новые пути развития, и импортозамещение может стать одним из них. Поступает много предложений и от иностранных компаний по созданию совместных производств. Эти проекты при благоприятном стечении обстоятельств будут реализованы через несколько лет. Armtorg: Планируется ли модернизация предприятия, если да, то в каких масштабах? С. В.: Наше старое оборудование отслужило долгое время, но программа инвестиций уже разработана. Сначала на предприятии проводится аудит, определяется ресурс текущего оборудования, компетенция персонала ― из всего этого делаются выводы, которые позволят нам определить необходимость замены оборудования и, надеюсь, способы привлечения молодых кадров для работы на этом оборудовании.

претерпела изменений в своем качестве. Я считаю, это главная характеристика нашей продукции. Собственно говоря, у нашего предприятия есть лозунг «Качество, поверенное временем», и мы остаемся ему верны. При новом руководстве жертвовать качеством тоже никто не будет. Armtorg: У вас на сайте было объявление о ремонте арматуры. Как идет эта работа? С. В.: Мы вступили на путь развития и в этом отношении. Пока это первые шаги, но, безусловно, завод сам будет проводить необходимые переконсервации и ремонты оборудования. Спрос на эти услуги очень большой, но пока нам требуется некоторое время, чтобы наладить всю цепочку взаимодействия с конечным потребителем и другими заинтересованными сторонами. Мы, как завод с серьезным именем, обязаны заниматься и этим. Надеюсь, заказчик будет только рад таким предложениям.

«Чехов» сегодня ― это, безусловно, сильная инжиниринговая служба, сильный конструкторский отдел, технологи и все те люди, которые многолетним трудом поднимали завод, которые живут нашим общим делом»

Armtorg: Насколько нам известно, программа предполагает оптимизацию, сжатие производства. С. В.: Не секрет, что у нас огромные производственные площади, а ведь их оснащение и содержание стоит денег, ввиду чего наша продукция рискует стать неконкурентоспособной. Поэтому есть понимание, что надо оптимизироваться, сокращать эти площади. Это позволит нам добиться конкурентоспособности на рынке, в том числе и по стоимости продукции. В целом же «Чехов» сегодня ― это, безусловно, сильная инжиниринговая служба, сильный конструкторский отдел, технологи и все те люди, которые многолетним трудом поднимали завод, которые живут нашим общим делом. Armtorg: Что получает потребитель, выбирая ЧЗЭМ? С. В.: Мы общаемся со многими конечными потребителями, у нас регулярно проходят встречи и семинары, на которых бываете и вы. Мы слышим отзывы из первых уст: от эксплуатации, от закупочных организаций, от проектантов ― и все они говорят о том, что чеховская арматура за прошедшие годы не

Armtorg: Многие спрашивают: можно ли привезти б/у задвижку на Чеховский завод, чтобы ее отремонтировали? С. В.: Не все так просто. Любое изделие, на которое поступает запрос, проходит несколько этапов. Первый ― это идентификация изделия. Если оно было изготовлено не на нашем предприятии, мы можем убедиться в этом по ряду признаков. Затем мы решаем, целесообразны ли задачи, которые нам ставит конечный потребитель, ведь зачастую ремонт может обойтись дороже замены. Вот так и строится цепочка взаимодействия. У нас есть бригада экстренного реагирования, которая выезжает по возможным претензиям, по вопросам монтажа и эксплуатации. Эта же бригада будет работать по запросам на ремонт или переконсервацию, конечно, если это не будет какое-то огромное расстояние, которое влетит нам в копеечку. Мы видим на рынке потребность в таких услугах, например, у «Газпром энергохолдинга», в частности, «Мосэнерго» и т. д. Надеюсь, что это сервисное направление будет работать. Armtorg: Какими путями вы еще развиваете свой сервис? С. В.: У нас есть планы по включению сервисных услуг в договоры поставки. Конечно, это сложно сделать, потому что эти договоры основываются на документации в соответствии с закупками генерирующих компаний. Но я надеюсь, что наш потребитель услышит нас и поспособствует внедрению данной тематики в исходные технические требования для конкурсов или в договоры о перспективных поставках. Armtorg: Много ли проблем сегодня на российском рынке энергетического машиностроения?

«Вестник aрматурщика»

Интервью: «Энергомаш (Чехов) — ЧЗЭМ» С. В.: Судя по моему опыту, по работе отдела продаж, на рынке тепловой энергетики развивается довольно неприятная тенденция ― значительное снижение цен. При этом цены на металл, комплектующие и заготовки превысили те значения, которые были в 2012–2013 годах. В результате все заводы-изготовители страдают, получая меньше прибыли и менее эффективно работая в данном направлении. Еще одна проблема ― контрафакт, мы еженедельно получаем запросы потребителей по идентификации наших изделий, половина из которых оказываются поддельными. Эти материалы передаются в следственные органы, и могу вам точно сказать, что дела идут, надеюсь, будет результат, который прозвучит не только на местном уровне, но и на более высоком. Акционер также в курсе, подключился к работе, и я уверен, что когда-нибудь эта проблема исчезнет. Ведь это проблема не только нашего предприятия, страдают многие другие серьезные изготовители и потребители. Аварийные, нештатные ситуации ― это очень страшно в тепловой энергетике. Armtorg: Пройдена ли, на ваш взгляд, самая тяжелая фаза кризиса? С. В.: Она, может быть, и пройдена, но остался ряд острых вопросов. Это, в частности, задержки платежей от конечных потребителей, от которых страдают наши партнеры, наш завод и другие производители. В связи с этим наблюдается увеличение сроков оплаты продукции после поставки, что также негативно сказывается на экономическом здоровье заводовизготовителей. Безусловно, тепловые станции, энергетические системы тоже пострадали в кризисные времена, но несмотря на то, что кризис уходит, по словам руководителей нашего государства, мы видим тенденцию, которая продолжается, и отголоски негатива, зародившегося еще в 2014 году. Нынешний год, к сожалению, хуже 2014-го ― это объективная реальность, это надо пережить. Я надеюсь, что 2016-й год будет более здоровым в плане экономики, и будет наблюдаться рост. Armtorg: Что в вашем понимании есть импортозамещение? С. В.: Импортозамещение, скорее всего, больше отражается на тех новых стройках, которые шли в России в последние годы. Многие тепловые станции изначально комплектовались большим объемом импортной арматуры. Сегодня строек не так много. Импортозамещение в данном контексте отражается в двух моментах: первое ― это поставки нового оборудования на строящиеся станции и на некоторые действующие; второе ― это замена оборудования, которое уже было поставлено. Не секрет, что импортное оборудование значительно дороже российского, и, к сожалению, многие наблюдали большие объемы поставок на станции, что негативно сказывалось на российском рынке. Российский изготовитель страдал от нехватки заказов. Импортозамещение необходимо не только провозглашать, но и реализовывать, а именно ― при-

нимать во внимание российские разработки, коих достаточно, и пользоваться услугами российских предприятий, закладывать их продукцию в проекты с дальнейшим качественным использованием на энергосистемах. Импортозамещение ― это, самое главное, рост ВВП. Что самое страшное, сейчас ВВП у нас снижается. Сказалась зависимость от импорта, и санкции очень сильно по нам ударили. Это может обернуться полномасштабным кризисом. Удастся ли нам нарастить потенциал ― будет зависеть от ряда факторов, начиная от государства, руководителей и экономистов и заканчивая желанием акционеров вкладываться в нашу промышленность. И, конечно же, это будет зависеть от наших потребителей. Главным условием на тендере должно стать отечественное происхождение продукции или хотя бы 70–80 % отечественных комплектующих в ее составе. Так уже происходит, в частности, в Казахстане. Там я уже видел результаты торгов, по которым отсеивали многих изготовителей, аргументируя тем, что продукция должна быть казахского производства. Armtorg: Спасибо за встречу, за то, что прояснили обстановку на заводе для сомневающихся или находящихся в неведении! С. В.: Спасибо и вам, Игорь, что посетили нас, помогли донести информацию до наших партнеров и коллег. Безусловно, завод жив и будет развиваться, в том числе и с вашей помощью. Хотим пожелать нашим коллегам успехов в это непростое время, чтобы мы быстро преодолели трудности и наконец пришли к стабильной работе, которая была бы по достоинству оценена потребителями! Доверяйте качеству, проверенному временем!

Импортозамещение необходимо не только провозглашать, но и реализовывать, а именно – принимать во внимание российские разработки, коих достаточно, и пользоваться услугами российских предприятий, закладывать их продукцию в проекты с дальнейшим качественным использованием на энергосистемах 40

«Вестник aрматурщика»

й шарово и л е т води ях : п р о и з ных тенденци т к е о р спецп ыноч ы–ор р у т а м ар

производители Д.И. Рысенко, генеральный директор ALSO Armtorg:Здравствуйте, Денис Игоревич! По традиции, в первую очередь прошу вас рассказать, как проходит 2015 год у предприятия ALSO. Д. Р.: Здравствуйте, Игорь, рад видеть вас в гостях на нашем производстве! Приветствую всех читателей портала Armtorg.ru и журнала «Вестник арматурщика»! 2015 год начался почти так же, как все предыдущие. Как вы помните, в конце 2014 г. была проведена встреча с дилерами компании ALSO. Большинство из них продолжают продвигать нашу продукцию в регионах и поддерживают складской запас в объемах, согласованных непосредственно с нами. Регулярное пополнение складов позволяет работать так, чтобы потребитель получал свои краны либо из наличия, либо с минимальным сроком поставки. Подводя итоги первого полугодия, можно сказать, что до максимальных намеченных цифр мы не дошли. Наступления сезона, который был в прошлые годы, пока не ощущается. Несмотря на все это, на данный момент мы имеем довольно существенный прирост, порядка 30–40 % по сравнению с 2014 годом. Надеемся, что сезон все-таки состоится и объемы будут расти. Armtorg: По вашим наблюдениям, работает ли провозглашенная в России программа импортозамещения? Д. Р.: Выставки, которые проходили после объявления этой программы, показали небывалый интерес потребителей к отечественному производителю. Прирост, который наблюдается в этом году (несмотря на то, что еще не пришел пик сезона), также отчасти обусловлен импортозамещением. Кроме того,

«Вестник aрматурщика»

Российская компания ALSO выпускает высокотехнологичную и качественную запорную арматуру европейского уровня. Краны ALSO изготавливаются из легированных, углеродистых и коррозийностойких сталей. Седловое уплотнение выполняется из углеродонаполненного фторопласта, что практически исключает износ в процессе эксплуатации. Краны имеют максимальный класс герметичности А и устанавливаются в системах водоснабжения, теплоснабжения, на трубопроводах для нефти и газа

в большой степени наращивать объемы производства и реализации российским производителям помогают колебания курсов валют, к которым привязаны зарубежные фирмы. Разница в цене между отечественной и импортной продукцией всегда была существенной, а сейчас стала просто колоссальной ― до 100–150 %. Но все-таки большинство потребителей пока не готово перейти на отечественную продукцию полностью. Ее доля сократилась, но все равно никуда не делась. Armtorg: С чем связана такая приверженность к импортной продукции? Д.Р.: Над этим я часто задумываюсь сейчас. Два года назад российское происхождение продукции свидетельствовало не в ее пользу ― качество европейской считалось более высоким. Сейчас все ключевые европейские компании локализовали производство в России и говорят, что их продукция российская и производится в РФ. Но безусловное преимущество европейского бренда все-таки прочно засело в головах. Надеюсь, что положение рано или поздно изменится и люди научатся считать свои деньги. Armtorg: Что сегодня является главным залогом качества продукции ALSO? Д.Р.: Это, прежде всего, внимательный контроль и отработанные технологии. Разумеется, без должного уровня технологий можно произвести хорошую продукцию, но в небольших количествах, и стоимость такой продукции будет слишком ве-

Интервью: ALSO лика. Вся обработка металлической заготовки, которая поступает к нам на предприятие, проходит в автоматическом режиме. Именно использование современного технологического оборудования, которое вы видели на нашем предприятии, позволяет наладить выпуск высококачественной заготовки в режиме серийного производства. Точность станков ― до 4–5 микрон, они работают с высокой скоростью и выпускают детали в полном соответствии с чертежами. На предприятии внедрена и функционирует в полном объеме система контроля качества ISO 9001. На заготовительном участке, где происходит металлообработка, работают четыре контролера ОТК. Эти специалисты имеют необходимые сертификаты для проведения визуально-измерительного контроля именно по станочной обработке. Все стандарты соблюдаются ― контроль входящих материалов, межоперационный контроль на местах, «финишный» контроль. На сборочном участке тоже работают 4 специалиста ОТК, которые занимаются визуально-измерительным и неразрушающим контролем. Также проводится входной контроль заготовок, поступающих со склада. Финальные испытания на герметичность проходит 100 % продукции. Мы понимаем, что важным показателем надежности шарового крана являются сварные соединения. Все швы свариваются в автоматическом режиме в среде защитных газов. Мы исключили человеческий фактор, тем самым добившись стабильного качества и сократив сроки проведения операций. По итогам 2014 года мы подсчитали процент брака, потому что комиссии часто об этом спрашивают. Брак составил менее одной тысячной доли процента. Произвели мы в 2014 году порядка 220 тысяч шаровых кранов, по рекламации пришло около 190 ― скрывать мы ничего не будем, потому что не бывает предприятий, работающих совсем без рекламаций. Заводской брак был подтвержден у 10 % возвращенных кранов. Чаще всего причинами становится налипание на шар брызг при сварке или сбой в пневматической системе. В некоторых кранах были недожаты фторопластовые седла, поэтому они начинали давать протечку при отрицательной температуре. Но основные причины отказов ― это нарушение правил эксплуатации шаровых кранов на системах ГВС и ХВС, где вода неподготовленная, перенасыщенная кислородом. Данная рабочая среда агрессивна для любой стальной арматуры, неважно, где она произведена. Я думаю, что одна тысячная доля процента бракованной продукции ― это хорошая цифра, это довольно высокое качество производства.

кую продукцию. Подобные краны встречаются только в разборных вариантах, а у нас конструкция цельносварная. Новинка уже нашла свою нишу ― ее активно начинают использовать на тепловых сетях, когда нельзя допустить ни малейшего снижения давления в трубопроводе. Также эта продукция есть на наших складах в Челябинске, Санкт-Петербурге и Москве. У дилеров она есть не у всех ― продукт еще новый и пока трудно предсказать, насколько хорошим будет на него спрос в том или ином регионе. В числе новинок, анонсированных в начале года на выставке Aqua-Therm, на которой мы виделись с вами в прошлый раз, ― и фланцевые шаровые краны, изготовленные специально по программе импортозамещения в строительную длину DIN. Эти краны выполняются из бесшовной стали. Для чего это было сделано? Сейчас на объектах эксплуатируется много импортной продукции, которая нуждается в замене. Чтобы поменять импортный аналог на российский, в том числе по программе импортозамещения, необходимо переделывать весь узел: отрезать кусок трубы с фланцем, удлинять трубопровод, ведь европейская строительная длина фланцевых кранов больше, чем по ГОСТу. Мы специально изменили конструктив, и теперь можно поставить наш кран вместо импортного без переделки самого трубопровода. Еще одна новость этого года ― запуск в серийное производство шаровых кранов ALSO GAS, предназначенных для систем газораспределения и газопотребления. Мы прошли аккредитацию, получили сертификат ГАЗСЕРТ и сейчас состоим в реестре «Газпрома». Это еще не все новинки. Мы запустили еще и серию кранов на газ с удлиненным штоком, с изоляцией весьма усиленного типа. Они предназначены для подземной установки в системах газораспределения и газопотребления. При освоении этой продукции нами было закуплено специальное оборудование для дробеструйной обработки, а также для нанесения изоляции безвоздушным методом распыления.

«Безусловное преимущество европейского бренда все-таки прочно засело в головах. Надеюсь, что положение рано или поздно изменится и люди научатся считать свои деньги»

Armtorg: Какие новинки вы представили за последнее время? Д. Р.: В прошлом году мы сосредоточили внимание на полнопроходных фланцевых кранах DN 50, 80, 100 в строительную длину задвижки 30с41нж. Мы единственные, кто выпускает та-

Помимо прочего, мы дополнили линейку стандартных кранов полнопроходными кранами маленьких диаметров. Раньше эта линия начиналась с DN 40, но после многочисленных отзывов и запросов потребителей мы разработали КД на диаметры 15, 20, 25 и 32. Эти краны сейчас тоже выпускаются серийно и имеются в наличии на складах. Дальнейшие новинки начнут появляться, скорее всего, уже в 2016 году. На сегодняшний день мы начинаем закладку нового производственного помещения ― дополнительного цеха площадью 1000 кв. м ― и планируем расширить линейку шаровых кранов до DN 500 (опять-таки, по многочисленным просьбам потребителей). Такие краны будут изготавливаться с шаром в опорах. Документация находится в стадии разработки.

«Вестник aрматурщика»

Интервью: ALSO Armtorg: Настроен ли потребитель использовать именно отечественный продукт? Д. Р.: Мы проводили и проводим мероприятия, направленные на узнаваемость нашего бренда и подтверждение его качества. В частности, поставляем на опытную эксплуатацию нашу арматуру по всей России. Она работает примерно у 100 конечных потребителей ― это тепловые сети, генерации, газовые хозяйства, строительные и монтажные организации. Сейчас мы получаем заключения об уже проведенных испытаниях, которые говорят о качестве наших кранов и рекомендуют установить их на объектах, на которых непосредственно проводились испытания. На отечественного производителя начинают смотреть всерьез только после того, как опробуют продукцию в действии. Мы к этому относимся нормально. В этом году мы прошли аккредитацию в системе ГУП «ТЭК СПб». На первой стадии проводились техсоветы, на производство выезжали эксперты. Теперь мы включены в список потенциальных поставщиков. В начале 2016 года ожидаются первые отзывы от МОЭК, которая также взяла наши краны на опытную эксплуатацию. Armtorg: Как ALSO ведет политику сбыта? Набираете ли вы новых дилеров? Д. Р.: Количество дилеров строго ограничено негласными правилами предприятия. Мы просчитали для себя оптимальное количество игроков и придерживаемся его. Число дилеров, возможно, будет расти лишь в регионах, где мы пока недостаточно представлены. Мы работаем по системе оперативного планирования. Существует годовой план, который нужно выполнить, но планирование самого производства ― по штукам, по номенклатуре ― мы производим ежемесячно, учитывая прогнозы спроса. Здесь мы довольно гибки и можем оперативно менять план, выпускать ту продукцию, которая востребована сейчас или будет пользоваться спросом через два-три месяца. Если большие заводы из месяца в месяц, к определенным срокам, выпускают одни и те же изделия, мы ориентируемся на то, какая продукция на данный момент в избытке, а какая в дефиците. За все время существования завода не было случаев, чтобы срок производства в сезон превышал 30 календарных дней. Armtorg: Какой принцип для вас является основополагающим в производстве продукции?

Д. Р.: Первоочередной принцип ― конечно, качество. Мы постоянно совершенствуем его, работаем над автоматизацией производства, исключением брака. Оптимизация производственных процессов позволяет нам сбалансировать цены. Стоимость наших изделий ― одна из самых привлекательных на рынке. Armtorg: Можете назвать какие-то основные проблемы, с которыми сталкивается российский производитель? Д. Р.: До сих пор не преодолено недоверие потребителей к российским производителям, предубеждение, что у нас ничего хорошего делать не умеют. Но ведь сейчас все предприятия открыты для потребителей ― всегда можно съездить и посмотреть, что и как производится в России и за рубежом. Тогда вы поймете, что разницы в качестве готового продукта нет. А разницу в изготовлении шарового крана на заводе с замкнутым циклом и на сборочном производстве вы заметите сразу. Armtorg: Многие ведь говорят, что сборка, аутсорсинг ― это, в принципе, неплохо… Д. Р.: Разумеется, ничего плохого в этом нету. Говоря объективно, заводов с полностью замкнутым циклом и не существует. Для этого нужно самостоятельно производить не только уплотнения для арматуры, но и инструмент, налаживать металлургическое производство и прочее. Мы сами покупаем некоторые детали на стороне, по аутсорсингу. Это уплотняющие элементы, фланцы. Если цепочка аутсорсинга грамотно выстроена ― это плюс. Другое дело ― предприятия, на которых сборка осуществляется из импортных комплектующих. Ведь прибыль от такой продукции уходит в те страны, где производились детали. Помимо усложнения логистики, надо еще поддерживать громадный складской запас комплектующих, чтобы работать бесперебойно. Все эти факторы приводят к серьезному удорожанию конечной продукции. Armtorg: Спасибо за беседу, за то, что поделились своей точкой зрения! Что вы хотите в это раз пожелать читателям? Д. Р.: Еще раз спасибо за визит. Всем вашим читателям я желаю крепкого здоровья, желаю достойно выдержать все испытания, которые нам преподносит эта нелегкая ситуация на рынке и в стране. Всегда делайте выбор в пользу того поставщика, который будет обеспечивать стабильное качество и разумную цену. Читайте Armtorg, поддерживайте российского производителя!

«Вестник aрматурщика»

Самое главное – работать в команде

проектировщики С. О. Коленковский, ведущий инженер теплотехнического отдела Armtorg: Здравствуйте, Сергей! Расскажите о вашем проектном институте и его работе. С. К.: Здравствуйте! Я являюсь ведущим инженером-проектировщиком теплотехнического отдела проектного института «Белнипиэнергопром». Республиканское унитарное предприятие «Белнипиэнергопром» является ведущим предприятием в Республике Беларусь по проектированию энергоисточников и тепловых сетей. РУП «Белнипиэнергопром» успешно работает со всеми энергетическими объединениями и предприятиями на территории Республики Беларусь, во многих регионах Российской Федерации, странах СНГ, ближнего и дальнего зарубежья. Предприятие имеет опыт проектирования и строительства зарубежных объектов в таких странах, как Эстония, Македония (ранее Югославия), Нигерия, Иран, Китай, осуществляет совместную разработку проектов с многими зарубежными фирмами.

«Вестник aрматурщика»

РУП «Белнипиэнергопром» осуществляет комплексное проектирование энергетических объектов и теплосетей, разработку технической документации, обоснование инвестиций и авторский надзор. Предприятие имеет в своем составе более 600 инженерно-технических и научных работников, успешно работает со всеми энергетическими объединениями и предприятиями на территории Республики Беларусь и в 14 областях Российской Федерации. Поддерживаются деловые контакты и расширяется сотрудничество с проектными организациями, заводамиизготовителями и фирмами-поставщиками энергетического оборудования в странах СНГ и дальнего зарубежья

На постсоветском пространстве осталось совсем немного проектных организаций, способных выполнить полный технологический цикл проектирования в энергетике, в том числе при проектировании крупных ТЭС и блоков ПГУ. РУП «Белнипиэнергопром» принадлежит к их числу. Лучшим свидетельством его возможностей и уровня проектирования служат реальные объекты в Беларуси, ближнем и дальнем зарубежье. Armtorg: Что вы можете сказать о сегменте трубопроводной арматуры для ПГУ? С. К.: Как и к энергетическим объектам в целом, к арматуре ПГУ предъявляются особые требования. Сегодня на рынке представлено огромное множество компаний, предлагающих арматуру для энергообъектов. При этом главным условием для нас как для проектировщиков является надежность, качество и функционал арматуры, заложенной в проекте. Но то, что мы заложили в проекте качественную арматуру, еще не значит, что заказчик купит именно ее, возможны разные ситуации. При этом заказчик не всегда покупает продукцию хорошего качества.

Интервью: РУП «Белнипиэнергопром» Armtorg: Есть ли способы защиты от этого? С. К.: Лучшая защита ― грамотное составление технических заданий на закупку трубопроводной арматуры, с указанием всех необходимых требований к продукции. В процессе проектирования мы постоянно работаем с заказчиками для оптимального выполнения проекта и облегчения процедур закупок. В итоге наши партнеры всегда остаются довольны результатом.

Armtorg: Какие стандарты вы сегодня используете при закладке проектов? С. К.: В своей работе мы руководствуемся действующими техническими нормативными правовыми актами, техническими регламентами. За время существования РУП «Белнипиэнергопром» нашими специалистами накоплен огромный опыт в выполнении проектов различной степени сложности, составлены внутренние технологические инструкции для их выполнения.

Armtorg: Какие самые выдающиеся и интересные проекты вы можете назвать? С. К.: Совсем недавно в городе Буденновске (Ставропольский край) на производственной площадке ООО «Ставролен» были завершены пусконаладочные мероприятия по вводу в эксплуатацию тепловой электростанции на базе парогазовой установки мощностью 135 МВт. В составе энергоблока ― две промышленные газотурбинные установки Trent-60 производства Rolls-Royce мощностью по 60 МВт, два котла-утилизатора ПК-93 (ОАО «ЗиОПодольск»), паровая турбина Siemens SST-400 мощностью 15 МВт. Кроме этого, можно упомянуть строительство ПГУ-ТЭЦ 450 МВт в г. Ярославле на площадке Тенинской водогрейной котельной, строительство парогазовой установки (ПГУ-223 МВт) на Воронежской ТЭЦ-1, установку электрических котлов на Гомельской ТЭЦ-2.

Armtorg: Что нужно делать российскому производителю, чтобы еще чаще попадать в ваши проекты? С. К.: Для этого надо выпускать качественную продукцию, сопоставимую по уровню с зарубежными аналогами. Для того, чтобы ее узнавали, необходимо проводить презентации, рассказывать о достоинствах своей продукции.

Armtorg: Как происходит подбор арматуры? С. К.: Как я уже сказал, при выполнении проектов мы ориентируемся на надежность и качество трубопроводной арматуры, но окончательное решение остается за заказчиком. Мы стараемся закладывать в наши проекты продукцию российских и белорусских предприятий, которые проверены временем и доказали наивысшее качество и надежность.

Armtorg: Часто ли приходится работать со сверхкритическими параметрами? С. К.: Сверхкритическими параметрами считается давление 24 МПа и температура 540° С. Наш проектный институт способен разрабатывать проекты на такие параметры. Примером может служить проект реконструкции энергоблока № 2 (270 МВт) Рязанской ГРЭС с заменой на турбоустановку К-330-23, 5-2Р (мощность ― 330 МВт).

Armtorg: А чьи турбины вы обычно закладываете? С. К.: Тип основного оборудования, которое будет устанавливаться, определяется на стадии обоснования инвестиций. Выделяется несколько вариантов, производится их экономическое и техническое сравнение и выбирается основной вариант для дальнейшей проработки. В зависимости от того, какие требования стоят в техническом задании на проектирование, это может быть как российское, так и зарубежное оборудование.

Armtorg: Как у вас проходит 2015 год? С. К.: 2015 год ставит перед нами новые вызовы, повышенные требования к своей работе и качеству выпускаемой продукции. Я думаю, что мы справимся со всеми трудностями.

«В процессе проектирования мы постоянно работаем с заказчиками для оптимального выполнения проекта и облегчения процедур закупок»

Armtorg: Способны ли российские производители турбин замещать импорт? С. К.: Мое мнение таково: да, могут и должны. И не только производители турбин, но и заводы, поставляющие весь спектр оборудования для крупных энергетических объектов, например «ЗиО-Подольск», «Силовые машины» и многие другие.

Armtorg: Часто ли бывают случаи пересогласования с импортной арматуры на отечественную или с дорогой на более дешевую? С. К.: При необходимости пересогласований оборудования, примененного в проекте, заказчик обращается к нам, и мы, рассмотрев технические характеристики оборудования, выдаем решение. При проведении закупок цена ― это очень весомый фактор, но самое главное ― это соответствие техническим требованиям, предъявляемым в конкретном проекте.

Armtorg: Что вы можете порекомендовать заказчикам и партнерам для облегчения вашей совместной работы? С. К.: Самое главное ― это работать в команде, понимать, что мы делаем общее дело, и чем лучше будет наше сотрудничество, тем лучше получится результат. Armtorg: Спасибо за рассказ о вашем институте! В заключение ― пожелания коллегам и партнерам. С. К.: Желаю арматуростроителям творческих успехов, продуктивной работы, и чтобы они всегда находили своего заказчика ― не только в странах СНГ, но и за рубежом!

«Вестник aрматурщика»

этот год можно считать грандиозным для нашего предприятия!

ООО «Темпер» (г. Курган) – российский производитель стальных шаровых кранов марки Temper. Сегодня «Темпер» – завод полного цикла, изготавливающий краны из российского сырья, поддерживающий технологии и качество на высоте

вой и шаро л е т и д иях изво к т : п р о очных тенденц е о р п ц спе ын ы–ор арматур

производители

С. О. Доронин, генеральный директор ООО «Темпер» (г. Курган) Armtorg: Добрый день, Сергей! Мы не встречались с вами уже полгода. Расскажите, что произошло за этот период и удачным ли он был для предприятия? С. Д.: Здравствуйте! В начале 2015 года на арматурном рынке было не по-зимнему жарко. Сложная экономическая ситуация в России заставила многие компании искать альтернативные пути развития и выхода из кризиса. Прежде всего, это достигается путем оптимизации расходов и использованием продукции, которая не подвержена влиянию экономических и политических факторов. В таких условиях наша продукция, ценовая политика

«Вестник aрматурщика»

и в целом деятельность предприятия как нельзя лучше вписываются в требования современного рынка арматуры. Год для завода «Темпер» начался с активных действий по принятию новых партнеров в свою команду. У нас значительно расширилась дилерская сеть по России и СНГ. В январе мы организовали презентацию производства, на которую собрались представители различных компаний со всех регионов страны. Для многих посетителей было важно лично увидеть полный цикл производства нашей продукции. Это же подтвердила февральская выставка в Москве и многие региональные выставки, в которых принимал участие наш завод. Все хотят видеть отечественного производителя с адекватной и стабильной ценовой политикой. Соответствие данным требованиям я считаю главным достижением нашего предприятия!

Интервью: «Темпер» Armtorg: По словам многих производителей, в этом году не было сезона, не было всплесков или каких-то колебаний рынка. Разделяете ли вы это мнение? С. Д.: Мне сложно однозначно ответить на вопрос о колебаниях рынка. Если судить по результатам продаж нашего завода, которые показывают стабильный ежемесячный прирост, то стихийности не наблюдается. Если опираться на мнение некоторых партнеров, то да, с заказами порой бывают перерывы. Но есть и другое мнение. Большинство наших партнеров, работающих с дорогостоящими брендами, с помощью марки Temper оживили продажи, вернув себе многих клиентов, и теперь оптимистично оценивают перспективы нашего дальнейшего сотрудничества. Поэтому сезон для всех разный и зависит, прежде всего, от правильности принятых решений и грамотной стратегии поведения в этот непростой период.

Эти мероприятия направлены на перспективу, но уже сейчас мы фиксируем высокие темпы развития нашего предприятия. Так, в апреле для увеличения производительности завод был переведен на двухсменный режим работы. Численность штата уже составляет более 100 человек. Значительно расширился и станочный парк, основу которого составляет оборудование с программным управлением. Курс на автоматизацию производства и в дальнейшем будет основным направлением развития завода «Темпер». Armtorg: Повлияла ли политическая ситуация и колебания курсов валют на вашу работу и продажи? Если да, то в чем именно? С. Д.: Конечно, колебания курсов внесли определенные корректировки в нашу работу. В условиях роста цен на сырье растет и себестоимость продукции. Большинство предприятий повышают отпускные цены, чтобы сохранить прибыль или хотя бы обеспечить безубыточность производства. Но мы пошли немного другим путем. Я считаю, что в тяжелые времена оставить прежние цены для нас стало стратегически важно. Чтобы сохранить уровень отпускных цен в прежних пределах, мы приняли решение о смене базовой марки стали, из которой серийно изготавливались шаровые краны Temper. Ранее в производстве кранов использовалась сталь 09Г2С, которая значительно выросла в цене. Теперь основной материал кранов ― сталь 20, стоимость которого выросла не так существенно. Стальные шаровые краны промышленного назначения в большей степени применяются на объектах теплоснабжения и газораспределения, где устанавливаются на трубопроводы, изготовленные в основном из стали 20. Таким образом, применение кранов из такой же стали является оправданным. Смена базовой стали не изменила технологию

«Все хотят видеть отечественного производителя с адекватной и стабильной ценовой политикой. Соответствие данным требованиям я считаю главным достижением нашего предприятия!»

Armtorg: Идет уже третий квартал, можно подводить предварительные итоги работы завода в 2015 году. С. Д.: Этот год во многом можно считать грандиозным для нашего предприятия! В кратчайшие сроки были решены сложнейшие задачи, на которые у многих предприятий уходят годы. Мы внедрили в производство и успешно сертифицировали систему менеджмента качества. Причем система реально функционирует и охватывает весь цикл производства продукции. Входной контроль, межоперационный, приемо-сдаточный ― все работает по согласованным инструкциям. Каждая операция производственного процесса проводится в строгом соответствии с нормативной документацией и по подробным техпроцессам. Действие СМК уже позволило выявить некоторые сбои в работе и организовать мероприятия по предупреждению их возникновения в дальнейшем. Четко отлаженная работа отдела контроля качества получила высокие оценки от представителей компании «Газпром-Энерго», которые этой весной инспектировали наше производство перед тем как утвердить использование продукции Temper на своих объектах. В начале 2015 года наш завод стал участником НП «Российское теплоснабжение». Это важный шаг для нашего предприятия, так как мы разделяем идеи Партнерства и намерены активно участвовать в реализации мероприятий, направленных на повышение эффективности и надежности систем теплоснабжения. В июле компания «Темпер» стала полноправным участником Курганского арматурного кластера, который позволяет совместно с другими предприятиями региона решать общие задачи по развитию данной отрасли. Объединение арматурных предприятий совместно с правительством Курганской и Иркутской области уже позволило нашему заводу подключиться на стадии проектирования к мероприятиям по реализации в Иркутской области проекта «Сила Сибири».

«Вестник aрматурщика»

производства и сохранила высокие показатели надежности изготавливаемой продукции. Такое решение позволило отказаться от повышения цен, а нашим партнерам уверенней развивать долгосрочное сотрудничество с компанией «Темпер». Armtorg: Что вы думаете об импортозамещении? С. Д.: Тенденция к импортозамещению в нашей отрасли особенно чувствуется с начала года. С января уже более 50 представителей различных компаний побывали на нашем производстве. Это говорит о необходимости потребителей знать, что мы производим действительно российский продукт, который, в отличие от импортной продукции, наиболее защищен от внешних негативных факторов. На эту тенденцию указывает и существенное перераспределение на рынке шаровых кранов. Доля иностранных производителей снижается в пользу отечественных брендов. Во многом на это повлияли высокая стоимость импортной продукции, нестабильность ценовой политики и сложности в логистике. Я активно приветствую поддержку отечественных производителей и считаю, что мы можем обойтись без многих иностранных товаров, в том числе это касается и стальных шаровых кранов. Armtorg: Поддерживаете ли вы идею, что в России должно все быть российским, в том числе оборудование и трубопроводная арматура? С. Д.: Все хорошо в меру. В глобальном смысле полное и м п о рто з а мещение невозможно. Есть продукция, которая не имеет аналогов в России, и попытки заместить такую продукцию порой неоправданны или не имеют смысла. Но в тех отраслях, где у нас есть перспективные предприятия, выпускающие достойную продукцию, очень важно сейчас обеспечить всестороннюю поддержку этим предприятиям. Armtorg: Какие новинки в течение года презентовал ваш завод и чего ждать в ближайшем будущем? С. Д.: Устойчивая тенденция по замещению задвижек шаровыми кранами определила необходимость изготовления шаровых кранов со строительной

«Вестник aрматурщика»

длиной, равной длине задвижки. Это значительно упрощает монтаж оборудования на объектах ремонта без организации сварочных работ. В начале года мы запустили в серийное производство данную линейку кранов. Также нашим заводом был проведен комплекс мероприятий по организации серийного производства полнопроходных шаровых кранов. Ранее такие краны изготавливались как нестандартная продукция, но повышенный спрос на полнопроходные краны определил необходимость их изготовления в больших объемах. А вот каких еще новинок ждать потребителям от нашего завода, я думаю, будет лучше сказать ближе к концу года, когда сезон пойдет на спад и будет возможность заниматься расширением ассортимента выпускаемой продукции. Armtorg: Что для вас и вашего предприятия означает качество? С. Д.: Качество ― это одна из главнейших составляющих конкурентоспособности любой продукции, наряду с ценой. Это не только способность изделия выполнять свое предназначение, но и совокупность других характеристик продукции и возможностей предприятия в целом. Для меня качество определяется высокой культурой производства, а это технологическая и исполнительская дисциплина, профессиональный и образовательный уровень персонала, технологическая подготовка производства. Все эти факторы не только влияют на качество продукции, но и определяют его постоянство и приводят к непрерывному улучшению. Если судить о предприятии в целом, то в понятие «качество» можно включить и действия завода по обеспечению сроков поставки, гарантийных обязательств, технической поддержке. Armtorg: В заключение, как обычно ― пожелания читателям журнала и посетителям портала Armtorg. С. Д.: Спасибо за интерес, проявляемый к нашему заводу и продукции марки Temper. Всем желаю успехов в работе, надежных партнеров и новых возможностей!

Публикации: НИОКР

Опыт разработки и внедрения на территории Российской Федерации современных паровых турбин для парогазовых установок А. Е. Валамин 1, А. Ю. Култышев 1, 2, Ю. А. Сахнин 1, М. Ю. Степанов 1, 2 Уральский турбинный завод (ЗАО «УТЗ») [1] Уральский Федеральный университет имени Б. Н. Ельцина (УрФУ) [2] В статье представлены реализованные проекты паровых турбин для применения в парогазовом комбинированном цикле производства электроэнергии; отмечены наиболее интересные и оригинальные решения, которые нашли применение в конструкциях и схемных решениях; показано развитие ряда идей и элементов при последовательном выполнении от первых проектов к последующим. На сегодняшний день в мире введено и эксплуатируется большое количество парогазовых установок (ПГУ) с высокими технико-экономическими показателями производства электроэнергии. Развитие данного направления связано в первую очередь с относительно невысокой стоимостью природного газа и газотурбинных установок (ГТУ), возможностью использования выхлопных газов в котле-утилизаторе (КУ) для создания пара для паровой турбины, что обеспечивает высокую экологическую чистоту и экономичность цикла. Начав с 2005 года масштабную модернизацию теплоэнергетики в России с переходом на парогазовые технологии, в России ввели ряд блоков ПГУ, в том числе и с паровыми турбинами производства ЗАО «УТЗ». Авторы статьи уже неоднократно представляли технические характеристики и особенности паровых турбин для применения в проектах ПГУ [1–7]. Так, первым проектом в данном направлении является разработанная теплофикационная паровая турбина Т-53/67-8,0 [1] для ПГУ-230, эксплуатируемая в составе ПГУ-230 Минской ТЭЦ-3 с 2008 года. В состав ПГУ также входит первая ГТУ GT13E2 производства Alstom номинальной мощностью 160 МВт и КУ производства SES-Energy (Словакия). Конструкция турбины выполнена в двух цилиндрах и разработана на базе решений, применяемых в серийных турбинах ЗАО «УТЗ». Также в конструкции реализован ряд новых решений, обусловленных эксплуатацией в парогазовом цикле. В турбине применено дроссельное парораспределение с разработкой выносного блока клапанов с обеспечением равномерного подвода пара на входе в первую ступень проточной части турбины, как при номинальной мощности, так и на частичных нагрузках, путем подачи пара через регулирующие клапаны в диаметрально противоположные патрубки цилиндра. При выбранном парораспределении турбины отсутствует регулирующая ступень и, соответственно, ее массивный диск, что обеспечивает повышенную надежность и маневренность турбины. Пар контура низкого давления (НД) подводится в кольцевую камеру с разделительной криволинейной перегородкой в цилиндре низкого давления через два блока стопорно-регулирующих клапанов НД [8]. Данное решение позволило обеспечить

«Вестник aрматурщика»

перемешивание основного потока пара проточной части с паром контура НД от КУ. С 2010 года в составе блока ПГУ-410 Краснодарской ТЭЦ эксплуатируется теплофикационная паровая турбина Т-113/14512,4 [2] с промежуточным перегревом пара (рис. 1). В состав ПГУ также входит ГТУ M701 F4 производства Mitsubishi Heavy Ind. номинальной мощностью 303 МВт и КУ производства ОАО «ЭМАльянс».

Рисунок 1 ― Теплофикационная паровая турбина Т-113/145-12,4 Конструкция турбины выполнена в трех цилиндрах. Цилиндр высокого давления (ЦВД) ― двухкорпусный с прямоточной схемой движения пара и выделением первых двух ступеней во внутренний корпус для обеспечения гарантированной прочности и плотности при высоких параметрах пара на входе в турбину, а также для сохранения высоких маневренных характеристик турбины в целом. Цилиндр среднего давления (ЦСД) ― двухкорпусный с петлевой схемой движения пара в цилиндре для отдаления от среднего подшипника зоны повышенных температур (зоны паровпуска в цилиндр после промежуточного перегрева пара). Цилиндр низкого давления (ЦНД) ― однокорпусный с двумя потоками движения пара. Для возможности достижения значительной конденсационной мощности турбины, а также с учетом трех контуров подвода пара от КУ и увеличением при этом расхода пара через часть низкого давления приблизительно на 30 % по отношению к расходу на входе в ЦВД, в последней ступени турбины применены рабочие лопатки высотой 940 мм. С учетом наличия промежуточного перегрева пара в КУ в данном проекте, в конструкции турбины отсутствует необходимость организации камеры подвода пара контура СД от КУ, так как пар контура СД подается в трубопровод линии холодного промперегрева и поступает в ЦСД совместно с общим потоком пара. С 2014 года на Новокуйбышевской ТЭЦ-1 эксплуатируется теплофикационная паровая турбина Тп-35/40-8,8 (рис. 2) [3].

Публикации: НИОКР Особенность схемы данной ТЭЦ заключается в том, что турбина питается паром от общестанционного коллектора свежего пара, в который он поступает от КУ и паровых котлов. Кроме того, в турбину подается пар НД от трех КУ.

витием идеи подвода пара контура НД, примененного в турбине Т-53/67-8,0, и обусловлено необходимостью организации камеры в условиях лимитирующего осевого расстояния между подшипниками турбины и возможностью использования применяемой конструкции корпуса цилиндра в серийных турбинах. С 2014 года в составе блоков ПГУ-230 Ижевской ТЭЦ-1, Владимирской ТЭЦ-2 и Кировской ТЭЦ-3 эксплуатируется теплофикационная паровая турбина Т-63/76-8,8 (рис. 4) [4]. В состав ПГУ также входит ГТУ ГТЭ-160-4(7) производства ОАО «ЛМЗ» и КУ производства ОАО «ЭМАльянс». Также с 2015 года планируется эксплуатация турбин аналогичной конструкции с маркировкой КТ-63-7,7 в составе ПГУ-220 с ГТУ GT13E2 производства Alstom и КУ производства ОАО «ЭМАльянс» на Академической ТЭЦ и двух блоках Нижнетуринской ГРЭС-2. Конструкция турбины выполнена в одном цилиндре с двух-

Рисунок 2 ― Теплофикационная турбина Тп-35/40-8,8 Одной из особенностей конструкции турбины является использование оригинального устройства подвода пара контура НД от КУ (рис. 3). В отсеке цилиндра турбины организована камера с патрубками подвода пара. Данная камера образована стенкой корпуса цилиндра, обоймой с размещенной в ней ступенью давления перед камерой, и обоймой с размещенной в ней ступенью давления за камерой. В камере в интервале между обоймами находится камера смешения, образованная двумя обечайками и несколькими пустотелыми профильными элементами, закрепленными в обечайках и установленными радиально. На боковых стенках пустотелых профильных элементов выполнены отверстия для выхода пара контура НД в зону камеры смешения с основным потоком и поступлением в ступень давления, размещенную за камерой. Таким образом, данное устройство обеспечивает равномерное перемешивание основного потока пара и пара контура НД от КУ. При этом не требуется значительного осевого расстояния для организации дополнительного подвода пара, а траектория основного потока пара без отсутствия различных принудительных поворотов не создает увеличенного сопротивления и, соответственно, дополнительных потерь давления, не снижая экономичность проточной части. Принятое решение является разРисунок 3 ― Смешивающее устройство для организации подвода пара контура НД в кольцевую камеру

Рисунок 4 ― Теплофикационная паровая турбина Т-63/76-8,8 корпусной конструкцией с петлевой схемой движения пара в цилиндре. В турбине организовано два регулируемых отопительных отбора пара для нужд теплофикации, а также нерегулируемый отбор пара на производство из межкорпусного пространства цилиндра. Одной из отличительных особенностей данной турбины и блока ПГУ в целом является использование повышенного номинального давления пара контура НД КУ ― 1,4 МПа. Данное решение позволяет решить задачу по организации в одноцилиндровой турбине более двух отборов пара, между патрубками которых обеспечивается достаточное для их организации расстояние. Подвод пара контура НД от КУ выполняется в межкорпусное пространство цилиндра через один стопорно-регулирующий клапан и не требует организации дополнительной камеры в проточной части турбины для приема данного пара. Реализован проект теплофикационной паровой турбины Т-40/50-8,8 [5] для работы в составе блока ПГУ-115 совместно с ГТУ типа PG 6111 FA фирмы General Electric и котлом-утилизатором фирмы ОАО «ЭМАльянс». Турбина выполнена в одном цилиндре с двухкорпусной конструкцией, с петлевой схемой движения пара в цилиндре. Внутренний корпус цилиндра унифицирован с корпусом турбины Т-63/76-8,8, выхлопная часть турбины унифицирована с

«Вестник aрматурщика»

Публикации: НИОКР турбиной Т-50/60-8,8, применяемой для паросиловых установок. Такой подход модульного проектирования [9] позволил сократить издержки и сроки при разработке и производстве данной турбины, уменьшая объем конструкторской и технологической подготовки производства, сокращая номенклатуру выпускаемых деталей и узлов, а также производимой оснастки и приспособлений. При этом применение унифицированных узлов позволяет повысить качество продукции в связи с тем, что предоставляется возможность более глубокой проработки проектируемых узлов, сокращается время на отработку серийных технологических операций и используются типовые технологические процессы производства и сборки с возможностью их дальнейшей автоматизации. Также в турбине организован подвод пара контура НД от КУ с установкой смешивающего устройства по аналогии с ранее описанным решением для турбины Тп-35/40-8,8 (рис. 3). Основные характеристики описанных турбин представлены в таблице и соответствуют номинальным режимам эксплуатации. При этом приведенные характеристики турбин обусловлены применением в блоках ПГУ с конкретным составом оборудования (ГТУ, КУ) и могут иметь отличные от представленных значения при изменении параметров на входе, что позволяет использовать их в широком диапазоне разрабатываемых блоков ПГУ с выполнением незначительной доработки под конкретные требования проекта. Литература:

1. Теплофикационная паровая турбина Т-53/67-8.0 для ПГУ-230 Минской ТЭЦ-3 / Г. Д. Баринберг, А. Е. Валамин, А. А. Гольдберг. и др. // Теплоэнергетика. 2008. № 8. С. 14–24. 2. Теплофикационная паровая турбина Т-113/145-12.4 для ПГУ-410 Краснодарской ТЭЦ / Г. Д. Баринберг, А. Е. Валамин, А. А. Гольдберг и др. // Теплоэнергетика. 2009. № 9. С. 15-23. 3. Теплофикационная паровая турбина Тп-35/40-8.8 / А. Е. Валамин, А. Ю. Култышев, А. А. Гольдберг и др. // Теплоэнергетика. 2012. № 12. С. 20–27. 4. Теплофикационная паровая турбина Т-63/76-8.8 для серии ПГУ-230 / А. Е. Валамин, А. Ю. Култышев, В. Н. Билан и др. // Теплоэнергетика. 2012. № 12. С. 3–12. 5. Теплофикационная паровая турбина Т-40/50-8,8 для ПГУ-115 / А. Е. Валамин, А. Ю. Култышев, В. Н. Билан и др. // Теплоэнергетика. 2012. № 12. С. 13‒19. 6. Паровые турбины ЗАО УТЗ для парогазовых установок / А. Е. Валамин, А. Ю. Култышев, Т. Л. Шибаев и др. // Теплоэнергетика. 2013. № 8. С. 6‒13. 7. Особенности схемных решений паротурбинных установок ЗАО «УТЗ», входящих в состав ПГУ / А. А. Гольдберг, Т. Л. Шибаев, Панэке Агилера Х. К., М. Ю. Степанов // Теплоэнергетика. 2013. № 8. С. 27‒31. 8. Пат. 2386039 РФ МПК F01D 9/02. Кольцевая камера проточной части турбины для смешения потоков пара / Г. Д. Баринберг, Ю. А. Сахнин, А. А. Ивановский; заявитель и патентообладатель ― ЗАО «Уральский турбинный завод». № 2008107392/06; заявл. 26.02.2008; опубл. 10.09.2009. 9. Опыт разработки проектов паровых турбин с использованием унифицируемых модулей / А. Е. Валамин, А. Ю. Култышев, Ю. А. Сахнин, М. Ю. Степанов // Теплоэнергетика. 2014. № 12. С. 12–15.

Таблица основных характеристик турбины ЗАО «УТЗ» для ПГУ *Т – теплофикационный режим работы, К – конденсационный режим работы Тип турбины

Наименование параметра Режим работы*

Т-53/67-8,0 Т

Т-113/145-12,4 К

Тп-35/40-8,8 Т

Т-63/76-8,8

Т-40/50-8,8

8,8

8,85

Параметры пара контура ВД: • давление, МПа

7,7

12,35

8,8

• температура, °С

488

557,6

562,6

• расход, т/ч

212,5

316,7

307,4

500 150,0

130,0

502,8

517,9

237,0

232,5

8,8 550 165,0

158,6

Параметры пара контура СД (ПП): • давление, МПа

―

3,01

2,93

―

• температура, °С

―

554,0

560,0

―

• расход, т/ч

―

63,7

61,6

―

Параметры пара контура НД: • давление, МПа

0,7

• температура, °С

208

247,7

248,3

210

296,2

299,2

• расход, т/ч

57,2

50,2

45,1

51,0

35,0

32,5

15,6

13,1

921

―

376,2

―

274,2

―

Тепловая нагрузка, ГДж/ч

570

Расход охлаждающей воды через конденсатор, т/ч

0,475

― до 8000

0,6

326

до 27000

1,4

― до 8000

0,71 208,2

до 13500

до 8000

Давление пара в конденсаторе, кПа

3,8

9,7

2,8

3,3

3,7

9,2

3,7

5,3

2,5

5,8

Электрическая мощность, МВт

113

145

«Вестник aрматурщика»

Публикации: Новинки

Специалисты компании «Космос-Нефть-Газ» разработали гидравлический клапан-отсекатель По требованию заказчика клапан может комплектоваться насосом с электроприводом. Открытие (взвод) клапана осуществляется путем нагнетания рабочей жидкости насосом в полость гидропривода, закрытие ― с помощью пружины гидропривода. Основные технические характеристики: Рабочая среда ― нефть, газ, газоконденсат, вода с содержанием СО2 не более 6 %. Номинальное давление ― не более 70 МПа. Температура рабочей среды ― до +100 °С. Температура окружающей среды ― от –61 до +45 °С. Время закрытия клапана ― не более 12 с. Преимущества конструкции: • запорные органы клапана выполнены с наплавкой, стойкой к абразивному вымыванию от механических примесей, содержащихся в рабочей среде; • полная автономность работы клапана позволяет использовать его в удаленных местах, где невозможно постоянное присутствие обслуживающего персонала. Клапан может быть использован в широком диапазоне областей, связанных с добычей и транспортировкой нефти и газа, где сбои в работе оборудования и нештатные ситуации могут привести к угрозам безопасности персонала и загрязнению окружающей среды.

С пра в ка : Финансово-промышленная компания «Космос-Нефть-Газ» ― это предприятие, предоставляющее полный цикл услуг от разработки проектов до изготовления и поставки оборудования для нефтяной, газовой, химической отраслей промышленности и атомной энергетики. С момента создания в 1994 году и по настоящее время ООО ФПК «Космос-Нефть-Газ» осуществляет проектные работы и поставку оборудования для структурных подразделений ПАО «Газпром» на основе «Генерального соглашения о сотрудничестве в области создания и выпуска высокопроизводительного оборудования для разведки, добычи и транспортировки газа».

Клапан-отсекатель гидравлический применяется в качестве нормально закрытого запорного устройства и устанавливается в технологических и магистральных трубопроводах. Клапан предназначен для местного открытия трубопровода от ручного насоса, закрытия с блока управления, входящих в состав клапана, и дистанционного закрытия с удаленного пульта, а также автоматического перекрытия трубопровода в случае возникновения аварийной ситуации (повышение/понижение давления в трубопроводе выше/ниже заданного, возникновение пожара).

«Вестник aрматурщика»

Головная компания ООО ФПК «Космос-Нефть-Газ» включает в себя: • проектный институт ООО «Нефтехимпроект «Космос-Нефть-Газ», осуществляющий функции генерального проектировщика, комплексное технологическое проектирование объектов и сооружений газовой, нефтеперерабатывающей, нефтехимической, химической промышленности; • конструкторское бюро «Научно-технический центр «Космос-Нефть-Газ», выполняющее научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию изделий для предприятий нефтяной и газовой отрасли; • ООО «Производственный комплекс «Космос-Нефть-Газ», производящий опытное, мелкосерийное и серийное оборудование. При необходимости специалисты предприятия осуществляют шефмонтаж и сервисное обслуживание выпускаемого оборудования.

нам доставляет удовольствие производить качественную продукцию! вой и шаро л е т и д циях оизво е к т : п р очных тенден о р п ц е н сп ы ы–ор арматур

«Олбризсервис» – один из крупнейших заводов по производству трубопроводной арматуры на территории СНГ. Компания широко известна своими стальными шаровыми кранами BREEZE для систем тепло-, водои газоснабжения, охлаждения и промышленного сектора. Кроме них, в ассортименте компании – элеваторы водоструйные, затворы поворотные дисковые, присоединительные детали трубопроводов и фитинги

п роизводители

С. П. Жмурко, ком. директор ЗАО «Олбризсервис» (г. Москва) Armtorg: Здравствуйте, Сергей! Украинская компания «Олбризсервис» давно известна на российском рынке линейкой шаровых кранов BREEZE, которые прекрасно себя зарекомендовали. Поделитесь последними новостями компании. С. Ж.: Игорь, добрый день! Всегда радостно общаться с вами и вашими читателями! Мы производим запорную арматуру уже более 20 лет и ровно столько же поставляем нашу продукцию в Россию. Можно без преувеличения сказать, что миллионы наших шаровых кранов служат россиянам, обеспечивая их теплом, водой и газом. Текущий год очень непростой ― тут и политика, и сложная экономическая ситуация. Не буду скрывать, что на наши продажи повлияли и активные, но при этом не совсем честные действия конкурентов. Тем не менее наша продукция востребована, и этот факт очень радует. Мы производим как сборные, так и цельносварные шаровые краны от Ду 15 до Ду 400. Наши краны могут работать в температурном режиме −60 до +200 градусов, при давлении от 16 до 40 атмосфер. Год начался в трудах, без раскачки и долгих каникул, и результаты первого полугодия весьма положительные, в чем-то даже неожиданные. Если честно, в начале года у нас были некоторые опасения, но благодаря нашим клиентам и партнерам мы ожидаем неплохих результатов в целом по 2015 году. Armtorg: За что ценят марку «Олбризсервис» на российском рынке, по вашему мнению? С. Ж.: Не буду оригинален, думаю, что главные причины ―

качество, цена и наличие продукции. Мы ― клиентоориентированные производители и всегда старались ими быть. Нам доставляет удовольствие производить качественную продукцию. Полагаю, не последнюю роль играет наша честность перед клиентами, мы не придумываем и не рассказываем красивые легенды про производство и торговые марки. Мы открыты и подаем себя как есть: вот сырье, вот станки, вот рабочие руки ― а вот готовая продукция. Armtorg: Как развивается дилерская политика компании? С. Ж.: В дилерской политике у нас ничего не поменялось. Все дилеры остались с нами, и мы им очень благодарны! Обращаются к нам и новые компании. Единственное ― в период кризиса наши условия дилерства стали чуть строже в плане финансовой дисциплины. Но мы всегда лояльны к нашим партнерам. Armtorg: Отразилась ли на вашей работе новая ситуация с импортозамещением? Как вы ее прокомментируете? С. Ж.: Как производителей нас радует, что обрабатывающая промышленность и технологии развиваются и совершенствуются. Но создание любых тепличных условий приводит к тому, что собственники меньше инвестируют в развитие производства ― зачем? При этом можно и цены поднять. Тогда как в жестких конкурентных условиях сама жизнь заставляет развивать производство, технологию, улучшать сервис. В результате клиент получает лучший продукт за меньшие деньги. Поскольку наша продукция производится в Украине, то, чтобы нас покупали и продолжали покупать в России, надо предлагать клиентам качественный продукт и при этом по очень-очень конкурентной цене. Тем самым мы заставляем наших российских конкурентов

«Вестник aрматурщика»

Интервью: «Олбризсервис» совершенствоваться и развиваться. Если бы не конкуренция, мы, homo sapiens, до сих пор палкой выкапывали бы корешки. Мы за конкурентный рынок и честную работу! Armtorg: Как обстоят дела с производственными показателями заводов «Олбризсервиса», особенно что касается поставок металла и качества выпускаемой продукции? С. Ж.: Роста количественных показателей сегодня нет. Ну, за исключением продаж в Украине ― здесь есть рост. В целом же мы делаем меньше, чем год назад. Но в любой ситуации есть и минусы, и плюсы. Из года в год на протяжении последних 20 лет мы росли, и, что греха таить, не всегда успевали, в результате некоторые вещи делали бессистемно и в чем-то неправильно. Сейчас время осмыслить достигнутое и перестроить наши ряды. Сырье мы как получали, так и получаем, перебоев нет. С падением курса рубля кое-что закупаем в России, и российские производители очень радуются совместной работе. По качеству нареканий больше не стало, но объективно стало больше придирок к нам как к украинским производителям. У нас должен был пройти ежегодный аудит в подтверждение добровольного сертификата ГАЗСЕРТ, мы подготовились, провели все запланированные мероприятия, но российские специалисты в последний момент побоялись ехать в Киев. Armtorg: Представил ли завод новинки российским потребителям в этом году? С. Ж.: Думаю, сейчас, когда в России объективно наблюдается экономический спад, не время для новинок. Мы просто будем продолжать делать качественную и востребованную продукцию, и делать ее много именно для российского рынка. Для украинского же рынка у нас есть несколько новых производственных проектов. Сейчас мы освоили производство твердотопливных котлов мощностью от 45 до 140 кВт. Для наглядности, 95 кВт ― где-то на 800 квадратных метров отапливаемой площади. Клиентам предлагаем комплексное обслуживание под ключ, с проектом и установкой. Освоили производство гидравлических рукавов для тракторов и прочих машин. По нашим оценкам рынок гидравлики в Украине даже больше рынка трубопроводной арматуры. На российский рынок из-за теперешнего негативного отношения к украинской продукции мы пока не предлагаем эти новинки. Armtorg: Расскажите о программе модернизации на ваших предприятиях. С. Ж.: Модернизация ― это постоянный процесс на любом современном предприятии. И поэтому рассказывать про нее ― это все равно что, зачерпнув пригоршню воды, попытаться судить обо всей реке. Конкуренция заставляет идти вперед. Чуть ли ни каждый месяц появляется новое оборудование, вносятся изменения в организацию производства. К примеру, в начале года в инструментальный цех поставили новый обрабатывающий центр ― это уникальное оборудование, это надо видеть. Еще нужно упомянуть 3-координатный фрезерный станок с ЧПУ, который позволяет нам делать штамп практически любой формы. Есть очень большое желание создать современное литейное производство. Это позволит нам войти в новые ниши

рынка трубопроводной арматуры, делать специализированную арматуру для особых условий. Armtorg: Разговаривая с ведущими производителями арматуры, мы понимаем, что сезонного подъема в этом году не было, но и падений рынка не наблюдалось. А как обстоят дела у вас? С. Ж.: У нас я вижу другую картину ― сезонность есть, ее никто не отменял, просто потому, что есть отопительный сезон, есть строительный сезон. Наша сезонность продаж ― это не просто прихоть потребителей, это их реальная потребность. Зимой краны не нужны, а летом, и особенно перед отопительным сезоном, они очень даже востребованы. Нам в конце августа всегда не хватало кранов, как бы много мы их ни делали. Но объективно потребность в трубопроводной арматуре упала изза снижения объемов строительства, из-за нехватки денег на реконструкцию и ремонты. Armtorg: Сергей, сегодня нельзя в разговоре не коснуться политики. К сожалению, мы слишком часто сталкиваемся с тем, что «украинское» по умолчанию означает «враждебное». Но ведь все-таки русский и украинский народ объединяет историческая и культурная близость. Иногда бывает трудно доказать, что люди могут просто работать, не лезть в политику и не поддерживать военную доктрину… С. Ж.: Игорь, ну какая военная доктрина? Я даже не хочу обсуждать весь этот бред. И русские, и украинцы имеют долгую общую историю. Два моих украинских деда лежат в новгородской земле, один погиб в 41-м при отступлении, другой в 43-м при наступлении. Мой украинский прадед, имевший несколько боевых орденов, погиб в 45-м под Берлином. У меня есть близкие и в Киеве, и в Луганске. То, что я сегодня вижу, не вызывает никаких других эмоций, кроме сильной душевной боли. Думаю, что это же чувство разделяет большинство нормальных людей и в России, и на Украине. Все, чего мы хотим ― чтобы весь этот ужас скорее закончился. И если есть люди, для которых вдруг все украинцы стали врагами, то Бог им судья. Вообще да, бывают разные ситуации, вплоть до того, что дают указания срезать наши краны с объектов, узнав о том, что продукция украинская. Как будто их сделали своими руками не простые рабочие люди, а непременно жидобандеровцы в перерывах между насилием и расстрелами. При этом ― хотя в это трудно поверить ― во Львове проживает около 10 % русских, и слышали ли вы где-нибудь о русских беженцах из Львова или о каких-либо противоправных действиях против русских людей во Львове? Вопрос риторический. Хотя, конечно, не говорю, что все, что нам показывают и рассказывают про Украину ― неправда и там все замечательно. Там есть и военные преступления, и действительно большие проблемы с властью и экономикой. Простым украинцам сейчас очень тяжело. Armtorg: Большое спасибо за беседу! По традиции ― ваши пожелания читателям журнала и портала Armtorg.ru. С. Ж.: Хочется пожелать всем, особенно в это непростое время, большой удачи и успехов как в профессиональной, так и в личной жизни!

«Вестник aрматурщика»

16-я международная выставка

19–20 апреля 2016

18–21 апреля 2016

вой и шаро л е т и д иях изво к т : п р о очных тенденц е о р п ц спе ын ы–ор арматур

Д. А. Хильманович,

производители

генеральный директор ООО «Торговый Дом АДЛ» Armtorg: Добрый день, Дмитрий Анатольевич! Конечно, в первую очередь нас интересует, как у компании «АДЛ» проходит этот год. Д. Х.: Добрый день! В целом тенденция к росту в этом году несколько хуже, чем в «спокойные» 2011–2013 годы. Однако речи о снижении показателей не идет. Последние несколько лет мы усиленно работаем над внедрением бережливого производства. Наши заказчики и партнеры уже успели оценить результаты этой работы. На волне валютного кризиса 2014 года «АДЛ» была единственной компанией, которая понижала цены на товары российского производства. В частности, на стальные шаровые краны «Бивал», полный цикл производства которых расположен в г. Коломне. Одновременно с оптимизацией бизнес-процессов компания продолжает развиваться и расти. Мы не сокращаем сотрудников, производство так же продолжает работать в две смены в связи с подготовкой к отопительному сезону. Для сильных компаний сейчас благоприятные условия, чтобы нарастить кадровый потенциал — на рынке труда большое количество специалистов.

«Вестник aрматурщика»

«А ДЛ» занимает лидирующее положение в области разработки, производства и поставок инженерного оборудования для секторов ЖКХ и строительства, для технологических процессов различных отраслей промышленности. «Сделано в «АДЛ» — девиз всей линейки оборудования, производимого компанией, означающий неизменно высокое качество, не уступающее известным мировым аналогам, гордость и ответственность компании за свои продукты и решения. Кроме того, «АДЛ» — эксклюзивный представитель ряда известных европейских производителей

Armtorg: Отразилось ли на вашей работе свертывание многих проектов и другие негативные явления сегодняшнего дня? Д. Х.: Если говорить кратко, то сейчас время возможностей. Несмотря на некоторое свертывание рынка, на неопределенность, которая заставляет некоторых инвесторов замораживать проекты, сейчас серьезные компании, обладающие компетенциями в той или иной отрасли производства, имеют шансы закрепить и расширить свои позиции на рынке. Кризисные явления зачастую оздоравливают рынок, расчищают его от засилья импорта (в том числе и азиатского), фирм-однодневок, махинаторов от арматуростроения. Для нашей компании все последние кризисные явления становились катализаторами роста. Стоит еще отметить, что «АДЛ» в конце 2014 года принимала участие в международной арматуростроительной выставке Valve World, где была единственной российской компанией, в начале 2015 года это позволило нам успешно экспортировать нашу продукцию в страны Евросоюза. Так что программу импортозамещения, можно сказать, перевыполняем. Armtorg: Кстати, много ли новинок, в том числе импортозамещающих, появилось у вас за последнее время? Д. Х.: Мы занимаемся импортозамещением уже не первый год, предлагая не только уникальный ассортимент продукции, но и готовые инженерные решения, от простейших систем тру-

Интервью: ООО «Торговый Дом АДЛ» вания программы импортозамещения — это основные факторы, тормозящие наш рынок.

бопроводов до сложных регулирующих пунктов и узлов учета. Мы постоянно выводим на рынок новые энергоэффективные разработки и продукты, не уступающие по качеству лучшим европейским аналогам, расширяем линейки типоразмеров и модификаций. Например, за последний год мы расширили линейки шаровых кранов «Бивал» для систем теплоснабжения и газораспределения, запустили балансировочные краны, краны для реновации и минеральных масел, расширили линейку оборудования «Гранлевел» и начали производить мембранные расширительные баки и гидроаккумуляторы. Собственные складские мощности позволяют нам постоянно поддерживать оборудование в наличии. В планах же ― не менее интересные проекты, например, шаровые краны с электроизолирующей вставкой. Armtorg: В чем, по-вашему, заключаются основные проблемы российского рынка? Д. Х.: Кризис неплатежей, отсутствие реальных инструментов функциониро-

Armtorg: Как сегодня развивается дилерская сеть компании «АДЛ»? Д. Х.: Кроме 23 официальных представительств «АДЛ» в России, Беларуси и Казахстане, мы поддерживаем более 75 дистрибьюторских соглашений с различными компаниями из крупных промышленных и региональных центров. Все компании-партнеры проходят обучение на нашем производстве, что положительно отражается на знании и понимании особенностей нашей продукции, а значит, и на качестве обслуживания клиентов и послепродажном сервисе. Кроме того, по всей России успешно работают 35 сервисных центров, осуществляющих сервисное и гарантийное обслуживание всех линеек оборудования, поставляемого и производимого «АДЛ».

«Сейчас время возможностей. Несмотря на некоторое свертывание рынка, которое заставляет некоторых инвесторов замораживать проекты, серьезные компании имеют шансы закрепить и расширить свои позиции на рынке»

Armtorg: Наступил ли в этом году ожидаемый сезон или его так и не было? Д. Х.: Сезон идет с серьезным отставанием. Инвесторы ждут, что ситуация в мире станет более благоприятной. Возможно, это стратегический просчет, который скоро приведет к ажиотажу и локальному дефициту, срывам сроков сдачи объектов и сроков подготовки к отопительному сезону. Зарекаться нельзя ни от какого варианта развития ситуации. Важно быть максимально готовым к работе в новых условиях. Armtorg: Спасибо за то, что поделились своим мнением! Что вы сегодня хотели бы пожелать партнерам и клиентам компании «АДЛ»? Д.Х.: Нашим партнерам и клиентам я бы хотел пожелать здоровья, вдохновения и совершенства в любимом деле. Никогда не останавливайтесь на достигнутом, развивайтесь!

Торговый Дом АДЛ В ЦИФРАХ:

1994 23 75 35

ГОД ОСНОВАНИЯ АДЛ как эксклюзивнОГО представителЯ целого ряда известных европейских производителей

региональных представительства

дистрибьюторов

аккредитованных сервисных центров «Вестник aрматурщика»

ители оизвод р п : т к е о спецпр арматуры – ой иях в о р а ш енденц т х ы н ч о рыно

М. А. Шапиро,

производители

генеральный директор ООО «Данфосс» Armtorg: Здравствуйте, Михаил! Какими новостями «Данфосс» порадует нас сегодня? М. Ш.: Здравствуйте! В 2015 году основной задачей «Данфосс» стало укрепление своих позиций за счет дальнейшего расширения производства на территории России по основным продуктам. Год начался очень активно, у нас вышло множество продуктовых новинок, в том числе арматура. В апреле состоялось открытие нашего научно-технического центра на базе Казанского государственного энергетического университета. Если говорить не только о тепловом направлении, в январе состоялось приобретение группой Danfoss компании Vacon. «Данфосс» стал крупнейшим мировым производителем преобразователей частоты. Armtorg: Посещая завод «Данфосс», мы воочию увидели его производственные линии. Расскажите читателям о ваших сегодняшних возможностях. М. Ш.: Здесь стоит отметить, что вам довелось посетить наш завод в Подмосковье, но производственные линии «Данфосс» этим не ограничиваются. Наши производственные мощности находятся в Нижегородской, Тульской областях, рассматривается вопрос о создании производственной площадки в Татарстане. Перечень производимого в России оборудования достаточно большой, поэтому я назову несколько позиций: радиаторные терморегуляторы и клапаны, стальные шаровые и балансировочные краны, регулирующие клапаны, счетчики-распределители, квартирные распределительные шкафы, пластинчатые теплообменники, блочные тепловые пункты, системы для управления тепловыми пунктами. Armtorg: 2015 год по праву можно назвать годом импортозамещения. Как отреагировала ваша компания на данные перемены на российском рынке? М. Ш.: Задача по локализации продукции стояла перед нами всегда, и мы уже много сделали в этом направлении. Но это долгий и непростой процесс. Мы находимся в постоянном поиске надежных партнеров по производству конкурентных по качеству и цене компонентов для нашей продукции. Учитывая то, что мы не можем своими обьемами Компания «Данфосс» с 1993 загрузить партнера, мы не всегда интересны как года представляет пропокупатели, так как требовательны к качеству дукцию концерна Danfoss в России, производит и пои одновременно к цене. ставляет полный спектр оборудования для учета и регулирования энергопотребArmtorg: Каков же сегодня процент деления, а также холодильное талей российского производства в вашей оборудование и автоматику, мотор-редукторы, препродукции? образователи частоты М. Ш.: В зависимости от типа продукции эта и многое другое цифра колеблется от небольшого процента ― где, например, идет только сборка продукта ― до значительного процента, когда мы сами производим и приобретаем в России большую долю. Например, в теплообменниках это значение достигает 70 %, так же, как и в стальных шаровых и балансировочных кранах.

«Вестник aрматурщика»

Интервью: Danfoss Armtorg: Как вы контролируете качество продукции и какие сертификаты подтверждают его? М. Ш.: Система контроля качества продукции «Данфосс» включает три этапа: входной контроль комплектующих, межоперационный контроль критичных характеристик, в том числе испытания на герметичность, а также финальный контроль готовых изделий. Недавно мы подтвердили соответствие своих российских предприятий требованиям международного стандарта ISO/ TS 16949 (высший в мире стандарт качества). По правилам IATF мы не можем получить сертификат на соответствие ISO/ TS 16949, поскольку не являемся субъектом автопрома. Однако мы успешно внедрили у себя требования стандарта, что и было подтверждено в ходе проверки. Таким образом, российская компания «Данфосс» стала первой в стране, которая сделала это, не являясь поставщиком компонентов для автомобильной промышленности. На подготовку российских производств к сертификации ушло два года интенсивной работы. При этом полученный результат необходимо регулярно подтверждать, поскольку краеугольным камнем ISO/TS 16949 является принцип непрерывного совершенствования производства. Мы ставим во главу угла потребности и ожидания партнеров и умеем отлаживать свое производство так, чтобы каждый работник на своем месте не только контролировал выполнение требований и спецификаций клиента, но и мог полностью предотвратить возникновение брака. Наша стратегия в сфере менеджмента качества — предотвращение ошибок на производстве, а не снижение их числа.

«Задача по локализации продукции стояла перед нами всегда, и мы уже много сделали в данном направлении. Но это долгий и непростой процесс. Мы находимся в постоянном поиске надежных партнеров по производству конкурентных по качеству и цене компонентов для нашей продукции»

Armtorg: Можете выделить главные проблемы, которые сейчас существуют на российском рынке? М. Ш.: Основная проблема ― чрезвычайное давление цен на большинство потребителей, которые столкнулись с высокой ценой денег, отсутствием доступа к ним, трудностями реализации. Это толкает их к выбору любой, самой низкоценовой продукции, либо к замене технических решений в сторону выполнения формальных требований. Последствия таких действий для всех очевидны: неработоспособность или необходимость пожертвовать качеством, эффективностью и долговечностью. Безусловно, тяжелая обстановка на рынке не может нас не касаться. Тем не менее, наша продукция, в частности шаровые краны, имеет ряд уникальных технических характеристик ― например, увеличенная пропускная способность. Форма проходного сечения наших стандартнопроходных кранов сконструирована таким образом, что их пропускная способность максимально

«Вестник aрматурщика»

приближена к полнопроходным аналогам других производителей. Помимо того, что это позволяет сэкономить затраты на электроэнергию при перекачке теплоносителя, заказчик получает возможность заменить дорогостоящий полнопроходной кран. Используемые для уплотнений материалы и качество сборки, в частности сальникового узла, позволяют значительно увеличить срок службы крана при высоких рабочих параметрах, и это подтверждается опытом, полученным на объектах во всем мире. Однако в современных экономических условиях потребители не всегда отдают предпочтение продуктам с высокими параметрами. Для того, чтобы охватить эту нишу, мы успешно запустили производство и выводим на рынок новую линейку шаровых кранов JIP Standard, предназначенных для применения в ИТП, ЦТП, где требуется в основном номинальное давление PN 16. Эти краны разработаны с учетом нашего многолетнего опыта эксплуатации арматуры в российских условиях и соответствуют требованиям ГОСТа. Продажи нового крана были начаты в апреле, и на сегодняшний день мы наблюдаем ежемесячный прирост и получаем положительные отзывы от монтажных и эксплуатирующих организаций.

Armtorg: Поделитесь планами компании на ближайшее время. М. Ш.: На описанном выше производстве расширение не прекратится. Мы будем производить самостоятельно ряд наиболее важных компонентов. Будет новый цех с заготовительным производством комплектующих для шаровых кранов. Уже практически запущен участок механической обработки. Все это в итоге позволит нам повысить степень доступности готовых продуктов на складе, что особенно важно в разгар подготовки к отопительному сезону. Также до конца года мы развернем линию сборки автоматических балансировочных клапанов для стояков системы отопления.

Публикации: Уплотнения

Уплотнительные кольца из терморасширенного графита для арматуры атомных станций В 2014 г. АО «ВНИИАЭС» совместно с заводами-изготовителями уплотнений пересмотрело в соответствии с требованиями СТО 1.1.1.01.003.0670-2010 «Общие требования к обращению технической документации ОАО «Концерн Росэнергоатом» и РД ЭО 1.1.2.01.0094-2011 «Положение о порядке разработки и введения Б. В. Бурмистров, в действие технической докуменЗАО «Фирма «Союз-01» тации», РД ЭО 1.1.2.28.0717-2007 «Техническое обслуживание и ремонт систем и оборудования атомных станций. Сборка сальниковых уплотнений. Общие технические требования». От ЗАО «Фирма «Союз-01» в окончательную редакцию РД ЭО 1.1.2.28.0717-2014 была включена продукция по ТУ 38.314-25-3 «Кольца графитовые уплотнительные» (КГУ), ТУ 38.314-25-6 «Кольца армированные графитовые уплотнительные» и ТУ 1607.59.00 «Кольца армированные графитовые уплотнительные для РБМК» (КАГУ). КГУ и КАГУ, вошедшие в РД ЭО 1.1.2.28.0717-2014, предназначены для герметизации подвижных и неподвижных соединений арматуры, трубопроводов, сосудов, технологических каналов реактора РБМК, кабельных проходок и контейнеров для хранения и транспортирования отработавшего ядерного топлива. Характеристики рабочих сред для КГУ и КАГУ арматуры атомных станций: • рабочие среды ― согласно разделу 1.1 НП-068-05 «Правила и нормы в атомной энергетике. Трубопроводная арматура для атомных станций» с температурой Тр=550 °С, давлением до Рр=25,0 МПа; • режимы изменения параметров рабочей среды ― согласно приложению 5 НП-068-05; • дезактивирующие растворы ― согласно приложению 7 НП-068-05; • параметры окружающей среды ― согласно разделу 2.4 НП-068-05; • параметры сейсмического воздействия ― согласно разделу 2.5 НП-068-05; • интегральная доза радиационного воздействия ― до 4·107 рад; • мощность дозы гамма-излучения ― 0,5 рад/ч; • поток нейтронов ― 6•106 н/см2ч; • доза воздействия гамма-излучения за 50 лет ― 2•105 рад; • нейтронный флюенс за 50 лет ― 1012 н/см2. КГУ изготавливаются в семи исполнениях: • исп. 1 ― из графитовой фольги; • исп. 2 ― из графитовой фольги и графитового порошка. При этом графитовая лента формирует наружный и внутренний диаметры; • исп. 3 ― комбинированные из графитовой фольги и фторо-

«Вестник aрматурщика»

пластовой ленты. При этом фторопластовая лента формирует внутренний диаметр; • исп. 4 ― из графитовой фольги, пропитанной церизином марки 65 или 70; • исп. 5 ― из графитовой фольги, на одну сторону которой нанесен слой фторопласта марки Ф4К20. При этом слой фторопласта формирует внутренний диаметр; • исп. 6/1 ― из графитовой фольги, конические, плотностью 1,3 г/см2; • исп. 6/2 ― из графитовой фольги, конические, плотностью 1,7 г/см2; • исп. 7 ― из графитовой фольги с внутренней уплотнительной поверхностью, обработанной посредством аэрозоля нитрида бора (для снижения коэффициента трения). КГУ могут быть трех видов: цельные, разрезные с одним или двумя разрезами. Разрез выполняется под углом (45±10)° со стороны внутреннего диаметра. Конструкции КАГУ представлены в таблице 2. Размерные характеристики колец КГУ и КАГУ для трубопроводной арматуры приведены в таблице 1. Таблица 1 Размеры кольца, D x d

Размеры кольца, D x d

16х8 18х10 19х11 20х12 20х14 22х12 22х14 24х14 26х14 26х16 27х22 28х14 28х18 28х20 30х18 30х20 31х27 32х18 32х20 34х22 36х20 36х24 38х22 38х26 40х24 40х28 40х30 42х26 42х30 42х32 42х36 44х28 44х32 44х34 44х40 46х26 46х30

46х36 48х32 48х36 48х42 48х38 50х30 50х36 52х32 52х36 52х40 54х34 54х44 55х44 56х36 56х44 60х40 60х41 60х44 61х39 62х36 63х53 64х44 64х52 65х53 65х55 65х61 68х40 68х48 70х53 70х60 72х56 74х50 75х48 75х63 78х52 80х60 80х63 84х76

85х63 86х60 89х82 90х80 92х84 95х70 95х85 102х82 104х72 104х90 107х101 110х80 110х97 115х90 116х107 120х88 120х100 125х82 130х100 130х115 132х102 135х104 140х120 146х138 155х125 160х130 170х145 170х150 180х160 200х170 200х175 200х180 235х215 265х235 290х260 360х305 360х320 360х326

Публикации: Уплотнения Тип

Описание конструкции

КАГУ, состоящее из двух колец графитовых (1) и одного плоского армирующего кольца (2)

КАГУ, состоящее из одного кольца графитового (1) и двух плоских армирующих колец (2)

КАГУ, состоящее из одного кольца графитового (1) и двух армирующих колец желобообразной формы (2)

КАГУ, состоящее из одного кольца графитового трапецеидальной формы (1) и двух армирующих колец (2), одно из которых имеет желобообразную трапецеидальную форму

То же, что и тип 4, но имеет три армирующих кольца (2), два верхних имеют углообразную форму

КАГУ, состоящее из одного кольца графитового (1) и двух армирующих колец углообразной формы (2)

То же, что и тип 6, но кольца армирующие (2) установлены на двух углах по диагонали

Эскиз

Тип

Описание конструкции

КАГУ, состоящее из двух колец графитовых (1), одно из которых имеет внутреннюю, а другое наружную коническую поверхность, и одного армирующего кольца (2), выполнено в форме конуса

Эскиз

КАГУ, состоящее из одного кольца графитового (1), высотой от двух до четырех h, где h=(D−d)/2, и двух армирующих колец желобообразной формы (2)

То же, что и тип 2, но имеет одно армирующее кольцо (2)

То же, что и тип 3, но имеет одно армирующее кольцо (2)

То же, что и тип 9, но имеет элемент (3) из фторопласта на уплотнительной поверхности КАГУ, соприкасающейся со штоком

То же, что и тип 9, но имеет элемент (3) из прессованного графита на уплотнительной поверхности КАГУ, соприкасающейся со штоком

Таблица 2

«Вестник aрматурщика»

Публикации: Уплотнения Условное обозначение КГУ должно состоять из обозначения строения кольца, наружного и внутреннего диаметров, высоты кольца, вида кольца (цельное; разрезное с одним разрезом «Р»; разрезное с двумя разрезами «2Р»): • строение: исп.1 • наружный диаметр: 32 мм • внутренний диаметр: 20 мм • высота: 6 мм • вид: цельное КГУ 1-32х20х6 ТУ 38.314-25-3-91 • строение: исп.1 • наружный диаметр: 32 мм • внутренний диаметр: 20 мм • высота: 6 мм • вид: с одним разрезом КГУ 1-32х20х6-Р ТУ 38.314-25-3-91 • строение: исп.1 • наружный диаметр: 32 мм • внутренний диаметр: 20 мм • высота: 6 мм • вид: с двумя разрезами КГУ 1-32х20х6-2Р ТУ 38.314-25-3-91 Условное обозначение КАГУ должно состоять из обозначения типа кольца, наружного и внутреннего диаметров, высоты кольца: • тип 3 • наружный диаметр: 32 мм • внутренний диаметр: 20 мм • высота: 6 мм КАГУ 3-32х20х6 ТУ 38.314-25-6-91

Клапаны запорно-дроссельные для АЭС Ду 150 Назначение: Клапаны используются в качестве запорно-дроссельной арматуры на технологических линиях I и II контуров АЭС Преимущества: • Высокая надежность и ремонтопригодность за счет съемного седла • Отсутствие фланцевого соединения «бугель-крышка» • Использование уплотнительных материалов из расширенного графита полностью исключает протечки рабочей среды в течение всего срока эксплуатации • Разгруженная конструкция клапана обеспечивает плавное регулирование расхода и требует минимального усилия на отрыв золотника • Высокое качество корпуса, выполненного методом электрошлаковой выплавки • Точность и надежность регулирования за счет использования современного типа электропривода с низкой потребляемой мощностью

Гарантийный срок эксплуатации КГУ и КАГУ ― 4 года со дня начала эксплуатации, срок службы ― 12 лет. Успешное применение уплотнительных колец из терморасширенного графита наиболее полно продемонстрировано в конструкциях запорно-дроссельного клапана и кабельной проходки для АЭС, разработанных ЗАО «Фирма «Союз-01».

Проходки кабельные для АЭС Назначение: Проходки кабельные предназначены для установки в стенах и перекрытиях герметичных помещений системы локализации аварий на АЭС Преимущества: • Срок эксплуатации не менее 10 лет • Высокая ремонтопригодность • Возможность постоянного контроля герметичности

«Вестник aрматурщика»

Также хочется отметить, что в 2010 году под брендом «УЗТА» было с нуля запущено производство элементов трубопровода. Сейчас мощности цеха позволяют вести параллельный выпуск штампосварных и сварных тройников, переходов, фланцев и заглушек АТК, обечаек, сегментных отводов и т. д.

ители оизвод р п : т к е о спецпр арматуры – ой иях в о р а ш енденц т х ы н ч о рыно

производители

С 2006 года Уральский завод трубопроводной арматуры выпускает шаровые цельносварные краны из конструкционной и корозионностойкой сталей. Краны обеспечивают герметичность класса А на нефти и нефтепродуктах, природном газе, воде, паре, воздухе, спиртосодержащих продуктах, агрессивных средах. Контролером угла поворота штревеля является встроенный ограничитель поворота, который не позволяет недозакрыть или недооткрыть кран

И. А. Щербинин, коммерческий директор Уральского завода трубопроводной арматуры (УЗТА) Armtorg: Здравствуйте, Игорь Анатольевич! Уральский завод трубопроводной арматуры многие арматуростроители и потребители хорошо знают. Но все-таки расскажите о своей компании поподробнее специально для наших читателей. И. Щ.: Добрый день! Наш завод появился в 2006 году на базе торговой компании, занимающейся комплексными поставками запорной и трубопроводной арматуры. На начальных этапах относительно малые мощности завода позволяли выпускать линейку кранов, ограниченную по диаметрам и давлениям. В первую очередь мы стремились удовлетворить потребности наших прямых постоянных клиентов. Однако со временем была развернута пусть небольшая, но стабильно работающая дилерская сеть в отдельных регионах страны. Постепенно линейка расширялась: сегодня мы выпускаем краны диаметром от 15 до 300 на рабочее давление 16, 25 и 40 атмосфер. Возможны исполнения как в стандартном виде (фланцевое, муфтовое, под приварку), так и под заказ: комбинированные, с плавающими фланцами, с увеличенной строительной длиной и т. д. В производстве корпусов используется сталь 20 в стандартном исполнении, сталь 09г2с в хладостойком исполнении и сталь 12х18н10т для агрессивных сред. Шаровая пробка для всех кранов, независимо от материала корпуса, изготавливается из стали 12х18н10т методом холодной штамповки с последующей механической обработкой.

«Вестник aрматурщика»

Armtorg: Как появилась идея производить шаровые краны? И почему вы не пошли путем кооперации, как многие компании, собирающие арматуру под своим брендом из сторонних комплектующих? И. Щ.: В 2006 году рынок шаровых кранов в России был достаточно беден, львиную долю занимали импортные производители. Постоянные заказы от покупателей на краны, которые многие стали рассматривать как удачную альтернативу обычной задвижке, и натолкнули нас на мысль о собственном производстве. Ведь в этом случае наши клиенты получали то же качество, но за меньшие деньги. Что касается кооперации, то в ней мы не увидели выгоды при производстве цельносварного крана. Оборудование, закупленное в то время, позволило нам самостоятельно вести полный цикл производства. Тем более, при такой политике мы сами полностью отвечаем за качество каждого комплектующего и крана в целом. Две вещи в кране, которые мы не делаем сами ― это фторопластовые уплотнения и краска. Но за 9 лет работы мы нашли поставщиков, удовлетворяющих нас по качественным показателям. Armtorg: Какие преимущества предлагает ваше предприятие конечному потребителю? В чем они выражаются при работе оборудования на объекте? И. Щ.: Не буду лукавить: в производстве цельносварного крана сложно изобрести велосипед, технология появилась в середине 20 века и с тех пор не сильно изменилась. По большей части все российские производители кранов предлагают один и тот же продукт с незначительными конструкторскими изменениями. Так что наши преимущества не уникальны, но от этого не менее ценны. Как и другие заводы, по желанию заказчика мы укомплектуем кран редуктором, электроприводом, либо сделаем ISO-фланец. Мы изготовим кран с увеличенной строительной длиной или предложим вариант с длиной «под задвижку». Если взять элементы трубопровода, то помимо стандартных изделий по ГОСТам, ОСТам, ТСам и т. д., мы сможем произвести и нестандартное оборудование, будь то крестовина 1400-го диаметра или цистерна для жидкости. Ну, а самое главное и ценное ― мы полностью в ответе за нашу продукцию: материалы и комплектующие только российских производителей, новейшее оборудование с ЧПУ и квалифицированный персонал, испытательные стенды и УЗК позволяют нам не бояться за качество. Armtorg: Удачно ли проходит 2015 год? Колеблются ли продажи в зависимости от сезона? И. Щ.: Не могу сказать, что наблюдается какой-то взрывной рост, но и спада не было. Показатели первой половины 2015 года были на высоком уровне прошлых лет. Я вообще считаю, что тематика нашего бизнеса хоть и зависит от экономики страны, но не критически. Плановые ремонты трубопроводов, прокладка новых магистралей ― все это будет, пусть и в меньших объемах,

Интервью: «УЗТА»

а значит, без работы мы не останемся. Что касается сезона ― для нас он начинается 14 января, после новогодних выходных, а заканчивается 31 декабря. Тот факт, что завод принадлежит одной из крупнейших в Уральском регионе компаний по комплексным поставкам запорной и трубопроводной арматуры, никогда не оставляет нас без работы. Большой поток клиентов круглогодично обеспечивает загрузку мощностей завода на 1–1,5 месяца вперед. Наибольшие загрузки, естественно, в период с апреля по октябрь ― время, когда начинаются ремонты, строительство теплосетей и нефтегазовых магистралей. Armtorg: Ваша компания работает на рынке уже не первый год. Какие характерные тенденции вы можете отметить? Что такое российский рынок и стоит ли его сравнивать с другими, например, с европейским? И. Щ.: Арматурный рынок России сложен и неоднозначен. Я бы поделил российских потребителей на три категории. Первая ― это те, кто готов покупать европейское качество за европейские деньги, вторая ― любители китайской продукции за копейки, а третья ― потребители российского продукта за адекватную цену. Что радует, третья категория с каждым годом становится все больше, в ущерб двум первым. Первые понимают, что не всегда стоит переплачивать, а вторые понимают, что иногда переплачивать все-таки стоит. Сравнивать наш рынок с европейским нет смысла, разный у нас менталитет. В России, к сожалению, до сих пор остались компании и даже целые корпорации, которые проводят закупки товара у фирм «племянников» и «друзей» в обход рынка. И никуда мы от этого не денемся.

пейского крана мы предложим 2–3 крана нашего производства, так что, думаю, в итоге все будут довольны. Для меня импортозамещение ― это возможность доказать нашим заказчикам, что российское ― не значит плохое. Опять же, это я могу утверждать только в отношении нашей номенклатуры. Если же мы возьмем, к примеру, какой-либо высокотехнологичный регулирующий или редуцирующий клапан ― то тут нашим производителям придется попотеть, чтобы убедить заказчика купить их изделие, а не немецкое. Armtorg: Готовит ли завод в этом году какие-нибудь новинки? И. Щ.: Новинок в 2015 году мы не планировали. В начале года упор был сделан на увеличение количества производственного оборудования в цехе по изготовлению деталей трубопровода. Выросло количество сварочных постов ― теперь их шесть плюс колонна автоматической сварки. Докупили еще одну газорезку с ЧПУ, своими силами изготовили сварочный кантователь для получения ровных кольцевых швов. Armtorg: По традиции, в заключение беседы ― ваши пожелания и напутствия коллегам и читателям. И. Щ.: Желаю всем российским производителям успехов и процветания. Давайте докажем Европе и миру, что Россия ― это не только нефть, газ и уголь, но и мощная производственная держава. Отдельно хочу поблагодарить вас, Игорь, и весь коллектив Armtorg за создание и продвижение такого нужного информационного портала и журнала!

Armtorg: Какой, по вашему мнению, будет вторая половина 2015 года? Стоит ли опасаться кризиса? И. Щ.: Кризис уже есть, и начался он с момента введения санкций против России. Станет ли он еще глубже ― решать не нам, все будет зависеть от наших и «не наших» политиков. К сожалению, сейчас мы видим, что количество стран-недоброжелателей только увеличивается. Мы как российские производители видим двоякую ситуацию: с одной стороны, у нас есть все условия для дальнейшего роста в плане импортозамещения, с другой стороны ― кризис неслабо ударил по карманам конечников, что сказывается на их покупательной способности. Однако по цене одного евро-

«Вестник aрматурщика»

Armtorg: Здравствуйте, Сергей! Многие арматуростроители знают «Норрексим Рус» (торговый представитель «ЗСПА» ― прим. ред.) как компанию, которая раньше продавала изделия многих западных фирм. Но сегодня, как мы знаем, вы предлагаете уже свои продукты. Расскажите об этом подробнее. С. Т.: Здравствуйте! История компании «Норрексим» своими корнями уходит в далекое прошлое. На данный момент компания ― не просто поставщик оборудования для нефтегазовой отрасли, но и производитель. Это Завод Специальной Промышленной Арматуры, сотрудничающий со своими западными партнерами. В качестве эксклюзивной продукции мы представляем шаровой кран ЗСПА Орбит. Завод на сегодняшний день занимается крупноузловой сборкой комплектующих, которые поставляются нашими партнерами. Здесь осуществляются испытания, покраска, нанесение соответствующих покрытий по требованию заказчика, упаковка, отгрузка. В планах дальнейшей локализации Дорожной «ЗСПА» / «Норрексим Рус» картой предусматривается разузловывание сборки, предлагает широкий то есть получение основных комплектующих (корвыбор высококачественного оборудования и технологий пус, крышка, шар, седла) именно от отечественных для нефтегазовой отрасли и производителей. Сейчас идут активные переговоры ТЭК. Клиентам предлагается комплекс услуг – от производстс потенциальными поставщиками такого оборудовава, инженерного сопровождения. Конечно, мы столкнулись с рядом технических ния и управления проектом до комплексных поставок трудностей, которые преодолеваем совместно. Это, оборудования, его в частности, получение высококачественной стали с вымонтажа и сервиса сокими требованиями к химико-механическим свойствам. Такие требования, конечно, достижимы, единственный ограС. В. Тульчев, ничивающий фактор ― это сроки. Пока работа двигается не так быстро, как хотелось бы, но все равно мы ставим перед собой загенеральный директор дачу оперативно ввести в процесс отечественного производителя и получать заготовки и комплектующие уже в России. На следующих Завода Специальной Промышленной Арматуры этапах предусмотрена полноценная локализация, механическая На прошедшей в конце июня выставке MIOGE / «Нефть обработка отдельных сложных и высокотехнологичных комплектуи Газ»-2015 стало понятно, что слово «импортозамеще- ющих шарового крана непосредственно на нашем заводе. ние» не просто входит в моду, но и всерьез определяет наArmtorg: Мы сегодня увидели, что у вас есть интеправление работы на нефтегазовом рынке нашей страны в ближайшие 2 года. На форуме портала armtorg.ru уже ресные инновационные разработки для российского говорилось о многих участниках выставки, и сегодня мы потребителя. Расскажите о них. С. Т.: Мы предлагаем нашим заказчикам такие инновационные хотим рассказать еще об одном из них ― о заводе, созданном как раз на фоне сегодняшних изменений на рынке. продукты, как шаровой кран ЗСПА-Сфера ― это некий симбиоз клиновой задвижки и крана, который может работать в самых сложЗавод Специальной Промышленной Арматуры («ЗСПА») ― ных условиях и ответственных участках с наличием механических молодое предприятие, которое сейчас предлагает потре- примесей в среде, при полных перепадах температур от 0 º С до бителям не просто технологичную, но и уникальную тру- 330 º С, а также при полных перепадах давления. Это уникальное бопроводную арматуру, аналоги продукции крупнейших изделие, скажем так, не массового характера. Данная инновацизарубежных производителей, например, американской ком- онная продукция теперь будет производиться в РФ. пании Cameron. К примеру, на стенде «ЗСПА» демонстриArmtorg: Как вообще пришла идея локализовать ровался всем известный шаровой кран Орбит с верхним разъемом корпуса, выдвижным штоком и цапфовой опорой, российское производство подобных продуктов? С. Т.: Компания «Норрексим» на данный момент является торпроизведенный в России. Любой желающий мог не только ознакомиться с конструктивом, но и увидеть этот кран говым представителем Завода Специальной Промышленной в действии. Также были представлены новинки для нефте- Арматуры. Изначально мы занимались специальным оборупромыслового и нефтеперерабатывающего направления. дованием и техникой для российской нефтегазовой отрасли. Шаровой кран Орбит мы предлагаем на рынке уже более 20 О путях локализации производства и привнесения за- лет, и нынешняя геополитическая ситуация в стране подвигла рубежных технологий на российскую почву нам рассказал нас к производству таких продуктов. Кран Орбит был разрабогенеральный директор «ЗСПА», к. т. н. Сергей Викторович тан еще в 80-е годы, не имеет аналогов и никакой достойной альтернативы, тем более в России. Тульчев.

производители

«Вестник aрматурщика»

Armtorg: Как вы относитесь к понятию импортозамещения, что это означает для вас как для компании, имеющей, скажем так, западные корни, но российское сердце? С. Т.: Импортозамещение для нас ― это прежде всего привнесение в Россию тех технологий, тех инноваций, которые уже зарекомендовали себя не только на западных рынках, но и на отечественном. Armtorg: Расскажите о планах развития производства. С. Т.: Мы идем несколькими путями. Первый ― это развитие и расширение производства, это оборудование, которое сможет обеспечить полный технологический процесс. В то же время, это инжиниринг, который позволит разрабатывать всю линейку, необходимую нашим заказчикам, чтобы закрыть все потребности рынка.

«Импортозамещение для нас ― это прежде всего привнесение в Россию тех технологий, тех инноваций, которые уже зарекомендовали себя не только на западных рынках, но и на отечественном»

Armtorg: Высокие ли требования к качеству предъявляют ваши заказчики? С. Т.: Требования, которые предъявляют основные наши заказчики, достаточно высоки. В частности, ужесточаются требования «Газпрома». Но мы сами для себя ставим планку намного выше, на заводах в Европе мы проводили ресурсные испытания более серьезные, чем на российских полигонах. Совместно с «Газпромом» мы участвуем в обсуждениях самих технических требований. Есть профильный департамент, с которым мы непосредственно работаем. Мы привлекаем и нас привлекают к ресурсным испытаниям, где наша продукция показывает себя с высокой степенью надежности. Armtorg: Отдаете ли вы свои образцы на промышленную эксплуатацию? С. Т.: Буквально сегодня, в ходе выставки, мы договорились с департаментом «Газпрома» по транспортировке, подземному хранению и использованию газа, что 2 образца шаровых кранов ЗСПА-Сфера будут поставлены на опытную эксплуата-

цию в качестве свечных кранов. Наша основная задача сейчас ― предложить этот продукт, испытать и показать его надежность и работоспособность в таких условиях. Мы рассчитываем, что результаты испытания будут положительными, мы убедим «Газпром» в надежности наших кранов и начнем закрывать этот сегмент рынка. Armtorg: Как сегодня складывается российский рынок, есть ли сложности в работе на нем? С. Т.: Кризис, может быть, и есть, но на самом деле сегодняшняя ситуация нас укрепляет. Сложившееся положение позволит России стать более сплоченной, потому что в сфере бизнеса достаточно много объектов и сфер деятельности, много разносторонне развитой инфраструктуры и возможностей. Главное ― смело идти вперед, ставить перед собой новые цели и задачи, и вместе мы сможем все преодолеть.

Armtorg: Мы действительно видим на вашем примере, что кризис ― повод для рывка вперед… С. Т.: Да. Это еще и переосмысление производства, которое было нами начато, наверное, еще в прошлом столетии. Сегодня мы видим, как можно изменить подход к работе, как это делают наши конкуренты, наши партнеры в других странах, не обязательно в Европе, мы понимаем, как все работает, поэтому делаем это здесь, в России. Armtorg: Благодарю за беседу и надеюсь, что в ближайших номерах мы осветим ваши новинки! Каковы будут ваши пожелания коллегам, клиентам и партнерам? С. Т.: Я пожелал бы всем объективно оценивать обстановку, не бояться делать новые шаги, поддерживать и воплощать в жизнь новые начинания и идеи. Без поддержки и понимания наших партнеров все-таки достаточно сложно работать на рынке. А при чьей-то поддержке, хотя бы небольшой, такие компании, как наша, достигнут результата и сделают хорошее дело для страны.

«Вестник aрматурщика»

производители А. А. Березкин, генеральный директор Armtorg: Здравствуйте, Александр Александрович! Рады видеть вас на выставке «Нефть и газ / MIOGE-2015»! Расскажите, чем запомнился вам 2014 год и какой была первая половина 2015-го? А. Б.: Здравствуйте! 2014 год стал для нас знаковым. В сентябре мы ввели в строй новый производственно-механический комплекс, где сейчас налажено изготовление крупногабаритной арматуры для нефтегазовой отрасли: задвижки шиберные DN от 100 до 800 мм, задвижки клиновые DN от 50 до 1000 мм, краны шаровые DN от 100 до 1000 мм, нефтепромысловое оборудование. Мы всегда работали на опережение, и запуск промышленного комплекса, основной ассортимент которого составляет импортозамещающая продукция, ― тому подтверждение. Это российское конкурентоспособное производство с квалифицированными высококачественными рабочими местами и современным оборудованием. Отмечу, что работа

«Вестник aрматурщика»

Гусевский арматурный завод «Гусар» основан в 2002 году и специализируется на производстве трубопроводной арматуры для нефтегазовой промышленности. Предприятие выпускает задвижки клиновые, задвижки шиберные, задвижки ЗКС, клапаны регулирующие, клапаны запорно-регулирующие и др. Продукция завода «Гусар» успешно эксплуатируется на трубопроводах, предназначенных для транспортировки нефти, нефтепродуктов, природного газа, агрессивных сред, воды и водяного пара

по импортозамещению ведется нами с 2009 года. Сейчас мы продолжаем увеличивать свои производственные мощности, чтобы в перспективе полностью обеспечить российский рынок ТЭК отечественным оборудованием. Armtorg: В свое время многие скептически относились к инвестициям в российское производство. Что сподвигло вас начать строительство такого гиганта? А. Б.: Один из важных факторов, который повлиял, в том числе, на наше решение о строительстве нового комплекса ― это возможность трудоустройства высококлассных специалистов, которых у нас в стране очень много. С запуском цеха мы открыли более 300 «умных» рабочих мест. Мы предоставляем людям возможность не только работать на самом современном оборудовании, в светлых и чистых цехах, зарабатывать достойную официальную зарплату, но и реализовывать себя в том, что у них лучше всего получается. Мы также уделяем большое внимание и нашим будущим кадрам. С 2013 года сотрудничаем с Гусевским технологическим техникумом, набираем группы студентов, обучаем их заводским профессиям (испытатель, сборщик, оператор обрабатывающих центров, фрезеровщик,

Интервью: «Гусар» токарь и др.), лучших учащихся награждаем стипендиями ― и в перспективе ждем всех на заводе, уже как опытных специалистов, знакомых со спецификой нашего производства. Armtorg: По последним данным, ВВП России снизился на 2 %, многие это связывают с тем, что у нас была большая импортозависимость. Как вы это прокомментируете? А. Б.: Импортозависимость в некоторых отраслях промышленности составляла, а где-то и до сих пор составляет порядка 70-80 %. Это такие отрасли, как добыча нефти и газа на шельфе, СПГ, переработка нефти и газа. И все эти отрасли сегодня берут активный курс на импортозамещение. Иначе и быть не может. Напомню, что еще в 2009 году, по поручению на тот момент премьер-министра Владимира Путина, Минпромторгом был сформирован список предприятий, которые будут заниматься импортозамещением при поддержке государства. Это были ведущие российские машиностроительные компании, в число которых попали и мы. С этого момента мы начали активно двигаться по пути импортозамещения. И прироста производства мы добились за все эти годы только за счет импортоопережения. В 2009 году первую опытную задвижку мы произвели целиком из импортных комплектующих, а сегодня у нас локализация составляет практически 100 %. Armtorg: Сейчас многие производители говорят: дайте нам заказчика ― мы вам дадим арматуру… А. Б.: Это ошибочная позиция, ведь заказчик думает наоборот: покажите нам высококачественную продукцию ― и мы придем к вам. Могу с уверенностью заявить, что это неприемлемый подход для бизнеса, когда предприниматель пытается переложить ответственность на заказчика. Заказчик никогда не станет покупать «кота в мешке», он должен видеть приобретаемую продукцию. Для того чтобы найти «своих» клиентов, нам пришлось объехать практически полстраны с образцами продукции и наглядно продемонстрировать рынку наши возможности. Сейчас наши клиенты ― это ведущие предприятия нефтегазовой отрасли. Я отношусь негативно и к спекуляции, которая порой встречается на рынке. Такие методы в работе неприемлемы для нас. И по мере накопления опыта я стараюсь предотвращать спекуляции и у поставщиков, и у некоторых конкурентов. Давайте играть честно и открыто ― и тогда у нас все получится! Мы же одна команда, одна страна! Прибыль можно делать интенсивным и экстенсивным методами, то есть ценой или валовым производством. Делай вал, но хорошего качества! Ведь если ты производишь задвижку,

которая стоит 100 тысяч рублей, за миллион у тебя ее никто не купит. Мы стараемся с такими компаниями не работать. Armtorg: На выставке «Нефть и Газ-2015 / MIOGE-2015» вы стали одним из спонсоров, представили грандиозный стенд с массой новинок. Какие из образцов вы бы особо выделили? А. Б.: На нашем стенде представлена в основном импортозамещающая продукция. К примеру, по программе НИОКР ОАО «АК «Транснефть» мы разработали бескавитационный регулятор давления шарового типа, который успешно прошел опытно-промышленную эксплуатацию на НПС-10 «Талакан», а также клапаны предохранительные с пневматической системой управления, серийное производство которых мы начинаем с 4 квартала текущего года. Начинаем сотрудничать по импортозамещению и с компанией «Газпром». А поскольку сейчас мы являемся центром импортозамещения во Владимирской области, очень активно взаимодействуем с нефтегазовым комплексом страны ― новинок в перспективе будет еще много. Armtorg: Это все серийные продукты? А. Б.: Конечно, в перспективе все эти изделия будут выпускаться серийно, пройдя все необходимые испытания на заводе, а затем эксплуатационные испытания на объектах заказчика. Armtorg: Что для вас добросовестная конкуренция? А. Б.: Самое главное условие ― чтобы свое выдавали за свое. Это касается оборудования, поставок, производства и даже кадров. Если это все есть в наличии и хорошего качества, ты можешь быть достойным конкурентом. А когда набирают отовсюду понемногу ― это недобросовестная конкуренция, с такими компаниями я не могу и не хочу соревноваться. Armtorg: Благодарю за беседу, надеюсь, что вскоре мы снова встретимся! Теперь, по традиции, ― ваши пожелания и советы. А. Б.: Читателям «Вестника арматурщика» я желаю черпать еще больше полезной информации из журнала, именно полезной и справедливой. Надеюсь, что вы будете и дальше способствовать продвижению российских производителей. Могу сказать так: мы с вами не уедем за рубеж ― нас там никто не ждет. Нас окружают недоброжелательные государства, которые видят в России только сырьевой придаток. Поэтому надо развивать собственное производство. И главной целью журнала должна быть поддержка промышленности, поддержка настоящих российских производителей!

«Вестник aрматурщика»

Публикации: Новинки

Шланговые задвижки от ООО «Балтпромарматура» патрубок изолирует все остальные части задвижки от коррозионного воздействия. Патрубок позволяет исключить применение сальниковых и межфланцевых уплотнений в конструкции задвижки. Гладкая поверхность и отсутствие застойных зон внутри патрубка не позволяют скапливаться наслоениям, препятствующим прохождению или перекрытию потока рабочей среды.

Среди номенклатуры промышленной трубопроводной арматуры, выпускаемой на производственных мощностях завода ООО «Балтпромарматура», особое место занимают шланговые задвижки. Шланговые задвижки ООО «Балтпромарматура» представляют собой надежную и ремонтопригодную арматуру, применение которой позволяет исключить такие проблемы, возникающие при эксплуатации трубопроводной арматуры, как: необходимость замены сальниковых уплотнений; засорение проходного сечения; потеря герметичности затвора; потеря управления; сложность и трудоемкость ремонтно-восстановительных работ. Конструктивные особенности шланговых задвижек ООО «Балтпромарматура» обеспечивают многолетнюю и бесперебойную эксплуатацию этих изделий на трубопроводах, транспортирующих как пищевые среды и питьевую воду, так и сильно загрязненные среды, канализационные стоки; как жидкие и вязкие, так и гранулированные, сыпучие среды; как нейтральные, так и агрессивные, и абразивные среды. Основными деталями шланговой задвижки являются: разборный корпус, сменный патрубок (шланг) из эластомера и пережимной механизм.

Корпус состоит из двух легкоразборных частей. Благодаря применению уплотнения между полукорпусами достигается герметичность корпуса. Пережимной механизм позволяет плавно контролировать скорость перекрытия потока рабочей среды. Пережим патрубка осуществляется до контрольной точки, обеспечивая герметичность затвора по классу «А» даже на сильно загрязненных средах. Патрубок ― это сменная деталь шланговой задвижки, представляющая собой естественное продолжение трубопровода в виде резиновой трубы с фланцевыми окончаниями. Являясь единственной деталью, контактирующей с рабочей средой,

«Вестник aрматурщика»

Патрубки изготавливаются методами прямого прессования или автоклавной вулканизации из резиновых смесей на основе изопреновых (СКИ), бутадиен-нитрильных (СКН), этилен-пропиленовых (СКЭПТ), уретановых (СКУ), каучуков, полиуретана в зависимости от параметров и характера рабочей среды.

Патрубок является единственной изнашивающейся частью шланговой задвижки. Замена патрубка осуществляется после аварийного сигнала индикатора его рабочего состояния. Замена занимает несколько минут и производится обычными инструментами без привлечения специально подготовленного персонала.

ПОЛОЖЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОГО ИНДИКАТОРА ПРИ НОРМАЛЬНОМ ФУНКЦИОНИРОВАНИИ

ПОЛОЖЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОГО ИНДИКАТОРА ПРИ АВАРИЙНОМ ФУНКЦИОНИРОВАНИИ

ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ИНДИКАТОР РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ ПАТРУБКА

Специалисты ООО «Балтпромарматура» постоянно ведут деятельность по разработке новых конструкций и модернизации существующих шланговых задвижек с целью расширения областей применения и улучшения рабочих параметров изделий.

MIV и HYDROMAT: успешный опыт возобновляемых и экономичных источников энергии на примере европейских энергетиков

В то время как Россия делает ставку в развитии энергетики на строительство традиционных ТЭЦ и ГРЭС (использующих газ, уголь), а также АЭС, Европа продолжает развитие безопасных объектов энергетики, использующих возобновляемые источники энергии. Например, в Норвегии давно принята программа по развитию малой генерации. Речь идет о строительстве малых ГЭС туннельного типа, использующих рельеф местности, которые, как считается, в отличие от традиционных плотин не наносят ущерба окружающей среде. Директива ЕС требует увеличить долю возобновляемых источников энергии в общей выработке электроэнергии каждой из стран Евросоюза. Для той же Норвегии установлена планка в 67,5 % до 2020 года для возобновляемой энергетики, и страна идет к этой отметке уверенным шагом. А всего Норвегия и Швеция планируют до 2020 года получать из возобновляемых источников 26,4 млрд. кВт•ч энергии, что соответствует потреблению более чем половины всех норвежских семей. Хорватские производители MIV и HYDROMAT принимают активное участие в проектах развития малой энергетики Норвегии, в том числе расположенных за Полярным кругом. Недавно, 2 июля 2015 года, сотрудники завода посетили электростанции Storelvvatnet и Vorsanvatnet ― подземно-скальные ГЭС деривационного типа: вода (атмосферные осадки) собирается в нескольких водоемах и по искусственным туннелям самотеком подается к турбине. В ходе визита осуществлялась проверка работы поставленного оборудования ― клапанов аварийного закрытия DN 1800 с устройствами регистрации изменения скорости потока типа PTM, фиксирующими разрыв трубопроводов-каналов. Подробнее с клапанами аварийного закрытия типа V3-06H можно ознакомиться в 24-м номере «Вестника арматурщика» на страницах 58–62.

«Вестник aрматурщика»

К слову, похожие проекты были реализованы в СССР еще начиная с 1937 года ― это год начала строительства Нива ГЭС-3 (подземно-скальная ГЭС деривационного типа). Многие из ГЭС возводились приезжими скандинавскими специалистами, как, например, достаточно известная и нетрадиционно мощная для ГЭС данного типа Верхнетуломская ГЭС. Очевидно, что современное оборудование позволяет повысить надежность и эффективность таких ГЭС, и его нельзя игнорировать ― по возможности нужно применять при строительстве новых объектов в России. «Вестник арматурщика» всегда старается не только донести до своих читателей новинки арматуростроения, но и рассказать об объектах, где эти новинки применяются.

На фото ― электростанция Storelvvatnet: арматура MIV DN 1800 с гидравлическим оборудованием фирмы HYDROMAT. Фото непосредственно с объекта

Публикации: Опыт эксплуатации Хорватский производитель Metalska industrija Varazdin поставил обратные клапаны Ду 2200 с гидравлическими демп-ферами для 3-го энергоблока Ростовской АЭС. Обратные клапаны снабжены блокираторами диска (на случай ревизии), 3-ступенчатыми настраиваемыми демпферами и подставками под фундамент. Ответные фланцы для клапанов были произведены НПФ «Петротех» (г. Санкт-Петербург). Масса 1 арматуры ― около

7,4 тонны. Чтобы установить клапаны в помещение энергоблока, работникам подрядной организации пришлось демонтировать рычаги с грузом и гидравлические демпферы (см. фото), так как максимальная грузоподъемность крана, установленного в помещении ― 6,5 тонн. После установки арматуры в трубопровод устройства были заново смонтированы и настроены.

MIV отгрузил НЗ клапаны аварийного закрытия для паровой среды V3-06-3E для одного из крупных российских металлургических холдингов. 3-эксцентриковые клапаны с ламинарным металлическим уплотнением снабжены гидравлическим блоком с ручным приводом на открытие. Возможно управление клапаном с помощью внешнего источника давления масла. Рычаг с грузом гарантирует плотное закрытие арматуры в аварийном случае (на фото груз демонтирован перед отправкой заказчику).

«Вестник aрматурщика»

Публикации: Опыт эксплуатации

Преимущества обратных клапанов MIV, скомплектованных новыми моделями демпфирующих устройств типа HSAU, С. Цанюга, технический директор HYDROMAT, Е. Ефимов, представитель завода MIV в РФ HYDROMAT Upgrade (модернизация) демпфирующих устройств типа HSAU, HYDROMAT на обратных клапанах MIV В 22-м и 24-м номерах «Вестника» было подробно рассказано об обратных клапанах MIV с демпфирующими устройствами HYDROMAT, которые широко применяются на насосных станциях для защиты оборудования от противотока, неконтролируемого быстрого закрытияхлопка и возможного гидравлического удара, связанного с ним. С тех пор утекло немало холодной и горячей воды. В этот раз мы решили подробнее и в сравнении, чтобы читателю было понятнее, рассказать о преимуществах новых демпферов HSAU, обратных клапанов MIV, а также об апгрейде (модернизации) обратной арматуры, который предлагает завод MIV в сотрудничестве со своим партнером HYDROMAT.

Рисунок 2 ― Клапаны с демпферами типа BCVDS (предыдущее поколение)

Рисунок 1 ― Демпферы предыдущего поколения (типа BCVDS)

«Вестник aрматурщика»

Для наглядности сведем основные характеристики обратной арматуры с демп-ферами в одну таблицу и сравним, выставив оценки. Мы взяли для сравнения клапаны с HSAU, с BCVDS и клапаны одного условного конкурента, продукция которого поставлялась на российский рынок.

Публикации: Опыт эксплуатации Таблица 1 ― Сравнительный анализ характеристик различных типов демпфирующих систем HYDROMAT

Конкурент

BCVDS

HSAU

№

Характеристика

Динамические характеристики демпфирования и возможность закрытия за очень короткое время

Хорошие

Отличные

Главным образом устройство используется с рычагом и грузом

Да

Нет

Требуется защитная сетка или короб

Да

Нет

Вал потенциально подвержен изгибу вследствие нагрузок сил при демпфировании

Да

Нет

Номенклатура демпфирующих устройств в зависимости от имеющихся крутящих моментов для демпфирования

Хорошая

Отличная

Установка в различных позициях, под углом и в труднодоступных местах

Ограниченно

С некоторыми ограничениями

Широкие возможности

Конструктивные ограничения с точки зрения демпфирования больших значений крутящего момента

Да

Без ограничений

Ограничения в применении больших устройств с точки зрения расположения и ориентации

Значительные

Средние

Незначительные

Работа в тяжелых условиях

Ограничена

Без ограничений

Вентилирующий клапан системы расположен на масляном цилиндре, тенденция к загрязнению гидравлической системы пылью с влагой

Да

Нет

IP пыле-влагозащита

Плохая

Хорошая

Универсальность демпферов: возможность установки с левой или с правой стороны обратного клапана

Хорошая

Возможность демпфирующих устройств действовать при открытии обратных клапанов

Плохая

Средняя

Хорошая

Возможность инсталляции пневматических или гидравлических устройств для содействия открытию клапана в целях снижения потерь давления

Отсутствует

Допускается

Возможность монтажа пневматических или гидравлических устройств для удержания (с номинальным крутящим моментом) клапана в позиции открыто и/или закрыто

Отсутствует

Допускается

Возможность установки демпферов различных размеров на одном и том же клапане

Затруднено

Допускается

Возможность простой установки на различной арматуре (затворы и обратные клапаны)

Затруднено

Допускается

Допускается идеально

Быстрая и легкая замена демпфирующего устройства полностью

Затруднено

Да

Монтаж на клапане в соответствии со стандартом ISO 5211 по типу plug&play

Затруднено

Да

Возможность установки концевых выключателей

Да

Модульность конструкции, возможность различных решений для быстрого upgrade

Невозможно

Да

Взаимозаменяемость запчастей, простота ремонта и обслуживания

Средняя

Лучшая

Рисунок 3 ― Обратный затвор Ду 400 Ру 25 типа V2-09V, MIV с демпферами предыдущего поколения. При заказе не была обговорена установка на вертикальном трубопроводе ( см. фото а). В итоге потребовалась переустановка (поворот на –90 градусов) демпферов, чтобы ход рычагов с грузом был в рабочем диапазоне (учитывая вектор силы тяжести, см. фото б, в). Как отмечено в сравнительной таблице, один из недостатков предыдущего поколения демпферов – необходимость учитывать расположение клапана на трубопроводе. Гибкое соединение двух демпферов для синхронной работы недостаточно надежно (прежде всего, от внешних воздействий) – такой вариант (экономный вариант) в последнее время заводом практически уже не применяется. Соединение демпфера с клапаном – старый дизайн

а)

б)

в)

«Вестник aрматурщика»

Публикации: Опыт эксплуатации Таблица 2

Обзор возможностей для апгрейда гидравлических демпферов типа HSAU обратных клапанов V2-09, V2-08 MIV

Особенности системы (HSAU+обратный клапан) в зависимости от проведенного upgrade HSAU

Технические характеристики модернизированного оборудования (апгрейда) – обратных клапанов MIV V2-09 и V2-08 с демпферами HYDROMAT тип HSAU 1. SC Закрытие пружиной → Контейнер с пружиной

2. SC/PO Закрытие пружиной/Открытие пневматикой → Сжатый воздух и пневмоцилиндр одностороннего принципа действия с интегрированной пружиной

3. PC/PO Закрытие пневматикой/Открытие пневматикой → Сжатый воздух и пневмоцилиндр двухстороннего принципа действия

4. AC Закрытие с помощью аккумулятора → Гидравлический аккумулятор и гидравлический цилиндр одностороннего принципа действия

5. AC/HO Закрытие с помощью аккумулятора/Открытие гидравликой→ Гидравлический аккумулятор & гидравлический цилиндр двухстороннего принципа действия

6. WSC Груз & пружина на закрытие → С одной стороны клапана рычаг с грузом, с другой стороны клапана HSAU с пружиной

Пружина для быстрого старта в направлении закрытия

Сжатый воздух

Гидроаккумулятор, смонтированный непосредственно на HSAU

Рычаг с грузом & пружина HSAU – одновременно. Рекомендуется для использования в редких случаях

Силы, действующие на открытие клапана

Поток рабочей среды при пуске насоса

Поток рабочей среды при пуске насоса и/или сжатый воздух – одновременно

Поток рабочей среды при пуске насоса

Поток рабочей среды и/или гидравлическое масло под давлением – одновременно

Поток рабочей среды при пуске насоса

Удержание диска обратного клапана в позиции «открыто»

Возможности: a) Стандартное исполнение – отсутствует б) По запросу – внутренняя гидравлика и соленоидный клапан

Просто и надежно в стандартном исполнении сжатым воздухом

Возможность для стандартного исполнения отсутствует

Надежная система для работы в тяжелых условиях

Возможность для стандартного исполнения отсутствует, возможно по специсполнению

Удержание диска обратного клапана в позиции «закрыто»

В базовой комплектации не предусмотрено, нужен апгрейд по типу см. варианты 3,5

Возможно. Простая система с использованием сжатого воздуха для получения нужного крутящего момента. В принципе, данный обратный клапан уже Комбинированный клапан

В базовой комплектации не предусмотрено, нужен больший размер HSAU для повышенного крутящего момента для удержания диска в закрытом положении

Возможно. Простая и надежная система с давлением гидравлического масла для получения крутящего момента необходимой величины – в принципе, это уже Комбинированный клапан

Простая механическая комбинация для получения крутящего момента для удержания клапана в закрытой позиции, необходим меньший крутящий момент в случае использования пружины

Потери давления на обратном клапане = финансовые потери в зависимости от исполнения оборудования

В зависимости от дизайна: a) небольшие потери (момент от пружины в позиции закрыто) наиболее часто встречающиеся использования HSAU б) Условно без потерь (удержание в открытой позиции с использованием внутренней гидравлики и соленоида)

Условно без потерь давления

Потери давления зависят от гидравлического крутящего момента закрытия, в принципе, для этого технического решения очень малы

Условно без потерь давления

Потери давления зависят главным образом от веса (и рычага), используемого для нужного крутящего момента на закрытие и потому могут быть довольно большими (чем больше груз, тем больше потери). Финансовые потери за год от использования такой комбинации могут быть больше, чем стоимость самого обратного клапана

Монтаж, различные положения на трубопроводе, прочее

без ограничений

Горизонтальная или вертикальная позиция обратного клапана

Источник начального крутящего момента для закрытия клапана

«Вестник aрматурщика»

Публикации: Опыт эксплуатации Как видим, новое поколение демпферов типа HSAU обладает целым рядом очевидных преимуществ. Одно из главных среди них ― это модульность конструкции, позволяющая «проапгрейдить» клапаны до нового уровня или даже типа арматуры.

Предлагаем уважаемым читателям ознакомиться возможностями для апгрейда обратных клапанов MIV с демпферами нового поколения HSAU (Таблица 2) и убедиться в практически неограниченных возможностях, которые предлагает современная модульная конструкция HSAU HYDROMAT на клапанах MIV.

Рисунок 4 ― Демпферы нового поколения типа HSAU HYDROMAT. Компактный пружинный блок заменяет собой громоздкую конструкцию, состоящую из рычага с грузом

Рисунок 5 ― Обратные клапаны MIV с HSAU Рисунок 6 ― Концевые выключатели (опциональные) гидравлических демпферов арматуры MIV

Рисунок 7 ― Механические указатели положения диска обратного клапана на демпферах Любая перепечатка или использование материалов в коммерческих целях должно быть предварительно согласовано с авторами статьи в письменном виде. Все права защищены. Узнать больше о компании MIV и ее продукции вы всегда сможете, обративщись к официальному представителю ― ООО «Арматура ГмбХ» тел./факс +7 (8352) 585-000, 625-539, info@armatura-gmbh.ru или представителю по Москве и Московской области ― ООО «ПКФ «ПТЭР» ― тел./факс +7 (495) 925-75-67, http://www.1057576.ru/, r1057576@gmail.com

«Вестник aрматурщика»

россия может разрабатывать и изготавливать электроприводы, превосходящие по техническим характеристикам импортные! ОАО «АБС ЗЭиМ Автоматизация» разрабатывает и внедряет под ключ различные автоматизированные системы управления технологическими процессами, а также изготавливает широкую номенклатуру средств автоматизации для систем промышленной автоматики. Качество оборудования подтверждено результатами длительной и безотказной эксплуатации на многочисленных объектах тепловой и атомной энергетики, металлургии, нефтегазовой, химической и других отраслей промышленности

производители К. А. Филиппов, директор по продажам

группа компаний «АБС Электро»

Armtorg: Здравствуйте, Константин! Наш первый вопрос будет об итогах полугодия, о том, чего за это время достигла компания «АБС ЗЭиМ Автоматизация». К. Ф.: Здравствуйте, Игорь! Здравствуйте, читатели Armtorg! По предварительным итогам продаж первого полугодия мы наблюдаем значительный рост. Это происходит благодаря новой линейке интеллектуальных электроприводов с КИМ2 (КИМ1) и КИМ3 производства ОАО «АБС ЗЭиМ Автоматизация», которые по своим техническим характеристикам превосходят импортные аналоги. Рост также связан с государственной программой импортозамещения в нефтегазовом секторе и ТЭК, предусматривающей замену импортного оборудования на отечественное. К концу 2014 года нам удалось выиграть несколько крупных тендеров, поставки оборудования по которым мы завершим в ближайшее время. Мы ведем работу по проектам строительства и реконструкции. Конечно, все не так просто. Не все предприятия готовы идти на замену импортного оборудования в связи с тем, что парк оборудования уже сформирован. Но мы стараемся убедить заказчика в правильности применения нашего оборудования. Обращаясь к нам, заказчик при неизменном качестве

«Вестник aрматурщика»

получает еще и полную независимость от колебаний валютных курсов. У нас реализуется замкнутый цикл производства, оборудование изготавливается полностью на одном предприятии. Armtorg: Наш журнал всегда стремится к объективности, поэтому я не могу не задать следующий вопрос. Говорят, что по качеству приводы «ЗЭиМ» все-таки уступают зарубежным ― немецким или итальянским. Как вы прокомментируете это мнение? К. Ф.: Не могу согласиться с данным заключением. По отзывам заказчиков наше оборудование ― высокого качества. Оно по многим техническим характеристикам превосходит приводы и немецкие, и итальянские, а в эксплуатации показывает себя гораздо лучше. Если говорить о климатических характеристиках, наши приводы стопроцентно удовлетворяют всем существующим требованиям. Не стоит забывать и о стоимости. Электроприводы с КИМ2 (КИМ1) и КИМ3 производства ОАО «АБС ЗЭиМ Автоматизация» будут значительно выгоднее импортных аналогов, при этом технические характеристики будут выше. Думаю, предубеждение относительно наших при-

Интервью: «АБС Электро» водов связано с тем, что раньше была линейка оборудования, разработанная до 2000 года. В ней не были реализованы технические параметры, которые присутствуют в новой линейке оборудования ― это и передача данных, и интеллектуальное управление электроприводом. Что касается надежности и ремонтопригодности, наши приводы всегда были лучшими. Armtorg: Мы посещали вашу заводскую лабораторию и делали о ней репортаж. Расскажите нашим читателям еще раз, какие ступени контроля качества проходит привод, прежде чем попасть к заказчику? К. Ф.: Прежде всего, отмечу, что наше предприятие сертифицировано по ISO 9001. Первый сертификат был получен 20 лет назад, и мы каждые три года его подтверждаем. Хочу напомнить, что наш завод традиционно изготавливает оборудование для атомных электростанций, где требования к качеству и эксплуатационным характеристикам очень высоки. До сборки приводов осуществляются все виды производственного контроля, начиная с входного контроля комплектующих и материалов, межоперационного контроля всех деталей и полуфабрикатов. Собранный привод проходит приработку всех узлов в режиме технологического прогона. Далее привод проходит контроль в объеме приемо-сдаточных испытаний, предусмотренных техническими условиями на оборудование. Мы также проводим контроль и типовые испытания, если в конструкции привода изменяются комплектующие или технология изготовления деталей. Все проверки осуществляются ОТК предприятия с привлечением лаборатории.

ную работу оборудования. Интеллектуальные электроприводы с КИМ3 могут быть дополнительно оборудованы электронным преобразователем частоты, который управляет электродвигателем, что позволяет программно задавать скорость открытия/закрытия арматуры, а также существенно повышать точность регулирования для исполнений со встроенным ПИДрегулятором и позиционером. Armtorg: Вернемся к теме импортозамещения. Как вы выполняете эту программу? К. Ф.: Конечный потребитель поверил, что Россия может разрабатывать и изготавливать электроприводы, превосходящие по своим техническим характеристикам импортные. Предприятия и проектные институты нефтегазовой отрасли готовы нас рассматривать в этом отношении. Мы понимаем, что у заказчиков сложился парк оборудования, который не хочется менять. Есть у них и опасения по поводу сервиса. Мы развиваем свою сервисную службу. Приводы отдаем в опытную промышленную эксплуатацию от трех месяцев до года, отдельно или вместе с арматурой. Итоги впечатляют. Применяемость интеллектуальных приводов производства ОАО «АБС ЗЭиМ Автоматизация» согласована практически со всеми предприятиями нефтегазовой отрасли и энергетики. По остальным ведутся переговоры. Мы готовы к импортозамещению, к требуемым объемам поставок.

«Мы ведем работу по проектам строительства и реконструкции. Но не все предприятия готовы идти на замену импортного оборудования в связи с тем, что парк оборудования уже сформирован»

Armtorg: Расскажите о ваших интеллектуальных приводах. К. Ф.: Интеллектуальные контроллеры исполнительных механизмов КИМ3 и КИМ2 новейшего поколения изготавливаются в двух исполнениях ― общепромышленном и взрывозащищенном. С их помощью привычные однооборотные и многооборотные электроприводы обретают интеллектуальные функции, что позволяет эффективно управлять ими как аналоговодискретными сигналами, так и по каналам цифровой связи. Применение контроллеров КИМ производства ОАО «АБС ЗЭиМ Автоматизация» расширяет функциональные возможности электропривода, позволяет повысить точность управления и контроля состояния электропривода и арматуры, обеспечить безопасность эксплуатации, удобную настройку и хранение параметров, вести архив работы, защитить электропривод и арматуру в нештатных ситуациях, сократить количество линий связи и силовых кабелей, уменьшить стоимость и время работ при установке и обслуживании электропривода на объекте. Замена механических компонентов, таких как концевые и моментные выключатели, позволяет свести до минимума техническое обслуживание, обеспечивая при этом бесперебой-

Armtorg: Ощущаете ли вы сегодня проявления пресловутого кризиса? К. Ф.: Сильно ощущается спад в энергетике по направлению ремонтов. Снижены или перенесены закупки под реконструкции, строительство новых объектов. Примерно такая же ситуация в нефтегазовой отрасли ― количество закупаемого оборудования снижено, производственные программы переносятся на неопределенный срок. Но, повторюсь, благодаря тому, что мы тесним зарубежных производителей, мы чувствуем себя уверенно. Armtorg: Каковы планы и задумки на ближайшее время? К. Ф.: На 2015 год запланирован рост, будем стараться его достигнуть. Будем так же усердно работать, передавать оборудование в опытную эксплуатацию, шире охватывать рынки сбыта, больше сотрудничать с производителями арматуры, проводить обучение, развивать сервисную службу. Armtorg: Что вы хотели бы сегодня пожелать коллегам и заказчикам? К. Ф.: Желаю всем не обращать внимания на текущую ситуацию на рынке, не поддаваться нервозности, больше работать и налаживать новые контакты. Благодарим наших партнеров за сотрудничество с ОАО «АБС ЗЭиМ Автоматизация»!

«Вестник aрматурщика»

Публикации: Уплотнения

Примеры уплотнительных комбинированных изделий производства ООО «Константа-2» Е. Ю. Виноградова, начальник отдела маркетинга ООО «Константа-2»

Разнообразие современных композиционных материалов предоставляет возможность широкого выбора свойств, позволяющих удовлетворить практически любые запросы эксплуатации уплотнений. Тем не менее, нередко запрос по выбору исполнения уплотнения содержит взаимоисключающие требования, закрыть которые характеристиками одного материала не представляется возможным. Есть несколько путей решения таких проблем, и одним из самых перспективных, особенно там, где речь идет о жестких условиях эксплуатации, связанных с воздействием высокоагрессивных веществ, является применение комбинированных уплотнений, удачно сочетающих в себе свойства нескольких материалов. ООО «Константа-2» более 15 лет занимается разработкой и производством разнообразных комбинированных уплотнений. Значительная часть производимой нами сегодня продукции имела зарубежные прототипы, но исполнение и технологии изделий разработаны нашими специалистами, что называется, с нуля, и являются уникальными процессами, защищенными патентами РФ. Наиболее известны потребителю такие наши комбинированные уплотнения, как резиновые кольца во фторопластовой оболочке (РФК) и металло-полимерные подшипники (МПП). За последние два года мы добавили к ним резино-фторопластовые манжеты и мембраны, армированные фторопластовые мембраны, пластиковые манжеты с распирающим элементом в виде РФК или металлической пружины, а также коннекторы с полимерным изолирующим компонентом. Основное отличие и преимущество всех этих продуктов заключается в универсальной химической стойкости, что позволяет им работать в переменных и/или высокоагрессивных средах, в широком диапазоне внешних воздействий: температуры от –200 до +300 градусов, давления от 0,01 до 100 МПа, скорости взаимного перемещения сопрягаемых поверхностей до 10 м/с). Одновременно обеспечивается качественная герметизация за счет упругих свойств, в случае применения манжет, колец или мембран, либо сухое трение в случае использования металлополимерных подшипников скольжения. Рассмотрим некоторые изделия подробнее. Резино-фторопластовая манжета дискового затвора (фото 1) ― пример многочисленной импортозамещающей продукции нашей компании. Применение этих уплотнений позволяет не только осуществлять ремонты импортной арматуры для агрессивных сред, но и «подтянуть» характеристики дисковых затворов российских производителей. Изделие представляет собой двухслойный вкладыш ― манжету, рабочий, контактирующий со средой слой которой выполнен из Ф4. Технология фиксации слоев разработана Фото 1 ― Манжета нашими специалистами и обесперезино-фтороплачивает надежную работу комбинистовая для дискового рованного изделия. затвора

«Вестник aрматурщика»

Мембраны армированные фторопластовые (фото 2) и резино-фторопластовые уплотнения, обеспечивающие работу клапанов. Их обращенная к рабочей среде поверхность из фторопласта гарантирует коррозионную стойкость и универсальность работы узла для различных сред, а резина или армирующий элемент из стекловолокон обеспечивает необходимую эластич- Фото 2 ― Мембраны ность и прочность мембраны. фторопластовые армиКстати, уместно будет упомянуть, рованные что замена стандартных фторопластовых мембран в прямоточных клапанах на наши мембраны в армированном исполнении позволяет вдвое увеличить межремонтный период. Коннекторы, изоляторы или гермовводы (фото 3) ― изделия, востребованные в приборостроении, тоже являются импортозамещающей продукцией. Путь освоения производства этих деталей оказался наиболее проблемным. Это связано с высокими эксплуатационными требованиями к коннекторам и особенностями полимера, используемого для их производства, а также с тем, что нашим специалистам пришлось для оптимизации процесса изготовФото 3 ― Коннекторы ления деталей освоить не только (гермовводы) с различным саму технологию литья полимер- количеством контактов ного изделия с металлическими закладными, но и изготовление оснастки. Сегодня это позволяет нам выпускать гермовводы различных конфигураций и размеров, с количеством контактов от 1 до 17. Наша продукция превосходит по долговечности и эксплуатационным характеристикам присутствующие на рынке гермовводы со стеклянной изолирующей частью настолько, что более высокая стоимость коннекторов из полиэфирэфиркетона перестает быть решающим фактором. А в сравнении с аналогичной импортной продукцией гермовводы ООО «Константа-2» более дешевы при идентичных эксплуатационных характеристиках. Резино-фторопластовые или капсулированные кольца (фото 4) ― еще один пример универсального изделия. Сочетание упругого резинового сердечника и химически стойкой фторопластовой оболочки делает это уникальное изделие универсальным уплотнением для узлов арматуры и приборов, работающих Фото 4 ― Резино-фтороплав средних диапазонах дав- стовые кольца (РФК) и вариления в контакте с агрес- анты профиля изделий

Публикации: Уплотнения ющие изделия, рабочим слоем которых является сверхстойкий полимер полиэфирэфиркетон (РЕЕК) или композиты на его основе. Обратная связь с потребителем и его запросы, кстати, имеют большое значение для обеспечения качества продукции и улучшения эксплуатационных характеристик нашей продукции. Фото 6 ― МеталлопоПотребительские обращения лимерный подшипникподпятник (упорный могут стать катализатором иниподшипник с рабочим циации новой разработки. Так, слоем из PEEK) например, на протяжении ряда лет мы получали обращения потребителей о замене импортных пластиковых манжет с упругим элементом. Поиск решения проблемы, обозначенной потребителями, позволил нам разработать Фото 6 а ― Металлоизделие (фото 7), являющееся полимерный подшипниканалогом упомянутого уплотне- подпятник (упорный ния ― фторопластовой манжеты подшипник с рабочим с резино-фторопластовым коль- слоем из PEEK) цом в качестве упругого элемента (исполнение для агрессивных сред) или с использованием металлической пружины в качестве распора (рис. 1). Надеемся, что данные уплотнения скоро перерастут «ремонтное» потребление и наши заказчики проголосуют за этот вариант комбинированного изделия, используя такие манжеты в своей продукции.

Фото 7 ― Манжеты Рисунок 1 ― Схемы сечений фторопластовые с упру- комбинированной пластигим элементом (кольцо ковой манжеты с упругим РФК, кольцо резиновое, элементом металлическая пружина) Опыт разработки и применения комбинированных изделий убеждает в том, что такой подход ― изготовление изделий, в которых объединены наиболее востребованные свойства для решения сложных эксплуатационных задач, ― наиболее перспективен, так как отвечает необходимости повышать эксплуатационные характеристики, что является общей тенденцией в машиностроении, обеспечивает получение новых качеств и технических решений.

контакты

сивными средами. Изделие, несомненно, сложное как с точки зрения тонкостей технологии изготовления, так и с позиций эксплуатации. Ведь работает резино-фторопластовое кольцо как система, а не как цельное резиновое кольцо, которое обычно требуется заменить на РФК. За 16 лет работы над этими изделиями были и неудачи, и значительные успехи. Сегодня наши многочисленные потребители применяют резино-фторопластовые кольца в кранах и насосах, для герметизации реакторов и контейнеров хранения и пр. Но главное, и это мы считаем основной заслугой своих специалистов, ― ведется и дает плоды исследовательская работа по уточнению особенностей поведения этих комбинированных уплотнений в различных узлах. Это позволяет предоставить заказчику не только готовое изделие, но и сопровождение ― коррекцию конструкции узла, в котором применяется РФК, подбор конструктивных характеристик самого кольца, определение размеров кольца для внедрения уплотнения без изменения конструктива посадочного места. А вот металлополимерные подшипники скольжения (фото 5) являются примером быстрого и удачного поиска решения ― это изделие было разработано нашей компанией в конце 90-х годов в крайне короткие сроки и, как оказалось, содержало столь удачное решение, что до сих пор выпускается без существенных конструкционных или технологических изменений. Армирование антифрикционного слоя стеклотканью (исполнение 2, фото 5 а) или использование самого тела основы подшипника в качестве арматуры слоя сухого трения (исполнение 1, фото 5 б) не только позволило успешно заменить МФЛ с бронзовым армирующим слоФото 5 ― Металлополимерные подшипники с ем, но и обеспечило эксплуфторопластовым рабочим атационные характеристики слоем (подшипник-втулки, уплотнения, превосходящие подшипник-шайба) импортные аналоги. Заметим, что текущая экономическая ситуация поспособствовала росту потребления МПП, так как обнаружила значительное ценовое преимущество подшипников ООО «Константа-2», что значительно расширило круг наших потребителей. Фото 5 а ― МеталлопоСегодня нами выпускаются лимерные подшипники, исполнение 2 (основа – лист) подшипники-втулки, подшипники-шайбы и подшипникиленты на сетке для различных конструкций арматуры до Ду 1500 ― по обращению заказчиков мы изготавливаем изделия необходимых размеров и исполнения. Кроме того, по чертежам Фото 5 б ― Металлопозаказчиков мы выпускалимерные подшипники ем упорные подшипники скольжения, исполнение 1 (фото 6) ― импортозамеща(подшипник-лента)

ООО «Константа-2», г. Волгоград www.constanta-2.ru secret@constanta-2.ru +7 (8442) 94-55-56, 95-99-23

«Вестник aрматурщика»

Обеспечивать качество – наша работа!

«Бизнес Тренд» – многопрофильная инспекционная и экспертная организация (группа компаний), выполняющая работы по техникоинспекционному сопровождению проектов, контролю качества и приемке оборудования для ТЭК: труб, СДТ, трубопроводной арматуры, металлоконструкций, строительных материалов, оборудования и др. «Бизнес Тренд» оказывает услуги потребителям, поставщикам и подрядным организациям при реализации проектов по строительству, монтажу, реконструкции, ремонту, обслуживанию и эксплуатации объектов ТЭК

М. П. Поликарпов,

Эксперты

к. т. н., технический директор инспекционной компании ООО «Бизнес Тренд» Armtorg: Здравствуйте, Максим Петрович! Насколько нам известно, компания «Бизнес Тренд» занимается инспекционной деятельностью, в том числе контролем качества на предприятиях-изготовителях, для таких крупных заказчиков, как, например, «Газпром». Расскажите о своей работе подробнее. М. П.: Здравствуйте, Игорь! Действительно, наша работа ― это инспекция, широко известный вид подтверждения соответствия. Инспекция на предприятии ― это контроль основных технологических операций, начиная от входного контроля сырья и заканчивая отгрузкой готового изделия. По сути, инспекция ― это глаза и руки заказчика на заводе. Она позволяет обеспечить качество продукции и удовлетворить требования заказчика, иными словами, не позволить заводу отойти от технологий и показателей качества, которые хочет видеть клиент. Опыт у нас здесь, можно сказать, уникальный ― только c ПАО «Газпром» мы работаем уже более 12 лет. Также в числе наших крупнейших заказчиков ― «Газпром нефть», «ЛУКОЙЛ», «СИБУР Холдинг», «Каспийский Трубопроводный Консорциум», ряд зарубежных компаний. Для крупнейших проектов, реализованных за это время, (например, магистральных газопроводов ПАО «Газпром»), трубы, соединительные детали, арматура, строительные материалы и конструкции изготавливаются на заводах под нашим контролем.

«Вестник aрматурщика»

Наши подразделения на большинстве предприятий, где организована инспекция, работают в постоянном режиме. Причем как в Российской Федерации, так и за рубежом. Как правило, в последнее время на зарубежных предприятиях закупалась продукция, не производимая в нашей стране. При этом мы увидели, что уровень производства и качества на некоторых ведущих европейских предприятиях, мягко говоря, требует серьезного контроля. Armtorg: В чем заключаются основные ошибки, допускаемые при производстве продукции? М. П.: Одна из главных проблем ― желание отдельных производителей удешевить и ускорить производство. Они отходят от изначальных технологических параметров, а значит, и от конечных потребительских характеристик. Понятно, что время ― это деньги, упрощение технологий ― экономия. Кроме того, есть негативная тенденция «оптимизировать» производственный контроль. Отдельные предприятия сейчас вообще упраздняют ОТК или переводят в производственный персонал. ОТК, хоть это и внутризаводская структура, играет существенную роль в обеспечении качества, а когда ОТК переходит в ведение структур, заинтересованных только в объеме производства ― понятно, что все будет делаться только ради прибыли. Эта дилемма вечна: качество или количество. Armtorg: Что вы можете сказать о российских поставщиках и производителях? Могут ли они сегодня замещать импорт? М. П.: Мы видели много и отечественных, и зарубежных производителей. Потенциал у наших предприятий высокий.

я альна м и н и о есть м евозможн о т ч , н ь нимат е которой ровне о п о К приважн ном у и, ниж меру, совОчень стоимост ю на долж а и ц ц ременное развитие грани ть продук металлургии. У большинства крупи получ нейших отечественных производителей труб уже имеются собственные металлургические производства. Что касается высокотехнологичной продукции ― ситуация посложнее, но и здесь мы видим перспективы.

Armtorg: Как происходит контроль качества, например, соединительных деталей на заводе «Трубодеталь»? М. П.: Если речь идет о соединительных деталях, изготавливаемых из труб-заготовок, то наш контроль начинается с предприятия-изготовителя труб. Охват всего цикла производства ― отличительная особенность нашей работы. Важно контролировать сырье, из которого изготавливается продукция ― ведь из плохого сырья не получится качественное изделие. На заводе соединительных деталей, получив трубу, которую мы проконтролировали на трубном заводе, выполняем проверку ее подлинности, оригинальности документации, далее выполняем контроль на всех ключевых этапах производства, вплоть до отгрузки. Хочу сделать акцент на том, что инспекция не заменяет ОТК и не предъявляет избыточных требований к контрольным операциям ради повышения стоимости услуг. К сожалению, некоторые наши недобросовестные коллеги навязывают клиентам дополнительные работы в целях увеличения собственной прибыли. Например, проводят испытания, которые и так уже делает завод. Это порочная практика ― двойные расходы для заказчика и дополнительные затраты времени.

Интервью: «Бизнес Тренд» М. П.: Виды продукции, которые сейчас подлежат инспекции ― это потенциально опасное оборудование. Обязательные требования, устанавливаемые техническими регламентами ― по своей сути минимальные, базовые. А требования, выполнение которых контролируем мы ― более широкие, более жесткие; они включают, но не ограничиваются требованиями технических регламентов. Безусловно, требования к продукции закладываются на уровне проекта. И мы все хорошо знаем, насколько серьезен технический уровень современных нефтегазовых проектов. Armtorg: Как вы можете оценить конкурсную систему закупок продукции и услуг? М. П.: Очень важно понимать, что есть минимальная граница стоимости, ниже которой невозможно получить продукцию или услугу на должном уровне. Я хочу обратить на этот факт внимание всех, кто так или иначе связан с составлением конкурсных требований. К сожалению, сейчас в подавляющем большинстве конкурсов устанавливается только верхняя лимитная цена. И в итоге отдельные недобросовестные участники уторговываются до абсурдных цен. Вплоть до нуля, только чтобы получить заказ, я не шучу, есть такие прецеденты. Что тогда получает заказчик? Профанацию.

«Одна из главных проблем – желание отдельных производителей удешевить и ускорить производство. Они отходят от изначальных технологических параметров, а значит, и от конечных потребительских характеристик»

Armtorg: На каких еще производственных предприятиях вы выполняете инспекционные работы? М. П.: Что касается производства труб и соединительных деталей, то это практически все отечественные предприятия, поставляющие данную продукцию для нефтегазового комплекса ― порядка девяноста заводов с учетом предприятий по нанесению покрытий. Также мы выполняем работы на ведущих предприятиях по производству нефтехимического оборудования, запорно-регулирующей арматуры, насосного оборудования, свай, опор, железобетонных изделий, металлоконструкций, быстровозводимых зданий, блочно-модульного оборудования, емкостей и других видов оборудования.

Armtorg: Сколько сотрудников сегодня работает в компании? Как проходит подбор и обучение персонала? М. П.: Хороший вопрос. Инспекторы ―– это главные люди, которые «стоят на передовой», и от правильности их решений зависит работа всей инспекции в целом. Если говорить о количестве, штатный состав по действующим проектам ― примерно 300 сотрудников. Основной костяк составляют именно штатные работники,

Armtorg: Изменилось ли что-нибудь в вашей работе в связи с реформированием технического регулирования, с введением новых технических регламентов?

«Вестник aрматурщика»

а не подрядчики, и это одна из отличительных особенностей нашей компании. Это очень важно, ведь таких специалистов мы растим сами в течение многих лет. Подготовке инспекторов уделяется самое пристальное внимание. Система многоуровневая: это и внешнее обучение (практически все инспекторы имеют высшее техническое образование и проходят повышение квалификации, например, по методам неразрушающего контроля), внешняя аттестация (по тем же методам неразрушающего контроля и другим направлениям), а также внутренняя подготовка и аттестация. Также в системе управления персоналом существуют процедуры адаптации, наставничества, надзора за деятельностью инспекторов, внутренние аудиты. Принцип такой: инспектор ― это специалист, подготовка у которого должна быть выше, чем у тех, кого он проверяет. При этом мы ничуть не занижаем статус производственного персонала; на предприятиях в целом работают специалисты высокого уровня. У нас строгая система внешних проверок. Имеется серьезный комплекс сертификатов и других разрешительных документов, в том числе международная аккредитация в качестве инспекционной организации, которая дает право заниматься этой деятельностью по всему миру. Такая аккредитация под-

«Вестник aрматурщика»

разумевает весьма обширный перечень требований, удовлетворить которые может далеко не каждая компания. Мы в свое время проделали долгий путь подготовки, после чего успешно прошли процедуру аккредитации и теперь ежегодно ее подтверждаем ― в рамках регулярных аудитов британского аккредитующего органа UKAS. Аудиторы отмечают высокий уровень подготовки наших сотрудников и компании в целом. Armtorg: Спасибо за подробный рассказ о вашей работе! Что вы хотели бы пожелать своим нынешним и потенциальным клиентам? М. П.: Главное пожелание ― преодолеть этот сложный период и выйти из него достойно, как в техническом и финансовом, так и в общечеловеческом смысле. Конечно же, желаю нашим коллегам и партнерам новых заказов и проектов. Не забывайте о качестве, не забывайте, что инспекция ― это не препятствие, не барьер, а инструмент обеспечения качества. Продукция, которую мы общими усилиями поставляем на величайшие российские проекты, предназначена для надежной, безопасной и эффективной эксплуатации. И обеспечить ее качество ― наша общая ответственность.

Публикации: АСУ

часть I 1. К вопросу о диагностике запорно-регулирующей арматуры при помощи интеллектуальных позиционеров К настоящему времени в промышленности наблюдается массовое и повсеместное внедрение высокотехнологичных решений, направленных на повышение безопасности эксплуатации промышленного и технологического обоМихаил Ефанов, рудования, особенно систем, ведущий инженер проектного представляющих повышенную отдела ООО «Стронгарм» опасность для экологии и жизнедеятельности человека. Это в первую очередь газопроводы и нефтепроводы, химическое производство, атомная и тепловая энергетика. Немалую роль начинают играть в современной промышленности системы диагностики запорно-регулирующей арматуры (ЗРА), причем заметная доля рынка встроенных систем диагностики арматуры принадлежит системам, основанным на использовании позиционеров. Цитируя интернет-источники, «сегодня практически у каждого производителя позиционеров присутствует линейка цифровых продуктов, обладающих функциями диагностики». [1] Цифровые позиционеры для запорнорегулирующей арматуры ― это устройства, имеющие возможность отслеживать положение рабочего органа ЗРА и, как правило, обладающие возможностью следить за плавностью хода рабочего органа, правильностью его начального и конечного положений. Ряд позиционеров имеет возможность оценивать, говоря литературно, адекватность реакции ЗРА на управляющие сигналы. Целью этого является повышение быстродействия и отклика исполнительных механизмов путем включения обратной связи по положению выходного штока исполнительных механизмов ЗРА. Наиболее продвинутые модели производят запись большого количества данных о ходе циклов открытия-закрытия и регулирования ЗРА, сохраняют их в собственной памяти, общаются с управляющими системами посредством аналоговых и цифровых интерфейсов, имеют тесную интеграцию с блоками управления запорнорегулирующей арматуры. Некоторые простые модели позицио-

неров имеют цифровой индикатор или «светофор», позволяющий при отказе сразу увидеть аварийный сигнал, просто взглянув на устройство. Перечислим некоторых производителей и марки подобных устройств для запорно-регулирующей арматуры: • Emerson (FIELDVUE) • Flowserve (APEX) • General Electric (Becker, Masoneilan) • Metso Automation Inc. (Neles) • Schubert Salzer (8049) • Siemens (Sitrans) • Young Tech Co. (YTC) • «Автоматика» (ППМ)

«К настоящему времени в промышленности наблюдается массовое и повсеместное внедрение высокотехнологичных решений, направленных на повышение безопасности эксплуатации промышленного и технологического оборудования»

В целом современные позиционеры решают такие задачи, как увеличение быстроты и точности регулирования, экономия, в том числе на снижении числа обходов и осмотров при помощи полевого персонала, снижение аварийности и последствий аварийных ситуаций, снижение полной стоимости владения TCO, то есть в конечном итоге они повышают экономическую эффективность производства. Наличие в арматуре функций диагностики снижает нагрузку со стороны контролирующих органов. Общей и основной технической задачей, которая решается при помощи позиционеров, является определение качественных характеристик хода рабочего органа запорнорегулирующей арматуры и создание на основании этой информации заключения о работоспособности данной арматуры. Объектом данного заключения будет являться совокупность привода и самого устройства (крана, клапана, задвижки). Однако наряду с достоинствами данного подхода имеются проблемы выявления источника неисправности в комплексе

«Вестник aрматурщика»

Публикации: АСУ «привод+кран» (клапан, задвижка). Это происходит по вполне очевидной причине, заключающейся в том, что невозможно определить источник механических проблем, в случае, когда два устройства объединены одним механическим приводом (штоком или валом). Опыт общения с представителями эксплуатирующих организаций свидетельствует, что замена всего комплекса как минимум экономически невыгодна даже с учетом того, что после ремонта или замены одного из элементов комплекса (например, только привода) как минимум половина данного агрегата может быть возвращена в строй. Существуют и другие причины ― вот краткий перечень основных мнений и пожеланий эксплуатирующих организаций: • Необходимо определить, что именно вышло из строя, кран или привод, чтобы знать, с каким набором запасных частей, материалами и инструментом необходимо прибыть к месту неисправности. • Позиционер неспособен определить неисправность внутри пневмопривода, утечку газа или гидравлики (для гидропривода). • Большая часть нашей запорной арматуры находится под землей, поэтому эксплуатирующим организациям необходимо знать состояние крана; состояние привода менее актуально, поскольку привод легче диагностировать визуально (мнение представителей «Газпрома»). То же самое можно сказать по поводу клапанов, расположенных в опасных зонах на предприятиях «Росатома». • Касаясь состояния крана, необходимо определить в первую очередь не наличие проблем с перестановкой запорного органа в виде рывков и. т. п, а возможность выполнения запорным краном функции перекрытия потока транспортируемой среды, в частности, целостность уплотнений. Вместе с тем, конкуренция на рынке позиционеров породила варианты конструкций позиционеров, имеющих сотни функций, большинство которых реально не являются значимыми и, скорее всего, никогда не будут использоваться во время их штатной работы. Для службы эксплуатации в общем случае достаточно было бы иметь на посту управления некий «светофор» или индикатор, отображающий показатель «здоровья» каждого элемента ЗРА. Подробная же графическая информация с указанием сотых долей процента по различным показателям скорее является пригодной только для изучения экспертами по запорной арматуре при исследовании динамики процессов. В свете вышесказанного становится очевидно, что позиционер, или устройство, которое можно назвать диагностическим контроллером, должно обеспечивать: • Простую базовую индикацию состояния. • Раздельную индикацию по приводу и по крану (клапану, задвижке). • Индикацию утечек привода. • Индикацию утечек крана. • Детектирование неравномерности движения запорного органа. • Создание обратной связи для повышения точности регулирования с указанием рассогласования. • Хранение при необходимости базы данных состояний арматуры. • Сообщение с АСУТП по проводам или по беспроводным технологиям.

«Вестник aрматурщика»

В рамках технологического проекта «Импакт Россия» была создана линейка продуктов и решений, включающих в себя диагностические контроллеры для запорной арматуры, которые могут как сопровождать и дополнять своими функциями существующие интеллектуальные приводы с позиционерами, такие как FIELDVUE, так и работать самостоятельно, предоставляя собственный определенный функционал. Что такое «Импакт»? «Импакт» ― это диагностические приборы и технологии, позволяющие производить диагностику мостов, опор, трубопроводов, кранов, цилиндро-поршневых групп, клапанов, задвижек, скважин, буровых платформ и прочих машин и механизмов, используя вибрацию, ультразвук, инфразвук, томографию, голографию и другие технологии. Например, диагностический контроллер Impact Built-In, предназначенный для установки на действующую арматуру или для комплектации вновь производимой арматуры, обладает следующими функциями: 1. Функция прослушивания шума перетока на закрытом кране/задвижке/клапане (базовая). 2. Функция вибрационного воздействия на ЗРА и прослушивания отклика (в закрытом и открытом положении). 3. Функция контроля состояния 2 аналоговых датчиков и 5 дискретных входов (концевиков). 4. Запись показаний 2 аналоговых входов, контроль наличия рывков и передача их на головную АСУТП для анализа. 5. Функция обучения типичным шумовым картинам (SoundPrint) и выбор наиболее похожей на текущую шумовую обстановку. 6. Функция вычисления спектральной плотности шума перетока и вычисление количества перетока в условных единицах. 7. Анализ шумовой картины по методам 1 или 2 с использованием математической модели AudioDNA с вычислением качества крана в процентах. 8. Общение с головной АСУТП по интерфейсу Ethernet, протокол TCP/IP, возможно по Wireless LAN, GSM.

Диагностические контроллеры «Импакт» работают по классу методов ВД (вибродиагностика) в суперспектральном диапазоне частот. Кроме всего прочего, производство контроллеров «Импакт» расположено в России и согласуется с государственной программой импортозамещения. 2. К вопросу о диагностике задвижек Описанные в первой части статьи технологии, созданные в рамках проекта «Импакт Россия», могут быть применены и к различным другим видам запорной арматуры, например, к клиновым задвижкам. Особенностью применения контроллеров «Импакт» для диагностики задвижек является возможность работы на задвижках как при наличии перепада

егули р о н запор лучае не ы т н е Публикации: АСУ элем и в коем с гностики и а д о н а опров задвижки етодам ди б у р т рушена, также не может считаться исправным. Очевидно, что часть , краны и аковым м я а н й н исследование ЗРА при помощи визуально-измерительного давления, так атуры нуты оди лине м р а контроля или ультразвукового сканирования не дает ответа на и без него. Единстей рг рующ ыть подве венным ограничением являет- вопрос об исправности данного устройства и о способности б ся положение задвижки ― она должна его выполнять свою основную функцию, а именно ― перемогут находиться в закрытом состоянии. При отсутствии перепада давления задвижки диагностируются с применением вибрационного воздействия при помощи излучателя. При наличии перепада давления производится оценка величины протечки по технологиям AudioDNA и SoundPrint. Однако для задвижек, имеющих в качестве запорного органа вращающийся диск, процедура диагностики при помощи диагностического контроллера «Импакт» может быть проведена в любом положении задвижки. Знакомство с данными технологиями будет предложено в других частях статьи. Вместе с тем работа диагностического контроллера «Импакт» позволяет контролировать величину перетока в случае, когда задвижка работает в режиме регулирования, а функции конт-роля входного воздействия позволяют реализовывать слежение за точностью работы приводов задвижек и обеспечивать обратную связь для правильного поддержания линейной характеристики регулирования и контролируемого функционирования привода задвижки. Здесь, почти в самом начале статьи, также необходимо сделать некоторое отступление и коснуться вопросов организации процесса диагностики, составления заключений экспертизы промышленной безопасности и порядка продления ресурса запорной арматуры. Распространенное мнение эксплуатирующих организаций, как, впрочем, и подразделений Ростехнадзора, заключается в том, что правилами и законами не указывается необходимость проводить экспертизу запорно-регулирующей арматуры, поэтому экспертиза промышленной безопасности готовится на весь объект (например, трубопровод). Однако можно заметить, что линейная часть трубопровода, а проще говоря, труба и элементы запорно-регулирующей арматуры, краны и задвижки, являются изделиями, имеющими принципиально различающиеся конструктивные исполнения, поэтому они ни в коем случае не могут быть подвергнуты одинаковым методам диагностики. Следовательно, создание однотипной ЭПБ на данный комплекс устройств, которым является трубопровод, неправомерно. Другое мнение ― что у кранов и задвижек запас проч-ности больше, чем у трубы. Существование разных мнений приводит к тому, что диагностика трубопровода, включающего в себя линейную часть и запорно-регулирующую арматуру, ограничивается исследованием лишь целостности стенки трубопровода, а также исследованием корпусов арматуры с точки зрения герметичности по отношению к окружающей среде. Данное исследование корпусов арматуры ограничивается визуально-измерительным контролем и исследованием сплошности основного металла ультразвуковыми методами. Если же рассмотреть понятие исправности запорно-регулирующей арматуры, то выяснится, что исправной может считаться лишь та арматура, которая имеет не только герметичную оболочку, но и исправный запорный орган (шар, клапан), а также исправный и работоспособный привод. Обращаясь к практике эксплуатации, кран, имеющий привод, на котором прокладка пневматического поршня частично раз-

крытие или регулирование потока среды. Следует напомнить, что диагностические контроллеры «Импакт» разработаны с учетом данных реалий и позволяют судить о способности арматуры выполнять свою основную функцию. Конечно, на рынке существует ряд приборов, способных сделать заключение об исправности ЗРА путем регистрации наличия перетока на закрытой арматуре, которая стоит на перепаде давлений в закрытом состоянии, работающих с использованием метода АЭ (акустическая эмиссия), однако, существует ряд трубопроводов, перекрытие которых для проведения исследования невозможно по экономическим (контрактным) соображениям. Это, в первую очередь, экспортные трубопроводы, которые должны работать в непрерывном режиме. Однако арматура данных трубопроводов должна быть проверена на работоспособность с минимальными издержками, для того чтобы иметь уверенность в том, что при возникновении внештатных ситуаций, таких как повреждение трубопровода, она вовремя и в полном объеме осуществит функцию перекрытия аварийного участка трубопровода. Другой способ сделать экспертное заключение о работоспособности ЗРА ― вырезка с последующей отправкой арматуры на стенд. Следует понимать, что данный способ крайне дорог и неэффективен с экономической точки зрения. Поэтому диагностические контроллеры, работающие в режиме online, в данном случае являются наиболее разумным решением.

Продолжение статьи читайте в следующем выпуске журнала «Вестник арматурщика» № 7 (27) Список источников: 1. Диагностика пневмоприводной арматуры с использованием интеллектуальных позиционеров. http://www.dscontrols.ru/press-center/article?name=diagnost 2. Диагностика трубопроводов. Метод акустической эмиссии. http://trubappu. stscom.ru/index.php?artcl=139&id=4 3. Акустическая эмиссия. http://izmerenie.pro/akusticheskaya-emissiya.html 4. Acoustic echoes reveal room shape. Audiovisual Communications Laboratory (LCAV), School of Computer and Communication Sciences, Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, 1015 Lausanne, Switzerland; and Signals, Information, and Networks Group (SING), School of Engineering and Applied Sciences, Harvard University, Cambridge, MA 02138. http://infoscience.epfl.ch/record/186657/files/ DokmanicPWLV13.pdf

«Вестник aрматурщика»

Публикации: Проблемы эксплуатации

Об альтернативном капитальном ремонте МГ и ГО из низколегированных сталей, отработавших более 30 лет, с применением двухэтапной ЭПБ как основы жизнеобеспечения и продления их ресурса на базе использования патента № 2442114

XI Международный технический симпозиум «ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ-2015» (24 апреля 2015 г., Москва) Доклад Валерия Кирилловича Суриновича, эксперта высшей квалификации в СЭПБ 1. Сегодня капитальный ремонт магистральных газопроводов и газовых объектов является основным методом обеспечения работоспособности и надежной эксплуатации «старых» МГ и ГО, отработавших более 30 лет. Этот ремонт производится методом переизоляции газопровода с полной или частичной заменой труб. В основе принятия решения о проведении капитального ремонта лежит комплексная оценка технического состояния газопровода. Эта оценка производится на основе диагностических работ на газопроводах и их предремонтного обследования [1–6]. Причем оценка технического состояния МГ и ГО характеризуется [2]: • состоянием металла труб и сварных соединений; • состоянием изоляционного покрытия и возможностями средств электро-химзащиты. Следует отметить, что при сплошной замене труб на участках МГ и ГО до 50 % демонтированных труб можно использовать повторно [1]; известны случаи более высокого процента использования труб, бывших в употреблении. Так, при капитальном ремонте МГ САЦ-4-1 в 2003–2005 гг. в ООО «Газпром трансгаз Волгоград» использовано: • Палласовское ЛПУ 221–245 км ― 83 % б/у труб; • Калачеевское ЛПУ 353–580 км ― 83 % б/у труб; • Усть-Бузулукское ЛПУ: 422–482 км, 527–553 км ― 78–88 % б/у труб; 486–499 км, 501–527 км ― 69–75 % б/у труб. Это относится к низколегированным трубам ᴓ 1220х12, 1220х12,4 из сталей 17Г1С и 17Г2СФ по ГОСТ 19281. Авторы [5] утверждают, что ежегодные объемы капремонта

«Вестник aрматурщика»

недостаточны для поддержания надежности и безопасности газотранспортной системы и их нужно увеличить минимум в 3–5 раз. Одновременно предлагаются и пути решения проблемы по поддержанию эксплуатационной надежности и безопасности ГТС ОАО «Газпром» и ее обновления до 2030 г. В числе этих путей и значительное увеличение числа ремонтно-строительных потоков (РСП), а также разработка нового универсального изоляционного комплекса. Нам представляется, что такой подход является очень затратным. 2. Наше предложение направлено на создание альтернативного (инновационного) метода капитального ремонта на основе использования 2-этапной ЭПБ. Она может использоваться в первую очередь для газопроводов Ду 300–1400, сооруженных из малоуглеродистых или низколегированных сталей 1-го и 2-го поколений. Это стали марок 19Г, 17ГС и 17Г1С, 17Г1С-У, 17Г2СФ, 14ГС, 14ХГС, 12Г2С, которые использовались для со-оружения газопроводов в 1957–1975 гг., неприспособленных к внутритрубной инспекции и эксплуатируемых более 30 лет. 2.1. Наше предложение находится в правовом поле ПЭ МГ – п. 6.8.9, который вводит в практику понятие «комплексный капитальный ремонт МГ». 2.2. Наш подход к проведению альтернативного метода капремонта предусматривает проведение 2-этапной ЭПБ (схема 1). На первом этапе ЭПБ на основе нормативных документов ОАО «Газпром» и Ростехнадзора изучается технологическая история МГ (участка) за весь период его эксплуатации. Затем существующими в ОАО «Газпром» методами диагностического и предремонтного обследования осуществляется оценка текущего технического состояния МГ (а технологические возможности оценки технического состояния МГ (участка) в ОАО «Газпром» хорошо отработаны [1–6], и на этой базе определяются трубы (участки), безусловно подлежащие замене (вырезке). 2.2.1. В рамках 1-го этапа производится монтаж новых изолированных труб взамен вырезанных на участках МГ, т. е. выполняется выборочный капремонт в стандартном варианте. Остальные трубы не извлекаются из траншеи, т. е. она не вскрывается. После испытаний (по усмотрению заказчика) МГ/ГО готов к эксплуатации. 3. В рамках 2-го этапа ЭПБ производятся специальные испытания 3–5 труб, произвольным образом выбранных из числа

Публикации: Проблемы эксплуатации вырезанных на 1-м этапе на участке 30–100 км. Эти испытания проводятся на специальном гидравлическом стенде по типу имеющегося в ЦНИИ КМ «Прометей» (г. Санкт-Петербург). Стенд является собственностью ООО «Газпром трансгаз СанктПетербург». 3.1. Испытания труб выполняются применительно к «Методике стендовых испытаний газонефтепроводных труб при циклическом нагружении, включая испытания с имитаторами дефектов» [7]. К имеющимся на отобранных трубах эксплуатационным повреждениям (в основном коррозионного характера) могут быть выполнены имитаторы дефектов различного типа. Методика была разработана применительно к испытаниям одношовных прямошовных стальных труб из штрипса категорий прочности Х70, К60, Х80, К70. Методика была согласована с ООО «Газпром ВНИИГАЗ» в 2007 г. Она может быть адаптирована к проведению испытаний труб, бывших в эксплуатации. Методика использована для проверки работоспособности основного металла и сварных соединений натурных труб в условиях нагружения, максимально приближенных к эксплуатационным. Ресурсные испытания трубы проводятся давлением, изменяющимся по специальной программе согласно «модельному спектру нагружения», соответствующего эксплуатационному. Для каждого МГ или ГО устанавливается по диспетчерским данным свой характер нагружения испытываемой трубы. После ресурсных испытаний труба подвергается статическому разрушению. При этом определяется циклическая прочность до образования трещины и циклический ресурс трубы, а также коэффициент снижения конструктивной прочности при наличии дефектов после ресурсных испытаний. Затем проводятся лабораторные и специальные исследования металла труб и металла сварных соединений, устанавливается возможный темп старения металла труб. По результатам испытаний на стенде и металлографических исследований устанавливается предельный возможный ресурс трубы. На этой основе может устанавливаться допустимый (предельный) или поэтапный новый срок эксплуатации МГ (в зависимости от пожеланий заказчика). Основные результаты и подробности испытаний, целью которых было подтверждение эксплуатационной надежности разработанных труб, изложены в [8]. 3.2. По результатам проведенных на стенде испытаний и с учетом работ 1-го этапа ЭПБ (газопровод к этому времени уже эксплуатируется) проводится 2-й этап ЭПБ, на котором в зависимости от исходного технического состояния и проведенного частичного капремонта устанавливается новый срок эксплуатации «старого» газопровода, который может составлять 15–25 лет. Общий срок работы «старых» газопроводов из малоуглеродистых и низколегированных сталей класса не выше К60 с учетом продления работы «старых» газопроводов может составить 60–80 лет в зависимости от их нынешнего технического состояния. Известно, что МГ «Серпухов ― Ленинград» из стали марок 14ХГС и 19Г Ду 700, введенный в эксплуатацию в 1959 г., находится в удовлетворительном техническом состоянии. Необходимо отметить, что при проведении 2-этапной ЭПБ предусматривается использование патента № 2442114 «Способ определения работоспособности стальных газонефтепроводных

труб» [9]. Патентообладатель ― ФГУП ЦНИИ КМ «Прометей» (г. Санкт-Петербург), срок действия патента ― до 23 марта 2030 г. 3.3. Необходимо отметить, что сегодня в стране успешно продлевается ресурс (срок службы) стратегических ракет (до 2,5 сроков первоначального ресурса), атомных реакторов, самолетов, судов, кораблей, грузовых железнодорожных вагонов на государственном и корпоративных уровнях, и это объективная экономическая реальность. Такой стратегический подход позволяет экономить значительные средства владельцам этих технологических объектов при их нормальном функционировании. Следует отметить, что продление ресурса производят даже в столь чувствительных областях, как стратегическая оборона страны и атомная промышленность. 3.4. Следует отметить, что пп. 4–8, 15 «Порядка продления срока безопасной эксплуатации технических устройств, оборудования и сооружений на опасных производственных объектах» (далее ― Порядок) [10], выпущен фактически взамен РД-03-484-02 ― основного руководящего документа в области обеспечения промышленной и экологической безопасности опасных производственных объектов, допускает продление ресурса сооружений. Если отсутствуют сведения о нормативных сроках эксплуатации, то решение о продлении срока безопасной эксплуатации может приниматься равным сроку эксплуатации аналогичного технического устройства или сооружения. В соответствии с п. 8 Порядка технические устройства и сооружения могут эксплуатироваться «на срок до прогнозируемого наступления предельного состояния (остаточный ресурс) или на определенный период (поэтапное продление срока эксплуатации) в пределах остаточного ресурса». Таким образом, творческий подход к документу Ростехнадзора [10] делает возможным использование опыта ОАО «Газпром» по эксплуатации таких МГ, как «Серпухов ― Ленинград» Ду 700 из сталей 19Г, 14ХГС, эксплуатируемого без проблем с 1959 г., регионального МГ «Курганинск ― Лабинск» Ду 300 из стали Ст20, эксплуатируемого более 50 лет в ООО «Газпром трансгаз Краснодар», МГ «Казань ― Горький» эксплуатируемого более 56 лет в ООО «Газпром трансгаз Нижний Новгород» и ряда других. Для возможности реализации альтернативного ремонта МГ и ГО в виде 2-этапного ЭПБ целесообразно разработать «Методику установления допустимого (предельного) срока безопасной эксплуатации длительно эксплуатируемых МГ из малоуглеродистых и низколегированных сталей как предельного случая ЭПБ» в виде изменений и дополнений к пп. 4–8 к Порядку [10]. Разработанный документ утверждается ОАО «Газпром» и Ростехнадзором. 4. К вопросу обеспечения противокоррозионной защиты МГ и ГО. Есть два нормативных подхода к решению этой проблемы, суть которых заключается в следующем. Табл. 4 и 5 ГОСТ Р 51164-98 требуют поддержания величины поляризационного потенциала на МГ, вполне определенного (безопасного) значения на весь период его эксплуатации. С другой стороны, п. 10.2 СНиП 2.05.06-85 требует безаварийной работы трубопроводов (по причине коррозии) в течение всего эксплуатационного срока (который часто не установлен нормативно).

«Вестник aрматурщика»

Публикации: Проблемы эксплуатации Таблица 1 ― Сроки службы защитных покрытий (изоляции) №

Наименование средств защиты

Срок амортизации, лет

Отношение срока службы средств защиты и трубопровода

Титульное битумное покрытие: • нормального типа; • усиленного типа; • весьма усиленного типа.

10 15 20

0,33 0,50 0,66

Полиэтиленовая изоляция: • пленка однослойная; • пленка двухслойная; • заводская однослойная; • заводская двухслойная.

15 20 30 35

0,5 0,66 1,00 1,17

При реальных сроках эксплуатации МГ и нормативных сроках службы изоляционного покрытия эти требования крайне противоречивы. Это означает, что при проведении ЭПБ к каждому МГ и ГО необходим индивидуальный подход. Сегодня можно констатировать, что защитное покрытие «старых» газопроводов исчерпало свой ресурс, и противокоррозионная защита не в полной мере выполняет (при стандартных подходах) свои функции. Данные по нормативным срокам службы защитных покрытий приведены в таблице 1, и на всех «старых» газопроводах изоляционное покрытие раз-рушено [11]. Правила эксплуатации МГ, введенные в действие ОАО «Газпром» в мае 2010 г., трактуют МГ с разрушенным (исчерпавшим ресурс) защитным покрытием как инцидентное состояние (термин 3.18). Из таблицы следует, что противокоррозионная защита «старых» газопроводов находится в проблемном состоянии. При использовании альтернативного метода ремонта в виде 2-этапного ЭПБ встает вопрос об обеспечении противокоррозионной защиты МГ и ГО. Вынужденная необходимость дальнейшей эксплуатации МГ и ГО, характеризующихся неудовлетворительным состоянием большей части изоляции, которая утратила защитные свойства, вынуждает эксплуатационный персонал находить решения по созданию управляемой противокоррозионной защиты (далее ― ПКЗ), обеспечивающей стопроцентную защиту от коррозии газопровода [12]. При этом выборочный ремонт изоляции, в т. ч. по результатам ВТД, чаще всего усугубляет неравномерность защитных свойств системы ПКЗ. Здесь используются установки автономной катодной защиты, протяженные гибкие анодные заземления. Однако практика показала, что обеспечения нормативной величины потенциала можно добиться при увеличении числа УКЗ (как вынужденного решения при разрушении битумной и пленочной изоляции), т. е. уменьшения плеча защиты: технологический эффект достигается и газопровод может десятилетиями эксплуатироваться, не подвергаясь значительному коррозионному износу. При недопустимости сокращения уровня ПКЗ предлагается [13] метод восстановления работоспособности ПКЗ путем реконструкции анодного заземления существующих защитных установок с использованием двухслойных протяженных гибких анодов. Работы проводились на продуктопроводе «ПолоцкВентспилс» Ду 530, эксплуатируемом 40 лет, имеющем катодную защиту со средней длиной защитной зоны единичной установки около 7 км. Итог утешительный: техническое решение по

100

«Вестник aрматурщика»

реновации ПКЗ соответствует национальному стандарту ГОСТ Р 51164-98, регламентирующему требования к защите магистральных трубопроводов от подземной коррозии. 5. В общем случае ожидаемая экономия затрат при использовании альтернативного ремонта (модернизации) МГ и ГО может оцениваться следующим образом. Из ожидаемых (расчетных) затрат на традиционный капитальный ремонт (реконструкцию) МГ или участка минусуются затраты на установление нового (предельного) срока его безопасной эксплуатации (это затраты на проведение выборочного капитального ремонта МГ или участка плюс затраты на проведение испытаний труб на специальном гидравлическом стенде, металлографических исследований металла этих труб и сварных соединений, и затраты на выполнение двух этапов ЭПБ). Следует отметить, что такой подход позволяет значительно уменьшить время нахождения МГ в капитальном ремонте. 5.1 Экономическая эффективность использования альтернативного метода ремонта (в принципе, это инновационный способ ремонта) оценочно определяется нижеследующими величинами по двум направлениям: • снижение стоимости капремонта МГ и ГО по альтернативному методу (инновационный ремонт с использованием патента № 2442114) на 20–60 % в зависимости от их технического состояния; • снижение себестоимости транспортирования газа на 3–4 % по отдельным МГ и ГО. 5.2. Интегрально уменьшение затрат на капремонт при альтернативном (инновационном) методе ремонта повлияет на изменение тарифов на услуги транспортировки газа по магистральным газопроводам [14]. При этом структура расходов на транспортировку газа принимается в соответствии с общеустановленными правилами применительно к понятиям «расходы» и «себестоимость» [15, статья 253; 16]. Причем срок окупаемости по альтернативному методу ремонта может приниматься в пределах нового срока эксплуатации, установленного в результате 2-этапного ЭПБ [14 п. 59]. Заключение. Ожидаемые экономические и технологические возможности использования альтернативного (инновационного) метода капитального ремонта

Публикации: Проблемы эксплуатации

Схема 1 ― Этапы проведения комплекса работ по МГ и ГО при традиционном и альтернативном (инновационном) методах ремонта

«старых» МГ и ГО из низколегированных сталей (уменьшение в ближайшей перспективе тарифов транспортирования газа, решение, в принципе, стратегической задачи ОАО «Газпром» по обеспечению работоспособности «старых» МГ и ГО при сохранении их технологических возможностей) делает необходимым проведение опытно-промышленной апробации предложенного метода в 2015–2017 гг. в одном из трансгазов при координирующей роли ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» как собственника стенда, опыта продления срока работы своих «старых» МГ, многолетнего опыта сотрудничества с ЦНИИ КМ «Прометей» ― разработчиком и испытателем различных марок сталей. Целесообразно реализовать предлагаемые подходы на МГ «Белоусово-Ленинград», эксплуатируемом с 1967 г. (сталь 17Г1С ГОСТ 5520) с подключением к работе авторов патента № 2442114 через ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург».

проводов перед капитальным ремонтом, на основе данных интенсивных электроизмерений. ― Газовая промышленность, 2009, № 5, стр. 56–58. 5. Н. Х. Халлыев, Б. Н. Антипов и др. Концепция продления срока надежной и безопасной эксплуатации ЛЧМГ. ― Газовая промышленность, 2009, № 6, стр. 52–54. 6. А. А. Филатов, М. Ю. Митрохин и др. Планирование капитального ремонта газопроводов-отводов. ― Газовая промышленность. Спецвыпуск. Надежность и ремонт объектов ГТС, 720/2015, с. 3–34. 7. Методика стендовых испытаний газонефтепроводных труб при циклическом нагружении, включая испытания с имитаторами дефектов. Санкт-Петербург, 2007 г., стр. 38. 8. А. В. Ильин, А. К. Васильев и др. Стендовые испытания новых труб для магистральных трубопроводов. ― Химическое и нефтегазовое машиностроение, 2011 г., № 10. 9. Патент РФ №2442114. Способ определения работоспособности стальных газонефтепроводных труб магистральных трубопроводов. Авторы: А. В. Орыщенко, В. П. Леонов, Г. А. Фокин, В. Н. Сивоконь, В. К. Суринович и др. Заявлен 23.03.2010 г., опубликован 10.02.2012 г. Срок действия до 23.03.2030 г.,

Литература:

на 2 листах.

1. М. Ю. Митрохин, И. И. Веллиулин и др. Анализ эффективности диагно-

10. Порядок продления срока безопасной эксплуатации технических

стических работ на линейной части газопроводов. ― Территория Нефтегаз,

устройств, оборудования и сооружений на опасных производственных объек-

2012 г., № 2, с. 28–30.

тах. Утвержден Минприроды и экологии РФ приказом № 195 от 30 июня 2009 г.

2. А. А. Филатов, Н. Х. Халлыев и др. Повышение эффективности капитального ремонта магистральных газопроводов на основе совершенствования диагностики технического состояния. ― Территория Нефтегаз, 2012 г., № 2, с. 25–27. 3. И. И. Веллиулин, А. Ф. Решетников и др. Анализ эффективности диагностических и ремонтных работ на линейной части магистральных газопроводов. ― Газовая промышленность, 2011, № 6, стр. 57–59. 4. В. Н. Колотовский. Оценка параметров антикоррозийной защиты газо-

11. В.В. Притула. Технико-экономическая эффективность противокоррозионной защиты. ― Трубопроводный транспорт, 2011 г., № 6 (28). 12. В. А. Попов, Е. С. Лукин, А. В. Попов. Управляемая система защиты от коррозии газопровода с изоляцией, утратившей свой ресурс. Коррозия. ― Территория Нефтегаз, № 1 (27), стр. 100–103. 13. В. В. Притула. Инновации ОАО «ВНИИСТ» в области коррозионной диагностики и восстановления уровня противокоррозионной защиты магистральных трубопроводов. ― Трубопроводный транспорт, 2012 г., № 6 (34), стр. 4–7.

«Вестник aрматурщика»

101

Интервью

Эрик Зайдердайн, региональный менеджер по продажам

производители Armtorg: Здравствуйте, Эрик! Расскажите о деятельности компаний, которые вы представляете. Э. З.: Я представляю компании Continental Disc Corporation (CDC) и Groth Corporation (Groth). CDC ― это корпорация со штаб-квартирой в Америке, с более чем 50-летним опытом поставок, производящая разрывные мембраны для самых сложных условий эксплуатации. Groth производит защитную арматуру для резервуаров, терминалов. В компании 350 человек, из них 50 работают по всему миру. Отдельный офис ведет свою деятельность по европейским странам, в том числе и России. В России компанию представляет АО «Энергомаш» (Великий Новгород). Вся продукция изготавливается в Америке, поставляется через Нидерланды. Имеются все необходимые российские сертификаты, в том числе и в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза. CDC, как я уже сказал, производит разрывные мембраны, изготовленные с высокой точностью. Когда давление в резервуаре превышает допустимое, они разрываются, избавляя емкость от избыточного давления. Эти мембраны могут использоваться для работы со сложными средами, которые склонны к налипанию, очень агрессивны и приводят к коррозии металла. Самый главный рынок для компании ― это химическая промышленность, второй по значимости ― нефтегазовая отрасль, нефтехимия на третьем месте, а на четвертом ― фармацевтика. Armtorg: А на каких объектах в России востребована данная технология? Э. З.: Один из основных объектов, где применяется наше оборудование ― это, конечно, «Сахалин Энерджи», если мы говорим и о разрывных мембранах CDC, и о дыхательных клапанах для резервуаров Groth. Одна из крупных поставок была для «ЛУКОЙЛ-Ставролен». Очень большой акцент сейчас делается на использовании дыхательных клапанов и защитной арматуры для хранилищ аммиака, азотной кислоты, метанола. С решением этих задач компания справляется успешно. В настоящий момент есть ряд проектов на производствах аммиака, где для изотермических хранилищ требуется такая защитная арматура.

102

«Вестник aрматурщика»

Armtorg: С какими проблемами вы сейчас сталкиваетесь при работе на российском рынке? Э. З.: Это, конечно, валютный курс, который влияет на стоимость оборудования. Тем не менее, мы видим, что являемся уникальным производителем, каких очень мало в мире. Поэтому потребность в таких высокотехнологичных решениях будет всегда. Есть определенные текущие помехи политического характера, тем не менее, мы заинтересованы в работе на российском рынке и готовы искать новых партнеров и новые возможности для развития бизнеса. В будущее мы смотрим с оптимизмом ― количество запросов увеличивается, люди озабочены безопасностью технологических установок, есть проблемы, связанные с экологией, и наше оборудование помогает решать эти проблемы. Мы видим свою востребованность на российском рынке. Armtorg: Бытует мнение, что разрывные мембраны очень просты в изготовлении. Развейте этот миф. Э. З.: Это кажущаяся простота. Существует очень много нюансов при производстве данного типа изделий. Прежде всего, это уникальная точность, с которой они изготавливаются. Процесс требует от работников усилий высокой интенсивности и занимает много времени. Чтобы добиться правильного установочного давления разрыва, требуются особые расчеты, особые испытания. Это очень трудоемкий процесс. Производство данных изделий требует большого мастерства, прежде всего, человеческого. Это не просто какой-то автомат ― нажал кнопку, и все готово. Нужно особое искусство, которое вырабатывается годами, технология требует особых навыков, особых знаний, этому нужно долго учиться. Поэтому мы не видим аналогов в Китае, в Индии ― эти технологии не так уж легко копируются. Компания гарантирует абсолютную точность и надежность изделий: мембрана разорвется именно при том давлении, на которое она рассчитана. Armtorg: Кстати, насколько точна настройка? Э. З.: Здесь речь идет о 5 % точности, и это позволяет заказчику понимать, что мембрана не разорвется прежде, чем возникнут колебания в процессе. Какие-то мгновенные нагрузки она может выдерживать, а при продолжительных уже разрывается.

Интервью: Groth Corporation Armtorg: Каков срок службы ваших изделий? Э. З.: Это зависит от того, где установлена мембрана. Обычно это 4–5 лет от остановки к остановке завода или цеха, но если процесс критический или там какие-то особенные параметры, замена может происходить значительно чаще. Если все правильно рассчитано, то стандартный срок службы ― около 20 лет. Armtorg: Что вы думаете об импортозамещении в России? Э. З.: Мы понимаем, что это требование времени. Мы тоже не хотим отставать и обсуждаем с российским партнером вопрос частичной локализации производства. Речь идет о сборке, и качество, конечно, ни в коем случае не должно пострадать. Возможно, более глубокая локализация будет иметь место в будущем при достижении определенных объемов. Пока мы не видим тут особых путей для

«Мы понимаем, что для успеха на российском рынке нужно быть в тренде импортозамещения. Все-таки локализация производства дает некую уверенность обеим участвующим сторонам»

развития, но понимаем, что для успеха на российском рынке нужно быть в тренде импортозамещения. Все-таки локализация производства дает некую уверенность обеим участвующим сторонам. Armtorg: Благодарим за презентацию ваших продуктов! В заключение ― ваши пожелания читателям Armtorg и потенциальным заказчикам. Э. З.: Нам нравится работать на российском рынке, мы довольны своими партнерами и заказчиками. Я уже поездил по России, встречался с людьми, обсуждал текущую ситуацию. Мы готовы к сотрудничеству, и хотелось бы, чтобы политика не влияла ни на деловые, ни на чисто человеческие отношения. Приятно, что наши технологии востребованы на российском рынке. Желаю российским потребителям всегда выбирать только самое безопасное и надежное оборудование!

Спра в к а : АО «Энергомаш» (г. Великий Новгород) является производителем и поставщиком высокотехнологичной трубопроводной арматуры для предприятий газовой, нефтяной, химической и энергетической отраслей промышленности. Компания основана в 2005 году. В номенклатуру оборудования входит запорная, регулирующая и предохранительная арматура. АО «Энергомаш» имеет возможность производить оборудование из различных материалов, полного спектра по типоразмерам и классам давлений. Производимая арматура может поставляться в составе с различными типами приводов по требованию заказчика. Проработкой технических требований заказчика или проектных организаций занимается высококвалифицированный технический персонал. Вся производимая продукция имеет сертификаты и декларации соответствия Техническому регламенту Таможенного союза ― ТР ТС 010-2011, ТР ТС 032-2013, ТР ТС 012-2011. Наличие в структуре АО «Энергомаш» сервисного центра позволяет производить гарантийное и послегарантийное обслуживание поставленного оборудования. Специалисты сервисного центра осуществляют шефмонтажные работы, проводят обучение технических специалистов заказчика, что позволяет потребителям собственными силами производить наладку и ремонт оборудования. Большая номенклатура и высокое качество продукции, способность быстро реагировать на потребности заказчика позволили АО «Энергомаш» стать поставщиком трубопроводной арматуры для большинства предприятий нефтегазового комплекса Российской Федерации.

Continental Disc Corporation

Компания Continental Disc Corporation была основана в 1965 году. Изначально она занималась разработкой, изготовлением и поставкой разрывных мембран для химической, нефтехимической, нефте- и газодобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. Существенный рост компании произошел благодаря внедрению инновационных технологий и новым разработкам в производстве предохранительных мембран. Компания постоянно развивается, появляются как новые модели разрывных мембран, так и устройства для их монтажа в трубопроводных системах заказчика. Начиная с 1965 года, количество сотрудников с 12 человек выросло до 350 по всему миру. Производственные территории стали в 10 раз больше, чем были изначально. Линейка разрывных мембран увеличилась с 2 основных моделей разрывных мембран более чем до 30 моделей. Кроме того, ассортимент пополнился пламегасителями, импульсными предохранительными устройствами, вакуумными, предохранительными и дыхательными клапанами, регуляторами поддержания газовой подушки производства Groth Corporation Разрывная мембрана (или мембранно-разрывное устройство в соответствии с ГОСТ 24856-2014) относится к предохранительной арматуре разового действия, состоит

«Вестник aрматурщика»

103

Интервью: Groth Corporation из разрывной предохранительной мембраны и узла ее крепления в сборе с другими элементами и обеспечивает необходимый сброс рабочей среды при давлении срабатывания. Можно выделить две основные разновидности разрывных мембран: 1) Мембраны разрывного типа. Такая мембрана работает на разрыв под давлением, действующим на ее вогнутую поверхность. 1) При превышении давления над допустимым рабочим мембрана начинает растягиваться. Растяжение будет продолжаться до тех пор, пока не будет достигнут предел прочности и мембрана не сработает. 2) Мембраны хлопающего типа. Эта мембрана работает на разрыв под давлением, действующим на ее выпуклую поверхность и приводящим к ее сжатию. При достижении диапазона давления разрыва сжимающая сила будет стремиться выгнуть 2) диск и вызвать его разрыв по предварительно ослабленному сечению. Хлопающие мембраны имеют ряд преимуществ над мембранами разрывного типа: 1) Хлопающие мембраны работают на сжатие, тем самым обеспечивая более высокую скорость срабатывания по сравнению с мембранами разрывного типа. 2) Не склонны к усталостному растяжению, благодаря чему более долговечны по сравнению с мембранами разрывного типа. 3) Благодаря особенностям конструкции хлопающие мембраны не требуют наличия противовакуумной опоры. 4) Рабочее давление в системе может достигать 95% от давления разрыва по сравнению с 80 % для мембран разрывного типа. 5) Конструкция хлопающих мембран позволяет использовать материалы с большей толщиной, чем у мембран разрывного типа, благодаря чему хлопающие мембраны более долговечны на коррозионных рабочих средах.

Groth Corporation

Компания Groth Corporation была основана в 1960 году в городе Хьюстон, штат Техас, США. С 1971 компания Groth начала производство вакуумных и предохранительных клапанов, а также пламегасителей. В сентябре 1999 года компания Groth Corporation вошла в состав холдинга Continental Disc Corporation, включающего в себя ряд компаний по производству предохранительного оборудования для промышленного использования. Сегодня Groth Corporation является мировым лидером в производстве вакуумных и предохранительных клапанов, пламегасителей, регуляторов поддержания газовой подушки и прочей предохранительной арматуры низкого давления. Особо стоит выделить импульсные предохранительные устройства низкого давления, которые используются для защиты от разрушения, вызванного избыточным давлением или образованием вакуума, резервуаров хранения жидкого продукта и прочих емкостей и систем. Импульсные предохранительные устройства имеют два основных преимущества над другими типами предохранительных клапанов (грузовых, пружинных). Во-первых, благодаря особенностям конструкции импульсные предохранительные устройства имеют нулевую протечку при давлениях, близких к давлению начала открытия. Во-вторых, импульсные предохранительные устройства достигают полного открытия при сверхдавлениях, меньших, чем 10% от давления начала открытия. Эти особенности позволяют эксплуатировать резервуары при рабочих давлениях, близких к максимально допустимым. Более высокие рабочие давления уменьшают испарения продукта и, таким образом, сокращают потери рабочей среды и уровень загрязнения окружающей среды. Импульсные предохранительные устройства имеют множество опций, позволяющих адаптировать их под любые процессы заказчика. Среди этих опций можно выделить следующие: 1) Сброс давления из привода в корпус основного клапана. Данная опция незаменима для опасных рабочих сред, так как предотвращает их утечку в атмосферу при сбросе через пилотный клапан. 2) Присоединение для испытаний. Позволяет проверить работоспособность клапана, не снимая его с установки и без остановки рабочего процесса 3) Устройство ручного или удаленного сброса. Позволяет осуществить сброс рабочей среды для клапанов под давлением вручную или через удаленный пульт управления. 4) Специальный затвор Conical Film Seat. Специальная конструкция затвора с коническим уплотнением позволяет достичь максимальной герметичности в затворе и исключить протечку рабочей среды через затвор основного клапана в закрытом положении. 5) Удаленный отбор импульсного сигнала. Рекомендуется использовать для установок, в которых потери в трубопроводной системе между защищаемым объектом и предохранительным клапаном существенные. Основная область применения импульсных предохранительных устройств ― это защита изотермических резервуаров низкого давления для хранения аммиака, метанола, азотной кислоты и прочих опасных продуктов. Импульсные предохранительные устройства обеспечивают соответствующий уровень герметичности даже в тех случаях, когда рабочее давление в резервуаре близко к давлению начала открытия, к примеру, при использовании уплотняющих газов для систем газовой подушки. Конструктивная особенность импульсных предохранительных устройств с пилотными клапанами двухпозиционного типа также позволяет их использовать для защиты криогенных резервуаров. Некоторые процессы переработки газа требуют предохранительных клапанов с большой пропускной способностью, и импульсные клапаны ― идеальное решение для данных установок. Импульсные предохранительные устройства используются в установках для разделения воздуха в процессах низкого давления, в нагнетателях воздуха конвейерных систем и станций водоочистки.

104

«Вестник aрматурщика»

Публикации: АСУ

Пирамида автоматизации и тенденции развития автоматизированной запорной арматуры: видение компании Festo ООО «ФЕСТО-РФ» М. Муругин, руководитель подразделения «Процесс-техника» Совершенствуясь и развиваясь, технологические процессы становятся все сложнее, к ним предъявляется все больше требований не только в отношении производства, но и со стороны MES – от англ. manufacturing execution system, система управления производственными процессами. HMI – от англ. human machine interface, человеко-машинный интерфейс.

служб, отвечающих за экологию, за экономические показатели и пр. Все это вызвано необходимостью увеличения производительности при одновременной оптимизации производства. Сегодня, если вы хотите видеть свое предприятие экономически эффективным и технологически совершенным, вам неизбежно придется сталкиваться с автоматизированными системами на всех этапах технологических процессов. Несмотря на все многообразие существующих технологий и применяемого в них оборудования, все они могут быть помещены в одну общую схему, так называемую пирамиду автоматизации. Автоматизированная запорно-регулирующая арматура так же просто интегрируется в данную пирамиду. Причем существующие на сегодняшний день две самых распространенных концепции автоматизации – централизованная и децентрализованная – помещаются в эту пирамиду.

При внимательном анализе пирамиды по автоматизации применительно к запорно-регулирующей арматуре можно увидеть основные направления развития в ближайшие годы не только непосредственно оборудования, но и самого производства. Во-первых, главной целью любого производства является экономичность, это отслеживается на MES-уровне и уровне предприятия. Применительно к оборудованию это определяется показателем общей стоимости владения оборудованием (TCO ― total cost of ownership). Соответственно, безотказная работа автоматизированной арматуры на каждом этапе эксплуатации, стоимость ее ввода в эксплуатацию, обслуживания и ремонта являются важными направлениями развития арматуростроения. Ярким

примером тут могут служить шинные протоколы передачи данных, которые позволяют экономить затраты на ввод оборудования в эксплуатацию на 15-30 % в зависимости от сложности объекта. Увеличение безотказности системы и улучшение прогнозируемости отказов также находятся в сфере интересов предприятий в плане оптимизации количества обслуживающего персонала и, как следствие, оптимизации своих затрат на персонал. Повышающиеся требования со стороны производства увеличивают набор функций, которыми должна обладать автоматизированная запорная, а уж тем более регулирующая арматура. Это приведет к появлению автоматизированных изделий большей функциональности, тем самым полевой

1. концепция централизованного управления и автоматизации

2. концепция децентрализованного управления и автоматизации

Суть концепции: все сигналы от исполнительных механизмов и питание идет непосредственно от головного шкафа управления (например, диспетчерская).

Суть концепции: управление исполнительных механизмов осуществляется с локальных шкафов управления, в которых установлены локальные контроллеры, и с них сигналы уходят в шкаф управления всей системы (контроллер верхнего уровня).

106

«Вестник aрматурщика»

Публикации: АСУ уровень и уровень автоматизации пирамиды будут интегрироваться друг в друга. С точки зрения производства это увеличит требования к знаниям в различных отраслях и опыту эксплуатации оборудования обслуживающего персонала, в первую очередь инженерного состава. Можно с определенной долей вероятности прогнозировать появление новой специальности на стыке КИП, механики и электроники ― мехатроник.

Глобализация современной экономики приводит к тому, что в крупных проектах все чаще принимают участие международные компании, так как они охватывают в своей деятельности все большее количество уровней из пирамиды автоматизации. Одним из трендов при выборе партнера по автоматизации, как следствие, будет предпочтение компаниям, занимающимся комплексной автоматизацией, продуктовая линейка которых пе-

рекрывает максимальное количество потребностей заказчика. Так как проекты в автоматизации все больше будут носить международный характер, важной частью организации бизнеса станет открытие сервисных служб по поддержке реализованных проектов на уровне не только региональных представительств, но и глобальных, на уровне штаб-квартир. Этому же будет способствовать развитие интегрированных в изделия функций по передаче данных при помощи различных цифровых протоколов. Если говорить о том, где в первую очередь данное развитие будет иметь место, то тут можно сказать так: во-первых, это отрасли промышленности, где производительность играет ключевую роль, это пищевая промышленность, автомобильная промышленность; во-вторых, это отрасли промышленности с высокими требованиями к безопасности, наиболее актуальные для нашей страны отрасли ― нефтяная, химическая, газовая. Как видно из всего вышеперечисленного, тенденции развития современного арматуростроения все сложнее отделять от приводной части и части т. н. КИП, что в свою очередь полностью соответствует современным тенденциям консолидации и стирания граней между различными дисциплинами в науке и технике.

«Вестник aрматурщика»

107

производители

ООО «КСБ» основано в 2005 году и является стопроцентным дочерним предприятием концерна KSB. Наряду с контактами на российском рынке в компетенцию ООО «КСБ» в Москве также входит сотрудничество с партнерами из Украины, Белоруссии, Казахстана, Грузии, Армении, Киргизии и Таджикистана. ООО «КСБ» в России предлагает широкий спектр услуг: продажи насосного оборудования, арматуры и средств автоматизации, технические консультации, сервисное обслуживание, проведение тренингов и обучающих семинаров для партнеров компании

108

«Вестник aрматурщика»

И. В. Березин, начальник отдела продаж оборудования ООО «КСБ» по Центральному региону России Armtorg: Здравствуйте, Игорь Викторович! Ни для кого не секрет, что в России взят курс на новую экономическую политику, а импортозамещение является одним из ее ключевых аспектов. В связи с этим наши читатели часто задают вопросы, как повлияла новая российская реальность на работу таких промышленных гигантов, как KSB, в нашей стране, видят ли они себя в дальнейшем на российском рынке и каковы их планы на ближайшее будущее. И. Б.: Залогом успешной работы предприятия на российском рынке является его способность соответствовать современным требованиям и тенденциям, а также умение своевременно корректировать свою маркетинговую стратегию и деятельность в зависимости от изменяющихся экономических условий. На сегодняшний день одним из перспективных направлений для международных компаний, таких как концерн KSB, является локализация производства в России. Сборка и агрегатирование самых продаваемых моделей насосов и установок KSB осуществляется с использованием европейских и российских комплектующих на базе производственномонтажного комплекса ООО «КСБ» в Московской области. С конца 2013 года локализовано производство установок повышения давления, в 2014 году работа в данном направлении продолжалась, номенклатура установок российской сборки расширялась. С мая 2014 года российские установки допущены к применению в системах пожаротушения, получен добровольный сертификат соответствия пожарной безопасности. В 2015 году в России локализована сборка консольных насосов Etanorm, налаживается производство одноступенчатых насосов серии Etaline, Etabloc, Omega и т. п. Номенклатура производимых в стране центробежных насосов постоянно расширяется. Armtorg: Как вы думаете, готов ли российский потребитель к импортозамещению? И. Б.: С одной стороны, импортозамещение ― одно из приоритетных направлений, важность которого определена на государственном уровне, с другой стороны, отказаться в одночасье от европейского опыта и технологий не только невозможно, но и в некоторых областях чревато различнымии рисками. Компания KSB поставляет насосное оборудование и трубопроводную арматуру для таких сложных областей, как, например, энергетика и нефтехимическая промышленность. Первый процессный насос был поставлен в Советский Союз в 1930 году. На заводах ОАО АНК «Башнефть» по сей день работают нефтяные насосы типа HGUR, поставленные еще в 70-е годы прошлого века; на Нововоронежской АЭС уже более 30 лет эксплуатируется арматура KSB. Думаю, предприятиям этих отраслей трудно будет в ближайшем будущем решиться перейти на другое, не испытанное временем оборудование. Могу с уверенностью сказать, что арматура KSB по-прежнему востребована, а в некоторых случаях уникальна на российском рынке.

Armtorg: Планируется ли локализовать производство арматуры KSB в России? И. Б.: В связи с тем, что ассортимент продукции KSB включает насосное оборудование, мешалки, трубопроводную арматуру, приводные системы и приборы автоматического управления и контроля для очень широкого спектра применений, а основные научно-исследовательские и опытно-конструкторские отделы и центр разработки сплавов и технологий литья концерна KSB находятся на территории Германии, в России локализуется производство не всей линейки оборудования. Самое сложное высокотехнологичное оборудование, а также оборудование, изготавливаемое по специальным заказам и согласно индивидуальным требованиям (например, сложные химически-агрессивные среды, особые условия эксплуатации и т. п.), компания будет по-прежнему производить и испытывать на своих заводах, непосредственно специализирующихся на таком производстве. Возможность локализации производства трубопроводной арматуры KSB в России на текущий момент не рассматривается. ООО «КСБ», как представитель немецкого концерна в России, в полном объеме и в установленные сроки выполняет взятые на себя обязательства. При необходимости и по желанию заказчика возможна поставка насосов и арматуры, произведенных не только на европейских заводах, но и на заводах KSB в Бразилии, Индии, Китае. Вся продукция KSB выпускается в строгом соответствии с едиными стандартами качества концерна KSB. Armtorg: Как достигается высокое качество арматуры KSB? И. Б.: Вообще качество ― не совсем подходящий термин, если мы говорим об арматуре. Здесь важно, отвечает оборудование требованиям заказчика или не отвечает. Если нет, значит, произошла ошибка в подборе материалов, типа арматуры. KSB производит арматуру с 1872 года. Наши инновационные разработки и многолетний опыт в области испытания материалов, химического анализа (металлографические и механические методы оценки), анализа дефектов, создания сплавов, техник литья, антикоррозионной и поверхностной обработки позволяют нам с максимальной точностью подобрать материал для конкретного применения. Литые изделия для напорных и гидравлических деталей насосов и клапанов должны выдерживать большие нагрузки и отвечать целому ряду требований. Именно поэтому большая часть цельнолитых деталей насосного оборудования и арматуры производится и тестируется на собственных литейных производствах

«Вестник aрматурщика»

109

вижки типа STAAL для сферы высокой температуры и давления, которые используют энергетики.

KSB. Интеграция процессов конструирования, изготовления и контроля качества позволяет находить оптимальные решения для каждого применения. Проверка химического состава (ковшовая проба) проводится с самого начала процесса плавки. Мы индивидуально разрабатываем инновационные материалы, превосходящие другие металлические сплавы своей износостойкостью, для решения узкоспециализированных задач. Соблюдение строгих стандартов качества контролируется собственными высокотехнологичными лабораториями материаловедения KSB. Мы накапливаем опыт и совершенствуем свою работу. И, конечно, полный цикл производства ― залог качественного продукта. Armtorg: Что вы можете предложить потребителю сегодня? И. Б.: В первую очередь мы можем предложить инженерный подход к выбору арматуры, который начинается с внимательного изучения технического задания. У нас большой спектр предлагаемых материалов с высокими потребительскими свойствами, высокой надежностью эксплуатации. Прежде всего, мы сильны в поставках арматуры для таких сфер применения, как энергетика и промышленное производство, где речь идет о работе со средами критических температур, высокого давления или агрессивными и токсичными по своему химическому составу. Наша арматура также востребована в области промышленно-гражданского строительства. Так, например, недавно построенный Многофункциональный комплекс «Кунцево Плаза» в Москве стал воплощением разнообразия ассортимента оборудования KSB для гражданского строительства. Все инженерные системы объекта, такие как отопление, кондиционирование, водоснабжение, пожаротушение, водоотведение и канализация, оснащены насосами и арматурой KSB. В комплект поставки вошло более 300 единиц насосного оборудования и 720 единиц арматуры! Armtorg: Насколько я понимаю, арматура KSB в ценовом отношении относится к премиум-классу. Поэтому, очевидно, не вся линейка может быть востребована. Какие позиции, на ваш взгляд, самые продаваемые в России? И. Б.: В первую очередь это поворотные затворы BOAX, имеющие приемлемую цену и потребительские свойства. Они собираются на собственном предприятии под европейским контролем качества. Второй тип популярной арматуры ― зад-

Armtorg: Многие производители подняли цены на свою продукцию в связи с экономической ситуацией. Произошло ли это у вас? И. Б.: На протяжении последних примерно пяти лет ООО «КСБ» сохраняло рублевые цены на свое оборудование, однако в декабре 2014 года было решено зафиксировать цены в евро. Они были пересчитаны, но используемый переводной курс был значительно ниже курса Центробанка России. Таким образом, цены на продукцию KSB текущего 2015 года фактически сравнялись с ценами двухлетней давности, а некоторые типоряды даже подешевели на 3–5 % . Armtorg: Повлияла ли экономическая ситуация в целом на количество заказов у вас? И. Б.: Разумеется, все мы зависим от общего экономического положения в стране. Однако заказчик понимает, что получает качественную продукцию, которая его не разочарует, и скорее готов заплатить больше сегодня, чем потом тратиться на ремонт или замену некачественной дешевой арматуры. А в сложных областях, таких как промышленность и энергетика, арматура должна быть рассчитана на очень длительный срок эксплуатации, и рисковать в этом случае ради ежесекундной инвестиционной выгоды никто не решится. В атомной энергетике, например, закладывается срок службы не менее 30 лет, а на строящиеся в настоящее время объекты ― до 60 лет. Armtorg: И все-таки мы живем в эпоху нестабильности и экономического кризиса, который, очевидно, вынуждает предприятия корректировать планы и маркетинговую стратегию, усиливать внимание к тем аспектам, которые позволят компаниям не только удержать позиции на российском рынке, но и расширить область своего присутствия. Каковы, на ваш взгляд, основные акценты в работе ООО «КСБ» в 2015 году? И. Б.: Во-первых, это масштабная локализация производства, о которой мы уже упоминали. Во-вторых, особое внимание уделяется развитию службы сервиса. Заказчику важно не только купить товар по выгодной цене и в оптимальные для него сроки, но и быть уверенным, что на любом этапе срока службы оборудования он сможет получить своевременную техническую поддержку, консультацию или сервисное обслуживание. В настоящее время мы направляем усилия не только на укрепление собственной службы сервиса, но и на всестороннюю поддержку и масштабное географическое расширение сети сервисного партнерства. В-третьих, это обучающие мероприятия для различных целевых аудиторий:

Качество ― не совсем подходящий термин, если мы говорим об арматуре. Здесь важно, отвечает оборудование требованиям заказчика или не отвечает. Если нет, значит, произошла ошибка в подборе материалов, типа арматуры 110

«Вестник aрматурщика»

ность н е л ш промы ссчитана к а к х ра х, таки жна быть и я т с а бл ол ци ных о рматура д эксплуата проектиж о л вс рок ка, а с и ровщиков, дилет й е ы г и энер ь длительн ров, заказчиков, предстан вителей служб эксплуатации и сервиса. на оче Ведь профессиональный подбор и грамотная эксплуатация оборудования ― гарантия его бесперебойной и длительной работы. В текущем году мы регулярно проводим семинары по нашим насосам, арматуре, системам автоматизации, по вопросам правильного обслуживания и ремонта техники KSB, учим на практике правильно подбирать оборудование KSB, рассматриваем и анализируем всевозможные частные случаи и сложности, даем рекомендации и техническую литературу по продукции.

Интервью: KSB поддержку в решении как сложных технических вопросов, так и вопросов предоставления льготных условий и скидок. Armtorg: Наш портал читают проектные институты, для которых важен вопрос подготовки 2D- и 3D-моделей. Могут ли они обращаться в KSB? И. Б.: Да, конечно. Все наши партнеры, в том числе разработчики, пользуются автоматизированной программой подбора оборудования Easy Select. Там порядка сорока форматов, можно запросить модель 2D и 3D в том формате, который подойдет для проектировщика. Также в свободном доступе есть библиотека моделей арматуры KSB. Мы хотим с гордостью отметить, что в апреле текущего года вышел в свет и поступил в продажу справочник по центробежным насосам «Лексикон» ― эксклюзивная разработка технических специалистов концерна KSB в сотрудничестве с профессорско-доцентским составом ведущих профильных технических университетов Германии и России. Одним словом, компания KSB делает все возможное, чтобы представителям проектных организаций было удобно и приятно с нами работать. Мы стараемся быть всегда рядом, всегда полезными, всегда на высшем уровне.

«Мы индивидуально разрабатываем инновационные материалы, превосходящие другие металлические сплавы своей износостойкостью, для решения узкоспециализированных задач. Мы накапливаем опыт и совершенствуем свою работу»

Armtorg: Расскажите о вашей дилерской политике. И. Б.: Мы очень строги и внимательны при выборе партнеров и предоставлении им статуса дилера. Во-первых, компании не только должны проявить интерес и желание работать с оборудованием KSB, не только быть готовыми активно продвигать его на российском рынке, но и стремиться постоянно учиться и углублять свои знания по насосному оборудованию и трубопроводной арматуре. Причем дилер фактически становится техническим консультантом для своих клиентов, который сможет не только перечислить характеристики оборудования, написанные на шильде, но и объяснить, почему именно эта модель, каковы ее преимущества перед другими, дать обоснования подбора материального исполнения, средств автоматизации и ответить на все возникающие во время работы над проектом вопросы. Все эти знания наши дилеры получают в процессе прохождения полного цикла многоуровневого обучения как при учебных центрах ООО «КСБ», так и при заводах KSB во всем мире. Каждая компания-претендент на звание дилера проходит испытательный срок, во время которого необходимо досконально изучить оборудование, наладить работу с заказчиками и показать необходимый оборот продаж.

Armtorg: Благодарю за сегодняшнюю встречу. В заключение ― пожелания нашим читателям и вашим потребителям. И. Б.: Благодарю за внимание. Желаю всем творческих удач, успехов в работе. Читайте журнал «Вестник арматурщика» и всегда идите в ногу со временем!

Armtorg: То есть просто так к вам в дилеры не попасть? И. Б.: Безусловно, стать нашим дилером сложно, но профессионализму компаний, получивших этот статус, можно доверять, с ними можно работать даже по очень сложным проектам. Мы, в свою очередь, тесно сотрудничаем со своими дилерами, оказываем им всестороннюю

«Вестник aрматурщика»

111

Публикации: ЖКХ

Немецкие стандарты качества прижились в России Густав Райш, технический специалист компании PROFACTOR Armaturen GmbH Ежегодно в России вводятся в действие около 100 новых стандартов. Помимо них российским инженерам и специалистам приходится изучать и международные стандарты ISO, американские ASTM, немецкие DIN, которые действуют в России одновременно с ГОСТами и СНиПами. Однако на практике все чаще применяются европейские стандарты, в основном немецкого происхождения. Несовпадение российских и европейских стандартов часто смущает потребителя. Так, например, покупатели нередко сталкиваются с разными стандартами на крепеж кран-букс и картриджей в смесителях. Для того чтобы ввинчивать и вывинчивать гайки и болты разных стандартов, приходиться использовать не типовые, а разводные ключи. Аналогичные несоответствия можно наблюдать в сфере строительных материалов, автомобилестроении, медицине и т. д. Все это ― издержки стремительной интеграции российской экономики в мировую и распространения на внутреннем рынке импортных товаров, производство которых никак не привязано к ГОСТам. Свое влияние на стандарты оказывает и научно-технический прогресс. Трубопроводная арматура и сантехническое оборудование не стоят на месте, они проходят эволюцию вместе с другими потребительскими товарами, их дизайн и технологии совершенствуются, а надежность возрастает. Характерным примером эволюции трубопроводной арматуры являются изменения в конструкции шаровых кранов для воды. В недалеком прошлом шток крана устанавливался снаружи, из-за чего возникал риск его выбивания при высоком давлении. В современных кранах шток вставлен внутрь, что обеспечивает его максимальную устойчивость к гидравлическим нагрузкам и гарантирует безопасность. И в самой конструкции штока произошли существенные изменения. Для уплотнения штока раньше использовались резиновые кольца, срок службы которых был весьма ограничен. Сейчас герметичность штока обеспечивается фторопластовым сальником с возможностью дополнительного уплотнения в период эксплуатации. Регулирование уплотнения осуществляется с помощью поджимной гайки, предусмотренной в конструкции штока.

112

«Вестник aрматурщика»

Расширились и способы уплотнения резьбовых соединений. Лен, использовавшийся прежде для уплотнения соединений, уходит в прошлое. В настоящее время мастера все чаще применяют фум-ленту и полиамидную нить с силиконом. Для лучшего сцепления этих эластичных материалов на наружной резьбе современных кранов делаются специальные насечки. Известные всем краны вентильного типа также существенно изменились в зоне уплотнения штока. Здесь от пеньковой сальниковой набивки производители перешли в тефлоновому уплотнению в поджимной конструкции. Изменения в конструкции крана затронули способы перекрытия потока воды. Если в старых вентилях для этого использовалась резиновая прокладка в седельном затворе, которая быстро изнашивалась, то в современных изделиях поток перекрывается по принципу конусного затвора «металл-металл». Отсутствие резиновых уплотнений в данной конструкции значительно увеличивает надежность и срок эксплуатации запорного вентиля. Развитие трубопроводной арматуры и сантехнического оборудования затронуло множество сегментов. Так, на смену чугунным и стальным трубам пришел легкий и удобный для монтажа пластик, черные чугунные фитинги были заменены латунными, старые вентильные краны уступили место шаровым и т. д. Многие новшества в сантехнике первоначально внедряются в Европе, где работают научно-исследовательские центры и институты. Один из них ― Немецкий институт по стандартизации, или DIN (Deutsches Institut fur Normung e.V). DIN был основан 22 декабря 1917 года и первоначально назывался Комитетом по стандартизации немецкой промышленности. Сейчас в DIN трудится 26 000 экспертов из различных областей науки и техники. Его членами являются предприятия, союзы, государственные организации, торговые фирмы и научные институты. И вся эта команда работает над тем, чтобы совершенствовать потребительские товары, в том числе сантехнические изделия и материалы, из которых они создаются. В свете нынешних реалий при производстве сантехнических изделий отечественным предприятиям нужно найти приемлемый баланс между требованиями безопасности и экономичности. В России федеральным законом о техническом регулировании № 184-ФЗ от 27 декабря 2002 года понятия «технический регламент» и «стандарт» были разделены. В результате все стан-

Публикации: ЖКХ

дарты утратили свой обязательный характер и фактически применяются добровольно. Этот момент существенно отражается на качестве реализуемой в России сантехнической продукции. Экономичность производства порой снижает ее надежность и долговечность, отражается на безопасности товара. Это недопустимо для немецкой продукции ― она производится по стандартам DIN, и здесь качество ставится превыше всего. Так, например, многие годы европейские производители применяют латунь марки CW617N, из которой изготавливаются корпуса кранов, а из латуни марки CW614N ― шары и штоки. Эти марки утверждены DIN и не могут быть изменены. Немецкие стандарты качества практически безупречны, что обеспечило их распространение в европейских странах и за их пределами, в том числе и в России. Ситуация с соблюдением качества продукции в России еще больше пошатнулась с 1 сентября 2011 года, когда все нормативные правовые акты и нормативные документы в области технического регулирования, не включенные в перечень «обязательных», начали применяться добровольно. Именно от «добровольного применения» теперь зависит защита жизни или здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, охрана окружающей среды, жизни или здоровья животных и растений, предупреждение действий, вводящих в заблуждение потребителей. Может быть, именно из-за этого внутренний рынок начали наводнять всякого рода «подделки», в том числе и сантехнической продукции. Они появляются вслед за оригинальной продукцией, которую привозят в Россию из Европы официальные дистрибьюторы. Как только этот «оригинал» начинает пользоваться популярностью у потребителя, коммерсанты тут же перехватывают раскрученный бренд и начинают штамповать в Китае подделки, которые становятся более дешевыми, чем оригинальные изделия, и, конечно, менее качественными. За последние годы российский потребительский рынок впал в зависимость от импортных товаров. Их ассортимент и объем гораздо больше, чем отечественной продукции. И вот власти приняли решение найти замену импорту и серьезно заняться импортозамещением. Однако эта политика не может быть реализована за короткий срок. Европейские поставщики еще несколько лет будут обеспечивать россиян импортной продукцией. Это обстоятельство дает шанс российским поставщикам наладить и развить связи с европейскими партнерами, привести на рынок новую качественную и востребованную продукцию. Ярким примером такого партнерства является компания

Profactor Armaturem GmbH (PF Armaturen GmbH), появившаяся на рынке инженерной сантехники в Германии в 1994 году. До 2004 года предприятие занималось производством и поставками продукции на рынки Германии и Австрии по краткосрочным контрактам, а в 2005 году поставки пошли и в другие страны ― Россию, Восточную Европу, Ближний Восток (ОАЭ). В результате немецкая торговая марка PROFACTOR, принадлежащая PF Armaturen GmbH, за 10 лет стала популярной в России и завоевала доверие потребителей. К тому же российские инженеры ― сотрудники международной компании ― рекомендуют немецким разработчикам полезные усовершенствования с учетом специфики отечественного рынка. Первым шагом на пути европейской продукции в Россию является ее сертификация по российским стандартам или стандартам Таможенного союза. Что касается товаров PROFACTOR, они производятся на предприятиях с системой управления качеством, сертифицированной в соответствии с международным стандартом ISO 9001:2000. Соответствие данной продукции российским стандартам подтверждено сертификатами ГОСТ. Сейчас мы наблюдаем, что зарубежные партнеры проявляют осторожность в развитии своего бизнеса в России, они опасаются в современных политических реалиях создавать здесь свои филиалы или представительства. Однако бизнес всегда идет туда, где есть потребители и есть деньги, поэтому отказаться от такого большого рынка, как РФ, иностранные компании не могут. Для многих из них российский рынок является первым по величине. А для тех немецких компаний, которые только задумываются о вхождении на российский рынок, но опасаются сложностей сертификации товаров в России, создан специальный центр сертификации продукции «ДИН ГОСТ ТЮФ». Этот центр существует в Германии более 20 лет, он был открыт по инициативе Госстандарта РФ вместе с Немецким институтом стандартизации DIN и известным Обществом технического надзора TÜV, чтобы облегчить немецким производителям выход на российский рынок. Даже после введения санкций у этого центра сохранились тесные связи и полномочия, способные помочь европейскому партнеру пройти сертификацию продукции для российского рынка прямо в Европе. Эта возможность позволяет значительно сэкономить время и средства на оформление соответствующих документов. Россия ― страна больших возможностей, и для тех, кто хочет прийти на российский рынок с качественным товаром, сертифицировать его не составит большого труда.

«Вестник aрматурщика»

113

Публикации: НИОКР

Разработка новых направлений и решений в арматуростроении В. Е. Евсиков, начальник конструкторского отдела арматуры ООО «НПЦ «АНОД» Анализ существующих конструкций клапанов с поступательным перемещением запорного органа для герметичного перекрытия трубопровода или регулирования потока рабочей среды выделяет наиболее распространенные конструктивные решения с их характерными недостатками при эксплуатации (см. рис. 1, 2, 3). КЛАПАН ЗАПОРНОРЕГУЛИРУЮЩИЙ ОДНОСЕДЕЛЬНЫЙ Большое усилие привода изза наличия неразгруженного плунжера. Низкая герметичность относительно внешней среды. Высокий уровень шума и вибрации. Рисунок 1

КЛАПАН ЗАПОРНОРЕГУЛИРУЮЩИЙ ДВУХСЕДЕЛЬНЫЙ Низкая герметичность относительно внешней среды. Низкая герметичность затвора в положении «закрыто».

На предприятии ООО «НПЦ «АНОД» разработаны и запатентованы два концептуально новых технических решения затворов (модель S, модель W), позволяющие создать новую гамму клапанов запорных, запорно-регулирующих и отсечных с различными конструкциями корпусов. Данные модели устраняют вышеперечисленные недостатки существующих конструкций и существенно расширяют следующие требования: • по температурным интервалам рабочих сред; • по номинальному давлению; • по герметичности затвора; • по герметичности относительно внешней среды; • по уменьшению мощности приводов и их весовых характеристик; • по увеличению диаметров проходных сечений клапанов высоких энергетических параметров рабочей среды; • по повышению цикличности. Разгруженный плунжерный затвор модели S (см рис. 4, 5) состоит из двух одинаковых сильфонов по ГОСТ 21744-83, последовательно соединенных через резьбовую муфту, перемещаемую штоком привода. Верхний сильфон герметично соединен с колонной, а нижний сильфон герметично заглушен грибком с байонетным затвором. С муфтой непосредственно связан плунжер с уплотнительной поверхностью. Вся эта сборка образует выемную часть затвора.

Рисунок 2 КЛАПАН ЗАПОРНОРЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛЕТКОВЫЙ Низкая герметичность относительно внешней среды. Низкая герметичность затвора в положении «закрыто». Ограничение по температурному интервалу рабочей среды. Склонность к заеданию плунжера при попадании в зазор твердых частиц рабочей среды между парой трения «клетка-плунжер». Рисунок 3

114

«Вестник aрматурщика»

Рисунок 4

Рисунок 5

Публикации: НИОКР В корпусе клапана герметично установлено седло с уплотнительной поверхностью, поджатое к корпусу тримом (клеткой) через резьбовое соединение. Трим представляет собой полую втулку, на боковых поверхностях которой выполнены профилированные окна, а в верхней части выполнен байонет. При установке в корпус выемная часть затвора разворачивается на 90°, байонетный замок запирается и в таком положении фиксируется поджатием фланца через уплотнение к корпусу. Предусмотренное сальниковое уплотнение по штоку используется как аварийно-страховочное и в процессе эксплуатации не работает, т. е. внутренняя полость сильфонов сообщена с внешней средой. Давление рабочей среды, подаваемое на затвор при регулировании клапана, проходит в полость А и В. Плунжер полностью разгружен. В закрытом положении уплотнительная поверхность плунжера соприкасается с уплотнительной поверхностью седла и герметично отсекает поток рабочей среды. Затвор конструктивно выполнен так, что средний диаметр уплотнительной поверхности седла (Dср.упл.) больше, чем средний диаметр сильфона (Dср.сил.). Поэтому, кроме усилия привода, действующего через шток, при закрытии на плунжер действует дополнительно усилие, равное:

нирно соединенного через шток с приводом. Верхняя часть плунжера герметично соединена с верхней концевой деталью сварного сильфона со складывающейся формой гофр, а нижняя концевая деталь сильфона герметично установлена между корпусом клапана и фонарем.

Рисунок 7

где ∆Р ― перепад давления между входным и выходным патрубками клапана. На рис. 6 представлен клапан запорно-регулирующий с затвором модели S со всеми его отличительными характеристиками. Высокая герметичность относительно внешней среды. Высокая герметичность (класс А по ГОСТ 9544-93) затвора в положении «закрыто». Небольшое усилие привода за счет наличия разгруженного плунжера. Использование в широком температурном интервале (−260… +600 °С) рабочей среды. Низкий уровень шума и вибрации. Быстрота срабатывания запорного клапана (возможность использования в качестве отсечного). Надежность и снижение затрат на обслуживание.

Плунжер направляется в корпусе тримом и в конце своего хода перекрывает поток рабочей среды, поджимаясь к уплотнительной поверхности седла. Сильфон плунжера образует две автономных полости А и В. Полость А постоянно сообщена с полостью высокого давления рабочей среды, а полость В сообщена с полостью рабочей среды через каналы, выполненные в нижней концевой детали, и байпасную линию с клапаном малого проходного сечения. Особенность этой конструкции заключается в том, что при регулировании потока давление в полостях А и В всегда одинаково. Металлический сильфон выдерживает многомиллионную цикличность с обеспечением необходимого хода затвора. В закрытом положении сильфон почти полностью сжимается и превращается в жесткую втулку. Средний диаметр сильфона конструктивно больше среднего диаметра уплотнительных поверхностей затвора. Поэтому, если требуется создать необходимое усилие для герметизации затвора, достаточно перекрыть клапан байпасного соединения. При этом рабочая среда из полости В выходит в выходной патрубок клапана, тем самым нагружая соответствующим усилием уплотнение. Сильфон в почти сжатом состоянии способен воспринимать очень высокое наружное давление. При открытии клапана байпасной линии давление в полости В становится равным рабочему давлению; далее затвор работает в разгруженном режиме. Затвор модели W позволяет создать оригинальные клапаны с различными конструктивными типами корпусов, которые представлены на рис. 8, 9, 10, 11, 12.

Рисунок 6 Несмотря на все преимущества затвора модели S, широкое использование его при проектировании клапанов существенно уменьшается вследствие ограниченного ряда типоразмеров сильфонов по ГОСТ 21744-83. Разгруженный плунжерный затвор модели W (см рис. 7) состоит из плунжера с уплотнительной поверхностью, шар-

КЛАПАН ЗАПОРНО-РЕГУЛИРУЮЩИЙ С ЗАТВОРОМ МОДЕЛИ W Высокая герметичность (класс А по ГОСТ 9544-93) затвора в положении «закрыто». Небольшое усилие привода (МИМ, ЭИМ и др.) за счет наличия разгруженного плунжера. Низкий уровень шума и вибрации. Использование на больших диаметрах прохода, при

«Вестник aрматурщика»

115

Публикации: НИОКР высоком рабочем давлении среды, в широком температурном интервале (−260… +600 °С). Быстрота срабатывания запорного клапана (возможность использования в качестве отсечного).

Рисунок 11

Рисунок 8 КЛАПАН ЗАПОРНО-РЕГУЛИРУЮЩИЙ ЭЛЕКТРО МАГНИТНЫЙ С ЗАТВОРОМ МОДЕЛИ W

КЛАПАН ОСЕВОГО ПОТОКА С ЛИНЕЙНЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Применяется в трубопроводах, где рабочими средами являются газ или жидкость, в том числе токсичные и взрывоопасные.

Рисунок 9 КЛАПАН ОСЕВОГО ПОТОКА

Рисунок 12

Рисунок 10 Номинальный диаметр, DN, мм

до 300

Рабочая среда

газ, жидкость, пар

Условное давление рабочей среды, PN, МПа (кгс/см2)

30 (300)

Температура рабочей среды, °С

от −100 до +600

116

«Вестник aрматурщика»

Номинальный диаметр, DN, мм

до 300

Условное давление рабочей среды, PN, МПа (кгс/см2)

20 (200)

Температура рабочей среды, °С

от −120 до +600

Практически возможно выполнить любую арматуру (больших и малых DN, с высокими энергетическими параметрами рабочей среды), используя модели затворов S и W. Материал статьи взят с сайта ООО НПЦ «АНОД» ― www.anod.ru