BMW Daeninck Magazine lente-zomer 2023

DAENINCK MAGAZINE N°22

Oudenaarde Sint-Martens-Latem

LENTE | ZOMER 2023

JAARGANG 12

BMW M3 TOURING DE ULTIEME SYNTHESE

BMW i 7 DE DROOMVLUCHT VOORUIT

BMW M2 DE BINNENWEG

NAAR HIGHPERFORMANCE

GROOTSTE KNOLL COLLECTIE IN VLAANDEREN

ARTISAN - “FEEL OUR LOVE FOR WOOD”

2000m2 inspirerende toonzaal

CASSINA  KNOLL INT  B&B ITALIA  EDRA  WALTER KNOLL  DE SEDE  VITRA

CASSINA - KNOLL INT - B&B ITALIA - EDRA - WALTER KNOLL - DE SEDE - VITRA

CARL HANSEN & SON  ELSEN AND SON  CARINE BOXY SHEEPSKIN RUGS  ARTISAN

CARL HANSEN & SON - ELSEN AND SON - CARINE BOXY SHEEPSKIN RUGS - ARTISAN

FRITZ HANSEN  VAN ROSSUM  PASTOE  ARCO  INDERA  JOV  FLOS  OCCHIO  …

FRITZ HANSEN - VAN ROSSUM - PASTOE - ARCO - INDERA - JOV - FLOS - OCCHIO - ...

B erchemweg 236 | Oudenaarde

T 055 31 24 26 | info@decovan-home-art.be www.decovan-home-art.be

Open van dinsdag - zaterdag: 10u - 18u30

Zondag en maandag gesloten

BMW PETER DAENINCK

WESTERRING 27B (N60)

9700 OUDENAARDE

T 055 33 70 80

F 055 33 70 89 info@daeninck.net.bmw.be

XAVIER DE COCKLAAN 48-50

9831 SINT-MARTENS-LATEM

T 09 280 70 80

F 09 280 70 89 info@daeninck.net.bmw.be

OPENINGSUREN NAVERKOOP Maandag tot vrijdag: 8u00-12u15 en 13u15-18u00

OPENINGSUREN VERKOOP Maandag tot vrijdag: 9u00-18u00

Zaterdag: 10u00-17u00

FREUDE AM FAHREN.

Geachte lezer,

na een kille winter en grijs voorjaar, brengt de meimaand ons eindelijk de eerste zonnige dagen. Net als ik heeft u ongetwijfeld zin om erop uit te trekken, een ritje met uw BMW, de zon op het gezicht, raam open, genieten van de buitenlucht. Een gevoel van vrijheid. Dat is wat BMW u al jarenlang biedt en ook voor de toekomst belooft. Rijplezier, gekoppeld aan keuzevrijheid. Met een onafgebroken vuurwerk van nieuwe modellen garandeert BMW u een brede waaier aan modellen en aandrijvingen.

U bepaalt welk type best beantwoordt aan uw verwachtingen, aan uw behoeften. Zelfs al wijzen de wetgevers dwingend in één richting, toch slaagt BMW erin om aan het keurslijf van éénheidsworst te ontsnappen. De eigenheid van het design, het ongeëvenaarde rijplezier, het typische BMW karakter staan er meer dan ooit. Voorwaar geen evidentie om zich als premiumconstructeur te onderscheiden met een elektromotor en een batterijpak! Zolang het wettelijk en economisch haalbaar is blijft BMW u ontploffingsmotoren met 3, 4, 6 en 8 cilinders aanbieden, al dan niet in combinatie met een elektromotor.

BMW gelooft in openheid van technologie en investeert zowel in PHEV en BEV voertuigen als in waterstof en in e-fuels. En u hoeft zeker geen blozende kaken te hebben als het om duurzaamheid gaat: BMW is al jarenlang koploper in de Dow Jones sustainability index, engageert zich om over de ganse waardeketen duurzaam te produceren, te recycleren. BMW beperkt zich dus niet tot het produceren van een wagen die heen CO 2 uitstoot bij zijn gebruik, maar streeft naar een volledige CO 2 neutraliteit, van bij het ontginnen van de nodige grondstoffen tot het hergebruiken van de materialen op het einde van de levensloop van de wagen. BMW verwacht zowel van zijn leveranciers als van zijn verdelers netwerk eenzelfde streven naar duurzaamheid.

Freude am Fahren met een gerust gemoed voor de toekomst!

Peter Daeninck

De eigenheid van het design, het ongeëvenaarde rijplezier, het typische BMW karakter staan er meer dan ooit.

Sinds februari 2022 lanceerde BMW Peter Daeninck een nieuwe website gericht op fleeten businessklanten.

De doelstelling van het project is tot op heden om huidige of nieuwe klanten te informeren over het veranderende fiscaliteitsregime, de nieuwigheden in het BMW-Gamma en allerhande vragen die naar boven kunnen komen bij het aankopen, leasen of renten van een nieuwe BMW voor zowel een professionele bestuurder, een fleet manager of een zelfstandige bedrijfsleider.

Content als service.

Klantgerichtheid staat centraal bij BMW Peter Daeninck, net daarom fungeert de fleet website als een centraal instappunt voor huidige en nieuwe klanten. Op dit centraal instappunt kunnen ze informatie opzoeken over alles wat komt kijken bij hun nieuwe of tweedehands wagen via het fleet knowledgecenter. Zo komt de klant op voorhand te weten in welk fiscaal klimaat de wagen zich bevindt, welke laadinfrastructuur hij nodig heeft bij de keuze van een geëlektrificeerd voertuig en zelfs welke mogelijke opties hij kan kiezen op de wagen waar zijn voorkeur naar leunt.

De informatie wordt dagelijks gescreend zodat de kennisdatabank altijd up-to-date is aangezien wijzigingen van de fiscaliteit, het Voordeel Alle Aard of het BMW-gamma vaak voorkomen.

Tegenwoordig bevat de kennisdatabank rond de 80 artikels, wat voor een klant wellicht veel tijd in beslag kan nemen om in zijn geheel door te nemen.

Net daarom heeft de concessie ook gedacht aan gratis downloadbare content aan de hand van brochures. Bij het downloaden van de brochure krijgt u in een beknopte versie alles waar u rekening mee moet houden bij de aankoop van uw nieuwe wagen, en dit zowel voor zelfstandigen, fleet managers of bestuurders.

Functionaliteit en gebruiksvriendelijkheid als primaire insteek.

De website werd tot op heden onderworpen aan verschillende testen op basis van gebruiksvriendelijkheid en inhoud. De insteek van deze verschillende testen was om na te gaan of de bezoekers werkelijk terecht komen op de juiste content die ze wensten te lezen en of deze content werkelijk relevant was voor de bezoeker.

Na een aantal grondige analyses, online ondervragingen en allerhande aanpassingen aan de website, blijkt uit de statistieken dat vandaag 85% van de bezoekers werkelijk de juiste content leest dat ze wensen te zien, een geslaagde formule dat een grote rol speelt in het digitaal informatieplatform.

Buiten het feit dat de website fungeert als centraal informatieplatform, wordt de website ook gebruikt voor digitale marketing campagnes te lanceren. Zo werd recent ook het BMW Premium Selection luik toegevoegd aan de fleet website, wat het label is voor gecertifieerde jonge tweedehandswagens.

COLOFON

Dit magazine wordt gratis en per post toegestuurd naar klanten van BMW Peter Daeninck, uw concessiehouder voor de regio Sint-Martens-Latem en Oudenaarde.

OPDRACHTGEVER

Peter Daeninck

Westerring 27b (N60)

B-9700 Oudenaarde

BENELUX ADVERTISING OFFICE

Astrix Agency

Yannick Dheedene

Vredestraat 49 bus 21

B-8790 Waregem

T +32 56 61 11 10 - M +32 476 88 89 02 www.daeninckmagazine.be magazines@astrix.be

CONCEPT

C. B. M. sàrl

c/o Philippe De Groulaer 19, Rue du Commerce

L-1351 Luxembourg

T +32 475 290 911 dgp@cbm-sarl.lu

REDACTIE EN VORMGEVING

Astrix Agency www.astrix.be

VERSCHIJNING

Verschijnt zesmaandelijks (april/oktober)

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Aan de samenstelling van deze uitgave werd de uiterste zorg besteed, desondanks kan niet worden ingestaan voor de feitelijke juistheid of volledigheid van de opgenomen gegevens. In geen geval kan er een juridische basis worden aan ontleend. De redactie en uitgever aanvaarden geen aansprakelijkheid voor de volstrekte juistheid en volledigheid van gegevens van de in deze uitgave opgenomen teksten.

© 2012-2023 Daeninck Magazine.

BMW NEWS.

BMW 3.0 CLS ANNIVERSARY EDITION.

Voor de 50ste verjaardag van BMW M werden er in het Moosthenning-atelier van Dingolfing 50 handgemaakte exemplaren vervaardigd van een nieuwe en zeer speciale editie van de 3.0 CLS, de iconische ‘Batmobile’ uit de jaren ‘70. De moderne versie van die classic is een artisanale herinterpretatie van het koetswerk van de M4 CSL, dat door een 30-koppig team van meester-monteurs minutieus werd aangepast om de legendarische look van de 3.0 CLS te evenaren.

Alle 50 handgemaakte exemplaren doorliepen maar liefst 8 verschillende (en geheel ambachtelijke) productiestadia. Na een uitgebreide sessie op de BMW M test track, wordt de fonkelende 3.0 CLS persoonlijk overhandigd aan de klant. Kon niet ontbreken op het exclusieve appèl: het iconische design met de drie strepen in de M kleuren!

BMW IX5 HYDROGEN MAAKT DEBUUT IN ANTWERPEN.

Over ecologische innovatie en steden aan het water gesproken: in Antwerpen lanceerde BMW een groene testvloot met proefversies van de BMW iX5 Hydrogen. De ontwikkeling van dit model nam vier jaar in beslag en focust op een hyperefficïent brandstofcelsysteem dat zuurstof en waterstof omzet tot een performante en volledig emissievrije mix. De BMW iX5 Hydrogen is uitgerust met een elektromotor die meer dan 400 pk naar de achterwielen stuurt, in combinatie met twee waterstoftanks die samen bijna 6 kilo waterstof kunnen opslaan.

De compacte accu en innovatieve brandstofcel geven de iX5 Hydrogen een actieradius van meer dan 500 kilometer. De waterstoftanks zijn in drie tot vier minuten weer te vullen. Waarom waterstof? Oliver Zipse, voorzitter van het Board of Management van BWM AG, legt uit:

"Waterstof is een overvloedige en veelzijdige energiebron die efficiënt kan worden opgeslagen en getransporteerd. H2 is het ontbrekende stukje in de puzzel van de toekomst: één technologie alleen zal niet voldoende zijn om klimaatneutrale mobiliteit op wereldschaal te realiseren."

THE ICON: PARADIGMASHIFT IN GROENE MOBILITEIT.

Samen met bootfabrikant Tyde ontwikkelde BMW ‘The ICON’, een radicaal nieuwe vorm van groene stadsmobiliteit.

Het elektrische vaartuig slaat de brug tussen weg en water en biedt een nieuwe, premium vorm van stadsverkeer.

De futuristische ICON biedt geruisloos en luxueus comfort zonder emissies, en hertekent de visie op duurzaam en klimaatneutraal verkeer in de stad. BMW tekende niet alleen voor het elegante ontwerp van de boot, maar leverde ook de complexe aandrijftechnologie. Wordt ongetwijfeld vervolgd!

FREUDE BY BMW: CREATIEVE POP-UP IN HARTJE TOKIO.

In het bruisende Tokio opende BMW de creatieve pop-up Freude by BMW, die een zinnenprikkelende brand-experience biedt in het raakvlak tussen Oost en West. De concept store / community hub zet inspirerende mode, kunst, popcultuur en auto’s in de kijker, en laat kunstenaars en creatives in dialoog gaan met de BMW-lifestyle. Je kan er relaxen in de VIP-lounge, genieten van optredens, of een kijkje nemen in het creatieve atelier, waar live kunst en mode wordt gemaakt. Het moderne ontwerp en de luxueuze sfeer van de pop-up galerij zijn geïnspireerd door het innovatieve design de BMW XM, die er ook te zien zal zijn, in een onalledaagse collab met de hippe Japanse fashion-store GR8.

DE NIEUWE X5 EN X6

DE BESTSELLERS WORDEN NOG BETER.

Welke configuratie je ook kiest, de X5 en X6 staan garant voor uitstekende rijdynamiek en langeafstandscomfort.

Het is officieel een Life Cycle Impuls, maar het design van de nieuwe BMW X5 en X6 zit hem niet alleen in de details: de sterkhouders in het wereldwijde luxesegment voor SUV’s rusten niet op hun lauweren, maar komen radicaal vernieuw(en)d voor de dag.

BRON BMW AG

MEER DAN EEN OPFRISBEURT

Zowel de SAV als de coupé krijgen nieuwe, afgeslankte LED-koplampen en lichtsignaturen, met gestileerde voorbumpers en agressieve luchtinlaten. Zoals het een dynamische coupé betaamt, krijgt de X6 rankere niergrilles met optionele verlichting, en een scherp afgelijnde voorruit. Van opzij is de X5 nog stoerder geworden, met een imponerende pose en ruime dimensies. Zijn broer is sportiever, met een glooiende daklijn die zijn speelse karakter onderstreept. Het opgefriste lijnenspel van de nieuwe lichting wordt doorgetrokken naar de achterkant, met nieuwe bumpers en LED’s. De X5 (met optionele 3de zitrij) beschikt over een zee aan kofferruimte (650 liter), en de elektrische achterklep opent in twee delen, waardoor je in luttele seconden een pop-up-picknickbank creëert – leuk voor zonnige pauzes onderweg. Geen luxe-SAV zonder kloeke wielen: de alu-velgen gaan tot 22 inch.

En de nieuwe kleuropties, die we al zagen in de nieuwe X1, accentueren het premium karakter van deze vlaggenschepen nog meer.

GEAVANCEERDE CHASSISTECHNOLOGIE

De nieuwe BMW X5 en de nieuwe BMW X6 zijn standaard uitgerust met een adaptieve ophanging, die de stabilisatorstangen in real time aanpast aan de uitdagingen van de weg. Meerwaardezoekers vinden vast hun gading bij de beproefde M-ophanging met optionele Integral Active Steering en geïntegreerd remsysteem, of het xOffroad-pakket met adaptieve luchtvering. Welke configuratie je ook kiest, de modellen plakken op de weg en staan garant voor uitstekende rijdynamiek en langeafstandscomfort.

ELEKTRIFICATIE OVER DE HELE LIJN

Comfort, ruimte, dynamiek, luxe, en natuurlijk ook de looks: de X5 doet alles goed en komt zelden iets tekort. Geen wonder dat hij wereldwijd marktleider is in zijn segment. Omdat de wagen zo in trek is, geeft BMW zijn klanten een ruime keuze aan (nieuwe) krachtbronnen: twee zescilinders en een krachtige V8, allemaal met 48V mild-hybrid-technologie en een sportief getunede 8-traps Steptronic, of de xDrive50e, die over de nieuwste generatie van het BMW plug-in-hybridesysteem beschikt, goed voor bijna 100 pk en ruim 100 km puur elektrisch bereik méér dan zijn voorganger. De in de transmissie geïntegreerde elektromotor in de verbranders genereert trouwens 200 Nm koppel, waardoor de aandrijflijnen nog soepeler, dynamischer en zuiniger worden.

De X5 doet alles goed en komt zelden iets tekort. Geen wonder dat hij wereldwijd marktleider is in zijn segment.

X5M EN X6 M COMPETITION

Wie ruimte en praktisch comfort wil combineren met ongeziene prestaties, kiest voor de high-performance X5 en X6 M Competition. Die onderscheiden zich van de ‘gewone’ X5 en X6 door hun grote zwarte voorgrille en dito wielen, imposante uitlaten en een reeks unieke lakkleuren. Naast de sportief afgestelde M-ophanging en -systemen, is het de aandrijflijn die de Competition-badge zijn volle eer aandoet: onder de gewelfde motorkap vind je een ronkende M TwinPower Turbo V8 benzine-motor met 48V mild-hybride technologie die maar liefst 625 paarden produceert. Het uit de kluiten gewassen blok lanceert de 2,4 ton wegende kolos naar 100 km/u in 3,8 seconden.Voor een SAV is dat supercar-snel.

Ook in de bochten moeten de grote - maar optimaal gestroomlijnde – X-broers niet onderdoen voor veel kleinere sportwagens, het type waar je amper een rugzak in kwijt kan: scherp insturen wordt beloond, de Competitions zijn quasi niet uit balans te brengen, en de rijervaring is opwindend, dynamisch en zelfverzekerd.

Verbruik gecombineerd: Verbruik gecombineerd: 12,9 – 13,1 l/100 km

12,7 – 12,9 l/100 km

CO2-emissies: CO2-emissies: 291 – 295 g/km 288 – 292 g/km

BMW X5 M Competition

BMW X6 M Competition

Het blok lanceert de 2,4 ton wegende kolos naar 100 km/u in 3,8 seconden. Voor een SAV is dat supercar-snel.

FACTS & FIGURES

BMW X5

BMW X5 xDrive50e

Systeemvermogen:

360 kW (490 pk)

Verbruik gecombineerd:

0,8 – 1,1 l/100 km

22,9 – 27,0 kWh/100 km

CO2-emissies:

18 – 26 g/km (WLTP)

Elektrisch rijbereik:

94 – 110 km (WLTP)

Sprint 0 – 100 km/u : 4,8 seconden

BMW X5 xDrive40i

Verbruik gecombineerd:

8,5 – 9,9 l/100 km (WLTP)

CO2-emissies:

193 – 224 g/km (WLTP)

BMW X5 xDrive30d

Verbruik gecombineerd:

7,1 – 8,2 l/100 km (WLTP)

CO2-emissies:

186 – 215 g/km (WLTP)

BMW X5 M60i xDrive

Verbruik gecombineerd:

11,5 – 12,5 l/100 km (WLTP)

CO2-emissies:

261 – 283 g/km (WLTP)

BMW X6

BMW X6 xDrive40i

Verbruik gecombineerd:

8,5 – 9,6 l/100 km (WLTP)

CO2-emissies:

192 – 218 g/km (WLTP)

BMW X6 xDrive30d

Verbruik gecombineerd:

7,0 – 7,9 l/100 km (WLTP)

CO2-emissies:

184 – 208 g/km (WLTP)

BMW X6 M60i xDrive

Verbruik gecombineerd:

11,4 – 12,3 l/100 km (WLTP)

CO2-emissies:

258 – 279 g/km (WLTP)

DIGITALE BELEVING

De cabines van de nieuwe X5 en X6 voelen vertrouwd aan, met hoogwaardige materialen, uitgebreid comfort, en een laserscherpe focus op de bestuurder – de knusse sportstoelen zijn vanaf nu standaard. Dé eyecatcher is ongetwijfeld het nieuwe iDrive 8-infotainmentsysteem, dat we kennen uit o.a. de X7: één langgerekte en hoogst elegante glassculptuur, bestaande uit een 12,3-inch digital driver’s display en een 14,9-inch infotainmentscherm met touch controls. Onderaan het dash in Sensafinkunstleer met edelhouten sierelement, zorgt de geïntegreerde sfeerverlichting

voor de juiste ambiance. Ook vooruitstrevend en ontzorgend: de nieuwe geautomatiseerde rij-en parkeersystemen, die de X5 en X6 quasi-autonoom doen rijden, in absolute veiligheid.

Qua opties zoals vanouds een embarras de choix met o.a. Merino-lederen binnenbekleding, actieve zetelventilatie en massagefunctie, Sky Loungepanoramadak, geluid van Bowers & Wilkins, de thermo-bekerhouders van het Climate Pack, en het nieuwe Travel & Comfort Systeem voor lange trips met het gezin. —

lattenbodems - boxsprings - matrassen - hoofdkussens - dekbedden - beschermers - bedtextiel

Sleeplife® Gent - Rooigemlaan 563 - T. 09 226 17 71

Parking klanten achter winkel, Wielewaalstraat 70-72

Sleeplife® Gent-Oostakker - Antwerpsestwg. 1124 - T. 09 355 98 01 Naast afrit R4

Wij blijven bereikbaar tijdens de wegenwerken

Sleeplife® Kruisem - Gentsestwg. 56 - T. 09 384 68 36 kruispunt n60 Mc Donalds

Sleeplife® Maldegem - Koning Leopoldlaan 20F - T. 050 89 60 70

ARK SHELTER.

WAAR BUITEN BINNENKOMT.

Hoe meer genieten van een weids landschap dan door er deel van uit te maken? Die visie ligt aan de grondslag van Ark Shelter. Architecturale tiny houses met oog voor afwerking, duurzaamheid en het ritme van de natuur.

Het silhouet van de Ark werd ontworpen om midden in de natuur geplaatst te worden zonder het landschap te verstoren.

Groter leven, zonder groter te wonen. Hoe je dat doet? Door te minimaliseren, althans volgens Ark Shelter. De architectenonderneming met roots in Lichtervelde én Cadca, Slowakije, ontwerpt en bouwt duurzame woningen met een bescheiden oppervlakte en beperkte klimaatimpact. Hoogwaardige en stijlvolle tiny houses om in te wonen, werken of ontspannen. De mobiele Arks kunnen off-grid geplaatst worden om een gezellige extra binnenruimte te creëren waar je maar wil. Te midden van de besneeuwde bossen, op een zonovergoten weide, aan de oevers van een bergmeer, of achterin de tuin – een Ark is op zijn best omgeven door natuur.

MINIMALISTISCHE HOUTSKELETBOUW

Omgekeerd zit het buitenleven even diep verweven in het design. Met grote ramen en een warme houtstructuur haalt de Ark zijn omgeving naar binnen. Strakke lijnen, een minimalistische afwerking, natuurlijke materialen – een voor een gekozen om je te helpen ontsnappen aan de drukte van alledag. Een sereniteit die je binnenin voelt, maar ook van buitenaf aanschouwt: het silhouet van de Ark werd ontworpen om midden in de natuur geplaatst te worden zonder het landschap te verstoren. Hier zit je beschut van de weerselementen, maar toch zo goed als buiten.

natuur.

Het minimalistisch ontwerp nodigt uit om simpeler te leven. Met een gunstig effect op je biologische klok, want dankzij de grote raampartijen en optionele dakramen volgt je dag het ritme van de zon.

Elke Ark wordt ontworpen en gebouwd volgens de wensen van de klant, rekening houdend met onder andere de lichtinval van de locatie. Slimme designingrepen zorgen voor plaatsbesparing, zoals het bed dat in een handomdraai een sofa wordt, waarbij je kiest of je uitkijkt op de velden rondom je of het haardvuur in het hart van de woning. Ook het meubilair werd ontworpen op maat van de Ark, vervaardigd uit hetzelfde hout als de muren, plafond en vloer. Wie wil, breidt zijn Ark uit met meerdere verdiepingen en extra terrassen of combineert meerdere Arks in een groter geheel.

Te midden van de besneeuwde bossen, op een zonovergoten weide, aan de oevers van een bergmeer, of achterin de tuin – een Ark is op zijn best omgeven door

DUURZAAM

EN ZELFVOORZIENEND

Minimalisme is ook het minimaliseren van je klimaatimpact. De Shelters genieten een uitmuntende natuurlijke isolatie en ventilatie dankzij hun houtstructuur, waardoor je amper energie nodig hebt om te verwarmen of te verluchten. De zonnepanelen op het dak voorzien de zuinige toestellen van de nodige energie. De Ark, gemaakt met Slowaaks hout, is voor 95% recycleerbaar. En doordat de productie in Slowakije minimaal afval produceert, wordt de voetafdruk van deze woonunit ook op die manier bewaakt. Met een regenwatertank en aangepaste wc-voorziening maak je de Ark 100% zelfvoorzienend.

WARM NEST

De warmte van Ark Shelter vindt haar weg niet alleen naar huizen en kantoren, maar ook naar zorgomgevingen. AZ Zeno in Knokke-Heist bouwde een Warm Nest, een ontmoetingsplaats en inloophuis voor kankerpatiënten, uit meerdere Arks. Het gebouw biedt 337 vierkante meter rust en ruimte, met een warm interieur ontwikkeld in samenwerking met neurochirurg Menno Cramer. Het doel? Rustgevende ruimtes creëren met een positieve invloed op de fysieke, fysiologische, psychologische en sociale behoeften van de patiënt.

Het restoratief ontwerp doet allesbehalve denken aan een typische ziekenhuisomgeving. Geen gangen of namen op de deuren, maar comfortabele ruimtes die kankerpatiënten een warm nest moeten bieden. De grote Ark is omgeven door groen, telt twee serene patio’s en baadt in het daglicht. Onder de noemer Care-Shelter biedt Ark Shelter ook kwaliteitsvolle mobiele zorgwoningen.

Ook het meubilair werd ontworpen op maat van de Ark, vervaardigd uit hetzelfde hout als de muren, plafond en vloer.

De beste versie van jezelf?

Dat start bij een goede nachtrust!

Kom langs bij één van onze slaapexperts voor advies op maat.

VERBLIJF IN EEN ARK

Wie de rust en harmonie van een Ark van dichtbij wil ervaren, kan er ook voor even verblijven. Zo is er Hotel Björnson op de flanken van het Jasná Chopok skigebied, waar de Arks helemaal opgaan in de dennenwouden van de Westelijke Karpaten. Iets dichter bij huis heb je de Emma Wanderer remote-workcampus waar je in alle rust op retreat vertrekt, ongestoord in de Oostenrijkse natuur.

OVER ARK-SHELTER

Founders Michiel De Backer en Martin Mikovcak richtten Ark Shelter op tijdens hun architectuurstudies aan Sint-Lucas in 2017. Intussen werden hun ingenieuze ontwerpen bekroond met onder andere de Red Dot Design Award en Slowaakse Cezaar award in de categorie ‘Architectural Phenomena’, een erkenning voor de meest opvallende architecturale werken.

Meer info www.ark-shelter.com

MEESTERLIJK

MAATWERK

Door te investeren in innovatie en vakmanschap kiest Pouleyn als familiebedrijf resoluut voor expertise en toewijding. Pouleyn is voor u de perfecte partner in uw out-of-the-box project. Uw klassevol en tijdloos design kan in samenwerking met Pouleyn uitgebouwd worden tot een architecturaal pareltje, waar warmte en esthetiek hand in hand gaan met functionaliteit.

BMW M2. DE BINNENWEG NAAR

HIGH-PERFORMANCE.

De nieuwe BMW M2 , dat zijn M-prestaties in een uiterst geconcentreerde vorm. Met zijn 460 pk sterke zescilinder en geavanceerde achterwielaandrijving belooft de tweede generatie van de tweedeurs onversneden adrenaline en rijplezier. De G87 zet het 50-jarig bestaan van BMW M letterlijk kracht bij en maakt de eerste stap in de wereld van de highperformance sportwagens nog aanlokkelijker.

BRON BMW AG

FACTS & FIGURES

BMW M2 M Steptronic 2013 (G87)

Brandstofverbruik:

9.8 – 9.6 l/100 km

CO2-emissies gecombineerd:

222 – 218 g/km (WLTP)

Vermogen:

338 kW (460 pk)

Sprint 0 – 100 km/u : 4,1 seconden

Topsnelheid : 250 – 285 km/u

De compacte afmetingen, korte wielbasis en quasineutrale gewichtsverdeling maken van de nieuwe M2 een uiterst dynamische sportwagen. In combinatie met het gedrongen uiterlijk, zorgen de aandrijflijnen en ondersteltechnologie, die we kennen van de M3 en M4, voor ongeëvenaarde wendbaarheid en controle. De M2 is intens: hij ligt strak op de weg, zoals het een hypersportieve coupé betaamt, maar wil voortdurend de grenzen aftasten. Dit uitgesproken karakter komt ook tot uiting in het atletische exterieurdesign en het nieuwe besturings- en bedieningsconcept, waarmee je het rijgedrag van de auto naar wens kan afstellen. De pittige prestaties en het profiel van de M2 doen terugdenken aan de legendarische BMW 2002 Turbo uit 1973, die destijds een nieuwe toon zette in het segment van de compacte bolides.

DE KRACHT VAN COMPACT

De ronkende uitstraling heeft de nieuwe BMW M2 te danken aan zijn extreem stoere proporties, aangevuld met typische M-designtoetsen. Hij is korter dan een M4, maar aanzienlijk breder dan de 2 Reeks Coupé, met frameloze horizontale nieren en een geometrische luchtinlaat in drie delen. De uitlopende zijskirts en gespierde wielkasten trekken de sportieve look over de hele lijn door. Aan de koffer valt de sportieve spoilerrand op, maar ook het puristische design van de verticale reflectors en de diffuser op de achterskirt, die de gewelfde stroomlijn van de M2 mooi accentueren (het lichtgewicht M-carbondak is optioneel). En dan is er nog de opmerkelijke centrale plaatsing van de uitlaatpijpen, een dubbel paar uitroeptekens achter een schreeuw van een sportwagen. De nieuwe M2 verschijnt op het toneel in 5 unieke lakkleuren: het exclusieve Zandvoort Blue en Toronto Red zijn de eyecatchers in het gamma.

De M2 is intens: hij ligt strak op de weg, zoals het een hypersportieve coupé betaamt, maar wil voortdurend de grenzen aftasten.

EEN VURIGE COUPÉ

De koppelrijke 3-liter zescilinder met M TwinPower Turbo technologie levert instant power en nodigt uit tot toeren, in beide betekenissen van het woord. De M2 kan ook rekenen op verbeterde uitlaat-, koel- en olietoevoersystemen, die werden getweakt voor het circuit.

Hoewel de wagen kan worden uitgerust met een manuele zesbak, wordt de motor doorgaans gekoppeld aan de zeer responsieve 8-traps Steptronic met Drivelogic, die de achterwielen aanvuurt met chirurgische precisie. Het standaard Active M-differentieel met 100% sperwerking optimaliseert daarbij de tractie op het wegdek, met keuze uit 10 slipvrije gripniveaus. Op de baan wordt het vermogen snel en lineair overgebracht door de digitale paddles van de Gear Shift Assistant, die werd geprogrammeerd voor maximaal rijplezier. De M-specifieke systemen, zoals de adaptieve vering en variable Steptronic, het geïntegreerde M Compound-remsysteem met zwevende klauwplaten, of het DSC-systeem met M Dynamic Mode, ronden het prestatiegerichte plaatje helemaal af.

FOCUS OP VOORUITGANG

Ook het geavanceerde interieur wordt bepaald door de M-signatuur, zowel in vorm als functie: het Curved Display met OS 8 en de nieuwe grafische lay-out zijn voorzien van tal van M-specifieke snufjes, en de Sensatec-Alcantara sportstoelen verhogen het gevoel van verbondenheid met de weg. Meerwaardezoekers kunnen naast geperforeerd Vernasca-leder ook kiezen voor de pluimgewicht M Carbon sportstoelen, die gebruikmaken van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) in de structuurelementen van het zitkussen en de rugleuning. En verder? iDrive in al zijn multifunctionele glorie natuurlijk, maar ook automatische klimaatregeling met drie zones, een batterij intelligente rij- en parkeersystemen, de BMW Live Cockpit Plus met BMW Maps navigatiesysteem, sfeerverlichting én een dijk van een Hi-Fi-systeem. De M2 afstellen naar eigen smaak is gewoon een kwestie van Fingerspitzengefühl: in de middenconsole en aan het stuur ligt elke optie en instelling binnen handbereik, inclusief de M Drift Analyser en Laptimer (fun gegarandeerd!)

Wij realiseren uw droom

Droomt u al jaren van een frisse duik in uw eigen zwembad? Nouv’eau realiseert een duurzaam zwembad in inox op maat. Vraag vandaag uw offerte aan.

Inox zwembaden en waterpartijen

Zwembadrenovatie en onderhoud

Totaalprojecten en wellness

DE ULTIEME SYNTHESE.

BMW M3 TOURING.

De dynamiek van een berline. Het praktische comfort van een break. De looks en prestaties van een sportwagen. Voor families, professionals, of gewoon voor de fun. De nieuwe M3 Touring is gearriveerd, en zou wel eens de perfecte wagen kunnen zijn.

De BMW M Touring met xDrive windt er geen doekjes om: take it, or leave it. Het nieuwe model wordt beperkt tot één motor, één aandrijflijn, en één transmissie. Maar dat is veel meer dan voldoende. Dit is géén gemakkelijkheidsoplossing, of een opgerekte versie van de sedan. De M-ingenieurs kozen er bewust voor om de Touring als pièce unique te ontwikkelen, met nieuwe chassis- en ophangingscomponenten, verregaande interieurupdates, en een heldere focus op onfeilbaar rijplezier en premium kwaliteit.

EEN BREAK UIT DE M-DYNASTIE

Volgens kenners zou de M3 weleens de meest pure expressie van het M-concept kunnen zijn. Het originele model werd in 1988 ontwikkeld als een homologatiespecial gebaseerd op de E30 3 Reeks, en groeide uit tot de meest succesvolle sportstourer aller tijden. In de zes daaropvolgende generaties, gaf BMW de M3-naam aan sedans, cabrio’s en coupés, maar nooit meer aan een break –tot vandaag. De nieuwe M3 Touring is een comeback die kan tellen: de wagen biedt het complete pakket, en de rijbeleving is in alle opzichten subliem.

NIEUWE TECHNIEKEN EN LOOKS

Voor de M3 Touring werd er niet beknibbeld op de details. De carrosserie werd volledig op maat gemaakt van de brief, met bredere achterbogen, een unieke geometrische ophanging en tal van versterkte en opnieuw gekalibreerde componenten. Het stoere en toch subtiele ontwerp volgt de nieuwe designtaal uit München: verticale nieren, strakke koplampen, en prominente wielkasten en luchtinlaten. De vouwlijnen volgen de less is more-filosofie, en monden uit in een bijna minimalistische achtersteven die de perfecte balans vindt tussen agressiviteit en aerodynamica. De standaard wielen (19 en 20 inch), ten slotte, passen bij de pose van een wagen die klaar is voor de sprint.

BRON BMW AG

FACTS & FIGURES

BMW M3 Touring Brandstofverbruik: 10,1 – 10,4 l/100 km

CO2-emissies gecombineerd: 229 – 235 g/km (WLTP)

Vermogen: 375 kW (510 pk)

Sprint 0 – 100 km/u :

3,6 seconden

Topsnelheid : 250 – 280 km/u

EXCEPTIONEEL RIJPLEZIER

Via het variabele xDrive-systeem wordt het vermogen naar de vier wielen gestuurd via de scherp schakelende achttrapsautomaat met koppelomvormer - geen dubbele koppeling dus, zoals het geval was in de vorige generaties M3. De nadruk ligt uiteraard op de achterwielen, met een koppelverdeling die afhankelijk is van de omstandigheden op het wegdek en de gekozen rijmodus, daarbij geholpen door het elektronisch gestuurde M Sport sperdifferentieel. Het (fantastische) gevoel van totale controle wordt onderbouwd door het extreem stijve chassis en het geavanceerde remsysteem van de tourer, die het betere bochtenwerk op geen enkel moment schuwt. Er is nauwelijks sprake van body roll: de M3 Touring vindt de perfecte balans tussen comfort en dynamiek, en voelt nooit log of topzwaar aan. Druk je het gaspedaal helemaal in, dan worden de smetteloos afgestelde tractie- en stabiliteitscontrolesystemen geactiveerd. Dit is een familiecruiser, die rijdt als een kart.

CRÈME VAN EEN COCKPIT

Het interieur van de M3 Touring werd geüpdatet naar BMW's nieuwste dashboarddesign, met zijn driver-focused lay-out en digitale interfaces. Het gewelfde touch screen en de overvloed aan instellingen en functies zijn op hun plaats in een wagen die uitblinkt in responsiviteit. Niet onbelangrijk voor puristen: de M3 Touring beschikt nog steeds over het centraal gepositioneerde en uiterst functionele keuzewiel, dat quasi-blindelings kan worden bediend. Zoals de instellingen van OS 8, kan ook het interieur van de M3 naar hartenlust worden geconfigureerd: de kleuren en bekledingsoptie zijn legio, zoals het een BMW betaamt.

Optioneel is er ook het Carbon Pack, die de M Sportstoelen vervangt door agressief ogende kuipstoelen met carbon rugleuning. BMW brengt ook echte koolstofvezelbekleding aan op de console, het dashboard, het stuurwiel en de M-specifieke peddels. De talloze designopties lijken op het eerste gezicht overweldigend, maar geven het interieur een speciale en vooral zeer persoonlijke

vibe. De M3 Touring wordt standaard geleverd met het verbeterde Harman Kardon-systeem, slimme smartphoneintegratie, en het toonaangevende BMW-navigatiepakket.

PITTIG, MAAR EXTREEM PRAKTISCH

De M3 Touring is ook een op-en-top familiewagen, maar dan één met fut. Hij biedt meer dan voldoende been- en hoofdruimte, en beschikt over een royale koffer van 500 liter. Klap je de achterbank neer (in een 40-20-40 configuratie), dan groeit de bagageruimte tot meer dan 1,500 liter. Goed nieuws ook voor shopaholics en snelheidsduivels: de M3

Touring is een BMW-break, dus kan de achterruit apart worden geopend. Wie op vakantie wil met de kids, mag eveneens op beide oren slapen – de M3

Touring is uitgerust met geavanceerde veiligheidssystemen, en is een bijzonder betrouwbare compagnon de route. High performance, low maintenance dus. En wat wil je nog meer van een wagen?

In welke wereld we dan terechtkomen? Een met tactiele structuren, organische vormen, ludieke raampartijen en een weelderige natuur.

gaudism.ai

KUNSTMATIGE CREATIVITEIT.

Mocht Antoni Gaudí nog leven en zich de bouwtechnieken van de toekomst aanmeten, wat zou hij dan creëren? Het zou zomaar de onderzoeksvraag kunnen zijn van gaudism.ai. Het artistiek project van Catalaans designer Ariadna Giménez combineert menselijke creativiteit met kunstmatige intelligentie en 3D-ontwerp.

Gooi digitale animatie, kunstmatige intelligentie en de hersenspinsels van Gaudí in een blender, en je krijgt gaudism.ai. Het Instagramfenomeen katapulteert je naar een fictieve wereld waar Gaudí schijnbaar moderne nederzettingen plantte, met een virtueel sausje over. Gaudism is het geesteskind van Ariadna Giménez, multidisciplinair designer met een passie voor 3D-visualisatie, interieurdesign en architectuur.

OPTISCHE ILLUSIES

EN SCHADUWFOUTEN

Giménez creëert virtuele gebouwen met behulp van Midjourney, de niet onbesproken software op basis van generatieve artificiële intelligentie die de creatieve sector allesbehalve onberoerd laat. Met de AI, die bijna levensechte beelden creëert op basis van beelden of tekstopdrachten die het gevoed krijgt, wekt ze een wereld tot leven die tot de verbeelding spreekt.

Die wereld draait rond de bouwstijl die Giménez zelf beschrijft als ‘etherisch wonen’, oftewel concepten die ons verlangen naar rust, efficiëntie en evenwicht weerspiegelen. De beelden ogen op het eerste gezicht fotorealistisch, maar het getrainde oog kan vrij snel het onderscheid maken tussen zorgvuldig opgebouwde 3D-renders en AIgegenereerde beelden. Structuren die onze ‘uncanny valley response’ aanzetten, raampartijen die doen denken aan een optische illusie, wateroppervlakken met foute reflecties en vooral schaduwen die niet helemaal kloppen – het zijn maar enkele weggevertjes.

OP GROTTEN GEBASEERD

Waar ze de inspiratie haalt? Giménez spreekt van primitief futurisme. “Ik vind dat een architect er goed aan doet om bij het ontwerp van een leefruimte inspiratie op te doen uit de natuur. De eerste mensen zochten onderdak in grotten, met reden.” In welke wereld we dan terechtkomen? Een met tactiele structuren, organische vormen, ludieke raampartijen en een weelderige natuur. Bergen en bloemen, roze en beige tinten, dramatisch verlichte wandelgangen en zithoeken waar geen rechte lijn te bespeuren is.

Of de ontwerpen van de geest van Antoni Gaudí zouden kunnen zijn, de Catalaans architect en kunstenaar die doorgaans beschouwd wordt als de pionier van de organische architectuur? De complexiteit van de Sagrada Familia, de pilaren van Park Guell, de opvallende raampartijen van Casa Batllo – de lijn is te trekken. Toch staat het werk van Giménez ook op zichzelf, als een moderne en bijna minimalistische interpretatie van het Catalaans modernisme.

De beelden ogen fotorealistisch maar het getrainde oog kan vrij snel het onderscheid maken tussen zorgvuldig opgebouwde 3D-renders en AIgegenereerde beelden.

KUNST MET KUNSTMATIGE INTELLIGENTIE

Een tijdelijke hype, een onvermijdelijke overgangsfase of de ondergang van menselijke creativiteit? Net als bij tal van andere ontwerpers, architecten, muzikanten en illustratoren die steunen op artificiële intelligentie is er ook op Giménez’ werk kritiek te bespeuren. Kunst op basis van kunstmatige intelligentie wordt meer dan eens gepercipieerd als het stelen van andermans ideeën, want generatieve AI creëert op basis van bestaande ontwerpen.

Andere creatieven zien er geen erg in om digitale tools te gebruiken als dat hun proces versnelt en verbetert. Zo ook Giménez. “Ontwerpen in 3D is heel tijdrovend en duur. Als kunstmatige intelligentie dat proces efficiënter kan maken, dan kunnen ontwerpers en architecten simpelweg meer tijd spenderen aan het bedenken van ideeën en het verfijnen van het ontwerp. Ik zie werken met AI eerder als een vaardigheid die je kan aanleren dan als een creatief streven.” De waarheid ergens in het midden? De tijd zal het leren. In de tussentijd kan je wegdromen naar de fictieve landschappen van Ariadna Giménez.

Meer info: www.instagram.com/gaudism.ai www.gaudism.com

MADE TO DISCOVER.

BMW ACCESSOIRES.

MADE TO DISCOVER.

De lente hangt in de lucht, het moment is aangebroken om opnieuw de vrijheid op te zoeken. Met de BMW Fietsendrager PRO 2.0 gaat het plezier verder waar de reis ophoudt. Het lichte maar stabiele draagsysteem in aluminium en staal kan tot 60 kg dragen en biedt plaats aan twee fietsen of e-bikes. Veilig, makkelijk te monteren en helemaal op maat gemaakt van uw BMW.

MADE TO EXPLORE.

Wanneer de dagen zonniger worden bloeit ook het onweerstaanbare verlangen om te reizen op.

Dankzij de Originele BMW Travel & Comfort Accessoires bent u optimaal voorbereid voor korte en lange trips met uw wagen.

Maak elke reis aangenamer, helemaal in de stijl en met het comfort die bij uw BMW passen.

Ontdek hier alle BMW Travel & Comfort Accessoires.

BMW i 7. DE DROOMVLUCHT VOORUIT.

Luxe. Dat is raffinement, souplesse, ruimte en comfort. Een bijna moeiteloze elegantie, verscholen onder een exclusief en verleidelijk design. Een droomvlucht, die je bewustzijn en horizon verruimt. Ziehier de nieuwe 7er, het voortreffelijke vlaggenschip van BMW.

BRON BMW AG

FACTS & FIGURES

BMW M760e xDrive

Brandstofverbruik gecombineerd:

1,0 – 1,3 l/100 km

Elektriciteitsverbruik

gecombineerd:

20,2 – 21,8 kWh/100 km

CO2-emissies gecombineerd:

23 – 29 g/km (WLTP)

Vermogen:

420 kW (571 pk)

Sprint 0 – 100 km/u : 4,3 seconden

BMW i7 M70 xDrive

Elektriciteitsverbruik

gecombineerd:

20,8 – 23,8 kWh/100 km

CO2-emissies: 0 g/km

Vermogen:

485 kW (660 pk)

Sprint 0 – 100 km/u : 3,7 seconden

Laat je niet verblinden door de strakke lijnen en sportieve accenten, of die massieve grille: de essentie van de nieuwe i7 is zijn zachtaardigheid. De elektrische aandrijflijn en verfijnde luchtvering leveren een rimpel- en geruisloze rijervaring die alle stoorzenders wegfiltert en vervangt door een bijna dromerig comfort. Het duo krachtige elektromotors is soepel en lineair, en een perfecte match voor de luxesedan. Met een vermogen van 544 pk kom je nooit kracht tekort, en dankzij de variabele stuurinrichting, de actieve rolbeugels en het slimme aandrijfsysteem die de draairichting van de voor- en achterwielen autonoom orkestreert, is de limousine verrassend wendbaar en snel. Ook in de bochten laat de i7 zich nooit op enige nervositeit betrappen: het grote accupakket van 101,7 kWh zit helemaal onderaan, waardoor het zwaartepunt mooi laag werd gehouden, en de wagen houdt de neus netjes bij de feiten. In de i7 zit je dus relaxed als nooit tevoren, maar zweverig wordt de wagen nooit: het is en blijft een BMW, en de geavanceerde technieken en systemen aan boord staan garant voor het typische 'Freude am Fahren' (maar dan als fluweel).

OP HET GEVOEL

De 7 Reeks is een absolute hoogvlieger als het gaat om beleving en in-flight entertainment: het pronkstuk is ongetwijfeld het uitklapbare 31-inch 8K Theatre Screen, dat de cabine omtovert tot een knusse privébioscoop. De audio is ook eersteklas, met dank aan het briljante Bowers & Wilkins Diamond surround sound-systeem. Verder kunnen bestuurder en passagiers genieten van de verstelbare Lounge-zetels, automatische rolluiken en deuren (al dan niet met multifunctionele touchpads), diverse rijhulpsystemen, en nog veel meer. De opties, net als het comfort, zijn legio. Ook aan ruimte geen gebrek: de bijna 5,4 meter lange BMW 7 heeft een langere wielbasis dan zijn voorganger, en biedt dus meer plaats. Vooraan, op het dashboard en de deurpanelen, vinden we de BMW Interaction Bar. Die fraai geïntegreerde balk met touch controls geeft de bestuurder talrijke bedieningsmogelijkheden, maar ook veiligheidswaarschuwingen en thematische sfeerverlichting. Voor de niergrille is er het optionele Iconic Glow pakket – dat past perfect bij het lichte en vooruitstrevende karakter van de i7, een wagen die pulseert op het ritme van de toekomst.

DE LAATSTE 7ER ALS BENZINE?

BMW’s top-of-the-line model is er natuurlijk ook als benzineversie. Of dat bij de volgende generatie überhaupt nog het geval zal zijn, is zeer de vraag: het merk dat uitblinkt in Efficient Dynamics, draagt duurzaamheid steeds hoger in het vaandel. De 740i, die alleen verkrijgbaar is met achterwielaandrijving, kreeg een lenige zescilinder met 48-volt (mild) hybridetechnologie mee. De 760i met xDrive werd dan weer uitgerust met de 536 pk sterke 4,4-liter V8 – een krachtig en soepel blok dat mooi aansluit bij het verfijnde karakter van de limousine. Beide versies beschikken over BMW’s meest geavanceerde technieken en systemen, en zetten een nieuwe maatstaf op het vlak van dynamisch comfort.

BMW M70 EN M760E

Dit voorjaar maakt de BMW i7 M70 zijn opwachting op de Shanghai International Motor Show en het prestigieuze Concorso d’Eleganza Villa d’Este aan het Italiaanse Comomeer. In de volgende editie nemen we het volledig elektrische vlaggenschip van BMW ongetwijfeld nader onder de loep. Alvast een teaser voor wie staat te trappelen van ongeduld: het M Performance model zal verkrijgbaar zijn in een exclusieve tweekleurige afwerking, en zijn elektromotors produceren een gecombineerd vermogen van ruim 600 pk, goed voor een koppel van meer dan 1.000 Nm. Daarmee wordt de M70 het krachtigste BMW-wegmodel ooit! De hybride-variant van de M-uitvoering van de 7 Reeks wordt de M760e, die iets vroeger op het toneel verschijnt. Naast het signature M-design, krijgt de M760e een hybride aandrijflijn van 420 kW/571 pk en een pittige e-boostfunctie van 40 pk. Ongetwijfeld auf Wiedersehen!

Het merk dat uitblinkt in Efficient Dynamics, draagt duurzaamheid steeds hoger in het vaandel.

Betrouwbaar en gedreven, CdF biedt maatwerk in vastgoed.

VERKOOP, VERHUUR EN BEHEER

n U zoekt, wij vinden… van appartement tot kasteel, van opbrengsteigendom tot handelspand,…

n Eigendomsbeheer met hoog rendement

U WIL VERKOPEN?

n Gratis realistische schatting van uw eigendom

n Advies op maat

OM ONS GROEIEND CLIËNTEEL VLOTTER TE BEDIENEN, ZIJN WIJ OP ZOEK NAAR EIGENDOMMEN

CONTACTEER ONS VRIJBLIJVEND: 09 233 28 28

XM

HYPE VOL HYPERBOLEN.

BMW kiest resoluut voor de toekomst. Case in point: de geëlektrificeerde versie van de XM, de spirituele opvolger van de originele M1, is een extravagante PHEV-SAV van 2.785 kg geworden. Waarom kreeg deze zware jongen de gegeerde BMW-performance badge opgespeld? Omdat hij op alle fronten scheurt. Bij zijn introductie maakte het unieke recept van de XM meteen furore, en daarom blijft hij over de tongen gaan.

BRON BMW AG

Onder zijn gewelfde motorkap kan de XM rekenen op een 4,4-liter V8 met dubbele turbo die amper steken laat vallen. Het potige blok wordt gekoppeld aan een 29,5 kWh lithium-ion accupakket en een krachtige elektromotor, die het systeemvermogen opvijzelen naar een verbijsterende 664 paarden. Het soepele samenspel tussen de krachtbronnen is naadloos: de XM levert instant koppel en wanneer de V8 het feestje vervoegt, trekt de kanjer razendsnel door naar 7.000 toeren. Ook wanneer de 194 pk sterke elektromotor solo vliegt (met een autonoom bereik van zo’n 50 km), is de XM een absoluut plezier om mee te rijden – sportief, prikkelend, verrassend wendbaar en dynamisch, in één woord: elektrisch. Met laadsnelheden tot 7,4 kW is de XM voldaan in een drietal uurtjes, en helemaal klaar voor een nieuwe ronde.

Met één druk op de knop verandert de wagen van wild en onstuimig naar volstrekt onverstoorbaar.

RIJPLEZIER HORS CATÉGORIE

Een kolos met zo’n indrukwekkend vermogen, dat geeft toch bakken onderstuur en deining? Niet dus, in het unieke geval van de XM. De SAV is géén reus op lemen voeten, maar slaagt er wonderwel in om bochten aan te snijden als een rasechte (en twee keer zo kleine) sportwagen. De XM profiteert daarbij van een traditionele stalen ophanging en actieve stabilisatorstangen, gecombineerd met de 48-volt architectuur en geavanceerde achterwielbesturing, die de wagen zijn uitmuntende wegligging geven. Het resultaat: een perfect gedoseerd stuurgevoel met nauwkeurige feedback, en een lineaire opbouw van het vermogen die nooit zenuwachtig of geforceerd aanvoelt. De verbluffende dynamiek laat zich ook voelen in de (regeneratieve) remmen: het volledig instelbare brake-by-wire systeem is perfect progressief en biedt de bestuurder extra controle en comfort. De XM is ook bijzonder flexibel, met tal van technische componenten en slimme rijsystemen die naar wens kunnen worden afgesteld. Met één druk op de knop verandert de wagen van wild en onstuimig naar volstrekt onverstoorbaar. En ook die innovaties maken de XM tot een onweerstaanbaar totaalpakket.

MONUMENTAAL DESIGN

Het compromisloze design van de XM past bij zijn uitgesproken profiel. Vooral het stoere front springt eruit: de forse niergrille, gespleten koplampen en sculpturale neus laten duidelijk weten dat hier een M-performance car staat. De 23’’ wielen met ultradun profiel passen bij de sportieve présence van de krachtpatser, en ook de meer subtiele designdetails, zoals de gestapelde trapeziumvormige uitlaattippen of de elegante logos in de achterruit, trekken resoluut de aandacht. Vanbinnen zet BMW zijn uitstekende interieurtrends voort met een bijna hedonistische cabine vol weelderige materialen, sierelementen in carbon-look, 3-D dakbekleding, en luxueus Merinoleder zo ver het oog (en de hand) reikt. Comfort, controle en connectiviteit zijn troef in de XM, en in de Vintage Coffee-kleur ziet het interieur er werkelijk ravissant uit.

BMW XM LABEL RED

Een gitzwarte body, geaccentueerd door rode nieren. Het daverend geluid van 738 briesende paarden. De sculpturale contouren van een SAV die gaat en staat waar hij wil. Dit is de XM Label Red, en hij lacht er niet om. De bestuurder, daarentegen, kraait van plezier. De opgedreven V8 en pittige elektromotor leveren ongeziene prestaties en jagen de gigant naar 100 km/u in minder dan vier seconden. PS: op die 100 km verbruik je maar liefst 1,7 liter benzine. Iedereen is het erover eens: de hybride XM is een hype vol hyperbolen.

De power van de Label Red is er over de hele lijn: het dynamische duo krachtbronnen leveren 738 nM koppel, een draaimoment waar je duizelig van wordt. Je kan ook zuiver elektrisch rijden, en dus geruisloos, maar onopvallend is deze limited edition nooit. In de markt voor een ruime en ecovriendelijke SAV die presteert als een supercar? Niet twijfelen, want er worden maar 500 exemplaren gemaakt van de Label Red: de lucky few krijgen het bijna surrealistische vermogen, de stoere Toronto Red / Frozen Carbon Black kleurencombo (zowel binnen als buiten), speciale 22’’ wielen en exclusieve Label Red-badges.

FACTS & FIGURES

BMW XM

Brandstofverbruik gecombineerd: 1,5 – 1,6 l/100 km

Elektriciteitsverbruik

gecombineerd: 28,9 – 30,1 kWh/100 km

CO2-emissies gecombineerd: 33 – 36 g/km (WLTP)

Vermogen gecombineerd: 480 kW (653 pk)

Sprint 0 – 100 km/u : 4,3 seconden

BMW XM Label Red

Brandstofverbruik gecombineerd: 1,6 – 1,7 l/100 km

Elektriciteitsverbruik

gecombineerd: 33 – 34,5 kWh/100 km

CO 2-emissies gecombineerd: 35 – 39 g/km (WLTP)

Vermogen gecombineerd: 550 kW (748 pk)

Sprint 0 – 100 km/u : 3,9 seconden

DUURZAAM