Carrera Motors Magazine lente-zomer 2019

“Quality is never an accident; it is always the result of high intention, sincere effort, intelligent direction and skillful execution; it represents the wise choice of many alternatives.”

JAARGANG 12 - NUMMER 25 - LENTE/ZOMER 2019

William E. Foster

Een icoon subtiel herdacht

Porsche 911 | achtste generatie

A Flat 6 Love Affair Langemunt 2, B- 9000 Gent T. +32 9 264 29 29 - info@heursel.be “The oldest jewellery in Europe” www.heursel.be - www.heurselevents.be

Fotograaf Bart Kuykens

Gastronomiekoning

Peter Goossens

PANAMERA GTS SPORT TURISMO » BROUWERIJ SINT-BERNARDUS » PORSCHE 935/78 » DOMEIN NAXHELET

SPECIAALZAAK IN EXCLUSIEF DESIGNMEUBILAIR EN MAATWERK

KNOLL OUTDOOR - ‘1966 SCHULTZ COLLECTION’ LEVERBAAR UIT STOCK - SPECIALE VOORWAARDEN

1212 dag en nacht het verschil ...

SLAAPCOMFORT & BEDDEN BED- & BADTEXTIEL NACHTKLEDIJ & HOMEWEAR DESIGN TAFELS & STOELEN HOME DECORATION

VOORHEEN GOLDEN SLEEP

SLAAPCOMFORT BEKA -– JESSE JESSE-–LATTOFLEX LATTOFLEX- –MAGNITUDE MAGNITUDE- NILLSPRING – NOX – SCHRAMM – GELTEX BEDTEXTIEL LYSDRAP – SLAAPCOMFORT BEKA - VISPRING - NOXINSIDE - GELTEX INSIDE | BEDTEXTIEL CARALYS FASHION AUPING –- COVERS & & CO. CO. -–ESSENZA ESSENZAHOME HOME- –HLN HLN – SOGNO BLU – SNURK – DAMAI – VIVARAISE LYSDRAP -HOME CARALYS HOME–FASHION - SOGNO BLU - SNURK - DAMAI - SMARTSLEEVE –- HOOFDKUSSENS SMARTSLEEVE HOOFDKUSSENS & DONSDEKENS – -PLUTEX – PARADIES JESSE – RUF BETTEN – & DONSDEKENS PLUMKA - PLUTEX -PLUMKA PARADIES SLABBINCK | BEDDEN BEDDEN JESSE - RUF BETTEN - MAGNITUDE TRECOMPANY – SCHRAMM – MAGNITUDE NACHTKLEDIJ & HOMEWEAR CYELL – JOCKEY – PIP – PLUTO – PLUTO ON+THE - LOOF - NILLSPRING | NACHTKLEDIJ & HOMEWEAR CYELL - JOCKEY - PIP - PLUTO - PLUTO ON THE MOON - RUBY ED MOON RUBY -+ WOODY ED – VIVE MARIAIN – WOODY MARCO’POLO O’POLO- –SANETTA SANETTA-–REBELLE REBELLE-–LORDS LORDS && LILLIES LILLIES -– SKINY SKINY –- ESSENZA - VIVE –MARIA (ENKEL GENT) - –MARC ESSENZA VOUWGORDIJNEN SHADOW DECORATIEVE ACCESSOIRES & HANDDOEKEN PUYLAERT BASICS – KARE | VOUWGORDIJNENINSIDE INSIDE – BLINDS - SHADOW | DECORATIEVE ACCESSOIRES & HANDDOEKEN CAWÖHOME - ABYSS & HABIDECOR DESIGN POTTEN CARPETS PERLETTA CARPETS WEEKDAGEN 10-18U30 OP (GESLOTEN OP| ZATERDAG DINSDAG) ZATERDAG 10-18U - MENZA– |POLS CARPETS PERLETTA CARPETS | WEEKDAGEN 10-18U30 (GESLOTEN DINSDAG) 10-18U | ZONDAG ZONDAG 14-18U (NIET IN MEI, JUNI, JULI EN AUGUSTUS).

14-18U (NIET IN APRIL, MEI, JUNI, JULI, AUGUSTUS EN SEPTEMBER).

twaalf-twaalf.be

Heidebaan 90 - 9100 Sint-Niklaas (aan verkeerslichten met SEAT Garage Marc Boel en Het Wijnhuis) T 03 766 66 90 - F 03 777 47 81 - sint-niklaas@twaalf-twaalf.be

117920

Kortrijksesteenweg 1212 - 9051 Sint-Denijs-Westrem T 09 221 58 28 - F 09 220 88 30 - gent@twaalf-twaalf.be

L.A. Ramen Lanssens n.v.

“Warmte is leefbaarheid” Een creatief gebruik van texturen en nieuwe technische mogelijkheden, hebben veel veranderd in de wereld van het interieurontwerp. Samen met de zaakvoerders Steven Callebaut en Didier François staat een team van professionele medewerkers klaar om u deskundig te helpen. Wij verzorgen uw totaalproject, van ontwerp, zowel in 2D als 3D, coördinatie, tot de volledige afwerking.

Naast ons eigen maatwerk integreren wij ook hoog kwalitatief meubilair van gerenomeerde internationale fabrikanten zoals Minotti, Porro, Rifra, Gessi en Glas Italia. Licht studies worden in nauwe samenwerking gerealiseerd met de toonaangevende lichtproducenten Dark en Flos Italia.

Niet alleen uw privé interieur, maar ook uw zaak kan volledig door ons ontworpen worden. U wordt bijgestaan met raad en daad om er ook professioneel een succesverhaal van te maken. Wij verzorgen tevens het totaalinterieur van uw buitenverblijf in binnen- en buitenland.

LIVING | COOKING | DINING | BATHING | DRESSING S&D Concepts bvba | Kor trijksesteenweg 37 | 9830 Sint-Mar tens-Latem | 09 336 84 19 | info@s-d-concepts.be | w w w.s-d-concepts.be

Mille Miglia ClassiC Chronograph Since 1988, Chopard has been the historical partner and official timekeeper of the fabled Mille Miglia, the world’s most beautiful car race. Proudly created and assembled in our Manufacture, this unique 42 mm-diameter chronograph showcases the full range of watchmaking skills cultivated within the Maison Chopard.

Vredeplein 10, Aalst · Tel: +32 53 78 03 04 www.juweliermartens.be

Stationsstraat 60, Sint-Niklaas · Tel: +32 3 766 31 61 Online boutique: www.martensjewels.com

ANJUNA / ANDRES SARDA / BJÖRN BORG / CHANTAL THOMASS / CALVIN KLEIN / EMPORIO ARMANI / EMPREINTE / JETS / LAZUL LISE CHARMEL / MARIE JO / MC ALSON / PALADINI / PLEASURE STATE / PIN-UP STARS / POLO RALPH LAUREN / PRIMA DONNA RAFFAELA D’ANGELO / RINIKINI / RITRATTI / SUNDEK / SUNUVA / TWIN-SET /VILEBREQUIN / WOLFORD / ZEYBRA

Meer dan 40 exclusieve merken voor dames, kinderen en heren.

Latemstraat 3 - Sint-Martens-Latem | T. 09 383 89 99 | Facebook: Linnenkastje.Latem | www.linnenkastje.be Open van dinsdag tot en met zaterdag van 10 tot 18u en vaak op zondag (zie website).

Passie voor vastgoed en mensen ontdek ons aanbod op irres.be

Verkoop van uw residentieel vastgoed in de Leiestreek.

Kortrijksesteenweg 19 9830 Sint-Martens-Latem Rechts naast Carrera Motors

TE KOOP

Drongen - Franse manoir aan De Leie

Wg, Vg, Gvkr, Gdv | UC: 218290

In een plooi van De Leie, gebouwd in 2015 en op 500 meter varen van Sint-Martens-Latem, ligt deze uiterst charmante villa met bijhuis.

2.600 m2

2

420 m2

Z

5

99

T. 0479 417 496

TE KOOP

Deurle - Franse villa

3.583 m2

2

360 m2

Z

5

499

T. 0479 417 496

Wg, Gvv, Vg, Vkr, Gdv | UC: 2071275

Op te frissen Franse villa op een boogscheut van het centrum van Deurle. Gesitueerd op een bomenrijk doch zonnig perceel.

INHOUD

COLOFON

Carrera Motors Magazine verschijnt zesmaandelijks (maart en september) op 5.000 exemplaren en wordt per post gratis toegestuurd aan de klanten van Carrera Motors Porsche Centre, alsook naar een aantal geselecteerde vrije beroepen in de regio.

78

Website & e-mail www.carreramotors.be/cmm magazines@astrix.be Benelux Advertising Office Astrix Agency c/o Jessica Van der Sypt & Yannick Dheedene Vredestraat 49 bus 21, B-8790 Waregem T +32 56 61 11 10 magazines@astrix.be Concept C. B. M. sàrl c/o Philippe De Groulaer 19, Rue du Commerce, L-1351 Luxembourg T +32 475 290 911 dgp@cbm-sarl.lu

18

Redactie en vormgeving Astrix Agency www.astrix.be Opdrachtgever Carrera Motors Porsche Centre NV Kortrijksesteenweg 11, 9830 Sint-Martens-Latem T 09 282 24 22 www.carreramotors.be porsche@carreramotors.be Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Aan de samenstelling van deze uitgave werd de uiterste zorg besteed, desondanks kan niet worden ingestaan voor de feitelijke juistheid of volledigheid van de opgenomen gegevens. In geen geval kan er een juridische basis worden aan ontleend. De redactie en uitgever aanvaarden geen aansprakelijkheid voor de volstrekte juistheid en volledigheid van gegevens van de in deze uitgave opgenomen teksten. ©2006-2019 Carrera Motors Porsche Magazine.

100

PORSCHE NEWS

10 Everything Porsche.

Project Gold, betere laadtijden, elektrische Taycan en Macan & meer

GETEST

18 Een icoon subtiel herdacht

Porsche 911 toe aan

achtste generatie 38

PORSCHE DRIVER’S SELECTION

14 Your workday in style with Porsche

Limited edition hommagemodel mythische Porsche 935/78 Racen met reïncarnatie

‘Moby Dick’

78 Sportieve update voor de Panamera

De nieuwe Porsche

GTS Sport Turismo

Panamera

88 Vliegensvlug uit de kleren

De nieuwe Porsche 911

Cabrio

100 Afscheid in schoonheid

‘Oude 911’ krijgt radicaal

Clubsport-formaat

8

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

# 25 58

106 46

ON THE COVER

66 Trouw aan traditie, vernieuwend in de details. De achtste generatie van de 911 blijft zijn proporties verbeteren en oogt gespierder dan ooit tevoren.

Snel je naar p. 18 en ontdek de nieuwe succesgeneratie.

YACHTING

46 De Wally 110: Barong D

Kampioen in kracht en eenvoud

REPORTAGE

26 De niet zo kleine broer van Westvleteren

Brouwerij Sint-Bernardus

GASTRONOMIE

58 Hof van Cleve spant de kroon

Gastronomiekoning

Peter Goossens

REIZEN LIFEST YLE

PORSCHE & MORE

34 De oneindige natuurvlaktes van

Naxhelet Golf Club

52 Max Hoffman

74 Hillside Beach Club

De adoptievader van de allereerste Porsche Speedster

94

Atelier Noterman toont de grootmerken hoe het moet

Wellnesswalhalla aan de Egeïsche zee

86 Engelenburg

Sprookjeskasteel

aan de IJssel

106

Ziplinen in de ‘Rockies’ van de Emiraten

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

EXPO, BOEKEN & CULTUUR 66

A flat 6 love affair Hartstochtelijke passie voor de 6-cilinder boxer

9

PORSCHE NEWS

Porsche plant je vakantieroute met nieuwe

‘Road Trip’ app

‘Project Gold’

De nieuwe ‘Porsche Road Trip’ app helpt reislustige Porschisten bij het plannen en organiseren van hun trips. De app biedt leuke suggesties voor reizen van verschillende afstanden, variërend van een halve of hele dag tot een tweedaagse inclusief overnachtingstips en gastronomische aanraders. Voorts wijst de service on the road ook op tussenstops, points of interest en mooie vergezichten.

Alles is verbonden bij Porsche. Na het selecteren van een route kan je dus restaurants en accommodaties op de weg via de app reserveren en boeken. Vervolgens wordt een individuele route samengesteld en die sla je op met je eigen Porsche ID.

Ook voor klassiekers Momenteel bevat de app routes in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en de VS. In de toekomst komt België aan de beurt.

Maar je kan hem sowieso al gebruiken voor spontane trips van A naar B. De routegenerator bedenkt de leukste routes vanaf een gekozen startpunt nadat de kompasrichting en – lengte zijn opgegeven. De app is gratis te downloaden voor iOS en voor Android. Ook klassieke Porsches kunnen er gebruik van maken.

10

onder de hamer voor € 2,7 miljoen

De 911 Turbo Classic Series, een one-off uitgevoerd in de carroseriekleur Golden Yellow Metallic, was al langer het mikpunt voor verzamelaars sinds de regelmatige teasers van Porsche. Hij ging onder de hamer tijdens een unieke verjaardagsveiling bij veilinghuis Sotheby’s, ter ere van 70 jaar Porsche. Hij werd uiteindelijk geveild voor een duizelingwekkend bedrag van € 2.589.027.

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

Watch out Elon Musk!

Taycan verovert markt aan flitssnelheid Pas midden 2019 rolt de eerste elektrische Porsche uit de geschiedenis van de assemblage.

Maar nu al steekt de Porsche Taycan naar de elektrische kroon: het regent bestellingen en het model zou al uitverkocht zijn tot het jaar 2021.

Productie opgetrokken

Het is vermeldingswaardig dat de wagen, die met zijn looks refereert aan de Porsche 911 Turbo S Exclusive Series uit 2017, vooraf geschat werd op net iets meer dan € 150.000. De nettoopbrengst gaat integraal naar de Ferry Porsche Foundation. Porsche Classic heeft als toetje nog twee op Project Gold geïnspireerde onderdelen gemaakt voor iedereen met een 993. Deze kan je nu upgraden met een nieuwe aluminium tankdop (voor alle 911’s uit de jaren 1980 tot 1998) en een zwarte uitlaatpijp.

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

De gigantische belangstelling zorgde er al voor dat Porsche het plan om 20.000 stuks op jaarbasis te bouwen moest bijstellen naar 30.000. De fabriek in Zuffenhausen krijgt daarvoor een upgrade en wordt voorzien van een nieuwe assemblageen laklijn. Daar zijn wij Belgen mee voor verantwoordelijk, want samen met de VS, Noorwegen en buurland Frankrijk lopen we gek voor de elektrische Taycan.

Strijd met Tesla Sterker nog: de Porsche met plug knabbelt al meteen aan het marktaandeel van Tesla.

Waar bij andere series de meeste Porschenieuwkomers overstappen van andere traditionele luxemerken zoals Audi, BMW en Mercedes, staat bij Taycan de Tesla op plaats 1.

11

PORSCHE NEWS

Laadtijd e-Porsche

binnenkort even snel als tankbeurt?

Je elektrische wagen even snel opladen als een pitstop aan de benzinepomp? Dat ligt in het verschiet volgens tussentijdse resultaten van het ‘FastCharge’ onderzoeksproject waaraan Porsche meewerkt. Een wagen van Porsche haalde bij eerste veldtesten al de kaap van 100 km met een laadtijd van nog geen 3 minuten.

Het onderzoeksteam presenteerde een prototype laadstation met een vermogen van maximaal 450 kW nabij het Duitse Augsburg. Het laadstation is geschikt voor alle merken met elektrische varianten van het veelgebruikte Europese standaardtype 2 laadsysteem CCS.

Porsche valt in de prijzen in

betrouwbaarheidsonderzoek

Het Amerikaanse onderzoeksbureau JD Power voert al 30 jaar lang onderzoek naar de betrouwbaarheid van automerken. In de nieuwste jaarresultaten gaat Porsche met zilver aan de haal en de 911 scoort zelfs goud in een nieuwe categorie.

J.D. Power 2019 u.S. Vehicle dependability study Brand ranking problems per 100 vehicles (PP100) LEXUS

106

PORSCHE

108

TOYOTA

108

CHEVROLET

118

MINI

118

Winnaar nieuwe categorie

BMW

122

AUDI

124

HYUNDAI

124

KIA

126

INFINITI

128

VOLKSWAGEN

12

115

BUICK

Elk jaar bevraagt het bureau meer dan 30.000 Amerikanen over de betrouwbaarheid van hun wagen. De studie richt zich op auto’s van 3 jaar oud en giet de antwoorden in een PP100-rating. Die geven ‘het aantal problemen per 100 voertuigen’ weer gedurende dat jaar.

MERCEDES-BENZ

131 134

SUBARU

136

INDUSTRY

136

NISSAN

137

CHRYSLER

146

FORD

146

HONDA

146

Uit de resultaten blijkt dat Porsche het tweede meest betrouwbare merk is. Lexus kaapt de hoofdprijs weg, maar de luxewagen van Toyota scoort traditiegewijs altijd sterk in de Amerikaanse markt. Voor het eerst in 30 jaar kende het bureau ook een prijs toe aan het meest betrouwbare model. En die rol was weggelegd voor de Porsche 911. Dat verbaast niet: Duitse merken worden over de volledige lijn als betrouwbaarder aanzien bij de bevraagden.

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

Hiep hiep, hoera!

Porsche 914 viert gouden jubileum

Leipzig verbouwt voor elektrische Macan De volgende generatie van de Macan wordt een zuiver elektrisch model.

Daarmee volgt hij het voorbeeld van de Taycan, de primus van de klas, die eind 2019 wordt gelanceerd. De Raad van Bestuur van Porsche zet volop in op de wagens van de toekomst en vormt

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

daarom de fabriek in Leipzig om naar een centrale hub voor de productie van elektrische wagens. Tegen 2022 zullen de investeringen oplopen tot 6 miljard euro en tegen 2025 zal de helft van alle nieuwe Porsches over een elektrische aandrijving kunnen beschikken.

13

PORSCHE DRIVER’S SELECTION

06:30 Getting dressed

Sport Chrono 911 Tijdloos: het uurwerk. De Sport Chrono 911 Collectie met rubberen band is een eye-cather om je pols. Tijd lezen was nog nooit zo stijlvol. Het horloge omvat een mechanische RONDA 5040.D met 13 stenen en tweedelige roestvrijstalen kast met donkerzilveren PVD-coating.

BESTELNUMMER: WAP0709000K PRIJS: € 710,74

For her Casual en toch uiterst elegant: de vrouwenpolo met kleine opstaande kraag. De polo is afgewerkt met een Porsche-badge op de linkerborst en is vervaardigd uit 76% polyester, 20% katoen en 4% elasthaan.

BESTELNUMMER: WAP717XXX0K PRIJS: € 80,32

Gebreide attitude Warm en knus met een gebreide trui met ronde hals. Het reflecterende gesplabel draagt een Porsche-embleem.

BESTELNUMMER: WAP945XXX0K PRIJS: € 131,18

Your workday in style with Porsche

08:29

Working at the office Porsche kalender 2019

(ALLE PRIJZEN INCL. 21% BTW)

Onontbeerlijk op elk bureau: de kalender.

“Timeless History” is het motto van de 13 prachtige afbeeldingen in de nieuwste Porsche-kalender, die de lezer uitnodigt naar Zuffenhausen. Samen met legendarische modellen en helden van het circuit krijg je een unieke inkijk in het huis van Porsche.

BESTELNUMMER: WAP0920010K PRIJS: € 39,66

14

Hip porselein Start je dag met een verse kop koffie.

De Porsche-mok met opschrift Carrera is vaatwasbestendig en gemaakt uit porselein.

BESTELNUMMER: WAP0509460K PRIJS: € 19,32

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

VAN ONTWERP TOT REALISATIE Dirix automatisatie staat garant voor kwaliteit, originaliteit en vakmanschap.

Samen gaan we op zoek naar de meest esthetische en praktische keuze die past in jouw verhaal.

POORTEN - HEKKEN EIGEN ONTWERP EN CONSTRUCTIE AUTOMATISATIE - TOEGANGSCONTROLE VIDEOFONIE - PARLOFONIE - TOEGANG VIA SMARTPHONE PROFESSIONEEL PLAATSINGSTEAM SINDS 1991 DIRIX AUTOMATISATIE | BEGONIASTRAAT 14C - 9810 EKE | T. 09 253 62 60 | INFO@DIRIX.BE | WWW.DIRIX.BE

PORSCHE DRIVER’S SELECTION Your workday in style with Porsche

14:28

Going to meetings

2 in 1 messenger bag

Documentenhouder

Al je benodigdheden mee? Bruikbaar als schoudertas of rugzak berg je veilig je smartphone, laptop, visitekaartjes en schrijfgerei op. Incluis intrekbare riem en label voor adres.

BESTELNUMMER: WAP0359450K PRIJS: € 182,01

De stijloplossing uit zwart leder voor het bewaren van je contracten en aantekeningen.

BESTELNUMMER: WAP0300350K PRIJS: € 141,34

18:10

Celebrating success

Porsche Classic flessenkoeler Exclusieve Porsche flessenkoeler gemaakt van een originele, geribbelde cilinder van de vroege luchtgekoelde 911 modellen (G modellen). De flessenkoeler is van geanodiseerd aluminium en heeft een lasergravure van het Porsche embleem en Porsche logo. Het is ontworpen in samenwerking met Porsche Engineering Services GmbH. BESTELNUMMER: WAP0500600C PRIJS: € 497,21

911 Speaker met bluetooth Classic weekender Geïnspireerd op de Classic wagens pak je in ruim comfort al je spullen mee voor een geslaagde weekendtrip. Classic accenten vind je terug bij de knopen, met Porsche Classic velgen, en een badge. Bijgevoegd krijg je een badkamer tas. De schouderriem is uit leder.

BESTELNUMMER: WAP0357160K PRIJS: € 487,05

Feestje op kantoor of onderweg na het sluiten van een belangrijke deal? De bluetooth speaker met aluminium behuizing is goed voor 24 uur plezier. De luidspreker van 60 Watt biedt TrueWireless en NFC-technologie voor eenvoudige verbinding.

BESTELNUMMER: WAP0501100J PRIJS: € 507,39

(ALLE PRIJZEN INCL. 21% BTW)

16

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

18

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GETEST

Een icoon subtiel herdacht

Porsche toe aan 911 achtste

generatie Sterker, sportiever en scherper: de nieuwe en achtste generatie van de Porsche 911 laat zich omschrijven in drie woorden.

Je hapert niet aan een succesmodel, dus hij blijft trouw aan de iconische look van de voorgangers. Nieuwe details en fijnzinnige stijlevoluties geven de 911 wel een gespierdere uitstraling.

» BRON: PORSCHE AG

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

19

GETEST De nieuwe Porsche 911

Brede heupen “Door de jaren heen kreeg de 911 altijd betere proporties. We hebben die lijn voortgezet”, vertelt de exterieurdesigner van de nieuwste 911. Vrij vertaald staat beter gelijk met breder. Aanzienlijk bredere wielkasten herbergen vooraan nu 20-inch wielen. De heupen bieden zelfs plaats aan 21-inch wielen en zijn op alle versies verbreed. Hierdoor zet Porsche het ranke middelste deel extra in de verf.

Dat ranke middenstuk: aalglad. En daar zie je een van die subtiele stijldetails.

Verzonken deurgrepen die elektrisch uitklappen. Voorts onderscheid je deze 992 – de code die kenners hieraan geven – van de vorige generaties door een laaggeplaatste nummerplaat, die zich nestelt tussen twee dikke uitlaatpijpen.

Alles werd in het werk gesteld om de wagen optisch breder en ook lager te maken. Achteraan herken je het nieuwe model door de nieuwe lichtstrook over de gehele breedte met het Porscheembleem in 3D. Dat zagen we eerder al verschijnen bij de Panamera. “Een puristische benadering die het ontwerp van de nieuwe 911 compleet maakt”, aldus het exterieurteam. Ook zit er nu een derde remlicht verticaal in het koelrooster.

20

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GETEST De nieuwe Porsche 911

“Door de jaren heen kreeg de 911 altijd betere proporties.

We hebben die lijn voortgezet.”

Sprong naar aluminium “Je moet respect hebben voor het icoon, maar angst zou een remmend effect hebben”, aldus Porsche. Ooit gaven ze wel eens te veel gas: herinner je je de stijlbreuk nog met de 996 uit de jaren ’90? Die werd snel ongedaan gemaakt. Maar er blijft ruimte voor ver-

nieuwingen. Zo gaven ze de nieuwe 991 bovenop de herkenbare contouren ook ‘kieuwen’, wat extra dynamiek toevoegt.

Nog opmerkelijk: het koetswerk. Buiten enkele uitzonderingen op het voorste en achterste gedeelte is deze voortaan volledig opgetrokken uit aluminium. »

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

21

GETEST De nieuwe Porsche 911

“Een mooie balans tussen analoge en digitale elementen, dat maakt het instrumentenpaneel een opvallend kenmerk van de nieuwe 911.”

Evenwichtsoefening analoog en digitaal Het compleet nieuwe interieur is een spel tussen heldere en strakke lijnen in het dashboard met verzonken instrumenten. Het spiekbriefje dat de Nederlander Ivo van Hulten, interieurverantwoordelijke, hiervoor hanteerde stond volspekt met referenties naar 991-modellen uit de jaren ’70. Naast de analoge centrale toerenteller – typisch Porsche – kan de bestuurder info aflezen van twee smalle en frameloze displays. Het centrale scherm is nu 10,9 duim groot en is een beetje hoger geplaatst om gebruik veiliger te maken.

Een mooie balans tussen analoge en digitale elementen, dat maakt het instrumentenpaneel een opvallend kenmerk van de nieuwe 911. Onder het scherm bevinden zich vijf knoppen die toegang bieden tot de belangrijkste functies.

“De oorspronkelijke 911 had binnenin een horizontaal karakter. Eind de jaren tachtig verschoof de focus naar technologie. Nu benadrukken we wel nog nieuwe materialen, maar keren we terug naar dat horizontale”, vertelt van Hulten.

911 voelt nattigheid Overdrijven doen ze met andere woorden niet, maar het nieuwe infotainmentsysteem geniet wel van enkele vernuftige snufjes. Bij de rijhulpsystemen zit zelfs een WET-functie, waarbij de auto nattigheid op de weg detecteert en de controlesystemen op scherp stelt. Hier krijg je als chauffeur een melding en advies om de rijmodus aan te passen. Aanvullend vind je adaptieve cruise control en voor het eerst ook nachtzicht (optioneel) in de 911.

Digitaal wil Porsche ook een voorbeeldfunctie aannemen met de toepassing Porsche Impact, dat de uitstoot van de wagen nagaat. Het programma berekent een financiële bijdrage die Porschisten kunnen bijdragen om hun eigen CO2-voetafdruk te neutraliseren.

Daarbij kiezen ze zelf in welk internationaal gecertifieerd klimaatproject ze investeren. Deze zijn verspreid over de hele wereld en focussen op energie uit wind, water en zon en op het behoud van bossen. »

22

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GETEST De nieuwe Porsche 911

Getest en goedgekeurd Voor de nieuwe 911 groen licht kreeg, werd hij wereldwijd tot het uiterste gedreven.

In de eerste fase van het testwerk ging alle aandacht naar de traditionele expertises van Porsche: het onderstel en de motor, die opnieuw een opwaardering kregen. Dan volgde een ellenlange reeks functie- en stresstests.

Hij baande zich een weg van de ene klimaatzone naar de andere en onderging temperatuurverschillen tot wel 85 graden Celsius. In het Midden-Oosten en Death Valley in de VS doorstonden de klimaatregeling, het thermomanagement en de verbranding zelf tests bij temperaturen tot 50 graden. In Finland, bij -35 graden, werd dan weer gekeken naar koudstart, verwarming, grip en rij- en remgedrag, maar ook de reactiesnelheid van de controlesystemen.

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

Motor, overbrenging, remmen en onderstel werden onder de loep genomen op de Nürburgring – een vaste pitstop bij het Porsche-testwerk – en de bergachtige Eifel-regio. Snelheid? Daarvoor ging de 911 scheuren in het Italiaanse Nardò.

Van laagtemeters (90 meter onder de zeespiegel) in Death Valley tot 4.300 meter hoog in de ijle lucht op Mount Evans in Colorado: de testauto’s legden samengeteld om en rond de 3 miljoen kilometer af.

23

GETEST De nieuwe Porsche 911

FACTS & FIGURES Porsche 911 (992) Carrera S

Carrera 4S

Zescilinder boxermotor.

Spreken we over de motor, zijn het de S-modellen die het startschot geven, meer bepaald de Carrera S en 4S. Een drukgevoede zescilinderboxermotor levert nu 450 pk, toch weer 30 pk’s meer dan de vorige editie. Daarmee blijft hij vlot onder de viersecondengrens: de achterwielaangedreven Coupé sprint in 3,7 seconden naar 100 km/u en de Carrera 4S doet daar nog eens 0,1 vanaf. Ook hier een verbetering van 0,4 seconden ten opzichte van generatie 7. Het verschil diep je zelfs nog verder uit met 0,2 seconden dankzij het optionele Sport Chrono pakket. Allemaal denderde cijfers. Dat levert een denderende topsnelheid op: de vierwielaangedreven versie haalt maximaal 306 km/u en de Carrera S gaat tot 308 km/u. Krijg je ook al zin om dat eens te testen?

Vermogen van 331 kW (450 pk).

Topsnelheid

Topsnelheid

308 km/u

306 km/u

Gemiddeld verbruik

Gemiddeld verbruik

en CO2 waarden:

en CO2 waarden:

8,9 l/100 km

9,0 l/100 km

205 g/km

206 g/km

Accelereert in 3,7 sec.

Accelereert in 3,6 sec.

van 0 naar 100 km/u

van 0 naar 100 km/u

(3,5 met Sport Chrono)

(3,4 met Sport Chrono)

De Carrera S is verkrijgbaar vanaf €123.396 incl. btw.

De Carrera 4S is verkrijgbaar vanaf €131.382 incl. btw.

24

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

S E N S E S Collection

by Nathalie Van Reeth.

www.bulo.com

REPORTAGE

Brouwerij

Sint-Bernardus De niet zo kleine broer van Westvleteren Op een zucht van de Franse grens ligt Watou. Een dorpje dat nauwelijks 2.000 inwoners telt en omgeven is door groen zover het oog reikt. Plots wordt het druk, meer bepaald op de Trappistenweg, waar tussen de hoppevelden vrachtwagens vol heerlijk bier uitrukken vanuit de statige brouwerij Sint-Bernardus. » TEKST: QUINCY EDGERTON FOTO’S: SINT-BERNARDUS & BERT VANDERMEULEN

26

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

E

en Belgisch kwaliteitsproduct, dat het laatste decennium volledig doorbrak in eigen land. “In vergelijking met 15 jaar geleden maken we nu vijf keer zoveel bier”, vertelt Marco Passarella van Sint-Bernardus. “En meer nog dan in het buitenland is het leuke dat we vooral binnen België gegroeid zijn.”

Dat zal te maken hebben met de smaak. Want daar is een sterke verbondenheid met de wereldvermaarde trappist van Westvleteren. De paters van de abdij van Westvleteren wilden in de jaren ’40 losstaan van het wereldse. Twee broers uit Kortemark, die er tijdens de oorlog regelmatig gingen kaarten, kregen de vraag om hun bier te commercialiseren, waardoor de paters de abdij konden uitbouwen. Commercialisatie woog toen zwaar op de abdijgemeenschap, dus staken ze dit liever ‘extern’.

Zo gezegd zo gedaan: samen met de brouwmeester van Westvleteren – geen pater – werd de brouwerij in Watou opgericht. “En tot op vandaag brouwen we hetzelfde bier met hetzelfde recept dat we van de paters meekregen”, weet Passarella. »

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

27

REPORTAGE Brouwerij Sint-Bernardus

Trouw aan origineel recept En laat dat net het opvallende kenmerk zijn. Sint-Bernardus brouwt nog steeds volgens de beginselen die de Westvleterse paters als puur aanschouwden. Daar verschillen de bieren van Sint-Bernardus (de Pater 6, Prior 8 en Abt 12) van de trappist van Westvleteren. Laatstgenoemde gebruikt niet meer de originele St. Sixtus-gist: in 1992 schakelde Westvleteren over naar een gist die ook gebruikt wordt in de abdij in Westmalle. In dat opzicht is Sint-Bernardus de échte Westvleteren, want de keuze van gist kan een totaal verschillend resultaat opleveren.

Die keuze om volgens het originele recept te werken lijkt ideologisch ingegeven, want de brouwsels draaien vooral om lokale ingrediënten in de meest letterlijke betekenis van het woord. Zo wordt het water ter plaatse opgepompt uit de eigen voorraad die zo’n 150 meter diep onder de grond ligt. En de hop? Die wordt geteeld op het veld pal naast de brouwerij. “We dragen dus het kwaliteitslogo Belgische hop”, vertelt Passarella. Een brouwerij kan dit logo op zijn bieren plaatsen wanneer minstens 50% van de hop in België wordt geteeld.

“Leuk detail: haal je de grens van 50%, krijg je een kwaliteitslogo met Belgische vlag. Omdat wij 100% Belgische hop gebruiken, bedachten ze voor ons een speciaal gouden logo.

De brouwerij vond dat echter visueel niet mooi, dus hebben we de Belgische driekleur behouden.” »

28

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

REPORTAGE Brouwerij Sint-Bernardus

“Sint-Bernardus brouwt nog steeds volgens de beginselen die de Westvleterse paters als puur aanschouwden.”

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

29

REPORTAGE Brouwerij Sint-Bernardus

Koeiendraf, mensenwort Alle producten handig dichtbij dus, maar het brouwproces zelf blijft wel een ingewikkeld zaakje. ’s Morgens vroeg start de brouwerij met het storten van water en mout in een beslag – ook wel ‘maischen’ in jargontaal. Dat beslag wordt opgewarmd in verschillende stappen, waardoor de mout opnieuw gaat kiemen. Hierdoor laat de mout suikers en enzymen vrij. De brouwer wil zoveel mogelijk enzymen vrijkrijgen binnen anderhalf uur. Stap 2: filteren. Het beslag delen ze op in een vast en vloeibaar deel. Het vaste is draf, het vloeibare is wort. De draf gaat naar de lokale boer en wordt een feestmaal voor de koeien, de wort gaat de kookketel in. Bij de ketel wordt de lokale hoppe toegevoegd. “En in functie van het type bier ook extra suiker en kruiden, zoals korianderzaad en sinaasappelschillen voor ons wit bier en Watou tripel”, verklapt Passarella. »

30

Van kaasmakers naar bierbrouwers De geschiedenis van de brouwerij hangt samen met twee trappistengemeenschappen.

De ene leverde het bier, de andere de naam …

Begin vorige eeuw verhuisde de Franse abdijgemeenschap van de Catsberg, nog net in het noorden van Frankrijk, naar het Belgische grensdorpje Watou. De monniken vormden een boerderij om tot de ‘Refuge de Notre Dame de St. Bernard’. Om rond te komen, maakten en verkochten ze paterskaas.

In 1934 keerden de paters huiswaarts richting Frankrijk, maar de kaasmakerij bleef bestaan onder leiding van Evarist Van Doninck. Hij gaf het kind de merknaam ‘St. Bernard Watou’ mee.

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

REPORTAGE Brouwerij Sint-Bernardus

“De Belgen leren ons beter kennen, als bier en als beleving.

Het voelt hier als vakantie.”

Nu, na het filterproces is er nog altijd geen bier. De wort wordt afgekoeld van 100 naar 25 graden en eindigt in een fermentatietank met toevoeging van gist. De gist eet de eerder gevormde suikers op en zo ontstaat alcohol en CO2, dat aan de bovenkant kan ontsnappen. Enkele weekjes rusten en afkoelen, door een centrifuge en daarna mag het brouwsel de biertank in. Als finishing touch krijgen sommige mengsels nog wat verse gist en suiker vooraleer de flessen worden gevuld. “Maken we de som, duurt het toch ruim drie maanden om een biertje te maken”, aldus de manager van Sint-Bernardus. “Maar kwaliteit neemt zijn tijd.”

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

En die tijd nam het wel, maar nu is de brouwerij volledig uit zijn voegen gebarsten. “De Belgen leren ons beter kennen, als bier en als beleving. Met een B&B, rondleidingen doorheen de brouwerij en nu ook Bar Bernard, een rooftop bar bovenop het nieuwe magazijn met een fantastisch 360° uitzicht over de streek, voelt het hier als vakantie. Een plaats waar je tot rust komt”, aldus nog Passarella. “Met een trappist uit onze rooftop bar kijk je in de verte tot zelfs het Franse Kassel, op 17 km afstand.”

31

ZEVERGEM Authentieke omwalde hoeve met hedendaags interieur en prachtige zichten, op 14.917 m², bew.opp. 575 m².

ST-M-LATEM Recente landelijke villa met een en zonnige ligging, op 3.479 m², bew. opp. 450 m².

EPC: 329 kWh/m² - UC: 1912458 - Vg, Ag, Gdv, Gvkr, Gvv

EPC: 209 kWh/m² - UC: 1276844 - Vg, Wp, Gdv, Gvkr, Vv

DEURLE Minimalistische villa met zwemvijver aan natuurgebied, op 2.818 m², bew. opp. 300 m².

DEURLE Ruime villa gelegen in een rustige dre oriëntatie, met overdekt zwembad, op 5.298 m², bew. opp. 632 m².

EPC: 280 kWh/m² - UC: 76504 - Vg, Wp, Gdv, Gvkr, Gvv

EPC: 209 kWh/m² - UC: 1276844 - Vg, Wp, Gdv, Gvkr, Gvv

TE KOOP | SINT-MARTENS-LATEM

DRONGEN Authentieke herenwoning aan de Leie, rustige en goed bereikbare ligging, op 695 m², bew. opp. 392 m².

DESTELBERGEN Karaktervolle Normandische v toplocatie, prachtige afwerking, op 4.101 m², bew. opp. 801 m².

EPC: 215 kWh/m² - UC: 356800 - Vg, Wgch, Gdv, Vkr, Gvv

EPC: 238 kWh/m² - UC: 1864801 - Vg, Wg, Gdv, Gvkr, Vv

zeer rustige

eef metDEURLE goede Schitterende penthouse met panoramisch zicht, gelegen in de klassevolle residentie Kasteel de Spoelberch, op 2.403 m², bew. opp. 268 m².

EPC: 143 kWh/m² - UC: 617422 - Vg, Wp, Gmo, Gvkr, Vv

KRUISEM Karaktervolle vierkantshoeve, met een subliem zicht, op 39.382 m², bew. opp. 898 m².

SINT-DENIJS-WESTREM Luxueuze 18e eeuwse cottage,volledig gerenoveerd, op 751 m², bew. opp. 250 m².

NAZARETH Uniek domein ‘Marshland’, omgeven door landerijen, op 32.446 m², bew. opp. 573 m².

EPC: 721 kWh/m² - UC: 1406483 - Vg, Ag, Gmo, Gvkr, Gvv

EPC: 184 kWh/m² - UC: 1170047 - Vg, Wg, Gmo, Gvkr, Gvv

EPC: 233 kWh/m² - UC: 495607 - Vg, Ag, Gmo, Gvkr, Gvv

GENT Sublieme penthouse met ruime terrassen, bew. opp. 268 m².

DEURLE Stijlvolle villa met zonnige tuin in doodlopende straat, op 1.143 m², bew.opp. 291 m².

LOCHRISTI ‘Villa Braeckman’, authentieke eigendom, met conciërgewoning, op 9.750 m², bew. opp. 376 m².

EPC: 158 kWh/m² - UC: 2493 - Vg, Wgch, Gmo, Gvkr, Gvv

EPC: 224 kWh/m2 – UC: 2110586 - Vg, Wug, Gmo, Gvkr, Vv

EPC: 723 kWh/m² - UC: 2036618 - Vg, Pg, Gmo, Gvkr, Gvv

villa op

Het indrukwekkende golfparcours is een ontwerp van Brits architect Martin Hawtree

“Naxhelet Golf Club strekt zich uit over 6.274 meter en voorziet 18 holes aan golfgenot.”

In alle rust een balletje slaan, de zon op je gezicht, het gevoel van vrije natuur overal om je heen. Bij Naxhelet beleef je golf in al zijn facetten. » TEKST: MAXIME LONCKE FOTO’S: NAXHELET

34

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

REIZEN

Een hole-in-one tussen Mehaigne en Maas

De oneindige natuurvlaktes van

Naxhelet Golf Club

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

35

REIZEN Naxhelet Golf Club

“Geniet na een spannende golfsessie van een verfrissend drankje in Naxhelet Clubhouse.”

Bernard Jolly runt de golfclub samen met zijn vrouw Françoise

Hedendaagse hoeve

E

r was eens: de Britse familie Hawtree. Drie generaties golfbaanarchitecten die samen meer dan 750 projecten op hun naam mogen schrijven, waaronder de befaamde Royal Birkdale Golf Club. De jongste telg, Martin Hawtree, tekende het ontwerp uit voor het indrukwekkende golfparcours van Naxhelet.

Een paradijs voor Belgische golfliefhebbers in Wanze, een ongerept stukje groen aan de rand van Luik.

18 holes Eigenaar is Bernard Jolly, voorzitter van Compagnie du Zoute, die het terrein samen met zijn vrouw Françoise aanlegde op vroegere landbouwgronden. De natuurvlaktes van Naxhelet Golf Club strekken zich uit over 6.274 meter en voorzien 18 holes aan golfgenot. Voor plezier op kleinere schaal is er ook een 9-hole pitch-and-puttbaan: hier zijn de afstanden tussen de holes kleiner. Het volledige domein is ecologisch verantwoord ingericht. Groen in die andere zin van het woord, beschikt Naxhelet over een geavanceerd weerstation waardoor het gras enkel gesproeid wordt als de weersvoorspelling voor de komende dagen geen regen aangeeft. Om waterverspilling tegen te gaan, wordt daarvoor enkel regenwater gebruikt dat anders in de hotelvijvers terechtkomt.

36

In het Naxhelet-hotel is een Clubhouse met moderne bar ingericht, waar je na een spannende golfsessie heerlijk kan uitrusten met een verfrissend drankje en een lichte hap. Naast een kijk op het aangrenzende golfterrein, biedt het hotel prachtige verzichten op de groene heuvels van Hoei. Het viersterrenverblijf was ooit een oude kasteelhoeve die op elegante wijze werd aangepast aan de noden van vandaag. Er zijn 33 comfortkamers en 2 intieme suites onder het dak van een 17e-eeuwse kapel waar het aanvoelt alsof je even teruggaat in de tijd. Materialen uit eigen land zoals marmer uit Henegouwen, eik uit de Ardennen en harmonieuze edele stoffen bepalen de warme sfeer van de kamers.

Green lifting Verder herbronnen kan in de wellness met ontspanningsruimte. Ook hier bleef een stukje historiek bewaard: het gewelf van de hoevestal die er vroeger stond, draagt bij aan de authenticiteit van de plek. Alles voor een perfect namiddagje relaxen is er aanwezig, van een zwembad tot een hammam en een sauna. Bij Naxhelet ontdek je een waaier aan wellnessbehandelingen en dagprogramma’s: detoxformules, green lifting, relaxatiemassages of balneotherapie. Pure verwennerij voor gezicht en lichaam, waarbij uitsluitend met natuurlijke producten wordt gewerkt. Weg stress, hallo energie.

Voor meer info en reserveringen www.naxhelet.be CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

WWW.OPTIEKVANBIGNOOT.COM

Zwijnaardsesteenweg 496, nabij UZ Gent

Adidas

Alain Mikli

Dolce & Gabanna Matsuda

Blackfin

G-Star

Michael Kors

Riverwoods

Bolon

Bvlgari

Giorgio Armani Nine

Saint Laurent

Oakley Savile Row

09 221 59 73

Carrera

ma tot vrij: 9u - 19.30u za: 10.15u - 18.30u

Cazal

Gucci Jimmy Choo

Paul & Joe Serengeti

Persol

Celine

Linda Farrow Porsche design

Silhouette

Chanel

Chloé

Longchamp Prada

Chopard Lunor

Masunaga

Ralph Lauren

Stella McCartney Tom Ford

Dior

Versace

Ray-Ban Vogue

“De legendarische Porsche 935/78 werd door fans ‘Moby Dick’ gedoopt vanwege zijn langgerekte koets en witte kleur.”

38

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GETEST

Limited edition hommagemodel mythische Porsche 935/78

Racen met reïncarnatie

‘Moby Dick’

De ‘Rennsport Reunion’, ’s werelds grootste Porschefestival, was toe aan zijn zesde editie. Een viering van 70 jaar Porsche, een recordopkomst van 81.000 Porschisten en 2.000 modellen van verleden en heden in de kijker. Een van de absolute paradepaardjes: de nieuwe ‘Moby Dick’.

» BRON: PORSCHE AG

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

39

GETEST Porsche 935/78

W

e spreken over een remake – en eerbetoon – aan de legendarische Porsche 935/78 Porsche Le Mans-racer, door fans ‘Moby Dick’ gedoopt vanwege zijn langgerekte koets en witte kleur. Dat origineel model haalde in de jaren ‘70 uit met een topsnelheid van 367 km/u op de Franse racetrack.

Vrijheid voor ontwerpers Onderhuids is de Clubsport-racewagen wel een 911 GT2 RS. Dat merk je aan de 3,8 liter biturbo boxermotor, goed voor 700 ruwe paardenkracht. De inspiratie haalden ze dan wel bij een straatlegale 911 GT2 RS, wat je ook ziet aan de conventionele schakelhendel aan het stuurwiel, maar deze beauty is niet gehomologeerd voor straatgebruik. “En hierdoor hoefden de ingenieurs en designers zich niet aan de gebruikelijke regels te houden. Veel vrijheid was mogelijk bij de ontwikkeling”, klinkt het bij Porsche.

De cockpit, ook geïnspireerd op de GT2 RS, werd flink dooreengeschud. Het gestripte interieur met rolkooi integreert hier veel elementen van de nieuwe 911 GT3 R: een koolstofvezel stuurwiel en een digitaal kleurenscherm om er twee te noemen. De racer neemt plaats in een dikke kooi en de kuipstoel is uitgerust met zespuntsharnas. Een passagiersstoel is optioneel, maar daar mag het voor ons bij blijven.

Een leuk speeltje voor op het circuit. Hij zal er wel niet vaak te bewonderen zijn. Het exclusieve karakter (en het prijskaartje dat hiermee samenvloeit) van de nieuwe 935/78 noopt ons tot de vergelijking van het dure porseleinen koffieservies van grootmoederlief: je pronkt er graag mee, maar schuwt om er gebruik van te maken. »

40

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GETEST Porsche 935/78

“Deze beauty is niet gehomologeerd voor straatgebruik. De ingenieurs en designers hoefden zich dan ook niet aan de gebruikelijke regels te houden.”

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

41

GETEST Porsche 935/78

HOMMAGEMODEL AAN RACEGROOTHEDEN ZIJSPIEGELS KNIPOOG NAAR HUIDIGE 911 RSR, WINNAAR LE MANS

GESTROOMLIJNDE WIELDEKSELS VERWIJZING NAAR DE 935/78

42

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GETEST Porsche 935/78

LEDACHTERLICHTEN OP VLEUGEL OVERGENOMEN VAN 919 HYBRID LMP1-RACEWAGEN

TITANIUM UITLAATPIJPEN NAAR VOORBEELD PORSCHE 908 UIT 1968

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

43

GETEST Porsche 935/78

‘Moby Dick’ Martini, Ickx en Le Mans Porsche bouwde in 1976 al een eerste versie van de 935. Het was een vervolg op het Carrera RSR 2.1 turbo prototype en hij eindigde als tweede in de 24 Uur van Le Mans. In 1978 was de derde versie, de 935/78, het geperfectioneerde eindstation. De topsnelheid moest omhoog.

Daarvoor hadden ze nu een drukgevoede 3,2 liter-boxermotor die 850 pk kon genereren.

De kuipstoel van de racer werd verplaatst naar de rechterkant. Zo had je een optimale gewichtsverdeling in de rechtse bochten als Dunlop, Tertre Rouge en Mulsanne.

Voorts speelden ze creatief met een nieuwe loophole in de regeltjes die toen van toepassing waren op het racecircuit: de vloerpan werd weggesneden en de koets met 10 cm verlaagd.

De versnellingsbak stond ondersteboven om de hoek tussen de aandrijfassen te verkleinen. Omdat de regels geen beperkingen oplegden voor voorwaartse uitbreiding van aerodynamische achterstukken, voegde Porsche zelfs stroomlijnkappen toe aan de deuren.

Het geheel zorgde voor een lange staartvorm.

Oplage nog geen 3 cijfers In combinatie met de witte kleur ontstond de bijnaam ‘Moby Dick’, naar de witte walvis uit de gelijknamige roman van Herman Melville.

Met deze versie debuteerden niemand minder dan Jochen Mass en Jacky Ickx (aan het woord in onze vorige editie) met een zege in de 6 uur van Silverstone in 1978. In de 24 Uur van Le Mans eindigde de Porsche nipt derde na de Renault Alpine en Porsche 936. Hij verbaasde wel iedereen met een topsnelheid van 367 km/u in de rechte lijn van Mulsanne.

44

De exclusiviteit van de eenzitterracewagen hangt samen met de zeer beperkte oplage. 77 stuks. Dat gebeurde ooit al eens in het verleden bij concullega Aston Martin, herinnert u zich de Aston Martin One-77? Daarom kost de ‘Moby Dick’ Porsche bijna € 702.000, belastingen niet eens meegeteld. Daarmee krijg je de 1.380 kg lichte Clubsport Race Car in agaatgrijs ofwel de optionele Martini-livery met rood-blauwe racestrepen.

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

BETER WONEN, BETER LEVEN. Wij verhogen uw wooncomfort door het bieden van een persoonlijke professionele begeleiding van uw totaalproject.

Onze gestructureerde aanpak en team van interne en externe experten brengt alle losse informatie samen. Het resultaat is een homogene villa, waarin alles klopt en het zalig leven is.

BETER WERKEN, BETER LEVEN. Ook de realisatie van een kantoorgebouw vraagt gespecialiseerde kennis, inzicht en volledigheid.

Werken in een hoogwaardige omgeving zal daardoor aangenamer zijn.

Heb je zelf bouwplannen?

Meer info op www.elbeko.be

YACHTING

De Wally 110: Barong D Kampioen in kracht en eenvoud ‘Driemaal is scheepsrecht’ moet de eigenaar van de nieuwe Barong D gedacht hebben.

Na Barong B in 2000 en Barong C in 2005, creeërde jachtenbouwer Wally op zijn vraag een derde model van dezelfde familie: een upgrade in looks, comfort en snelheid. » TEKST: MAXIME LONCKE FOTO’S: KURT ARRIGO

46

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

“De nieuwste Barong is een mooie mix van alle technologieën die we doorheen de jaren bij Wally ontwikkelden.”

LUCA BASSANI, CEO WALLY

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

47

YACHTING De Wally 110: Barong D

“Een oneindige vlakte van warm teakhout op het dek in contrast met een diepblauwe romp bepaalt Barong D’s signatuurlook.”

B

arong D, of Wally 110, is het 44ste luxejacht van het Monegaskische merk. Gebouwd door hetzelfde team als zijn voorgangers – een samenwerking tussen Frers Naval Architecture en Wally’s CEO en designer Luca Bassani – vertoont het jacht dezelfde stijl met hier en daar wat extra toegevoegde snufjes, waaronder een nieuw dekdesign. “Zoals dat vaak gaat bij opvolgmodellen is de Wally 110 groter, geavanceerder en een mooie mix van alle technologieën die we doorheen de jaren bij Wally ontwikkelden”, licht Bassani toe.

Naar 3D-voorbeeld Ook in de verdere uitwerking van het jacht staan gewicht én kwaliteit centraal. Zo is het interieur opgedeeld in blokken voor een optimale gewichtsverdeling en werd er voor zowel de binnen- als buitenbasis voornamelijk carbon en PVC gebruikt.

Het dek, net als de rest van het ontwerp, werd gebouwd naar een 3D-model. Daarvoor kon het team terugvallen op een database van meer dan dertig andere Wally-jachten. “Op die manier was het voor ons makkelijker om de ideale gewichtsposities te bepalen en zo de stabiliteit en het gedrag van de boot te optimaliseren”, verduidelijkt scheepsbouwkundige Germán Frers. » 48

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

YACHTING De Wally 110: Barong D

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

49

YACHTING De Wally 110: Barong D

Functie en comfort Natuurlijk wil het oog ook wat. Een oneindige vlakte van warm teakhout op het dek in contrast met een diepblauwe romp bepaalt Barong D’s signatuurlook. Op het dek bevinden zich midscheeps de cockpit, twee stuurstations, een loungehoek en een ruimte voor zonnebaden. Het interieur biedt dan weer plaats voor een suitekamer met twee queensize bedden, twee gastcabines en een ruim salon. Hier domineert eenvoud: het interieurontwerp van Bassani is gericht op een gevoel van ruimte met een mix van eikenhout en glossy koolstoflaminaat.

Geen trendy hoogstandjes, wel een focus op functie en comfort “voor al wie meerdere maanden per jaar op zee vertoeft.”

“Barong D weegt slechts 65 ton: zo’n 35% minder dan andere jachten van dezelfde grootte.”

FACTS & FIGURES Wally 110: Barong D Bouwjaar: 2016 Lengte: 33,51 meter Breedte: 7,47 meter Gewicht: 65 ton Aantal gasten: 6 Aantal bemanningsleden: 4

50

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

LUXE ZWEMBADEN inox - mozaïek - mortex

PORSCHE & MORE

Max Hoffman De adoptievader van de allereerste Porsche Speedster De Oostenrijker Max Hoffman toonde zich als gewiekst autoverkoper, maar ook als estheet en groot humanist.

Hij introduceerde verschillende Europese automerken, waaronder Porsche, in de Verenigde Staten. Meer nog, hij overhaalde Europese constructeurs om hun product aan te passen aan die Amerikaanse markt en was zo de ‘vader’ van de allereerste Porsche Speedster.

TEKST: PIERRE DARGE FOTO’S: PORSCHE AG

Max Hoffmann (toen nog met dubbele ‘n’) was de zoon van een fietsenbouwer, maar vooral gemotoriseerde fietsen trokken zijn aandacht. Als jonge kerel ging hij racen met DKW’s en Engelse AJS motorfietsen. Tegelijkertijd was hij ook een jonge ondernemer. Hij werkte voor Smoliner & Kraky, die in Oostenrijk verscheidene Amerikaanse merken invoerde. Een eigen zaak volgde: Hoffmann & Huppert werd exclusief agent voor Oostenrijk van zowel Rolls Royce, Bentley als Delahaye.

Hij werd ook de eerste verkoper van Volvo’s buiten Europa.

Een ‘kleine’ schok Als Jood had hij het niet zo begrepen op het Derde Rijk, waardoor hij naar Parijs verkaste. Toen ook Frankrijk onder de voet werd gelopen, emigreerde hij naar New York. In 1947 zette hij er de Hoffman (nu met enkele ‘n’) Motor Company op met als doel Europese merken naar de VS in te voeren. Het begon met Jaguar XK 120’s en een twintigtal Volkswagens. Een premature zet, want de Amerikanen waren nog niet klaar voor de ‘kleine’ Europese voertuigen. »

Max Hoffman in zijn Glockler-Porsche No. 2 op 8 december 1951 op de jaarlijkse wegrace in Palm Beach, Florida

52

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

Max Hoffman in zijn Glockler-Porsche No. 2 ®Bryan Long, Veloce Publishing Ltd.

Txt

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

53

PORSCHE & MORE Max Hoffman

“Sportief kon de roadster zich door het pluimgewicht van 605 kg laten gelden, maar de prijs zou commercieel succes in de weg blijven staan.”

Max Hoffman in zijn Glockler-Porsche No. 2 ®Bryan Long, Veloce Publishing Ltd.

Lichte 356’s voor zware voeten Die eerste Amerikaanse contacten leverden echter interessante contacten op en al vroeg ging hij een partnerschap aan met Porsche, waarop de eerste 356’s werden geïmporteerd.

De lijnen charmeerden Hofman maar matig, dus zocht hij naar een meer ‘basic’ uitvoering: een lichtere en sportievere versie die de lange waslijst aan amateursracers in het Noordoosten van de VS zou weten te verleiden. In Watkins Glen en Lime Rock Park sloegen gefortuneerde jongelui vaak aan het racen. De perfecte doelgroep. Zelf kocht Hoffman de Glockler Porsche no. 2 waarmee hij in december 1951 in Palm Beach, Florida, ging racen.

Een en ander zorgde ervoor dat Porsche als sportwagenmerk au sérieux werd genomen. Walter Glockler was een Frankfurtse dealer van Volkswagen die ene Hermann Ramelow in dienst nam om zijn zaak te runnen. Ramelow had eerder de Adler sportwagens ontwikkeld en zette een aluminium raceauto met centrale motor op wielen voor Glockler. Die motor was een Porsche 1-liter waarmee Glockler het Duits kampioenschap zou winnen. Een overwinning die de samenwerking verstevigde. Toen Glockler een 1.5-liter Porsche-motor inbouwde, slaagde hij er in september 1951 in om op het circuit van Montlhéry het wereldrecord over zes uur neer te halen met een gemiddelde van meer dan 181 km/u. De eerste koper van zo’n blitse Porsche? Max Hoffman.

54

Porsche America Roadster ©Pierre Darge

Het verhaal gaat dat Hoffman het design team van Porsche bestookte met ideeën om een lichtere 356 uit te werken en in een restaurant in New York Ferry Porsche zelf een eigen schets voorlegde. Het Porsche-project dat Hoffman probeerde aan te zwengelen, moest lichter en sportiever en tegelijkertijd aan een instapprijs geleverd worden. Ingenieur Erwin Komenda boog zich over het ontwerp, waarvan het resultaat uiteindelijk als prototype door Sauter gebouwd werd en de naam America Roadster meekreeg. Een eerbetoon aan Hoffman. Om gewicht te besparen werd aluminium in de plaats van staal gebruikt waardoor de open 356 niet op de productielijn in Zuffenhausen gebouwd kon worden. De klus ging naar het koetswerkbedrijf Heuer-Gläser, waar al snel duidelijk werd dat de lage prijs niet gehaald kon worden. Sportief kon de roadster zich door het pluimgewicht van 605 kg laten gelden, maar de prijs zou commercieel succes blijven in de weg staan. »

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

KORTRIJKSESTEENWEG 265 A 9830 SINT-MARTENS-LATEM T +32 (0)9 282 87 62 • F +32 (0)9 282 86 79 INFO@LAMBRECHTWIJNEN.BE WWW.LAMBRECHTWIJNEN.BE Join us on

PORSCHE & MORE Max Hoffman

Porsche 356 Speedster ©Pierre Darge

‘Uitgeklede’ versie instant succes

max hoffman

1947

Richt de Max Hoffman Company op.

1951

Palm Beach Florida race met een Glocker-Porsche n°2.

1954

Lancering van de Porsche 356 Speedster.

Toch bleef Hoffmans geloof bestaan, vooral omdat de klassieke 356 goed begon te lopen in de VS. Pakweg een derde van de Duitse productie ging de Atlantische Oceaan over, waardoor Hoffman een niet te verwaarlozen pion werd. Nieuwe onderhandelingen tussen Porsche en Hoffman werden opgestart. De 356 cabrio zou als basis worden gebruikt voor het type 540 en om die reden uit staal vervaardigd worden.

Om de nieuwe versie toch een stuk lichter te maken werd het model bijna volledig ‘uitgekleed’. De Speedster kreeg een lage, afneembare voorruit, een gewijzigd dashboard, lichte kuipstoelen en een eenvoudige softtop. De lancering van de Porsche 356 Speedster volgde in de herfst van 1954 en was een instant succes. De buitengewone verhouding tussen vermogen en gewicht én de aantrekkelijke prijs stonden hierin centraal.

Voor het ontwerp van de racer bracht Hoffman Ferry Porsche in contact met de kunstenaar Cory Whitmore, die hem in grote en vloeiende lijnen uitlegde wat het Amerikaanse publiek verwachtte van een Europese sportwagen. Om zijn ideeën te ondersteunen ging Max Hoffman zelf ook vaak met Speedsters de racebaan op.

Verfijnde smaak Hoffman herhaalde die oefening met verschillende Europese constructeurs en werd door zijn collega’s omschreven als ‘the Duveen of the motor business’, naar de legendarische Britse kunsthandelaar Joseph Duveen. Die omschrijving kreeg hij opgestempeld dankzij zijn verfijnde smaak, die hij combineerde met een zelden geziene overtuigingskracht en persoonlijkheid.

56

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

MEESTERLIJK MAATWERK

RAMEN - DEUREN - POORTEN

Door te investeren in innovatie en vakmanschap kiest Pouleyn als familiebedrijf resoluut voor expertise en toewijding.

Pouleyn is voor u de perfecte partner in uw out-of-the-box project. Uw klassevol en tijdloos design kan in samenwerking met Pouleyn uitgebouwd worden tot een architecturaal pareltje, waar warmte en esthetiek hand in hand gaan met functionaliteit.

WWW.POULEYN.BE

“We mogen best wat trotser zijn op onze lokale keuken.

Een goede ‘chicon gratin’: dat is het beste wat er is.”

58

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GASTRONOMIE

Hof van Cleve spant de kroon

Gastronomiekoning

Peter Goossens Ananas, pompoen, citrus.

Het vaarwel van Hertog Jan maakt van hem de ‘last man standing’. Peter Goossens, bezieler van driesterrenicoon Hof van Cleve, is een chef met liefde voor het product en een eigenzinnige aanpak. En laat dat nu net zijn geheime ingrediënt zijn: “Wat een goed restaurant maakt? Geloven in je eigen stijl en daaraan vasthouden.” » TEKST: MAXIME LONCKE FOTO’S: HEIKKI VERDURME EN BERT VANDERMEULEN

Langoustine, artisjok, aubergine.

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

59

GASTRONOMIE Peter Goossens

Langoustine, venkel, Comté kaas.

D Oester, yuzu, zurkel.

e passie voor lekker eten is Goossens met de paplepel ingegeven. Bij moeder en vader thuis werd veel aandacht besteed aan productkeuze en stonden steevast Vlaamse klassiekers op het menu. Tijdens zijn beginjaren in Parijs kreeg de jonge chef ook de Franse finesse mee. Met de kennis die hij vergaarde bij onder andere Blanc, Robuchon en Le Pré Catelan, besloot hij zijn ding te doen in het restaurant dat hem in ‘93 z’n eerste ster zou bezorgen. Daar ontmoeten we hem, tussen het ontbijt en de middagservice door.

Vertel, wat is het verhaal achter de naam Hof van Cleve?

Peter Goossens: “Die historie dateert vanuit de Tweede Wereldoorlog. De hoeve werd door de Duitsers ingenomen als uitkijkpost. De boer die hier woonde, overleefde de inval niet. Zijn zoon, August Cleve, wel. Hij vluchtte en keerde na de oorlog terug naar huis als kluizenaar. Hij leefde hier op de aarden vloer samen met zijn katten en mensen uit de hele buurt kwamen hem eten toestoppen. De man — ‘Cleefke’ werd hij genoemd — was een echt fenomeen.

60

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GASTRONOMIE Peter Goossens

“Bij Hof van Cleve ligt de klemtoon op smaak, creativiteit en beleving.

Een bezoek aan ons restaurant is een middag- of avondvullend moment.”

Na zijn dood werd de hoeve geklasseerd onder de naam ‘Hof van Cleve’.

Rond de jaren ’70, lang voor mijn tijd, opende hier voor het eerst een restaurant. Ik nam het in ‘86 over als brasserie en maakte vijf jaar later de switch naar een gastronomisch concept.”

Hoe zou je de filosofie achter het huidige concept omschrijven?

Goossens: “Bij Hof van Cleve ligt de klemtoon op smaak, creativiteit en beleving. Een bezoek aan ons restaurant is een middag- of avondvullend moment. We nemen de tijd om gasten uitgebreid te ontvangen en proberen een ontspannen, luxueuze sfeer te creëren. Tegenwoordig zie je in restaurants vaak van die oude schoolstoeltjes die je op de rommelmarkt kan kopen, en liefst in combinatie met een bakstenen muur waar een brok uit is. Mijn perfectionisme kan daar niet bij. Voor mij moet alles kloppen, van het linnen op de tafels tot de kunstwerken aan de muur.

Bij de inrichting van onze zaak kozen we bijna uitsluitend voor Belgisch design. Zo zijn onze stoelen van Jules Wabbes, meubels van André Verroken en de kunstobjecten zijn ontworpen door Anna Torfs.”

Die liefde voor Belgisch zien we ook terug in je gerechten.

Goossens: “We hebben dan ook een fantastische keuken in België. Een keuken vol smaak en lekkere regionale producten. Waarom zou ik een St. Pierre van de Côte d’Azur op de kaart zetten, als ik hier op 100 kilometer de beste vissen kan vinden? Dan geef ik liever een stukje kabeljauw, griet of pladijs.

Duif, girolle, spitskool.

Ook typisch Belgisch is het drieluik aardappelen, groenten en vlees.

Ik herinner me nog toen ik in Frankrijk werkte, dat groenten vanonder in kleine lettertjes op de kaart vermeld stonden als ‘supplément’. In Vlaanderen hebben veel mensen een moestuintje waar ze zelf hun tomaten en boontjes kweken. Voor ons is het een bizar idee dat groenten een supplement zouden zijn.”

Meer zelfs: groenten zijn weer hip.

Goossens: “Inderdaad, iedereen is vandaag bezig met gezondheid. Mensen kiezen vaker voor kwalitatieve vis of vlees en eten meer groenten. Daarrond proberen we zoveel mogelijk te experimenteren.

Assortiment huisgemaakte broden.

» CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

61

GASTRONOMIE Peter Goossens

“Mocht ik een ster verliezen, zou ik dat zeer erg vinden.

Dat geef ik eerlijk toe.”

We serveren een menu ‘Veld, tuin en bos’ waar groenten en kruiden uit de vrije natuur centraal staan. Daarnaast voorzien we ook een assortiment van sappen bij de menu’s als alternatief voor alcoholische dranken. Die kan je niet vergelijken met een zware pompelmoes- of tomatensap waarna je direct genoeg hebt. We distilleren bijvoorbeeld aardpeer of knolselder door ze te laten opkoken en het sap te filteren. Zo ontstaat er een lichte jus die we verwerken met olie en een beetje ijs: zeer puur en doordacht van smaak.”

Vind je het belangrijk om bij te blijven met de nieuwste food trends?

Goossens: “Ja en nee. Smaak blijft het belangrijkste. Natuurlijk koken we vandaag anders dan twintig jaar geleden.

Boter en room worden vervangen door bouillons en hier en daar gaan we nieuwe technieken toepassen.

Maar in België apen we te snel andere culturen na. Daar zit hem ook het verschil met de Franse gastronomie.

Zij weten waar ze goed in zijn en blijven daarbij. In Spanje heb je de tapascultuur en in Scandinavië is het nu de mode om met mos te koken. Moeten wij dat daarom ook doen? Ik vind van niet.

We mogen best wat trotser zijn op onze streek en wat die allemaal te bieden heeft. Een goede ‘chicon gratin’: dat is het beste wat er is.” »

62

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GASTRONOMIE Peter Goossens Kabeljauw, bottarga, miso.

Mandarijn, matcha, sinaas.

Tomaat, olijf, basilicum.

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

63

GASTRONOMIE Peter Goossens

Aardbei, rabarber, basilicum.

Met die visie behaalde je al vijftien keer op rij 3 Michelin-sterren en zelfs al zestien jaar een score van 19,5 in de gids van Gault&Millau. Hecht je belang aan die cijfers?

Goossens: “Dat zijn natuurlijk ultieme scores en die krijg je niet zomaar. We werken hard om onze sterren te behouden en mocht ik er een verliezen, zou ik dat zeer erg vinden. Dat geef ik eerlijk toe.”

Hof van Cleve zit momenteel in een unieke positie als enige driesterrenrestaurant in België. Ontbreekt het chefs aan ambitie?

Goossens: “Nee, dat denk ik niet. Sommige sterrenchefs kiezen er nu eenmaal voor om over te stappen op een kleiner concept. Iets wat voor mij nog lang niet aan de orde is.

Maar het is niet omdat er een driesterrenzaak wegvalt, dat ze zomaar een ander restaurant gaan opwaarderen. De lat ligt hoog en Michelin gaat niet over een nacht ijs. Heel veel factoren spelen een rol in hun beoordeling. Ze willen niet enkel creatieve, smaakvolle gerechten zien, maar ook een stabiele keuken. Ik geloof zeker in de toekomst van de Belgische gastronomie: de nieuwe generatie staat klaar.”

64

Heb je advies voor chefs aan het begin van hun carrière?

Goossens: “Wat ik vaak merk bij jonge chefs is dat ze elkaar kopiëren. Dat mag je net niet doen. De belangrijkste dragers van een restaurant zijn voor mij creativiteit, stabiliteit en eigenheid. Ik vergelijk gastronomie weleens met haute couture.

Chanel, Dior, Balmain: allemaal hebben ze een herkenbare stijl. Ze passen hun ontwerpen aan naargelang de mode, maar drukken telkens een eigen stempel op hun collecties. Je kunt ze er één voor één uithalen. Bij een restaurant hoort dat ook zo te zijn. Als chef moet je innovatief zijn, maar mag je je eigen stijl niet verwaarlozen.”

Hof van Cleve Riemegemstraat 1, 9770 Kruisem Voor meer info en reserveringen: T. 09 383 58 48 | info@hofvancleve.com www.hofvancleve.com

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

sordoff.com

LUXURY OUTDOOR FURNITURE

CONCEPT DEALER

PASTORIESTRAAT 3  9800 MEIGEM  0475 53 53 99  WWW.RECHTSVANDEKERK.BE OPENINGSUREN  WEEK - 10.30 TOT 18.30  ZA & ZO - 10:00 TOT 18:00  DINSDAG GESLOTEN

Andre Bezuidenhout, FIA lid en Zuid-Afrikaanse racepiloot

6

A FLAT LOVE AFFAIR Hartstochtelijke passie voor de 6-cilinder boxer

André Lotterer, Duits-Belgisch autocoureur

66

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

EXPO, BOEKEN & CULTUUR

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

67

EXPO, BOEKEN & CULTUUR A Flat 6 Love Affair

Antoine Pai, creatieve kameleon en visual lifestyle director

Fotograaf Bart Kuykens deelt een diepe liefdesrelatie met een icoon uit de autowereld: de 911. Een relatie waarbij elke nieuwe foto de buikkriebels doet aanwakkeren.

Dat veruitwendigt zich in het fotoboek ‘A Flat 6 Love Affair’, al toe aan volume 4. » TEKST: QUINCY EDGERTON FOTO’S: BART KUYKENS

H “Wat me fascineert en zal blijven boeien aan de 911 is die tijdloze vorm.”

68

et koffietafelboek is een lofdicht in beeld aan de Porsches met de kenmerkende 6-cilinder boxermotoren. “Wat me fascineert en zal blijven boeien aan de 911 is die tijdloze vorm”, vertelt Kuykens. “Het model zag er geweldig uit in de jaren ’60, hij zag er geweldig uit in de jaren ’80 en zal er binnen 100 jaar nog altijd geweldig uitzien. De 911 speelt met de grenzen van tijdloos design.”

Porsche bij Jan met de pet Die tijdloosheid legt Kuykens in zijn essentie vast. Levendige beelden met pit.

De Antwerpenaar speurt naar mensen die een verhaal vertellen via hun Porsche. “En dat is vaak de kleine man in de straat”, zegt de fotograaf. “Iemand die 15 jaar restjes bijeenspaart voor een Porsche en dan ook meer passie aan de dag legt dan een rijke verzamelaar met een garage vol auto’s.” Al spot je doorheen zijn reeksen wel voldoende bekende koppen, waaronder Tom Boonen, Hans Mezger, Walter Röhrl, Jürgen Barth, Alois Ruf en Paloma Picasso, dochter van. De constante: het samen-

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

EXPO, BOEKEN & CULTUUR A Flat 6 Love Affair

Thor Hushovd, Noors voormalig wielrenner en wereldkampioen op de weg 2010

spel van beide karakters – individu en wagen – wordt ijzersterk in beeld gebracht met een analoge Leica-camera op mysterieuze en sfeerrijke locaties.

Een zeldzame 356 van Kobus Cantraine

“We delen allemaal de passie voor de 6-cilinder. Het draait om die geweldige dynamische curves. De haast sensuele manier waarop hij zich door een bocht baant, alsof je slalomt op skilatten. Het gedaver en geronk van de motor, het gevoel van kracht en veiligheid: je voelt je en bent ook de koning van de weg”, vertelt Paloma Picasso in de nieuwste ‘A Flat 6 Love Affair’. » CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

69

EXPO, BOEKEN & CULTUUR A Flat 6 Love Affair

Dan Curwin, fotograaf

“Alle foto’s zijn zwart-wit en leven op door de contrastrijke toetsen met de juiste ‘grain’.”

70

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

EXPO, BOEKEN & CULTUUR A Flat 6 Love Affair

Alois Ruf, autofabrikant en ‘tuner’ van Porsches

Bart Kuykens reist doorheen Europa op zoek naar de juiste auto, gekoppeld aan de juiste persoon met een juist verhaal. Vaak gaat de tocht minder ver, door de haven van Antwerpen, waar hij zijn eigen 911 portretteert.

Zot van minimalistisch design, is zijn vaste compagnon een F-serie in GT zilver uit 1970.

Nobert Singer , autotechnisch ingenieur en autofluisteraar

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

71

EXPO, BOEKEN & CULTUUR A Flat 6 Love Affair

Tom Boonen, Belgisch voormalig wielrenner en wereldkampioen op de weg 2005

Achim Anscheidt, Head Design Bugatti

A Flat 6 Love Affair vol. 4 Emotie in zwart-wit Alle foto’s zijn zwart-wit en leven op door de contrastrijke toetsen met de juiste ‘grain’. Het roept emoties op die verloren gaan in kleur. Al toont de fotograaf ook sporadisch kleurbeelden, zij het op Instagram. Print krijgt het voorrecht voor de pure essentie. Het boek telt, net zoals de vorige edities, 336 bladzijden en de oplage is symbolisch beperkt tot 911 stuks. Allemaal genummerd en gesigneerd: zo kregen wij een preview uit nummertje 237.

72

Bart Kuykens De nieuwste ‘A Flat 6 Love Affair’ scoor je op de website van Bart Kuykens voor € 150. Wil je de volledige editie? Volume 1 tot en met 4 ontvang je voor € 550. Naast boeken kies je ook uit fine art prints en zelfs een eigen kledinglijn. www.bartkuykens.com

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

H E I N Z P E R F O R M A N C E PORSCHE SPECIALIST

991.2 Carrera T (3.0T): 1 2 3



Heinz stage 1: software (460Hp & 600Nm) Heinz stage 2: software + uitlaat (480Hp & 620Nm) Heinz stage 3: stage 2 + turbo’s (520Hp & 650Nm) 30 jaar ervaring

Bereken het extra vermogen voor jouw Porsche

motortuning | sportuitlaten | exclusieve velgen | verlagingskits | aero-onderdelen | maatwerk

NIEUWE LOCATIE: SINT-MARTENS-LATEM WWW.HEINZ-PERFORMANCE.COM

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

73

Kortrijksesteenweg 182 | 9380 St.- Martens-Latem | Tel +32 53 77 71 72 | info@heinz-performance.com

REIZEN

“Het resort leent zich vooral tot zorgeloze ontspanning: de massagemogelijkheden zijn er eindeloos.”

74

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

Zon, zee en zen Kom elke ochtend tot rust met een yogasessie op Silent Beach

Wellnesswalhalla

aan de Egeïsche Zee

TURKIJE

Kalemya

De Turkse kustlijn wordt door menig strandliefhebber verkozen omwille van z’n vele idyllische plekjes. Zo tref je in het Zuiden de door pijnbossen omringde Kalemya baai: een paradijs van rust en ontspanning, en privé-eigendom van topresort Hillside Beach Club. » TEKST: MAXIME LONCKE FOTO’S: HILLSIDE BEACH CLUB

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

75

REIZEN Hillside Beach Club

“Voor optimale verzichten werden de luxebungalows van Hillside Beach Club tegen de groene heuvels van Fethiye gebouwd.”

76

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

REIZEN Hillside Beach Club

D

e luxebungalows van het vijfsterrenhotel werden voor optimale verzichten tegen de groene heuvels van Fethiye gebouwd. Gevestigd op de ruïnes van de eeuwenoude stad Telmessos – Grieks voor ‘land van het licht’ – heeft Fethiye ook heel wat te bieden op cultureel vlak. Je ontdekt er onder andere het spookdorpje en beschermd monument Kayaköy, waar honderden verlaten huizen en kerkgebouwen het decor vormen.

Mind, body & soul Nog meer zen-factor is er tijdens de tweejaarlijkse Feel Good Week. Van 7 tot 12 mei en van 30 september tot 6 oktober 2019 staan gezondheid en wellness centraal in het resort. Het speciale programma voorziet fitnesstrainingen, natuurwandelingen, voedingsadvies en een heus wellnessbuffet met verse en gezonde mediterrane ingrediënten.

Workshops allerhande bezorgen gasten een ‘goed gevoel’ voor mind, body en soul. Leer de meditatiewijze van Soundala of ontstress tijdens een cursus ademtherapie. Gedurende de Feel Good Week worden er ook op meerdere plaatsen yogamomenten gehouden, zoals op het dek van een privéboot. Creatieve geesten kunnen zich dan weer uitleven met het bouwen van een eigen terrarium of het ontwerpen van mozaïek, voor elk wat wils dus.

Met of zonder kids

Waterskiën of wakeboarden, het avontuur komt je tegemoet in het state-of-the-art watersportcentrum van het hotel

Sanda Day en Sanda Nature Maar de prachtige omliggende natuur van Hillside Beach Club leent zich vooral tot zorgeloze ontspanning. Het resort beschikt over 2 professionele wellnesscenters met hamam en sauna.

Geniet van een authentiek Turks bad in de Sanda Day Spa of kies voor een romantisch arrangement in de Sanda Nature Spa. De massagemogelijkheden zijn er eindeloos, van een Balinese of Thaise behandeling tot gezichts-, hoofden voetmassages. Na een verfrissende komkommerpakking en lichaamsscrub voel je je helemaal als nieuw. En ook mentaal herbronnen is erbij. Elke ochtend wordt er een yogasessie georganiseerd met zicht op de zonsopgang en overdag kan je deelnemen aan een schilderworkshop of aromatherapie.

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

Ontspannen doe je bij Hillside Beach Club met of zonder kinderen. Dankzij de twee adults only stranden, Silent Beach en Serenity Beach, geniet je ongestoord van zon en zee terwijl de kids zich amuseren met tal van activiteiten.

Voor de allerkleinsten is er het Baby Park en tot en met 10 jaar kunnen ze terecht bij de Kidside-opvang met zandbak, waterpark en speelruimte. Voor tieners zijn er workshops op maat voorzien: ze leren de skills van een echte DJ of kunnen de heupen losgooien op dansles. Liever plezier voor het hele gezin? Geen probleem. Wat dacht je van samen waterskiën of wakeboarden? Het avontuur komt je tegemoet in het state-of-the-art watersportcentrum van het hotel. Ben je eerder geprikkeld door het culinaire, probeer dan eens een traditioneel Turkse kookles, koffie-, of cocktailworkshop: foodieplezier gegarandeerd voor de hele familie.

Voor meer info en reserveringen www.hillsidebeachclub.com

77

Sportieve update voor de Panamera

De nieuwe Porsche Panamera GTS Sport Turismo Nadat de tweede generatie Panamera werd uitgebreid met de Sport Turismo, krijgt de familie er nu ook een GTStak bij. Met de Panamera GTS en Panamera GTS Sport Turismo voegt Porsche twee extra sportieve modellen toe die zich, met een sprint naar 100 km/u in 4,1 seconden, onderscheiden door hun prestatiegericht rijgedrag.

» BRON: PORSCHE AG

78

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GETEST

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

79

GETEST Porsche Panamera GTS Sport Turismo

M

et dezelfde vierliter V8biturbomotor die ook de Panamera 4S en de Panamera Turbo voortstuwt, hebben de nieuwe GTS-versies een vermogen van 338 kW/460 pk. De Panamera GTS en GTS Sport Turismo zijn daarmee 20 paarden krachtiger dan hun voorgangers van de eerste generatie. De modellen halen een topsnelheid van respectievelijk 292 en 289 km/u en hebben dankzij een aangepaste motorregeling op GTS-maat een voelbaar directere motorrespons en snellere opbouw van het motorkoppel. Modificaties die je ook aan het motorgeluid kan horen: het sportuitlaatsysteem levert een typische racesound.

Uitstekend in de bochten Zoals dat het GTS-label betaamt, wordt ook hier een soepele controle gegarandeerd door middel van de adaptieve luchtvering met driekamertechnologie.

Om het sportieve karakter extra in de verf te zetten werd het onderstel met 10 millimeter verlaagd en kreeg de Porsche Active Suspension Managementfunctie (PASM) een nog sportie-

vere afstelling mee. Dat resulteert in uitstekend bochtengedrag, terwijl ruim bemeten remmen (390 millimeter vooraan, 365 millimeter achteraan) het vertragingsvermogen optimaliseren. De uitschuifbare achterspoiler van de Panamera GTS Sport Turismo voorziet nog meer rijstabiliteit.

Primeur voor Panamera Alle innovaties waar de tweede generatie Panamera mee uitpakte – denk aan de digitale Porsche Advanced Cockpit en rijhulpsystemen zoals Porsche InnoDrive met adaptieve cruisecontrol – worden overgenomen in de Panamera GTS (Sport Turismo). Een gloednieuwe feature is het personaliseerbare headupdisplay: een primeur voor de Panamera-familie en een onmisbare functie in de sportauto van vandaag. Het display projecteert alle relevante rijdata in kleur in de voorruit op ooghoogte van de chauffeur. De informatie is zichtbaar vanaf 2,3 m afstand en volledig configureerbaar. Zo stel je makkelijk de ideale hoogte, helderheid en rotatiehoek in of je kan gebruik maken van vier handige presets: Standard Display, Compact, Sport Chrono en User Defined. »

80

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GETEST Porsche Panamera GTS Sport Turismo

“De adaptieve luchtvering met driekamertechnologie ligt aan de basis van de soepele controle die de GTS-versies van de Panamera typeert.”

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

81

GETEST Porsche Panamera GTS Sport Turismo

“Ook uiterlijk is het GTS-DNA duidelijk merkbaar in de nieuwe modellen en kregen ze een flinke upgrade in vergelijking met hun vorige generatie.”

82

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

Uw lokale expert voor Gent-Zuid en wijde omgeving!

Melle De neoclassicistische burgerwoning ligt dicht bij het Dorpsplein van Melle kkn, liv. , eetplaats, orangerie, zolder, 3 garages, appartement van ca. 120 m², ... en werd in 1890 gebouwd op een perceel van ca. 1.510 m². De woning heeft Sted. inl. in aanvraag E&V ID W-02F0MH een bruikbare oppervlakte van ca. 185 m² en omvat o.a. 3 slpkrs, 1bdkr, EPC: 486 kWh/m² - UC 2130316

Drongen Toegankelijke villa met zuidelijke tuin en zwembad op 968 m². De villa heeft een bew. opp. van 249 m² en omvat o.a. liv., kkn, bureau, 4 slaapkrs, 2 badkrs, ...

Sted. inl. in aanvraag E&V ID W-02BI1L EPC: 290 kWh/m² - UC 1580973

Gent Gerenoveerd appartement op toplocatie met een bew. opp. v. 200 m² en omvat o.a. ruime leefruimte, keuken, 4 slaapkamers, 2 badkamers, garage, ...

Vg, Wg, Gmo, Gvkr, Gvv E&V ID W-02BNZ2 EPC: 143 kWh/m² - UC 2053997

Sint-Denijs-Westrem Karaktervolle villa op 5.629m² en heeft een bew. opp. van 473 m². De villa omvat o.a. 5 slpkrs, 3 bdkrs, kkn, bureel, ruime leefruimte, eetplaats, dubbele garage, ...

Sted. inl. in aanvraag E&V ID W-02EMDP EPC: 537 kWh/m²

Knokke Exclusieve gemeubelde penthouse op een uitzonderlijke ligging in het hartje van Knokke. De penthouse omvat o.a. 3 slpkrs, 2 bdkrs, 2 ruime zonneterassen , ...

Sted. inl. in aanvraag E&V ID W-02EB35 EPC: 292 kWh/m² - UC 2007794

Heusden Deze villa op 3.737 m² omvat o.a. liv., kkn, salon, 5 slpkrs, 3 bdkrs, zwembad, sauna, garage, ... Ideaal voor kangoeroewonen of combinatie privé & praktijk.

Sted. inl. in aanvraag E&V ID W-015C6N EPC: 194 kWh/m² - UC 2080407

Zwijnaarde Deze moderne villa op 3.271 m² werd gebouwd in 2012 als «state of the art» kijkwoning en heeft een bruikbare vloeropp. van ca 520 m².

Vg, Wg, Gmo, Gvkr, Vv E&V ID W-021J33 EPC: 62 kWh/m² - UC 06050

Tel: 09 282 42 00 Engel & Völkers Gent-Zuid • Sint-Martens-Latem Kortrijksesteenweg 118, 9830 Sint-Martens-Latem • latem@engelvoelkers.com • gentzuid@engelvoelkers.com

GETEST Porsche Panamera GTS Sport Turismo

“Een primeur voor de Panamerafamilie is het personaliseerbare head-updisplay: een onmisbare functie in de sportauto van vandaag.”

FACTS & FIGURES Optioneel rood Ook uiterlijk is het GTS-DNA duidelijk merkbaar in de nieuwe modellen en kregen ze een flinke upgrade in vergelijking met hun vorige generatie. Het Sport Design-pack met een veelvoud aan donkere elementen, zoals de nieuwe zwarte neuspartij en een zwarte afwerking aan de achterbumper, geeft de Panamera GTS (Sport Turismo) een atletische uitstraling.

20-duims Panamera Design velgen worden standaard geïntegreerd.

Nemen we een kijkje binnenin, dan zien we een smaakvol afgewerkt interieur in een mix van zwart alcantara en geanodiseerd aluminium. Alcantaraleer werd ook gebruikt voor de bekleding van het verwarmde stuurwiel met schakelhendels, dat bovendien toegang biedt tot een brede waaier aan digitale diensten dankzij de Connect Plus-module. Optioneel levert Porsche een GTS-interieurpakket met allerhande designsnufjes om je auto te personaliseren: een toerenteller, speciale stiksels en contrasterende GTS-logo’s in krijttint of karmijnrood.

Panamera GTS

Panamera GTS Sport Turismo

Topsnelheid

Topsnelheid

292 km/u

289 km/u

Gemiddeld verbruik

Gemiddeld verbruik

en CO2 waarden:

en CO2 waarden:

10,3 l/100 km

10,6 l/100 km

235 g/km

242 g/km

Met 338 kW/460 pk doet de Panamera GTS (Sport Turismo) het 15kW en 20pk beter dan de vorige generatie De nieuwe GTS-modellen sprinten in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u.

Voor het eerst in het Panamera-gamma wordt een gepersonaliseerd head-up display geïntroduceerd.

De Panamera GTS is verkrijgbaar vanaf €142.514 incl. btw.

De Panamera GTS Sport Turismo is verkrijgbaar vanaf €145.418 incl. btw.

84

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

Get ready for

THE NEW SEASON

REIZEN

Ervaar de rijke geschiedenis van Gelderland

Engelenburg: sprookjeskasteel aan de IJssel Brummen NEDERLAND

Op de rand van de Veluwe en de IJsselvallei prijkt Kasteel Engelenburg. Eeuwenoud landgoed in het hart van Nederland waar vandaag natuurpracht en persoonlijke gastvrijheid centraal staan.

TEKST: MAXIME LONCKE FOTO’S: ENGELENBURG

D

e oudste funderingen, gevonden in de kelder van het huidige kasteel, dateren uit de middeleeuwen.

Het landhuis werd jarenlang bewoond door de adellijke familie Schimmelpenninck van der Oije, die het voor de jacht gebruikte, tot het in 1781 werd overgekocht. Vijftig jaar later zorgde Judith Van Lennep voor een complete metamorfose van het domein en legde daarmee de basis voor het Engelenburg zoals het er vandaag uitziet: volledig in neoclassicistische stijl met een symmetrische voorgevel bestaande uit zeven traveeën. In 2005 komt het rijksmonument in handen van Johan en Carin Agricola, die er nu een bijzonder hotel met golfbaan en conferentiefaciliteiten uitbaten. Gault&Millau beloont hen in 2016 met de prijs voor Hotel van het Jaar.

86

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

Johan en Carin Agricola

serreconcept. In de relaxerende privéjacuzzi op het buitenterras waan je je als een echte royalty.

Diner onder de sterren

Zutphen tot Bronkhorst Kasteel Engelenburg staat in Brummen en is centraal gelegen tussen Apeldoorn en Arnhem. Op een paar kilometer van het rivierlandschap van de IJssel en de paarskleurige heidevlakten van Nationaal Park Veluwezoom, leent deze locatie zich uitstekend voor prachtige wandelingen en fietstochten langs het water. Maar voor een tikje natuur hoef je eigenlijk niet ver te gaan: het sprookjesachtige park- en bosgebied op het landgoed van Groot Engelenburg zelf is permanent opengesteld voor wandelaars en biedt een oase aan rust. Verder is een uitstap naar de authentieke steden van de Gelderse Achterhoek een aanrader. De middeleeuwse straatjes van Zutphen bevinden zich op tien kilometer van het domein. En met een pont over de IJssel sta je zo in Bronkhorst,

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

een pittoresk Nederlands stadje zo klein dat het bijna een museum op zich vormt.

Koloniale sfeer Verdeeld over het Koetshuis, de Orangerie en het Kaapse Huis telt Kasteel Engelenburg 41 hotelkamers en suites, waarvan geen enkele dezelfde is.

Elke ruimte is individueel ingericht met antieke meubels, rijke stoffen en koloniale accenten. Dit als verwijzing naar de collectie Zuid-Afrikaanse wijnen die opgeslagen ligt in de kelder van het kasteel. In de oude Orangerie bevinden zich twee unieke suites waarbij verschillende elementen het exotisme van weleer oproepen: palmen, grote ramen en hoge plafonds. Blikvanger van het hotel is de Serre Suite, inclusief een ruime zitkamer in een majestueus

Hetzelfde luxegevoel wordt aangehouden in het 19e-eeuwse serrerestaurant.

Dineren onder de sterren? Hier is het mogelijk. Van een heerlijk stukje wild dat wegsmelt op de tong tot een verfrissend frambozendessert: chef Maurice Kersten verrast met een verfijnde keuken gebaseerd op eerlijke Hollandse ingrediënten. Gasten genieten des te meer van elk gerecht vanop het terras aan de slotgracht of op het kasteelplein met uitzicht over het landgoed.

Voor een besloten lunch of speciale gebeurtenis zijn er verschillende salons ingericht: de Sociëteitszaal of Spieghelzaal vormen een stijlvol decor voor elke receptie of familiefeest. Met z’n historische charme is Kasteel Engelenburg ook de ideale locatie voor een romantisch en ‘picture perfect’ huwelijksfeest.

Breng een bezoek aan Engelenburg Kasteel Engelenburg Eerbeekseweg 6, 6971 LB Brummen Tel. (+31) 0575 569999 info@engelenburg.com www.engelenburg.com

87

GETEST

Vliegensvlug uit de kleren De nieuwe Porsche 911 Cabrio BRON: PORSCHE AG

88

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

“Nieuwe hydraulica verkort de openingstijd tot ongeveer 12 seconden.

Daar hoef je je niet voor aan de kant te zetten, want openen en sluiten gaat bij snelheden tot 50 km/u.”

Porsche pompt op sneltempo nieuwe succesformules naar buiten.

Want nauwelijks zes weken na de voorstelling van de Coupé maakten we al kennis met de nieuwe 911 Cabriolet van de 992 generatie. Hij krijgt alle innovaties van de Coupé en voegt daar enkele cabriospecifieke elementen aan toe. » CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

89

GETEST De nieuwe Porsche 911 Cabrio

Gone in 12 seconds

Carrera (4)S

Stijver chassis

Het nieuwe model behoudt die moderne lijnen van de Coupé, maar blijft wel onmiskenbaar een Cabrio. Met enkele looks van de voorganger, want opnieuw werd gekozen voor een canvasdak met geïntegreerde glazen achterruit. De upgrades zoek en vind je bij de ‘steunbogen’: deze bogen in de magnesium kapstructuur – wat het gewicht helpt drukken – zorgen dat het dak minder opzwelt wanneer je met gesloten dak rijdt. Het oog wil wat en kreeg dat, en ook snel: nieuwe hydraulica verkort de openingstijd tot ongeveer 12 seconden.

Daar hoef je je niet voor aan de kant te zetten, want openen en sluiten gaat bij snelheden tot 50 km/u. Eens geopend, komt automatisch een windscherm tevoorschijn.

Je bestelt momenteel een softtop als S-uitvoering. Meer bepaald een Carrera S en 4S, net zoals dat het geval is bij de Coupé. En ja, ook rekenen ze op een 2.981 cc grote zescilinder-boxermotor met 450 pk. Daarmee is de efficiëntie van de aandrijflijn toegenomen en een verbeterd injectiesysteem drukt de uitstoot en het verbruik. De Carrera S krijg je mee met achterwielaandrijving, terwijl de 4S alle vier wielen aan het werk zet. Daarmee spurt de S in 3,9 seconden naar 100 km/u en de 4S doet dat in 3,8 seconden. Beide cabrio’s zijn zo wel twee tienden van een seconde trager dan de Coupé. De Carrera S haalt een topsnelheid van 306 km/u, en de 4S moet daar 2 km/u op toegeven en tevreden zijn met 304 km/u.

We haalden het al aan: de belangrijkste aanpassingen die de nieuwste generatie onderging in de Coupé, zien we hier ook terug. Zo is de spoorbreedte en wielbasis (en achtervelgen) groter en zit vooraan een digitaal instrumentenpaneel met analoge toerenteller. In vergelijking met de vorige 992 zitten de motorsteunen op een nieuwe positie. Het gevolg: hogere torsiestijfheid. En voor het eerst kies je voor een PASM-chassis (Porsche Active Suspension Management) op de 911 Cabriolet. De kortere en hardere veren, stijvere stabilisatorstangen en een met 10 millimeter verlaagde ophanging resulteren in een neutraler rijgevolg en betere gewichtsverdeling.

90

»

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GETEST De nieuwe Porsche 911 Cabrio

92

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GETEST De nieuwe Porsche 911 Cabrio

De 911 Cabrio een dogma zonder uitzondering De nieuwe open versie van de 911 bouwt verder op een traditie die al bijna 4 decennia bestaat.

Die begon in september 1981 met de onthulling van het prototype van de eerste 911 Cabriolet op de IAA in Frankfurt. Die eerste open 911-afgeleide rolde in 1982 van de productielijn en sindsdien verdween hij nooit meer uit het modelgamma: elke generatie 911 kreeg vanaf dat jaar een open versie.

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

93

De klassieke blauwe jeans met een groene toets

94

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

LIFESTYLE

Klassevol gekleed zonder het milieu een hak te zetten? Dat kan met een jeans van het Oost-Vlaamse Atelier Noterman. Wouter Noterman, die de traditie van vader en grootvader voortzet, produceert sinds 2016 ecologisch verantwoorde jeans. »

Atelier Noterman toont de grootmerken hoe het moet TEKST: QUINCY EDGERTON FOTO’S: ATELIER NOTERMAN

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

95

LIFEST YLE Atelier Noterman

D

e ecoreeks heet Detox Denim, want een goede jeansbroek – en al zeker milieubewust exemplaar – is onontbeerlijk in de kleerkast van iedere man. De zaakvoerder weet goed dat de mode-industrie weegt op het milieu. “En het gebrek aan transparantie doet er geen goed aan. Een kilo jeansstof … reken maar 10.000 liter aan water om die te verwerken. Daar wordt niet graag over gecommuniceerd.”

‘Detox-wassing’

“We maken gebruik van ozonen lasertechnieken en bannen zo grotendeels de vervuilende chemicaliën.”

WOUTER NOTERMAN

Bij Noterman pakken ze het anders aan: minder water, minder chemicaliën en minder verbruikte energie. Meer dan de helft minder zelfs. “Na het confectioneren doen we een ‘Detox-wassing’”, noemt Noterman het. “We maken gebruik van ozon- en lasertechnieken en bannen zo grotendeels de vervuilende chemicaliën. Ook gebruiken we chitosan, een aftreksel van schaal- en schelpdieren, dat dient als substituut voor chemicaliën.” Daarmee vervaardigt Noterman een kwalitatieve jeansbroek die in geen enkel opzicht verschilt van de milieuvretende varianten van de grootmerken. “Al kunnen we niet alles maken zonder chemicaliën … een echte dirty jeans: dat gaat niet.”

Het herenmerk lanceerde de ecologisch bewuste reeks in 2016. “De fashion industrie heeft toch nog een loodzware taak te vervullen. Ik was me daar nog niet van bewust, toch niet in die mate, tot aan de opstart van Detox”, vertelt de Oost-Vlaming. Volgens Noterman zijn de grootspelers daar simpelweg nog niet klaar voor en wordt door de verstrengde publieke opinie al te vaak aan ‘greenwashing’ gedaan, waarmee bedrijven zich ‘groener’ voordoen dan eigenlijk het geval is. “Als kleine speler kunnen we nog een trekkersrol opnemen. Want ecologie start al bij het ontwerp: welke stoffen je kiest. Je kan niet achteraf tobben op de gedachte: “ik ga recycleren en milieubewust te werk gaan”. Die keuze maak je bij het ontwerp, of je maakt hem niet.” »

96

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

LIFEST YLE Atelier Noterman

“Een bepaalde leeftijdsgroep plakken op een collectie gaat niet meer. Jonge mensen kleden zich tegenwoordig veel klassieker.”

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

97

LIFEST YLE Atelier Noterman

Driesterrendebuut Denim Noterman lanceerde de Detox-collectie in 2015 in het toenmalige driesterrenrestaurant Hertog Jan, dat eind december 2018 zijn laatste shifts afwerkte. Sterrenchef Gert De Mangeleer leende toen zijn gezicht en zitvlak aan de jeansreeks. “Want ook in mijn keuken streef ik naar duurzaamheid”, klonk het bij De Mangeleer, die in 2019 na Hertog Jan een nieuw hoofdstuk begon met Bistro L E S S. De slogan van Detox Denim is dan ook passend ‘wear responsibly’.

Fair deal tot bij katoenplukker Die voorbeeldrol is niet voor iedereen weggelegd, beseft Noterman. “We zijn van oorsprong een kwaliteitsmerk met een hogere prijsklasse. En de Denim-reeks hoort daar ook bij. Maar mensen zien de waarde in ons verhaal, en dat maakt soms van het product een bijkomend gegeven. Toch blijf ik geloven in de uitspraak van vader Johan: “een goede broek voor een goede prijs”. Daar houden we ons zeker aan. Dat milieuverantwoord ondernemen gaf mezelf en Atelier Noterman toch een nieuw elan. Ik spreek graag over een faire deal, voor iedereen. En niet enkel voor de koper, reken daar de katoenplukker in de allereerste fase van het proces ook bij.”

Naast de Denim-reeks vind je bij Noterman zeker je gading als jeansfanaat. ‘Authentic’ is een collectie die bestaat uit kraaknette chino’s met voornamelijk katoenkwaliteiten.

Mag het nog ietsje stijlvoller? Dan is er de ‘Gold Line’: de geklede broeken met wolkwaliteiten. En sinds kort is er ‘Urban’, waarmee het atelier een ietwat jongere kaart trekt. “Al vervaagt die grens meer en meer”, weet Noterman. “Een bepaalde leeftijdsgroep plakken op een collectie gaat niet meer.

Jonge mensen kleden zich tegenwoordig ook veel klassieker, dat zien we wanneer we de kopers van onze Gold Line bekijken. Omgekeerd is hetzelfde waar. Oud voelt zich weer jong.” www.ateliernoterman.com

98

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GETEST

Afscheid in schoonheid

‘Oude 911’ krijgt radicaal Clubsport-formaat Porsche onthulde op de autoshow van Los Angeles de nieuwe 911, al de achtste generatie. De ‘oude 911’ zwaaide af met een wel heel aparte Clubsport-versie. De GT2 RS Clubsport steelde de show en overschaduwde zijn opvolger net niet figuurlijk, dan wel letterlijk met een uit de kluiten gewassen spoiler.

» BRON: PORSCHE AG

100

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

“Porsche heeft alles verwijderd dat een snelle rondetijd in de weg zou kunnen staan, maar veiligheid primeert.”

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

101

GETEST 911 GT2 RS Clubsport

N

et als de nieuwe 935 is ook deze Clubsport gebaseerd op de ultrasportieve 911 GT2 RS. Dus beschikt hij over over een geavanceerde watergekoelde 3,8-liter ‘flax six’ turbomotor.

De aandrijfkracht wordt via een star opgehangen PDK-zevenbak op de 310 mm brede achterwielen overgebracht. De positie van de motor achter de achteras, goed voor 700 pk, zorgt ervoor dat de Clubsport optimale grip en remkracht heeft.

Nieuw prijsbeest voor nieuwe GT2-klasse?

Je raadt het dus wel: niet straatlegaal. Je kan hem momenteel in actie zien op bepaalde Clubsport-evenementen en wellicht in de toekomst op het racecircuit. “Daarover voeren we ge-

sprekken met race-organisator SRO”, vertelt Frank Walliser, Vice President Motorsport en GT-modellen bij Porsche. De Stéphane Ratel Organisatie gaf al te kennen dat er een hernieuwde GT2-klasse zou komen. Deze Porsche Clubsport past perfect binnen dat plaatje.

Porsche heeft alles verwijderd dat een snelle rondetijd in de weg zou kunnen staan, maar veiligheid primeert. De 1.390 kg wegende Clubsport-versie beschikt over een door FIA gekeurde rolbeugelconstructie. Samen met de verstelbare Recaro-racestoel en zespunts veiligheidsgordels zorgt de rolkooi voor optimale veiligheid. Haalde de selectie wel: de airco, om het toch comfortabel te houden in die warme racetenues. »

102

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

GETEST 911 GT2 RS Clubsport

“De eyecatcher van deze 911 GT2 RS Clubsport is het aeropakket: extra sleuven vooraan en die gigantische achterspoiler geven de gespierde Porsche statuur, status en sexappeal.”

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

103

GETEST 911 GT2 RS Clubsport

Evenals de 911 GT2 RS die wel de straat op mag is de Clubsport uitgevoerd met PSM (Porsche Stability Management) inclusief traction control en ABS. Afhankelijk van de rijomstandigheden zijn de assistentiesystemen gezamenlijk of afzonderlijk uit te schakelen met de zogenaamde map-switch op de middenconsole.

XXL-spoiler De eyecatcher van deze 911 GT2 RS Clubsport is het aeropakket: extra sleuven vooraan en die gigantische achterspoiler geven de gespierde Porsche statuur, status en sexappeal.

Voorts werden de koolstofkeramische PCCB-remschijven geschrapt en vervangen door intern geventileerde remmen voor competitieritten. Dat de wagen raceproof is bewijst alvast het hydraulisch air jack systeem dat werd geïnstalleerd: handig bij een bandenwissel.

Bestellen? Dat kan al. Je betaalt er € 405.000 voor, exclusief belastingen.

Ophalen doe je op een Clubsport afleverevent vanaf mei 2019. Niet voor twijfelaars, want er worden er maar 200 gemaakt.

104

“Second. To none.”

Sterauto voorgesteld door steracteur De nieuwe 911 GT2 RS Clubsport werd voorgesteld aan het grote publiek door Patrick Dempsey. De steracteur, vooral bekend onder zijn alias Derek ‘McDreamy’ Shepherd in de serie Grey’s Anatomy.

De Amerikaan is fervent autoracer en reed al in competitieverband met Porsche.

Zijn slogan voor deze krachtige Clubsport?

“Second. To none.” Als komische noot liet Porsche wel een racesticker met nummer 2 opplakken op de zijkant van het tentoongestelde model.

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

VIDEOFONIE

DETECTOREN

AUDIO

CAMERA

domotica by duotecno Ten Briele 18.1 - Brugge

Duotecno is a member of Inspire Home

ALARM

HVAC

Jebel Jais Ras al-Khaimah

V.A.E.

106

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

REIZEN

Ziplinen in

de ‘Rockies’ van de Emiraten

D

e Verenigde Arabische Emiraten (VAE) zijn een Mekka voor wie kickt op wellness en luxe. In het emiraat Ras al-Khaimah vind je ook alle ingrediënten voor de nodige adrenalinekick.

Sinds februari 2018 vlieg je er door de bergen naar beneden aan snelheden tot 150 km/u!

Dat doe je met de ‘Jebel Jais Flight’, de langste zipline ter wereld (2,83 km lang). Het startpunt bevindt zich – het ligt voor de hand – op de Jebel Jais, de hoogste bergtop van de VAE op 1.680 m. Een bucketlistattractie voor de durvers, want 28 voetbalvelden lang aan snelwegsnelheden naar beneden vliegen, doet je hartslag wel sneller slaan. Een pitstopplat-

CARRERA MOTORS MAGAZINE | LENTE & ZOMER 2019

form ergens halverwege is niet onwelkom om even op adem te komen. Dankzij de dubbele zipline is het trouwens perfect mogelijk om de adrenaline te delen met vrienden of familie.

Avonturiers kunnen zich nog meer uitleven in Ras al-Khaimah: er bevinden zich een ijsbaan, meerdere hiking- en mountainbikeroutes en binnenkort geniet je er van een adembenemend zicht vanop een nieuw observatieplatform op Jebel Jais. Alles is makkelijk bereikbaar, want de regio ligt op 45 minuten rijafstand van de Dubaise luchthaven. www.jebeljais.ae

107

WAREGEM waregem@vertigomenswear.com SINT-MARTENS-LATEM latem@vertigomenswear.com IEPER ieper@vertigomenswear.com BRUGGE brugge@vertigomenswear.com

www.vertigomenswear.com

SPECIAALZAAK IN EXCLUSIEF DESIGNMEUBILAIR EN MAATWERK

KNOLL OUTDOOR - ‘1966 SCHULTZ COLLECTION’ LEVERBAAR UIT STOCK - SPECIALE VOORWAARDEN

“Quality is never an accident; it is always the result of high intention, sincere effort, intelligent direction and skillful execution; it represents the wise choice of many alternatives.”

JAARGANG 12 - NUMMER 25 - LENTE/ZOMER 2019

William E. Foster

Een icoon subtiel herdacht

Porsche 911 | achtste generatie

A Flat 6 Love Affair Langemunt 2, B- 9000 Gent T. +32 9 264 29 29 - info@heursel.be “The oldest jewellery in Europe” www.heursel.be - www.heurselevents.be

Fotograaf Bart Kuykens

Gastronomiekoning

Peter Goossens

PANAMERA GTS SPORT TURISMO » BROUWERIJ SINT-BERNARDUS » PORSCHE 935/78 » DOMEIN NAXHELET