INHOUD

4. Porsche Cayman R: In het Porsche-alfabet is de letter R voor bijzonder speciale sportwagens voorbehouden: de R staat voor ravissant en riant – maar vooral voor raszuiver.

12. Het gloednieuwe en langverwachte zeiljacht Twizzle is van een arche-typische schoonheid, met een look en een lijn die u ongetwijfeld zullen kunnen verleiden.

20. Porsche 911 Carrera GTS: Nog sportiever met een breed koetswerk en hoger vermogen.

24. Tom d’Haenens: De herontdekking van Gent.

30. Schloß Dyck Classic Days: Een mengeling van de meest bijzondere klassiekers die zijn plaats verdient tussen de grote klassieke evenementen.

34. Avro Business Jet Explorer: ‘Your own travel experience’.

38. Wolwedans, Namibië: Een onvergetelijke confrontatie met de schoonheid van de woestijn.

46. Porsche 918 RSR: Een ‘racelabo’ met een nog krachtigere hybride aandrijving.

52. Justin Onclin: Het genot om zelf wijn te verbouwen.

58. De bijzonder riant uitgeruste Porsche 911 ‘Black Edition’ is beschikbaar als coupé en als cabriolet.

62. James Corbett: weet zielloos materiaal levensecht te maken...

66. Beperkte speciale serie: Porsche Boxster S ‘Black Edition’

70. Zoeken naar sporen van leven: De grandeur van Noordoost-Groenland.

80. Porsche 911 GT3 RSR: De meest succesvolle GT-racewagen ter wereld...

82. Motorcycles & Stars: Een fotografische reis op twee wielen.

88. Nico Verdonck en de liefde voor techniek en motorsport.

92. Investeer ook in 2011 gedisciplineerd: Vertoon geen kuddegedrag.

96. De Panamera S Hybrid: de zuinigste Porsche aller tijden.

100. Guy Pieters: ‘Kunst is een universeel gebeuren’.

102. De 911 GT3R Hybrid Facebook Fan Edition

104. Vierde editie van een sportwagenlegende: Porsche 911 Speedster

12. Het gloednieuwe en langverwachte zeiljacht Twizzle is van een arche-typische schoonheid, met een look en een lijn die u ongetwijfeld zullen kunnen verleiden.

38. Wolwedans, Namibië: Een onvergetelijke confrontatie met de schoonheid van de woestijn.

70. Zoeken naar sporen van leven: De grandeur van Noordoost-Groenland

80. Porsche 911 GT3 RSR: De meest succesvolle GT-racewagen ter wereld...

Pluimgewicht met bijzonder sportieve ambities

Porsche Cayman R

In het Porsche-alfabet is de letter R voor bijzonder speciale sportwagens voorbehouden: de R staat voor ravissant en riant – maar vooral voor raszuiver. De nieuwe Cayman R verenigt al die eigenschappen in één wagen. De nieuwe coupé met centraal geplaatste motor is 55 kg lichter en 10 pk krachtiger dan de Cayman S, en werd enkel en alleen met het oog op rijdynamiek geconcipieerd. Dankzij een speciaal afgesteld onderstel biedt hij een nog preciezere rijervaring dan de Cayman S. De Cayman R vierde zijn wereldpremière op de Los Angeles Auto Show.

De nieuwe coupé met centrale motor wordt aangedreven door een 3,4-literzescilindermotor waarvan het vermogen werd opgevoerd tot 243 kW (330 pk). Standaard wordt de kracht via een manuele zesversnellingsbak naar de achterwielen geleid en is een sprint vanuit stilstand tot 100 km/u in 5,0 s mogelijk. Optioneel is ook de PDK-zevenversnellingsbak met dubbele koppeling beschikbaar, die de acceleratietijd verkort tot 4,9 s. De Cayman R schiet nog sneller uit de startblokken in combinatie met een van de optionele Sport Chrono-pakketten, die een spurt van 0 tot 100 km/u in 4,7 s mogelijk maken. De topsnelheid van de Cayman R bedraagt 282 km/u in combinatie met de handgeschakelde versnellingsbak en 280 km/u met PDK. Het gemiddelde verbruik (gemeten volgens NEDC) bedraagt 9,7 l/100 km met de manuele en 9,3 l/100 km met de PDK-versnellingsbak. Het hoofddoel bij de ontwikkeling van de Cayman R was om de tweezitter door consequente gewichtsvermindering nog betere prestaties, meer rijdynamiek en een pittiger karakter te bezorgen. Met een DIN-leeggewicht van nauwelijks 1.295 kg verlaagden de Porscheingenieurs de gewicht/vermogenverhouding van de handgeschakelde coupé tot 3,9 kg/pk, gekoppeld aan de PDK is dat 4,0 kg/pk. De grootste besparing werd daarbij gerealiseerd door het gebruik van lichtgewichtcomponenten en de afwezigheid van comfortuitrustingen. Net zoals bij de 911 GT3/GT3 RS en de Boxster Spyder is ook een lichtgewicht lithium-ionaccu verkrijgbaar. Verder staat het topmodel van de coupé met centrale motor op de lichtste 19-duimsvelgen die het Porsche-programma te bieden heeft: De complete set velgen zet minder dan 40 kg op de weegschaal.

De roeping en het puristische karakter van de Cayman R zijn vanaf de eerste oogopslag zichtbaar. Het gestrekte silhouet van het koetswerk – dat in vergelijking met de Cayman S 20 mm dichter bij de weg ligt – zorgt samen met de opmerkelijke vaste achterspoiler, de hoogwaardige, zilverkleurig gelakte wielen en tal van sportieve accenten aan binnen- en buitenzijde voor een unieke uitstraling. De koplampen met zwarte achtergrond, de zwarte buitenspiegelbehuizingen en het Porscheopschrift op de flanken – afhankelijk van de koetswerkkleur contrasterend in zwart of zilver – verwijzen naar de klassieke sportwagens van Porsche.

Precies dat opvallende opschrift sierde ook de eerste Porsche met de letter R als achtervoegsel, de 911 R uit 1967. Die werd voor gebruik in de competitie in een beperkte serie van 19 exemplaren gebouwd. De 911 R was een prototype op basis van een standaard coupé, met een Carrera 6-motor van 210 pk. Dankzij talrijke elementen in kunststof en een extreem minimalistische uitrusting woog hij slechts 830 kg.