La Industria en la Era Digital (03EdiciónJunio2021) by AsuMaquina

Edición Mensual • Volumen 03 • Junio 2021

ENTREVIST ENTREVIS TA

Gigantes de la Construcción:

ANDRÉS TORRES

Tecnolog ecnologíía y Digitalizació Digitalización:

EL FUTURO DE LA MINERÍ MINERÍA ENTREVIST ENTREVIS TA

Habitabilidad y Diseño Arquitectónico

ALBERTO TORRES Movilidad

Inteligente LA INDUSTRIA EN

La Era Digital

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CARTA EDITORIAL Desde hace algunos años la industria se enfrenta a la paradoja de tener que actuar rápido sin exponerse al riesgo de errar en la inversión en cuestiones claves para el desarrollo de un nuevo modelo industrial. Es por eso que en esta edición de la Revista ASuMáquina reunimos a grandes personajes que nos explican y nos hablan de las ventajas de la “Nueva era Digital”. Siendo indispensable analizar las oportunidades y desafíos específicos que se abren para los diferentes sectores y la evolución de los mismos para una mayor reconfiguración de la productividad Andrés Torres creador de Gigantes de la Construcción y Alberto Torres Cofundador de Espacialidades Arquitectura nos abren las puertas en esta edición para adentrarnos de lleno a temas digitales tanto en el ámbito de la construcción como en la arquitectónica, nos hablan de las ventajas de generar comunidades digitales, realizar contenidos que aporten al sector así como los desafíos que la habitabilidad se enfrenta no solo en temas de tecnología sino también los

retos que la pandemia ha dejado para las nuevas construcciones. El tema de la era digital se ha vuelto de gran relevancia en la vida cotidiana y en los diferentes sectores. Tenemos la necesidad de incorporar de forma satisfactoria a nuestras vidas procesos y estrategias tecnológicas, esto implica satisfacer nuestras necesidades actuales tanto de confort, como de productividad. La tendencia es volver nuestras vidas y los sectores más inteligentes de esta forma se debe generar ideas que se convierta en una innovación disruptiva, ésta debe solucionar necesidades. Eso requiere un trabajo de ideación, planificación, validación de hipótesis, experimentación y, por último, que al llevarlo a cabo cumpla con los objetivos para los que fue creado, en este sentido, la innovación es un acto espontáneo. Los sectores y la sociedad están en constante cambio y evolución por lo que no nos podemos estancar. En un entorno donde las tecnologías y los conocimientos quedan obsoletos cada vez más rápidamente, resulta fundamental apostar por una evolución digital y tecnológica. Andrea Selene Prado Torres Editora de la Revista AsuMáquina

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ÍNDICE

MINERÍA · Tecnología y digitalización: el futuro de la minería. PÁG. 39

INDUSTRIAL · Del hilo digital al gemelo digital. PÁG. 18

INFRAESTRUCTURA · Digitalización inmobiliaria humana y eficiente... ¿Es posible?. por Alejandro García del Río, Director de Marketing de Inmuebles24 PÁG. 28

CONSTRUCCIÓN · El nuevo constructor digital. PÁG. 08 ENTREVISTA Gigantes de la construcción: Andrés Torres. PÁG. 10

· La era digital y la construcción. PÁG. 15

ENTREVISTA Habitabilidad y diseño arquitectónico: Alberto Torres. PÁG. 22

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TRABAJAMOS PARA TI Para AsuMáquina siempre será prioridad impulsar y contribuir al crecimiento del mercado, así como dar prioridad a la constante innovación para poder dar un mejor valor agregado a nuestros clientes.

ANDREA SELENE PRADO TORRES Coordinador de Contenido y Comunicación andrea.prado@asumaquina.com.mx · 56 2655 5501

TRANSPORTE · Movilidad Inteligente.

PÁG. 31

· 10 tendencias de la transformación digital del sector transporte y logística (Infografía).

GUILLERMO PORTILLO GONZÁLEZ Gerente de Arte y Diseño guillermo.portillo@asumaquina.com.mx · 56 2678 9496

PÁG. 12

LOGÍSTICA · Transformación digital y logística. PÁG. 35

CONSTRUCCIÓN

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EL NUEVO CONSTRUCTOR DIGITAL POR

ANDRÉS TORRES

Constructor Digital y Creador de Gigantes de la Construcción

hojas hemos comprado en total?” El Gerente algo tímido contesta: “No estoy seguro jefe, déjame la pido a mi equipo que me manden la información de inmediato.” El director le dice que cuando sepa, regrese y le traiga la orden de compra para autorización. Antes de tener una reunión con su mano derecha, el “Inge” le habla al Gerente de Precios Unitarios. Después de revisar algunas cotizaciones próximas a enviarse, la pregunta fue: “¿Cuantos precios extraordinarios tienes autorizados de Iztacalco? Me urge cobrar.” El Gerente contesta: “No tengo el dato exacto “Inge”, pero creo que más de 40.” El “Inge” ya molesto de tantas fallas, le pide furioso que le de el dato exacto y que regrese a la brevedad con la información completa. Por fin empieza la junta operativa, con la gente de obra y en especial con la mano derecha del director. La charla iba muy bien, teníamos un buen avance físico y las fotos mostraban grandes avances conforme a lo pactado la

Me gustaría que me acompañaras a realizar un recorrido a un típico día de un dueño, director o gerente de una empresa constructora, desarrolladora o que cuente con un área de construcción. Lo primero que cualquier directivo quiere saber es cuanto dinero tiene en la cuenta, y es así como recibe al personal de tesorería. Después de algunos temas de diario, nuestro director pregunta, “Ana, ¿Cuántas facturas faltan por cobrar en la obra de Iztacalco?”. Ana, muy nerviosa contesta, “No se Ingeniero, déjeme le actualizo la tabla y de inmediato se la mando.”. El Ingeniero algo alterado le dice que espera la información a la brevedad. Posteriormente, pide al Gerente de Compras que suba para ver ciertos temas. Después de ponerse al corriente, el gerente de compras le muestra al jefe algunas cuentas por pagar. El jefe al revisar comenta: “La semana pasada pagamos muchas hojas de Tablaroca, ¿Por qué estamos comprando más? ¿Cuántas

CONSTRUCCIÓN semana anterior. Esto se derrumbo cuando el director pregunta, “Alan, ¿Pero exactamente cuanto tenemos ejecutado a la fecha y listo para cobrar? Me esta preocupando el flujo.”. Nuestro arquitecto, coordinador de obra, se queda pensativo unos segundos y contesta muy lentamente: “Aproximadamente…” Y antes de que terminará la oración el director ya estaba enfurecido diciendo: ¡Estoy arto que en esta empresa nadie tiene datos certeros, necesito la información exacta! Este es el día a día de la gran mayoría de las organizaciones vinculadas a la industria de la construcción, un sector con uno de los peores avances en digitalización de sus procesos. La Era Digital ya no es un diferenciador, es una necesidad para mantenernos competitivos. Muchas personas aún creen que la digitalización de una empresa es tener una página web y hacer algunas publicaciones en redes sociales. La realidad es que digitalizar tu organización y aún peor una organización dedicada a la construcción, es un tema mucho más complicado que yo llamo ser un “Constructor Digital”. Cada uno de los procesos dentro de una organización vinculada a la construcción siempre necesita un documento de comprobación, la famosa frase de “papelito habla”. ¿Qué pasa si ese documento en lugar de estar guardado en una computadora o en un servidor local

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se encuentra en la nube? Pues en primera instancia, se puede visualizar por todos los miembros de la organización que necesitan ver dicho documento lo cual mejora ampliamente la comunicación. Pero posteriormente, se le pueden hacer ediciones, autorizaciones o procesos internos dentro de la misma nube para culminar la tarea deseada. Pero aquí no termina al asunto, la digitalización de procesos, no solo radica en trabajar en una plataforma de manera unificada, si no que también te permite tener un mejor análisis de la información, yya que, de forma automática puedes recibir todos aquellos reportes que normalmente llevaban aparte de muchas horas hombre, posibles errores o subjetividad de la información. Me encantaría seguir platicándote sobre todos los beneficios que tiene el convertirte en un constructor digital, pero la realidad es que no lo puedo hacer en un artículo. Justo por eso estoy formando la mejor comunidad de constructores hispanohablantes, nosotros somos los “Gigantes de la Construcción”. Con este nombre puedes encontrar el podcast y nuestras redes sociales en prácticamente todas las redes sociales. No dudes en escribirnos si tienes alguna duda sobre como llevar a cabo una correcta transformación digital de tu organización.

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CONSTRUCCIÓN Andrés Torres Empresario, Ingeniero Civil egresado de la Universidad Iberoamericana, constructor digital y creador de Gigantes de la Construcción nos cuenta más a detalle de su gran proyecto digital y su comunidad de constructores hispanohablantes. En esta edición nos cuenta acerca de su sueño de crear la ciudad perfecta, tecnológica y sostenible, así como el proceso que Gigantes de la Construcción lleva para juntar a grandes profesionales de la construcción y generar nuevos e innovadores proyectos. ASM-. ¿Qué es Gigantes de la Construcción?

ANDRÉS TORRES: Gigantes de la construcción.

“Tenemos una concepción presidencialista, patriarcal, machista en la cual siempre debe haber una persona que sea el líder”

AT-.Justo basándome en mi experiencia de la construcción, el sector inmobiliario y con este sueño de crear la ciudad perfecta me queda claro una cosa, que no la puedo construir yo solo o solo una empresa constructora, necesitamos aparte de mucho trabajo sustentable, diseño inteligente que nosotros no lo manejamos al 100, necesitamos financiamiento, un sistema comercial, vaya se necesitan muchas cosas y justamente por eso estamos armando un conjunto de empresas que somos los Gigantes de la Construcción que estamos metidos en el medio y que el objetivo es unirnos y sumar esfuerzos. En México y en muchos países de América Latina tenemos una concepción presencialista, patriarcal, machista en la cual siempre debe haber una persona que sea el líder, el que haga todo, el que sea el mandamás, pero la realidad es que para que yo pueda lograr mis objetivos que son muy grandes, entiendo que debo formar un grupo de gente que me ayude a llegar a estos objetivos.Entonces Gigantes de la Construcción es eso, un grupo de empresarios, de gente vinculada a la industria que nos va a ayudar a construir una ciudad y que nos va a ayudar a crecer muchísimo nuestras empresas y nosotros a las de ellos. ASM-. ¿Cómo nace este proyecto? AT-. A sido todo un tema de desarrollo personal y profesional, yo empecé a hacer videos porque quería sumarme al tren del

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contenido en redes y empecé a hacer videos del tema de construcción, de repente recibía correos y aún los recibo porque nosotros publicábamos algunos procesos para calcular el financiamiento de una obra, entonces nos piden nuestros modelos y en ese proceso me sentí muy monótono y dije “necesito no compartir lo que yo sé, sino que alguien más venga y comparta lo que sabe” y entonces empecé invitar a mis amigos, gente que estudio conmigo la carrera, que había conocido en el proceso de mi desarrollo profesional, empecé a entrevistarlos y yo lo hacía como marketing para mi empresa que es Dimsa Constructora, empezamos a hacer podcasts y ni modo que le pusiéramos igual que a la empresa así que buscando un nombre elegí Gigantes de la Construcción porque este año me propuse leer un libro a la semana es decir 55 libros este año, entonces hubo un libro que leí que se llama Real Estate Titans así que le puse al podcast Titanes de la Construcción pero lo sentí muy parecido así que decidí cambiarlo por Gigantes de la Construcción, así nace el nombre, el branding, el proyecto y pues hay que ir construyendo las cosas, no te llegan las ideas y te iluminas, hay que ir construyéndolas poco a poco y más o menos ese es el proceso con el que yo empecé este proyecto. ASM-. ¿Cuál es el objetivo principal de Gigantes de la Construcción? AT-. El objetivo del día a día es ayudar, queremos hacer una transformación

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de la idiosincrasia de la industria de la construcción, así como te comentaba este tema de que en México y América Latina esta todo esta ideología machista, patriarcal y presidencialista también la industria de la construcción a sido manchada por temas como corrupción, malas prácticas, desorden, poco cuidado con el medio ambiente, muchas empresas y empresarios no se preocupan por estas cosas, entonces en este proceso el tema es ayudar a la industria a que crezca y a digitalizarla que es ahí donde entra nuestro software. Ayudar al tema digital, hacer contenidos en redes que no mucha gente en la industria de la construcción lo hace, entonces meternos a eso y empezar a ayudar a la industria a mejorar ese es el objetivo en realidad. ASM-. ¿Por qué consideras que es importante generar comunidades o apoyar proyectos de emprendedores para el sector de la construcción? AT-. Considero que es muy importante impulsar a las personas, yo en el proceso de vender el software de administración de proyectos he tenido muchas barreras hasta la fecha, entonces como el hecho de empujar a otros emprendedores o empresarios que a lo mejor no están metidos en las redes, que no conocen los beneficios que no saben que les puede aportar a sus empresas en tema de

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ventas inclusive es algo que es importante de manera personal ya que el emprendimiento en México es complicado y más en la situación en la que estamos de pandemia, de crisis etc, así que el apoyar a otras personas y otros proyectos para mi es muy importante y en el tema de conocimiento se dice que cuando tu compartes tu conocimiento se multiplica, cuando ayudas a la gente y lo ayudas tal vez a hacer contenido o a lo que sea que impulse su negocio también se te multiplica a ti.

Por otro lado me he encontrado 2 tipos de personas, por un lado los que me dicen no entendía lo que estabas haciendo cuando empezaste y hoy más o menos que es lo que quieres y como es que estas tu tocando puertas, es decir creas contenido y es una forma más eficiente ya que llegas a mucho más personas, me refiero a que han entendido cuales son las ventajas de generar comunidad y contenido, y el otro tipo de personas que me encuentro mucho son aquellas que piensan que las redes sociales son para vender, entonces normalmente publican 2 x 1 en pisos de madera, o enganche, preventa de departamento en x cantidad y también esta bien, o sea, tienes que monetizar de cierta forma pero eso se hace a través de herramientas que no queden guardadas en tu perfil, ¿qué pasa hoy en día con la televisión? Tú te pones a ver la televisión y salen los comerciales y le cambias hasta que vuelva a salir la programación que querías ver y lo mismo sucede con las redes sociales, si tu estás viendo a alguien que está publicando sus ventas y lo que te quiere vender y sus precios te da flojera verlo, entonces la gente no entiende que lo que tienes que hacer en las redes sociales es aportar valor, aportar contenido, lo que sabes y ese tipo de cosas que ayuden a los demás, no solo a estar vendiendo, así que me he encontrado a esas personas que no entienden que en las redes sociales si se puede monetizar una vez que generas la comunidad y a través de ambientes como el dark post dónde la gente cuando entré a tu perfil no vea de primera instancia ventas. Cuando encuentras a personas que creen que las redes sociales solo son para ventas

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“Cuando tú compartes tu conocimiento, se te multiplica”

es complejo porque considero que se debe hablar más de usar las redes sociales para “educar”, muchas veces me dicen “ yo no quiero educar a mi gente, ellos ya saben las cosas” y no es verdad puede ser que sepan ciertas cosas pero no saben porque deben comprarte a ti x cosa y no a otra persona u empresa por eso los debes educar, es decir porque les conviene trabajar contigo y no les conviene ir con cualquier otra persona que les da mejor precio.

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los que veo que vamos a estar empujando o empresas que estén trabajando y estén trayendo nueva tecnología a la industria, así es como lo veo. ASM-. ¿Cuáles son los proyectos que tienen en puerta para toda la comunidad del sector de la construcción?

ASM-. ¿Cómo se ve Construcción en 5 años?

Gigantes

AT-. Me he sentido muy bien con este proyecto, me ha dado la capacidad de poder escribirle a alguien y decirle sobre el proyecto que tengo y que le interese y de esta manera ayudar y aportar, esto me ha funcionado para conocer gente, vincularme y hacer relaciones, así que en 5 años lo veo como un proyecto en el cual estemos impulsando proyectos de construcción diferentes, que desde las redes, el podcast y todo lo que estamos haciendo podamos impulsar proyectos que sean verdaderamente sustentables, que aporten a la sociedad, vaya ese tipo de proyectos son

AT-. El 28 de mayo tenemos nuestro primer evento físico en la Torre Porsche, gracias a un patrocinador haremos este evento muy exclusivo en el cual entrevistaremos a 2 personas del sector inmobiliario. El evento se va a transmitir vía zoom y facebook, podrán encontrar toda la información en nuestras redes sociales de Gigantes de la Construcción. Nuestro objetivo es hacer eventos mensuales para nuestra comunidad que si bien aún es pequeña se ha ido formando y lo que buscamos es reunirlos y que empiecen a generar vinculaciones y crezcan.

“Lo que buscamos es reunirlos y que empiecen a generar vinculaciones y crezcan”

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LA ERA DIGITAL Y LA CONSTRUCCIÓN La Internet y la tecnología han penetrado en nuestras vidas en el campo personal y en los negocios, cambiando la forma de interactuar con los demás. Es por esta razón que en la última década ha surgido el llamado Software de Gestión de Campo, una herramienta que busca consolidar en la nube la información visual, técnica y legal de un proyecto, de manera que todo el equipo en obra y oficina pueda acceder en forma inmediata y consistente a la misma data, mejorando así la eficiencia y la productividad de todo el equipo. Aproximadamente en los Estados Unidos se pierden al año $1.6 trillones de dólares debido a la baja productividad. Se puede afirmar que la construcción continúa siendo una de las industrias más atrasadas en cuanto a la implementación de nuevas tecnologías. Un conjunto de herramientas que facilitan el acceso a la información, reduce el número de reuniones, los tiempos de respuesta a los problemas y evitan que el equipo confunda o suponga información que a la postre, genera retrasos, errores en la ejecución y en algunos casos, la necesidad de volver atrás.

fueron tomadas; Así se podrán llegar a ellas fácilmente más adelante. Si además se tiene un plan de toma de fotos periódicas, tendremos registrado el histórico y los detalles de cada rincón de la obra, lo que permite más adelante en caso de tener algún problema en algún sector, contar con las imágenes como un gran aliado en la solución. Imagen en vivo (streaming) con registro histórico de la obra Las cámaras web conectadas en streaming, le permiten al equipo de obra y oficina mantenerse al tanto y en tiempo real de lo que ocurre en campo. De esta forma en la obra pueden seguir con el control de los frentes de trabajo mientras realizan labores de oficina en el campamento, y tanto los directores de áreas como el equipo de la oficina central, pueden conocer en tiempo real los detalles del avance, reduciendo las visitas a campo, ahorrando tiempo y aumentando la velocidad de respuesta a los problemas.

Tipos de herramientas: Integración de las fotos con los planos para que sean fácilmente archivadas y posteriormente encontradas. Con la fotografía digital, la construcción ha ganado mucho con esta herramienta de control visual de gran ayuda para almacenar detalles pero que, con el aumento del uso de imágenes, se torna muy confusa al momento de buscarlas si se cuenta con un sistema convencional de archivo por folders. Esto se evita al integrar las fotos con los planos y fijarlas en los puntos exactos donde

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CONSTRUCCIÓN registro visual histórico de toda la obra lo cual es de gran ayuda al momento de una confusión o un conflicto. De igual forma esto genera valor ya que para un inversionista interesado en comprar la propiedad o para los propietarios individuales finales, es muy atractivo contar con toda la información real de la trazabilidad ya que esto les permitirá en el futuro, llevar un programa de mantenimiento adecuado o realizar cambios o mejoras al inmueble con facilidad, al conocer con precisión la forma como éste se construyó. (Información as built) Listas de chequeo o Punch List El recibo de trabajos de un subcontratista o la entrega de inmuebles a un cliente final, llevan un proceso semejante de chequeo y generación de puntos pendientes que debe ser administrado en forma sencilla y eficiente.

Disco duro Virtual Permite almacenar en la nube y en un solo lugar toda la información visual, técnica (planos y estudios) y legal (documentos, licencias, actas e informes), de tal forma que se pueda tener consistencia en el uso de la misma por todo el equipo, evitando demoras, errores o confusiones con documentación obsoleta, y manteniendo el control de quien la puede utilizar o modificar mediante diferentes tipos de roll de acceso, además de un registro interno del tráfico para saber quién, cómo y cuándo la usó. 16

Registro histórico o Trazabilidad Por medio de las rutinas automáticas de las cámaras web, del diseño de una secuencia de toma y archivo de fotografías asociadas a los planos y de la utilización de la rutina de almacenamiento de videos de actividades puntuales, se puede llevar un completo

Las listas de chequeo permiten llevar estos detalles y controlar, asignar e informar a los diferentes responsables cuáles son sus temas pendientes y en que fechas deben estar solucionados, evitando que estos listados crezcan y se vuelvan inmanejables. El uso combinado de las herramientas anteriores se estima que puede aumentar la productividad del equipo de trabajo en un 35% dando mayor eficiencia al staff del proyecto, reduciendo costos y tiempos en la obra.

INDUSTRIAL

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DEL HILO DIGITAL AL GEMELO DIGITAL La aplicación de nuevas tecnologías es de vital importancia para industrias como la automotriz, manufacturera y plástica. Digitalizarse les dará todo lo necesario para ser competitivas, ofrecer productos de mejor calidad y contar con procesos de producción rentables y, además, sostenibles. El concepto de inicio a fin de la Digital Thread está bien establecido, y aunque los fabricantes de pensamiento más moderno han aceptado que la digitalización es tanto inevitable como un aspecto crítico de su estrategia de mercado hacia el futuro, al mismo tiempo que ciertas tecnologías habilitantes crecerán en su significancia para este espacio en los años que vienen. 18

La era digital ofrece a las grandes industrias la posibilidad de tener una producción mucho más flexible y eficiente, con miras al futuro. El uso de sensores, por ejemplo, permite la automatización de máquinas, lo que potencializa y optimiza los procesos de

producción. Es evidente que las plantas industriales serán muy diferentes en algunos años. Por otro lado, el concepto del Gemelo Digital [Digital Twin] se originó dentro del ambiente de manufactura. El Gemelo Digital es una copia digital del flujo de trabajo entero de procesos de negocio, cubriendo todos los procesos de manufactura, productos, máquinas, recursos y el ecosistema de TI existente entero (así como la forma en la que los sistemas dentro de este interactúan). Esencialmente, el Gemelo Digital proporciona un ambiente libre de riesgos para que los fabricantes estudien sus procesos, prueben los cambios y evalúen el impacto que ciertas decisiones tendrían en sus operaciones y su negocio. Todo en manufacturas se probará y simulará primero antes de que cualquier cambio físico se efectúe, ya sea en la planta o en el proceso. En cuanto a la automatización, el intercambio de datos, los robots, el Big

INDUSTRIAL

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Data y la inteligencia artificial, son los puntos más importantes para la digitalización de la industria. Éstos no sólo ayudarán a mejorar la productividad de las empresas, sino que también serán factor importante para crear nuevos modelos de negocio. Una ventaja competitiva será lograda por los fabricantes que sepan cómo invertir en aquel recurso con el mayor potencial: los datos. A diferencia de muchos recursos valiosos, no están limitados, y es algo con lo que ya se cuenta en alguna parte, esperando que se aproveche y analice para el mayor beneficio del negocio. Los volúmenes en aumento y la variedad de los datos disponibles no necesariamente se traducen en valor para el negocio. Los fabricantes deben de entender qué datos necesitan, qué datos les son relevantes, y qué datos se pueden utilizar para dar mejoras reales. En consecuencia, la habilidad de transformar datos en inteligencia y usar esta inteligencia para efectuar decisiones oportunas, se convertirá en una ventaja competitiva primaria. Por otro lado si no usamos las tecnologías capaces de manejar altos volúmenes de datos para derivar una visión sistémica, que domine la complejidad intrínseca de los procesos de producción y soporte de producción complejos no será suficiente. Solo de esta forma será posible vincular el desempeño de activos individuales al valor generado para la compañía durante su ciclo de vida. Mantenimiento 4.0, de la que son componentes centrales el mantenimiento

predictivo y el análisis predictivo, define una versión digital asistida por máquina de todas las cosas que hemos estado haciendo en los últimos cuarenta años como humanos para asegurar que nuestros activos entreguen valor para nuestra organización. Mantenimiento 4.0 incluye una visión holística de fuentes de datos, formas de conectarse, formas de recolectar, formas de analizar y acciones recomendadas a poner en marcha para asegurar que la función (confiabilidad) de los activos, así como el valor (gestión de activos) sean asistidos digitalmente. Mantenimiento 4.0, en consecuencia, significará evaluar y anticipar el impacto de políticas de mantenimiento individuales, no solo en el activo individual, sino en los márgenes corporativos totales, tomando en cuenta todos los factores involucrados, así como la complejidad del ecosistema como un todo. La manufactura “a luces apagadas” promueve la idea de que, mediante automatización y robótica avanzadas, pronto vamos a tener

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INDUSTRIAL Pero el objetivo de la Manufactura Inteligente no es la eliminación de recursos o de humanos del proceso. En lugar de ello, el objetivo es la asignación y utilización de recursos de la forma correcta.

fábricas funcionado por sí mismas, con intervención mínima o nula por parte de los humanos. Pero esto suena que, y muy seguramente en efecto está más en línea con el mundo futurístico que se muestra en películas de ciencia ficción, antes que con la realidad. Ya, los principios de Industria 4.0 –interoperabilidad, transparencia de información, asistencia técnica y fábricas auto-organizables– de hecho, dan la imagen de sistemas inteligentes acumulando y analizando datos para autónomamente tomar decisiones informadas, resolver problemas, e incluso realizar tareas que antes las ejecutaban trabajadores humanos.

El futuro de Smart Manufacturing, es la automatización de tareas monótonas, repetitivas, peligrosas, con muchos datos, y de precisión, así como la reasignación de humanos hacia actividades más conductoras del negocio y de valor añadido. Esto es el auténtico objetivo final del paradigma de Industria 4.0 –redes inteligentes que conectan y habilitan la comunicación entre personas, cosas, máquinas y sistemas para ayudar a los fabricantes a hacerse más inteligentes, más eficientes y más rentables-. La tendencia hacia la digitalización es un gran avance en el sector de manufacturas, se aprovecha y recolectan más datos del piso de producción que en cualquier momento del pasado. Las capacidades computacionales avanzadas y las herramientas analíticas nos habilitan para cotejar más datos reunidos, con el fin de hacer evidentes tendencias, asuntos y oportunidades para la mejora de las operaciones. Pero aún más que eso, los datos nos permiten hacer avanzar la forma en que las máquinas operan al programar poder de toma de decisiones dentro de las máquinas mismas.

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INFRAESTRUCTURA

DIGITALIZACIÓN HUMANA Y EFICIEN ubicaciones detalladas en mapas, contacto instantáneo con inmobiliarias y vendedores, obtención de créditos 100% digitales, firmas electrónicas, e incluso, la posibilidad de conocer el precio estimado en cualquier zona del país, etc. Hace dos meses cumplimos un año de haber iniciado el confinamiento y una revolución en los modos de vida, lo cual impulsó planes de mucha gente de moverse de ciudad buscando empleo y otros con esta posibilidad gracias el home office. Nosotros en la plataforma registramos un inicio de año muy intenso en cuanto búsquedas. Por su parte, los profesionales inmobiliarios saben que hoy requieren mayor preparación como asesores personales y como un eslabón esencial en la toma de decisiones, lo que hace una simbiosis La pandemia nos hizo regresar al hogar. Algunos tuvieron que reajustar o acondicionar los espacios, pero otros tuvieron que cambiar de vivienda. Así es como, ante la imposibilidad de hacer visitas a las diferentes opciones de inmuebles debido a las condiciones sanitarias que impuso la pandemia, se tuvo que acudir a la tecnología.

Si se hubiera planteado una evolución tecnológica en la industria inmobiliaria obligada por la era de digitalización en la que vivimos, no se hubieran logrado los resultados a los que este año en pandemia nos llevó. La tecnología continuará intensificando su papel en procesos y actividades que se realizarán de forma natural a través del mundo digital. Por mencionar un ejemplo, en el caso de quienes vendían o rentaban propiedades, anteriormente había quien lograba encontrar clientes solo con colocar una lona; sin embargo, el cliente se ha sofisticado con el tiempo y hoy encuentra opciones ilimitadas en marketplaces como Inmuebles24, que presenta más fotos, videos, recorridos 360°,

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N INMOBILIARIA NTE... ¿ES POSIBLE? perfecta entre tecnología y la calidez del trato humano. Con esto quiero decir que aunque la tecnología se coloque como una herramienta indispensable en nuestras vida, tampoco debemos dejar de lado el factor humano. Recuerdo que uno de nuestros socios resumía, a propósito de este tema, la tendencia que veremos en los siguientes meses: mayor virtualización de servicios que ofrezca experiencias digitales profundas, procesos de venta cada vez más automatizados, así

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POR

ALEJANDRO GARCÍA DEL RÍO Director de Marketing de Inmuebles24

la simplificación de procesos, como es el caso de la tramitología, tan característica de varias actividades que realizamos en la vida cotidiana. Al no poder realizar personalmente estos trámites, surgieron empresas que hoy hacen posible -y legal- la firma de papeles, contratos, permisos estatales y municipales, pagos en línea y notarías en línea. En este contexto, las plataformas, canales de venta, presentaciones, video y realidad aumentada se han convertido en herramientas tecnológicas habituales tanto para quienes ofertan una propiedad como para quienes buscan. Es el modo más cercano que tenemos de conocerlas. De acuerdo con lo que en Inmuebles24 hemos podido observar y platicar con nuestros clientes y aliados, las Proptech ofrecen a los agentes inmobiliarios muchas oportunidades para crecer sus negocios. Esto, porque pueden atender necesidades muy específicas para cada empresa. Hay empresas que venden proyectos completos sin necesidad de salir de casa, con firma electrónica y sistemas de seguridad. Si vemos los ejemplos de los mercados europeo y estadounidense en el sector de las Proptech, nos daremos cuenta de las oportunidades que tenemos de crecimiento.

como en lo referente a servicio al cliente y administración, pero al mismo tiempo que nos digitalizamos, tendremos que actuar para humanizar esto. De allí que la propuesta, de parte de quienes formamos parte del sector es aportar valor con información que ayude a nuestra comunidad y personalizar para crear vínculos estrechos con nuestros clientes. Las ventajas de esta digitalización han sido varias, pero una de ellas tiene que ver con

Los desafíos continúan, pues a pesar de que cada vez son más las opciones que la digitalización ofrece a muchos sectores y actividades económicas y comerciales, aún falta mayor difusión y entendimiento de las mismas. Es necesario mantenernos en capacitación y aprendizaje continuo para aprovechar las nuevas tecnologías. Es una reallidad que actuamente entre los miembros del sector se habla de que un inmobiliario promedio utiliza 3 o 4 soluciones como máximo.

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INFRAESTRUCTURA Alberto Torres, Arquitecto egresado de la UNAM, con maestria en diseño arquitectónico y co-fundador de Espacialidades Arquitectura para el sector de la vivienda, museografía y arquitectura comercial para el sector público como privado, nos platica en está edición sobre la arquitectura y diseño en la era digital, los retos a los que la arquitectura se enfrenta en la modificación de espacios tras la pandemia y la implementación tecnológica en este sector. ASM-. ¿Cuáles son los desafíos del diseño y arquitectura en el futuro digital?

ALBERTO TORRES: Habitabilidad y Diseño Arquitectónico. 24

“Pensar en la sustentabilidad no solo es pensar en eco-tecnias, es pensar tambien en el ahorro de materiales, economia, traslados y huella ambiental”

AT-. Dentro de los desafios de diseño veo dos puntos importantes, la tecnoligía en los procesos de diseño y la tengonogia en la construcción y materialización del objeto arquitectónico. Ahora, hablando del proceso de diseño antes se trabajaba con planos hechos a mano, uno de los primeros programas fue el Autocad y Arquicad, eran el programa más accesible para los estudiantes, otros programas eran muy poco alcanzables por los costos, hasta la fecha los costos son elevados para los diferentes programas tanto para estudiantes como para profesionales, si bien hay descuentos para estudiantes siguen siendo costosos e implica una inversión para los arquitectos. Hablando de la parte de la construcción definitivamente para mi el mayor desafío es el costo en las tecnologías digitales, es decir hasta hace unos 5 o 6 años la tecnología para edificios inteligentes era sumamente costosa ya que hablamos de hacer inteligente una casa, la cuestión domótica era bastante costoso, por ejemplo un apagador que tenga un sistema touch que maneje sonido o luz, sin contar toda la instalación que viene detrás el apagador costaba alrededor de $10,000.00 así que para una casa que necesita 10 apagadores era un costo excesivo, ahora algunas empresas han hecho los costos más accesibles, empresas que se dedican a la iluminación ofrecen focos o iluminación que tu puedes manejar desde tu celular, esto se ha vuelto un poco alcanzable para la industria de la vivienda pero sigue siendo costoso.

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Así que el primer desafío y más importante es el costo de las tecnologías y su accesibilidad ya que en paises como México, alrededor del 70% de la construccion es de bajo costo, otro desafío es ¿Para que queremos las tecnologías en nuestra casa y que desde un celular maneje la luz, calefacción, sonido, etc.?. Yo sugeriría que la finalidad y el desafío para todos aquellos que se dedican a implementar estas tecnologías e instalaciones fuera el ahorro de materiales, sobre todo enfocado a las instalaciones, como la eléctrica, hidrosanitaria e instalaciones especiales y sobre todo por el auge de materiales, porque tenemos este tema de la sustentabilidad que es tan importante y a cobrado gran relevancia a nivel mundial. Pensar en la sustentabilidad no solo es pensar en eco-tecnias y paneles solares, es pensar en el ahorro de materiales y esto ayuda también a la economía, simplemente el traslado de materiales genera una huella ambiental considerable, así que invitaría a que el desafío fuera diseñar este tipo de tecnologías enfocadas al ahorro de materiales, eco-tecnias hay muchas que las grandes empresas han ido trabajando.

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Por lo tanto, me parece crucial tener al alcance todas estas tecnologías ya mencionadas para el uso común de la gente, sino solo se quedarán en el uso de los grandes edificios como los que encontramos en reforma, santa fe, etc. y son minimos los edificios que tienen acceso a ellos, es por ello que empresas pequeñas deberían tener acceso para poder proponerlas y utilizarlas para un mayor crecimiento tecnológico. Desde otro punto de vista es muy importante preguntarnos cual es la finalidad de que puedas manejar desde tu dispositivo móvil tu casa, si es solo el hecho de estar sentado y no moverse o si es generar zonas de confort y ambientes con luces más tenues o frías, es decir que el espacio de vuelva más confortable, así que es fundamental pensar si queremos la tecnología como un lujo o como una verdadera necesidad. ASM-. ¿Cuál es la importancia de privilegiar el diseño arquitectónico en las nuevas necesidades de los usuarios? AT-. Desde mi punto de vista creo que es importante eliminar la palabra usuario porque

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“La arquitectura no se usa, la arquitectura se habita... esto implica el vínculo de relación que tenemos los sujetos con los objetos”

la arquitectura no se usa, la arquitectura se habita, es decir el objeto arquitectónico es habitado, no usamos una casa solo para dormir y comer, la habitamos, esto implica el vínculo de relación que tenemos los sujetos con los objetos. lo que yo sugiero es investigar los modos de habitar antes de empezar cada proyecto y esta investigación incluirla en el proceso de diseño. En este proceso identifico 4 etapas claras: la investigación, la esquematización, l configuración del diseño y la comunicación de los resultados. Ahora que si como arquitectos empezamos a trabajar solo con estas etapas corremos el riesgo de dejar de lado la manera en como habita cada persona. La propuesta es vincular el proceso de diseño con otras disciplinas que nos puedan ayudar a comprender estos modos de habitar como pueden ser antropólogos, sociólogos, psicólogos ambientales, diseñadores industriales y diseñadores gráficos nos pueden ayudar a entender este tipo de relación entre el sujeto y el objeto y esto se puede ver a lo largo de toda la historia de la arquitectura, como se fue configurando la estructura de una casa por medio de las formas de habitar. Estos pueden ser muy particulares como ejemplo una familia en Yucatán es diferente a la de una familia en

Sonora, pero de igual forma encontramos formas de habitar generales en las ciudades, estos análisis deben de estar presentes en las 4 etapas del proceso de diseño por lo que al diseño arquitectónico se le debe dar tiempo para su estudio y no solo querer verlo a la brevedad materializado sino que el cliente debe de ir con nosotros de la mano en este proceso ya que el es quien definirá toda la información de necesidades e interpretar su forma de habitar. Hace unos 20 años la cocina era un espacio primordial ya que las amas de casa pasaban gran parte de su tiempo con la familia ahí, como ha pasado el tiempo la cocina ha dejado de ser un espacio primordial ya que la mayoría de la gente en la actualidad solo llega a casa a dormir he ahí el verdadero desafío de los arquitectos y la interpretacion de los modos de habitar que deben estar incluidos en el proceso de diseño y tratar de no estandarizar los diseños sino personalizarlos para cada habitante.

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ASM-. ¿Qué relevancia tiene la reconversión de espacios arquitectónicos a raíz de la crisis sanitaria? AT-. Está crisis nos ayudó a valorar y reflexionar sobre los modos de habitar, hace un año y medio aproximadamente que comenzó la pandemia cambió todo totalmente a nivel mundial los modos de habitar, ahora hay que tener claro que los modos de habitar son temporales por lo tanto esta crisis sanitaria que estamos viviendo cambió tanto los espacios públicos como los privados como lo es la vivienda y oficinas. El primer desafío que tenemos a raíz de esta crisis sanitaria es generar la unión de las disciplinas del diseño e ingenierías para configurar los nuevos espacios, como comentaba anteriormente creo que es fundamental la colaboración entre diseñadores gráficos, diseños industriales, arquitectos, urbanistas e ingenieros, considero que el que un arquitecto trabaje de forma aislada hace que sea más complicado readaptar un espacio en esta nueva crisis sanitaria es por eso que es indispensable analizar los nuevos espacios con diferentes disciplinas. Por otro lado, considero que la vivienda tuvo un mayor valor a partir de esta situación ya que durante muchos años la casa solo se consideraba un lugar para dormir entre semana y los fines de semana en algunos casos para descansar. Esto nos indica que el estudio dentro de la casa era muchas veces un escritorio dentro de una recámara y una computadora muchas veces en el comedor,

INFRAESTRUCTURA la consecuencia es que de forma temporal el estudio se ha vuelto primordial dentro de la vivienda, ya que ahora los habitantes estudian, trabajan, se comunican, es tu ventana al mundo exterior, así que en cuestión de diseño se debe realizar una revaloración de la casa y adaptación de un espacio de trabajo. En cuestión de edificios, espacios públicos y plazas comerciales lo importante es la readaptación de diseño para evitar aglomeraciones y propiciar el distanciamiento social, cuando ya está construido es importante que los diseñadores industriales diseñen muebles para generar flujo y comunicación, pero con el distanciamiento adecuado, por otro lado, es fundamental que los arquitectos propicien la ventilación natural para esta crisis sanitaria ya que es vital que la ventilación sea de esta forma. La readaptación de espacios al aire libre ha sido importante por parte de toda la sociedad, por ejemplo los estacionamientos se han vuelto terrazas con mesas separadas para poder convivir ya que nos da ventilación natural, hemos aprendido que tan vulnerable es el ser humano y la importancia que tiene la iluminación y ventilación natural, antes la mayoría de los clientes preferían metros de construcción cerrado a lugares como jardines o terrazas. Así que estos puntos que son la unión de disciplinas, la reivindicación de los espacios de viviendas, el diseño de objetos para evitar aglomeraciones y tener distanciamiento social y la ventilación natural de los espacios serían los 4 puntos fundamentales para mi en cuanto a la reconversión de espacios.

INFRAESTRUCTURA ASM-. ¿Cuáles son los aspectos de la arquitectura y el diseño que ahora deben ser obligatorios como la sostenibilidad, confort y tecnología? AT-. Yo considero dos aspectos primordiales, para mi serían la habitabilidad y la sustentabilidad, estos dos deben estar relacionados entre sí. En cuestión de sustentabilidad pienso que la ecología, la economía y la sociedad son puntos importantes y una gran forma de implementarla es con eco-tecnias que ya están a la mano de cualquier vivienda y arquitecto, como los paneles solares, la reutilización de agua pluvial, separación de agua de lluvia a cisternas que con ciertos tratamientos se vuelve agua que se puede usar para el interior de la casa, así que tener presentes la sustentabilidad y la habitabilidad se debe tener en cuenta en el diseño. En la parte de la habitabilidad los aspectos físicos de En la parte de la habitabilidad se deben considerar los aspectos fisicos del objeto arquitectonico,

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como el ruido, la iluminación, la temperatura, la humedad, los cuales se refieren al confort termico, confort visual y confort sonoro, estos tres aspectos han avanzado en gran medida en la parte de tecnologias inteligentes. En cuanto a los aspectos biológicos y psicológicos tienen que ver con el habitante y lo particular de cada uno, como la privacidad, intimidad, seguridad y el placer que dan los espacios a cada habitante, Por ejemplo, si se utilizan grandes ventanales en recamaras y son colocados en un departamento con edificios enfrente, el habitante tendría que tener practicamente las persians cerradas la mayor parte del tiempo, porque no te permite tener la privacidad que debe tener una recámara, en cambio la sala, terraza o comedor que son espacios públicos dentro de una casa podrían tener estos grandes ventanales y adaptarlos a cada necesidad, así como considerar la seguridad que puede radicar en la colonia en la que se habita, esto va a definir la adaptación del diseño y el contexto del habitante. Por otro lado, la parte sociocultural son los modos de vida que dependen de las tradiciones, costumbres y cultura de cada persona, ciudad, etc. son más difíciles de interpretar, pero con la ayuda de antropólogos sociales y sociólogos, los arquitectos podemos acercarnos a esta interpretación, ya que no es lo mismo como se maneja la pandemia en México que Rusia, Colombia, Estados Unidos o en algún país de Europa, a pesar de que es el mismo virus, hay tradiciones y costumbres que van más allá de la crisis sanitaria que tenemos, Un ejemplo claro es la India, en donde las aglomeraciones por cuestiones religiosas en su momento fueron mas importantes que mantener el distanciamiento social. Hay que tener claro que la arquitectura es temporal, lo que se diseña y se propone debe ser flexible ya que en 5 o 10 años seguramente tendrá un cambio, vivimos en un tiempo de constante cambio por lo que es necesario no considerar en los diseños la rigidez sino los diseños flexibles.

TRANSPORTE

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MOVILIDAD INTELIGENTE interconectadas. Es decir, puede planear su viaje de autobús, ligarlo al metro y conocer si existe una alternativa de transporte de cercanía como las bicicletas públicas. Además, lo sensores instalados en los transportes permiten obtener bases de datos para analizar comportamientos. · Se estima que habrá una gran transformación en la forma en que se paga por los servicios. Esta digitalización permitirá entender la oferta y la demanda, para ajustar tarifas o volverlas dinámicas en esta función, mientras se vuelven transparentes y funcionales para los usuarios. La movilidad inteligente se acerca al usuario y permite integrar las opciones de transporte para hacerlas inteligentes y útiles. Además, nos da información sobre costos para tomar la mejor decisión y, al ser automatizado, aumenta nuestra seguridad. Europa lidera las iniciativas de digitalización de transporte. El pasajero europeo promedio recorre 35 mil kilómetros al año en cerca de 923 viajes. Ante esta demanda, los sectores público y privado, entendieron que las tecnologías de la información no solo servirían para hacer negocios, sino para hacer eficiente el servicio, llevándolo a una mejora constante.

· Pensar en la automatización como potenciador de la seguridad. La historia del transporte muestra que los errores humanos son la principal causa de daños, lesiones o, incluso, muertes. Aunque el transporte autónomo continúa en procesos de mejora y de prueba, traerá consigo grandes beneficios. · La innovación pública y privada será fundamental para mantener al usuario tanto protegido como satisfecho. Las autoridades deben ser suspicaces y regular las nuevas prácticas con mayor dinamismo, ya que el sector privado avanza rápidamente.

El sector privado, así como los clientes identifican cinco factores clave para la transformación de la movilidad: · Convertir al usuario en la pieza central. Al acercarse al pasajero y convertirlo en una persona, se le otorga el control de las opciones que tiene para desplazarse. Esto abre las puertas a nuevas ofertas y modelos de negocios que puedan convencer a los usuarios a través de su capacidad de elección. · Integrar opciones y volverlas inteligentes el usuario puede trazar rutas de transporte

Combinación de tecnologías La posibilidad de utilizar y encajar diferentes tecnologías consigue digitalizar la cadena de valor del transporte. Ya no se habla de una sola herramienta, si no que la transformación digital consiste en la suma de una infinidad de avances que actúan de forma conjunta y mejoran el servicio de forma exponencial.

De productos a servicios Una de las características de la transformación digital es que convierte los productos en servicios. Dentro del sector del transporte y la logística podemos observarlo en el automóvil. Plataformas de car sharing convierten un producto personal en un servicio disponible en cualquier momento. Una verdadera revolución para la movilidad.

Plataformas digitales La aparición de plataformas digitales que ponen en contacto a los diferentes grupos ha creado la aparición de un nuevo escenario. La economía colaborativa juega un papel clave en este ámbito, ya que cualquiera puede ser usuario o proveedor de un servicio, como, por ejemplo, en el car sharing.

El cliente, en el centro

La transformación digital sin duda tiene como objetivo mejorar la experiencia del usuario. El cliente es el eje central y por ello mediante la tecnología se pretende mejorar su experiencia. Mediante diferentes herramientas se consigue conocer patrones, atender al usuario de manera personalizada para aumentar la fidelidad, y ajustarse a sus demandas.

Movilidad multimodal En cuanto al transporte de pasajeros, las tecnologías han propiciado la aparición de una movilidad multimodal. A la hora de viajar existen muchas más opciones y posibilidades. Las tecnologías y dispositivos móviles tienen aquí un papel protagonista, al proporcionar al viajero las herramientas y las aplicaciones que les facilitan la planificación, la información y las gestiones necesarias.

Tendencias de la 10 Transformación Digital

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DEL SECTOR TRANSPORTE Y LOGÍSTICA

El automóvil es el futuro El automóvil es una de los productos que más cambios está sufriendo. La tendencia de compra está bajando, pero aparecen nuevos modelos como el alquiler o la compartición de coches privados.

Nuevas Tecnologías El sector del transporte y la logística son muy cercanos a sectores del turismo inteligente y la industria 4.0 donde cada vez hay más innovaciones tecnológicas y nuevas herramientas. La tendencia es que los avances tecnológicos se vayan adaptando a los demás sectores.

La regulación y nueva movilidad

Vehículos autónomos

Los medios de movilidad que tienen como base la economía colaborativa aún no tiene regulaciones claras. Estos nuevos modelos de negocio crean conflictos con las formas tradicionales.

En España ya existen vehículos que no necesitan de un conductor para moverse. La tecnología ya permite que esta tecnología sea una realidad y la tendencia va en aumento cada año. Además, ya existen empresas trabajando para ofrecer soluciones a la hora de manejar el coche a distancia en ciertas situaciones.

La transformación digital de las infraestructuras Las infraestructuras también se pueden digitalizar. Lugares como almacenes, aeropuertos o estaciones se van actualizando cada vez más para hacer más sencillas las gestiones necesarias. Tecnologías como el Internet de las cosas, sensores y big data cobran un papel especial para crear infraestructuras inteligentes al servicio de los clientes y empleados.

LOGÍSTICA

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TRANSFORMACIÓN DIGITAL Y LOGÍSTICA

Los análisis más relevantes se centran en este fenómeno como “un modo de ver y hacer las cosas” y no sólo desde el punto de vista de la implementación tecnológica. Mejorar la operación y responder a las demandas de una industria en constante evolución eran las frases que envolvían e impulsaban la denominada Transformación Digital (TD). Sin embargo, los alcances de este proceso son muy amplios y responden a factores tan diversos como el nivel de conocimiento, de inversión, el tamaño y características de las empresas y la visión de futuro que tienen, entre otros. Considerando la diversidad que existe en el modo de acercarse y entender la transformación digital, se hace complejo medir el nivel de penetración que esta nueva ‘forma y modo de hacer las cosas’ tiene en las industrias nacionales. En el ámbito logístico, la velocidad, exactitud de la operación y calidad del servicio, se asoman como los motores de

cambios. En estos nuevos tiempos, en que todo se piensa, implementa, mejora y ejecuta en función de optimizar el servicio al cliente final, la transformación digital se alza como un aliado para alcanzar finalmente estas metas, que marcan positivamente a las empresas y son ejes diferenciadores para una compañía. Muchos han asociado al comercio electrónico y su operativa con la transformación digital. Lo cierto es que ambos fenómenos se relacionan, pero el concepto de TD es mucho más amplio, ya que trata de un proceso de cambio empresarial global, un nuevo paradigma donde las tecnologías entran a jugar un rol preponderante en todo el quehacer de una compañía, desde lo financiero a lo comercial, desde el marketing a lo operativo y en este último plano, la TD afecta a todos los eslabones de la cadena de suministro. Si pensamos este concepto sólo ligado al plano operativo, por ejemplo, tenemos que tecnologías como Big Data, la inteligencia artificial y la robótica permiten eficiencias

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concretas (si son bien implementadas, por cierto), no obstante la transformación digital apunta a cómo éstas tecnologías apoyan la nueva “forma de hacer las cosas”; cómo la analítica de datos -por ejemplo- afecta a los procesos de planificación de la demanda o la toma de decisiones de los gerentes de supply chain para invertir en tal o cual tecnología; o en cómo afecta el esquema operacional (laboral) de los colaboradores en sus diferentes jornadas, etc. La Transformación Digital no trata de la “acumulación de tecnología”, sino de “sacar provecho a estás” para mejorar los procesos en pos de ciertos objetivos estratégicos.

LOGÍSTICA producción u operación o el consumidor, todas las empresas -independiente de su tamaño y mercado- se ven y verán envueltas en esta nueva era, donde la tecnología, digitalización y modernización de los procesos son las puntas de lanza. Sin lineamientos claros, sin conocer qué es lo que se busca ni dónde se pretende llegar operacionalmente no es posible delinear correctamente el camino hacia la transformación. En los últimos dos años, muchas empresas miran las implementaciones logísticas como un salvador, es decir, un factor de mejora asegurada. Bajo esta visión,

Para muchos, la trasformación digital (y sus diversas aplicaciones) son vista como la ‘solución y soporte para el gran salto de modernización’, esa logística 4.0 de la que hablan investigadores y analistas, que apalancaría en parte esas ‘ventajas y mejoras’ de cara a la anhelada modernización del sector y la satisfacción del cliente. Sin embargo, este proceso ha sido más lento de lo esperado, solo encabezado por grandes compañías del Retail y consumo masivo multinacionales. ¿Pero qué pasa con la mayoría de las empresas a nivel nacional? ¿Era la transformación digital el punto de inflexión que la modernización logística requería?

Uno de los factores más importantes es cómo gestionar correctamente los inventarios, stock y la operativa general de los Centros de Distribución para otorgar una operación que cumpla con el gran objetivo que es unir “eficiencia -costos – nivel de servicio”; lo anterior se ha dado con más fuerza, considerando la presión que ha puesto en la Supply Chain, el desarrollo de los nuevos canales de ventas y el rol y exigencias del ‘nuevo consumidor-cliente”; factores que han tensado las cadenas de abastecimiento enormemente, obligando a repensar y rediseñar sus performance. Dado lo anterior, y ya sea impulsado por el producto, las inversiones (presupuestos), la

lamentablemente, cientos han sido los errores en proyectos. Grandes inversiones han fracaso por la falta de una visión estratégica clara. Sin determinar qué es lo que se busca, es difícil diseñar un camino para alcanzar dicho propósito, a través de un sistema o modelo tecnológico que lo permita. Pero, ¿Qué imposibilita este correcto flujo entre implementaciones y mejoras?, la respuesta a eso parece estar en el conocimiento. La falta de una cultura al interior de las empresas, capaz

LOGÍSTICA

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de incentivar y potenciar la modernización de los procesos, la tecnologización de las operaciones y sobre todo la aceptación de los cambios asoman como los grandes obstáculos. Entre los principales desafíos para avanzar finalmente hacia una real TD, de modo transversal para todas las industrias, está el cambio cultural; ya que a través de esto los proyectos tomarán agilidad e importancia para sus correctas implementaciones. Otro desafío es la automatización en funciones o tareas repetitivas, sobre todo en el manejo de grandes volúmenes de órdenes, control de inventarios, mantención, reportes en tiempo real, etc. Pero lo primero, en ambos casos, es saber nuestro propósito y cuáles serán los medios (tecnológicos u otros) para orquestarlos y así obtener una real ventaja competitiva, sustentable y con valor para los clientes. Se debe reconocer que la aparición de nuevos canales, el rol del

comercio electrónico, el ingreso de nuevos proveedores tecnológicos -generando una democratización en el acceso a estas tecnologías- y los cambios en las demandas de los clientes son una realidad y un desafío para la logística. Hoy, quienes han sabido dar una correcta lectura a este nuevo escenario, son aquellos que han ganado, posicionándose como actores relevantes en sus diversos mercados. Salir de lo netamente operacional y comprender que la logística es hoy una cuestión de servicio, ha sido el diferenciador en una industria cada vez más competitiva. La TD y sus diversas aplicaciones tecnológicas han llamado a la puerta de la logística nacional. Dado lo anterior, es hoy una realidad la necesidad de cambios para alcanzar el nivel que el mercado y los consumidores requieren, logrando así convertirse en una empresa capaz de competir de cara con los grandes players. Con un cambio cultural, un diseño y programa tecnológico correcto, con foco en la mejora continua y mirando siempre su operación y a su cliente se logrará avanzar en la anhelada transformación digital, ejemplificando lo anterior en los procesos de última milla, si se logra un nivel de transformación digital real pronto dejaremos de ofrecer el “someday delivery” y seremos capaces de ofrecer un real “same day delivery”.

MINERÍA

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TECNOLOGÍA YDIGITALIZACIÓN: EL FUTURO DE LA MINERÍA

Minería del futuro: la nueva tendencia internacional.

y socialmente responsables para poder sobrevivir.

En esta era tecnológica, con nuevas posibilidades que surgen aparentemente todos los días, el futuro de la minería es difícil de predecir.

En la minería del futuro, además, este requisito para la sostenibilidad en la industria aumentará. A medida que los recursos disminuyen y el enfoque global en el medio ambiente se intensifica, muchos operadores de minas descubren que deben “mejorar su juego”. El uso de la última tecnología de baterías de iones de litio ayuda a las mineras a lograr estas tendencias emergentes, particularmente mejorando la sostenibilidad.

Aumentar la sostenibilidad hasta mejorar la seguridad subterránea; en este artículo se analizan tres tendencias emergentes para el futuro de la minería. Sustentabilidad en la Minería del futuro

El internet en Minería Las prácticas sostenibles son a menudo el núcleo de la licencia de operación de una mina para practicar, con un número creciente de sitios que se dan cuenta de que deben ser respetuosos con el medio ambiente

Al permitir que los sitios de minería recopilen una gran cantidad de información sobre equipos y operaciones en tiempo real, IoT (Internet of Things) también tiene la

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MINERÍA Tecnología subterránea en la Minería del futuro En general, los recursos más fáciles de extraer ya se han encontrado y utilizado, por lo que los clientes tienen que profundizar para llegar al yacimiento. Esto también brinda una gama de oportunidades para los operadores de minería, incluido el uso de vehículos eléctricos con batería para minimizar la ventilación y refrigeración requeridas.

capacidad de hacer que las operaciones sean más eficientes, productivas, rentables, sostenibles e incluso más seguras. Asimismo, estos sensores conectados a Internet ofrecen grandes beneficios para la industria minera. A medida que la tecnología se desarrolla aún más, IoT se vuelve cada vez más disponible y más asequible para implementar a gran escala una nueva minería en el futuro.

El Charmec MC 605 VE SD, es un equipo de carga alimentado por batería, mejora el proceso de carga de explosivos haciéndolo más seguro y eficiente, permitiendo así que se cargue únicamente con energía de la batería. Las baterías se pueden recargar convenientemente desde la red minera existente durante la operación. Este desarrollo complementa la oferta de carga de explosivos subterráneos de manera eficiente para la minería del futuro.