Plnoautomatické paletové silá

matických paletových skladov. Rozhodnutie prišlo v decembri 2017, pričom samotný štart prác na daných inštaláciách nastal v januári 2018. REGÁLOVÁ KONŠTRUKCIA Z TISÍC TON KOVU Ako vyzerajú hlavné parametre jednotlivých skladov? Pre SILO 1 – sklad odliatkov bolo nutné dosiahnuť kapacitu pre 8628 paliet, pričom rozmery samotného skladu sa ustálili pri nasledujúcich číslach: 60m x 24‚5m x 27m. SILO 2 – určený ako sklad pre komponentov a hotových výrobkov mal byť väčší. Cieľom bolo dosiahnuť uskladnenie 9690 paliet. Rozmery skladu napokon získali parametre: 86m x 23m x 28m. Pri realizácii projektu sa spolu použili osem žeriavových zakladačov, pričom regálové systémy sú v konfigurácii ako s jednou, tak aj s dvojitou hĺbkou zakladania paliet. Na stavbu samotnej regálovej konštrukcie sa použilo takmer 1 000 000 kg kovu. „ Z technického hľadiska spĺňajú obe silá všetky kritériá, ktoré sme potrebovali aj požadovali od nášho partnera. Z časového hľadiska bola realizácia náročná, aj preto došlo v rámci celého projektu k určitému meškaniu. Bola to výzva tak pre nás, ako aj pre spoločnosť Jungheinrich, aby sme spoločne zabezpečili stabilitu systémov 24 hodín každý deň v týždni, čo je kľúčové pre nepretržitú výrobu a vývoz pre zákazníkov. Treba podotknúť, že ide vlastne o prvý takýto projekt na Slovensku. Sme hrdí na to, že sme všetko úspešne dokončili. Obe plne automatické paletové sklady sme už dokonca uviedli do prevádzky – prvý v marci 2019 a druhý v októbri 2019,“ dodáva Joerg Rosenland, head of plant supply chain management Continental Automotive Systems Slovakia. Netreba zabúdať ani na schopnosť využitia inak nevyužiteľného vertikálneho skladového priestoru, na zlepšenú ergonómiu a bezpečnosť, čo vedie k menšiemu počtu nehôd či v neposlednom rade na zvýšenú priepustnosť systému. „Výhodou, samozrejme, je aj menej pracovných obmedzení z dôvodu nedostatku pracovných síl, zvýšená presnosť v manipulácii s paletami, nízka miera chybovosti či celková fi nančná efektivita voči ostatným riešeniam s rovnakým počtom skladovaných jednotiek,“ dodáva Marian Jančík, logistic systems manager spoločnosti Jungheinrich. Podľa Joerga Rosenlanda výhodami vybudovania plne automatických paletových skladov je hlavne eliminácia externých skladov, zabezpečenie automatizácie celého materiálového toku v rámci projektov pod štítkom „Model Plant Industry 4.0“ pre Continental Automotive, ako aj lepšie pracovné podmienky pre zamestnancov. „Samozrejme, ide o vytvorenie moderného pracoviska, ktoré zvyšuje efektivitu práce v našom závode. Naša spoločnosť mieni naďalej pokračovať v automatizovaní tak materiálových, ako aj informačných tokov. Digitalizácia je základom dostupnosti údajov aj pre zlepšenie všetkých procesov,“ konštatuje Joerg Rosenland. Z TECHNICKÉHO HĽADISKA

SPĹŇAJÚ OBE SILÁ VŠETKY KRITÉRIÁ, KTORÉ CONTINENTAL AUTOMOTIVE SYSTEMS SLOVAKIA

POTREBOVALI AJ POŽADOVALI

OD FIRMY JUNGHEINRICH. FOTO: Jungheinrich

AUTOMATIZÁCIA A DIGITALIZÁCIA RUKA V RUKE

Daná inštalácia jasne svedčí o tom, že automatické paletové silá nie sú len niečím, čo sa objavuje na stránkach odborných tlačených médií, ale v skutočnosti ide o súčasné, atraktívne riešenie aktuálnych skladových potrieb zákazníkov. Medzi ich hlavné prednosti patria okrem iného najefektívnejšie využitie podlahovej plochy, možnosti stavby regálovej konštrukcie až do výšky 45 metrov či vysoká miera úspor personálnych nákladov.

Počítačová simulácia plánovaného systému je potrebná

„Pri realizácii stavby automatických paletových skladov je viac než dôležité včasné zapojenie IT špecialistov. Partneri by mali taktiež zvážiť pre väčšiu efektivitu počítačovú simuláciu plánovaného systému, aby sa predišlo prípadným neskorším komplikáciám.“

MARIAN JANČÍK logistic systems manager Jungheinrich

DOBRÉ RADY PRE KLIENTOV

Medzi odporúčaniami spoločnosti Jungheinrich pre zákazníkov s podobnými potrebami je hlavne, aby plánovali podobné projekty s dostatočným predstihom. Sklady, ktoré vyrástli pre potreby Continental Automotive Systems Slovakia, sú výhodné najmä pre spoločnosti so stabilným business plánom a so zavedenými procesmi. Pri realizácii projektov je potrebný vysoký stupeň súčinnosti viacerých dodávateľov a nutný vysoký stupeň súčinnosti zákazníka a generálneho dodávateľa. Treba však počítať aj s možnými obmedzeniami pri danej lokalite a inými externými podmienkami, napríklad s riešeniami potrebných dokumentácii s leteckým úradom alebo či brať do úvahy špecifi ká geo podložia.

Premýšľate tiež o využití automatických paletových sil? systemylogistiky@atoz.sk systemylogistiky.sk

systemylogistiky systemylogistiky

ZLATÝ PARTNER PROJEKTU LOG-IN V ČECHÁCH: STRIEBORNÍ PARTNERI PROJEKTU LOG-IN V ČECHÁCH: BRONZOVÍ PARTNERI PROJEKTU LOG-IN V ČECHÁCH:

INTERNETOVÝM OBCHODOM SA DARÍ VEĽMI DOBRE Kým za posledné roky viaceré e-shopy sa vypracovali na lídrov, pribudli na scéne aj noví hráči, ktorí sa snažia získať čo najväčší kúsok z „online nákupného koláča“. Nárast tržieb pre e-shopy však prináša zároveň pokles tržieb pre kamenné obchody. Tie aby zastavili prepad svojich predaných tovarov, snažia sa preraziť do sveta internetového obchodu. Lenže aj e-shopy zistili, že absencia kamenných pobočiek ich brzdí v ďalšom raste.

Spoločnosť Alza.cz sa snaží zákazníkom spolu s produktom ponúknuť čo najlepšie služby. FOTO: Alza.cz

Prvé e-shopy sa na Slovensku objavili v 90. rokoch minulého storočia. Slabé rozšírenie internetu však neumožnilo ich rýchly rozvoj ani rozšírenie. Zlom nastal až v roku 2010, kedy začali vo veľkom vznikať internetové obchody. Kým mnohé z nich nevydržali dlho na trhu, viaceré obstáli v tvrdej konkurencii a fungujú dodnes.

SSlovensko zastáva v stredoeurópskom priestore ohľadne e-commerce popredné postavenie. Cez internet nakupujeme podľa prieskumu webového portálu Heuréka najmä elektroniku, produkty z kategórie dom a záhrada, kozmetiku, športové potreby či knihy. V súčasnosti pôsobí u nás vyše 12-tisíc e-shopov. Kým v roku 2017 predstavovali tržby pre online nakupovanie 937 miliónov eur, tak o rok neskôr sa už mohla slovenská e-commerce scéna pochváliť s tržbami vo výške 1‚13 miliardy. Na to však, aby e-shopy mohli napredovať a rásť, potrebujú mať k dispozícii nevyhnutne aj perfektne zvládnutú logistiku. Tovar totiž treba dopraviť v čas do kamenných pobočiek alebo neraz aj priamo zákazníkom.

Podobná je situácia aj na českom trhu. Ako pripomína Miroslav Uďan zo spoločnosti Shoptet, popularita on-line nakupovania rýchle rastie a za pár rokov dosiahne v našich krajinách úroveň vyspelých západných štátov. „Za minulý rok padol v českej e-commerce ďalší rekord – Česi v e-shopoch minuli 161 miliárd korún, čo je o 21 miliárd korún viac ako v roku 2018. Jedná sa o 15% medziročný nárast.

Článok pripravil Tomáš Szmrecsányi

Vďaka rastu internetového obchodu vzrástol aj podiel e-commerce na českom maloobchode. Pomáha tomu i stúpajúci počet internetových obchodov, ktoré medziročne vzrástlo o 3‚5%. Očakávame, že česká e-commerce naďalej porastie.“

NAKUPOVANIE MOBILOM JE TRENDOVÉ

Podľa prieskumu Heureky obľube tešia kamenné výdajne, ktoré umožňujú nakupujúcim, aby sa sami rozhodli, kde a kedy si svoje objednávky vyzdvihnú. Pred dvoma rokmi umožnilo asi 21% e-shopov svojim klientom vlastný odber na výdajniach. Čo ešte prispelo k rozvoju e-commerce? Okrem iného aj moderné aplikácie v mobilných telefónoch, ktoré ľudia využívajú. Dnes takýto spôsob nakupovania využíva každý druhý Slovák. Aj preto vedú na trhu internetové obchody, ktoré sú „mobile friendly“. Podľa štatistík sme v nakupovaní online predbehli Čechov. Kým v Českej republike je podiel nakupujúcich v on