Cupra Born

NEWS CUPRA BORN

Cupras Voll-Elektriker

Der Born ist Cupras erster Voll-Elektriker. Er vereint Sportlichkeit und Elektroantrieb in einem attraktiven, emotional designten SUV.

Die sportive Cupra-DNA zeigt sich schon im Styling. An der Front verbindet eine Querspange die Voll-LED-Scheinwerfer. In Kombination mit der Cupra-Kupfer-umrahmten Kühlerabdeckung im Carbon-Look vermittelt das optische Breite. Gleiches gilt für das Heck. Da übernimmt die Lichtspange an der Kofferraumoberkante die gleiche Funktion. Der angedeutete Unterfahrschutz vervollständigt das massive Standing des Born.

Die Silhouette beeindruckt mit dem Wechselspiel konkaver und konvexer Karosserieformen. Eine aufsteigende Schulterlinie in Kombination mit der leicht abfallenden Dachlinie, die elegant im Heckspoiler ausläuft, signalisiert Dynamik. Carbonoptik an der C-Säule, markante Radläufe und die Cupra-typischen kupferfarbigen Elemente an den Felgen komplettieren den gelungenen Born-Auftritt.

LEISTUNG, SPEICHER

Cupra wird den Hecktriebler Born in drei Leistungsstufen anbieten. Mit 110 kW/150 PS, 150 kW/204 PS und mit 170 kW/231 PS (mit e-Boost). Den Anfang macht die 150 kW/204 PS starke Version mit einer Akkukapazität von 58 kWh.

Konform zu den Leistungsstufen verhält sich die Kapazität der Stromspeicher. Die kann man ebenfalls in drei Größen – 45, 58 und 77 kWh ordern. Und damit WLTP-Reichweiten von 340 bis zu 540 Kilometern erzielen. Die Unterflur-Akkus sichern dem Cupra Born einen tieferen Schwerpunkt und eine ausgewogene Gewichtsverteilung. Das wirkt sich positiv auf den Fahrkomfort und auf die Platzverhältnisse im Innenraum aus.

Apropos Fahrkomfort: Den stellen unter anderem mehr als 30.000 Testkilometer sicher, in denen Fahrwerk und Dämpfung des an der Vorderachse mit McPherson und hinten mit Multlink-Achse versehenen Born auf Herz gefordert wurden. Entworfen und entwickelt wurde der Born in Barcelona, die Fertigung erfolgt im deutschen Werk Zwickau. Den 0-100-Sprint absolviert Cupras stärkster Elektriker in 6,6 Sekunden. Die 150 kW-Version in 7,3.

LADEN

Das Laden erfolgt bei AC 3-phasig 11 kW, bei DC bis 125 kW. Wobei eine Komplettladung AC zwischen 6:15 und 7:30 Stunden dauert. Am Schnelllader hängt der Born für eine 80-prozentige Ladung zwischen 31 Minuten bei 110 kW und 35 bis 42 Minuten bei 50 kW. Bei 125 kW hat man laut Werksangaben in 7 Minuten 100 Kilometer Reichweite „aufgetankt“.

IST DER BORN CO2-NEUTRAL?

Und zwar von „construction to wheel“. Bedeutet: Auf der kompletten Lieferkette und während der Rohstoffproduktion hat man Energien aus erneuerbaren Quellen eingesetzt. So sind etwa die Sportsitze aus recyceltem Plastik. Noch nicht klimaneutral gestaltete Prozessemissionen werden ausgeglichen, durch nach höchsten Standards zertifizierte Umwelt- und Projektinvestitionen.

ÖSTERREICH-SONDEREDITION

Die Sonderedition Cupra Born Alpha mit 150 kW/204 PS, 58 kWh-Batterie und attraktiven Zusatzpaketen in Serie ist bereits ausverkauft. Sie konnte bereits seit 25. Mai mittels Prebooking reserviert werden. Und das Interesse war riesengroß.

Die Markteinführung des Cupra Born 150 kW/204 PS (ab 39.990.-) erfolgt Mitte November. Die beiden Varianten mit bis zu 170 kW/231 PS Leistung sind voraussichtlich ab Ende 2021 bestellbar, erste Auslieferungen sind im ersten Quartal 2022 geplant. Das Einstiegsmodell mit 110 kW/150 PS ist ab dem zweiten Quartal 2022 erhältlich.