Auto MOTO I SERWIS nr.7

P

O

D

K

A

R

P A C

K

I

E

WEEKEND NOWOŚCI RENAULT 14-15. 01.2017

MOTO I SERWIS

Nr 7 GRUDZIEŃ 2016

MODA NA MOTOCYKLE

GDZIE NAJCZĘŚCIEJ KRADNĄ AUTA ZMIANY W AKCYZIE

RENAULT TALISMAN

DRZYZGA I NOWAKOWSKI

W NOWYCH MERCEDESACH

LUKSUSOWĄ MARKĄ ROKU

KONTROLKI

W TWOIM SAMOCHODZIE

DACIA DUSTER

TAJEMNICA SUKCESU N O W O Ś C I I P R E M I E R Y ● D O B I E R A M Y A K U M U L AT O R ● W N O C Y P O J E D Z I E M Y W O L N I E J ?

W NUMERZE

4 Tajemnica sukcesu Dacii Duster.

8 Weekend nowości w salonach Renault.

10 Nie czytałeś instrukcji – zapoznaj się z tymi oznaczeniami. Najważniejszy kolor czerwony.

20 To cię powinno zainteresować: raport awaryjności aut sporządzony przez niemieckie stowarzyszenie dozoru technicznego.

20 Renault Talisman ze statuetką luksusowej marki roku.

12 Dobre czasy dla dostawczaków.

21 50 km w terenie zabudowanym.

Nocą pojedziemy wolniej?

14 Warto mieszkać na Podkarpaciu. W naszym regionie najmniej kradzieży samochodów!

21 Odłóż telefon.

15 Nowości Opla.

22 Zmiany w akcyzie. Senat przyjął zmiany!

16 Siatkarscy mistrzowie świata w limuzynach Mercedesa.

24 Jaki akumulator dobrać do naszego samochodu.

Zaglądnij pod maskę nim będzie za późno.

17 Premiera nowej Mazdy CX-5 w Los Angeles.

25 Nowości Volkswagena.

18 Motocykle w modzie.

25 Przedświąteczna gorączka zakupów a parkowanie

19 Rzeszowski salon Harley-Davidson od środka.

25 Nowe Audi A5 i S5 Coupé.

Biuro reklamy: SAGIER DOM MEDIOWY reklama@sagier.pl | 17 862 22 21 | 501 509 004 | 607 073 333

Tajemnica sukcesu Dacii Duster najchętniej kupowanego SUVa w Europie

Dlaczego Dacia Duster jest sprzedażowym hitem w segmencie aut SUV Crossover zarówno w Polsce, jak i całej Europie? – Bo nie ma drugiego takiego SUVa w równie dobrej cenie – odpowiada Jakub Urbanik, kierownik Salonu Dacii Auto Spektrum w Krasnem k. Rzeszowa. Tutaj również Duster sprzedaje się znakomicie.

H

it ma 1,56 m szerokości (200 z lusterkami bocznymi), 4,31 m długości i 1,62 m wysokości. Sylwetka wygodnego, miejskiego SUVa nie przeszkadza Dacii Duster dobrze sobie radzić podczas jady w trudnym terenie. To zasługa m.in. przedniego i tylnego wzmoc-

4 XII 2016 | Auto Moto i Serwis

nienia podwozia, co przekłada się na łatwość jazdy w trudniejszym terenie. Pod maską ma 114 kM. Silnik 1.6 do setki rozpędza się w 11 sekund.

Po zdobyciu kilka lat temu szczytów rankingów sprzedażowych – Dacia ani myśli ustępować miejsca innym SUVom i stale podgrzewa temperaturę sprze-

daży tak lubianego przez klientów modelu. W tym roku zaoferowała Dacię Duster w wersji Open.

– SUV, wyposażony w klimatyzację, radioodtwarzacz z wejściem USB, pilota do sterowania przy kierownicy, Bluetooth, zestaw głośnomówiący, centralny zamek, elektryczne szyby, relingi dachowe i pakiet bezpieczeństwa, można już kupić za 48 tys. zł – opisuje szczegóły tej oferty Jakub Urbanik z salonu Dacii w Krasnem. – Klienci bardzo często dokupują do wersji Open jeszcze alufelgi.

Komplet kosztuje jedynie 600 zł. Chętnie dopłacają także 950 zł za kolor - brązowy metalic. ównie atrakcyjna jest limitowana wersja Blackshadow, bardzo dobrze wyposażona i w bardzo konkurencyjnej cenie. – W kokpicie mamy 7-calowy (18 cm) ekran dotykowy, z nawigacją, bardzo wygodną obsługą, USB, zestawem głośnomówiącym Bluetooth® ze sterowaniem przy kierownicy i czterema głośnikami. Ponadto – klimatyzację manualną, centralny zamek, elektryczne szyby z przodu, elektryczne lusterka – to wszystko jest w standardzie. Do tego dochodzi pakiet stylizacyjny – model Black-

R

shadow ma lakierowany na czarno grill i alufelgi, czarne lusterka, przyciemniane szyby, listwy progowe i relingi w kolorze matowego chromu. Auto wyróżnia się na ulicy. Taki samochód kosztuje 52,6 tys. zł, więc dużo mniej niż wtedy, kiedy dopłacaliśmy za takie dodatkowe wyposażenie w podstawowej wersji Dustera – podkreślają w salonie Auto Spektrum.

Ten „wizytowy strój” kryje w sobie również wysoki komfort i szykowne wykończenie wnętrza: tablicę rozdzielczą z ozdobnymi elementami w błyszczącym czarnym kolorze, specjalnie dobraną tapicerkę i kierownicę pokrytą skórą dla zwiększenia przyjemności prowadzenia samochodu. Dostępne są również podgrzewane fotele.

Duster Blackshadow może posiadać też takie elementy wyposażenia, jak regulator-ogranicznik prędkości oraz wspomaganie parkowania tyłem wraz z kamerą cofania.

Nowy wygrywa z używanymi – Wiele osób szuka używanych SUVów, ale doświadczenie pokazuje, że takie auta są w stanie pozostawiającym wiele do życzenia. Chcąc uniknąć kolejnych napraw i remontów, klienci decydują się na zakup nowej Dacii Duster. Jej cena jest zbliżona do cen używanych, 5-letnich SUVów, a stawki za nowe modele innych marek bije na głowę – stwierdza Jakub Urbanik. – Niska cena Dacii Duster nie budzi też podejrzliwości, 

ponieważ to auto zbudowane na technologii Renault i Nissana, a więc marek również cieszących się zaufaniem. Długa obecność na rynku gwarantuje jednocześnie łatwy serwis i dostęp do części zamiennych w dobrej cenie. lienci szukają aut tanich, dobrze wykonanych, z łatwym dostępem do części zamiennych po okresie gwarancyjnym. Dacia spełnia te oczekiwania. Samochód nie jest skomplikowany, więc każdy mechanik bez problemu powinien sobie poradzić z serwisem.

W komorze silnika jest dużo miejsca i łatwy dostęp do poszczególnych podzespołów. Wymiana żarówki nie należy więc do skomplikowanych przedsięwzięć.

– Nabywcy Dacii Duster chętnie decydują się także na jeden z pakietów serwisowych, który zapewnia bezpłatny serwis w wydłużonym okresie gwarancyjnym – dodaje Jakub Urbanik. – Dajemy klientom możliwość przedłużenia gwarancji oraz przedłużenia gwarancji z serwisem. Chętnie kupują Dacię Duster z 5-letnią gwarancją i limitem do 80 tys. km. Za 1559 zł mamy dwa lata dodatkowej gwarancji, a także coroczne przeglądy oraz wymianę oleju, filtrów i innych zaleconych przez producenta w gwarancji elementów. Zapłacimy tylko za takie materiały wyeksploatowane jak np. tarcze, klocki hamulcowe. To się

K

opłaca. Ofertę przedłużonej gwarancji dostosowujemy do potrzeb klienta i możemy np. zwiększyć limit kilometrów.

Klienci lubią auta, które nie są zbyt kosztowne w użytkowaniu. Dlatego popularną dziś wersję Dustera – Open – chętnie kupują z instalacją LPG, auto kosztuje wtedy 51,5 tys. zł. Z taką instalacją dostępna jest również wersja Laureate za 54,6 tys. zł.

Modne, bo wygodne – SUV-y są wygodne – uważa Jakub Urbanik. – Zapewniają większy komfort podczas wsiadania i wysiadania, lepsze pole widzenia dla kierowcy. Przestronne wnętrze, obszerny bagażnik sprawiają, że Dacia Duster to modne auto. Ponieważ jest uniwersalna, kupują ją i rodziny, i firmy. końcówce roku promocje na auta z rocznika 2016 cieszą się więc ogromną popularnością.

Teraz kupując (w kredycie, leasingu, bądź najmie długoterminowym) Dacię wyprodukowaną w 2016 roku, opony zimowe otrzymuje się za symboliczną złotówkę. Oferta jest ważna do wyczerpania zapasów.

W

Pierwsze siedem miesięcy 2016 roku sprzedaży Dacii w Polsce było rekordowe. W tym okresie sprzedaż Dacii wzrosła o ponad 1/3. Ten rok może również okazać się kolejnym rekordowym dla marki w Polsce. aport Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego wskazuje, że w pierwszych siedmiu miesiącach zarejestrowano 242 tysiące nowych samochodów osobowych, z czego 10,5 tysiąca stanowiły samochody marki Dacia. W rankingach sprzedaży Dacia awansowała z 11. na 8. miejsce. Po pierwszych siedmiu miesiącach Dacia Duster zajmuje pierwsze miejsce w segmencie SUV w rejestracjach na klientów indywidualnych – i jest piątym najchętniej wybieranym modelem przez klientów indywidualnych w Polsce.

Na świecie sprzedano już 4 miliony samochodów marki Dacia, w tym 1 600 000 szt. Logana (dane z lipca 2016 roku). Szacuje się, że do lutego 2017 roku zostanie sprzedanych ponad milion Dusterów (na dziś jest to 900 000 szt.).

Dacia cieszy się coraz większą popularnością, jest sprzedawana w 44 krajach. Jest piątą marką na rynku samochodów osobowych we Francji, a Sandero jest tam najlepiej sprzedającym się modelem. Marka nie przestaje się rozwijać i bije kolejne rekordy w swojej niedługiej historii. Marka Dacia ma swoich wiernych fanów, a użytkownicy spotykają się na corocznych piknikach, które gromadzą ponad 11 tysięcy osób.

O tym, że warto przeznaczyć takie pieniądze na zakup Dacii Duster, można przekonać się osobiście podczas jazdy próbnej, odwiedzając autoryzowany salon DACIA AUTO SPEKTRUM mieszczący się w Krasnem 7a koło Rzeszowa, vis-a-vis Centrum Handlowego AUCHAN. Można też umówić się telefonicznie, dzwoniąc na numer 510-990-754. 

R

Weekend nowości w salonach Renault

14-15 stycznia 2017 r.

Ledwo przygasły flesze aparatów towarzyszące premierom nowego Clio, Talismana i Megane, a przed nami kolejne gorące premiery kultowych modeli, jakimi są NOWE RENAULT SCENIC i GRAND SCENIC.

W

pierwszy weekend ferii w salonach grupy Auto Spektrum, będącej autoryzowanym dealerem Renault i Dacia, dla gości przygotowano weekend nowości pełen atrakcji. Każdy z gości otrzyma przydatny upominek. Konkursy z nagrodami pozwolą sprawdzić znajomość modeli i systemów oferowanych przez Renault. Także najmłodsi znajdą coś dla siebie w strefie dla dzieci. Słodycze i kolorowanki to nie jedyne atrakcje, jakie tego dnia zachęcać będą dzieci do odwiedzenia salonu wraz z rodzicami. Hostessy pomogą zająć się najmłodszymi, co pozwoli dorosłym na osobiste poznanie i wypróbowanie najnowszych modeli Renault podczas jazd próbnych.

Zaprezentowane zostaną modele, które weszły na rynek w całkowicie odmienionej stylizacji nadwozia oraz wyposażone w najnowsze technologie wspierające komfort i bezpieczeń-

8 XII 2016 | Auto Moto i Serwis

stwo podróżowania. To, co u wielu producentów jest jeszcze na etapie badań i testów, dzisiaj w nowych modelach Renault stanowi kluczowe wyposażenie. Nad trybem jazdy czuwa MULTI-SENSE, a nad łatwością manewrowania system czterech kół skrętnych 4CONTROL oraz kamera Visio System.

Na trudniejsze warunki sprawdzi się system napędu ALL MODE 4x4, który dopasuje się do okoliczności, z jakimi przyjdzie się nam zmagać. Docenimy go szczególnie zimą oraz w trudnym górzystym terenie. Komunikacja to już nie potrzeba, a dla wielu osób wręcz styl życia, który marka Renault stale rozwija, oferując użytkownikom swoich modeli nowoczesny intuicyjny system multimedialny R-Link 2.

Podczas weekendu nowości zespół dedykowanych doradców odpowie na wszystkie pytania gości. To doskonała okazja do osobistego poznania i wypróbowania samochodów, które

w ostatnim czasie zyskały liczne nagrody. Renault nieprzerwanie od trzech lat utrzymuje pozycję lidera jakości obsługi klientów w serwisie, według Audytu Jakości Obsługi Autoryzowanych Serwisów ASO, realizowanego przez TNS Polska. W jakości obsługi klientów w salonach, zarówno Renault, jak i Dacia zajmują miejsce na podium. Renault Polska stale pracuje nad podnoszeniem standardów poziomu obsługi w sieci i dostosowaniem ich do zmieniających się zwyczajów klientów.

Po doznaniach wizualnych i manualnych, będzie też czas na doznania w strefie kulinarnej, gdzie serwowane będą przekąski i napoje.

Zapraszamy w dniach 14 i 15 stycznia 2017 r. do salonów Renault Auto Spektrum w Rzeszowie przy ul. Armii Krajowej 82 oraz w Ładnej koło Tarnowa 82B. Więcej na www.autospektrum.pl.

Infolinia: 12 38 48 413. 

Nie czytałeś instrukcji – zapoznaj się z tymi oznaczeniami

Najważniejszy kolor czerwony Deski rozdzielcze współczesnych samochodów powoli zamieniają się w konsole znane z wnętrza samolotów. Mnogość mieniących się różnymi kolorami kontrolek ma ułatwić kierowcom prowadzenie samochodów coraz bardziej naszpikowanych elektroniką. Ot, rzucamy okiem na deskę rozdzielczą i już wszystko możemy powiedzieć o potrzebach i niedomaganiach naszego pojazdu. Problem w tym, że nie zawsze wiemy (nie ma czasu na zapoznanie się z instrukcją pojazdu, nie mamy na to ochoty itd.), co oznaczają owe kontrolki i jakie przekazują nam informacje. Przeczytaj, bo to Ci się przyda!

Nigdy ich nie lekceważymy, bo może dojść do tragedii (kontrolki czerwone – „a”) Mówiąc prostym językiem, najważniejsze informacje otrzymujemy od świecących na czerwono kontrolek. One informują o poważnych usterkach i awariach.

Musimy wtedy pojazd zatrzymać – przerwać jazdę i zająć się usunięciem problemu (wezwać pomoc drogową lub udać się do najbliższego serwisu samochodowego).

1a. Lampka kontrolna zaciągnięcia hamulca ręcznego i czujnika usterki układu hamulcowego Jeżeli się zapala, należy sprawdzić, czy hamulec ręczny jest całkowicie zwolniony, jeśli tak – oznacza to spadek poziomu płynu w układzie. Kontynuowanie jazdy jest niebezpieczne. Niezbędna wizyta w serwisie 2a. Lampka kontrolna odłączenia poduszki powietrznej pasażera z przodu Zapala się na kilka sekund po uruchomieniu silnika, jeśli nie gaśnie, oznacza awarię poduszki powietrznej. Nie możemy na przednim fotelu montować dziecięcego fotelika. Niezbędna wizyta w serwisie.

3a. Lampka kontrolna ciśnienia oleju.

Jeśli zapala się podczas jazdy, musimy natychmiast zatrzymać pojazd, wyłączyć zapłon. Jeśli po uzupełnieniu poziomu oleju, kontrolka nadal świeci, dalsza jazda grozi uszkodzeniem silnika. Niezbędna wizyta w serwisie.

4a. Lampka kontrolna zaciągnięcia hamulca ręcznego (postojowego) 5a. Lampka kontrolna ładowania akumulatora Powinna zgasnąć w momencie uruchomienia silnika. Jej zapalenie w trakcie jazdy oznacza zbyt intensywne ładowanie akumulatora lub jego rozładowanie. Dalsza jazda może się okazać niemożliwa. Niezbędna wizyta w serwisie

10 XII 2016 | Auto Moto i Serwis

6a. Lampka kontrolna przegrzania płynu chłodzącego Jeśli zapala się w trakcie jazdy, oznacza zwiększoną, ponadnormatywną temperaturę płynu chłodzącego. Grozi to zatarciem silnika. Należy natychmiast zatrzymać pojazd i wyłączyć silnik. Niektórzy producenci zalecają pozostawienie silnika na biegu jałowym przez parę minut. W tym czasie temperatura powinna spaść. Jeśli nie, to… Niezbędna wizyta w serwisie.

Musimy dostrzec problem (kontrolki pomarańczowe – „b”) Ich zadaniem jest przekazanie kierowcy informacji, że nie wszystko/nie wszystkie parametry w naszym pojeździe odpowiadają zalecanym normom. I w związku z tym musimy zająć się usunięciem problemu. Żółta kontrolka da nam np. informację, że elektroniczne czujniki odnotowały wytarcie klocków hamulcowych lub o niskiej jakości paliwo spalanego przez silnik.

7b. Lampka kontrolna układu ABS (zabezpieczającego przed blokowaniem kół podczas hamowania) Zaświecenie się tej lampki w czasie jazdy sygnalizuje nieprawidłowości w układzie ABS. Układ hamulcowy działa tak jak w autach bez systemu ABS. Możemy kontynuować jazdę ze szczególną ostrożnością, mając świadomość, iż nasze bezpieczeństwo uległo zmniejszeniu. Niezbędna wizyta w serwisie.

8b. Lampka kontrolna układu oczyszczania spalin Jej zaświecenie się w czasie jazdy związane jest z problemami z silnikiem. Czasem włącza się po zatankowaniu paliwa marnej jakości.

Bywa, że przestaje świecić, gdy zalejemy nową porcję paliwa. Można kontynuować jazdę, lecz czeka nas wizyta w serwisie.

9b. lampka kontrolna świec żarowych Gaśnie po ich rozgrzaniu, gdy możliwe jest uruchomienie silnika. Gdy zapala się w czasie jazdy, oznacza ich awarię. Możemy kontynuować jazdę, jednak zaplanujmy wizytę w serwisie.

10b. Lampka kontrolna systemu ESP (systemu kontroli toru jazdy ESP z kontrolą sterowności na zakrętach) Gdy świeci stale – system nie działa. Mamy do czynienia z jego awarią. Jazdę możemy kontynuować. Czeka nas jednak…

Wizyta w serwisie.

11b. Lampka kontrolna ciśnienia powietrza w oponach Jej włączenie oznacza konieczność uzupełnienia ciśnienia do poziomu prawidłowego.

12b. Lampka kontrolki klocków hamulcowych Świecąca oznacza konieczność wymiany klocków, bo jazda ze zużytymi będzie związana z kosztownymi naprawami układu hamulcowego.

Czeka nas wizyta w serwisie.

13b. Lampka kontroli czujników parkowania Świecąca oznacza, że podczas parkowania musimy się zdać na własne oczy. Czujniki nie działają. Musimy zaplanować wizytę w serwisie.

14b. Lampka kontroli świateł zewnętrznych, czujnika deszczu i innych systemów (w zależności od rozwiązań przyjętych przez producentów) Świecąca oznacza, iż np. spaliła się jedna z żarówek.

Zawierają cenne informacje (kontrolki zielone – „c”) Nie musimy być przerażeni ich pojawieniem się, bo mają zadanie informowania nas o tym, że np. mamy włączone światła mijania, że winniśmy dostosować bieg do optymalnej pracy silnika.

15c. Włączony tryb eco

16.c Włączony asystent jazdy z góry

17c. Kontrolka kierunkowskazów

18c. Włączony czujnik parkowania

19c. Włączony tempomat

Janusz Pawlak

U niektórych dealerów auta dostawcze to połowa sprzedanych nowych samochodów

Dobre czasy dla dostawczaków Gdyby mierzyć kondycję naszych przedsiębiorstw zakupami nowych aut dostawczych, otrzymalibyśmy bardzo klarowny i optymistyczny obraz. U niektórych rzeszowskich dealerów stanowią one obecnie ponad połowę sprzedawanych nowych samochodów.

W samochody do 3,5 tony zaopatrują się praktycznie wszystkie branże: przede wszystkim jednak właściciele firm budowlanych, producenci żywności, właściciele hurtowni, prowadzący sklepy i działalność usługową. Czasami są to…duże rodziny. Wszyscy z ochotą wykorzystują przygotowywane przez dealerów specjalne promocje dla poszczególnych branż działających na rynku. Wtedy za auto można zapłacić i 20 tys. zł mniej.

Zapytaliśmy rzeszowskich dealerów, które modele aut dostawczych sprzedają się najlepiej.

AUTORUD Rzeszów, dealer Volkswagena Model auta Transporter T6.

Silnik 2, 0 l TDI (84 KM, 102 KM, 150 KM, 204 KM)

AUTO-WATKEM Rzeszów, dealer Opla Model auta VIVARO. Silnik 1, 6 Diesel/130 KM, 160 KM

Król-Knapik Peugeot Rzeszów, dealer Peugeota Model auta Boxer. Silnik 2, 0 l Blue HDI/130 KM Udział aut dostawczych w sprzedaży ogółem nowych samochodów: 50 proc.

Udział aut dostawczych w sprzedaży ogółem nowych samochodów: 10-15 proc.

STC, dealer IVECO Wola Cicha Model auta Iveco 35C15. Silnik 3, 0 l Diesel /150 KM Model auta Iveco 35S18. Silnik 3, 0 l Diesel/180 KM

AUTONIX Rzeszów, dealer Nissana Model auta NV200. Silniki 1,6 l /110 KM, 1, 5 l Diesel/90 KM, 1, 5 l Diesel/110 KM

Autoryzowany Dealer Mercedes-Benz Danuta i Ryszard Czach Model auta Mercedes Sprinter. Silnik 2, 2 l CDI/114 KM, 2, 2 l CDI/143 KM, 2, 2 l CDI/163 KM, 3, 0 l CDI/190 KM

Udział aut dostawczych w sprzedaży ogółem nowych samochodów: 10 proc.

Udział aut dostawczych w sprzedaży ogółem nowych samochodów: ponad 50 proc.

Auto Spektrum Rzeszów, dealer Renault Model auta Master.

Silnik 2, 3l DCI/170 KM

Citroen – Auto Centrum Rzeszów, dealer Citroena Model auta Jumper.

Silnik 2, 0 l HDI /110, KM, 130 KM, 160 KM

AUTO-RES, Rzeszów-Miłocin, dealer Fiata Model auta Ducato. Silnik 2, 3 l MultiJet/ 130 KM Udział aut dostawczych w sprzedaży ogółem nowych samochodów: 50 proc.

Salon samochodowy RES MOTORS Rzeszów, dealer Forda Model auta Transit Custom.

Silnik 2, 0 l TDCi/105 KM, 130 KM, 170 KM Janusz Pawlak, fot. Producenci aut

12 XII 2016 | Auto Moto i Serwis

Warto mieszkać na Podkarpaciu W naszym regionie najmniej kradzieży samochodów!

Tylko 90 kradzieży aut odnotowali policjanci z Podkarpacia w ubiegłym roku. W tym samym czasie w woj. mazowieckim stwierdzono 2861 takich przypadków! Równie wiele było ich w woj. dolnośląskim (1247) i śląskim (1565). Mieszkańcy naszego regionu mają więc powody do dumy i zadowolenia, że mieszkają w tak bezpiecznym regionie.

Za granicą ginęło bez śladu Kradzieże aut były na Podkarpaciu wręcz plagą na początku lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku. Amatorom cudzych aut sprzyjała bliskość zwłaszcza wschodniej granicy. „Upolowana” np. nocą w Rzeszowie łada docierała za wschodnią granicę nim jej właściciel stwierdził brak samochodu. Na pocieszenie, na przyblokowym parkingu pozostawiano mu tablice rejestracyjne.

Z roku na rok coraz lepiej Dzisiaj jest inaczej. Potwierdzają to policyjne statystyki.

– Zagrożenie przestępczością samochodową na terenie województwa podkarpackiego od dłuższego czas wykazuje tendencję spadkową; zwłaszcza w ostatnich latach ten spadek był wyraźny. Bez wątpienia związane jest to z coraz większą profesjonalizacją działań Policji, jak i innych służb współpracujących z nami – mówi kom. Marta Tabasz-Rygiel, rzecznik Komendanta Wojewódzkiego Policji w Rzeszowie.

Co preferują złodzieje?

Od lat zainteresowania złodziei samochodów w naszym regionie są te same. Z parkingów, ulic, garaży kradną auta, których producentami są niemieckie i japońskie koncerny motoryzacyjne. Próbowaliśmy ustalić w Komendzie Głównej Policji w Warszawie, jakie marki aut padają najczęściej łupem złodziejaszków w Polsce i na Podkarpaciu.

14 XII 2016 | Auto Moto i Serwis

Policja, owszem dysponuje takimi informacjami, lecz ich nie upowszechnia z obawy o …procesy sądowe ze strony koncernów samochodowych. Jak przekazał nam rzecznik prasowy Komendanta Głównego Policji mł. insp. Mariusz Ciarka: – Według producentów może to wpłynąć na zmniejszenie sprzedaży i złą ocenę producenta.

Ciekawa logika! Opierając się o własne źródła możemy podać, że ulubionymi pojazdami złodziei są auta: volkswagen i audi. Niekoniecznie najnowsze. Te starsze demontowane są zazwyczaj na części. Moda na auta Toyoty i ich bardzo znacząca sprzedaż spowodowała, że i tymi samochodami zainteresowali się amatorzy cudzego mienia.

Bez wyłamywania zamka Metody, którymi posługują się złodzieje to już najczęściej nie włamania „siłowe” – mówi kom. Marta Tabasz-Rygiel, rzecznik Komendanta Wojewódzkiego Policji w Rzeszowie. – „Fachowcy” wykorzystują wiedzę techniczną i informatyczną. Sprawcy najczęściej podłączają się do komputera samochodu i w ten sposób pokonują jego zabezpieczenia.

Z uwagi na bliski kontakt z granicą, częściej niż w innych regionach zdarzają się sytuacje, że skradzione samochody są wywożone z kraju, najczęściej na sąsiadującą Ukrainę.

Sięgnijmy po policyjne statystyki Z zestawienia przekazanego naszej redakcji przez Wiolettę Szubską z Wydziału Prasowo-Informacyjnego Biura Komunikacji Społecznej Komendy Głównej Policji wynika, że w ciągu ostatnich 3 lat odnotowano znaczący spadek kradzieży aut. A Podkarpacie jest w tym zestawieniu swoistym ewenementem.

PS. Być może tak mała liczba kradzieży aut w woj. podkarpackim związana jest z sytuacją materialną jego mieszkańców. Na najdroższe, luksusowe limuzyny stać małą grupę ludzi. A właśnie auta z tej półki są w polu zainteresowania amatorów cudzego mienia.  Janusz Pawlak

Nowości Opla Nowy Opel Zafira Łączność i elastyczność najwyższej klasy: czwarta wersja salonu na kołach Opla

Od momentu wprowadzenia przez firmę Opel rewolucyjnego zintegrowanego, siedmiomiejscowego układu foteli do segmentu kompaktowych minivanów w 1999 roku, Opel Zafira kojarzy się z wyjątkowym połączeniem funkcjonalności i optymalnego komfortu. Klienci — głównie rodziny oraz profesjonaliści potrzebujący przestronnego i funkcjonalnego pojazdu do komfortowego pokonywania dalekich tras — kupili 2,7 miliona tych samochodów. 

Najpierw Norwegia inauguracja sprzedaży Opla Ampery‑e w Europie Norwegia jest pierwszym krajem w Europie, w którym od 14 grudnia 2016 r., można kupić rewolucyjnego Opla Amperę‑e.

Elektryczny Opel o zasięgu ponad 500 km (zasięg na akumulatorze, mierzony wg nowego europejskiego cyklu jazdy (NEDC) w kilometrach: >500, dane wstępne) wchodzi do sprzedaży najpierw na najbardziej rozwiniętym rynku samochodów elektrycznych w Europie.

Opel Ampera‑e zmienia definicję elektrycznej mobilności dzięki zasięgowi na akumulatorze wynoszącym ponad 500 km — przynajmniej o 100 km więcej niż oferowany obecnie najbliższy rywal w tym segmencie. Zasięg w cyklu mieszanym zmierzony według światowej zharmonizowanej procedury badania pojazdów lekkich (WLTP) jest szacowany na ponad 380 km. Oczywiście zasięg w codziennym użytkowaniu będzie się zmieniał w zależności od stylu jazdy kierowcy oraz czynników zewnętrznych, takich jak temperatura zewnętrzna lub topografia trasy. 

Już 100 000 zamówień Mokka X kontynuuje historię sukcesu

Mimo że zamówienia na nowego Opla Mokkę X można składać dopiero od około 6 miesięcy, wszystko wskazuje na to, że ten kompaktowy samochód sportowo-użytkowy (SUV) jest skazany na sukces. Dotychczas klienci w całej Europie zamówili już 100 000 egzemplarzy trzeciego z najważniejszych modeli w gamie Opla. Mokka to niekwestionowany sukces Opla.

Od rynkowej premiery pod koniec 2012 roku koncern otrzymał już 670 000 zamówień na te samochody. Ten kompaktowy SUV z miejsca zdobył serca klientów. 

Siatkarscy mistrzowie świata w limuzynach Mercedesa

P

Fabian Drzyzga i Piotr Nowakowski, siatkarscy mistrzowie świata z Rzeszowa, właśnie przesiedli się do limuzyn Klasy E. Najbardziej zaawansowane technologicznie samochody prze‑ kazała sportowcom firma Danuta i Ryszard Czach Autoryzowa‑ ny Dealer i Serwis Mercedes-Benz. Ponieważ już wcześniej jeź‑ dzili mercedesami, teraz mają w garażu po dwa. – Podzielimy się z żonami – zdradzają sportowcy.

F

abian Drzyzga, 26-letni siatkarz, zdobywca tytułu najlepszego rozgrywającego Ligi Mistrzów w 2015 r., w Rzeszowie trenuje już czwarty sezon. – Dobrze mi się tu mieszka – miasto jest małe, ale niczego w nim nie brakuje i łatwo się po nim poruszać – mówi Fabian i przyznaje, że prawo jazdy zrobił dopiero półtora roku temu. – Wziąłem przykład z ojca, który też dość późno zdawał egzamin na kierowcę – śmieje się sportowiec, który po ojcu odziedziczył także zamiłowanie do siatkówki.

W krótkim czasie udało mu się przetestować kilka samochodów. Zaczął od renaulta laguny, potem było volvo, a niedawno kupił mercedesa – CLA Shooting Brake. Przyznaje, że przy wyborze kolejnych marek kierował się rozsądkiem – w pierwszym aucie zdobywał ostrogi, w następnych szukał sportowego pazura.

Dłużej od Fabiana jeździ samochodami 29-letni Piotr Nowakowski, zdobywca tytułu najlepszego blokującego Ligi Mistrzów, który w Rzeszowie jest już szósty siatkarski sezon. Prawo jazdy zrobił

16 XII 2016 | Auto Moto i Serwis

w 2009 roku. Miał wtedy 21 lat. – Wcześniej nie było czasu i potrzeby, bo mieszkałem obok hali sportowe – stwierdza.

– Każdy dzień siatkarza podporządkowany jest treningom. Tak w kółko. Zdarzają się wolniejsze dni, ale ten czas bez treningu maksymalnie wynosi wtedy 10-14 dni w ciągu roku.

ierwszym samochodem Piotra była mazda 6, rodzinne combi, ze względu na podróże. A potem już mercedes klasy GLK. – Kupiony właśnie w rzeszowskim salonie Danuty i Ryszarda Czach – podkreśla. – Wspaniały, błyszczący nowością i z bardzo dobrym nagłośnieniem, co jest dla mnie ważne, bo lubię podczas podróży słuchać muzyki.

Obaj siatkarze, wsiadając do auta, w pierwszej kolejności zwracają uwagę, czy wygodnie się w nim siedzi. Ma to znaczenie przy znacznym wzroście (Fabian Drzyzga ma 196 cm wzrostu, a Piotr Nowakowski 205 cm).

– Wygoda podczas jazdy jest ważna, ponieważ przeważnie nie gramy w miastach, które są naszymi domowymi. Jednorazowa podróż trwa około 4 godzin. Dość daleko mamy także w rodzinne strony, które też, kiedy się da, chcemy odwiedzać – tłumaczy Fabian. – Na pewno ważne są osiągi silnika, przyspieszenie i co za tym idzie bezpieczeństwo jazdy. ie bez znaczenia jest pojemność bagażnika. – Sześć miesięcy jesteśmy „na klubie”, a sześć „na kadrze”.

Okres kadrowy jest szczególnie trudny dla żon, które za nami jeżdżą i wtedy duży bagażnik bardzo się przydaje.

– Musi się zmieścić jedna walizka moja i trzy żony – śmieje się Piotr, któ-

N

ry rok temu poślubił Aleksandrę. Krótszy, małżeński staż ma Fabian Drzyzga – jego ślub z Moniką odbył się we wrześniu. Obie żony z pewnością cieszą się z gestu firmy Danuty i Ryszarda Czach.

Teraz siatkarscy mistrzowie mają po dwa mercedesy.

– Prestiżowe auto dla sportowców prestiżowej drużyny – podkreślił Marek Zajko, dyrektor handlowy w firmie Danuta i Ryszard Czach Autoryzowany Dealer i Serwis Mercedes-Benz, który wręczył siatkarzom kluczyki do limuzyn Mercedes-Benz Klasa E 220d. en model Mercedesa nazywany bywa technologiczną petardą, bo najbardziej zaawansowany technologicznie samochód na rynku.

Dziesiąta generacja biznesowej limuzyny posiada szereg innowacji technicznych, które zapewniają najwyższy poziom komfortu i bezpieczeństwa oraz nowy wymiar wspomagania kierowcy.

Nowością jest tu także koncepcja obsługi multimediów oraz funkcji pojazdu.

Klasa E posiada nowo opracowany silnik wysokoprężny lekkiej konstrukcji i rekordowo niski współczynnik oporu powietrza, a także wielokomorowe zawieszenie pneumatyczne czy system Active Lane-change Assistant, który pozwala kierowcy wjechać na wybrany pas ruchu jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki.

Pierwszą trasą, jaką Fabian Drzyzga i Piotr Nowakowski postanowili pokonać tymi superinteligentnymi mercedesami, była autostrada A4 z Rzeszowa do Krakowa. Miniwycieczka, bo na dłuższe na razie nie ma czasu. Następnego dnia miał być mecz.

– Ważny, bo każdy jest ważny – stwierdzili siatkarscy mistrzowie, zajmując miejsca w nowych limuzynach Klasy E. 

T

Premiera nowej Mazdy CX-5 w Los Angeles

P

odczas listopadowego salonu motoryzacyjnego w Los Angeles Mazda zaprezentowała zupełnie nową generację modelu CX-5. Ten kompaktowy SUV w 2012 roku dał początek nowej, wielokrotnie nagradzanej gamie modelowej marki, wykorzystującej lekkie i paliwooszczędne technologie SKYACTIV oraz zaprojektowanej zgodnie z wytycznymi filozofii stylistycznej KODO – Dusza ruchu. Wychodząc z założenia, że jazda powinna być wyjątkowo przyjemnym przeżyciem dla kierowcy, jak i jego pasażerów, zmodyfikowano i udoskonalono niemal każdy element nowej Mazdy CX-5. Kierowca ma poczucie, że samochód idealnie wykonuje jego polecenia, a pasażerowie mogą cieszyć się jazdą w wyjątkowo komfortowym i świetnie wyciszonym wnętrzu. Nowa Mazda CX-5 w pełni korzysta z zalet technologii SKYACTIV. Samochód można będzie zamówić z jednym z dwóch silników benzynowych – SKYACTIV-G 2.0 oraz SKYACTIV-G 2.5, lub z niskoemisyjnym dieslem SKYACTIV-D 2.2. Wszystkie jednostki napędowe gwarantują płynny, liniowy przybór mocy, znakomitą wydajność paliwową w warunkach codziennej eksploatacji oraz wyjątkowo niski poziom emisji substancji szkodliwych. Ponadto nowy model wyposażony będzie również w system G-Vectoring Control, czyli rozwiązanie technologiczne opracowane w duchu Jinba Ittai. Kolejnymi nowościami będą wyświetlacz na szybie czołowej (pierwsze tego typu rozwiązanie w segmencie) oraz zdalnie sterowana pokrywa bagażnika. mysłowe i śmiałe stylistycznie nadwozie KODO to podstawa wyjątkowego designu CX-5, wyróżniającego się zwartą sylwetką oraz niezwykłą dynamiką linii i przetłoczeń karoserii, na której intensywną grę świateł i cieni dodatkowo podkreśla nowy lakier Soul Red Crystal. Lakier ten stanowi technologiczne rozwinięcie odcienia Soul Red Metallic, charakteryzując się o 20% intensywniejszym nasyceniem barwy oraz o 50% większą głębią koloru. Podobnie jak pozostałe lakiery z palety Mazdy, również i powłoka lakiernicza Soul Red Crystal powstaje z wykorzystaniem unikalnej trójwarstwowej technologii Takuminuri, dzięki której pojazdy produkowane seryjnie mogą się pochwalić lakierem jakościowo nieodbiegającym od powłok wykonanych ręcznie. Zastosowanie specjalnie w tym celu opracowanego pigmentu oraz drobinek metalu, które w specyficzny sposób reagują na światło, pozwoliło Maździe stworzyć powłokę wyróżniającą się niezwykłą głębią i jakością tekstur.

W Japonii nowa Mazda CX-5 dostępna będzie od lutego, poprzedzając premierę na pozostałych rynkach. Jako aktualny lider sprzedaży wśród modeli oferowanych przez japońskiego producenta, CX-5 dostępna jest w ponad 120 krajach i w skali globalnej stanowi jedną czwartą wszystkich sprzedanych samochodów marki.

Model ten zdobył dotychczas ponad 90 nagród, w tym tytuł Samochodu Roku w Japonii w latach 2012-2013 oraz liczne wyróżnienia dla najlepszego SUV-a i crossovera. 

Z

Auto Moto i Serwis | X/XI 2016 17

Motocykle w modzie Na polskich drogach w szybkim tempie przybywa fanów motocykli. Po latach zachwytu nad wszystkim, co ma cztery koła, teraz przyszła fala zainteresowania jednośladami, tak kiedyś popularnymi w naszym kraju. Zapytaliśmy przedstawicieli rzeszowskich autoryzowanych salonów sprzedaży motocykli, jaki był dla nich mijający rok, co ciekawego pojawiło się w ofercie oraz który z motocykli był najchętniej kupowany.

 Autoryzowany Dealer Kawasaki Rzeszów. Grzegorz Hubert, sprzedawca:

– Pod względem sprzedaży mijający rok był podobny do ubiegłego. Chłodna jesień i szybkie pojawienie się niskich temperatur spowodowały spadek zainteresowania motocyklami. Sezon uległ skróceniu. Pamiętam, że w poprzednich latach jeździliśmy motorami także w grudniu czy styczniu.

Ciągle odnotowujemy wzrost zainteresowania naszą ofertą. Teraz nabywcy motorów preferują modele turystyczne. Wygodne. Można na nich wybrać się na dłuższą wyprawę, bez obawy o nadwerężenie zdrowia. Klienci cenią sobie komfort. Spadło natomiast zainteresowanie 125-kami. Rynek już się nimi nasycił. W naszym salonie sprzedaliśmy dla przykładu 125 sztuk skuterów Hondy PCX 125. Teraz ci, którzy popróbowali swoich sił na tych skuterach przychodzą, aby kupić coś większego i cieszyć się jazdą motocyklem.

Bardzo wielu nabywców motocykli w sezonie wiosenno-letnim dojeżdża nimi do pracy. W Rzeszowie są do tego bardzo dobre warunki. Liczy się także ra-

chunek ekonomiczny. Motocykl spala ok.

2,5 l benzyny na 100 km. Wszędzie można nim dotrzeć.

Pomimo że jesteśmy autoryzowanym dealerem Kawasaki, dla zainteresowanych klientów ściągamy również motocykle innych marek, takich jak wspomniana Honda. Dysponujemy także specjalistycznym serwisem, który obsługuje praktycznie wszystkie marki.

Tegorocznym liderem w sprzedaży był model Kawasaki Versys 650 i 1000 ccm. Mogliśmy te motocykle podziwiać w obstawie technicznej Tour De Pologne. Są naprawdę udanymi propozycjami. Bardzo dobrze ocenianymi przez nabywców.

 BMW Motorrad/Auto Premium Rzeszów, autoryzowany dealer BMW. Piotr Nowak, doradca ds. sprzedaży i serwisu:

– Nasz salon, oferujący motocykle, funkcjonuje od dwóch lat. Miło mi poinformować czytelników Podkarpackiego Auta, iż możemy się już pochwalić zajęciem 3. miejsca w grupie wszystkich autoryzowanych salonów motocykli BMW w kraju. To dla nas bardzo duże wyróżnienie, bo w ocenie brano pod uwagę nie tylko liczbę sprzedanych sztuk, ale również szereg innych składników, takich jak chociażby jakość obsługi klienta. I jeśli

18 XII 2016 | Auto Moto i Serwis

już przy sprzedaży jesteśmy – w porównaniach rok do roku 2015/2016 odnotowaliśmy w Rzeszowie wzrost sprzedaży o 152 proc. Zresztą w skali całej sieci autoryzowanych salonów motocykli BMW w Polsce nastąpił wzrost sprzedaży. Jesteśmy najlepsi na krajowym rynku w segmencie motocykli powyżej 500 ccm.

Mamy to szczęście, że oferujemy „produkt”, który nie wymaga specjalnej reklamy, bo jest tak doskonały. Mówiąc najprościej, sprzedaje się sam, w sprzedaży nie trzeba przeszkadzać. Marka motocykli BMW jest obecna na rynku od ponad 90 lat. Kto choć trochę interesuje się motoryzacją, wie, że te motocykle pod wieloma względami są niekwestionowanymi liderami na świecie. Tak jest np. w zakresie dbałości o bezpieczeństwo użytkowników. Te-

raz BMW wprowadziło np. system ABS Pro. Jest to ABS wyposażony w czujnik kąta pochylenia motoru. Nie dopuszcza do zablokowania kół, do uślizgu.

Nabywcy cenią również komfort podróżowania, który zapewniają motocykle BMW. Mamy w nich np. zainstalowany centralny zamek, elektrycznie regulowaną szybę, zmieniacz biegów, podgrzewane manetki, podgrzewane fotele kierowcy i pasażera.

Ceny naszych motocykli są może i wysokie. Za najdroższy trzeba wyłożyć 125 tys. zł. Nasi klienci mówią nam, iż każda złotówka wydana na zakup motocykla BMW to pieniądze dobrze zainwestowane. Utrzymują swoją wartość rezydualną.

W przyszły roku na rynku pojawi się motocykl BMW G 310 R, który umożliwiał

będzie rozpoczęcie przygody z motoryzacją osobom o mniejszych możliwościach finansowych. Jego cena to 19 800 zł.

Liderem wśród motocykli BMW jest model R1200 GS. Ma znakomitą sprzedaż już od wielu lat i to na całym świecie. Na Podkarpaciu nie jest inaczej.

Rzeszowski salon Harley-Davidson od środka  WMW MOTO CENTER – autoryzowany dealer motocykli Suzuki.

Marcin Mirus, doradca serwisowy, sprzedawca; Michał Świątek, sprzedawca: – Mijający rok był bardzo dobry w sprzedaży motocykli Suzuki. Wielu klientów zainteresowanych było zakupem 125-tek. Skutery te oferujemy w cenach od 6900 zł do 16 400 zł, 16 500 zł. Kupują je głównie młodzi ludzie, chociaż są nimi zainteresowani także np. właściciele kamperów. Zabierają skuter ze sobą, bo np. nie do wszystkich zabytkowych miast można wjechać kamperem. Zostawiają więc auto na parkingu, a na zwiedzanie udają się skuterem. Skutery wykorzystywane są także na dojazdy do pracy.

Wśród wielu naszych klientów są osoby, które jeździły już motocyklami. Z reguły były to pojazdy kupowane z drugiej ręki. Tańsze. Teraz, po osiągnięciu stabilizacji życiowej, zaspokojeniu podstawowych potrzeb swoich i rodziny, w wieku ok. 30 lat decydują się na zakup nowego motocykla.

Nasz salon mieszczący się przy ul. Lwowskiej ma lokalizację bardzo dogodną dla potencjalnych klientów. Zaglądają do nas nie tylko mieszkańcy Podkarpacia, ale trafiają ludzie z całej Polski.

Zainteresowani zakupami motocykli poszukują jednośladów wygodnych. Takich, którymi można pojeździć po mieście, wybrać się na turystyczną wyprawę, ale też i czasem zjechać z asfaltu.

Wiele nowości w motocyklach Suzuki pojawi się w przyszłym roku. Będzie to m.in. sportowa 125-tka. Nowy design otrzyma DL 650.

Liderem sprzedaży jest model Suzuki DL 650 V-Strom, motocykl sportowo-turystyczny – enduro.  Tekst Janusz Pawlak, fot. Janusz Pawlak

Budowa już na finiszu!

Na zewnątrz blacha i pylon pokryty „rdzą”, a w środku klimat podobny – autoryzowany salon Harley-Davidson w Rzeszowie – nawiązuje do legendy amerykańskich motocykli. Jego budowa już jest na ukończeniu, a właściciel Stanisław Myszkowski obiecuje, że będzie to jeden z najlepszych salonów w Polsce. Zamierza tu także prezentować customowe motocykle, które powstały w jego firmie Game Over Cycles w Lisich Jamach.

F

irma Game Over Cycles z Lisich Jam k. Lubaczowa, której customowe motocykle wygrywają konkursy na największych w Europie zlotach, jest już na finiszu budowy salonu i autoryzowanego serwisu Harley-Davidson – pierwszego w Polsce południowo-wschodniej. Realizowana w Rzeszowie za ponad 4 mln zł inwestycja, znajduje się w rejonie strefy Dworzysko.

– W tej chwili wstawiamy już szyby, instalacje wewnątrz już są w połowie wykonane i bierzemy się za budowę parkingu – mówi Stanisław Myszkowski, właściciel GOC. – Staramy się, by inwestycja została zakończona w grudniu tego roku.

Obiekt będzie miał powierzchnię 1150 mkw. Połowę budynku zajmie salon i serwis Harleya-Davidsona (600 mkw.), w drugiej części znajdzie się salon wystawowy Game Over Cycles z customowymi motocyklami. W budynku będzie się mieścił także autoryzowany serwis Harleya, a w górnej części restauracja.

GOC właśnie ujawnił, jak salon będzie wyglądał w środku. We wnętrzu zaproponowanym przez wskazaną przez Harleya firmę AMMATAMMA Italy króluje metal i „rdza”, które nawiązują do zewnętrznej bryły budynku, zwracającej uwagę 10-metrowym pylonem, nawiązującym stylistyką do silnika Harleya. On też ma wyglądać jak pordzewiały i przypominać długą historię i tradycję marki. Pylon waży 7 ton i tworzą go dwa cylindry w kształcie litery „V”.

– W części Harleya będzie wystawionych ok. 15-20 motocykli i podobna liczba motocykli customowych w części GOC – informuje właściciel. – Będzie można zobaczyć wykonane przez nas maszyny, których zdjęcia obiegły motocyklową prasę na całym świecie – słynny Behemoth Bike i The Recidivist.

Obok motocykli będzie tu można kupić też autoryzowane części oraz firmową odzież Harley-Davidson oraz produkty z serii GOC Wear.  Autor Alina Bosak

To Cię powinno zainteresować: Raport awaryjności aut sporządzony przez Niemieckie Stowarzyszenie Dozoru Technicznego traktujące o pojazdach jeżdżących po niemieckich drogach.

Dobre, bo niemieckie

Jak powstaje raport

Mieszkańcy Podkarpacia słyną z upodobania do aut używanych sprowadzanych od naszego zachodniego sąsiada. Różnimy się pod tym względem chociażby od Wielkopolan czy warszawiaków, którzy w swoich motoryzacyjnych upodobaniach są bardziej łasi na nowości. Na Podkarpaciu hasło „dobry jak volkswagen/audi” było i jest nadal w modzie.

Przyglądnijmy się więc informacjom, które można otrzymać dzięki lekturze raportu przygotowywanego (rokrocznie) przez Niemiecki Urząd Dozoru Technicznego TUV - jedną z trzech największych firm przeprowadzających w Niemczech badania techniczne pojazdów.

Znani z dokładności i solidności Niemcy nie mogli sobie pozwolić, aby przeprowadzane przez nich badania techniczne pojazdów były „zabawą” zakończoną przybiciem pieczątki w dokumencie pojazdu. Stąd też ich okresowe badania, w odróżnieniu od naszych, są wręcz drobiazgowe. Sprawdza się sprawność hamulców, amortyzatorów, oświetlenia, stan podwozia, ogumienia oraz układu wydechowego i procesów korozyjnych w elementach pojazdu ważnych dla bezpieczeństwa. Każde badanie, bez względu na model pojazdu, obejmuje ten same czynności kontrolne. Dzięki temu może powstać obiektywne zestawienie

Jak go czytać?

Raport TUV nie uzurpuje sobie prawa do generalnej oceny rynku motoryzacyjnego (jego jakości). Sporządzany jest bowiem na podstawie badań kontrolnych określonej grupy pojazdów (w tegorocznym badania objęto prawie 9 mln pojazdów). W raporcie auta zgrupowane są według wieku i określa się w nim odsetek egzemplarzy usterkowych z ogólnej liczby przebadanych samochodów konkretnego modelu i rocznika.  Janusz Pawlak

Spójrzmy więc na zestawienie, które auta są najmniej awaryjne: Auta 2-3-letnie

Auta 4-5-letnie

Auta 6-7-letnie

Auta 8-9-letnie

Auta 10-11-letnie

1. Mercedes–Benz GLK 2,1 % * 2. Porsche 911 Carrea 2,1 % 3. Mercedes- Benz klasa B 2,2 % 4. Mercedes-Benz klasa A 2,3 % 5. Mercedes-Benz klasa SLK 2,4 % 134. Kia Sportage 11,5%

1. Mercedes-Benz SLK 2, 9 % * 2. Audi A6/A7 4,2 % 3. Audi TT 4,4 % 4. Audi Q5 4,8 % 5. Porsche 911 Carrera 4,8 % 124. Dacia Logan 22,6%

1. Mazda 3 6,8 % * 2. Porsche 911 Carrera 7,4 % 3. Audi TT 7,7 % 4. BMW X1 8,0 % 5. Toyota Avesis 8,1 % 117. Chevrolet Matiz 31,6%

1. Porsche 911 Carrera 9,9% * 2. Audi TT 11,5% 3. Mazda 2 12,4% 4. Mercedes-Benz SLK 12,8% 5. Toyota Auris 12,9% 106. Renault Laguna 35,3%

1. Porsche 911 Carrera 10,4% * 2. Toyota Corolla Verso 15,8% 3. Mercedes-Benz SLK 17,4% 4. Toyota RAV/4 17,8% 5. Honda CR-V 18 % 86. Mercedes klasy M 42%

* odsetek aut z awariami

* odsetek aut z awariami

* odsetek aut z awariami

* odsetek aut z awariami

* odsetek aut z awariami

RENAULT TALISMAN ZE STATUETKĄ LUKSUSOWEJ MARKI ROKU Renault Talisman został wyróżniony statuetką Luksusowej Marki Roku, która została wręczona podczas uroczystej gali zorganizowanej w Hotelu Zamek Biskupi w Janowie Podlaskim.

Statuetka Luksusowej Marki Roku została wręczona podczas VII edycji gali Luksusowa Marka Roku 2016. Podczas tego wyjątkowego wieczoru statuetki wręczane są firmom oferującym luksusowe produkty lub usługi.

Renault Talisman doskonale wpisuje się w klasyczną stylistykę prestiżowego auta. Samochód wychodzi poza klasyczne pojęcie prestiżu, oferując kierowcy i pasażerom nowy wymiar komfortu i przyjemności jazdy w tym segmencie. Stanowi połączenie eleganckiego designu, smukłej sylwetki nadwozia i przestronnego, eleganckiego wnętrza. Został wyposażony w najnowsze systemy i technologie. Renault Talisman jest jedynym samochodem w segmencie, który łączy pracę systemu 4Control (4 kół skrętnych) z układem elektronicznie sterowanych amortyzatorów (układ Electronic Damper Control) koordynowanych przez system Multi-Sense. Elegancki sedan Renault charakteryzuje się unikalnym zachowaniem na drodze - łącząc zwrotność i bezpieczeństwo oraz dynamikę i komfort jazdy. Samochód zapewnia również pełną ofertę systemów wspomagających prowadzenie m.in. system kontroli pasa ruchu, system kontroli bezpiecznej odległości między pojazdami, ostrzeganie o nadmiernej prędkości z funkcją rozpoznawania znaków drogowych, system kontroli martwego pola, Easy Park Assist, kolorowy wyświetlacz przezierny Head-Up. Statuetka Luksusowej Marki Roku jest kolejnym wyróżnieniem dla tego modelu. Na Międzynarodowym Festiwalu Samochodowym 2016, Renault Talisman zostało wybrane najpiękniejszym samochodem roku 2015. 

20 XII 2016 | Auto Moto i Serwis

ODŁÓŻ

TELEFON

50 km w terenie zabudowanym Nocą pojedziemy wolniej?

Badania pokazują, że wykonywanie połączeń przez kierowcę trzymającego telefon w dłoni podczas jazdy dwukrotnie zwiększa ryzyko wypadku. Z kolei czytanie i wysyłanie wiadomości zwiększa to ryzyko aż 6-krotnie.

Obecnie kierowcy nie tylko dzwonią i wysyłają wiadomości w trakcie jazdy, ale także robią zdjęcia i korzystają z Internetu.

W najbliższych tygodniach zmotoryzowanych czekają nie tylko podwyżki cen paliw.

Zgodnie z zapowiedziami mają się również pojawić nowe uregulowania prawne, które dotyczyć będą wszystkich za kółkiem. Jedna z nowości dotyczy wprowadzenia przepisów zwiększających ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym.

Przypomnieć warto, iż obecnie obowiązujące prawo pozwala na poruszanie się samochodem osobowym na terenie zabudowanym z prędkością 50 km/h od godz. 6 do 23. Ten sam przepis dopuszcza prędkość na terenie zabudowanym do 60 km/h, o ile poruszmy się nocą. Teraz mamy mieć jedno ograniczenie do 50 km/h, bez względu na porę dnia i nocy.

Argumenty „za” 1. Jesteśmy jednym z niewielu krajów, w którym mamy do czynienia z godzinowymi ograniczeniami prędkości w terenie zabudowanym. Obcokrajowcy wprost gubią się, gdy przy wjeździe do naszego kraju widzą tablice informacyjne z obowiązującymi u nas przepisami ograniczenia prędkości na drogach.

2. Myślę, że ten przepis tkwi w czasach głęboko minionych, kiedy nocą ruch na drogach, szczególnie w małych miejscowościach i wioskach, był minimalny. Ale tak było kiedyś. Dzisiaj, kiedy i przed każdym wiejskim domem stoi auto, praktycznie nie ma dróg, na których ruch zamiera.

3. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przeprowadziła przed paroma laty badania, które miały wykazać, z jaką prędkością jeżdżą Polacy na różnego rodzaju drogach i różnych porach. Okazało się, że o ile np. po zmroku zmniejsza się prędkość jazdy samochodów na autostradach, drogach ekspresowych i wojewódzkich, o tyle nocą lubimy zaszaleć właśnie na terenach zabudowanych. W miastach, na ulicach dwujezdniowych jeździmy z prędkością dochodzącą do 64 km/h, w małych miejscowościach i wioskach prędkość ta dochodzi do 70 km/h.

4. Argument najważniejszy. Ograniczenie prędkości pojazdu z 60 do 50 km/h przynosi bardzo wymierne efekty w postaci zmniejszenia liczby śmiertelnych ofiar

wypadków. Teraz, pomimo że w ciągu dnia wydarza się ich trzykrotnie więcej, to jednak wypadki w nocy zbierają krwawe żniwo. O ile w zdarzeniach, do których dochodzi w godz. 7-15 ginie 8 osób, o tyle nocą jest ich dwa razy więcej.

Dlaczego tak się dzieje? Po zmroku mamy jednak gorszą widoczność. Piesi na poboczach dróg, bez elementów odblaskowych to nadal codzienność. Pokazywane ostatnio w TV przypadki dosłownego rozjeżdżania ludzi na przejściach dodatkowo przemawiają za wprowadzeniem ograniczenia.

Argument „przeciw” Jest jeden i od lat powtarzany. – Po co zmniejszać prędkość jazdy nocą w terenie, skoro nocą wszędzie odnotowywane jest zmniejszenie ruchu. To tylko fanaberie ludzi, którzy nie znają polskich realiów.

Czas pokaże Jeśli zaproponowane nowe rozwiązania prawne wejdą w życie, bardzo szybko sprawdzimy, czy przyniosą efekty. Jeśli choćby o kilka procent zmniejszy się liczba tragicznych skutków wypadków drogowych, to będzie sukces nowej regulacji.

Pewny jestem natomiast już dzisiaj, że łamiący przepisy częściej tracić będą prawa jazdy. Teraz, gdy po godz. 23 jedziemy w terenie zabudowanym 100 km/h, nie tracimy jeszcze prawa jazdy. Od nowego roku już się to nam nie upiecze. Policjant zabierze je nam obligatoryjnie.

PS. Nasi południowi sąsiedzi są pod tym względem konsekwentni od lat. Kiedyś sam byłem wściekły, gdy w środku nocy musiałem przejeżdżać przez uśpione i puste słowackie wsie z prędkością 50 km/h. Teraz myślę, że oni byli od nas wcześniej mądrzejsi. Przed szkodą!  Janusz Pawlak

K

orzystanie z telefonu podczas jazdy może powodować rozkojarzenie kierowców na poziomie wizualnym, dźwiękowym i fizycznym. Rozkojarzenie wizualne oznacza, że korzystając z telefonu kierowcy nie patrzą na drogę i jej otoczenie, ale na ekran telefonu, dźwiękowe – kierowca skupia się na dźwięku dzwonka w telefonie i innych sygnałach dźwiękowych, które generuje telefon i w efekcie może nie usłyszeć sygnałów z otoczenia drogi. Natomiast rozkojarzenie fizyczne powoduje sam fakt korzystania przez kierowcę z telefonu, gdy trzyma go dłoni, co spowalnia reakcje prowadzącego pojazd i uniemożliwia bezpieczne wykonywanie manewrów. Rozproszenie uwagi powoduje także to, kiedy kierowca myśli o czymś innym, np. o rozmowie prowadzonej przez telefon zamiast o kwestiach związanych z prowadzeniem pojazdu i otoczeniem drogi.

Korzystanie z telefonu komórkowego powoduje, że kierowcy nie tylko odrywają wzrok od drogi, ale także odrywają na pewien czas rękę od kierownicy i często nieświadomie, rozkojarzeni i bez pełnej kontroli przejeżdżają nawet kilkadziesiąt metrów – mówi Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault. Tymczasem kierowca w trakcie jazdy musi szybko przyswoić bardzo wiele bodźców i prawidłowo je przeanalizować, co wymaga pełnego skupienia i stałej obserwacji drogi oraz otoczenia. 

Zmiany w akcyzie Senat przyjął zmiany!

Senat przyjął projekt ustawy zmieniającej zasady obliczania akcyzy na samochody sprowadzane z zagranicy. Na zmianach stracą osoby ubogie sprowadzające stare samochody a zyskają bogaci, którzy kupowali drogie auta zazwyczaj wyposażone w duże jednostki napędowe. Jednak to nie koniec zmian. Ustawa obejmuje akcyzą auta dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony.

P

rzyjęta ustawa zmienia zasadniczo zasady obliczania akcyzy. Dotychczasowe stawki obliczane od wartości samochodu (3,1 procent dla samochodów z silnikami o pojemności do 2000 cm3 oraz 18,6 procent dla samochodów osobowych z silnikiem powyżej 2000 cm3) zastąpią stałe stawki akcyzy, których wysokość uzależniona będzie od pojemności silnika i norm emisji spalin spełnianych przez pojazd.

Według przyjętego projektu, obowiązywać będzie 8 kategorii pojemności silnika oraz 4 normy emisji spalin (od euro 3 do euro 6). Pojazdy, których silniki mają dużą pojemność i niską normę emisji spalin objęte będą najwyższą stawką akcyzy, zaś najniższą stawkę zapłacą nabywcy aut o małych pojemnościach i najwyższych normach emisji spalin. Najkrócej rzecz obrazując faworyzowane będą nowe auta o niskiej szkodliwości emisji spalin.

Akcyza także od samochodów dostawczych Kolejną nowością będzie płacenie akcyzy także od ściąganych aut dostawczych. Dotychczasowe zasady nakładały akcyzę wyłącznie od samochodów osobowych. Z podatku zwolnione będą samochody elektryczne oraz pojazdy zabytkowe, mikrobusy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony oraz motocykle, a akcyza od aut hybrydowych będzie obniżona o 20 proc.

Ustawa ustala jednak – co pocieszające – dla samochodów używanych dodatkowy parametr jakim jest współczynnik deprecjacji, który pomniejsza stawkę akcyzy. Wartość współczynnika zalezeć będzie od liczby miesięcy, jakie upłynęły od daty pierwszej rejestracji samochodu. Im starsze auto, tym współczynnik będzie wyższy, co obniży wysokosć należnego podatku akcyzowego.

Tabela nowych stawek akcyzy

Wzór do obliczana akcyzy jest następujący: Wartość akcyzy = współczynnik bazowy x (1 – współczynnik deprecjacji)

Tabela deprecjacji Liczba miesięcy jakie minęły od pierwszej rejestracji

Deprecjacja

2 i poniżej

0,03

od 3 do 4

0,08

od 5 do 6

0,12

od 7 do 12

0,18

od 13 do 24

0,25

od 25 do 36

0,35

od 37 do 48

0,45

od 49 do 60

0,55

od 61 do 72

0,60

od 73 do 84

0,65

od 85 do 96

0,70

od 97 do 108

0,75

od 109 do 120

0,78

od 121 do 132

0,82

Pojemność silnika (w cm3)

Euro 6 Auta od 2016 r.

Euro 5 lata 2010-1015

Euro 4 lata 2005-2009

Euro 3 i starsze auta z roku 2004 i starsze

poniżej 1199

1000 zł

2000 zł

2300 zł

3500 zł

1200-1499

1500 zł

2400 zł

2550 zł

8000 zł

1500-1999

1950 zł

3120 zł

3320 zł

10 000 zł

2000-2499

9000 zł

18 000 zł

20 700 zł

29 000 zł

od 133 do 144

0,84

2500-2999

14 000 zł

25 000 zł

32 000 zł

40 000 zł

od 145 do 156

0,86

3000-3499

20 000 zł

36 000 zł

46 000 zł

57 000 zł

3500-3999

27 000 zł

42 000 zł

62 000 zł

76 000 zł

od 157 do 168

0,88

4000 i więcej

35 000 zł

55 000 zł

80 000 zł

98 000 zł

od 169 (14 lat i miesiąc)

0,90

22 XII 2016 | Auto Moto i Serwis

Jaki akumulator dobrać do naszego samochodu Zaglądnij pod maskę nim będzie za późno To urządzenie pracujące w naszym samochodzie jest równie ważne jak sam silnik.

Akumulator – bo o nim mowa, nie jest jednak przez nas tak dopieszczany jak napęd.

Przypominamy sobie o jego istnieniu zazwyczaj wtedy, gdy odmawia posłuszeństwa.

A dzieje się tak zazwyczaj, gdy za oknem chłód, zimowa aura i śpieszymy się do pracy, na bardzo ważne spotkanie lub chcemy zawieźć dzieci do przedszkola.

Na szczęście współczesne akumulatory są konstrukcjami bardzo trwałymi i wydajnymi, co nie oznacza, iż gwarantują nam przez nieograniczony czas błogi spokój i są w stanie każdego ranka „zakręcić” rozrusznikiem silnika.

Trochę historii Nim zaglądniemy pod maskę, aby przyglądnąć się plastikowej skrzyneczce magazynującej energię, warto wiedzieć, iż używane powszechnie baterie z płynnym elektrolitem to wynalazek pochodzący z połowy XIX wieku. Francuz Gaston Plante skonstruował w 1859 roku pierwszy akumulator z możliwością ponownego ładowania (umieścił ołowiane płytki przewodzące w rozcieńczonym kwasie siarkowym). Przemysłowa produkcja akumulatorów z możliwością ponow-

nego ładowania rozpoczęła się dwadzieścia lat później i trwa do dzisiaj…

Jaki kupić?

Powróćmy z wyprawy w przeszłość do dnia dzisiejszego i akumulatorowych dylematów. Zacznijmy od doboru baterii odpowiedniej dla naszego samochodu.  Najpopularniejsze na rynku są te bazujące na płynnym elektrolicie. Nazwijmy je – standardowe. Są one w zdecydowanej większości pojazdów jeżdżących po naszych drogach.  Standardowe baterie nie wypełniają jednak zapotrzebowania na energię ze strony aut z bogatym wyposażeniem (im więcej bajerów, tym gorzej), bądź używających systemu Start – Stop.

Stąd stosowane są w nich nowsze konstrukcje – akumulatory ECM.

 Pojawienie się na rynku aut hybrydowych wymusiło opracowania baterii o dużej wydajności i odpornych na cykliczność pracy. Są to akumulatory AGM.  I już na koniec odnotujmy jeszcze występujące na rynku akumulatory żelowe, stosowane tam, gdzie potrzebne jest np. długotrwałe zasilanie (przyczepy kempingowe). Nie nadają się one jednak do rozruchu samochodów.

Jeśli już znaleźliśmy się pod bramką Załóżmy, że zaliczyliśmy już przygodę z odmawiającym nam posłuszeństwa akumulatorem i stajemy przed dylematem, na zakup jakiej baterii się zdecy-

VW GOLF po liftingu – światowa premiera z roku modelowego 2017 dować. Najważniejsze, że na rynku nie ma najmniejszego problemu z zaopatrzeniem się w odpowiednie urządzenie. Sprzedawcy też są zazwyczaj kompetentni i mogą nam doradzić. Ale nim zdamy się na ich pomoc, warto wiedzieć, że: Główny dylemat to zazwyczaj dobór pojemności akumulatora.

Producenci aut podają swoje zalecenia, ale tzw. znawcy doradzają zakup baterii o większej pojemności, bo nie zaszkodzi. Oczywiście nie możemy z tym przesadzać, bo będziemy mieli do czynienia z akumulatorem ciągle nienaładowanym. W konsekwencji – o małej sprawności i krótkiej żywotności. Przyjmuje się, iż pojemność akumulatora powinna być o 10 proc. większa od tej zalecanej.

Jeśli jeździmy dieslem i garażujemy pod chmurką, istotny będzie taki parametr akumulatora, jak prąd rozruchowy. Im bateria będzie go w stanie więcej dostarczyć do rozrusznika, tym mamy większą gwarancję, że poradzi sobie nawet w czasie tęgiej zimy.

1.

10 listopada Volkswagen zaprezentował w Wolfsburgu mocno zmodernizowanego golfa, który jest najpopularniejszym modelem w historii koncernu. Centralnym punktem zmian w golfie z roku modelowego 2017 są – obok nowych silników, bardziej wyrazistej stylistyki i nowych systemów asystujących – systemy informacyjno-rozrywkowe nowej generacji.zdjęcie nr 1. Baza VW.

Volkswagen Arteon - limuzyna klasy premium Trzy miesiące przed światową premierą, która będzie miała miejsce podczas Salonu Samochodowego w Genewie, Volkswagen daje pierwszy wgląd w stylistykę swojej nowej, topowej limuzyny Arteona. Została ona skonstruowana od podstaw i w hierarchii modeli niemieckiej marki zajmie pozycję powyżej Passata.

2.

Sami sobie pomóżmy  Warto pamiętać, że na sprawność urządzenia dostarczającego prąd do naszego rozrusznika wpływ ma np. czystość klem akumulatora i połączenia z kablami. Z czasem klemy lubią pokryć się nalotem, zaśniedzieją, zmniejszając parametry przewodzenia prądu.

Jeśli już zaglądamy pod maskę (sami lub zlecamy to zaprzyjaźnionemu mechanikowi), poświęćmy chwil kilka na przetarcie klem i połączenia z kablami, np. drobniutkim papierem ściernym.  W sytuacji, gdy nasza bateria pewnego dnia padła, możemy starać się jej pomóc przez podłączenie do prostownika. To bzdura, że rozładowany akumulator nadaje się tylko do wymiany.  A w bagażniku samochodu warto wozić taką sprawdzoną rzecz jak kable rozruchowe. W sytuacji problemów z naszą baterią, możemy skorzystać z prądu czerpanego z samochodu sąsiada lub przygodnego zmotoryzowanego.  Przejechanie 5 kilometrów gwarantuje, że alternator odda do akumulatora taką ilość energii, jaką pobrał do rozruchu samochodu  Pozostawienie na parkingu samochodu z włączonym radiem, a również i światłami może się skończyć potrzebą wezwania pomocy drogowej, bo nasza bateria nie będzie miała odpowiedniego zapasu energii do rozruchu samochodu.  Janusz Pawlak

Przedświąteczna gorączka zakupów

a parkowanie

Z

irytowany poszukiwaniem miejsca parkujesz w niedozwolonym miejscu i włączasz światła awaryjne? W ten sposób łamiesz przynajmniej dwa przepisy kodeksu drogowego: nadużycie świateł awaryjnych i niezastosowanie się do zakazu parkowania. Niedozwolone jest także parkowanie na miejscach dla osób niepełnosprawnych. Poszukując świątecznych zakupów nie warto ryzykować mandatu i nie wolno utrudniać ruchu innym pojazdom.

Sportowa elegancja nowe Audi A5 i S5 Coupé

W

roku 2007 modelem A5 Audi zrewolucjonizowało swoją klasę średnią.

Koncern z Ingolstadt stworzył wówczas samochód, którym zyskał wielu nowych fanów na całym świecie. Po dziewięciu latach nadszedł czas na pokazanie kolejnej generacji tego samochodu. Konstruktorzy określają go dwoma terminami: wyostrzony wygląd i zaawansowana technika. Nowa generacja Audi A5 Coupé jest atletyczne, sportowe i eleganckie. Stylistyka idzie tu w parze z dopracowaną aerodynamiką. Pod „skórą” nowego A5 zamontowano zupełnie przeprojektowane podwozie, mocne jednostki napędowe oraz innowacyjne rozwiązania z obszaru systemów informacyjnych nazywanych „infotainment” i systemów wsparcia kierowcy.