l ia r o r t e v d a
Suzuki Swift S-Edition
46 |
Introductie Suzuki SA 310 in Nederland
www.autovisie.nl
19 84
19 83
30 jaar suzuki swift
Het is dertig jaar geleden dat de Suzuki Swift voet zette op Nederlandse bodem en dat moet gevierd worden! Daarom introduceert Suzuki de gelimiteerde en sportief opgetuigde Swift S-Edition.
Naam wordt veranderd in Suzuki Swift Suzuki Swift 1.3 GS
De Suzuki Swift GS die u hier aantreft is duidelijk het topmodel van de hele Swiftserie, afgestemd op een publiek dat een sportieve uitstraling kan waarderen. De velgen zijn bijvoorbeeld voorzien van witte doppen, in de vergrote voorspoiler zijn extra lampen aangebracht en over de zijkant van de carrosserie is een zogenaamde ‘decorset’ (wat strepen en GSaanduidingen) geplakt. Het nieuwe Suzuki Swift-programma heeft met de introductie van deze snellere versie duidelijk aan glans gewonnen. (Autovisie 1984, nr. 23)
Fotografie: Sytse Dijkstra
a d v e t r o r ia l
Facelift eerste generatie Suzuki Swift Suzuki Swift 1.3 GTi
Introductie tweede generatie Suzuki Swift
Suzuki Swift sedan
19 91
19 90
Wie kiest voor de Swift GTi zal weten dat hij een motormuis heeft gekocht. Stationair draait het machientje onmiddellijk prachtig rond, maar bij hogere toerentallen wil de muis wel brullen. Dankzij z’n herziene onderstel laat de snelle Swift zich gemakkelijk verleiden tot het betere gooi- en smijtwerk. De Swift veert redelijk stug, maar niet tè, ligt duidelijk beter op de weg en remt ook klassen beter; wat wil je nog meer? (Autovisie 1986, nr. 19)
19 89
19 86
Alsof de winter van 2014 niet boterzacht, maar ijskoud is, heeft Suzuki de Swift S-Edition extra dik aangekleed. Hoewel, in dit geval betekent het dat het feestvarken een uiterst exclusief trainingspak aangemeten heeft gekregen. Zo rolt de Swift S-Edition op speciaal voor het model ontworpen 16 inch lichtmetalen wielen en is hij uitgerust met een dakspoiler in metallic wit, sportieve striping op de motorkap en een dubbelloops uitlaatsierstuk. Verder is de Suzuki Swift S-Edition onder meer te herkennen aan de led-dagrijverlichting in de voorbumper, zwarte zijskirts en wielkastverbreders, privacy glass achter en een roestvrijstalen sierstrip op de achterklep. Daarop
Facelift tweede generatie Suzuki Swift
www.autovisie.nl
| 47
l ia r o r t e v d a 48 |
Een Suzuki de lekkerste in de categorie tot 35 mille? Jazeker, de Swift GTi. Een heerlijk scheurijzer dat vraagt om elke kilometer tot het uiterste opgezweept te worden. Wie dat doet, geniet met volle teugen. De remmen met geventileerde schijven voor en massieve exemplaren achter doen hun werk uur na uur zonder fading. Even smakelijk is de besturing. Het lijkt alsof de voorwielen in de knuisten van de menner draaien, zo goed communiceert de installatie. (Autovisie 1995, nr. 22)
19 95
19 92
30 jaar suzuki swift
In een verwennerij-voorzomer als we tot nog toe hebben beleefd, stijgt altijd het percentage mensen met de kriebel voor open rijden dramatisch. De meeste open automobielen evenwel zijn duur tot zeer duur, lees dus te duur. Weinigen zijn lichtzinnig en tevens financieel draagkrachtig genoeg om voor mĂŠĂŠr minder auto aan te schaffen. Suzuki zag het gat in de markt en onthoofdde daarom gezwind de Swift. Resultaat: klein, kwiek, elegant en erg redelijk geprijsd cabrioletje. (Autovisie 1992, nr. 16)
Lichte update tweede generatie Suzuki Swift Suzuki Swift cabriolet
www.autovisie.nl
Suzuki Swift 1.3 GTi
a d t r o r ia l
Onderhuids is de Swift S-Edition gelijk aan de Swift 1.2. Onder de motorkap ligt een 1,2 liter viercilinder, die een vermogen van 94 pk produceert. Hiermee sprint de Suzuki in 12,3 seconden van 0 naar 100 km/h en haalt hij een topsnelheid van 165 km/h. Het verbruik blijft daarbij alleszins binnen de perken, want
de krachtbron nipt slechts iedere 20,4 kilometer een liter benzine weg. Goed voor een CO2-uitstoot van 113 g/ km en 20 procent bijtelling.
e
Verder heeft de Suzuki Swift S-Edition een speciale witte pookknop meegekregen, alsmede sportief ogende pedalen en speciale sportstoelen met een geborduurd Swift-logo. Bovendien mogen zaken als airconditioning, cruise control, een radio/cd-/mp3-speler en elektrisch bedienbare ramen voor en achter natuurlijk niet ontbreken. Voor de veiligheid zorgen maar liefst
zeven airbags, waaronder een knie-airbag en elektronische systemen als abs met remkrachtverdeling, stabiliteitsregeling (esp) en tractiecontrole. Bovendien scoorde de Suzuki Swift in 2010 de maximale vijf sterren voor inzittendenveiligheid bij de EuroNCAP-botsproeven.
v
prijkt verder naast het rechter achterlicht onder de modelnaam prominent een ‘S-Edition’-logo. Een beeldmerk dat ook is terug te vinden op de instaplijsten op de dorpels, waarachter een rijk uitgerust interieur wacht.
De Suzuki Swift S-Edition is per direct te bestellen en leverbaar in vijf kleuren: Cosmic Black Pearl metallic, Boost Blue Pearl metallic, Bison Brown Pearl metallic, Sunburst Yellow Pearl metallic en Sparklink Blue Pearl metallic. Het dak is altijd uitgevoerd in Cool White Pearl metallic. De speciale jubileum-Swift kost 17.499 euro, maar wees er snel bij. Er worden maar 275 exemplaren gemaakt.
specificaties Suzuki Swift S-Edition
prijs topsnelheid acceleratie 0-100 gem. verbruik CO2-emissie motor max. vermogen max. koppel transmissie massa leeg
€ 17.499,-165 km/h 12,3 s 1 op 20,4 113 g/km viercilinder, 1242 cm3 94 pk (69 kW)/6000 min-1 118 Nm/4800 min-1 vijfbak, handgeschakeld 935 kg Alle gegevens zijn fabrieksgegevens
Facelift tweede generatie Suzuki Swift
Onthulling Suzuki Concept-S
Introductie derde generatie Suzuki Swift
Suzuki Swift Sport
Brandstofverbruik volgens de Euro 5-norm (CE), 715/2007 en 692/2008: 4,9-5,6 l/100 km; 17,9-20,4 km/l; CO2-uitstoot: 113-129 g/km. Genoemde prijzen zijn incl. BTW/BPM en excl. kosten rijklaarmaken. Kijk voor kosten en voorwaarden op www.suzuki.nl
20 10
20 06
20 05
20 02
19 96
Er zijn van die auto’s waarvan je eigenlijk van tevoren al weet dat het goed zit. En hier hebben we er weer zo eentje. De nieuwe Suzuki Swift Sport is geen echte bom op wielen, maar wel een lekker vlot en hartstikke leuk rijdend kleintje. Mooie motortechniek en acceptabel geprijsd ten opzichte van andere hete kleintjes. Per saldo een ronduit geslaagde en begerenswaardige nieuwkomer – een aanwinst dus in het programma. (Autovisie 2006, nr. 19)
Introductie vierde generatie Suzuki Swift www.autovisie.nl
| 49