Inhoud Nr. 18, 27 augustus 2015
‘In de spiegel van de Porsche kun je de Bentley en de Renault laten krimpen’ Cayman GT4, Conti GT-R en Mégane R.S. Trophy-R in duel.
46
28 4|
WWW.AUTOVISIE.NL
34
Occasion 81 NIEUWS Steeds meer kleinere importoccasions en dat gaat ten koste van het grotere spul. 82 KOOPWIJZER De Aston Martin DB9 is een tijdloze Grand Tourer. 85 PROEFRITTEN Een Zweeds feestje: de laatste échte Saab (900) en de Volvo C70.
3 WELKOM Testen tot op het bot. 6 NIEUWS Mini Cabrio en Countryman uit Nederland en de nieuwe Baleno. 10 SPORTNIEUWS Rapportcijfers voor F1-coureurs, een tussenbalans. 12 ANALYSE Houdt Sergio Marchionne zijn FCA-schip drijvende? 14 BART LENAERTS Van familie moet je het hebben. 16 ONLINE/OFFLINE Jeroen Heerkes is dol op z’n excentrieke elektrieke Twizy. 86 TECHNIEK Wat doet de industrie om ‘hacken’ van auto’s tegen te gaan? 88 RIJK MENGSEL Inpakken en wegwezen. 89 BOEKEN Nieuw tijdperk voor Skoda. 89 MODELNIEUWS Fraaie 1:18 Defender van Universal Hobbies. 90 ONZE GARAGE Intro Fiat 500X, updates Polo GTI, Mondeo en C4 Cactus. 94 PRIJSLIJST Wat kost het spul precies?
54
Vintage
Reportages
Tests
53 NIEUWS Oude Land Rover Defenders op een rijtje.
28 DE RIT Mike Brewer en Edd China dealen met wielen
20 HONDA JAZZ Japanner die een boel ruimte tevoorschijn tovert.
54 MORETTI 1200 SPORT Bloedmooie Italiaanse Spider die je sprakeloos maakt.
34 VEDERGEWICHTEN Bentley Conti GT3-R, Porsche Cayman GT4 en Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R op Luxemburgse wegen.
22 ASTON MARTIN DB9 GRAND TOURER De laatste loodjes wegen helemaal niet zo zwaar!
60 UW GARAGE De Reliant Scimitar van de gebroeders Wijninga is een plaatje. 63 RETROVISEUR De Kanaaltunnel was ook 20 jaar geleden al in het nieuws.
97 5 VRAGEN Andreas Wuppinger, Fiat.
72
46 SCHATKAMER Het erfgoed van Peugeot. 72 STUURMANSWEGEN Abarth 695 Biposto in de Alpen.
24 BMW 3 SERIE Één keer kijken, twee keer kijken, drie keer..., echt, heus wel, hij is duidelijk vernieuwd... 26 JEEP RENEGADE Als Trailhawk met vierwielaandrijving een chique mannetjesputter met terreinkwaliteiten. 27 FIAT 500 Niet echt veranderd (en dat is eigenlijk maar goed ook!).
64
64 DUBBELTEST De BMW 116i en de Ford Focus 1.0 vechten een felle driepitterstrijd uit. And the winner is... WWW.AUTOVISIE.NL
|5
’Hold out yer hand, you’ve bought yerself a crackin’ car!’ Presentator Mike Brewer (links) heeft dat zinnetje met zijn vette Cockney-accent al meer dan 150 keer uitgesproken. Het Discovery-programma Wheeler Dealers is een wereldhit en maakte van Brewer en co-presentator Edd China echte sterren. TEKST REMCO SLUMP FOTOGRAFIE MATTY VAN WIJNBERGEN
28 |
WWW.AUTOVISIE.NL
DE RIT
Mike Brewer en Edd China
WWW.AUTOVISIE.NL
| 29
Kiloknallers TEKST JACO BIJLSMA FOTOGRAFIE JEROME WASSENAAR
Vergeet de prijs, vergeet het pk-verschil en vergeet dat het om een Bentley Continental GT3-R, een Renault MĂŠgane R.S. 275 Trophy-R en een Porsche Cayman GT4 gaat. Het gaat hier om de vraag: welke is de beste rijmachine?
34 |
WWW.AUTOVISIE.NL
REPORTAGE
Vechten met vedergewichten
WWW.AUTOVISIE.NL
| 35
REPORTAGE
De schatkamer van Peugeot
46 |
WWW.AUTOVISIE.NL
Historie in schappen TEKST WERNER BUDDING FOTOGRAFIE JEROME WASSENAAR
Vijf rijen van een meter of zestig lang en vier lagen hoog, de geheimzinnige opslagplaats van Peugeot telt tientallen unieke modellen. En voor ons ging de deur van het slot. WWW.AUTOVISIE.NL
| 47
REPORTAGE
V I N T A G E
Sinds
1 9 5 6
Moretti 1200 Sport
Ongekende 54 |
WWW.AUTOVISIE.NL
schoonheid ooie spider? m d e lo b e z e d Ferrari aal achter Wat is het verh r want van de legendarische dve Is het een bloe ossa, waar ze zoveel op lijkt? Testa R RA TSE DIJKST T EKST JACO
W EER NINK W IM OUDE N E A M LS BIJ
FOTOGR A FI
E SY
WWW.AUTOVISIE.NL
| 55
DRIE VINGERS De clashes tussen stuurmanslievelingen als de BMW 1 Serie en de Ford Focus leveren gegarandeerd spektakel op. Zelfs als er driecilinders onder de motorkap liggen.
64 |
WWW.AUTOVISIE.NL
DE ROBIN HOOD UIT DE MIDDENKLASSE. Zowel de Ford Focus als de BMW 1 Serie laat zich zo typeren. Niet iedereen kan zich namelijk een peperdure RS- of M-versie veroorloven, ook de basisversie van elk model reageert via stuurwiel en onderstel messcherp. Zodat niet alleen gefortuneerden die de topuitvoeringen kunnen kopen daarmee verwend worden. Dat alles betekent een communicatieve besturing en uitgebalanceerde rijeigenschappen om plezier te beleven aan autorijden. De Focus en de 1 Serie boden dat op beide vlakken altijd reeds overtuigend en in 2011 wist de Ford in deze
kolommen zelfs van de BMW te winnen. En echt niet alleen door een gunstigere prijs, maar ook op de dynamische onderdelen drukte hij zijn neus eerder over de eindstreep. Wel, beide neuzen zijn tijdens een recente opfrisbeurt aangepakt en zijn bij deze auto’s gevuld met een driecilinder. Dat laatste is zelfs een noviteit voor de BMW. Hoe liggen de verhoudingen nu?
KOSTEN, VEILIGHEID & UITRUSTING Twee keer per week uit eten gaan of elke dag zelf achter het fornuis staan. Dat kan het
TEST
BMW 116i vs. Ford Focus 1.0 EcoBoost
IN DE NEUS verschil zijn tussen rijden in de Focus of de veel duurdere 1 Serie. De voordeligste BMW met vijf deuren kost 25.900 euro en dat is deze 116i. Dan krijg je een 1.5-driecilinder die 109 pk en 180 Nm aflevert bij de achterwielen. Met een handgeschakelde zesbak als intermediair tussen de (Mini-)motor en het differentieel. Bij Ford kun je voor dat geld probleemloos het goedkoopste menu van net geen 20 mille overslaan en voor iets meer sjeu kiezen. Dat is de 1.0 EcoBoost-driecilinder met 125 pk en een koppel van 170 Nm die voor 23.395 euro geleverd wordt als royaal gegarneerde
Titanium Edition. Kies vervolgens voor het Advanced Technology Pack van 995 euro en hij is voorzien van een navigatiesysteem, bellen via bluetooth en parkeersensoren rondom. Dan staat er inmiddels 24.390 euro op de factuur en heeft de Focus verder climate control, 17-inch lichtmetaal, sportstoelen, zes airbags en cruise control. Wil je de 116i nivelleren met de Focus dan zijn minimaal het Executivepakket van 2095 euro en het Model Urbanpakket van 2249 euro nodig. Met zes luchtzakken, een navigatiesysteem, cruise control, parkeersensoren, climate control en wat uiter-
TEKST PETER HILHORST FOTOGRAFIE MARTIJN BRAVENBOER
lijke verfraaiingen is de BMW dan op smaak gebracht. Lekker zijn ook 17-inch wielen voor 748 euro extra. Met andere woorden: er gaapt een gat van ruim zes mille tussen deze twee auto’s. De Focus is een financieel lichtgewicht en dat drukt door op de running costs. Met een voordeliger leasetarief, een lagere wegenbelasting en een gunstigere verzekeringspremie. Bovendien heeft de Ford wÊl 20% bijtelling.
ONTWERP & INTERIEUR De Ford werd eind vorig jaar vernieuwd en de BMW een aantal maanden geleden. WWW.AUTOVISIE.NL
| 65
VALLORCINE
ORSIÈRES CHAMONIX
GROTE ST. BERNARD
SAINT-RHÉMY-EN-BOSSES
ANTEY-SAINT-ANDRÉ
KLEINE ST. BERNARD AOSTA
CHÂTILLON
VAL D’ISÈRE
TURIJN
ZWITSERLAND/ FRANKRIJK/ ITALIË
72 |
WWW.AUTOVISIE.NL
STUURMANSWEGEN
Per Abarth Biposto 695 door de Alpen
Bergracer
TEKST OLOF VAN JOOLEN FOTOGRAFIE SYTSE DIJKSTRA
Bergracers zijn de meest uitgebeende auto’s in hun soort. Zo snel mogelijk omhoog met veel vermogen en een extreem laag gewicht. De Biposto 695 is de laatste variatie op dit thema. En de Alppassen in het grensgebied van Italië, Zwitserland en Frankrijk vormen dé plek om te zien of Abarth een echte bergracer heeft afgeleverd. WWW.AUTOVISIE.NL
| 73