ITALIAANS OFFENSIEF WAT DOEN ALFA, FIAT, JEEP EN MASERATI TOT 2018? 11
22 MEI 2014
11 22 MEI 2014
di A3 Golf • Au n e g a w s k • Vol Lexus CT
Sprinten en lawaai schoppen met de Lamborghini Huracán
POSEUR GETEST
BMW i8 Radical RXC Jeep Cherokee Citroën DS3 Cabrio Racing Hyundai ix35
VINTAGE
FIAT 8V VIGNALE Ster van Concours het Loo
BP WWW.AUTOVISIE.NL € 4,25
LAMBORGHINI HURACÁN è BMW 220i VS. TOYOTA GT86 è FIAT 8V VIGNALE
E, ET HYBRID WORDT HF ? S A G D R A DIESEL O A
DRIFT DUEL
BMW 220i VS. TOYOTA GT86 Roken of rekenen?
OCCASION HONDA CIVIC TYPE R NIET SNEL OVER ZIJN TOEREN
Inhoud
Onafhankelijk, objectief, nr. 11, 22 mei 2014
‘Behalve de niet-dekkende infrastructuur hebben we geen nadelen aan het rijden op aardgas ontdekt’ Maar is dat genoeg voor de Audi A3 g-tron om de VW Golf Bluemotion en de Lexus CT 200h achter zich te laten?
4|
68 WWW.AUTOVISIE.NL
46 60
iZONE
75 RUBRIEKEN
REPORTAGES
3 WELKOM 34 De Nationale Auto8daagse komt er weer aan! 6 NIEUWS De plannen van Fiat Chrysler Automobiles 56 en Mitsubishi blijft suv-gericht werken. 12 SPORTNIEUWS Max Verstappen redde het dit keer niet, 60 maar Nyck de Vries won wel in Pau.
RIJPLEZIER GEGARANDEERD Maar de BMW 220iA is toch geheel anders dan een Toyota GT86. ACCELERATION 2014 Autosportfestijn met een muzikaal randje. FIAT 8V VIGNALE De ‘OttoVù’ is een unieke schoonheid.
12 HISTORISCH NIEUWS De Pininfarina Modulo is een museumstuk. 14 COLUMN THOMAS BANGMA Ook op twee wielen zit er snelheid in.
16 LAMBORGHINI HURACÁN Gallardo-opvolger met potentie. 22 BMW i8 Opzienbarend, vooral door zijn uiterlijk. 26 JEEP CHEROKEE Amerikaans-Italiaanse kruisbestuiving. 46 TRIOTEST Wordt het aardgas, diesel of toch weer een hybride? Audi, VW en Lexus vechten het onderling uit.
72 CITROËN DS3 CABRIO RACING Beperkt verkrijgbaar modepopje.
40 LEZERSPOST Over een voorbeeldfunctie en eerlijke autoprijzen.
42 POLE POSITION Schrijf in voor de 24 Uur van Eindhoven!
AUTO’S
68 RADICAL RXC COUPE Zet al je kennis overboord en leer opnieuw autorijden.
28 DE RIT: MICHEL PONT Franse wijnboer met verzamelwoede.
44 VREEMDGAAN Is dat wel de moeite waard, met een Hummer....?
NAVIGEREN, ACCESSOIRES, GAMES, 20 VRAGEN, AGENDA, ONZE (EN UW) GARAGE, RETROVISEUR, KOOPWIJZER, PRIJZEN
73 HYUNDAI ix35 Vooral onderhuids opgefrist.
16 HET BEEST
43 CARS & COFFEE XXL Kom op 14 juni met uw bolide naar Amsterdam!
22
28
34 WWW.AUTOVISIE.NL
|5
Fokstier TEST LAMBORGHINI HURACÁN
De bekende Italiaanse fokker uit Sant’Agata Bolognese heeft een nieuwe vechtstier: de Huracán. In een Spaanse arena hielden we hem een rode lap voor. Hoe scherp zijn de horens van de Gallardo-opvolger? TEKST PETER HILHORST
16 |
WWW.AUTOVISIE.NL
EEN TIENTAL HURACÁNS STAAT STATIONAIR TE STAMPVOETEN in de pitstraat van Ascari Race Resort. Hun nijdige adem laat de lucht boven de auto’s trillen. Nog een paar minuten en dan mogen ze los op een uitdagende asfaltarena, daar in Zuid-Spanje. De opvolger van de Gallardo staat te trappelen om de Ferrari 458 en de McLaren 650S een stoot uit te delen. Met een prijs van 262.389 euro heeft hij de duurdere Brit op de knieën, maar zijn landgenoot uit Modena is iets voordeliger, hoewel het verschil peanuts is in dit segment. De Huracán, vernoemd naar een beruchte stier uit 1879, moet nóg meer nieuwe klanten aan Lamborghini binden. In zijn tienjarige levenscyclus werden er van voorganger Gallardo
14.022 exemplaren verkocht, meer dan het totaal aantal Lambo’s dat in de 41 jaar daarvoor aan de man werd gebracht! Maar het Italiaanse merk wil groeien en de Huracán moet die kar gaan trekken. Waar wij Europeanen en Amerikanen in de supercarshowroom beslissen op basis van snelheidskick en brute prestaties, is dat in groeimarkten als China minder het geval. Daar vormen uiterlijk vertoon, stijl, toegankelijkheid van het potentieel en comfort in de immens grote steden de doorslag. Daarom is de Huracán anders dan de Gallardo. Of zoals Lamborghini-topman Stephan Winkelmann stelt: “Onze auto’s moeten geen angst aanjagen, maar wel kippenvel bezorgen.” Betekent dit dat de Huracán een gecastreerde stier is geworden?
De groene vlag wordt gezwaaid door een marshall en de Aventador voor mij spuit ervandoor. Ik vloer het gaspedaal in de Huracán en het snelheidsverschil blijkt niet heel groot. Voordat de eerste bocht opdoemt, gaan de alarmlichten van de Aventador aan voor een rustige verkenningsronde. Het geeft de tijd om de Huracán aan u voor te stellen. De Gallardo heeft een aluminium spaceframe, maar zijn opvolger is voorzien van een hybridechassis dat deels uit koolstofvezel en deels uit aluminium is vervaardigd. Het maakt de Huracán 50% stijver en 10% lichter dan de Gallardo. Maar waarom wordt niet net als bij de Aventador een volledige koolstofvezel kuip gebruikt? Nou, omdat de toekomstige R8 ook gebruik gaat maken
WWW.AUTOVISIE.NL
| 17
DE RIT MICHEL PONT
‘ Ik ben een simpele boer en je Sommige collectioneurs durven zo sterk door te slaan dat hun passie tot een museum verwordt. Al brengt Michel Pont de nobele kunst van het sparen pas echt naar een hoog echelon. Hij verzamelt namelijk musea. Negen stuks ondertussen, met de zotste onderwerpen bovendien. Zijn veertig Abarthjes worden er haast door ondergesneeuwd.
28 |
WWW.AUTOVISIE.NL
moet me nemen zoals ik ben’
TEKST BART LENAERTS FOTOGRAFIE LIES DE MOL
34 |
WWW.AUTOVISIE.NL
BMW 220iA VS. TOYOTA GT86 REPORTAGE
TEKST DRIES VAN DEN ELZEN FOTOGRAFIE SYTSE DIJKSTRA
PLEZIERRITJE ‘Rijplezier gegarandeerd’, staat er in koeienletters op de brochure van de BMW 2 Serie. Tegenover de GT86, die Toyota in de folder ‘puur rijplezier’ toedicht, mag hij bewijzen wat die uitspraak waard is.
WWW.AUTOVISIE.NL
| 35
TEST AUDI A3 G-TRON VS. LEXUS CT 200h VS. VW GOLF BLUEMOTION
HET GROTE ENERGIEVRAAGSTUK
TEKST DRIES VAN DEN ELZEN FOTOGRAFIE SYTSE DIJKSTRA
46 |
WWW.AUTOVISIE.NL
Drie merken, drie visies! Maar welke vormt de ideale combinatie van luxe en duurzaamheid? Audi, Lexus en Volkswagen willen ons respectievelijk aan het gas, de benzine of de diesel hebben. AARDGAS, GROENGAS, SCHALIEGAS OF CNG, hoe je ‘t spul ook noemt, Audi is van mening dat CH4 (in de volksmond beter bekend als methaan) de ideale brandstof is voor een auto die even vriendelijk is voor je portemonnee als voor de aarde. De A3 Sportback g-tron heeft op de plek van het reservewiel twee gastanks, waarin zo’n 15 kilogram van ‘t spul past. Dat door een licht gemodificeerde 1.4 TFSI-motor
worden omgezet in 110 pk vermogen en 88 g/km kooldioxide. “Onnodig gecompliceerd”, zegt de rijder van een Golf Bluemotion, wiens auto tot 85 g/km komt met niets anders dan een 110 pk dieselmotor. “Leuk, maar er komt nog meer narigheid uit een uitlaatpijp dan alleen broeikasgas”, luidt dan het weerwoord van Lexus. De Japanners zweren voor hun CT 200h bij hybridetechniek met benzineaandrijving, die
net als Audi’s g-tron zuinig is en bovendien een minimale hoeveelheid aan fijnstof en NOx produceert. Elk type aandrijving heeft zijn voordelen, maar vraagt ook verschillende offers van de bestuurder. Bij welke pomp moet je zijn?
KOSTEN, VEILIGHEID & UITRUSTING Door de Nederlandse belastingwetgeving zou je bijna vergeten dat auto’s met een kleine ecologische voetafdruk vaak een groot getal op de (bruto)prijskaart hebben staan. Want auto’s milieuvriendelijk maken is peperduur. Het geld gaat op aan zaken als roetfilters, katalysatoren, injectoren, accu’s, elektromotoren of lichtgewicht gastanks van composietmaterialen. De brandstofbesparing die men met derge-
WWW.AUTOVISIE.NL
| 47
REPORTAGE FIAT OTTOVÙ VIGNALE
60 |
WWW.AUTOVISIE.NL
ER GE NB IJ W
VA N Y AT T M
TE
KS
T
AN
DR E
W
M
AS
ON
FO
TO
GR
A
FI
E
Het komt in de autogeschiedenis zelden voor dat een auto zijn bestaan te danken heeft aan zijn motor. De Fiat OttoV첫 is de zeldzame uitzondering.
N
AL MOTORE
WWW.AUTOVISIE.NL
| 61