Preview Autovisie magazine 11 2012

DUBBELTEST PEUGEOT 508 VS. KIA OPTIMA 11

24 MEI 2012

11 24 MEI 2012

DE NIEUWE TOYOTA AURIS

Rijden met budgetbus Dacia Lodgy en Rolls-Royce Phantom Series II

UITERSTEN

Gaan de oude Corollatijden herleven?

FIAT 500L & MULTIPLA’S CITROËN C4 AIRCROSS CADILLAC ESCALADE HYBRID RENAULT TWINGO D HONDA CIVIC D EXCLUSIEF

STUURMANSWEGEN

BOCHTEN PAKKEN IN PORTUGAL

MIURA MYSTERIE

DOSSIER MET UNIEKE BEELDEN

FLORIS VAN BOMMEL

OVER SCHOENEN EN AUTO’S

AP WWW.AUTOVISIE.NL € 4,25

DACIA LODGY è ROLLS-ROYCE PHANTOM è MIURA MYSTERIE è FLORIS VAN BOMMEL

ONTHULD

KOOPWIJZER ALFA 156 GTA, AUDI S4, LEXUS IS300, MERCEDES E AMG EN VOLVO V70 R

Inhoud

Onafhankelijk, objectief, nr. 11, 24 mei 2012.

22 4|

26 WWW.AUTOVISIE.NL

‘ Als vanouds worden we met wijd open deuren ontvangen in een oase van superieure stijl, gemaakt uit topmaterialen’ De Rolls-Royce Phantom Series II verdient een monument.

52

75 RUBRIEKEN

iZONE

AUTO’S

REPORTAGES

3 WELKOM Geschiedenis schrijven.

18 DACIA LODGY Family pack.

6 NIEUWS Auris of toch weer Corolla, de snelste Mini tot nu toe, klap voor leaserijders.

22 RR PHANTOM SERIES II Stijlvol als altijd.

12 UIT DE KRANT waarom roept VW zijn TSI-motoren niet terug?

14 SPORTNIEUWS Audi slaat terug.

15 HISTORISCH NIEUWS Automuseum onder de hamer.

16 COLUMN THOMAS BANGMA ‘Ik sta niet niet graag in de schoenen van een beeldend kunstenaar.’

DOE-HET-ZELFGARAGES, ACCESSOIRES, KOOPWIJZER SNELLE STATIONCARS, UW GARAGE, PRIJSLIJST EN MEER

26 CITROËN C4 AIRCROSS Afkomstig uit twee werelden.

52 DUBBELTEST Kia Optima versus Peugeot 508.

70 TWINGO 1.5 DCI DYNAMIQUE Pak je voordeel!

72 CADILLAC ESCALADE HYBRID De groene olifant.

28 DE RIT Floris van Bommel over schoenen en auto’s.

34 LA FAMIGLIA SPECIALE Fiat 500L en de multipla’s.

38 STUURMANSWEGEN ALGARVE Bochten pakken in Portugal.

50 ONZE HELDEN Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series.

60 HET MIURA MYSTERIE Bertone 100 jaar, de waarheid onthuld.

73 HONDA CIVIC DIESEL Eentje met trekkracht.

46 LEZERSPOST ‘Ik deel het ‘zure’ verslag van de SC niet.’

49 POLE POSITION Ford fabrieksbezoek.

WIE ONTWIERP DE MIURA?

60

18

38

28 WWW.AUTOVISIE.NL

|5

TEST ROLLS-ROYCE PHANTOM SERIES II

Monument Een Rolls-Royce is zo stil dat je het klokje hoort tikken… En dus wisten zijn makers dat het tijd was om het monument Phantom aan te passen.

TEKST JACO BIJLSMA

NATUURLIJK, IK WEET HET, LEDEN VAN HET KONINKLIJK HUIS zijn ook gewoon mensen, net als staatslieden en CEO’s. En dus is een Rolls-Royce Phantom uiteindelijk ook gewoon een auto. Maar net als bij een ontmoeting met die hoogwaardigheidsbekleders kun je dat tien keer tegen jezelf zeggen, maar soms zijn reputatie, titel en uitstraling zo’n krachtige combinatie dat je er toch even stil van wordt.

Het overkomt mij als ik uit het hotel loop. Voor me staan de absolute automobiele royalty’s; een onaards mooie Phantom uit de jaren dertig en de hele familie van nu. Drie Saloons, een Coupé en een Drophead Coupé staan klaar

22 |

WWW.AUTOVISIE.NL

enzorg voor onze eerste drive – een testrit durf ik het niet te noemen. Eigenlijk heb ik wel behoefte aan een dubbeldik instructieboek dat bij zo’n Rolls bol mag staan van de vereiste omgangsvormen. Hoe dan ook, eerst moet ik een mastertest afleggen die moet uitwijzen of ik een Rolls waardig ben. Via een poort slingert een te smal tuinpad zich in zes haarspelden omhoog naar het openbare leven, waar gewone Fransen vijandig voortrazen in Renaults en Peugeots.

Tot mijn verbazing stuurt niet alleen de Ghost-eigenaar zelf, maar ook – volgens RollsRoyce – het leeuwendeel van de Phantom-be-

zitters. Die eigenaren zijn overigens niet onder één noemer te vangen, hoewel ze één kenmerk gemeen hebben: ze zijn zeer vermogend en hebben meerdere auto’s. Dat je je privacy inlevert als je met een Rolls op pad gaat, is onvermijdelijk. Want als je zo veel rijkdom etaleert, kijkt iedereen naar je. In Nederland blijft een Rolls alleen daarom al gegarandeerd exclusief.

In Rusland en China, ook groeimarkten voor Rolls-Royce, is men minder bescheiden. Dat bewijst een van de testauto’s, want we ontdekken niet alleen aan de taal van de optielijst, maar ook aan de écht gouden Spirit of Ecstasy en andere gouden decoraties dat deze voor de

GA SNEL NAAR AUTOVISIE.NL/ MAGAZINE

markt is waar elk prestigemerk z’n duurste en verlengde versie naar voren schuift.

Dat een monument als de Phantom toch ook niet aan een kleine renovatie ontkomt, heeft alles te maken met de slogan die Henry Royce ooit hanteerde: “Take the best and make it better”. En ‘beter’ heeft weer alles te maken met de perceptie van de klanten aan wie Rolls-Royce vroeg wat er beter aan hun Phantom kon. Die hadden eigenlijk zeer bescheiden verlangens: ‘Geef ons een beter en sneller navigatiesysteem en de connectivity die de tuinman in zijn Focus ook heeft.’ Dat kon het nobele merk natuurlijk WWW.AUTOVISIE.NL

| 23

DE RIT FLORIS VAN BOMMEL

28 |

WWW.AUTOVISIE.NL

‘IK BEN EEN LIEFHEBBER VAN BIJZONDERE DINGEN’

Met zijn eigen schoe­ nencollectie schudde hij het traditionele familiebedrijf Van Bommel wakker.

De 6.1 Hemi van zijn Dodge Challenger doet hetzelfde met Moer­ gestel. Hoe combineert Floris van Bommel schoenen met auto’s?

TEKST ANDREW MASON FOTOGRAFIE MATTY VAN WIJNBERGEN

WWW.AUTOVISIE.NL

| 29

FLY&DRIVE TEKST DRIES VAN DEN ELZEN FOTOGRAFIE MARTIJN BRAVENBOER

Met de ideale een huurauto op zoek naar de mooiste wegen van de Algarve.

38 |

WWW.AUTOVISIE.NL

MET EEN BMW 1 CABRIO DOOR DE ALGARVE STUURMANSWEGEN

GA SNEL NAAR AUTOVISIE.NL/ MAGAZINE

WWW.AUTOVISIE.NL

| 39

TEST KIA OPTIMA VS. PEUGEOT 508

GA SNEL NAAR AUTOVISIE.NL/ MAGAZINE

ET BEGINT ZO LANGZAMERHAND VOORSPELBAAR TE WORDEN. DE ENE NA DE ANDERE AUTOVISIE DUBBELTEST-TROFEE belandt ergens in een vitrine in Seoel. Met degelijke bouwkwaliteit, goede standaarduitrustingen en nog betere garantievoorwaarden drijven ze Europese en Japanse autobouwers tot wanhoop. Echter, de kwaliteiten waarmee de Kia’s de afgelopen tijd zo veel lof hebben geoogst, zijn niet per se doorslaggevend in het volgende segment op de ‘doelwitlijst’; dat van de grote sedans. Garantie is daarin veelal een zorg voor de leasemaatschappij, comfort betekent méér dan een rijke standaarduitrusting 52 |

WWW.AUTOVISIE.NL

en ook is een zekere mate van representativiteit een vereiste. In een promotieduel met de Peugeot 508 gaat de Kia Optima zich proberen toegang te verschaffen tot een divisie die vooralsnog wordt geregeerd door Duitsers, Fransen en een enkele Amerikaan.

KOSTEN, VEILIGHEID & UITRUSTING Het kiezen van een geschikte testauto is nog nooit zo eenvoudig geweest. Kia biedt de Optima namelijk exact in één uitvoering aan: de 136 pk 1.7 CRDi Super Pack Ecodynamics, die mét of zonder automaat kan worden gereden.

Door naar de play-offs?

TEKST DRIES VAN DEN ELZEN FOTOGRAFIE MARTIJN BRAVENBOER

In de ‘lagere’ familieautodivisies heeft Kia inmiddels al menig kampioenschap behaald. Kunnen ze zich ook staande houden in de internationale ‘zakenleague’?

De optielijst maakt het leven ook niet gecompliceerder, want die vermeldt slechts twee zaken.

En dat is niet omdat Kia niks voor de Optima in de aanbieding heeft. Nee, bijna alles zit er al op. Airco, achteruitrijcamera, navi, audio, lichtmetaal, leren bekleding, elektronische assistentiesystemen, enzovoorts. Bijbetalen hoeft alleen voor de metallic lak ter waarde van 795 euro, en voor het 1895 euro kostende Premium Pack, met daarin onder meer een schuif-/ kanteldak en een verwarmbare achterbank.

Wij rijden de handgeschakelde Optima zonder deze extra’s, maar met metallic lak die 35.690 euro in één keer of 760,43 euro per maand kost.

Voor 4475 euro minder levert Peugeot al een 508 Berline 1.6 eHDI 2Tronic Blue Lease Executive. Een vrijwel even grote sedan met een aandrijflijn bestaande uit een 112 pk 1.6 eHDI dieselmotor en een automatisch schakelende zesbak. Het prijsverschil van bijna 4,5 mille dat de Optima en 508 scheidt, geeft ruimte om de standaarduitrusting van de Peugeot aan te vullen met elektrisch verstelbare stoelen, leren bekleding, 18-inch wielen, xenonverlichting, een inparkeerassistent en nog wat zaken.

Maar hoeveel geld je ook aan een 508 met deze aandrijflijn spendeert, zo compleet als een Kia Optima zal ’ie nooit worden. Echt belangrijke

zaken, zoals een navigatiesysteem en automatische airco, ontbreken niet. Zelfs niet op deze veel goedkopere, 31.670 euro (of 702,80 per maand) kostende versie die we hier testen.

Zo lijkt de Kia een vroege voorsprong te nemen. Ware het niet dat het voor ons zuunige Nederlanders zo belangrijke thema ‘bijtelling’ nog niet is aangestipt. De ultrazuinige Peugeot blijft de komende jaren namelijk in aanmerking komen voor het 20% bijtellingtarief, terwijl u voor de Kia nu al de volle 25% dient te betalen.

Daarom houden we het voorlopig op een gelijk opgaande strijd.

WWW.AUTOVISIE.NL

| 53

t e h n e e n o t r e B e i r e t s y m a r Miu DR IGU EZ S DAV ID RO LUSTRATIE IL CK IJ R E RC D T E K ST M A

AR GA SNEL NA L/ AUTOVISIE.N MAGAZINE

60 |

WWW.AUTOVISIE.NL

WIE TEKENDE DE LAMBORGHINI MIURA?

REPORTAGE

nderd jaar. o h e n to r e B is nse designhu l ontstond, is de a a li a It t e h t a Dit jaar besta ’s die daar op de tekentafe enlijk de geestelijk to ig Een van de au 00 Miura, maar wie is nu e P4 Lamborghini ereerste supercar? all vader van die WWW.AUTOVISIE.NL

| 61

Abonnee worden?

Profiteer nu van één van de geweldige kortingsaanbiedingen % 3O5 RTING K

Halfjaarabonnement voor slechts 35 euro Jaarabonnement voor slechts 60 euro

4 5 % KORTING

Ga naar www.autovisie.nl/abonnementen of bel gratis 0800-0121, bereikbaar op maandag t/m vrijdag van 08.30 tot 16.30 uur

Abonnement geldt tot wederopzegging. Vanaf 1 januari 2012 kost een jaarabonnement € 97,-- (€ 94,50 bij automatische incasso).

Prijswijzigingen voorbehouden. Aanbieding geldt alleen in Nederland.