Preview Autovisie magazine 15 2012

mooiste auto de bedwelmende schoonheid van de DB4 GT Zagato 15

19 juli 2012

15 19 juli 2012

Toyota Prius Wagon versus Renault Mégane Estate dCi 14% bijtelling blijft

Misdadig leuk

stuurmansauto’s van het moment exclusief dé toyota gt 86 duelleert met ford focus st

recordrit

in een t-ford de wereld rond

AP www.autovisie.nl € 4,25

prius wagon vs. mégane dci è gt 86 vs. focus ST è aston martin db4 gt zagato

MAXIMAAL VOORDEEL

bestaat de budget bentley? koopwijzer continental gt

Inhoud

Onafhankelijk, objectief, nr. 15, 19 juli 2012.

36 4|

44 WWW.AUTOVISIE.NL

‘ Niet te geloven dat Toyota met een auto als de GT86 komt. Je had eerder een reïncarnatie van de Ford Capri verwacht’ Duelleren in de Elzas met de Ford Focus ST en Toyota GT86.

30

62

75 AUTO’S

iZONE

VERKOOPCIJFERS 2E KWARTAAL, AGENDA, ACCESSOIRES, 20 VRAGEN, RETROVISEUR, KOOPWIJZER, ONZE GARAGE EN MEER...

RUBRIEKEN

REPORTAGES

18 BMW M6 Misdadig lekker.

3 WELKOM Competitie.

22 MITSUBISHI OUTLANDER Ruime en praktische SUV.

6 NIEUWS Hyundai valt Toyota aan, in memoriam Sergio Pininfarina, uitbreiding Seat.

23 LOTUS ELISE S Beter op de weg, lagere prijs.

26 CHEVROLET CRUZE WAGON Nieuwe motoren, fraaie laadruimte.

28 MERCEDES-BENZ G63 AMG Het antoniem van de Toyota Prius.

54 DUBBELTEST Mégane Estate versus Prius Wagon.

30 DE RIT Trudy en Dirk Regter: tweemaal rond de wereld in een T-Ford.

36 INNERLIJKE STRIJD Ford Focus ST meets Toyota GT86.

12 UIT DE KRANT Gebruikte hybrides hot in Oostblok.

44 MINI ALL4 RACING Aan het stuur van een Dakar-winnaar.

14 HISTORISCH NIEUWS Le Mans Classic opnieuw spektakel.

62 LAATBLOEIER De Aston Martin DB4 GT Zagato.

16 COLUMN THOMAS BANGMA ‘Het valt heel erg tegen, dat racen zonder benen’

70 MASERATI GRANTURISMO SPORT Geweldig geluid, prachtige looks.

49 LEZERSPOST ‘Wanneer test Autovisie de Hyundai Santa Fe?’

72 CITROËN DS3 E-HDI 70 Nog steeds Mini’s concurrent?

50 POLE POSITION Autovisie Exclusive Tracktime dag.

73 NISSAN QASHQAI Nu met 1,6-liter turbodiesel.

52 ONZE HELDEN De Rolls-Royce Silver Spirit.

28 SPECIAL G-FORCE

BORN IN JAPAN

22

54

52

18 WWW.AUTOVISIE.NL

|5

de rit TRUDY EN DIRK REGTER

Tweemaal de wereld rond… in een T-Ford!

De Rit? Zeg maar gerust De Monsterrit! Een reis van 80.000 kilometer, door ruim vijftig landen, is tweemaal de omtrek van de aarde. Per auto is het een enorme opgave, zelfs met een Land Rover of Landcruiser. Maar Trudy en Dirk Regter gaan nog iets verder en vertrouwen op hun T-Ford uit 1915!

Het plan voor zo’n reis bedenk je niet zomaar, daar gaat een verhaal aan vooraf. Dirk Tekst BART VAN DEN ACKER Regter vertelt: “De basis Fotografie voor onze wereldreis ligt in MATTY VAN WIJNBERGEN 1997. De oorspronkelijke rit Peking-Parijs werd in 1907 gereden, maar negentig jaar daarna gebeurde dat opnieuw. Geheel in stijl, met historische auto’s. Er deden onder meer twee Nederlanders in een Citroën 2CV mee, Johan van der Laan en Wim Graal. Regelmatig kregen zij op de radio een paar minuten zendtijd, waarin ze hun avonturen met de achterblijvers deelden. Ik luisterde daar altijd aandachtig naar, als ik van mijn werk naar huis reed. Als Fordman bedacht ik me dat ik best wel eens zo’n rit in een T-Ford zou kunnen afleggen. Ik realiseerde me ook dat dergelijke evenementen waarschijnlijk opnieuw in 2007 zouden worden georganiseerd, precies honderd jaar na de oorspronkelijke rit. Het idee om dan mee te doen, nestelde zich tussen mijn oren en ik begon plannen te maken. Ik had op dat moment een leuk T-Fordje uit 1923, maar 30 |

www.autovisie.nl

die vond ik te jong voor deelname aan zo’n evenement. Als ik zou meedoen, dan moest dat met een T-Ford zijn die zo veel mogelijk in het historische plaatje paste, dus bij voorkeur met een koperen radiator en koperen koplampen. In T-Ford-termen heb je het dan over een auto van vóór 1916. Daarentegen besefte ik ook dat je van Peking naar Parijs altijd door hooggebergte en woestijn moet rijden, waar zo’n auto natuurlijk wel op voorbereid moet zijn. Nu wist ik dat er destijds T-Fords waren gebouwd voor specifiek gebruik in de Rocky Mountains. Die Fordjes hebben af fabriek hoge en lage gearing en kunnen daardoor veel beter klimmen. Zo eentje moest ik dus te pakken zien te krijgen.

Dat lukte begin 1998, in Canada. Dat is de T-Ford waarover we het hier hebben.”

Het plan om van Peking naar Parijs te rijden, bleef bij Dirk leven en een paar jaar later besloot hij een serieuze testrit te ondernemen. Hij vervolgt: “Die rit hebben we in de zomervakantie van 2003 afgelegd.

Met mijn T-Ford zijn Trudy en ik met de autotrein naar Bologna gereisd. Vanuit daar zijn we dwars door de Dolomieten, Oostenrijk, Zwitserland, de Vogezen en Luxemburg terug naar Edam gereden. De Dolomieten zijn knap steil en daar brak dan ook de

www.autovisie.nl

| 31

reportage Ford Focus ST vs. Toyota GT86

36 |

www.autovisie.nl

Innerlijke

STrijd

Van de geurige warmte in de Provence naar de serene koelte van de Elzas. Van een Focus ST naar een GT86. En dan ruzie krijgen met jezelf.

Tekst Thomas Bangma Fotografie Henk van den Hurk

www.autovisie.nl

| 37

Tot elkaar

Wie naast ‘14% bijtelling’ ook de term ‘ruim’ op zijn eisenlijstje voor een nieuwe auto heeft staan, is snel klaar met zoeken.

Tekst Dries van den Elzen Fotografie Henk van den Hurk

Dus u wilt uw zakelijke auto tegen minimale kosteninzetten voor privédoeleinden, zonder dat vrouw, kinderen, vrienden en/of de jaarlijkse vakantietrips daaronder hoeven te lijden?

Dat kan, maar veel smaken blijven er niet over. Met inachtname van bovenstaande criteria komen alleen de Toyota Prius Wagon, de Renault Mégane Estate 1.5 dCi 110 en de Ford Focus Wagon 1.6 TDCi in aanmerking voor een proefrit. Zonder Ford tekort te willen doen, hebben we de Renault Mégane uitverkoren om het ‘dieselfront’ te vertegenwoordigen, in een duel met de interessante nieuwkomer uit Japan.

Per slot van rekening gaat het hier vooral om de vraag of de Prius Wagon zoveel meer

54 |

www.autovisie.nl

biedt dan een conventionele stationwagon met een spaardiesel, zoals het gigantische prijsverschil doet vermoeden.

Kosten, veiligheid & uitrusting Een treffender woord dan ‘gigantisch’ kunnen we eigenlijk niet verzinnen om het bedrag van 7200 euro te duiden, dat de instapversies scheidt van de 136 pk Toyota Prius Wagon 1.8 Full Hybrid en de 110 pk Renault Mégane Estate ENERGY dCi 110 STOP&START ECO2. Om de prijspositie van de Toyota even te verduidelijken: hij is vijf mille duurder dan een reguliere Prius. Geld waarvoor je naast twee extra stoelen en een acht centimeter langere wielbasis, ook een lithium-ion accu krijgt in plaats van

Renault Mégane Estate vs. Toyota Prius Wagon

veroordeeld

test

ga snel naar autovisie.nl/ magazine

een nikkel-metaalhydride exemplaar. Daarover later meer. Het uitrustingsniveau van de Prius Wagon op deze pagina’s is de Aspiration; die kost 32.750 euro of 594,78 euro per maand, en het is de versie die je moet hebben. Reken op 600 tot 900 euro extra voor een Toyota Touch & Go navigatiesysteem, maar dan staat er ook een zo goed als complete gezinsauto.

len, een panoramadak; alles wat u nodig heeft, zit erop, plus nog een beetje meer. Daardoor is de prijs gestegen van de standaard 26.803,60 euro (of 503,25 euro per maand) naar 32.025,82 euro. De exacte leaseprijs inclusief opties is ons niet bekend, maar die zal niet ver afliggen van de bijna 600 euro die maandelijks voor de Toyota moet worden neergeteld.

Dat kan niet worden gezegd van een standaard Mégane Estate Bose Edition. Dankzij het niet geringe prijsverschil kan die echter wel worden volgehangen met 6000 euro aan opties om toch tot een vergelijkbaar kostenplaatje te komen. Net zoals bij dit kastanjebruine exemplaar is gedaan. Lichtmetaal, leren bekleding, navigatie, bi-xenon, elektrisch verstelbare stoe-

Om particulieren die tussen een Prius Wagon en een spaardiesel Estate twijfelen, even bij te praten: met het oog op de toekomst zou u kunnen denken dat wanneer er vanaf 2014 weer belasting moet worden betaald over zuinige auto’s, de Prius met zijn benzinemotor een stuk voordeliger is dan de Mégane met zijn dieselmotor. Omdat de Toyota liefst 187 kg zwaarder

is en daardoor twee belastingschalen hoger is ingedeeld, valt dat wel mee. Het verschil zou bij de huidige belastingtarieven in Noord-Holland, 464 euro per jaar bedragen in het voordeel van de Toyota.

Ontwerp & interieur Hoewel het uiterlijk doet vermoeden dat er niet veel meer dan een avondje laswerk nodig was om de Prius om te bouwen tot een soort semi-MPV, ligt de waarheid toch wat genuanceerder. In dat geval zouden de passagiers op de derde zitrij hun leefomgeving namelijk moeten delen met een flink NIMH- accupakket. De accu werd daarom vervangen door een duurder en efficiënter li-ion exemplaar (dat dezelfde hoeveelheid energie binnen een kleiner volume

www.autovisie.nl

| 55

reportage Aston Martin DB4 GT Zagato

62 |

www.autovisie.nl

esnu c c su n e e og t a g Za T G B4 D n i art t.

M n to umen s A n e as d dit mo w ekeniemand l k e Mo b De n r s t e Lie ie ht ie af r Nuc r zo bez og ot a a s F t r M ae en Te

k

B st

er. m m

tL ar

www.autovisie.nl

| 63

De schoolagenda van Autovisie is er weer Boordevol spectaculaire fotografie en informatie over lekker dikke auto’s.

Voor slechts â‚Ź 15,- krijg je de agenda plus 6 nummers Autovisie magazine t.w.v. â‚Ź 25,50 gratis thuisbezorgd. Ook leuk om cadeau te geven.

a agend + ers m 6 num sie i v o t Au tis! gra

Bestel op www.autovisie.nl/abonnementen of bel gratis 0800-0121, bereikbaar op maandag t/m vrijdag van 08.30 tot 16.30 uur.

Het proefabonnement loopt automatisch af. Aanbieding geldt alleen in Nederland.