Preview Autovisie magazine 17 2012

RIJDEN MET OUDE HELDEN

DTM CLASSIC 17

16 AUGUSTUS 2012

PAGANI HUAYRA è SKODA RAPID è BOXSTER S VS SLK 55 AMG è DTM CLASSIC

Volvo V40 versus Ford Focus

Pagani

UNIE K TEST E

HUAYRA!

Dynamisch duel met gezinsauto’s

Skoda Rapid

Familievoordeel

BMW X1 XDRIVE25D JEEP GRAND CHEROKEE SRT8 PORSCHE 911 CARRERA COUPÉ H7 VOLKSWAGEN POLO BLUE GT

BOXSTER S VS SLK 55 AMG HANDBOOG OF BOTTE BIJL?

DE RIT PIETER-CHRISTIAAN

BLAUW BLOED MENGT MET BENZINE

TEST BMW M135i

GEEN M, MAAR WEL HEEL LEKKER

AP WWW.AUTOVISIE.NL € 4,25

17 16 AUGUSTUS 2012

EST DUBBELT

IZONE BESPAARTIPS ZÓ RIJDT U 20 PROCENT ZUINIGER!

Inhoud

Onafhankelijk, objectief, nr. 17, 16 augustus 2012.

50 4|

18 WWW.AUTOVISIE.NL

‘ Na een uur sporten is het tijd voor een cooling down en reflectie’ De Mercedes-Benz SLK 55 AMG of toch de Porsche Boxster S?

28

24

77 REPORTAGES

iZONE

APPS EN TIPS OVER ZUINIG RIJDEN, ACCESSOIRES, 20 VRAGEN, AGENDA, ONZE GARAGE, RETROVISEUR EN VEEL MEER...

AUTO’S

28 DE RIT Pieter-Christiaan van Oranje, de laatste gentleman driver.

34 PAGANI HUAYRA Woest, extreem, imponerend, buitenaards.

50 MERCEDES-BENZ SLK 55 AMG

VS. PORSCHE BOXSTER S Een platte zescilinder in de rug of een beresterke V8 in de neus?

66 DUITSE MEESTERS Warming-up voor de DTM-race op Zandvoort.

66 DAS HAUS SPREEKT...

RUBRIEKEN

18 SKODA RAPID Budgetgezinsauto.

3 WELKOM Inleveren.

22 BMW M135I Het beste van twee werelden.

6 NIEUWS Series IV Range Rover, Giugiaro beter georganiseerd dan ooit.

24 JEEP GRAND CHEROKEE SRT-8 Duur, krachtig en snel.

26 BMW X1 XDRIVE25D AUTOMAAT Tijd voor een opfrisbeurt.

58 DNA-TEST Volvo V40 meets Ford Focus.

74 PORSCHE 911 CARRERA

COUPE H7 Prima zeventrapper.

10 NIEUWS ANALYSE Ford nog steeds sterk.

12 UIT DE KRANT Allemaal aan de laadpaal.

14 SPORTNIEUWS Drie nieuwkomers.

15 HISTORISCH NIEUWS Historic Grand Prix Zandvoort.

75 VW POLO BLUE GT Dressuurkampioen.

16 COLUMN JOS CLAES ‘Waar zit de worm in de vooruitgang?’

43 LEZERSPOST ‘Voor het casino kwam ik een paar ongebruikelijke auto’s tegen’ 44 POLE POSITION Autovisie Cars & Coffee.

46 VAKLIEDEN Leermeester Henk van Lith.

6

46

34 WWW.AUTOVISIE.NL

|5

DE RIT PIETER-CHRISTIAAN VAN ORANJE

28 |

WWW.AUTOVISIE.NL

gentleman DRIVER DE LAATSTE Hij treedt niet graag op de voorgrond, maar soms praat hij graag over zijn passies. Pieter-Christiaan van Oranje, een prins met racebloed in zijn aderen?

TEKST ANDREW MASON FOTOGRAFIE MATTY VAN WIJNBERGEN

WWW.AUTOVISIE.NL

| 29

TEST PAGANI HUAYRA

34 |

WWW.AUTOVISIE.NL

WAANZIN (NIG) Een machine waarvoor de legendarische sportwagenmerken respect mogen hebben – en wij ook. De Pagani Huayra, een herdefinitie van de hypercar.

TEKST WERNER BUDDING FOTOGRAFIE ERIC VAN VUUREN

WWW.AUTOVISIE.NL

| 35

REPORTAGE MERCEDES-BENZ SLK 55 AMG VS. PORSCHE BOXSTER S

En toen ging de wekker…

Een platte zescilinder in de rug of een kanjer van een V8 in de neus? Oftewel kiezen tussen de Porsche Boxster S en de Mercedes SLK 55 AMG. TEKST PETER HILHORST FOTOGRAFIE HENK VAN DEN HURK

42 |

WWW.AUTOVISIE.NL

WWW.AUTOVISIE.NL

| 43

TEST

DNA TEKST DRIES VAN DEN ELZEN FOTOGRAFIE ARNO LINGERAK

Met de V40 meent Volvo een aardige kandidaat in het premium C-segment te hebben.

Maar eerst moet hij ons eens laten zien dat hij zijn verre neef de baas is.

58 |

WWW.AUTOVISIE.NL

E FAMILIEBANDEN TUSSEN VOLVO EN FORD mogen dan drie jaar geleden officieel zijn verbroken, feit is dat de Focus en de V40 nog altijd op hetzelfde C1-platform van Ford worden gebouwd en dientengevolge veel ‘technisch DNA’ delen. Maar waar de Focus door zijn makers als ‘alledaagse’ familieauto wordt neergezet, presenteert Volvo de V40 nadrukkelijk als potentiële luis in de pels van de Duitse premium merken. In een eerdere test tegen de BMW 1 Serie heeft de Focus al laten zien dat die kwalificatie absoluut geen garantie is voor een overwinning. Weet de Ford na de 1 Serie ook zijn premium platformgenoot naar de categorie ‘onnodig duur’ te verwijzen, of heeft Volvo de oude doch beproefde Fordtechniek juist gebruikt om van de V40 een betaalbare luxeauto te maken?

VOLVO V40 VS. FORD FOCUS

KOSTEN, VEILIGHEID & UITRUSTING In de prijslijst presenteert de Volvo V40 zich in elk geval niet ogenblikkelijk als ‘premium’, want reeds bij 26 mille kan het grote uitzoeken beginnen. En zoals zo vaak het geval is bij auto’s van dit type, moet je rekenen op zo’n 30.000 euro voor een adequaat uitgeruste auto.

Voor dat bedrag retourneert Volvo een V40 D2 Momentum met een 115 pk sterke 1,6-liter turbodiesel, en houd je 1000 euro over om aan opties te besteden. Daarvan gaan er uiteraard 495 naar het Introline-pakket, waarin onder andere een navigatiesysteem, LCD-dashboard, multimediasysteem, achteruitkijkcamera en parkeersensoren in de achterbumper zitten.

Voor nog eens 1200 euro is de Volvo helemaal af met leren bekleding of zo’n gaaf panorama-

dak. Omdat de samensteller van deze testauto beide opties had aangevinkt, en ook nog eens allerlei veiligheidssystemen liet monteren, komt het totaalbedrag van deze V40 Summum uit op 37.555 euro.

Wie een Focus kiest met exact dezelfde 115 pk 1.6 TDCi, komt automatisch uit bij het hoogste Titanium-uitrustingsniveau, zodat de vanafprijs op 28.185 euro komt te liggen. Wil je de uitrusting op eenzelfde niveau brengen als van een gelijk geprijsde V40, rinkelt de kassa bij Ford ook pas rond de 30.000 euro. Er komt dan namelijk 995 euro bij voor een Champions Pack met een navigatiesysteem en parkeersensoren achter, plus bijvoorbeeld 750 euro voor een X-Pack met elektrisch verstelbare en verwarmbare stoelen en halfleren bekleding. Uiteindelijk blijkt de Volvo fractioneel duurder, maar de

TEST

koper krijgt daar wel een auto met ontegenzeglijk meer uitstraling voor terug. Bovendien behoren tot de Volvo-standaarduitrusting twee zaken waar je nooit gebruik van hoopt te maken: een voetgangersairbag en City Safety, het systeem dat de auto automatisch afremt als een botsing op lage snelheid onvermijdelijk is.

Vanuit zakelijk perspectief bekeken zijn de rollen omgedraaid, want dan blijkt de Volvo de goedkoopste van de twee. Per maand kost een V40 D2 Summum € 555,87, terwijl voor een 3300 euro goedkopere Focus Titanium € 614,87 dient te worden neergelegd. Een verschil dat ongetwijfeld tot stand is gekomen aan de hand van restwaardecalculaties en een eerste blijk van het ‘premium’ karakter van de V40. Overigens wordt de aanzienlijk lagere CO2-uitstoot WWW.AUTOVISIE.NL

| 59

REPORTAGE DTM HELDEN

66 |

WWW.AUTOVISIE.NL

DUITSE MEESTERS TEKST DRIES VAN DEN ELZEN FOTOGRAFIE ARNO LINGERAK

Met de meest memorabele auto uit de rijke toerwagen racegeschiedenis van Mercedes-Benz, rijden we de warming-up voor de aankomende DTM-race op Zandvoort.

WWW.AUTOVISIE.NL

| 67