Preview Autovisie magazine 05 2012

slim kopen? ALLE bespaarTIPS VAN onze KOOPJESJAGER 5

1 maart 2012

5 1 maart 2012

BESPAARNUMMER

Elektrische Fisker contra een hybride Porsche

Nieuwe BMW 3 Serie versus Audi A4

Downsizen is in!

Bentley Continental V8 Fiat Punto TwinAir Ford Focus 1.0 BMW 5 Serie Active Hybrid Renault Grand Scénic

Alles over de nieuwe Volvo V40

de held van '63

rondje klunen met de SAAB 96

ULTIEME CABRIO

DEZE porsche 911 HEEFT ALLES

matt humphries

28 jaar en morgan ontwerper

AP www.autovisie.nl € 4,25

BMW 3 serie vs. audi a4 è fisker karma & porsche panamera hybrid è saab 96

New business

20% bijtelling 100% genieten

vernieuwd! sterker, sneller en spannender dan ooit

Inhoud

Onafhankelijk, objectief, nr. 5, 1 maart 2012.

46 4|

42 www.autovisie.nl

‘ Wie met enig risico durft te onder­nemen, weet dat politiek daarbij hoort en kiest de Fisker’ Zakelijk op zeker spelen kan met de Porsche.

66

24

77 reportages

izone

tips van de koopjesjager, accessoires, agenda, onze garage, de mini moke, koopwijzer, prijslijst en meer

rubrieken

32 de rit Matthew Humphries, designer bij Morgan.

46 Fisker versus Porsche Presteert de Fisker Karma net zo goed als een hybride Porsche Panamera?

62 spielwarenmesse

Neurenberg Hoezo speegoed?

66 de held van 1963 Met de Saab van toen op Elfstedentocht.

28 punto met twee cilinders...

auto’s

3 Welkom Lekker besparen.

20 bentley continental Gt v8 Nieuw hoogtepunt in de CO2 -oorlog.

6 nieuws Zweedse schone, brandstofbesparend systeem Mazda 6, tijd voor waterstof.

12 nieuws analyse Hybride is niet duurzaam.

24 porsche 911 cabrio Gewoon dagelijks van genieten.

26 bmw 5 serie active hybrid Indrukwekkend technologisch vernuft.

14 Uit de krant Chinezen strijken neer in Bulgarije.

28 fiat punto twinair Facelift, nieuwe naam en nieuw motorenaabod.

16 historisch nieuws Verslag van de Winter Trial.

30 ford focus 1.0 ecoboost Droomdriepitter pur sang.

18 column Jos Claes : ‘Wat betekent goed?’

54 dubbeltest Audi A4 2.0 TDIe vs. BMW 320dA EDE.

38 lezerspost ‘Audi, wat doet u nu?’

72 Renault grand ScÉnic Sparen met ruimte.

40 pole position Test zelf de Morgan 3 Wheeler.

74 opel combo tour Nieuwe auto, oude naam.

42 vaklieden De Spirit of Ecstasy van Rolls-Royce.

75 kia Sportage 2.0 crdi hp Ruime SUV met prima rijeigenschappen.

‘Downsizing is in, geen enkele klasse ontkomt eraan’

...en een bentley v8

20

...focus met drie cilinders...

30

54

32 www.autovisie.nl

|5

de rit Matthew Humphries

32 |

www.autovisie.nl

M &

organ

overmorgan

Matthew Humphries past bij Morgan als een conceptueel artiest bij de British National Trust.

Exact daarom is hij de juiste man op de goede plek op het perfecte moment.

Tekst Bart Lenaerts Fotografie Lies De Mol

Morgan, dat is toch de enige overlevende van de kaalslag binnen de Britse autoindustrie, omdat het merk al tijden hetzelfde pad bewandelt? Morgan, dat is toch dat stoffige nest uit Malvern Link dat al 75 jaar dezelfde auto met de hand uit essenhout en aluminium zaagt en hamert? Ja! Al is er nu ook het Morgan van de woeste Aeromax, de ongehoorde Eva GT, de visionaire LIFECar en de hondsbrutale Threewheeler. Het Morgan van de toekomst.

Het Morgan van Matthew Humphries.

Het klinkt haast als een sprookje, hoe de jonge designer ooit in Malvern kwam aanwaaien als een prins op het witte paard. Aan strakke outplacementprocedures of professionele selectiebureaus doen ze namelijk niet in dit provinciale hol. Hier gebeuren de dingen nog organisch en moet iedereen zijn strepen gewoon verdienen in het zweet des aanschijns.

Ook Matthew Humphries. Hij vertelt: “Toen ik tijdens mijn studie autodesign aan de Universiteit van Coventry een stageplaats moest zoeken, koos ik een andere route dan mijn medestudenten. Omdat ik in deze streek opgroeide, had ik Morgan al een tijd in het vizier. Ik stuurde

mijn portfolio naar hen. Een wilde gok, want Morgan had niet eens een designafdeling. Gelukkig zag Charles Morgan iets in mijn stijl en mocht ik enkele weken mijn broek verslijten in een klein kantoortje boven het atelier waar het essenhout tot chassis wordt vertimmerd.Hij gaf me een briefing voor een coupé, op basis van de Aero 8. Verder kreeg ik totale vrijheid.”

Hoewel de fabriekshallen van Morgan minder uitstraling hebben dan een varkensstal, dreef de bijhorende ambiance de inspiratie van Humphries tot nieuwe dimensies: “Omdat het houten geraamte uniek is voor Morgan, wilde ik het aluminium plaatwerk er als een nachtjapon overheen draperen, zodat de geprononceerde billen en de ruggengraat van de auto elegant tot uiting komen. Een koetswerk moet namelijk altijd reflecteren welke hardware er onder het huidje schuilt, net zoals Touring Superleggera dat in de gouden jaren deed.”

Aanvankelijk leek Humphries’ stage bij Morgan niet meer dan een tussenstation. Behalve dat Charles Morgan met diens tekeningen langsging bij zijn goede vriend, Morgan-aficiowww.autovisie.nl

| 33

reportage Fisker Karma vs Porsche Panamera S Hybrid

46 |

www.autovisie.nl

Een elektrische auto die auto足 liefhebbers weet te verleiden, lijkt een sprookje. Maar de Fisker Karma bestaat! Presteert hij net zo goed in het echte leven als een hybride Porsche Panamera?

Tekst Jaco Bijlsma Fotografie Henk van den Hurk

www.autovisie.nl

| 47

test AUDI A4 2.0 TDIe vs. BMW 320dA EDE

LEASEKRAKER Tekst Peter Hilhorst Fotografie Henk van den Hurk

De sportieve leaserijder zit op het puntje van zijn stoel voor de Beierse klassieker Ingolstadt versus M端nchen. Ofwel de vernieuwde Audi A4 2.0 TDIe ontmoet de nieuwe BMW 320dA EDE. Wie wint?

54 |

www.autovisie.nl

Audi en BMW houden elkaar scherp in de gaten. Het is niet toevallig dat Audi zijn gefacelifte A4 op hetzelfde moment introduceert als BMW zijn nieuwe 3 Serie. Sterker nog, Audi heeft er in Nederland veel aan gedaan om de BMW-radar te verstoren. In het weekend van 11 en 12 februari beleefden de Nederlandse BMW-dealers de introductie van de nieuwe 3 Serie. ‘Toevalligerwijs’ intensiveerde Audi in hetzelfde weekend de reclamecampagne rondom de vernieuwde A4. Op tv en radio werd er veel aan gedaan om te voorkomen dat de leaserijder zich zou laten verleiden door de splinternieuwe BMW 3 Serie. Het is niet ondenkbaar dat u door de indoctrinatie moeite heeft om een keuze te maken. Tijd voor duidelijkheid dus.

Wordt het 20% bijtellen met een Audi A4 2.0 TDIe of met de BMW 320dA EDE?

KOSTEN, UITRUSTING EN VEILIGHEID De entreekaarten voor het 20% spaarfestijn laten een voordeel zien voor Audi. De A4 2.0 TDIe kost 36.990 euro. Dat is een handgeschakelde versie met 136 pk en een koppel van 320 Nm. Om toe te treden in de lagere bijtellingswereld van BMW, moet 39.900 euro worden afgerekend voor de 320d EDE. Dat is aanzienlijk meer, maar de 3 Serie biedt ook aantoonbaar meer. Hij levert namelijk 163 pk en een koppel van 380 Nm. Tot en met eind maart van dit jaar levert BMW bovendien zonder meerprijs

de ‘Innovation Edition’, wat wil zeggen dat de achttraps automaat gratis is. Die kost normaal bijna 2500 euro. Zeker doen, maar daarover later meer. Overigens heeft BMW ook een 35.900 euro kostende 316d met 116 pk en 260 Nm met 20% bijtelling, maar de importeur heeft aanzienlijk hogere verwachtingen van de krachtigere en zuinigere 320d EDE. Audi levert voor 38.620 euro ook een 163 pk 2.0 TDIe met 20% bijtelling. Deze stoot 115 g/km CO2 uit en valt daardoor na 1 juli 2012 - als de CO2-regels worden aangescherpt - niet meer in deze voordeelcategorie. Voor diesels is dat momenteel maximaal 116 g/km en halverwege dit jaar gaat die grens naar 114 g/km. De 136 pk 2.0 TDIe heeft daar met een uitstoot van 112 g/km www.autovisie.nl

| 55

reportage De Elfstedentocht met een Monte Carlo winnaar

De held van 1963 Tekst jaco bijlsma Fotografie arno lingerak

Het was niet alleen het jaar van een dramatische Elfstedentocht, maar ook een gloriejaar van een kleine Saab die de rally van Monte Carlo won.

Wij reden de Elfstedentocht van nu met die Saab van toen.

De twee iconen van 1963: De Saab 96 (boven) en Elfstedentochtwinnaar Reinier Paping bij de finish.

66 |

www.autovisie.nl

scan de qr-code of ga snel naar autovisie.nl

www.autovisie.nl

| 67

Abonnee worden?

Profiteer nu van één van de geweldige kortingsaanbiedingen % 3o5 rting k

Halfjaarabonnement voor slechts 35 euro Jaarabonnement voor slechts 60 euro

4 5 % korting

Ga naar www.autovisie.nl/abonnementen of bel gratis 0800-0121, bereikbaar op maandag t/m vrijdag van 08.30 tot 16.30 uur

Abonnement geldt tot wederopzegging. Vanaf 1 januari 2012 kost een jaarabonnement € 97,-- (€ 94,50 bij automatische incasso).

Prijswijzigingen voorbehouden. Aanbieding geldt alleen in Nederland.