Preview autovisie magazine 22 2014

LEXUS NX 300h ZONDER JAPANSE BESCHEIDENHEID 22

23 OKTOBER 2014

22 23 OKTOBER 2014 SUBARU WRX STI VS. VW GOLF R è 30 JAAR BMW M5 è KEVIN ABBRING

EXCLUSIEVE TESTS

OFFENSIEF IN HET D-SEGMENT

Ford Mondeo en VW Passat

BP WWW.AUTOVISIE.NL € 4,25

600 PK 8 UITLATEN 1 WINNAAR

DUBBELTEST SUBARU WRX STi VS. VW GOLF R DE RIT

KEVIN ABBRING

Wil binnen vijf jaar WRCkampioen zijn REPORTAGE

HISTORISCH RENDEZ-VOUS

30 JAAR BMW M5

Van sportsedan naar supercar

RENAULT 4CV EN TWINGO Historie herhaalt zich

OCCASION TOYOTA iQ MISKEND TALENT

Inhoud

Onafhankelijk, objectief, nr. 22, 23 oktober 2014

60 ‘ Alle afleveringen zitten vol actie, maar de special effects zijn anders’

Vijf keer BMW M5, met zes-, acht- en tiencilinder motoren!

4|

28 WWW.AUTOVISIE.NL

40

75 RUBRIEKEN

iZONE

AUTOBEVEILIGING, ACCESSOIRES, 20 VRAGEN, AGENDA, ONZE (UW) GARAGE, RETROVISEUR, KOOPWIJZER, PRIJSLIJST

AUTO’S

REPORTAGES

3 WELKOM Helden kies je altijd zelf!

20 TEST FORD MONDEO De nieuwe is ouderwets goed.

6 NIEUWS Toyota wil ‘meer emotie’, de Ferrari F60America is alleen voor… (u raadt het al) en BMW M wil geen hybride.

24 VOLKSWAGEN PASSAT Plaaggeest voor Audi’s en BMW’s.

12 ANALYSE De Franse auto-industrie krabbelt weer wat overeind.

14 BERICHT UIT DE KRANT Veertien nieuwe verkeersborden.

16 SPORTNIEUWS Het World Endurance Championship deed Japan aan.

17 HISTORISCH NIEUWS Liefhebbers van James Bond-auto’s kunnen in Rotterdam terecht.

18 COLUMN THOMAS BANGMA Over Gian Paolo Dallara.

48 LEZERSPOST Oplettende lezers hebben een groene kentekenplaat gespot.

28 ROLLS-ROYCE GHOST Hoe het allerbeste nog beter is gemaakt.

30 LEXUS NX 300h Een meer dan geloofwaardige concurrent voor de gevestigde orde.

52

SUBARU WRX STi VS. VW GOLF R Kan een extreem ogende Japanse rallyheld nog wedijveren met een gedegen doorontwikkelde Duitser?

24 DE RIT: KEVIN ABBRING Binnen vijf jaar wil hij wereldkampioen rally zijn.

40

RENAULT 4CV VS. TWINGO Functioneel, compact, voordelig te bouwen en met de motor achterin. Maar is dat laatste wel het beste?

60

30 JAAR BMW M5 Vijf rasechte sportsedans die allemaal op hun eigen manier geschiedenis hebben geschreven.

70 TOUR DE GAZET Wat komt er allemaal kijken bij het uitzetten van zo’n evenement?

72 RENAULT MÉGANE CC Een van de laatste Mohikanen met een robuuste stalen klapkapconstructie.

73 KIA SOUL EV Vernieuwd en nu ook volelektrisch.

VOLOP 20 GENIETEN

51 POLE POSITION Maak kans op een VIP Arrangement.

SEXAPPEAL

30

34

24

52 WWW.AUTOVISIE.NL

|5

In tegenstelling tot de vorige generatie is deze achtste Passat helemaal nieuw. En dat niet alleen, Volkswagen heeft zichzelf overtroffen met een nieuwe interpretatie van de stereotiepe ‘middenklasser’.

IN RUIM 40 JAAR HEEFT VW 22 MILJOEN PASSATS GEPRODUCEERD. Daarbij worden dan weliswaar ook de derivaten (de Amerikaanse versies en vooral ook de Chinese…) meegeteld, maar dat er thans wereldwijd een miljoen per jaar van de band rollen is veelzeggend. Het maakt dit schoolvoorbeeld van een middenklasser misschien wel tot de ‘Volkswagenste’ VW van het moment. Jazeker, de Passat is nog belangrijker voor het merk dan de Golf en met name de niet eens volledig nieuwe zevende generatie heeft de verkoopaantallen flink omhoog gestuwd. En het zou ons niet verbazen als deze achtste generatie nogmaals voor een stevige impuls gaat zorgen. Voor Nederland dient bij dit succesverhaal uiteraard een kanttekening te worden geplaatst. Het zogeheten ‘D-segment’ heeft het hier erg moeilijk, is zelfs door menigeen min of meer doodverklaard. Te oordelen naar het aantal nieuwe BMW’s uit de 3 Serie dat je ziet rijden, is dat uiteraard iets te kort door de bocht. Er zijn nog steeds mensen die een stijlvolle sedan op waarde weten te schatten, al wordt uiteindelijk toch vaak de uitvoering met verlengde daklijn en extra laadruimte gekozen. Volkomen logisch natuurlijk; je hebt er meestal gewoon een fijnere auto aan dan aan zo’n ‘crossover’ of iets dat daarvoor moet doorgaan. In het geval van de Passat kiest slechts één op de vier kopers voor de sedan.

Maar bij deze nieuwe zouden we ons kunnen voorstellen dat die verhouding enigszins ten faveure van de sedan verandert. Want dat is toch echt wel een bijzonder fraaie automobiel geworden. Bijna sexy.

Volkswagen zegt dat ze het nodig vonden de ietwat saaie Passat (ja ja, ze geven het zelf toe...) adembenemende proporties te geven, met wat ze een ‘cab rearward’ ontwerp noemen. Door het MQB-platform kon de Passat inderdaad beter worden geproportioneerd (breder en lager, met een langere motorkap en kortere overhangen door een 8 centimeter langere wielbasis).

Langer werd de tot tachtig kilogram lichter geworden Passat nu eens niet, maar iets ruimer 24 |

WWW.AUTOVISIE.NL

TEKST THOMAS BANGMA FOTOGRAFIE MARTIJN BRAVENBOER

VW PASSAT 2.0 BiTDI 4MOTION

TEST

WWW.AUTOVISIE.NL

| 25

TEKST PETER HILHORST FOTOGRAFIE MARTIJN BRAVENBOER

‘Binnen vijf jaar wil ik wereldkampioen rally zijn’ 34 |

Max Verstappen laat de monden openvallen in de Formule 1. Kevin Abbring doet hetzelfde in de rallysport.

WWW.AUTOVISIE.NL

KEVIN ABBRING

DE RIT

WWW.AUTOVISIE.NL

| 35

Achterliggers

40 |

WWW.AUTOVISIE.NL

RENAULT 4CV VS. TWINGO REPORTAGE

Renaults eerste naoorlogse auto, de 4CV, moest functioneel, compact en voordelig te bouwen zijn, zodat hij een configuratie met de motor achterin kreeg.

Om dezelfde redenen heeft de Twingo zijn driecilindertje nu ook daar. Op zoek naar overeenkomsten en verschillen toerden we door nachtelijk Parijs.

TEKST WERNER BUDDING FOTOGRAFIE ARNO LINGERAK

WWW.AUTOVISIE.NL

| 41

TEST SUBARU WRX STi VS. VOLKSWAGEN GOLF R DSG

VAN

HUISVADERS TOT SUPERHELDEN Staat de R van deze Volkswagen Golf voor r端cksichtslos of respectloos?

Feit is dat hij met 300 pk motorvermogen en vierwielaandrijving over dezelfde wapens beschikt als de Subaru WRX STi . Op papier dan, want welke is de beste killer in de uitdagende wereld van alledag?

TEKST JACO BIJLSMA FOTOGRAFIE MARTIJN BRAVENBOER

52 |

WWW.AUTOVISIE.NL

HERINNERT U ZICH NOG DE TITANENSTRIJD TUSSEN SUBARU EN MITSUBISHI? Zowel de verschillende Impreza’s als de oplopend genummerde Lancer Evo’s waren rasechte rallyauto’s, die het niet alleen jarenlang tegen elkaar opnamen in de wereldkampioenschapsrally’s, maar ook op straat. Toen de eerste Subaru Impreza GT Turbo zijn opwachting maakte, waren we simpelweg sprakeloos. Een vermogen van 211 pk en vierwielaandrijving, voor nog geen 50 mille aan guldens… En toen

Mitsubishi hier ook nog Evo’s ging leveren was het feest compleet. Ik heb het aantal pagina’s aan verhalen over die auto’s niet geteld, maar dat moeten er in al die jaren honderden zijn geweest! Uit puur enthousiasme, want wat waren deze auto’s wereldhervormend snel. Dikke turbo’s en hightech vierwielaandrijving, met in de latere versies alle mogelijke elektronische trucs die het onmogelijke mogelijk maakten qua gebruik van het 4WD-systeem. Resultaat: extreme bochtsnelheden en waanzinnige

(tussen)acceleraties. Het waren bovendien automobiele striphelden met hun uitbundige spoilerwerk, nog nooit eerder kreeg je zoveel onversneden autosporthardware in een straatauto. Deze Subaru heet geen Impreza meer, maar WRX en net als de toevoeging STi kun je dat zien als een hoge onderscheiding in het bataljon high performance-auto’s. En dan is er de Volkswagen Golf R, nog meer dan de Subaru een gezinsauto die meevecht op het allerhoogste niveau. Eigenlijk zijn het beide eerzame WWW.AUTOVISIE.NL

| 53

De actieserie BMW M5 bestaat dertig jaar en telt vijf spectaculaire afleveringen. De verhaallijn is nooit veranderd, de hoofdpersoon wel.

HART VAN TEKST PETER HILHORST FOTOGRAFIE SYTSE DIJKSTRA EN FREEK BOTTEMA 60 |

WWW.AUTOVISIE.NL

30 JAAR BMW M5

REPORTAGE

GOUD WWW.AUTOVISIE.NL

| 61