Preview autovisie magazine 26 2014

LEVEN MET EEN ZUINIGHEIDSWONDER

VOLKSWAGEN XL1 26

18 DECEMBER 2014

26 18 DECEMBER 2014

EXTRA DIK! BOORDEVOLLE KERSTEDITIE

SUPERTEST 1 è VOLKSWAGEN XL1 è 100 JAAR MASERATI

COVER 4 (PAG100) ADV. FORD

DE BESTE STUURMANSAUTO VAN 2014 DE VOLKSHELDEN

VW PASSAT W8 VS. LANCIA THEMA 8.32 Achtcilinders in gezinsverpakking

100 JAAR MASERATI

PIERRE-HENRI RAPHANEL

Per Quattroporte langs Bugatti Veyron-testpiloot een roerige geschiedenis rijdt nooit te hard

BP WWW.AUTOVISIE.NL € 4,25

Inhoud

Onafhankelijk, objectief, nr. 26, 18 december 2014

‘Zoals je in een 911 GT3 vecht voor elke seconde, zo probeer je in de XL1 ieder druppeltje diesel te besparen’ Een weekje toeren in VW’s ultieme zuinigheidswonder.

4|

78 WWW.AUTOVISIE.NL

34 28

89 AUTO’S

RUBRIEKEN

16 ABARTH 695 BIPOSTO Gestript en wel jaagt hij je soms de stuipen op het lijf!

20 SUZUKI VITARA Niet meer zo ‘Grand’ als het huidige model, maar ook een stuk goedkoper.

24 PORSCHE 911 GTS Een perfecte cocktail uit Zuffenhausen.

26 MERCEDES-BENZ B-KLASSE Zijn positie als ‘alleenheerser’ in het luxe midi-mpvsegment staat onder druk.

46

86

iZONE

RIJK MENGSEL, 20 VRAGEN, AGENDA, ONZE GARAGE, RETROVISEUR, UW GARAGE, JAAROVERZICHT, KOOPWIJZER

SUPERTEST DEEL 1 Op het TT Circuit Assen hielden we onze jaarlijkse race om de titel ‘beste stuurmansauto’. In dit eerste deel negen auto’s van heel verschillend kaliber.

AUDI Q3 In Ingolstadt hebben enkele designers een kaasschaaf te pakken gekregen.

87 PORSCHE CAYENNE S E-HYBRID Een plug-in suv die vooral vanuit fiscaal

REPORTAGES

6 NIEUWS Mazda mikt op CO2-reductie en Mercedes laat met de GLE Coupé zien dat kopiëren ook een vak is.

10 BERICHT UIT DE KRANT Waaraan hebben de grote Duitse Drie hun succes te danken?

12 SPORTNIEUWS De Ferrari FXX K is een hybrideracer met 1050 pk. En ook in 2015 is er weer een DTM-feest in Zandvoort.

13 HISTORISCH NIEUWS Een opzienbarende barnfind in Frankrijk.

14 COLUMN BART LENAERTS Over airbagperikelen en de schuldvraag.

42 LEZERSPOST Elektroauto’s hebben hun stekker aan de verkeerde kant!

44 POLE POSITION De lezersreizen van volgend jaar.

28 DE RIT: PIERRE-HENRI

RAPHANEL Een interview op hoge snelheid in een Veyron met Bugatti’s ‘Official Testdriver’, die al meer dan 5500 van die rappe ritjes achter de rug heeft.

34 LEVEN MET DE VW XL1 Dries van den Elzen zet zijn zuinigste beentje voor en scoort een persoonlijk verbruiksrecord.

70

100 JAAR MASERATI Een mooie reden voor Werner Budding om zowel de roots als de graftombe van de zes broers Maserati bloot te leggen.

78

WOLVEN IN SCHAAPSKLEREN Zowel de Lancia Thema 8.32 als de Volkswagen Passat W8 heeft een sportief kloppend achtcilinderhart.

46 SUPERTEST 2014

20

70

16 WWW.AUTOVISIE.NL

|5

TEST SUZUKI VITARA

GRAANTJE

meepikken

Suzuki heeft de Vitara in de loop der decennia laten evolueren van terreinauto tot crossover. Geheel conform de veranderende vraag uit de markt. De vierde generatie is echter niet in alle opzichten volwassen geworden.

TEKST WERNER BUDDING FOTOGRAFIE MARTIJN BRAVENBOER

20 |

WWW.AUTOVISIE.NL

ZWAAR, EEN HOOG VERBRUIK EN DAARDOOR EEN FORSE CO2-HEFFING, KORTOM: de Grand Vitara was te duur en daardoor zo goed als onverkoopbaar in Nederland. Aan zijn opvolger is alles anders. Suzuki zet hem in Hongarije in elkaar, waarmee vervelende koersverschillen van de yen worden vermeden, terwijl de Hongaarse forint alleen maar minder waard wordt. Inzake synergie en dus kostenbesparingen is eveneens winst geboekt, want de S-Cross (die er ook al wordt gemaakt) en de nieuwe Vitara zijn technisch elkaars evenbeeld.

Voorts werden er wat kilo’s afgetraind en hangt er een relatief efficiënte viercilinder in de motorsteunen. Het resultaat mag er zijn, althans qua verkoopprijs. De huidige Grand Vitara is er vanaf zo’n 36 mille, maar in maart volgend jaar krijgt de nieuwe versie een instapprijs die waarschijnlijk maar net boven de 20.000 euro

uitkomt. Dat is dus behoorlijk goedkoper. Daarmee duwt Suzuki de auto in een totaal ander marktsegment, waarin behoorlijke aantallen worden verkocht. Van de Grand Vitara werden in 2013 slechts zeven exemplaren verkocht.

Kijk je naar de prijzen van concurrerende modellen als de Renault Captur en de Peugeot 2008, dan kun je niet anders dan concluderen dat Suzuki eigenlijk toch nog 1500 euro in prijs zou moeten dalen. Hetgeen wellicht ook nog kan, want die 20 mille is slechts een indicatieve prijs. “We onderhandelen nog”, aldus een woordvoerder van de Nederlandse importeur. Fiat heeft de 500X trouwens ook rond de 20.000 euro geprijsd, net als Ford met de Ecosport doet. De Opel Mokka is echter weer wat duurder. Hoe is de Vitara verder geëvolueerd? Op zich is het geen onaardige auto qua

uiterlijk. De S-Cross is van alles wat, bepaald geen visueel hoogtepunt, maar de Vitara doet het in dat opzicht veel beter. Suzuki heeft hem 13 cm korter gemaakt, een fractie hoger en wat vierkanter. Dat resulteert in een ietwat hoekige en daardoor ogenschijnlijk robuuste midi-suv.

En mocht je de wens koesteren om een Vitara te pimpen (het idee alleen al…), weet dan dat er tal van mogelijkheden zijn. Variërend van vijftien kleuren, een bicolor exterieur, interieurverfraaiingen en zelfs de grille kan in twee uitvoeringen worden besteld. Doordat de levertermijn van de nieuwe Vitara relatief kort is, kan Suzuki al die personaliseermogelijkheden aanbieden. De auto wordt pas na bestelling in Hongarije gebouwd. Zou dat met een in Japan gefabriceerde Vitara moeten gebeuren, dan had de consument vervolgens maanden op zijn auto moeten wachten. Die boot, weet u wel...

GA SNEL NAAR AUTOVISIE.NL/ VIDEO

WWW.AUTOVISIE.NL

| 21

DE RIT PIERRE-HENRI RAPHANEL

In de tien jaar dat hij ‘Bugatti Official Testdriver’ is, reed Pierre-Henri Raphanel ruim 5500 testritjes met klanten, hielp hij om meer dan 400 Veyrons aan de man te brengen en vestigde hij één wereldsnelheidsrecord.

28 |

WWW.AUTOVISIE.NL

‘ Ik rijd eigenlijk nooit te hard’ TEKST DRIES VAN DEN ELZEN FOTOGRAFIE SYTSE DIJKSTRA

WWW.AUTOVISIE.NL

| 29

REPORTAGE VOLKSWAGEN XL1

GA SNEL NAAR AUTOVISIE.NL/ VIDEO

34 |

WWW.AUTOVISIE.NL

EEN DAG UIT HET LEVEN VAN EEN

WERELDVERBETERAAR Hoe is dat nou, leven met de enige compromisloos zuinige auto ter wereld? Een week lang gingen we met de Volkswagen XL1 op pad om een antwoord te vinden op alle vragen.

TEKST DRIES VAN DEN ELZEN FOTOGRAFIE MATTY VAN WIJNBERGEN EN FREEK BOTTEMA WWW.AUTOVISIE.NL

| 35

T S E E F S K VOL acks, licht­ b h tc a h te e h t t gevierd me elijke en d k r n o a w g e 4 1 to 0 l 2 a a n a m Alle sbal v Het stuurman tcoupés en een rallyspecial. rootste feestnummer? r g gewichten, spo f hebbersauto’s. Welke is het e T EM A FR EEK BOT oprecht fijne li IJ KST R A EN D E TS SY OGRAFIE

ST FOT ER H IL HOR ZEN EN PET EL EN D N A IES V TEKST DR

46 |

WWW.AUTOVISIE.NL

2014 SUPERTEST

WWW.AUTOVISIE.NL

| 47

VALLEN OPSTAAN EN TOCH WEER TEKST WERNER BUDDING FOTOGRAFIE HENK JAN DE GANS

Een veelbewogen historie, bijna-faillissementen, wonderschone auto’s en schitterende merkwaarden: Maserati, een roemrucht automerk.

Een zoektocht in een Quattroporte Diesel leidt naar de plekken waar het allemaal begon. En langs het onvermijdelijke einde.

70 |

WWW.AUTOVISIE.NL

100 JAAR MASERATI REPORTAGE

GA SNEL NAAR AUTOVISIE.NL/ VIDEO

WWW.AUTOVISIE.NL

| 71

REPORTAGE ACHTCILINDERS IN GEZINSVERPAKKING

78 |

WWW.AUTOVISIE.NL

Kaviaar in Tupperware De Lancia Thema 8.32 en de VW Passat W8, twee op het eerste gezicht doodgewone sedans, maar met een bijzonder verhaal.

Auto’s die specialer zijn dan hun typenaam doet vermoeden.

TEKST JACO BIJLSMA FOTOGRAFIE SYTSE DIJKSTRA