Preview autovisie magazine 09 2014

TEST GENIALE VOLKSAUTO’S

MAARTEN VAN ROSSEM 9

24 APRIL 2014

9 24 APRIL 2014 MERCEDES C-KLASSE VS. BMW 3 SERIE è MCLAREN 650 S è GENIALE VOLKSAUTO’S

E E R ST E T E ST

S? 50 6 n e r 2 a 1 e L ft Mcdan een gefaceli C

GETEST PEUGEOT 308 SW PORSCHE 911 TARGA AUDI A8 LANG

Méér

C-KLASSE VS. 3 SERIE

DÉ CONFRONTATIE Leest Mercedes eindelijk BMW de les?

BP WWW.AUTOVISIE.NL € 4,25

GE T E ST

DE RIT

VOOR HETZELFDE GELD

Golf R of een RS 6 met V10?

CARLO VAN DE WEIJER

College van een autovisionair

OP REIS

MACAN IN MAROKKO

Ook op z’n plek in de Sahara

OCCASION FORD MONDEO STUURT SUPER, KOST EEN BEETJE

Inhoud

Onafhankelijk, objectief, nr. 9, 24 april 2014

36 4|

42 WWW.AUTOVISIE.NL

‘ In beide auto’s kun je onopvallend met vier personen Porsches gaan pesten’ Is een VW Golf R net zo leuk als een Audi RS 6?

60

75 RUBRIEKEN

iZONE

VERKOOPCIJFERS, ACCESSOIRES, MODELAUTO, 20 VRAGEN, AGENDA, ONZE GARAGE, RETROVISEUR, UW GARAGE, KOOPWIJZER

AUTO’S

REPORTAGES

3 WELKOM Hoera, de AutoRAI komt terug!

18 McLAREN 650S Constante verbetering is wetmatig.

6 NIEUWS De nieuwe VW Passat komt ook als ‘shooting brake’, met de NX-crossover wil Lexus gaan scoren en Jürgen Stackmann over de toekomst van Seat.

22 PEUGEOT 308 SW Zee aan bagageruimte, krap achterin.

12 BERICHT UIT DE KRANT De Groene Hel gaat niet hemelen.

26 AUDI A8 L EXECUTIVE Voor onze koning mag het ietsje meer zijn.

14 SPORTNIEUWS Hyundai in de Rally van Portugal.

16 COLUMN

MAARTEN VAN ROSSEM Een Ferrari-koper wordt opgelicht door zijn eigen begeerte naar aanzien.

30 DE RIT CARLO VAN DE WEIJER ‘Smart Mobility’ vormt de toekomst.

49 LEZERSPOST Bart en Lies, hartelijk bedankt hoor!

24 PORSCHE 911 TARGA Eindelijk weer (bijna) een echte!

52 BMW 3 SERIE VS.

MERCEDES C-KLASSE Stuttgart maakt het München steeds moeilijker.

36 VOOR HETZELFDE GELD Wordt het de fonkelnieuwe VW Golf R of een Audi RS 6 met wat ervaring?

42 MACAN IN MAROKKO Hoe doet een Porsche het in de woestijn?

60

GENIALE EENVOUD Kever, Eend, R4, Mini en Panda, vijf volksauto’s van vroeger, hoe bevallen die vandaag de dag?

72 RENAULT MÉGANE TCE 130 Gebotoxte Fransoos met een 130 pk viercilinder motor.

73 CITROËN C4 E-THP 130 Ook 130 pk, maar nu met een schonere driepitter!

50 POLE POSITION Een modderbad is heerlijk.

52 DUITSE KLASBAKKEN

70 CONCOURS D’ÉLÉGANCE

PALEIS HET LOO We zoeken auto’s voor het nationale Autovisie-concours.

22

30

18 WWW.AUTOVISIE.NL

|5

TEST AUDI A8 L EXECUTIVE

GA SNEL NAAR AUTOVISIE.NL/ VIDEO

26 |

WWW.AUTOVISIE.NL

Koningskoets TEKST WERNER BUDDING FOTOGRAFIE FREEK BOTTEMA

Je kunt het koning Willem-Alexander niet kwalijk nemen dat hij als dagelijks vervoer gekozen heeft voor een extra verlengde Audi A8 L. Het programma van Ford biedt hem immers geen geschikte auto meer waar de zaag in kan.

TOEN PRINSES BEATRIX NOG KONINGIN WAS, reed zij langdurig in gestrekte modellen van Ford. De vierkante Granada, met zijn markante lijnen, later diverse (afzichtelijke) verlengde en verhoogde Scorpio’s, om uiteindelijk over te stappen op de Volvo S80. Onze koning kon de Ford-traditie bij gebrek aan een geschikt model dus niet voortzetten, maar hij had echter wel degelijk eveneens een Volvo S80 kunnen kiezen. Die keus van Willem-Alexander zou niet hebben geresulteerd in overmatig commentaar van zijn onderdanen, zo’n S80 is er standaard immers al voor een milletje of veertig. Inclusief verlenging en bepantsering zou de prijs dan ruwweg verdrievoudigen. Maar het liep anders; onze koning gaat met zijn tijd mee en koos een Audi A8 L, waar 45 centimeter extra aluminium tussen is gezet. Inclusief de standaardverlenging van 13 centimeter die bij zo’n L-uitvoering hoort, zorgt dat voor een totale wagenlengte van 5,72 centimeter. Geheel in lijn met onze Calvinistische volksaard was het commentaar op de nieuwe koets van het koninklijk paar niet van de lucht.

Bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer krijg je nul op rekest wanneer je online gegevens van WA’s auto opvraagt. Kenteken AA-86 komt niet in de database voor. Welke motor er onder de kap ligt is dan ook officieel onbekend. Een sterke W12 zou logisch lijken, want de zware bepantsering en de kleine halve meter extra lengte zorgen ervoor dat de auto waarschijnlijk WWW.AUTOVISIE.NL

| 27

‘ Op veel plekken ter wereld fungeert de auto als een soort stofzuiger’ Hij is directeur van de afdeling Smart Mobility bij de Technische Universiteit Eindhoven en hij werkt bij TomTom aan de verbetering van mobiliteit. Carlo van de Weijer is een soort beschermheilige van automobiele vrijheid.

TEKST ANDREW MASON FOTOGRAFIE ARNO LINGERAK

30 |

WWW.AUTOVISIE.NL

CARLO VAN DE WEIJER

DE RIT

WWW.AUTOVISIE.NL

| 31

VOOR HETZELFDE GELD VW GOLF R VS. AUDI RS 6

TEKST PETER HILHORST FOTOGRAFIE ARNO LINGERAK

De Volkswagen Golf R is een sprintattractie op wielen, maar niemand die dat ziet. Voor dezelfde entreeprijs kunt u zich echter ook naar een andere planeet laten afschieten met de absurd snelle Audi RS 6 Avant met dubbel geblazen V10.

36 |

WWW.AUTOVISIE.NL

DE WETENSCHAP DAT SLECHTS EEN ENKELING AAN DE VIER UITLATEN ZIET DAT UW GOLF WELL HUNG IS, maakt deze R-versie begeerlijk en in sommige kringen zelfs zeer gewild. Menig ‘hitman’ bedient zich tegenwoordig van zo’n über-Golf. Hij heeft de onopvallendheid van elke andere Golf, maar wel vierwielaandrijving, 300 pk en een zeldzaam sprintvermogen. Het verrassingseffect is dan ook de hoofdattractie van deze 50.390 euro kostende Volkswagen. Het concept ‘wolf in schaapskleren’ kent echter een veel extremere variant: de Audi RS 6 Avant met vijfliter tiencilinder en twee turbo’s. Een beest met een

door Audi gegijzelde Lamborghini Gallardomotor, geketend aan het koetswerk van een A6.

De krachtigste straat-Audi ooit gemaakt, met 580 pk en 650 Nm. Uiteraard met vierwielaandrijving en een automaat om als een peloton ME’ers het geweld in bedwang te houden. In Haarlem bij Stern Exclusief staat deze schitterende uitvoering uit 2008 te koop voor 54.995 euro en met 92.000 kilometer op de teller. In Phantom Black met een zwart leren interieur: de perfecte stealthmodus. Het is zonder twijfel de meest gedistingeerde manier om zoveel spierkracht te verpakken. Pas bij nadere beschouwing is zichtbaar dat dit geen normale

A6 is. De uitgeklopte spatborden, de ovale uitlaatmonden, de 20 inch grote wielen en de gigantische remschijven geven zijn ware aard prijs. Maar het is net als de Golf R tegelijkertijd een praktische auto. In allebei kun je tamelijk incognito met vier personen plus bagage Porsches pesten. Maar welke maakt de wildeman in de stille genieter los?

Geen opzichtige spoilers en geen lucht naar binnen zuigende kraters in de motorkap. Beide auto’s zijn te typeren als een ogenschijnlijk kalm meertje, dat onder de wateroppervlakte echter blijkt te wemelen van de piranha’s.

WWW.AUTOVISIE.NL

| 37

REPORTAGE PER PORSCHE MACAN DOOR HET ATLAS-GEBERGTE

GA SNEL NAAR AUTOVISIE.NL/ VIDEO

42 |

WWW.AUTOVISIE.NL

Op safari in de Atlas

Dat Porsche van de Macan één van de best rijdende suv’s van dit moment heeft gemaakt, stelden we onlangs al vast. Maar hoe doet de Macan het op slecht geasfalteerde wegen, in de woestijn, kortom op plekken waar de hij eigenlijk niks te zoeken heeft?

TEKST WERNER BUDDING FOTOGRAFIE HENK JAN DE GANS

WWW.AUTOVISIE.NL

| 43

Wie zijn historie kent is klaar voor toekomst. Daarom kijken we met onze columnist en autoliefhebber Maarten van Rossem in deze reportage terug naar vijf volksauto’s die geschiedenis schreven. Met daarin mogelijk lessen voor de toekomst.

GENIALE EENVOUD TEKST JACO BIJLSMA FOTOGRAFIE ARNO LINGERAK

60 |

WWW.AUTOVISIE.NL

VIJF VOLKSAUTO’S REPORTAGE

WWW.AUTOVISIE.NL

| 61