Der rote Drache rollt an

Was der Bauer nicht kennt, frisst er nicht. Ob sich das Sprichwort auch bei der Wahl eines künftigen Automobils bewahrheitet, steht in den Sternen. Gut möglich, prangen auf den Fuhrparks der Zukunft gleich fünf Sterne – das Wappen Chinas. Oder das Logo von Aiways. Der Automobilhersteller gehört zu den ersten aus dem Reich der Mitte, die sich hierzulande auf die Suche nach neuen Kunden machen. Seit letztem Jahr ist das erste Modell bei uns erhältlich, und kürzlich rollte der U5 in unseren Fuhrpark.

Den ausführlichen Testbericht gibts auf Seite 30, so viel vorweg: Das Fahrzeug muss sich vor der europäischen Konkurrenz keineswegs verstecken. Die Zeiten, als chinesische Autos belächelt wurden, sind definitiv vorbei. Ebenso vorbei ist auch die Zeit, als aus dem Reich der Mitte alles billig, Pardon, günstig war. Wertige Fahrzeuge haben eben ihren Preis. Die Etablierung von Autos «made in China» wird kein Selbstläufer, aber letztlich gelingen.

Ein Grund dafür sind die veränderten Vorlieben. Die Generation Z, diejenigen, die 1997 bis 2012 zur Welt gekommen sind, werden kaum aus traditionellen Gründen einer Marke die Treue halten, beispielsweise weil die Familie Jahrelang diese oder jene Marke fuhr. Kommt hinzu, dass das Auto als Statussymbol an Wert verloren hat und mit den Abomodellen die Marken und Modelle im Monatsrhythmus gewechselt werden können.

Wer sich selbst ans Steuer eines Fahrzeugs aus dem Reich der Mitte setzen möchte, dem sei der aboutFLEET DRIVING DAY am 11. Mai ans Herz gelegt. Mit dem U6 steht das neuste E-SUV von Aiways für Probefahrten rund um die Vianco Arena bereit. Daneben rollen 30 Marken mit rund 60 Modellen aus Europa, Asien und Amerika nach Mägenwil. Vorbeischauen lohnt sich!

FLEET NEWS

06 sffv-Kolumne / Kurznachrichten

08 Gastkolumne auto-schweiz

10 Interview: Steffen Baumann, Mercedes-Benz Vans

12 VW Passat: Eine Dienstwagenikone wird 50 Jahre alt

14 Dienstfahrt mit ausländischem

Privatauto: Erleichterung in Sicht

16 Flottenporträt EKZ

18 Schweizer ADAS-Forum

TRANSPORTER

20 Marktübersicht Pick-ups

GREEN FLEET

22 Polestar Fleet Event 24 Studie Clean Fleet

Stromer aus China

28 VW ID.3

30 Aiways U5

32 Kia Niro

34 Nissan Townstar

10–11

«Unsere Vans sind das Pendant zum Schweizer Taschenmesser»

Steffen Baumann übernahm am 1. November 2022 das Steuer der Sparte Mercedes-Benz Vans in der Schweiz. aboutFLEET traf ihn zum Exklusivinterview.

Umfrage

Fuhrparkmanagement: Lieferengpässe, erhöhte Strompreise und das Verlangen nach massgeschneiderten Mobilitätslösungen sind im Flottenbusiness die Themen der Stunde. aboutFLEET hat neun Branchenkenner zur aktuellen Situation befragt.

Kia Niro EV Aiways U5

IMPRESSUM

Ein Unternehmen der ZT Medien AG

Herausgeber/Verlag

A&W Verlag AG

Riedstrasse 10 / CH-8953 Dietikon

Telefon 043 499 18 60 info@awverlag.ch www.aboutfleet.ch www.awverlag.ch

Gründer Helmuth H. Lederer (2004 – 2014, 2014)

Geschäftsführer Giuseppe Cucchiara gcu@awverlag.ch

Verkaufsleiterin / Prokuristin Jasmin Eichner je@awverlag.ch

Chefredaktor Rafael Künzle (rk) Telefon 043 499 18 93 rk@awverlag.ch

Redaktion Mario Borri (mb) Michael Lusk (ml) Isabelle Riederer (ir)

Fabio Simeon (fs) Daniel Meyer, Lektorat Leiterin Marketing & Events Arzu Cucchiara ac@awverlag.ch

Leiterin Administration / Assistentin der GL Valeria De Maio vdm@awverlag.ch

Buchhaltung / Anzeigenadministration

Natalie Amrein na@awverlag.ch

Telefon: 043 499 18 91

Berufslernende Mariam Nasrat

Zaira Lucia Miggiano

Abo-Service info@awverlag.ch

Preis Jahresabonnement: CHF 39.–(6 Ausgaben plus Transporter Guide, Fleet Guide und electric WOW)

Layout Skender Hajdari

Druck Printi Pronto AG

Riedstrasse 10 CH–8953 Dietikon aboutFLEET –die Schweizer Fachzeitschrift für Firmenfahrzeuge und Fuhrparkmanagement.

19. Jahrgang

© 2023 A&W Verlag AG. Alle Eigentums-, Verlags- und Nachdruckrechte bei A&W Verlag AG. Der Vertrieb sowie die Wiederverwendung des Inhalts sind nur mit schriftlicher

Genehmigung des Verlags erlaubt. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos wird keine Haftung übernommen. Offizielles Mitteilungsorgan des

Auf Kurs in Richtung E-Mobilität

16–17

Die Elektrizitätswerke des Kantons Zürich versorgen eine Million Menschen mit Strom. Da liegt es auf der Hand, die Fahrzeugflotte ebenfalls mit Strom zu betreiben. Doch das ist gar nicht so einfach.

Rechtsfrage

Restwertminderung wegen übermässigen Privatgebrauchs von Firmenfahrzeugen – wer kommt für die Kosten am Leasingende auf?

48–49

FLEET MANAGEMENT

38 Umfrage Fuhrparkmanagement: Die wichtigsten Anbieter im Gespräch

42 Lenkende machen «Werbung»

43 Interview: Bon Meijer, CarNet Management AG

44 Sieben Tipps zur Ermittlung von Referenzraten

45 Regel-Dschungel im Flottenmanagement?

46 Kosten E-Fahrzeuge

48 Rechtsfrage

50 Statistik

52 Live-Coaching

AUTOTEST

56 Mazda CX-60

57 Opel Grandland GSe

58 Toyota Corolla

59 Dacia Duster

60 DS7 E-Tense

62 Land Rover Defender

64 Genesis GV70 Shooting Brake

SFFV

66 Verbandsseite

Kolumne

AIRPORT TAXI ZÜRICH ERWEITERT FLOTTE UM 30 V-KLASSEN

Airport Taxi Zürich weitet mit 30 MercedesBenz V-Klassen ihr Angebot aus und wird damit zur grössten Taxiflotte im Premiumsegment im Kanton Zürich. Seit dem 1. April sind bereits 7 V-Klassen im Einsatz und ersetzen die früheren Grossraumfahrzeuge, die letztes Jahr rund 100 000-mal gebucht wurden. Das sind rund 30 % aller Taxifahrten am Flughafen Zürich.

Lieferengpässe?!?

Im Februar dieses Jahres meldete die Branche den geglückten Jahresauftakt – fünftes Monatsplus in Folge. Die Liefersituation verbessere sich stetig und man arbeite sich mit kleinen Schritten aus der Krise. Auch auf den Strassen der Schweiz ist wieder alles wie vor drei Jahren. Mindestens wenn morgens um sechs Uhr die Radiomeldungen wieder vermehrt und länger über die Stau-Situationen berichten. «Damminomol!» – Entschuldigt den Ausrutscher – die Frage sei bitte gestattet, haben wir auch etwas Positives aus der Chipkrise oder anderen Krisen gelernt? Ich weiss, dass es nicht nur für die Importeure und Garagisten wichtig ist, dass diese genügend und zeitlich verfügbare Autos verkaufen und notabene warten können, auch für die gesamte Volkswirtschaft ist es essenziell. Wenn wir aber wieder mehr als 32 500 Stunden im Jahr im Stau stehen, nützen auch die schnellsten Lieferfristen nichts. «Bisch nid schneller am Ziel», auch wenn die Lieferfristen von neuen Fahrzeugen mittlerweile wieder bei unter 12 Monaten liegen.

SCHENK AG BAUT MAN-TRANSPORTER-FLOTTE AUS

Als neunter MAN-Transporter stösst der TGE Doppelkabiner mit Allradantrieb, Automatikgetriebe und Werksbrücke zur silbernen Nutzfahrzeugflotte hinzu. Nun sind es insgesamt 13 MAN-Fahrzeuge im Fuhrpark der Schenk AG in Heldswil. Aktuell sind nochmals drei weitere MAN TGE in der Pipeline und werden in die löwenstarke Transportflotte der Schenk AG integriert.

Allane Mobility Group Mit Neuem Auftritt Im Flottengesch Ft

Die Allane Mobility Group führt im Flottengeschäft einen neuen Markenauftritt ein. Ab April 2023 wird das Flottenleasing unter der Marke «Allane Fleet» (bisher «Sixt Leasing») und das Flottenmanagement unter der Marke «Allane Mobility Consulting» (bisher «Sixt Mobility Consulting») inklusive neuer Corporate Identity geführt.

WEBFLEET UND FORD KOOPERIEREN IM BEREICH FUHRPARK-TELEMATIK

Webfleet gibt bekannt, dass Ford seinem OEM.connect-Partnerprogramm beigetreten ist. PW und Transporter von Ford mit serienmässiger Konnektivität sind künftig in der Lage, sich ohne Hardware-Installation mit der Webfleet-Telematikplattform zu verbinden. Die integrierte Lösung erlaubt Flottenmanagern, Telematik schnell, einfach und kostengünstig zu verwenden.

BRIDGESTONE ANALYSIERT STRASSE MITHILFE VON FLOTTEN-DATEN

Bridgestone stellt mit «Bridgestone Road Conditions» ein Portfolio neuer Lösungen für mehr Verkehrssicherheit vor. Auf Basis aggregierter und anonymisierter Daten aus vernetzten Fahrzeugen des Flotten-TelematikSpezialisten Webfleet hilft Bridgestone Städten und Gemeinden sowie gewerblichen Flottenbesitzern, den Zustand und die Qualität von Strassen im Blick zu behalten.

IHRE MEINUNG ZÄHLT!

aboutFLEET versteht sich als of fene Plattform, als Sprachrohr. Deshalb ist uns Ihre Meinung wichtig. Teilen Sie unserer Lesergemeinde Ihre Ansichten und Erkenntnisse mit – bringen Sie sich aktiv ein! Ihr Beitrag erreicht uns unter der E-Mail-Adresse: rkuenzle@awverlag.ch

UNTERWEGS MIT DEM MIRAI: ZENTRUM FÜR LABORMEDIZIN ST. GALLEN

Das Zentrum für Labormedizin St. Gallen ist seit kurzem mit zwei Toyota Mirai unterwegs, welche durch die Emil Frey in St. Gallen ausgeliefert wurden. Ausschlaggebend für den Entscheid, auf Elektro-Autos zu verzichten und in Autos mit Brennstoffzellen zu investieren, waren die höhere Tagesleistung und die kurze Tankzeit der WasserstoffFahrzeuge.

Neue Cr Dit Agricole Auto Bank Mit Grossen Zielen

Die neue Crédit Agricole Auto Bank, aus der FCA Bank hervorgegangen, will sich zum europaweit führenden Mehrmarkeninstitut für die Finanzierung und das Leasing von Fahrzeugen sowie für den Bereich Mobilität entwickeln. Die Bank soll zudem eine Vorreiterrolle bei der Energiewende einnehmen: Bis 2030 sollen 80 % der finanzierten Neufahrzeuge «grün» sein.

NEUE AMAG-TOCHTER MOVON AG: FLOTTEN IM FOKUS

Die AMAG Leasing AG hat per Februar 2023 das Tochterunternehmen movon AG gegründet. Im Fokus stehen das Leasinggeschäft für Flottenkunden sowie das Angebot von Fleet-Dienstleistungen aus einer Hand. Seit 2012 war das Flottengeschäft innerhalb der AMAG Leasing AG abgewickelt worden, nun wird das Flottengeschäft unter dem Namen movon neu aufgestellt.

DODGE UND RAM: HEDIN AUTOMOTIVE SCHWEIZ BAUT PORTFOLIO AUS

Hedin Automotive Schweiz erweitert sein bestehendes Markenportfolio und wird offizieller Vertriebspartner für die US-amerikanischen Automarken Dodge sowie RAM. Das neue Kompetenzcenter für die neuen Marken befindet sich am Schweizer Hauptsitz in Dielsdorf (ZH).

FREIZEIT BLEIBT MIT ABSTAND WICHTIGSTER MOBILITÄTSZWECK

Die Schweizer legten 2021 rund 43 % der Inlanddistanzen im Rahmen der Freizeit zurück. Diese bleibt damit der mit Abstand wichtigste Mobilitätszweck. Auf Platz zwei folgt mit 28 % der Arbeitsverkehr. Die Sudie führten die Bundesämter für Statistik und Raumentwicklung durch.

AUTOSCANNER STATT STREITIGKEITEN BEI DER MIETWAGENRÜCKGABE

Wer ist schuld am Mietwagen-Schaden? Diese Frage stellt sich am Flughafen München nicht mehr. Hier fährt man seit Anfang Jahr vor und nach der Wagenmiete durch einen Auto-Scanner, der Schäden vollautomatisch erfasst. Bis Ende März sind bereits ca. 60 000 Scans durchgeführt worden.

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