PROJET PILOTE COMMUN: REAL GARANT LANCE UN PRODUIT D’ENTRETIEN EN SUISSE

Le lancement de ce produit est un nouveau jalon de la coopération entre le spécialiste de la fidélisation de la clientèle Real Garant et Nissan. Depuis le 1er mai 2023, les deux entreprises collaborent encore plus étroitement.

Bonne nouvelle pour le commerce automobile: le 1er mai 2023, «Real Garant by Zurich» a étendu son produit d’entretien à la Suisse. Le premier partenaire de coopération est Astara en tant qu’importateur de Nissan. L’extension commune du portefeuille représente la prochaine étape de la collaboration fructueuse entre Real Garant et Nissan, qui existe depuis plus d’un an. Les expériences très positives faites jusqu’à présent par Real Garant ont également été déterminantes pour l’extension du produit d’entretien à la Suisse. «Le thème de l’entretien est un élément important pour la fidélisation de la clientèle», explique Florian Rohkamm, responsable des ventes européennes de Real Garant.

«C’est pourquoi nous sommes heureux de pouvoir désormais lancer ce produit en Suisse». Rohkamm souligne que les expériences du spécialiste européen de la fidélisation de la clientèle ont montré que ce thème est bien accueilli non seulement par les concessionnaires, mais aussi par les clients.

Des services orientés vers des solutions

L’objectif du produit d’entretien est d’offrir aux acheteurs de voitures une sécurité de planification, car les futurs frais d’entretien sont couverts à un prix fixe. Il est ainsi possible de détecter l’usure à temps, l’entretien étant effectué de manière professionnelle par le concessionnaire de marque de confiance. Pour les concessionnaires automobiles, le package d’entretien signifie une meilleure utilisation des ateliers, qui peut être planifiée. L’accent n’est pas uniquement mis sur les produits. Conformément à l’identité de Real Garant et de WMS, le partenaire de distribution de Real Garant en Suisse, il s’agit en particulier de garantir un bon service et de créer des prestations de service orientées vers des solutions pour le commerce automobile. Le produit d’entretien permet dès à présent aux concessionnaires Nissan en Suisse de proposer à leurs clients un service supplémentaire exclusif en collaboration avec Real Garant. (sp/ml) www.realgarant.ch

«LA SATISFACTION DU CLIENT EST NOTRE PRIORITÉ»

Depuis le 1er février 2022, Nissan et Real Garant coopèrent dans le domaine de la garantie des véhicules neufs. Aujourd’hui, cette coopération a encore été renforcée. Martin Maurer, Sales Director de WMS, et Sergio Pereira, Head of Aftersales Nissan Astara Mobility Switzerland AG, se sont entretenus avec AUTO&Économie au sujet de cette collaboration.

AUTO&Économie: Quel est le premier bilan de la coopération entre Real Garant et Nissan?

Martin Maurer: Le produit a été bien accueilli par les partenaires Nissan et est utilisé de manière ciblée comme moyen de fidélisation de la clientèle. Les réactions concernant l’étendue du produit et le traitement des sinistres sont positives. Nous accordons une grande importance à un bon service à la clientèle et nos responsables régionaux soutiennent les partenaires Nissan sur place à l’occasion de visites régulières.

Sergio Pereira: «Après 15 mois de partenariat, nous pouvons dire rétrospectivement qu’il s’agit d’un véritable succès. Pour Astara, en tant que société d’importation Nissan, et pour nos partenaires Nissan suisses, il s’agit d’une situation gagnant-gagnant, car la garantie Real Garant sur les véhicules neufs constitue un instrument de fidélisation de la clientèle attrayant.

Comment la coopération entre Nissan et Real Garant répond-elle aux tendances et aux évolutions actuelles de l’industrie automobile?

Pereira: Le secteur automobile évolue très rapidement, c’est pourquoi nous misons avec Real Garant sur un partenaire fiable qui développe des instruments de fidélisation de la clientèle attrayants et réagit rapidement.

Maurer: Plusieurs services et produits d’une seule source augmentent l’efficacité de toutes les parties impliquées dans cette coopération. L’accent est clairement mis sur la fidélisation et la satisfaction des clients. Avec nos produits, le partenaire Nissan s’assure une part importante de sa marge ; notamment dans le domaine de l’après-vente, indépendamment des futurs modèles de distribution des importateurs/constructeurs et des futurs concepts de mobilité. Tant que la voiture roule, il y aura des cas de garantie et des travaux d’entretien.

Comment la coopération a-t-elle évolué?

Pereira: Nous avons toujours eu de bons contacts avec Real Garant et, après l’appel d’offres pour les contrats de service, Real Garant a su très bien répondre à nos exigences et nous proposer une offre attrayante et orientée vers le client, qui correspondait à nos attentes.

Maurer: C’est très satisfaisant pour nous. Avec Astara, nous avons pu gagner un client et un importateur privé compétent, mais exigeant, notamment pour la marque Nissan, et nous sommes fiers de pouvoir travailler pour ses collaborateurs et son réseau de concessionnaires. Les chiffres de vente augmentent et Quel est le feed-back des concessionnaires?

Maurer: Le lancement du produit d’entretien ne date que de quelques semaines, c’est pourquoi il n’est pas encore possible de donner des réponses concluantes à ce sujet. Depuis début mai, les packs d’entretien pour les véhicules neufs peuvent être intégrés dans un leasing par le réseau de partenaires Nissan ou proposés en vente directe. C’est notamment la rémunération aux prix du marché qui les intéresse.

Pereira: Nos partenaires Nissan ont réagi très positivement à l’annonce de ce nouveau produit, car il était très attendu dans le réseau de concessionnaires.

Le lancement du premier produit d’entretien en Suisse en collaboration avec Astara – en tant qu’importateur de la marque Nissan – est en quelque sorte un projet pilote. Quelles sont les attentes?

Pereira: Nous espérons que la fidélisation de la clientèle sera renforcée et étendue grâce à ce produit fiable et de grande qualité, et que nos partenaires Nissan pourront augmenter leur taux d’occupation des ateliers. Grâce à son expérience dans d’autres pays, Real Garant nous a permis de développer un produit sur mesure pour la Suisse et nos clients Nissan.

Maurer: Real Garant propose déjà ces packs d’entretien depuis plusieurs années en Allemagne, en Autriche et en Belgique. Nous pouvons donc nous appuyer sur ces valeurs empiriques. Bien sûr, nous avons dû adapter les packs d’entretien au marché suisse. Nous avons délibérément attendu le lancement en Suisse pour pouvoir commencer avec un volume important comme celui avec Nissan/ Astara. Ce que nous attendons de nous-mêmes, c’est que nous puissions offrir un service de pointe en matière de traitement, tant pour le client du concessionnaire que pour le concessionnaire lui-même.

Quels sont les autres objectifs poursuivis par Nissan et Real Garant en coopération avec WMS AG, qui propose d’autres services dans le domaine de la fidélisation de la clientèle?

Maurer: De notre point de vue, il y a encore beaucoup de services que nous pouvons proposer à Nissan ou Astara en tant qu’importateur et à ses concessionnaires. Ainsi, les concepts de label, la gestion des occasions et le soutien numérique à la distribution sont possibles via WMS AG, le partenaire de distribution officiel de Real Garant Suisse.

Pereira: Les besoins des clients et le secteur automobile évoluent rapidement, c’est pourquoi la flexibilité et l’agilité sont des priorités pour Astara. Un développement de la collaboration avec Real Garant et WMS AG pour de futurs projets est tout à fait possible sur la base des expériences faites jusqu’à présent. (ml) www.realgarant.ch

NSA Garantie est présente sur le marché suisse de la garantie des véhicules d’occasion depuis 1998. Grâce à des coopérations avec l’Européenne Assurances Voyages SA et Helvetia Versicherungs Aktiengesellschaft, NSA Garantie n’a cessé de croître depuis lors et fait aujourd’hui partie du top 3 de la branche. Xavier Brun, General Manager, s’est entretenu avec AUTO&Économie sur la philosophie, l’activité de garantie et les objectifs de l’entreprise.

AUTO&Économie: NSA

Garantie est présente sur le marché suisse depuis 1998. Comment l’entreprise s’est-elle développée depuis lors? Et quelle est concrètement votre satisfaction pour l’année en cours? Xavier Brun: Nous avons pu augmenter régulièrement notre part de marché depuis notre création en 1998. NSA Garantie est aujourd’hui présente dans toute l’Europe, avec des priorités différentes selon les pays. En

Allemagne, par exemple, nous travaillons beaucoup avec les tuners et les préparateurs. En Suisse, nous sommes présents dans différents domaines. Nous sommes surtout extrêmement satisfaits de l’exercice en cours. Des produits de garantie nouvellement développés et une écoute attentive des besoins du marché nous ont permis de prendre le meilleur départ depuis la création de NSA Garantie.

Comment l’activité de garantie a-t-elle évolué au cours des dernières années?

Nous avons moins de sinistres, mais ceux-ci sont devenus plus chers. Cela s’explique notamment par le fait que beaucoup de gens, surtout à l’époque de Covid, n’ont pas investi dans des vacances à l’étranger, mais dans des voitures anciennes ou exotiques très chères. Mais les nouvelles technologies ont également un impact. Nous suivons de très près le marché et son évolution – et y réagissons rapidement en proposant des produits spéciaux. Le plus important, c’est la transparence. Chaque client doit savoir exactement ce qu’il obtient. C’est pourquoi j’assiste personnellement – toujours dans la mesure du possible bien sûr – aux entretiens avec les nouveaux clients.

Qui est client de NSA Garantie?

Avez-vous des solutions pour les garages de toutes tailles et de toutes spécialités?

Nous nous adressons à tous les propriétaires de garages et aux professionnels du secteur. Nous avons des partenaires dans tous les domaines auto, l’électrique, voitures de sport, voitures classiques et du tuning. Par exemple Elite Sportwagen Sirnach, Auto Züri West, Autoland Reust, MTM Tuning ou Auto Adam. Nous avons des produits pour tout le monde. Et s’il le faut, nous faisons du sur mesure ou de nouveaux produits.

Cela va de la garantie de base à la garantie de luxe, de la voiture classique à la voiture neuve, de la voiture à essence à la voiture électrique. Nous proposons des garanties pour tous les véhicules jusqu’à la «NSA Approved for Porsche Garantie». Et nous avons un «Service Pack» pour les travaux d’entretiens des véhicules des clients.

Comment se répartissent les clients au niveau régional?

À l’origine, nous avons démarré en Suisse romande, notre priorité était alors la Suisse romande. Entre-temps, la situation a changé. Environ trois quarts de nos clients viennent de Suisse alémanique. Les 25% restants sont toujours basés en Suisse romande.

Et avec quels partenaires travaillez-vous?

Nous travaillons avec de nombreux importateurs, nous sommes le partenaire de garantie officiel de l’association suisse de tuning ATVSL depuis plus de 15 ans et nous travaillons avec les tuners allemands les plus connus. Notre siège social se trouve en Suisse, mais nous sommes présents dans de nombreux pays européens. Dans le domaine des assurances, nous coopérons avec l’Européenne Assurances Voyages SA et Helvetia Versicherungs-Aktiengesellschaft.

Qu’est-ce qui caractérise NSA Garantie par rapport à d’autres prestataires? Nous sommes flexibles, orientés vers le client et cherchons toujours la meilleure solution pour le client. Nous nous considérons moins comme un assureur, mais plutôt comme un partenaire. Notre objectif n’est pas le profit rapide, mais c’est le long terme.

Une relation à longue durée avec le client, c’est ce que nous recherchons. Nous sommes à l’écoute afin de trouver une solution individuelle pour chaque client. Nous nous adaptons aux différentes exigences selon notre devise «NSA Garantie – Un service de plus».

Qu’entendez-vous exactement par là?

Pour que la mobilité soit toujours garantie en cas de sinistre, nous assurons les composants techniques des véhicules de nos assurés. En tenant compte des conditions générales d’assurance, nous réglons rapidement, sans complication et avec la bienveillance de nos clients et des garages. Nous versons une indemnité si l’une des pièces assurées perd directement sa capacité de fonctionnement pendant la période assurée. Si le contrôle de la couverture est concluant, l’indemnisation du droit à la garantie est effectuée rapidement après réception de la facture. Nous partageons avec nos clients la même passion pour l’automobile, nous proposons toujours la solution d’assurance appropriée et nous nous faisons un devoir d’aider en cas de sinistre. Nous restons ainsi fidèles à notre devise «NSA Garantie – Un service de plus». (ml) www.nsagarantie.ch

Croissance Dans Le Domaine Des Occasions Et Tendance Des Dur Es De Garantie Plus Longues

Avec plus de 50 ans d’expérience et une présence sur le marché dans 19 pays, CG Car-Garantie Versicherungs-AG compte parmi les assureurs spécialisés leaders en Europe pour les programmes de garantie et de fidélisation de la clientèle pour les véhicules neufs et d’occasion. AUTO&Économie s’est entretenu avec Ivan Lattarulo, directeur de Cargarantie Suisse et Autriche, sur les tendances et les évolutions actuelles dans le domaine de la garantie et jette également un regard sur le bilan de Cargarantie en 2022.

AUTO& Économie: Monsieur Lattarulo, quelles sont les tendances perçues par Cargarantie sur le marché?

Ivan Lattarulo: Nous observons une nette croissance dans le secteur de l’occasion. Les constructeurs et importateurs attachent une grande importance au secteur de l’occasion. Rares sont les constructeurs qui ne disposent pas d’un label d’occasion dans lequel la garantie fait partie intégrante. De plus, pendant et après la pandémie Corona, les difficultés de livraison des voitures neuves ont entraîné un déplacement vers le marché de l’occasion.

Quel changement constatez-vous chez le consommateur final?

C’est justement en période d’inflation qu’il est de plus en plus important de s’assurer. Le besoin de sécurité est également plus marqué chez le consommateur final qu’avant la pandémie. Cela se traduit par une plus grande disposition à souscrire une assurance des frais de réparation ou à obtenir une garantie auprès du concessionnaire. La garantie d’occasion sert de critère de qualité et valorise le véhicule. Pour le commerce, cela signifie qu’il faut saisir les opportunités maintenant et proposer des garanties de manière encore plus ciblée.

Cargarantie peut-elle apporter son soutien dans ce domaine?

Le centre de programme de contact client de Cargarantie met à la disposition des distributeurs, constructeurs et importateurs des programmes de contact client personnalisés, y compris une carte client. Nous constatons que les programmes de contact client sont efficaces, avec un taux de conclusion de 15 à 25%. C’est pourquoi nos produits de fidélisation de la clientèle sont de plus en plus demandés. Le commerce a également reconnu la garantie comme un instrument de fidélisation de la clientèle.

Et qu’en est-il dans le domaine des voitures neuves?

La garantie de suivi des véhicules neufs est de plus en plus utilisée, de

22 marques de pièces de divers constructeurs - 1 shop en ligne nombreux constructeurs prolongent également leur garantie sur les véhicules neufs dès le début. Et le besoin est là, comme le montre notre dernière analyse des sinistres. Par rapport à l’année dernière, les coûts moyens à l’échelle européenne (voitures neuves et d’occasion) ont encore augmenté de plus de 20 euros, passant de 596 à 618 euros par sinistre. Cela signifie qu’en l’espace de cinq ans seulement, les coûts ont augmenté de plus de 100 euros. Cela s’explique notamment par les vastes perturbations économiques causées par la pandémie Covid-19 et les interruptions de la chaîne d’approvisionnement qui en ont résulté, mais aussi par la guerre qui se poursuit en Ukraine et qui affecte le flux de matières premières et de composants, faisant grimper les prix de l’énergie et l’inflation.

Chez nous vous recevez des pièces détachées d‘origine de 18 marques de véhicules renommées - tout d‘une seule source. Produits de qualité à des prix équitables - livrés dans toute la Suisse jusqu‘à trois fois par jour.

Quelle est l’influence de la mobilité électrique sur les statistiques des sinistres, les voitures électriques réduisent-elles les coûts des sinistres?

En raison du fait que la plupart des véhicules électriques sont relativement neufs et ne sont donc pas couverts par une période de garantie de suivi, nous ne disposons pas encore de données suffisamment fiables pour l’évaluer. Nous avons toutefois récemment lancé «Electric Drive», une assurance des frais de réparation indépendante de la marque pour les véhicules entièrement électriques. Ce produit nous fournira à l’avenir des statistiques fiables.

Comment évoluent les durées de garantie, constatez-vous des changements?

Tout à fait. Ces derniers temps, nous constatons une tendance à des durées de plus en plus longues. En période d’incertitude, comme celle que nous avons connue ces dernières années, tant le commerce que la clientèle souhaitent une stabilité et une fiabilité à long terme. Les produits d’assurance de garantie et de frais de réparation avec des durées longues ont donc particulièrement du succès. Les constructeurs l’ont également compris et proposent volontiers des actions spéciales avec nous, comme «2 ans de garantie constructeur plus 3 ans de garantie subséquente inclus».

Quel est le bilan de l’entreprise Cargarantie en ce qui concerne l’année écoulée?

Ces derniers temps, le secteur de la distribution a de plus en plus recours à des instruments de fidélisation de la clientèle, dont la garantie et l’assurance des frais de réparation, mais aussi à des programmes de contact avec la clientèle. Cargarantie propose de nombreuses solutions dans ce domaine. C’est pourquoi nous sommes satisfaits de notre activité.

Qu’est-ce que cela signifie en termes de chiffres?

Nous avons réalisé un chiffre d’affaires d’environ 240 millions d’euros en 2022. C’est le meilleur chiffre d’affaires de l’histoire de notre entreprise jusqu’à présent. Mais en contrepartie, il y a bien sûr aussi une augmentation des coûts.

Et quels sont vos objectifs économiques pour 2023?

Nous voulons poursuivre sur notre lancée et nous sommes toujours fixés des objectifs ambitieux mais réalistes. Nous continuons à développer nos produits en observant attentivement le marché.

Et pour finir: comment abordez-vous le digital?

Le changement numérique est devenu incontournable dans les processus commerciaux et nos clients l’attendent également. Le contact personnel et la confiance de nos partenaires contractuels, que nous avons développés au fil des années, sont toutefois importants pour nous. C’est là que nous mettons l’accent. Qu’il s’agisse du Service Center, du traitement de la garantie ou de l’équipe du service externe, nous n’utilisons les moyens numériques

Analyse Des Sinistres De Cargarantie

L’analyse annuelle des sinistres de Cargarantie montre clairement que l’augmentation générale des coûts n’épargne pas le secteur automobile: en 2022, le coût moyen des réparations pour les dommages couverts par la garantie a dépassé pour la première fois les 600 euros. Pour cette analyse, près d’un million de cas de garantie sont évalués chaque année pour des voitures neuves et d’occasion de toutes marques et de tous modèles. Cette hausse s’explique par la persistance des ruptures de la chaîne d’approvisionnement, mais aussi par l’augmentation des coûts de l’énergie et de l’inflation. Le dépassement de la limite des 600 euros poursuit ici une tendance qui se dessine depuis des années. En seulement cinq ans, le coût moyen des réparations a augmenté de plus de 100 euros. Avec la garantie ou l’assurance des frais de réparation, le commerce peut éviter des frais supplémentaires inutiles et augmenter la satisfaction des clients.

MAHA CONNECT: LE BANC D’ESSAI DE FREINAGE NUMÉRIQUE EN SERVICE

Maha, partenaire de KSU, a créé une nouvelle génération de produits numériques sur la base de ses excellents bancs d’essai de freinage - Maha Connect. Les principales caractéristiques de cette nouvelle série sont la structure modulaire et les vastes possibilités de mise en réseau.

Les nouveaux bancs d’essai de freinage de Maha disposent d’un système d’interface modulaire dans le groupe de base, sur lequel tous les capteurs peuvent être branchés aisément par plug-and-play. Cela permet d’ajouter aux bancs d’essai de freinage facilement une balance ou de les transformer en ligne de test. Une fois installés, les composants supplémentaires doivent simplement être branchés sur le module d’interface. Tout comme le module d’interface, l’armoire électrique du nouveau système est modulaire. Elle se composera à l’avenir d’un module central pour toutes les variantes de bancs d’essai et pourra, si nécessaire, être complétée par des modules optionnels enfichables.

Calibrage et ajustement via Internet

Les possibilités flexibles d’affichage des résultats de mesure – au choix sur un smartphone, une tablette, un PC ou une Smart TV – constituent également un atout central. Tous les appareils peuvent être connectés sans fil via WLAN ou par câble via un câble LAN. Aucune installation de logiciel n’est nécessaire. L’application basée sur un navigateur permet