NEUE ELEKTRO-STUDIE: SCHNELLLADEN SCHADET REICHWEITE UND RESTWERT

Wer mit seinem Elektroauto Strom am Schnelllader tankt, schadet damit der Reichweite und dem Restwert seines Stromers. Das ergab eine Auswertung des Batteriespezialisten Aviloo.

Aviloo Battery Diagnostics analysierte die Korrelation zwischen der Batteriegesundheit (Stateof-Health, SoH) der Antriebsbatterien von Elektroautos und ihrem Schnellladeanteil. Die Analyse zeigt, dass die Batteriegesundheit bei Fahrzeugen mit einer Laufleistung von 180’000 bis 200’000 Kilometern in Abhängigkeit zu ihrem Schnellladeanteil um rund 17 Prozentpunkte stärker abnimmt, als dies bei Fahrzeugen ohne Schnellladeanteil der Fall ist. Um diese Korrelation auch bei Fahrzeugen mit geringerer Laufleistung zu untersuchen, hat das Aviloo-Team eine weitere Stichprobe von Fahrzeugen mit einer Laufleistung von 80’000 bis 100’000 km genommen. Die Ergebnisse zeigen, dass bei hohem Schnellladeanteil schon bei relativ niedrigen Laufleistungen die Gesundheit der Batterie um rund 7,5 Prozentpunkte stärker abnimmt, als dies bei Fahrzeugen ohne Schnellladeanteil der Fall ist.

Die beiden Analysen bestätigen eine bedeutende Tendenz der sinkenden Batteriegesundheit mit zunehmender Laufleistung und höherem Schnellladeanteil. Eine permanente Schnellladung bedeutet konkret, dass eine Verdoppelung der Laufleistung eine Verdoppelung der Degradation zur Folge haben kann. Wird ein Fahrzeug ausschliesslich schnell geladen, so beträgt die durch diese Schnellladungen zusätzlich hervorgerufene Alterung nach

100’000 km ca. 7,5 Prozent, während sie nach 200’000 km schon ca. 17 Prozent beträgt.

«Es freut uns sehr, dass wir mit unserer Technologie Klarheit über den Batteriezustand schaffen und den Elektroautofahrern damit helfen können. Die erhobenen Daten analysieren wir sorgfältig und verfolgen weiterhin die beobachteten Trends. Da Elektromobilität ein neues Feld ist, gibt es hier noch immer viele offene Fragen. Deswegen ist jegliche Information von grosser Bedeutung. Das Schnellladungsphänomen werden wir weiterhin beobachten, um zu sehen, wie sich die Batteriegesundheit in Zukunft verhält. Basierend auf unseren Messungen, Analysen und Beobachtungen, können wir Schnellladung nur dann empfehlen, wenn es wirklich notwendig ist», sagt Nikolaus Mayerhofer, CTO.

160 E-Autos analysiert

Im Rahmen der Analyse wurden knapp 160 rein elektrische Fahrzeuge verschiedener Hersteller mit einbezogen. Alle in die Analyse einbezogenen Fahrzeuge enthalten Thermal-Management-Systeme und hatten eine «normale» Degradation. Das bedeutet, dass die Analyse keine Anomalien umfasst, beispielsweise Fahrzeuge, die einen Zelldefekt aufweisen. Aviloo verfügt über die umfangreichste Datenbank zum Batteriedegradationsverhalten von über 80 Prozent aller verfügbaren Elektroauto- und Plug-in-HybridModelle. Intensive Testprozesse, Überwachungen und Datenanalysen wurden in den vergangenen drei Jahren durchgeführt. (pd/ml) www.aviloo.com

GEMEINSAMES PILOTPROJEKT: REAL GARANT STARTET MIT WARTUNGSPRODUKT IN DER SCHWEIZ

Der Produktlaunch ist ein weiterer Meilenstein der Kooperation des Kundenbindungsspezialisten Real Garant und Nissans. Seit dem 1. Mai 2023 arbeiten beide Unternehmen noch enger zusammen.

Gute Neuigkeiten für den Autohandel: Am 1. Mai 2023 hat die «Real Garant by Zurich» ihr Wartungsprodukt auf die Schweiz ausgeweitet.

Erster Kooperationspartner ist Astara als Importeur von Nissan. Die gemeinsame Erweiterung des Portfolios stellt den nächsten Schritt der erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen Real Garant und Nissan dar, die seit über einem Jahr besteht.

Ausschlaggebend für die Ausweitung des Wartungsprodukts auf die Schweiz waren vonseiten Real Garants auch die bisherigen, sehr positiven Erfahrungen. «Das Thema Wartung ist ein wichtiger Baustein für Kundenbindung», erklärt Florian

Rohkamm, europäischer Vertriebsverantwortlicher der Real Garant. «Deshalb freuen wir uns, dass wir mit diesem Produkt jetzt auch in der Schweiz starten können.»

Die Erfahrungen des europäischen Kundenbindungsspezialisten, betont Rohkamm, hätten gezeigt, dass dieses Thema nicht nur bei den Händlern, sondern auch bei den Kunden gut angenommen wird.

Lösungsorientierte Dienstleistungen

Ziel des Wartungsprodukts ist es, Autokäufern Planungssicherheit zu verschaffen, da künftige Wartungskosten zum Fixpreis abgedeckt sind. So ist es möglich, dass Verschleiss frühzeitig entdeckt wird, wobei die Wartung fachmännisch beim Markenhändler des Vertrauens erfolgt. Für den Autohandel bedeutet das Wartungspaket bessere und planbare Werkstattauslastung. Der Fokus liegt dabei nicht nur auf den Produkten. Passend zum Selbstverständnis von Real Garant und WMS, dem Vertriebspartner von Real Garant in der Schweiz, geht es insbesondere darum, einen guten Service zu gewährleisten und lösungsorientierte Dienstleistungen für den Autohandel zu schaffen. Das Wartungsprodukt macht es NissanBetrieben in der Schweiz ab sofort möglich, ihren Kunden gemeinsam mit Real Garant einen weiteren, exklusiven Service anzubieten. (pd/ml) www.realgarant.ch

«DIE KUNDENZUFRIEDENHEIT STEHT

AN OBERSTER STELLE»

Seit dem 1. Februar 2022 arbeiten Nissan und Real Garant im Bereich der Neuwagengarantie zusammen. Jetzt wurde diese Kooperation weiter ausgebaut. Martin Maurer, Sales Director von WMS, und Sergio Pereira, Head of Aftersales Nissan Astara Mobility Switzerland AG, sprachen mit AUTO&Wirtschaft über die Zusammenarbeit.

AUTO&Wirtschaft: Wie ist das erste Fazit der Kooperation zwischen Real Garant und Nissan?

Martin Maurer: Das Produkt wurde von den Nissan-Partnern gut aufgenommen und wird gezielt als Kundenbindungsmittel eingesetzt. Das Feedback bezüglich Produktumfang und Abwicklung der Schadenfälle ist positiv. Wir legen grossen Wert auf guten Kundenservice, und unsere Gebietsleiter unterstützen die Nissan-Partner vor Ort anlässlich regelmässiger Besuche.

Sergio Pereira: Nach 15 Monaten Partnerschaft können wir rückblickend sagen, dass sie ein echter Erfolg ist. Für Astara als Nissan-Importgesellschaft und unsere Schweizer Nissan-Partner ist es eine Winwin-Situation, da die NeuwagenAnschlussgarantie von Real Garant ein attraktives Kundenbindungsinstrument darstellt.

Wie begegnet die Kooperation aus Nissan und Real Garant den aktuellen Trends und Entwicklungen in der Automobilbranche?

Pereira: Die Automobilbranche entwickelt sich sehr schnell, weshalb wir mit Real Garant auf einen zuverlässigen Partner setzen, der attraktive Kundenbindungsinstrumente entwickelt und schnell reagiert.

Maurer: Mehrere Dienstleistungen und Produkte aus einer Hand steigern die Effizienz aller beteiligten Parteien in dieser Kooperation. Der Fokus liegt dabei ganz klar auf Kundenbindung und Kundenzufriedenheit. Mit unseren Produkten sichert sich der Nissan-Partner einen wichtigen Teil seiner Marge; insbesondere im Bereich Aftersales, unabhängig der zukünftigen Vertriebsmodelle der Importeure/Hersteller und der zukünftigen Mobilitätskonzepte. Wo ein Fahrzeug betrieben wird, wird es Garantiefälle und Wartungsarbeiten geben!

Wie hat sich die Kooperation entwickelt?

Pereira: Wir hatten immer einen guten Kontakt zu Real Garant, und nach der Ausschreibung für die Serviceverträge konnte sich Real Garant an unsere Anforderungen sehr gut anpassen und uns ein attraktives und kundenorientiertes Angebot unterbreiten, das unseren Erwartungen entsprach.

Maurer: Für uns sehr erfreulich. Wir haben mit Astara einen kompetenten, aber auch fordernden Kunden und Privatimporteur u. a. der Marke Nissan gewinnen können und sind stolz darauf für dessen Mitarbeiter und dessen Händlernetz arbeiten zu dürfen. Die

Absatzzahlen steigen und wir arbeiten kontinuierlich an Verbesserungen und Ausbau der Produktpalette.

Was hat Nissan dazu bewogen, die Kooperation mit Real Garant auf den Bereich Wartungsprodukt auszubauen?

Pereira: Wie bereits erwähnt, arbeiten wir bereits mit Real Garant hinsichtlich Garantieverlängerungsprodukten zusammen. Aufgrund der guten Erfahrungen und da wir es vorziehen, auf einen kompetenten Partner für mehrere Produkte zu setzen, haben wir uns wiederum an Real Garant gewendet, die unsere Anforderungen rasch umsetzen konnten. Zudem werden unsere Nissan-Partner sehr gut durch die Gebietsleiter von Real Garant betreut.

Wie fällt das Feedback der Konzessionäre aus?

Maurer: Die Lancierung des Wartungsproduktes ist erst wenige Wochen alt, deshalb sind noch keine schlüssigen Antworten dazu möglich. Seit Anfang Mai können die Wartungspakete für Neuwagen vom Nissan-Partnernetz in ein Leasing eingebaut oder im Direktverkauf angeboten werden. Insbesondere die Vergütung zu Marktpreisen ist interessant für sie.

Pereira: Unsere Nissan-Partner haben sehr positiv auf die Ankündigung dieses neuen Produkts reagiert, denn es wurde im Händlernetz mit Spannung erwartet.

Der Start des ersten Wartungsprodukts in der Schweiz gemeinsam mit Astara – als Importeur der Marke Nissan – ist gewissermassen ein Pilotprojekt. Wie sind die Erwartungen?

Pereira: Wir erwarten, dass die Kundenbindung mit diesem hochwertigen und zuverlässigen Produkt weiter gestärkt und ausgebaut wird und unsere Nissan-Partner ihre Werkstattauslastung steigern können. Mit ihren Erfahrungen in anderen Ländern konnte Real Garant uns ein auf die Schweiz und unsere Nissan-Kunden massgeschneidertes Produkt entwickeln.

Maurer: Real Garant bietet diese Wartungspakete in Deutschland, Österreich und Belgien bereits seit mehreren Jahren an. Wir können also auf diese Erfahrungswerte zurückgreifen. Natürlich mussten wir die Wartungspakete für den Schweizer Markt adaptieren. Wir haben mit der Lancierung in der Schweiz bewusst gewartet, um mit einem «Volumen-Case» wie er nun hier mit Nissan/Astara möglich ist, starten zu können. Die Erwartung an uns selbst ist, dass wir einen Top-Service in der Abwicklung sowohl für den Kunden des Konzessionärs als auch für den Konzessionär selbst bieten können.

Was sind die weiteren Ziele, die Nissan und Real Garant in Kooperation mit der WMS AG, die weitere Dienstleistungen im Bereich Kundenbindung anbieten, mit der Kooperation verfolgen?

Maurer: Aus unserer Sicht gibt es noch einiges, was wir für Nissan bzw. Astara als Importeur und dessen Konzessionäre anbieten können. So sind Labelkonzepte, Occasionsmanagement und digitale Vertriebsunterstützung über die WMS AG, dem offiziellen Vertriebspartner der Real Garant Schweiz, möglich.

Pereira: Die Kundenbedürfnisse und die Automobilbranche entwickeln sich schnell, weshalb Flexibilität und Agilität bei Astara hohe Priorität haben. Eine Weiterentwicklung der Zusammenarbeit mit Real Garant und der WMS AG bei künftigen Projekten ist aufgrund der bisherigen Erfahrungen durchaus möglich. (ml)

Die NSA Garantie ist seit 1998 auf dem Schweizer Markt der Gebrauchtfahrzeuggarantie tätig. Dank Kooperationen mit der Europäischen Reiseversicherungs AG und der Helvetia VersicherungsAktiengesellschaft konnte NSA Garantie seither stetig wachsen und gehört heute zu den Top 3 der Branche. Xavier Brun, General Manager in der Schweiz, sprach mit AUTO&Wirtschaft über die Philosophie, das Garantiegeschäft und die Ziele des Unternehmens.

AUTO&Wirtschaft:

Die NSA Garantie ist seit 1998 auf dem Schweizer Markt. Wie hat sich das Unternehmen seither entwickelt? Und wie zufrieden sind Sie konkret mit dem laufenden Jahr?

Xavier Brun: Wir konnten unseren Marktanteil seit der Gründung 1998 stetig steigern. Die NSA Garantie ist heute in ganz Europa vertreten, je nach Land mit verschiedenen

Schwerpunkten. In Deutschland arbeiten wir beispielsweise mit Tunern und Veredlern stark zusammen. In der Schweiz sind wir in verschiedenen Bereichen präsent. Vor allem mit dem laufenden Geschäftsjahr sind wir äusserst zufrieden. Neu entwickelte Garantieprodukte und das aufmerksame Zuhören auf die Bedürfnisse des Marktes haben uns den besten Start seit Bestehen der NSA Garantie beschert.

Wie hat sich das Garantiegeschäft in den letzten Jahren entwickelt respektive verändert?

Wir haben weniger Schadenfälle, aber diese sind teurer geworden. Das liegt unter anderem daran, dass viele gerade in der Covid-Zeit ihr Geld nicht in Auslandferien, sondern in hochpreisige Oldtimer oder Exoten investiert haben. Aber auch neue Technologien wirken sich aus. Wir beobachten den Markt und die Entwicklung sehr genau – und reagieren schnell und mit speziellen Produkten darauf. Das Wichtigste ist Transparenz. Jeder Kunde soll genau wissen, was er bekommt. Ich bin deshalb gerade bei Gesprächen mit Neukunden – immer nach Möglichkeit natürlich – persönlich dabei.

Wer ist Kunde bei der NSA Garantie?

Haben Sie Lösungen für Garagen aller Grössen und Spezialisierungen?

Wir richten uns an alle Garagenbesitzer und Berufstätige in der Branche. Wir haben Partner aus dem Volumen-, dem Elektro-, dem Sportwagen-, dem Classic- und dem Tuning-Bereich. Beispielsweise Elite Sportwagen Sirnach, Auto Züri West, Autoland Reust, MTM Tuning oder Auto Adam. Wir haben Produkte für jeden. Und wenn es sein muss, fertigen wir individuelle an und entwickeln neue: Das reicht von der Basisgarantie bis zur Luxusgarantie, vom Classic Car bis zum Neuwagen, vom Benziner bis zum Elektroauto. Wir bieten Garantien für alle Fahrzeuge bis zur «NSA Approved für Porsche Garantie». Und wir haben ein «Service Pack» für die Wartungen der Kundenfahrzeuge.

Wie verteilen sich die Kunden regional?

Ursprünglich sind wir in der Romandie gestartet, unser Fokus lag zu dieser Zeit in der Westschweiz. Mittlerweile hat sich die Situation geändert. Etwa drei Viertel unserer Kunden kommen aus der Deutschschweiz. Die anderen 25 Prozent sind nach wie vor in der Romandie beheimatet.

Und mit welchen Partnern arbeiten Sie zusammen?

Wir arbeiten mit zahlreichen Importeuren, sind seit über 15 Jahren der offizielle Garantiepartner des schweizerischen Tuningverbands ATVSL und arbeiten mit den bekanntesten deutschen Tunern. Unser Hauptsitz befindet sich in der Schweiz, aber wir sind in vielen europäischen Ländern vertreten. Im Bereich Versicherungen kooperieren wir mit der Europäischen Reiseversicherungs AG und der Helvetia Versicherungs-Aktiengesellschaft.

Was zeichnet die NSA Garantie im Vergleich zu anderen Anbietern aus?

Wir sind flexibel, kundenorientiert und suchen immer die beste Lösung für den Kunden. Wir sehen uns deshalb weniger als Versicherer, sondern als Partner. Unser Ziel ist nicht der schnelle Profit, sondern dass wir eine langfristige Beziehung mit dem Kunden aufbauen können und er langfristig bei uns bleibt. Wir sprechen miteinander, um für jeden Kunden eine individuelle Lösung zu finden. Ganz nach unserem Motto «NSA Garantie – Ein Service mehr». Wir passen uns den verschiedenen Bedürfnissen an.

Was genau verstehen Sie darunter?

Damit die Mobilität im Schadensfall stets gewährleistet bleibt, versichern wir technische Bauteile an den Fahrzeugen unserer Versicherungsnehmer. Unter Berücksichtigung der allgemeinen Versicherungsbedingungen regulieren wir speditiv, unkompliziert und im Wohlwollen unserer Kunden und Garagen. Dabei leisten wir Entschädigung, wenn eines der versicherten Teile innerhalb des versicherten Zeitraumes seine Funktionsfähigkeit unmittelbar verliert. Bei erfolgreicher Deckungsprüfung erfolgt die prompte Entschädigung des Gewährleistungsanspruchs nach Erhalt der Rechnung. Wir teilen mit unseren Kunden die gemeinsame Leidenschaft zum Auto, bieten stets die passende Versicherungslösung an und nehmen uns zur Pflicht, im Schadensfall zu helfen. Damit bleiben wir unserem Motto «NSA Garantie – Ein Service mehr» treu. (ml) www.nsagarantie.ch