E-MOBILITÄT: NEUE MÖGLICHKEITEN FÜR

Reparatur Von Bremsen

Auch an Bremsen von E-Autos gibt es viel Servicebedarf. Aber der verändert sich. Um weiter gut aufgestellt zu bleiben und ihre Kunden beraten zu können, sollten sich Werkstätten jetzt mit diesen Veränderungen vertraut machen.

MAHA CONNECT:

Der Digitale Bremspr Fstand Im Einsatz

KSU-Partner Maha hat auf Basis seiner bereits hervorragenden Bremsprüfstände eine neue digitale Produktgeneration geschaffen – Maha Connect. Die wichtigsten Merkmale der neuen Serie sind der modulare Aufbau und die umfassenden Vernetzungsmöglichkeiten.

Die neuen Bremsprüfstände von Maha verfügen über ein modulares Interfacemodul in der Bodengruppe, an das sämtliche Sensoren einfach per Plug-and-play angesteckt werden können. Dadurch können die Bremsprüfstände später problemlos um eine Waage erweitert oder zur Prüfstrasse ausgebaut werden. Die zusätzlichen Komponenten müssen nach dem Einbau lediglich an das Interfacemodul angesteckt werden. Ebenso wie das Interfacemodul ist auch der Schaltschrank des neuen Systems modular aufgebaut. Dieser besteht künftig aus einem Zentralmodul für alle Prüfstandsvarianten und kann bei Bedarf um steckbare Optionsmodule erweitert werden.

Kalibrierung und Justage über das Internet

Ein zentrales Plus sind auch die flexiblen Anzeigemöglichkeiten der Messergebnisse – wahlweise auf dem Smartphone, Tablet, PC oder einem Smart-TV. Sämtliche Geräte können drahtlos über WLAN oder kabelgebunden über ein LAN-Kabel angebunden werden. Eine Softwareinstallation ist nicht nötig. Über die browserbasierte Anwendung erfolgen zudem auch

Kalibrierung und Justage. Wer auf den Bremsprüfstand und die Logdateien zugreifen kann, lässt sich über eine Benutzerkontensteuerung festlegen. Abgesehen von den digitalen Neuerungen hat Maha auch die mechanische Flexibilität erweitert: Die Bodengruppe lässt sich über ein Schraubsystem stufenlos auf das Niveau des Fundaments einstellen. Das erleichtert den Einbau deutlich. Für diese Neuentwicklung hat Maha ein Patent angemeldet.

Garage Gerber setzt auf Maha Connect

Die Garage Bruno Gerber in Heimberg (BE) musste ihren bestehenden, bereits 20 Jahre alten Bremsprüfstand ersetzen. Bruno Gerber hat sich beim Ersatz für die neue Maha-Bremsprüfstandgeneration entschieden. Ob ihm nicht ein wenig mulmig sei bei dem Gedanken? «Nein, ich weiss, dass auch Strassenverkehrsämter und Motorfahrzeugkontrollen auf Maha vertrauen. Was sich dort jeden Tag zigfach bewährt, wird bei mir auch seinen Dienst tun. Hoffentlich wieder für die nächsten 20 Jahre», erklärt er. (pd/mb) www.ksu.ch

Bremsen von Elektrofahrzeugen werden im Vergleich zum Verbrenner deutlich seltener beansprucht, verschleissen weniger, da rund 80 Prozent der Bremsvorgänge über das rekuperative Bremsen abgedeckt werden. Das bedeutet nicht, dass das Werkstattgeschäft wegfällt. Vielmehr verändert sich das Schadensbild – etwa Korrosion und folglich Rostbildung durch geringe Beanspruchung, vor allem an den hinteren Bremsen. Das kann besonders bei winterlichen Bedingungen bedeuten, dass ein Wechsel von Bremsscheiben und -belägen noch vor der eigentlichen Verschleissgrenze ansteht.

Zusatzgeschäft dank Bremsabrieb Trommelbremsen besitzen demgegenüber einen Vorteil: Mit ihrem gekapselten System sind sie deutlich besser vor Feuchtigkeit, Kälte und Tausalz geschützt und damit weniger anfällig für Rost. Deshalb werden heute in der Erstausrüstung insbesondere kleinerer und mittlerer E-Autos häufiger Trommelbremsen eingesetzt. Wie bei jeder Reibungsbremse entsteht aber Verschleiss an den Belägen. Der gesammelte Abrieb verbleibt grösstenteils in der Bremse. Werkstätten können dann beim Belagswechsel oder normalen Serviceintervallen den Abrieb entfernen – gut für die Umweltbilanz.

Öfter die Bremsflüssigkeit tauschen

Auch für Einzelteile und Komponenten – etwa für die Bremsflüssigkeit – bedeutet die E-Mobilität Veränderung und Servicepotenzial zugleich. Beispiel Bremsflüssigkeit: Elektroautos wiegen meist deutlich mehr als vergleichbare Verbrenner. Das sorgt für eine hohe Spitzenbelastung der Bremsanlage. Entsprechend muss die Bremsflüssigkeit höheren Temperaturen standhalten, um so die volle Leistungsfähigkeit der Bremse zu sichern.

Top für Elektroautos: ATE «Super DOT 5.1»

Gleichzeitig kommt durch das rekuperative Bremsen die Bremsanlage seltener, aber dafür in Notsituationen umso intensiver zum Einsatz. Das verlangt eine hohe Fliessfähigkeit auch bei niedrigen Temperaturen. Die Premium-Bremsflüssigkeit «Super DOT 5.1» von ATE vereint schon heute mit ihrem hohen Nasssiedepunkt von mindestens 180 °C und Viskositätswerten mit maximal 750 mm²/s bei –40 °C zwei Eigenschaften, die hervorragend auf die Bedürfnisse von E-Fahrzeugen abgestimmt sind. Die Produkte von ATE gibt es in der Schweiz bei der Krautli (Schweiz) AG. (pd/mb) www.krautli.ch

Hochwertige Bremskomponenten F R Den Ersatzteilmarkt

Mit langjähriger Erfahrung in der Entwicklung und Produktion hydraulischer Bremssysteme für die Automobilindustrie bietet die Marke FTE von Valeo hochwertige Bremskomponenten in Erstausrüsterqualität.

BREMBO BEYOND EV KIT: EINMALIGE LÖSUNGEN FÜR GRÜNES DENKEN

Beim Vorausdenken ist Brembo immer eine Idee weiter. Als primärer OEM-Anbieter ist das Engagement von Brembo für Qualität, Innovation und Exzellenz unübertroffen. Nun setzt Brembo mit dem neuen Brembo Beyond EV Kit dieses Vorausdenken auch am Markt der Elektrofahrzeuge um.

Elektrofahrzeuge stellen äusserst spezifische Anforderungen an die Bremsen, so dass die Bremsanlage eine ganze Reihe entscheidender Ansprüche erfüllen muss. Sie muss korrosionsbeständig, leise, in Leichtbauweise gefertigt sein und das Restmoment reduzieren.

Echte Innovation von Brembo Brembo ist der erste Hersteller von Bremssystemen, der nicht nur ein spezielles kupferfreies Reibmaterial für Elektroautos herstellt, sondern auch eine spezielle Lösung anbietet, die auch eine Bremsscheibe mit einer speziellen Antikorrosionsbehandlung auf der Bremsfläche umfasst, die lange hält. Das Brembo Beyond EV Kit umfasst ein für die meisten gängigen Elektrofahrzeuge massgeschneidertes Sortiment an EV-Scheiben und -Belägen. Die neuen Komponenten sind leiser, beständiger gegen Oxidation und langlebiger – Vorzüge, die entscheidend zu ihrer Nachhaltigkeit beitragen. Eine zweifache Schutzbehandlung verhindert die Korrosion des Einbausatzes und verleiht den Scheiben zusätzliche Brillanz und eine ansprechende Optik. Die

Beläge bestehen aus eben jenem speziellen kupferfreien Reibmaterial auf einer galvanisierten Trägerplatte und verringern darüber hinaus Staub- und Geräuschemissionen beim Bremsen. Der Unterschied für Werkstätten liegt auf der Hand. Einbau- und Wartungsfreundlichkeit durch verbesserte Bauweise und Funktionalität. Für Fahrer sind die Vorteile des Antioxidationsschutzes beträchtlich. Wie von Brembo zu erwarten, stehen die speziell beschichteten Scheiben neben den Belägen für eine Bremsanlage, die nicht nur funktioniert, sondern ebenso gut ausschaut.

Immer grüner, immer sauberer Mehr denn je steht Umwelt aktuell an erster Stelle. Bremsanlagen stellen einen wesentlichen Faktor bei der Gestaltung der Zukunft der Mobilität dar. Brembo entwickelt als Lösungsanbieter neue, technisch immer ausgereiftere Produkte für eine verbesserte Fahrdynamik dieser Fahrzeuggeneration. Das Brembo Beyond EV Kit ist bei der SAG und ihren Tochtermarken Derendinger und Technomag erhältlich. (pd/ir) www.technomag.ch www.derendinger.ch

FTE bietet mittlerweile ein vollständiges Sortiment mit über 12‘000 Referenzen, verteilt über alle Produktgruppen der Bremse, und beliefert den freien Ersatzteilmarkt. Die Marke ist bekannt für eine vertrauenswürdige und erstklassige Produktqualität. Besondere Aufmerksamkeit gilt dem Kernprodukt, den wiederaufgearbeiteten Bremssätteln. Die Besonderheit dieses Produkts liegt darin, dass es nach höchsten Standards von FTE gefertigt wird.

Wiederaufbereitete

Bremssättel: eine nachhaltige und kostengünstige Alternative Wiederaufbereitete Bremssättel bieten eine Vielzahl von Vorteilen. Durch die umweltschonende und kosteneffiziente Aufarbeitung im eigenen Werk stellen sie eine nachhaltige Alternative zu Neuteilen dar. Bei der Wiederaufbereitung durchlaufen die Bremssättel die gleichen anspruchsvollen Fertigungsprozesse, Messungen und Funktionsprüfungen wie OE-Produkte. Dadurch wird ein sehr hohes Qualitätsniveau erreicht, FTE gewährt dieselbe Garantie für einen wiederaufbereiteten Bremssattel wie für das Neuteil. Das Lieferprogramm umfasst mehr als 2300 wiederaufbereitete Bremssättel für europäische, japanische und koreanische Fahrzeuge, ohne dabei Kompromisse in der Funktionalität, der Sicherheit und der Qualität einzugehen. Durch die nachhaltige Wiederaufbereitung von Bremssätteln wird die Umwelt entlastet und Produktionskosten werden reduziert. Dabei sind die oberste Priorität Qualität und Sicherheit. Mit attraktiven Preisen und einer Kundenzufriedenheitsgarantie bietet diese Option eine nachhaltige und wirtschaftliche Lösung für den Austausch von Bremssätteln. Mit einem starken Fokus auf Qualität ist FTE von Valeo die führende Marke für hochwertige hydraulische Bremskomponenten im Ersatzteilmarkt. Die umfangreiche Expertise und Zuverlässigkeit macht FTE zur besten Wahl, wenn es um die effiziente Reparatur an Bremsanlagen geht. (pd/ir) www.valeoservice.de

Starke Leistung F R Starke Bremsen

Die Hostettler Autotechnik AG bringt mit den Bremsscheiben von SHW das Original für exklusive Fahrzeuge in den Aftermarket. Das Unternehmen SHW gilt als Pionier der belüfteten Bremsscheiben und beliefert verschiedene Automobilhersteller und deren Sportabteilungen, wie BMW (M-Serien), Audi (RS), Mercedes-Benz (AMG) und Porsche.

Hochtemperaturbehandlung F R Sichere Und Zuverl Ssige Bremsleistung

Neue Fahrzeuggenerationen lassen auch die Ansprüche an Bremskomponenten Produktionsjahr für Produktionsjahr ein wenig mehr ansteigen.

Die Leistungsfähigkeit von Motoren und Fahrzeugtechnik, bei gleichzeitig wachsenden Komfortansprüchen der Fahrer, erhöht sich ständig. «Mit Druck können wir umgehen», sagt dazu Dr. Christof Gente, Entwicklungsingenieur für Reibbelagmischungen im Bremslabor von Bosch in Karlsruhe, scherzhaft, «Druck, speziell Bremsdruck, ist schliesslich unser Geschäft. Ein hervorragendes Produkt zu schaffen, ist aber tatsächlich nicht so einfach, wenn sich fast mit jedem neuen Fahrzeugmodell veränderte Herausforderungen stellen. Dann heisst es, eine Bremsbelagrezeptur zu finden, die die Anforderungen in bester Weise erfüllt.»

Für jeden neuen Belag werden deshalb alle Fertigungsschritte optimal angepasst. Wie zum Beispiel beim «Scorching», wie der letzte thermische Bearbeitungsschritt eines Hochleistungsbremsbelags genannt wird. Die bis 600 °C hohen Temperaturen verändern die chemische Struktur der Belagoberfläche so, dass die Einfahrzeit deutlich kürzer ausfällt. So bieten BoschBremsbeläge schnell eine sichere Bremsleistung. Gerade durch die hohen Leistungsanforderungen der schweizerischen und europäischen Fahrzeuge ist diese Hochtemperaturbehandlung besonders wichtig. Um Bremsbeläge in Erstausrüstungsqualität zu produzieren, müssen neben der Leistung und dem Verschleiss auch das Geräusch- und das Komfortverhalten optimiert werden. Sind die Ansprüche in diesen Bereichen schon von Natur aus sehr hoch, legt Bosch für seine Kunden in puncto Qualität «die Latte noch etwas höher». Während jede neue Belagmischung den von der Europäischen Union genormten ECER-90-Test bestehen muss, gehen die Anforderungen von Bosch weit darüber hinaus. Das Ziel: In puncto Sicherheit und Komfort dem Kunden überzeugende Leistungsbeweise zu liefern. Jeder Belag, der es dann durch die harten Testverfahren von Bosch geschafft hat, wird zusätzlich je nach Modell noch mit sorgfältig ausgewähltem Zubehör ausgestattet. Auch für Elektro- und Hybridfahrzeuge bietet Bosch bereits eine Sortimentsabdeckung von 90 %. (pd/ml) www.bosch-garagenwelt.ch

Die Leichtbau-Bremsscheiben von SHW gehören zur Standardspezifikation der renommiertesten Fahrzeughersteller. Insbesondere die Verbundbremsscheiben im patentierten Pin-Design setzen Massstäbe in Bezug auf geringes Gewicht und Bremsleistung bzw. -komfort in Extremsituationen. Seit 2021 bietet SHW unter der neuen Marke SHW Performance erstmals identische Bremsscheiben für Kunden im Aftermarket an und ermöglicht so den Zugang zu Ersatzteilen in Erstausrüsterqualität.

Erste Wahl: OE-Ersatzbremsscheiben SHW Performance produziert sowohl ein- als auch zweiteilige belüftete Bremsscheiben und kann so eine breite Fahrzeugpalette abdecken. Die verschiedenen Fahrzeughersteller stellen unterschiedliche Anforderungen an ihre Bremsscheiben. SHW Performance kann all diese Spezifikationen mit ihren Produkten abdecken. Für weniger leistungsorientierte Fahrzeuge reichen belüftete einteilige Bremsscheiben aus Grauguss aus. Für Fahrzeuge mit höheren Anforderungen an die benötigte Bremsleistung wird oft eine leichte, zweiteilige, schwimmend gelagerte Konstruktion als Verbund-Bremsscheibe bevorzugt.

So vorteilhaft ist das patentierte SHW-Pin-Design

Im Vergleich zu konventionellen Konstruktionen von ein- oder zweiteiligen Bremsscheiben bringt das Pin-Design von SHW viele Vorteile wie bis zu 2,5 kg Gewichtsreduktion (rotierende und ungefederte Masse) pro Scheibe im Vergleich zu einer einteiligen Bremsscheibe, geringere thermische Belastung durch grössere Ausdehnungs- und Kontraktionsfreiheit des Reibrings, geringes Fading der Bremse, verbesserte Haltbarkeit und Verschleisseigenschaften, verbesserten Bremskomfort durch optimierte thermische Bedingungen und minimierter Schirmung und Lamellendesign der Lüftungskanäle zur optimalen Abfuhr der heissen Luft. Zudem wird durch dieses Design die strukturelle Festigkeit der Scheibe verstärkt und gleichzeitig werden die Komforteigenschaften verbessert. (pd/ml) www.autotechnik.ch

EIN ONLINESHOP – VIELE RENOMMIERTE MARKEN

Die Digitalisierung verändert den Arbeitsalltag. Der persönliche Kontakt ist nach wie vor gefragt und wichtig, obwohl die Digitalisierung den Arbeitsalltag zunehmend beeinflusst. Gibt es Bestrebungen, den Onlineshop auch für Endkunden zu öffnen?

Es gibt keine feste Anzahl, die ich nennen könnte. Produkte wie Reifen können mit wenigen Klicks bestellt werden, bei Ersatzteilen kann dies aufwendiger sein. Wenn Teile in einer Merkliste gespeichert sind, geht es jedoch noch schneller.

Wie viele bestellbare Produkte umfasst der E-Shop?

Unser E-Shop umfasst über 400’000 Produkte. Wir bieten 22 OriginalErsatzteilmarken, 10 Reifenmarken, 6 Schmierstoffmarken und viele weitere Produkte an. Nahezu täglich gibt es Sortimentsanpassungen.

AUTO&Wirtschaft: Herr Limacher, was zeichnet Ihren Onlineshop aus?

Roger Limacher: Unser Onlineshop zeichnet sich durch seine Sortimentsbreite und -tiefe aus. Zudem bietet der Shop eine zuverlässige Anzeige, ob ein Teil verfügbar ist. Es gibt spezifische Suchmodule für Reifen und Batterien. Unsere grössten Vorteile sind, dass wir, soweit verfügbar, originale Ersatzteilkataloge und eine hohe Verfügbarkeit der Teile anbieten.

Wie hat sich das Online-Verhalten durch die Pandemie verändert?

Unser Shop wächst seit Beginn jährlich im zweistelligen Bereich. Die Pandemie hat jedoch keinen wesentlichen Beitrag zum Wachstum des Online-Geschäfts beigetragen. Viele nutzen den Service, weil sie unabhängig von Öffnungszeiten Bestellungen tätigen können. Dennoch schätzen die nach wie vor den persönlichen Kontakt und nehmen unseren Telefonsupport gerne und oft in Anspruch.

Wie funktioniert die Fahrzeugsuche? Da wir mit unterschiedlichen Originalkatalog-Anbietern zusammenarbeiten, gestaltet sich die Suche unterschiedlich. Die Suche kann über die Chassisnummer, den Typenschein oder die exakte Fahrzeugbezeichnung erfolgen.

Wie viele Klicks braucht es, bis ein Produkt bestellt worden ist?

Wie gross ist der Aufwand, um die Datenbank aktuell zu halten?

Der Aufwand ist immens. Unsere Mitarbeitenden sind laufend daran, die Daten aktuell zu halten.

Wie oft wird das Sortiment überprüft? Das ist ein kontinuierlicher Prozess. Der E-Shop wird über Nacht mit Änderungen aktualisiert.

Wie lange dauert die Lieferzeit? Werden Lieferzeiten online angezeigt? Die Lieferzeiten werden nicht angezeigt. Wenn ein Produkt vorrätig ist, kann es je nach Bestellzeit und Versandart innert vier bis fünf Stunden geliefert werden. Produkte, die per Lastwagen transportiert werden müssen, werden am nächsten Arbeitstag ausgeliefert.

Wie gut wird der Onlineshop genutzt?

Die Zugriffsraten unterscheiden sich je nach Saison und Produktgruppe. Was uns aber zeigt, dass der Shop rege genutzt wird, sind die Anzahl Bestellungen sowie die Anzahl der Kunden, die auf unseren Shop zugreifen. Der Trend geht bei beiden Zahlen immer noch nach oben.

Was sind die aktuellen Topseller? Im Onlineshop gehören sicherlich Service- und Verschleissteile unserer 22 Ersatzteilmarken zu den Topsellern. Aber auch Produkte wie Nummernrahmen, Sicherheitswesten, Schmierstoffe und Reifen sind unter den Topsellern zu finden.

Wie werden Kunden unterstützt, wenn es Probleme mit dem Onlineshop gibt? Wir haben ein FAQ zur Verfügung gestellt, in dem die gängigsten Fragen bzw. Fehlerquellen und deren Behebung aufgelistet sind. Falls dies nicht ausreicht, stehen unsere Aussendienstmitarbeitenden sowie unser Marketingteam den Kunden zur Verfügung und helfen umgehend weiter. Hilfestellung kann auch über die Chat-Funktion im E-Shop gegeben werden.

Auf welchen Endgeräten funktioniert der Shop?

Der E-Shop funktioniert grundsätzlich auf allen Geräten mit Internetzugang. Wichtig ist, dass aktuelle Browser verwendet werden. Wenn ein Ersatzteil gesucht wird, bietet sich der PC verständlicherweise besser an als der wesentlich kleinere Bildschirm eines Tablets oder Smartphones.

Gibt es spezielle Anreize für Kunden, um online zu bestellen?

Wir bieten keine speziellen Programme an, die ausschliesslich dem Onlinehandel vorbehalten sind. Der direkte Kontakt mit unseren Kunden ist uns sehr wichtig, weshalb auch Kunden, die nicht über den E-Shop bei uns bestellen, von unseren Aktionen profitieren können.

Im Zuge der Digitalisierung nimmt der persönliche Kontakt ab. Wie stellen Sie die persönliche Beziehung mit den Kunden sicher?

Die Digitalisierung bietet viele Möglichkeiten, wie zum Beispiel die Chatfunktion im E-Shop. In Zukunft wird die Digitalisierung unseren Arbeitsalltag noch mehr bestimmen und der persönliche Kontakt wird dadurch seltener, aber umso wichtiger. Deshalb setzen wir auf den persönlichen Kontakt, sei dies mittels unserer Aussendienstmitarbeitenden oder den Mitarbeitenden im Telesales.

Werden Aktionen stark genutzt? Unsere Aktionen werden von unseren Kunden rege in Anspruch genommen, seien dies die «HotOffer»-Angebote oder die saisonalen Aktionen.

Gibt es Bestrebungen, dass gewisse Produkte auch an Endkunden verkauft werden?

Wir arbeiten gut mit unseren Partnern zusammen. Wenn wir Endkunden direkt ansprechen würden, wäre das nicht vorteilhaft für die Beziehung zu unseren Partnern. Ausserdem kennt der Garagist seine Kunden und deren Fahrzeuge besser und kann als Fachmann seine Kunden kompetent beraten.(ml) www.fibag.ch

H-BASE: FAST-DTC ZUR SCHNELLEN IDENTIFIKATION VON FEHLERCODES

Die Funktionen im Online-Ersatzteilkatalog H-Base der Hostettler Autotechnik AG werden immer weiter ausgebaut. Neu hilft das Modul «FastDTC» dabei, effizient und schnell die Fehlercodes in Fahrzeugen zu identifizieren, und liefert spezifische Informationen zur Behebung der Fehlercodes.

FastDTC» ist ein neues Modul im Ersatzteilkatalog H-Base zur effizienten und schnellen Identifikation von Fehlercodes in Fahrzeugen. Wie üblich werden etwaige Errorcodes über das Diagnosegerät vom Werkstattmitarbeitenden ermittelt. Nach erfolgreichem Auslesen kann der Code in H-Base über die jeweilige Schnittstelle abgerufen oder manuell eingegeben werden. Die Anwender erhalten auf Basis des Fehlercodes spezifische

Informationen über den Ursprung und die Ursache des Fehlers, die betreffende Produktgruppe und die dazugehörigen technischen Daten. Mit Hilfe der ermittelten Produktgruppen können Folgeprozesse gestartet und weitere Informationen zur Behebung des Fehlers eingesehen werden. So erhalten Werkstattmitarbeitende eine Übersicht über die benötigten Teile, deren Kosten und hinterlegten Arbeitswerte. Darauf aufbauend kann vom Anwender ein

Kostenvoranschlag erstellt und an den Fahrzeughalter übermittelt werden, ohne den Prozess unterbrechen zu müssen.

Diese Funktionen und Mehrwerte bietet «FastDTC»

Vom Fehlercode zum Kostenvoranschlag geht es binnen weniger Klicks: Die ausgelesenen Codes sind im System mit den dazugehörigen Fehlerbeschreibungen, Produktgruppen und Arbeitswerten verknüpft. Mit nur zwei Klicks können diese Informationen in einen Kostenvoranschlag übernommen werden. Die Eingabe und parallele Bearbeitung mehrerer Fehlercodes desselben Fahrzeugs sind unkompliziert möglich. Fehlerquellen sind auf einen Blick ersichtlich: Dank detaillierten Fehlerbeschreibungen können Ursprung und Ursache unkompliziert eingesehen und identifiziert werden. Die ausgelesenen Fehlercodes sind mit den Angaben technischer Daten verknüpft. Dafür wird die Aktivierung des Moduls «Technische Daten» vorausgesetzt. Die Anbindung an den «FastCalculator» ermöglicht es dem Anwender, die Kosten für die zur Reparatur benötigten Ersatzteile und Artikel einzusehen und den Bestellvorgang auszulösen. Das «TecRMI Service Book» bietet einen standardisierten und einfachen Prozess zur Erfassung von OnlineServicehefteinträgen für derzeit 14 Fahrzeughersteller. Mit Hilfe der Anwendung können die durchgeführten Wartungsarbeiten schnell und herstellerunabhängig nach einem standardisierten Verfahren erfasst werden. Besonders praktisch, wenn ein Fahrzeug frisch in den Kundenstamm aufgenommen wird: Die Werkstatt kann auch die ServiceHistorie aus dem Herstellerportal abfragen. Neu wird dieser Service ergänzt durch die Abfrage von offenen Service-Aktionen und Rückrufen. Diese Abfrage kann separat oder in Kombination mit der Abfrage der Service-Historie getätigt werden. Damit erhält die freie Werkstatt ein weiteres Instrument, um den Service nach Herstellervorgaben zu vereinfachen. (pd/ml) www.hbase.ch

D-STORE UND TECHNO-STORE BIETEN ALLES, WAS DAS GARAGISTENHERZ BEGEHRT

Die beiden Online-Shops D-Store und Techno-Store der SAG bieten mit 870’000 Produkten eines der umfassendsten Angebote für den Schweizer Aftermarket. Mit fünf Klicks ist das gesuchte Teil im Warenkorb. Was die E-Shops zusätzlich bieten, erklärt Sébastien Moix, Marketingleiter der SAG Schweiz AG.

AUTO&Wirtschaft:

Herr Moix, was macht die OnlineShops D-Store und Techno-Store besonders?

Sébastien Moix: Die beiden OnlineShops D-Store und Techno-Store sind Eigenentwicklungen unserer Schwesterfirma SAG digital AG mit Sitz in Köln, Deutschland. Zu ihren Stärken gehören die vielseitige und übersichtliche Fahrzeugsuche inkl. VIN-Abfrage, die zuverlässige Anzeige der Verfügbarkeit und der Lieferzeiten, die Integration der technischen Daten von «HaynesPro», die spezifischen Suchmodule für Reifen (nach Dimensionen), Schmierstoffe (nach Spezifikationen und Freigaben), Starterbatterien und Lampen (nach technischen Merkmalen), die fahrzeugspezifische Suche nach Schmier- und Betriebsstoffen mit dem «Oil Finder», der «Uniparts» für die Suche von nichtfahrzeugspezifischen Produkten wie chemische Produkte, Verbrauchsmaterial und Werkzeuge, sowie das Offertenmodul mit der einfachen Verwaltung von Kunden, Arbeiten und eigenen Artikeln.

Hat der aktuelle Teilemangel einen Einfluss auf die Verfügbarkeit?

Seit fast einem Jahr verfügen wir über eine ausgezeichnete Verfügbarkeit und arbeiten täglich daran, dieses Niveau zu halten. Wir haben die Anzahl der in unseren verschiedenen Filialen gelagerten Artikel erhöht und sind dadurch in der Lage, eine sofortige Verfügbarkeit anzubieten.

Wie funktioniert die Fahrzeugsuche?

Der Kunde kann ein Fahrzeug nach Typenschein, Kennzeichen, Fahrzeugbeschreibung oder ChassisNummer (VIN) suchen. Für Fahrzeuge aus Österreich, Deutschland oder Frankreich ist die Suche nach nationalem Code (A), KBA (D) oder «TypeMine» (F) ebenfalls möglich.

Wann bekommt ein Kunde seine Bestellung?

Die Lieferzeiten werden online angezeigt. Der kundenspezifische Tourenplan wird auch angezeigt. Die Kunden sehen ganz genau, um welche Zeit unser Lieferwagen von der Filiale abfährt. Mit etwas Erfahrung wissen sie, um welche Zeit die Ersatzteile in ihrer Werkstatt geliefert werden. In den meisten

Fällen dauert die Lieferzeit weniger als zwei Stunden.

Auf welchen Endgeräten funktioniert der Shop? Tablet? Smartphone?

Unsere Webshops funktionieren perfekt auf Desktops, Laptops und Tablets. Für Smartphones bieten wir seit zwei Jahren mit «RapidBox» eine sehr beliebte Applikation.

Gibt es Neuheiten im Bereich Digitalisierung und Online-Shops?

Unsere Webshops werden ständig weiterentwickelt und optimiert, um auf dem neuesten Stand der Technik zu sein. Wir bieten regelmässig Neuerungen an, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und die Performance zu steigern. Zu den aktuellsten Neuerungen gehören die Breite des Fensters und das neue Modul zur Verwaltung von Bestellungen. Um die Nutzung unserer Online-Shops noch angenehmer zu gestalten, haben wir den Arbeitsbereich, also das Arbeitsfenster, im Shop vergrössert. Durch die optimierte Arbeitsfläche gestaltet sich die Benutzung noch angenehmer. Angenehmer für die Nutzer der Shops ist durch die Implementierung eines brandneuen, umfassenden Moduls auch die Verwaltung der Bestellungen geworden. Die Filterfunktion des neuen Moduls ermöglicht eine äusserst präzise Suche nach Bestellungen, Rechnungen, bestellten Teilen – und dies weit über die letzten 30 Tage hinaus. Ausserdem finden Nutzer an gleicher Stelle auch Kopien der Lieferscheine im PDF-Format. Auch das Rechnungsarchiv wurde neu gestaltet: Ab sofort können Kunden unter anderem ihre offenen Zahlungen einsehen. Im neuen, komplett überarbeiteten Bestellarchiv können Aufträge, Rechnungen und neu auch Lieferscheine und offene Zahlungen eingesehen werden. Zudem können Aufträge, Lieferscheine und Rechnungen via Artikelnummer gesucht werden.(pd/ir) www.technomag.ch www.derendinger.ch

E-AUTOS IMMER BELIEBTER

Bereits 2035 könnten über die Hälfte aller Personenwagen in der Schweiz Steckerfahrzeuge sein. Dies sind die Ergebnisse einer Studie, welche das Bundesamt für Energie (BFE) im Rahmen der 11. Plattform der Roadmap Elektromobilität vor Kurzem präsentiert hat. Während das Amt noch Nachholbedarf bei der Infrastruktur und den verschiedenen Ladeoptionen sieht, wächst das Angebot der Fahrzeughersteller stetig, laufend kommen neue E-Autos auf den Markt.

Grosse Auswahl an Stromern

Das immer grössere Angebot manifestiert sich aber nicht nur in den Showrooms der Händler. Auch bei den Zulassungszahlen weisen vollelektrische Modelle Monat für Monat ein deutliches Plus auf. So stiegen die Immatrikulationszahlen von Elektroautos zuletzt um über 20 Prozent. Mit den neuesten Vertretern, von denen wir fünf in der aktuellen Modellvorschau vorstellen, wollen die einzelnen Marken abermals zulegen. Und zwar in allen Segmenten: Denn Stromer gibt es mittlerweile bei den SUV, Limousinen oder Kompaktwagen, wie diese Modellvorschau zeigt. (ml)

Daniel Fuchs

Brand Director

Astara Ital Switzerland AG Schlieren ZH

Der Avenger bringt eine grosse Vorfreude mit – bei unseren Kunden, Interessenten und Händlern. Es macht Freude, zu sehen, wie er mit seinen Jeep-Genen und seinem tollen Design genau ins Schwarze trifft. Das Ganze noch kombiniert mit Vollelektro und wir haben den Grund für die riesige Vorfreude.

Üse Uzeiri

Ein Stadtflitzer mit SUV-Genen, welcher als «Car of the Year 2023» ausgezeichnet wurde! Der Avenger verbindet modernste Technik, Hammer-Design und Tradition. Die äusserst positive Berichterstattung, gefolgt von der grossen Kundennachfrage, lässt uns verheissungsvoll auf die Lancierung blicken.

Der Jeep Avenger hat es auf Anhieb zum Auto des Jahres geschafft. Viele Vorschusslorbeeren für den Italoamerikaner: Der jüngste Spross der Offroadmarke muss jetzt in den kommenden Monaten und Jahren beweisen, dass er hält, was die moderne Optik verspricht.

Christian Wellauer

Direktor Lexus Schweiz

Lexus Schweiz

Safenwil AG

Der Lexus RZ überzeugt durch seine technischen Werte und differenziertes Design. Neue Massstäbe im Segment setzen die Verarbeitung, Multimedia- und Assistenzsysteme – und alles mit zehn Jahren Garantie und Assistance.

Christoph Frei Geschäftsführer

Emil Frey Schlieren ZH

Elektrisch auf bestem Stand, als SUV sehr dynamisch, grosszügig und edel, in der Technik absoluter Pionier –der RZ ist vor allem mit seinem unerreicht wendigen Fahrverhalten einen Schritt voraus.

Ähnlich wie BMW steht Lexus (respektive der Toyota-Konzern) für Technologieoffenheit. Der Kunde hat jetzt auch im SUV-Bereich der Japaner die Wahl, ob er einen konventionellen Antrieb oder einen Vollstromer fahren

Bei uns erhalten Sie Original-Ersatzteile von 22 renommierten Fahrzeugmarken aus einer Hand. Qualitätsprodukte zu fairen Preisen - geliefert in der ganzen Schweiz

Andreas Bückmann Managing Director AO Automobile Schweiz AG

Den Astra gibt’s in allen Antriebsvarianten – und neu auch als Astra Electric. Mit dem «Red Dot Award» ausgezeichnet, setzt er ein mutiges Statement und markiert gleichzeitig eine Revolution in der Opel-DesignSprache.

Monika Kläui Inhaberin Victory Garagen AG

416 Kilometer Reichweite, 156 PS und in nur 26 Minuten DC-Aufladung von 20 auf 80 % – der neue Astra Electric setzt ein elektrisierendes Statement. In zwei stylishen Ausstattungsvarianten erhältlich, findet jeder bei uns seinen perfekten Astra.

Markus Kohler Brand Director Škoda Schweiz

Import AG Cham ZG

Der neue Skoda Enyaq RS iV ist das zweite rein batterieelektrische Modell in unserer sportlichen RS-Palette und verfügt über den leistungsstärksten Antrieb im aktuellen Portfolio.

Andy Grothenn Markenverantwortlicher Škoda

Chur

GR

Dank des serienmässigen Sportfahrwerks zeichnet sich der Enyaq RS iV durch eine hohe Fahrdynamik aus, zusätzlich machen ihn die markentypisch grosszügigen Platzverhältnisse zum perfekten Begleiter im Alltag.

Gregorini

Mit dem ID.3 startete 2020 die Elektro-Ära bei Volkswagen. Nun erhält der ID.3 eine Auffrischung: Die neue Front verleiht ihm ein selbstbewusstes Auftreten, das hochwertige Interieur verströmt Stil und Eleganz, und mit an Bord ist auch die neuste ID-Software.

Bättig

VW Personenwagen

Volkswagen hat den ID-Kunden zugehört und die Rückmeldungen beim neuen ID.3 gleich umgesetzt. Wir freuen uns, Ende Juni den neuen ID.3 zu einem attraktiven Startpreis von 37’800 Franken unserer Kundschaft zu präsentieren.

Nach der Plug-in-Version des Astra schiebt Opel Mitte des Jahres den Astra Electric nach – als Hatchback und Kombi Sportstourer. Damit wollen sich die Rüsselsheimer auch einen Teil vom wachsenden E-Kuchen – im besonders wichtigen Kompaktsegment – abschneiden.

Skoda kann auf die bewährte Technik aus dem Regal des VW-Konzerns zurückgreifen. Das tun die Tschechen und lancieren im Herbst eine besonders sportliche Version des beliebten vollelektrischen SUV. Damit rundet die tschechische Marke ihr Portfolio nach oben ab.

Der ID.3 erhält nach seiner Lancierung 2020 schon eine Auffrischung. Optisch haben die Wolfsburger nicht viel geändert. Dafür wurden etliche Details verbessert. So gerüstet, dürfte der ID.3 jetzt nochmals einen Schub an der Verkaufsfront bekommen.