Kenny's: Die Zeitenwende

Die Zeitenwende

Elektrischer Luxus: der EQS von Mercedes-EQ

Die S-Klasse von Mercedes-Benz gilt für viele als «das beste Auto der Welt». Diesen Titel macht ihr jetzt der elektrische EQS aus gleichem Haus streitig. Wir sind den Luxusstromer vom Mercedes-Spezialisten Kenny's Auto-Center bereits gefahren.

SEIT FAST 50 Jahren ist die SKlasse von Mercedes-Benz die automobile Messlatte in Sachen Luxus. Doch die Zeiten ändern sich. Mit dem EQS kam letztes Jahr ein heisser Kandidat auf den Markt, der sich diese Auszeichnung in Zukunft ans Revers heften möchte. Als Spezialist für Mercedes-Benz, Mercedes-AMG und neu auch für Mercedes-EQ steht der EQS auch bei Kenny's Auto-Center hoch im Kurs. Wir durften die elektrische Limousine bereits einem ausgiebigen Test unterziehen.

Der Aerodynamik-Weltmeister

Besonders stolz sind die Mercedes-Ingenieure beim EQS Kenny's ist Spezialist für die Submarken Mercedes-Benz, Mercedes-AMG und auch Mercedes-EQ. vor allem auf den cw-Wert von 0,20. Dies war zur Lancierung ein Weltrekord für Serienfahrzeuge. Aber auch optisch zeigt sich der EQS eigenständig und modern. Mit dem geschwungenen «One-Bow»-Design hebt sich die weltweit erste elektrische Oberklassenlimousine sowohl von der konventionellen S-Klasse wie auch von den EQ-Erstlingswerken EQC und EQA ab. Ob man die Optik mag, bleibt Geschmacksache – in der «Full-Black»-Spezifikation, wie Kenny's uns den Luxusstromer zur Verfügung stellte, wirkt der EQS ausgesprochen edel.

Moderner und edler Innenraum

Im Interieur kann der EQS der SKlasse locker das Wasser reichen. Allein der neue Hyperscreen, der sich von Tür zu Tür zieht und drei Bildschirme beinhaltet, überstrahlt alles bisher Dagewesene im Infotainment-Segment. Das Fahrzeug wirkt innen zudem hochwertiger als die gesamte EKonkurrenz. Aber auch in funk-

Der riesige Screen ist das Highlight im EQS

TECHNISCHE DATEN Mercedes-EQ EQS 580 4MATIC

Leistung (kW/PS) Drehmoment (Nm) 0–100 km/h (s) vmax (km/h) Reichweite (km)

Verbrauch (kWh/100 km)

Dank eines cw-Werts von 0,20 ist der EQS sehr aerodynamisch

KENNY'S AUTO-CENTER AG

Eine neue Ära beginnt: Ein neuer Kenny's Standort entsteht.

tionaler Hinsicht kann der EQS punkten: Alle wichtigen Funktionen lassen sich übers Multimediasystem MBUX steuern, Das Programm ist lernfähig und merkt sich die Vorlieben von Fahrer und Beifahrer.

Mithilfe von Augmented Reality ist das Navigieren ein Kinderspiel. Abbiegepfeile und wichtige Infos werden direkt in die Fahrbahn projiziert. Auf der Autobahn hält das Fahrzeug Spur, Abstand und Geschwindigkeit bereits selbständig, theoretisch wäre gar Level 3 des autonomen Fahrens möglich. Jedoch ist die dabei vorgesehene komplette Befehlsübergabe ans Fahrzeug (auf ausgewiesenen Strecken bis 60 km/h) noch nicht erlaubt.

Für Frischluft sorgt währenddessen der neue HEPA-Filter (High Efficiency Particulate Air), der neben Schwefeldioxid und Stickoxiden sowie Gerüchen auch Viren und Bakterien reduziert. Dank der Hinterachslenkung meistert der 5,21 Meter lange Mercedes-EQ EQS die Serpentinen bei unserem Abstecher in die Berge problemlos, was der Wendekreis von 10,9 Metern unterstreicht.

Keine Reichweitenangst mehr

Die entscheidende Frage ist beim EQS wie bei jedem Elektroauto auch diejenige nach der Reichweite. Der EQS ist mit einem E-Motor an der Vorderachse oder mit E-Aggregaten an Vorder- und Hinterachse, und somit Allradantrieb, erhältlich. Bis zu 385 kW (nach alter Währung 523 PS) und 855 Nm leistet die von uns gefahrene Version 580 4MATIC, wobei das 2,5-Tonnen-Flaggschiff auf flüsterleisen Komfort und nicht auf Karacho getrimmt ist. Damit soll der EQS es auf dem Papier bis zu 675 Kilometer (der EQS 450+ hat sogar eine Reichweite von bis zu 785 Kilometern) weit bringen, ein ruhiger rechter Fuss vorausgesetzt. Bei uns waren es knapp unter 500, was aber auch den Temperaturen und dem Fahrer geschuldet war, der zwischendurch die Beschleunigung ausnutzte. Schliesslich macht es richtig Spass, die 523 PS auch mal auszukosten und an der Ampel oder einer Autobahneinfahrt die Power auch zu nutzen. (ml)

Die Reichweite beträgt je nach Fahrweise 500 oder mehr Kilometer

MEHR DRIVE. MEHR KENNY'S.

Direkt neben dem Kenny's Occasions Center entsteht ein neuer Kenny's Standort mit Verkauf und Service von Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-EQ und smart. Die Fläche der Lagerhalle in Dietlikon wandelt sich bis Herbst 2022 in eines der grössten und modernsten Mercedes-Benz Center der Schweiz. Erfahren Sie mehr und bleiben Sie auf dem Laufenden, bis wir Sie bei uns in Dietlikon persönlich begrüssen können:

Seit über 40 Jahren verkauft Kenny's schon Autos mit dem Stern und gehört heute zu den führenden Mercedes-Benz Vertriebspartnern in der Schweiz. Kenny's Auto-Center war ein Jugendtraum von Kenny Eichenberger, den er 1976 wahr machte: Im Alter von 22 Jahren eröffnete er seinen ersten Standort für den Verkauf von Occasionen und importierte Simca- und Talbot-Neuwagen. Einige Jahre später erweiterte Kenny Eichenberger das Markenspektrum um Subaru. Seine eigentliche Liebe gehörte aber Mercedes-Benz. Die Vision von Kenny Eichenberger war es, einmal eine eigene Vertretung der Marke mit dem Stern zu führen. 1986 wurde die Vision Realität. Hinter Kenny's steht mittlerweile nicht mehr nur Kenny Eichenberger, sondern auch seine Familie. So ist 2012 Sohn Marc in das Unternehmen eingestiegen, 2016 hat er die Geschäftsführung übernommen. Nebst der Passion zur Marke mit dem Stern teilt er auch die Leidenschaft für einen guten Kaffee – traditionell das Markenzeichen von Kenny's. Dieser ist heute in jedem der Betriebe ein Teil des Begrüssungsrituals.

Marc Eichenberger (Geschäftsführer, links) und Kenny Eichenberger (VR-Präsident).