w ê ê ê ê ê ê ê ê êz
pzzuꡨ¥¤¾§¡©¢
| ê êz}ht ê¾êz ê ê ê ê êêê p ê ê: ê¾êO ® ¢ª ½ ¦¥ ê q ꢪª¨
© ê § §¡¨ ¥ ¤§ ê ê ê ¡© ¢ ª ¢
j ®ê¤±¦ªêl|y
z
z nami do zadovoljstva
SPONZOR X
c
slovenia [iCX[dp Y bk Y[Z h [
ER
ON ATI
HIC U
L
N CIE
E
VE
INTERNAT I ON
ibe l[d_`W
AL
F ED
FIVA WORLD MOTORCYCLE RALLY 2008
NS
ES A j j domuje j Prijazna hiša kjer
edes Klasik Mercedes Klasik Klub Klub Slovenija Slovenija
Vse motoriste vabimo, da nas obiščete v našem MOTO CENTRU kjer vam bomo vaše konjičke skrbno pregledali, servisirali in tudi očistili
novo
pnevmatike z belim robom
zaključek pomladnih dni nagradno žrebanje, 11.04.2008
VSEM ČLANOM SVAM Z NUDIMO POSEBNE POPUSTE
Špan d.o.o.,Tržaška 547, 1351 Brezovica / LJ,
www.span.si
T: 01/365 81 10, 01/365 81 20, 01/365 80 80
»Motor je več kot hiter, je magičen, njegov blišč sega visoko v nebo in je najbolj ekzotičen in karizmatičen motor, ki smo ga kdajkoli testirali« Amerške revije v sedemdesetih
êê
h}{vêtv{vyêjshzzpjê
s ê}p±êO ®ê¢ª±êq ꢪª¨
| ê ê z ê ê ê ê
p ê ê: ê u êO ê ê O ®ê¡¥êz ꢪª¨
p ®ê z}ht ±ê} ꣡ ±ê££ª¥ê} ®êª£½§ª¥ê¥ªê¦¦ ®êª£½§ª¥ê¥ªê¦§ê Í m ê ê ® o êji ꡪªª±ê ê¡©§© ê ê{ Wêt O : êO ®êꡤ¢ª
| O ê ®ê w Wê ±êh êw ê v ê ®êw ên v ê ê ê ê ®ê h ê ê { ®ê n ên êj ê ®ê¤¥ªªê y ê ê : ê ê ê ê :
Pomembna novica Konec junija stopi v veljavo novi Zakon o letni dajatvi za uporabo vozil v cestnem prometu (ZLDUVCP), objavljen v Uradnem listu št. 57, dne 10. 6. 2008. V šestem členu predvideva, da se plačuje nižja letna dajatev v višini 20% letne dajatve za vozila s statusom starodonega vozila.
Kazalo Dogodki ª¦ê®®ê} ê êz êmp}hê : ª§ê®®êz : ê êl|ê
Zgodovina ª©ê®®ê{ ¡ªê®®êi
Pod Lupo ¡¤ê®®êl ê ê ê
Motor
Srecanja in prireditve
¡¨ê®®êo êji
¢¨ê®®êpppê : êtrrz
Avto
£ªê®®êhzpê ê
¢¢ê®®ês ꢢ£
£¥ê®®êo O:ê ê{
Naši Klubi
Zbiratelj
¢¦ê®®êv êr ê
£¦ê®®ê êW : êO ê ê
¢§ê®®êztkêi
Zgodba £¨ê®®ês ê ê êê êi
k
a i n e v o sl
8 0 0 2 Y L L A R E L e Zr ece C m r e Y T . C 6 .0 8 R ., 2 O
T O M D L FIVA W OR
E
TIO RA
VEH
N INT
ERNATIO
NA LE
F ED
26., 27
C IC ULES AN
IE N
S
I T S I R O NSKI MOT
SLOVE
08, 0 2 . 6 0 . 8 2 TO O B O S v I N nja
VABLJE
eča r s A V I F a vneg o t e v s e t i ž a se udele e do 9.00
d
otela Term h i ij c p e c e i dan v r
e Zreč
0 eur 5 e l a t s o a 5 eur, z 3 re a p j i s c e a v p a i ij c r P 9191 arte 8 p 9 / e 1 j 4 z 0 m n a i v 305596 / 1 5 Za člane s 0 a n stov ! i e r t i o b t o o d m e j 0 i ac žencev 5 e l e d Vse inform u o l i no štev vzem 00 ri, na pre M aksimal a ist jemamo n
u .06. ob 16 7 2 k e t e p v O ti vabljeni Is Z Z v VRANSK U lo G ik O c o t o MOT m zej roša v Mu U o k ž la B motorjev
6
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
t i t ¾ t i j êt
k
w ê : ê ê ê
k ê hnê ê ±ê ê O ê ê ê ê ê t ¾ ¾i ê ê êO ê ê ±ê ê ê ê| ê ê ê O ê ê Ãê w ê ê ê ¾ ê O ê ê ê ê ê ±ê ê ê W ê ê ê ±ê ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê : ê ê ê ê W ê ê ê O ê ±ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê ê ê }ê t ¾i ê j ê z ê ê ê ê : ê ê : ê Àê ê ê ê ±ê ê ê ê ê: ê ê y êj ê ê ê ê ê ê ê : ê êz ê ê ê ê z ê ê : ê ê ê ê ê ê ê êz ê êW ê ±ê ê ê ê ê ê :ê ê ê ê ê : ê ê ê ±ê ê ¾ ê ê ê ê ê w O ê ê ê O ±ê ±ê O ¾ ±ê ±ê ±ê : O ±ê O ±ê ±ê ±ê ê ê ê êÀê ê ê ê ê ê ê ¾ ê v W ê ê ê ê ê : ê ê ê ê ê ê ê O: ê ê ê êy ê j ê ê ê ê O: ê ê ê O: ±ê ê ê ê ê ¾ ê êl ±ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê m ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê z ê ê ê ê ê ê
w ê ê :êo êo
Ì ê êi êw ê ê¡¢ªê ê W êi êi ±ê ê ê ê êt ê ê êz ±êl ê Ì
ê êw ê ê : ê ê ¾ O ê ê ê ê ê ê k ê hnê ê ê O ê ê ê ê k ê ¾ ê ê ê ê ê O ê ê ê ê ê ê : ±ê W ê ±ê ê ê ê ê O: ê ê ê ê ê ê ê : ê ê ê ê : ê êê ¾ êw ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê k ê hn®ê w ê ê ê t ¾i ê j ¾ ê ê W ê ê ê ±ê ¾ : ê ê ê ê ê t ¾i ê j ê j ±ê O ê ê ê êt ¾i êj êt ¾ ±ê ê ê ê ê ê ê : ê ê ê ê ê ê êu ê : ê ê ê ê ê W ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê : ê ê ¾ êv¾£¥ªªê ê ê¡©¥ª±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê O ê ¾ ±ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê êm ±ê ê W ê ê ê t ¾i ê j ê j ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê êh ê ¾
ê ê ê ê : ê ¾ ê O ê ê ê : ê ê ê ±ê ê ê O ê ê ê ê O ê ¾ ê ê w ê ê ê ê ê O ê ê ê O ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê| ¾ ±ê ê ê ê ê ê ê ê O ê ê ê ê ê ¹w êt ê ê : ê º±ê êz ê
h : ê êz ê}ê êt ¾ ¾i êj êj ê ê : ê ¾ êz ê{ ê ê O êt ¾ ±ê ê êt w ê Wê ê r ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê W ê ê O ê ê ¾ ê}êz ê ê O ê êO ê ê ê ê O ê ê O ê : ê w ±ê ê ê ê : ê ê ê êê ê ê ê ê ê h ê ê ê : avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
7
k w ê : ê ê ê ê ±ê ê ê ê ±ê ê ê O ê z ê ê ê ê ê ê ê ê ¾ ê êw ê ê ê ê ê êt ¾i êj êj ¾ ±ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê O ê ê{ ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê ê êr ê ê ê ê êO ê ê ê ê¹ ê º±ê ê ê ê ¾ ê ꧥªê : ê ê êÀê ê ê: ±ê ê êi ê êk êO ê ê W ê ê ê êv ê ê ê ê ê ê ê ê ê W ê ê ®ê ê ê ê ê :ê :ê ê¡¥ª±ê : Ãê ê O ê W ±ê ê ¾ ê ê ê ê ê ê O ê ê{ ê ê ê ê ±ê ê ê êi êi ê ê¡¢ªê ê ê êê ê ê ê ê êi Ãê ê ê ê ¾ ê ê¡¢ªê ê ê ±ê ê ê ê êÀê êO ê ê ê ê ·ê w ê ê ê ê ê ê ê ê : ê êO ê ¾ ê ê ê ê ±ê ê ê : ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê : ±ê ê{ ê ~ ±ê ê ê ê ê ê ê ê êr ê i ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê êO ê ê ê ê W ê ê ê ê ê ê ê ê O ê ê
l ê ±êt Wê ê t ê ê êz
y êj ꪨ®ê{ ê ê ê ê ê ê ê ê ê O: ê ê O: ê s ê ê ê ê ê ê §¥ªªªê ¢±ê ê ê ê ê ê ê ê W ê©¥ªªªê ¢·ê}êu : ê ê O ê ê ê ê z ê ê ꢪª§ê ê êO ê ê ê : ê ê¡¡ê ê}ê ê W ê ê ê¡£¥ªªªê ±ê ¾ êO ê ê O êO ê : êO ê ê ¾ ê ê ê : ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê êy êj ê ê ê ê êO ê ê ê ê ê ê ê ê}ê ê¡ê ê ê ê ê ê ê O ê ê O ê ê ¾ ê ê êo ê£ê ê ê ê ê ê ê : ê ê ê}ê ê¥ê ê ê ê ¾ : ê O ê ê ê ê êO ê ê ê ê }ê ê§ê ê ê ê ê ên ê ¾ ê ê ê ꨱê ê ê©ê ê ê ê ê ¾ ê ±ê ê ê ê ê ê }ê: ±ê ¡£ê ±ê O ê ê ê ê ±ê ê ê ¾ ê k ê hnê ê ê t ê l ê n ê ê ê ±ê¹ ê ºê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê :ê ê :êj ês ê ê ê ê ê ꣥¡ê ½ ±ê ¾ ê ê ê ê ê ê ê êu ê ê ê O ê ê ê ê ê ê ®ê ¾ êm ê ê{±ê ê ê ê ê ê W êi ê~ ±ê ê ê ê y > êz ±ê ê êt êk ê ê êp ê  ê ꨨê ê Ãêz ê ê ê ê ê ê O ê ê : ê ®ê ê ±êy êu ±ê ¾ ±ê ê ê êO ê
SISTEMI ZA PESKANJE w w w. s i s te m i - s a p i . s i 01 2560536
ê ê ê ê ê: ê ê ê ê: ê
ê ê êz O:
8
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
Wê ê ¸ {
k ê ±ê ê ·êw ê ê : ê ê ê ê O ±ê ¾ ê ê ê ê O ê ê uz|±ê :ê ê ê ê { ê { ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê : ê O ê ê h ê s ê ¡©ª£ê ê ê ê W ê s ê ê z ê ê { ±ê ê ê W ¾ ê ê ê j > ê ê m ê ê ê ê êh ê ê ê ê{ êv ê ê¡©¡©ê ê ¡©£¥ê ê ê ê ê O ê ê êhêk êÆêj ±ê s ê}ê ê ê ê ê ê ¾ ê z ¾{ ¾k ±ê ê : ê ê ê¡©£¥ê ê ê¡©¥©ê ê ê ¾ ê O O ê ê
spnplyêqzꡧê¡©¨¡Ãê
shnvê{ꢦêj±Â¡©¥ªÃ
{hnvyhê}¦êz ê¢
ê
ê
ê
êêêshnvênyhukêzwvy{±{ꢦênzê¡©¤©Ãê
ê
{ ê ê ê p ê h ê s ±ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê ê{ ¾s êh ês ê ê ê O ê ê ê ê ê p ê ê ±ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ¡ê ê ê O ê ê ·ê w ê ê ¡©¥©ê ê ê ê ê ê ê ê O ±ê ê ê s ê ê ê ê ê z ê } ê ê ê ¡©§¨ê ê W ê ê z ±ê êz êj ±ê ê ê¡©§¨ê ê ê ê ê ê { ê ê ê ê ê ê ê ê ê¡©¨¦êw ¾ ±ê ê ê ê ê ±ê ê ê : ê ê ê ê { ê } ê ê ê ¡©©£ê ê O ê ê { ¾ ê l ê ê ±ê ê ê O ê ê ·ê w ê ê ê ê ê ê w ê : ê ê ê ê ê O ê ê ê ê n ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê{ ê ¾ : ê ê ꢪ¡£·ê
êêêêê{hnvyhêê}¦êz
} ê ê: ê ê{ ê ê ê O ê ê ê ê ê ê êq ê ê ê ê m ê ê ê ê ê ê { ê { ê ê O ê : ê  ÷êv ê ê ê ꢱ¦¾ ¾ ê}¦ê êz ê ê ê ê Ãꡦ¦ê ê : ±ê ê ê ê ê ê ê : O ê ¾ ê ±ê ê ê ê ê ¡©¨¡ê ¾ ê ê m ê p ê ê ¡ª©£ê ê ê ±ê ê ê ¡©ªªªê ê ê ê ê ±ê ê ¢±¢¾ ê ¤¾ ê ê Ãê ê ꢱ£¾ ꤾ ¾ ê ¾ ê Ãê w ê ê ê ê ê ¡©¨¡ê ê ¡©¨£ê u ê ê ê ê ê z ê j ê ¡¦ª½¡¨ª±ê ¢ªê ê t : ê ±ê ê ê ê ꢪ¡£ê ê ¾ : ê ê ê{ · s ê ê ·
r êr avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
9
ê ê ê ê
ê ê ê : ê ±ê ê ê ¾ ê ®ê ê ê ê ê¡©¡¡±ê ê êO ê ê i ê ê ê ê { ±ê ê ê ê ê ê : ê O ê ¾ êm ê ê ®ên ±ên ±ê m ±ê m ±ê k ê ê h ê u O êW ê W±ê O ê êO ê ±ê ê ê O ê ê ê : ê ê ê O: ê n ê { ê i ê i ê ê O ê ê ê êk ê ê ê : ê êW ê ê : ±ê ê ê ±ê ê êw ±ê ê ê t ê ê : ê ê }ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê : ê ê ê }ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê êk ê ê ê ê ê O ê ê ê¡©¡¦ê ê ê ê ê : ¾ ê : ê ê ê ê : ê { ê ê ê i ê ê ê ê ê êv ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê §¥¾ ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ¾
ê ê ê ê ê{ ê ¾ ê ê ê ê ±ê ê ê : ±ê ê ê ê ê W ê ê ê k ê ê ¡©¢¡ê ê ê ê pppê t ¾ ê ê ê ê ê ê ê t ±ê ê ê O ê ê ê ê ê êÀê ê ê ê ©¨¾ ê ê êÂm ®ê ©¨Ãê p ê ê : ê ê ê ê ¾ ê ê ê ê êw ê ê ê ê ®ê ê { ê ê z ±ê ê ê ê¡¢¥ê ê{ ê ê ê¡©¢£ê ê ê ê ¡¤§ê ê ê zê ê ¾ ±ê êO ê ê êÌ Ìê ê{ ê  O ±êh Ãê : ê ê ê ¾ ê ê ê{ ê ê ê ê ¾ ê ê êi ê ê ê ê ê ê l ê w ê : ê ê ê ê
ê ê : ê ê O ê¡¡ê ê ¡©¢¤±ê ê ê w ¾w ê ê i ê Àê ê ê W ê¥£ê ±ê ê ê ê ê ꣥ªê ê ê ê s ê ¡©¢¦ê ê n ê i ê ¾ ê ê ê ê ê O ê ¡§¥¾ ê ±ê ê : ê ê ê ±ê ê ê ê ê Àê ¾ êO ê ±ê ê ê ê : ê ê ê O ê ê ê r ¾
10
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
ê ê ê ê ê ê ê O ê ê ê ê : ê ê { ê ê ê { ê i ê : ±ê ê ê ê ê êO ê ê êp ê¡©¢§±ê ¡©¢¨±ê¡©£ª±ê ê¡©£¡ê ê ê O ê ê ê ê : ê ê ê Ãê| ¾ ê ê ê ê ê ê : ®ê
h ±ê i ±ê i ±ê y ±ê z ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ¡§¥ê ±ê i ê ê n ê { ê ê ê ê ¾ ê ê ê : ê ê ê ê¡©£¢êw ê ê : ê ê :ê ês ê¡©£§ê ê{ ê i ê ê¹ ºê ê : ê ê W w : ê ê ê ê ê ê ê ê ê O ê s ê ¡©£¢ê ê ê i ê ê ê ¾ ê ê O ê W ê t ê Â}ê ê ê ê ê ê t ±ê ê ê ê ¾ êi ±êt ±ê ê ê ê ¾ ê ê ê W êt ê ê ê Wêy ê ê ê Ãê| ¾ ê ê ꡧ¥ê ê ê¡©£¤ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ®ê¢¥ªê ê ꥪªê ê ê ê : ê ê ê êzê
ê ê ê
ê ê ꣡ê ê¡©£¥ê ¾ ê ê } ê ê { ±ê ê : ê h ê êz ꥪª¾ : ê ê ê ê :ê : ê ê ê ê W ê ê ê ê ±ê¢¥ª¾ : ê ê ê ê ê ê ê ê O êw ê ê ê ê
±ê ê ê ±ê ê ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê êO ¾ ê Ãê ê ê ê ê ê ê O ê
ê ê ê ê ê ê ê ê h ê ê W ê ê : ê ê ê ênwêm êi ê ê ê : ¾ ê ê ê ê ê
w ê
ê ê ê ê ê ¡¨¡±¨¡¨ê ½ ±ê¡§ê ê ê ê êh ¾ ê ê ê{ ê ê ê êO ¾ ê êu ê ê ê : ±ê ê ê{ ê{ ê ê êt êÀê ¾ O ê ê O ê ê ê Àê ê ê ê ê i ê { ê t ê ê ¡©£©ê ê ê Ì Ìê Âu ê ê ê Ì ®½½ ¾ ½ ½ ùª Ìê ê ê ê ê ê O ê W ê ê ê¡©¢¤ê ê ê¡©¦ªÃ s ê¡©¤ªê êi ê ꥪªê ê ¾ ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê êO ê ê ê O ê ê o ê ê ê ê ±ê ê ê ê O ê ê ê ê : ê ¾ ê ê ±ê ê êW ê ê ê ¾ ê ê : ê ê ê ê ê O ê ê ê ê ê ê êi ê ê ê}ê ê ê ê ê ê ê ¨ªªê ê ¾ O ê ê ê ê : ±ê
w ê ê ê ê ê : ê ê| ê ±ê ê ê ê ±ê ¾ ê ê ê ê : ê ê ¾ ê ê êO ê ê ê : ê ê ê : ê : ê ê ê ê ê ±ê ê ê ±ê ê ê êu ê ±ê O ê ê êu : ê êh ê ê ê ¾ ê ê{ ê ê ê : ê ê ê w ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê : ê êp ¾ êw ê ê W ê O ê ê Àê O: ê ±ê ê ê ê}ê ê ê ê ê O ê ê ê ¾ ê O ê ê }ê ê i ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ¡©¤¦ê ê ê ê ê ¾ ê ê ê ê êt êÂO ê ê ê ê ê O ê ê ê ê ê êl êÀê ê ê êW ꦥê ê Ãêu ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê }ê ê¡©¤§ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê : ±ê O êy ê ê ê j ê{ ê ê ê ê ê ê êi ¾ ê}ê ê ê ê ê ê ¾ : êk êh ±ê¡¤ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ¾ : ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ¢¤ê ê ê ¡©¥¡ê ê êt ê ê ê ê ês ê ꩨ¾ ê ê ¾
O ê ê ê êp ê ê ê ê : ê : êu ê ê ê ê ê} ê ê ê O: ±ê ê ê ê êw êÂ: êO O Ãê ê ê ê ê ê ¾ ê kr~¾ ê ê n ê } ±ê ê ê i ê
±ê ê ê ê ê ê êW ê : ê ê ê êt ±ê ¾ ê¡©¥¡ê{ ê ê ê ê ê ê ¡©¥ª±ê ê ê h ê ê ê ê ê ê ê ꢥªê ê w ê O: : ê ê ê ê ê ê
r ê O ê ê ê ê n ê i ¾ ê ê ê ê ê ê ±ê : ê ê : ê O ê ê ê ê ê}ê ê ê êi ê ¾ ê ê W Ãê ê êj ê h ê ê : ê ê ê ¾ ê ê ê  ê ê ¾ ê êm Ãê ê ê êi ê ê êO ên ê : ±ê ê ê ê êk ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê ê W ê i Ãên ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ¾ ê ê{ ê ê ê êt ê ê ¾ ê : ê ê ê ê ±ê ê ê ê ±ê ê ê ê êO êr ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ¾ :ê ê ê ê êO ê ¾ ê ê ê êO ê }ê ê: ê êi ê ê ê¡©¥¡ê ¾ ê ê ês ê} ê ê ê ê ê ê ê ê ê¹t ¾ ê Ëêp º±ê ê ê ê ê :ê{ ¾ ê êi ês ê¡©¦¡ê êi ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê : ê ê : ê ê O ê ê W ê ê i ê ê t ¾ ê{ ê ê ê ±ê ê ên ±ê ê ê W ê ê ê ê¡©¥§ê ±ê t ê ê ê ê ê ê ê ¾ ê êt ê ê ê W ê W ê ê ±ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê êO ê ê ¾ Ãê ê : ê ê { ê ê ê ê ê O ê ±ê ê ±ê ê ê : ê n ±ê ¾ ê ê ê w ê ê w ê z ê ê ê ê ê ê ê h ê r ê j ê ê O ê ê ê : ê O ê ê ±ê ê ê ê ê { ±ê ê ꦥª¾ : ê êvo}ê êÀê : ê ê ±ê ê ê O ê êi êO ê ê: ê ê{ ê ¾ ê ê ê : ê ê êÀê ê ê i ê ê ê ê W O: ê ê ê ê avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
11
ê ê ê
Nedeljska dopoldanska druženja starodobnikov
Popust z člansko izkaznico SVAMZ
ê Ãê} ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê : ê ê ê ê O êO ê ê ¾ ê ê ê êO : ê W ê i ñê ê: ±ê ê ê ê ê O ê
... Odprto vse dni v tednu Domača hrana specialitete z medom 120 sedežev v gostilni Prostor za zaključene družbe 10 prijetno opremljenih sob Najem kongresnih dvoran ...
Brdo pri Lukovici 8 tel.: 01 729 61 13
EUROBIRO d.o.o. PE Gostilna & sobe “pri Čebelici”
12
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
ê ê ê O ê ê ¡©§¡±ê O ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê : ê rê ê ê O ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê êz êt x ê  ê ê ê ê ñê ê ê ê ê ê
v êk ê{
s ê ¡©§¢ê ê : ê ê ê ¾ ê Wêh ê ê{ êu ê ê ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê ê} ê êi ê
ê ê ê
ê ê êO ê ê: êu ê ê ê} ê êw ê ê êq êz ¾ ê ê ꣥ªê ꥪªê ê ê ê h ê ê t}ê h ê }ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê W O: ê ê O ê ê ê ê : ¾ ê ±ê ê ê ê ê ê i ê §¥ªê z ±ê ê ê ê ê êO ê ±ê ê ê êv ê ê ê ê ê êw ê ê ê ê O ê ê : ê u ê ê ê l ±ê :ê ê ê êh ±ê ê êi ê ê W ê ê ê ê Wê ê : ê ê ê ê ê êi ¾ ê ê ê Ãêr ê ê ê ¾ ê êo ê ê : ê ê ê ê ê : ê ±ê ê ê ê ê ê : ê ê : ê ±ê i ê : ê ê ê ê ê ê ê ê ê q ê ê ê ê ê : ±ê ê ¾ ê ê W ê ê ê ê : êw ¾ ê ê ê ê : ±ê ê W s ê ¡©¨¨ê ê ê ê i ê ê ê ê w ê : ê ê ê :±ê : ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê êO ê W ê ê ê ¾
ê ê ê êw ê ê ê W ê ê O ê ê ê ê t ê n ê  ê ê ê êk ê{ Ãê ên ê i ê ê ±ê ê ê ê w ê ê
w ê W
r ê O ê ê ê ê ê ê ¾ ê ±ê ê ên ê z ±ê ê ê ê i ê ê ê ¡©¨©êu ê ê : ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê : ê ¾ : ê ê ê ê u ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê êi ¾ ê ê O ê ±ê ê ê : ê ê ê ê ê : êO ê ê ê ê ê ê ê O ê ê W s ê ¡©©¥±ê ê ê i ê ê ê t ê êh êt ê ê: ±ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê : ê ê W ê ê ê : ê ê w ê i ê ê : ê ê ê ê ê ê ê ê ê ¾ ±ê ê ê{ ê{ êÀêO ê ê ê ©ªª¾ ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê Ì ¾ Ìê{u{ê ê ê¡¡£ª¾ : ê
ê{ ê êW ê : ±ê : ê: ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê v ê ꢪª¥ê êi ê ê ê ê êx ±ê ê ê : ê ê ê ê ê ê O ê ±ê êw ê ê ê ê ê ê ê ê
:
ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ±ê ê ê ê : ê { ê ê ê ê i ±ê ê ê ê ê ê ê : ê ê ê ê êp ê ê ê ±ê ¾ ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê i ê ê O ê ê ê W ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê{ ê ê W ês ê¡©¦§ê ê êi ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê | ê ê ê i ê h ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê : ê s ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ¡©¨£ê ê ê ê i ±ê ê êO ê
t Oê} } ® ¾ avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
13
Emisije in starodobna vozila
}êz ê ꢪê ê ê ¾ ê ê : ê ê n ê ê ê ê ê ê ê ê ê ¤ªê ê ê ê ±ê ê ê ê ±ê : ê ê ¾ ê ê êk ê ê : ê ê ê ê : O ê ê: O ê : ¾ ê ±ê ê ê ê O ê ¾ W ê ±ê ±ê ê : ê ê ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê ê êW ê ê ê % ê ê ¢ªª¡ê ê l ê ê : ê ê ê¹ ê ê êl ºêÂjhmlñê ê ê ê ê ê ê : ¾ ê ê ê¤ê ꢪª¥ê{ ê ê ê ê ê ê ê ê W ê ê ê : ê ê ꢡê ꢪª¥êl ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê l|ê ê ê ê ê ê O ê ê ê ¾ ê ê  : ±ê ê ê ê ñê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê}ê ê ê ê ê ê ê ê ¾ ê W ê ê ê ê ê ê ê êz êl ê¥ê êl ê ¦ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê O ê ê ê ê ê ¾ ê ±ê ê ê O ê ê ê ¾ w ê : ê ê ê ê ê ¾ ê O ê ê ê ê ê ¾ : ê ±ê ê ê ê ê ê O ê ê ±ê ê ê ¾ êjv¢ê ê ±ê ê ±ê ê ê ê ¾ ê Àê ê ±ê ê ±ê ê ±ê O ê ê ±ê W ê O ê ¾ ê ê O êW ê l ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ±ê ¾ ê êl|ê ê O ê ê ê ê w ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê : ê W ê ê ê ¾ O ê ±ê ê ê : ê ê W ê ê ê ê ±ê ê ê ê : O ê ê W ê ê O ê ê ê ê ê ê ±ê
14
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
:ê ê ê ê ±ê ê : ê :ê W ê r ê ê ê ê ê ê ê ±ê: ê ê ê ê ê : ¸êê k W ê : ê ê ê ê ê ê l ê ê ê W ê ¾ : ê ê ê jv¢ê ê ê ¾ ê ê¡¢ªê ê ê ê ê ê ¢ª¡¢ê | ê ê ê W ±ê ê ê u : ê ±ê ê ê ¾ ê ê ¾ ê ê ê ê ê : ê ±ê ê O ê ±ê ê ê ê p ê êm ±ê ê ±ê êê ê ¾ ê ê ê ê ê ê : ê ê :¾ O ê ê{ ê ê ê ê ê W ±ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê W ê ê ±ê ê ê ê ê ê O ê ê ê ê ê ¢ª¢ªê u ê ê êl ê ¾ ê ê ê ê ê ê W ê ê ê l|ê ê ê O ê ê êl|ê ꣪êÜê ê ꢪ¢ª±ê ê ê ê ê ê ê O: ê ê ¡©©ª±ê ê ±ê ê ê ê ê ê W ê ê ê ¾ ê W ê}ê ê ê ê ê ê ê ê l|ê ê O ê ê ê ꢪêÜê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ꢪª§êr ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê W ±ê ê ê êl|ê ê ê ê ê ê ꢪ¢ªê ê O ê O ê ê ê ꢪ¡¢ê ê ¾ êl|ê ê W ê: ê: ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê }êz ê ê ê ê ê : ¾ ê ê ê ê ê : ê ê ±ê ê ê ê } êw ê ê : ê ê ¾ ê ê ê êÂ| ê êyz±êO ê ¨¨¾£§¨¨½¢ªª¥±ê ꩪ£§Ã±ê ꦢê: ê ±ê ê ê ê ê O ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ±ê ê ê ±ê ê ±êO ±ê ¾ ê O ±ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê :ê ê ¾ ê ê ê ê ê¡ê ê¡©¨ª±ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê :ê ±ê ê ê ê
ê ê¡ê ê¡©§¦ê { ê êO ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ¾ O ê ê ê O ê ·ê ê ê ê ±ê ê O ê ê ê ¾ O: ê ê : ±ê : ê ê ê ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê t ê ê ê ê ê ê ê W ê ê ê ê ê O ¾ ê ê ê ê ê ꢪ¡¢±ê ê ê ê ê ê êW ±ê ê ê O ê ê Àê ê ±ê O ê ¾ ±ê ê ê ê ¾ êÀê ±ê O : ±ê ±ê O ê : ê êÂz êl|ê ê O ¾ ê : ê êjv¢ê ê ê ê ê ¢ª¡¢Ã±ê ê ê ±ê : ê W ±ê ê z ê ±ê ê ê ê ê O ê ê :±ê ê ê : ê ê ¾ O: ê ê : ±ê ê ê ê ê ¾ ê ±ê ê ê ê: ±ê ê ê ¾ ê ê ê ±ê ê ê ê ê ±ê ê: ê ê ê ê W ê ê ê êu ê ê êÀê ê ê ê ±ê :ê ê ê ·ê% ꣪ê êW ¾ ê ê ê ±ê ê : ê ê ê ê ê ê : ê k ê ¾ ê ê ê ·ê o ê ê :ê ¾ : ê ê : ±ê üê :ê ±ê ê ê O ê ±ê ê O ê ±ê ê ±ê W ê ê ±ê ê ê ¾ ê W ±ê ê W ê : ê ê ê ê ±ê ê ê ê ±ê ê ê: ±ê ê O ê ê ê ±ê ê ê ê ê : ê ê ¾
u O ên }pyp® ¡Ãê| êsêl|®êê|ylkihêÂlzÃêO ꧡ¥½¢ªª§êl ê ¾ ê ê z ê ê ê ¢ªê ê ¢ªª§ê vê ê ê ê ê ê ê ê ê O ê ê ê êÂl ê¥ê êl ê¦Ãê ê ê ê ê ê ê ê ê W ê ¢Ãêt ê ê ê ê ±êv ê ê O ê ê ê ê ê ꢪ¡¢±Âê ê ꣦ê: ê }v¡¾|wi¡±ê| ê êyz±êO ꣦½ª¦ê ê ¥¦ê: ê k|¾¡¾|wi¤±ê| ê êyz±êO ê¡¡£½ª¦êÃ
h}hsvuê{ptê êê¾ê}h êz}l{v}hsupêjlu{ly s O ê© ±ês
AVALON
TIM
wl®ê}yhuzrv±ê} ꢩ ª¥¡½¤¥¡¾§¥§
ê ê ê ê ê ê : ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ·
p ê W ê ê ê : ê ·ê
z}ht ê ê: ê ê : ê · w : ê êO ꪥ¡ê¤¥¡ê§¥§ê ê ê ê ê ·
h}hsvuv}êz}l{v}hsupêrv{p lr }ê O ê ê ê ê O ê O ±ê : ê ê ê ê ê ®
r O ê ê êW ê W ê ê ê ê ê ê ¸ ê % ê W ê ê ê : ê ê ê ê : êW ê ±ê ê ê ê ê êz ê ê êW ê W ê ê ê : ê O ±ê ê ê ê ê ê ê :ê ꡪê ê ê ê ê ¾ ê ê : ê ê êw ê ê ê ê ê ê ê ê : ꦱ¥Üê ê ê ê ê ê ê ê ê ê Ãê ê ê :ê ê ê ê : ê ê W êW ê ±ê ê ê ê ê ê ê : ê ê ê ê ê : ê ê Ãê : ±ê ê ê ê ê ê W êW ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê : ê w ê ê ê O ±ê ê ê W ê W ê ê ê ê ê ê O ê ±ê ê ê ê : ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê : ê Wê ê ê ê ê{ ê ê ê : ê ê ê ê ê
!.)3/ D O O 5L ,UKE +RUNI¡A -IKLAVr
0% &RAM ! &RAM 4EL &EX
RESTAVRATORSKA DELAVNICA ZA VSE ZNAMKE AVTOMOBILOV
MOBI % POpTA ANISO EMAIL SI
¡LANI 36!-: A IMAJO POPUST
e News News Ne k c i v News News News News News no
ws News
News News News News News News News News News News News News NewsNews News News Ne
OPRAVIČILO Uredništvo SVAMZ se iskreno opravičuje avtorju članka »Potovanje v London z MZ 250 leta 1979«, saj nam je tiskarski škrat zagodel svojo.
Avtor izvrstnega članka je Tomaž Matjašič. Prosimo, sprejmite naše najiskrenejše opravičilo. NOVI ČLANI FIVA Mednarodni zvezi FIVA se je pridružil še en strastni ljubitelj tovrstne dediščine – sam Mohammed Ben Sulayem, predsednik avtomobilistične zveze »ATCUAE« iz Združenih arabskih Emiratov, sicer sam strastni dirkač in večkratni prvak FIA rally-jev. Zveze starodobih vozil iz Mehike in Rusije, ki so prav tako podale svojo prošnjo za včlanitev, bodo verjetno sprejete v FIVO na naslednji skupščini, ki se bo oktobra v Belgiji.
IMENOVAN KOMISAR ZA FRANCOSKE MOTOCIKLE V svoje vrste smo z veseljem sprejeli člana kluba Balilla, g. Mariana Bržana, lastnika različnih motornih koles, predvsem pa velikega poznavalca predvojnih francoskih motociklov. Na srečanjih doma in v tujini vozi motorno kolo Terrot, 350 OHV, letnik 1929. Za kakršnokoli pomoč v zvezi s »francozi« ga lahko pokličete na telefonsko številko 041/660-422 in z veseljem vam bo pomagal!
Izdali smo blok notes zveze SVAMZ. Na prvi strani so naslovi vseh včlanjenih klubov. V kolikor ste član SVAMZja, vas že čaka, da ga brezplačno prevzamete v pisarni SVAMZ!
l ê ê ê ê ê ê ê ê êz}ht
u ê W ê ꠮ꪣꧪ¥ê¥ªê¦¦±êª¥¡ê£ªê¥¥ê©¦Ãê ê ê ê O êÂ Í Ãê ê : ê ê êêz}ht ¾ ê ê} :ê ê ê
16
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
e ews News News k c i v o s News News News News New n
ws News News News News News News News News News News News News News News N
GUINNESSOV REKORD V LJUTOMERU Že pred nekaj časa smo poročali o dogodku v Ljutomeru v zvezi z Guinnessovim rekordom, ki naj bi ga postavila zveza SVS. Glede na to, da je po objavi kratke novičke v reviji na naš naslov prišlo pismo z dokaj žaljivo vsebino, smo se odločili reagirati tako, kot so si zaželeli – vse skupaj bomo objavili. Žal pa, kot smo mi že ugotovili, rekorda res ni bilo!
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
17
motor
18
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
motor
Honda CBX V letu 1978 je Honda osupnila svet z vrstnim šestcilindrskim motorjem CBX. Motor CBX je bil narejen po legendarnem GP motociklu RC 166 250 ccm. Oba sta bila produkt Shoichiro Irimajiri – ja. Šest cilindrov, šest vplinjačev, dvojna nadglavna veriga, 24 ventilov je zračno hlajen 1047 ccm motor napumpalo do 105 KM na glavni gredi. Rezultat tega je 11,55s na četrt milje, kar je takrat CBX uvrščalo med najhitrejši serijski motor na svetu.
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
19
motor Honda CBX Železna hrbtenica okvirja, teleskopske vilce, dvojno vzmetenje zadaj in trojne disk zavore, je Honda CBX izenačilo s takrat najboljšimi cestnimi motorji, ampak seveda je bil agregat tisti, ki je močno izstopal, s svojim impozantnim izgledom, velikostjo, neverjetno močjo, umirjenim tekom motorja in nepozabnim izpuhom ( celo veliki mojster Egli je pri predelavi uporabil originalni izpušni sistem), vse skupaj pa je dajalo videz popolnosti, kar je postavilo CBX na prvo mesto, ki si ga nedvomno zasluži. Ameriške revije so takrat pisale: »Motor je več kot hiter, je magičen, njegov blišč sega visoko v nebo in je najbolj
20
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
ekzotičen in karizmatičen motor, ki smo ga kdajkoli testirali«. CBX je imel kratko štiri letno izdelavo. Prvi dve leti kot supersport, zadnji dve pa kot sport-touring, s polnim oklepom, plinskimi vilcami spredaj, centralnim vzmetenjem zadaj ter stranskima kovčkoma, svetu poznan po imenu Pro-link. Narediti šest cilndrov je ena stvar, ampak spraviti motor v masovno proizvodnjo in obnoreti svet z eleganco, lepoto, karizmo, lahkotnostjo v vožnji, to je pa nekaj povsem drugega.
Honda CBX motor
SPONZOR
slovenia ER
ON ATI
E
VE
Letos mineva 30 let od nastanka tega motorja, vendar zgodovina se piše, ampak besede, ki so napisane ostanejo večne, prav tako kot CBX.
INTERNAT I ON AL
F ED
FIVA WORLD MOTORCYCLE RALLY 2008
HIC U
LES AN CIE
NS
Tomaž Matjašič, CBX Deutschland Club Mitglieder 930,I ICOA 5948 (International CBX owners Association)
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
21
avto lomax
k W ê s ê t ê j ê ê ê ê ꨪê ê O ê ê ê} êi ê} ê ê ê êu ê~ ê : ê ê ê êO ¾ ês ê ê ꢢ¤±ê ê ê ê ê ê ê ±ê ꢢ£ê
22
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
lomax avto
t êo ê ê} êu
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
23
avto lomax s ê ê ê ê ê ê ¾ ê ¹ ê ºê  Ãê s ê ê W ꢪªê ê s ê ¢¢£±ê ê ê ±ê ê ±ê ê O êt ¾ ê ê £ªê ê O ê ê u ê ê ê êj = ê¢j}±ê ê ê ê ê ê ê¹ ¾ : º s ê ê ꤪªê ê ê :¾ ê O ê : ê ¦ª¢¾ ê ¾ ê W ê ê ê ¡¤ªê ½ ê z ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ¤¾¥ê ½¡ªª ñê : ê ê ê ê ê ê ê }ê s ê ê ê : ꦪ¢¾ ê ê ê ê ¦¥ª¾ ê ê j ê } ê ꨥª¾ ê êt ên ê
24
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
z : ê ê ê êO ±ê ê ê ±ê W ê ê ê ê ê ±ê ê ê O ê ê ¾ ê ±ê ê ê ¾ ê ê t ê ê ê ¦ª¢¾ : ±ê O ê ê ê  ê ê ñê ê : ê s ¾ ê W ê O ê ê: ¾ ê ê s ê ê¹ º±ê ê ê ê : ê ê W ê r ê ê Oê ê  ±ê ê : ê W OÃê ê ê Oê ê :±ê ê O ê : ê ±ê O ê ê ê ê ±ê ê ê ê ¾ : ê ê w ê O ê ê ê ¾ ê : ê ±ê ê ê ê ꥪªªê êW êO ê : ê
w ê ê ê ê ês ±ê ê ê } ê i ±ê i ê êu : ±ê ê ê ê W ê ê ê }ê z ê ê ê ê ê ¾ ê s ê }ê ê ê ê ê ê : ê ¾ ê s ±ê ê ê ê ê ê ê ¾ : ê êÂ ê ±ê ê : ±ê ê ±°Ã s ê ê ±ê ê ±ê ê ¾ ±ê ê ±ê ê ê : ±ê ê ê ê ê ê ê O ±ê ê ê ê Oê ê ê W ê ê ê W ê ê ê ê ê : ê
} êu
lomax avto
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
25
u Oê v êr
v êr | êv êr ê
w ê ê ê ê ±ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê : ê ê ê ê}ê ¾ ê : ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê W ±ê ¾ ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê W ê ê ê: ê
h ê ê ê ±ê ê ê ê ¾ ê ê ê W ê ê ê ê ê ê ê ê : ê ê ê ê ê ê ê ê : êu ê ¾ ê ê : ê ê ê ê ê ¾ ±ê ê ê ê ê O ê W ±ê ê ê ê ê O ê ê : ±ê ê O ±ê ê ê ê ê ê O ê ê ±ê ê ê ê W êO ê ê ¾ ±ê ê ê ê: ±ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê¹ ê ºê ê ±ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê : ê s ê ê ê ê O ê ê ±ê ê : ±ê ê ê : ê ê ê ê O ê ê u : ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê W ê ê ê ê ê ê i ê ê êO ê: ê ê ±ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê : ¾ ê ê ±ê ê ê ¾
26
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
ê ê êp ê ê ê ê ê ±ê ê : ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê êW ê ê ê : ê ê ê w ê ê ê ê ê O ê ±ê ê ê ê ê ê v ê ê ê ê O ê ê r ê ê ê ê ê ê ê¢¥ê ±ê: ê ±ê ê ¾ êO ê ê ê : ê ê{ ê ¾ ê ê êê êv êr ±ê ê ê ê êW ê ê ê ê ê ê êz}ht ±ê ê ê ¾ ê ê : ê ê ê ¾ ê v ê r ê ê ê ê ê ê ê ê q W ê t ¾ê q ¾ ±ê ê ê O ê ê ê ê ê ê ê ê¡©§¤ê ê ê ê ê ê v êr ±êj¾ êq W ê ê ê ê ê ¾ ê ê : ê ê ê êw ±ê ê ê ê ê ê êv ê ê ê ê ê ê ê u ê w ê ê ê ê ê ê ¾ êO ê ê : ê ±ê ê ên ê n ±ê ê ê ê ê ê ê ê W ê : êi êê ê ê ê ê ê ê ê ê ê êO ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ¾ ê ê O ê ê êk ê ±ê ê ê ê ê O êv êr ê ê ê : ê êh±ê ê¡©¦£Ãê
{ ê ê ê ê ê w ê ê ê ¾ : ê êv êr ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê O: ê ê O ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê : ê êw ê{ ê ê ê ê W ê ê ê ¾ ê : ê ê ±ê ê ê ¾ ±ê ê ê ê W ê ê ê ê ê ê ê O: êq W êt ê Àêq ê ±ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê ê W ê ê : ±ê ê ê ê : ê ê: ê êO ê :ê ê êv êr ê ê ê ê ê ¾ W ê: ê
p ê ê ê ê ±ê ê êq ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê : ê ê w ê ê ê W ê ê W ê ê ê ê{ ê ê ê : ê : êW ê ê O ê : ê ê ¾ ê ê êv êr êk ¾ ê ê ê : ê êz ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê :ê : ê ê ê ê ê ¾ ê : ±ê ê ê : ±ê ê ê ¾ êê ê êw êw ê ê ê ê : ê ê ê : ê ê :ê ê ê : ê ê ¾ ê v ê r ±ê ê ê ê W ê ê : ê ê êk O ê ê ê : ê ê êv ê ±ê ê ê ¦ ê êw
z ê ê
ztkêi u Oê
ztkêivqsly
z êt êk O êi u ê ê ê : ê O ê ê ê ê ê ê ꢪª¤±ê : ê ê ±êê ê ê ê ê ê O ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ¢ªª¤ê ê O ±êê ê ê êz êt êk O êi êêv ¾ ê ê O ê ê W ê ê O êÀê ê ê ê ±ê ê ê ê W ê êO ê ê ê W ê ê êp ê ê êÀê ±ê ê ê ê : ±ê: ê êO ê ê ê ê ±ê ê êp p w ê ê ꡨê: ±ê ê ê ê¡¢êi êÂê{ ±êt ±ê %r±ê o ±ê k ±ê ~ ±ê { ±ê v ±ê n ±ê i ±ê % ±ê | ê Ãê r ê ê ê O: ê ê O ±ê ê ê ê ê ê ¾ ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê O ê O ±ê ê ±ê ±ê ±êyê êyyê ê ê ê ê êO ê O ê ê ê ê}ê O ê ê ê : ê ê W ±ê: ê ê ê ±ê ê ê ê ê O êw ±ê ê ê ê : ê ꡪª ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ±ê ±ê êz ê ±ê ê ê ê ±ê ê ±ê Wê O ê ê ê êw : ê©¢ ±ê¡£¥¢êw êê} ê ê ê : ±ê ê ê ê W ê ê ê ê ê ê O p ê ê ê êê ê O ê êW ±ê ê ¾ ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê O ê ê ê ê ê ê ê ê: êW ê êW ê
: ±ê ê ê ê ê ê êp ê ê ê ê ê ¾ ê W ±ê ±ê ê ¡¨©©ê ê ê ê ê ê W ±ê ê ê : ê ê O : ê : ±ê ê O O ê % ±ê ê ê ê : ê ±ê ê ê ê ê ±ê ±ê ê u ±ê ê w ±ê y ¾ ±ê ê ê êW ê O ê ê ê{ ê ê ê ê ê ê: ±ê ê ê : êv ê êO ê O ê¡ªê ±ê ê ê ê ê ê ê ®ê¡w ê ê ê ±ê ê ê ê ê O êO ê ê ê ê ê¢} ê ê W ê ê: ê k ±ê ê ê ê O ê ê ê ê ê :±ê ê : ê ê ê W ê: ê ê ê ê ê ê ¾ ê êW ±ê ê êO ê ê ê : ê ê ê ±ê ê êÀ ê O ê: ê ê ê ±ê ê ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê êh êÂn ±ê ê êy ê ¦©Ã±ê ê ê : ê O ê ê v ê ê ê ê W ê ê z ±ê W ê ê ê ê ê ê êz ê ê ±ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê w ê ê ê ê ±ê ê ê ê ±ê ê W ±ê ê W ê ê ê ±ê ê ê W ±êO ê O ê êêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêê êêi ê ê{
Pozor ! velika novost končno sedeži za motorna kolesa Pretis gume posebne izdelave
n O ê{ ±êi ê¡¡§±ê¡£¥¨ês ê êi ±êª¤¡ê¢¡ªê¦ª£ avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
27
srečanjainprireditve
III. sreča starodobnih k ê ê ê ê êi ê ê ê ê
Mercedes klasik klub Slovenija letos spozna
u ê O: êi ê ê ê ê ê O êW ±ê êy êi
{ êh ê{ : ê ê ê ±ê êi ê ê ê ê
h ê } ê Àê ê ê h ê o ê ê W ê ê : ±ê ê ê: êh W
28
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
u ê ê : ê ê ê ê t ¾i ê ê ê ê : ê ê ê ê êi ê ê ¢ªª¨êv ê ê ê ê ¾ : êh ê{ ê ê ±ê ê ê ¹ ê ºê zê ¾ ê ê ê : ê ê ê ê W ±ê ê ê ê ê ê ê ê êO ê ê ¾ ê ±ê ê ê ê êO ê ê: ê ê z ê ê ê êo ê êo ê êq ê ê ê ꢩê ê ¾ ê ê ê ê Àê t ±ê ê ê ê êi ê ên ê ê{ ê ê ê ê O êW ¾ ±ê êy êi ê ê ê ê ê ê ê Àê ¾ O ê : ±ê ê t ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê ±ê ê : ê ê ê O: ê z ê u ê ê ê ê ê ê ê ê êv ±ê ê ê O êO ¾ ê ê ê ê ê ê ê : ê ê kjê £ê w ê ê ê ê ¾ O: êw ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê W ê ê O: ê : ê ê{ ê ê ê ê ê ¾ ê W ±ê ê ê ê ê: êr ê ê z ê ê ê
ê O ê k ê h : ê ê q W êt êÀêq êw ê ê O ê ê ê W ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê } :ê u ê ê ê W ê ê ê{ ê ê ê ¾ : ê êq ê~ ±ê ê ê ê ¾ ê ê ê O: ê ê ê O ê O ê ê ê ê ê z ê w ê ê ê ê ê ê ê ¾ ê t ê ê ê ê ê { ê ±ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê O: ê { O ê ê t ê t O :ê ê ê ê ê O ê ê ê ê ê { ê ê O ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê : ê ê ê w ê ê : ê êk O : ±ê ê êz ¾ :ê w ê : ê ê O ê ¾ ê ê ê zê ê ê ê ê ±êh ¾ ê{ : êu ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê O: ¾ ê i O ê t ±ê ê ê ê ê ê êh êz êt ê ±ê ê ê êt ±ê ê ê ê ¾ ê h ê } ê u O ê W ¾ ê ê ±ê ê O ê ê ê ê ±ê j ê o ê u O ê ê ê ê ê ê ê ê i ê s O ê u ê ê W ê o ¾q ê ~ ê ê ê ê : ê ¢¢ªê zl ê j ê ê r O ê
srečanjainprireditve
nje lastnikov Mercedesov (19. in 20. april 2008)
z ê ê W ê ê ê ê êr
val Belo krajino ê êu : ê ê O ê ê ê W ê êt ꢪªêkê ~ê¡¡ªê O êÀê ê : ñê ê ê ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê O ê: ê ±êk ê r ê z ê ê ê ê ¾ ê ê ê ±ê ê ê ¾ ê ê O ê ê u ê ê ê ê ê ¾ ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê : ê ê ê }ê : ê ê O ¾ ê : ê ê z ê z : ê ê W ê ê : êvê : ê ê ê ê ê O ±ê ê ê ê ê O ±ê ê ±ê ê ê ê O ê ê ê  ê ê ê ê : ê êW Ãêu O ê ê ê ê êz : ê ê ê ê ê ê : ê u ê ê ê êh ê{ ê ê ê : ê ê ¾ êW ê ê ê ê ê ê r ê ê z :ê ê z ê { ê ê êr ê êw ±ê ê ê O ê W ê : ê ê ê ê ê t :ê s ê ê ê ê ê W ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê :ê ê ê ê ¾ ê ê v ê ê ê ê W ®ê ê ê ê êk ê ê ê ê ên ·
w ±ê ê ê ê ê êt
}ê i ê ê ê :ê ê ê t ê ê ê u ê : ê ê ê ê W ê ê~ ê ê ¾ ê êtiꢢªêzl êj ¾ ±ê ê¡©¦¢ên êo ¾q ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê: ê ê ê ê ê êt ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê w ê z ê ê ê ê ê ¾ ±ê ê ê ê ê ¾ r ê ê ~ ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê êp ê ê O ê ê : ê ê ê ê O ê êv ¾ ±ê ê ê ê O ê : êw ê ê ê ê ±ê ê O: ê: êt ê ê êz ê êO ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê~ ê ±ê ê ê ê êO ê W ±ê ê ê ê êW ê ê ê ê : ê
i ê ê ®êl ê avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
29
srečanjainprireditve n êi ®ºpê ê ê ê º
h W ê ê ê ê
ASIMOTOSHOW2008 u ·ê u ê ê ê ±ê ê ¾ ê ê ê ê hzpê t ê u ê ê :±ê ê ê ¾ ê ê W ê ê ê W ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê W ê ê O ê · w êhzpêt ê êW ê : ê ±ê ê ê ê ê ê O ês ê ê ê ê O ·êr ê O ê ±ê O ê ê ê ê ꢪª©êw ê ê ±ê ê ê ê êt ±ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê y ¾ ê ê ê O ê ê ê
% ê ê ê ê ê ê ê : ê ê ê ê O ê w ê ê ê : ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê O: ê ê} ±ê ê ê ±ê êW ê ê ê ê ±ê ê ê êW êv ¾ ê ê ê êW ê ê ±ê ê ê ê ê ê : ê ê ±ê ê ê ê ê ê êO ê v : ±ê ê ê êO ê ê ê ±ê ê ê : ê n ±ê ê ¾ ê ê :ê w : ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê : ê ê w ê ê ê ê ê O ê ê ê ê O ê ¾ ê y ê { ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê O: ê ê ê ê ê ê w ê ê ê ê ê ê Àê : ±ê ·ê } :ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ¾ ê ê ê W ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê : êW ê ê ê u ê ê ê ê ê ®ê ¹{ ê ê ·º u ê ê ê ê ê êr ê ê ê ê ±ê ê ê O ê ê ê ê O ê O ê: ê
w ên ê êkr~ê¹ ê º
30
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
ê ê ê ê ê êw :ê ê ê ê W ê ê ê ê ê ê ê : ê ¾ ê z ê ê ê O ê ê ê i ê : ê ê ê ê ê ¾ ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê O ê
ê ê ê êt ên¥ªê w ê ê ê ê ê ê ¾ ±ê ê ê ê ê ê êv: ê ê ê êkr~êzz¢¥ªê ê¡©£¥±êt ê n¥ªê ê ¡©¦ªê ê ê : ê ê ê ê ê O ê ê ê { ê Âê nw§¢ê ê ktnwñê ê ê z ê m ê ¹lºê ê ê ê êp ê ê O ê êi êi ¾ ±ê ê ê ê ê ê ê O ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê £¥ê ê ê r ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê t ê n ±êh ê{ ±ê êt}êh ±ê êt}êh ê êl ê ê ê ê : ê ê ê ±ê ê ê ê ¾ ê ê t ê ê } ê ê ê ê W ê W ê u O ꥪ¾ : ê ê ¾ ê ê :ê ê :ê ê { ê ênw§¢±ê ê ê ê ê ê ê ¾ ê{ ê ê ê ê ê O: ê ê ê ê ê O êO ê ê O ê ê k ê ê ê kr~ê zz¢¥ªê ê ê · r ê ê ê ê ê O ê ê ê : ê ê : êw ê}ê ê ê êW ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê O ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê êuzrrê :êl ê r ±ê êkr~ê O ê :±ê ¾ ê ±ê ê ê ê W ê } ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê O ê
srečanjainprireditve t êt ꢥªênwê ê ê: ê ê ê O ê : ꢥªê : ê
z êt ê ê ê ê ê : ê{vtvz ênw§¢
CircuitodiVarrano }ê ê ê ê ê ê ê ꢪê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê O ±ê ê ê ê ê ê O ê ê ên ê ¾ ±ê ê ê O ê ê ê ê ê : ê s ê i ±ê ê ê ê ê : ±ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê ê O ê ê : ê ê ê · z ê ê ê ±ê ±ê ê O ê ê ±ê ê ê ê ê ê O ê ê ±ê ê ê ¾ ê ê
ê ê ê O : ê n ±ê n êi ±êi ±êt ±ê k ±ên ±êj¤}±ê ¾ ꢥª±ê h|kpê { ê ê ê ê ê ê O ê ê ê ê ®ê uz|ê r ê ¥ªª±ê uz|ê y ±ê uz|ê z ±êuz|êy ± u ê ê ê ê ê ê êl ê ê ê ê êt}êh êw ê ê : ê t}êh ®êt ê¡¢¥±êi ê¡¢¥ê ꢥª±êh ê{ ê ꥪª±êx ¾ ê ± u ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ¾ ±ê ê ê ê ê: ê ê ê Àê ê ê ê ê ±ê ê ±ê : ê ê ê O ê ê ·ê y ê ê ±ê ê ê ê ±ê ê ê:
i êy êi ê êw ên ê ê êm
v ê ê ê : êW ê: ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê : ±ê ê ê ê O ê O ê u ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ±ê ê ê ê : ê W ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê} ê êO ê ê : êt ê t ꢥªênwê ê ê ±ên ê
z ê ê êz ê ê ê ê : ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ¾ ê ê ê : ê ê % ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê y ê i ê ê nw±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê w W ±ê ê ê } ê ê ê ên¥ª±ê ê O ê ê ê êt ê ±ê ê : ê ê : ê ê ê : ±ê W ê ê r ê ê ±ê ê ê : ê ¾ ·ê% ê ê ê ±ê ê ê ê ¾ ê W±ê ê : ê O: ±ê ê ê ê ê ê ê W ê ê W ê ê ê êw êO ê :ê ê ê ê ê ¾ ·ê
ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê : ±ê ê ê ê ¦ªê ê ê ±ê ¾ ê ê ê : ±ê ¾ ê ê O ê ê ¾ ê n¥ªê ê ê ê ê ê ê ꥪª¾ : ê ê ê :ê ê ¾ ê : ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê : ê ¢ªªê ½ ê w ¾ ê ê ê ê ê W ê ê y ê ê ê ê ·ê t ê ê ê ê ê ê ê ê ê : ên¥ªê ê ê ê ¾ ê ê u ê t ê } ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê r ê ê ê ê ê ê : ±ê ê ê ê êW ê êW ±ê ê ±ê ê ê ê ê ê W êp ê ê : ê ê ê ê ê :ê ê : ê ê ê ê ê ê w ê : ê ê ê ê ê : êkr~ê}ê W ê ê ê êO ê ê ê : ê ê}ê ê ê ê ê : ê ê ê ê ê ê O ê : ê{ ê ê ê ê ê ê ê ê ên êh ±ê s ê { ±ê z ê t ±ê s ê j ±ê z êt ±ê ê ê ê ê ¾ êW ê ê ê ê ê êp ê êt ±ê ê ê ê ê ê : ê kr~¾ ê w ê ê ê ê ê ê : ê O ê ê{ ênw§¢êt ên¥ªê ê ê ên êi ±ê ê avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
31
srečanjainprireditve ASIMOTOSHOW2008 n¥ªê : ±ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê êr ê ê ê ê ê ±ê ê W ê ê ±ê ê ê ±ê ê ê ê O ê O: ê ê ê : ±ê ê ê ±ê ¾ ê ê ê ê ê ê ê ·ê w ê ê ê ê ê ê r ê ê ê ê W ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê : ê ê ê ê ê ê ê: ±ê ê ¾ ê ê ê ê ê ê O ê : ê ê y ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê O ê ê ±ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê ê ê : ê u ê ê ê ê ±ê ê ê ê êO ê ê ê ê ꥪ¾ : ê êz ê : ê êêu ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê t êj ê O ê ê ñê ê êt ê Ël ±ê ê ê ê:
ê ê ê ê u ê O ê : ê ê ê ®ê¹pê ê ê ê ê ·ºêÂv ê¹y ê W ê ê ê ·ºÃêw : ê ê ê ê ê ê ê ê O ê
ê ê ê ê ê{ ê êp ¾ ê ê¹ ê ê ºê ê : ê ê ê ê O: ê ê : ê } ê ê ê ±ê ê ê ê O ê ê o ê : ê :ê ê ê ê ê ¾ ê ê ê W ê ê ê ê ê ê ê : ê ê ê ±ê ê ±ê ê ê ê : ±ê ê ê ê : ê O ê ê W ê ê : ê ê
w ê ê ê ê ê ê W êu ê ê : u ê ê ê ê ê ê ê ê : ê ê ê s ê r ê ê : ê ê ê ê ±ê ê ê ê{ ê ê ê ±ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê O ê ê ê ±ê O ê ê W
q ê ê ê ê O ²ê ±ê ê ê ê ±ê ê ¾
h ê ê ê ê r ê uz|ê ¥ªªê i ê ê
r ê ê ê ê ê ê ê ê k ê ê ê ê z : ê ê ê ê ê : ê ê ê ê ê : ê p ê ê ê : ê ê ê O ê ê ê u ê ê ê ê ±ê ê ê ê O ê ê :ê :êi ê ê ±ê ±ê ±ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê: ê ê ê ê ê : ê ¾ ê W ê t : ê ê ê ê êW ê ê ê ê ê êy ê ê : · i : ê ê O ê ê ê ê ê ¾
{ ê ê ê ê : ê ê ê ê êz ê ê ê ê ê êo ê ê ¾ ±ê ê ê ê ê êkr~¾ êu ê ê ê : ±ê ê ê ê kr~¾ ±ê ê êO ê ê ±ê ê ê w O: êO ê ê : ê ê ¾ ê kr~¾ ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê êw ê : ê W ê ê ê ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê: êv: ê ê ê ê ê ê O: ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê O ê ê ¾ êu ê ê ê ê W ê ê ê ê{ ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê ê ê ê| ê ê ê ê ê ê z ê ê ê ±ê ê ê ê ê
z ê t ê n ê ê ê O : ê ¾
} ê ±ê ê ê ê ê O ±êê ê ê ê } ê :±ê ê ±ê ê ê ¢§ê ê ¢¨ê ê ê ê ê ê ¹n ê ê m ºê ê O ê O: ê n ê êy ê{ ê êO ê ê ·ê{ ê ¾ ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê k ê ê ê W ê ê : ê ê ê Àê h ¾ êw ê êuz|êz ±êl êr ê êt êz ên¥ªê ê ê ê êt ên¥ª
w ê ê ê ±
q êw ên
naﾅ｡ﾄ考an
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
33
34
! " # $$% " & ' (%% & ) & * + , & & & ! -%%% ) ' " & &
& $./( ! ' ! ! & # 000 " 1 2 # ' ++ 3 $4 5 ! 6 ! ! ( 76 8 59 ++ 3 (% 5 ! 6 ! ! - 4 76 8 59 & ' ++ 3 $4 5 ! : ! $( 4 76 8 5 ! " #$ # # ! % ! &! ' ! % $ %
% ; #
: $/ <! 1 = " # %$ (%% 5> ($ ? # %-$ >/( >/% avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
potovanje
srečanjainprireditve
HROŠČ on TOUR 1000km 24ur 5 držav p ê ê O ê: ê ±ê ê ê ê : ê O ê ê : ±ê ê ê ê ê ê ê ¥¤ê : ê ê : ê z O: ê ê k ±ê ê¡¡ê ꢪª¨ z ê ê ê ê ¡¨ê ê ê z ê w ê ê ê ê ê ê ê z O: ê êk ê êo O ±ê ê ê ê ê ê t W ê w ê W ê ê ê ê ê ê h ê } ê ê ê : ±ê W ê ê ê ê ê ê : ê ê ê w ê W ê W ê §ªê ê ¾ ê ê ê ê ê ê W ê ê i ê ê ê ê W ê ±ê ê ê ê ê ê ê : ê ê W
w ê ê ê ê ê { ±ê ê ê ê ê ê O ±ê O ê ê ê O ±ê : ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê : ±ê ê ê O: ê °ê ê k ê ê ê ê ês ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ±ê ±ê ±ê ê ê ê O ê ê ê w ê ê ¾ ê ê z W ±ê W ê ê O ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê W ê ê ê: ê ±ê ê ê O ê ê O: ê êO ê êu ê ê ê ê{ êr ê ê ê ê ê{ ±ê ê ê ê W êÀê ê ±ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê O ê O: ê ê ê ê ê ê ±ê ê W ê ê ê ê ê ê { ê ê ê ê ·ê} ê ê ê ê ê ê ê : ±ê ê ê ê ê ¾ ê ê ê ê ê ê ê ê ê O: ê ê ê ê u O ê O ê ê : ê · { ê ê ê ê ê p ±ê ê ¾
ê l }~ê ê p ê s ê i ê ê ê ê ê ê : ê ê ¾ ê : ±ê ê: ê êO ê ê W ±ê ê ê ê êi ê w ê ê êp ê ê ê ê ê êw ês ê ê êO ê ê
ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê W ê ê : ê ê ê ê ê w ê ê ¾ ê ê ê ê ê ê ¾ ê ê êz}ht ¾ ê ±ê ê °ê w ê ê ê ±ê ê ê · ê ê ê ±ê ê ê ê ê j ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê: ê ¾ ê O ê : ê ê h ê O: ê w ê ê ê ê ê z ê i ±ê : ê êj ±ê ê ê ê ¾ ê ê ê w ê ¾ ê ê ê ê ê ê ê ê Àê : ê W
v ê j ê ê ê ê O ê ¾ ê ê ê ê ê jË ê i ê ê v W ±ê ê ê ê ê ê ê ê W ê Àê ê ê ê ·ê w ê êO ê ê ê ê ê O: ±ê ê ê ê : ê : ±ê ¾ ê ±ê ê ¹{ ê ºê ê O ±ê êO °
u : ê ê ê Ãê ê ê ê ê ê ê ê ê z}ht ¾ ±ê ê ê w ê n ê ê: ±ê ê êO ê ê ê ¾ ê ê ±ê ê ê ê ê w ê ê ê ê ê : ê ê ê ±êm : ê ê} ±êz ê ê êt êz ±ê ê ±ê ê ê ê ê O ê ê : ê êo ê ±ê ê ê ê ê ê ê :±ê ê W ê : ê ê ê o ê : êz O: ê êk ±ê ê ê O êW ê êq êi | ê ê ·
k O ê}~êoyv
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
35
Zbiratelj
ZBIRATELJ
VŽIGALIČNIH ŠKATLIC IN ETIKET
t ê ±ê ê ê ê ê ê : ê ê ê ê êW ±ê ê ê ê ê¹ ºê ê ê W ê ê ê O: ê ê : ê ê ¹j º±ê ê ê ê ê ê ±ê ±ê ±ê ê ê ê ±ê ê ±ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê u ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê : ê ê O : ê O ê v ê ±ê ê ê ê ê ê :ê ê ê : ±ê ê ê ¾ ê :ê ê ê ê êO ê±ê ê ê :ê : ê ê O ê ê}ê ê ê ê W ê ê ê ê ê : ê ê ê ê ê ê ê ê êê ê ê ê ê : ê Ãê ê : ê ê ±êê ê ê ê ê ê ê ê ÂW Ãê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê êO ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê : ê ê W ê ê ê ê
36
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
ê ê êO ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê % ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê ê O ±ê ê ê ê ê ê ê ê êê ê ¾ ê O: ên ê ê ±ê ê ê ê ê ¾ ê : ê O ê O: ±ê ê ê ê O ±ê ê ê ê ê ê O ê ê ê ê O ê ê ê ê ê { ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ±ê ê ê ±ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê êu ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê v ê ê ê ±ê ê ê ê ê ê ê ê ê êO ±ê ê ê: · w ên ê
MotoLaverda
Lepotica in Zver…. Iz Breganze piše:Matija Šalehar
Iz protesta, ker zadnje čase naša tolikanj malikovana in željno pričakovana slovenska oblast v nenehni skrbi za blaginjo delovnega človeka posega tudi že po praznikih, smo si nekateri slovenski ljubitelji minule dvokolesne tehnike 12. maja 2007 omislili nov slovenski motoristični praznik. Zaradi primernega zanimanja udeležencev in ugodnega odziva opazovalcev se nadejamo, da se bo prijel vsaj neformalno in postal kamenček v mozaiku oblikovanja slovenske kulturno tehnične tradicije. Z dobro voljo srčnih posameznikov nam je uspelo spraviti pod streho prvo srečanje lastnikov in ljubiteljev slovite in karizmatične italijanske znamke motociklov Moto Laverda v Sloveniji. Zanimiv dogodek res ni bila kakšen velik korak za človeštvo, za majhno, s silnimi in v marsikaterem pogledu zavirajočimi »veteranarskimi« avtoritetami in »nategunsko«, grebatorskimi »slineži« obremenjeno Slovenijo pa brez dvoma pomembna stopnička bližje evropskemu tehnično kulturnemu prostoru. Zamisel za izvedbo srečanja lastnikov laverd in volunterska volja za organizacijo prireditve se je porodila v glavi našega zanesenjaka in vsak dan večjega mojstra starodobnega vijačenja, Matjaža Lavriča. Nesebično pa sta pristopila k pomoči tudi matjaževa prijatelja, Črt Dornik in Blaž Dovžan.
Matjaž je sam lastnik legendarnega osemventilnega modela 500. Njegov ljubiteljski odnos se nasploh bolj nagiba k laverdam kot k britanskim posebnežem. Rad pa se ukvarja tudi z britanskimi historičnimi, imperialnimi ostalinami, bolj natančno, indijskimi royal enfieldi, in sicer kot pomemben podporni član, uradno neobstoječe Neodvisne skupine ljubiteljev britanskih motociklov in motociklov bivših britanskih kolonij, ki smo jo ustanovili za okroglo gostilniško mizo, zbrani vitezi, reda, počasi okroglih klobas, v letu gospodovem 2005. Omenjena svobodnjaška skupina, kljub zvenečemu imenu, sama po sebi ne predstavlja nič, ne kakšne posebne ali celo zarotniške zveze, niti kluba. Morda jo imamo le za izgovor, da v okviru druženja prijateljev s podobnimi interesi včasih spijemo kako pivo več.
Blaž Dovžan,Matjaž Lavrič in Črt Dornik
Srečanje Laverd 2007
Izpeljava organizacijsko težavne prireditve je zahtevala veliko Matjaževega prostovoljnega udejstvovanja. Na pomoč pa sta mu priskočila laverdistična entuziasta in prijatelja… Osebno pa sem se nad prireditvijo navdušil zaradi tega, ker v moji mali delavnici, poleg nekaj staroverskih in bleščečih british crapov, že več kot 25 let stoji, poslednja, nič plastična, klasična tehnična mojstrovina - laverda 1200 TS. Samo srečanje laverdinih malikovalcev je potekalo v iskrenem in resnično prijetnem vzdušju , vendar prav nič čisto tipično slovenceljsko, saj nihče ni nikogar nategnil, nihče nikogar denunciral in tudi nihče ni nič zaslužil. Vsi brez izjeme smo se imeli lepo in motoristični center spomina v možganih, ki leži menda v levi hemisferi centralnega živčnega sistema (hypotalamusa), nam je obogatil še en nepozaben dan v življenju, ki je vreden večkratne vnovične ponovitve. Dogodku v čast je nastalo tudi tole pisanje.
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
37
ê êi ê êu ±ê¢ªÜê ê ê: êz}ht
Bandelli d.o.o. Goriška cesta 19, 5271 VIPAVA (SLO)
www.bandelli.si info@bandelli.si Tel.: 00386 5 36 87 360 Fax.: 00386 5 36 87 361 38
Maziva in olja avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
MotoLaverda Bralci teh vrstic boste gotovo kritično
orodja in kmetijskih strojev, imenovanega
pripomnili,
Moto Laverda - Breganze, zrcalijo različni
kaj pa ima ta, z britanskimi
motocikli že genetsko preobremenjen avtor
vplivi, tudi japonski.
članka z laverdami. Gotovo bi najraje še glamurozno laverdo okitil z Union Jackom, da
Posamezni segmenti agregatov in okvirov
bi se Britanci lahko ponašali še z eno malo
laverdinih twinov ter kasnejših nepozabnih
boljšo firmo, vendar temu ni tako.
trivaljcev iz poznih sedemdesetih oziroma osemdesetih, kar ne morejo ali pa načrtno nočejo skrivati izjemnega britanskega vpliva.
w ®êm êm ±ê ¡©§©±ê ê ±ê ꤧªªª ±ê ê ±ê ± ê ê ±ê k W ± ꪣ¡½£¥¥¾ª£¨ w ®êt êi ê ê¡¡¥±ê ê¡©§¡±ê ê ê ±ê ª¤¡½¦ª¤¦§¨
Žalostno in za otočane nekoliko sramotno pa je spoznanje, da se ravno iz inovativnih izboljšav poslednjih dvovaljnih in trivaljnih modelov Moto Laverda vidi, kaj vse bi lahko z vso slavno glorio ovenčani Britanci v neposredni preteklosti storili, da bi dokončno odpravili toplotne probleme
Srečanje Laverd 2007
oziroma kronične probleme puščanja olja in Kot bomo imeli priložnost spoznati, se
podobne, v nebo vpijoče degradirajoče hibe.
skozi pričujoči zgodovinski oris oblikovanja
Omenjene so malo kasneje kar mimogrede
modelov historično
na dvokolesnih proizvodih odpravili marljivi
sorazmerno mladega
segmenta, sicer stare italjanske manufakture
w ®êr ê ê ê{vtvzê msl lyêh£¥± ©¨±¤© êÂ ê ¾ êjwwê ê W ê ê ê ê ± ê O: ê: à { ®ª¥ê§¡¤¥¥¥¤ w ê ê ê ê ê it~ꥪª ê ꦪªê ê{ ꪡꥦ¢ê ¦§ê¨¤±êª£¡ê¢¤¢ê¥¦¦
vzhodnjaki.
Zgodovinski oris nastanka novega segmenta Moto Laverda znotraj tovarne Laverda Macchine Agricole Rojstvo podjetja Laverda Macchine Agricole
jeno revščino, ki je v teh, še vedno z fevdal-
častitljivo datira nekoliko pred leto 1900. Us-
nim utripom prežetih krajih, prizadela skoraj
tanovitelj, Pietro Laverda st., ( *10.5.1845)
vsakogar, ki ni posedoval lastne zemlje.
je tovarno osnoval v domači hiši v pokrajini
Neposredno po drugi svetovni
Veneto ob vznožju Alp, natančneje v kraju
1946 je podjetje zaposlovalo 350 duš. Sledeč
Breganze.
reorganizaciji, ki jo je prineslo obdobje po
w ®ê{ êo ê¡£½¦ªê ¾ ±ê ê ±ê ®¡©§ªê ±ê ê êj ꣢¥ªêl|y { ®êª¤¡ê¤ª¦ê£ª¨
vojni leta
2. svetovni vojni so v tovarni pričeli slediti Njegove kmečke korenine, krajina, težavni
povpraševanju trga ter pričeli izdelovati poleg
socialni pogoji revnejšega dela okoliškega
kmetijskih tudi druge proizvode, namenjene
prebivalstva, v začetku stoletja so narekovali
vsakdanji množični rabi.
trend usmeritve manufakture z imenom Fab-
Podjetje se je intenzivno širilo in je,
rica Macchine Agricole Laverda predvsem v
upoštevajoč vse proizvodne segmente, dose-
proizvajanje pripomočkov za kmečko rabo, z
glo svoj vrh oziroma največji razcvet v se-
večjim poudarkom na orodja in enostavnejše
demdesetih oziroma osemdesetih, ko je za-
kmetijske stroje.
poslovalo celo do 2000 ljudi.
Glavno vodilo njegovim prizadevanjem je
Kmetijski stroji
bilo omogočiti okoliškemu prebivalstvu za-
uveljavljen proizvod, znan v precejšnjem delu
poslitev ter tako z delom izgnati zakorenin-
sveta.
Laverda pa so postali že
w ®êh ê ê ê ê W ±ê ê ê ê ê: ê { ®êª¤ªê¢¦¥ê¨©¢ w ®êit~êyꢥ½£ê ê¡©¥¤±ê ê ±ê ±ê êj ê ¨ªªªêl|yê { ®êª¤¡ê¦¥£ê§§¤
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
39
MotoLaverda Rojstvo prvenca, Laverda 75 - 1947 w ®êt êi ꤪ¦êÂ¥ª¨Ãê ®¡©§¦±ê ê { ®êª¤¡ê¦¢§ê©§¢ w ®ê { ê ê ê ¦¡¦sê ÂkÃê ®¡©§§ê ê ±ê ê { ®êª¤¡ê¦¢§ê©§¢ w ®ê it~ê y¦¥y±ê ®ê ¡©¨¡±ê ¾ ±ê ±ê ê ®£¦ªªêl|y { ®êª¤¡ê¢ª¡ê¥¡¤ r ®ê ê ê  Ãê ê ꧥª±ê¤ { ®êꪣ¡ê¦¦¤ê¦£©êz w ®êj êj ±ê{ylꢪêÐê ®ê¡©¨¦±ê ê ꡦªªêl|y { ®êª¤ªê§¤£ê¨££
Aktualni datum rojstva produkcije motornih
Laverda najet tovarniški dirkač, Nino Castel-
koles z oznako Moto Laverda Breganze sega
lani.
v danes še ne tako oddaljeno leto 1947,
Francesco Laverda ga je namreč leta 1952
ko je zasnovan prvi prototip štiritaktnega
neposredno pred štartom na lokalno pomem-
75 kubičnega mopeda, od katerega se je
bni dirki, Milano – Taranto živčno bodril z
pričakovalo, da bo z litrom bencina prevozil
besedami: »Nino!....moraš zmagati, moraš jih
najmanj 60 kilometrsko razdaljo.
zlomiti, zapomni si, če zmagaš jutri, bom za-
Projektu je botroval eden o treh sinov Pi-
poslil 50 novih delavcev, zamisli si, da bo 50
etra Laverde st., dr. Francesco Laverda, kon-
družin imelo redne mesečne prihodke«. Us-
struiral pa ga je takrat še novo pečeni, mladi
pehi na dirkah so se pričeli nizati v zavidljivo
inženir Luciano Zen.
pogostost.
Leta 1950 uradno prične tudi proizvodnja, saj je bilo povpraševanje na, od vojnega pustošenja uničenem trgu po tovrstnih proizvodih, precejšnje. V tem letu so poskusno izdelali 11 malih motociklov. Svojevrsten način testiranja so izpeljali tako, da so dali enega v uporabo rajonskemu duhovniku, enega je preizkušal področni veterinar, dve testni vozili sta preiskušala
Priprave na štart-1958
tovarniška delavca, ki sta na delo prihajala bolj od daleč. En primerek pa je testiral sam župan skromnega zaselka Breganze. Ostalih w ®êz ꢪª±ê : ê ±ê ê ê ê { ®êª¤¡ê¢©¨ê¥ª£ w ®êk ê ê : ê ê ê ¡©§¥±ê { ®êª¤¡ê¥¢¦¾§¡©ê
šest so brez težav prodali. V časniku Motociclismo je 12 januarja 1952 izšel reklamni oglas z naslednjim zapisom, » Predstavljamo vam ultra lahek motocikel Laverda, ki se ponaša s superiorno kvaliteto«.
w ®ê}~êo O:ê ê¡©¦¥êv ê } ±êh Wꥤ ±ê££¡£êw ê { ®êª£ê¥§¢êª¡ê§¥ w ®ê| ±ê ê ê : ê ±ê ê¡©§¥±ê ê ê ê ê { ®êª£¡ê¦¢¤ê¨¤ª Laverda 75cc prototip 1947
Lino Marchi-Laverda 100
Kmalu po uradni promociji, so se z mode-
Leta 1953 je na
lom 75 pričeli pojavljati tudi kot udeleženeci
d'Italia z Laverdo 75 ccm slavil zmago Guido
na prireditvi Motogiro
na različnih lokalnih dirkah, kakršnih jih je
Mariani z povprečno brzino, 81,372 km/h.
bilo ta čas v Italiji na pretek.
Od 18 udeleženih motociklov laverda, jih je 10 delilo prva mesta.
w ®êq i êÀêy êv ±ê :ê ê O: ê ê ꤪê ê { ®êª¤ªê¢¦¥ê¨©¢
40
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
Pomembnosti doseganja ugodnih dirkalnih
1956 je na največji mednarodni dirki Six
rezultatov na sam življenski utrip prebivalcev
days trial v Garmisch Partenkirchnu Lav-
Breganze potrjuje anekdota, ki jo je kasneje
erdino moštvo osvojilo dolgo pričakovano,
ob raznih priložnostih v ljubiteljskih moto
zlato medaljo.
- kuloarjih ponavljal, prvi, za barve Moto
O izjemnosti naporne preizkušnje, tako za
r ê ê : ê
t êv ¢¥Üê ê ê: êz}ht
®
®
®
avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
41
MotoLaverda
r ê ê : ê
t êv ê ê ®
človeški dejavnik kot tudi za material, zgov-
bilo mogoče, do neslutenih 95 km/h. Omen-
orno priča podatek, da je na štartni liniji
jenemu športnemu junačku prav kmalu sl-
stalo 313 udeležencev, na cilj jih je prispelo
edita nekoliko bolj obrzdana, a za spoznanje
le 111.
bolj vzdržljiva modelna brata, poimenovana, Sport Lusso in Gran Turismo. Slednji je bil
Železni repertoar tovarniške proizvodnje med
obarvan značilno metalno sivo z
leti 1951 do 1955 je predstavljal model 75 v
kombinacijo.
modro
z}ht ±ê} ꣡ ££ª¥ê}
štirih namensko ločenih modelnih izpeljan-
Í
Okvir je bil do modelnega leta 1952 izde-
simpatičnim imenom laverdino, gnan z 49
lan iz stisnjene pločevine ter opremljen z
kubičnim OHV agregatom, ki pri 6800
nepogrešljivimi paralelogramskimi vilicami,
vrtljajih zmore 2 – 2,5 KM in mu uspe 50
spredaj in zadnjo nihajno roko z prosto sred-
kg težko vozilce z oznako turismo z tremi
insko vzmetjo, zadaj.
prestavami peljati celih 55 km/h , izvedba z
kah z imeni turismo, carenata, sport, sport tarantina.
V letu 1958 se modelu 100 pridruži prav osladno italjansko srčkan moped z še bolj
V letu 1953 preidejo na uporabo
oznako sport 4 T , pa pa je švignila celo do
modernejšega dvocevnega okvira , teleskop-
70 km/h.
skih vilic in modernejše hidravlične zadnje
V letu 1960 zapustijo tovarniške trakove pos-
nihajke.
lednji primerki laverda 100. Število izdelanih motociklov modela 75 in 100 se je ustavilo
Kolesa so bila izvedena v času značilnih 3,25
nekje pri številki 35 000 .
x 20 dimenzijah. Štiritaktni 75 kubični lav-
Žal tudi pri motociklih velja zakonitost pop-
erdin agregat z kompresijskim razmerjem 6,5
ularnosti posameznega modela, namreč, ko
- 7,5:1 se je zavrtel do 5500 – 6500 vrtljajev.
slednja z zmanjšanjem povpraševanja prične
Dosegal je 3 – 4 KM, ki so živahnega, 70 kg
upadati, ga je treba zamenjati z novim ,
težkega, tribrzinskega malčka, brez težav po-
sodobnejšim, bolj atraktivnim.
tegnili do hitrosti 60 in celo do 80 km/h, pri
V letu 1960 – 61 kot prvi, v proizvodnji
modelu sport.
program vstopi čisto dostojen, štiritaktni
Kakšno leto kasneje se pojavi močnejši, 100
skuter z dvema brzinama imenovan mini
kubični agregat, poimenovan, model sport I,
scooter 49 cc. Vzporedno z njim pa iz proiz-
najdemo pa ga tudi pod imenom tipo 100.
vodne linije zapelje tudi prva štiritaktna lav-
Premogel je celih 6,5 KM, ki so ga priganjali
erda bicilindrica 200cc.
do ambicioznih 7500 vrtljajev. Pognati ga je ... SE NADALJUJE V NASLEDNJI ŠTEVILKI Avtor tega članka Matija Šalehar PA ZDRAVI OSTANITE ! Matija iz Podgore
42
Med nastankom obeh slik je preteklo 40 motorističnih let avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
DIGITALNI TISK NA TEKSTIL SEN^NIKI
MILAN @BOGAR s.p. 4275 Begunje, Begunje 123 , SLO tel. +386(0)4/533-38-50 fax: +386(0)4/533-38-55 e-mail: milan.zbogar zbogar.com w w w . z b o g a r . c o m
PREDPRA@NIKI PRTI PREDPASNIKI OVRATNI TRAKOVI
DRESI
ROLOJI NAMIZNE ZASTAVICE
TRANSPARENTI
ZASTAVE
LE@ALNIKI, BLAZINE ZA STOLE
PANOJI avto motor Classic 20 / 65 Junij 2008
43
ê êz ê ê ê ê O ê ê ê ê ê : ê } êu ê s ¢¢£ ê ®ê¥¡¤©
44 44
avto aavt av vvtttoo motor m ooto otto t or C tor Cla Classic laaasss llas s sic s ic si ic 2 20 0 / 6655 JJu Jun Junij uunn ijj 2 2008 200 20 008 00