AUTO BILD Österreich 05/2021

NEWS&FACTS NR. 5 | 4. FEBRUAR 2021

Leser-Fahraktion

Jetzt sind Sie dran!

Wir suchen Leserinnen und Leser, die mit uns aktuelle Autoneuheiten im ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum Teesdorf testen und ihre Erfahrungen im Anschluss teilen

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ER NEUNTE DRIVING DAY steht am 24. April 2021 im Veranstaltungskalender von AUTO BILD Österreich. Dafür suchen wir 13 Leserinnen bzw. Leser, die in einem exklusiven Rahmen mit uns im ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum Teesdorf zusammen­ kommen, um heiße Neuheiten zu testen.

warum wir genau Sie als Testfahrerin oder Testfahrer für den Driving Day auswählen sollen. Warum interessiert Sie das Thema und warum sind Sie für die Testaufgabe geeignet? Sie sollten zumindest über 2 Jahre Fahrpraxis und einen gültigen Führerschein der Klasse B verfügen.

Nachdem wir mit Ihren Erfahrungen vor Ort einen Bericht über das jeweilige Auto schreiben, sollten Sie nicht scheu So machen Sie mit fassen.

Sie wollen dabei sein? Dann überzeugen sein, das Erlebte in Worte zu ­ Sie uns mit Ihrer Anmeldung! Nachdem wir eine Vielfalt an Persönlichkeiten und Meinungen vor Ort haben wollen, hat auch Ihre Anmeldung eine Chance. Schicken Sie uns ein M ­ otivationsschreiben,

Mit den Instruktoren der ÖAMTC Fahrtechnik werden diverse fahraktive Stationen gemeistert

Wir suchen Testfahrerinnen und Testfahrer für den 24.

April 2021. Wie der Driving Day abläuft, sehen Sie im Video von 2020:

Zusendungen mit Ihrem Wunschauto (ab Seite 2), Namen, Alter, Adresse, E-MailAdresse und Telefonnummer bitte an: Mail: redaktion@autobild.at Fax: 02243 368 40 593 Post: AUTO BILD Österreich, Inkustraße 16, 3400 Klosterneuburg Vor Ort gelten natürlich alle behördlich verordneten Covid-19-Maßnahmen!

Unter professioneller Anleitung

In Teesdorf betreuen die Profis unseres Aktionspartners, der ÖAMTC Fahr­ ­ technik, diverse Stationen, auf denen man ein Gespür für die unterschiedlichen Fahrzeuge bekommt. Anschließend setzt sich unsere mobile Redaktion mit den Teilnehmerinnen und Teilnehmern zusammen, um die Berichte zu verfassen, die dann in AUTO BILD Österreich das Erlebte wiedergeben.

13 Modelle zum Testen

Unseren Fuhrpark finden Sie ab Seite 2

Symbolfotos

CitroëCn4 C4/ë-

Ausdrucksstark wie nie Neu, kompakt und ein echter Hingucker. Bei uns als Stromer und Diesel

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M VERGLEICH ZU SEINEN Vorgängern hat man dem neuen C4 einen Crossover-Look gegönnt und mit der aerodynamischen, fließenden Linienführung darf sogar das Adjektiv coupéhaft genannt werden. Beim ë-C4 ist die Gestalt des Kompaktwagens deshalb so speziell, da sich der Markt bisher vor allem auf SUVs, Sportlimousinen oder Kleinwagen mit Batterien im Unter­ boden konzentriert hat.

Batterie mit guter Balance

Am Driving Day kommen C4 und ë-C4 zum Einsatz. Der ë-C4 wartet mit 136 PS und 260 Nm auf. Bei der Batterie wurde eine gute Balance gefunden: Mit einer Kapazität von 50 kWh sind bis 350 Kilometer Reichweite nach WLTP drin und die Waage wird nicht zu sehr belastet. Eine elektronisch abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h ist mehr als alltagstauglich und kann ebenso helfen, die Wege ­zwischen dem Laden zu v­ erlängern.

So viel zum E-Antrieb. Der C4 an sich, also auch der BlueHDi 130 EAT8 vor Ort und die Benziner im Angebot, steht für modernste Konnektivität mit einfacher

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Insgesamt 20 Fahrassistenten können an Bord sein

Bedienung. Für verschiedene Services und Bedienmöglichkeiten via Smartphone steht die App Free2Move Services bereit. Halbautonomes Fahren der Stufe 2 kann der Franzose ebenso, wie die Passagiere in Sicherheit zu wiegen: Alle Moderner Look, intuitive Bedienbarkeit Safety-Extras geordert, sind insgesamt 20 nützliche Fahrerassistenzsysteme im C4 zu finden.

31 Außenvarianten und sechs Innen­ raum­ ambiente sind zu wählen. Das Programm Citroën Advanced Comfort wird nun um eine versenkbare Tablet-­ Halterung für den Beifahrer erweitert. www.citroen.at

Automatikhebel, daneben die Fahrmodustaste

Der ë-C4 bietet 350 Kilometer Reichweite

Symbolfotos

Fiat s Tipo Cros

Für Abenteuerlustige Die italienische Kompakt-Baureihe wird um einen coolen Crossover erweitert

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ÜR DAS JAHR 2021 bekommt der Fiat Tipo ein lässiges neues Design und umfangreiche Aufwertungen für mehr Komfort, Sicherheit und Effizienz. Zu den Highlights zählt zudem die Version Tipo Cross, durch die der dann 4,39 Meter lange Kompakte einiges an Dynamik gewinnt. Vier Zentimeter höher als gewohnt, macht der Cross zudem das Ein- und Aussteigen leichter.

Jetzt stark wie nie

Den breiten Kühlergrill, der nun bis unter die Scheinwerfer reicht, weisen auch die anderen Tipo – Fünftürer, Limousine und Kombi – auf. Markante Elemente wie die Kotflügelverbreiterungen, die Seitenschweller, der Unterfahrschutz, spezielle Stoßfänger vorn und hinten, ein spezieller Rammschutz an der Vorderseite sowie die Dachreling bleiben dem abenteuerlustigen Modell ­vorbehalten.

Auf der Höhe der Zeit ist der Tipo Cross mit dem 7-Zoll-Display statt analoger Instrumente und dem neuen Infotainmentsystem Uconnect 5 mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto.

Markante Elemente vom Rammzum Unterfahrschutz

Braucht ein Smartphone Saft, steht eine induktive Ladeschale bereit. Über ein Dutzend an Systemen wacht über die Sicherheit der Insassen, ein autonomer Notbremsassistent und ein Spurhalteassistent samt Lenkeingriff gehören dazu. Infotainment mit 10,25-Zoll-Display Bei der optimierten Motorenpalette ist bessere Effizienz im Fokus. Zum einen steht ein Dreizylinder-Benziner mit 100 PS bereit, der sein Drehmoment von 190 Nm viel früher bereitstellt, zum anderen gibt es Vierzylinder-Diesel mit 95 PS (200 Nm) und 130 PS (320 Nm) – so stark war der Tipo noch nie! www.fiat.at

Der Name ist Programm, die Lackierung ist neu

Robuster Look und vier Zentimeter mehr Bodenfreiheit 05/21 NEWS&FACTS | 3

Symbolfotos

Forda Pum

Das Kätzchen hat es in sich Als ST-Line X ist unser 125-PS-Testwagen mit reichlichen Extras ausgestattet

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IT DEN WEIT OBEN positionierten Scheinwerfern und dem großen Kühlergrill ist der Ford Puma eine auffällige Erscheinung im Segment der kompakten Crossovers. Die Ausstattungsvariante ST-Line X macht das 4,19 Meter lange Fahrzeug noch spannender. Optisch fallen unter anderem ein Dachspoiler, die mattschwarzen Einsätze im Grill und die 18 Zoll großen Leichtmetallräder auf. Innen erwarten einen ein am unteren Rand abgeflachtes Lenkrad, Aluminium für die Pedale und den Schalthebel, ein schwarzer Dachhimmel sowie rote Ziernähte – etwa an den Stoff-Leder-Sitzen.

Quirliges Aggregat mit Mild-Hybrid-Power

Dass der ST-Line X von der Motorsportdivision Ford Performance inspiriert ist, merkt man genauso beim Fahren, wo das Sportfahrwerk mit speziell abgestimmten Federn und Stoßdämpfern zum Tragen kommt. Als Motorenpartner dient am Driving Day der 1,0 EcoBoost-Dreizylinder-Turbobenziner samt 48-VoltMild-Hybrid-Technologie. Das quirlige Aggregat kann auf eine Beschleunigung

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Auffällige Erscheinung im Bereich der Crossovers

von 0 auf 100 km/h in 9,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 191 km/h verweisen. Das Drehmoment (210 Nm) wird von einem manuellen Sechsganggetriebe verwaltet.

Abseits vom Thema Dynamik geht dem Outdoor-Fans schätzen den Kofferraum Puma lang nicht die Puste aus, denn er verfügt über pfiffige Details für den Alltag, etwa Vordersitz-Rückenlehnen, die den hinteren Passagieren zusätzliche Kniefreiheit bieten, oder die sogenannte MegaBox, ein 80-Liter-Unterflurfach, das dank Ablauf-Schraube mit Wasser gereinigt werden kann. www.ford.at

Induktives Laden von Smartphones klappt ganz easy

Der 4,19 Meter lange Puma trägt Muskeln

Symbolfotos

Hyundnai Tucso

Normenbrechend Mutiges Design trifft auf elektrifizierten Antrieb und State-of-the-Art-Sicherheit

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LIESSENDE ÜBERGÄNGE zwischen Kühlergrill und Scheinwerfern versuchen Autodesigner immer wieder. Was Hyundai mit der neuen Tucson-­ Generation gelungen ist, daran haben sich andere aber die Zähne ausgebissen. Das genau 4,5 Meter lange SUV sieht experimentell aus, geht jedoch keine Kompromisse ein: Der coole Look verbirgt reichlich Platz und ­neueste ­Technologien in allen Kapiteln.

Elektronischer Allrad gehört dazu

Bei der Motorisierung etwa haben wir beim Driving Day den Diesel mit 48-VoltMild-Hybrid-Technologie im Fuhrpark.

Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und elektronischer Allrad­antrieb gehören dazu. Das Thema Sicherheit lässt sich leicht abhaken: Es ist alles drin, was schützt. Abstandsregeltempomat, Autobahnassistent und Anhängerstabilitätsprogramm sind ebenso dabei wie der Insassenalarm hinten, damit weder Personen noch Gegenstände auf der ­ Rückbank vergessen werden.

Keine Abstriche machen die Koreaner beim Komfort. Wer in Teesdorf das

Mehr Platz und revolutionäres Design

136-PS-SUV steuert, kann Sitze und Lenkrad beheizen, per Wippen schalten, sogar in Reihe zwei das Klima separat regeln, auf einem 10,25 Zoll großen Display navigieren, Sound aus dem Krell-Surround­ system genießen und vieles mehr.

Krell Surroundsound, 10,25-Zoll-Display etc.

Beim Mild-Hybrid-Diesel fasst der Kofferraum 546 bis 1725 Liter, dank der neuen Plattform konnte der Raum für die Passagiere vergrößert werden. Fondgäste genießen etwa 26 Millimeter mehr Kniefreiheit und können den Beifahrersitz mit einem extra Bedienelement zum eigenen Vorteil justieren. www.hyundai.at

Die Lichter sind im prägnanten Kühlergrill eingebettet

Langer Radstand, über 1700 Liter Kofferraum 05/21 NEWS&FACTS | 5

Symbolfotos

c Kia SLtionnei GT

Betont sportlich Inspiriert von den GT-Modellen gibt sich der Stonic besonders dynamisch

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M PORTFOLIO DER MARKE ist der Stonic gleich nach dem Ceed das wichtigste Modell von Kia. Das Segment der B-Crossovers ruht nicht, weswegen das 4,14 Meter lange Fahrzeug umfassend technologisch überarbeitet wurde. Darüber hinaus ist der Stonic nun auch in der GT Line zu haben – eine Verbeugung vor den sportlichsten Modellen des Hauses, etwa dem Stinger GT oder dem ProCeed GT.

Starke Akzente und viel Fahrspaß

Zu den News gehört auch eine elektrifizierte Antriebsvariante mit 120 PS, der 1.0 T-GDI 120, der serienmäßig von einem 48-Volt-Mildhybridsystem unterstützt wird. Grundsätzlich kommt hier das neu entwickelte intelligente Schaltgetriebe (iMT) von Kia zum Einsatz. Optional kann man auch schalten lassen, das bekannte Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) steht bereit.

Ein agiles Fahrwerk, das auf europäische Verhältnisse abgestimmt wurde, trägt in beiden Fällen zum Fahrspaß bei.

Woran man die GT Line äußerlich erkennt? Vor allem an der Front, wo eine

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Der GDI wird von einem Mildhybridsystem unterstützt

schmalere obere Kühlerabdeckung und ein breiter unterer Lufteinlass mit Wabenstruktur sowie farblich abgesetzte Lüftungsschlitze dazwischen für Aufmerksamkeit sorgen. Großformatige seitliche Lufteinlässe, LED-Nebelschein- Cockpit: Online-Dienste und weiße Nähte werfer und Außenspiegel in Klavierlackschwarz setzen weitere starke Akzente.

Weiße Ziernähte durchbrechen das schwarz gehaltene Interieur, in dem das unten abgeflachte Sportlederlenkrad hervorsticht. Über den 8-Zoll-Screen gibt es zeitgemäßes Infotainment samt den Online-Diensten UVO Connect. www.kia.at

Mit Segelfunktion, egal ob als Schalter oder mit DCT

Individualität steht beim Stonic an erster Stelle

Symbolfotos

Opel Mokka-e

Frisch auf dem Markt Nur der Name ist bekannt. Der Rest zeigt, was Opel in Zukunft ausmacht

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RST ANFANG APRIL kommt der Opel Mokka-e nach Österreich.

Gerade rechtzeitig also für unseren Driving Day. Spannendes Design, hohe Sitzposition, emissionsfreier Elektroantrieb, so lässt sich das kantig-quirlige Fahrzeug in Kürze zusammenfassen.

Eine Tradition wird aufrechterhalten

Ein genauer Blick offenbart: Hier wird das zukünftige Gesicht der Marke präsentiert. Es nennt sich Opel Vizor und fällt mit einem fließenden Übergang zu den serienmäßigen LED-Leuchten auf. Auch innen hat die Zukunft Einzug gehalten, das Opel Pure Panel verzichtet auf analoge Anzeigen oder DekoSchnickschnack, dafür bietet es klare Infos in einem volldigitalen Cockpit mit zwei Widescreen-Displays.

Der Mokka – auch Versionen mit Verbrennungsmotor werden angeboten – wirkt mutig, das Wort traditionell fällt einem zu dem 4,15 Meter langen und entsprechend wendigen Fahrzeug nicht ein. Dennoch hält er eine Opel-­Tradition hoch: Innovative Technologien aus höheren Fahrzeugklassen w ­ erden weiten

Opel Vizor nennt sich das neue Markengesicht

Käuferkreisen zugänglich gemacht.

Serienmäßig sind etwa das adaptive und damit jederzeit blendfreie IntelliLux LED-Matrix-Licht mit insgesamt 14 Elementen, LED-Technologie auch am Heck und die Verkehrsschild-­Hochwertiger Innenraum mit Pure Panel Erkennung. Zu den Hightech-Optionen zählen Adaptive Cruise Control, aktiver Spurhalte-Assistent sowie 180‑GradPanorama-Rückfahrkamera.

Stichworte zum Antrieb: E-Motor mit 136 PS, 50 kWh Batterie, 322 Kilometer Reichweite (WLTP), auf 80 Prozent in 30 Minuten (DC), auch dreiphasiges Laden. www.opel.at

Der Mokka-e ist auf jede Ladelösung vorbereitet

Abgesetztes Dach, 18-Zöller, kurzes, aber breites Design 05/21 NEWS&FACTS | 7

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Peuge8ot 500

Fescher Freizeit-Franzose Höchste Modularität trifft auf präzises Design und spannende Ausstattungsdetails

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ER FAMILIENALLTAG kann kommen! Mit – bei Bedarf – sieben Sitzplätzen und einem ordentlichen Maß an Variabilität stellt sich der Peugeot 5008 den Herausforderungen.

Da können Sitze verschoben, versenkt oder herausgenommen werden und auch die Beifahrerlehne klappt um, wenn langes Ladegut mit soll. 780 bis 1940 Liter Kofferraum sind eine starke Ansage, egal ob Urlaub oder Umzug.

Neue Lichtsignatur

Dass das fast schon Van-artige SUV dabei nicht aussieht wie ein Kasten, ist ein Verdienst der Designer, vor dem man den Hut ziehen muss. Mit der neuen Lichtsignatur und der frischen Front sieht der 5008 nun noch schnittiger aus.

Hinten sehen wir Hecklichter in Krallen-Form mit 3D-Effekt und Full-LED-­ Technologie, durch die rauchfarbene Glasabdeckung scheint die schwarze Blende zwischen den Leuchten verlängert zu werden. So wird die stämmige Breite des Fahrzeugs zusätzlich betont.

Ein Blick in den Innenraum offenbart das i-Cockpit, das auch im größten

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Mit dem i-Cockpit kommt Fahrfreude auf

­ odell der Marke für ein sportliches M Flair sorgt. Der Clou ist das kleine Lenkrad, mit dem auch am Steuer des 4,64-Meter-SUV in diesem Segment ungewohnte Fahrfreude aufkommt. Zudem stört nichts den Blick auf die darüber Lässig: Peugeot i-Cockpit mit Sportflair angeordneten Instrumente.

3D-Echtzeitnavigation mit Sprachsteuerung, elegante Klaviertasten für die direkte Ansteuerung wichtiger Funktionen, Fahrmodi von Eco bis Sport sowie das Nachtsichtsystem, das per Infrarotkamera im Dunkeln die Augen aufmacht, ­gehören zu den spannenden Details. www.peugeot.at

Umlegbarer Beifahrersitz, maximal 1940 Liter Kofferraum

Full-LED-Rückleuchten in Krallenform mit 3D-Effekt

Immer in Ihrer Nähe!

Fotos: ÖAMTC Fahrtechnik/Christian Houdek

ÖAMTC Fahrtechnik

Nicht zuletzt die Armada an modernen Assistenzsystemen kann in weitläufiger Umgebung und mit fachkundiger Unterstützung ausprobiert werden

Fahrtechnik Zentrum Teesdorf Triester Bundesstraße 120, 2524 Teesdorf Telefon: 02253 817 00 32100

Fahrtechnik Zentrum Melk Am Wachauring 2, 3390 Melk Telefon: 02752 528 55

Fahrtechnik Zentrum Marchtrenk Neufahrner Straße 100, 4614 Marchtrenk Telefon: 07243 51 520

Fahrtechnik Zentrum Saalfelden/Brandlhof Hohlwegen 4, 5760 Saalfelden Telefon: 06582 752 60

Fahrtechnik Zentrum Innsbruck Zenzenhof, Handlhofweg 81, 6020 Innsbruck Telefon: 0512 379 502

Fahrtechnik Zentrum Lang/Lebring Jöß, Gewerbegebiet 1, 8403 Lang Telefon: 03182 401 65

Fahrtechnik Zentrum Kalwang Gewerbepark 1, 8775 Kalwang Telefon: 03846 200 90

Fahrtechnik Zentrum St. Veit a. d. Glan Mail 11, 9300 St. Veit a. d. Glan Telefon: 04212 331 70

Sicher in voller Bandbreite

Egal welcher Antrieb, egal welcher Untergrund: Die ÖAMTC Fahrtechnik führt professionell ans Thema heran

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Mit der modernen Rennstrecke am Wachauring und dem topografisch in die Berglandschaft eingefügten Experience Center Saalfelden verfügt die ÖAMTC Fahrtechnik über beste Pisten für den Spaß an der Fahrzeugbeherrschung im sportlich-dynamischen Bereich. Binnen Minuten sind sie komplett bewässert und der Drift-Spaß kann beginnen.

Ein ganz großes Thema sind natürlich die SUV-Trainings. Erfahrene Outdoorspezialisten führen an das Thema Offroad heran, vermitteln aber auch, wie sich Autos mit höherem Schwerpunkt auf Asphaltstrecken verhalten.

Aus dem modernen Fuhrpark kann man IMPRESSUM AUTO BILD Österreich, A&W Verlag GmbH Inkustraße 16, A-3400 Klosterneuburg, Telefon: 02243 368 40 590, Fax: 02243 368 40 593, E-Mail: redaktion@autobild.at sich auch geeignete Geschäftsleitung: Stefan Binder, MBA • Objekt- und Marketingleitung: Winfried Rath, MSc. (verantwortlich für die Anzeigen) • Marketing: Xaver Ziggerhofer, Alexander Keiler • Redaktion: Mag. Severin Karl (Chefredakteur, verantwortlich für den Inhalt) • Motorsport-Korrespondent: Bernhard Schoke • Layout: Graphics/A. Jonas KG, A-3400 Klosterneuburg • Abonnentenservice: AUTO BILD Fahrzeuge ausleihen!

IN BESUCH IN EINEM der ÖAMTC Fahrtechnik Zentren kann viele Gründe haben: Während einer sein SUV in herrlicher Naturumgebung immer weiter, höher und schräger abseits des Asphalts bewegen will, sucht der andere mit seinem Sportfahrzeug den optimalen Driftwinkel.

Die Bandbreite der Kundenanforderungen ist groß und die ÖAMTC Fahrtechnik spielt, man kann es durchaus so sagen, „alle Stückeln“. So kennen sich die Profis in Gelb-schwarz mit der kompletten Antriebsvielfalt aus und führen genau so kompetent an diverse Spiel-

Jedem das Seine: Driften, Segeln, Offroad …

arten von Hybrid- und Elektrofahrzeugen wie an die immer effizientere Benzin- und Dieseltechnologie heran. Wie rekuperiere ich am sinnvollsten, was muss man beim Laden beachten, aber auch wie spare ich Sprit durch Segeln: Fragen rund ums Autofahren werden praxisbezogen vermittelt.

Dem aktuellen Zeitgeist entsprechend wird Personal Coaching gerne gebucht.

Jeder setzt seine individuellen Schwerpunkte und lernt sein Fahrzeug und die dazugehörige Fahrtechnik „one by one“ mit einem Fahrtechniktrainer intensiv kennen. Egal auf welchem Untergrund.

Abobetreuung, Brieffach 3960, 20350 Hamburg, Tel.: 0049 40 3339-1403 • Der Preis für das Jahresabonnement mit wöchentlichem Österreich-Extra beträgt 122,40 Euro (inkl. Porto und MwSt.).

www.oeamtc.at/ fahrtechnik

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Symbolfotos

Renaulet Mégan

Hybrid vom E-Experten Erste Plug-in-Hybride vom Europa-Marktführer für Elektromobilität

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ER MÉGANE IST EIN Bestseller, seit 1995 zählt er vier Generationen und sieben Milli­ onen ­ gebaute Exemplare. Seit Herbst 2020 ist der Mégane Grandtour in der Version E-Tech Plug-in 160 verfügbar ­ und gehört damit – neben dem Captur – zu den ersten Plug-in-Hybridmodellen der Marke.

Gleiten oder Systemleistung voll auskosten

Im Stadtverkehr lassen sich schon mal 65 Kilometer rein elektrisch zurücklegen. Dafür spielen zwei Elektromotoren, ein innovatives Multi-Mode-Getriebe und eine Lithium-Ionen-Batterie mit 9,8 kWh harmonisch zusammen. Eine hohe Rekuperationsleistung ist der Clou für lange elektrische Wege, bevor der 1,6-Liter-Benzinmotor zur Unterstützung hinzukommt.

Natürlich kann das Zusammenspiel der Motoren auch für sportliches Vorwärtskommen genutzt werden: Wer das MultiSense-System auf „Sport“ stellt, kann die Systemleistung von 158 PS (300 Nm) voll auskosten. Ist die platzsparend verbaute Batterie ausreichend geladen (3:30 Stunden mit 14 Ampere Ladestrom), genießt

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Das Fahrerlebnis wird selbst konfiguriert

man in „Pure“ ein Vorwärtsgleiten wie im Elektroauto. So kann das Fahr­erlebnis ganz nach Wunsch konfiguriert werden.

Zum Driving Day bringt Renault die Topausstattung Edition One, die bereits äußerlich mit 18 Zoll großen Leichtmetall- Massagesitz, Multi-Sense-System felgen auffällt. Innen gibt es Lederpolsterung samt Massagesitz für den Fahrer, spezielle Relax-Kopfstützen vorn, das Multimediasystem Easy Link mit dem 9,3 Zoll großen Touchscreen und ein klangstarkes Bose Surroundsystem. Bei der Sicherheit kommt der Notbremsassistent mit Fußgängererkennung hinzu. www.renault.at

Dreieinhalb Stunden lädt die 9,8-kWh-Batterie

1372 Liter Kofferraum: Auch der PHEV ist urlaubsfit

Symbolfotos

Seat Ateca

Erfrischend anders Ein SUV mit starkem Charakter und Ausstattung auf modernstem Niveau

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IESES FAHRZEUG HÖRT zu, wenn es Wünsche gibt. Ein „Hola, hola“ reicht und der Seat Ateca fühlt sich angesprochen und führt die Wünsche der Besatzung aus. Das Infotainment-System kann natürlich weiterhin auch über den Touchscreen bedient werden, er ist nun 9,2 Zoll groß. Mit Seat Connect 3.0 finden die Konnektivitätslösungen in die Welt außerhalb des Autos.

Diverse Funktionen können über eine App gesteuert werden.

Mit Allrad und Progressivlenkung

Das Facelift im Herbst 2020 hat aber nicht nur digitale Vernetzung gebracht, auch die Erscheinung des 4,38 Meter langen SUV, „Created in Barcelona“, wurde erfrischend weiterentwickelt und der emotionale Charakter gestärkt. Serienmäßige Voll-LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten sowie dynamische Blinker gehören dazu.

Nach Teesdorf kommt der Seat Ateca als FR 2.0 TSI mit 190 PS und 7-Gang-DSG, es handelt sich somit um die stärkste Motorisierung in der dynamischsten Ausstattungsvariante. Ein Dachkanten-

Der stärkste Motor steht für uns bereit

spoiler, Sportpedale in Aluminiumoptik und rote Kontrastnähte sorgen beim FR ebenso für Freude am Auto wie die Progressivlenkung, die das Feedback bei sportlicher Fahrt verschärft.

Komfortabel und sicher bleibt der Ateca Beim FR sind sogar Sportsitze an Bord weiterhin, zu den schützenden Helfern zählen Pre-Crash-Assistent, Notfallassistent, Travel Assist sowie Side Assist und die automatische Distanzregelung (ACC) mit vorausschauender Geschwindigkeitsregelung. Zusätzlich kann der Testwagen mit dem Allradantrieb 4Drive aufwarten. www.seat.at

Einladend: die helle Begrüßung auf dem Boden

„Created in Barcelona“ bedeutet emotionales Design 05/21 NEWS&FACTS | 11

Symbolfotos

ŠkodaiV Enyaq

Auch elektrisch clever Im 4,65 Meter langen Raumwunder finden sich viele pfiffige Details

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ˇ OMMT EIN NEUER SKODA auf den Markt, geht es als Erstes auf die Suche nach den Simply Clever Features, die für die Marke typisch sind.

Für das erste Fahrzeug aus Mladá Boleslav, das auf dem Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) basiert, hat man sich etwa einen Ladekabelreiniger, eine Abdeckung für den Ladeanschluss und ein Fach für das Ladekabel unter dem Kofferraumboden ausgedacht.

536 Kilometer als iV 80 v

Der Skoda Enyaq iV kommt in Österreich gerade erst auf den Markt, wenn der Driving Day in Teesdorf abgehalten wird. Seine platzsparend verbaute Batterie resultiert in enormen Ausmaßen des Innenraums, wo er mit dem Kodiaq gleichzieht, obwohl er sogar weniger Außenlänge als ein Octavia misst.

Bei der Interieurgestaltung wird nun auf Design Selections statt auf klassische Ausstattungslinien gesetzt. Die geschmackvolle Einrichtung ist nachhaltig verarbeitet und inkludiert recycelte Materialien. In der Mitte des schwungvollen Armaturenträgers dominiert ein 13 Zoll

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großes Zentraldisplay, beste Vernetzung wird mit einer eigenen App sichergestellt. Nachdem der Enyaq iV immer online ist, können unter anderem Ladevorgänge und Vorklimatisierung aus der Ferne gesteuert werden.

Stark: emotionale Designsprache Als iV 80 (204 PS) mit einer Netto-­ Batteriekapazität von 77 kWh bietet das Fahrzeug bis 536 Kilometer Reichweite (WLTP), die Ladeleistung von 125 kW stellt rasches Weiterkommen sicher. Mit dem Travel Assistent und dem neuen Zentralairbag bietet Skoda zudem wichtige Sicherheits-News. v

Einrichtung inkludiert recycelte Materialien

www.skoda.at

13 Zoll: Noch nie war bei Škoda das Display so groß

Sensorgesteuerte Heckklappe, ab 585 Liter Kofferraum

Symbolfotos

Suzusksi Acro

Erster Plug-in der Marke Nun hat auch Suzuki ein großes SUV. Das Motto dabei lautet: Alles ist inklusive

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IE PALETTE DER SUVS bzw.

Crossovers endete bei Suzuki bisher bei 4,30 Metern. Nun bringt der Allradspezialist ein 4,64 Meter langes Fahrzeug, das nicht nur mit viel Raum, bequemem Zustieg und einer übersichtlichen Sitzposition überzeugt, sondern zudem das erste Plug-in-­Hybridmodell der Marke darstellt.

Vielfältig von Sport bis Trail

Als Herzstück des Systems bezeichnen die Japaner den 182 PS starken Elektromotor an der Vorderachse. Bei höheren Geschwindigkeiten kommt die Power ­eines 2,5-Liter-Benziners hinzu.

In ­ einem eigenen Batterielade-Modus kann dieser auch den im Unterboden platzierten Lithium-Ionen-Akku aufladen. Im Hybrid-Modus und im Modus Auto-EV/Hybrid kommt es auf die Leistungsanforderung an, welcher Motor wie viel Kraft zur Verfügung stellt. Im reinen EV-Modus kann der Elektromotor auch bei voller Beschleunigung seine Leistung solo ausspielen. An der Hinterachse sitzt ein 40-kW-Heckmotor, mit dem das E-Four Allradsystem ­realisiert wird.

Herzstück des Systems: E-Motor mit 182 PS

Per Push-Dreh-Regler stehen Modi von Sport bis Trail (Funktion eines automatischen Sperrdifferenzials) zur Verfügung.

So kann der Across in unterschiedlichsten Einsatzzwecken überzeugen.

Zusätzliche Optionen werden gar nicht Smartphone-Anbindung für Apple/Android erst angeboten, Vollausstattung ist serienmäßig: Notbremsassistent mit Frontund Kollisionswarner, Spurhalteassistent mit Lenkhilfe und Spurverfolgungsassistent, Dynamic Radar Cruise Control, Lenkrad- und Sitzheizung, Zwei-ZonenKlima, LED-Ausrüstung, 9-Zoll-Screen und Schaltwippen gehören dazu. www.suzuki.at

Reisetauglich: 490 bis 1604 Liter Kofferraum

Asphalt muss nicht sein: 190 Millimeter Bodenfreiheit 05/21 NEWS&FACTS | 13

Symbolfotos

Toyontader Highla

Das Flaggschiff kommt Geräumiges XL-SUV mit Allradantrieb und Hybridtechnologie obligatorisch

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OYOTA STEHT 2021 wie noch nie für Allradkompetenz in allen SUVKlassen: Yaris Cross, C-HR, RAV4 und nun – supersize me! – Highlander spielen auf der Klaviatur des Freizeitvergnügens alle Stücke. Darf es etwas rauer sein, wartet zudem der frisch gemachte Hilux auf seinen Einsatz.

Hybrid in vierter Generation

Der 4966 Millimeter lange Highlander kommt im März frisch zu den ToyotaPartnern. Markentypisch wird auf Hybridantrieb gesetzt, das Zusammenspiel aus Benzinmotor nach dem AtkinsonPrinzip und Elektromotor ist in seiner vierten Generation angekommen und setzt hier eine Systemleistung von 248 PS frei. Mit zwei Tonnen Anhängelast ist der Einsatz als Zugfahrzeug möglich.

Zum Driving Day schickt Toyota das Topmodell, also die Ausstattungslinie VIP. Beheizte Ledersitze vorn und hinten sowie eine regelbare Sitzbelüftung für den Fahrer- und Beifahrersitz gehören ebenso zum Paket wie der präsente 12,3-Zoll-Screen, der auf der Mittelkonsole thront. Dazu kommen ein 10,1 Zoll

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Der Modus „Trail“ holt alles aus AWD-i heraus

großes Head-up-Display, der digitale Innenspiegel, Rundum-Kameras für den 360-Grad-Blick und ein Soundsystem von JBL. 20 Zoll große Leichtmetallfelgen unterstreichen den selbstbewussten Auftritt des Highlanders. Bereits 12,3-Zoll-Touchscreen, Sound von JBL als Grundmodell bringt er DreizonenKlima, induktive Ladestation, Apple CarPlay/Android Auto, adaptiven Tempomat und das umfangreiche „­ Toyota Safety Sense“ mit. Per Fahrmodus-­ Schalter kann „Trail“ voreingestellt werden, um alles aus dem intelligenten ­Allradantrieb AWD-i herauszuholen. www.toyota.at

2,1 Tonnen Gewicht und ab 6,6 Liter Verbrauch

Sieben Sitze, bis 1909 Liter Kofferraumvolumen

Symbolfotos

VW ID.4

Athletisches Elektro-SUV Auftrumpfen mit starker Performance, großem Innenraum und guter Reichweite

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EI VOLKSWAGEN KOMMT die Elektromobilität so richtig ins Rollen. Mit dem ID.4 steht nun das zweite Modell auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten vor dem Start.

Beim Driving Day in Teesdorf versorgt die größere von zwei möglichen Batterien den Testwagen. Mit einem Netto-­ Energieinhalt von 77 kWh ist eine WLTPReichweite von 517 Kilometern möglich.

Echtes Raumwunder

Der Elektromotor sitzt im Heck, schränkt den Kofferraum aber nicht ein: 543 Liter stehen bei voller Passagierzahl bereit, mit umgelegten Sitzlehnen finden 1575 Liter Gepäck Platz. Überhaupt ist der ID.4 so luftig und licht, dass man ihn größer schätzen würde. Der lange Radstand und die neuartige OpenSpace-Aufteilung des Cockpits machen das 4,58-Meter-SUV zum Raumwunder.

Viel Wert wurde zudem auf die Akustik gelegt, nachdem Elektroautos ja recht still vor sich hingleiten. Ausgefeilte Aero­ akustik und aufwändige Dämmmaßnahmen sorgen für die Abschottung von Straßenlärm, Reifengeräuschen etc.

Luftig dank neuartiger OpenSpaceAufteilung

Zum hochmodernen Cockpit gehören eine Wippe zum Wechseln der Antriebsstufen, ein kompaktes Display für die Instrumente und ein großes Touchdisplay.

Die Sprachbedienung „Hallo ID.“ kann auf das Wissen der Cloud zurückgreifen, Sprachbedienung „Hallo ID.“ ist an Bord um die Insassen auch bei alltäglichem Sprachgebrauch zu verstehen.

Lenkimpulse beim Ausweichen, Bremsungen vor Kollisionen, Kommunikation mit anderen Fahrzeugen und der Verkehrsinfrastruktur (Car2X) stehen unter anderem im Sicherheitskapitel des athletisch gestalteten Volkswagen ID.4. www.volkswagen.at

2766 Millimeter Radstand. Resultat: tolles Raumangebot

204-PS-Heckmotor, WLTP-Reichweite 517 Kilometer 05/21 NEWS&FACTS | 15

SUV Onroad & Offroad Training Holen Sie alles aus Ihrem SUV – auf der Fahrtechnikpiste und im Offroad Park!

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Für aktives Fahren