NEWS&FACTS NR. 6 | 11. FEBRUAR 2021
MG Motor Austria
Doppelschlag zum Start Gleich zwei SUV-Modelle sorgen in Österreich für die Wiederbelebung von MG
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UN GEHT ES RICHTIG flott dahin mit der alten neuen Marke. Mit den klassischen MG-Modellen haben die Elektroautos und Plug-in-Hybridmodelle aus China natürlich nichts zu tun. Aber schon das Oktagon-Logo mit den beiden Buchstaben wieder im Straßenverkehr zu sehen, macht Freude.
Nach wie vor weit unter 40 000 Euro
Nachdem wir Anfang Jänner (Heft 01/21) schon den Neustart mit dem ZS EV vorwegnehmen durften, stehen nun auch die Preise des eine Klasse höher angesiedelten EHS Plug-in fest. Ohne Förderungen kostet die Basis 34 990 Euro, die Linie Luxury 37 490 Euro. Was
Das Plug-in-Modell EHS ist derzeit das größte Modell von MG. 250 Stück sollen macht den Unterschied? Etwa ein Panheuer unter die Leute gebracht werden
Ende März sollen 20 Händler die Kunden begrüßen
oramaschiebedach, Sportledersitze und die 360-Grad-Kamera, die dem Einparken jeden Schrecken nimmt. Ganz ehrlich: Schon mit der Grundausstattung kommt man mehr als zurecht. Navigation, Zweizonen-Klima, digitale Instrumente und ein 10,1-Zoll-Touchscreen sind immer Serie. Laut WLTP schafft der Hybrid mit Stecker 52 Kilometer E-Reichweite, der Elektromotor arbeitet bei schnellerer Fahrt mit einem 1,5-LiterTurbobenziner zusammen. Weiß (Serie), Rot, Silber und Schwarz stehen bereit.
Das kleinere Modell ZS EV ist eben der reine Elektriker. Er soll den Großteil der MG-Verkäufe in Österreich ausmachen, der Importeur rechnet mit 1000 Stück in 2021. Einige Exemplare des nächsten Doppelschlags sind da wahrscheinlich schon dabei, ein noch größeres SUV und ein Kombi könnten folgen. Ende März sollen 20 Händler die Kunden begrüßen. www.mgmotor.at
Ohne Förderungen kommt der ZS EV auf 29 990 Euro. Weiß ist Serie, eine von vier weiteren Farben kostet 650 Euro Aufpreis
Navi mit 8-Zoll-Display und adaptiver Tempomat mit Abstandsregelung sind Serie. Luxury bietet zudem Kunstlederbezüge und Totwinkelüberwachung
Monte Carlo! Daytona!
Gute Platzierungen bei den Traditionsrennen. Ab Seite 6