México ha ganado una posición destacada en la industria automotriz global, consolidándose como un actor clave en la producción y exportación de vehículos. Su capacidad para atraer inversión extranjera directa, desarrollar una robusta cadena de suministro y adaptarse eficazmente a las demandas del mercado han sido factores esenciales en su éxito y crecimiento sostenido en el sector.
En esta edición, presentamos un panorama de la vertical automotriz clave de la industria metalmecánica destacando cómo la proveeduría y los componentes metalmecánicos atraviesan múltiples etapas de producción abasteciendo a armadoras y proveedores de los niveles Tier 1, 2 y 3, con una amplia gama de piezas.
Esta industria enfrenta grandes oportunidades, especialmente impulsadas por la transición hacia la electromovilidad, que demanda nuevos componentes y piezas más sofisticadas y ligeras, además de materiales avanzados, como compuestos y aleaciones ligeras, en la fabricación.
Sin embargo, el contexto global actual plantea retos significativos para el sector. Con la competencia en aumento y las tensiones comerciales en alza, Estados Unidos podría considerar restricciones para vehículos ensamblados en el país que contengan componentes de origen chino, buscando reducir la dependencia de insumos externos y fomentar la producción local.
Estos posibles cambios generarían tensiones comerciales, donde las restricciones afectarían el flujo de manufactura y el espíritu de colaboración en la región. Para adaptarse, los fabricantes mexicanos podrían reestructurar sus cadenas de suministro y aumentar la producción local de componentes en Norteamérica. Este proceso podría implicar alianzas estratégicas entre empresas mexicanas y estadounidenses, fortaleciendo la industria local y asegurando el acceso al mercado de Estados Unidos bajo las nuevas normativas, lo cual sería clave para sostener la competitividad en la región. MMI
DIANNY NIÑO
Metalmecánica Internacional dianny.nino@axiomab2b.com
CEO
Mariano Arango L. mariano.arango@axiomab2b.com
NATIONAL SALES MANAGER
Juan Felipe Rivera Vargas felipe.rivera@axiomab2b.com
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CONTENIDO
Impulsando la transformación digital en la Industria 4.0
PRODUCCIÓN INTELIGENTE
La opinión de los columnistas no refleja necesariamente la posición editorial de la revista METALMECÁNICA
Las imágenes que ilustran los temas no corresponden a publicidad, son utilizadas según el archivo fotográfico de revista METALMECÁNICA y Axioma B2B Marketing para fines editoriales. www.axiomab2b.com
Innovación en lubricación para optimizar eficiencia y sostenibilidad industrial
Estrategias para fortalecer la proveeduría local en a industria automotriz
Ford méxico: oportunidades de negocio en la proveeduria automotriz 08 12
MERCADO E INDUSTRIA
INNOVACIÓN PORTADA
Ranking Automotriz Mexicano
IMPULSANDO LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL EN LA INDUSTRIA 4.0
Durante la feria ITM, exploramos cómo las soluciones de Beckhoff Automation México están ayudando a la industria mexicana en su transición hacia la fabricación inteligente y la adopción de la Industria 4.0.
Metalmecánica: ¿Cómo ven la adopción de la I4.0 en México y las oportunidades para las empresas en transición hacia la fabricación inteligente?
Alan González: Estamos en un momento extraordinario para la digitalización. La pandemia demostró la importancia de la automatización, y ahora más que nunca los usuarios desean monitorear sus máquinas de forma remota, tomar decisiones a distancia y optimizar sus operaciones. Nuestros productos permiten la digitalización de datos desde el inicio, facilitando su procesamiento y transmisión a plataformas en la nube. También ofrecemos herramientas para analizar estos datos, como el cálculo de la eficiencia (OEE) en máquinas, lo cual es clave para la fabricación inteligente.
MM: Puedes darnos un ejemplo de cómo acompañan procesos de transformación digital y fabricación inteligente?
A.G.: A nivel local, en Beckhoff Automation México, implementamos una estrategia de desarrollo a través de patners denominados "Solution providers". Ofrecemos capacitaciones y sesiones técnicas para que estos socios entiendan profundamente nuestros productos y sepan cómo implementarlos de la mano de los usuarios finales. En cuanto a los productos, nuestras computadoras, terminales y software son componentes clave para digitalizar, procesar y almacenar datos de manera eficiente. Así acompañamos a nuestros clientes en su proceso de digitalización.
MM: Con el crecimiento tecnológico en sectores como el automotriz y aeroespacial, ¿cómo pueden beneficiarse de sus soluciones?
A.G.: Apoyamos a estos sectores con soluciones que
Alan González:
Gerente técnico en Beckhoff Automation México
CON MÁS DE 40 AÑOS EN EL MERCADO, NUESTRO ENFOQUE SIEMPRE HA SIDO OFRECER UN CONTROL COMPUTARIZADO EN SOLUCIONES INDUSTRIALES. ESTO VA MÁS ALLÁ DE LA INDUSTRIA 4.0, PUES TAMBIÉN INCLUYE TECNOLOGÍAS COMO EL MACHINE LEARNING Y LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL, QUE APORTAN VENTAJAS SIGNIFICATIVAS.
abarcan desde hardware robusto hasta plataformas de software avanzadas, permitiéndoles implementar automatización y análisis de datos en sus procesos de manera efectiva.
MM:¿Cuáles serían los desafíos y oportunidades más importantes en la transición hacia la Industria 4.0?
A.G.: Capacidad técnica de los clientes: por esto hemos identificado una necesidad de capacitación y nos enfocamos en formar a los clientes clave en estas nuevas tecnologías.
Digitalización de maquinaria: hay muchas máquinas que requieren conectividad y digitalización, y ahí nuestros productos encuentran un nicho importante para facilitar soluciones de conectividad. MMI
INNOVACIÓN EN LUBRICACIÓN PARA OPTIMIZAR EFICIENCIA Y SOSTENIBILIDAD INDUSTRIAL
La innovación en lubricación permite a flotas y equipos industriales optimizar eficiencia, reducir emisiones y prolongar la vida útil de la maquinaria, afrontando los retos de sostenibilidad actuales.
Las flotas de transporte, tanto de carga como de pasajeros, y los equipos industriales enfrentan constantemente retos en cuanto a la reducción de emisiones, el mantenimiento de maquinaria y la optimización de recursos.
Hablamos con Jorge Leyva, gerente técnico de Lubricantes en Chevron México, sobre cómo la tecnología se ha convertido en un aliado para mejorar la operatividad de las empresas. Entre estos avances, destaca el desarrollo de productos que no solo mejoran la eficiencia, sino que también reducen costos y contribuyen al cuidado del medioambiente.
EFICIENCIA OPERATIVA Y SOSTENIBILIDAD DE
LOS LUBRICANTES SINTÉTICOS
Los lubricantes sintéticos se han ganado un lugar destacado en el sector industrial y en el transporte pesado gracias a sus ventajas operativas y su menor impacto medioambiental. A diferencia de los aceites
minerales convencionales, los aceites sintéticos presentan una composición molecular más uniforme. Esta cualidad les permite ofrecer una mayor estabilidad y durabilidad en condiciones de trabajo extremas.
Alineadas con esta tendencia, empresas como Chevron, a través de su línea de productos como Clarity Synthetic AW, han desarrollado lubricantes que no solo aseguran una alta resistencia a la oxidación, sino que también mantienen la viscosidad estable.
Según Leyva, este factor es clave para mantener la eficiencia de los sistemas hidráulicos y asegurar que la maquinaria opere a niveles óptimos de rendimiento durante más tiempo. Además, el uso de lubricantes sintéticos ayuda a reducir la cantidad de aceite usado y minimiza el impacto ambiental. Una particularidad que responde a la creciente demanda por prácticas sostenibles en el sector industrial.
Otro aspecto destacado es el desarrollo de tecnología sin zinc. De acuerdo con Leyva, este tipo de productos contribuye a mantener la estabilidad del lubricante por más tiempo. Asimismo, al no contener metales pesados, estos lubricantes ofrecen un método de eliminación más seguro y reducen los efectos negativos en el medioambiente.
TECNOLOGÍA AVANZADA EN ACEITES
PARA FLOTAS DE SERVICIO PESADO
Las flotas de servicio pesado, tanto en transporte de mercancías como en el sector de pasajeros, están en constante evolución debido a las regulaciones ambientales y a la necesidad de reducir las emisiones de carbono. En México, a partir de 2025, todas las unidades producidas y vendidas deberán cumplir con las normativas Euro VI o EPA 10, que exigen sistemas de postratamiento de gases cada vez más sensibles a los residuos de lubricantes.
Estas normativas incluyen la incorporación de dichos sistemas que, en muchos casos, requieren el uso de filtros de partículas diésel (DPF) sensibles a los residuos de los aceites.
Para afrontar estos desafíos, Chevron ha desarrollado la tecnología OMNIMAX, una formulación avanzada que permite reducir hasta un 60% el contenido de cenizas sulfatadas en los aceites lubricantes para motores diésel. Según Leyva, esta innovación es clave para evitar la obstrucción de los DPF y optimizar, por consiguiente, el rendimiento del sistema de postratamiento. Gracias a esto, también se impacta la eficiencia en el consumo de combustible.
El aceite Delo 600 ADF 10W30 es uno de los productos de Chevron que incorpora esta tecnología. De acuerdo con Leyva, esta innovación permite a los usuarios extender los periodos de cambio de aceite hasta un 70%, lo cual se traduce en una reducción significativa de los costos de mantenimiento.
BENEFICIOS ADICIONALES DE LA TRANSICIÓN A LUBRICANTES SINTÉTICOS EN FLOTAS PESADAS
La transición a lubricantes sintéticos ofrece múltiples beneficios para las flotas de servicio pesado. Entre ellos se encuentran una mayor eficiencia en el consumo de combustible, periodos de cambio de aceite más largos y una mejor protección de los componentes del motor. Las bases sintéticas empleadas en estos lubricantes mantienen una viscosidad estable, incluso, en condiciones de operación extrema. Con esto es posible garantizar una lubricación constante y prolongar la vida útil de los equipos.
Además, la durabilidad de los aceites sintéticos permite a las empresas reducir la frecuencia de los cambios de lubricante. ¿El resultado? La disminución en los costos operativos, pero también un impacto ambiental importante por cuenta de la generación de menos residuos. En un contexto donde la sostenibilidad es una prioridad para muchas empresas, el uso de lubricantes sintéticos se presenta como una alternativa efectiva para mejorar el rendimiento sin comprometer el medioambiente. MMI
ESTRATEGIAS PARA FORTALECER LA PROVEEDURÍA LOCAL EN LA
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
Los actores implementan iniciativas para impulsar la participación de proveedores locales, acciones que no solo refuerzan la competitividad del país, sino que también lo preparan para enfrentar los desafíos del mercado global.
La industria automotriz mexicana ha registrado un notable crecimiento en las últimas décadas, consolidando su liderazgo global gracias a la presencia de grandes armadoras, lo que ha llevado a su vez a desarrollar una red de proveeduría local que crece para atener las necesidades y donde la industria metalmecánica desempeña un papel crucial, contribuyendo al desarrollo de componentes y procesos de alta precisión que sostienen las operaciones de estas.
Es así que la cadena de suministro automotriz es un ecosistema interconectado donde los proveedores Tier 1, Tier 2 y Tier 3 son socios estratégicos que aportan innovación, diseño y mejora continua. Adaptarse a las
demandas cambiantes y a los estrictos estándares de calidad es el reto que define el éxito de las empresas proveedoras.
MÉXICO, UN JUGADOR CLAVE EN LA INDUSTRIA GLOBAL
Gracias a su ubicación estratégica, el talento de su fuerza laboral y su sólida infraestructura manufacturera, el país ha consolidado una posición de liderazgo. Con una producción de autopartes proyectada al cierre de 2024 en 126,149 millones USD y una participación del 53 % en las importaciones de la region norteamericana, siendo indispensable en la integración regional bajo el T-MEC, destaca Gabriel Padilla, director de la Industria Nacional de Autopartes (INA). Y donde hoy el reto
plantea el directivo esta en "evaluar continuamente qué acciones y estrategias son necesarias para mantener y hacer sostenible esta posición".
Aunque la integración de cadenas de suministro ha avanzado significativamente, aún persisten retos que dificultan la inclusión de pequeños proveedores locales. Según Padilla, "Es crucial incorporar a las pymes a las cadenas de suministro, entendiendo sus necesidades específicas, como el acceso a financiamiento para adquirir tecnología y alcanzar certificaciones esenciales." Los altos estándares de calidad y la demanda tecnológica del sector representan un desafío para muchas empresas que buscan ser parte del ecosistema automotriz.
Aun así las oportunidades son enormes. Iniciativas como los programas de certificación y financiamiento impulsados por la INA, en colaboración con organismos internacionales, están diseñadas para integrar a más pymes a la cadena de valor. Además, el auge del nearshoring está atrayendo inversiones extranjeras, favoreciendo el crecimiento de proveedores locales en áreas como manufactura avanzada y electromovilidad. "La di-
Gabriel Padilla
Director de la Industria Nacional de Autopartes (INA)
ES CRUCIAL INCORPORAR A LAS PYMES
A LAS CADENAS DE SUMINISTRO, ENTENDIENDO SUS NECESIDADES ESPECÍFICAS, COMO EL ACCESO A FINANCIAMIENTO PARA ADQUIRIR TECNOLOGÍA Y ALCANZAR CERTIFICACIONES ESENCIALES."
versificación hacia nuevos segmentos, como baterías y semiconductores, será clave para consolidar la posición estratégica de México," añadió el Director General de la INA.
Con un enfoque claro en la sostenibilidad, la electromovilidad y el fortalecimiento de la proveeduría local, México está bien posicionado para seguir liderando en la industria automotriz global. "El futuro del sector requiere una fuerte formación de talento local y políticas públicas que incentiven la innovación tecnológica," destacó Padilla. Esto implica actualizar programas educativos, fomentar la investigación y promover la adopción de tecnologías avanzadas como inteligencia artificial y robotización. Padilla concluye, "solo con visión, innovación y colaboración podremos consolidar el liderazgo del país en esta industria tan dinámica".
GUANAJUATO, UN ESTADO CLAVE Y COMPETITIVO
Alfredo Arzola, director general de CLAUGTO, menciona que las inversiones en el sector automotriz en Guanajuato han sido significativas en los últimos años. Desde 1992 hasta la fecha, el estado ha recibido una inversión acumulada superior a los 25,000 millones de dólares, de los cuales aproximadamente el 80 % corresponde al sector automotriz. Actualmente, es lider nacional en producción y cuenta con 6 ensambladoras, tanto de vehiculoscomo de motores eléctricos.
"Se ha observado un proceso de expansión en el sector automotriz pospandemia, donde alrededor del 80 % de las empresas del sector, que suman aproximadamente 350, están en proceso de inversión y expansión. Sin embargo, el contexto político y económico actual ha ralentizado este ritmo de inversión. A pesar de ello, desde la Comisión de Atracción de Inversiones del Estado se identifican más de 30 nuevos proyectos en desarrollo, cuya definición y avance se espera concretar durante el primer semestre del próximo año." señala Arzola.
El clúster automotriz en Guanajuato ha implementado varias iniciativas para apoyar la proveeduría, las cuales buscan no solo mejorar la competitividad de los proveedores locales, sino también fortalecer la cadena de suministro. El directivo destaca:
COMITÉ ESPECIALIZADO EN PROVEEDORES LOCALES: 1.
Se ha creado un comité que agrupa a proveedores locales, categorizándolos en proveedores de servicios y de material directo. Este comité facilita un proceso de escalamiento rápido para que los proveedores se
adapten a la industria automotriz mediante metodologías de trabajo y gestión de equipos.
CAPACITACIÓN Y VINCULACIÓN:
A lo largo del año, se ofrecen diversas actividades de para las empresas integradas en el comité, lo que les permite mejorar su competitividad y rentabilidad.
FORO DE PROVEEDURÍA:
Se organiza el evento anual donde se vinculan a más de 600 compradores con proveedores, lo que les permite interactuar y explorar oportunidades de negocio. Este evento también fomenta el networking y el aprendizaje entre empresas.
ACREDITACIÓN CLAUGTO:
Se ha desarrollado una herramienta de acreditación que evalúa a los proveedores en base a una metodología de clase mundial, ayudándoles a identificar áreas de mejora y a adaptarse mejor a las exigencias del sector automotriz.
PROGRAMAS DE CERTIFICACIÓN:
Se están implementando certificaciones para actualizar las habilidades del personal en metodologías de manufactura 4.0, lo que incluye aspectos como robótica y análisis de datos.
Siendo así como CLAUGTO ha demostrado un compromiso sólido con el desarrollo de la proveeduría local a través de diversas iniciativas estratégicas que no solo benefician a las empresas involucradas, sino que también contribuyen al crecimiento y sostenibilidad del sector automotriz en la región, asegurando que Guanajuato continúe siendo un actor clave en la industria automotriz a nivel nacional e internacional.
INICIATIVAS DE LÍDERES AUTOMOTRICES
PARA INTEGRAR PROVEEDURÍA LOCAL
OEMs y Tier 1 están impulsando estrategias para consolidar cadenas de suministro nacionales, fomentar la competitividad y capitalizar el auge del nearshoring. Estas acciones refuerzan a México como un hub clave en la manufactura automotriz global.
Consolidación a través de ferias de proveedores
En 2024, Stellantis México organizó dos ediciones de la Feria de Proveedores, que buscó capitalizar las oportunidades que ofrece el nearshoring y consolidar la cadena de valor Evelin Nava, Directora de Compras de Stellantis México, destacó: “Buscamos generar alianzas estratégicas para impulsar la formación de cadenas de valor en el sector automotriz e incentivar la inversión en el país.”
Filosofía de producción local
Toyota en Guanajuato, integra proveedores locales con la filosofía "producir donde compramos y comprar donde producimos," cumpliendo con el T-MEC, según Luis Lozano, su presidente.
Sinergia para fortalecer cadenas de valor
En octubre, Volkswagen de México y Audi México unieron fuerzas en un seminario celebrado en Puebla, donde participaron más de 200 proveedores. El evento se centró en la certificación de origen y la seguridad en la cadena de suministro, con el objetivo de fortalecer su competitividad en exportaciones.
Desarrollo de pymes locales
Volkswagen de México y Audi México organizaron en un seminario organizado en Puebla, con participación de más de 200 proveedores. El evento se centró en la certificación de origen y la seguridad en la cadena de suministro, con el objetivo de fortalecer su competitividad en exportaciones.
Desarrollo de pymes locales
Metalsa junto con la Secretaría de Economía, apoyó a pymes en Nuevo León, generando impactos económicos por más de $95 millones de dólares y fortaleciendo la industria de herramentales. MMI
CALIDAD COMO EJE:
FORD Y SUS PROVEEDORES
MEXICANOS CONSTRUYENDO JUNTOS
COMPETITIVIDAD
En 2025, Ford celebrará 100 años de operaciones en México.
Con el 23 % de sus compras globales provenientes de proveedores mexicanos, consolida el legado de la industria automotriz mexicana como un país estratégico para la armadora en la cadena de suministro global.
Cerca de cumplir un siglo de operaciones en México, Ford ha establecido plantas altamente especializadas que producen vehículos y motores con estándares de clase mundial. Este éxito no sería posible sin la colaboración con una robusta red de proveedores nacionales que trabajan de la mano con la compañía para satisfacer las demandas de calidad y eficiencia que exige el mercado global.
Ford se ha destacado como un referente al fomentar relaciones estratégicas con sus proveedores, fortale ciendo la calidad en cada etapa de la producción y res paldando el crecimiento de talleres y plantas en el país.
que mantener el liderazgo en el sector se ha dado gracias al talento de nuestros colaboradores, que han revolucionado la industria automotriz en el país" señala Anaya.
Las instalaciones de Ford en México destacan por:
"México es el segundo país más importante para Ford en el área de cadena de suministro, solo después de Estados Unidos. Esto representa casi el 23 % del total de compras globales de Ford. Este año, alrededor de 78 millones de piezas adquiridas en México son enviadas mensualmente a más de 61 destinos en todo el mundo" destaca Ricardo Anaya, Director de Manufactura de Ford de México y Latinoamérica.
EL FACTOR QUE HA PERMITIDO DESTACAR A LAS PRODUCCIONES MEXICANAS ES EL TALENTO Y CALIDAD DE NUESTROS COLABORADORES QUE HAN LLEVADO A QUE LOS PRODUCTOS QUE MANUFACTURAMOS TENGAN RECONOCIMIENTOS DE CALIDAD".
OPERACIONES DE MANUFACTURA EN FORD DE MÉXICO
La armadora ha encontrando en México las condiciones ideales para la producción gracias a sus instalaciones altamente eficientes y versátiles, que permiten cumplir con los exigentes estándares globales de la industria.
"Orgullosamente decimos que Ford puso la primera piedra en la industria automotriz al construir la primera planta de producción en México en 1925 y, desde entonces, se ha comprometido con la manufactura de los mejores productos de su clase, lo que nos ha permitido establecer algunas de las instalaciones más eficientes y flexibles de la compañía en México. Estamos por cumplir un centenario operando en el país y podemos destacar
PLANTA DE ENSAMBLE Y ESTAMPADO DE CUAUTITLÁN:
Celebrando su 60 aniversario, la planta fue establecida incluso antes de la creación del municipio de Cuautitlán, que fue oficialmente constituido en 1973.
Relevancia: Es una de las instalaciones más importantes a nivel global y referente de tecnología, calidad, optimización de procesos, sustentabilidad, inclusión y diversidad.
Producción: Responsable del Mustang Mach-E, el primer vehículo 100 % eléctrico de producción masiva hecho en México.
Comercialización: Exportación del modelo a más de 41 países.
COMPLEJO DE MOTORES DE CHIHUAHUA:
Cuenta con 3 plantas productoras al interior. Hoy en día, este complejo es considerado legado de excelencia con más de 14 millones de motores que se han convertido en el 'corazón y el alma' con sello chihuahuense de muchos de los modelos icónicos de Ford en tres continentes.
Producción: ha posicionado a México a la vanguardia de la producción automotriz en Norteamérica, ya que se producen motores de gasolina de nueva generación (Duratec-4 a gasolina 2.0 y 2.5 L, motores diésel y motores de gasolina de 3 cilindros 1.5 L).
Sustentabilidad: Implementación de rigurosas mediciones de consumo de agua, aire comprimido y electricidad.
Reconocimientos: Premio de Nalco Water, reconocimiento que destaca el ahorro de más de $120 mil dólares en agua para las torres de enfriamiento y la reducción del uso de químicos de aguas residuales en la planta; Además, los reconocimientos Environmental Leadership y Community Outreach Award, en 2022, subrayan la excelencia del complejo en iniciativas innovadoras con impacto tanto ambiental como financiero.
PLANTA DE ENSAMBLE Y ESTAMPADO DE HERMOSILLO:
pionera en la producción de modelos hibridos en México y que es crucial para la producción de dos de los nameplates más importantes de la compañía en la actualidad: Ford Maverick y Ford Bronco Sport.
Producción: Planta más eficiente del país con una capacidad utilizada del 114.91 % preparándose para llegar a un récord histórico de producción en 2024 tras haber sobrepasado en junio pasado los 7 millones de vehículos fabricados desde su apertura en 1986.
Sustentabilidad: Uso de energía 100 % renovable, evitando 4,322.5 toneladas de CO2 mensuales desde 2022.
IEPC (IRAPUATO ELECTRIC POWERTRAIN CENTER):
Se ha transformado para incorporar la Manufactura 4.0, incluyendo automatización avanzada y el uso de Inteligencia Artificial.
Producción: Fabrica la Unidad Motriz Primaria, que incluye motor eléctrico y transeje para el Mustang MachE, que se produce en Cuautitlán.
Seguridad: es referente en el tema, desde noviembre de 2017 tiene un registro de cero accidentes. Esto tan solo es derivado de una cultura de prevención sólida, donde el 80 % del éxito radica en la anticipación y el 20 % en la ejecución de controles de seguridad.
Supplier Quality Day 2024. Más de 70 proveedores de toda la República asistieron al evento donde se impulsa la calidad de los proveedores de Ford.
CRITERIOS
ESENCIALES AL COLABORAR CON PROVEEDORES LOCALES
La colaboración con proveedores locales es una pieza clave para mantener la calidad y competitividad en la producción automotriz de Ford. La compañía establece altos estándares que garantizan un desempeño excepcional en áreas como
CALIDAD
CAPACIDAD DE SISTEMAS
GARANTÍA
ENTREGA
Estos criterios buscan asegurar que los proveedores puedan operar sin interrupciones ni reprocesos, manteniendo sistemas de producción certificados y alineados con las exigencias ambientales de la industria.
Ford trabaja bajo un enfoque integral, proporcionando a sus proveedores las herramientas necesarias para alcanzar estos estándares, fomentando relaciones sólidas basadas en la mejora continua. Esta estrategia no solo fortalece la cadena de suministro, sino que también impulsa la sostenibilidad y la innovación, reafirmando el compromiso de Ford con la excelencia en cada producto que llega al mercado.
QUALITY DAY
"Reconociendo el papel clave que juegan los proveedores en la cadena de suministro, creamos el 'Quality Day', un encuentro de proveedores y lideres de Ford de áreas como Manufactura, Desarrollo de Producto, Compras, Asistencia Técnica a Proveedores (STA por sus siglas en inglés), entre otras".
"En este espacio compartimos nuestra perspectiva en temas de calidad y una visión completa de la manera en que los proveedores impactan en toda la cadena de suministro. A su vez, intercambiamos información, conocimiento y objetivos, siempre buscando impulsar su excelencia y por supuesto, reconocemos a aquellos que hayan logrado una mejora significativa en calidad, la cual se mide con QR's (quality rejections)".
RECONOCIMIENTO FORD Q1
"Es una certificación que se lanzó a mediados de los
años 80 para las plantas de manufactura de Henry Ford, inspirando el famoso slogan "Quality is Job 1", una de las frases publicitarias más usadas de la firma en los años 90. Hemos trabajado para que, desde 2022, se enfoque únicamente en los proveedores que abastecen sus plantas de manufactura dentro y fuera de México" reseña.
El reconocimiento Ford Q1 es un conjunto de herramientas y metodologías fundamentales de calidad y manufactura que, además de asegurar el éxito del proveedor, mantiene sus niveles de excelencia e impulsan su mejora continua año con año. Durante el proceso de reconocimiento de Ford Q1, la empresa otorga Asistencia Técnica para Proveedores de Ford -el brazo técnico del equipo de Desarrollo de Producto de la empresa- aportando su asesoría y experiencia a la empresa proveedora.
La edición de este año, reunió a 100 asistentes, que representaron a 70 proveedores diferentes, los cuales pudieron informarse de las prioridades de desarrollo de producto así como el desempeño a los objetivos del 2024 y las facilidades que el Global Technology and Business Center (GTBC) ofrece para ellos.
En esta, se otorgó el reconocimiento Top Performer Supplier a 6 proveedores que lograron mejoras significativas y sostenidas en calidad durante los últimos 12 meses, medidas por la reducción de rechazos de calidad (QR’s). Estas mejoras fueron posibles gracias a estrategias robustas y sostenibles implementadas en colaboración con STA y equipos multifuncionales, alineados con los valores de la compañía. Las plantas reconocidas son:
Webasto - Irapuato
Lear Monarca – Ciudad Juárez
Thyssenkrupp Presta - Puebla
Windsor Mold - Querétaro
Martinrea Structures – San Luis Potosí
Mahle Behr – Ciudad Juárez
INICIATIVAS DE VANGUARDIA EN LA INDUSTRIA 4.0.
"Ford siempre ha sido pionero en la implementación de estrategias tecnológicas en manufactura y actualmente en las áreas de ingeniería y validación" destaca Anaya.
Todas las plantas han incorporado Industria 4.0 con un proceso de diseño de la producción completamente conectado y monitoreado, que implementa incluso la mejora continua y genera eficiencias de manera constante. Para ejemplificarlo el Directivo señala "las plantas de ensamble y de estampado, como la de Hermosillo o Cuautitlán, tiernen robots en áreas de estampado, carrocerías y procesos de soldadura, planta de pintura, ensamble final e incluso inspección en áreas de calidad. Usamos inteligencia artificial para reducir el tiempo de diagnóstico de posibles problemas de calidad interna y externa e implementar medidas de corrección y mejora continua en todos nuestros procesos. Por su parte, se incorporaron a la planta de Hermosillo nuevas y avanzadas tecnologías como una línea de prensa de "alta velocidad" y robots de última generación para llevar a cabo la fabricación de Ford Bronco Sport y Ford Maverick".
SIN DUDA EL TALENTO MEXICANO
SE OBSERVA EN LOS DIFERENTES
JUGADORES DE LA INDUSTRIA
AUTOMOTRIZ COMO FORD. MÉXICO
CUENTA CON PROVEEDORES
LOCALES QUE SON CLAVE EN LA CADENA DE SUMINISTRO QUE ESTÁN
SATISFACIENDO NECESIDADES TAMBIÉN
A NIVEL GLOBAL".
Además de su capacidad de producción, Ford de México destaca por su innovación y desarrollo de nuevas tecnologías, con el Centro de Ingeniería, ubicado en el Estado de México, dentro del Global Technology and Business Center. Siendo un espacio concebido para el diseño pruebas de producto, con equipos de medición y prototipado, 18 laboratorios para pruebas fisicas, electrónicas y de software. Laboratorios con cámaras de simulación ambiental y solar, equipos electrodinámicos de vibración, escaneo y seguimiento de trayectoria 3D con cámaras y visión artificial, robots, análisis de materiales, un hexápodo (robot de alta tecnología dentro de la industria automotriz) para pruebas de combustible, entre otros.
"Todo el edificio está equipado con las mejores heramientas para que nuestros ingenieros puedan seguir innovando, creando y desarrollando productos únicos para el mundo. Además, el Centro de Ingeniería de Ford de
México tiene la capacidad de hacer pruebas fisicas, electrónicas y de software como, por ejemplo, para la planeación de pruebas y prototipos; para el tablero de circuitos que permite la integración del sistema eléctrico del vehículo como arneses, luces, radios, alarmas y módulos electrónicos; y pruebas en la 'nube', Over the Air (0TA por sus siglas en inglés). En Ford nos preocupamos por estar a la vanguardia de lo que la industria demanda, por lo que estamos seguros de que mantener a los colaboradores y técnicos capacitados es imprescindible para competir a nivel global" indica el Director de Manufactura.
HECHO EN MÉXICO: EXCELENCIA EN LA MANUFACTURA AUTOMOTRIZ
Los esfuerzos de Ford de México se reflejan en la calidad de los productos manufacturados en sus plantas, que llevan con orgullo el sello "Hecho en México". Estas instalaciones no solo sobresalen por su seguridad y bienestar laboral, sino también por la calidad y el nivel de innovación que las posicionan como referentes de productividad a nivel global.
"Hoy nuestras plantas tienen asignaciones de productos clave que generan un impacto a nivel global, como Mustang Mach-E, el primer vehículo 100% eléctrico de producción masiva hecho en México que se exporta a más de 41 países" menciona Anaya.
Ademas destaca algunas de las acciones que pueden representar esto, "la estrategia denominada "0 en 0" creada por la Planta de Estampado y Ensamble de Hermosillo, que tiene como objetivo alcanzar la excelencia en los vehículos que producen, como Ford Maverick y Ford Bronco Sport, al eliminar por completo las fallas o errores de calidad desde la producción". Por último el directivo señala "el factor que ha permitido destacar a las producciones mexicanas es el talento y calidad de nuestros colaboradores que han llevado a que los productos que manufacturamos tengan reconocimientos de calidad". MMI
RAN KING
AUTOMOTRIZ
Revista Metalmecánica presenta el ranking de las 50 compañías líderes del sector automotriz (armadoras y Tier 1), ofreciendo un recurso invaluable para los empresarios de la industria. Este listado proporciona información esencial sobre los líderes y las novedades en sus cadenas de producción, ofreciendo una perspectiva del entorno en constante evolución. Como objetivo se enlista a las principales empresas mexicanas, clasificadas por sus ventas netas al cierre de 2023, basándose en reportes financieros de las propias empresas, la Bolsa Mexicana de Valores, entre otras fuentes. Las compañías están segmentadas según su actividad dentro de la industria automotriz.
4,7 %
LA INDUSTRIA
EN CIFRAS
PRODUCTOR
DEL PIB NACIONAL de vehículos nivel mundial
21,7 %
DEL PIB MANUFACTURERO
7 1
4
PROVEEDOR
MILLONES DE UNIDADES de vehiculos y autopartes al mercado de EE.UU.
126,000
MILLONES USD
proyección al cierre de 2024 de las plantas instaladas en el país.
*Fuente cifras: INA | AMIA.
proyección en valor de producción de autopartes al cierre de 2024
TOP 5 AUTOMOTRIZ
Ventas Netas 2023 Tiempo de operación
GENERAL MOTORS DE MÉXICO
496,000 89 años
millones de pesos mexicanos de operación
Paco Garza
Presidente y Director General de General Motors México
Estamos sumamente orgullosos de lo que hemos logrado en estos 89 años en México. Nuestro compromiso con la innovación y la excelencia nos ha permitido no solo liderar la industria automotriz, sino también contribuir significativamente al desarrollo económico y social del país".
Presencia plantas
Comprador #1
con compras anuales a más de 600 proveedores mexicanos.
vehículos eléctricos en la cadena de suministro automotriz
Luis Potosí Silao, Guanajuato
Líder en manufactura de más de 28 mil millones USD
Ramos Arizpe, Coahauila Toluca, Estado de México
para la electromovilidad siendo el mayor productor de
en el Complejo de Ramos Arizpe , de los modelos Chevrolet Blazer EV 2025 y Chevrolet Equinox EV.
STELLANTIS DE MÉXICO 2
Unidad 5 millones
hito en producción con una Ram 2500 Power Wagon
ensamblada en la Planta de Camiones en Saltillo, conmemorando 28 años de fabricación continua de la línea Ram.
Presencia plantas
390,000
86 años
3
FORD DE MÉXICO
280,974
100 años de operación (2025) de operación
Presencia plantas
Estado de México Estado de México
Bajo la dirección
Lucien Pinto
Pesidente y director general de Ford para México, Puerto Rico, Centroamérica y el Caribe, desde Octubre 2024, buscan fortalecer la posición de la manufactura mexicana como un proveedor mundial.
Coahauila
Sonora
4
TOYOTA MOTOR DE MÉXICO
270,000
22 años de operación
México es el centro de producción de la Tacoma
para el continente americano, exportando cerca del 90 % de las unidades a EE. UU. y Canadá. Se invirtieron 328 millones USD en la planta de Guanajuato para adaptar las líneas de producción de este.
Presencia plantas
5
NISSAN MEXICANA
221,260
Presencia plantas
Producido en la planta de Aguascalientes 1, destinado al mercado doméstico y exportación a más de 70 países Nissan Kicks 2025:
4ª operación más importante en el mundo:
México juega un rol clave en la estrategia global, consolidándose como uno de sus principales mercados en producción y ventas.
HONDA DE MÉXICO 6 7 8 9
RANKING AUTOMOTRIZ
Ventas Netas 2023 Clasificación
VOLKSWAGEN DE MÉXICO
216,027
millones de pesos mexicanos
Armadora
KIA MÉXICO
191,000
millones de pesos mexicanos
Armadora
AUDI MÉXICO
120,495
millones de pesos mexicanos
Armadora
100,000
millones de pesos mexicanos
Armadora
300 93%
hectáreas superficie de la planta
de Volkswagen en Puebla siendo la mayor fábrica de automóviles de México y una de las mayores del Grupo Volkswagen.
de las compras del modelo Forte
en 2022 se realizaron a proveedores locales, destacando su cadena de suministro eficiente .
Inauguración de la nave industrial A71: Un nuevo edificio logístico de 11,120 m²
donde 80 % del espacio se destina a almacenamiento estratégico y 20 % a suministro de piezas para líneas de montaje y supermercados internos.
1,4 millones de unidades produccidas
en la primera década de operación de la planta de Celaya, Guanajuato.
NEMAK
RANKING AUTOMOTRIZ
millones de pesos mexicanos
Han optimizado la fabricación de aleaciones con tecnología patentada y reduciendo el contenido de CO₂ en sus productos
Incorporando hasta un de material secundario en aleaciones de aluminio para componentes de chasis.
70%
10 12 13 11 88,525
MAGNA INTERNATIONAL DE MÉXICO
CONTINENTAL MÉXICO
75,600
millones de pesos mexicanos
millones de pesos mexicanos
87,905 Automotriz y autopartes Automotriz y autopartes Automotriz y autopartes Automotriz y autopartes
En agosto, ContiTech inició en Aguascalientes la construcción de una nueva planta, con una inversión inicial de
90 millones USD
para producir mangueras hidráulicas industriales.
Con esta, la empresa alcanza 22 instalaciones entre plantas y Centros de Investigación y Desarrollo.
GRUPO PROEZA
61,644
millones de pesos mexicanos
166 millones USD
de inversión anunciada para Ramos Arizpe, consolidando la posición de Coahuila como un actor clave en el crecimiento del sector.
Cuenta con diversas unidades de negocio, entre las que destaca:
sólida presencia como proveedor Tier 1 en el sector, brindando productos para vehículos ligeros y comerciales, con un enfoque significativo en la innovación. Metalsa
14
15
Ventas Netas 2023
LEAR CORPORATION MÉXICO
Clasificación
16
60,891 Automotriz y autopartes
millones de pesos mexicanos
MG MOTOR MÉXICO
60,128
millones de pesos mexicanos
Armadora
VALEO MÉXICO
50,415
millones de pesos mexicanos
165 millones de dólares
Con esta inversión, se inauguró en Querétaro el Centro Técnico de Movilidad, enfocado en tecnología de electromovilidad. automotriz en Norteamérica.
El centro proyecta la creación de hasta 500 empleos, impulsando el desarrollo de productos avanzados para la industria.
Anunció establecer una
planta y un centro de investigación y desarrollo
en México para expandir su presencia en Latinoamérica, buscando fortalecer la producción y adaptación de vehículos para el mercado.
17
18
ADIENT MÉXICO
45,973
millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes
Armadora Automotriz y autopartes
KENWORTH MEXICANA
42,151
millones de pesos mexicanos
RANKING AUTOMOTRIZ
AMERICAN AXLE MANUFACTURING DE MÉXICO
KATCON GLOBAL MÉXICO 19 20
40,309
Automotriz y autopartes millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes
Tiene en Silao, Guanajuato, su planta más grande del mundo, con más de 1 millón de m2, produciendo
15,000 ejes
diarios para clientes como Stellantis, Ford y General Motors.
Destaca por su unidad de materiales avanzados y su expansión en más de
15 países
junto con proyectos clave para OEMs de alto nivel.
RANKING AUTOMOTRIZ
Ventas Netas 2023
TRATON GROUP DE MÉXICO 21
Clasificación
35,600 Armadora
millones de pesos mexicanos
INDUSTRIAS MARTINREA DE MÉXICO 22
34,571
millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes
Como Tier 1 especializada en la producción de piezas automotrices de aluminio, la compañía emplea tecnología de fundición avanzada en baja y alta presión para atender la demanda de vehículos eléctricos y de combustión.
BORGWARNER MÉXICO HYUNDAI MOTOR DE MÉXICO 23 24
31,204
155 millones USD inversión en la expansión de su planta en Querétaro. 17,800 m²
30,000
millones de pesos mexicanos millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes Armadora
Con más de 50 años en México y operaciones en 6 estados, inauguró su tercera planta en Saltillo, Coahuila, con una inversión de 47 millones USD.
La instalación, de se centra en la producción de autopartes para movilidad sostenible.
Edgar Carranza
CEO de Hyundai Motor de México
Estos diez años en México han sido un viaje extraordinario, lleno de retos y grandes logros. Gracias al compromiso de nuestro equipo, así como la confianza de nuestros clientes, hemos podido hacer realidad nuestra visión de movilidad".
25
Ventas Netas 2023 Clasificación
MAZDA MOTOR DE MÉXICO
29,000
millones de pesos mexicanos
Armadora
Miguel Barbeyto
Presidente de Mazda de México
Hace 10 años, al iniciar la construcción de nuestra planta en Salamanca, nos propusimos una meta: ofrecer productos de calidad, con mano de obra orgullosamente mexicana, a la par generar empleos y lo logramos, actualmente exportamos a 36 lugares en el mundo, consolidándonos como una de las plantas de manufactura más importantes de Mazda a nivel global."
27
26 28
PLASTIC OMNIUM MÉXICO
27,062
millones de pesos mexicanos
RASSINI
25,500
millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes
GRUPO SURMAN
23,994
millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes Automotriz y autopartes
Piedras Negras, Coahuila, está considerada como el centro de producción de componentes para suspensión
más grande del mundo.
millones de pesos mexicanos
29 31 30
GRUPO INDUSTRIAL SALTILLO
18,292
millones de pesos mexicanos
Armadora
Estrategia de unificación
CHIREY NEXTEER AUTOMOTIVE MÉXICO
19,000 16,059
Automotriz y autopartes
Draxton
para sus marcas en México Chirey, Omoda, Jaecoo y Exeed— para fortalecer su presencia en un mercado competitivo.
la empresa insignia del corporativo, se especializa en fundición de hierro y fabricación de componentes de seguridad para frenos, suspensión y transmisión.
Con presencia en 6 países en 3 continentes, atiende a más de 50 clientes.
millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes
Inició la construcción
de su nuevo Centro Técnico en México (MXTC) en El Marqués, Querétaro, en 2024.
Este centro fortalecerá las capacidades de ingeniería locales, mejorando la respuesta, eficiencia y calidad para los clientes OEM en México.
32 33
BRIDGESTONE DE MÉXICO
14,175
millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes
SUPERIOR INDUSTRIES DE MÉXICO
14,009
millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes
34
GESTAMP
RANKING AUTOMOTRIZ
Ventas Netas 2023
Clasificación
millones de pesos mexicanos
13,932 Automotriz y autopartes
35 36
Ha implementado el 'Plan Phoenix', una estrategia dirigida a mejorar la rentabilidad de sus operaciones en Estados Unidos y México. Este plan, busca elevar el margen EBITDA en la región del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) a cifras de dos dígitos para 2026.
GRUPO GONHER COOPER-STANDARD AUTOMOTIVE
13,729 Automotriz y autopartes
millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes
37
GRUPO KUO / KUO AUTOMOTRIZ RENAULT MÉXICO
13,318
millones de pesos mexicanos
38
11,467
millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes Armadora
Su participación en el sector automotriz se compone de los negocios de:
Transmisiones y Refacciones
A través de Tremec y Dacomsa.
Para 2026
Fabricará un nuevo vehículo en la planta de Aguascalientes de Nissan, compartiendo instalaciones con la armadora, marcando el regreso de la producción local tras 20 años.
Jesús Gallo llegó a la dirección general de Renault México en agosto de 2024.
Armadora
BMW DE MÉXICO
RANKING AUTOMOTRIZ
39 40
11,300
millones de pesos mexicanos
Armadora
Con 30 años en México
desde su llegada en 1994, BMW ha consolidado su presencia en el país, destacando el impacto de su planta en San Luis Potosí, inaugurada en 2019.
Esta planta es responsable del 4 % de la producción global de la marca, subrayando su importancia en la estrategia internacional.
JAC 42
10,000
millones de pesos mexicanos
Armadora
MITSUBISHI MOTORS DE MÉXICO
8,200
millones de pesos mexicanos
TUPY DE MÉXICO
BREMBO MÉXICO
11,013
millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes
41
SUZUKI MOTOR DE MÉXICO 43 44
7,166
millones de pesos mexicanos
11,000
millones de pesos mexicanos
Armadora
Comercializa
6 de cada 10 vehículos
eléctricos en el país, proyecta duplicar su producción en el corto plazo para atender mercados en Latinoamérica, posicionando al país como un hub de producción de vehículos eléctricos.
Armadora
Automotriz y autopartes
RANKING AUTOMOTRIZ
Ventas Netas 2023
TI FLUID SYSTEMS DE MÉXICO
6,182
WABTEC
6,152
Clasificación
Automotriz y autopartes millones de pesos mexicanos millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes
JK TORNEL GRUPO WITT
5,783
millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes
DAIMLER MÉXICO 47
GRUPO PASA 48
5,240 millones de pesos mexicanos
Automotriz y autopartes
49 50
4,803
Automotriz y autopartes
4,778
millones de pesos mexicanos millones de pesos mexicanos
Armadora
*Posición 20 y 35, no registra cifras exactas sobre de ventas netas 2023. Se estima la posición dentro del ranking basada en su presencia global, el tipo de operaciones y los ingresos aproximados de empresas similares en el sector de autopartes.
