Revista Metalmecánica Ed. 4 Vol. 27 (AgoSep)

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Edición 4 Vol 27 Septiembre - Octubre 2022 ISSN 0124-3969

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BASADOS EN DATOS NUEVOS MODELOS DE NEGOCIO

La sección de innovación de nuestra revista recibe el protagonismo que un tema como la servitiza ción en nuestra industria se merece. Un taller fa bricante de herramental, máquinas, accesorios, entre muchos otros, puede hacer uso de la in formación que envían sus productos con herra mientas de la industria 4.0 para ofrecer servicios a sus clientes en múltiples niveles: mantenimien to, optimización de proceso, incremento de calidad, reducción de consumos energéticos, etc. Los modelos de negocio que aún están por descubrirse responden a un cambio de paradigma en el cual el valor agregado más grande por extraer está en el aná lisis de los datos que se pueden ganar de la aplicación de un producto por parte de un cliente. Lo vemos actualmente en la industria automotriz, donde comenzaremos por ejemplo a po der desbloquear servicios en nuestros vehículos, dependiendo de nuestras necesidades puntuales que son analizadas por siste mas ciberfísicos a bordo del automóvil. Servicios que a su vez se cobrarán por tiempo de uso, o por kilómetros recorridos y que no hay necesidad de adquirirlos desde la compra inicial.

Queremos invitar a nuestros lectores a que imaginen el futuro que puede tener un negocio metalmecánico, en el cual clientes globales de sus productos pueden extraer aún más valor de los mismos, utilizando la experticia y capacidad que caracteriza a este sector más allá de la venta puntual de un molde, una máquina o un componente crítico. Espero que el contenido de esta edición sea de su interés y los invitamos a que compartan sus comenta rios en nuestro renovado portal metalmecanica.com MMI

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PRODUCCIÓN

INTELIGENTE

Cómo hacer un proceso de transformación digital en su taller

Nuestra industria necesita objetivos de sostenibilidad basados en datos

Mecanizado día y noche sin parar

CÓMO HACER UN PROCESO DE TRANSFORMACIÓN DIGITAL EN SU TALLER

o hay alternativa. Si se quiere en trar en la era de la industria 4.0 y la digitalización industrial es necesario realizar inversión. Sin embargo, hay factores claves a evaluar antes de hacerlo. Un diag nóstico acertado y asesorado detectará en primera instancia los puntos claves de inversión que permitan el retorno rápido de esta y su justificación para pasar a otras áreas.

Así lo explica Renato Mota, gerente regional de ne gocios de Rockwell Automation para Latinoamérica, a cargo del segmento de dispositivos inteligentes, quién en el encuentro latinoamericano de manufactura, Smart Productions explicó cómo la transformación di gital es un asunto transversal para la industria e invitó a derribar mitos sobre su implementación en las pe queñas fábricas.

“Si pensamos en términos de mercado, el tema de la competencia global es algo que hoy está muy presen te”, afirma Mota y explica que, independientemente si la planta está en Perú, Chile, México o Brasil, la compe titividad es local y regional entre todos.

El ingeniero Renato Mota, gerente regional de negocios de Rockwell Automation para Latinoamérica comparte estrategias y ejemplos de cómo el uso de la automatización y de los dispositivos inteligentes ayudan a ganar productividad, reducir el riesgo en la operación y mejorar los indicadores claves de calidad.

Por: Miguel Durán

“También hay factores económicos, políticos que meten mucha presión por los tiempos qué estamos vi viendo”, señala Mota y enfatiza en que esos factores no se pueden dejar a la deriva porque afectan directamen te la consecución de metas.

Además, las industrias todos los días apuntan en di rección a una mayor producción con menor costo, sin pérdida de calidad, ni rendimiento. “Estamos viviendo una era de empresas innovadoras y esto se aplica a to dos los niveles en la cadena de suministro”.

EL PANORAMA

En una reciente encuesta realizada por The Econo mist Intelligence Unit a cargos dirigenciales sobre el internet de las cosas y cómo ven el impacto de esta en sus operaciones, la gran mayoría cree que esto va dar un resultado importante en temas de crecimiento del mercado.

EL TALENTO QUE LLEGA DEBE SER ADAPTABLE PORQUE TRABAJA EN MÚLTIPLES MÁQUINAS, POR ESO SE DEBE TENER OPERACIONES FLEXIBLES”, RENATO MOTA PRODUCCIÓN INTELIGENTE

El 84% cree que se tendrá crecimiento a largo plazo y la mitad de ellos cree que se mejorará la productivi dad, pero solo el 7% tiene una estrategia definida para lograr algún tipo de resultado con el internet de las co sas. “Todos ven que hay un valor, pero no saben cómo implementarlo”, señala Mota.

FACTORES A TENER EN CUENTA

Las compañías que están liderando el mercado ya empezaron a implementar estrategias de digitaliza ción, sin embargo, Mota destaca que hay factores cla ves a tener en cuenta antes de empezar a tomar accio nes concretas. Por ejemplo, las presiones del mercado generan la necesidad de tener una cadena integrada entre la fabricación y los proveedores, al mismo tiem po que demanda reacciones rápidas de acuerdo con el mercado para mejorar costos y productividad.

de conocimiento entre las generaciones. El talento que llega debe ser adaptable porque trabaja en múltiples má quinas, por eso se debe tener operaciones flexibles”, se ñala Mota y resalta que a la par es importante pensar en la seguridad laboral y el mantenimiento en las máquinas.

Por último, hay una mezcla entre el mundo físico y virtual, donde se debe tener en cuenta conceptos como: cloud, conectividad, movilidad, inteligencia artificial, realidad aumentada, realidad expandida y blockchain.

EVALUAR PARA EMPEZAR

“Lo primero es hacer un autoanálisis y tener en cuenta cómo está nuestra organización hoy”, resalta Mota, pues sin un diagnóstico claro, no se puede for mular una estrategia. “Como hay tantos proveedores en el mercado, la gente se confunde y no sabe qué ca mino seguir. Por eso no se cree mucho en el retorno de inversión en temas de transformación digital”, añade.

La evaluación debe comprender todo lo que compone la fábrica. Mota hace énfasis en que se debe identificar cuáles son las áreas donde es prioritario hacer inversión anticipada para modernizarlas y sacar datos para conver tirlos en información valiosa. “Si se mira el parque fabril

en latinoamérica muchas compañías tienen maquinarias de décadas que aún funcionan, pero no permiten hacer una transición a la tecnología interconectada”, explica.

¿POR QUÉ HACER INVERSIONES DE ESTE TIPO?

Tener los equipamientos adecuados permite tener una manufactura flexible, factor importante debido a la transición de una producción en masa a la customi zación en masa. “Al tener una línea de producción que permita, por ejemplo, cambiar el producto por lotes, se evita una pérdida grande de tiempo”, comenta Mota.

Así mismo, tener una infraestructura que garantice que todas las máquinas puedan comunicarse entre sí en un sistema unificado, permitirá hacer un control de ca lidad, performance y producción de manera mucho más eficiente al tener los datos disponibles en el momento, lo que garantiza una optimización de la producción.

Mota lo ejemplifica de la siguiente forma al compa rar dos máquinas que son en teoría similares. Si una

produce más que la otra o dependiendo el turno la producción aumenta o disminuye, ese tipo de dudas se pueden contestar con un sistema integrado, lo que produce datos confiables y disponibles en cualquier momento. “Hay que pasar de un montón de islas de in formación a un sistema totalmente integrado”, añade.

Además de los sistemas y las tecnologías inteligen tes, hay otras ventajas en el transporte de materiales, donde se encuentran sistemas ineficientes y se con vierten en los obstáculos más grandes. Los tradiciona les son fijos, mecánicos y dependen de motores que ocupan más espacio. Hoy en día hay tecnologías con motores magnéticos, hechos de aluminio y donde se puede controlar la velocidad.

También están los robots, donde la industria auto motriz es muy fuerte. “Los robots colaborativos son más sencillos de programar, pequeños, movibles y ayudan a maximizar el trabajo humano”, comenta Mota y añade que así mismo los gemelos digitales son una solución que permite hacer la simulación de una pieza

sencilla, hasta la de una planta completa de forma rá pida para tomar decisiones acertadas.

HAY QUE QUITAR LA MÍTICA QUE HAY ACERCA DE LOS GEMELOS DIGITALES: SON UNA HERRAMIENTA, NO ES ALGO TÉCNICAMENTE LEJANO. SE DEBE CAMBIAR LA MENTALIDAD PARA EMPEZAR

Al respecto, el Dr.-Ing. Miguel Garzon, editor en jefe de Metalmecanica.com y con quien Mota conver só al final de conferencia en Smart Production, señala que los gemelos digitales son los últimos peldaños del camino hacia la industria 4.0. “El análisis de datos va a alimentar modelos que predicen cómo se comportan

A UTILIZARLOS CADA VEZ MÁS"

los procesos y nos va permitir llegar a la flexibiliza ción de la manufactura en la cual se puede responder de manera eficiente a cambios inesperados en pedi dos de productos o fallas de la cadena de suministro, por ejemplo”.

Mota hace énfasis en quitar la mítica que hay acerca de los gemelos digitales. “Son una herramienta, no es algo técnicamente lejos. Pero se debe cambiar la men talidad para empezar a utilizarlos cada vez más”.

LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

TOMA LA DELANTERA

Esta industria está al frente de todas en la imple mentación de tecnologías 4.0, sobre todo en el aprove chamiento de los datos para optimizar la producción. “Hacer más con menos hace parte del adn de esta in

dustria que ya entiende el valor de los datos para sacar ventajas competitivas”, explica Mota.

En este momento hay tendencias específicas en las empresas del mercado automotriz tier 1, 2 y 3 que producen piezas. Por ejemplo, el cambio de power trains de combustión hacia los vehículos eléctricos, porque los fabricantes principales ya tienen oferta en este segmento. “Los proveedores tienen que reaccio nar de manera adecuada a las necesidades del merca do”, señala Mota.

Así mismo la frecuencia con que las personas cam bian de vehículo ahora es más corta. Para Mota esto impacta en la optimización de materiales más ligeros, flexibles y que permitan tener soluciones más adecua das en el mercado.

SI UNA FÁBRICA TIENE UNA MÁQUINA DE LA DÉCADA DE LOS 70 O 80 Y SE PREGUNTA ¿POR QUÉ HACER ESTE TIPO DE INVERSIONES SI AÚN FUNCIONA BIEN? LA RESPUESTA PUEDE ESTAR EN LA MEJORA DE LA PRODUCTIVIDAD", RENATO MOTA

“Como tenemos una migración hacia vehículos eléc tricos, la batería es clave para este tipo, así que la fa bricación y la tecnología alrededor de estas se vuelve cada día más importantes y críticas. Hay mucha inver sión global en esta área”, comenta Mota.

UN PASO PARA TODOS Mota, quien tiene más de 20 años de experiencia en las áreas de manufactura en diversas industrias, enfa tiza en que algunas empresas creen que la implemen tación de estas tecnologías está muy lejos. “No es así. Todo empieza a veces con la implementación de un sensor que nos va permitir sacar ventaja competitiva e información clave para análisis”.

Por ejemplo, si hay una máquina que tiene un sen sor que monitorea una pieza en cierto proceso, pero este es estándar y se cambia por uno más avanzado, la información que se puede obtener es mayor. “Así puedo conocer si la temperatura está cambiando, lo cual es información predictiva para el mantenimien to. Son cosas que tiene mucho sentido para empresas

de tamaño reducido y que construyen un paso en la transformación digital”.

Por último y ante una pregunta del Dr.-Ing. Garzón sobre el panorama de digitalización en Latinoamérica, Mota señala que la inversión en estas tecnologías y la capacitación del personal en la región es una prioridad. “La gran mayoría de las plantas que tenemos en Lati noamérica no tienen la capacidad, ni la infraestructura para hacer el proceso de transformación”.

Una vez más Mota ejemplifica que si una fábrica tie ne una máquina de la década de los 70 o 80 y se pre gunta ¿por qué hacer este tipo de inversiones si aún funciona bien? La respuesta puede estar en la mejora de la productividad.

“Hay estudios y análisis donde el gran factor que impacta la productividad son paradas no programadas. Aunque una máquina tenga que parar en algún mo mento, las paradas que no planifico son un problema”, explica Mota y añade que, más allá de una inversión en equipos que en algún momento se dará sí o sí, capaci tar a la gente en procedimientos de procesos también es una forma de inversión. MMI

NUESTRA INDUSTRIA NECESITA

OBJETIVOS DE SOSTENIBILIDAD BASADOS EN DATOS

Por: Anders Dellblad, jefe de suministro sostenible, Sandvik Coromant

Además de centrarse en los objetivos globales para poner freno al calenta miento global, los fabricantes metal mecánicos deben tener sus propios objetivos de sostenibilidad y, sobre todo, deben estar basados en datos. En este artículo, el autor comparte sus consejos para fijar unos objetivos de sostenibilidad viables y efectivos.

Las empresas siguen queriendo que su trabajo ge nere beneficios, eso no es negociable. Sin embargo, el beneficio no puede estar por encima de las personas y el planeta. Empresas de todos los tamaños y sectores

se centran ahora en otro aspecto innegociable del ne gocio: la sostenibilidad.

Los objetivos de sostenibilidad de las empresas sue len coincidir con los acuerdos publicados y aprobados a nivel mundial, como los del Acuerdo de París y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU. Sin embargo, también es importante desarrollar obje tivos específicos para cada empresa que contribuyan a mejorar las credenciales de sostenibilidad y, al mismo tiempo, apoyen el crecimiento del negocio. Así pues, ¿cómo deben las empresas manufactureras fijar sus propios objetivos?

OBJETIVOS CON UN LADO PERSONAL

Los objetivos de sostenibilidad deben verse refleja dos e influir en los procesos neurálgicos de la empresa. Lo ideal es que las medidas sostenibles vayan dirigidas a mejorar funciones de su modelo de negocio principal directamente relacionadas con la posición de la em presa en el mercado. Dado que el negocio de Sandvik Coromant se basa en la venta de herramientas de cor te, esta empresa entiende la necesidad de incrementar la sostenibilidad en esa área. Desde hace algunos años, ofrece un programa de reciclaje de metal duro que per mite a los clientes vender sus herramientas usadas a Sandvik Coromant para que las recicle. También ofrece un servicio de reacondicionamiento de herramientas, para que sus herramientas gastadas, pero aún utiliza bles, puedan restaurarse a su estado original. Ambos servicios se enfocan en su objetivo de sostenibilidad de conseguir una circularidad superior al 90 % para 2030.

Tener objetivos que respaldan el modelo de renta bilidad existente de la empresa los hará más fáciles de asumir e integrar.

bles de alcanzar los ODS son los gobiernos, pero se so breentiende que no podrán alcanzar el nivel de cambio necesario sin ayuda de las empresas.

El marco de los ODS se centra en un documento de consulta desarrollado en colaboración con la OCDE, en 2018. Las políticas, las operaciones, los productos y servicios, así como las prácticas de las empresas se analizan según la información comunicada y disponi ble públicamente.

TIEMPO DE ANÁLISIS DE DATOS

Crear objetivos de sostenibilidad es fundamental, pero si no se analiza el progreso y se actúa en conse cuencia, la empresa limita su eficacia. Además de bus car inspiración en fuentes externas, los datos también proporcionan un marco para estos objetivos y son un elemento clave para garantizar que las empresas rin dan cuentas.

ALINEAR LOS OBJETIVOS DE SOSTENIBILIDAD CON SU MODELO DE NEGOCIO PRINCIPAL GARANTIZARÁ SU INTEGRIDAD, CREANDO UN HILO CONDUCTOR ENTRE LO QUE ES Y LO QUE HACE.

Es importante que las empresas comiencen por ana lizar su situación: ¿Cuánto reciclan? ¿Cuántos residuos genera su proceso de producción? ¿Utilizan alguna forma de energía renovable? La mayoría de las empre sas metalmecánicas disponen de varios programas in formáticos que pueden proporcionar esta información, desde los sistemas MES, ERP, hasta el SCADA. Com prender su punto de partida y reflejarlo en datos le ayudará a informar sobre sus indicadores clave de ren dimiento (KPI). Para poder hacer esto en tiempo real, lo ideal es usar tecnologías del Internet de las Cosas (IoT).

INFORMACIÓN FIABLE

Los objetivos de sostenibilidad deben basarse en datos medibles. Los fabricantes pueden inspirarse en diferentes marcos de trabajo, como los Science Based Targets (objetivos basados en ciencia) de la WWF, que proporcionan a las empresas un camino claramente definido para reducir sus emisiones en línea con los objetivos del Acuerdo de París. Otro marco de trabajo importante es el de los ODS de la ONU. Cada uno de sus 17 objetivos tiene metas específicas que deben al canzarse para 2030, como la creación de comunidades sostenibles, la inversión en innovación e infraestruc turas y la garantía de un consumo y una producción responsables. Obviamente, los principales responsa

Tener objetivos colectivos y trabajar para alcanzar los es fundamental, sin embargo, cada empresa es una entidad independiente y es igualmente esencial que todos los fabricantes se tomen el tiempo necesario para definir sus propios objetivos de sostenibilidad in dividuales para impulsar la eficiencia y contribuir a un futuro de la industria más sostenible. MMI

Conozca los 17 objeti vos para el desarrollo obtenible de la ONU.

Cortesía: HAINBUCH

MECANIZADO DÍA Y NOCHE SIN PARAR

La automatización ofrece un enorme potencial de ahorro, pero no es tan fácil de implementar. Las herramientas de sujeción con capacidad de cambio automático pueden llevarlo un paso más allá en el objetivo de mecanizado "con luces apagadas".

Por: Equipo editorial MMI

egún un reciente estudio de la WBA (Academia de manufactura de he rramental de Aachen, por su sigla en alemán), los talleres de altas presta ciones en China pueden ser hasta un 40% más rápidos en la fabricación de un molde o un troquel, que un taller en Alemania. Esto a causa de la mayor disponibilidad de máquinas y de turnos laborales (hasta 3 turnos, durante los 7 días de la semana). Si estas son las cifras en un país históri camente eficiente y productivo como el europeo, po demos imaginar lo que significa para la competitividad de nuestros talleres latinoamericanos. Se hace urgen

te que mejoremos nuestra capacidad de producir de manera automatizada para reducir costos y afianzar nuestra posición como proveedor de partes metálicas de alta calidad. Aún más cuando la implementación del TMEC implica el aumento del porcentaje de partes producidas en el continente norteamericano, al tratar se de la industria automotriz.

Adicionalmente, la creciente individualización de los productos hacia la producción eficiente del tamaño de lote 1 provoca un replanteamiento en la planificación de la producción. Las máquinas y los sistemas deben ser flexibles y configurarse automáticamente. Aquí es donde entran en juego soluciones de automatización

donde las máquinas funcionan más tiempo, se confi guran solas en el menor tiempo posible y, por lo tanto, reducen sus costos.

CAMBIO AUTOMÁTICO DE PIEZA Y DE MANDRIL

Una empresa como HAINBUCH lleva décadas lidian do con la reducción de los tiempos de preparación y los cambios rápidos para hacer más eficiente el mecanizado.

En ese tiempo, ha desarrollado múltiples interfaces de cambio rápido tanto de piezas como de mandriles completos con una precisión de repetición del agarre de unos pocos micrómetros.

Entendiendo que el futuro de la industria metalme cánica a nivel global está en la automatización, esta empresa ha generado una línea de productos cuyos nombres terminan con la sigla AC: Automated Change, según lo explican sus fabricantes.

En el caso de intercambio automático de piezas de trabajo, los platos de sujeción TOPlus AC y SPANNTOP AC, hacen que los cabezales de sujeción y los topes de la pieza se pueden cambiar automáticamente. Esto permi te la preparación y producción sin supervisión de piezas de trabajo con diferentes diámetros, perfiles y profundi dades de sujeción. Al tratarse del cambio automático de dispositivos de sujeción completos como mandriles en máquinas herramienta de eje rotativo, existen interfaces como la CENTREX duo AC y la CentroteX AC. De esta manera las piezas intercambiables se pueden preequi par en la máquina o por separado fuera de ella, evitando costosos tiempos muertos de los equipos.

El sitema CentroteX AC está diseñado para el cam bio automatizado de platos y mandriles preequipados. Su uso está dispuesto para máquinas herramientas con husillo giratorio horizontal o vertical. La retracción del dispositivo de sujeción funciona a través de un mecanis mo de bayoneta con un actuador mecánico.

¿DÓNDE ESTÁ EL AHORRO?

Mayor utilización de la máquina, ya que los turnos sin operarios también se pue den realizar de forma fiable. Producción de piezas individuales individuales con un mínimo esfuerzo de preparación y sin intervención manual: Re ducción de errores y problemas de calidad. Solo se requiere personal para la configu ración previa externa y, por lo tanto, una persona puede operar varias máquinas al mismo tiempo.

Para su funcionamiento es necesario que su máquina herramienta tenga disponibles dispositivos de sujeción motorizados para tensión y compresión. Cilindro de su jeción hueco con sistema de medición de posición para el paso de cuatro medios [lubricante/refrigerante, 2 aire comprimido y 1 de aire de sellado]. También se hace ne cesiario un sistema programable para la presión de suje ción (por ejemplo, a través de una válvula proporcional.

El resultado de la implementación de un sistema como estos es el cambio automatizado de diferentes disposi tivos de sujeción completos, por lo tanto, ideal para una amplia variedad de piezas de trabajo. Adicionalmente, las piezas intercambiables se pueden preequipar en la má quina o por separado fuera de la máquina.

La compañía alemana asegura que la concentricidad y precisión de fabricación idénticas a las de los dispo sitivos de sujeción que se utilicen, además de lograr una repetibilidad de ≤ 3 µm. MMI

Vea detalles de la implementación de sistemas de ajuste automatizables en este video:

Cortesía: HAINBUCH

INNOVACIÓN

Servitización o la revolución de los servicios en manufactura

Modelo de negocios del futuro: El molde inteligente

SERVITIZACIÓN O LA REVOLUCIÓN DE LOS SERVICIOS EN MANUFACTURA

SERVITIZACIÓN O LA REVOLUCIÓN DE LOS SERVICIOS EN MANUFACTURA

Por: Verónica Alcántara

uando en 1962, Rolls-Royce creó su programa ‘Power by the Hour’, pasó de ser una empresa que fabricaba y vendía motores para turbinas de aviones en una proveedora de ser vicio completo de mantenimiento, reparación y reemplazo de motores.

Hace 60 años, Rolls-Royce se dio cuenta de que la venta de motores para turbinas de avión en sí misma, limitaba su crecimiento a un número determinado de

unidades por año. Pero con ‘Power by the Hour’ se rompió ese límite y logró que sus ingresos fueran de largo plazo.

En 2002, con el programa CorporateCare, esos ser vicios se perfeccionaron. Al agregar su paquete Engine Health Monitoring se utilizaron sensores a bordo de las aeronaves para monitorear el rendimiento y optimizar el reemplazo del motor, minimizando el tiempo de in actividad. Además, la compañía creó una red global de centros de mantenimiento para garantizar el soporte

técnico disponible en todo momento para sus clien tes. Con ello, los costos de mantenimiento se volvieron planificados y predecibles.

tivos y utilitarios, 160 fuerzas armadas, más de 4,000 clientes marítimos y clientes del sector de energía en más de 80 países.

Esa transformación de una empresa de manufactu ra a una empresa de servicios es lo que hoy se cono ce como servitización del producto, también llamado Sistemas Producto-Servicio (SPS) o Product-Service Systems (PSS).

En la actualidad, las exigencias del mercado global están obligando a las empresas a encontrar nuevas propuestas de valor para mantenerse competitivas. Es por eso que la servitización o SPS, es decir, el proceso de agregar valor a un producto a través de servicios o una solución integrada de productos y servicios, es una alternativa que podría ayudar a las empresas de manufactura a mantener o recuperar su rentabilidad.

Gracias a esta estrategia, hoy la compañía cuenta con una base de clientes de más de 500 aerolíneas, 4,000 operadores de helicópteros y aviones corpora

En un análisis de 190,000 empresas manufactureras de 114 países, incluyendo Brasil y México, realizado por Luca Mastrogiacomo y otros autores para el artículo “A worldwide survey on manufacturing servitization”, se

mostró que a escala mundial el 38% de las empresas manufactureras pueden clasificarse como servitizadas.

SERVITIZACIÓN O SPS

Para las compañías, hacer esa transformación hacia los servicios implica un cambio completo de modelo de negocio tradicional basado en productos hacia un nuevo enfoque más centrado en el cumplimiento de las expectativas del cliente, de acuerdo con el artículo “Product-service systems evolution in the era of In dustry 4.0”, de Paolo Gaiardelli y otros autores. Sin embargo, señalan que con la llegada de la Indus tria 4.0 y nuevas tecnologías como el internet indus trial de las cosas (IIoT), cloud computing, análisis de big data, o inteligencia artificial, se puede mejorar la oferta de servicios innovadores por parte de los fabricantes. Más que nunca, ahora las empresas de manufactura tienen la oportunidad de ampliar y complementar su oferta con servicios cada vez más avanzados.

Si bien hay diversas clasificaciones de los tipos de ser vicios que estas empresas pueden desarrollar, en el artí culo “State of the art in product service systems”, de Tim Baines y otros autores, se mencionan tres categorías:

• SPS orientado al producto. Promocionar o ven der el producto de forma tradicional, incluyendo servicio postventa como mantenimiento, repara ción, reutilización y reciclaje, etcétera.

• SPS orientado al uso. Vender el uso o disponibili dad de un producto que no es propiedad del cliente, como el arrendamiento o uso compartido. La em presa que ofrece el SPS debe maximizar el uso del producto para satisfacer las demandas del cliente.

• SPS orientado a resultados. Se vende el resultado o capacidad y no el producto en sí. Las empresas ofrecen una combinación personalizada de ser vicios donde el proveedor mantiene la propiedad del producto y el cliente paga solo por la provi sión de los resultados acordados.

EN MÉXICO, SEGÚN LA ENCUESTA GLOBAL DE LUCA MASTROGIACOMO, EL 20% DE LAS EMPRESAS ESTÁ SERVITIZADA. METALMECÁNICA

Con la servitización el cliente recibe mayor perso nalización y mayor calidad en el producto y en el ser vicio. Para los fabricantes o proveedores de esos servi cios es una oportunidad de mercado porque mejora su ventaja competitiva. Un SPS aumenta la productividad de los clientes y reduce sus costos, incluso, hay un me nor impacto ambiental.

La encuesta global de Luca Mastrogiacomo, publica da en 2019, reveló que las empresas de Estados Unidos y Reino Unido son las más servitizadas con 53% y 56%, respectivamente. Además, del total de empresas ana lizadas, el 34% ofrecen servicios de mantenimiento y soporte que son los más comunes.

Pero no solo en países desarrollados existe esta ten dencia, de las empresas analizadas en México, al menos 26% estaban servitizadas. La encuesta también mostró que también las economías emergentes de África, Asia y América del Sur están en el camino de la servitización.

Rolls-Royce es quizá el caso más conocido a nivel mundial, pero otras compañías manufactureras han cambiado hacia los servicios. IBM, por ejemplo, en lu

gar de vender servidores, ahora alquila la funcionalidad de los mismos a sus usuarios.

Otra es Philips, que cuenta con un servicio por el que los clientes pagan el nivel de iluminación para sus edificios, en lugar de pagar las luminarias. Y John Dee re pasó de vender productos a vender datos. Con los sensores integrados en sus máquinas agrícolas ofrece una plataforma de análisis para los granjeros.

¿SERVITIZACIÓN EN PAÍSES EMERGENTES?

Esta tendencia que se originó en los Países Bajos y Escandinavia en la década de 1990, se ha extendido por el mundo. Sin embargo, hay poca información especí fica para las empresas de América Latina.

Si se atiende a las barreras para la adopción de un Sistema de Producto-Servicio, el cambio cultural es la principal. Los consumidores pueden no estar abiertos a pagar por un servicio sin ser dueños del producto. Del lado de los fabricantes o proveedores del SPS, hay retos en la fijación de precios, la absorción de ries

gos y los cambios al interior de la or ganización, lo que requiere tiempo y recursos financieros.

El informe “Digital Transformation in the Tool and Die Industry”, de la WBA Tooling Academy Aachen, con sidera que la presión de costos in ternacionales, la fuerte competencia asiática y la demanda de mayor flexi bilidad hace necesario que la industria de herramentales busque crear valor y mejores servicios para sus clientes a fin de mantenerse competitiva.

SOLO EN NUEVA LEÓN, MÉXICO LA IDEA ES CAPTAR 1,000 MILLONES DE DÓLARES EN LOS PRÓXIMOS 5 AÑOS CON LA PRODUCCIÓN DE MOLDES Y TROQUELES

El sector de herramentales a ni vel mundial tradicionalmente está conformado de empresas pequeñas y medianas, lo que implica ciertas obstáculos. En Alemania, por ejemplo, 70% de los talleres de herramentales carecen de un enfoque estructurado para la digitalización.

“La transformación digital consiste en la adquisición y el análisis sistemático de datos del proceso de producción (…) Los modelos comerciales actuales en la in dustria de herramentales solo se centran en la distribución de la herramienta del producto principal. Los servicios basa dos en datos permitirían a estos talleres ofrecer a sus clientes servicios adiciona les y generar así nuevas oportunidades de ingresos”, destaca el informe de la WBA Tooling Academy Aachen.

En países como México, si bien hay esfuerzos por digitalizar al sector, exis

TAN

ten otras prioridades para las empresas de herramenta les, como actualizar su maquinaria, implementar siste mas de control de la producción o personal calificado.

plica Alfonso Peña, director del Clúster de Herramen tales de Monterrey.

Actualmente, en el país se importan USD 5,000 mi llones anuales en moldes y troqueles. La meta para este sector sólo en Nuevo León, es captar USD 1,000 millones en los próximos cinco años, ya que ahora se producen USD 450 millones.

Para lograrlo es necesario desarrollar ciertas capa cidades. Hoy se producen principalmente herramen tales pequeños y medianos de mediana complejidad. Hay algunas que están trabajando en herramentales pequeños de alta complejidad y ahora se busca llevar a estos talleres al siguiente nivel, es decir, a fabricar he rramentales de mayor tamaño y más alta complejidad.

“Las empresas de herramentales están conscientes de que se tienen que digitalizar y sobre todo controlar la producción (…) pero, desgraciadamente en México, tienen otros retos, por ejemplo, uno es conseguir gen te especializada en diseño de moldes y troqueles”, ex

Lo que sigue es apoyarlas para que puedan acceder a máquinas más grandes y tecnología más nueva. Tam bién se está apostando por la formación de al menos 1,000 técnicos especializados y certificados que ayu den a impulsar el crecimiento de estas empresas. Parte de la estrategia es también establecer 100 proyectos colaborativos entre estas empresas con instituciones académicas y de investigación.

LA BASE PARA EL DESARROLLO DE LA SERVITIZACIÓN DE LA INDUSTRIA DE MANUFACTUA DE HERRAMENTAL ESTÁ EN LA FORMACIÓN DE NUEVOS TALENTO ESPECIALIZADO.

DISTRIBUCIÓN

DE

Servicios

Servicios

Servicios

Servicios de consultoría

De los 40 miembros del Clúster que se dedican a la fabricación, mantenimiento o reparación de herra mentales, todos requieren modernizar su maquinaria. Algunos que ya cuentan con maquinaria de 5 ejes, bus can tener modelos más recientes. Para eso, el Clúster ha establecido convenios para el financiamiento de es tas empresas, pero dependerá de la situación de cada una si inicia su renovación.

También se está buscando crear programas de es tudio especializados para acelerar la formación de ta lento para el sector. El déficit de especialistas en he rramentales en el estado es de 350 técnicos anuales. Y aunque se cuenta con un programa de educación dual similar al alemán es necesario ampliarlo.

“Digamos que esas son las bases para poder desa rrollar la industria, entonces yo esperaría que en un mediano plazo nos enfocáramos más en la digitaliza ción”, comenta Alfonso Peña.

El directivo del Clúster de Herramentales de Mon terrey es optimista. En la entidad cada vez se están estableciendo más centros de ingeniería y diseño de empresas, que es la base para el desarrollo de servi cios y productos de mayor valor agregado. Ahí se en cuentran los centros de Navistar, Metalsa, Schneider Electric, incluso, recientemente ZF Group anunció que abrirá uno en 2023.

El estado es también pionero con su iniciativa Nuevo León 4.0, en torno a la cual se está creando un ecosistema para impulsar la digitalización de las empresas locales y la formación de talento para la Industria 4.0.

MODELO DE NEGOCIOS DEL FUTURO: EL MOLDE INTELIGENTE

Los talleres deben ofrecer servicios basados en datos provenientes de sus productos. Conozca aquí las claves para sacar provecho de esta nueva oportunidad

Como base técnica para los modelos de negocios digitales, se requie re inteligencia en el herramental (molde o troquel) que los datos generados puedan integrarse en la producción digitalizada como una imagen de proceso digital.

Con respecto al alcance de los servicios, se puede hacer una distinción entre diferentes niveles de he

rramientas inteligentes. Una herramienta tradicional no tiene sensores ni actuadores, por lo que el único objetivo que se puede lograr para el cliente es permi tir la producción en serie.

Las herramientas inteligentes de Nivel I, que están equipadas con sensores de forma temporal o perma nente, permiten mejorar la transparencia de los pro cesos en la herramienta mediante el uso de métodos de análisis de datos.

PRODUCTO SERVICIOS RELACIONADOS AL PRODUCTO

Modelo de negocio basado en el producto

Modelo de negocio amplia do basado en el producto

SOLUCIÓN HÍBRIDA

Modelo de negocio digital basado en el usuario

Servicio (inteligente) Producto Servicio

Producto (inteligente) Producto

Herramental

Diagrama 1: Modelo de negocio

p.ej. Servicio de manteni miento para el herramental

p.ej. Optimización del proceso através de una plataforma en línea

Fuente: WBA Aachen

También se pueden prescindir de intervalos de man tenimiento fijos gracias al mantenimiento basado en condiciones (mantenimiento predictivo).

El mantenimiento predictivo permite el manteni miento basado en las necesidades según las desviacio nes objetivo/reales de ciertos parámetros de la herra mienta, en lugar de hacerlo simplemente por número de horas o "golpes". Además de la selección automatizada de pedidos de repuestos, también se pueden evitar fallas en las herramientas de esta manera.

Además de la integración permanente de sensores, el segundo nivel de heherramental inteligente (Nivel II) también incluye componentes de actuador y control in teligentes.

Por lo tanto, no hay necesidad de ajuste manual de la herramienta, ya que el sistema de control actúa de forma proactiva sobre los parámetros del proceso de producción en base a comparaciones objetivo/real. Gra cias a algoritmos inteligentes, el proceso de producción también puede optimizarse continuamente en términos de cantidad y calidad de producción. La interconexión completa en el proceso de producción transforma la he rramienta en un sistema ciberfísico.

El diseño de una herramienta inteligente representa el principal desafío para las empresas en la industria de fabricación de herramientas Para poder diseñar una herramienta inteligente con éxito, en el paso 1 primero se deben definir los parámetros de proceso relevantes. Estos determinan qué variables se utilizan como varia bles de control y variables. Esto da como resultado los sensores necesarios para registrar e influir en el paso 2 y los actuadores que entrarían el paso 3., Cada uno de los cuales debe seleccionarse, dimensionarse e instalarse en el herramental correctamente. En el último paso 4, se contempla el diseño y programación del control in teligente que es capaz de actuar de manera adaptativa con base en las variables de entrada de su sistema. Un herramental capaz de indicar a la máquina y accesorios qué variables cambiar en caso de tener un cambio ines perado de temperatura, viscosidad del material, veloci dad de alimentación, entre muchas otras otras variables.

Las empresas fabricantes de moldes que entiendan este nuevo modelo de negocio y que empiecen a reco rrer este camino, seguramente podrán recoger los fru tos de una gran cantidad de valor disponible en la cade na de producción de productos en masa, hechos con los herramentales que salen de sus talleres. MMI

TECNOLOGÍA

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Expertos en manos de expertos

¿De qué depende la precisión en el fresado de 5 ejes?

¿DE QUÉ DEPENDE LA PRECISIÓN EN EL FRESADO DE 5 EJES?

El fresado de 5 ejes es un método de mecanizado del que se puede sacar mucho provecho si se entiende qué afecta la precisión del proceso y se hacen los ajustes respectivos. En esta primera entrega, se explorará la temática de la precisión de los ejes rotativos.

Por: Sebastián Vargas

uchas veces nos inclinamos hacia la maquinaría más nueva y completa que nos permita la manufactura de piezas con el menor tiempo y la mayor pre cisión posible y podemos lle gar a creer que, debido a la tecnología de punta que

es utilizada en estas máquinas, estas asegurarán una alta precisión sin necesidad de que sean intervenidas o ajustadas de manera considerable por nosotros. Des pués de todo, para eso hacemos grandes inversiones de capital en la maquinaría más costosa, ¿no? Esto también puede ser el caso para el fresado de 5 ejes, pero, sin embargo, hay ciertos factores que influencian

la precisión en este mecanizado y es vital entenderlos para poder intervenir la máquina (cuando sea necesa rio) para asegurar esa anhelada precisión en las piezas como debe ser.

EL PROCESO DE FRESADO DE 5 EJES

El fresado CNC de 5 ejes se basa en el maquinado de una pieza con ayuda del control numérico por computa dor (CNC). La particularidad de este proceso reside en la posibilidad de controlar 5 ejes con respecto a la mesa de trabajo y la pieza que va a maquinarse: 3 ejes cartesianos (horizontal (x), vertical (y) y de profundidad (z), sumados a dos ejes rotacionales. Dependiendo de las necesidades y requerimientos de la pieza que vaya a mecanizarse se pueden tener diferentes configuraciones de los ejes rota cionales. Las 2 más comunes son las siguientes:

La fresadora CNC de 5 ejes estilo muñón utiliza el eje A (inclina sobre el eje X) y el eje C girando sobre el eje Z. El eje A inclina la pieza y el eje C la gira. Dependiendo del fabricante de la máquina, el eje de volteo o incli nación también podría etiquetarse como B si inclina la pieza sobre el eje Y. En esta configuración la pieza se puede fijar fácilmente en una superficie horizontal. Además, la pieza se puede fijar de modo que su centro de masa quede aproximadamente en la línea central del eje A, lo que reduce las fuerzas de torsión rotato rias requeridas, disminuyendo así posibles problemas de deformación en la pieza fabricada.

La fresadora CNC de 5 ejes con husillo inclinable uti liza el eje B (que gira sobre el eje Y) y el eje C que gira sobre el eje Z. El eje B inclina la herramienta y el eje C gira la pieza. Esta configuración es útil para piezas de gran tamaño, ya que no es necesario inclinar la pieza dinámicamente, aunque el husillo basculante pierde algo de rigidez.

Otras configuraciones incluyen el sistema de portal, en las que los dos ejes rotativos se encuentran directamen te en el husillo. Esta es la más usada para piezas de gran tamaño que no pueden ser colocadas en mesas rotativas.

El fresado en 5 ejes presenta un número de ventajas respecto al fresado tradicional de 3 ejes. Entre estas se encuentran la posibilidad de realizar una sola configu ración única previa al maquinado de una pieza com pleja (debido a que se cuenta con mayor libertad de movimiento gracias a los 2 ejes de rotación), el poder trabajar con herramientas de corte más cortas (dando como resultado un mejor acabado superficial) y una mayor precisión en el maquinado de piezas complejas.

LA IMPORTANCIA DE CONTROLAR EL MOVIMIENTO ROTACIONAL

Ahora, respecto a los ejes rotacionales, hay 3 compo nentes clave que entran en juego para comprender las

implicaciones que esto trae a la precisión del fresado de 5 ejes: La mesa de trabajo, los motores de rotación y los codificadores (para la realimentación del sistema de control de la máquina – denomidados encoders, en inglés). Es crucial saber qué se está monitoreando en la máquina con los codificadores y en qué están aportan do estas mediciones a mejorar la precisión de mi fresa do de 5 ejes. Comprender qué factores podrían afectar la precisión general de este proceso de mecanizado es fundamental para crear una pieza de trabajo precisa.

EL IMPACTO DE LOS EJES ROTATIVOS EN LA PRECISIÓN

En primera instancia, se debe tener en cuenta lo que sucede con los componentes mecánicos que se mue ven y la manera en la que se están monitoreando con los codificadores. En la mayoría de las máquinas estilo muñón, el eje C (que gira alrededor del eje Z) rota por la acción de un tornillo sinfín mecánico que está uni do a un eje y gira por el motor. A medida que estos componentes mecánicos comienzan a calentarse por el uso continuo durante la ejecución del programa de mecanizado, las imprecisiones se empiezan a incluir inherentemente en la mezcla de los factores que influ yen. Si el codificador está montado en el extremo del eje del motor y solo monitorea los movimientos del eje del motor. Por tanto, la posición angular de la superfi

cie de trabajo real no se está monitoreando. En conse cuencia, el control no está compensando los errores de posición que en esencia están presentes y la precisión de la herramienta de corte va a sufrir. Sin embargo, si el codificador se monta de tal manera que controle la posición real de la mesa, el posicionamiento incorrecto del eje (debido a la acumulación de calor en los com ponentes mecánicos) se monitoreará correctamente y se podrán hacer correcciones por parte del sistema de control para compensar estos desfases.

LOS CODIFICADORES TAMBIÉN TIENEN TOLERANCIAS

Por otro lado, cuando se trabaja con el fresado de 5 ejes, es importante que recordemos que en realidad hay dos ejes de rotación separados (que están esencial mente apilados uno sobre el otro) y dado que a cada eje individual se le permite cierta tolerancia de posición, esto también puede afectar la precisión general de la pieza de trabajo y debe ser considerado a la hora de monitorear (con ayuda de los codificadores) y tener en cuenta esta tolerancia de posición de los ejes para ha cer el ajuste respectivo.

PRECISIÓN DEL CODIFICADOR SEGÚN SU UBICACIÓN

Presición de posicionamiento

Distancia radial al centro de rotación del eje

Este diagrama presenta cómo se ve afectada la pre cisión de la posición cuando se aumenta la distancia radial al centro de rotación del eje donde está ubicado un codificador rotacional.

Adicional a lo anterior, vale la pena analizar el signi ficado de las tolerancias del codificador. Por lo general, las tolerancias de un codificador rotatorio se especi fican en segundos de arco: es decir: ± 1.5 segundos de arco, ± 3 segundos de arco, etc. Un segundo de arco es básicamente 1/60 de un minuto de arco, o 0.0003°. Es importante recordar que estas especificaciones de to lerancia se miden desde el centro de rotación de un eje en particular. Esto significa que cuanto más lejos del punto de rotación se esté midiendo, una posición an gular incorrecta será más medible y, por lo tanto, me nos preciso será el posicionamiento de alguna carac terística particular en una pieza, debido al aumento en la resolución mínima que podrá medir el codificador.

Reducción de tiempo

Tiempo de medición

Con

el sistema de ajuste automático de 5 ejes

Mejora en la precisión

Error de medición geométrico

Este diagrama presenta cómo puede disminuir considerablemente el tiempo de

alcanzada con el sistema de ajuste automático de 5 ejes.

AJUSTES AUTOMÁTICOS EN 5 EJES

Complementando el correcto uso y ubicación de los codificadores, existen otros factores que pueden afectar el rendimiento de la máquina y, por ende, la precisión: errores inducidos por la fuerza de corte y el desgaste de las herramientas. Por ejemplo, las propias máquinas pueden moverse con el movimiento gene ral de la operación, y esto a veces puede hacer que la máquina ya no se asiente nivelada con el piso del taller (como debería ser). Cuando esto ocurre, los operado res deben realizar ajustes geométricos en sitio para compensar cualquier error. Este proceso, realizado de manera manual, puede tomar hasta 5 hr en total, cada vez que debe hacerse el ajuste. Sin embargo, la tecno logía de ajuste automático de cinco ejes puede realizar estas calibraciones automáticamente en 5 a 15 min.

¿Cómo funciona esta tecnología de ajuste? El proce so de ajuste automático consiste en ajustar automática mente el error geométrico en los centros del mecani zado de 5 ejes, utilizando una sonda de contacto y una bola de herramienta (esfera de referencia). Primero, se

y

en la

coloca la bola de herramienta en el centro de la mesa de mecanizado y el software identifica el número de pun tos a medir. Los requisitos de la tolerancia de las piezas terminadas indicarán la precisión con la que debe ajus tarse la máquina. Cuantas más medidas se tomen, más precisa será la afinación, pero también más largo será el proceso de autoajuste. Una vez que se han identificado todos los puntos de medición, se indica qué número de herramienta contiene la sonda de medición y se presio na el botón de inicio, así el sistema de ajuste automático comenzará a sondear y medir. La máquina empieza gi rando por cada eje de rotación y tomando las medidas indicadas. Todos los puntos se prueban automática mente y se realizan cálculos matemáticos. El proceso completo puede demorar hasta 15 min y, debido a que el proceso está automatizado, es fácil de entender para el operador a cargo. De esta manera, los fabricantes pue den revisar y corregir la máquina en cualquier momen to que lo necesiten, asegurando precisión y productivi dad a la par que se minimiza el tiempo de inactividad, que se traduce en más ganancias.

Con el sistema de ajuste manual de 5 ejes

medición

mejorar

precisión

SISTEMAS DE MEDICIÓN DEL RENDIMIENTO ESTANDARIZADOS

Calificar el rendimiento en términos de precisión de las máquinas fresadoras de 5 ejes puede ser complejo. En la actualidad existen algunos sistemas que permiten medir la precisión de la máquina (teniendo en cuenta los factores que la afectan) y dar una calificación acer ca del rendimiento de esta. Uno de estos es el sistema de medición “Rotary Inspector” de IBS, que permite una rápida evaluación y corrección del rendimiento cinemá tico de la fresadora de 5 ejes. Este sistema está dise ñado para determinar y corregir parámetros críticos de rendimiento con la precisión y la velocidad necesarias para integrarse en el programa de producción. Basado en medidas ISO estándar, el “Rotary Inspector” ofrece una medición totalmente automatizada en menos de un minuto para derivar la precisión total de la herramien ta de corte. También calcula las compensaciones de la línea de pivote y los errores de cuadratura. El sistema ofrece un informe de calidad estándar, a partir de una

medición dinámica de 5 ejes según la norma ISO 107916, con resolución de 0.2 μm y con un tiempo de medi ción en menos de 1 min. Todo esto simplifica la gestión de calidad interna de las máquinas y proporciona un do cumento auditable del estado de la máquina.

Si bien hay un número de factores que afectan deben tenerse en cuenta a la hora de asegurar la precisión de la máquina y la herramienta de corte, si se mantiene un monitoreo completo de los puntos más importantes en la máquina (de nuevo, con ayuda de los codificado res) y con base en esto el sistema de control es capaz de hacer las modificaciones que compensen cualquier desfaz que ocurra, es completamente viable tener un sistema de mecanizado muy preciso y en capacidad de trabajar con piezas de altas especificaciones y reque rimientos dimensionales. Armado con el conocimiento adecuado y aplicado correctamente con buenas prác ticas de mecanizado, el fresado de 5 ejes puede llegar a ser un verdadero cambio revolucionario en el mundo altamente competitivo de la fabricación. MMI

EXPERTOS EN MANOS DE EXPERTOS

Taller mexicano reduce sustancialmente sus tiempos de proceso escogiendo el sistema de sujeción óptimo

Ubicado en una de las regiones de mayor actividad industrial de Mé xico, la firma Mecanizados Laguna, ubicada en Gómez Palacio, Duran go, en una nave 6,500 m2, operada por 72 empleados, se ha convertido en una empresa competitiva en la manufactura de com ponentes metálicos impulsada por una cultura centrada en el detalle y en la superación de las expectativas del cliente (tanto el externo como el interno).

Cortesía: BIG DAISHOWA

Para cumplir con este objetivo siempre están en la búsqueda de mejorar sus procesos de manufactura, sa biendo que en detalles que podrían parecer mínimos se encuentran las grandes mejoras, tal como sucedió en los procesos de barrenado para uno de sus productos que, luego de un análisis cuidadoso y haciendo verdadera la bor de equipo con su propio proveedor, lograron un sal to cuántico en la mejora del proceso con tan solo cam biar uno de los componentes periféricos: la sujeción.

En Mecanizados Laguna tienen procesos diversos para una amplia variedad de aplicaciones diseñadas para la fabricación de herramentales especiales en ma teriales como acero al carbón, acero inoxidable, plás ticos de ingeniera (nylamid, acetal, poligar, celerón) y otros metales como aluminio, cobre, bronce y latón.

En la planta se manufacturan herramentales espe cializados para procesos tales como soldadura, maqui nado y movimiento de materiales tipo Poka Yoke; cru ciales para la agilización de la producción en las líneas

de sus clientes. También desarrollan herramentales para moldes de plásticos de productos tan variados como patas de muebles o cajas especiales para el ma nejo de materiales de la industria de alimentos.

Joel García, Gerente de Maquinados CNC, de Meca nizados Laguna, explica que han desarrollado una am plia experiencia en procesos. “Empezamos con Cater pillar con quienes establecimos, poco a poco, procesos de retroalimentación para lograr mejoras en sus pro cesos. Hemos empleado nuestro aprendizaje para ha cer mejoras en los herramentales y los accesorios que les fabricamos de tal forma que agilicen los procesos y que sean más seguros para los operadores”.

HEMOS EMPLEADO NUESTRO APRENDIZAJE PARA HACER MEJORAS EN LOS HERRAMENTALES Y LOS ACCESORIOS QUE LES FABRICAMOS DE TAL FORMA QUE AGILICEN LOS PROCESOS Y QUE SEAN MÁS SEGUROS PARA LOS OPERADORES", JOEL GARCÍA, GERENTE DE MAQUINADOS CNC, MECANIZADOS LAGUNA

Esta práctica ha sido trasladada con otros clientes y los ha convertido en verdaderos expertos en la fabrica ción de herramentales, un valor agregado significativo en su oferta actual. A lo largo de sus 8 años de ope ración (inició operaciones en 2014), se han mantenido competitivos y han desarrollado una cultura de calidad sobresaliente tanto en sus maquinados como en sus servicios, centrada en la obtención de altos estándares y una política de cero rechazos.

Mecanizados Laguna tiene ahora una cartera de clientes robusta y consolidada, entre los que se en cuentran Carterpillar Torreón, Jyson Safety Systems, Precision Coating, Tecnologia Estructural S.A de C.V y Sumitomo Drive Technologies.

De la misma manera, en Mecanizados Laguna han mantenido especial cuidado de operar con la mejor tec nología acorde a los proyectos que tienen que desarro llar. En la actualidad tienen 11 centros de maquinado con capacidades que van desde 0.5 hasta 4 m, también tienen dobladoras de cortina, maquinas convencionales, rectifi cadoras, tornos, cortadoras laser, pantógrafos de plasma y oxicorte y máquinas de soldara para proceso Tig y Mig.

Porta-machuelo Mega Synchro de BIG DAISHOWA apli cado en Mecanizados Laguna. Cortesía: BIG DAISHOWA

En el área de maquinados incluyen equipos Haas (VF1, VF2, VF3), Gantry (GR712, VF5) y Torno (ST25 y ST20). También tiene máquinas Chevalier y Kafo, con capacidades de 1 m a 4 m con Cat 40 y Cat 50, las cuales están más enfocadas a producción en serie, con pro ceso de generación de barrenos calibrados con boring, barrenos avellanados y barrenos machueleados. Las máquinas Kafo, por su precisión, se han dedicado a la manufactura de moldes para inyección de plástico.

EL VALOR DE UNA BUENA SUJECIÓN

Con la llegada de un proyecto de unos de sus clientes más importantes, enfrentaron un reto que además de resolverlo, les dejó un aprendizaje importante que ahora también nutre su filosofía de servicio y de negocio.

Se trata de una pieza de un herramental con 26 ba rrenos los cuales tienen que ser roscados con un ma chuelo M24 paso 3. “Creo que iniciamos el proyecto de manera acelerada”, reconoce Joel García. “Diseñamos la configuración para el maquinado de la pieza, pero los conos que elegimos no tenían la distancia adecuada. Los límites eran muy reducidos y no logramos la carrera buscada para la profundidad del barreno, por lo que co rríamos el riesgo de hacer colisionar la máquina”.

La manera de solucionarlo en primera instancia fue bajando la pieza de la máquina para realizar la opera ción de machueleado. Pero el proceso tomaba un tiem po superior a los 30 minutos, con el riesgo adicional de que la rosca quedara fuera de tolerancia. Al ser con un brazo de roscado, el ataque inicial del machuelo dejaba de mala calidad la entrada del barreno.

Pero no fue todo. Los machuelos se saturaban, te nían rompimientos y el desgaste de la herramienta era mayor. Empezaron a detectar pérdidas significativas en todo el proceso, lo que afecto de inmediato el tiem po ciclo inicialmente estimado, todo en detrimento de la productividad y poniendo en juego el compromiso

LOS LÍMITES ERAN MUY REDUCIDOS Y NO LOGRAMOS LA CARRERA BUSCADA PARA LA PROFUNDIDAD DEL BARRENO, POR LO QUE CORRÍAMOS EL RIESGO DE HACER COLISIONAR LA MÁQUINA”.

con el cliente. Hicieron algunas adecuaciones inicia les, pero el rendimiento no era el adecuado y los ma chuelos apenas alcanzaban un periodo de vida de 250 barrenos roscados. Además, el sistema presentaba un muelleo, que provocaba que se amarrara y que dejara de funcionar.

El gerente de maquinado explica que comenzaron a analizar opciones para agilizar los procesos y lograr me joras en la producción acorde a su filosofía de cumpli miento de objetivos en calidad del producto y del servi cio. Buscaron opinión de otros especialistas. Así fue como llegaron con el equipo técnico de BIG DAISHOWA y su distribuidor AHNSA Tools, que ayudó con el análisis.

Luego de estudiar el caso, concluyeron que necesi taban una boquilla distinta y con mejor tecnología de sujeción. Así concluyeron con la recomendación del porta-machuelo Mega Synchro, de BIG DAISHOWA.

Los resultados fueron inmediatos pues, con el nuevo componente de sujeción Mega Synchro, el tiempo de vida del machuelo pasó de 250 a 750 cuerdas, el pro cedimiento se hizo continuo y los costos se cayeron

Con el nuevo cono, el roscado se comenzó a realizar arriba de la máquina con un impacto dramático en el tiempo total del proceso, que paso de más de 70 a tan solo 35 minutos, “con todo y el barrenado”, segura Gar cía. “Fue un alivio, pues nuestro cliente nos pedía una precisión muy cerrada”.

CAMBIO CULTURAL

La filosofía en Mecanizados Laguna se centra en la satisfacción del cliente. “Sabemos de antemano que te nemos que hacer inversiones en la mejor tecnología”, afirma García. Con eso en mente, comprendieron que es importante acercarse a los proveedores y recibir otros puntos de vista en soluciones para posibles retos en producción.

“La mayoría de las veces pensamos que hacemos lo correcto, pero no siempre tenemos toda la razón. Los ingenieros de BIG DAISHOWA y AHNSA Tools nos apoyaron y nos brindaron un servicio de gran calidad, ayudando a encontrar soluciones que nosotros no po díamos encontrar”, asegura el ingeniero de la firma de la Comarca Lagunera.

Con la tecnología de BIG DAISHOWA tienen la ca pacidad de proyectar hacia el futuro. “Ahora sabemos que con las herramientas y el conocimiento adquirido podemos agarrar más productos de nuestros clientes, teniendo en cuenta que medimos nuestros tiempos de fabricación con base en nuestras herramientas y proce

sos internos. Sabemos que hoy en día tenemos la capa cidad de tomar ciertos riesgos que antes no podíamos”.

Añade que han trasladado su experiencia para ha cer seguir recomendando mejoras en los requerimien tos de los clientes, pues cuentan con las herramientas para darles la confianza. Tal como fue el caso del de sarrollo de un herramental para el maquinado de una bisagra de uno de sus clientes que les permitió bajar el tiempo de producción de 25 minutos a tan solo 5 minutos, también utilizando tecnología de sujeción de BIG DAISHOWA, experiencia que se puede interpretar como trabajo de expertos en manos de expertos.

En palabras de Joel García, la experiencia vivida con AHNSA Tools y BIG DAISHOWA ha incrementado la ro bustez de Mecanizados Laguna, pues les permitió tran sitar en un cambio cultural donde la resistencia a nue vas ideas no tiene cabida, y la confianza entre cliente y proveedor se vuelve crucial para el éxito de cualquier proyecto, en ambos lados de la cadena de proveedu ría de Mecanizados Laguna. “Nos sentimos bien al ver este cambio que nos sacó de un problema muy grande. Además, mejoró en la relación que tenemos con nuestro proveedor, pues fueron personas muy honestas y nos entregaron una herramienta que sabían que iba a resol ver nuestras necesidades. No es vender por vender, de la misma manera que nosotros no tomamos proyectos solo por llevarnos el trabajo a nuestro taller”. MMI

Porta-machuelo Mega Synchro, de BIG DAISHOWA Cortesía: BIG DAISHOWA

LATINOAMÉRICA SE REZAGA EN ADOPCIÓN DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

Hacen falta incentivos y políticas públicas para impulsar el mercado de autos eléctricos y cumplir la meta de cero emisiones en transporte para 2050.

Por: Verónica Alcántara

Los países emergentes, entre los que se encuentran los de América Latina, es tán lejos de cumplir con la meta glo bal de llegar a cero emisiones netas en transporte terrestre para 2050. De seguir como hasta ahora, en ese año la región alcanzará sólo 22% de la cuota de ventas de ve hículos cero emisiones.

El informe Electric Vehicle Outlook 2022 (EVO) de la empresa de investigación BloombergNEF (BNEF) pro nostica que para llegar a una flota global de cero emi siones netas en 2050, el último vehículo de combustión interna deberá venderse en 2035.

La presión crece sobre los países emergentes para la adopción de vehículos cero emisiones. Casi el 30% de las ventas de vehículos de pasajeros en mercados líderes serán cero emisiones en 2035, y llegarán a 85% en 2040. En contraste, las economías en desarrollo ese tipo de vehículos sólo representarán 2% de las ventas en 2025 y 54% en 2040.

Existen varios obstáculos para la penetración de los vehículos eléctricos en países emergentes, de acuerdo con Laura Malo Yague, asociada de Equipos de Trans porte en BNEF.

En videoconferencia para presentar los resultados del estudio, la consultora explicó que en principio, en los países latinoamericanos hay un mercado grande de vehículos usados.

“Son mercados en donde los vehículos usados tienen un gran peso y esto contribuye a que la diferencia de pre cio entre los vehículos de cero emisiones y los de gasolina usados sea todavía más extremo”, destacó la consultora.

Esto llevará a que los vehículos de combustión se sigan vendiendo años después de la fecha límite que es 2035, es decir, los países emergentes, entre ellos los latinoamericanos, concentrarán más del 60% de los vehículos a gasolina en 2030.

Otra barrera es que en muchos países el proble ma es la disponibilidad de recursos financieros para la compra de vehículos eléctricos y la falta de ingre sos fiscales de los gobiernos para pagar incentivos de oferta y demanda. Incluso, muy pocos países cuentan con políticas para vehículos cero emisiones a largo plazo que estimulen la eliminación gradual de vehícu los de combustión.

Además, mientras en los países líderes en ventas de vehículos eléctricos como China y Europa, los compra dores podían elegir entre más de 200 modelos el año pasado, en México al día de hoy sólo hay disponibles 14 modelos para elegir.

También la falta de infraestructura para carga de vehículos eléctricos si bien crece cada año, todavía es muy limitada. La que hay se caracteriza por la baja ca lidad y fiabilidad de la red.

Las ventas de vehículos eléctricos tuvieron un cre cimiento de 117% de 2020 a 2021, cuando se vendieron 25,000 unidades en América Latina. Sin embargo, a pe sar del crecimiento explosivo, los vehículos eléctricos representaron solo 0.7% de las ventas totales en 2021 en Latinoamérica, pero esto varía según el país.

Natalia Castilhos Rypl, asociada Latam BNEF, deta lló que Brasil es el primer país en ventas de vehículos eléctricos, seguido de México, Colombia, Costa Rica, Chile y República Dominicana.

La especialista explicó que el mercado seguirá cre ciendo, pero los gobiernos deberán implementar me tas de descarbonización del transporte y políticas pú blicas para estimular el mercado.

Algo que ayudará será que los costos de vehículos cero emisiones bajen de precio, ya que hoy el costo es la prin cipal barrera de adopción en el mercado latinoamericano.

“Al contrario de los principales mercados de vehícu los eléctricos en el mundo, en América Latina no hay

incentivo directo de compra de los autos en ningún país. La infraestructura de recarga es todavía muy limi tada, lo que explica la preferencia de los consumidores latinoamericanos por los eléctricos híbridos enchufa bles”, dijo Natalia Castilhos Rypl.

BNEF proyecta que para 2025 las ventas de vehículos cero emisiones en Brasil y México representarán entre 2 y 4% del total de ventas de autos, en 2021, eran 0.8% y 0.5% respectivamente. MMI

PLANEA CRECER EN MÉXICO SEAL & METAL PRODUCTS

La compañía del sector aeroespacial está desarrollando proveedores y busca insertarse en la cadena de producción nacional.

Por: Verónica Alcántara

Seal & Metal Productos of Latin Ame rica (SMPLA) es pionera en la indus tria aeroespacial mexicana. En el año 2000 llegó a establecerse en Mérida, Yucatán, como subsidiaria de Stein Seal Company. En más de dos déca das, la empresa ha enfrentado con éxito la falta de pro veeduría, la escasez de talento local y las constantes fallas en el suministro eléctrico.

Establecerse en el sureste mexicano, donde lo que predomina como actividad económica es la agricultura y el turismo, no ha sido fácil. Ante la falta de proveedo res, SMPLA ha tenido que desarrollar a sus proveedo res locales y en algunos casos hacer in-house lo que no podía encontrar en la región.

Durante un webinar de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia), Nora Gettlife, gerente de Planta, explicó que entre los planes de la compañía

está crecer sus oportunidades de negocio e integrarse a la cadena aeroespacial establecida en México.

“Necesitamos mejorar el acceso a proveedores de Mé xico porque por muchos años estábamos dependientes de los proveedores de Estados Unidos y queremos cam biar esa situación. Queremos tener acceso a otros pro veedores, darle chance a la gente en México, mejor que usar los servicios de Estados Unidos o Europa”, comentó.

En los planes también está comprar su propia mate ria prima, ya que actualmente dependen de su matriz estadounidense para obtenerla. Aunque ahora tienen un programa bien establecido de calidad para la mate ria prima, hay un plan futuro de comprar localmente.

SMPLA fabrica sellos mecánicos y realiza acabados y pruebas de precisión para partes metálicas de di ferentes metales. Cuenta con la certificación AS9100, Nadcap para ensayos no destructivos para inspec ción de líquidos penetrantes para las piezas para Rolls

Royce y Honeywell, y están en pláticas para hacer lo mismo para piezas de Safran.

El siguiente paso para la compañía será obtener la acreditación Nadcap para poder realizar cualquier tipo de tratamiento. Además, también cuentan con la acre ditación por parte de General Electric para el proceso de envejecimiento por precipitación del acero 17-4PH.

Asimismo, están capacitados para calibrar sus equi pos internamente. Además, tienen personal DPRV (De legated Product Release Verification) aprobados bajo la norma AS13001, ya que uno de sus planes es poder en viar producto directamente al cliente, pues ahora lo ha cen a través de la compañía matriz en Estados Unidos.

Este año SMPLA hará la transición a la norma AS13100, ya que las piezas que fabrican van en el interior de los motores de los aviones, y esta norma es específica y obli gatoria para los fabricantes de piezas de motor.

Otro reto que ha enfrentado la compañía al instalarse en Yucatán es la falta de personal calificado, sin embar go, siempre han estado abiertos a capacitar a la gente y hoy cuentan con una muy baja rotación de personal.

DE EMPRESAS EN MÉXICO BID FINANCIARÁ NEARSHORING

México tiene el potencial más alto de América Latina para el nearshoring, de acuerdo con un informe del BID.

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó un paquete de financia miento inicial de 200 millones de dó lares para los próximos tres años, a fin de impulsar la relocalización de em presas y reconfiguración de cadenas globales de valor en México.

“América Latina vive hoy una oportunidad única para atraer inversiones y en ningún país esa oportunidad es

“Queremos unirnos a la cadena de proveeduría, ser proveedores aeroespaciales en México, para abrirnos a nuevos mercados, aprovechar el nearshoring, y for talecer al sector aeroespacial de nuestro país”, finalizó Ángel Guzmán, ingeniero de Proyecto. MMI mayor que en México por su localización geográfica, su pertenencia al TMEC (Tratado entre México, Esta dos Unidos y Canadá), su abundante talento humano y complejidad productiva, así como su creciente articu lación en cadenas globales de valor”, aseguró Richard Martínez, vicepresidente de Países del BID.

El BID estima que en el corto y mediano plazos, Mé xico podría aumentar sus exportaciones anuales en USD 78,000 millones gracias al nearshoring o reloca

lización de empresas. De hecho, el país podría sumar USD 35,300 millones al año tan sólo por nuevas exportaciones de mercancías.

“Como parte de este apoyo, BID In vest puede proveer financiamiento y movilizar recursos para la instalación de nuevos parques industriales, así como financiamiento de nuevas inversiones de empresas ancla (incluyendo gastos de relocalización)”, informó el BID.

LOS EFECTOS DEL NEARSHORING YA SE ESTÁN REFLEJANDO EN EL PAÍS: LA DEMANDA DE ESPACIOS INDUSTRIALES AUMENTÓ 42% CON RESPECTO A 2020.

Los recursos se canalizarán a través de Nacional Financiera (Nafin), con una línea de crédito inicial del BID de USD 200 millones y 3 millones de recursos no reembolsables. El apoyo tendrá énfasis en la región sureste del país, donde actualmente se están realizan do inversiones en el llamado Corredor Interocéanico y el Tren Maya.

El financiamiento será para empre sas que lleguen a esta región, donde se están desarrollando una zona con ca pacidad para albergar 30 plantas de di versos sectores incluyendo maquinaria y fabricación de equipo de transporte. Sin embargo, también se apoyará a empresas que deseen localizarse en cualquier otro lugar del país.

El gobierno mexicano aseguró que los efectos del nearshoring ya se están reflejando en el país, ya que la deman da de espacios industriales aumentó 42% con respecto al año pasado. Ade más, actualmente hay en construcción 4.7 millones de metros cuadrados, el doble de lo que había hace un año. MMI

NUEVA SOLUCIÓN HÍBRIDA PARA REDUCIR TIEMPOS DE MECANIZADO

Los talleres podrán lograr tiempos de procesamiento más rápidos gracias a las capacidades híbridas de fresado y rectificado disponibles en la nueva serie Mikron MILL S/X (U) de GF Machining Solutions.

Acelerar el tiempo de comerciali zación es un desafío diario para muchos talleres metalmecánicos.

Debido a la crisis causada por el COVID-19, el costo de las materias primas ha aumentado considerable mente y producir bien la primera parte es esencial para

mantener los costos bajos y evitar el material de desecho. Un proceso de mecanizado corto es un elemento clave para aumentar la productividad y la eficiencia.

Las series de fresado de tres y cinco cabezales Mikron MILL S/X (U) son reconocidas por su exac titud, precisión y alta dinámica, así como por su er gonomía y su diseño. La accesibilidad a la máquina es

Cortesía: GF Machining Solutions

Mecanizado híbrido entre fresado y rectificado en la misma máquina. Cortesía: GF Machining Solutions

fácil y el espacio que ocupa es reducido, ya sea con una máquina independiente o combinada con una celda de automatización. Gracias a su velocidad de procesamiento, se pueden producir piezas con la más alta calidad para satisfacer las demandas del mercado

con una producción flexible. El sistema de calibración automática AMC (Automated Machine Calibration) como estándar de la serie proporciona una calibra ción perfecta. Por otra parte, la refrigeración de todos los componentes de la máquina mantiene el proceso

estable durante los procesos de fresado y rectificado de larga duración.

Las series MILL S y X ahora incluyen capacidades híbridas: fresado y rectificado. Estas nuevas máquinas son capaces de combinar fresado y rectificado de plan tillas en la misma máquina sin que esta mejora tenga ningún impacto en su tamaño o su rendimiento. La configuración para rectificado ha sido diseñada con el fin de mantener las dimensiones estándar de la pieza de trabajo y la superficie de sujeción para procesos au tomatizados. El sistema de medición láser y el cabezal de rectificado (3.000 a 20.000 rpm) permanecen más cerca del área de trabajo para un proceso de fresado rápido. Además, el cabezal de reafiliado está instalado con una ligera inclinación para poder afilar cualquier tipo de herramienta abrasiva sin problemas.

EL CABEZAL DE RECTIFICADO ESTÁ EQUIPADO CON UN SENSOR DE EMISIÓN ACÚSTICA (AE, POR SUS SIGLAS EN INGLÉS) PARA RASTREAR Y VISUALIZAR LA SEÑAL EN EL CONTROL HEIDENHAIN DURANTE EL RECTIFICADO DE HERRAMIENTAS.

A través de esta solución dos en uno, la serie Mikron MILL S/X (U) reduce el tiempo y la complejidad del proceso de fabricación de los clientes. La combinación de las tecnologías de fresado y rectificado, la dinámi

ca de la máquina y su estabilidad térmica constante gracias a la tecnología Ambient Robust garantizan una alta precisión y un rápido retorno de la inversión para piezas de alta calidad, según GF Machining Solutions, fabricantes de la máquina. El cabezal de rectificado está equipado con un sensor de emisión acústica (AE, por sus siglas en inglés) para rastrear y visualizar la señal en el control Heidenhain durante el rectificado de herra mientas. La máquina puede equiparse con un sensor AE adicional para rastrear las operaciones de fresado y op timizar aún más el proceso. Los sensores AE adiciona les en la mesa de la máquina permiten que los operado res puedan adaptar aún más su proceso gracias al ciclo de detección automática de piezas o herramientas. Este ciclo, desarrollado por GF Machining Solutions, evita el rectificado al vacío detectando el momento exacto en que la herramienta de rectificado toca la pieza para ini ciar el proceso en condiciones óptimas. MMI

Cortesía: GF Machining Solutions

Cortesía: GF Machining Solutions

ESTRATEGIAS INTELIGENTES PARA AUMENTAR LA EFICIENCIA DE MECANIZADO EN LA IMTS 2022

Los fabricantes y los talleres están continuamente bajo presión para producir mejores piezas más rápido, y los expositores en el Pabellón de Remoción de Metal en la feria IMTS han respondido a estas necesidades.

as demostraciones en IMTS 2022 (12 al 17 de septiembre) en el McCormick Place de Chicago, se centrarán espe cialmente en máquinas multitarea, las cuales combinan varios procesos de corte. Torneado con fresado, por ejemplo, ó taladrado, roscado, mandrinado de agujeros profundos, tallado, biselado, brochado, rectificado y/o preparación de superficies. Las máquinas multitarea híbridas agregan láser, soldadura por fricción, manu factura aditiva y/o soldadura de alambre caliente. Al realizar más trabajo en una sola sujeción, estas má quinas reducen el tiempo de configuración, eliminan el riesgo de perder tiempo cero cuando las piezas se mueven entre estaciones de trabajo y liberan a los ope radores para realizar otras tareas.

Los expositores también demostrarán cómo auto matizar todos los aspectos del manejo de materias pri mas, piezas, herramientas y accesorios dentro y entre celdas de trabajo, con mesas de transporte, robots, co bots y vehículos guiados automáticamente. Los nuevos sistemas de control y el software asociado ofrecerán capacidades de programación avanzadas que funcio nan con mayor simplicidad, ayudando a los talleres a cortar las piezas correctamente desde la primera vez y eliminando la programación de prueba y error.

Los expositores del Pabellón de Remoción de Metal en IMTS 2022 vienen con nuevas máquinas, tecnolo gías y estrategias para hacer que las piezas sean más eficientes y precisas”, dice Peter R. Eelman, director de experiencia de AMT, la Asociación para la tecnología de fabricación, que posee y produce IMTS.

Hermle demostrará su sistema de robot RS 1 conectado a un centro de mecanizado Hermle C22 en la IMTS 2022. Esta vista muestra las ubicaciones de alma cenamiento, la estación de configuración y el robot. Cortesía: HERMLE

MECANIZADO INTELIGENTE

“Los talleres pequeños están gravitando hacia sus primeros robots y CNC multitarea para aumentar la productividad, reducir la cantidad de configuracio nes, reducir el tiempo de programación y eliminar las operaciones redundantes”, dice Greg Papke, vicepresi dente de ventas y marketing de la división Advantec de Mazak. América del norte.

Papke también cita avances con tecnologías de "husi llo inteligente". Mediante el uso de inteligencia artificial, los controladores pueden ajustar automáticamente los parámetros del servo para las operaciones de desbaste y acabado, así como detectar vibraciones y ajustar los avances y las velocidades para reducir las vibraciones.

MANTENGA LOS HUSILLOS GIRANDO

Gunther Schnitzer, presidente y director de tecno logía de Hermle USA Inc., dice que los fabricantes tie nen que asegurar la producción y mantener los husillos girando independientemente de los desafíos.

Según Schnitzer, el asistente a la feria “verá siste mas combinados que pueden manejar tanto accesorios como materias primas. En lugar de tener un accesorio en cada palé, el sistema tiene un robot con una pinza NC y un tornillo de sujeción NC que se puede ajustar según el tamaño de la pieza de trabajo o la materia pri ma. Esto reduce los costos y aumenta la flexibilidad”

PIEZAS EN EL CONTENEDOR

Los expositores en el Pabellón de Remoción de Metal también demostrarán cómo utilizar las capacidades de análisis de datos para identificar las causas fundamentales del tiempo improductivo, y luego ofrecerán asesoramien to sobre máquinas, programación e ingeniería de aplica ciones para mejorar las tasas de utilización del husillo.

“Al final del día, la métrica que más importa es la can tidad de piezas buenas en el contenedor”, dice Mike Hu ggett, director de ventas de INDEX North America. “Lo grar eso se correlaciona con tener múltiples herramientas en el corte en todo momento, hacer tanto trabajo como sea posible en una sola configuración y reducir el tiempo de cambio a través de la programación fuera de línea”.

Por ejemplo, con una máquina multihusillo CNC, los usuarios pueden tomar una pieza de 14 minutos y fa bricarla en dos minutos. Al ofrecer una reducción ex trema de los gastos generales, los talleres pueden de volver el trabajo al continente al ser más eficientes con los empleados, los gastos generales y el rendimiento.

Lasla QT-EZ 8 de Mazak promete aumentar la producti vidad al integrar robots con máquinas CNC de torneado y fresado con "husillo inteligente". Cortesía: MAZAK

“Los talleres que quieren adaptarse, superar y me jorar necesitan venir a IMTS y ver la última tecnología que el mundo tiene para ofrecer”, dice Huggett. MMI

“PERSONALMENTE, ESTOY ASOMBRADO CON EL DESARROLLO DE HERRAMIENTAS DE CORTE Y PREVEO UN CRECIMIENTO EXPLOSIVO EN LA CARGA Y DESCARGA AUTOMATIZADA”. MIKE HUGGETT, INDEX NORTH AMERICA.

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