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“LO
HECHO EN MÉXICO,
ESTÁ BIEN HECHO
Es un honor para mí escribir esta primera editorial como editora ejecutiva de Tecnología del Plástico, y qué mejor ocasión que la Feria Expo Plásticos, que se celebra en Guadalajara del 5 al 7 de noviembre. Este evento es un reflejo de la vitalidad de la industria en México, una industria que, aunque ha enfrentado desafíos, sigue reinventándose y adaptándose a los nuevos tiempos. En esta edición, hacemos un recorrido por los temas más importantes que nos competen hoy: la sustentabilidad y la innovación.
Tuvimos la oportunidad de conversar con Marlene Fragoso, presidenta de la Asociación Nacional de Industrias del Plástico (ANIPAC), quien nos compartió su perspectiva sobre el panorama actual de la industria mexicana. Aunque el crecimiento en el último año ha sido negativo, destaca que este es un momento clave para la reinvención. La sustentabilidad es la gran apuesta, impulsada por la economía circular, y está generando un cambio de enfoque en las empresas, que ahora invierten más en investigación e innovación para cerrar el ciclo de sus productos y reducir el impacto ambiental.
En México, hay alrededor de 5,300 empresas dedicadas al plástico, y el 80% son micro y pequeñas empresas que juntas generan más de un millón de empleos. Estas cifras nos hablan de una industria que tiene un impacto muy positivo en las comunidades, desde la generación de empleos hasta el desarrollo de nuevas tecnologías.
En portada tenemos a Auto Plastek, una empresa dedicada a la fabricación de piezas plásticas mediante procesos de inyección, un ejemplo del éxito que se puede lograr con visión y esfuerzo. Conversamos con su fundador y CEO, Daniel González Aragón Martínez, quien fue postulado en el programa EY Entrepreneur Of The Year™ en México. Sin duda, la industria del plástico mexicana tiene un futuro lleno de oportunidades, y como nos dijo González: "Lo hecho en México, está bien hecho". TP
Andrea Carranza Garzón Editora Ejecutiva, Tecnología del Plástico andrea.carranza@axiomab2b.com @plasticob2b plasticob2b www.plastico.com/es
Bioplásticos Latam tiene en la mira el sector automotriz
El nopal una alternativa sustentable
Vida Circular plataforma de sustentabilidad
Tapas circulares de PEAD reciclaje en grado alimenticio
Auto Plastek planea abrir primera planta en EE.UU.
Autopartes plásticas innovación y futuro en México
AIMPLAS
coordina proyecto para reutilizar y reciclar baterías de ion litio
Nuevo termoplástico resistente a ultra altas temperaturas
Explorando la práctica y la economía del aumento del contenido reciclado
Visión de la industria mexicana por ANIPAC
TaipeiPlas 2024, resalta un futuro de bajas emisiones
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BIOPLÁSTICOS LATAM
TIENE EN LA MIRA EL SECTOR AUTOMOTRIZ
EL NOPAL
UNA ALTERNATIVA SUSTENTABLE
VIDA CIRCULAR
PLATAFORMA DE SUSTENTABILIDAD
6 10 14 22
TAPAS CIRCULARES DE PEAD
RECICLAJE EN GRADO ALIMENTICIO
BIOPLÁSTICOS LATAM
TIENE EN LA MIRA INCURSIONAR EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ Y DE ELECTRODOMÉSTICOS
Bioplásticos Latam, un segmento de las empresas mexicanas Plásticos A La Medida y Plásticos Amigables Al Ambiente, continúa innovando en el uso de residuos orgánicos para la creación de plásticos sostenibles. Con una visión de economía circular, ahora se enfocan en desarrollar compuestos avanzados que les permitan ingresar al sector automotriz, un mercado prometedor que demanda altos estándares y soluciones ecológicas.
En los últimos años, la industria de los bioplásticos ha ganado terreno en México, posicionándose como una alternativa prometedora en el contexto de la economía circular. Eduardo Martínez, presidente de la Sección de Aditivos de la Asociación Nacional de Industrias del Plástico (ANIPAC) y vocero de Bioplásticos Latam, ha sido un actor clave en este proceso. Desde 2018, Bioplásticos Latam trabaja los desarrollos de las empresas
Plásticos A La Medida SA de CV y Plásticos Amigables Al Ambiente SA de CV, las cuales iniciaron operaciones comerciales en el año 2009, como respuesta a una necesidad de la industria del plástico y de la sociedad mexicana de tener productos plásticos que sean amigables con el medio ambiente. Dentro de su gama de productos, se encuentran los bioplásticos, materiales reciclados y aditivos para biodegradar plástico.
De acuerdo con Martínez, en Bioplásticos Latam se especializan en la fabricación de bioplásticos biobasados, que son compuestos realizados a base de una materia prima de fuentes renovables junto con una resina plástica. Parte de su materia prima, o toda ella, tiene origen en fuentes renovables, como lo son las materias primas agrícolas, lignocelúlosicas o subproductos orgánicos. "Los biobasados provienen de materiales orgánicos, como el almidón de maíz, y son compostables o biodegradables, como el polietileno verde producido a partir de alcohol de caña", explica.
Actualmente, la producción de bioplásticos a nivel mundial representa cerca del 1% de los más de 367 millones de toneladas de plásticos producidos anualmente. En 2023, de acuerdo con Statista, “la producción mundial de bioplásticos alcanzó los 2,02 millones de toneladas métricas. El 50,9% de este monto se produjo en Asia, mientras que poco más del 20% provino de América del Norte”. Según Martínez, el uso de bioplásticos en México representa aproximadamente el 0,5% del total de la demanda de plásticos. La creciente demanda por soluciones más sostenibles y regulaciones ambientales más
estrictas impulsará este porcentaje en los próximos años. Sin embargo, el costo sigue siendo una barrera. "Todos somos muy sustentables, pero cuando el bolsillo se ve afectado, la decisión cambia".
"El reto más grande sigue siendo competir con los precios de la resina virgen".
Innovación y aplicaciones
Su empresa se ha especializado en el desarrollo de plásticos a partir de residuos orgánicos como café, cáscara de naranja y cacao, bagazo de caña y fibra de coco. "Aprendimos a darle tratamiento a las fibras para que no se degraden y puedan ser integradas en resinas plásticas", detalla Martínez. Esta innovación les ha permitido adaptar sus materiales a productos de uso cotidiano,
SOSTENIBILIDAD
Biobasados de Bioplásticos Latam
PolykaffLatam
Polykaff es un bioplástico biobasado, cuya materia prima viene de residuos de café filtrado que ya no pueden ser utilizados para consumo humano. Polykaff puede tener como resina base: PP, PS, PEAD, PEBD o con una formulación personalizada.
Plasmad
Plasmad es un bioplástico biobasado, cuya materia prima viene de residuos de madera que ya no pueden ser reutilizados para consumo humano. Plasmad puede tener como resina base: PP, PEAD o con formulación personalizada
Polynaran
Polynaran es un bioplástico biobasado, cuya materia prima viene de residuos de cáscara de naranja que ya no pueden ser utilizados para consumo humano.
Polynaran puede tener como resina base: PP, PEBD o con formulación personalizada.
como sillas, tapas de cosméticos y hasta macetas. Donde más aceptación se ha tenido ha sido en artículos para hogar.
"Una de nuestras innovaciones fue aprender a manejar la humedad de las fibras. La mayoría de las empresas no lo hace bien, y eso nos ha permitido tener un proceso más limpio", comenta. Uno de los grandes retos
que enfrentaron al inicio fue adaptar sus materiales a la maquinaria existente. "Las máquinas de inyección, extrusoras y termoformadoras no están hechas para este tipo de materiales. Entonces, decidimos adaptarnos a las necesidades de la maquinaria en lugar de esperar que la tecnología se adaptara a nosotros", comenta. Hoy en día, han desarrollado una gran cantidad de formulaciones que permiten esta flexibilidad.
"Nuestra principal propuesta es reducir la huella ambiental y fomentar la economía circular, no solo con el plástico, sino también con la parte orgánica".
Eduardo Martínez, Presidente de la Sección de Aditivos de la Asociación Nacional de Industrias del Plástico (ANIPAC)
Economía circular y regulación
El reciclaje juega un papel clave en la propuesta de valor de la empresa de Martínez. "Ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de usar sus propios residuos para fabricar nuevos productos; por ejemplo, de las cafeterías o empresas que hacen jugo de naranja, de toronja o de limón, se toman los residuos antes de que los tengan que tirar como muchas veces pasa", señala.
Sin embargo, Martínez también destaca la complejidad del reciclaje en México, especialmente en lo que respecta al acopio de materiales. "El mayor desafío no es
procesar el plástico o venderlo, sino asegurar un acopio estable", advierte.
Martínez considera que la falta de infraestructura en México para el compostaje industrial es un gran obstáculo. "En la Ciudad de México, se promovió una ley que obliga al uso de plásticos compostables, pero no hay instalaciones adecuadas para procesarlos", afirma. A pesar de ello, su empresa continúa trabajando para mejorar sus procesos y expandir su capacidad de producción.
"El reto más grande sigue siendo competir con los precios de la resina virgen. Especialmente en Norteamérica, donde los precios son muy bajos", comenta. A pesar de esto, Martínez es optimista sobre el futuro y su capacidad de adaptación a nuevas regulaciones y demandas del mercado.
Para Martínez, el consumidor también tiene un papel crucial en la transición hacia una economía más sustentable. "Si el consumidor insiste en tirar la basura en la calle, va a seguir habiendo problemas, sin importar el tipo de plástico", enfatiza. Según él, la clave está en un cambio de mentalidad, donde los consumidores sean más responsables y estén dispuestos a optar por pro-
ductos más caros, pero más sostenibles. "La clave es el consumidor. Si somos consumidores responsables, toda la cadena mejora".
Proyectos a futuro
Martínez revela que su empresa está en pleno proceso de expansión. Proyectan crecer el área de compuestos, adaptando sus equipos para hacer compuestos más complejos, compuestos con diferentes tipos de carga, como de fibra de vidrio, retardantes de flama y propiedades conductivas. Además, se están preparando para incursionar en la industria automotriz y de electrodomésticos, sectores que demandan altos estándares de calidad y certificación. “Hace año y medio nos certificamos en la norma ISO 9001 que fue buscando dar estos pasos a los requerimientos que nos van a exigir la industria automotriz o electrónica, electrodomésticos, empresas más tecnológicas.
Finalmente, Martínez destaca que seguirán explorando nuevas formas de reciclar envases multicapa y otros materiales complejos. "Nos metemos en las cosas complicadas, donde otros no quieren trabajar", concluye. TP
BIOPLÁSTICO DE NOPAL:
UNA ALTERNATIVA SUSTENTABLE DESDE LA ACADEMIA PARA LA INDUSTRIA
En la Universidad del Valle de Atemajac en Guadalajara, un equipo de investigadores ha desarrollado un bioplástico a base de nopal, una planta icónica de México. Este material biodegradable no solo representa una solución innovadora y ecológica para la industria, sino que también se integra dentro del concepto de economía circular, aprovechando residuos agrícolas y ofreciendo un potencial considerable para diversas aplicaciones industriales.
El bioplástico de nopal, desarrollado en la Universidad del Valle de Atemajac (UNIVA) de Guadalajara, es una innovación que combina ciencia, sustentabilidad y las oportunidades que ofrece una planta emblemática en el ecosistema mexicano. La idea nació en 2012 en un aula universitaria, cuando un grupo de estudiantes presentó un proyecto de clase para crear un material biodegradable a partir del nopal. Aunque el prototipo original no funcionó como esperaban, la profesora investigadora Sandra Pascoe vio un gran potencial. "Les dije que podíamos seguir investigando para llevarlo a un nivel más alto", señaló. El proyecto, sin embargo, fue abandonado por los estudiantes, pero Pascoe decidió asumir el reto, buscando financiamiento del gobierno para continuar con la investigación.
Un material con ventajas únicas
Una de las primeras decisiones fue explorar si otras plantas, como la sábila o el pitayo, podían ser mejores candidatas para la producción del bioplástico. Tras varias pruebas, el nopal resultó ser la opción más viable debido a sus características: es fácil de reproducir, requiere pocos cuidados y se da en múltiples regiones con escasa demanda de agua. "El nopal genera muchos residuos, y la mayoría no se utiliza, lo que lo hace ideal para un proceso más sustentable", explicó Pascoe.
El bioplástico desarrollado a partir del nopal utiliza todo el jugo de la planta, en lugar de aislar solo el mucílago, como en otros procesos. Esta diferencia ha permitido crear una fórmula que puede competir con algunos plásticos convencionales. El material tiene varias propie-
dades destacadas, como su biodegradabilidad y su resistencia intermedia, lo que lo hace adecuado para ciertas aplicaciones. "Es soluble en agua, por lo que no está listo para productos que deban soportar líquidos durante muchas horas, pero funciona perfectamente para objetos desechables o de corta duración", comentó Pascoe.
Sandra Pascoe, Profesora investigadora Universidad del Valle de Atemajac (UNIVA) Guadalajara, México.
Además, al no soportar altas temperaturas, su uso en ambientes de calor extremo, como en automóviles, está limitado. Sin embargo, su flexibilidad y resistencia lo hacen ideal para empaques, juguetes y otros productos SOSTENIBILIDAD
que no requieren una larga durabilidad. Actualmente, el proyecto ya cuenta con una patente en México, y se está trabajando en una segunda formulación más flexible, adecuada para productos que requieren mayor maleabilidad, como los utilizados en la industria cinematográfica para la animación en stop-motion.
Retos y aplicaciones potenciales
El desarrollo y la escalabilidad del bioplástico de nopal han enfrentado varios desafíos. "A nivel laboratorio es relativamente fácil ajustar parámetros, pero llevarlo a escala industrial es más complejo", admitió Pascoe. Además, muchos industriales buscan un material biodegradable que se comporte exactamente como el plástico convencional, lo que ha limitado su adopción. Sin embargo, el bioplástico de nopal tiene un gran potencial en áreas como empaques y productos de un solo uso. La importancia de la conciencia del consumidor
"El nopal genera muchos residuos, y la mayoría no se utiliza, lo que lo hace ideal para un proceso más sustentable"
también es clave en esta transición hacia materiales más sostenibles. Pascoe destacó que el problema del plástico no está solo en su producción, sino en cómo lo usamos. "El problema no es el plástico en sí, sino nuestra mentalidad de usar y tirar", afirmó. Aunque los bioplásticos pueden ser una solución, la verdadera diferencia la hará un cambio en los hábitos de consumo. "Si seguimos pensando que podemos usar y desechar sin considerar
el impacto ambiental, ninguna alternativa será suficiente. Es crucial que el consumidor también cambie su mentalidad y apueste por la reutilización y el uso consciente".
La investigación ha sido respaldada por instituciones clave como la Universidad de Guadalajara y la Universidad Politécnica Estatal de California, que han contribuido con equipos y pruebas para validar el material. Además, Pascoe subraya la importancia de la economía circular en este proyecto: "Muchas comunidades rurales que producen nopal generan residuos que podrían ser aprovechados en este proceso, lo que no solo ayuda al medio ambiente, sino que también podría tener un impacto económico positivo".
Este bioplástico no solo es una solución a la problemática del plástico convencional, sino que representa un modelo de desarrollo sustentable con la capacidad de transformar tanto la industria como las comunidades agrícolas que cultivan el nopal en México. Con más de 300 especies de nopal en el mundo y solo una pequeña fracción de ellas aprovechadas, este proyecto tiene el potencial de marcar un antes y un después en el mundo de los biomateriales. TP
VIDA CIRCULAR:
UNA
PLATAFORMA
PARA IMPULSAR
LA
ECONOMÍA CIRCULAR Y LA SOSTENIBILIDAD
Con la misión de promover la transición hacia una economía más sostenible, nace Vida Circular, una plataforma de interacción entre especialistas, industria y sociedad.
Desde su relanzamiento en 2021, Vida Circular ha emergido como un referente en la generación de espacios para el intercambio de ideas, perspectivas y contribuciones relacionadas con la economía circular. ALPLA, uno de los principales actores globales en la fabricación de soluciones de envasado de plástico, es el socio fundador de esta iniciativa.
Esta plataforma nació en 2021, y aunque desde sus inicios fue concebida como un espacio para promover la economía circular, fue relanzada el año pasado con una nueva visión y objetivos más ambiciosos. Este cambio fue impulsado por los resultados de la primera encuesta de hábitos de reciclaje en México, que reveló que la mayoría de las personas deseaban contribuir al cuidado del medio ambiente, pero no contaban con la información necesaria para hacerlo.
"Decidimos robustecer la plataforma a través de un mayor alcance y contenidos que permitan a la sociedad adoptar prácticas sostenibles en temas como reciclaje, reuso y consumo responsable", afirmó Romina Dávila, vocera de Vida Circular, en entrevista con Tecnología del Plástico.
La economía circular como pilar
La economía circular es el concepto paraguas que rige las actividades de Vida Circular. Basada en los principios de las 4R: Reducir, Reutilizar, Recuperar y
Romina Dávila, Vocera de Vida Circular.
SOSTENIBILIDAD
¿Qué tanta responsabilidad considera que tiene usted y su familia de la contaminación que existe por plástico?
Por género
Reciclar, Vida Circular busca que empresas, académicos y la sociedad en general colaboren en la construcción de un modelo sostenible. De acuerdo con Dávila, "el relanzamiento de Vida Circular como asociación civil tiene como objetivo fortalecer la educación ambiental, no solo en México, sino también en toda América Latina”.
México ha avanzado en la economía circular. Actualmente, el país es líder de acopio y reciclaje PET. Además, se ha logrado recuperar hasta el 62 % del PET en el mercado, lo que convierte al país en un referente de circularidad en Latinoamérica.
62 % del PET en el mercado, lo que convierte al país en un referente de circularidad en Latinoamérica. “Hoy por hoy ya existe una capacidad instalada para recuperar el material, procesarlo y generar nuevos productos o inclusive los mismos. México también es líder, por ejemplo, en la circularidad de las botellas, porque arriba del 60 % de las botellas o de los envases vuelven a ser botellas”, agregó la vocera.
Con este ciclo, se logra que el material tenga un valor en el mercado y se evita que lleguen a los rellenos sanitarios, aunado a la creación de toda una economía, de protección del medioambiente, y de generación de empleos y de inversiones.
Desafíos y Oportunidades en la Circularidad del Plástico
A través de esta plataforma, se generan alianzas estratégicas con toda la cadena de valor del plástico, desde los resineros hasta las empresas que ponen productos en el mercado. De esta manera, Vida Circular se posiciona como un espacio de colaboración en el que la industria del plástico, la academia y la sociedad pueden intercambiar información y promover la circularidad en los procesos productivos.
De acuerdo con Romina, México ha avanzado en la economía circular. Actualmente, el país es líder de acopio y reciclaje PET. Además, se ha logrado recuperar hasta el
Uno de los mayores desafíos en el reciclaje, según Dávila, es el acopio de materiales. "Garantizar que las plantas de reciclaje cuenten con suficiente material disponible y de la calidad requerida es fundamental", menciona. Para abordar este reto, Vida Circular promueve la separación de residuos en el origen, asegurando que los materiales reciclables no se contaminen y puedan integrarse de manera eficiente en las cadenas de reciclaje.
Otro desafío es la falta de conocimiento en la ciudadanía. A través de alianzas con plataformas como Ecolana, Vida Circular trabaja en la identificación de recicladores y en la creación de rutas para que los consumidores sepan dónde llevar sus residuos reciclables.
Vida Circular ha desarrollado una plataforma digital robusta, que incluye blogs y contenido educativo enfo-
cado en la economía circular. Además, cuenta con un "calendario de actividades circulares" que abarca desde jornadas de reforestación hasta congresos y pláticas en escuelas. La plataforma también ha fortalecido sus relaciones con aliados estratégicos, incluyendo empresas como Braskem Idesa, Colgate y cámaras como Anipac, con el objetivo de ampliar su alcance y generar un impacto más significativo en la industria y la sociedad.
Según Romina Dávila, el compromiso de las empresas con la sustentabilidad ha crecido significativamente en los últimos seis o siete años, convirtiéndose en un pilar fundamental de sus estrategias. Muchas compañías, especialmente los dueños de marca, han establecido metas ambiciosas a nivel internacional para que los envases que ponen en el mercado sean 100 % reciclables.
Un aspecto clave de este compromiso es el ecodiseño, considerado la piedra angular para alcanzar la economía circular. Este enfoque implica diseñar los envases pensando en su reincorporación a las cadenas de reciclaje. Ejemplos de innovación incluyen mejoras en el etiquetado, el uso de adhesivos que faciliten el reciclaje, y la
optimización de los colores en los envases. Sin embargo, Dávila menciona que, aunque se han logrado avances, es crucial monitorear constantemente los progresos y superar los desafíos que puedan surgir en el camino hacia un mejor ambiente.
Separa la basura en el hogar siempre / la mayoría de las veces
"Cada actor tiene su papel y debemos alinearnos para avanzar de manera conjunta, buscando siempre lo mejor para el medioambiente y las futuras generaciones".
El futuro de Vida Circular
De cara al futuro, Vida Circular busca continuar su expansión, fortaleciendo las alianzas con empresas y universidades para acelerar el cambio hacia una economía circular. "Queremos medir el avance de nuestras acciones y perfeccionar las áreas de oportunidad que hemos identificado, siempre con el objetivo de sumar más actores a la plataforma", comenta Romina Dávila. Se espera que haya una segunda encuesta a la ciudadanía a finales de este año, para continuar con el monitoreo.
La clave para lograr una transformación hacia la economía circular radica en la responsabilidad compartida. La industria, la sociedad y el gobierno deben trabajar de la mano para enfrentar los retos que plantea la sostenibilidad. "Cada actor tiene su papel y debemos alinearnos para avanzar de manera conjunta, buscando siempre lo mejor para el medioambiente y las futuras generaciones", concluye Dávila.
Para conocer más pueden ingresar a www.vidacircular.lat
El reciclaje de plásticos entre los mexicanos
Vida Circular compartió a TP los principales hallazgos de la encuesta. El estudio fue realizado por Consulta Mitofsky, empresa líder en América en el campo de la investigación de la opinión pública, que aplicó una encuesta a nivel nacional a 1,200 mexicanos mayores de 18 años que cuentan con servicio telefónico.
El estudio de Vida Circular sobre “El reciclaje de plásticos entre los mexicanos 2023” reveló que el 82.5% de las mujeres y el 80.3% de los adultos de más de 50
años, asumen que ellos y sus familias tienen mucho o algo de responsabilidad en la contaminación que existe por plásticos.
En cuanto a los motivos que inducen al reciclaje, la mayoría de las mujeres (69%) señala que la causa más importante para reciclar los envases de plástico es para evitar la contaminación del mar y la tierra, de entre otras opciones. Esto coincide con que, en un mayor porcentaje, las mujeres saben que los envases de plástico se pueden reciclar (38.5%), mientras que la mayoría de los hombres señalan que todos los envases plásticos son “igual de dañinos para el medio ambiente” (39.7%).
La adecuada disposición de residuos desde el origen es fundamental para disminuir la contaminación y para que éstos sean reincorporados a una Economía Circular donde se puedan reciclar o reutilizar. En este sentido, el hábito de separar la basura en casa con el fin de reciclarla es una de las prácticas ya comunes entre más de la mitad de los entrevistados (56.4%) y la región donde la separación de basura se realiza con mayor frecuencia es en la zona centro del país (57.9%). TP
¿Porqué es importante reciclar los envases de plástico?
Para evitar la contaminación del mar y la tierra
Para aprovechar materiales que aun tienen valor
Para evitar gastar energía en la fabricación de nuevos empaques
ADITIVOS DE BIODEGRADACIÓN
AFECTAN LA RECICLABILIDAD
APR actualiza la posición formal y la categoría de reciclabilidad de los aditivos degradables, buscando proteger la integridad de los plásticos reciclados.
La Asociación de Recicladores de Plástico (APR por sus siglas en inglés) anunció recientemente actualizaciones a la categoría de reciclabilidad y su posición formal sobre aditivos y agentes que promueven la degradación de los materiales plásticos. Según la definición de reciclable de la APR, ahora están incluidos en la categoría “Hace que el envase no sea reciclable” en la Guía de Diseño APR para Reciclabilidad de Plásticos. Con esto, la APR oficialmente declara que un plástico que contenga aditivos de degradación o biodegradación no es reciclable.
Según la Guía de Diseño APR, si la mayoría de las instalaciones de recuperación de materiales o recuperadores no pueden eliminar una característica de diseño en el grado requerido para hacer un producto comercializable, esta característica se cataloga como “hace que el envase sea no reciclable”. De acuerdo con APR, este tipo de aditivos que promueven la degradación y la biodegradación no se pueden detectar utilizando tecnologías disponibles comercialmente, y afectarán tanto la calidad como el rendimiento de la resina reciclada posconsumo (PCR).
Un artículo, empaque o película que contiene cualquier característica de diseño que se considere no reciclable hace que todo el artículo, paquete o película sea No Reciclable.
“Este cambio en la categorización se basa en investigaciones e informes publicados por grupos de investigación independientes y alinea mejor a APR con otras ONG en el espacio de reciclaje y circularidad, así como con fabricantes y minoristas internacionales”, dijo Steve Alexander, presidente y director ejecutivo de APR.
“Esta actualización refleja claramente la misión de APR de mejorar todos los aspectos del proceso de reciclaje de plásticos y proteger la calidad y el rendimiento del flujo de PCR”.
“Esta actualización refleja claramente la misión de APR de mejorar todos los aspectos del proceso de reciclaje de plásticos y proteger la calidad y el rendimiento del flujo de PCR”.
Steve Alexander, Presidente ejecutivo, APR
Posiciones que se alinean
La categorización incluye materiales degradables y biodegradables que no están certificados como compostables, incluidos, entre otros, materiales bioasimilables, oxodegradables, oxobiodegradables, enzimáticos, anaeróbicos y fotodegradables utilizados en envases y películas de plástico para acelerar la (bio)degradación.
“Las últimas actualizaciones de la Guía APR Design son un paso positivo hacia la armonización global de los
principios de reciclabilidad. Alinear las recomendaciones sobre las diferentes características de los envases, especialmente aquellas con un impacto negativo para el reciclaje, es esencial para impulsar la innovación circular y generalizada de los materiales plásticos”, comentó Paolo Glerean, presidente de RecyClass.
Los aditivos degradables pueden presentar desafíos técnicos para el proceso de reciclaje mecánico y los usos futuros de los productos producidos a partir de ese proceso. Es posible que la integridad y/o la vida útil de los envases de plástico o de los productos duraderos fabricados con resinas recicladas que contienen estos aditivos puedan verse comprometidas.
Los aditivos degradables pueden presentar desafíos técnicos para el proceso de reciclaje mecánico y los usos futuros de los productos producidos a partir de ese proceso.
“Aplaudimos la decisión de APR de categorizar los aditivos degradables como ‘Convierte al envase en no reciclable’. Como señaló APR, existe un consenso claro de las comunidades ambientales y de embalaje en general de que se espera que los aditivos degradables afecten negativamente el reciclaje de plástico. En Berry Global, creemos que la solución más eficaz para abordar los desechos plásticos es crear una economía circular para los plásticos mediante el diseño de productos para el reciclaje y la reutilización, la incorporación de contenido reciclado y la inversión en infraestructura de reciclaje y gestión de residuos”, agregó Rob Flores, vicepresidente de sustentabilidad de Berry Global.
“A medida que avanzamos hacia una economía circular, es esencial que consideremos cuidadosamente el impacto de todos los materiales de embalaje en el proceso de reciclaje. La posición actualizada de APR sobre los aditivos degradables está alineada con la lista de materiales problemáticos e innecesarios del Pacto de Plásticos de EE.UU. y ofrece una guía importante para ayudar a garantizar la calidad de los plásticos reciclados. Apoyamos los esfuerzos que aportan claridad sobre la reciclabilidad de los materiales, ayudando a fundamentar decisiones que benefician tanto a la industria como al medio ambiente”, afirmó Jonathan Quinn, director ejecutivo de U.S. Plastics Pact.
Fomentar el reciclaje de envases que incluyen aditivos degradables puede ser contrario a los objetivos del proceso de reciclaje de plásticos. APR advierte a las empresas que revisen cuidadosamente las Guías Verdes de la Comisión Federal de Comercio, así como las leyes estatales de EE.UU. y las directivas europeas, al considerar si es correcto etiquetar estos envases de plástico como degradables y reciclables. TP
TAPAS CIRCULARES DE PEAD:
AHORA ES POSIBLE RECICLAJE EN GRADO ALIMENTICIO
El nuevo reglamento europeo busca simplificar la entrada en circulación de resinas recicladas posconsumo para su uso en contacto con alimentos. Para eso se plantea que no se necesite aprobación EFSA, sino que solo se garanticen las medidas de seguridad alimentaria.
El polietileno de alta densidad (PEAD) se utiliza ampliamente en la fabricación de botellas, tuberías y recipientes por su resistencia y rigidez, pero también en productos de cuidado personal, detergentes y fluidos industriales por su durabilidad. Otra aplicación importante es la fabricación de tapas de botellas y botellas de leche. Ya existe un flujo de reciclaje debido a los cambios en las regulaciones de depósito y la colocación de tapas de botellas en las botellas. Las tapas pasan por los mismos sistemas de lavado que el PET, luego se separan en el tanque de flotación y se pueden procesar posteriormente. De este modo, también cumplen los requisitos de alta calidad para las escamas de botella. Si se trata con el "Proceso Super Clean" de Gneuss, el material triturado se puede reprocesar nuevamente para convertirlo en una tapa de botella, cerrando así el ciclo de reciclaje. El sistema de reciclaje Gneuss OMNImax utilizado en este proceso se ha sometido
a múltiples pruebas de desafío (“Challenge Tests”) y ha recibido varias aprobaciones de contacto con alimentos/LNO. La tecnología no requiere ningún paso de proceso previo o posterior. Esto es de gran importancia para el polietileno, ya que sólo puede tratarse en otros procesos a temperaturas muy bajas y requiere largos tiempos de residencia debido a los lentos procesos de difusión involucrados.
La tecnología que lo hace posible
La tecnología OMNImax purifica el polímero sometiéndolo a una desgasificación altamente eficiente utilizando una extrusora MRSpure y un robusto sistema de vacío para eliminar contaminantes volátiles. El sistema de rotación múltiple (MRS) está precedido por una extrusora de fusión, que separa los pasos del proceso de plastificación y desgasificación/desodorización/ descontaminación para que los parámetros del proceso
SISTEMA DE RECICLAJE OMNIMAX con tornillo único aguas arriba
se puedan optimizar individualmente para cada paso del proceso.
Aguas abajo de la extrusora por fusión, el sistema de filtración RSFgenius elimina los contaminantes duros mediante una filtración ultrafina. Su operación completamente automática con presión estable garantizada y consistencia del proceso limpia las mallas contaminadas automáticamente antes de que vuelvan a ingresar al canal de fusión, de modo que las mallas se pueden reutilizar hasta 400 veces de forma automática.
Los rangos típicos de filtración en el reciclaje de PEAD son de 125 a 300 µm. Además, para el reciclaje de botellas de leche, el material se puede alimentar opcionalmente a la extrusora a través de un sistema giratorio 3C.
El sistema OMNImax compensa de forma totalmente automática las variaciones en los residuos plásticos a procesar en términos de humedad, contaminación, viscosidad, densidad aparente, etc., ajustando los parámetros del proceso para que se pueda obtener material de alta calidad constante.
Las tapas pasan por los mismos sistemas de lavado que el PET, luego se separan en el tanque de flotación y se pueden procesar posteriormente. De este modo, también cumplen los requisitos de alta calidad para las escamas de botella.
Los cambios de lote son posibles en cuestión de minutos gracias al corto tiempo de residencia, de modo que se cumplen plenamente los requisitos de flexibilidad de una nueva planta de reciclaje y las interrupciones de la producción se pueden reducir al mínimo. Esta característica única hace que el sistema de reciclaje OMNImax sea excepcionalmente rentable, especialmente en aplicaciones donde se requiere contacto con alimentos o reducción de olores. TP
Adrián
Morales, investigador líder en Reciclado Mecánico en AIMPLAS
ENVASES ALIMENTARIOS CON CONTENIDO DE PLÁSTICO RECICLADO:
POSIBILIDADES Y DESARROLLO DE NUEVAS TECNOLOGÍAS
El nuevo reglamento europeo busca simplificar la entrada en circulación de resinas recicladas posconsumo para su uso en contacto con alimentos. Para eso se plantea que no se necesite aprobación EFSA, sino que solo se garanticen las medidas de seguridad alimentaria.
Una de las mayores preocupaciones actuales del sector del plástico es la utilización de plástico reciclado en contacto con alimentos. Esta preocupación viene dada en primer lugar por la seguridad alimentaria de estos materiales, es decir, que la utilización de este reciclado esté en condiciones óptimas para entrar en contacto con alimentos, ya sea de manera directa o de manera indirecta, a través de las denominadas barreras funcionales. Otro motivo que preocupa al sector del plástico en general es el gran volumen de residuos plásticos procedentes del sector del envase, y en concreto del envase alimentario, por lo que poner solución a este flujo de residuos fomentaría el reciclado y la sostenibilidad del sector.
Con la entrada en vigor del nuevo reglamento de plástico reciclado en contacto con alimentos, Reglamento (UE) 2022/1616, se pretende incrementar el volumen de materiales plásticos reciclados con aptitud alimentaria en el mercado. Uno de los puntos clave de este reglamento son las denominadas Tecnologías Adecuadas y Tecnologías Novedosas. Con las tecnologías adecuadas, que son el Reciclado Mecánico de PET Postconsumo y el Reci-
clado a partir de Circuitos de Productos en una Cadena Cerrada y Controlada, se pretende incrementar y estandarizar las diferentes tecnologías que ya fueron autorizadas previamente en el Reglamento (UE) 282/2008, facilitando de esta forma nuevas autorizaciones individuales a partir de las tecnologías ya autorizadas.
Por otro lado, el gran reto para el sector es el desarrollo de nuevas tecnologías que sean capaces de fabricar plásticos que sean seguros para el contacto con alimentos. Dentro del concepto de tecnología novedosa podría incluirse cualquier tecnología que no se considere adecuada, como por ejemplo el reciclado mecánico de cualquier material diferente al PET, el reciclado químico de cualquier polímero, el reciclado físico (a través de disoluciones) o las barreras funcionales, que con este nuevo reglamento ya no se consideran tecnologías seguras y es necesario obtener una autorización para su puesta en el mercado.
La realidad de hoy es que en el mercado de los plásticos en contacto con alimentos únicamente se puede introducir plástico reciclado en contacto directo en pro-
ductos fabricados con PET o a través de los circuitos cerrados y controlados. En el mercado actual ya es muy común encontrar botellas, bandejas y otros productos con contenido de PET reciclado hasta en un 100%, aunque lo cierto es que el volumen actual de PET reciclado disponible en el mercado es todavía muy bajo como para abastecer todas las necesidades del sector.
A día de hoy, ya se han presentado diferentes tecnologías novedosas a EFSA. Algunas de estas son procesos de barrera funcional para PET o para poliestireno (PS), donde se pretende asegurar la efectividad de las capas barrera mediante ensayos de migración y buscando la homogeneidad en el tiempo y en los resultados
Aprendiendo de la experiencia
Este es uno de los motivos por los que con el reglamento actual esta tecnología ha pasado a catalogarse como adecuada, ya que se lleva trabajando y desarrollando durante muchos años y ya existe una homogeneidad en los materiales que puede considerarse segura para la salud.
También es frecuente encontrar otros materiales reciclados diferentes al PET en contacto con alimentos, como es el caso de las poliolefinas (principalmente PEAD y PP) procedentes de circuitos cerrados y controlados. Algunos ejemplos de productos con poliolefinas recicladas en contacto con alimentos pueden ser las cajas de frutas y verduras o bidones para alimentos, que con el reglamento anterior requerían de una autorización por parte de EFSA (Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria) pero con el reglamento actual ya no requieren de una autorización por parte de EFSA, aunque haya que cumplir con las mismas medidas de seguridad alimentaria.
A día de hoy, ya se han presentado diferentes tecnologías novedosas a EFSA. Algunas de estas son procesos de barrera funcional para PET o para poliestireno (PS), donde se pretende asegurar la efectividad de las capas barrera mediante ensayos de migración y buscando la homogeneidad en el tiempo y en los resultados. Además, también se han presentado a EFSA otras tecnologías de descontaminación de poliolefinas con el fin de validar una tecnología eficiente de descontaminación de estos materiales o procesos de reciclado físico por disolución de PS.
AIMPLAS trabaja con diferentes empresas y con desarrollos propios en diferentes estudios para la descontaminación de estos materiales a través de ensayos de Challenge Test. Además, también asesora a diferentes empresas para colaborar en los informes necesarios para la obtención de la autorización por parte de EFSA de las estructuras de barrera funcional de PET o de descontaminación de diferentes polímeros. TP
AUTO PLASTEK
AUTOPARTES PLÁSTICAS
INNOVACIÓN Y FUTURO EN MÉXICO
PLANEA ABRIR PRIMERA
PLANTA EN EE.UU.
LA MEXICANA AUTO PLASTEK APUESTA
EN 2025 POR UN CRECIMIENTO DEL 70% EN VENTAS Y LA APERTURA DE SU PRIMERA PLANTA EN ESTADOS UNIDOS
Conversamos con Daniel González Aragón Martínez, el CEO y fundador de Auto Plastek, una empresa dedicada a la fabricación de piezas plásticas mediante procesos de inyección para la industria automotriz y de herramientas, entre otros sectores, quien nos contó su historia y proyectos.
Daniel, postulado este año como uno de los finalistas del programa EY Entrepreneur Of The Year™ en México, nos compartió la historia de su empresa, los retos de la industria y sus planes de expansión impulsados, en gran parte, por el nearshoring
Con más de 30 años de experiencia en la industria automotriz, González ha construido una destacada trayectoria. Su empresa proveedora de nivel Tier 2 para el sector automotriz, Auto Plastek, que comenzó en 2011 con solo tres empleados, hoy cuenta con más de 400
Fotos cortesia Auto Plastek
colaboradores y tres plantas de producción en México, ubicadas estratégicamente para abastecer a grandes marcas como Tesla, Volkswagen y BMW. No obstante el camino de crecimiento no termina ahí; en 2025, Auto Plastek esperar abrir su cuarta planta, pero en Estados Unidos. A comienzos de este año, inauguraron su tercera planta en Silao, en el estado mexicano de Guanajuato. El Gobernador de Guanajuato, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, afirmó durante la ceremonia que Auto Plastek es un aliado clave para el desarrollo.
En entrevista con Tecnología del Plástico, el CEO de Auto Plastek nos compartió su visión, donde la innovación tecnológica y el talento humano son el eje del crecimiento, sin olvidar el lema de la empresa: “lo hecho en México, está bien hecho”.
Revista Tecnología del Plástico (TP): ¿Podría contarnos brevemente sobre la historia de Auto Plastek? ¿Cómo ha sido su evolución desde sus inicios hasta hoy?
Daniel González Aragón Martínez, CEO y fundador de Auto Plastek (DA): Empecé en la industria automotriz hace aproximadamente 30 años. Pasé por varias empresas internacionales como Valeo y Faurecia, donde tuve la oportunidad de ocupar cargos clave. Fue en 2011 cuando decidí independizarme y nació Auto Plastek, en la ciudad de Puebla. Empezamos con una sola máquina de 1,300 toneladas y poco a poco fuimos creciendo. Hoy tenemos tres plantas: en Monterrey, Silao y Puebla, y seguimos en expansión.
Planta de Auto Plastek en Puebla
TP: ¿Cómo ha sido el balance económico de la empresa en el último año? ¿Cuáles han sido los principales motores de crecimiento?
DA: Este año ha sido muy positivo. Estamos esperando cerrar con ventas cercanas a los US$37 millones y proyectamos un crecimiento del 70 % para el próximo año. Parte de este crecimiento se debe a la tendencia de nearshoring, que ha traído nuevas oportunidades para México.
MODELO DE SERVIAZGO o "Servant-Leadership" de la empresa Auto Plastek.)
TP: Como lo dices, el nearshoringha ganado fuerza en los últimos años, ¿cómo más ha impactado en Auto Plastek?
DA: El nearshoring ha sido un factor clave para nuestro crecimiento. Muchas empresas que antes producían en Asia ahora están buscando acercar su manufactura a América del Norte, y eso nos ha beneficiado. Esperamos seguir captando más clientes interesados en esta tendencia. Nosotros lo estamos viviendo de una manera muy acelerada y, como te lo mencioné, para
que te des una idea nuestro crecimiento de este año al próximo estamos esperando tener un incremento como del 70 %. Todo esto viene con nuevas inversiones, con más máquinas, con nuevos equipos, traemos planes muy importantes de crecimiento.
TP: ¿Cuáles son los otros factores que impulsan el crecimiento?
DA: En buena medida nos ha hecho crecer nuestro sistema de excelencia. Una de mis grandes fortalezas es mi conocimiento acerca del lean manufacturing. Entonces creamos un sistema de excelencia en Auto Plastek que ha sido muy robusto, que a nuestros clientes les ha gustado mucho. Cuando creamos este sistema de excelencia, encontré en un curso que tomé en el IPADE Business School una herramienta que se llama serviazgo y la implementamos dentro de nuestra empresa. Entonces, si bien tenemos una empresa con una fortaleza importante desde el punto de vista sistemas, sistema de calidad, productividad, también hay una parte muy importante que es la parte humana. Yo siempre digo que mi misión como empresario es tocar vidas y me parece que esta parte del serviazgo es clave, pues las personas es lo más importante que tenemos en las empresas.
"Lo hecho en México, está bien hecho, y estamos listos para demostrarlo en Estados Unidos."
TP: ¿En qué consiste el serviazgo en Auto Plastek?
DA: Para nosotros el objetivo del serviazgo es que cada uno de nuestros empleados aspire a ser líderes inspiradores. Todos, desde el que barre, desde el que está en vigilancia, el que está frente a una máquina, el que está en mantenimiento, todos tenemos que aspirar a ser líderes inspiradores. El serviazgo consiste de tres etapas: la primera es ayudarle a cada uno de nuestros empleados a entender cuáles son sus fortalezas o su materia prima como líder. Una vez que yo descubro esa materia prima que tengo como líder, sigue la segunda etapa, que consiste en ayudar a nuestros empleados a
tener objetivos y cuidar de su salud física y su salud intelectual. El tercero, es la parte social y familiar. ¿Cuáles son los roles que yo tengo como esposo, como amigo, como papá, como hijo, como hermano? ¿Y qué tengo que hacer para mejorar en esos roles? Yo estoy convencido que un buen padre de familia, un buen esposo, pues va a ser un buen trabajador.
TP: ¿Con cuántos trabajadores empezaron y cuántos son ahora?
DA: Empecé primero solo y luego fuimos unas tres personas. Hoy tenemos un poco más de 400 empleados y seguimos creciendo en número. Este año arrancamos con la planta Bajío en el Parque Aeroespacial y Logístico Sky Plus, en el municipio de Silao, y la planta de Monterrey, que la fundamos el año pasado. Este 2025 apenas están logrando llegar a ramp up y de aquí a diciembre más o menos estamos planeando crecer como un 30 % en nuestra capacidad productiva; por lo tanto, nuestro headcount seguirá creciendo.
"Nuestra misión como empresarios es tocar vidas; el talento humano es lo más importante que tenemos."
Daniel González Aragón Martínez, CEO y fundador de Auto Plastek,
TP: Hablemos del core de negocio de Auto Plastek, ¿además del sector automotriz, qué otros sectores abarcan?
DA: Nuestro foco principal es la industria automotriz, porque es la que conocemos, es donde hemos tenido toda nuestra carrera profesional. Sin embargo, también estamos en la industria de las herramientas, vendemos para algunos fabricantes como Stanley & Black Decker, piezas plásticas para sus herramientas. En este momento acabamos de entrar a otra industria que es la de las podadoras y estamos incursionando en electrodomésticos. Estamos buscando diversificar la industria. Hoy, del total de las ventas, lo no automotriz debe representar como un hasta 20 %.
"El nearshoring ha sido un factor clave para nuestro crecimiento; estamos proyectando un aumento del 70 % en ventas en el próximo año."
TP: ¿Qué piezas trabajan?
DA: Hacemos piezas de todo tipo y, últimamente, nos hemos especializado mucho en piezas de luces, piezas que van en faros, piezas ópticas. También hacemos piezas exteriores, que van pintadas, cromadas, interiores que
van pintadas. Hacemos muchas piezas estéticas, muchas piezas de vista. En cuanto a materiales, es otra cosa. Hace 30 años que empecé teníamos poquitos materiales que eran los que inyectábamos, polipropileno con talco, ABS, eran de los complejos y ahora hay mucho nylon, fibra de vidrio, esta última con plástico pues ha ido reemplazando muchas piezas metálicas en los carros.
TP: ¿Qué han visto sobre el tema de bioplásticos para el sector automotriz?
DA: A través de uno de nuestros ingenieros hemos estado investigando mucho sobre el tema de los bioplásticos, la verdad es que es algo que le apasiona mucho y anda investigando y buscando opciones. No obstante, para nosotros es un poco difícil porque estamos en la industria automotriz, entonces en la industria normalmente los plásticos que se ocupan pues los define la armadora. Esta dice quiero este plástico de esta marca, con estas características que tienen que pasar estas pruebas. Entonces para nosotros es difícil proponer a la armadora estos bioplásticos, porque son ellos los que van empujando estos procesos. Ahora, si ellos nos dicen entra por este camino, nosotros entramos encantados.
TP: ¿Cómo han ido incorporado la industria 4.0?
DA: La verdad es que es fundamental y para nosotros es muy importante todo el tema de automatización para asegurar la calidad, porque a través de los robots puedes tener ciclos muy continuos, muy controlados, muy precisos y todo esto es una tendencia, tenemos que ir buscando meter cada vez más tecnología para ir
Planta de Auto Plastek en Silao (Bajío)
teniendo mejores productividades y por lo tanto mejor calidad. Aunque nosotros somos una empresa muy en la filosofía de Toyota Production System, que es mucho de anotar a mano, de escribir a mano indicadores, de llevar gráficas a mano y todo esto. Pero, sí estamos ya avanzando en el tema de interconectar las máquinas para sacar los indicadores en tiempo real y tener nuestros dashboards disponibles para que de todas las plantas podamos ir compartiendo información.
Me parece que por ahí, desde el punto de vista inteligencia artificial, hay una oportunidad interesante. De hecho, en Auto Plastek tenemos un área de innovación y en esta área estamos trabajando con varias universidades y estamos lanzándoles retos de innovación y a los jóvenes. Específicamente en Monterrey con varias universidades lanzamos un reto. E incluso, en la pandemia lanzamos un reto a nuestros colaboradores, para aprovechar el talento de nuestros ingenieros, del cual resultaron dos nuevas empresas: Exportek, dedicada a la innovación en logística, y Doctor al Instante, un servicio médico virtual.
Planta de Auto Plastek en Monterrey
TP: Ustedes cuentan con tres plantas de inyección de plástico en México. E inauguraron este año una en Silao con una inversión de $5.5 millones de dólares. ¿Cómo ayudan estas ubicaciones estratégicas a optimizar su producción y distribución?
DA: Las ubicaciones son clave. La planta de Monterrey abastece tanto a México como a Estados Unidos, y la de Silao nos permite estar cerca de varias armadoras automotrices. La idea es que nuestras plantas estén estratégicamente ubicadas cerca de nuestros clientes para reducir costos logísticos y tiempos de entrega. Normalmente, la industria automotriz funciona un poquito como satélites, entonces tienes a las armadoras si quieren que sus proveedores Tier 1 y Tier 2 estén alrededor de ellas, por eso es que tenemos la planta de Puebla, la planta de Silao, la planta de Monterrey, que ellas surten a plantas en estas zonas. Nuestra planta de Monterrey también surte a plantas en EE.UU. Y ese es un plan que tenemos nosotros a corto plazo, que estaremos abriendo para finales de este año, principios del próximo, una oficina comercial en Detroit, Michigan, y nuestro plan es para el siguiente año poner una planta en EE.UU., podría ser Tennessee o Carolina del Sur.
"En México debemos transformarnos de ser vendedores de mano de obra barata a vendedores de tecnología de alto nivel."
TP: Además de Tesla, ¿quiénes son algunos de sus principales clientes?
DA: Nosotros trabajamos como proveedor Tier 2, y a través de nuestros clientes Tier 1 abastecemos a marcas como Tesla, BMW, Audi y Volvo. Entre nuestros clientes directos están Antolin, TitanX y ZKW.
TP: ¿Qué tecnología manejan en la empresa?
DA: En cuanto a tecnología, nosotros tenemos tecnología 1k, 2k y 3k. Tenemos muchas piezas 2k que hacemos con dos componentes al mismo tiempo y estamos por iniciar algunos equipos de 3k, entre los cuales una
de las máquinas que estamos arrancando en la planta de Monterrey es para hacer las calaveras, los faros traseros de Tesla con una máquina de 1,400 toneladas de 3k. Y, bueno, pues hemos ido buscando siempre entrar cada vez más a tecnologías de inyección, digamos un poquito más complejas, en donde se requiere mayor calidad, mejor control de proceso, etc. Otro proceso que estamos buscando desarrollar es el de la pintura, porque como te comentaba, en mi historia, uno de los conocimientos técnicos fuertes que tengo yo es la pintura. Queremos invertir en breve en líneas de pintura de piezas plásticas.
TP: ¿Cómo ven la industria del plástico en México?
DA: Yo la veo creciendo, con grandes oportunidades. Sí siento que muchas de las empresas del plástico en nuestro país, sobre todo hablo de empresas medianas y pequeñas, necesitan profesionalizarse más. Entonces,
tenemos que creérnosla, tenemos que pensar en grande, tenemos que ser, digamos, más profesionales cada vez.
TP: ¿Qué planes tiene Auto Plastek para los próximos cinco años?
DA: Nuestro enfoque está en seguir creciendo e innovando. Estamos planeando abrir una planta en Estados Unidos en el próximo año. Además, continuaremos invirtiendo en tecnología, automatización y desarrollo del talento humano, porque estoy convencido de que el equipo es lo más importante.
TP: Finalmente, ¿qué mensaje te gustaría dejar?
DA: México necesita de empresarios comprometidos con las personas. Yo insisto y creo que México tiene que pensar que tenemos que transformarnos de ser vendedores de mano de obra barata a vendedores de tecnología y de productos tecnificados de alto nivel. La misión de nosotros los empresarios es tocar vidas. TP
INNOVACIÓN Y FUTURO
EN MÉXICO AUTOPARTES PLÁSTICAS:
El sector de autopartes plásticas en México se consolida con crecimiento, innovación y oportunidades en la era de la electromovilidad.
La industria automotriz en México se encuentra en un momento crucial de su desarrollo, impulsada por las transformaciones tecnológicas y las tendencias hacia la electrificación. La producción de autopartes, incluyendo las plásticas, ha sido un motor fundamental para el crecimiento económico del país, representando un porcentaje importante del PIB manufacturero. Francisco N. González, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), nos habla sobre los logros, desafíos y oportunidades que enfrenta este sector. En esta conversación, exploramos temas como el nearshoring, la sustentabilidad, las oportunidades de colaboración con la industria del plástico y los retos hacia el futuro de la movilidad eléctrica.
“La industria mexicana de autopartes tiene una gran oportunidad en la adopción de plásticos avanzados para competir en el mercado global.”
Revista Tecnología del Plástico (TP): ¿Cómo ha crecido la producción nacional de autopartes en el último año?
Francisco N. González, presidente de INA (FG): El crecimiento de la producción de autopartes ha sido notable en los últimos años. Actualmente, la industria representa el 21.4 % del PIB manufacturero nacional y el 0.5 % del PIB nacional, y existen cerca de 2,000 em-
presas de autopartes en México. En 2023, la producción alcanzó los US$ 120,000 millones, lo que representa un aumento del 16.5 % respecto al año anterior. Para 2024, se espera que el sector continúe expandiéndose, con proyecciones que apuntan a alcanzar los US$ 227,000 millones en valor de producción. Este crecimiento está impulsado por inversiones extranjeras directas, que entre 2006 y 2023 sumaron alrededor de US$ 37,000 millones, posicionando a México como el cuarto productor de autopartes más grande del mundo.
TP: ¿Cuál es el valor total del sector de autopartes en México, y qué porcentaje de este corresponde a autopartes plásticas?
FG: Aunque no se tiene un porcentaje exacto, se estima que las autopartes plásticas representan una porción significativa, dado el incremento en la producción y uso de materiales plásticos en la manufactura automotriz. La parte de este mundo de autopartes viene del Tier 1, Tier 2 y Tier 3, donde muchas empresas de plástico se encuentran encadenadas precisamente en la proveeduría.
"La industria automotriz es muy estable y noble en ese sentido; las autopartes siguen procesos específicos con materiales altamente detallados."
Francisco N. González, Presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
TP: ¿Están las empresas locales produciendo más autopartes plásticas o sigue habiendo una mayor dependencia de proveedores internacionales?
FG: Aunque la producción de autopartes plásticas en México ha crecido, todavía existe una dependencia significativa de proveedores internacionales. Sin embargo, las empresas locales están aumentando su capacidad productiva para satisfacer la creciente demanda, impulsada por la industria automotriz.
TP: ¿Qué innovaciones tecnológicas y materiales se están viendo en la industria de autopartes plásticas para mejorar el rendimiento de los componentes y su durabilidad?
FG: Las principales innovaciones en autopartes plásticas se centran en la ligereza, durabilidad y resistencia a la corrosión. Con la llegada de la electromovilidad, los vehículos requieren componentes más ligeros debido al peso de las baterías. Los materiales plásticos juegan un papel crucial, desde interiores más ligeros y fáciles de fabricar hasta recubrimientos de cables y sistemas de sellado que mejoran el rendimiento en términos de temperatura y vibraciones.
87%
Porcentaje de las exportaciones mexicanas de autopartes destinadas al mercado de Estados Unidos.
todo está estandarizado. De hecho, es una industria muy innovadora. En el contexto de la electromovilidad, la conectividad y la llegada de nuevas tecnologías como el hidrógeno, las empresas que desean avanzar deben asegurarse de producir bien lo que ya están haciendo, lo cual les permitirá tener una base sólida para la investigación y desarrollo futuro.
TP: ¿Cómo ves que las empresas agremiadas estén adoptando la industria 4.0?
FG: En una palabra: IATF. Esta es la norma que debemos cumplir como industria automotriz, ya sea para empresas Tier 1, Tier 2, y más allá. ¿Qué implica cumplir con IATF? Se trata de cumplir con los diferentes estándares ISO, que aseguran una alta calidad en los procesos.La industria automotriz es muy estable y noble en ese sentido. Las autopartes están hechas bajo procesos muy específicos que las armadoras requieren, con materiales altamente detallados y procedimientos claros. No es una industria en la que se improvise; hoy no puedes hacer algo de una manera y mañana de otra,
"El nearshoring abre una serie de oportunidades impresionantes para el sector de autopartes en los próximos años."
TP: Se proyecta que para 2030, el 24% de los vehículos producidos en México serán eléctricos. ¿cómo ve usted el papel de la industria mexicana de autopartes en la adopción de plásticos avanzados y su competitividad en el mercado global?
FG: La industria mexicana de autopartes tiene una gran oportunidad en la adopción de plásticos avanzados para competir en el mercado global. El desarrollo de vehículos eléctricos abre un nuevo mercado para las empresas locales, que deben apostar por materiales ligeros y sostenibles. Además, la integración de tecnología 4.0 y la sustentabilidad son clave para mantener la competitividad en este sector.
TP: ¿Cuáles son los principales desafíos que enfrenta la industria automotriz en términos de la transición hacia la electrificación, especialmente en lo relacionado con la producción de componentes plásticos?
FG: El principal desafío es la innovación en materiales y la capacidad de la industria para adaptarse rápidamente a los cambios. Hace poco estuve en el foro de ProVinilo y surgieron muchos posibles candidatos para vender a empresas que son socias de esta industria nacional de autopartes y pues requieren plásticos avanzados, distintas texturas, mayor durabilidad. La electrificación exige componentes más ligeros, duraderos y reciclables, lo que requiere de una colaboración estrecha entre los fabricantes de autopartes y los pro-
veedores de plásticos. Otro desafío es la necesidad de mano de obra calificada y de infraestructura energética suficiente para abastecer el crecimiento del sector. Estamos trabajando muy de cerca con universidades, con instituciones tecnológicas, pero la capacitación y mano de obra se vuelve una necesidad fundamental. Y sin dejar de lado la sustentabilidad; en el caso del plástico estamos viendo en la producción y, posiblemente ya en el uso, la posibilidad de estar en un ciclo de economía circular precisamente que permita tener una mayor sustentabilidad. Sin duda, la reducción de emisiones de CO2 también es clave para la industria, por lo que es importante la producción de materiales sofisticados, con un bajo impacto ambiental y mucha investigación y desarrollo.
empresas agremia el INA, las cuales la mayoría son TIER 1.
TP: ¿Cómo están viendo ustedes la capacidad energética instalada para abastecer todas esas necesidades de crecimiento en la cadena de suministro?
FG: Es un gran reto, ya que estamos creciendo más del 10 % en los últimos tres años y, este año, con lo que llevamos, casi un 9 %. Es difícil mantener este ritmo de
crecimiento, incluso buscando eficiencias. No se trata solo de consumir más energía, sino de hacerlo de manera eficiente. Necesitamos tener la energía disponible donde estamos produciendo, ya que, aunque haya suficiente energía a nivel país, no siempre se distribuye adecuadamente a las ubicaciones de las plantas. Además, debe ser energía limpia y, algo muy importante, debe ser a un precio competitivo.
TP: Tú hablaste de un tema que es muy importante hoy en día que es la sustentabilidad, ¿cómo desde la INA están trabajando para que las empresas puedan ser más sustentables, y qué tipo de estrategias, colaboraciones están formando?
FG: El papel más importante de toda esta situación de sustentabilidad es la energía renovable, donde requerimos, inclusive por nuestros clientes que son las armadoras, tener una producción limpia de autopartes. Tenemos un comité de sustentabilidad que precisamente lo que está buscando es con distintas universidades del país que tienen desarrollos y que tienen precisamente esta carrera para poder dedicarnos, en los procesos, a tener una mayor eficiencia, con lo que implica también menos basura. La sustentabilidad también es tecnología y nuevos materiales.
TP: ¿Qué oportunidades existen para la colaboración entre los fabricantes de autopartes y los proveedores de plásticos en México para desarrollar soluciones innovadoras que se adapten a la creciente demanda de vehículos eléctricos?
FG: Existen grandes oportunidades para la colaboración entre ambos sectores. La producción de piezas innovadoras, como moldes y componentes que antes se ensamblaban, ahora requieren ser fusionadas desde la producción para mejorar la eficiencia energética. Esto nos obliga a trabajar más de cerca, creando piezas que mejoren la eficiencia energética, tanto en vehículos eléctricos como de combustión interna, adaptándose también a las regulaciones ambientales internacionales. Además, la colaboración integral en tecnologías avanzadas es crucial; hablamos de impresión 3D, termoformado, inyección y moldes, que son fundamentales tanto para la industria del plástico como para la de autopartes y ofrecen posibilidades para desarrollar piezas más ligeras y duraderas. Todo esto debe hacerse de forma conjunta, incorporando también a otras asociaciones para apoyar este desarrollo.
"El principal desafío es la innovación en materiales y la capacidad de la industria para adaptarse rápidamente a los cambios."
TP: ¿Qué brechas están viendo ustedes que enfrenta el sector de fabricación de autopartes plásticas actualmente?
FG: Existen tres grandes brechas que enfrenta el sector de la manufactura en México, especialmente en el caso de las autopartes plásticas, debido al crecimiento acelerado. La primera brecha es la falta de talento. Necesitamos involucrar a los jóvenes en carreras de STEM, no solo para formar ingenieros, sino también buenos técnicos. Es necesario complementar su educación con formación dual y ofrecerles una mayor cercanía a los nuevos materiales y tecnologías del mundo actual.La segunda brecha es la infraestructura, en especial en lo relacionado con la energía, y más importante aún, la energía limpia.Por último, está la seguridad jurídica, que es fundamental para mantener un crecimiento estable. Con estos tres elementos bien gestionados, podríamos seguir floreciendo y creciendo a este ritmo durante varios años más.
TP: ¿Qué impacto tiene que empresas como Tesla y BYD pongan en alto sus planes de construcción de una planta en México?
FG: Estas inversiones generan nuevas oportunidades para la industria de autopartes en México. Aunque las plantas no se establezcan inmediatamente en México, las empresas locales ya están vendiendo piezas a grandes fabricantes como Tesla y otras marcas globales.
TP: ¿Cuáles crees que son las mayores preocupaciones de sus empresas asociadas?
FG: En momentos de transición tecnológica, siempre surgen preguntas sobre la velocidad a la que avanzarán los cambios. Tal vez muchos no recuerden la competencia entre VHS y Beta, o el Laser Disc, que fueron tecnologías obsoletas, mientras que Netflix terminó imponiéndose. Algo similar ocurre hoy en la industria automotriz. Estamos entre la combustión interna, ya sea gasolina o diésel, y las nuevas formas de motricidad, como el auto eléctrico, el híbrido, o las baterías de estado sólido e incluso el hidrógeno.Estas múltiples opciones implican grandes inversiones, tanto en personal como en equipo e infraestructura. Además, hay que tener en cuenta qué prefiere el consumidor, ya
que no siempre avanza al mismo ritmo que la industria o los reguladores.
TP: ¿Qué viene para el próximo año? ¿Cómo proyectan el sector?
FG: Lo más importante es observar cómo estarán nuestros clientes. El 90 % de lo que producimos en México se exporta, por lo que debemos tener muy clara la situación de los mercados, en especial el de Estados Unidos, que absorbe el 87 % de nuestras exportaciones. A pesar de las preocupaciones sobre un posible retroceso económico en Estados Unidos, seguimos viendo un crecimiento en este país, con una fuerte demanda de automóviles y la reactivación de la producción.El nearshoring también juega un papel clave, ya que muchas empresas que antes dependían de China ahora ven la opción de producir en México. Esto abre una serie de oportunidades impresionantes para nuestro sector en los próximos años.
"La electrificación exige componentes más ligeros, duraderos y reciclables, lo que requiere de una colaboración estrecha entre fabricantes de autopartes y proveedores de plásticos."
TP: Finalmente, ¿cuál es la gran oportunidad del sector de autopartes plásticas?
FG: Creo que la gran oportunidad del sector de autopartes radica en la integración con productos plásticos, que tradicionalmente se importaban desde Asia. Esto debe realizarse de la mano con asociaciones como la de Moldes y Troqueles, porque es esencial contar con la capacidad de producir estos moldes y troqueles en México. Son parte fundamental de la cadena de suministro que la industria del plástico necesita para abastecer a la industria de autopartes.Hoy en día, el plástico ya es considerado una autoparte. Muchos de nuestros socios son empresas que se dedican 100% a la producción de plásticos, y veo una gran oportunidad para el crecimiento, tanto de las empresas que ya están establecidas como de las que llegarán gracias al nearshoring. Esto permitirá consolidar una industria robusta y preparada para el futuro. TP
COORDINA PROYECTO PARA REUTILIZAR Y RECICLAR BATERÍAS DE ION LITIO
AIMPLAS NUEVO TERMOPLÁSTICO
RESISTENTE A ULTRA ALTAS TEMPERATURAS
EXPLORANDO
LA
PRÁCTICA Y LA ECONOMÍA
DEL AUMENTO DEL CONTENIDO RECICLADO 44 47 50
AIMPLAS COORDINA UN PROYECTO PARA REUTILIZAR
Y RECICLAR BATERÍAS DE ION LITIO
El proyecto Metallon investiga nuevas técnicas de reciclaje de estas baterías, de uso común en aparatos electrónicos y en la movilidad eléctrica, con un menor impacto medioambiental.
Hoy en día, el destino más común para las baterías de ion litio (LIBs), que se emplean tanto en aparatos electrónicos, como móviles y computadores, y en la movilidad eléctrica (patinetes, bicicletas, motos y vehículos), es su almacenaje en rellenos sanitarios, lo que conlleva un enorme riesgo de seguridad y para el medio ambiente. Debido a su composición, las baterías descartadas pueden incendiarse o explotar, lo que supone un
riesgo evidente para las plantas de tratamiento de residuos y durante su transporte. En cuanto a su impacto medioambiental, las baterías tienen componentes químicos que se pueden liberar al medio a medida que estas se degradan.
Por otro lado, el litio es una de las materias primas consideradas críticas por su importancia estratégica y económica y con riesgo de una demanda elevada, ya que
se considera fundamental en la movilidad eléctrica y para la transición hacia una economía baja en carbono.
El Instituto Tecnológico del Plástico (AIMPLAS) aborda estos dos retos con el proyecto Metallon, en el que participan el Grupo de Investigación en Ingeniería Ambiental (GI2AM) de la Universitat de València, la empresa del sector de la movilidad de vehículos eléctricos, GDV Mobility y la empresa gestora de residuos informáticos y tecnológicos Recuintec. El objetivo es mejorar el proceso de reutilización y reciclado de residuos complejos como son las LIBs con el fin de, por un lado, reacondicionarlas y darles una segunda vida y, por otro lado, en el caso de tener que desecharlas, optimizar los procesos de reciclaje y valorización para extraer y recuperar el litio y otros metales y minerales de alto valor que contienen. Se trata de un proyecto financiado por el Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación (IVACE+i) con el apoyo de los fondos europeos FEDER. Tal y como explica el investigador en Reciclado químico en AIMPLAS, Santiago Llopis, “los procesos
El objetivo es mejorar el proceso de reutilización y reciclado de residuos complejos, con el fin de reacondicionarlas y darles una segunda vida y, por otro lado, en el caso de tener que desecharlas, optimizar los procesos de reciclaje y valorización para extraer y recuperar el litio y otros metales y minerales de alto valor que contienen.
actuales de reciclaje de baterías de ion litio, como la pirometalurgia o la hidrometalurgia, presentan ciertas limitaciones, como son la imposibilidad de recuperar el litio mediante métodos pirometalúrgicos estándares, el elevado coste energético, el uso intensivo de ácidos inorgánicos o la generación de residuos (gases y aguas)
Las baterías de vehículos eléctricos usadas aún pueden ser útiles en aplicaciones menos exigentes
Ciclo de vida de la batería de vehículos eléctricos (EV)
Nuevo paquete de baterías
Fabricación de baterías
Vehículo eléctrico
Paquete de baterías usado
Chatarrería Compañía de reacondicionamiento de baterías
Extracción de materias primas y reprocesamiento
Cuando una batería de vehículo eléctrico ya no puede cumplir con los requisitos de rendimiento, se reemplaza por un nuevo paquete de baterías. El paquete de baterías usado se retira del automóvil para uno de tres destinos.
Desecho si los paquetes están dañados o en regiones sin estructuras de mercado o regulaciones adecuadas, los paquetes pueden ser desechados.
Reciclaje los paquetes pueden procesarse para extraer materiales valiosos como tierras raras.
Reutilización los paquetes pueden reutilizarse un una aplicación de segunda vida en servicios de almacenamiento de energía, adecuada a sus capacidades de rendimiento reducido.
Aplicación de segunda vida en almacenamiento estacionario
muy contaminantes. En el proyecto Metallon estamos investigando técnicas de recuperación de los metales presentes en LIBs que no tengan un impacto ambiental negativo. Sustituiremos los ácidos inorgánicos por otros agentes menos hostiles, como los solventes verdes, y estudiaremos los procesos biohidrometalúrgicos como alternativa innovadora, más limpia y económica, que requieren de un consumo de energía mínimo y que emplean reactivos biológicos”.
La investigación también contempla estrategias previas al reciclado para tratar de reducir en primer
Fuente: McKinsey & Company
lugar la generación de estos residuos. Así, se establecerán métodos para identificar el estado de salud de las LIBs al final de su ciclo de vida y se implementarán procedimientos para determinar su posible reacondicionamiento y reaprovechamiento en distintos sectores como la movilidad o el eléctrico-electrónico.
El proyecto está financiado por el Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación (IVACE+i), a través de la convocatoria de Proyectos Estratégicos en Cooperación 2023 de la Agencia Valenciana de la Innovación dotada con fondos europeos FEDER. TP
NUEVO TERMOPLÁSTICO
RESISTENTE A ULTRA ALTAS TEMPERATURAS
Un nuevo termoplástico rompe todas las reglas conocidas en resistencia a la temperatura y es capaz de soportar 1.200 grados centígrados en operación. Combinando esta ventaja con su baja densidad, se convierte en una alternativa para aplicaciones en autos eléctricos.
Freudenberg Sealing Technologies está contribuyendo de forma significativa a la mejora de la protección contra incendios en los sistemas de propulsión de vehículos eléctricos con una nueva clase de materiales: el Quantix ULTRA, que resiste la fusión incluso a temperaturas extremas de hasta 1.200 grados centígrados. De acuerdo con el fabricante, el procesamiento del material mediante moldeo por inyección es versátil y económico.
La primera aplicación en serie ya está en marcha, como barrera de protección contra llamas para las piezas del sistema de refrigeración de la batería de iones de
litio de un coche eléctrico.
Dado que los vehículos actuales requieren una construcción ligera, contar con materiales más livianos que los metales es una gran ventaja. La primera aplicación en serie ya está en marcha, como barrera de protección contra llamas para las piezas del sistema de refrigeración de la batería de iones de litio de un coche eléctrico.
Ligereza y seguridad
Los coches eléctricos con baterías de iones de litio tienen una autonomía adecuada para el uso diario y requieren un alto grado de seguridad. Se están imple-
TECNOLOGÍA
mentando diversas medidas de seguridad para garantizar que se evite o retrase cualquier descontrol térmico de la batería. Hasta ahora, los componentes de plástico utilizados para este fin no han cumplido en general los estrictos estándares de prueba de la industria automotriz para los motores eléctricos.
El nuevo material cambia las reglas del juego, y no se derrite ni se inflama. En pruebas de laboratorio, una muestra de material de dos milímetros de espesor puede resistir incluso una llama aplicada con una temperatura de 1.200 grados Celsius durante más de 25 minutos.
En pruebas de laboratorio, una muestra de material de dos milímetros de espesor puede resistir incluso una llama aplicada con una temperatura de 1.200 grados Celsius durante más de 25 minutos.
Ingeniería de materiales
Otras pruebas simulan la emisión de partículas calientes bajo alta presión, lo que puede ocurrir si los gases en las celdas de la batería se descargan bruscamente. Quantix ULTRA resiste la prueba de estrés durante 20 segundos. En comparación, una muestra de aluminio de dos milímetros de espesor solo necesita dos o tres segundos para destruirse.
Freudenberg Sealing Technologies utiliza este innovador material para producir barreras de protección contra llamas para el sistema de refrigeración de baterías de iones de litio, por ejemplo. A partir de febrero de 2024, un fabricante de automóviles las viene utilizando en vehículos de producción en serie.
Freudenberg destaca que no se limita a formas geométricas específicas. El material se puede procesar en películas, por ejemplo, para su aplicación en accionamientos eléctricos de batería. Otros ámbitos de aplicación son las carcasas para fuentes de alimentación, líneas de transporte de medios, aislamiento de cables, cubiertas de carcasas de baterías y componentes para motores eléctricos.
La resistencia a la temperatura es una característica diferenciadora de los plásticos de ingeniería, tanto para los materiales amorfos como para los semi-cristalinos. Pero todos los polímeros que se utilizan actualmente tienen algo en común: una vez alcanzada la denominada temperatura de transición vítrea, su rigidez disminuye notablemente y colapsa bruscamente cuando se supera el punto de fusión. En ese caso, la protección contra las llamas deja de existir.
Quantix ULTRA es diferente: "El nuevo material no se funde a altas temperaturas, sino que muestra un comportamiento elástico comparable al de los elastómeros", explica Kira Truxius, experta en materiales termoplásticos de Freudenberg Sealing Technologies. "Además, tiene una temperatura de transición vítrea 53 Kelvin más alta, lo que significa que conserva su rigidez y su protección contra las llamas durante un período de tiempo significativamente más largo".
El material base es un termoplástico que ya es resistente a la temperatura. La adición precisa de materiales de relleno, como fibras de vidrio o de carbono, refuerza la estabilidad mecánica incluso en condiciones de calor extremas. La reticulación adicional de las cadenas moleculares de plástico garantiza que el componente mantenga su forma incluso en condiciones muy exigentes.
Las propiedades del material se pueden ajustar en función de la aplicación específica. "Nuestro know-how patentado consiste en la adición precisa de materiales adecuados que crean puentes entre las cadenas moleculares. Las patentes son el resultado de un exitoso trabajo en equipo", explica el Dr. Björn Hellbach, experto en materiales termoplásticos de Freudenberg Sealing Technologies.
Producción económica en grandes cantidades
Quantix ULTRA es fácil de procesar mediante moldeo por inyección. Comparte las ventajas asociadas con otros termoplásticos, incluida la producción de geometrías complejas en tiempos de ciclo cortos y, por lo tanto, en grandes cantidades. La reticulación patentada también desempeña un papel en la producción económica. Se basa únicamente en la introducción de un agente de reticulación especial en el material manteniendo el proceso de moldeo por inyección estándar. Otros métodos conocidos son mucho más complicados. Trabajan con radiación gamma o en disolventes. TP
Artículo publicado por CEFLEX, una economía circular para el empaque flexible
EXPLORANDO LA PRÁCTICA Y LA ECONOMÍA
DEL AUMENTO DEL CONTENIDO
RECICLADO
Incrementar el contenido de PCR incluye mejorar las prácticas de ecodiseño desde las marcas, y alinear las capacidades de reciclaje, las tecnologías y las demandas del mercado final.
Dar un mejor uso a los plásticos reciclados en más productos es fundamental para hacer realidad la economía circular. Para CEFLEX, un pilar para lograr la misión circular es identificar y evaluar mercados finales y aplicaciones sostenibles para materiales reciclados de envases de poliolefina, respaldados por datos y análisis sólidos.
La importancia y urgencia de lograr esta transformación se ve subrayada por la legislación sobre envases de la Unión Europea, que exige que los envases de plástico flexible incorporen un 35 % de contenido reciclado en plásticos sin contacto con alimentos y un 10 % en aplicaciones sensibles al contacto con alimentos para 2030, con objetivos que aumentan al 65 % y al 25 %, respectivamente para 2040.
Crear este cambio y reemplazar materiales vírgenes implica superar desafíos técnicos, económicos y ambientales para garantizar que los materiales reciclados estén disponibles de manera constante con la calidad adecuada y a un precio competitivo.
Para lograrlo, toda la cadena de valor debe colaborar e innovar en conjunto para garantizar la reciclabilidad de los envases flexibles, el reciclaje a escala y la reutilización de los materiales reciclados es una cadena conectada de procesos.
"El principal desafío hoy en día es la demanda insuficiente de materiales reciclados, ya sea porque a veces no pueden cumplir con las calidades y cantidades requeri-
das que necesitan los mercados finales o, en la mayoría de los casos, son más caros que los materiales vírgenes. Actualmente, el principal método de reciclaje es el reciclaje mecánico convencional, que, en términos básicos, produce un pellet de plástico con una cierta gama de colores y aplicaciones de uso, cuyos mercados son finitos", afirma Graham Houlder, coordinador de proyecto y director ejecutivo de CEFLEX.
“El principal desafío hoy en día es la demanda insuficiente de materiales reciclados, ya sea porque a veces no pueden cumplir con las calidades y cantidades requeridas que necesitan los mercados finales o, en la mayoría de los casos, son más caros que los materiales vírgenes”.
Graham Houlder, Coordinador de proyecto y director ejecutivo de CEFLEX.
Houlder argumenta que el diseño para la reciclabilidad sigue siendo una piedra angular para aumentar el contenido reciclado y ayuda a acelerar la economía circular de tres maneras: impulsando la viabilidad, aumentando la eficiencia del reciclaje y mejorando la calidad del material reciclado producido. Algo que los transformadores y los propietarios de marcas deben seguir impulsando más rápido para lograr, afirma. 35%
Es la cifra de contenido reciclado que se exigirá en empaques flexibles sin contacto con alimentos para 2030 en la Unión Europea.
"Con un diseño óptimo en su lugar, podemos centrarnos en la alineación esencial entre las capacidades de reciclaje, las tecnologías y la demanda del mercado final para ofrecer contenido reciclado de 'calidad adecuada' alineado con las aplicaciones nuevas y existentes que desean utilizar más".
Las opciones hacia la circularidad
Una vez recolectados, clasificados y reciclados, los envases de plástico domésticos pueden convertirse en material posconsumo reciclado (PCR): plásticos reciclados disponibles para ser reprocesados en nuevos productos. Estos materiales reciclados producidos a partir de residuos de polietileno (PE) o polipropileno (PP) pueden usarse en una variedad de productos dentro de una gama de sectores que incluyen el hogar, la logística y la fabricación.
Vemos este contenido reciclado en artículos de uso diario, como cestos de ropa, bolsas de basura y muebles de jardín, hasta productos más complejos y tecnológicamente avanzados, como envases de alimentos, películas agrícolas y piezas de automóviles, que pueden fabricarse, en parte, mediante PCR.
TECNOLOGÍA
Todos los plásticos, tanto los materiales vírgenes como los reciclados, deben cumplir con especificaciones técnicas y de rendimiento claramente definidas y, a menudo, estrictas para que un producto sea apto para su propósito. Esto a menudo representa un desafío de ingeniería: se debe considerar todo, desde el grosor del envase hasta su color, desde los requisitos de vida útil hasta el rendimiento bajo estrés.
Los plásticos posconsumo que ingresan a un proceso de reciclaje y se convierten en materiales que se pueden usar una y otra vez deben gestionarse y probarse con cuidado para garantizar que cumplan con estos criterios y puedan reemplazar a los materiales vírgenes.
Atender a mercados finales con PCR
Basándonos en nuestro análisis de más de 50 aplicaciones de productos fabricados a partir de polietileno (PE) o polipropileno (PP) vírgenes, cada uno con sus propias especificaciones técnicas y criterios de rendimiento para aumentar el uso de material reciclado posconsumo (PCR), se destacan tres observaciones fundamentales:
La naturaleza sensible al contacto de una aplicación es el factor clave para cuantificar el tamaño de los mercados accesibles para el PE, el PP y las poliolefinas mixtas (PO) reciclados mecánicamente.
Las aplicaciones de embalajes plásticos en contacto directo con alimentos o suministros médicos, por ejemplo, están sujetas a altos requisitos técnicos y legales. Esto representa una parte significativa del mercado de polímeros vírgenes (aproximadamente el 50 % de las aplicaciones flexibles, rígidas y de otro tipo) y, por lo tanto, un desafío y una oportunidad importantes para incorporar contenido reciclado.
La demanda de polietileno reciclado mecánicamente (rPE) se dirige principalmente a productos similares. Es probable que la familia más común de poliolefinas que se encuentra en los envases flexibles en la actualidad se utilice en la economía circular como rPE sensible sin contacto de envases flexibles en productos flexibles de PE, con algún uso potencial en aplicaciones rígidas sensibles sin contacto. La calidad y la combinación de
Figura 1. El contenido reciclado puede ser utilizado en un amplio espectro de aplicaciones de mercado nuevas y existentes, si se alinean las capacidades apropiadas de reciclaje y las tecnologías.
Pellets de menores especificaciones
No sensibles al contacto
Mercados existentes prontos a la saturación y típiciamente con alto contenido de PCR
Mercados nuevos y existentes con potencial para incrementar contenido de PCR
Mercados principalmente nuevos, sensibles al contacto con potencial de incrementar PCR
Pellets de altas especificaciones
Sensibles al contacto
grados de PE (HDPE, LDPE, LLDPE) afectarán qué aplicaciones del mercado final son adecuadas.
PP reciclado para otros productos
El polipropileno reciclado (rPP) de envases flexibles tiene un alto potencial para reemplazar materiales vírgenes en productos rígidos y otros productos. Esto parece ser cierto tanto para aplicaciones de envases como para otras aplicaciones debido a la versatilidad del PP y la calidad de los envases flexibles de PP. Utilizando datos de AMI y suposiciones de CEFLEX, estimamos que más del 85 % del PP virgen utilizado en productos flexibles es para contacto con alimentos: material de calidad que es clave para determinar el valor y el potencial de los mercados finales de rPP.
El analista de mercado final de CEFLEX, James Marshall, explica algunas de las mejores oportunidades a corto plazo para aumentar el contenido reciclado reveladas por trabajos recientes.
"Hemos recopilado una gran cantidad de datos en
bruto sobre el uso de la demanda de polímeros vírgenes: ¿en qué lugares de Europa las empresas utilizan polietileno y polipropileno? ¿Qué proceso de extrusión se está utilizando? ¿Y cuál es el producto final, la aplicación y el sector? A continuación, analizamos si una categoría de producto es sensible al contacto o no, flexible o rígida, para embalaje o no para tener una idea de dónde existe el mayor potencial para impulsar el contenido reciclado", explica.
El análisis destaca un par de oportunidades importantes. En primer lugar, es posible fortalecer y expandir los mercados de polietileno reciclado mecánicamente (rPE) de vuelta a aplicaciones flexibles y algún uso potencial en productos rígidos y "semiflexibles" a partir de la extrusión de fibras y cables. Y en segundo lugar, un fuerte potencial para el reciclado de polipropileno (rPP), con claras oportunidades en productos rígidos y otros productos de extrusión y posibilidades de PCR mecánica en aplicaciones flexibles, como etiquetas, cintas y embalajes textiles. TP
Por Nicolas Muñoz, Investigador en procesos de transformación, ICIPC
EFICIENCIA ENERGÉTICA
EN LOS PROCESOS DE TRANSFORMACIÓN DEL PLÁSTICO
La incursión en la eficiencia energética puede llevar a las empresas del sector del plástico a ahorrar hasta un 30% de ahorros energéticos, pero esto requiere una planeación y compromiso de la empresa a llevar a cabo sistemas de gestión.
Siempre que se habla de transición energética, el público general piensa en generación de energía renovables y no se dilucidan otros puntos de la transición energética como lo es la eficiencia energética. Dentro de nuestra industria plástica, de acuerdo con Robin Kent (2018), los costos de energía son uno de los mayores generadores de gastos y pueden alcanzar hasta el 8 % de la facturación de la empresa.
es el potencial típico de ahorro en empresas de transformación de plástico.
Pero es posible alcanzar ahorros en costos de energía de hasta el 30 % para la mayoría de los sitios de procesamiento de plástico: un 10 % mediante gestión; otro 10 % mediante mantenimiento, y otro 10 % mediante inversión de capital. El 20 % de gestión y mantenimiento son rubros que tienen un retorno a la inversión menor a un año, y pueden ser logrados mediante monitoreo, establecimiento de objetivos, mejorar la gestión de procesos y controlar el uso de servicios. Esto no solo representa ahorros económicos, sino que contribuye enormemente a la pirámide de la sostenibilidad.
Ahora, el cómo empezar requiere generar un sistema
de gestión energética PHVA (planear, hacer, verificar y actuar) al interior de la planta, el cual define una política, designa un responsable, define indicadores energéticos, analiza los indicadores energéticos, define metas energéticas, define planes de mejora y muestra los resultados obtenidos una vez se hayan llevado a cabo los planes. Este sistema de gestión puede ser basado en la ISO 50001 que es el estándar.
Una vez establecido eso, hay que analizar cuáles son los mayores consumidores de la planta, para plantear nuestro centro de costos de energía. Para el análisis de los datos se suele usar en las plantas el consumo específico de energía, o kWh/kg. Si bien este indicador da una buena idea del desempeño energético, puede ser engañoso si los volúmenes de producción varían significativamente entre los periodos analizados. Entonces es importante implementar metodologías consolidadas que no tengan este tipo de problemas.
Desde el ICIPC, en el proyecto Desarrollo de nuevas tecnologías avanzadas de la industria 4.0 para PyMES y MiPyMES de procesamiento de polímeros para el incremento de la eficiencia energética y productiva, financiado por el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación de Colombia, se están llevando a cabo soluciones de sistemas ciber físicos de bajo costo, los cuales permiten a las empresas obtener los datos y análisis de datos del centro de costos de energía, así como un monitoreo para estar siempre al tanto de la velocidad de producción como de consumos de energía. Estas soluciones le permitirán a las empresas llevar un control en vivo del consumo de energía. TP
VISIÓN DE LA INDUSTRIA
MEXICANA POR ANIPAC
TAIPEIPLAS 2024,
RESALTA UN FUTURO DE BAJAS EMISIONES
“SER SOSTENIBLE YA NO ES OPCIÓN, ES UNA NECESIDAD":
ANIPAC Y SU VISIÓN PARA LA INDUSTRIA DEL PLÁSTICO EN MÉXICO
Por primera vez en sus 61 años de historia, la Asociación Nacional de Industrias del Plástico (ANIPAC) está siendo presidida por una mujer. La arquitecta Marlene Fragoso toma las riendas de esta organización con el firme compromiso de promover una transición hacia una producción más sostenible y circular.
En un contexto global donde la sustentabilidad y la economía circular son temas cada vez más cruciales, Marlene Fragoso, primera mujer en asumir la presidencia de la Asociación Nacional de Industrias del Plástico (ANIPAC), enfrenta el desafío de transformar la industria mexicana del plástico. Con un enfoque en la innovación tecnológica, la reducción del impacto ambiental y la generación de empleos, Fragoso busca consolidar a México como un referente en economía circular, promoviendo prácticas de reciclaje y el uso de materiales más ecológicos. "El ser sostenible ya no es opción, es una necesidad", afirmó Fragoso durante nuestra conversación.
Tecnología del Plástico (TP): ¿Cuál ha sido el balance de la industria del plástico en México durante 2024 en términos de crecimiento?
Marlene Fragoso, Presidenta de ANIPAC (MF): Se mantiene un crecimiento positivo en la industria de autopartes en los últimos años. Y una tendencia de crecimiento en envases y contenedores; sin embargo, todos demás los subsectores tuvieron variación negativa respecto a 2022.
TP: ¿Cuál es la contribución actual de la industria al PIB nacional y cuántos empleos ha generado en 2024?
MF: En 2023, la industria del plástico y el hule se mantuvo en el 3.14 % de participación al PIB manufac-
turero; sin embargo, la industria del plástico presenta un incremento negativo de -2.8 % de variación anual respecto a 2022 (2.4 %).
En el país existen alrededor de 5,300 empresas de la industria del plástico, el 80% de estas son micro y pequeñas, generadoras de más de un millón de empleos, lo que genera impactos muy positivos en las comunidades.
"El ser sostenible ya no es opción, es una necesidad. Las regulaciones lo aclaman y el planeta ha sufrido estragos."
TP: ¿Cuál ha sido el impacto de la inversión extranjera directa (IED) en lo que va del año?
MF: Partiendo de que el 70 % es reinversión, durante 2023, la IED para la industria del plástico representó el 2.8 % de la IED a la industria, desarrollo tecnológico, como autopartes, componentes y equipo eléctrico, electrónico y médico. Aunque la IED creció en el global del año, las nuevas inversiones disminuyeron alrededor de 75 % respecto a 2023.
TP: ¿Qué innovaciones tecnológicas o de producto han transformado la industria del plástico recientemente?
MF: Considero que la economía circular ha generado que la industria del plástico impulse la investigación con objeto de evitar que el producto se convierta en residuo al final de su vida útil, esto sin menoscabo del medio ambiente y los recursos. En ese sentido, una innovación ha sido disminuir la cantidad de material utilizado para la fabricación de un producto, esto lo hace más ligero, menos uso de materias primas, menos recursos para su transportación, y mantiene el cumplimiento de la función del producto.
Otra innovación ha sido el uso de materias primas secundarias para materiales como polietilenos para grado alimenticio. Es bien conocido que el PET ha podido pasar esta barrera técnica, pero el polietileno ha estado trabajando en este esfuerzo y grandes empresas buscan la certificación FDA. Afortunadamente, eso nos da señal de que otros materiales incursionan en el uso de materiales reciclados cuidando la innocuidad, lo cual no es menor.
TP: ¿Qué segmentos han liderado esta transformación y cómo se están adaptando las empresas a estas nuevas tecnologías?
MF: Principalmente envase y empaque son los segmentos de la industria que ha realizado estas transformaciones, y en el uso de materiales reciclados ha cambiado la percepción, cada vez es mejor visto que se haga una mezcla de materiales vírgenes con materiales reciclados para un producto y así minorizar el impacto ambiental. Los recursos nunca son suficientes y las empresas han realizado inversiones para poder alcanzar en la medida de lo posible sus propias metas en torno a EC. Recordemos que de las 6.7 millones de toneladas de plástico de consumo en México, el 45 % está destinada a envase y embalaje.
TP: Desde el punto de vista regulatorio, ¿cuáles son los principales desafíos que enfrenta la industria del plástico en México?
MF: Uno de los grandes retos es la falta de homologación entre las regulaciones en los Estados y la parte federal, así como la falta de coordinación entre la parte técnica y la legislativa. ha significado una brecha que no siempre ha salido bien.
El contar con una regulación diferente en cada Estado, para los productores y comercializadores ha sido
muy complejo de cumplir. Por un lado, no es que se fabrique para un solo Estado o necesidades de una entidad, ya que el cumplimiento de regulaciones diferentes incrementa costos operativos y de producción y, por otro, la mezcla de características de los productos, por ejemplo, que sea compostable o biodegradable y a su vez con contenido de material reciclado, dificulta la procesabilidad del material para reciclarse o incluso para que pueda ser compostado correctamente. Son temas técnicos que deben ser bien comprendidos antes de pretender ponerlo en práctica.
"Se mantiene un crecimiento positivo en la industria de autopartes en los últimos años. Y una tendencia de crecimiento en envases y contenedores; sin embargo, todos los demás subsectores tuvieron una variación negativa respecto a 2022."
Marlene Fragoso, Presidenta de ANIPAC
TP: El nearshoring ha ganado importancia en los últimos años. ¿Cómo ha impactado esto en la industria del plástico en México?
MF: Mediante esta tendencia hay una reconfiguración de las cadenas de producción globales, donde las empresas trasladan parte de sus operaciones a nuestro
país debido a la cercanía con el mayor consumidor del mundo, esto también representa un fortalecimiento en las cadenas de suministro regionales, entre otros. Asimismo, no se descartan nuevas oportunidades de crecimiento para industrias como la del plástico, la cual juega un papel fundamental en más del 80 % de los sectores productivos, donde puede convertirse en un proveedor estratégico para las empresas que se establecen en el país.
"La economía circular ha generado que la industria del plástico impulse la investigación con objeto de evitar que el producto se convierta en residuo al final de su vida útil, sin menoscabo del medio ambiente y los recursos."
vención y Gestión Integral de Residuos (LGPGIR) y la Ley General de Economía Circular (LGEC) son dos proyectos que han sido adecuados para que la industria del plástico tenga mayor certeza de como realizar los cambios y metas específicas. Estas marcan una línea base, que es lo que necesitan la industria en cada uno de los estados, para trabajar de manera ordenada y tener éxito para cumplir con la EC. Ambas fueron aprobadas en la C. Senadores en 2021 y se encuentran aún en C. Diputados para poder avanzar y tener reglas claras y homologadas para todos los actores involucrados.
TP: En cuanto al Acuerdo Nacional para la Nueva Economía del Plástico, ¿qué avances han logrado hasta el momento?
MF: Año con año se ha cumplido con el compromiso de la entrega con gobierno (Senado/Diputados) del informe que incluye las acciones que la cadena productiva de la industria del plástico realiza, con base en las metas estipuladas en dicho acuerdo, que van desde lograr que todos los productos de envase y embalaje sean reutilizables, reciclables, compostables o aprovechables al 2025, hasta incrementar las tasas de acopio de los materiales plásticos, así como la eliminación de microplásticos incluidos intencionalmente en los productos (pulir, limpiar, exfoliar).
TP: La sostenibilidad y la economía circular son temas cruciales. ¿Qué avances ha logrado la industria en México en estos ámbitos?
MF: En primera instancia, una concientización hacia el industrial, ya que, sin ella, los cambios internos en la organización no se podrán dar. El ser sostenible ya no es opción, es una necesidad. Las regulaciones lo aclaman y el planeta ha sufrido estragos. Y desde la trinchera de la industria se ha estado trabajando para disminuir los impactos ambientales, crear concientización, aceptar y trabajar en los retos, cumplir con metas de apoyar a generar menos residuos, esto a través del uso de materiales reciclados, que los productos sean en la práctica reciclables (no solo en la teoría), que haya mayores tasas de acopio y en algunas aplicaciones el uso de materiales compostables para apoyar el reciclaje biológico.
TP: ¿Qué iniciativas o proyectos destacarías como los más prometedores para promover la circularidad y el reciclaje?
MF: La modificación a la Ley General para la Pre-
TP: ¿Cómo va el progreso hacia la meta de utilizar un 30% de material reciclado y qué desafíos han enfrentado?
MF: El pronóstico es bueno. De acuerdo con las empresas que nos han proporcionado su información, en promedio se está logrando contar con el uso del 20 % de contenido de material en promedio en la fabricación de los productos de envase y empaque, y la meta del 30 % en promedio para el 2030 esperamos alcanzarla, si se mantiene esta tendencia.
Existen varios desafíos en este ámbito, aparte de la parte técnica, que para algunos materiales es menos compleja que en otros, el acopio del material ha sido todo un reto, ya que el costo por recolectar el material aún no tiene un precio de garantía estipulado o que se pueda mantener para que los recolectores les sea rentable poder acopiarlo, por ende, la cantidad de material que se recopila empieza a volverse cada vez más compleja. Las inversiones se hacen cada vez más fuertes, porque, aunque puede haber material post consumo su acopio es costoso, sumando que las materias primas vírgenes son más baratas, eso dificulta que el compra-
dor del producto quiera adquirir un producto más caro.
TP: ¿Cuáles son los principales retos que enfrenta la industria del plástico para responder a las necesidades de la electrificación en la industria automotriz, especialmente en términos de innovación y producción de nuevos componentes plásticos para vehículos eléctricos?
MF: Sin duda, el acceso a insumos necesarios a precios competitivos, financiamiento en equipamiento y para incrementar la producción. Desarrollo tecnológico y automatización.
TP: ¿Podrías compartir algunos casos de éxito en los que la industria mexicana del plástico haya liderado procesos de transformación, ya sea en innovación tecnológica, sostenibilidad o circularidad?
MF: En México, tenemos la planta de reciclaje de PET grado alimenticio más grande del mundo: PetStar, que al año recicla más de 3 mil 500 millones de botellas de PET al año, esta empresa es un gran ejemplo de circularidad.
Este es un ejemplo que a la industria en México nos hace sentir orgullosos. Le ha constado a PetStar impulsar el reciclaje de PET desde hace 20 años, pero esperamos que para otros materiales que han realizado cambios e inversiones lleve menos tiempo, sin embargo, sí es un indicador que el camino no es nada sencillo, pero es alcanzable si se cuenta con los aliados correctos, y en este tenor, los gobiernos y la sociedad son actores imprescindibles, sin ellos la industria no puede lograr el éxito para minorizar el impacto ambiental.
TP: ¿Qué lecciones pueden extraerse de estos ejemplos y cómo podrían inspirar a otras empresas del sector?
MF: Sin duda, las metas alcanzadas justamente en acopio de PET son una inspiración y ejemplo para toda la industria, ya que en el continente lideramos la tasa de acopio con el 63 %, la meta para 2030 es llegar al 80 %. A la fecha, México tiene 26 plantas recicladoras de PET (entre ellas PetStar): infraestructura suficiente para procesar más del 70 % de los envases post consumo. TP
TAIPEIPLAS 2024:
LA INDUSTRIA DEL PLÁSTICO Y CAUCHO SE ENCAMINA HACIA UN FUTURO DE BAJAS EMISIONES DE CARBONO
La feria Taipeiplas 2024, celebrada junto con el Taipei International Shoe Making Technology Show (ShoeTech Taipei), concluyó el 28 de septiembre con una participación masiva de expositores y visitantes, y el cubrimiento exclusivo de Tecnología del Plástico desde Taiwan.
Los temas principales de esta edición de Taipeiplas fueron Materiales Innovadores, Fabricación Avanzada y Economía Circular, destacando el compromiso de la industria con una producción más inteligente y eficiente en materia energética. La innovación en nuevos materiales y el reciclaje cobraron protagonismo, apoyando el desarrollo sostenible y la aplicación en múltiples sectores.
En casi cada rincón del recinto ferial, los visitantes pudieron observar equipos diseñados para reducir las emisiones de carbono y aumentar la eficiencia. Entre los productos más notables se encontró la serie SA de máquinas de inyección de moldeo óptico de Fu Chun Shin, la máquina de inyección totalmente eléctrica de caucho de silicona líquida de CHEN HSONG, y las
máquinas de reciclaje de plástico refrigeradas por agua de YE I y GENIUS. Destacó especialmente la máquina de reciclaje inverso con inteligencia artificial de King’s Solution, que busca fomentar comportamientos de bajo carbono en la vida diaria.
Con este éxito rotundo, Taipeiplas se posiciona como una plataforma clave para la evolución de la industria global del plástico y el caucho. La próxima edición ya está programada para septiembre de 2026.
La expansión de las zonas de materiales compuestos y materias primas en Taipeiplas 2024 subrayó los avances en la optimización de materiales y la creación de soluciones sostenibles. Entre los productos innovadores que debutaron en la feria se encontraron los chips de Nylon 6 de Formosa Chemicals & Fibre, producidos a partir de desechos oceánicos reciclados, y las soluciones
de reciclaje de envases de plástico posconsumo de YUNGIEE. Además, el Instituto de Investigación de Tecnología Industrial (ITRI) presentó tecnología de reciclaje de residuos textiles para crear materiales de construcción a partir de telas mezcladas.
Actividades destacadas y visión a futuro
Además de las exhibiciones, Taipeiplas 2024 ofreció una amplia gama de actividades, incluyendo seminarios, el INNOVATION HUB, visitas guiadas y la entrega de los premios TaipeiPLAS Award.
Con este éxito rotundo, Taipeiplas se posiciona como una plataforma clave para la evolución de la industria global del plástico y el caucho. La próxima edición ya está programada para septiembre de 2026, y promete seguir marcando el rumbo hacia un futuro más sostenible. TP
