Firebird Magazine #1 -2023

Nummer 1 2023

FIREBIRD MAGAZINE ges ut fyra gånger om året till medlemmar i Trans Am Club of Sweden. Tidningen är av medlemmar, för medlemmar.

Redaktionen:

Carina Nillson Reporter carina.nilsson@transamclub.se

Linda Persson Reporter linda@transamclub.se 0766-324335

Peter Mäki-Kauppila Redaktör petermk@transamclub.se 0702-916687

Kontakt:

Firebird Magazine

C/O Peter Mäki-Kauppila Pyynikintie 6 as 3 33230 Tampere, Finland

Tel. 0722-317910 redaktionen@transamclub.se

Hej alla Firebirdmedlemmar, när ni läser detta så borde det vara i början på mars och det börjar bli vår, lite olika vart i landet man bor. Idag i slutet av februari när jag skriver det här så har jag massor med snö ute, mer än 1 meter mitt på gräsmattan så våren kan nog dröja en stund till här i Timrå, Västernorrland.

Vi har skapat en enkänt online där alla som vill kan besvara ett antal frågor, tanken är att “ta tempen” på Firebirdägarna om hur man tycker att klubben fungerar och hur vi kan förbättra oss och bli mer relevanta. Vi kommer i styrelsen arbeta med svaren löpande och har gått igenom de svar som hittills kommit in. För att lite kort sammanfatta de inkomna svaren så har vi en bra geografisk spridning av svaren. De flesta som svarat brukar delta på våra träffar någon enstaka gång och nästan alla har träffar inom rimligt avstånd från där de bor.

Något fler än hälften tycker att utbudet i webshoppen är bra, men det finns önskemål om fler artiklar, det är något vi jobbar på nu.

Något som är roligt i de inkomna svaren är att det finns önskemål om att försöka familjeanpassa våra aktiviteter, det vore ju helt fantastiskt om vi hittar modeller där hela familjen vill delta på våra sammankomster. På senaste Bandit Run var det ett par familjer med barn som var med och det gick bra, men då finns det ju så klart en stor pool på Bandit Camp också.

Trans Am Club of Sweden är en ideell förening grundad av Erik Szanto 1980.

Framsidan: Ett smakprov från ett kommande reportage med DinJacka.se

Foto: Rani Sirafi

För oss på Trans Am Club of Sweden

är det viktigt att Dina personuppgifter hanteras på ett tryggt sätt. Då GDPR (General Data Protection Regulation) trätt i kraft i hela EU, vill vi informera

Dig om vilka personuppgifter vi sparar och varför. De personuppgifter Trans Am Club of Sweden sparar är; namn, telefonnummer, adress, registreringsnummer och epostadress. Vi sparar dessa uppgifter för att kunna skicka ut information om nyheter och erbjudanden, hantera medlemsregistret och hantera webinloggningar.

Om Du samtycker till ovanstående behöver Du inte göra något, men om Du lämnar klubben och vill bli borttagen ur vårt register, så skicka ett e-post till registrator@ transamclub.se med Din avsägelse.

Förutom att vara föreningens ordförande är jag också regionsombud. Ombudets uppdrag är att vara aktiv i sin egna region och ordna med träffar och sammankomster. Det är ibland ett slitsamt arbete och det kan vara svårt att hinna med så därför uppmanar jag er alla att om ni känner att ni vill vara med och bidra i sin egen region, hör av er till ombudet och erbjud er hjälp, det blir uppskattat.

Slutligen vill jag påminna er om att det är dags att förnya medlemskapet, vi gjorde om så att inbetalningskortet kommer med denna tidning istället för sista numret förra året för att minska utgifterna i slutet på året. De nya medlemskorten kommer därför i nästkommande nummer och fram till dess gäller de gamla. Vi kommer under året utvärdera detta upplägg inför nästkommande årsskifte för att hitta den mest lämpliga modellen.

Tomas Lagren, Ordförande

Allt insänt material medges rätten att användas i tidningen när som helst det behövs. Inget publicerat material får återges utan Trans Am Club of Swedens tillstånd. Läs med försiktighet. Innehållet kan vara beroendeframkallande!

SNACK KLUBB

God fortsättning på det nya året!

När dessa rader skrivs är det slutet på januari och vintern närmar sig så sakteliga sitt slut. Snart är det äntligen dags att få ta ut våra ögonstenar på premiärturen! Här nere i sydvästra Sverige har det faktiskt inte varit mycket till vinter i år – några enstaka nätter med minusgrader och frost, men i stort sett inga snömängder att tala om. Regn har vi däremot fått desto mer av…

Bifogat detta nummer av klubbtidningen är för vissa av er ett inbetalningskort gällande förnyelse av medlemskapet. Vi har i styrelsen tagit beslutet att förändra betalningsupplägget gällande medlemskapet: istället för att som tidigare ha siste december som deadline är det nu siste mars som gäller. Syftet med detta är att förenkla för er medlemmar: under jul- och nyårshelgerna är det mycket annat som skall planeras och hinnas med, dessutom är ju ekonomin för de flesta av oss då lite extra ansträngd. Således har vi för att underlätta lagt om betalningsplanen till sista mars – en bieffekt av detta är dock att medlemskorten för innevarande år inte distribueras förrän tillsammans med andra numret av klubbtidningen, preliminärt beräknad till juni månad. Fjolårets medlemskort (för 2022) gäller alltså fram till juni när de nya korten kommer – våra samarbetspartners är informerade om detta så det skall förhoppningsvis inte innebära några problem. Vi kommer under sommaren utvärdera hur det nya upplägget fungerat och återkommer därefter med information om hur vi gör framöver. Ange gärna ert medlemsnummer vid betalning, det underlättar registreringen. Du hittar ditt medlemsnummer på baksidan av tidningen.

För er som redan betalat medlemsavgiften för 2023 är inget inbetalningskort bifogat tidningen – skulle det ända vara det och ni vet att ni betalat för 2023 under de senaste veckorna, kan ni bara lägga inbetalningskortet i pappersåtervinningen; ni är redan ”klara” för 2023.

För övrigt ser vi styrelsen fram emot det nya året och hoppas ni alla får en riktigt härlig vår och sommar, med många trevliga bilträffar och sköna cruising-mil bakom ratten.

Besöker du någon träff som du vill belysa lite extra så skriv gärna några rader och skicka in, tillsammans med en bild eller två, till redaktionen@transamclub.se Vi är många som ser fram emot dessa träffreportage i klubbtidningen!

Kör försiktigt och väl mött i sommar! Ingemar

Enkät - Gör din röst hörd!

Eftersom Trans AM Club of Sweden ständigt strävar efter att vara relevant och vara en bra och trevlig klubb där du som medlem trivs och känner att det är ett sammanhang där du kan träffa likasinnade så finns här möjligheten att komma med feedback på vad du tycker om oss som klubb. Berätta gärna för oss vad som är bra eller dåligt och vi blir väldigt glad som ni kommer med förslag på förbättringar eller aktiviteter.

Gå gärna in på adressen nedan och svara på vår enkät om vad du tycker om vår klubb https://transamclub.se/tacsenkat

Prenumerera på nyhetsbrev

Vi skickar löpande ut ett nyhetsbrev via e-post. Får ni alla det? Om inte ser ni till att registrera er på vår hemsida, www.transamclub.se, och när ni är inloggad så har ni nyhetsbrev under ”Min sida”, se till att det är aktiverat.

Inkomna motioner till årsmöte 2023

Förändring av föreningens stadgar avseende årsmötesagendan I föreningens stadgar under paragraf 18 finns agendan som ska användas vid årsmöte. Årsmötesagendans sista punkt är Övriga frågor, här har tidigare årsmöten istället behandlat motioner då övriga frågor normalt inte ska förekomma på årsmötet.

Styrelsen i Trans AM Club of Sweden föreslår därför att paragraf nr 15 i årsmötesagendan som finns beskriven i stadgarna ändras från Övriga frågor till Motioner.

Årsmötet rekommenderas att bifalla förslaget samt att på nästkommande årsmöte behandla propositionen för slutligt beslut om stadgeändring.

Gör som över 987 andra. Gå in på vår facebooksida och Gilla! Där har vi senaste nytt, Hot or Not-frågan, tävlingar och mycket annat.

Tomas Lagren, Ordförande

Bidra till tidningen!

De flesta tänker inte på att det mesta av materialet i tidningen är inskickat från medlemmar. Firebird Magazine består till stora delar av detta och är beroende av att ni, medlemmar, fortsätter att skicka in reportage, bilder, berättelser etc.

Vi har inga reportrar som är ute på fältet och vi som jobbar med klubbmagasinet gör det på vår fritid, som ofta är något begränsad. Därför är det viktigt att du hjälper till att bidra med material. Oftast är det inget svårt. Det som du tycker är självklart eller inte är något speciellt att visa är i själva verket väldigt intressant för många andra! Stort som litet.

Ta därför lite extra tid nästa gång du är i garaget och ta ett par bilder på din pärla, skriv ett par rader och e-maila till oss på redaktionen. Skriv ett par rader om det där mecktipset, eller kanske träffen som gjorde ett minne för livet eller varför inte berätta för alla andra vad polisen sa till dig efter 23-metersburnouten? Vi tar emot allt från anekdoter till garagereportage!

Du behöver inte vara bra på att skriva, eller kunna häftiga uttryck, skriv ihop det viktigaste så hjälper vi dig med resten.

För att eventuella bilder skall gå att trycka i tidningen måste de vara bra kvalitet. Dagens utveckling har möjligjort att den med en bra kameramobil har en kamera i fickan redan men en digitalkamera är att rekommendera. Helst bör bilderna vara ca 2500 pixlar breda, men det kan gå bra med mindre också beroende på hur stor bilden ska vara i tidningen. Om du är osäker, e-maila dem så testar vi.

Medlemsrabatter!

Du som medlem i Trans Am Club of Sweden har möjlighet till olika medlemsförmåner. Ett av dom är medlemsrabatter hos våra samarbetspartners. Aktuella rabatter och samarbetspartners hittar du under Medlemshörnan på forumet, www.transamclub.se

Mekonomen

Rabatt: 5-50% på allt (ej verkstad)

Hur: Visa medlemskortet, finns ett kontantkonto (kundnummer 32396) som är kopplat till TACS med rabatten.

Norrlands Custom

Rabatt: 10%

Hur: Uppge namn och medlemsnummer vid beställning.

Övrigt: www.norrlandscustom.com

Lube-Tools

Rabatt: 30%

Hur: Ange namn och medlemsnummer vid beställning.

Övrigt: www.lube-tools.se

Diodhuset / LEDSON

Rabatt: 10%

Hur: Ange “transam” som rabattkod

Övrigt: www.diodhuset.se

Gäller på deras LEDSON produkter.

Däckpartner

Rabatt: 50:- till 100:- per däck oavsett fabrikat

Hur: Visa medlemskort

Övrigt: www.dackpartner.se

13”-15” 50:-/st

16”-17” 75:-/st

18” 100:-/st

Assistancekåren

Rabatt: 100kr på försäkringen Väghjälpen

Hur: Ange koden TACS82 i webshoppen på Assistancekårens hemsida vid tecknande av försäkring.

Övrigt: www.assistancekaren.se

Hansen Racing

Rabatt: Upp till 10% när man handlar i webbshoppen.

Hur: Ange kundnummer 93114 och

rabattkoden: smokey

Övrigt: www.hansenracing.se

Maila dina texter och bilder till redaktionen@transamclub.se

Årsmöte 2023

Datum: Söndag 2/4 2023

Tid: 19:00

Plats: Digitalt via Google Meet

(Föranmälan krävs, se https://transamclub.se/arsmote2023/)

Dagordning

§1 Val av mötesordförande och mötessekreterare.

§2 Fråga om mötet i behörig ordning utlysts.

§3 Val av justeringsman att jämte ordförande justera årsmötesprotokollet.

§4 Godkännande av dagordning.

§5 Fastställande av röstlängd.

§6 Verksamhetsberättelse.

§7 Kassarapport och revisionsberättelse.

§8 Fastställande av balansräkning.

§9 Fråga om ansvarsfrihet för styrelsen.

§10 Fastställande av verksamhetsplan och budget.

§11 Val av styrelseledamöter.

§12 Val av revisor.

§13 Val av valberedning, 3 personer varav en sammankallande.

§14 Styrelsen informerar vilken medlemsavgift som skall gälla för nästa år.

§15 Övriga frågor.

§16 Mötets avslutande.

Verksamhetsberättelse 2022

Styrelsen

Ordförande Tomas Lagren

Vice Ordförande Patrik Hedström

Timrå

Höganäs

Sekreterare Thim Olsson Järbo

Kassör Robert Hjelm Rättvik

Ledamot Ingemar Caisander Helsingborg

Ledamot Peter Muntlin

Nordmaling

Ledamot Rani Sirafi UpplandsVäsby

Styrelsemöten

Styrelsen har genomfört åtta (8) stycken protokollförda möten under 2022.

Firebird Magazine

Klubbtidningen har givits ut i fyra (4) tryckta nummer.

Medlemmar

383st medlemmar 2023-01-03

Träffar

Nu när pandemirestriktionerna inte begränsande vår träffverksamhet kunde vi återigen bedriva vår verksamhet som vanligt. Det innebar ett stort arrangemang i och med River Valley Bandit Run i Älvdalen, det event som både drar mest folk men också innebär mest arbete som utförs föredömligt av funktionärsteamet. Nytt för i år var en ny Bandit Camp i samarbete med Åsens vandrarhem vilket också var en förutsättnings för att återigen kunna slå det tidigare rekordet avseende deltagare.

Runt om i landet har det genomförts ett större antal sammankomster, ofta i samband med stora bilträffar där våra regionsombud är klubbens ansikte utåt och gör väldigt fina insatser.

Till höger är de träffar som regionsombuden rapporterat att de har genomfört

Västerbotten

Wheels i Umeå samt senare cruising i Nordmaling

Blekinge

Pony Muscle Car Meet i Ronneby

Gävleborg

Small Lake Run i Ovanåker, Ironville Cruisers bilträff i Hagaparken och End of Summer Meet i Iggesund.

Jönköping

Götaströms Classic Motor i Vaggeryd, Power End of Summer Meet i Emmaboda.

Skaraborg-Älvsborg

Power Meet i Lidköping och Nossebro

Verksamheten

Östergötland

Hallstahammars vårcruising och Västerås Summer Meet

Västernorrland

Sundsvall Street Meet, Nostalgidagarna Härnösand cruising, bilträff på Viksjö Mat & Nostalgi.

Skåne

Power Meet Start of Summer i Kristianstad, Nostalgia i Ronneby, bilutställning i Simrishamn, Power Meet End of Summer i Emmaboda.

Vi har arbetat vidare med att utveckla klubben med fler regionsombud för att få en bättre spridning över landet. Vi har också jobbat med att försöka pusha för fler lokala och återkommande träffar samt gjort förberedande aktiviteter för ett större reklamutskick i början av 2023.

Vi har lanserat en ny webbshop där uppdaterade kläder finns att beställa. Vi har vidare arbetat med vår profilering digitalt och skickar kontinuerligt ut digitala nyhetsbrev.

Verksamhetsplan 2023

Under kommande verksamhetsår planerar vi att likt tidigare år fortsätta att utöka antalet regionsombud med målet att ha ett ombud i varje län då vi ser att områden med aktiva ombud bidrar till en bättre verksamhet och ökad medlemstillväxt.

Målet är också en större reklamkampanj till landets Firebirdägare med målet om att vända den negativa medlemsutvecklingen som funnits tidigare år som nu börjat vända mot tillväxt.

Gällande träffar är målet att i de södra delarna av landet ha genomfört en ny träff i egen regi där målet är att den ska vara återkommande.

Förutom verksamheten ute på fältet ska klubben arbeta vidare med att utveckla våra digitala kanaler och löpande fylla på webshopen med fler produkter och kläder.

Vi ska slutligen arbete för att öka värdet av medlemskapet genom fler medlemsförmåner och samarbeten.

Tack till alla medlemmar som utgör denna klubb och med sitt engagemang och närvaro bidrar till en positiv utveckling i klubben.

Rapportinför

Planeringen och förberedelserna inför årets River Valley Bandit Run den 11/8 pågår för fullt, så vi tar tempen på Micke Köpman, en av arrangörerna av RVBR.

Hej Micke hur går det med årets RVBR?

Allt börjar falla på plats med en del finjusteringar kvar.

När kan man boka sin plats?

1/4 öppnar vi bokningen på banditrun.se.

Det nya Bandit Camp på Uvboet blev en succè förra året, blir det samma i år?

Uvboet är ett perfekt boende för våra deltagare med både vandrarhems del och ställplatser. Vi blev fantastiskt väl omhändertagna av Martin & Marita så det bokades direkt igen. Även vår grillkväll på torsdagen blir där.

Några nyheter på Månzta banan på fredagen?

Det kommer att bli utställare och lite annat där i år och Wiggens kör vår frukost och lunch.

Och ni har som vanligt en stor fålla på Wheels nationals på lördagen?

Det stämmer, TACS har största fållan på flygfältet med 35-40 bilar och sen har vi dessutom Snowman riggen som bakgrund.

Då är det mycket som händer i Älvdalen V32 ?

Det är grillkvällen på torsdagen, Bandit run på fredagen och fållan på Wheels Nat på lördagen. Det är även mycket annat som händer i Älvdalen som Musik o Motorfestivalen arrangerar.

Slutligen Micke, Hörde att din bil hade växellåds problem förra året?

Det stämmer men det är fixat så i år kommer den att rulla som första bil.

Då tackar vi Micke för den rapporten och så ses vi i Älvdalen vecka 32!

Webshop

NylanseringavBesökwebshoppen!shoppenpå www.transamclub.se

T-shirt Herr

424:-

100:-

T-shirt i bästa kvalite med modern passform. Förkrympt kammad bomull och ringspunnet garn. Finns i olika färger.

90:-

Travelbag Small En perfekt mindre väska för en weekend. Väska med olika fickor, bärhandtag, axelrem. Inuti väskan finns en hängade ficka med dragkedja samt en nyckelkrok.

129:-

Mössa Kyle

Dubbel single jersey mössa med sex flatlocksömmar i toppen. Med logga.

Keps

Keps i bomull. Storleken kan justeras med kardborre bak. Broderad med logga.

424:-

Så här beställer du:

Surfa ut på www.transamclub.se för att se hela sortimentet. I menyn hittar du Webshop.

Välj vara, färg, antal och storlek och lägg i varukorgen.

Gå till kassan genom kundvagnen uppe till höger. Vid kassan, följ instruktionerna för betalning.

Ziptröja Dam

Sweatshirt cardigan med hel dragkedja framtill. Två framfickor med dragkedjor. Finns olika färger.

100:-

T-Shirt Dam

T-shirt i bästa kvalitet med modern passform. Förkrympt kammad bomull och ringspunnet garn. Finns i olika färger.

Din order betalas vid köptillfället och hanteras så snart som möjlligt. För frågor eller förslag till klubbshoppen, använd frågeformuläret under Kontakta oss på klubbens hemsida. Leveranstid är cirka 14 dagar.

Magnifika Firebirds under

Det nya året har verkligen fått en rivstart och bara under årets första månad har två utomordentligt fina Firebirds från 1979 gått under klubban för rekordhöga belopp. I slutet av Januari auktionerade den välrenommerade auktionshuset Barrett-Jackson ut en Firebird Trans Am från 1979 där vinnande budet blev otroliga 220,000 dollar (ca 2,3 miljoner kronor) och någon vecka tidigare så gick en annan -79:a för ungefär halva pengen.

Den Starlight Black -svarta Trans Amen hann rulla ynka 37 miles på odometern, eller rättare sagt 59 kilometer, innan den ställdes undan i en lada i Michigan. Med det låga miltalet har den nog inte rullat mer än ifrån bilfirman Caldwell-Knapp Pontiac i Jackson, Michigan, där den köptes ny och i ladan har tidskapseln stått stilla fram tills nyligen. Som så

många ”barnfinds” så var bilen övertäckt med damm när bilrenoveringsfirman Restore A Muscle Car köpte den.

RAMCs marknadschef Tom Hegland berättar att bilen var en av fyra exakt likadana som en familj köpte i investeringssyfte. Just detta exemplar kan nog vara den Firebird med minst antal körda kilometrar kvar för hela modellåret -79 dessutom.

Firebirden är en välutrustad Coupe med 6,6 liters V-åtta, automatväxlad låda, servostyrning- och bromsar och med den ikoniska Screaming Chicken på motorhuven. Snowflakefälgarna var till och med klädda med originaldäcken fortfarande.

Bilen behövde knappt något stort arbete för att få fart på - nya vätskor, spola bränslesystemet från gammalt bränsle och nytt batteri var det ända som behövdes för att få liv Trans Amen som stått undanställd i decennier. Efter en ordentlig tvätt och

Text: Peter Mäki-Kauppila & Bild: Barret-Jackson, Mecum

klubban

polering så visade det sig att man hade en bil i nära nyskick. Hegland nämner aldrig vad man fick betala för bilen men berättar att bilen kostade ny 8300,45 dollar hos bilhandlaren enligt dom ursprungliga kö-

Nog skulle man nog kunna kalla det för en investering allt nu när den gick under klubban för 220.000 dollar, vilket också är nästan en fördubbling på en liknande lågmilad

Trans Am som även den klubbades för enorma pengar bara några veckor tidigare.

Den andra Firebirden som var under klubban under samma månad auktionerades

ut av auktionshuset Mecum Auctions i mitten av Januari. Den Nocturne Blue Metallic blåa Firebirden har bara körts 38 miles och blev även den rikligt utrustad med många val när den beställdes ny hos bilhandlaren 1979. Med en 6.6 liters V-åtta med en fyrväxlad manuell växellåda monterad bakom, servostyrning, servobromsar, AC, FM/AM bilstereo och custombeställd Doeskin vinylinredning så är nog inte denna Firebird allt för tokig heller kan väl misstänkas. Vinnande slutbudet hamnade till slut på 118,250 dollar, eller ca 1,2 miljoner riksdaler.

Med försäljningarna av dessa två dyrgripar kan man nog säga att det markerar en betydande uppskattning för modellen under dom senaste åren, vilket är riktigt kul!

Dags att förnya medlemskapet

Nytt år innebär att medlemskapet ska förnyas. Tidigare år gjorde vi så att vi skickade ut inbetalningsuppgifterna i årets sista nummer av klubbtidningen. Om man inte betalat innan årets första nummer skickas ut fick man ingen tidning och var därmed borta ur medlemslistan. Eftersom vi har märkt att det är lätt att glömma bort att betala i julstöket och ekonomin ibland är ansträngd då så har vi förskjutit medlemskapet något så inbetalningskort skickas numera ut i tidningsutgåva nummer ett varje år.

Men bara för att betalningsinformationen kommer i tidningen behöver ni ju inte vänta på det.

Så passa på att nu direkt förnya eller nyteckna ert medlemskap så det inte glöms

bort och ni senare upptäcker att ni inte längre får den fina klubbtidningen.

Enklast och snabbaste sättet att bli medlem eller förnya sitt medlemskap är att använda Swish. Jag swishar då 365kr till nummer 123-6059935 eller så använder man denna QR-kod. Det går naturligtvis även bra att betala till klubbens Plusgirokonto 73312-1.

OBS! Glöm inte att ange ert medlemsnummer vid förnyelse eller kompletta kontaktuppgifter vid nytecknande medlemskap.

Befintliga medlemmar hittar sitt medlemsnummer på baksidan av klubbtidningen, ovanför ditt namn och adress. Det går även att ta del av hela medlemslistan i klubbens webforum under kategorum Medlemshörnan.

Nya regler för cruising och studentflak

Nu börjar sommaren närma sig så sakteliga. Trots att det är några månader kvar så brukar sommaren dyka upp i ett nafs och kanske sommarens studenter, cruisingar och andra evenemang likaså. Tills dess kan det vara bra att ha läst sig in på dom nya reglerna vad som gäller vid dessa evenemang.

Det har länge funnits undantag från kravet på hur många personer som får åka i ett fordon. Det har gjort det möjligt att få sitta fler personer i en bil än det finns säten till. Exempelvis om du kör i bilkorteger eller åker på ett studentflak trots att det normalt inte är tillåtet alls att färdas på släpfordon. Transportstyrelsen har länge ansett att reglerna varit för otydliga och nu har man på eget initiativ genomfört en översyn av reglerna och gjort förtydliganden för vad som gäller vid cruising och flakåkning. Avsikten är att göra det enklare att bedöma vad som är ok och vad som inte är det.

Under anordnade cruisingar och bilkorteger så kommer det att vara tillåtet att köra personbilar med fler passagerare än vad bilen är godkänd för men det måste finnas sittplatser till alla och man får heller inte sitta på andra platser än dessa t.ex. karossen och hastigheten för ekipaget får inte överstiga 20 km/h. Det är inte heller tillåtet att köra till eller från arrangemanget med fler än det antal passagerare fordonet är registret för. Regler kring flakåkning så kommer det även i fortsättningen vara tillåtet, under vissa villkor, att åka flak vid arrangemang som skolavslutningar, karnevaler eller liknande trots att fordonet inte är godkänt för persontransporter. Men nu blir det tydligare att det är endast tillåtet i direkt samband med arrangemanget. Det har förekommit flakåkning innan och efter själva tillställningen med olyckor som följd. Därför förtydligas nu reglerna.

– Man behöver vara tydlig med att detta är undantag från vanliga reglerna. Och de vanliga reglerna finns av en anledning. Vissa givna ramar och förutsättningar måste finnas för att undantaget ska medges. Och det har funnits problem med att man åkt studentflak långt före och efter tillställningar på ett sätt som inte är motiverat, säger Niclas Nilsson på Transportstyrelsen

Dom nya reglerna börjar gälla den 1 januari i år.

Dream Come

Min Trans Am har en historia olik de flesta Pontiac som finns i Sverige. 1976 såg jag i tidningen Teknikens

Värld en artikel där en Chevrolet

Camaro LT och en Pontiac Firebird

Trans Am jämfördes. Jag var då 16 år gammal och hade precis börjat på 4-årig teknisk gymnasielinje i Karlstad.

Att jag föll pladask för Trans Am:en är en ”underdrift”, det var den finaste bil jag någonsin sett! Som en ung och mycket målmedveten man beslöt jag mig direkt för att köpa en sådan bil, fast inte just då… Eftersom jag varken hade pengar eller tid – jag skulle fullfölja mina fyra år på gymnasiet samt militärtjänst och fyra år på Chalmers i Göteborg – fick det vänta några år.

Under de följande fem åren, 1976-1981, arbetade jag kvällar, helger och lov under min gymnasietid och militärtjänstgöring. Många månader levde jag på fem kronor eller mindre! Jag bodde hemma och allt var ju gratis: skolan, buss, mat etc. Inte var det något lyxliv men jag klarade mig bra ändå.

Kunde t.o.m. köpa en Volvo Amazon och tog körkort så fort jag kunde och eftersom jag i princip inte drack alkohol var det jag som körde alla helger och kunde på så vis finansiera bilen. Suget efter att se världen och köpa min Trans Am blev dock allt större och jag beslöt att ta ett sabbatsår innan jag skulle börja på Chalmers.

I september 1981, vid 21 års ålder, hade jag fått ihop ca 45.000 kronor (motsvarande kanske 400.000 kronor idag) och beställde en biljett till det land i väster ”Where Dreams Can Come True”, USA! Jag hamnade av olika anledningar i Florida, närmare bestämt St. Petersburg. Vilken skillnad mot Sverige: 362 dagar med solsken, alltid sommar och milsvida stränder!

True

Efter lite sökande och bläddrande i en ”Auto Trader”, en biltidning för köp och sälj, hittade jag efter bara en vecka min drömbil: en 1979 Limited Edition Pontiac Firebird Trans Am med bara 6900 miles, dvs dryga 1000 mil. Den var svart med guldfågeln på huven, T-tops samt all annan utrustning som fanns på den tiden. Vilken känsla att efter fem års sparande och slitande få sätta sig och köra iväg i sin drömbil!

Men i och med att dollarn stod i nästan 10 kronor blev affären dyrare än beräknat och jag var tvungen att hitta på något för att ”make up the difference”. Det visade sig att den 25-åriga tjejen som ägt bilen jobbade på en rörmontörsfirma i Largo, Florida. Inte bara det: hon ”dejtade” även firmans ägare, en trevlig man i 45-50 års åldern. Lösningen på mitt ekonomiska dilemma blev att jag fick jobb där på firman i sex månader och på så vis kunde jag köpa bilen kontant och ändå stanna borta från Sverige i drygt ett år. För att göra en lång historia kort så hände en del saker det året i Florida. Jag träffade en tjej som blev min fru, 1989 blev jag amerikansk medborgare och istället för att stanna i endast ett år blev det hela 27 år i USA innan jag sommaren 2008 kom tillbaka till Sverige. En flytt som jag, såhär i efterhand, ifrågasatt många gånger…

I flyttlasset hem från USA fanns ett antal fordon:

2005 Ford Mustang GT V8 cab

1994 Ford Mustang GT V8 cab

1968 Ford Torino GT V8 cab

2003 Ford F350 Crew Cab Long Bed 4x4 V8 diesel pickup

1986 Ford F250 Super Cab Long Bed V8 diesel pickup

Honda Gold Wing Interstate motorcykel med både sidovagn och släp

Sist men inte minst min 1979 Pontiac Firebird Trans Am!

Alla numera sålda förutom motorcykeln och min Trans Am.

Under årens lopp i USA fick Trans Am:en lite nya delar. Motorn, en Oldsmobile 403, byttes ut till en Pontiac 455 (med de ”största” topplocken) på ca 660 hk och automatlådan byttes ut till en ”four on the floor” med en 1500 ft.Lbs (ca 2000 Nm) tryckplatta. Dock behöll jag bakaxelns 1:2.87 utväxling. Målet var att komma upp i 300 km/h i Nevada-öknen vilket dock aldrig uppnåddes (men dock 295 km/h, ”not bad”!).

Numera sitter det en Pontiac 400 motor på 365 hk under huven. Motorn är byggd av en professionell verkstad i Eugene, Oregon och räcker gott och väl för svenska förhållanden. Den fyrväxlade manuella lådan sitter kvar, vilket jag numera kan ångra ibland.

Livet är fullt av överraskningar och vem kunde anat att en artikel i Teknikens Värld 1976 och min förälskelse i Pontiac Firebird Trans Am skulle påverka och förändra hela mitt liv? Ibland överträffar verkligheten dikten.

Numera bor jag i Enviken tre mil norr om Falun i Dalarna. Arbetar som transportlärare och förarprövare på Älvdalens Utbildnings Center, en gymnasieskola i Älvdalen.

Artikelns fyra bilder är tagna under Anders tid i Florida under tidigt 80-tal (1981/1982).

Nu har klubben förhandlat fram ytterligare en medlemsförmån. Assistansförsäkring kan nu med fördel tecknas med Assistancekåren där medlemmar får 100kr rabatt på försäkringen Väghjälpen. Ange koden TACS82 i Assistanskårens webbshop vid tecknande av försäkringen för att ta del av erbjudandet. Mer info: www.assistancekaren.se

TACS Regionombud

I Trans Am Club of Sweden har vi flertalet regionombud som du som medlem ska kunna vända dig till ifall du har frågor om evenemang eller andra klubbevent i ditt område.

Om ombud saknas i din del av landet så går det bra att kontakta regionombudansvarig Tomas Lagren, se kontaktuppgifter nedan.

Regionombud Västernorrland

Tomas Lagren

070-541 05 55, Timrå

Regionombud Dalarna

Mikael Köpman

070-398 01 98, Älvdalen

Regionombud Västerbotten

Olle Kjellin

070-510 89 62, Umeå

Regionombud Södermanland

Jonas Forsberg

070-690 47 26, Eskilstuna

Regionombud Gävleborg

Thim Olsson

070-337 86 70, Järbo

Regionombud Västra Götaland

Camilla Berthage

076-854 50 49, Munkedal

Regionombud Östergötland

Eva Kyntömaa

073-062 65 21, Ljusfallshammar

Regionombud Värmland

Mikael Viklander

073-800 10 10, Karlstad

Regionombud Skaraborg/Älvsborg

Peter Robertsson

070-262 02 41, Vedum

Regionombud Skaraborg/Älvsborg

Annika Robertsson

070-262 52 54, Vedum

Regionombud Skåne

Roger Svensson

070-832 02 44, Everöd

Regionombud Blekinge

Morgan Johansson

070-568 06 93, Bräkne-Hoby

Regionombud Gotland

Johan Rasmusson

070-495 68 05, Gottland

Regionombud Stockholm

Robert Karmesjö

070-665 49 42, Vallentuna

Regionombud Jönköping

Lars Nilsson

070-535 70 03, Nässjö

Dags att sälja pärlan?

Även om det kanske låter absurt så kan det ju ibland bli så att man vill (eller tvingas) sälja sin Eldfågel. Om just Du är på väg att göra detta, så tänk på att den nya ägaren blir kampanjmedlem i klubben.

Det fungerar enligt följande:

TACS-medlem (Du) rapporterar försäljningen till medlemsregistratorn (registrator@transamclub.se) med uppgifter om sitt namn och medlemsnummer, bilens registeringsnummer, tidpunkt för ägarbyte samt den nya ägarens namn och adress.

KAMPANJ!

Den nya ägaren erhåller då kostnadsfritt medlemskap i klubben innevarande år, samt publiceras i en lista i Medlemshörnan på forumet och även i kommande nummer av tidningen.

Kampanjen gäller bara nya ägare som inte redan är medlemmar i klubben - är man redan medlem och har betalat medlemsavgiften omfattas man inte av kampanjen (inga avgifter återbetalas).

040 - 22 40 40

TACS medlemmar erhåller 10% rabatt vid uppvisande av giltigt medlemskort

Vi levererar även delar till din

Firebird

Urval från de hundratals frågor som finns på klubbens egna forum. Där finns svar på det mesta du behöver veta. Ställ en fråga du med. Logga in på www.transamclub.se och registrera ett alias och du får tillgång till allt material.

Hej! Äger en -68 och kickdown funktionen funkar inte på min låda. Får ström från givaren/ relät eller vad det kallas ner till kontakten som sitter på lådan men inget verkar hända. Kontakten på lådan är till solenoiden? Kontakten sitter på solenoiden som en enhet eller måste jag lossa tråget för att komma åt solenoiden? Var kan jag köpa en ny solenoid? Bör jag kolla nåt mer innan jag köper en ny solenoid?

– firebirdhenke

Stiftet på lådan ska få ström endast vid fullgas. En kontakt vid gasreglaget/förgasaren ser till detta. Tag en sladd från plus på batteriet och lägg an denna mot stiftet på lådan, då ska du höra ett klick när solenoiden aktiveras. Stiftet på lådan sitter i en “plugg” som på insidan har ett stift där en sladd går vidare till själva solenoiden som är monterad vid ventilhuset. En ny solenoid kan beställas hos din HansenRacing eller SvenskaBil (K&W) representant. OM du behöver byta den (relativt sällsynt), passa på och beställ ett nytt filter och olja till lådan.

– the judge

Hej!

Hur skruvar man in kolvarna på bromsoken i bak, har skruvat åt båda hållen men dom åker bara ut.

nisse nilsson

Kolvarna behöver inte skruvas in utan kan tryckas ihop med en tving eller liknande. GM föreslår en C-klämma som verktyg till jobbet.

– thol

Hej! Jag har just nu 6x-8 toppar på min 400 motor men har även ett par 6x-4 toppar liggande. Vilka av dessa skulle ni rekommendera att jag “leker” med? Alltså skrämmer upp lite, planar t.ex. och vilken är bättre att behålla som original?

Jag kan inte mycket om skillnaden mellan de olika topparna men jag har fått till mig att kompet blir bättre med 6x-4 toppar. Mindre ventiler, right?!

laregina

Jag skulle göra i ordning 6X-4 topparna. De satt normalt på 350 motorn men användes även på 400 W-72 motorn. Ventilerna är lika stora i 6X-4 som 6X-8 men förbränningsrummen är mindre ca. 91-93cc i stället för 98-101cc. Planar man 6X-4 1mm hamnar man på runt 80cc vilket gör att det går att använda en vassare kamaxel utan negativa effekter. Tänk på att plana anliggningsytorna för insuget på topparna lika mycket också, så att portarna och skruvarna matchar hålen. En bra kamaxel till detta är den beprövade original S-kammen (eller 068 H.O.-kammen). Finns som Melling SPC-7. Passa på att fräsa ventilstyrningarna för riktiga viton-tätningar och skippa oljesköldarna på ventilfjädrarna som ändå bör bytas till några som ger 110-115 lbs vid 1.600” installerad höjd. Med en Quadrajet som är anpassad till kamaxeln och dagens etanolblandade bränsle så funkar original tändsystem utan att dra tändpunkten utanför skalan.

– the judge

Hej!

Funderar på att byta stereo i bilen och då skulle jag vilja ha bort knapparna till stereon i ratten. De verkar ändå va trasiga. Finns det någon bra lösning på att ta bort dom?

– kloern

Det enklaste är nog att byta till en ratt från en utan knappar, eller en eftermarknadsratt med airbag delete. Om varningslampan för airbagsystemet lyser får man problem, men om den slocknar som den skall efter självtest är det inget problem, och det kan man lösa. Enklast genom att koppla in ett 2K Ohm motstånd istället för ledningen upp till airbagen nere ovanför pedalerna.

– mangan

av Peter Muntlin

Vilken tur man har som är med i en bilklubb, och i detta fall TransAm Club of Sweden! Såhär på sen vintern när bil säsongen närmar sig, så är det omöjligt att inte tänka alla vänner man fått genom klubben. Vänner som man stöter på vid olika evenemang och vänner som tittar förbi på en fika. Personligen har vänkretsen ökat stort, sen jag själv gick med i klubben. Vid ett tillfälle så var jag och hustrun på genomresa i Stockholm och skulle göra en övernattning i sonens lägenhet. Väl framme så möttes vi av en otroligt stark

avloppslukt i lägenheten. Det visade sig att det var nå´t knas med stammarna i hela huset. Efter att ha införskaffat allehanda doft attiraljer och hängt in på toaletten, så tänkte vi att nu är det bara att låta dessa verka så vi kan sova inatt. Jaha, och vad gör vi under tiden? Vi slår klubbens

tidigare kassör Bo Hagström och hans Gerd en signal. Bo och Gerd hade jag träffat på klubbens årsmöte i Umeå året innan. Vi blev direkt hembjudna till dem på fika och en trevlig rundvandring på ägorna. Ett annat av dessa tillfällen var när Lars och Carina och sonen

Jesper från Nässjö var på genomresa i Norrland och tittade in på en bit mat. För att inte tala om alla dessa gånger jag och min kompis Olle styrt kosan till Dalarna, och alltid blivit mottagna med öppna armar. Jag är säker på att dom flesta i vår klubb har liknande erfarenheter.

Är inte detta fantastiskt? Och allt detta får vi som en bonus för att vi valt att gå med i en bilklubb!

Foto: Anders Klemedtson #597

Krönika

Våren börjar närma sig med stora kliv. Året har gjort en rejäl rivstart och det är redan Mars månad. Tänka sig! Det är bara någon månad kvar tills man kan damma av pärlan från vinterdammet. Även klubben startar upp säsongen med ett årsmöte den andra April. Ett tidigarelagt årsmöte jämfört med tidigare år och denna gång sker mötet digitalt. För att kunna delta behöver du föranmäla dig.

Föranmälningen innebär att du anmäls och får tillgång till information och anslutningslänk för att kunna delta på mötet när stunden är kommen. Var du anmäler dig kan du läsa mer om på sidan 6. Jag brukar säga att årsmötena är ett ypperligt tillfälle att lyssna in sig på vad som hänt i klubben under det gångna året. Om man har tankar och funderingar så är det ett bra tillfälle att vädra dom också. Och framförallt så får man träffa andra likasinnade inom klubben. Och det bästa av allt är att ingen bits! Anmäl dig vet ja´ så hörs vi i April!

Efter årsmötet så börjar våren och sommarens träffar dra igång så sakteliga. Håll koll på klubbens facebooksida. Där kommer evenemang rörande klubben att läggas upp. Likaså forumet har en egen kategori för träffar och där kan även du som användare lägga upp och tipsa om träffar som skulle kunna vara intressant för andra klubbmedlemmar att ta del av.

Naturligtvis är vi på redaktionen väldigt nyfikna på vad ni sysslar med i vår och under sommaren. Släng iväg någon bild och lite text till redaktionen så kan vi säkert få med det i vår eminenta klubbtidning. Ett utmärkt bidrag skulle jag vilja säga. Mailadressen är som vanligt redaktionen@transamclub.se

Jag passar på och avrundar mina avslutande ord för denna gång. Nästa gång hörs vi på årsmötet och mina nästa ord kommer med nästa medl. emstidning i Maj redan. Men fram till dess så får ni ha det så gött!

På återhörande!

... Och några avslutande rader ...