Firebird Magazine #3 -2022

Nummer 3 2022

FIREBIRD MAGAZINE ges ut fyra gånger om året till medlemmar i Trans Am Club of Sweden. Tidningen är av medlemmar, för medlemmar.

Redaktionen: Carina Nillson Reporter carina.nilsson@transamclub.se

Linda Persson Reporter linda@transamclub.se 0766-324335

Peter Mäki-Kauppila Redaktör petermk@transamclub.se 0702-916687

Kontakt: Firebird Magazine C/O Peter Mäki-Kauppila Pyynikintie 6 as 3 33230 Tampere, Finland Tel. 0722-317910 redaktionen@transamclub.se

Trans Am Club of Sweden är en ideell förening grundad av Erik Szanto 1980.

Framsidan: Härlig bild på en deltagarbil under River Valley Bandit Run

Foto: Erik Tullock

För oss på Trans Am Club of Sweden är det viktigt att Dina personuppgifter hanteras på ett tryggt sätt. Då GDPR (General Data Protection Regula tion) trätt i kraft i hela EU, vill vi informera Dig om vilka personuppgifter vi sparar och varför. De personuppgifter Trans Am Club of Sweden sparar är; namn, telefonnum mer, adress, registreringsnummer och epostadress. Vi sparar dessa uppgifter för att kunna skicka ut information om nyheter och erbjudanden, hantera medlemsregistret och hantera webinloggningar.

Om Du samtycker till ovanstående behöver Du inte göra något, men om Du lämnar klubben och vill bli borttagen ur vårt reg ister, så skicka ett e-post till registrator@ transamclub.se med Din avsägelse.

Allt insänt material medges rätten att användas i tidningen när som helst det behövs. Inget publicerat material får återges utan Trans Am Club of Swedens tillstånd. Läs med försik tighet. Innehållet kan vara beroende framkallande!

Det känns både bra och dåligt att sätta sig ner och fundera för att skriva ledartexten till detta nummer av tidningen. Det dåliga är att vi börjar närma oss slutet på sommaren och även om jag varit på flertalet bilträffar och träffat massor av klubbkompisar så vill jag ha mer. Mer bilar och motorer men ock så mer möten och samtal med likasinnade. Som tur är fortsätter säsongen ett tag till, även för mig i södra norrland. De bra sakerna är att jag är nyhemkommen från årets upplaga av Bandit Run, en fantastisk trevlig tillställning som år efter år överträffar förvänt ningarna både innehållsmässigt och antalet deltagare.

En väldigt rolig utveckling med Bandit Run är att majoriteten av alla deltagare kommer parvis, väldigt många har nu med sin res pektive, föräldrar eller en eller flera kompisar. Några kommer en sam vilket inte heller är några problem eftersom det blir lite av en enda stor familj när man väl är på plats. Tack alla som arbetar så hårt för att förverkliga detta evenemang!

Det är inte första gången jag skriver denna ledartext, men det är första gången jag skriver den i rollen som föreningens ordförande och även det känns väldigt bra, men en smula nervöst och ut manande att leda styrelsen och föreningen till en fortsatt bra ut veckling.

Nu är jag bara ett par dagar gammal i rollen som ordförande så någon direkt plan för kommande år har jag ännu inte hunnit utarbeta, men i vår verksamhetsplan står att vi ska fortsätta att utveckla vår träffverksamhet och satsa på lokal närvaro via våra regionsombud. Det är något som jag tycker är viktigt, för det är ju på våra träffar vi har det som bäst och från er medlemmar får vi höra att de ni helst vill ha är träffar, gärna lokalt där ni bor. Nu är vi ju en rikstäckande klubb så jag kan inte lova att vi ska dyka upp med våra flaggor och banderoller över hela landet, men målet är att vi ska fortsätta arbetet med att utöka vår lokala närvaro.

Förutom den lokala närvaron hoppas jag att vi också kan arbeta för att få till ett par återkommande egna träffar på ett antal platser i landet, dit man vill resa för att träffa klubbkompisarna från an dra regioner.

För att vi ska kunna fortsätta utveckla vår verksamhet krävs ett ökande medlemsantal så därför kommer vi också arbeta för att yt terligare sprida informationen om vår klubb till de Firebirdägare som ännu inte hittat till oss.

Med de orden vill jag önska er alla en fortsatt trevlig sensom mar/höst och samtidigt tacka Patrik Hedström för dina år som föreningens ordförande. Jag är tacksam att du finns kvar i styrelsen, det känns tryggt med dig och övriga rutinerade styrel semedlemmar vid min sida.

Tomas Lagren, Ordförande

Älvdalen som var platsen för årets årsmöte bjöd på fantastiska förutsättningar såsom underbart väder med solsken och värme, supergod frukost som Wiggens Catering hade ordnat för alla deltagare och årsmötet som hölls i ett litet hus ute på banan, så mysigt.

Detta årsmötet var nog det varmaste årsmöte som jag någonsin har varit med på, vi fick öppna så många fönster som möjligt för att kunna få in lite luft till oss alla men trots värmen så var humöret och stoltheten över våran klubb på topp.

Äntligen börjar vi komma tillbaka till de härliga tiderna med mängder av olika bilträffar att åka till i vårt avlånga land, är så glädjande för klubben att se så många som vill visa upp våran härliga klubb och välkomna alla som äger en Firebird att stå med i fållan, många tror tyvärr att de inte får stå med pga att de inte är med i klubben men då är det ju ett perfekt tillfälle att ”prata” in dem i klubben som nya medlemmar, det gäller ju att hela tiden skapa möjligheter.

Nu när säsongen tyvärr börjar närma sig slutet och våra kära bilar ställs in för vintervilan, varför inte då använda tiden till att föreviga bilen på t ex någon tavla som kan målas, fotas, sys eller varför inte ta tillfället och nyttja vintertiden med att skapa en vacker tavla på din pärla genom Diamond Beading, blir så fin effekt på tavlorna. Behöver ni hjälp med detta eller vill att jag ska göra den åt dig så tveka inte att kontakta mig så fixar vi detta ihop.

Carina Nilsson Skribent

KLOTTERPLANKET

Kilroy was here

Styva upp chassit med RideTech

Moderna däck och fjädringskomponenter ihop med inspirerande körstil tänjer gränserna vad många äldre bilars chassin klarar och det finns många olika sätt att styva upp just äldre bilars karosser. Tillverkaren RideTech har tagit fram ett Bolt-On Subframe Connectors kitt för oss med första generationens Firebirds. Bolt-On innebär att stagen som fäst mellan framoch bakvagn monteras med bultar istället för, som många andra liknande produkter, svetsas fast. Kittet kommer komplett med två stag och alla nödvändiga monteringsdetaljer. Finns bl.a att köpa på Summit Racing eller din lokala Summit återförsäljare. Artnr: ART-11167300 Pris: 625 dollar

Rullbar vagga för knäna

Montörsvagn, liggvagn eller garagehora. Kärt barn har många namn som man brukar säga. Summit Racing har tagit fram en liknande produkt som dom ovannämnda fast för knäna. Knee Creeper, en rullbar vagga är perfekt för dom som står och arbetar ofta på knäna. Vaggan är tillverkad av tålig ABS-plast med hjul och två vadderade skålar för att skydda knäna. Artnr: SUM-G1084 Pris: 36.99 dollar

Eftermarknadsinsprutning för din GM TPI V-åtta

Tillverkaren FiTech har tagit fram en serie för dom som vill använda TPI- insprutade motorer utan det ursprungliga styr systemet. Te.x. vid motorbyten i andra fordon eller vill kunna justera alla parametrar t.ex. vid trimning där OEM styrsys temet lämnar mycket att önska. FiTech Ultimate Retro-Fit EFI är helt självlärande och systemen finns i några olika versioner beroende på växellåda och kommer komplett med MAP-sensor, antingen en eller två bredbandslambdor och Lockupmodul för växellådan. Priser från 795 dollar.

Gör som över 978 andra. Gå in på vår facebooksida och Gilla! Där har vi senaste nytt, Hot or Not-frågan, tävlingar och mycket annat.

Bidra till tidningen!

De flesta tänker inte på att det mesta av materialet i tidningen är inskickat från medlemmar. Firebird Magazine består till stora delar av detta och är beroende av att ni, medlemmar, fortsätter att skicka in reportage, bilder, berättelser etc.

Vi har inga reportrar som är ute på fältet och vi som jobbar med klubbmagasinet gör det på vår fritid, som ofta är något begränsad. Därför är det viktigt att du hjälper till att bidra med material. Oftast är det inget svårt. Det som du tycker är självklart eller inte är något speciellt att visa är i själva verket väldigt intressant för många andra! Stort som litet.

Ta därför lite extra tid nästa gång du är i garaget och ta ett par bilder på din pärla, skriv ett par rader och e-maila till oss på redaktionen. Skriv ett par rader om det där mecktipset, eller kanske träffen som gjorde ett minne för livet eller varför inte berätta för alla andra vad polisen sa till dig efter 23-metersburnouten? Vi tar emot allt från anekdoter till garage reportage!

Du behöver inte vara bra på att skriva, eller kunna häftiga uttryck, skriv ihop det viktigaste så hjälper vi dig med resten.

För att eventuella bilder skall gå att trycka i tidningen måste de vara bra kvalitet. Dagens utveckling har möjligjort att den med en bra kameramobil har en kamera i fickan redan men en digi talkamera är att rekommendera. Helst bör bilderna vara ca 2500 pixlar breda, men det kan gå bra med mindre också beroende på hur stor bilden ska vara i tidningen. Om du är osäker, e-maila dem så testar vi.

Maila dina texter och bilder till redaktionen@transamclub.se

Medlemsrabatter!

Du som medlem i Trans Am Club of Sweden har möjlighet till olika medlemsförmåner. Ett av dom är medlemsrabatter hos våra samarbetspartners. Aktuella rabatter och samarbetspartners hittar du under Medlemshörnan på forumet, www.transamclub.se

Mekonomen

Rabatt: 5-50% på allt (ej verkstad) Hur: Visa medlemskortet, finns ett kontantkonto (kundnummer 32396) som är kopplat till TACS med rabatten.

Norrlands Custom Rabatt: 10% Hur: Uppge namn och medlemsnummer vid beställning. Övrigt: www.norrlandscustom.com

Lube-Tools

Rabatt: 30% Hur: Ange namn och medlemsnummer vid beställning. Övrigt: www.lube-tools.se

Diodhuset / LEDSON

Rabatt: 10% Hur: Ange “transam” som rabattkod Övrigt: www.diodhuset.se Gäller på deras LEDSON produkter.

Däckpartner

Rabatt: 50:- till 100:- per däck oavsett fabrikat Hur: Visa medlemskort Övrigt: www.dackpartner.se 13”-15” 50:-/st 16”-17” 75:-/st 18” 100:-/st

Assistancekåren

Rabatt: 100kr på försäkringen Väghjälpen Hur: Ange koden TACS82 i webshoppen på Assistancekårens hemsida vid tecknande av försäkring. Övrigt: www.assistancekaren.se

Hansen Racing

Rabatt: Upp till 10% när man handlar i webbshoppen. Hur: Ange kundnummer 93114 och rabattkoden: smokey Övrigt: www.hansenracing.se

Besök oss på den stora vida webben - www.transamclub.se

Rapport från

Årsmötet 2022

Efter att två år i rad genomfört årsmötet digitalt pga pandemin så var det trevligt att kunna genomföra årsmötet tillsammans med flertalet klubbmedlemmar. Årsmötet gick av stapeln på fredag den 12’e augusti i samband med River Valley Bandit Run i Älv dalen. Eftersom många var sugna att återgå till träffen så avhandlades årsmötet snabbt och effektivt, inga motioner hade inkommit och valberedningens förslag accepterades och styrelsen gavs ansvarsfrihet för det gångna året så det rullade på smidigt.

Trots trevligheten med att mötas i samband med årsmötet finns planer på att framöver hålla årsmötet digitalt i början av året. Dels för att ge den nya styrelsen möjligheten att arbeta på den aktiva säsongen, men också för att vi är en rikstäckande klubb och digitalt ger vi fler medlemmar möjligheten att delta men det kommer vi återkomma om.

Inför årsmötet hade Robert Karmesjö aviserat att han ville lämna sitt uppdrag som ledamot och därför valdes istället Rani

Sirafi in enligt valberedningens förslag. Vi tackar Robert för sina insatser och välkomnar Rani till styrelsen. I och med detta skifte behåller vi en representant från Stockholmsområdet i styrelsen vilket är bra eftersom vi bör vara representerade från olika delar av landet.

På det konstituerande mötet som skedde direkt efter årsmötet bemannades de olika styrelseposterna. Förutom att Rani ersatte Robert så bytte Patrik och Tomas plats så Tomas nu är ordförande och Patrik är vice.

Styrelsens kompletta sammansättning är enligt nedan

Tomas Lagren, ordförande Patrik Hedström, vice ordförande Thim Olsson, sekreterare Robert Hjelm, kassör Ingemar Caisander, ledamot Peter Muntlin, ledamot Rani Sirafi, ledamot

Utdrag från årsmötesprotokollet

Tips på bättringsfärg

Här kommer två små tips när det gäller bättringsfärg. Kände du inte till dessa kommer de att göra stor skillnad.

Det blev till slut dags att laga stenskott på Pontiacen. Jag har alltid köpt bät tringsfärg från tillverkaren när det gäller andra bilar och då får man oftast en liten flaska med en pensel i. Inte lätt att få det snyggt om det är en liten lackskada. De flesta stenskott är en millimeter eller två så man vill egentligen inte pensla på så att färgfläcken blir större än skadan. Nu hade jag inte rätt färgkod på bilen. Antingen beroende på att den röda färgen bleknad under 35 år eller så är den omlackerad. Hur som helst åkte jag ner till Upplands bilfärg och presenterade båda problemen. Lösningen på färgkodsproblemet blev att

de hade en kamera som analyserade färgen på bilen och som sedan föreslog ett antal kulörer. Dessa fick man sedan på papper och man kunde gå ut och jämföra vilken som var bäst. Helt utan extra kostnad. Mycket bra service. Så det är tips nummer 1. Tips nummer 2 är att de hade en bättringsfärg som innehåll både en pensel och en pyt teliten nål. Man kunde få den i vilken kulör som helst. Kostnad ca 260kr. Med nålen, och bra syn, kan man enkelt fylla lackskadan med färg utan att färgen går ut över kanten. Man kan också lägga i smala repor som annars var i princip omöjliga att bättra på tidigare. Otrolig skillnad gentemot penselvarianten. Så har din bil lite lackskador och du inte kände till detta bör du snarast bege dig till närmsta specialist på bilfärg!

Köp inte grisen i säcken

Nu är ju troligtvis ni som läser detta redan ägare till er drömbil, men om ni funderar på att fylla på fordonsparken eller byta bil så kommer här ett par rader om hur man enkelt kan kolla upp bilar till salu innan man köper, eller ens åker och tittar på dom.

Precis som med allting bör man veta vad man köper, viktigt när det är mycket pengar involverade och kanske extra viktigt när det gäller amerikanska bilar.

Naturligtvis måste man kolla igenom bilens skick, funktion och provköra men man kan även kolla upp ägare och verifiera chassinummer.

När jag för ett par år sedan beslutade mig för att byta min 3gen Trans AM mot en 2:a Gen Trans AM så satte jag bevakningar på olika köp- och säljsidor och Facebookgrupper så jag kollade upp väldigt många bilar. Då märkte jag att det ibland verkade vara lite konstigheter med både ägare och chas sinummer samt årsmodeller. Troligtvis var det oftast bara missuppfattningar men det finns ändå anledning att vara noggrann. Jag vill gärna kolla upp bilen och tidigare ägare redan innan jag åker och tittar på bilen, då kan man ställa ev kontrollfrågor på plats.

Ofta syns registreringsnumret i bilannonsen, om inte så brukar jag kontakta säljaren och fråga efter registreringsnumret.

Det finns flera olika tjänster på nätet som erbju der besökaren information om bilar, men i den här artikeln tittar vi på biluppgifter.se där vi knappar in registreringsnumret på bilen vi är intresserad av. Det finns även en mobilapp med samma namn som man också kan använda sig av. När man knappat in registreringsnumret på bilup pgifter.se så ser man snabbt vad det är för bil, vilken årsmodell det är och hur långt den gått. Tittar man vidare på information så kommer alla

detaljer i en lista, man ser direkt om bilen är an mäld stulen, om den är importerad och när den be siktigades senast och massor med andra uppgifter. Om man är ute efter att köpa en bil kan det vara bra att veta vem som äger bilen, det kan man här se med en knapptryckning, man kan normalt också se flera av de tidigare ägarna också. För ägarin formationen blir man automatiskt länkad till webb platsen merinfo.se där man ser nuvarande eller tidigare ägarens fullständiga kontaktuppgifter. Här brukar jag kolla hur ofta bilen bytt ägare och är det en bil som jag tycker verkar bra när jag tit tat och provkört den har jag även tagit kontakt med tidigare ägare för att få opartisk information om bilen.

En annan viktig detalj som man enkelt ser på bilup pgifter.se är bilens chassinummer. När jag tittade efter en 2gen Trans AM att köpa kontrollerade jag många chassinummer och det var inte helt ovanligt att det inte stämde med det som angavs i säljarens annons. Det fanns exempel när det stod i annonsen att det var en Trans AM eller Formula, men enligt chassinumret så är det en Esprit. Ibland var inte årsmodellen i annonsen samma som chassinumret visar att det är. Nu vet jag att bilregistret är långt från perfekt, men om något inte verkar stämma finns det all anledning att undersöka det närmare. Det finns flertalet sidor på nätet som visar hur man ska tolka chassinumret på våra bilar, en av de är http://www.transamworld.com/fbird-vin.php

Hoppas att artikeln gett er lite mer information, om inte annat en påminnelse om att vara noggrann vid köp av bilar. Glöm inte heller bort att kontrolle ra så det inte finns skulder kopplade till fordonet, den möjligheten finns också via biluppgifter.se samt genom att ringa till Transportstyrelsen.

Regionombud Värmland

Trans Am Club of Sweden växer så det knakar och vi har nu fått ett nytt efterlängtat regionombud för region värm land. Vi hälsar Mikael Viklander varmt välkommen till sin nya roll i klubben! Naturligtvis känner vi Mikael lite på pulsen, så häng med!

Vem är jag? Kille (tycker jag) på 63 år som älskar allt med motorer. Utbildad lastbilsmekaniker men bara jobbat som bilmekan iker i 6 år mellan åren 84-90 och sålt bilar sedan dess. Vart ”raggare” på 80-talet haft många jänkare och även import erat en massa bilar. Innehar medlemsnummer 1324 Min Firebird är egentligen min 15 åriga bonusdotters bil, en 1989 röd och silver t-topp flyttsaksbil som slog om till 44 miles när jag åkte hem från Bandit Run i år. Det blir en an nan Trans Am när hon har körkort. Till vardags har jag tjänstebil från VW och kör då Amarok om jag kan. Har även en Saab 900i 16 från 1992 som bara är körd 10000 mil. Meka kan jag men inga stora renoveringar. Bilar ska använ das tycker jag. Mina bilar står ute hela tiden. Ett bra lack skydd så funkar det.

Jobbar som VW transportbilssäljare i Karlstad sedan Janu ari 1998. Bor i stan nu och har bara en katt. Tidigare både hund, katt, höns och hästar. Har SM-silver i Cutting, en tuff sport med häst och kor. Är medlem i ett par föreningar till. FAK (Frivilliga Automo bilkåren) till exempel som också har med fordon att göra.

Tankar med Trans Am Club är att försöka få bort Värmland som en vit fläck på kartan. Får se vart det tar vägen!

American Power Tour 2022

American Power Tour startade 2008, jag och Annica har varit med sju gånger på denna mycket trevliga resa runt Vättern, som är cirka 32 mil lång. Med resan ned till Motala och hem igen blir det ca 85 mil Torsdag till Söndag.

Jenny drar 1,7L/mil vid normal landsväg skörning så det blev till och tanka ett par gånger samt ha en reservdunk på 20 L i skuffen, ca 145 L sörplade hon i sig så med dagens bensinpriser blev det inte direkt billigt men desto trevligare och många skratt på vägen.

Vi startade från Fruängen (Söder om Söder) vid ettiden Torsdagen den 30/6 efter att ha tankat Jenny samt reservdunken. Vi var framme i Motala vid 16.30 då vi börjar med en förträff för dem som vill vid gängets klub blokal. Där det bjöds på kaffe och fina bilar samt trevligt sällskap o lite ”smågnabb”. Se dan checkade vi in på Hotell Nostalgi City för en natt sömn och tidig uppgång för uppställ ning av all ekipage på Kungsgatan i Motala.

125 bilar av 134 kom till starten och startskottet gick vid kl 10 Fredagen den 1/7 ett härlig muller från 125 V8 fyller hela Mo tala när vi sakta tuffar iväg genom Motala mot vår färd ned till Jönköping på alla små vägar. Ödeshög o Gränna passerades in nan vi smyger in i Jönköping vid tolvtiden och parkerar mitt i Centrum. Där lunchar vi, pratar och diskuterar med varandra och lo kala Jönköpingsbor som även ges tillfälle på att rösta på våra bilar innan vi far vidare vid 14.00. Färden fortsätter mot Hjo där vi skall övernatta och äta grillbuffé samt ställa upp bilarna i Hotell Bellevues park för beskådan/ röstning av lokalbefolkningen och där även vi kan rösta. Grillbuffén var jättegod och vi

hade som vanligt jättetrevlig, vissa firade väldigt sent o var lite trötta dagen efter.

Lördagen den 2/7 ställde vi upp oss utanför Bellevues entré och startar kl 11.00 färden tillbaks mot Motala via Karls borg där vi får vänta på båtar som slussar sig genom staden. Vissa passade på och fyllde på bränsle från reservdunkarna, vilket vi redan hade gjort. Vi kom fram till Motala vid ettiden och parkerade våra ekipage på hamnparkeringen för beskådan/bedömning av oss samt lokalbe folkningen. Klockan 15 var det prisutdelning av Folkets val, Yngre muskelbilar och Äldre muskelbilar. Tyvärr fick vi inget pris denna gång men vi har tagit två pris vid tidigare körningar så vi var glada ändå. Efter prisutdelningen böör nade många bilar ut ur hamnparkeringen som är en del i showen med massor av åskådare. Vi däremot smög över på Ho tell Nostalgias parkering för vi skulle käka middag i hamnen i goda vänner lag, men före det skulle vi gå upp till Burt i Brinka och titta på hans fina Trans Am Special Edition som nu i stort var klar. Det är inte bara bilen som är fin utan hans garage är jättefint med en Burt Reynolds Tribute -hörna där vi tog en öl eller två.

Söndagen den 3/7 var det dags för hem färd som gick bra men när jag skulle par kera Jenny fanns det inget liv i startmot orn så vi fick rulla igång henne. Dagen efter testade jag och då gick hon igång. Jag har köpt en ny startmotor men inte kommit till skott med byta men nu måste det bli av innan Norrtälje och Älvdalen. Ha en fortsatt bra sommar och vi får hoppas att vi syns på en träff snart.

RVBR vad är nu detta? Jo förkortnin gen betyder River Valley Bandit Run och nu är det dags att kolla upp vad detta omtalade event är för något.

Sammanfattningsvis är detta ett rally och en bilutställning med tema från filmen “Nu blåser vi snuten” Ägare av Pontiac Firebirds, veteran-polisbilar, lastbilar av amerikansk modell och andra fordon som syns i filmen är

välkomna att delta.

Detta event började med en sam ling vid Åsens Vandrarhem Uvboet där många hade bokat in sig för att övernatta. Alternativen till boende var lite olika, antingen hade folk hyrt rum på vandrarhemmet, tältade, sov i combicamp eller hade med sig husbil. På kvällen samlades allihop vid en ge mensam grillkväll där det utsågs vem

som skulle vinna årets pris i PeterPeter tävlingen, detta året gick vinsten till Peter Muntlin.

Dagen efter blev det frukost på Monz tabanan och utställning, vid kl 11.00 gick starten av Bandit Run Convoy där kördes det en slinga på ungefär 6 mil mellan olika byar och ett spännande stop vid “Trängslet” där det var en vidunderlig vacker utsikt. Längs denna

oerhört vackra slinga satt folk ute vid vägkanterna, de hade med sig fika och satt där för att kolla in alla våra vackra fordon och samtidigt passa på att vinka lite till oss, även lite glada hejarop förekom längs vägen. Rutten tog slut på Monztabanan igen där det serverades lunch sedan var det dags för prisutdelningen.

Kvällen spenderades i glada vän

Bufotd T. Justice på plats och övervakar tillställningen.

Jisses vad halt det var här på asfalten!

ners lag där det kollades in på alla vackra bilar som cruisade förbi, vissa skapade “lakritsremmar” i marken medans andra vinkade och signalerade med sina signal horn, alla lika glada och trevliga. Senare på kvällen fortsatte cruisingen inn i självaste Älvdalen för de som ville vara med i den eller bara kika på vid sidan av.

Detta äventyr var ett riktigt mysigt, trevligt och roligt äventyr, så härligt med likasin nade människor och att ha känslan av varm gemenskap oavsett om du kommer från norr eller från söder. Detta kommer vara något som vi och många med oss längtar till att få uppleva igen nästa år. Vi ses då!

Text: Carina Nilsson & Bild: Erik Tullock

Jahaja! Det är här smuggelölen håller hus!

Alla deltagare på gruppfoto måste

Pjuh! Motorn var kvar efter första sträckan. Inspektera måste man alltid göra.

Snabbt depåstopp för samtliga i Trängslet. Många passar på

på den milsvida utsikten.

Webshop

100:-

T-shirt Herr

T-shirt i bästa kvalitet med modern passform. Förkrympt kammad bomull och ringspunnet garn.

129:-

Keps

249:-

424:-

Keps i bomull. Storleken kan justeras med kardborre bak. Broderad med logga.

Ziptröja Dam

Sweatshirt cardigan med hel dragkedja framtill. Två framfickor med dragkedjor.

261:-

Collegetröga Unisex

Rundhalsad sweatshirt i unisexmodell med borstad insida, ribb i mudd och avslut nedtill.

För att se hela sortimentet, besök vår hemsida på www.transamclub.se

Pikétröja Dam

Pikén har 2 jaquardstickade ränder på kragen, 3 toni-ton knappar i knappslån samt slitsar i sidorna och logga på bröstet.

Så här beställer du:

Surfa ut på www.transamclub.se

I menyn hittar du Webshop.

Välj vara, färg, antal och storlek och lägg i varukorgen. Gå till kassan genom kundvagnen uppe till höger. Vid kassan, följ instruktionerna för betalning.

Din order betalas vid köptillfället och hanteras så snart som möjlligt. För frågor eller förslag till klubbshoppen, använd frågeformuläret under Kontakta oss på klubbens hemsida Leveranstid är cirka 14 dagar.

Rani Serafi

Under det senaste årsmötet blev en ny styrelseledamot invald i TACS-styrelsen, nämligen Rani Sirafi. Vi önskar honom varmt välkommen till sin nya roll i styrelsen! Häng med så ställer vi några snabba frågor.

Lite om mig själv Bor tillsammans med min fru och våra barn (9 & 11) i Upplands Väsby. Är egenföretagare inom säkerhetsbranschen. Dagarna varierar mellan att vara på träningarna med barnen, till att snickra, mecka eller bara sitta och lyssna på riktigt skön musik.

Bidra till styrelsen kommande mandat Förhoppningsvis nya idéer och fler familjer till träffarna och Bandit Run.

Tuffaste utmaningar som TACS står inför Behålla nuvarande medlemmar och hitta på nya trevliga aktiviteter.

Hur blev du involverad i TACS Åkte spontant på en av TACS träffar i Sundsvall, sen vart man fast!

Har du andra roller i TACS Inte just nu

Vad kör du för bil En Admiralty Blue Trans Am 74 med 400 motor och en manuellåda.

Senaste inköpet till din Firebird En startmotor, som en kompis på Bandit Run i Älvdalen behövde, så jag får köpa en annan hemma!

Vilket är ditt bästa TACS minne Det är omöjligt att favorisera, alla träffar är oförglömliga, massor av skratt, högt i tak och mycket omtanke tillsammans med alla Firebird vänner.

Erbjudande!

Nu har klubben förhandlat fram ytterligare en medlemsförmån. Assistansförsäkring kan nu med fördel tecknas med Assistancekåren där medlemmar får 100kr rabatt på försäkringen Väghjälpen. Ange koden TACS82 i Assistanskårens webbshop vid tecknande av försäkringen för att ta del av erbjudandet. Mer info: www.assistancekaren.se

TACS Regionombud

I Trans Am Club of Sweden har vi flertalet regionombud som du som medlem ska kunna vända dig till ifall du har frågor om evenemang eller andra klubbevent i ditt område. Om ombud saknas i din del av landet så går det bra att kontakta regionombudansvarig Tomas Lagren, se kontaktuppgifter nedan.

Regionombud Västernorrland Tomas Lagren 070-541 05 55, Timrå

Regionombud Dalarna Mikael Köpman 070-398 01 98, Älvdalen

Regionombud Västerbotten Olle Kjellin 070-510 89 62, Umeå

Regionombud Södermanland Jonas Forsberg 070-690 47 26, Eskilstuna

Regionombud Gävleborg Thim Olsson 070-337 86 70, Järbo

Regionombud Västra Götaland Camilla Berthage 076-854 50 49, Munkedal

Regionombud Östergötland Eva Kyntömaa 073-062 65 21, Ljusfallshammar

Regionombud Värmland Mikael Viklander 073-800 10 10, Karlstad

Regionombud Skaraborg/Älvsborg Peter Robertsson 070-262 02 41, Vedum

Regionombud Skaraborg/Älvsborg Annika Robertsson 070-262 52 54, Vedum

Regionombud Skåne Roger Svensson 070-832 02 44, Everöd

Regionombud Blekinge Morgan Johansson 070-568 06 93, Bräkne-Hoby

Regionombud Gotland Johan Rasmusson 070-495 68 05, Gottland

Regionombud Stockholm Robert Karmesjö 070-665 49 42, Vallentuna

Regionombud Jönköping Lars Nilsson 070-535 70 03, Nässjö

Dags att sälja pärlan?

Även om det kanske låter absurt så kan det ju ibland bli så att man vill (eller tvingas) sälja sin Eldfågel. Om just Du är på väg att göra detta, så tänk på att den nya ägaren blir kampanjmedlem i klubben.

KAMPANJ!

Det fungerar enligt följande: TACS-medlem (Du) rapporterar försäljningen till medlemsregistratorn (registrator@transamclub.se) med uppgifter om sitt namn och medlemsnummer, bilens registeringsnummer, tidpunkt för ägarbyte samt den nya ägarens namn och adress.

Den nya ägaren erhåller då kostnadsfritt medlemskap i klubben innevarande år, samt publiceras i en lista i Medlemshörnan på forumet och även i kommande nummer av tidningen.

Kampanjen gäller bara nya ägare som inte redan är medlemmar i klubben - är man redan medlem och har betalat medlemsavgiften omfattas man inte av kampanjen (inga avgifter återbetalas).

Vi levererar även delar till din Firebird

Urval från de hundratals frågor som finns på klubbens egna forum. Där finns svar på det mesta du behöver veta. Ställ en fråga du med. Logga in på www.transamclub.se och registrera ett alias och du får tillgång till allt material.

Hej!

Vad är normal arbets temp på en 400 och var börjar rödmärkningen på skalan isåfall? Orginal sitter det bara en lampa som tänds när motorn är varm (tror jag) men jag har en extra temp mätare. Brukar peka på 190 F och gå upp till 210 F om det är riktigt varmt ute.

– hardly 190F är 88C, 210F är 99C. Låter högst normalt. Lampan tänds vid 245F.

Se bara till att ha 50% glykol och korrekt kylarlock, så är allt fine.

– the judge

Hej!

Har problem med höger sidoruta. Den har fungerat riktigt men nu går den bara ner en liten bit. Har plockat bort dörrklädsel och kollat men hittar inget fel, det är precis som det tar stopp. Någon som har en ide vad det kan vara?

didden66

Hej!

Någon här som har erfarenhet av det länksystem som gör att du endast kan starta bilen i P eller M läge. Utan att veta så inbillar jag mig att det sitter en returfjäder i rattstången som hjälper till att få allt i rätt läge. Hur jag än justerar så går inte staget i rätt läge parkeringen. Jag får dra staget den sista centimetern för att kunna starta. Finns det någon rep sats eller måste man byta hela rat tstången ? Det gäller en TransAm -76.

- starway

Jag kan inte minnas någon returfjäder som skulle kunna påverka denna funktion. Däremot finns det justeringar på flera ställen (åtminstone på en -69). Dels finns det en justering på staget som går från “snurrdelen” som sitter på rambalken och upp till rattstången. Sedan kan man även justera läget på startspärrskontakten (på rattstångsröret inne i bilen). En bild säger ofta mer än tusen ord, så jag kan tipsa om denna sida med lite sprängskisser: http://www.teufert.net/partbook/index.htm

ronnie s

Hej!

Besiktade bilen igår och nu började man prata om att det måste vara gula blinkers bak. Har besiktat i flera år och inte fått nedslag. Är det hårdare nu?Jag funderar att fixa diodhusets rött och gult. Är det någon som har någon info om det och är det någon som vet vad det är för sockel i bak? Har en Trans Am -00

exman

När det fungerade, så gick rutan upp och ner väl digt sakta? Vad jag har läst mig till för länge sedan så börjar motorerna kärva med åren och rutan går saktare och saktare. Tillslut går den inte alls. Det kan gå bra att smörja upp motorerna igen men det är lite jobb att montera ur dom.

– petermk

Om din bil är flyttgods så borde det inte vara nåt problem med att ha röd blinkers. På min -87 Trans Am har jag röd blinkers bak och original gul blinkers fram och ingen har sagt nåt. På min -86 Corvette har jag röd blinkers bak och vit blinkers fram och ingen har sagt nåt. För några år sedan när jag besiktade så gick dom igenom hela bokhyllans böcker med paragrafer ang. rött och vitt i blinkers men dom hittade inget som sa att mina blinkers var olagliga. Båda bilarna är flyttgods. – targamannen

Vill du ha hjälp med något? Gå in på klubbforumet och ställ din fråga.

Krönika

Nä nu börjar resan mot årets höjdpunkt Bandit Run i Älvdalen.

Lite kaffe i kroppen å en macka i kakhålet så e de dax att gå ut å koppla på combi-campen efter Trans Am:en och styra kosan mot Götene.

Väl där möts vi upp av 3 st fåglar till och nu är Filipstad vårt nästa mål... Spänningen och glädjen är enorm .

På färden uppåt i landet kontak tar två medlemmar i klubben oss. Så roligt! Dessa två killar glider in i sin silverfärgade Trans Am och ville luncha med hela gänget, för nu har vi utökat fågelflocken med ytterligare 3 bilar från Östergöt lands län.

En del av oss känner varandra sen tidigare men inte alla, men vad gör de med lite samma intresse o massor av glädje så kommer man långt.

Paus i Vansbro med bränsle i bilarna = dyrt men värt varenda spänn å en stor mjukglass så e vi klara för sista etappen. Spännin gen byggs upp, som vi väntat o längtat efter detta.

Nu rullar vi in i Älvdalen och de som är nytt för i år är Åsens Van drarhem Uvboet där de flesta av oss ska bo, gött då är de flesta samlade på ett o samma ställe och vilket ställe! Service som heter duga o personal som är helt underbar. Säger bara; här kom mer vi å trivas!

Det som slår oss under helgens gång är vad mycket nya ansikten o bilar det är i år! såååå KUL att

fler hittar till denna trevliga till ställning. Sen ska vi inte glömma alla härliga människor vi lärt kän na efter alla år vi varit med sååå kul att ses igen.

På fredagen så äts de frukost på Monztabanan och sen går River Valley Bandit Run av stapeln och har ni inte varit med här så säger jag bara häng på, kom med och upplev detta!

Amerikanska lastbilar - polisbilar - Trans Am. - Firebirds - burnout - gemenskap - skratt - glädje - ja de går knappt att beskriva de måste upplevas.

Det blir en lååång väntan till nästa

23 Tipsa oss om något? Skicka mail till redaktionen@transamclub.se

...

Wow och wow och ytterligare wow! Vilken fullspäckad sommar vi har haft! Vi har åter kunna arrangera träffar ute i vårt avlånga land och det märks. Till och med detta nummer bubblar det om olika träffreportage och förhoppningsvis får vi in fler rapporter till kommande nummer framöver, av just er läsare. Det som var extra roligt det här numret att det var mycket artiklar och rapporter från er läsare där ute! Fortsätt gärna med det. Släng iväg ett mail till oss på redaktionen så tar vi det därifrån. Du behöver verkligen inte vara någon författare eller skribent, men om du har en story du tror andra läsare skulle vara intresserad av, så hjälper vi i redaktionen gärna till. Redaktionen når du på mailadressen redaktionen@transamclub.se

Nu när vi haft en kanonsommar är det ju så tråkigt att hösten och vintern är på intågande. Det är redan September helt plötsligt. Många av er kanske kommer ställa in ögonstenen inför vintern snart. Passa på och gör en bra avställning innan så håller sig bilen tipptopp under vinterdvalan och det blir mycket roligare start på våren när det är dags att väcka eldsfågeln för säsongen igen.

Här kommer några väldigt bra tips på saker att göra inför avställningen:

* Städa och tvätta bilen både ut- och invändigt

* Gör service med byte av motorolja och filter

* Kontrollera kylvätskans och bromsvätskans kondition

* Passa på att göra en ordentlig rundsmörjning och smörj alla gångjärn t.ex i motorhuv, dörrar och baklucka och dörrlåsmekanismer. Har din bil den äldre typen av framvagn med fettnipplar så fetta in alla leder.

* Tanka gärna fullt för att minska risken för kondens Lycka till!

Redaktör Peter Mäki - Kauppila

... Och några avslutande rader